WO2015080630A1 - Система зеркал транспортного средства - Google Patents
Система зеркал транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- WO2015080630A1 WO2015080630A1 PCT/RU2014/000892 RU2014000892W WO2015080630A1 WO 2015080630 A1 WO2015080630 A1 WO 2015080630A1 RU 2014000892 W RU2014000892 W RU 2014000892W WO 2015080630 A1 WO2015080630 A1 WO 2015080630A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- mirror
- vehicle
- spoiler
- view
- wing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/006—Side-view mirrors, e.g. V-shaped mirrors located at the front or rear part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
Definitions
- the utility model relates to optical devices of vehicles, namely to vehicle mirror systems, mainly to rear and rear-side mirror systems.
- the system also works unsatisfactorily when turning and turning a vehicle, as well as when parking in cramped conditions.
- the patent RU, A, 2 465 158 discloses a vehicle mirror system comprising rear, far front and side view mirrors. Mirrors are located above the vehicle roof level and are able to reflect the full panorama of the space surrounding the vehicle without blind spots. In this case, the driver can view separately the panorama of the posterior and posterolateral views of the space and the panorama of the anterior and anterolateral views of the space
- the upper mirrors are located either in the vehicle compartment above the hole cut out in the roof under the transparent sealed protective dome, or above the windshield, or above the vehicle roof in the protective case.
- the image from the upper mirror of the anterior and anterolateral views is transmitted directly to the lower panoramic mirror, and from the upper mirror for the rear and posterolateral views of the space is transmitted to the lower panoramic mirror through an additional mirror.
- the vehicle mirror system comprising at least an inside cabin rear view mirror and rear rear view exterior mirrors, according to the present utility model, further includes mirrors placed on a spoiler mounted in the rear of the vehicle body and having a horizontal wing and vertical side elements, while the lower surface of the spoiler wing and the outer surfaces of the vertical side elements are mirrored and oriented in such a way the lower horizontal wing surface can reflect on mirror vnutrisalonnoe
- the corresponding rear-side view mirror is an image of the space adjacent to the corresponding rear-side part of the vehicle body.
- rear-side view mirrors are an image of the space adjacent to the corresponding rear-side part of the vehicle body.
- the vehicle located above the roof level of the vehicle and are able to reflect the image of the distant rear and side views on the mirror located in a place accessible to the driver’s view, in this case, on the interior rear-view mirror, while the lower mirror surface of the spoiler wing and the side mirror surfaces of vertical elements are oriented in such a way so that the mirror surface of the spoiler wing is able to reflect the image on the upper rear view mirror or directly on the interior mirror, and mirror e the surface of the vertical elements - each on the corresponding upper side view mirror directly or through an intermediate mirror.
- mirrors located above the roof level in the form of a single mirror, which has the width of the vehicle body, is located at an acute angle to the horizon and is able to reflect the image on an intermediate mirror, oriented with the possibility of transmitting the image to the interior mirror, visible to the driver.
- the spoiler comprises a second substantially horizontal wing located under the first, facing with its horizontal mirror surface to the mirror surface of the first wing and oriented to reflect the image from the mirror surface of the first wing to the mirror visible to the driver.
- This arrangement of mirrors allows the driver to see a direct image of the rear space with an increased viewing area.
- the spoiler should be installed on the trunk lid or on the rear wings of the car outside the path of the trunk lid.
- mirror surfaces would have a flat, or spherical, or aspherical shape.
- the mirror surfaces of the spoiler were made with the possibility of remote change of the angle of inclination and provided with heating elements.
- the technical result of this solution is that the placement of mirrors on the surfaces of the spoiler, in combination with the standard system of mirrors existing on vehicles, as well as in the preferred embodiment with a system of rear-view and side-view mirrors located above the vehicle roof, improves the visibility of the nearest to the vehicle spaces, especially spaces near the rear-side body parts and directly behind the rear bumper, i.e. “Blind spots”, which greatly facilitates parking and contributes to increased road safety.
- the mirrors located on the surfaces of the spoiler essentially do not affect the aerodynamics of the vehicle.
- figure 1 depicts a car with a body type "sedan” with a standard mirror system, side view;
- FIG. 2 is the same as in FIG. 1, top view
- FIG. 3 is the same as in FIG. 1 and 2, rear view
- figure 4 a car with a body type "hatchback" with a standard mirror system, side view;
- FIG. 5 is the same as in FIG. 4, rear view
- FIG. 6 - a car with a station wagon body with a standard mirror system, side view
- FIG. 7 is the same as in FIG. 6, rear view
- FIG. 8 - a car with a body type "sedan” with a system of mirrors located above the roof level, side view;
- FIG. 9 is the same as in FIG. 8, top view
- FIG. 10 is the same as in FIG. 8 and 9, rear view
- FIG. 11 is a side view of a car with a station wagon body with a system of rear-view and side-view mirrors located above the roof level;
- FIG. 12 is the same as in FIG. 1 1, top view.
