WO2016078867A1 - Batteriekühleinrichtung mit batteriekühlplatte - Google Patents

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WO2016078867A1 PCT/EP2015/074499 EP2015074499W WO2016078867A1 WO 2016078867 A1 WO2016078867 A1 WO 2016078867A1 EP 2015074499 W EP2015074499 W EP 2015074499W WO 2016078867 A1 WO2016078867 A1 WO 2016078867A1
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Daniel Hendrix
Stefan Hirsch
Thomas Kuznia
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Mahle International Gmbh
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Definitions

  • the present invention relates to a battery cooling plate and a battery cooling device for cooling an electric battery, which is equipped with at least one such battery cooling plate. Finally, the invention relates to a method for producing such a battery cooling plate.
  • Battery cooling plates are preferably used in electrically driven vehicles to cool the high-performance batteries used there.
  • the battery cooling plates are actively cooled during use and are preferably directly in contact with the battery to be cooled over a large area.
  • a generic battery cooling plate has two plate bodies, namely a channel plate and a cover plate, which lie flat against one another along a contact plane and are fastened to one another.
  • a recessed channel structure is integrally formed on an inner side facing the cover plate, which serves for guiding a coolant. If the cover plate is missing, the channel structure on the inside of the channel plate is open.
  • the cover plate is in contact zones on the inside of the channel plate.
  • the cover plate is designed flat on an outer side facing away from the channel plate, which simplifies a large-area contact with the battery to be cooled.
  • the respective battery cooling plate may be necessary to attach to, for example, a support structure, for example to form a battery cooling plate stack with a plurality of battery cooling plates and a plurality of plate-shaped batteries. It may also be necessary to indirectly attached to such a battery cooling plate an attachment, which may preferably be a component of a battery cooling device to attach. For example, a temperature sensor or a valve or a controller may be attached to the battery cooling plate.
  • the present invention is concerned with the problem of specifying an improved embodiment for a battery cooling plate of the aforementioned type or for a battery cooling device equipped therewith or for an associated manufacturing method, which is characterized in particular by an attachment of the battery cooling plate to a support structure and / or or attachment of an attachment to the battery cooling plate is simplified.
  • the invention is fundamentally based on the general idea of providing at least one fastening opening in the battery cooling plate, which passes through the cooling plate perpendicular to the contact plane outside the channel structure.
  • a mounting opening With the help of such a mounting opening, the battery cooling plate can be particularly easily set on a support structure.
  • a basically any attachment can be easily attached to the battery cooling plate by means of such a mounting opening.
  • the attachment opening is suitable for passing a screw shaft or a threaded pin or bolt, with the aid of which ultimately a positive fastening, e.g. in the form of a screw connection, can be produced.
  • the respective attachment opening is formed by a channel plate opening formed in the channel plate and a cover plate formed in the cover plate. formed plate opening, which are arranged perpendicular to the contact plane to each other in alignment.
  • a predetermined positional tolerance must be observed for the positioning of the respective attachment opening on the battery cooling plate.
  • a preferably circular cross-section of the respective attachment opening is produced with a predetermined diameter tolerance.
  • the mounting hole after assembly of the plates to produce body ie in the battery cooling plate when the channel plate is already firmly connected to the cover plate.
  • the cover plate opening and the channel plate opening are necessarily the same size and also keep the desired diameter tolerance.
  • this approach is associated with an increased manufacturing effort, since an additional step is required.
  • a solution is therefore preferred in which the associated cover plate opening in the cover plate and the associated channel plate opening in the channel plate are produced for the respective attachment opening prior to assembling the battery cooling plate. Even if the same positional tolerances and the same diameter tolerances are now used for the production of the channel plate openings and the cover plate openings, these now form a tolerance chain since the assembly of the cover plate and the channel plate to the battery cooling plate takes place only after these openings have been produced. Because of this tolerance chain, the position tolerances and the diameter tolerances can add unfavorably, so that ultimately the respective attachment opening no longer meets the tolerance requirements in unfavorable cases. In particular, the attachment opening is regularly too narrow or too small in these cases.
  • the channel plate opening and the cover plate opening with different opening cross-sections.
  • This makes it possible, for example, to generate the predetermined opening cross-section with the given size tolerance only at the respective cover plate opening or only at the respective channel plate opening, while the respective other opening is made with a larger opening cross-section.
  • the possible position deviations of the associated plate-side openings within the respective attachment opening can be taken into account so that only the narrower opening cross section of cover plate opening and channel plate opening determines the opening cross section of the attachment opening in the assembled state of the battery cooling plate.
  • this measure eliminates or at least significantly reduces the above-described disadvantage of the add-on tolerances in the subsequent assembly of the battery cooling plate.
  • a particularly premature embodiment is characterized in that the different opening cross sections of the channel plate opening and the cover plate opening within the respective mounting opening compensate for tolerances between the channel plate opening and the cover plate opening.
  • the opening cross sections of the channel plate opening and the cover plate opening may be circular, wherein they differ from each other by different diameters. Circle- shaped opening cross sections are particularly easy to produce.
  • the use of the attachment opening simplifies in the case of circular opening cross-sections in each case of attachment.
  • a difference of the two diameters is at most 50% of a wall thickness of the channel plate or the cover plate. Furthermore, alternatively or additionally, it may be provided that a difference of the two diameters amounts to a maximum of 20% or a maximum of 15% or a maximum of 10% or a maximum of 5% of the diameter of the opening cross-section of the channel plate opening or the cover plate opening.
  • an absolute specification for the difference of the opening cross sections can optionally and / or additionally be taken into account.
  • a difference of the two diameters is in a range of from 0.05 mm to 1.0 mm inclusive, and preferably in a range from 0.1 mm to 0.5 mm inclusive.
  • a battery cooling device which is suitable for cooling an electric battery and which may preferably be arranged in a vehicle with electric drive, comprises a cooling circuit in which a coolant circulates and is integrated in the at least one battery cooling plate of the type described above, such that in Operation of the battery cooling device, the coolant flows through the channel structure of the respective battery cooling plate.
  • this can be arranged in the cooling circuit at least one pump for driving the coolant.
  • at least one cooler is expediently arranged in the cooling circuit, via which heat can be removed. According to an advantageous development, it can be provided in the battery cooling device that at least one such battery cooling plate is fastened by means of the respective attachment opening to a support structure of the battery cooling device or of the vehicle.
  • At least one attachment which is preferably a component of the battery cooling device, is fastened to at least one such battery cooling plate by means of the at least one attachment opening.
  • An inventive method for producing a battery cooling plate of the type described above is characterized in that first a channel plate with a channel structure and a cover plate are generated. Furthermore, at least one channel plate opening and at least one cover plate opening are produced in the channel plate. The generation of these openings in the respective plate can basically be done subsequently or in a separate operation. Preferably, however, the cover plate and the channel plate are already produced with these openings, for example by means of appropriate cutting and / or punching operations. In accordance with the invention, the diameters for the cover plate opening and the channel plate opening are adjusted in such a way that a compensation of tolerances occurs within the fastening opening formed therewith.
