WO2016156491A1

WO2016156491A1 - Einbaubohle und gleitplatte für einen strassenfertiger

Info

Publication number: WO2016156491A1
Application number: PCT/EP2016/057058
Authority: WO
Inventors: Giuseppe LEONETTI; Simone Poli
Original assignee: Ammann Schweiz Ag
Priority date: 2015-04-02
Filing date: 2016-03-31
Publication date: 2016-10-06

Abstract

Eine Gleitplatte (243) für einen Strassenfertiger umfasst eine bohlenseitige Fläche (242) und eine arbeitsseitige Fläche (241), wobei an der Gleitplatte wenigstens eine Verschleissmesseinrichtung (40) zur Bestimmung einer effektiven Dicke der Gleitplatte angeordnet ist.

Description

EINBAUBOHLE UND GLEITPLATTE FÜR EINEN STRASSENFERTIGER

TECHNISCHES GEBIET

Die vorliegende Beschreibung betrifft eine Einbaubohle der im Anspruch 1 beschriebenen Art. Sie betrifft weiterhin eine Gleitplatte für eine Einbaubohle der vorgenannten Art. Sie betrifft weiterhin einen Strassenfertiger, sowie eine Zugmaschine für einen Strassenfertiger, welcher für die Verwendung mit einer Einbaubohle der genannten Art besonders geeignet ist.

TECHNOLOGISCHER HINTERGRUND

Strassenfertiger oder Schwarzdeckenfertiger umfassen eine Zugmaschine und eine Einbaubohle. Die Einbaubohle ist an einer in Arbeitsrichtung hinteren Seite des Strassenfertigers angeordnet. Die Einbaubohle ist beispielsweise mittels Tragarmen an der Zugmaschine befestigt, wobei die Tragarme anheb- und senkbar ausgestaltet sind. Dies ermöglicht es, die Einbaubohle einerseits zum Verschieben des Strassenfertigers anzuheben, andererseits, die Einbaubohle in einer Arbeitsstellung abzusenken. In der Arbeitsstellung lastet die Einbaubohle mit Ihrem Eigengewicht auf dem Untergrund, wobei es durchaus auch bekannt ist, die Einbaubohle zu be- oder zu entlasten, um den Druck, den die Einbaubohle auf das zu verarbeitende Mischgut ausübt, zu variieren. Bei der Herstellung eines

Strassenbelags wird ein Mischgut aus einem Mischgutbehälter, der beispielsweise an einer - in Arbeitsrichtung gesehen - Vorderseite der Zugmaschine angeordnet ist, mittels Kratzerbändern zur Rückseite der Zugmaschine gefördert und auf dem Untergrund durch eine Schnecke auf die Breite der geschleppten Einbaubohle verteilt. Die Einbaubohle wird mit einer Glättfläche über das auf dem Untergrund verteilte Mischgut geschleppt. Die Einbaubohle umfasst auf ihrer Unterseite eine Gleitplatte oder ein Glättblech. Eine bohlenseitige Fläche der Gleitplatte weist dabei zum Rahmen der Einbaubohle hin, während eine arbeitsseitige Fläche der Gleitplatte die Glättfläche der Einbaubohle bildet oder zumindest ein wesentlicher Bestandteil der Glättfläche ist, und vorgesehen ist, über das Mischgut zu gleiten. Dabei wird das Mischgut durch das Gewicht der Einbaubohle verdichtet und geglättet, und der herzustellenden Oberfläche wird eine Form aufgeprägt.

Im Betrieb verschleisst die Gleitplatte während sie über das Mischgut gleitet. Bei einem bestimmten Restdickenmass muss die Gleitplatte ausgetauscht werden, um gute Einbauergebnisse zu gewährleisten. Hierzu wird die Dicke der Gleitplatte in bestimmten Intervallen überprüft, und die Gleitplatte wird gegebenenfalls ausgetauscht. Die Überprüfung der Restdicke und die Entscheidung darüber, ob die Gleitplatte soweit abgenutzt ist, dass ein Austausch erforderlich ist, obliegt dem Anwender. Damit erfolgt eine subjektive Bewertung des

Verschleisszustandes der Gleitplatte. Dies kann in einem zu späten Austausch der Gleitplatte resultieren, verbunden mit der Gefahr sich verschlechternder

Arbeitsergebnisse und teurer Nacharbeiten, andererseits aber auch zu einem zu frühen Austausch, was in unnötig hohen Ersatzteil kosten und erhöhten

Standzeiten einer teuren Maschine resultiert. DARSTELLUNG DES GEGENSTANDES DER VORLIEGENDEN BESCHREIBUNG

Es sind daher vorliegend Vorrichtungen beschrieben, welche es ermöglichen, dem Anwender objektiv und reproduzierbar eine Meldung zu geben, ob ein minimal erforderliches Restdickenmass der Gleitplatte erreicht ist oder nicht, das heisst, ob die Gleitplatte verschlissen ist und ausgetauscht werden muss, oder nicht.

Dies wird mittels der im Anspruch 1 beschriebenen Einbaubohle wie auch mit der in Anspruch 5 beschriebenen Gleitplatte erreicht.

