WO2016112906A1 - Steuerventil mit ablaufkanal - Google Patents

Steuerventil mit ablaufkanal Download PDF

Info

Publication number
WO2016112906A1
WO2016112906A1 PCT/DE2016/200010 DE2016200010W WO2016112906A1 WO 2016112906 A1 WO2016112906 A1 WO 2016112906A1 DE 2016200010 W DE2016200010 W DE 2016200010W WO 2016112906 A1 WO2016112906 A1 WO 2016112906A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
control
drain
port
control valve
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2016/200010
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
David KÖHLER
Jens Hoppe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to US15/540,624 priority Critical patent/US10247060B2/en
Priority to CN201680005555.2A priority patent/CN107208504B/zh
Publication of WO2016112906A1 publication Critical patent/WO2016112906A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32—Details
    • F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/36—Valve members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/061—Sliding valves
    • F16K31/0613—Sliding valves with cylindrical slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34426—Oil control valves
    • F01L2001/34433—Location oil control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2301/00—Using particular materials

Definitions

  • the invention is in the field of proportional directional control valves, which can be used as a central valve, in particular for the control of so-called camshaft adjusters.
  • Camshaft adjusters are used to control the operation of an internal combustion engine by the charge change is specifically influenced:
  • An adjustment of the phase angle of the camshaft changes their position in relation to the phase angle of the crankshaft;
  • the opening and closing times of the gas exchange valves can be moved to an earlier or later time of the continuous cycle process.
  • Central valves have several switching positions, by means of which the course of a pressure medium path between an inlet and outlet can be adjusted - the pressure medium flow exerts on the camshaft adjuster a force that is dependent on the switching position and causes an adjustment to a specific position.
  • DE 10 2009 024 026 A1 shows a control valve for a camshaft adjuster with a hollow cylindrical control piston, which is displaceably guided within a valve housing.
  • a first pressure medium line in the inlet direction releasing, hydraulically releasable check valve with a sealing surface having a closing part is arranged, through which the inlet opening in the return direction can be closed.
  • the pressure medium passes via the inlet connection and the piston cavity to one of the control connections A or B.
  • the outflow of the pressure medium from the control connections A or B takes place via one of the two outflow connections, which are each assigned to one of the control connections.
  • the draining pressure medium is passed through the drain port of the control valve in the cylinder head or the chain case.
  • the object of the invention is to provide a control valve and an internal combustion engine with a control valve with optimized space requirement.
  • the task will be Solves by a control valve for a camshaft adjuster with a valve housing having an inlet port P, two control ports A and B and a drain port T, and with a in a receptacle of the valve housing coaxially arranged Druckstoffleitinate, the one inlet passage, a drain passage and two control passages and a coaxially guided in the Druckstoffleitdon control piston, which has an inlet groove, a drain groove and a cam groove on its outer circumference, wherein the control piston includes a piston head, which forms an actuating surface on its front side and a first actuation side end of the control valve Are defined.
  • the drainage passage merges into a flow passage extending in the axial direction, via which at least one of the control ports A, B can be connected to the drain port T, and wherein the drain port T is arranged in a region which is between the second opposite the first end End and the control terminals A, B is located.
  • Outlet ports provide a controllable connection between the control ports and the environment of the control valve; In this way, the hydraulic fluid is supplied to the hydraulic fluid circuit of the internal combustion engine again.
  • the flow of hydraulic fluid via the control valves via separate drain connections, which are each assigned to one of the control terminals.
  • the hydraulic medium draining from a plurality of control connections can take place via a common drain connection.
  • the described hydraulic fluid path usually requires a common pressure medium line through the piston cavity, which thus can no longer be used as a hydraulic fluid path for other purposes.
  • a common drain connection can be realized without the draining hydraulic medium having to be guided via the piston cavity:
  • the drain passage merges into an outlet channel extending in the axial direction, the drain connection being connected to the control connection A, B can; the position of the drain port can thus be chosen freely - from the selection made, there are no restrictions for the design of the other hydraulic fluid paths.
  • Leit Leitunes the required space optimized and the manufacturing costs.
  • the draining via the control ports A, B hydraulic fluid is guided via the drain passage to the drain port, which is arranged in a region which is located between the first end opposite the second end and the control terminals A, B.
  • the control valve is preferably designed as a central valve which can be used coaxially in a bore of a camshaft.
  • the draining hydraulic fluid can thus preferably be supplied to a cavity of the camshafts, for example a pressure medium line or a volume accumulator.
  • the flow channel is at least partially surrounded by the Druckstoffleitnou, wherein the outer dimensions of the Druckstoffleit conses the inner dimensions of the receptacle of the valve housing are adapted and wherein the flow channel at the interface between the valve housing and the Druckstoffleitrise is formed.
  • the Druckstoffleitrus comprises a radially inner sleeve-shaped member and an outboard, wherein the outer sleeve-shaped member is made as an injection molded part and the inner hülsenför- shaped component is formed as an insert member, which is encapsulated during the injection molding of the outer member of this.
  • the proposed design shows particular advantages in the production and also allows the realization of complex guiding geometries.
  • the internal component is made of a metallic material and the outside of plastic.
  • the Druckstoffleitrise can also be made in one piece from steel or plastic.
  • the inlet port P can be brought into fluid communication with the control port A, B via the inlet passage, the inlet groove and the piston cavity with the control groove.
  • a hydraulic fluid path leads from the inlet connection P via the inlet passage into the inlet groove.
  • a first piston opening in the inlet groove allows the communication with the piston cavity, through which the hydraulic fluid passes through a second piston opening in the control groove and from there via the control passage A, B to the control terminals A and B.
  • the inlet port P is arranged in the region of the second end of the control valve, with a first control port A and a second control port B connecting axially in the direction of the first end and the outlet port T being arranged in the direction of the second end.
  • the control piston in the region of the second end to a circumferential Zulaufnut, wherein axially in the direction of the first end, a respective circumferential drain groove A, a control groove and a drain groove B connect.
  • the hydraulic fluid draining via the control port B remote from the second end can reach the drain port T arranged in the region of the second end.
  • the drain connection is arranged in the region of the second end on the end face of the control valve.
  • the drain connection is arranged centrally on the end face and is fed by the drainage channel.
  • the substantially extending in the axial direction of the drain passage can pass in the region of the second end in a radial guide, which allows a connection between the centrally arranged drain port and the drain passage.