  • the tolerances considered here are, for example, a positional tolerance with which the cover plate is fastened to the channel plate, a positional tolerance with which the cover plate opening is produced in the cover plate, a diameter tolerance with which a diameter of the cover plate opening is produced, a positional tolerance with which the Channel plate opening in the channel plate is generated, and a diameter tolerance, with a diameter of the Kanalplatteno réelle is generated.
  • further tolerances can be considered alternatively or cumulatively or in any combination.
  • either the channel plate openings or the cover plate openings are generated with a predetermined position tolerance, wherein the respective openings then have a predetermined diameter with a predetermined diameter tolerance.
  • the openings of the other plate are generated with a different diameter, which is greater than the predetermined diameter.
  • the determination of the larger diameter of the other openings to be generated is carried out in dependence on a positional tolerance with which the cover plate is to be attached to the channel plate, and in dependence on a positional tolerance with which the respective other opening in the associated plate is to be produced, and in dependence a diameter tolerance with which said larger diameter of the other opening is to be generated.
  • the determination of the larger diameter of the other opening is carried out in consideration of the aforementioned dependencies such that after fixing the cover plate to the channel plate of the opening cross-section of that opening which has been manufactured with the predetermined diameter and with the predetermined diameter tolerance, in a projection perpendicular to Contact plane, in which the cover plate rests against the channel plate, at all within said positional tolerance and said position tolerances possible relative positions between channel plate opening and Abdeckplattenö réelle is located entirely within the opening cross-section of the other opening.
  • the respective other opening can then be produced in the associated plate with the determined larger diameter and with the said positional tolerance as well as with the stated diameter tolerance in the respective plate. Subsequently, the cover plate and the channel plate are secured to each other with said positional tolerance.
  • FIG. 1 is a greatly simplified schematic diagram of a schematic
  • Fig. 4-6 are sectional views of the battery cooling plate in the region of a mounting opening according to section lines IV in Fig. 1 at different relative positions between a cover plate and a channel plate of the respective battery cooling plate.
  • a battery cooling device 1 with the aid of which at least one electric battery 2 can be cooled and which is preferably located in a vehicle with electric drive, comprises a cooling circuit 3 in which a coolant circulates and in which at least one battery cooling plate 4 is integrated.
  • a cooler 5 and a pump 6 are also involved.
  • the pump 6 serves to drive the coolant in the cooling circuit 3, wherein the coolant also flows through the battery cooling plate 4 during operation of the battery cooling device 1.
  • the coolant absorbs heat which is dissipated by the battery 2 with the aid of the battery cooling plate 4.
  • the heat absorbed by the coolant can be delivered to a fluid flow 7, which flows through the radiator 5 media-separated from the coolant.
  • the respective battery cooling plate 4 may have at least one attachment opening 8, which according to FIG. 2 may in principle be used to secure the respective battery cooling plate 4 to a support structure 9.
  • the respective Attachment is indicated in Fig. 2 by a dash-dotted line and designated 10.
  • the attachment 10 may for example comprise a threaded rod which is inserted through the respective attachment opening 8 and fixed by means of nuts 1 1 or the like.
  • a fastening opening 8 according to FIG. 2 can be used to fix an attachment 12 to the battery cooling plate 4.
  • the associated attachment 10 is indicated by a dashed line.
  • a screw connection for realizing the fastening 10 in conjunction with the respective fastening opening 8 can be used. 2 also shows how several batteries 2 can be actively cooled with the aid of a plurality of battery cooling plates 4. For example, stacking takes place for this purpose, with cooling plates 4 and batteries 2 alternating in a stacking direction in such a battery-cooling-plate stack 13.
  • the respective battery cooling plate 4 comprises two plate body, namely a channel plate 14 and a cover plate 15.
  • channel plate 14 and cover plate 15 are in assembled battery cooling plate 4 along a contact plane 16 to each other and are attached to each other.
  • channel plate 14 and cover plate 15 are soldered together.
  • a channel structure 18, which serves to guide the coolant within the battery cooling plate 4, is formed on the preferably flat channel plate 14 on an inner side 17 facing the cover plate 15.
  • the channel structure 18 is integrally formed in the channel plate 14 and recessed from the inner side 17 of the channel plate 14.
  • the channel structure 18 is embossed in the inside 17 or milled out of it.
  • the cover plate 15 is on a side facing away from the channel plate 14 outside
  • One of the channel plate 14 facing, preferably flat inner surface 20 of the cover 15 covers in the assembled state of the battery cooling plate 4, the channel structure 18 and is located in contact zones 21, which are indicated in Fig. 3 by hatching, on the inside 17 of the channel plate 14 at.
  • These contact zones 21 are formed substantially through the entire surface of the inner side 17 of the channel plate 14, whereby a large-area contact between the channel plate 14 and cover plate 15 is achieved.
  • a cover plate opening 22 is provided for each attachment opening 8 on the cover plate 15, while a channel plate opening 23 is provided on the channel plate 14 for each attachment opening 8.
  • five such attachment openings 8 are arranged on the battery cooling plate 4 purely by way of example. It is clear that in principle any number of such attachment openings 8 can be provided. Also, the positioning of the mounting holes 8 is shown here only as an example. It is essential that the attachment openings 8 pass through the respective battery cooling plate 4 outside the channel structure 18, preferably perpendicular to the contact plane 16.
  • the channel plate opening 23 and the cover plate opening 22 are aligned one above the other substantially perpendicular to the contact plane 16 in the respective attachment opening 8 in order to form the respective attachment opening 8.
  • the cover plate opening 22 has an opening cross-section 24, which is preferably circular and has a diameter 25.
  • the channel plate opening 23 has an opening cross-section 26, which is also preferably circular and a
  • Diameter 27 has. It can be seen that the opening cross section 26 of the channel plate opening 23 is smaller than the opening cross section 24 of the cover plate opening. Accordingly, the diameter 27 of the channel plate opening 23 is smaller than the diameter 25 of the cover plate opening 22. In another embodiment, the different opening cross sections 24, 26 and the different diameters 25, 27 and vice versa on the two plates 14, 15 distributed be, so that then the channel plate opening 23 has the larger opening cross section 26 and the larger diameter 27.
  • a difference between the two diameters 25, 27 can be dimensioned so that it is at most 50% of a wall thickness 28 of the cover plate 15 and / or a wall thickness 29 of the channel plate 14.
  • the wall thicknesses 28 and 29 of cover plate 15 and channel plate 14 are the same. In another embodiment, they may also be unequal.
  • the wall thickness 29 of the channel plate 14 may be greater than the wall thickness 28 of the cover plate 15.
  • said difference is not more than 20%, preferably 15% and in particular 10% or 5% of the diameter 25 of the cover plate opening 22 or the diameter 27 of the channel plate opening 23rd
  • said difference lies in an interval of 0.05 mm to 1, 0 mm or preferably in an interval of 0.1 mm to 0.5 mm.
