WO2016053073A1 - Gestión de estacionamiento asistido por visión artificial - Google Patents

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WO2016053073A1
WO2016053073A1 PCT/MX2014/000151 MX2014000151W WO2016053073A1 WO 2016053073 A1 WO2016053073 A1 WO 2016053073A1 MX 2014000151 W MX2014000151 W MX 2014000151W WO 2016053073 A1 WO2016053073 A1 WO 2016053073A1
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parking
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user
parking area
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PCT/MX2014/000151
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Inventor
Luis Alberto SOTO QUINTANILLA
Original Assignee
PALAZUELOS VALDES, Alvaro
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas

Definitions

  • the present invention belongs to the field of computer science since it is based on the creation of a closed communication circuit that is used to manage and monitor the security of a parking building.
  • a parking space is measured and a parking path in the parking space is determined by the use of this device.
  • a driving space for the vehicle is captured by a camera, both the parking path and an inflection point located in the parking path that overlap the image of the camera.
  • the automatic parking system employs a method of generating a parking path in consideration of the operating performance of a steering motor connected to the steering wheel of a vehicle, therefore guiding a vehicle through smooth parking and the reduction of an error between an ideal parking path and a real parking path.
  • a method for use in the management of vehicle parking in a vehicle parking area that has a plurality of vehicle parking spaces comprises determining the location of vacant vehicle parking spaces; and the visualization of the location of parking spaces for vacant vehicles for people looking to park vehicles.
  • a method to help a driver of a vehicle when parking is disclosed in a parking space.
  • the method involves measuring a possible parking space, calculating a parking path based on a current parking space geometry determined from the measurement of the parking space and based on a vehicle position with with respect to the parking space, and a parking process is subsequently carried out during which the vehicle is driven along the parking path in the parking space, continuing to determine, during the parking process, the geometry Current parking space and is compared with a previous parking space geometry determined before the start of the parking process, where, if the two parking space geometries differ from one another, a deviation that is present and the corrected parking path is evaluated and / or recalculate. All these technologies show certain peculiarities but none propose a system aimed at pleasing the user, such as what we present in the following invention. BRIEF DESCRIPTION OF FIGURES
  • Figure 1 illustrates a general overview of the area of a parking lot.
  • Figure 2 shows a block diagram of the procedure for entering a user into the system.
  • Figure 3 represents a block diagram for the incident procedure during the stay of the vehicle in the parking lot.
  • Figure 4 shows a block diagram of the exit procedure of a user of the system
  • the present invention relates to a novel system and method for charging, monitoring, assistance and security in parking, a detailed description of the system and the method is presented below, which consists of three use cases that describe it:
  • a network of video capture units (4) placed in such a way that the entire parking area (1) said video capture units (4) send their signal by wired or wireless means to a computer forming a local network system (5), said local network system (5) that has unification algorithms of video images to create a three-dimensional global video of the parking area (1) from the videos sent by the video capture units (4); said local network system (5) that also has a vehicle and / or user tracking protocol (6), that are in motion and that are monitored to determine the situation in which they are; that is, if they arrive, they are looking for a parking space (7), if they are leaving or if They are looking for your vehicle to retire.
  • It also has an algorithm for identifying parking spaces (7) which assigns a number with which it determines the location of each of the parking spaces (7); another algorithm allows the identification of the number of people who get off the vehicle and identifies the driver as the user (6); likewise, the system monitors if any light is left on the vehicle, or if the alarm of the vehicle was turned on all this information passes to a central system (8) that in turn forwards the user (6) through an application designed for smartphones.
  • the license plate is identified and read by the video capture units (4) and send the information to the local network system (5).
  • the user receives a Wi-Fi signal on his Smartphone asking him to download the application (if he does not have it installed);
  • the vehicle is monitored by the moving vehicle algorithm until it is located within a parking space (7), the code corresponding to said space is sent to the local network system (5).
  • the local network system (5) generates a unique homoclave for the user (6).
  • the user (6) receives an electronic ticket indicating the date, time of entry and parking space where your vehicle is left if the data is correct the user (6) confirms by pressing an accept button within the application, if it is wrong , press a button with an "x" inside the application. If the system receives an "x" in response, rectify the license plate number and the parking space (7) where the vehicle is through the network of video capture units [4] and resend the corrected ticket to the user (6 );
  • a light is detected inside the vehicle after 5 minutes of being left by the user (6) or during the stay of the vehicle in the building,
  • the local network system (5) sends an alert to the central system (8) which in turn replicates it to the user (6) through the mobile application, the user (6) can request the central system through the mobile application that a real-time image of your vehicle is sent to you,
  • the central system (8) asks the local network system (5) for the image using the user's homoclave (6) which contains the parking space (7) Where the vehicle is located.
  • the local network system (5) obtains the image in real time and sends it to the central system (8).
  • the central system forwards the image to the user (6) by means of the mobile application so that it takes the appropriate precautions.
  • the user (6) returns to the parking building, sends the parking abandonment notice to the central system (8) through the application, the central system sends the information to the local network system (5).
  • the local network system (5) sends to the user (6) via Wi-Fi the route to his vehicle, verifies the information for the assigned homoclave and makes the payment.
  • the user (6) is monitored during his route to the car to make sure he finds it easily.
  • the local network system (5) monitors the exit of the vehicle to the limits of the parking building.