  • a check valve is disposed within the piston cavity, which consists of a wound to a cylindrical valve spring spring band with overlapping ends.
  • an internal combustion engine including a camshaft adjusting device and a control valve with a valve housing arranged in a receptacle of a camshaft housing a drain port T, two control terminals and B and arranged within the camshaft inlet port P, and having a arranged in a receptacle of the valve housing Druckschleitdon having a feed passage, a drain passage and two control passages, and with a guided in the pressure medium side control piston, which has an inlet groove on its outer circumference, a drain groove and a control groove, characterized in that the drain passage merges into a running in the axial direction of the drain passage, wherein the drain port T with the control port A, B brought into connection can and wherein the drain port T is connected via a connection in the camshaft with a cavity, a hydraulic medium line or a volume storage in connection.
  • the cavity, a hydraulic medium line and / or volume accumulator can be
  • the control valve is therefore preferably designed as a central valve to the control of a camshaft adjuster - so it is arranged in a cavity of the camshaft and rotates with it.
  • Camshaft adjusters in the construction of a vane-cell adjuster include a stator and a rotor as essential elements.
  • the stator is rotatably connected to a drive wheel and is driven by a traction drive from the crankshaft.
  • the rotor forms the output element.
  • control valve of the claimed internal combustion engine can experience the same configuration as the previously described control valve of the solution according to the invention according to the first independent claim.
  • the invention will now be explained in more detail with reference to an embodiment, reference being made to the drawings. Functionally identical elements of the illustrated embodiments are identified by the same reference numeral.
  • Fig. 1 shows a longitudinal section of the control valve
  • Fig. 2 shows a longitudinal section of the valve housing of the control valve of Fig. 1
  • Fig. 3 shows a longitudinal section of the Druckstoffleit tenues of the control valve
  • FIG. 1 an exemplary embodiment of a control valve 1 with a check valve 2 is shown in longitudinal section.
  • the control valve 1 consists of a valve housing 3 and a hollow cylindrical control piston 4, which is guided axially movable in a corresponding cavity of the valve housing 3.
  • the adjustment range of the control piston 4 is limited axially, by a retaining ring 5 at the first end 6 and by a closing element 7 at the second end 8.
  • the valve housing 3 can be received by a cavity of a camshaft and the control of a camshaft adjuster serve (not shown).
  • a flange 9 is used together with an external thread 10 of the connection of the control valve 1 with the camshaft.
  • the valve housing 3 has three openings on its outer circumference: The openings form the inlet connection P and the first supply connection A and the second supply connection B.
  • a discharge connection T is located at the second end 8 of the valve housing.
  • a filter 12 is arranged in the region of the opening, which forms the inlet port P.
  • the control piston 4 shows on its outer circumferential surface five sections of enlarged diameter, which include four sections of reduced diameter. These form together with the inner circumferential surface of the valve housing a first, a second, a third and a fourth circumferential annular channel respectively the Zulaufnut 13, the drain groove A14, the cam groove 15 and the drain groove B16.
  • the control piston 4 can assume different switching positions, which are characterized by the actual course of possible pressure medium paths. The realization of a switching position is carried out by means of a (not shown) adjusting device, which is usually an electromagnetically actuated actuator.
  • first annular channel / the inlet groove 13 can be brought in this way with the Zulau- fan connection P in connection
  • the second annular channel / the drain groove A14 can be brought into connection with the control port A.
  • the third ring channel / the control groove 15 can be connected to the first control port A, to the second control port B, to both or to none.
  • a first through-opening 18 is provided at the groove base of the inlet groove 13 forming the first annular channel, and a second through-opening 19 is provided at the groove base of the control groove forming the third annular channel.
  • the control piston 4 is closed, on the side facing away from the spring by a pressure piece 20. Hydraulic means can thus be performed via the inlet port P in the piston cavity 21 and from there to the control terminals A, B.
  • the control port A can be connected to the drain port T via the second annular passage / drain groove A14 and via the drain passage 22, and the control port B can communicate with the drain port T via the fourth annular passage / drain groove B16 and via the drain passage 22 to be brought.
  • Fig. 2 is a single view of the valve housing 3 is shown. Shown is the first and second end 3, 8 of the control valve. On the inner circumferential surface of the valve housing 3, the axially and circumferentially staggered control connections A, B and the inlet port P can be seen. Coaxially in the region of the second end 8 is a bore, which forms the drain port T.
  • the control piston 3 is guided within a Druckstoffleitvones 23.
  • the pressure medium guide insert 23 comprises an internal component 24 and an external component 25.
  • the internal component 24 is made of a metallic material and is produced by an external component 25 made of plastic. surrounded by fabric. Both components are designed sleeve-shaped or hollow cylindrical.
  • the outer sleeve-shaped component 25 is produced as an injection-molded part and the inner sleeve-shaped component 24 is designed as an insert component, which is encapsulated by the latter during the injection-molding process of the outer component.
  • Fig. 3 is a single view of the Druckstoffleit cons 23 is shown.
  • a drain passage 22 On the outer periphery of a drain passage 22 is formed, which extends along the circumference in the axial direction.
  • the axial flow channel 22 opens into a radially running fenden channel 26, via which a connection to the drain port T can be made.
  • the first end 8 of the control valve facing side of the Druckmitmititunes 23 of the drain passage 22 is closed at the end.
  • a check valve 2 is disposed within the piston cavity, which consists of a wound to a cylindrical valve spring spring band with overlapping ends.
  • the spacer element is formed by a tongue-like channel, which shows a curved course in cross section.
  • the axial position of the spring band within the piston cavity is determined such that the outer surface of the spring band in the region of the first passage opening 18 can be brought into contact with the inner circumferential surface of the control piston 4. In this way, the first passage opening 18 can be closed: In the feed direction, the first passage opening 18 is released, so that pressure medium in can reach the piston cavity 21; in the reverse direction, however, blocks the check valve 2. Pressure peaks are not passed into the area of the supply line.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Steuerventil (1) für eine Nockenwellenverstellvorrichtung sowie einen Verbrennungsmotor mit einer Nockenwellenverstellvorrichtung und einem Steuerventil (1). Das Steuerventil (1) umfasst ein Ventilgehäuse (3) und einen in einer Aufnahme des Ventilgehäuses (3) koaxial angeordneten Druckmittelleiteinsatz (23). Ein Ablaufdurchgang (27, 28) des Druckmittelleiteinsatzes (23) geht in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal (22) über, wobei der Ablaufanschluss T mit dem Steueranschluss A, B in Verbindung gebracht werden kann und wobei der Ablaufanschluss T in einem Bereich angeordnet ist, der zwischen dem dem ersten Ende (6) gegenüberliegenden zweiten Ende (8) und den Steueranschlüssen A, B liegt.