  • the preparation of the battery cooling plate 4 is exposed to various tolerances, which may affect in the region of the respective attachment opening 8.
  • the positioning of the cover plate opening 22 and the channel plate opening 23 are each exposed to a positional tolerance.
  • the diameter 25 of the cover plate opening 22 and the diameter 27 of the channel plate opening 23 are exposed to diameter tolerances.
  • the cover plate 15 and the channel plate 14 can be attached to each other depending on a positional tolerance.
  • different constellations are shown, always with the same size channel plate openings 23 and the same cover plate openings 25 for the associated mounting opening 8 always realize the same opening cross-section, which is determined in these cases by the smaller opening cross-section 26 of the channel plate opening 23 and by the diameter 27 thereof.
  • the cross section of the mounting hole 8 is decoupled from the tolerance chain, which forms for separate production of the channel plate opening 23 in the channel plate 14 and the cover plate opening 22 in the cover plate 15 and subsequent assembly of the cover plate 15 and the channel plate 14 to the battery cooling plate 4.
  • the attachment opening 8 is always defined by the smaller channel plate opening 23.
  • the respective attachment opening 8 would then be defined by the then smaller cover plate opening 22.
  • the channel plate 14 with the channel structure 18 and the cover plate 15 are produced.
  • the respective channel plate opening 23 is generated with a predetermined position tolerance, wherein the channel plate opening 23 has a predetermined diameter 27 with a predetermined diameter tolerance.
  • the diameter 25 of the cover plate opening 22 to be produced is determined as a function of a positional tolerance with which the cover plate 15 is to be fastened to the channel plate 14, in particular the diameter 27 provided for the associated cover plate opening 22.
  • the channel plate opening 23 is located in the projection 30 within the associated cover plate opening 22.
  • the associated attachment opening 8 is determined exclusively by the channel plate opening 23 with respect to the opening cross section and diameter.
  • channel plate 14 provided with the channel plate openings 23 and the cover plate openings 22 provided with the cover plate 15 are fastened to each other according to the intended positional tolerance.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriekühlplatte (4), mit zwei Plattenkörpern, nämlich einer Kanalplatte (14) und einer Abdeckplatte (15), die entlang einer Kontaktebene (16) flächig aneinander anliegen und aneinander befestigt sind, wobei an der Kanalplatte (14) an einer der Abdeckplatte (15) zugewandten Innenseite (17) eine vertiefte Kanalstruktur (18) integral ausgeformt ist, die zum Führen eines Kühlmittels dient, und wobei die Abdeckplatte (15) an einer von der Kanalplatte (14) abgewandten Außenseite (19) eben ausgestaltet ist, mit einer der Kanalplatte (14) zugewandten Innenseite (20) die Kanalstruktur (18) abdeckt und in Kontaktzonen (21) an der Innenseite (17) der Kanalplatte (14) anliegt. Eine verbesserte Nutzbarkeit bei einfacher Herstellbarkeit ergibt sich, wenn wenigstens eine Befestigungsöffnung (8) vorgesehen ist, welche die Batteriekühlplatte (4) außerhalb der Kanalstruktur (18) senkrecht zur Kontaktebene (16) durchsetzt, wobei die jeweilige Befestigungsöffnung (8) durch eine in der Kanalplatte (14) ausgebildete Kanalplattenöffnung (23) und eine in der Abdeckplatte (15) ausgebildete Abdeckplattenöffnung (22) gebildet ist und wobei innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung (8) die Kanalplattenöffnung (23) und die Abdeckplattenöffnung (22) verschiedene Öffnungsquerschnitte (24, 26) aufweisen.

Description

Batteriekühleinrichtung mit Batteriekühlplatte
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriekühlplatte sowie eine Batteriekühleinrichtung zum Kühlen einer elektrischen Batterie, die mit wenigstens einer derartigen Batteriekühlplatte ausgestattet ist. Schließlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Batteriekühlplatte.
Batteriekühlplatten kommen bevorzugt bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen zum Einsatz, um die dort verwendeten Hochleistungsbatterien zu kühlen. Die Batteriekühlplatten sind bei ihrer Verwendung aktiv gekühlt und stehen vorzugsweise unmittelbar mit der zu kühlenden Batterie großflächig in Kontakt.
Aus der DE 10 2008 059 955 B4 ist eine gattungsgemäße Batteriekühlplatte bekannt. Sie weist zwei Plattenkörper auf, nämlich eine Kanalplatte und eine Ab- deckplatte, die entlang einer Kontaktebene flächig aneinander anliegen und aneinander befestigt sind. An der Kanalplatte ist an einer der Abdeckplatte zugewandten Innenseite eine vertiefte Kanalstruktur integral ausgeformt, die zum Führen eines Kühlmittels dient. Bei fehlender Abdeckplatte ist die Kanalstruktur an der Innenseite der Kanalplatte offen. Bei angebrachter Abdeckplatte ist die Kanalstruktur durch eine der Kanalplatte zugewandte Innenseite der Abdeckplatte abgedeckt. Dabei liegt die Abdeckplatte in Kontaktzonen an der Innenseite der Kanalplatte an. Die Abdeckplatte ist an einer von der Kanalplatte abgewandten Außenseite eben ausgestaltet, was eine großflächige Kontaktierung mit der zu kühlenden Batterie vereinfacht.
Bei einer Vielzahl von Anwendungen kann es erforderlich sein, die jeweilige Batteriekühlplatte zum Beispiel an einer Tragstruktur zu befestigen, beispielsweise um mit mehreren Batteriekühlplatten und mehreren plattenförmigen Batterien einen Batterie-Kühlplatten-Stapel zu bilden. Ebenso kann es erforderlich sein, un- mittelbar an einer solchen Batteriekühlplatte ein Anbauteil, bei dem es sich bevorzugt um eine Komponente einer Batteriekühleinrichtung handeln kann, zu befestigen. Beispielsweise kann ein Temperatursensor oder ein Ventil oder ein Steuergerät an der Batteriekühlplatte befestigt werden.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Batteriekühlplatte der eingangs genannten Art bzw. für eine damit ausgestattete Batteriekühleinrichtung bzw. für ein zugehöriges Herstellungsverfahren eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass eine Befestigung der Batteriekühlplatte an einer Tragstruktur und/oder eine Befestigung eines Anbauteils an der Batteriekühlplatte vereinfacht ist.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die Erfindung beruht grundsätzlich auf dem allgemeinen Gedanken, in der Batteriekühlplatte zumindest eine Befestigungsöffnung vorzusehen, die außerhalb der Kanalstruktur die Kühlplatte senkrecht zur Kontaktebene durchsetzt. Mit Hilfe einer derartigen Befestigungsöffnung lässt sich die Batteriekühlplatte besonders einfach an einer Tragstruktur festlegen. Ebenso lässt sich ein grundsätzlich beliebiges Anbauteil mit Hilfe einer derartigen Befestigungsöffnung einfach an der Batteriekühlplatte befestigen. Beispielsweise eignet sich die Befestigungsöffnung dazu, einen Schraubenschaft oder einen Gewindestift oder einen Bolzen hindurchzuführen, mit dessen Hilfe letztlich eine formschlüssige Befestigung, z.B. in Form einer Verschraubung, hergestellt werden kann.