Abstract

La presente invención relata el uso de un gestor de administración y seguridad asistido por un circuito cerrado de visión artificial estereoscópico, el cual permite identificar el vehículo desde el momento en el que ingresa al aparcadero y que genera una homoclave para cada usuario con la finalidad de monitorear cada vehículo en tiempo real y permitir a cada usuario obtener imágenes de su vehículo, también genera los cargos por uso de suelo y los cobros de los mismos, brindando seguridad y asistencia a los usuarios del sistema.

Description

GESTIÓN DE ESTACIONAMIENTO ASISTIDO POR VISIÓN ARTIFICIAL
CAMPO TECNICO DE LA INVENCION
La presente invención pertenece al campo de la informática ya que esta basada en la creación de un circuito cerrado de comunicación que se utiliza para administrar y monitorear la seguridad de un edificio de estacionamiento.
ANTECEDENTES
El problema de estacionamiento a sido atacado de muchas maneras en la actualidad, tal como puede ser la automatización de los nuevos estacionamientos, sin embargo queda mucho que desear de los estacionamientos ya existentes y su gestión para el usuario, en la actualidad existen aeropuertos con múltiples edificios de estacionamiento y pueden llegar a alojar miles de vehículos, implementar un sistema de gestión y seguridad para estos edificios podría ser muy costoso o poco practico; dentro de las distintas tecnologías para el control de estacionaminetos se encuentran las siguientes propuestas:
PARKING ASSISTANCE DEVICE AND PARKING ASSISTANCE METHOD US8144031
En un aparato de aparcamiento para un vehículo, se mide una plaza de aparcamiento y una trayectoria de aparcamiento en la plaza de aparcamiento se determina mediante el uso de este aparato. Un espacio de conducción para el vehículo es capturada por una cámara, tanto la trayectoria de aparcamiento y un punto de inflexión situado en la trayectoria de aparcamiento que se superponen a la imagen de la cámara.
APPARATUS AND METHOD FOR LOCATING, IDENTIFYING AND TRACKI NG VEHICLES IN A PARKING AREA US7893848 Se describe aquí un sistema de aparcamiento automático para un vehículo. El sistema de aparcamiento automático emplea un método de generación de una trayectoria de aparcamiento en consideración de las prestaciones de funcionamiento de un motor de dirección conectado a la rueda de dirección de un vehículo, por lo tanto guiar un vehículo a través de aparcamiento liso y la reducción de un error entre una trayectoria de aparcamiento ideal y un real trayectoria de estacionamiento. APPARATUS AN D METHOD FOR LOCATING, IDENTIFYING AND TRACKING VEHICLES IN A PARKING AREA WO/2005/022485
Un método para su uso en la gestión de estacionamiento de vehículos en una zona de aparcamiento de vehículos que tiene una pluralidad de plazas de aparcamiento de vehículos, el método comprende la determinación de la ubicación de plazas de aparcamiento de vehículos vacantes; y la visualizacion de la ubicación de plazas de aparcamiento de vehículos vacantes para personas que buscan para estacionar vehículos.
PARKING LOCATOR SYSTEM PROVIDING VARIABLY PRICED PARKING FEES US20140207540
Un método para ayudar a un conductor de un vehículo cuando se da a conocer el aparcamiento en una plaza de aparcamiento. El método implica la medición de un posible espacio de estacionamiento, el cálculo de una trayectoria de aparcamiento sobre la base de una geometría plaza de aparcamiento actual determinado a partir de la medición de la plaza de aparcamiento y sobre la base de una posición del vehículo con respecto a la plaza de aparcamiento, y un proceso de aparcamiento es posteriormente llevó a cabo durante el cual el vehículo es conducido a lo largo de la trayectoria de aparcamiento en el espacio de estacionamiento, continuando para determinar, durante el proceso de aparcamiento, la geometría espacio de aparcamiento actual y se compara con una geometría espacio de estacionamiento anterior determinado antes del inicio del proceso de aparcamiento, donde , si las dos geometrías plaza de aparcamiento difieren uno de otro, una desviación que está presente y se evalúa la trayectoria corregida de estacionamiento y / o volver a calcular. Todas estas tecnologías muestran ciertas particularidades pero ninguna propone un sistema dirigido a complacer al usuario, tal como lo que presentamos en la siguiente invención . BREVE DESCRIPCIÓN DE FIGURAS
La figura 1 ilustra una esquema general superior del área de un estacionamiento.
La figura 2 muestra un diagrama de bloques del procedimiento de ingreso de un usuario al sistema.
La figura 3 representa un diagrama de bloques para el procedimiento de incidentes durante la estancia del vehículo en el estacionamiento.
La figura 4 muestra un diagrama de bloques del procedimiento de salida de un usuario del sistema