Description

Steuerventil mit Ablaufkanal
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Proportional-Wegeventile, die als Zentralventil insbesondere zu der Steuerung sogenannter Nockenwellenversteller eingesetzt wer- den können. Nockenwellenversteller dienen der Regelung des Betriebs eines Verbrennungsmotors, indem der Ladungswechsel gezielt beeinflusst wird: Eine Verstellung der Phasenlage der Nockenwelle ändert deren Position in Relation zur Phasenlage der Kurbelwelle; somit lassen sich die Öffnungs- und Schließzeiten der Gaswechselventile zu einem früheren bzw. späteren Zeitpunkt des durchlaufenen Kreis- prozesses verschieben. Zentralventile verfügen über mehrere Schaltpositionen, mittels derer der Verlauf eines Druckmittpfades zwischen einem Zu- und Ablauf eingestellt werden kann - der Druckmittelstrom übt auf den Nockenwellenversteller eine Kraft aus, die von der Schaltposition abhängig ist und eine Verstellung in eine bestimmte Lage bewirkt.
Die DE 10 2009 024 026 A1 zeigt ein Steuerventil für einen Nockenwellenversteller mit einem innerhalb eines Ventilgehäuses verschiebbar geführten hohlzylindrischen Steuerkolben. Innerhalb des Kolbenhohlraumes ist ein eine erste Druckmittelleitung in Zulaufrichtung freigebendes, hydraulisch entsperrbares Rückschlagventil mit einem eine Dichtfläche aufweisenden Schließteil angeordnet, durch das die Zulauföffnung in Rücklaufrichtung verschließbar ist. Das Druckmittel gelangt über den Zulaufanschluss und den Kolbenhohlraum zu einem der Steueranschlüsse A oder B. Der Ablauf des Druckmittels von den Steueranschlüssen A oder B erfolgt über einen der zwei Ablaufanschlüsse, die jeweils einem der Steueranschlüsse zugeordnet sind. Das ablaufende Druckmittel wird über den Ablaufanschluss des Steuerventils in den Zylinderkopf oder den Kettenkasten geleitet.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Steuerventil und einen Verbrennungsmotor mit einem Steuerventil mit optimierter Bauraumbeanspruchung bereitzustellen.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 , während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. Demnach wird die Aufgabe ge- löst durch ein Steuerventil für einen Nockenwellenversteller mit einem Ventilgehäuse, das einen Zulaufanschluss P, zwei Steueranschlüsse A und B sowie einen Ablaufan- schluss T aufweist, und mit einem in einer Aufnahme des Ventilgehäuses koaxial angeordneten Druckmittelleiteinsatz, der einen Zulaufdurchgang, einen Ablaufdurchgang und zwei Steuerdurchgänge aufweist, sowie mit einem in dem Druckmittelleiteinsatz koaxial geführten Steuerkolben, der an seinem Außenumfang eine Zulaufnut, eine Ablaufnut und eine Steuernut aufweist, wobei der Steuerkolben einen Kolbenkopf beinhaltet, der an seiner Stirnseite eine Betätigungsfläche bildet und ein erstes, betäti- gungsseitiges Ende des Steuerventils definiert. Der Ablaufdurchgang geht in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal über, über den zumindest einer der Steueranschlüsse A, B mit dem Ablaufanschluss T in Verbindung gebracht werden kann, und wobei der Ablaufanschluss T in einem Bereich angeordnet ist, der zwischen dem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende und den Steueranschlüssen A, B liegt.
Ablaufanschlüsse schaffen eine steuerbare Verbindung zwischen den Steueranschlüssen und der Umgebung des Steuerventils; auf diese Weise wird das Hydraulikmittel dem Hydraulikmittelkreislauf des Verbrennungsmotors wieder zugeführt. Üblicherweise erfolgt der Ablauf des Hydraulikmittels über die Steuerventile über getrenn- te Ablaufanschlüsse, die jeweils einem der Steueranschlüsse zugeordnet sind. Alternativ kann das aus mehreren Steueranschlüssen ablaufende Hydraulikmittel über einen gemeinsamen Ablaufanschluss erfolgen. Der beschrieben Hydraulikmittelpfad erfordert jedoch in der Regel eine gemeinsame Druckmittelleitung durch den Kolbenhohlraum, der somit als Hydraulikmittelpfad für andere Zwecke nicht mehr genutzt werden kann.
Nach Erkenntnis der Erfindung kann ein gemeinsamer Ablaufanschluss verwirklicht werden, ohne dass das ablaufende Hydraulikmittel über den Kolbenhohlraum geführt werden muss: Der Ablaufdurchgang geht in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal über, wobei der Ablaufanschluss mit dem Steueranschluss A, B in Ver- bindung gebracht werden kann; die Lage des Ablaufanschlusses kann somit frei gewählt werden - aus der getroffenen Auswahl ergeben sich keine Einschränkungen für die Gestaltung der weiteren Hydraulikmittelpfade. Gleichzeitig werden durch Verwen- dung eines Druckmittel leiteinsatzes der erforderliche Bauraum optimiert sowie die Fertigungskosten.