Die jeweilige Befestigungsöffnung ist dabei durch eine in der Kanalplatte ausgebildete Kanalplattenöffnung und eine in der Abdeckplatte ausgebildete Abdeck- plattenoffnung gebildet, die senkrecht zur Kontaktebene zueinander fluchtend angeordnet sind.
Je nach Anwendungsfall ist für die Positionierung der jeweiligen Befestigungsöffnung an der Batteriekühlplatte eine vorgegebene Positionstoleranz einzuhalten. Des Weiteren kann es für bestimmte Befestigungsaufgaben erforderlich sein, dass ein vorzugsweise kreisförmiger Querschnitt der jeweiligen Befestigungsöffnung mit einer vorgegebenen Durchmessertoleranz hergestellt wird. Grundsätzlich ist es hierzu denkbar, die Befestigungsöffnung nach dem Zusammenbau der Platten körper zu erzeugen, also in der Batteriekühlplatte, wenn die Kanalplatte bereits fest mit der Abdeckplatte verbunden ist. Innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung sind dann die Abdeckplattenöffnung und die Kanalplattenöffnung zwangsläufig gleich groß und halten außerdem die gewünschte Durchmessertoleranz ein. Es hat sich jedoch gezeigt, dass das nachträgliche Anbringen einer derartigen Befestigungsöffnung in der zusammengebauten Batteriekühlplatte nachteilig ist. Insbesondere ist diese Vorgehensweise mit einem erhöhten Her- stellungsaufwand verbunden, da ein zusätzlicher Arbeitsschritt erforderlich ist. Bevorzugt ist daher eine Lösung, bei der für die jeweilige Befestigungsöffnung die zugehörige Abdeckplattenöffnung in der Abdeckplatte und die zugehörige Kanal- plattenöffnung in der Kanalplatte vor dem Zusammenbauen der Batteriekühlplatte erzeugt werden. Selbst wenn nun für die Erzeugung der Kanalplattenöffnungen und der Abdeckplattenöffnungen dieselben Positionstoleranzen und dieselben Durchmessertoleranzen verwendet werden, bilden diese nunmehr eine Toleranzkette, da der Zusammenbau der Abdeckplatte und der Kanalplatte zur Batteriekühlplatte erst nach dem Erzeugen dieser Öffnungen erfolgt. Aufgrund dieser Toleranzkette können sich die Positionstoleranzen und die Durchmessertoleranzen ungünstig addieren, so dass letztlich die jeweilige Befestigungsöffnung in ungünstigen Fällen nicht mehr die Toleranzvorgaben erfüllt. Insbesondere ist die Befestigungsöffnung in diesen Fällen regelmäßig zu eng bzw. zu klein. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird somit vorgeschlagen, innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung die Kanalplattenöffnung und die Abdeckplattenöffnung mit verschiedenen Öffnungsquerschnitten herzustellen. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, nur bei der jeweiligen Abdeckplattenöffnung oder nur bei der jeweiligen Kanalplattenöffnung den vorgegebenen Öffnungsquerschnitt mit der vorgegebenen Größentoleranz zu erzeugen, während die jeweilige andere Öffnung mit einem größeren Öffnungsquerschnitt hergestellt wird. Dabei lassen sich bei der Auslegung des größeren Querschnitts die möglichen Positionsabweichungen der zugehörigen plattenseiti- gen Öffnungen innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung berücksichtigen, so dass im zusammengebauten Zustand der Batteriekühlplatte nur der engere Öffnungsquerschnitt von Abdeckplattenöffnung und Kanalplattenöffnung den Öffnungsquerschnitt der Befestigungsöffnung bestimmt. Somit kann durch diese Maßnahme der vorstehend beschriebene Nachteil der sich aufaddierenden Toleranzen beim nachträglichen Zusammenbau der Batteriekühlplatte eliminiert oder zumindest signifikant reduziert werden. Auf diese Weise ist es besonders einfach und somit preiswert möglich, die Kanalplattenöffnungen und die Abdeckplattenöffnungen bereits bei der Herstellung der Kanalplatten bzw. der Abdeckplatten vorzusehen, so dass auf ein nachträgliches Einbringen der Befestigungsöffnungen in die Batteriekühlplatten verzichtet werden kann. Demnach charakterisiert sich eine besonders voreilhafte Ausführungsform dadurch, dass die verschiedenen Öffnungsquerschnitte der Kanalplattenöffnung und der Abdeckplattenöffnung innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung Toleranzen zwischen der Kanalplattenöffnung und der Abdeckplattenöffnung ausgleichen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform können die Öffnungsquerschnitte der Kanalplattenöffnung und der Abdeckplattenöffnung kreisförmig sein, wobei sie sich durch unterschiedliche Durchmesser voneinander unterscheiden. Kreis- förmige Öffnungsquerschnitte lassen sich besonders einfach herstellen. Außerdem vereinfacht sich bei kreisförmigen Öffnungsquerschnitten die Nutzung der Befestigungsöffnung beim jeweiligen Befestigungsfall.
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass eine Differenz der beiden Durchmesser maximal 50% einer Wandstärke der Kanalplatte oder der Abdeckplatte beträgt. Des Weiteren kann alternativ oder zusätzlich vorgesehen sein, dass eine Differenz der beiden Durchmesser maximal 20% oder maximal 15% oder maximal 10% oder maximal 5% des Durchmessers des Öffnungsquerschnitts der Kanal- plattenöffnung oder der Abdeckplattenöffnung beträgt.
Neben derartigen relativen Vorgaben für die Differenz der beiden Öffnungsquerschnitte kann optional und/oder zusätzlich auch eine absolute Vorgabe für die Differenz der Öffnungsquerschnitte berücksichtigt werden. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass eine Differenz der beiden Durchmesser in einem Bereich von einschließlich 0,05 mm bis einschließlich 1 ,0 mm und vorzugsweise in einem Bereich von einschließlich 0,1 mm bis 0,5 mm liegt.
Eine erfindungsgemäße Batteriekühleinrichtung, die zum Kühlen einer elektrischen Batterie geeignet ist und die vorzugsweise in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb angeordnet sein kann, umfasst einen Kühlkreis, in dem ein Kühlmittel zirkuliert und in den wenigstens eine Batteriekühlplatte der vorstehend beschriebenen Art eingebunden ist, derart, dass im Betrieb der Batteriekühleinrichtung das Kühlmittel durch die Kanalstruktur der jeweiligen Batteriekühlplatte strömt. Beispielsweise kann hierzu im Kühlkreis zumindest eine Pumpe zum Antreiben des Kühlmittels angeordnet sein. Ferner ist im Kühlkreis zweckmäßig zumindest ein Kühler angeordnet, über den Wärme abgeführt werden kann. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann bei der Batteriekühleinrichtung vorgesehen sein, dass zumindest eine solche Batteriekühlplatte mittels der jeweiligen Befestigungsöffnung an einer Tragstruktur der Batteriekühleinrichtung oder des Fahrzeugs befestigt ist.
Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass zumindest ein Anbauteil, bei dem es sich bevorzugt um eine Komponente der Batteriekühleinrichtung handelt, mittels der wenigstens einen Befestigungsöffnung an zumindest einer solchen Batteriekühlplatte befestigt ist.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Herstellen einer Batteriekühlplatte der vorstehend beschriebenen Art charakterisiert sich dadurch, dass zunächst eine Kanalplatte mit einer Kanalstruktur sowie eine Abdeckplatte erzeugt werden. Ferner werden in der Kanalplatte wenigstens eine Kanalplattenoffnung und in der Abdeckplatte wenigstens eine Abdeckplattenöffnung erzeugt. Das Erzeugen dieser Öffnungen in der jeweiligen Platte kann grundsätzlich nachträglich bzw. in einem separaten Arbeitsgang erfolgen. Bevorzugt werden jedoch die Abdeckplatte und die Kanalplatte bereits mit diesen Öffnungen erzeugt, beispielsweise mittels entsprechender Schneid- und/oder Stanzvorgänge. Erfindungsgemäß erfolgt dabei eine Abstimmung der Durchmesser für die Abdeckplattenöffnung und die Kanalplattenoffnung derart, dass innerhalb der damit gebildeten Befestigungsöffnung ein Ausgleich von Toleranzen erfolgt. Die hierbei berücksichtigten Toleranzen sind beispielsweise eine Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte an der Kanalplatte befestigt wird, eine Positionstoleranz, mit der die Abdeckplattenöffnung in der Abdeckplatte erzeugt wird, eine Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser der Abdeckplattenöffnung erzeugt wird, eine Positionstoleranz, mit der die Kanalplattenoffnung in der Kanalplatte erzeugt wird, und eine Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser der Kanalplattenoffnung erzeugt wird. Diese und gegebenenfalls weitere Toleranzen können alternativ oder kumulativ oder in beliebiger Kombination berücksichtigt werden.
Dabei werden entweder die Kanalplattenöffnungen oder die Abdeckplattenöffnungen mit einer vorgegebenen Positionstoleranz erzeugt, wobei die jeweiligen Öffnungen dann einen vorgegebenen Durchmesser mit vorgegebener Durchmessertoleranz aufweisen. Die Öffnungen der anderen Platte werden dagegen mit einem anderen Durchmesser erzeugt, der größer ist als der vorgegebene Durchmesser. Die Ermittlung des größeren Durchmessers der zu erzeugenden anderen Öffnungen erfolgt in Abhängigkeit einer Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte an der Kanalplatte befestigt werden soll, und in Abhängigkeit einer Positionstoleranz, mit der die jeweilige andere Öffnung in der zugehörigen Platte erzeugt werden soll, sowie in Abhängigkeit einer Durchmessertoleranz, mit der besagter größerer Durchmesser der jeweils anderen Öffnung erzeugt werden soll. Die Ermittlung des größeren Durchmessers der jeweils anderen Öffnung erfolgt unter Berücksichtigung der vorgenannten Abhängigkeiten derart, dass nach dem Befestigen der Abdeckplatte an der Kanalplatte der Öffnungsquerschnitt derjenigen Öffnung, die mit dem vorgegebenen Durchmesser und mit der vorgegebenen Durchmessertoleranz hergestellt worden ist, in einer Projektion senkrecht zur Kontaktebene, in der die Abdeckplatte an der Kanalplatte anliegt, bei allen innerhalb der genannten Lagetoleranz und der genannten Positionstoleranzen möglichen Relativlagen zwischen Kanalplattenöffnung und Abdeckplattenöffnung vollständig innerhalb des Öffnungsquerschnitts der jeweils anderen Öffnung liegt. Die jeweils andere Öffnung kann in der zugehörigen Platte dann mit dem ermittelten größeren Durchmesser und mit der genannten Positionstoleranz sowie mit der genannten Durchmessertoleranz in der jeweiligen Platte erzeugt werden. Anschließend werden die Abdeckplatte und die Kanalplatte mit der genannten Lagetoleranz aneinander befestigt. Es ist klar, dass die Ermittlung des Durchmessers der jeweils anderen Öffnung während der Herstellung der Batteriekühlplatten nicht bei jeder einzelnen Batteriekühlplatte wiederholt werden muss. Vielmehr muss diese Durchmesserermittlung grundsätzlich nur einmal durchgeführt werden, um die Werkzeuge zum Herstellen der einzelnen Platten entsprechend konfigurieren zu können.
Durch die hier vorgestellte Berücksichtigung der Toleranzen lässt sich eine nachteilige Toleranzkette bzw. der nachteilige Effekt einer solchen Toleranzkette weitgehend vermeiden, da innerhalb der Befestigungsöffnung nach dem Zusammenbau der Batteriekühlplatte der Öffnungsquerschnitt ausschließlich durch diejenige plattenseitige Öffnung vorgegeben ist, deren Durchmesser vorbestimmt und mit der vorbestimmten Durchmessertoleranz hergestellt worden ist.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
Es zeigen, jeweils schematisch Fig. 1 eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung einer
Batteriekühleinrichtung mit einer Batteriekühlplatte,
Fig. 2 eine stark vereinfachte Ansicht der Batteriekühleinrichtung im Bereich mehrerer Batteriekühlplatten,
Fig. 3 eine stark vereinfachte, auseinandergezogene isometrische Darstellung einer solchen Batteriekühlplatte,
Fig. 4-6 Schnittansichten der Batteriekühlplatte im Bereich einer Befestigungsöffnung entsprechend Schnittlinien IV in Fig. 1 bei verschiedenen Relativlagen zwischen einer Abdeckplatte und einer Kanalplatte der jeweiligen Batteriekühlplatte.
Entsprechend Fig. 1 umfasst eine Batteriekühleinrichtung 1 , mit deren Hilfe zumindest eine elektrische Batterie 2 gekühlt werden kann und die sich vorzugsweise in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb befindet, einen Kühlkreis 3, in dem ein Kühlmittel zirkuliert und in den zumindest eine Batteriekühlplatte 4 eingebunden ist. In den Kühlkreis 3 sind außerdem ein Kühler 5 sowie eine Pumpe 6 eingebunden. Die Pumpe 6 dient zum Antreiben des Kühlmittels im Kühlkreis 3, wobei das Kühlmittel im Betrieb der Batteriekühleinrichtung 1 auch durch die Batteriekühlplatte 4 hindurchströmt. Hierbei nimmt das Kühlmittel Wärme auf, die mit Hilfe der Batteriekühlplatte 4 von der Batterie 2 abgeführt wird. Im Kühler 5 kann die vom Kühlmittel aufgenommene Wärme an einen Fluidstrom 7 abgegeben werden, der den Kühler 5 mediengetrennt vom Kühlmittel durchströmt.
