WO2017001035A1 - Verfahren und ein system zum bereitstellen einer fahrerlaubnis - Google Patents

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WO2017001035A1
WO2017001035A1 PCT/EP2016/000801 EP2016000801W WO2017001035A1 WO 2017001035 A1 WO2017001035 A1 WO 2017001035A1 EP 2016000801 W EP2016000801 W EP 2016000801W WO 2017001035 A1 WO2017001035 A1 WO 2017001035A1
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Sebastian Engel
Jan Buchholz
Björn Hohlstein
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Audi AG
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Audi AG
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    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
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    • G07C9/37—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass in combination with an identity check using biometric data, e.g. fingerprints, iris scans or voice recognition

Definitions

  • the invention relates to a method for providing a driving license, a method for operating a motor vehicle and a system for
  • a driver of a motor vehicle is only legitimate to drive it if he has a driver's license valid for a vehicle class in which the vehicle is registered. During a ride of the
  • the driver should carry the driver's license in order to identify, for example, in a traffic control, with the driver's license and be able to legitimize.
  • the driver's license includes one
  • Names and a photo of the driver more information, for example, an authorization for the vehicle class and the number of the driver's license. If the driver should not carry the driver's license while driving, he can be prosecuted.
  • the document DE 20 2005 002 756 111 describes a digital
  • Mobile card device on which, among other things, information on a
  • Driving license of a person are stored, this information can be displayed on a display panel of the mobile card device.
  • a method for identifying a user in a vehicle is known from the publication DE 10 2008 040 236 A1.
  • ID information of the user is read in, whereby this user is identified.
  • user-specific vehicle services can then be activated.
  • a method for releasing a vehicle for a user is known from the document DE 102 29 476 B3. This is done by the user First, a unique, body-related feature recorded. The detected feature and an identification associated with the vehicle are transmitted from the vehicle to a remotely located management unit where the sensed feature is compared to a feature stored for the vehicle. If the detected feature and the stored feature match, the vehicle is released for use.
  • a method for operating vehicle-related applications is described in document EP 2 816 533 A1.
  • an activation of a control device takes place by means of an identification and / or authorization of the user.
  • the control unit is connected to an external computing unit.
  • a method for authorizing a driver of a motor vehicle is described in document US 2010/0066513 A1.
  • a scanner for capturing biometric features and a device with a display panel are used. It also provides a database containing up-to-date drivers' driver's license information. Recorded biometric features of the driver are sent to the database, compared with the information about the licenses and sent back to the motor vehicle, this information is displayed on the display panel.
  • the method according to the invention is provided for electronically providing a driver's license to use a motor vehicle.
  • at least one biometric identification feature of the driver is detected by a detection device arranged in the motor vehicle.
  • Information about the at least one detected identification feature is transmitted to a central database.
  • the central database stores information on biometric identifiers of a plurality of drivers and a variety of driver information information of the plurality of drivers. There are for each a driver
  • Information associated with the at least one biometric identification feature clearly information on the driver's license of the respective driver. If the driver has a current driving license for the motor vehicle to be used in a designated driving license class, is transmitted from the database as at least one information at least one image of the license to a arranged in the motor vehicle display device and displayed on a display panel of the display device and thus provided.
  • the driver has a driver's license if he has a valid driving license for the motor vehicle.
  • the driving license is a written document with which the possession for the driving license
  • the acquisition device and the display device exchange the information regarding the at least one biometric recognition feature and the driver's license with the central database in a communication to be carried encrypted and / or signed, for example, the HTTPS method is applied.
  • the at least one information on the driver's license which is sent from the central database to the display device, is trustworthy and, for example, comes from a driving license authority, which provides the central database.
  • a driving license authority which provides the central database.
  • SD card Memory card
  • a driving license of the driver is by a
  • a start of an engine of the motor vehicle is allowed if the driver has a valid driving license.
  • the system according to the invention is designed for the electronic provision of a valid driver's license or driver's license for the use of a motor vehicle.
  • the system comprises a detection device and a display device, which are arranged in the motor vehicle, as well as a central database.
  • the recognition device is designed to detect at least one biometric recognition feature of the driver and information about the detected recognition feature. to the central database.
  • In the central database are information on biometric recognition features of a large number of drivers and one Ample information about driving licenses of the multitude of drivers stored, with information for each one driver