- FIG. 13 - a car with a body type "sedan” with a spoiler having two
- FIG. 14 is the same as in FIG. 13, a rear view
- FIG. 15 is a car with a hatchback type body with a wide upper mirror, side view, FIG. 16 is the same as in FIG. 15, a top view.
- Figs. 1, 2 and 3 show a variant of a car with a sedan-type body, equipped with a standard rear-view mirror system, including an inside-view rear-view mirror 1 and outside mirrors 2 and 3 of side views.
- the mirror system additionally contains mirrors located on the spoiler 4, which is installed in the rear of the body in this embodiment of the vehicle on the trunk lid 5.
- Spoiler 4 consists of the horizontal part 6 - the wing and vertical elements 7 located at the edges of the horizontal part 6. and may have an H-shaped or U-shaped. In this example, spoiler 4 has an H-shape.
- Spoiler 4 is mounted on the trunk lid 5 with struts 8, which can be of any shape, mounted on it centrally symmetrically and fastened to the horizontal part 6 of the spoiler 4 or with its vertical elements 7.
- the lower surface 9 of the spoiler wing 4 and the outer side surfaces 10 of the vertical elements 7 are made mirror
- the lower mirror surface 9 of the spoiler wing is oriented in such a way that it is able to reflect the space directly behind the rear bumper 12 through the rear window 1 1 of the vehicle to the interior rearview mirror 1, and the side mirror surfaces 10 of the vertical spoiler elements 7 are each capable of reflecting space near the corresponding posterolateral part of the vehicle to one of the outside side mirrors (2 or 3).
- the upper surface of the spoiler 4 can be of any streamlined shape. The nature of the air currents flowing around the spoiler 4 and its struts 8 will depend on
- Mirror surfaces 9 and 10 can be flat (preferred), spherical or aspherical
- the angle of inclination of the mirror surfaces 9, 10 (their orientation) relative to the horizontal and vertical planes can be changed by the driver if necessary
- mirror surfaces 9, 10 can be equipped with heating elements to prevent fogging.
- FIG. 4 show an arrangement of spoiler 4 on a hatchback-type vehicle.
- the spoiler 4 also has an H-shape, however, the struts 8 of this spoiler are made integrally with the side vertical elements 7 and are their continuation.
- Spoiler 4 in this embodiment is also installed on the trunk lid 5, but unlike the previous version - in the lower part of the rear window - this allows for a better view of the space near the rear bumper 12 with this body configuration.
- the lower mirror surface 9 is installed at an angle that reflects the space immediately behind the rear bumper 12 on the inside mirror 1.
- the side mirror surfaces 10 of the vertical spoiler elements 7 reflect through the rear window 11 spaces near the rear-side parts of the vehicle to the side mirrors 2, 3 visible by the driver.
- FIG. Figures 6 and 7 show an arrangement of spoiler 4 on a vehicle with a station wagon, minivan or crossover type body.
- the spoiler 4 is preferably U-shaped and installed so that its horizontal part 6 is located at the rear upper edge of the vehicle roof opposite the rear window 11.
- the vertical elements 7 of the spoiler 4 are made integrally with the uprights 8 and are so elongated that their mirror surfaces 10 reach the level of arrangement of the side mirrors 2 and 3 and are reflected in them.
- the upper surface of the spoiler 4 has a streamlined shape, the lower mirror surface 9, as well as the mirror
- surface 10 is preferably made flat, but may also have a spherical or aspherical shape.
- the lower mirror surface 9 of the spoiler 4 is oriented in such a way that it reflects through the rear window 11 the space immediately behind the rear bumper 12 to the interior mirror 1.
- vertical elements 7 of the spoiler 4 are deployed at an angle that allows them to reflect the image of the space near the rear-side parts of the vehicle on the side mirrors 2, 3, visible by the driver.
- the vehicle options shown in FIG. 8,9, 10, 11 and 12, in contrast to the above, are equipped with a system of 13 rear-view and side-view mirrors mounted above the roof of the vehicle.
- the mirror system 13 includes mirrors 14, 14a and 146 of the far rear and rear side views, respectively, and an intermediate mirror 15 for transmitting images from the mirrors 14, 14a, 146 to
- Fig-10 presents a car with a body "sedan", with a spoiler 4 mounted on the trunk lid, similar to that shown in figures 1-3, with the only difference that in this case, the lower mirror surface 9 of the spoiler is deployed with the possibility the reflection of the space near the rear bumper 12 directly to the interior rearview mirror 1 or to the upper rearview mirror 14, and the mirror surfaces 10 of the vertical elements 7 are installed at an angle that reflects the images of the adjacent posterolateral sections onto the upper side view mirrors 14a and 146. The image from the viewing mirror 14,14a, 146 is reflected by the intermediate mirror 15 to the interior mirror 1, visible to the driver.
- the struts 8 of the spoiler 4 in Figs. 8-10 are attached to the ends of the vertical elements 7 and are arranged at an angle to them.
- 11 and 12 show a car with a station wagon body, equipped with a system of 13 rear-view and rear-side rear-view mirrors mounted above its roof.