Die jeweilige Batteriekühlplatte 4 kann wenigstens eine Befestigungsöffnung 8 aufweisen, die gemäß Fig. 2 grundsätzlich dazu verwendet werden kann, die jeweilige Batteriekühlplatte 4 an einer Tragstruktur 9 zu befestigen. Die jeweilige Befestigung ist in Fig. 2 durch eine strichpunktierte Linie angedeutet und mit 10 bezeichnet. Die Befestigung 10 kann beispielsweise eine Gewindestange umfassen, die durch die jeweilige Befestigungsöffnung 8 hindurchgesteckt ist und mit Hilfe von Muttern 1 1 oder dergleichen fixiert ist. Ebenso lässt sich eine derartige Befestigungsöffnung 8 gemäß Fig. 2 dazu nutzen, ein Anbauteil 12 an der Batteriekühlplatte 4 zu fixieren. Auch hier ist die zugehörige Befestigung 10 durch eine strichpunktierte Linie angedeutet. Auch hier kann grundsätzlich eine Verschrau- bung zur Realisierung der Befestigung 10 in Verbindung mit der jeweiligen Befestigungsöffnung 8 verwendet werden. In Fig. 2 ist außerdem dargestellt, wie mit Hilfe mehrerer Batteriekühlplatten 4 mehrere Batterien 2 aktiv gekühlt werden können. Zum Beispiel erfolgt hierzu eine Stapelbildung, wobei sich in einem derartigen Batterie-Kühlplatten-Stapel 13 Kühlplatten 4 und Batterien 2 in einer Stapelrichtung abwechseln.
Gemäß den Figuren 1 bis 6 umfasst die jeweilige Batteriekühlplatte 4 zwei Plattenkörper, nämlich eine Kanalplatte 14 und eine Abdeckplatte 15. Kanalplatte 14 und Abdeckplatte 15 liegen bei zusammengebauter Batteriekühlplatte 4 entlang einer Kontaktebene 16 aneinander an und sind aneinander befestigt. Zweckmäßig sind Kanalplatte 14 und Abdeckplatte 15 miteinander verlötet.
An der bevorzugt ebenen Kanalplatte 14 ist gemäß Fig. 3 an einer der Abdeckplatte 15 zugewandten Innenseite 17 eine Kanalstruktur 18 ausgebildet, die zum Führen des Kühlmittels innerhalb der Batteriekühlplatte 4 dient. Die Kanalstruktur
18 ist dabei integral in der Kanalplatte 14 ausgeformt und gegenüber der Innenseite 17 der Kanalplatte 14 vertieft ausgebildet. Beispielsweise ist die Kanalstruktur 18 in die Innenseite 17 eingeprägt oder daraus ausgefräst.
Die Abdeckplatte 15 ist an einer von der Kanalplatte 14 abgewandten Außenseite
19 bevorzugt eben ausgestaltet, wobei sich die Außenseite 19 parallel zur Kon- taktebene 16 erstreckt. Eine der Kanalplatte 14 zugewandte, bevorzugt ebene Innenseite 20 der Abdeckplatte 15 deckt in zusammengebautem Zustand der Batteriekühlplatte 4 die Kanalstruktur 18 ab und liegt in Kontaktzonen 21 , die in Fig. 3 durch Schraffuren angedeutet sind, an der Innenseite 17 der Kanalplatte 14 an. Diese Kontaktzonen 21 sind im Wesentlichen durch die gesamte Oberfläche der Innenseite 17 der Kanalplatte 14 gebildet, wodurch eine großflächige Kontaktierung zwischen Kanalplatte 14 und Abdeckplatte 15 erreicht wird.
Zur Realisierung der jeweiligen Befestigungsöffnung 8 an der Batteriekühlplatte 4 ist für jede Befestigungsöffnung 8 an der Abdeckplatte 15 eine Abdeckplattenöffnung 22 vorgesehen, während an der Kanalplatte 14 für jede Befestigungsöffnung 8 eine Kanalplattenöffnung 23 vorgesehen ist. Im gezeigten Beispiel sind rein exemplarisch fünf derartige Befestigungsöffnungen 8 an der Batteriekühlplatte 4 angeordnet. Es ist klar, dass grundsätzlich jede beliebige Anzahl an derartigen Befestigungsöffnungen 8 vorgesehen sein kann. Auch ist die Positionierung der Befestigungsöffnungen 8 hier nur rein exemplarisch dargestellt. Wesentlich ist, dass die Befestigungsöffnungen 8 die jeweilige Batteriekühlplatte 4 außerhalb der Kanalstruktur 18 durchsetzen, und zwar vorzugsweise senkrecht zur Kontaktebene 16.
Wie sich nun den Figuren 4 bis 6 entnehmen lässt, liegen bei der jeweiligen Befestigungsöffnung 8 die Kanalplattenöffnung 23 und die Abdeckplattenöffnung 22 im Wesentlichen senkrecht zur Kontaktebene 16 fluchtend zueinander übereinander, um die jeweilige Befestigungsöffnung 8 zu bilden. Die Abdeckplattenöffnung 22 besitzt einen Öffnungsquerschnitt 24, der vorzugsweise kreisförmig ist und einen Durchmesser 25 aufweist. Die Kanalplattenöffnung 23 besitzt einen Öffnungsquerschnitt 26, der ebenfalls bevorzugt kreisförmig ist und einen
Durchmesser 27 aufweist. Erkennbar ist der Öffnungsquerschnitt 26 der Kanalplattenöffnung 23 kleiner als der Öffnungsquerschnitt 24 der Abdeckplattenöff- nung 22. Demnach ist auch der Durchmesser 27 der Kanalplattenöffnung 23 kleiner als der Durchmesser 25 der Abdeckplattenöffnung 22. Bei einer anderen Ausführungsform können die unterschiedlichen Öffnungsquerschnitte 24, 26 bzw. die verschiedenen Durchmesser 25, 27 auch umgekehrt auf die beiden Platten 14, 15 verteilt sein, so dass dann die Kanalplattenöffnung 23 den größeren Öffnungsquerschnitt 26 bzw. den größeren Durchmesser 27 besitzt.
Eine Differenz der beiden Durchmesser 25, 27 kann so bemessen sein, dass sie maximal 50% einer Wandstärke 28 der Abdeckplatte 15 und/oder einer Wandstärke 29 der Kanalplatte 14 beträgt. Im Beispiel sind die Wandstärken 28 und 29 von Abdeckplatte 15 und Kanalplatte 14 gleich. Bei einer anderen Ausführungsform können sie auch ungleich sein. Insbesondere kann die Wandstärke 29 der Kanalplatte 14 größer sein als die Wandstärke 28 der Abdeckplatte 15. Zweckmäßig beträgt besagte Differenz maximal 20%, vorzugsweise 15% und insbesondere 10% oder 5%, des Durchmessers 25 der Abdeckplattenöffnung 22 oder des Durchmessers 27 der Kanalplattenöffnung 23. Ferner kann vorgesehen sein, dass besagte Differenz in einem Intervall von 0,05 mm bis 1 ,0 mm oder bevorzugt in einem Intervall von 0,1 mm bis 0,5 mm liegt.
