WO2016084354A1 - 電動機と電動機を備える冷凍機器 - Google Patents
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- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
Definitions
- the present invention relates to an electric motor used for refrigeration equipment such as a refrigerator and a freezer, and particularly relates to an electric motor used for a blower mounted in a refrigeration equipment warehouse.
- refrigeration equipment such as refrigerators and freezers are devices that consume large amounts of power.
- refrigeration equipment is strongly required to save power.
- the element that consumes the most power is the compressor.
- refrigeration equipment can reduce power consumption. Specifically, the refrigeration equipment drives the blower to forcibly circulate the cool air in the warehouse.
- the temperature in the cabinet decreases. If the internal temperature decreases, the load on the compressor is reduced. In addition, if the temperature in the refrigerator is lowered, the number of times of driving the compressor is reduced.
- the inside of the cabinet is an internal space of the refrigeration equipment, and particularly a storage space.
- the blower attached to the interior may be referred to as an interior fan.
- the internal fan can be divided into the following specifications. That is, the internal fans include an AC driven internal fan and a DC driven internal fan.
- the AC-driven internal fan does not require a rectifier circuit, so the number of parts can be reduced. Therefore, the AC driven internal fan can reduce the cost.
- some AC-driven internal fans are equipped with a induction pole type induction motor that can be driven only by an AC power source.
- a DC-driven internal fan requires a rectifier circuit.
- the DC-driven internal fan can reduce power consumption because the efficiency of the electric motor is high.
- some DC-driven internal fans are equipped with a brushless DC motor.
- the drive life of the internal fan is affected by the motor components used in the internal fan.
- the components that support the rotational operation of the electric motor greatly affect the drive life of the internal fan.
- a sliding portion between the bearing and the shaft is greatly related to the rotational operation of the electric motor. Lubricating oil is supplied to the sliding portion between the bearing and the shaft so that the sliding operation is performed smoothly. Therefore, the lubricating oil has a great influence on the driving life of the internal fan.
- an electric motor used for a DC-driven internal fan is required to be low in cost and have a long driving life. Therefore, a sliding bearing is used for the electric motor used for the DC-driven internal fan.
- a sliding bearing a sintered oil-impregnated bearing in which a lubricating oil is impregnated in the bearing is often used.
- the electric motor used for the internal fan has been devised to increase the amount of lubricant and to extend the service life. That is, the motor is provided with a felt impregnated with lubricating oil while ensuring a large space inside the motor. A felt impregnated with lubricating oil is attached around the bearing.
- the internal fan used in the internal storage is mounted so that the shaft of the electric motor is horizontal or the shaft is vertically upward.
- Refrigerators are required to further improve capacity.
- the storage capacity may be expanded by changing the layout inside the refrigerator.
- the internal fan may be mounted vertically downward due to a change in the internal layout.
- the internal fan may have a shaft attached in various directions.
- FIG. 30 is a cross-sectional view showing a conventional electric motor.
- the electric motor 120 disclosed in Patent Document 1 includes a stator 101, a rotor 102, an output shaft side holding unit 103, and a counter output shaft side holding unit 104.
- the output shaft side holding unit 103 holds the rotor 102.
- the holding unit 103 is configured by press-fitting a lid cover 115 into a bottom cover 111.
- the bottom cover 111 and the lid cover 115 include a bearing 112, a spring 113 that is an elastic body, and a felt 114.
- the bearing 112 supports the rotor 102.
- the spring 113 holds the bearing 112.
- the felt 114 includes lubricating oil. The lubricating oil reduces the friction generated between the bearing 112 and the rotor 102 when the bearing 112 and the rotor 102 slide.
- the holding unit 104 on the non-output shaft side has the same configuration as the holding unit 103 and further includes a thrust plate 116.
- the thrust plate 116 supports the rotor 102 in the axial direction, that is, in the thrust direction.
- Patent Document 2 an electric motor that does not use felt is disclosed.
- the electric motor shown in Patent Document 2 is an outer rotor type in which the rotor is positioned outside the stator.
- JP 2012-253985 A Japanese Patent Laid-Open No. 10-178758
- An electric motor targeted by the present invention includes a stator, a shaft, a rotor, a sintered oil-impregnated bearing, a housing, and a resin portion.
- the stator has a stator core and a stator winding.
- the stator winding is wound around the stator core.
- the shaft extends in the axial direction with the rotation center as the axis.
- the rotor is positioned opposite the stator.
- the rotor is attached to the shaft.
- the rotor has a flat surface and a side surface.
- the plane extends in a direction intersecting the axis.
- the side surface includes a magnetic material.
- the side surface extends along the axis on a plane.
- Sintered oil-impregnated bearing contains a sintered material and supports the shaft rotatably.
- the sintered oil-impregnated bearing has an outer peripheral surface, an inner peripheral surface, and a first end surface.
- the outer peripheral surface is located facing the side surface.
- the outer peripheral surface is formed along the axis.
- the inner peripheral surface is located closer to the shaft than the outer peripheral surface.
- the inner peripheral surface is formed along the axis.
- the inner peripheral surface includes a plurality of sliding contact portions in contact with the shaft on the surface.
- the first end surface connects the outer peripheral surface and the inner peripheral surface.
- the first end face is located at one end in the axial direction.
- the housing has an opening and a cylindrical portion.
- the opening is located on one side in the axial direction.
- the tubular portion includes an inner surface facing the outer peripheral surface and the first end surface.
- the cylindrical portion extends along the axis.
- Resin part holds the stator and housing.
- FIG. 1 is a cross-sectional view of an electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- 2 is a schematic view of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG. 3 is an enlarged view of a main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 4 is an enlarged view of a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 5 is an enlarged view of a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 1 is a cross-sectional view of an electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 6 is an enlarged view of a main part for explaining a main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 7 is an enlarged view of a main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 8 is an enlarged view of a main part for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 9 is an enlarged view of a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG. FIG.
- FIG. 10 is an enlarged view of a main part for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 11 is an enlarged view of a main part for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 12 is a cross-sectional view of a main part of another electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 13 is a cross-sectional view of another electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 14 is a cross-sectional view of the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 15 is a schematic view of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 16 is an enlarged view of a main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 17 is an enlarged view of a main part of another rotor used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention as viewed from below in FIG. 18 is an enlarged view of a main part of another rotor used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 19 is a main part enlarged view for explaining a main part of the rotor used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention.
- FIG. 20 is an enlarged view of a main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIG. 21 is an enlarged view of main parts for explaining main parts of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 22 is an enlarged view of a main part when another rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention is viewed from below in FIG.
- FIG. 23 is a main part enlarged view for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention.
- FIG. 24 is an essential part enlarged view for explaining an essential part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 25 is a cross-sectional view of main parts of another electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 26 is an enlarged view of main parts for explaining main parts of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 3 of the present invention.
- FIG. 27 is an enlarged view of a main part for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 3 of the present invention.
- FIG. 28 is a main part enlarged view for explaining a main part of another rotor used in the electric motor according to Embodiment 3 of the present invention.
- FIG. 29 is an explanatory diagram showing a refrigeration apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
- FIG. 30 is a cross-sectional view showing a conventional electric motor.
- the electric motor in each embodiment of the present invention is highly efficient and has a long drive life due to the configuration described later. And the electric motor which is each embodiment of this invention can achieve size reduction of an electric motor main body.
- the conventional motor had the following points to be improved. That is, the DC-driven internal fan requires a power converter such as a rectifier circuit that converts alternating current into direct current.
- the DC-driven internal fan has a complicated structure and a large apparatus.
- Refrigeration equipment especially refrigerators, requires a smaller fan in the cabinet to increase the storage space.
- Patent Document 2 the outer rotor type electric motor disclosed in Patent Document 2 is not suitable for use in refrigeration equipment for the following reasons.
- the internal fan is used with the outer shell of the electric motor of the internal fan fixed in the internal storage.
- the electric motor is fixed in the warehouse with an outer shell sandwiched along the axial direction of the shaft included in the electric motor.
- the outer shell of the electric motor rotates together with the shaft included in the electric motor.
- the outer rotor type electric motor in which the outer shell of the electric motor rotates is not suitable as an electric motor for the internal fan in which the outer shell of the electric motor is fixed in the internal storage.
- Patent Document 2 is mainly used for cooling information equipment.
- outer rotor type electric motor is not suitable for use requiring a long driving life like a refrigeration equipment.
- the shaft of the electric motor may be attached vertically downward.
- the internal fan needs to pay attention to the following points. That is, in the internal fan, a weight, that is, a thrust load is generated on the shaft on which the impeller is attached to the electric motor.
- the electric motor disclosed in Patent Document 1 supports the thrust load only by the magnetic attraction generated between the magnet and the stator core. Therefore, when the impeller is heavy, that is, when the thrust load is large, there is a possibility that the electric motor may have problems such as contact between the bearing and the magnet.
- the electric motor in each embodiment of the present invention aims to increase the efficiency and miniaturization of the internal fan, to extend the service life and to ensure high reliability.
- an electric motor that is a drive source of an internal fan used in a refrigeration equipment is illustrated.
- the internal fan forcibly circulates cold air in a refrigerator such as a refrigerator or freezer, which is a refrigeration device.