  • the database is designed as at least one piece of information
  • the detection device has a sensor for detecting an iris and / or a fingerprint as the at least one biometric
  • the system comprises the detection device arranged in the motor vehicle for detecting or reading in the at least one biometric
  • this detection device can also be referred to as a scanner.
  • the detection device is a scanner of a fingerprint and / or an iris as the at least one biometric identification feature. information with respect to the scanned or scanned biometric
  • Identification features are then sent to the database, which stores driver's license information and thus driver's license permissions along with biometric recognition features.
  • This database is usually located centrally and outside the motor vehicle and can be designed as a driving suitability register of the Federal Motor Vehicle Office, in which information on driver's licenses of all drivers, regardless of whether a driver currently has a driving license or not stored. Alternatively, this information is stored in the database of a municipal authority issuing driver's licenses. In the database are previous information or data of the driver, d. H. its name, a photo of the driver, etc., stored together with the biometric recognition features of the driver.
  • the information stored in the database is sent from the database to the control device in the motor vehicle and / or from the control device from the database
  • This information is then displayed on the display panel of the display device, which may be designed as a man-machine interface.
  • Display field eg. As part of a traffic control, can be displayed.
  • the driver's license information is displayed on the display panel only when the driver has a valid driver's license for the motor vehicle to be used. If the driver does not have a driver's license, because he was temporarily deprived of this for example because of a traffic offense, or if the driver has no driver's license for the vehicle class, at least for the motor vehicle, is on the
  • Display field displays a corresponding warning message.
  • the system described is also to be used to allow or deny a start of the engine of the motor vehicle depending on the existence of a current driving license. In this case, the start of the engine is denied if the driver's biometric identification feature in the database does not find a valid driver's license.
  • FIG. 1 shows a diagram of an embodiment of the invention
  • FIG. 2 shows a schematic representation of an embodiment of the system according to the invention.
  • the system 20 comprises a detection device 22 for detecting at least one biometric identification feature, a control device 24 and a display device 26 with a display panel 28.
  • the detection device 22, the control device 24 and the display device 26 are arranged in a motor vehicle 30.
  • the system 20 includes a central database 32 located outside the motor vehicle 30.
  • FIG. 2 likewise shows a schematic representation of a driver 34 who wants to drive with the motor vehicle 30.
  • the driver 34 is legitimized for driving the motor vehicle 30 or not.
  • the detection device 22 of the system 30 is designed to detect at least one biometric identification feature of the driver 34, for example, its fingerprint or its iris, and thus to read or
  • the controller 24 is adapted to the
  • the database 32 are for a variety of drivers information on drivers' licenses as well as for each driver
  • Information about at least one biometric identifier stored.
  • information about at least one biometric identification feature of a respective driver is information about this
  • a first step 2 of the detection device 22 at least one biometric identification feature of Driver 34 detected. Then, in a second step 4, information about the driver's license of driver 34 is queried at database 32.
  • the information relating to the at least one biometric identification feature of the driver 34 is transmitted to the database 32 via a radio link, starting from the control device 24.
  • the database 32 is searched for the at least one biometric identification feature of the driver 34.
  • a third step 6 it is checked whether for the driver 34 in the
  • Database information stored on the driver 34 has a current driving license. If this is the case (yes) the
  • Control unit 24 is downloaded from the control unit 24 from the database 32 and continue to receive a certified image of the
  • a start of an engine of the motor vehicle is also allowed in a fifth step 10. If, on the other hand, in the third step 6 it appears that there is no information in the database 32 that the driver 34 has a valid driver's license (no), in a sixth step 12 a corresponding message is sent to the control unit 24 and displayed on the Display field 28 a corresponding warning about the absence of a

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis eines Fahrers zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs, wobei mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers von einem in dem Kraftfahrzeug angeordneten Erfassungsgerät erfasst und Informationen zu dem erfassten Erkennungsmerkmal an eine zentrale Datenbank übermittelt werden, wobei in der zentralen Datenbank Informationen zu jeweils mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal einer Vielzahl an Fahrern und eine Vielzahl von Informationen zu jeweiligen Führerscheinen der Vielzahl an Fahrern gespeichert sind, wobei für jeweils einen Fahrer Informationen zu dem jeweils mindestens einen biometrischen Erkennungsmerkmal eindeutig Informationen zu dem jeweiligen Führerschein des jeweiligen Fahrers zugeordnet sind, wobei für den Fall, dass der Fahrer über einen aktuell gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug verfügt, von der Datenbank mindestens eine Abbildung des Führerscheins an ein in dem Kraftfahrzeug angeordnetes Anzeigegerät gesendet und auf einem Anzeigefeld des Anzeigegeräts dargestellt wird.