Das über die Steueranschlüsse A, B ablaufende Hydraulikmittel wird über den Ablaufkanal zum Ablaufanschluss geführt, der in einem Bereich angeordnet ist, der zwischen dem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende und den Steueranschlüssen A, B liegt. Das Steuerventil ist bevorzugt als Zentralventil gestaltet, das koaxial in einer Bohrung einer Nockenwellen einsetzbar ist. Das ablaufende Hydraulikmittel kann somit bevorzugt einem Hohlraum der Nockenwellen zugeführt werden, beispielswiese einer Druckmittelleitung oder einem Volumenspeicher.
In einer vorteilhaften Ausführungsform wird der Ablaufkanal von dem Druckmittelleiteinsatz zumindest teilweise umgriffen, wobei die äußeren Abmessungen des Druckmittelleiteinsatzes den inneren Abmessungen der Aufnahme des Ventilgehäuses an- gepasst sind und wobei der Ablaufkanal an der Grenzfläche zwischen dem Ventilge- häuse und dem Druckmittelleiteinsatz gebildet ist. Mittels der vorgeschlagenen Gestaltung kann eine besonders kostengünstige Optimierung des Bauraums erfolgen, indem die Innenmantelfläche des Ventilgehäuses und die Gestaltung der Außenmantelfläche des Druckmittelleiteinsatzes zusammenwirken. In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform umfasst der Druckmittelleiteinsatz ein radial innenliegendes hülsenförmiges Bauteil und ein außenliegendes, wobei das äußere hülsenförmige Bauteil als Spritzgussteil hergestellt ist und das innere hülsenför- mige Bauteil als Einlegebauteil ausgebildet ist, das während des Spritzgussprozesses des äußeren Bauteils von diesem umspritzt wird. Die vorgeschlagene Gestaltung zeigt besondere Vorteile in der Fertigung und ermöglicht auch die Verwirklichung komplexer Leitgeometrien. Vorzugsweise ist das innenliegen Bauteil aus einem metallischen Werkstoff hergestellt und das außenliegende aus Kunststoff. Alternativ kann der Druckmittelleiteinsatz auch einstückig aus Stahl oder Kunststoff gefertigt sein. In einer vorteilhaften Konkretisierung kann der Zulaufanschluss P über den Zulaufdurchgang, die Zulaufnut und den Kolbenhohlraum mit der Steuernut dem Steueran- schluss A, B fluidleitend in Verbindung gebracht werden. In dieser Ausführungsform zeigen sich besondere Vorteile des vorgeschlagenen Steuerventils, indem trotz Zulauf des Hydraulikmittels über den Kolbenhohlraum ein gemeinsamer Ablauf des Hydraulikmittels von den Steueranschlüssen A, B ermöglicht wird. Ein Hydraulikmittelpfad führt vom Zulaufanschluss P über den Zulaufdurchgang in die Zulaufnut. Eine erste Kolbenöffnung in der Zulaufnut ermöglicht die Kommunikation mit dem Kolbenhohl- räum, durch den das Hydraulikmittel über eine zweite Kolbenöffnung in die Steuernut gelangt und von dort über den Steuerdurchgang A, B zu den Steueranschlüssen A respektive B. Der Ablauf von den Steueranschlüssen A, B erfolgt über den Steuerdurchgang A respektive B zu den Ablaufnuten A respektive B und von dort über jeweils einen Durchgang am Nutzgrund des Ablaufkanals in den Ablaufkanal zum Ab- laufanschluss T.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Zulaufanschluss P im Bereich des zweiten Endes des Steuerventils angeordnet, wobei sich axial in Richtung erstes Ende ein erster Steueranschluss A und ein zweiter Steueranschluss B anschließen und wobei in Richtung zweites Ende der Ablaufanschuss T angeordnet ist. In einer weiteren Konkretisierung weist der Steuerkolben im Bereich des zweiten Endes eine umlaufende Zulaufnut auf, wobei sich axial in Richtung erstes Ende eine jeweils umlaufende Ablaufnut A, eine Steuernut und eine Ablaufnut B anschließen. Trotz Zulauf des Hydraulikmittels über den Kolbenhohlraum kann das über den vom zweiten Ende entfernten Steueranschluss B ablaufende Hydraulikmittel zum im Bereich des zweiten Endes angeordneten Ablaufanschluss T gelangen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Ablaufanschluss im Bereich des zweiten Endes an der Stirnseite des Steuerventils angeordnet ist. Vorzugsweise ist der Ab- laufanschluss zentrisch an der Stirnseite angeordnet und wird vom Ablaufkanal gespeist. Der im Wesentlichen in axialer Richtung verlaufende Ablaufkanal kann im Bereich des zweiten Endes in eine radiale Führung übergehen, die eine Verbindung zwischen dem zentrisch angeordneten Ablaufanschluss und dem Ablaufkanal ermöglicht. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist innerhalb des Kolbenhohlraums ein Rückschlagventil angeordnet, das aus einem zu einer zylindrischen Ventilfeder gewickelten Federband mit sich überlappenden Enden besteht. Mit Hilfe des Rückschlagventils können Druckspitzen geglättet werden, die sich beispielsweise aus Nockenwel- lenwechselmonnenten ergeben und über einen Nockenwellenversteller auf das Steuerventil übertragen werden können.