WO2015152700A1

WO2015152700A1 - Station de peage amovible

Info

Publication number: WO2015152700A1
Application number: PCT/MA2014/000045
Authority: WO
Inventors: Mohsine BOUYA; Abdellatif BENABDELLAH; Younes MOUMEN
Original assignee: Universite Internationale De Rabat
Priority date: 2014-03-31
Filing date: 2014-11-28
Publication date: 2015-10-08
Also published as: MA36871B1; MA20150385A1

Abstract

Nous proposons un dispositif sous forme d'armoire pouvant contenir des bornes de péage ou de génération de tickets. Ce dispositif est adapté aux stations de péage et de génération de tickets destinées à être utilisées par les automobilistes dans les autoroutes par exemple, les parkings et autres. L'armoire dispose d'un boîtier contenant des montures pouvant déplacer la borne de péage vers l'avant ou vers l'arrière suivant des rails afin d'offrir une meilleure facilité d'utilisation à l'automobiliste.

Description

Station de péage amovible

Description

La présente invention se rapporte aux structures de support mécaniques pour bornes interactives de péage, de pointage ou de génération de tickets pour automobilistes.

Les systèmes automatisés de génération de tickets, de péage ou même de pointage sont largement utilisés dans les parkings, autoroutes et autres accès à des zones restreintes. Ils ont tous un dénominateur commun : ils supposent une interaction avec le conducteur alors qu'il est installé sur son siège. Cette interaction prévue n'est possible que si la borne interactive du système est à portée de main de l'automobiliste. Le problème bien connu qui se pose est que le système est hors de portée du conducteur si le véhicule n'est pas positionné assez près. Dans cette situation, le conducteur doit enlever la ceinture, ouvrir la portière, récupérer le ticket ou payer ou pointer, puis revenir au véhicule et remettre la ceinture. Cette opération est assez agaçante à la fois pour le conducteur et les

automobilistes qui l'attendent dans la file surtout lorsqu'il y a un fort trafic.

Nous apportons une solution à cette problématique sous forme d'une armoire pouvant contenir la borne interactive du système. L'armoire a été conçue de façon à ce qu'elle puisse s'adapter aux bornes existantes. En fait la borne (1) est installée dans un boitier en parallélépipède rectangle (3) qui l'enveloppe en laissant 3 ouvertures :

• Une ouverture dans la face avant pour permettre l'interaction avec la borne

• Une ouverture au niveau de la ventilation

• Une ouverture pour le passage des câbles d'alimentation et de connectivité (2)

Le boitier vient s'insérer dans un emplacement dédié dans l'armoire offrant les mêmes ouvertures et des dimensions légèrement supérieures. Le boitier dispose de montures qui glissent sur des rails (4) installées dans l'ouverture de l'armoire de façon à ce qu'elles permettent au boitier d'entrer et de sortir.

Le boitier est également denté en bas (5) de sorte à ce qu'il reste en contact avec une vis sans fin (6) installée dans l'armoire juste en dessous du boitier. La vis sans fin est reliée à un moteur électrique (7) qui la tourne selon un axe horizontal ayant la même direction que les rails. Le moteur est commandé par une carte électronique (8) reliée à un ou plusieurs capteurs de distance (9) disposés à la face avant de l'armoire. La carte électronique est également reliée à la borne.

Lorsqu'un véhicule est arrêté trop loin du système, la carte électronique commande l'activation du moteur qui tourne la vis sans fin ce qui provoque le déplacement du boitier et de la borne qu'il contient le long des rails vers le conducteur. Lorsque la borne termine son interaction, la carte électronique intercepte l'événement et réactive le moteur dans le sens inverse pour le ramener à la position de repos au fond de l'ouverture.

La figure 1 fournit une vue de latérale de l'armoire en position de repos.

La figure 2 fournit une vue de latérale de l'armoire avec la borne glissée vers l'avant.

La figure 3 fournit une vue de face de l'armoire.

Claims

Revendications

1- Une armoire d'hébergement pour borne interactive caractérisée par l'intégration d'un boitier amovible qui contient la borne (1). Le boitier peut se déplacer sur des rails pour se rapprocher des automobilistes lorsqu'ils sont hors portée.

2- Une armoire d'hébergement pour borne interactive selon la revendication 1 caractérisée en ce que le boitier est un parallélépipède rectangle (3) qui l'enveloppe en laissant 3 ouvertures : Une ouverture dans la face avant pour permettre l'interaction avec la borne ; une ouverture au niveau de la ventilation ; et une ouverture pour le passage des câbles d'alimentation et de connectivité (2).

3 - Une armoire d'hébergement pour borne interactive selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que le boitier dispose de montures qui glissent sur des rails (4) installées dans l'ouverture de l'armoire de façon à ce qu'elles permettent au boitier d'entrer et de sortir.

4 - Une armoire d'hébergement pour borne interactive selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisée en ce que le boitier est denté en bas (5) de sorte à ce qu'il reste en contact avec une vis sans fin (6) installée dans l'armoire juste en dessous du boitier. La vis sans fin est reliée à un moteur électrique (7) qui la tourne selon un axe horizontal ayant la même direction que les rails.

5 - Une armoire d'hébergement pour borne interactive selon les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisée en ce que le moteur est commandé par une carte électronique (8) reliée à un ou plusieurs capteurs de distance (9) disposés à la face avant de l'armoire. La carte électronique est également reliée à la borne.