Description

Verfahren und ein System zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis, ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und ein System zum
Bereitstellen einer Fahrerlaubnis.
Ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs ist lediglich dann dazu legitimiert, dieses zu führen, wenn er einen Führerschein besitzt, der für eine Fahrzeugklasse, in der das Fahrzeug zugelassen ist, gültig ist. Während einer Fahrt des
Kraftfahrzeugs sollte der Fahrer den Führerschein bei sich tragen, um sich, bspw. bei einer Verkehrskontrolle, mit dem Führerschein identifizieren und legitimieren zu können. Dabei umfasst der Führerschein neben einem
Namen und einem Lichtbild des Fahrers weitere Informationen, bspw. eine Berechtigung für die Fahrzeugklasse sowie die Nummer des Führerscheins. Falls der Fahrer während der Fahrt den Führerschein nicht dabei haben sollte, kann er hierfür belangt werden.
Die Druckschrift DE 20 2005 002 756 111 beschreibt ein digitales
Mobilkartengerät, auf dem unter anderem auch Angaben zu einem
Führerschein einer Person gespeichert sind, wobei diese Informationen auf einem Anzeigefeld des Mobilkartengeräts angezeigt werden können.
Ein Verfahren zur Identifizierung eines Benutzers in einem Fahrzeug ist aus der Druckschrift DE 10 2008 040 236 A1 bekannt. Dabei werden ID- Informationen des Nutzers eingelesen, wobei dieser Nutzer identifiziert wird. Außerdem können daraufhin nutzerspezifische Fahrzeugdienste aktiviert werden.
Ein Verfahren zur Freigabe eines Fahrzeugs für einen Nutzer ist aus der Druckschrift DE 102 29 476 B3 bekannt. Hierbei wird von dem Nutzer zunächst ein eindeutiges, körperbezogenes Merkmal erfasst. Das erfasste Merkmal und eine dem Fahrzeug zugeordnete Identifikation werden von dem Fahrzeug an eine entfernt angeordnete Verwaltungseinheit übertragen, wo das erfasste Merkmal mit einem für das Fahrzeug gespeicherten Merkmal verglichen wird. Falls das erfasste Merkmal und das gespeicherte Merkmal übereinstimmen, wird das Fahrzeug für die Benutzung freigegeben.
Ein Verfahren zum Betrieb fahrzeugbezogener Anwendungen ist in der Druckschrift EP 2 816 533 A1 beschrieben. Hierbei erfolgt eine Aktivierung eines Steuergeräts mittels einer Identifikation und/oder Autorisierung des Nutzers. Dabei ist das Steuergerät mit einer externen Recheneinheit verbunden.
Ein Verfahren zum Autorisieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs ist in der Druckschrift US 2010/0066513 A1 beschrieben. Hierbei werden ein Scanner zum Erfassen von biometrischen Merkmalen sowie ein Gerät mit einem Anzeigefeld verwendet. Außerdem ist eine Datenbank vorgesehen, die aktuelle Informationen zu Führerscheinen von Fahrern umfasst. Erfasste biometrische Merkmale des Fahrers werden an die Datenbank verschickt, mit den Informationen über die Führerscheine abgeglichen und wieder zurück an das Kraftfahrzeug gesendet, wobei diese Informationen auf dem Anzeigefeld angezeigt werden.
Vor diesem Hintergrund werden Verfahren und ein System mit den
Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgestellt. Ausgestaltungen der Verfahren und des Systems gehen aus den abhängigen
Patentansprüchen und der Beschreibung hervor.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum elektronischen Bereitstellen einer Fahrerlaubnis eines Fahrers zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Dabei wird mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers von einem in dem Kraftfahrzeug angeordneten Erfassungsgerät erfasst. Informationen zu dem mindestens einen erfassten Erkennungsmerkmal werden an eine zentrale Datenbank übermittelt. In der zentralen Datenbank sind Informationen zu biometrischen Erkennungsmerkmalen einer Vielzahl an Fahrern und eine Vielzahl von Informationen zu Führerscheinen der Vielzahl an Fahrern gespeichert. Dabei sind für jeweils einen Fahrer