- FIG. 1 is a cross-sectional view of an electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- 2 is a schematic view of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- 3 to 5 are enlarged views of the main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIGS. 6 and 8 are enlarged views of main parts for explaining the main parts of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 7 and 9 are enlarged views of the main part of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIGS. 10 and 11 are enlarged views of main parts for explaining the main parts of other rotors used in the electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 12 is a cross-sectional view of a main part of another electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 13 is a cross-sectional view of another electric motor according to Embodiment 1 of the present invention.
- the electric motor 20 includes a stator 4, a shaft 5, a rotor 7, a bearing 8 that is a sintered oil-impregnated bearing, a housing 10, and a resin portion. And a certain mold resin 11.
- the stator 4 has a stator core 1 and a stator winding 3.
- the stator winding 3 is wound around the stator core 1.
- the shaft 5 extends in the axial direction with the rotation center 7a as the axial center 5a.
- the rotor 7 is located opposite to the stator 4.
- the rotor 7 is attached to the shaft 5.
- the rotor 7 has a flat surface 7b and side surfaces 7c.
- the plane 7b extends in a direction intersecting with the axis 5a.
- the side surface 7c includes a magnetic material.
- the side surface 7c extends along the axis 5a on the plane 7b.
- the bearing 8 which is a sintered oil impregnated bearing includes a sintered material 24 and supports the shaft 5 rotatably.
- the bearing 8 that is a sintered oil-impregnated bearing has an outer peripheral surface 8c, an inner peripheral surface 8d, and a first end surface 8e.
- the outer peripheral surface 8c is located facing the side surface 7c.
- the outer peripheral surface 8c is formed along the axis 5a.
- the inner peripheral surface 8d is located closer to the shaft 5 than the outer peripheral surface 8c.
- the inner peripheral surface 8d is formed along the axis 5a.
- the inner peripheral surface 8d includes a first sliding contact portion 8a and a second sliding contact portion 8b, which are a plurality of sliding contact portions that are in contact with the shaft 5 on the surface thereof.
- the first end face 8e connects the outer peripheral face 8c and the inner peripheral face 8d.
- the first end face 8e is located at one end in the direction of the axis 5a.
- the housing 10 has an opening 10a and a cylindrical portion 10b.
- the opening 10a is located on one side in the direction of the axis 5a.
- the cylindrical portion 10b includes an inner surface 10c that faces the outer peripheral surface 8c and the first end surface 8e.
- the cylindrical portion 10b extends along the axis 5a.
- Mold resin 11 which is a resin part holds the stator 4 and the housing 10.
- the rotor 7 further has one or more convex portions 21 on the plane 7b.
- a side surface 7c is formed on the flat surface 7b.
- the convex portion 21 is convex in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the convex portion 21 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the convex portion can be realized in the following shape. That is, as shown in FIG. 3, the convex portion 21a can be realized by an elliptical annular shape. As shown in FIG. 4, the convex portion 21b can be realized by a hexagonal ring. In addition, the convex part 21b is realizable also with a polygonal cyclic
- the electric motor may have two or more annular convex portions 21 and 21d centering on the axis 5a.
- the respective convex portions 21 and 21d have different inner diameters around the axis 5a.
- the electric motor may have two or more annular convex portions 21e and 21f centering on the shaft center 5a.
- the heights of the convex portions 21e and 21f from the plane 7b are different.
- the convex portions 21e and 21f can be integrally formed in a step shape.
- the convex portions 21e and 21f can be formed independently of each other.
- the convex portions 21e, 21f, and 21g can be formed in a stepped shape in which the height decreases from the shaft 5 side toward the side surface 7c side.
- a convex part can be formed in the step shape which height becomes high toward the side surface 7c side from the shaft 5 side.
- the mold resin 11 that is a resin portion has a concave stepped portion 11b that is concave on the surface 11a facing the flat surface 7b, facing the convex portion 21d of the flat surface 7b. Also have.
- the rotor 7 has an oil repellent portion 23.
- the oil repellent part 23 is located on the side surface 7c side with respect to the convex part 21.
- the oil repellent part 23 holds the oil repellent 25.
- the oil repellent portion 23 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the second end face 8f is located on the opposite side of the first end face 8e of the bearing 8 which is a sintered oil-impregnated bearing.
- the distance between the flat surface 7b and the second end surface 8f positioned facing the flat surface 7b is A1.
- the distance between the flat surface 7b and the opening 10a of the housing 10 is A2.
- a distance between the side surface 7 c and the surface 11 c of the mold resin 11 that is a resin portion that holds the housing 10 is A3.
- the rotor 7 has distances A1, A2, and A3 of 1 mm or less.
- the sintered material 24 includes a powder 24a and a coating material 24b.
- the powder 24a contains iron as a main component.
- the coating material 24b covers the powder.
- the coating material 24b contains copper.
- the stator 4 has an insulator 2 between the stator core 1 and the stator winding 3.
- the insulator 2 insulates the stator core 1 and the stator winding 3 from each other.
- a stator winding 3 is wound around the stator core 1.
- Rotator 7 is inserted inside stator 4.
- the electric motor 20 rotates with the rotor 7 positioned inside the stator 4.
- the electric motor 20 is also referred to as an inner rotor type electric motor.
- the rotor 7 has a magnet 6 containing a ferrite resin which is a permanent magnet.
- the shaft 5 passes through the center of the magnet 6 and is attached to the magnet 6.
- the shaft 5 is press-fitted into the housing 10 together with a bearing 8 that is a sintered oil-impregnated bearing.
- the housing 10 is made of a metal material.
- the bearing 8 has a first sliding contact portion 8 a and a second sliding contact portion 8 b on the inner side in contact with the shaft 5.
- the shaft 5 is supported by the bearing 8 in the radial direction.
- a thrust load is supported on the shaft 5 by a thrust plate 9.
- the bearing 8 is impregnated with lubricating oil. The lubricating oil prevents metal contact between the shaft 5 and the bearing 8.
- the electric motor 20 incorporates a circuit wiring board 14 on which a drive circuit including a control circuit is mounted.
- a lead wire 13 a and the like are connected to the circuit wiring board 14 via a connector 13.
- the circuit wiring board 14 inputs and outputs a power supply voltage, a control signal, and the like from the outside of the electric motor 20 via the lead wire 13a.
- the stator 4 the housing 10, the circuit wiring board 14, and the connector 13 are integrally molded with the mold resin 11.
- the housing 10 has a hollow cylindrical cup shape.
- the inner peripheral diameter of the housing 10 is narrower than the outer peripheral diameter of the bearing 8. Therefore, when the bearing 8 is press-fitted into the housing 10, the shaft 5 is supported in the radial direction by the housing 10 via the bearing 8. The shaft 5 is also supported by the mold resin 11 through the housing 10.
- the rotor 7 is inserted into the inner peripheral side of the mold resin 11. Further, the lid cover 12 is press-fitted into the mold resin 11.
- the resin material forming the mold resin 11 can be appropriately selected from an unsaturated polyester resin, a phenol resin, an epoxy resin, and the like, which are thermosetting resins. Moreover, the resin material which comprises the mold resin 11 can also be suitably selected from the polyethylene terephthalate type resin of a thermoplastic resin, a polybutylene terephthalate type resin, etc. As the mold resin 11 in the first embodiment, an unsaturated polyester resin that is a thermosetting resin is selected.
- the electric motor 20 described above can be used as an internal fan.
- a power supply voltage, a control signal, and the like are supplied to the circuit wiring board 14 of the electric motor 20 through the connector 13.
- a driving current is supplied to the stator winding 3 from a driving circuit mounted on the circuit wiring board 14. When a drive current is passed through the stator winding 3, a magnetic field is generated in the stator core 1.
- the magnetic field generated from the stator core 1 and the magnetic field generated from the magnet 6 are attracted or repelled, so that the rotor 7 rotates with the shaft 5 as the rotation center.
- the magnet 6 and the shaft 5 are integrally molded. With this configuration, it is possible to prevent the lubricating oil contained in the bearing 8 from leaking to the outside of the electric motor 20 through the space between the outer diameter surface 5 b of the shaft 5 and the inner diameter surface 6 b of the magnet 6.
- Lubricating oil can be ester oil, ether oil, poly ⁇ olefin oil, mineral oil oil, silicon oil, fluorine oil, or the like. In addition, if the same effect can be obtained, other oil can also be used.
- the magnet 6 has a cup shape surrounding the outer periphery of the bearing 8.
- the magnet 6 has a stepped step on the inner diameter side.
- the mold resin 11 covers the outer periphery of the housing 10 into which the bearing 8 is press-fitted.
- the stepped step formed on the magnet 6 faces the surface 11 c of the mold resin 11.
- the clearance distance A3 between the side surface 7c of the cup-shaped magnet 6 and the surface 11c of the mold resin 11 is 1 mm.
- the main part of the rotational operation including the bearing 8 largely bypasses the gap formed by the mold resin 11 and the magnet 6 and comes into contact with the outside air of the motor 20.
- the gap formed by the mold resin 11 and the magnet 6 is formed with a width of 1 mm while being refracted a plurality of times. Therefore, the gap formed by the mold resin 11 and the magnet 6 has a structure that prevents air circulation.