Weitere Wirkungen und Vorteile der hier beschriebenen Gegenstände, ob explizit angegeben oder nicht, ergeben sich im Lichte der vorliegenden Beschreibung. Offenbart ist also eine Einbaubohle für einen Strassenfertiger, wobei die

Einbaubohle wenigstens eine Verschleissmesseinrichtung für eine Gleitplatte umfasst. Insbesondere ist dies eine Messeinrichtung zur Bestimmung der Dicke einer Gleitplatte. Die Messeinrichtung kann gemäss Aspekten der vorliegenden Offenbarung einerseits eine kontinuierliche Verschleissbestimmung vornehmen, oder kann eine Unterscheidung zwischen diskreten Zuständen liefern, das heisst, ein Zustand ergibt sich wenn die Gleitplatte dicker als ihr Verschleissmass ist, und ein Zustand wenn das Verschleissmass erreicht oder unterschritten ist. In bestimmten Ausführungsformen wird der Verschleisszustand in mehreren diskreten Schritten erfasst und dargestellt. Die Einbaubohle kann dabei sowohl eine feste Einbaubohle, eine Grundbohle einer ausziehbaren Einbaubohle, eine Ausziehbohle einer verbreiterbaren Einbaubohle, oder eine verbreiterbare

Einbaubohle, umfassend eine Grundbohle und eine Ausziehbohle, sein.

Zur Bestimmung des Verschleisses der Gleitplatte wird in einer zweckmässigen Ausführungsform die verbleibende Dicke der Gleitplatte bestimmt. Demnach kann die Verschleissbestimmungseinrichtung eine geeignete Messeinrichtung zur Bestimmung der verbleibenden Dicke der Gleitplatte sein oder umfassen. Die Messeinrichtung kann am Einbaubohlenrahmen angeordnet sein, oder ist in spezifischen Ausführungsformen unmittelbar an der Gleitplatte angeordnet respektive in diese integriert.

Gemäss einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist die Gleitplatte an der Einbaubohle angeordnet, das heisst, die Einbaubohle umfasst in diesem Falle wenigstens eine Gleitplatte.

Weiterhin beschrieben ist eine Einbaubohle der genannten Art, wobei auf der Einbaubohle ein Bohlenleitstand angeordnet ist, und wobei in dem Bohlenleitstand eine Anzeigevorrichtung angeordnet ist, mittels derer ein Signal wenigstens einer Verschleissmesseinnchtung darstellbar ist. Auf diese Weise kann einem Bediener, der auf dem Bohlenleitstand arbeitet, unmittelbar der Verschleisszustand der Gleitplatte mitgeteilt werden.

Gemäss einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine Gleitplatte beschrieben, die eine bohlenseitige Fläche und eine arbeitsseitige Fläche umfasst, wobei an der Gleitplatte wenigstens eine Verschleissmesseinnchtung angeordnet ist. Die arbeitsseitige Fläche ist diejenige Fläche der Gleitplatte, die vorgesehen und konfiguriert ist, um auf einem Mischgut zu gleiten. Hierzu weist sie beispielsweise eine wenigstens annähernd glatte Oberfläche auf, um eine gleichmässig glatte Oberfläche des Mischguts zu erzeugen. Die bohlenseitige Fläche der Gleitplatte ist als die Fläche definiert, die vorgesehen und konfiguriert ist, um zum Rahmen der Einbaubohle hin angeordnet zu werden. Hierzu kann sie beispielsweise Mittel aufweisen, die zur Anbindung der Gleitplatte an die Einbaubohle respektive den Einbaubohlenrahmen geeignet und vorgesehen sind. Unter den Mitteln sind hierbei beispielsweise auch Flansche oder Anlageflächen zu verstehen, mittels derer die Gleitplatte bei einer Verschraubung gegen entsprechende Gegenflächen gepresst wird. Eine derartige Gleitplatte mit einer geeigneten Messeinrichtung ist als Komponente einer Einbaubohle der genannten Art geeignet, wobei die

Verschleissmesseinnchtung in die Gleitplatte integriert oder auf dieser angeordnet ist.

Insbesondere kann die Messeinrichtung auf einer bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte angeordnet sein und/oder ausgehend von der bohlenseitigen Fläche in die Gleitplatte hineinragen. Insofern ist auch eine Gleitplatte offenbart, welche geeignete Mittel zur Aufnahme und/oder Befestigung wenigstens einer

Messeinrichtung aufweist. Diese Aufnahme- und/oder Befestigungsmittel sind insbesondere auf der bohlenseitigen Fläche einer Gleitplatte angeordnet. Diese Mittel sind beispielsweise eine Blindbohrung, in die eine Messeinrichtung eingesetzt werden kann, und/oder ein Flansch und/oder Gewindelemente.

Als Messeinrichtung kann ein Ultraschall-Messkopf Verwendung finden, der auf an sich bekannte Art mittels Ultraschallsignalen die verbleibende Dicke der Gleitplatte bestimmt. Der Ultraschallmesskopf ist in einer Ausführungsform gemäss der vorliegenden Beschreibung mittels geeigneter Befestigungsmittel an der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte befestigt. Der Ultraschall-Messkopf misst kontinuierlich auf an sich bekannte Weise die Dicke der Gleitplatte. Diese kann beispielsweise kontinuierlich einem Maschinenbediener in einem Leitstand angezeigt werden. Alternativ oder ergänzend wird beispielsweise beim Erreichen oder Unterschreiten eines Mindestwertes ein Warnsignal generiert und für den Maschinenbediener dargestellt.