Informationen zu dem mindestens einen biometrischen Erkennungsmerkmal eindeutig Informationen zu dem Führerschein des jeweiligen Fahrers zugeordnet. Falls der Fahrer über einen aktuell gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug in einer hierfür vorgesehenen Führerscheinklasse verfügt, wird von der Datenbank als mindestens eine Information mindestens eine Abbildung des Führerscheins an ein in dem Kraftfahrzeug angeordnetes Anzeigegerät übermittelt und auf einem Anzeigefeld des Anzeigegeräts dargestellt und somit bereitgestellt.
In der Regel besitzt der Fahrer einen Führerschein, wenn er über eine gültige Fahrerlaubnis für das Kraftfahrzeug verfügt. Der Führerschein ist ein schriftliches Dokument, mit dem der Besitz für die Fahrerlaubnis
dokumentiert wird.
Die mindestens eine Abbildung bzw. eine elektronische Kopie des
Führerscheins wird auf dem Anzeigefeld des Anzeigegeräts fälschungssicher dargestellt.
Falls der Fahrer dagegen über keinen gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug verfügt bzw. in der zentralen Datenbank keine entsprechende Information bezüglich einer Fahrerlaubnis des Fahrers hinterlegt ist, wird auf dem Anzeigefeld des Anzeigegeräts eine
entsprechende Information dargestellt. Das Erfassungsgerät sowie das Anzeigegerät tauschen mit der zentralen Datenbank bei einer durchzuführenden Kommunikation die Informationen bezüglich des mindestens einen biometrischen Erkennungsmerkmals und des Führerscheins verschlüsselt und/oder signiert aus, wobei bspw. das HTTPS-Verfahren angewandt wird. Somit wird sichergestellt, dass die mindestens eine Information zu dem Führerschein, die von der zentralen Datenbank an das Anzeigegerät gesendet wird, vertrauenswürdig ist und bspw. von einer Führerscheinbehörde stammt, die die zentrale Datenbank bereitstellt. Dabei wird von dem Anzeigegerät nur jene mindestens eine
Information zu dem Führerschein angezeigt, die bspw. das HTTPS-Verfahren durchlaufen hat. Eine Anzeige von Abbildungen, die bspw. von einer
Speicherkarte (SD-Karte) zu dem Anzeigegerät übertragen werden, wird unterbunden.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs durch einen Fahrer wird eine Fahrerlaubnis des Fahrers durch ein
voranstehend vorgestelltes Verfahren bereitgestellt. Hierbei wird ein Start eines Motors des Kraftfahrzeugs erlaubt, wenn der Fahrer über eine gültige Fahrerlaubnis verfügt.
Das erfindungsgemäße System ist zum elektronischen Bereitstellen eines gültigen Führerscheins bzw. einer Fahrerlaubnis eines Fahrers zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs ausgebildet. Das System weist ein Erfassungsgerät und ein Anzeigegerät, die in dem Kraftfahrzeug angeordnet sind, sowie eine zentrale Datenbank auf. Das Erkennungsgerät ist dazu ausgebildet, mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers zu erfassen und Informationen zu dem erfassten Erkennungsmerkmal. an die zentrale Datenbank zu übermitteln. In der zentralen Datenbank sind Informationen zu biometrischen Erkennungsmerkmalen einer Vielzahl an Fahrern und eine Vielzahl von Informationen zu Führerscheinen der Vielzahl an Fahrern gespeichert, wobei für jeweils einen Fahrer Informationen zu dem
mindestens einen biometrischen Erkennungsmerkmal eindeutig
Informationen zu dem Führerschein des jeweiligen Fahrers zugeordnet sind. Falls der Fahrer über einen aktuell gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug in einer hierfür vorgesehenen Führerscheinklasse verfügt, ist die Datenbank dazu ausgebildet, als mindestens eine Information
mindestens eine Abbildung des Führerscheins an das Anzeigegerät zu senden bzw. ein das Anzeigegerät umfassendes oder zumindest mit diesem in Verbindung stehendes Kontrollgerät des Kraftfahrzeugs ist dazu
konfiguriert, die mindestens eine Abbildung des Führerscheins von der Datenbank herunterzuladen. Die Abbildung ist auf einem Anzeigefeld des Anzeigegeräts darzustellen und somit bereitzustellen. Das Erfassungsgerät weist einen Sensor zum Erfassen einer Iris und/oder eines Fingerabdrucks als das mindestens eine biometrische