- the electric motor 20 in the first embodiment can obtain a long drive life.
- the bearing 8 is formed of a sintered material 24 in which iron powder is coated with copper.
- an electric motor used in a refrigerator is required to have corrosion resistance. Therefore, the conventional electric motor has used copper powder as a sintered material. Therefore, the conventional bearing did not have magnetism. As a result, in the conventional electric motor, the magnetic attractive force in the thrust direction is generated only between the magnet and the stator core.
- the bearing 8 used in the electric motor 20 in the first embodiment is formed by sintering powder obtained by coating copper on iron powder. Therefore, the bearing 8 can have magnetism while ensuring corrosion resistance.
- the member constituting the rotor in a broad sense includes a magnet 6 having a magnet shape formed in a cup shape, a bearing 8, and a metal housing 10. Therefore, the broader rotor can generate a stronger magnetic attractive force than a conventional electric motor.
- the bearing 8 and the magnet 6 do not come into contact with each other even when the electric motor 20 is mounted in a posture in which the shaft 5 is vertically downward. Therefore, the electric motor 20 in the first embodiment can prevent the reliability from decreasing.
- the magnet 6 has a cup shape. Therefore, even when the electric motor 20 is driven in a posture in which the shaft 5 is vertically downward, it is possible to prevent the lubricating oil from leaking to the outside of the electric motor 20. Therefore, even if the internal fan in which the electric motor 20 is used is attached to the storage room of the refrigerator, the storage room can be prevented from being soiled. Since food and the like are stored in the storage room, a hygienic state can be maintained.
- the convex part 21 which is a rib is formed in the plane 7b which comprises the cup-shaped bottom part of the magnet 6.
- An oil repellent 25 is applied to the oil repellent portion 23 located on the outer peripheral side of the convex portion 21.
- the electric motor 20 can further suppress the leakage of the lubricating oil contained in the bearing 8.
- the electric motor 20 according to the first embodiment can obtain a longer driving life.
- the convex part 21 can prevent the oil repellent 25 flowing toward the shaft 5 side. Therefore, the convex portion 21 is also effective in determining the position where the oil repellent 25 is applied in the operation of applying the oil repellent 25.
- the electric motor 20 in the first embodiment can be thinned by about 20% in the axial direction. It was.
- the main factor is that the felt of the conventional electric motor 120 has been reduced. Therefore, the internal fan in which the electric motor 20 according to the first embodiment is used can save space.
- Example 1 Using the electric motor having the above-described configuration, evaluation was performed under the following conditions. The content evaluated was the decrease in the amount of lubricating oil in the motor. The results are shown in Table 1 as Example 1.
- the electric motor was driven at an ambient temperature of 25 ° C.
- the electric motor was mounted so that the shaft was vertically downward.
- the electric motor was driven at a rotational speed of 3500 r / m.
- Example 2 In Example 2, the clearance distance A3 between the side surface 7c of the magnet 6 and the surface 11c of the mold resin 11 is 0.5 mm.
- the first embodiment and the second embodiment have the same configuration except for the clearance distance A3.
- Example 2 The evaluation under the same conditions as in Example 1 was performed using the electric motor having this configuration.
- the content of the evaluation was the same as in Example 1 except that the amount of decrease in the lubricating oil that the motor had was measured.
- the results are shown in Table 1 as Example 2.
- Example 3 In Example 3, the clearance distance A3 between the side surface 7c of the magnet 6 and the surface 11c of the mold resin 11 is 1.5 mm. Example 1 and Example 3 have the same configuration except for the clearance distance A3.
- Example 3 The evaluation under the same conditions as in Example 1 was performed using the electric motor having this configuration.
- the content of the evaluation was the same as in Example 1 except that the amount of decrease in the lubricating oil that the motor had was measured.
- the results are shown in Table 1 as Example 3.
- Example 4 In Example 4, the clearance distance A3 between the side surface 7c of the magnet 6 and the surface 11c of the mold resin 11 is 2 mm. Example 1 and Example 4 have the same configuration except for the clearance distance A3.
- Example 4 The evaluation under the same conditions as in Example 1 was performed using the electric motor having this configuration.
- the content of the evaluation was the same as in Example 1 except that the amount of decrease in the lubricating oil that the motor had was measured.
- the results are shown in Table 1 as Example 4.
- Example 5 As shown in FIG. 13, the electric motor 20a in Example 5 was set as the following structure. That is, in the electric motor 20a, the mold resin 11 does not exist at a position facing the side surface 7c of the magnet 6. In other words, in the electric motor 20a, the mold resin 11 does not exist between the side surface 7c of the magnet 6 and the housing 10. Except for this difference, Example 1 and Example 5 have the same configuration.
- Example 5 The evaluation under the same conditions as in Example 1 was performed using the electric motor having this configuration.
- the content of the evaluation was the same as in Example 1 except that the amount of decrease in the lubricating oil that the motor had was measured.
- the results are shown in Table 1 as Example 5.
- Comparative Example 1 As shown in FIG. 30, the electric motor 120 disclosed in Patent Document 1 was used as Comparative Example 1. In addition, in order to compare with Example 1-Example 5, in the electric motor 120, lubricating oil is contained only in the bearing 112. FIG. In the electric motor 120, the lubricating oil is not included in the felt 114.
- the material of the bearing 112, the lubricant, the material of the mold resin, the material of the magnet, the oil repellent, the shaft, and the thrust plate 116 used in the electric motor 120 are the same as those in the first embodiment. It is.
- Example 1 The evaluation under the same conditions as in Example 1 was performed using the electric motor having this configuration.
- the content of the evaluation was the same as in Example 1 except that the amount of decrease in the lubricating oil that the motor had was measured.
- the results are shown in Table 1 as Comparative Example 1.
- Table 1 shows the results of the endurance test of the motor for Examples 1 to 5 and Comparative Example 1.
- Table 1 shows the rate of change in the amount of lubricating oil that the motor has before and after the durability test of the motor.
- the conditions described above are based on the conditions required for the refrigeration equipment. That is, an electric motor used for a refrigeration apparatus such as a refrigerator or a freezer is required to have a drive life of 50,000 hours or more.
- the sintered oil-impregnated bearing of an electric motor has a problem when the amount of lubricating oil contained in the sintered oil-impregnated bearing falls below a predetermined amount.
- Example 1 and Example 2 the amount of lubricating oil after the test exceeded 80% of the amount of lubricating oil before the test. Therefore, the electric motor shown in Example 1 and Example 2 did not generate abnormal noise from the electric motor. Therefore, it was confirmed that the electric motors shown in Example 1 and Example 2 were excellent in silence.
- the motors shown in Examples 1 to 5 were thinner than the conventional motor shown in Comparative Example 1 by about 20% in the axial direction. Therefore, if the electric motor shown in Example 1 to Example 5 is used, the internal fan can save space.
- the refrigeration device can improve the cooling performance without impairing the storage space.
- FIG. 14 is a cross-sectional view of the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 15 is a schematic view of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIGS. 16 to 18 are enlarged views of the main part of the rotor used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention as viewed from below in FIG.
- FIGS. 19 and 21 are enlarged views of main parts for explaining main parts of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- FIG. 23 and FIG. 24 are main part enlarged views for explaining main parts of other rotors used in the electric motor according to the second embodiment of the present invention.
- FIG. 25 is a cross-sectional view of main parts of another electric motor according to Embodiment 2 of the present invention.
- the rotor 7d further has one or more recesses 26 on the plane 7b.
- a side surface 7c is formed on the flat surface 7b.
- the recess 26 is recessed in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the recess 26 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the recess can be realized in the following shape. That is, as shown in FIG. 16, the recess 26a can be realized by an elliptical ring shape. As shown in FIG. 17, the recess 26b can be realized by a hexagonal ring. In addition, the recess 26b can be realized by a polygonal ring. As shown in FIG. 18, the recess 26 c can also be realized in an annular shape including the groove 22.
- the electric motor may have two or more annular recesses 26 and 26d centered on the shaft center 5a.
- the respective recesses 26 and 26d have different inner diameters around the axis 5a.
- the electric motor may have two or more annular recesses 26e and 26f centered on the shaft center 5a.
- the respective recesses 26e and 26f have different heights from the plane 7b.
- the recesses 26e and 26f can be integrally formed in a stepped shape.
- the recesses 26e and 26f can be formed independently of each other.
- the recesses 26e, 26f, and 26g can be formed in a stepped shape in which the depth decreases from the shaft 5 side toward the side surface 7c side. Or a recessed part can be formed in the step shape which depth becomes deep toward the side 7c side from the shaft 5 side.
- the mold resin 11 that is a resin portion has a convex stepped portion 11d that is convex on the surface 11a facing the flat surface 7b, facing the concave portion 26d of the flat surface 7b. Also have.
- the rotor 7d has an oil repellent portion 23.
- the oil repellent portion 23 is located on the side surface 7c side with respect to the concave portion 26.
- the oil repellent part 23 holds the oil repellent 25.
- the oil repellent portion 23 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the second end face 8f is located on the opposite side of the first end face 8e of the bearing 8 which is a sintered oil-impregnated bearing.