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ergibt sich des weiteren aus den kennzeichnenden Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 10. Demnach wird die Aufgabe gelöst durch einen Verbrennungsmotor beinhaltend eine Nockenwellenverstellvorrichtung und ein Steuerventil mit einem in einer Aufnahme einer Nockenwelle angeordneten Ventilgehäuse, das einen Ablaufanschluss T, zwei Steueranschlüsse A und B sowie einen innerhalb der Nockenwelle angeordneten Zulaufanschluss P aufweist, und mit einem in einer Aufnahme des Ventilgehäuses angeordneten Druckmittelleiteinsatz, der einen Zulaufdurchgang, einen Ablaufdurchgang und zwei Steuerdurchgänge aufweist, und mit einem in dem Druckmitteleiteinsatz geführten Steuerkolben, der an seinem Außenumfang eine Zulaufnut, eine Ablaufnut und eine Steuernut aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablaufdurchgang in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal übergeht, wobei der Ablaufanschluss T mit dem Steueranschluss A, B in Verbindung gebracht werden kann und wobei der Ablaufanschluss T über eine Verbindung in der Nockenwelle mit einem Hohlraum, einer Hydraulikmittelleitung oder einem Volumenspeicher in Verbindung steht. Der Hohlraum, eine Hydraulikmittelleitung und/oder Volumenspeicher, kann sich innerhalb oder außerhalb der Nockenwelle be- finden. Bevorzugt wird ein Volumenspeicher innerhalb der Nockenwelle gespeist.
Das Steuerventil ist demnach bevorzugt als Zentralventil zu der Steuerung eines No- ckenwellenverstellers gestaltet - es ist also in einem Hohlraum der Nockenwelle angeordnet und dreht sich mit dieser. Nockenwellenversteller in der Bauweise eines Flü- gelzellenverstellers beinhalten als wesentliche Elemente einen Stator und einen Rotor. Der Stator ist drehfest mit einem Antriebsrad verbunden und wird über einen Zugmitteltrieb von der Kurbelwelle angetrieben. Der Rotor bildet das Abtriebselement.
Das Steuerventil des beanspruchten Verbrennungsmotors kann im übrigen die gleiche Ausgestaltung erfahren wie das zuvor beschriebene Steuerventil der erfindungsgemäßen Lösung gemäß dem ersten unabhängigen Anspruch. Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, wobei Bezug auf die Zeichnungen genommen wird. Funktionsgleiche Elemente der erläuterten Ausführungsformen werden mit dem gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt des Steuerventils;
Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt des Ventilgehäuses des Steuerventils aus Fig. 1 Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt des Druckmittelleiteinsatzes des Steuerventils aus
Fig. 1
In Fig. 1 ist eine beispielhafte Ausführungsform eines Steuerventils 1 mit einem Rückschlagventil 2 im Längsschnitt gezeigt. Das Steuerventil 1 besteht aus einem Ventilgehäuse 3 und einem hohlzylindrischen Steuerkolben 4, der axialbeweglich in einem entsprechenden Hohlraum des Ventilgehäuses 3 geführt ist. Der Verstellbereich des Steuerkolbens 4 ist axial begrenzt, durch einen Sicherungsring 5 am ersten Ende 6 und durch ein Abschlusselement 7 am zweiten Ende 8. Das Ventilgehäuse 3 kann von einem Hohlraum einer Nockenwelle aufgenommen werden und der Steuerung eines Nockenwellenverstellers dienen (nicht gezeigt). Ein Flansch 9 dient gemeinsam mit einem Außengewinde 10 der Verbindung des Steuerventils 1 mit der Nockenwelle. Das Ventilgehäuse 3 weist an seinem Außenumfang drei Öffnungen auf: Die Öffnungen bilden den Zulaufanschluss P sowie den ersten Versorgungsanschluss A und den zweiten Versorgunganschluss B. Ein Ablaufanschluss T befindet sich an dem zweiten Ende 8 des Ventilgehäuses. Im Bereich der Öffnung, die den Zulaufanschluss P bildet, ist ein Filter 12 angeordnet.
Der Steuerkolben 4 zeigt an seiner Außenmantelfläche fünf Abschnitte mit erweitertem Durchmesser, die vier Abschnitte mit verringertem Durchmesser einschließen. Diese bilden gemeinsam mit der Innenmantelfläche des Ventilgehäuses einen ersten, einen zweiten, einen dritten und einen vierten umlaufenden Ringkanal respektive die Zulaufnut 13, die Ablaufnut A14, die Steuernut 15 und die Ablaufnut B16. Zu der Steuerung eines Nockenwellenverstellers kann der Steuerkolben 4 unterschiedliche Schaltpositionen einnehmen, die durch den tatsächlichen Verlauf möglicher Druckmittelpfade gekennzeichnet sind. Die Verwirklichung einer Schaltposition erfolgt mithilfe einer (nicht gezeigten) Stellvorrichtung, bei der es sich in der Regel um einen elektromagnetisch betätigten Aktuator handelt.
Eine mit einem Anker des Elektromagneten verbundene Stößelstange wird mit einer Betätigungsfläche an der Stirnseite des Steuerkolbens in Kontakt gebracht - die auf den Anker wirkende Kraft wird somit über die Stößelstange auf den Steuerkolben übertragen und bewirkt somit dessen axiales Verschieben entgegen der Kraft einer Feder 17: Der erste Ringkanal/die Zulaufnut 13 kann auf diese Weise mit dem Zulau- fanschluss P in Verbindung gebracht werden, der zweite Ringkanal/die Ablaufnut A14 kann mit dem Steueranschluss A in Verbindung gebracht werden. Der dritte Ringka- nal/die Steuernut 15 kann mit dem ersten Steueranschluss A, mit dem zweiten Steueranschluss B, mit beiden oder mit keinem in Verbindung gebracht werden.