Es können eine oder mehrere Messeinrichtungen angeordnet sein, wobei im Falle mehrerer Messeinrichtungen diese derart angeordnet und vorgesehen sein können, um den Verschleiss bzw. die verbleibende Dicke der Gleitplatte an verschiedenen Stellen der Gleitplatte zu bestimmen. Damit kann auch ein ungleichmässiger Verschleiss der Gleitplatte, der sich beispielsweise durch den Anstellwinkel der Gleitplatte beim Arbeiten einstellt, festgestellt werden.

In weiteren Ausführungsformen umfasst die Messeinrichtung wenigstens ein elektrisch leitendes Element, welches innerhalb der Gleitplatte angeordnet ist. Das leitende Element ist von der Gleitplatte elektrisch isoliert und reicht von der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte um eine bestimmte definierte Distanz in die Gleitplatte hinein. Das elektrisch leitende Element umfasst ausserhalb der

Gleitplatte zwei elektrische Anschlüsse, zwischen denen das elektrisch leitende Element eine Verbindung herstellt. Ist die Gleitplatte nun bis auf ein Restmass abgenutzt, das dem Mass entspricht, um welches das elektrisch leitende Element in die Gleitplatte hineinreicht, wird das elektrisch leitende Element durchtrennt. Durch die Detektion des Unterbruchs eines Stromflusses durch das elektrisch leitende Element kann nunmehr festgestellt werden, dass die Gleitplatte bis auf eben jenes verbleibende Restmass verschlissen ist. Das elektrisch leitende Element ist beispielsweise ein Draht oder Kabel. Der Unterbruch des Stromflusses kann entsprechend detektiert und in einem Leitstand für einen Maschinenbediener als Verschleissanzeige dargestellt werden.

In einer weiteren Ausführungsform sind an einer Stelle der Gleitplatte mehrere elektrisch leitende Elemente eingesetzt, welche unterschiedlich weit in die

Gleitplatte hineinragen. Dies ermöglicht es, die verbleibende Dicke der Gleitplatte, bzw. den Verschleiss, inkrementell zu bestimmen. Beispielsweise werden aufgrund dieser Messungen in einem Leitstand verschiedene Statusmeldungen dargestellt, zum Beispiel durch verschiedenfarbige Anzeige, durch die ein

Maschinenbediener den Verschleissstatus mitgeteilt bekommt. So vermag er beispielsweise abzuschätzen, wann eine neue Gleitplatte spätestens benötigt wird und kann ein Ersatzteil bestellen und/oder die notwendige Wartung entsprechend in seinem Arbeitsplan disponieren. Gemäss einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird wenigstens ein elektrisch leitendes Element in eine von der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte ausgehende Blindbohrung eingelegt und dort mit einem geeigneten Material vergossen. Gemäss einem anderen Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist ein oder mehrere elektrisch leitende Elemente in einem Messkopf enthalten, welcher in eine von der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte ausgehende Blindbohrung eingesetzt und auf geeignete Weise befestigt ist. Dabei kann der Messkopf beispielsweise unmittelbar in die Blindbohrung eingeschraubt sein. Der Messkopf kann weiterhin mittels eines Flansches mit der Gleitplatte verschraubt oder vernietet sein. Ebenso kann dieser Messkopf in die Gleitplatte eingepresst sein. In weiteren Ausführungsformen ist der Messkopf mit der Gleitplatte verklebt, verlötet, verschweisst, oder verstemmt. Weiterhin können jegliche Arten von hier zur Anwendung gelangenden Befestigungen durch Verkleben, Verlöten, Verstemmen, Verschweissen oder andere nicht zerstörungsfrei lösbare Verbindungen zusätzlich gesichert werden. Dies bietet einerseits Sicherheit gegen Lockerung des

Messkopfes während des Einsatzes unter anspruchsvollen Bedingungen, welche eine Belastung durch Vibrationen und Temperaturwechsel umfassen. Andererseits bietet eine nicht zerstörungsfrei lösbare Verbindung Sicherheit gegen

Fehlmanipulationen bei der Wartung oder Instandhaltung. Schliesslich ist die Verschleisserfassung mittels elektrischer Leiter kostengünstig und einfach, und wird beim Durchtrennen des Leiters ohnehin zerstört, so, dass ein derartiger Messkopf ohne weiteres als nicht auswechselbar verbauter integraler Bestandteil der Gleitplatte ausgeführt werden kann.

Es versteht sich von selbst, dass jedes der leitenden Elemente zwei ausserhalb des Messkopfes angeordnete und zugängliche Anschlüsse aufweisen muss, welche durch das leitende Element verbunden sind. In einer Ausführungsform ist ein standardmässig erhältliches Messelement, beispielsweise ein Thermofühler, mit einem durchgehenden Leiter in die

Gleitplatte eingesetzt, derart, dass beim Erreichen des Verschleissmasses der Thermofühler oder ein anderes Messelement zerstört wird, wodurch ein

entsprechendes Signal für den Verschleissstatus der Gleitplatte generiert wird. In einer noch spezifischeren Ausführungsform sind mehrere derartige

Messelemente, insbesondere unmittelbar benachbart, unterschiedlich tief in die Gleitplatte eingesetzt, wodurch wiederum eine mehrstufig inkrementelle

Bestimmung des Verschleisses ermöglicht ist. Selbstverständlich können die oben beschriebenen Arten der Befestigung einer Messeinrichtung auch für andere Arten von insbesondere zur Verschleissmessung geeigneten Messeinrichtungen Verwendung finden. Selbstverständlich kann die Befestigung der Messeinrichtung auf der Gleitplatte dann auch so vorgesehen sein, dass eine Messeinrichtung beim Austausch der Gleitplatte wiederverwendet werden kann.