- the distance between the flat surface 7b and the second end surface 8f positioned facing the flat surface 7b is A1.
- the distance between the flat surface 7b and the opening 10a of the housing 10 is A2.
- a distance between the side surface 7 c and the surface 11 c of the mold resin 11 that is a resin portion that holds the housing 10 is A3.
- the rotor 7 has distances A1, A2, and A3 of 1 mm or less.
- the sintered material 24 includes a powder 24a and a coating material 24b.
- the powder 24a contains iron as a main component.
- the coating material 24b covers the powder.
- the coating material 24b contains copper.
- the electric motor 20b according to the second embodiment can further suppress the leakage of the lubricating oil contained in the bearing 8.
- the electric motor 20b according to the second embodiment can have a longer driving life.
- the recessed part 26 can prevent the oil repellent 25 flowing toward the shaft 5 side. Therefore, the recess 26 is also effective in determining the position where the oil repellent 25 is applied in the operation of applying the oil repellent 25.
- FIGS. 26 to 28 are enlarged views of main parts for explaining the main parts of the rotor used in the electric motor according to Embodiment 3 of the present invention.
- the rotor 7e has one or more convex portions 21 and one or more concave portions 26 on the plane 7b.
- a side surface 7c is formed on the flat surface 7b.
- the convex portion 21 is convex in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the convex portion 21 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the recess 26 is concave in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the recess 26 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the rotor 7e has one convex portion 21 and two concave portions 26 and 26d on the plane 7b.
- a side surface 7c is formed on the flat surface 7b.
- the convex portion 21 is convex in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the convex portion 21 has an annular shape centered on the axis 5a.
- the concave portions 26 and 26d are concave in the direction of the axis 5a in the cross section including the axis 5a.
- the recesses 26 and 26d are annular with the axis 5a as the center.
- the first embodiment and the second embodiment described above can be used in combination.
- the electric motor according to Embodiments 1 to 3 of the present invention has one or more convex portions and one or more concave portions on the plane of the rotor used in the electric motor.
- the convex part and the concave part can also be formed in combination.
- the lubricating oil can be retained in the electric motor regardless of the direction in which the shaft of the electric motor is mounted.
- the electric motor of this configuration can suppress the height of the electric motor body in the axial direction. Moreover, the electric motor of this structure can obtain a long drive life.
- FIG. 29 is an explanatory diagram showing a refrigeration apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
- a refrigerator 40 that is a refrigeration apparatus according to Embodiment 4 of the present invention includes a blower 31 and a control unit 32.
- the blower 31 includes the electric motor 20 and the impeller 30 described in the first to third embodiments.
- the impeller 30 is attached to the shaft 5.
- the control unit 32 drives the blower 31.
- Embodiments 1 to 3 of the present invention a long drive life and high reliability can be secured in the internal fan attached to the refrigeration equipment.
- the electric motor of the present invention can be used for an internal fan attached to a storage room of a refrigeration apparatus such as a refrigerator or a freezer.
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Abstract
本発明が対象とする電動機(20)は、固定子(4)と、シャフト(5)と、回転子(7)と、焼結含油軸受である軸受(8)と、ハウジング(10)と、樹脂部であるモールド樹脂(11)と、を備える。回転子(7)は、固定子(4)と対向して位置する。軸受(8)は、焼結材(24)を含み、シャフト(5)を回転自在に支持する。軸受(8)は、シャフト(5)とともに、ハウジング(10)に圧入される。軸受(8)は、シャフト(5)をラジアル方向に支持する。
Description
本発明は、冷蔵庫や冷凍庫などの冷凍機器に用いられる電動機に関するものであり、特に、冷凍機器の庫内に取り付けられる送風機に用いられる電動機に関する。
一般家庭において、冷蔵庫や冷凍庫などの冷凍機器は、大きな電力を消費する機器である。よって、冷凍機器には、省電力化が強く求められる。
冷凍機器において、最も電力を消費する要素は、コンプレッサーである。なお、冷凍機器の庫内に取り付けられた送風機を利用すれば、冷凍機器は、消費電力を低減できる。具体的には、冷凍機器は、送風機を駆動して、庫内の冷気を強制的に循環する。庫内の冷気が強制的に循環されると、庫内の温度は低下する。庫内の温度が低下すれば、コンプレッサーの負荷は低減される。また、庫内の温度が低下すれば、コンプレッサーを駆動する回数は少なくなる。ところで、庫内とは、冷凍機器の内部空間であり、特に、収納空間をいう。
したがって、高効率で、高い送風能力を備えた、庫内に取り付けられる送風機には、高い需要がある。なお、以下の説明において、庫内に取り付けられる送風機は、庫内ファンということもある。
庫内ファンは、つぎの仕様に分けることができる。すなわち、庫内ファンには、交流駆動の庫内ファンと、直流駆動の庫内ファンと、がある。
交流駆動の庫内ファンは、整流回路などが不要となるため、部品点数を少なくできる。よって、交流駆動の庫内ファンは、コストを低くできる。例えば、交流駆動の庫内ファンには、交流電源のみで駆動できる、隈取磁極型の誘導電動機を備えるものがある。
直流駆動の庫内ファンは、整流回路などが必要である。しかし、直流駆動の庫内ファンは、電動機の効率が高いため、消費電力を少なくできる。例えば、直流駆動の庫内ファンには、無刷子の直流電動機を備えるものがある。