Am Nutgrund der den ersten Ringkanal bildenden Zulaufnut 13 ist eine erste Durch- gangsöffnung 18 vorgesehen, am Nutgrund der den dritten Ringkanal bildenden Steuernut ist eine zweite Durchgangsöffnung 19 vorgesehen. Abgesehen von der ersten und der zweiten Durchgangsöffnung 18, 19 ist der Steuerkolben 4 verschlossen, an der der Feder abgewandten Seite durch ein Druckstück 20. Hydraulikmittel kann somit über den Zulaufanschluss P in den Kolbenhohlraum 21 geführt werden und von dort zu den Steueranschlüssen A, B. Der Steueranschluss A kann über den zweiten Ringkanal/die Ablaufnut A14 und über den Ablaufkanal 22 mit dem Ablaufanschluss T in Verbindung gebracht werden, der Steueranschluss B kann mit dem Ablaufanschluss T über den vierten Ringkanal/die Ablaufnut B16 und über den Ablaufkanal 22 in Verbindung gebracht werden.
In Fig. 2 ist eine Einzelansicht des Ventilgehäuses 3 abgebildet. Dargestellt ist das erste und zweite Ende 3, 8 des Steuerventils. An der Innenmantelfläche des Ventilgehäuses 3 sind die axial und über den Umfang versetzt angeordneten Steueranschlüsse A, B sowie der Zulaufanschluss P ersichtlich. Im Bereich des zweiten Endes 8 verläuft koaxial eine Bohrung, die den Ablaufanschluss T bildet. Wie in Fig. 1 gezeigt ist der Steuerkolben 3 innerhalb eines Druckmittelleiteinsatzes 23 geführt. Der Druckmittelleiteinsatz 23 umfasst ein innenliegendes Bauteil 24 und ein außenliegendes Bauteil 25. Das innenliegende Bauteil 24 ist aus einem metallischen Werkstoff gefertigt und wird von einem außenliegenden Bauteil 25 aus Kunst- stoff umgeben. Beide Bauteile sind hülsenförmig bzw. hohlzylindhsch gestaltet. Das äußere hülsenförmige Bauteil 25 ist als Spritzgussteil hergestellt und das innere hül- senförmige Bauteil 24 als Einlegebauteil ausgebildet, das während des Spritzgussprozesses des äußeren Bauteils von diesem umspritzt wird.
In Fig. 3 ist eine Einzelansicht des Druckmittelleiteinsatzes 23 dargestellt. Am Außenumfang ist ein Ablaufkanal 22 ausgebildet, der entlang des Umfangs in axialer Richtung verläuft. An der dem zweiten Ende 8 des Steuerventils 3 zugewandten Seite des Druckmittelleiteinsatzes 23 mündet der axiale Ablaufkanal 22 in einen radial verlau- fenden Kanal 26, über den eine Verbindung zum Ablaufanschluss T hergestellt werden kann. An der dem ersten Ende 8 des Steuerventils zugewandten Seite des Druckmittelleiteinsatzes 23 ist der Ablaufkanal 22 stirnseitige verschlossen. Am Nutgrund der gemeinsam mit der Innenmantelfläche des Ventilgehäuses den Ablaufkanal 22 bildenden Nut befinden sich zwei Ablaufdurchgänge 27, 28, über die eine Verbin- dung zwischen dem Ablaufanschluss T, den Ablaufnuten A14 und B16 und den Steueranschlüssen A bzw. B hergestellt werden kann. Die Steueranschlüsse stehen mit dem Kolbenhohlraum über die Steuerdurchgänge A29 und B30 in Verbindung, der Zu- laufanschluss über den Zulaufdurchgang P31 . Wie in Fig. 1 gezeigt ist innerhalb des Kolbenhohlraumes ein Rückschlagventil 2 angeordnet, das aus einem zu einer zylindrischen Ventilfeder gewickelten Federband mit sich überlappenden Enden besteht. Durch die Wicklung des Federbandes werden ein innenliegendes und ein außenliegendes Ende sowie eine Innen- und Außenfläche des Federbandes definiert, wobei das Federband an seinem innenliegenden Ende in ein sich axial erstreckendes Distanzelement übergeht, dessen axiale Enden in Kontakt mit der Innenseite der Stirnflächen des Steuerkolbens gebracht werden können. Das Distanzelement wird durch einen zungenähnlichen Kanal gebildet, der im Querschnitt einen bogenförmigen Verlauf zeigt.
Die axiale Position des Federbandes innerhalb des Kolbenhohlraumes wird derart festlegt, dass die Außenfläche des Federbandes im Bereich der ersten Durchgangsöffnung 18 in Anlage mit der Innenmantelfläche des Steuerkolbens 4 gebracht werden kann. Auf diese Weise lässt sich die erste Durchgangsöffnung 18 verschließen: In Zu- laufrichtung wird die erste Durchgangsöffnung 18 freigegeben, so dass Druckmittel in den Kolbenhohlraum 21 gelangen kann; in umgekehrter Richtung hingegen sperrt das Rückschlagventil 2. Druckspitzen werden nicht in den Bereich der Zulaufleitung weitergegeben.
Bezugszeichenliste
Steuerventil
Rückschlagventil
Ventilgehäuse
Steuerkolben
Sicherungsring
erstes Ende
Abschlusselement
zweites Ende
Flansch
Außengewinde
Filter
Zulaufnut
, A14 Ablaufnut A
Steuernut
, B16 Ablaufnut B
Feder
erste Durchgangsöffnung
zweite Durchgangsöffnung
Druckstück, Kolbenkopf
Kolbenhohlraum
Ablaufkanal
Druckmittelleiteinsatz
innenliegendes Bauteil
außenliegendes Bauteil
radial verlaufender Kanal
Ablaufdurchgang
Ablaufdurchgang
, A29 Steuerdurchgang A
, B29 Steuerdurchgang B
, P31 Zulaufdurchgang P Steueranschluss A Steueranschluss B Zulaufanschluss P Ablaufanschluss T