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un novedoso sistema y método para el cobro, monitoreo, asistencia y seguridad en estacionamientos, a continuación se presenta una descripción detallada del sistema y el método el cual consta de tres casos de uso que lo describen:
Sistema:
En un edificio de estacionamiento con una o varias entradas (2) y salidas (3) y/o varios niveles para estacionarse, se tiene una red de unidades de captura de video (4) colocadas de manera tal que se puede visualizar por completo el área de estacionamiento (1) dichas unidades de captura de video (4) envían su señal por medios alámbricos o inalámbricos a una computadora formando un sistema de red local (5), dicho sistema de red local (5)que cuenta con algoritmos de unificación de imágenes de video para crear un video global tridimensional del área de estacionamiento (1) a partir de los videos enviados por las unidades de captura de video (4); dicho sistema de red local (5) que también cuenta con un protocolo de seguimiento de vehículos y/o usuarios (6), que se encuentran en movimiento y que son monitoreados para determinar la situación en la que se encuentran; es decir, si van llegando, están buscando un espacio para estacionarse (7), si están saliendo o si están buscando su vehículo para retirarse. También cuenta con un algoritmo de identificación de espacios de estacionamiento (7) el cual asigna un número con el que determina la ubicación de cada uno de los espacios de estacionamiento (7); otro algoritmo permite la identificación del número de personas que bajan del vehículo e identifica al conductor como el usuario(6}; así mismo el sistema monitorea si alguna luz quedo encendida en el vehículo, o si se encendió la alarma del mismo toda esta información pasa a un sistema central (8) que a su vez reenvía al usuario (6) por medio de una aplicación diseñada para teléfonos inteligentes.
Método: Caso de uso, ingreso:
Ingresa un vehículo al estacionamiento, la placa es identificada y leída por las unidades de captura de video (4) y envían la información al sistema de red local (5).
El usuario recibe una señal wifi en su Smartphone solicitándole descargar la aplicación (si no la tiene instalada); El vehículo es monitoreado por el algoritmo de vehículos en movimiento hasta que se ubica dentro de un espacio de estacionamiento (7), se envía al sistema de red local (5) el código correspondiente a dicho espacio.
Por medio de la aplicación el usuario ingresa el numero de espacio de estacionamiento (7) que eligió. El sistema de red local (5) genera una homoclave única para el usuario (6).
El usuario (6) recibe un ticket electrónico indicándole la fecha, la hora de ingreso y el espacio de estacionamiento donde quedo su vehículo si los datos son correctos el usuario (6) confirma pulsando un botón de aceptar dentro de la aplicación, si es equivocado, pulsa un botón con una "x" dentro de la aplicación. Si el sistema recibe una "x" como respuesta rectifica el numero de placa y el espacio de estacionamiento (7) donde esta el vehículo por medio de la red de unidades de captura de video [4] y reenvía el ticket corregido al usuario (6);
Una vez que el usuario (6) acepta el sistema de red local (5) envía la información a sistema central para su almacenamiento. Caso de uso, incidentes:
En caso de haber dejado alguna luz del vehículo encendida accidentalmente o bien se detecta el parpadeo de luces por acción de activación de alarma vehicular:
Se detecta una luz encendida dentro del vehículo después de 5 minutos de ser dejado por el usuario (6) o durante la estancia del vehículo en el edificio,
El sistema de red local (5) envía una alerta al sistema central (8) el cual a su vez lo replica al usuario (6) por medio de la aplicación móvil, el usuario (6) puede solicitar al sistema central por medio de la aplicación móvil que se le envié una imagen en tiempo real de su vehículo, El sistema central (8) solicita al sistema de red local (5) la imagen utilizando la homoclave del usuario (6) la cual contiene el espacio de estacionamiento (7) donde se ubica el vehículo.
El sistema de red local (5) obtiene la imagen en tiempo real y la envía al sistema central (8). El sistema central reenvía la imagen al usuario (6] por medio de la aplicación móvil para que este tome las precauciones pertinentes.
Caso de uso, pago y salida:
El usuario (6) regresa al edificio de estacionamiento, envía el aviso de abandono del estacionamiento al sistema central (8) por medio de la aplicación, el sistema central envía la información al sistema de red local (5).
El sistema de red local (5) envía al usuario (6) por medio de wifi la ruta hasta su vehículo, verifica la información para la homoclave asignada y realiza el cobro.
El usuario (6) es monitoreado durante su ruta hacia el carro para cerciorarse que lo encuentre fácilmente. El sistema de red local (5) monitorea la salida del vehículo hasta los limites del edificio de estacionamiento.