近年、冷凍機器には省電力化の要望が高いため、庫内ファンは、直流駆動の庫内ファンが採用される傾向にある。
ところで、冷蔵庫に代表される冷凍機器は、常時、運転している。よって、冷凍機器に用いられる庫内ファンには、長い駆動寿命を有することが求められる。
庫内ファンの駆動寿命には、庫内ファンに用いられる電動機の構成部品が影響を与える。特に、電動機の構成部品のうち、電動機の回転動作を支える部品は、庫内ファンの駆動寿命に大きな影響を与える。電動機の回転動作には、軸受とシャフトとの摺動部分が大きく関係する。軸受とシャフトとの摺動部分には、摺動動作が円滑に行われるよう、潤滑油が供給される。よって、潤滑油も、庫内ファンの駆動寿命に大きな影響を与える。
従来、直流駆動の庫内ファンに用いられる電動機には、低コストであること、および、長い駆動寿命を有することが求められる。よって、直流駆動の庫内ファンに用いられる電動機には、滑り軸受が使用される。特に、滑り軸受には、軸受内に潤滑油が含浸された焼結含油軸受が多く用いられる。
ところで、軸受に用いられる潤滑油が、長い期間の駆動により減少した場合、軸受とシャフトとの間には金属接触が生じる。軸受とシャフトとの間に金属接触が生じると、庫内ファンに異音が発生することがある。あるいは、軸受とシャフトとの間に金属接触が生じると、シャフトと軸受とが焼き付くことがある。シャフトと軸受とが焼き付くと、庫内ファンは停止する。これらの不具合が生じた場合、庫内ファンは、寿命を迎える。
そこで、庫内ファンに用いられる電動機は、潤滑油を保有する量を増加して、寿命を延ばす工夫がなされてきた。すなわち、電動機は、電動機の内部に大きな空間を確保して、潤滑油を含浸させたフェルトが取り付けられる。潤滑油が含浸されたフェルトは、軸受の周囲に取り付けられる。
ところで、従来、庫内に用いられる庫内ファンは、電動機が有するシャフトが水平方向、あるいは、シャフトが鉛直上向きとなるように、取り付けられていた。
また、冷蔵庫には、更なる収容能力の向上が求められている。近年、冷蔵庫は、収納能力を上げるために、庫内のレイアウトを変更して、収納容積を拡大することがある。この結果、庫内のレイアウト変更により、庫内ファンは、シャフトが鉛直下向きに取り付けられることがある。その他、庫内ファンは、シャフトが多様な方向に取り付けられることがある。
図30は、従来の電動機を示す断面図である。
図30に示すように、特許文献1で開示された電動機120は、固定子101と、回転子102と、出力軸側の保持ユニット103と、反出力軸側の保持ユニット104と、を備える。
出力軸側の保持ユニット103は、回転子102を保持する。保持ユニット103は、蓋カバー115が底カバー111に圧入されて、構成される。底カバー111と蓋カバー115との内部には、軸受112と、弾性体であるバネ113と、フェルト114と、が含まれる。軸受112は、回転子102を支持する。バネ113は、軸受112を保持する。フェルト114は、潤滑油を含む。潤滑油は、軸受112と回転子102とが摺動する際、軸受112と回転子102との間に生じる摩擦を少なくする。
反出力軸側の保持ユニット104は、保持ユニット103と同様の構成であり、さらに、スラスト板116を有する。スラスト板116は、回転子102を軸方向、すなわち、スラスト方向に回転子102を支持する。
また、特許文献2では、フェルトを用いていない電動機が開示されている。特許文献2で示される電動機は、回転子が固定子よりも外側に位置する、アウターロータ型である。
本発明が対象とする電動機は、固定子と、シャフトと、回転子と、焼結含油軸受と、ハウジングと、樹脂部と、を備える。
固定子は、固定子鉄心と、固定子巻線と、を有する。固定子巻線は、固定子鉄心に巻き回される。
シャフトは、回転中心を軸心として、軸心方向に延伸する。
回転子は、固定子と対向して位置する。回転子は、シャフトに取り付けられる。回転子は、平面と、側面と、を有する。平面は、軸心と交差する方向に延伸する。側面は、磁性材を含む。側面は、平面上において、軸心に沿って延伸する。
焼結含油軸受は、焼結材を含み、シャフトを回転自在に支持する。焼結含油軸受は、外周面と、内周面と、第1の端面と、を有する。外周面は、側面と向かい合って位置する。外周面は、軸心に沿って形成される。内周面は、外周面よりもシャフト側に位置する。内周面は、軸心に沿って形成される。内周面は、その表面上にシャフトと接する、複数の摺接部を含む。第1の端面は、外周面と内周面とを接続する。第1の端面は、軸心方向の一方の端部に位置する。
ハウジングは、開口部と、筒状部と、を有する。開口部は、軸心方向の一方に位置する。筒状部は、外周面および第1の端面と向かい合う、内側表面を含む。筒状部は、軸心に沿って延伸する。
樹脂部は、固定子とハウジングとを保持する。
本発明の各実施の形態における電動機は、後述する構成により、高効率であり、長い駆動寿命を得ることができる。しかも、本発明の各実施の形態である電動機は、電動機本体の小型化を図ることができる。
つまり、従来の電動機には、つぎの改善すべき点があった。すなわち、直流駆動の庫内ファンは、交流を直流に変換する整流回路等の電力変換部が必要となる。直流駆動の庫内ファンと交流駆動の庫内ファンとを比較した場合、直流駆動の庫内ファンは、構造が複雑であり、装置が大きくなっていた。
冷凍機器、特に、冷蔵庫では、収納空間を大きくするために、庫内ファンには、小型化が求められる。
そこで、直流駆動の庫内ファンを小型にするために、電動機は、潤滑油を含むフェルトを削除することが考えられる。しかし、フェルトを削除すれば、庫内ファンの寿命が短くなることが明らかである。
なお、電動機にフェルトを用いる構成では、フェルトの一部が軸受の内部に入り込む虞がある。フェルトの一部が軸受の内部に入り込んだ場合、シャフトがロックすることがある。フェルトを用いる電動機は、潜在的に、品質面での改善点を有することになる。
つぎに、特許文献2に開示された、アウターロータ型の電動機は、以下の理由により、冷凍機器に使用することに適していない。
すなわち、一般的に、冷凍機器において、庫内ファンは、庫内ファンが有する電動機の外殻が庫内に固定されて、使用される。電動機は、電動機に含まれるシャフトの軸心方向に沿って外殻が挟み込まれて、庫内に固定される。
一方、アウターロータ型の電動機は、電動機に含まれるシャフトとともに、電動機の外殻が回転する。
よって、電動機の外殻が回転するアウターロータ型の電動機は、電動機の外殻が庫内に固定される庫内ファン用の電動機として、適していない。
また、特許文献2に開示された、アウターロータ型の電動機は、主に、情報機器を冷却するために用いられる。
なお、アウターロータ型の電動機は、冷凍機器のように、長い駆動寿命が求められる使用には適していない。
つぎに、冷蔵庫が有する収納室の内部に、庫内ファンを用いるにあたり、電動機が有するシャフトを、鉛直下向きとなるように取り付けることがある。この場合、庫内ファンは、次の点に留意する必要がある。すなわち、庫内ファンにおいて、電動機には、羽根車が取り付けられたシャフトに、重み、つまり、スラスト荷重が生じる。
例えば、特許文献1に開示された電動機は、磁石と固定子鉄心との間で生じている磁気吸引力のみで、スラスト荷重を支えている。よって、羽根車が重い、すなわち、スラスト荷重が大きい場合、電動機は、軸受と磁石とが接触するなどの不具合が生じる虞がある。
そこで、本発明の各実施の形態における電動機は、庫内ファンの高効率化と小型化、および、長寿命化と高い信頼性の確保とを目的とする。
以下、本発明の実施の形態について、図面と表とを参照しながら説明する。なお、以下の実施の形態は、本発明を具現化した一例であって、本発明の技術的範囲を制限するものではない。
また、以下の説明では、冷凍機器に用いられる庫内ファンの駆動源である電動機が、例示される。庫内ファンは、冷凍機器である、冷蔵庫や冷凍庫等の庫内において、強制的に冷気を循環させる。
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1における電動機の断面図である。図2は、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる回転子を、図1中、下方から見た概要図である。
図1は、本発明の実施の形態1における電動機の断面図である。図2は、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる回転子を、図1中、下方から見た概要図である。
図3から図5は、それぞれ、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる回転子を、図1中、下方から見た要部拡大図である。
図6、図8は、それぞれ、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる回転子の要部を説明する要部拡大図である。
図7、図9は、それぞれ、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる回転子を、図1中、下方から見た要部拡大図である。
図10、図11は、それぞれ、本発明の実施の形態1における電動機に用いられる他の回転子の要部を説明する要部拡大図である。
図12は、本発明の実施の形態1における他の電動機の要部断面図である。図13は、本発明の実施の形態1における他の電動機の断面図である。
図1に示すように、本発明の実施の形態1における電動機20は、固定子4と、シャフト5と、回転子7と、焼結含油軸受である軸受8と、ハウジング10と、樹脂部であるモールド樹脂11と、を備える。
固定子4は、固定子鉄心1と、固定子巻線3と、を有する。固定子巻線3は、固定子鉄心1に巻き回される。
シャフト5は、回転中心7aを軸心5aとして、軸心方向に延伸する。
回転子7は、固定子4と対向して位置する。回転子7は、シャフト5に取り付けられる。回転子7は、平面7bと、側面7cと、を有する。平面7bは、軸心5aと交差する方向に延伸する。側面7cは、磁性材を含む。側面7cは、平面7b上において、軸心5aに沿って延伸する。
焼結含油軸受である軸受8は、焼結材24を含み、シャフト5を回転自在に支持する。焼結含油軸受である軸受8は、外周面8cと、内周面8dと、第1の端面8eと、を有する。外周面8cは、側面7cと向かい合って位置する。外周面8cは、軸心5aに沿って形成される。内周面8dは、外周面8cよりもシャフト5側に位置する。内周面8dは、軸心5aに沿って形成される。内周面8dは、その表面上にシャフト5と接する、複数の摺接部である、第1の摺接部8aと第2の摺接部8bとを含む。第1の端面8eは、外周面8cと内周面8dとを接続する。第1の端面8eは、軸心5a方向の一方の端部に位置する。
ハウジング10は、開口部10aと、筒状部10bと、を有する。開口部10aは、軸心5a方向の一方に位置する。筒状部10bは、外周面8cおよび第1の端面8eと向かい合う、内側表面10cを含む。筒状部10bは、軸心5aに沿って延伸する。