Claims

Patentansprüche
1 . Steuerventil für eine Nockenwellenverstellvorrichtung mit einem Ventilgehäuse (3), das einen Zulaufanschluss P, zwei Steueranschlüsse A und B sowie einen Ablaufanschluss T aufweist, und mit einem in einer Aufnahme des Ventilgehäuses (3) koaxial angeordneten Druckmittelleiteinsatz (23), der einen Zulaufdurchgang (31 ), einen Ablaufdurchgang (27, 28) und zwei Steuerdurchgänge (29, 30) aufweist, sowie mit einem in dem Druckmittelleiteinsatz (23) koaxial geführten Steuerkolben (4), der an seinem Außenumfang eine Zulaufnut (13), eine Ablaufnut (14) und eine Steuernut (15) aufweist, wobei der Steuerkolben (4) einen Kolbenkopf (20) beinhaltet, der an seiner Stirnseite eine Betätigungsfläche bildet und ein erstes, betätigungsseitiges Ende (6) des Steuerventils (1 ) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablaufdurchgang (27, 28) in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal (22) übergeht, über den zumindest einer der Steueranschlüsse A, B mit dem Ablaufanschluss T in Verbindung gebracht werden kann, und wobei der Ablaufanschluss T in einem Bereich angeordnet ist, der zwischen dem dem ersten Ende (6) gegenüberliegenden zweiten Ende (8) und den Steueranschlüssen A, B liegt.
2. Steuerventil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Ablaufkanal (22) von dem Druckmittelleiteinsatz (23) zumindest teilweise umgriffen wird, wobei die äußeren Abmessungen des Druckmittelleiteinsatzes (23) den inneren Abmessungen der Aufnahme des Ventilgehäuses (3) angepasst sind und wobei der Ablaufkanal (22) an der Grenzfläche zwischen dem Ventilgehäuse (3) und dem Druckmittelleiteinsatz (23) gebildet ist.
3. Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckmittelleiteinsatz (23) ein radial innenliegendes hülsenförmiges Bauteil (24) und ein außenliegendes (25) umfasst, wobei das äußere hülsenförmige Bauteil (25) als Spritzgussteil hergestellt ist und das innere hülsenförmige Bauteil (24) als Einlegebauteil ausgebildet ist, das während des Spritzgussprozesses des äußeren Bauteils von diesem umspritzt wird.
4. Steuerventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckmittelleiteinsatz (23) einstückig aus Kunststoff oder Stahl gefertigt ist.
5. Steuerventil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zulaufanschluss P über den Zulaufdurchgang (31 ), die Zulaufnut (13) und den Kolbenhohlraum (21 ) mit der Steuernut (15) und dem Steueranschluss A, B fluid- leitend in Verbindung gebracht werden kann.
6. Steuerventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Zulaufanschluss P im Bereich des zweiten Endes (8) des Steuerventils (1 ) angeordnet ist, wobei sich axial in Richtung erstes Ende (6) ein erster Steueranschluss A und ein zweiter Steueranschluss B anschließen und wobei in Richtung zweites Ende (8) der Ablaufan- schuss T angeordnet ist.
7. Steuerventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (4) im Bereich des zweiten Endes (8) eine umlaufende Zulaufnut (13) aufweist und dass sich axial in Richtung erstes Ende (6) eine jeweils umlaufende Ablaufnut A (14), eine Steuernut (15) und eine Ablaufnut B (16) anschließen.
8. Steuerventil nach Anspruch 7, wobei der Ablaufanschluss T im Bereich des zweiten Endes (8) an der Stirnseite des Steuerventils (1 ) angeordnet ist.
9. Steuerventil nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Kolbenhohlraums (21 ) ein Rückschlagventil (2) angeordnet ist, das aus einem zu einer zylindrischen Ventilfeder gewickelten Federband mit sich überlappenden Enden besteht.
10. Verbrennungsmotor beinhaltend eine Nockenwellenverstellvorrichtung und ein Steuerventil (1 ) mit einem in einer Aufnahme einer Nockenwelle angeordneten Ventil- gehäuse (3), das einen Ablaufanschluss T, zwei Steueranschlüsse A und B sowie einen innerhalb der Nockenwelle angeordneten Zulaufanschluss P aufweist, und mit einem in einer Aufnahme des Ventilgehäuses angeordneten Druckmittelleiteinsatz (23), der einen Zulaufdurchgang (31 ), einen Ablaufdurchgang (27, 28) und zwei Steuer- durchgänge (29, 30) aufweist, und mit einem in dem Druckmitteleiteinsatz (23) geführten Steuerkolben (4), der an seinem Außenumfang eine Zulaufnut (13), eine Ablaufnut (14, 16) und eine Steuernut (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablaufdurchgang (27, 28) in einen in axialer Richtung verlaufenden Ablaufkanal (22) über- geht, wobei der Ablaufanschluss T mit dem Steueranschluss A, B in Verbindung gebracht werden kann und wobei der Ablaufanschluss T über eine Verbindung in der Nockenwelle mit einem Hohlraum, einer Hydraulikmittelleitung oder einem Volumenspeicher in Verbindung steht.
PCT/DE2016/200010 2015-01-15 2016-01-14 Steuerventil mit ablaufkanal Ceased WO2016112906A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/540,624 US10247060B2 (en) 2015-01-15 2016-01-14 Control valve having an outflow channel
CN201680005555.2A CN107208504B (zh) 2015-01-15 2016-01-14 具有流出通道的控制阀

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015200543.7A DE102015200543B4 (de) 2015-01-15 2015-01-15 Steuerventil mit Ablaufkanal und Verbrennungsmotor
DE102015200543.7 2015-01-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016112906A1 true WO2016112906A1 (de) 2016-07-21

Family

ID=55304811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2016/200010 Ceased WO2016112906A1 (de) 2015-01-15 2016-01-14 Steuerventil mit ablaufkanal

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10247060B2 (de)
CN (1) CN107208504B (de)
DE (1) DE102015200543B4 (de)
WO (1) WO2016112906A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108266556A (zh) * 2016-12-30 2018-07-10 福州品行科技发展有限公司 一种磁力推吸开关接头

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201512687D0 (en) * 2015-07-20 2015-08-26 Delphi Automotive Systems Lux Valve
DE102018115343A1 (de) 2018-06-26 2020-01-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuerventil mit Dichtkontur auf einem hülsenförmigen Hydraulikleitelement; sowie Bausatz mit Steuerventil und Nockenwellenversteller
US10598298B2 (en) * 2018-08-27 2020-03-24 Borg Warner Inc. Control valve and hydraulic control module including the same
JP7124775B2 (ja) 2019-03-25 2022-08-24 株式会社デンソー 作動油制御弁およびバルブタイミング調整装置
CN109958489B (zh) * 2019-04-25 2024-07-05 绵阳富临精工机械股份有限公司 一种往复式调节中心阀结构
DE102020116993A1 (de) * 2020-06-29 2021-12-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ventil und Verfahren zur Steuerung eines Strömungsmittels mit dem Ventil