Die Aufzählung der Arten von Aufnahme und Befestigung der Messeinrichtung ist nicht als abschliessend zu verstehen. Gemäss einem weiteren Aspekt der vorliegenden Beschreibung ist an einer Seitenkante der Gleitplatte eine Anlaufleiste angeordnet, die von der

bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte auskragt, derart, dass die Gleitplatte und die Anlaufleiste eine Gleitplatteneinheit bilden, und, dass eine Seitenfläche der Gleitplatteneinheit eine Aussenfläche der Anlaufleiste umfasst. Diese

Aussenfläche der Anlaufleiste kann beispielsweise als Stampfer-Gleitfläche für die Rückseite eines sich auf- und abbewegenden Stampfers vorgesehen sein, sofern diese Gleitplatteneinheit in einer Einbaubohle mit Stampfer Verwendung findet.

Die vorliegend beschriebene Gleitplatte ist geeignet, um an einer festen

Einbaubohle angeordnet zu werden, wie auch an der Grundbohle und/oder einer Ausziehbohle einer verbreiterbaren Einbaubohle. Ein beispielhafter Strassenfertiger umfasst eine Zugmaschine und eine

Einbaubohle der vorliegend beschriebenen Art. Insbesondere ist an der

Einbaubohle eine Gleitplatte mit einer Verschleissmesseinrichtung, wie sie oben beschrieben wurde, angeordnet ist. Dabei kann wenigstens an der Einbaubohle und/oder auf dem Strassenfertiger ein Leitstand angeordnet sein, wobei in wenigstens einem Leitstand eine Anzeigevorrichtung angeordnet ist, an der ein Signal der Verschleissmesseinrichtung darstellbar ist.

Die Zugmaschine des beispielhaften Strassenfertigers zeichnet sich gemäss einer Ausführungsform dadurch aus, dass in einem Leitstand der Zugmaschine eine Anzeigevorrichtung angeordnet ist, an der ein Signal einer

Verschleissmesseinrichtung darstellbar ist.

Die nachfolgenden Ausführungen beziehen sich auf die Ausführungsformen einer Gleitplatte, bei denen eine Anlaufleiste an der Gleitplatte angeordnet ist, oder in denen die Gleitplatte mit einer Anlaufleiste einstückig ausgeführt ist, derart, dass die Gleitplatte und die Anlaufleiste eine Gleitplatteneinheit ausbilden. Insbesondere ist diese Anlaufleiste an einer Seitenkante der so gebildeten Gleitplatteneinheit angeordnet, die zur Anordnung auf einer in Arbeitsrichtung vorne liegenden Seite der Einbaubohle vorgesehen ist. Weiterhin insbesondere erstreckt sich die Anlaufleiste zumindest im Wesentlichen über die gesamte Quererstreckung dieser Seitenkante der Gleitplatteneinheit. Gemäss einem weiteren Aspekt der vorliegenden Beschreibung ist die Anlaufleiste so bemessen, dass die Höhe der betreffenden Seitenkante, das heisst, die Dicke der Gleitplatte zuzüglich des Masses, um das die Anlaufleiste von der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte auskragt, grösser bemessen ist, als der Hub eines Stampfers, der an einer Einbaubohle angeordnet ist, zur Verwendung mit der die Gleitplatteneinheit vorgesehen ist. Insbesondere ist die Höhe der betreffenden Seitenkante um ein Mass höher, das ausreichend ist, um auch in der obersten Position der

Hubbewegung des Stampfers eine angemessene Gegenlagerfläche mit dem Stampfer auszubilden und eine ausreichende Führung zu bilden. Die Höhe der Seitenkante liegt beispielsweise in einem Bereich von 18mm und mehr. Auch diese Bedingung ist insbesondere im Wesentlichen über die gesamte

Quererstreckung der betreffenden Seitenkante erfüllt.

Gemäss einem weiteren Aspekt der vorliegenden Beschreibung geht eine

Glättfläche der Gleitplatteneinheit unmittelbar und ohne Rundungsradien in die oben genannte Seitenwand der Gleitplatteneinheit, welche die Aussenfläche der Anlaufleiste umfasst, über.„Ohne Rundungsradien" ist in diesem Zusammenhang so zu verstehen, dass ein Übergangsradius zwischen den beiden Flächen in jedem Falle kleiner als 2 mm ist. In einer Ausführungsform wird, soweit technisch möglich, ein eckiger Übergang ohne Rundungsradius, und insbesondere ein zumindest näherungsweise rechtwinkliger Übergang zwischen diesen beiden Flächen realisiert.