樹脂部であるモールド樹脂11は、固定子4とハウジング10とを保持する。
特に、顕著な作用効果を奏する構成は、以下のとおりである。なお、一部の図面では、図面を見易くするために、撥油剤25の記載を割愛している。
すなわち、図1、図2に示すように、電動機20において、回転子7は、さらに、平面7b上に、1つ以上の凸部21を有する。平面7b上には、側面7cが形成される。凸部21は、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凸となる。凸部21は、軸心5aを中心とする環状である。
なお、図3から図5に示すように、凸部は、つぎの形状でも実現できる。すなわち、図3に示すように、凸部21aは、楕円形の環状でも実現できる。図4に示すように、凸部21bは、六角形の環状でも実現できる。その他、凸部21bは、多角形の環状でも実現できる。図5に示すように、凸部21cは、溝部22を含む環状でも実現できる。
また、図6、図7に示すように、電動機は、2以上の、軸心5aを中心とする環状の凸部21、21dを有することがある。この場合、側面7cが形成される平面7b上において、それぞれの凸部21、21dは、軸心5aを中心とする内径が異なる。
また、図8から図10に示すように、電動機は、2以上の、軸心5aを中心とする環状の凸部21e、21fを有することがある。この場合、軸心5aを含む断面において、それぞれの凸部21e、21fは、平面7bからの高さが異なる。
具体的には、図8、図9に示すように、凸部21e、21fは、一体で、階段状に形成できる。あるいは、図10に示すように、凸部21e、21fは、互いに独立して形成できる。
さらに、図11に示すように、凸部21e、21f、21gは、シャフト5側から側面7c側に向けて、高さが低くなる階段状に形成できる。あるいは、凸部は、シャフト5側から側面7c側に向けて、高さが高くなる階段状に形成できる。
また、図12に示すように、電動機20において、樹脂部であるモールド樹脂11は、平面7bと向かい合う面11aに、平面7bが有する凸部21dに対向して凹となる、凹状段差部11bをさらに有する。
また、図1に示すように、電動機20において、回転子7は、撥油部23を有する。平面7b上において、撥油部23は、凸部21よりも側面7c側に位置する。撥油部23は、撥油剤25を保持する。撥油部23は、軸心5aを中心とする環状である。
また、図1に示すように、第2の端面8fは、焼結含油軸受である軸受8が有する第1の端面8eの反対側に位置する。電動機20は、平面7bと、平面7bと対向して位置する第2の端面8fとの間の距離をA1とする。電動機20は、平面7bと、ハウジング10が有する開口部10aとの間の距離をA2とする。電動機20は、側面7cと、ハウジング10を保持する樹脂部であるモールド樹脂11の表面11cとの間の距離をA3とする。
このとき、回転子7は、距離A1、A2、A3がいずれも1mm以下である。
また、図1に示すように、電動機20において、焼結材24は、粉体24aと、皮膜材24bと、を含む。粉体24aは、鉄を主成分とする。皮膜材24bは、粉体を被覆する。皮膜材24bは、銅を含む。
さらに、図面を用いて、詳細に説明する。
図1に示すように、固定子4は、固定子鉄心1と固定子巻線3との間にインシュレータ2を有する。インシュレータ2は、固定子鉄心1と固定子巻線3とを絶縁する。固定子鉄心1には、固定子巻線3が巻き回される。
固定子4の内側には、回転子7が挿入される。電動機20は、回転子7が固定子4の内側に位置して、回転する。電動機20は、インナーロータ型電動機ともいう。
回転子7は、永久磁石であるフェライト樹脂を含む磁石6を有する。シャフト5は、磁石6の中央を貫通して、磁石6に取り付けられる。シャフト5は、焼結含油軸受である軸受8とともにハウジング10に圧入される。ハウジング10は、金属材料で形成される。軸受8は、シャフト5と接する内側に、第1の摺接部8aと第2の摺接部8bとを有する。シャフト5は、軸受8でラジアル方向に支持される。シャフト5は、スラスト板9でスラスト荷重が支持される。軸受8には、潤滑油が含浸されている。潤滑油は、シャフト5と軸受8との金属接触を防止する。
さらに、電動機20には、制御回路を含む、駆動回路が実装された回路配線板14が内蔵される。回路配線板14には、コネクタ13を介してリード線13a等が接続される。回路配線板14は、リード線13aを介して、電動機20の外部から、電源電圧や制御信号等を入力したり、出力したりする。
本実施の形態1における電動機20は、固定子4と、ハウジング10と、回路配線板14と、コネクタ13とが、モールド樹脂11で一体に成型される。
ハウジング10は、中空の円筒状をしたカップ形状である。ハウジング10の内周径は、軸受8の外周径より狭い。よって、軸受8をハウジング10に圧入すれば、シャフト5は、軸受8を介して、ハウジング10によりラジアル方向に支持される。シャフト5は、ハウジング10を介して、モールド樹脂11にも支持される。
さらに、回転子7が、モールド樹脂11の内周側に挿入される。また、蓋カバー12が、モールド樹脂11に圧入される。
モールド樹脂11を成す樹脂材料は、適宜、熱硬化性樹脂の不飽和ポリエステル系樹脂、フェノール系樹脂、エポキシ系樹脂などから選択できる。また、モールド樹脂11を成す樹脂材料は、適宜、熱可塑性樹脂のポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリブチレンテレフタレート系樹脂などからも選択できる。本実施の形態1におけるモールド樹脂11は、熱硬化性樹脂の不飽和ポリエステル樹脂を選択した。
上述した電動機20は、庫内ファンに用いることができる。電動機20が有する回路配線板14には、コネクタ13を介して、電源電圧および制御信号等が供給される。固定子巻線3には、回路配線板14に実装された駆動回路から駆動電流が供給される。固定子巻線3に駆動電流が流されると、固定子鉄心1には、磁界が発生する。
固定子鉄心1から生じた磁界と磁石6から生じた磁界とが、吸引したり、反発したりすることで、回転子7は、シャフト5を回転中心とする、回転動作を行う。
本実施の形態1における電動機20は、磁石6とシャフト5とが、一体に成型されている。本構成とすれば、シャフト5の外径面5bと磁石6の内径面6bとの間を伝って、軸受8に含まれる潤滑油が、電動機20の外部に漏れることを防止できる。
潤滑油は、エステル系オイル、エーテル系オイル、ポリαオレフィン系オイル、鉱物油系オイル、シリコン系オイル、フッ素系オイルなどが使用できる。なお、同様の作用効果を得ることができれば、他のオイルを用いることもできる。
磁石6は、軸受8の外周を囲う、カップ形状である。磁石6は、内径側に、階段状の段差が形成される。
モールド樹脂11は、軸受8が圧入されたハウジング10の外周を覆っている。磁石6に形成された階段状の段差は、モールド樹脂11の表面11cと対向している。
なお、カップ形状をした磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3は、1mmである。
本構成とすれば、軸受8を含む、回転動作の主要部分が、電動機20を取り巻く外気と接することを抑制できる。
すなわち、軸受8を含む、回転動作の主要部分は、モールド樹脂11と磁石6とが成す隙間を大きく迂回して、電動機20の外気と接する。モールド樹脂11と磁石6とが成す隙間は、複数回の屈折が施されるとともに、1mmの幅で形成される。よって、モールド樹脂11と磁石6とが成す隙間は、空気の循環を妨げる構造となっている。
したがって、回転子7が回転することで、軸受8に含まれる潤滑油が蒸気となっても、蒸気となった潤滑油は、軸受8の周囲に留まる。つまり、軸受8に含まれる潤滑油は、蒸発し難くなる。この結果、本実施の形態1における電動機20は、長い駆動寿命を得ることできる。
ところで、軸受8は、鉄粉に銅を被膜した焼結材24で形成されている。
従来、冷蔵庫の内部に用いられる電動機には、耐食性が求められていた。よって、従来の電動機は、銅粉を焼結材としていた。したがって、従来の軸受は、磁性を有していなかった。この結果、従来の電動機において、スラスト方向の磁気吸引力は、磁石と固定子鉄心との間でのみ発生していた。
しかしながら、本実施の形態1における電動機20に用いられる軸受8は、鉄粉に銅を皮膜した粉体を焼結して形成される。よって、軸受8は、耐食性を確保しながら、磁性を有することができる。
本構成により、広義の回転子を成す部材は、磁性を有する、カップ形状に形成された磁石6と、軸受8と、金属製のハウジング10と、で構成される。よって、広義の回転子は、従来の電動機と比べて、より強い磁気吸引力を発生できる。
したがって、本実施の形態1における電動機20は、電動機20がシャフト5を鉛直下向きとなる姿勢に取り付けられたとしても、軸受8と磁石6とが接触することはない。よって、本実施の形態1における電動機20は、信頼性が低下することを防止できる。
また、磁石6は、カップ形状である。よって、電動機20が、シャフト5を鉛直下向きにした姿勢で駆動される場合でも、潤滑油が電動機20の外部へ漏れることを抑制できる。したがって、電動機20が用いられる庫内ファンが、冷蔵庫の収納室などに取り付けられたとしても、収納室を汚すことを防止できる。収納室には、食品等が保存されるため、衛生的な状態を維持できる。
また、図1に示すように、磁石6のカップ状の底部を成す平面7bには、リブである凸部21が形成される。凸部21の外周側に位置する、撥油部23には、撥油剤25が塗布される。
本構成とすれば、電動機20がシャフト5を鉛直下向きにした姿勢で駆動される場合でも、軸受8に含まれる潤滑油は、凸部21の内周側に留まる。つまり、軸受8に含まれる潤滑油が、磁石6の側面7c面へ流れることを防止できる。よって、本実施の形態1における電動機20は、軸受8に含まれる潤滑油の漏れを、より一層、抑制できる。
この結果、本実施の形態1における電動機20は、さらに、長い駆動寿命を得ることができる。
なお、磁石6に撥油剤25を塗布する際、凸部21は、撥油剤25がシャフト5側に向かって流れることを防止できる。よって、凸部21は、撥油剤25を塗布する作業において、撥油剤25を塗布する位置を決めることにも有効である。
一例として、本実施の形態1における電動機20と、図30に示した従来の電動機120とを比較した場合、本実施の形態1における電動機20は、軸心方向に20%程度の薄型化が図れた。
その主な要因は、従来の電動機120が有するフェルトを削減できたためと考えられる。よって、本実施の形態1における電動機20が用いられる庫内ファンは、省スペース化を図ることができる。
(実施例1)
上述した構成を成す電動機を用いて、つぎの条件下における評価を行った。評価した内容は、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例1として、表1に記載する。