Claims

REIVINDICACIONES
Lo que se reclama es:
Un sistema y un método de monitoreo visual de zonas de estacionamiento, caracterizado por: a) Una red de unidades de captura de imágenes de video capaces de cubrir un área completa de estacionamiento para generar una imagen estereoscópica, b) Un algoritmo de fusión de imágenes provenientes de cada unidad de captura para integrar una imagen global 3D del estacionamiento,
c) Algoritmos de seguimiento de vehículos a través del campo de visión de cada unidad de captura de imágenes de video,
d) Un sistema de identificación del espacio de estacionamiento donde finalmente se detuvo el vehículo,
e) Un sensor de audio sincronizado con imagen de video para asistir en la identificación audiovisual de establecimiento de alarma del vehículo, f) Un algoritmo de análisis de imagen para identificar ocupantes del vehículo abandonando el lugar,
g) Un algoritmo de análisis de imagen del vehículo estacionado para identificar la existencia de iluminación en el vehículo después de 10 minutos de que sus ocupantes abandonaron el lugar,
h) Un módulo de registro de datos de vehículos en área de estacionamiento que integre el número de teléfono de contacto o correo electrónico, numero de placas
i) Uso de dicha información de contacto para reportar anomalías o actividad sospechosa y;
j) Generación de boleto electrónico y mecanismo de pago electrónico para retirar posteriormente el vehículo del área de estacionamiento, desplegable y utilizable desde aplicación para teléfonos tipo Smartphone.
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