Gemäss einem Aspekt der vorliegenden Beschreibung können die Gleitplatte und die Anlaufleiste einstückig miteinander ausgeführt sein. Das heisst, die Gleitplatte und die Anlaufleiste bilden bereits eine einzige Komponente, ohne gefügt werden zu müssen. Insbesondere können die Gleitplatte und die Anlaufleiste einstückig und vollständig fugenfrei miteinander ausgeführt sein. In weiteren Ausführungsformen der Gleitplatteneinheit gemäss der vorliegenden

Beschreibung besteht zwischen der Gleitplatte und der Anlaufleiste wenigstens eine Fügeverbindung, und insbesondere sind Ausführungsformen offenbart, bei denen die Gleitplatteneinheit mittels einer Fügeverbindung aus Einzelteilen gefügt ist und wobei diese Einzelteile eine Gleitplatte und eine Anlaufleiste umfassen.

Die Fügeverbindung umfasst beispielsweise eine Schweissverbindung. Gemäss einem Aspekt der vorliegenden Beschreibung sind die Gleitplatte und die

Anlaufleiste ausschliesslich mittels einer Schweissverbindung gefügt.

Des Weiteren ist eine Gleitplatteneinheit offenbart, bei der die Fügeverbindung Formschlusselemente umfasst. In beispielhaften, aber nicht einschränkenden, Ausführungsformen umfassen die Formschlusselemente Passstifte, wobei die Passstifte zylindrische oder konische Passstifte sein können, oder auch eine Kombination derselben.

Weiterhin kann die Fügung der Gleitplatteneinheit eine Nietverbindung und/oder eine Schraubenverbindung umfassen. Selbstverständlich ist diese Aufzählung an möglichen Fügeverbindungen nicht abschliessend. Ebenso können verschiedene Arten der Fügeverbindung kombiniert sein. Beispielsweise können die Anlaufleiste und die Gleitplatte in einer beispielhaften Ausführungsform zunächst mittels formschlüssiger Elemente wie Passstifte, Nieten oder Schrauben in einer festen Lage zueinander fixiert und anschliessend verschweisst sein. Ebenso können die Anlaufleiste und die

Gleitplatte beispielsweise mittels Passstiften in ihrer Lage zueinander fixiert und anschliessend verschraubt oder vernietet werden. In jedem dieser Fälle umfasst die Fügeverbindung mehrere Arten von Fügeelementen. Gemäss einem weiteren Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist eine Glättfläche der Gleitplatteneinheit zumindest im Wesentlichen stufenfrei ausgeführt. In spezifischeren Ausführungsformen ist die Glättfläche der Gleitplatteneinheit zumindest im Wesentlichen eben ausgeführt. Gemäss weiterer Aspekte der vorliegenden Offenbarung ist eine Stampfer-Gleitfläche der Gleitplatteneinheit zumindest im Wesentlichen stufenfrei ausgeführt. In spezifischeren

Ausführungsformen ist die Stampfer-Gleitfläche der Gleitplatteneinheit zumindest im Wesentlichen eben ausgeführt. Diese Aspekte kommen insbesondere dann zum Tragen, wenn die Gleitplatte und die Anlaufleiste gefügt sind, und die Fuge in der Glättfläche oder der Stampfer-Gleitfläche zu liegen kommt. Einerseits wird es notwendig sein, vor dem Herstellen der Fügeverbindung die Gleitplatte und die Anlaufleiste mit ihren entsprechenden Flächen bündig zueinander anzuordnen. Falls die Fügeverbindung eine Schweissverbindung umfasst, kann es vorteilhaft sein, die Schweissverbindung im Bereich der Glättfläche oder der Stampfer- Gleitfläche zu verschleifen oder auf andere geeignete Weise zu glätten. Falls die Verbindung in erster Linie durch formschlüssige Elemente, zum Beispiel durch Verschrauben oder Vernieten hergestellt werden soll, so kann es, je nach Grösse und Lage der verbleibenden Restfuge, ebenfalls vorteilhaft sein, die Fuge durch Materialauftrag, zum Beispiel durch Schweissen, aufzufüllen und die Oberfläche zu glätten.

Es ist ebenso möglich, dass die Glättfläche und/oder die Stampfer-Gleitfläche nach dem Fügen als Ganzes nachbearbeitet wird.

In einer weiteren Ausführungsform ist auf einer zur bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte hinweisend angeordneten Innenfläche der Anlaufleiste in einem

Bereich, der von der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte auskragt, wenigstens eine Passfläche angeordnet. Diese Passfläche ist insbesondere derart angeordnet und vorgesehen, um bei der Montage der Gleitplatteneinheit an entsprechenden Gegenanlageflächen des Einbaubohlenrahmens anzuliegen. Damit ist eine definierte horizontale Positionierung der Gleitplatteneinheit am

Einbaubohlenrahmen gewährleistet. Dies wiederum ermöglicht es, dass die zusammenwirkenden Laufflächen eines Stampfers und der Gleitplatteneinheit sicher derart zueinander positioniert sind, dass der Stampfer verspannungsfrei und andererseits ohne Spiel, oder zumindest ohne übermässiges Spiel, an der auf der Gleitplatteneinheit gebildeten, hierfür vorgesehenen, Gleitfläche auf- und ablaufen kann. Die oben dargestellten Ausgestaltungen der beschriebenen Gegenstände können selbstverständlich untereinander kombiniert werden. Es versteht sich von selbst, dass die beschriebenen technischen Lehren sowohl auf die Grundbohle als auch auf Ausziehbohlen anwendbar sind. Zahlreiche weitere nicht explizit aufgeführte Ausführungsformen erschliessen sich dem Fachmann zwanglos.

KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN

Die hier dargelegten Sachverhalte werden nachfolgend anhand ausgewählter in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Im Einzelnen zeigen

Fig. 1 einen Strassenfertiger;

Fig. 2 eine Ansicht einer Einbaubohle eines Strassenfertigers;

Fig. 3 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Gleitplatte mit einer

Verschleissmesseinrichtung;

Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Gleitplatte mit einer

Verschleissmesseinrichtung;

Fig. 5 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Gleitplatte mit einer

Verschleissmesseinrichtung;

Fig. 6 einen Strassenfertiger, bei dem an einer Gleitplatte oder

Gleitplatteneinheit eine Verschleissbestimmungseinrichtung angeordnet ist;

Fig. 7 eine Ausführungsform, bei der die Gleitplatte mit einer Anlaufleiste zu einer Gleitplatteneinheit gefügt ist. Die Zeichnungen sind stark schematisiert. Nicht für das Verständnis der beschriebenen Gegenstände notwendige Einzelheiten sind weggelassen worden. Weiterhin zeigen die Zeichnungen nur ausgewählte Ausführungsbeispiele und dürfen nicht zur Einschränkung der in den Ansprüchen beschriebenen Gegenstände herangezogen werden. Auch nicht gezeigte Ausführungsformen können von den Ansprüchen abgedeckt sein.

AUSFÜHRUNGSBEISPIELE

Die Figur 1 zeigt einen Strassenfertiger 1 , umfassend eine Zugmaschine 10 und eine Einbaubohle 20. Dargestellt ist vorliegend ein Kettenfertiger; es versteht sich, dass alle nachfolgend dargestellten Sachverhalte auch für einen

Radfertiger zutreffen. Die Zugmaschine 10 umfasst einen Antrieb 1 1 , ein

Fahrwerk 12, sowie einen Mischgutbehälter 13. Weiterhin ist auf der

Zugmaschine ein Leitstand 14 angeordnet. Von diesem Leitstand aus kann der Strassenfertiger gefahren und bedient werden. Die Einbaubohle 20 ist mittels Tragarmen 15 an der Zugmaschine angekoppelt. Mittels Hydraulikzylindern 16 können die Tragarme 15 um die Drehachse 151 geschwenkt werden, wodurch die Einbaubohle 20 angehoben und abgesenkt werden kann. Auf der

Einbaubohle 20 ist in diesem Beispiel ebenfalls ein Leitstand 21 angeordnet, von dem aus Elemente der Einbaubohle bedient werden können, so zum Beispiel die Breitenverstellung einer Ausziehbohle. Beim Fertigen einer Fahrbahndecke bewegt sich der Strassenfertiger in der durch den Pfeil 2 dargestellten Richtung. Mischgut wird mittels nicht dargestellter Kratzerbänder aus dem

Mischgutbehälter 13 auf den Untergrund 31 in Fahrtrichtung hinter der

Zugmaschine und vor der Einbaubohle gefördert. Dort abgelagertes Mischgut 32 wird mittels einer Schnecke 22 in der Breite der Einbaubohle verteilt, von einem Stampfer 23, der sich alternierend nach oben und unten bewegt, nach unten gepresst, und schliesslich von einer Gleitplatte 243 der Einbaubohle durch das darauf lastende Gewicht der Einbaubohle verdichtet und geglättet. Auf diese Weise entsteht hinter dem Strassenfertiger eine geglättete und gegebenenfalls konturierte Fahrbahnoberfläche 33. Da die Gleitplatte über das Mischgut gezogen wird, unterliegt sie ständigem Verschleiss. In Figur 2 ist eine Ansicht der Einbaubohle 20 dargestellt. Eine Gleitplatte 243 ist mit einem Bohlenrahmen 25 verbunden. Die Gleitplatte 243 umfasst eine arbeitsseitige Fläche 241 , die dafür vorgesehen ist, über das Mischgut zu gleiten, sowie eine bohlenseitige Fläche 242. In Arbeitsrichtung 2 vor der Gleitplatte ist eine Anlaufleiste 244 angeordnet. Diese bildet eine Lauffläche für den noch davor angeordneten Stampfer 23. Dieser bewegt sich, wie durch den Pfeil 231 angedeutet, auf und ab, und drückt somit Mischgut unter die Gleitplatte 24. Der Hub des Stampfers liegt beispielsweise bei 5 mm. Um ein sauberes

Arbeitsergebnis zu erzielen, ist es wichtig, dass der Stampfer mit seiner

Rückseite möglichst bündig an der Gleitplatteneinheit anliegt. Das heisst, idealerweise gleitet die Rückseite des Stampfers 23 an einer Vorderseite der Anlaufleiste 244 auf und ab.

In den folgenden Darstellungen der Figuren 3 bis 5 sind die Grössenverhältnisse im Interesse einer besseren Darstellbarkeit nicht massstäblich wiedergegeben, jedoch sind die massgeblichen Sachverhalte für den Fachmann ohne Weiteres erkennbar.

Die Figuren 3 bis 5 zeigen beispielhaft Ausführungsformen von Gleitplatten 243 mit Verschleissmesseinrichtungen 40. In einer ersten beispielhaften

Ausführungsform gemäss Figur 3 ist eine Leiterschlaufe 43 von der

bohlenseitigen Fläche 242 der Gleitplatte 243 her in die Gleitplatte eingelassen. Wenn die Gleitplatte im Betrieb bis auf ein Mass D verschlissen ist, wird der Leiter 43 durchtrennt. Ein Unterbruch eines Stromflusses kann detektiert und entsprechend ein Signal dargestellt werden.