Die Herstellung der Batteriekühlplatte 4 ist verschiedenen Toleranzen ausgesetzt, die sich im Bereich der jeweiligen Befestigungsöffnung 8 auswirken können. Beispielsweise ist die Positionierung der Abdeckplattenöffnung 22 und der Kanalplattenöffnung 23 jeweils einer Positionstoleranz ausgesetzt. Ferner sind der Durchmesser 25 der Abdeckplattenöffnung 22 und der Durchmesser 27 der Kanalplattenöffnung 23 Durchmessertoleranzen ausgesetzt. Schließlich können die Abdeckplatte 15 und die Kanalplatte 14 abhängig von einer Lagetoleranz aneinander befestigt werden. In den Figuren 4 bis 6 sind unterschiedliche Konstellationen wiedergegeben, die bei jeweils gleich großen Kanalplattenöffnungen 23 und gleichen Abdeckplattenöffnungen 25 für die zugehörige Befestigungsöffnung 8 stets denselben Öffnungsquerschnitt realisieren, der in diesen Fällen durch den kleineren Öffnungsquerschnitt 26 der Kanalplattenöffnung 23 bzw. durch deren Durchmesser 27 bestimmt ist.
Erkennbar ist somit der Querschnitt der Befestigungsöffnung 8 von der Toleranzkette entkoppelt, die sich bei separater Herstellung der Kanalplattenöffnung 23 in der Kanalplatte 14 und der Abdeckplattenöffnung 22 in der Abdeckplatte 15 und bei nachträglichem Zusammenbau der Abdeckplatte 15 und der Kanalplatte 14 zur Batteriekühlplatte 4 bildet. Unabhängig davon, welche Relativlage sich zwischen der Abdeckplattenöffnung 22 und der Kanalplattenöffnung 23 aufgrund der Toleranzen ergeben kann, ist die Befestigungsöffnung 8 stets durch die kleinere Kanalplattenöffnung 23 definiert. Bei der vorstehend angedeuteten umgekehrten Bauweise wäre die jeweilige Befestigungsöffnung 8 dann durch die dann kleinere Abdeckplattenöffnung 22 definiert.
Ein bevorzugtes Verfahren zum Herstellen der Batteriekühlplatte 4 wird nachfolgend näher erläutert. Beim Herstellen der Batteriekühlplatten werden jedenfalls die Kanalplatte 14 mit der Kanalstruktur 18 und die Abdeckplatte 15 erzeugt. Bei einer der Platten, im Beispiel der Figuren 4 bis 6 bei der Kanalplatte 14, wird die jeweilige Kanalplattenöffnung 23 mit einer vorgegebenen Positionstoleranz erzeugt, wobei die Kanalplattenöffnung 23 einen vorgegebenen Durchmesser 27 mit vorgegebener Durchmessertoleranz aufweist. Der für die zugehörige Abdeckplattenöffnung 22 vorgesehene Durchmesser 25 wird gezielt größer gewählt als der Durchmesser 27 der Kanalplattenöffnung 23. Im Einzelnen wird der Durchmesser 25 der zu erzeugenden Abdeckplattenöffnung 22 in Abhängigkeit einer Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte 15 an der Kanalplatte 14 befestigt werden soll, und in Abhängigkeit einer Positionstoleranz, mit der die Abdeckplattenöffnung 22 in der Abdeckplatte 14 erzeugt werden soll, sowie in Abhängigkeit einer Durchmessertoleranz, mit der der Durchmesser 25 der Abdeckplattenöffnung 22 erzeugt werden soll, ermittelt. Bei der Ermittlung des Durchmessers 25 der Abdeckplattenöffnung 22 werden die vorstehend genannten Abhängigkeiten derart berücksichtigt, dass nach dem Befestigen der Abdeckplatte 15 an der Kanalplatte 14 der Öffnungsquerschnitt 26 der Kanalplattenöffnung 23 in einer Projektion 30, die in den Figuren 4 bis 6 durch einen Pfeil angedeutet ist und die senkrecht zur Kontaktebene 16 orientiert ist, bei allen Relativlagen zwischen Kanalplattenöffnung 23 und Abdeckplattenöffnung 22, die innerhalb der vorstehend genannten und berücksichtigten Lagetoleranz und Positionstoleranzen möglich sind, vollständig innerhalb des Öffnungsquerschnitts 24 der Abdeckplattenöffnung 22 liegt. Wie sich den Figuren 4 bis 6 exemplarisch entnehmen lässt, liegt bei allen Varianten die Kanalplattenöffnung 23 in der Projektion 30 innerhalb der zugeordneten Abdeckplattenöffnung 22. Hierdurch ist bei allen Relativlagen die zugehörige Befestigungsöffnung 8 hinsichtlich Öffnungsquerschnitt und Durchmesser ausschließlich durch die Kanalplattenöffnung 23 bestimmt.
Anschließend werden die mit den Kanalplattenöffnungen 23 versehene Kanalplatte 14 und die mit den Abdeckplattenöffnungen 22 versehene Abdeckplatte 15 gemäß der vorgesehenen Lagetoleranz aneinander befestigt.

Claims

Ansprüche
1 . Batteriekühlplatte,
- mit zwei Plattenkörpern, nämlich einer Kanalplatte (14) und einer Abdeckplatte (15), die entlang einer Kontaktebene (16) flächig aneinander anliegen und aneinander befestigt sind,
- wobei an der Kanalplatte (14) an einer der Abdeckplatte (15) zugewandten Innenseite (17) eine vertiefte Kanalstruktur (18) integral ausgeformt ist, die zum Führen eines Kühlmittels dient,
- wobei die Abdeckplatte (15) an einer von der Kanalplatte (14) abgewandten Außenseite (19) eben ausgestaltet ist, mit einer der Kanalplatte (14) zugewandten Innenseite (20) die Kanalstruktur (18) abdeckt und in Kontaktzonen (21 ) an der Innenseite (17) der Kanalplatte (14) anliegt,
dadurch gekennzeichnet,
- dass wenigstens eine Befestigungsöffnung (8) vorgesehen ist, welche die Batteriekühlplatte (4) außerhalb der Kanalstruktur (18) senkrecht zur Kontaktebene (16) durchsetzt,
- dass die jeweilige Befestigungsöffnung (8) durch eine in der Kanalplatte (14) ausgebildete Kanalplattenöffnung (23) und eine in der Abdeckplatte (15) ausgebildete Abdeckplattenöffnung (22) gebildet ist,
- dass innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung (8) die Kanalplattenöffnung (23) und die Abdeckplattenöffnung (22) verschiedene Öffnungsquerschnitte (24, 26) aufweisen.
2. Batteriekühlplatte nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die verschiedenen Öffnungsquerschnitte (24, 26) der Kanalplattenöffnung (23) und der Abdeckplattenöffnung (22) innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung (8) Toleranzen zwischen der Kanalplattenöffnung (23) und der Abdeckplattenöffnung (22) ausgleichen.