上述した構成を成す電動機を用いて、つぎの条件下における評価を行った。評価した内容は、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例1として、表1に記載する。
すなわち、電動機は、雰囲気温度25℃で、駆動された。電動機は、シャフトが鉛直下向きとなるよう、取り付けられた。電動機は、3500r/mの回転数で駆動された。
(実施例2)
実施例2は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が0.5mmである。実施例1と実施例2とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
実施例2は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が0.5mmである。実施例1と実施例2とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
本構成を成す電動機を用いて、実施例1と同条件下における評価を行った。評価した内容は、実施例1と同様、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例2として、表1に記載する。
(実施例3)
実施例3は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が1.5mmである。実施例1と実施例3とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
実施例3は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が1.5mmである。実施例1と実施例3とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
本構成を成す電動機を用いて、実施例1と同条件下における評価を行った。評価した内容は、実施例1と同様、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例3として、表1に記載する。
(実施例4)
実施例4は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が2mmである。実施例1と実施例4とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
実施例4は、磁石6の側面7cとモールド樹脂11の表面11cとのクリアランス距離A3が2mmである。実施例1と実施例4とは、クリアランス距離A3の距離以外、同様の構成である。
本構成を成す電動機を用いて、実施例1と同条件下における評価を行った。評価した内容は、実施例1と同様、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例4として、表1に記載する。
(実施例5)
図13に示すように、実施例5における電動機20aは、つぎの構成とした。すなわち、電動機20aは、磁石6の側面7cと対向する位置に、モールド樹脂11が存在しない。換言すれば、電動機20aは、磁石6の側面7cとハウジング10との間に、モールド樹脂11が存在していない。この差異以外、実施例1と実施例5とは、同様の構成である。
図13に示すように、実施例5における電動機20aは、つぎの構成とした。すなわち、電動機20aは、磁石6の側面7cと対向する位置に、モールド樹脂11が存在しない。換言すれば、電動機20aは、磁石6の側面7cとハウジング10との間に、モールド樹脂11が存在していない。この差異以外、実施例1と実施例5とは、同様の構成である。
本構成を成す電動機を用いて、実施例1と同条件下における評価を行った。評価した内容は、実施例1と同様、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を実施例5として、表1に記載する。
(比較例1)
図30に示すように、比較例1として、特許文献1に開示された電動機120を用いた。なお、実施例1から実施例5と比較するため、電動機120では、潤滑油は軸受112にのみ含まれる。電動機120では、潤滑油はフェルト114に含まれない。
図30に示すように、比較例1として、特許文献1に開示された電動機120を用いた。なお、実施例1から実施例5と比較するため、電動機120では、潤滑油は軸受112にのみ含まれる。電動機120では、潤滑油はフェルト114に含まれない。
なお、電動機120で用いられた、軸受112の材料と、潤滑油と、モールド樹脂の材料と、磁石の材料と、撥油剤と、シャフトと、スラスト板116とは、実施例1と同様のものである。
本構成を成す電動機を用いて、実施例1と同条件下における評価を行った。評価した内容は、実施例1と同様、電動機が有する潤滑油の減少量を測定した。この結果を比較例1として、表1に記載する。
表1には、実施例1から実施例5および比較例1について、電動機の耐久試験の結果が示される。表1では、電動機の耐久試験の前後において、電動機が有する潤滑油の量が変化した割合が示される。
ここで、上述した条件は、冷凍機器に求められる条件を参考とした。すなわち、冷蔵庫や冷凍庫等の冷凍機器に用いられる電動機には、5万時間以上の駆動寿命を有していることが求められる。
電動機が有する焼結含油軸受は、焼結含油軸受に含まれる潤滑油の量が所定量を下回ると不具合が生じる。
具体的には、焼結含油軸受に含まれる潤滑油の量が、初期に含浸している量の80%を下回ると、電動機から異音が生じ始める。その理由は、潤滑油の量が低下することにより、潤滑油の圧力が低下するためと考えられる。
また、焼結含油軸受に含まれる潤滑油の量が、初期に含浸している量の60%を下回ると、電動機は停止する。その理由は、潤滑油の量が不足することにより、シャフトと焼結含油軸受との間で潤滑不良が生じるためと考えられる。
表1に示すように、実施例1から実施例5に示した電動機は、いずれの実施例も、試験後の潤滑油の量が試験前の潤滑油の量の60%を上回っていた。よって、実施例1から実施例5に示した電動機を冷凍機器に用いた場合、いずれの実施例も、電動機が停止することはなかった。したがって、実施例1から実施例5に示した電動機は、いずれの実施例も、冷凍機器に用いることができる。
特に、実施例1と実施例2に示した電動機は、試験後の潤滑油の量が試験前の潤滑油の量の80%を上回っていた。よって、実施例1と実施例2に示した電動機は、電動機から異音が生じることがなかった。したがって、実施例1と実施例2に示した電動機は、静音性にも優れていることが確認できた。
実施例1から実施例5に示した電動機は、比較例1に示した、従来の電動機と比較して、軸心方向の高さが20%程度、薄型にできた。よって、実施例1から実施例5に示した電動機を用いれば、庫内ファンは省スペース化を図ることができる。
したがって、実施例1から実施例5に示した電動機を用いた庫内ファンが、冷凍機器の庫内に取り付けられた場合、収納空間のデッドスペースを増やすことなく、庫内の冷気を効率よく循環することができる。
この結果、本実施の形態1における電動機を用いた庫内ファンを冷凍機器に使用すれば、冷凍機器は、収納空間を損なうことなく、冷却性能を向上できる。
(実施の形態2)
図14は、本発明の実施の形態2における電動機の断面図である。図15は、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる回転子を、図14中、下方から見た概要図である。
図14は、本発明の実施の形態2における電動機の断面図である。図15は、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる回転子を、図14中、下方から見た概要図である。
図16から図18は、それぞれ、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる回転子を、図14中、下方から見た要部拡大図である。
図19、図21は、それぞれ、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる回転子の要部を説明する要部拡大図である。
図20、図22は、それぞれ、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる回転子を、図14中、下方から見た要部拡大図である。
図23、図24は、それぞれ、本発明の実施の形態2における電動機に用いられる他の回転子の要部を説明する要部拡大図である。
図25は、本発明の実施の形態2における他の電動機の要部断面図である。
なお、本実施の形態1における電動機と同様の構成については、同じ符号を付して、説明を援用する。
図14、図15に示すように、電動機20bにおいて、回転子7dは、さらに、平面7b上に、1つ以上の凹部26を有する。平面7b上には、側面7cが形成される。凹部26は、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凹となる。凹部26は、軸心5aを中心とする環状である。
なお、図16から図18に示すように、凹部は、つぎの形状でも実現できる。すなわち、図16に示すように、凹部26aは、楕円形の環状でも実現できる。図17に示すように、凹部26bは、六角形の環状でも実現できる。その他、凹部26bは、多角形の環状でも実現できる。図18に示すように、凹部26cは、溝部22を含む環状でも実現できる。
また、図19、図20に示すように、電動機は、2以上の、軸心5aを中心とする環状の凹部26、26dを有することがある。この場合、側面7cが形成される平面7b上において、それぞれの凹部26、26dは、軸心5aを中心とする内径が異なる。
また、図21から図23に示すように、電動機は、2以上の、軸心5aを中心とする環状の凹部26e、26fを有することがある。この場合、軸心5aを含む断面において、それぞれの凹部26e、26fは、平面7bからの高さが異なる。
具体的には、図21、図22に示すように、凹部26e、26fは、一体で、階段状に形成できる。あるいは、図23に示すように、凹部26e、26fは、互いに独立して形成できる。
さらに、図24に示すように、凹部26e、26f、26gは、シャフト5側から側面7c側に向けて、深さが浅くなる階段状に形成できる。あるいは、凹部は、シャフト5側から側面7c側に向けて、深さが深くなる階段状に形成できる。
また、図25に示すように、電動機20bにおいて、樹脂部であるモールド樹脂11は、平面7bと向かい合う面11aに、平面7bが有する凹部26dに対向して凸となる、凸状段差部11dをさらに有する。
また、図14に示すように、電動機20bにおいて、回転子7dは、撥油部23を有する。平面7b上において、撥油部23は、凹部26よりも側面7c側に位置する。撥油部23は、撥油剤25を保持する。撥油部23は、軸心5aを中心とする環状である。