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070095315A1 (en) * 2005-11-03 2007-05-03 Schaeffler Kg Control valve for an apparatus for variable setting of the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine
WO2008006717A1 (de) * 2006-07-08 2008-01-17 Schaeffler Kg Hydraulisches steuerventil
DE102008006179A1 (de) * 2008-01-26 2009-07-30 Schaeffler Kg Steuerventil für eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen
DE102009024026A1 (de) 2009-06-05 2010-12-09 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Steuerventil zum Steuern von Druckmittelströmen mit integriertem Rückschlagventil
DE102009039384A1 (de) * 2009-08-29 2011-03-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Steuerventil
DE102011003556A1 (de) * 2011-02-03 2012-08-09 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3600397B2 (ja) * 1997-03-19 2004-12-15 株式会社日立ユニシアオートモティブ 内燃機関のバルブタイミング制御装置
DE19727180C2 (de) * 1997-06-26 2003-12-04 Hydraulik Ring Gmbh Hydraulisches Ventil, insbesondere zur Steuerung einer Nockenwellenverstellung in einem Kraftfahrzeug
DE10319831A1 (de) * 2003-05-03 2004-11-18 Hydraulik-Ring Gmbh Buchse für ein Hydraulikventil
DE102004038252A1 (de) * 2004-05-14 2005-12-15 Ina-Schaeffler Kg Steuerventil für eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine
EP1596040B1 (de) * 2004-05-14 2010-10-13 Schaeffler KG Nockenwellenversteller
DE102005037480A1 (de) * 2005-08-09 2007-02-15 Schaeffler Kg Steuerventil und Verfahren zur Herstellung desselben
DE102006031594A1 (de) * 2006-07-08 2008-01-10 Schaeffler Kg Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102008006178A1 (de) * 2008-01-26 2009-07-30 Schaeffler Kg Druckmitteleinsatz für ein Steuerventil in einer hydraulischen Stellvorrichtung
DE102009008056A1 (de) * 2009-02-09 2010-08-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Steuerventile zur Steuerung von Druckmittelströmen
DE102009056020A1 (de) * 2009-11-27 2011-06-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070095315A1 (en) * 2005-11-03 2007-05-03 Schaeffler Kg Control valve for an apparatus for variable setting of the control times of gas exchange valves of an internal combustion engine
WO2008006717A1 (de) * 2006-07-08 2008-01-17 Schaeffler Kg Hydraulisches steuerventil
DE102008006179A1 (de) * 2008-01-26 2009-07-30 Schaeffler Kg Steuerventil für eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen
DE102009024026A1 (de) 2009-06-05 2010-12-09 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Steuerventil zum Steuern von Druckmittelströmen mit integriertem Rückschlagventil
DE102009039384A1 (de) * 2009-08-29 2011-03-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Steuerventil
DE102011003556A1 (de) * 2011-02-03 2012-08-09 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108266556A (zh) * 2016-12-30 2018-07-10 福州品行科技发展有限公司 一种磁力推吸开关接头
CN108266556B (zh) * 2016-12-30 2023-10-17 福州品行科技发展有限公司 一种磁力推吸开关接头

Also Published As

Publication number Publication date
CN107208504A (zh) 2017-09-26
DE102015200543A1 (de) 2016-07-21
US20180003090A1 (en) 2018-01-04
US10247060B2 (en) 2019-04-02
DE102015200543B4 (de) 2020-11-05
CN107208504B (zh) 2019-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015200543B4 (de) Steuerventil mit Ablaufkanal und Verbrennungsmotor
DE112014000789B4 (de) Nockendrehmomentbetätigte variable Nockenwellen-Zeitsteuerungsvorrichtung mit einer bidirektionalen Öldruckvorspannungsschaltung
EP2375014B1 (de) Schwenkmotorversteller mit einem Hydraulikventil
DE102010026853B4 (de) Steuerventil zur Steuerung von Druckmittelströmen eines Nockenwellenverstellers
EP2220413B1 (de) Elektromagnetische stelleinheit eines magnetventils und verfahren zur herstellung einer solchen stelleinheit
WO2012013386A1 (de) Rückschlagventil sowie hydraulisches ventil mit einem eingebauten rückschlagventil
DE102015200542B4 (de) Zentralventil für eine Nockenwellenverstellvorrichtung
DE102010019004B4 (de) Schwenkmotorversteller mit einem Hydraulikventil
WO2016058600A1 (de) Steuerventil mit rückschlagventil
DE102005036310A1 (de) Einen Anker mit Rolllager aufweisendes Elektrohydraulikventil
WO2010139522A1 (de) Steuerventil zum steuern von druckmittelströmen mit integriertem rückschlagventil
EP3047183B1 (de) Steuervorrichtung zum wahlweisen fluidischen verbinden und trennen von fluid-anschlussstellen
WO2014195035A1 (de) Schieberventil
EP2927439A1 (de) Hydraulikventil für einen Schwenkmotorversteller einer Nockenwelle
EP2370714B1 (de) Elektromagnetische stelleinheit
DE102007032873A1 (de) Regelventil
DE102007015333A1 (de) Steuerventil
DE102008006377A1 (de) Hydraulisches Ventilteil eines Steuerventils
DE102014201562A1 (de) Steuerventil für einen Nockenwellenversteller
DE102015213135B3 (de) Steuerventil für einen Nockenwellenversteller
EP3015662B1 (de) Hydraulikventil und schwenkmotorversteller
EP2920436B1 (de) Schwenkmotorversteller mit einem elektromagnetisch betätigten hydraulikventil
WO2017050327A1 (de) Steuerventil für einen nockenwellenversteller
EP3460209B1 (de) Ölsteuerventil zur steuerung eines nockenwellenverstellers mit einem kolben, der durch einen externen aktuator positioniert wird
DE102014212991A1 (de) Steuerventilkolben aus Kunststoff

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16703046

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15540624

Country of ref document: US

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16703046

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1