Erkennungsmerkmal des Fahrers auf.
Bei Durchführung des Verfahrens mit dem vorgestellten System sind
Informationen zu einem Führerschein und somit einer Fahrerlaubnis des Fahrers auf dem Anzeigefeld des Systems, das an dem Kraftfahrzeug angeordnet ist, darzustellen. Die dabei dargestellten Informationen umfassen eine zertifizierte Abbildung des Führerscheins bzw. der Fahrerlaubnis. Das System umfasst das in dem Kraftfahrzeug angeordnete Erfassungsgerät zum Erfassen bzw. Einlesen des mindestens einen biometrischen
Erkennungsmerkmals des Fahrers, wobei dieses Erfassungsgerät auch als Scanner bezeichnet werden kann. In Ausgestaltung handelt es sich bei dem Erfassungsgerät um einen Scanner eines Fingerabdrucks und/oder einer Iris als das mindestens eine biometrisches Erkennungsmerkmal. Informationen bezüglich des erfassten bzw. gescannten biometrischen
Erkennungsmerkmals werden anschließend an die Datenbank gesendet, in der Informationen zu Führerscheinen und somit Führerscheinberechtigungen gemeinsam mit biometrischen Erkennungsmerkmalen gespeichert sind.
Diese Datenbank ist üblicherweise zentral und außerhalb des Kraftfahrzeug angeordnet und kann als Fahreignungsregister des Kraftfahrt-Bundesamts ausgebildet sein, in dem Informationen zu Führerscheinen sämtlicher Fahrer unabhängig davon, ob für einen jeweiligen Fahrer aktuell eine Fahrerlaubnis vorliegt oder nicht, gespeichert sind. Alternativ sind diese Informationen in der Datenbank einer Führerscheine ausstellenden kommunalen Behörde gespeichert. In der Datenbank sind bisherige Informationen bzw. Daten des Fahrers, d. h. dessen Name, ein Foto des Fahrers usw., gemeinsam mit den biometrischen Erkennungsmerkmalen des Fahrers abgespeichert.
Bei Durchführung des Verfahrens werden die in der Datenbank hinterlegten Informationen von der Datenbank an das Kontrollgerät in dem Kraftfahrzeug gesendet und/oder von dem Kontrollgerät von der Datenbank
heruntergeladen. Diese Informationen werden dann auf dem Anzeigefeld des Anzeigegeräts, das als Mensch-Maschine-Schnittstelle ausgebildet sein kann, angezeigt. Somit ergibt sich unter anderem, dass der Fahrer seinen Führerschein nicht bei sich führen muss, da dieser nunmehr auf dem
Anzeigefeld, bspw. im Rahmen einer Verkehrskontrolle, dargestellt werden kann. Die Informationen zu dem Führerschein werden nur dann auf dem Anzeigefeld dargestellt, wenn der Fahrer einen gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug besitzt. Falls der Fahrer keinen Führerschein besitzt, weil ihm dieser bspw. wegen eines Verkehrsdelikts vorübergehend entzogen wurde, oder falls der Fahrer zumindest für das Kraftfahrzeug keinen Führerschein für dessen Fahrzeugklasse besitzt, wird auf dem
Anzeigefeld eine entsprechende Warnmeldung angezeigt. Alternativ oder ergänzend ist das beschriebene System auch dazu zu verwenden, um einen Start des Motors des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit vom Vorliegen eines aktuell gültigen Führerscheins zu erlauben oder zu verweigern. Hierbei wird der Start des Motors verweigert, wenn zu dem biometrischen Erkennungsmerkmal des Fahrers in der Datenbank kein gültiger Führerschein gefunden wird.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen schematisch und ausführlich beschrieben.
Figur 1 zeigt ein Diagramm zu einer Ausführungsform des
erfindungsgemäßen Verfahrens. Figur 2 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems.
Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben, gleiche Bezugsziffern bezeichnen gleiche Komponenten. Das anhand des Diagramms aus Figur 1 vorgestellte Verfahren umfasst mehrere Schritte 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, die mit der in Figur 2 schematisch dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems 20 durchzuführen sind. Dabei umfasst das System 20 ein Erfassungsgerät 22 zum Erfassen mindestens eines biometrischen Erkennungsmerkmals, ein Kontrollgerät 24 sowie ein Anzeigegerät 26 mit einem Anzeigefeld 28. Dabei sind das Erfassungsgerät 22, das Kontrollgerät 24 sowie das Anzeigegerät 26 in einem Kraftfahrzeug 30 angeordnet. Außerdem ümfasst das System 20 eine außerhalb des Kraftfahrzeugs 30 angeordnete zentrale Datenbank 32.
Figur 2 zeigt ebenfalls in schematischer Darstellung einen Fahrer 34, der mit dem Kraftfahrzeug 30 fahren will. Bei Durchführung der Ausführungsform des Verfahrens ist unter anderem vorgesehen, dass der Fahrer 34 zum Fahren des Kraftfahrzeugs 30 legitimiert wird oder nicht.
Das Erfassungsgerät 22 des Systems 30 ist dazu ausgebildet, mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers 34, bspw. dessen Fingerabdruck oder dessen Iris, zu erfassen und somit einzulesen bzw.
einzuscannen. Das Kontrollgerät 24 ist dazu ausgebildet, die
Ausführungsform des Verfahrens zu kontrollieren und somit zu steuern und/oder zu regeln. In der Datenbank 32 sind für eine Vielzahl von Fahrern Informationen zu Führerscheinen der Fahrer sowie für jeden Fahrer
Informationen zu mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal gespeichert. Dabei sind Informationen zu mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal eines jeweiligen Fahrers Informationen zu dem
Führerschein des jeweiligen Fahrers eindeutig zugeordnet.
Bei Durchführung des Verfahrens wird in einem ersten Schritt 2 von dem Erfassungsgerät 22 mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers 34 erfasst. Danach werden in einem zweiten Schritt 4 Informationen zu dem Führerschein des Fahrers 34 bei der Datenbank 32 abgefragt.
Hierzu ist vorgesehen, dass die Informationen zu dem mindestens einen eingelesenen biometrischen Erkennungsmerkmal des Fahrers 34 ausgehend von dem Kontrollgerät 24 über eine Funkverbindung an die Datenbank 32 übermittelt werden. Dabei wird die Datenbank 32 nach dem mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal des Fahrers 34 durchsucht. In einem dritten Schritt 6 wird überprüft, ob für den Fahrer 34 in der
Datenbank Informationen darüber gespeichert sind, dass der Fahrer 34 einen aktuell gültigen Führerschein hat. Ist dies der Fall (ja) werden die
Informationen zu dem Führerschein von der Datenbank 32 an das
Kontrollgerät 24 geschickt bzw. von dem Kontrollgerät 24 von der Datenbank 32 heruntergeladen und weiterhin eine zertifizierte Abbildung des
Führerscheins auf dem Anzeigefeld 28 des Anzeigegeräts 26 dargestellt. Unter dieser Voraussetzung wird in einem fünften Schritt 10 auch ein Start eines Motors des Kraftfahrzeugs erlaubt. Falls sich dagegen im dritten Schritt 6 ergibt, dass in der Datenbank 32 keine Informationen darüber vorliegen, dass der Fahrer 34 über einen aktuell gültigen Führerschein verfügt (nein), wird in einem sechsten Schritt 12 ein entsprechender Hinweis an das Kontrollgerät 24 gesendet und auf dem Anzeigefeld 28 eine entsprechende Warnung über das Fehlen eines
Führerscheins bzw. einer fehlenden Berechtigung zum Fahren des
Kraftfahrzeugs 30 dargestellt. Ferner wird auf Grundlage dessen ein Start des Motors des Kraftfahrzeugs 30 in einem siebten Schritt 14 verweigert.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis eines Fahrers (34) zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs (30), wobei mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers (34) von einem in dem Kraftfahrzeug (30) angeordneten Erfassungsgerät (22) erfasst und Informationen zu dem erfassten Erkennungsmerkmal an eine zentrale Datenbank (32) übermittelt werden, wobei in der zentralen Datenbank (32) Informationen zu jeweils mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal einer Vielzahl an Fahrern und eine Vielzahl von Informationen zu jeweiligen Führerscheinen der Vielzahl an Fahrern gespeichert sind, wobei für jeweils einen Fahrer Informationen zu dem jeweils mindestens einen biometrischen