また、図14に示すように、第2の端面8fは、焼結含油軸受である軸受8が有する第1の端面8eの反対側に位置する。電動機20bは、平面7bと、平面7bと対向して位置する第2の端面8fとの間の距離をA1とする。電動機20bは、平面7bと、ハウジング10が有する開口部10aとの間の距離をA2とする。電動機20は、側面7cと、ハウジング10を保持する樹脂部であるモールド樹脂11の表面11cとの間の距離をA3とする。
このとき、回転子7は、距離A1、A2、A3がいずれも1mm以下である。
また、図14に示すように、電動機20bにおいて、焼結材24は、粉体24aと、皮膜材24bと、を含む。粉体24aは、鉄を主成分とする。皮膜材24bは、粉体を被覆する。皮膜材24bは、銅を含む。
本構成とすれば、電動機20bがシャフト5を鉛直下向きにした姿勢で駆動される場合でも、軸受8に含まれる潤滑油は、凹部26内に留まる。つまり、軸受8に含まれる潤滑油が、磁石6の側面7c面へ流れることを防止できる。よって、本実施の形態2における電動機20bは、軸受8に含まれる潤滑油の漏れを、より一層、抑制できる。
この結果、本実施の形態2における電動機20bは、さらに、長い駆動寿命を得ることができる。
なお、磁石6に撥油剤25を塗布する際、凹部26は、撥油剤25がシャフト5側に向かって流れることを防止できる。よって、凹部26は、撥油剤25を塗布する作業において、撥油剤25を塗布する位置を決めることにも有効である。
(実施の形態3)
図26から図28は、それぞれ、本発明の実施の形態3における電動機に用いられる回転子の要部を説明する要部拡大図である。
図26から図28は、それぞれ、本発明の実施の形態3における電動機に用いられる回転子の要部を説明する要部拡大図である。
なお、本実施の形態1、2における電動機と同様の構成については、同じ符号を付して、説明を援用する。
図26、図27に示すように、電動機において、回転子7eは、平面7b上に、1つ以上の凸部21と、1つ以上の凹部26と、を有する。平面7b上には、側面7cが形成される。
凸部21は、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凸となる。凸部21は、軸心5aを中心とする環状である。
凹部26は、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凹となる。凹部26は、軸心5aを中心とする環状である。
また、図28に示すように、電動機において、回転子7eは、平面7b上に、1つの凸部21と、2つの凹部26、26dと、を有する。平面7b上には、側面7cが形成される。
凸部21は、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凸となる。凸部21は、軸心5aを中心とする環状である。
凹部26、26dは、軸心5aを含む断面において、軸心5a方向に凹となる。凹部26、26dは、軸心5aを中心とする環状である。
本実施の形態3で示すように、上述した実施の形態1と実施の形態2とは、組み合わせて用いることができる。
以上の説明から明らかなように、本発明の実施の形態1から3における電動機は、電動機に用いられる回転子の平面に、1つ以上の凸部と、1つ以上の凹部と、を有する。凸部と凹部とは、組み合わせて形成することもできる。
本構成とすれば、電動機が、電動機が有するシャフトがいずれの方向となるように取り付けられたとしても、潤滑油を電動機内に留めることができる。
よって、本構成の電動機は、電動機本体の軸心方向の高さを抑制できる。また、本構成の電動機は、長い駆動寿命を得ることができる。
(実施の形態4)
図29は、本発明の実施の形態4における冷凍機器を示す説明図である。
図29は、本発明の実施の形態4における冷凍機器を示す説明図である。
なお、本実施の形態1から3における電動機と同様の構成については、同じ符号を付して、説明を援用する。
図29に示すように、本発明の実施の形態4における冷凍機器である冷蔵庫40は、送風機31と、制御部32と、を備える。
送風機31は、実施の形態1から3で説明した電動機20と、羽根車30と、を有する。羽根車30は、シャフト5に取り付けられる。
制御部32は、送風機31を駆動する。
本構成の冷蔵庫とすれば、実施の形態1から3で説明した電動機が奏する作用効果を、得ることができる。
よって、本発明の実施の形態1から3における電動機によれば、冷凍機器に取り付けられる庫内ファンにおいて、電動機の高効率と小型化を図ることができる。
また、本発明の実施の形態1から3における電動機によれば、冷凍機器に取り付けられる庫内ファンにおいて、長い駆動寿命と高い信頼性を確保することができる。
本発明の電動機は、例えば、冷蔵庫や冷凍庫などの冷凍機器が有する収納室に取り付けられる、庫内ファンに用いることができる。
1 固定子鉄心
2 インシュレータ
3 固定子巻線
4,101 固定子
5 シャフト
5a 軸心
5b 外径面
6 磁石
6b 内径面
7,7d,7e,102 回転子
7a 回転中心
7b 平面
7c 側面
8 軸受(焼結含油軸受)
8a 第1の摺接部(摺接部)
8b 第2の摺接部(摺接部)
8c 外周面
8d 内周面
8e 第1の端面
8f 第2の端面
9,116 スラスト板
10 ハウジング
10a 開口部
10b 筒状部
10c 内側表面
11 モールド樹脂(樹脂部)
11a 面
11b 凹状段差部
11c 表面
11d 凸状段差部
12,115 蓋カバー
13 コネクタ
13a リード線
14 回路配線板
20,20a,20b,120 電動機
21,21a,21b,21c,21d,21e,21f,21g 凸部
22 溝部
23 撥油部
24 焼結材
24a 粉体
24b 皮膜材
25 撥油剤
26,26a,26b,26c,26d,26e,26f,26g 凹部
30 羽根車
31 送風機
32 制御部
40 冷蔵庫(冷凍機器)
103,104 保持ユニット
111 底カバー
112 軸受
113 バネ
114 フェルト
2 インシュレータ
3 固定子巻線
4,101 固定子
5 シャフト
5a 軸心
5b 外径面
6 磁石
6b 内径面
7,7d,7e,102 回転子
7a 回転中心
7b 平面
7c 側面
8 軸受(焼結含油軸受)
8a 第1の摺接部(摺接部)
8b 第2の摺接部(摺接部)
8c 外周面
8d 内周面
8e 第1の端面
8f 第2の端面
9,116 スラスト板
10 ハウジング
10a 開口部
10b 筒状部
10c 内側表面
11 モールド樹脂(樹脂部)
11a 面
11b 凹状段差部
11c 表面
11d 凸状段差部
12,115 蓋カバー
13 コネクタ
13a リード線
14 回路配線板
20,20a,20b,120 電動機
21,21a,21b,21c,21d,21e,21f,21g 凸部
22 溝部
23 撥油部
24 焼結材
24a 粉体
24b 皮膜材
25 撥油剤
26,26a,26b,26c,26d,26e,26f,26g 凹部
30 羽根車
31 送風機
32 制御部
40 冷蔵庫(冷凍機器)
103,104 保持ユニット
111 底カバー
112 軸受
113 バネ
114 フェルト
Claims (14)
- 固定子鉄心と、
前記固定子鉄心に巻き回される固定子巻線と、
を有する固定子と、
回転中心を軸心として、軸心方向に延伸するシャフトと、
前記固定子と対向して位置するとともに前記シャフトに取り付けられ、
前記軸心と交差する方向に延伸する平面と、
磁性材を含み、前記平面上において、前記軸心に沿って延伸する側面と、
を有する回転子と、
焼結材を含み、前記シャフトを回転自在に支持して、
前記側面と向かい合って位置するとともに前記軸心に沿って形成される外周面と、
前記外周面よりも前記シャフト側に位置するとともに前記軸心に沿って形成され、その表面上に前記シャフトと接する、複数の摺接部を含む、内周面と、
前記外周面と前記内周面とを接続し、前記軸心方向の一方の端部に位置する第1の端面と、
を有する焼結含油軸受と、
前記軸心方向の一方に位置する開口部と、
前記外周面および前記第1の端面と向かい合う、内側表面を含むとともに前記軸心に沿って延伸する筒状部と、
を有するハウジングと、
前記固定子と前記ハウジングとを保持する樹脂部と、
を備える、電動機。 - 前記回転子は、さらに、前記側面が形成される前記平面上に、前記軸心を含む断面において前記軸心方向に凸となる、1つ以上の、前記軸心を中心とする環状の凸部を有する、請求項1に記載の電動機。
- 2以上の、前記軸心を中心とする環状の凸部を有する場合、それぞれの前記凸部は、前記側面が形成される前記平面上において、前記軸心を中心とする内径が異なる、請求項2に記載の電動機。
- 2以上の、前記軸心を中心とする環状の凸部を有する場合、それぞれの前記凸部は、前記軸心を含む断面において、前記平面からの高さが異なる、請求項2に記載の電動機。
- 前記回転子は、さらに、前記側面が形成される前記平面上に、前記軸心を含む断面において前記軸心方向に凹となる、1つ以上の、前記軸心を中心とする環状の凹部を有する、請求項1に記載の電動機。
- 2以上の、前記軸心を中心とする環状の凹部を有する場合、それぞれの前記凹部は、前記側面が形成される前記平面上において、前記軸心を中心とする内径が異なる、請求項5に記載の電動機。
- 2以上の、前記軸心を中心とする環状の凹部を有する場合、それぞれの前記凹部は、前記軸心を含む断面において、前記平面からの深さが異なる、請求項5に記載の電動機。
- 前記樹脂部は、さらに、前記平面と向かい合う面に、前記平面が有する凸部に対向して凹となる、凹状段差部を有する、請求項2に記載の電動機。
- 前記樹脂部は、さらに、前記平面と向かい合う面に、前記平面が有する凹部に対向して凸となる、凸状段差部を有する、請求項5に記載の電動機。
- 前記回転子は、さらに、前記平面上において、前記凸部よりも前記側面側に位置するとともに撥油剤を保持する、前記軸心を中心とする環状の撥油部を有する、請求項2に記載の電動機。
- 前記回転子は、さらに、前記平面上において、前記凹部よりも前記側面側に位置するとともに撥油剤を保持する、前記軸心を中心とする環状の撥油部を有する、請求項5に記載の電動機。
- 前記平面と、前記平面と対向して位置する前記焼結含油軸受が有する前記第1の端面の反対側に位置する第2の端面との間の距離をA1、前記平面と、前記ハウジングが有する前記開口部との間の距離をA2、前記側面と、前記ハウジングを保持する前記樹脂部の表面との間の距離をA3、とするとき、前記回転子は、前記A1、A2、A3がいずれも1mm以下である、請求項1に記載の電動機。
- 前記焼結材は、
鉄を主成分とする粉体と、
前記粉体を被覆する、銅を含む皮膜材と、
を含む、請求項1に記載の電動機。 - 請求項1に記載の電動機と、
前記シャフトに取り付けられる羽根車と、
を有する送風機と、
前記送風機を駆動する制御部と、
を備える冷凍機器。
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