In der Ausführungsform gemäss der Figur 4 sind drei Leiterschlaufen 43, 44, und 45 in einer als Messkopf fungierenden Hülse 46 verbaut, welche wiederum in einer Aufnahmeöffnung in der Gleitplatte 243 angeordnet ist. Die drei

Leiterschlaufen reichen unterschiedliche Tiefen in die Gleitplatte hinein. Jeweils beim Erreichen eines Restdickenmasses D1 , D2 und D3 wird eine der

Leiterschlaufen durchtrennt, und wiederum kann eine Unterbrechung eines Stromflusses detektiert und dargestellt werden, wodurch eine inkrementelle Verschleissmessung möglich ist.

In der Ausführungsform der Figur 5 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der die Verschleissmesseinrichtung 40 einen Ultraschall-Messkopf 46 umfasst, der auf der bohlenseitigen Fläche 242 der Gleitplatte 243 angeordnet und im diesem Ausführungsbeispiel dort angeflanscht ist, wie durch die Linien bei 249

angedeutet ist. Mittels dieses Messkopfes kann eine kontinuierliche und stetige Bestimmung der Plattendicke erfolgen, im Gegensatz zu den Vorrichtungen der Figuren 3 und 4, bei denen nur diskrete Werte darstellbar sind. Der

Dickenmesswert kann beispielsweise direkt numerisch angezeigt werden, und/oder es kann beim Unterschreiten eines Wertes oder bestimmter Werte ein Warnsignal erzeugt werden. Selbstverständlich gibt es zahlreiche weitere Arten, die Dicke der Platte zu bestimmen. Ebenso, gibt es wie oben bereits angedeutet, zahlreiche weitere Möglichkeiten, eine Messvorrichtung auf der Gleitplatte anzuordnen. Nur einige beispielhafte sind hier dargestellt, weitere erschliessen sich ohne Weiteres. Figur 6 zeigt einen beispielhaften Strassenfertiger, bei dem die Gleitplatte mit einer Verschleissmesseinrichtung 40 versehen ist, wobei in den Leitständen 14 der Zugmaschine und 21 der Einbaubohle Anzeigeeinrichtungen 41 und 42 angeordnet sind, mit denen Signale der Verschleissmesseinrichtung 40 darstellbar sind.

Beim Ausführungsbeispiel gemäss der Figur 7 ist die Gleitplatte 243 mit einer Anlaufleiste 244 zu einer Gleitplatteneinheit 24 durch Schweissen gefügt. Dabei ist die Anlaufleiste 244 an einer in Arbeitsrichtung 2 vorne liegende Seitenkante der Gleitplatte 243 befestigt, derart, dass eine Seitenkante der Gleitplatteneinheit die aussenliegende Fläche der Anlaufleiste umfasst. Die Anlaufleiste 244 kragt von der bohlenseitigen Fläche 242 aus, und schliesst mit der arbeitsseitigen Fläche 241 bündig ab. Die arbeitsseitige Fläche 241 der Gleitplatte umfasst eine Abschrägung 241 a. An der bohlenseitigen Fläche 242 ist eine Kehlnaht 247 angeordnet, während eine weitere Schweissnaht 246 auf der Seite der arbeitsseitigen Fläche angeordnet ist und die Fuge verfüllt. Die Naht ist weiterhin verschliffen oder auf eine andere geeignete Weise geglättet, um eine glatte Glättfläche zu bilden. Die Seitenfläche der Gleitplatteneinheit 24, welche die Aussenseite der Anlaufleiste 244 umfasst, bildet eine Stampfer-Gleitfläche 245. Der Stampfer 23 liegt mit einer Stampfer-Rückseite 232 an der Stampfer- Gleitfläche 245 an und gleitet, wie durch den Pfeil 231 angedeutet, entlang der Stampfer-Gleitfläche auf und ab. Gestrichelt ist die unterste Position des

Stampfers 23 angedeutet. Weiterhin ist an einer Hinterseite der Anlaufleiste, also einer zur bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte hinweisenden Seite der

Anlaufleiste, eine Ausnehmung mit einer bearbeiteten Passfläche 250

angeordnet. Diese dient dazu, die Gleitplatteneinheit passgenau und präzise in horizontaler Richtung am Bohlenrahmen zu positionieren. Damit kann ein zumindest weitgehend spielfreier und gleichzeitig wenigstens weitgehend verspannungsfreier Lauf des Stampfers an der Stampfer-Gleitfläche

gewährleistet werden.

Obschon der Gegenstand der vorliegenden Beschreibung anhand ausgewählter Ausführungsbeispiele erläutert wurde, sollen diese nicht einer Einschränkung der beanspruchten Erfindung dienen. Weiter mögliche Ausführungsbeispiele des offenbarten Gegenstandes erschliessen sich ohne Weiteres. Die Ansprüche umfassen Ausführungsformen, die nicht explizit dargestellt sind, und

Ausführungsformen, die von den gezeigten Beispielen abweichen, sind dennoch von den Ansprüchen gedeckt.