3. Batteriekühlplatte nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Toleranzen wenigstens eine der folgenden Toleranzen umfassen:
eine Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) befestigt ist,
eine Positionstoleranz, mit der die Abdeckplattenöffnung (22) in der Abdeckplatte (15) erzeugt ist,
eine Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser (25) der Abdeckplattenöffnung (22) erzeugt ist,
eine Positionstoleranz, mit der die Kanalplattenöffnung (23) in der Kanalplatte (14) erzeugt ist,
eine Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser (27) der Kanalplattenöffnung (23) erzeugt ist.
4. Batteriekühlplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Öffnungsquerschnitte (24, 26) der Kanalplattenöffnung (23) und der Abdeckplattenöffnung (22) kreisförmig sind und verschiedene Durchmesser (25, 27) aufweisen.
5. Batteriekühlplatte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dass eine Differenz der beiden Durchmesser (25, 27) maximal 50% einer Wandstärke (28, 29) der Kanalplatte (14) oder der Abdeckplatte (15) beträgt.
6. Batteriekühlplatte nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Differenz der beiden Durchmesser (25, 27) maximal 20% des Durchmessers (25, 27) des Öffnungsquerschnitts (24, 26) der Kanalplattenöffnung (23) oder der Abdeckplattenöffnung (22) beträgt.
7. Batteriekühlplatte nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Differenz der beiden Durchmesser (25, 27) in einem Bereich von 0,05 mm bis 1 ,0 mm liegt.
8. Batteriekühleinrichtung zum Kühlen einer elektrischen Batterie (2), vorzugsweise in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb,
mit einem Kühlkreis (3), in dem ein Kühlmittel zirkuliert und in den wenigstens eine Batteriekühlplatte (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 eingebunden ist, so dass im Betrieb der Batteriekühleinrichtung (1 ) das Kühlmittel durch die Kanalstruktur (18) der jeweiligen Batteriekühlplatte (4) strömt.
9. Batteriekühleinrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die jeweilige Batteriekühlplatte (4) mittels der jeweiligen Befestigungsöffnung (8) an einer Tragstruktur (9) der Batteriekühleinrichtung (1 ) oder des Fahrzeugs befestigt ist.
10. Batteriekühleinrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
dass wenigstens ein Anbauteil (12) mittels der wenigstens einen Befestigungsöffnung (8) an einer solchen Batteriekühlplatte (4) befestigt ist.
1 1 . Verfahren zum Herstellen einer Batteriekühlplatte (4), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
- bei dem eine Kanalplatte (14) mit einer Kanalstruktur (18) und mit wenigstens einer Kanalplattenöffnung (23) erzeugt wird,
- bei dem eine Abdeckplatte (15) mit wenigstens einer Abdeckplattenöffnung
(22) erzeugt wird,
- bei dem die Abdeckplatte (15) auf die Kanalplatte (14) aufgelegt wird, so dass die jeweilige Abdeckplattenöffnung (22) mit der jeweiligen Kanalplattenöffnung
(23) eine Befestigungsöffnung (8) bilden,
- bei dem innerhalb einer solchen Befestigungsöffnung (8) zum Ausgleich von Toleranzen ein Durchmesser (25) der jeweiligen Abdeckplattenöffnung (22) und ein Durchmesser (27) der Kanalplattenöffnung (23) verschieden groß hergestellt werden.
12. Verfahren nach Anspruch 1 1 ,
- bei dem in der Kanalplatte (14) die Kanalplattenöffnung (23) mit einer vorgegebenen Positionstoleranz erzeugt wird, die einen vorgegebenen Durchmesser (27) mit vorgegebener Durchmessertoleranz aufweist,
- bei dem in Abhängigkeit einer Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) befestigt werden soll, und einer Positionstoleranz, mit der eine Abdeckplattenöffnung (22) in der Abdeckplatte (15) erzeugt werden soll, sowie einer Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser (25) der Abdeckplattenöffnung (22) erzeugt werden soll, der Durchmesser (25) der zu erzeugenden Abdeckplattenöffnung (22) ermittelt wird, derart, dass nach dem Befestigen der Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) der Öffnungsquerschnitt (26) der Kanalplattenöffnung (23) in einer Projektion (30) senkrecht zur Kontaktebene (16), in der die Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) anliegt, bei allen innerhalb der genannten Lagetoleranz und der genannten Positionstoleranzen möglichen Relativlagen zwischen Kanalplattenöffnung (23) und Abdeckplattenoffnung (22) vollständig innerhalb des Öffnungsquerschnitts (24) der Abdeckplattenoffnung (22) liegt,
- bei dem die Abdeckplattenoffnung (22) mit dem ermittelten Durchmesser (25), mit der genannten Positionstoleranz und mit der genannten Durchmessertoleranz in der Abdeckplatte (15) erzeugt wird,
- bei dem nach dem Erzeugen der jeweiligen Abdeckplattenoffnung (22) und der jeweiligen Kanalplattenöffnung (23) die Abdeckplatte (15) mit der genannten Lagetoleranz an der Kanalplatte (14) befestigt wird.
13. Verfahren nach Anspruch 1 1 ,
- bei dem in der Abdeckplatte (15) die Abdeckplattenoffnung (22) mit einer vorgegebenen Positionstoleranz erzeugt wird, die einen vorgegebenen Durchmesser (25) mit vorgegebener Durchmessertoleranz aufweist,
- bei dem in Abhängigkeit einer Lagetoleranz, mit der die Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) befestigt werden soll, und einer Positionstoleranz, mit der eine Kanalplattenöffnung (23) in der Kanalplatte (14) erzeugt werden soll, sowie einer Durchmessertoleranz, mit der ein Durchmesser (27) der Kanalplattenöffnung (23) erzeugt werden soll, der Durchmesser (27) der zu erzeugenden Kanalplattenöffnung (23) ermittelt wird, derart, dass nach dem Befestigen der Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) der Öffnungsquerschnitt (24) der Abdeckplattenoffnung (22) in einer Projektion (30) senkrecht zur Kontaktebene (16), in der die Abdeckplatte (15) an der Kanalplatte (14) anliegt, bei allen innerhalb der genannten Lagetoleranz und der genannten Positionstoleranzen möglichen Relativlagen zwischen Kanalplattenöffnung (23) und Abdeckplat- tenöffnung (22) vollständig innerhalb des Öffnungsquerschnitts (26) der Kanalplattenöffnung (23) liegt,
- bei dem die Kanalplattenöffnung (23) mit dem ermittelten Durchmesser (27) mit der genannten Positionstoleranz und mit der genannten Durchmessertoleranz in der Kanalplatte (14) erzeugt wird,
- bei dem nach dem Erzeugen der jeweiligen Abdeckplattenöffnung (22) und der jeweiligen Kanalplattenöffnung (23) die Kanalplatte (14) mit der genannten Lagetoleranz an der Abdeckplatte (15) befestigt wird.
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