Erkennungsmerkmal eindeutig Informationen zu dem jeweiligen Führerschein des jeweiligen Fahrers zugeordnet sind, wobei für den Fall, dass der Fahrer (34) über einen aktuell gültigen Führerschein für das zu nutzende
Kraftfahrzeug (30) verfügt, von der Datenbank (32) mindestens eine
Abbildung des Führerscheins an ein in dem Kraftfahrzeug (30) angeordnetes Anzeigegerät (26) übermittelt und auf einem Anzeigefeld (28) des
Anzeigegeräts (26) dargestellt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem für den Fall, dass der Fahrer über keinen gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug (30) verfügt, auf dem Anzeigefeld (28) des Anzeigegeräts (26) eine
entsprechende Information dargestellt wird.
3. Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs durch einen Fahrer (34), bei dem eine Fahrerlaubnis des Fahrers (34) durch ein Verfahren nach Anspruch 1 oder 2 bereitgestellt wird und bei dem ein Start eines Motors des Kraftfahrzeugs (30) erlaubt wird, wenn der Fahrer über eine gültige
Fahrerlaubnis verfügt.
4. System zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis eines Fahrers zur Nutzung eines Kraftfahrzeugs (30), wobei das System (20) ein
Erfassungsgerät (22) und ein Anzeigegerät (26), die in dem Kraftfahrzeug (30) angeordnet sind, sowie eine zentrale Datenbank (32) aufweist, wobei das Erfassungsgerät (22) dazu ausgebildet ist, mindestens ein biometrisches Erkennungsmerkmal des Fahrers (34) zu erfassen und Informationen zu dem mindestens einen erfassten Erkennungsmerkmal an die zentrale Datenbank (32) zu übermitteln, wobei in der zentralen Datenbank (32) Informationen zu jeweils mindestens einem biometrischen Erkennungsmerkmal einer Vielzahl an Fahrern und eine Vielzahl von Informationen zu jeweiligen
Führerscheinen der Vielzahl an Fahrern gespeichert sind, wobei die zentrale Datenbank (32) dazu ausgebildet ist, für jeweils einen Fahrer Informationen zu dem jeweils mindestens einen biometrischen Erkennungsmerkmal eindeutig Informationen zu dem jeweiligen Führerschein des jeweiligen Fahrers zuzuordnen, wobei für den Fall, dass der Fahrer (34) über einen aktuell gültigen Führerschein für das zu nutzende Kraftfahrzeug (30) verfügt, die zentrale Datenbank (32) dazu ausgebildet ist, als mindestens eine Information mindestens eine Abbildung des Führerscheins an das
Anzeigegerät (26) zu übermitteln, wobei das Anzeigegerät (26) dazu ausgebildet ist, die Abbildung auf einem Anzeigefeld (28) darzustellen.
5. System nach Anspruch 4, bei dem das Erfassungsgerät (22) einen Sensor zum Erfassen einer Iris als das mindestens eine biometrische
Erkennungsmerkmal des Fahrers (34) aufweist.
6. System nach Anspruch 4 oder 5, bei dem das Erfassungsgerät (22) einen Sensor zum Erfassen eines Fingerabdrucks als das mindestens eine biometrische Erkennungsmerkmal des Fahrers (34) aufweist.
PCT/EP2016/000801 2015-07-02 2016-05-14 Verfahren und ein system zum bereitstellen einer fahrerlaubnis Ceased WO2017001035A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015008598.0A DE102015008598B3 (de) 2015-07-02 2015-07-02 Verfahren und ein System zum Bereitstellen einer Fahrerlaubnis
DE102015008598.0 2015-07-02

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WO2017001035A1 true WO2017001035A1 (de) 2017-01-05

Family

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Family Applications (1)

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PCT/EP2016/000801 Ceased WO2017001035A1 (de) 2015-07-02 2016-05-14 Verfahren und ein system zum bereitstellen einer fahrerlaubnis

Country Status (2)

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DE (1) DE102015008598B3 (de)
WO (1) WO2017001035A1 (de)

Citations (8)

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