BEZUGSZEICHENLISTE 1 Strassenfertiger

2 Fahrtrichtung, Arbeitsrichtung

10 Zugmaschine

1 1 Antrieb 12 Fahrwerk

13 Mischgutbehälter

14 Leitstand

15 Tragarm

16 Hydraulikzylinder

20 Einbaubohle

21 Leitstand

22 Schnecke

23 Stampfer

24 Gleitplatteneinheit

25 Einbaubohlenrahmen

31 Untergrund

32 Mischgut

33 Fahrbahnoberfläche

40 Verschleissmesseinnchtung

41 Anzeigeeinrichtung

42 Anzeigeeinrichtung

43 Leiterschlaufe

44 Leiterschlaufe

45 Leiterschlaufe

46 Hülse, Messkopf

151 Drehachse

231 Stampfer-Bewegung

232 Stampfer-Rückseite

241 arbeitsseitige Fläche

241 a Abschrägung

242 bohlenseitige Fläche

243 Gleitplatte

244 Anlaufleiste

245 Stampfer-Gleitfläche

246 Schweissnaht

247 Schweissnaht

249 Schraubenverbindung 250 horizontale Passfläche

D Restdickenmass

D1 Restdickenmass

D2 Restdickenmass

D3 Restdickenmass

Claims

PATENTANSPRÜCHE

Einbaubohle (20) für einen Strassenfertiger (1 ), wobei die Einbaubohle wenigstens eine Verschleissmesseinnchtung (40) für eine Gleitplatte (243) umfasst.

Einbaubohle (20) gemäss Anspruch 1 , wobei auf der Einbaubohle ein Bohlenleitstand (21 ) angeordnet ist, und wobei in dem Bohlenleitstand eine Anzeigevorrichtung (41 ) angeordnet ist, an der ein Signal wenigstens einer Verschleissmesseinnchtung (40) darstellbar ist.

Einbaubohle gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einbaubohle (20) eine Gleitplatte (243) umfasst.

Einbaubohle gemäss Anspruch 3, und wobei wenigstens eine

Verschleissmesseinnchtung (40) in die Gleitplatte integriert ist.

Gleitplatte (243) für eine Einbaubohle gemäss einem der vorstehenden Ansprüche, umfassend eine bohlenseitige Fläche (242) und eine arbeitsseitige Fläche (241 ), wobei an der Gleitplatte wenigstens eine Verschleissmesseinnchtung (40) angeordnet ist.

Gleitplatte gemäss Anspruch 5, wobei wenigstens eine

Verschleissmesseinnchtung (40; 43, 44, 45, 46) von der bohlenseitigen Fläche (242) ausgehend in die Gleitplatte (243) hineinragt.

Gleitplatte gemäss einem der Ansprüche 5 oder 6, wobei die

Verschleissmesseinnchtung (40) ein Ultraschall-Messkopf ist.

8. Gleitplatte gemäss einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei an

unterschiedlichen Stellen der bohlenseitigen Fläche der Gleitplatte jeweils wenigstens eine Verschleissmesseinrichtung angeordnet ist.

Gleitplatte gemäss einem der Ansprüche 5 bis 8, wobei als eine

Verschleissmesseinrichtung ein elektrisch leitendes Element (43) bis zu einer definierten Tiefe (D) von der bohlenseitigen Fläche (242) her in die Gleitplatte (243) hineinragt.

10. GIeitplatte gemäss Anspruch 9, wobei wenigstens zwei elektrisch leitende Elemente (43, 44, 45) von der bohlenseitigen Fläche (242) her in die Gleitplatte (243) hineinragen, und wobei wenigstens zwei leitende Elemente bis zu wenigstens zwei unterschiedlichen definierten Tiefen (D1 , D2, D3) in die Gleitplatte hineinragen.

1 1 . Gleitplatte gemäss einem der Ansprüche 5 bis 10, wobei, wobei an einer Seitenkante der Gleitplatte (243) eine Anlaufleiste (244) angeordnet ist, die von der bohlenseitigen Fläche (242) der Gleitplatte auskragt, derart, dass die Gleitplatte und die Anlaufleiste eine Gleitplatteneinheit (24) bilden, und, dass eine Seitenfläche der Gleitplatteneinheit eine Aussenfläche der Anlaufleiste umfasst.

12.Strassenfertiger (1 ), umfassend eine Zugmaschine (10) und eine

Einbaubohle (20) gemäss einem der Ansprüche 1 bis 4.

13.Strassenfertiger (1 ), gemäss Anspruch 12, wobei an der Einbaubohle eine Gleitplatte (243) gemäss einem der Ansprüche 5 bis 1 1 angeordnet ist.

14.Strassenfertiger gemäss einem der Ansprüche 12 oder 13, wobei

wenigstens an der Einbaubohle und/oder auf dem Strassenfertiger ein Leitstand (14, 21 ) angeordnet ist, wobei in wenigstens einem Leitstand eine Anzeigevorrichtung (41 , 42) angeordnet ist, an der ein Signal der

Verschleissmesseinrichtung (40) darstellbar ist.

15. Zugmaschine (1 ) für einen Strassenfertiger gemäss Anspruch 14, wobei einem Leitstand (14) der Zugmaschine eine Anzeigevorrichtung (42) angeordnet ist, an der ein Signal einer Verschleissmesseinnchtung (40) darstellbar ist.