- the car also contains additional mirrors located on the spoiler 4, mounted above the rear upper edge of the body, so that between
- the horizontal part 6 of the spoiler 4 and the roof of the vehicle has a small gap sufficient to transmit the image from the mirror surface 9 to the upper mirror 14.
- the lateral vertical elements 7 of the spoiler in this embodiment are made shorter than in the embodiment of the similar vehicle shown in FIG. 6 and 7, and their mirror surfaces 10 are installed at an angle that provides reflection of space near the posterolateral parts
- FIG. 13 and 14 show in side and rear views a car of the "sedan" type on which a spoiler 4 is mounted, having a second substantially horizontal wing 16 mounted under the first wing and facing with its horizontal mirror surface 17 to the mirror surface 9 of the first spoiler wing 4.
- the wing 16 is oriented with the possibility of reflection of the image from the mirror surface 9 to the mirror 1, visible to the driver.
- the driver sees a direct rather than an inverted image of the space behind the rear bumper with a larger viewing area.
- both wings of the spoiler 4 fulfill their direct function of increasing the pressure of air flows to the rear of the car.
- the vertical elements of the spoiler 4 in this case are the same as in the embodiment shown in FIG. 1, 2, 3.
- the mirrors located above the roof level are made in the form of a single mirror 18, which has the width of the vehicle body, is located at an acute angle to the horizon and is able to reflect the image on the intermediate mirror 15, oriented with the possibility of transmitting the image to the interior mirror 1, visible to the driver. In this case, the driver sees a direct image of the space.
- the width of the mirrors 18 and 15 can reach the width of the vehicle in its middle part. This will allow the mirror 18 to reflect spaces located near the rear-side parts of the machine.
- the edge parts of the wide mirror 18 can be made aspherical. In this version, the driver will also see more distant spaces surrounding the rear-side parts of the car, i.e. “blind” zones characteristic of the standard system of mirrors of a modern vehicle will disappear. This option is suitable for any body, however, for a hatchback-type body, mirror 18 may have slightly smaller dimensions.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Система зеркал транспортного средства, содержит внутрисалонное зеркало (1) заднего вида и наружные зеркала заднебоковых видов, в предпочтительном варианте расположенные выше уровня крыши транспортного средства и отражающие изображение на внутрисалонное зеркало (1). Система зеркал также включает зеркала, размещенные на спойлере (4), установленном в задней части кузова транспортного средства и имеющем горизонтальное крыло (6) и вертикальные боковые элементы (7). Нижняя поверхность (9) крыла и наружные поверхности ((10) вертикальных боковых элементов (7) выполнены зеркальными, при этом нижняя поверхность (9) крыла отражает на внутрисалонное зеркало (1) заднего вида изображение пространства непосредственно за задним бампером (12), а наружные поверхности (10) вертикальных элементов (7) каждая отражают на соответствующее зеркало заднебокового вида изображение пространства, окружающего соответствующую заднебоковую часть кузова транспортного средства. В предпочтительном варианте спойлер содержит два горизонтальных крыла, причем изображение от зеркальной поверхности первого крыла отражается на внутрисалонное зеркало (1) зеркальной поверхностью второго. Установка спойлера (4) и регулировка углов наклона его зеркальных поверхностей зависит от типа кузова транспортного средства.
Description
СИСТЕМА ЗЕРКАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Область техники
Полезная модель относится к оптическим устройствам транспортных средств, а именно к системам зеркал транспортного средства, преимущественно к системам зеркал заднего и заднебоковых видов.
Предшествующий уровень техники
В автомобилях и других транспортных средствах используется система зеркал заднего вида, включающая внугрисалонное зеркало заднего вида и два наружных боковых зеркала. Преимуществом этой системы является ее простота. Однако данная система имеет ряд недостатков. Одним из них является наличие «слепых зон», которые не просматриваются водителем. Кроме того, разобщенность изображений правой, левой и задней частей пространства, окружающего транспортное средство, требующая
переключения взгляда водителя, позволяет ему получать только частичную, а,
следовательно, неполноценную информацию, что может создавать опасные ситуации на дорогах. Система также неудовлетворительно работает при поворотах и разворотах транспортного средства, а также при парковке в стесненных условиях.
Учитывая это, последние годы все чаще применяются дополнительные системы наружных видеокамер, передающих изображение окружающих пространств на монитор на панели управления. Однако, эти сложные, дорогостоящие и легко повреждаемые системы пока не нашли широкого применения. Наружные видеокамеры легко запотевают, забиваются дорожной грязью, пылью, снегом, теряют чувствительность на некоторое время под действием прямого света фар. Пока эти системы работают только на малых скоростях и используются, в основном, при парковке. Кроме того, качество зеркального изображения отличается от мерцающего изображения на мониторе.
Теме улучшения обзора окружающей транспортное средство обстановки
посвящены многочисленные патентные разработки.
В частности, в патенте RU,A, 2 465 158 раскрыта система зеркал транспортного средства, содержащая зеркала заднего, дальнего переднего и боковых видов. Зеркала расположены выше уровня крыши транспортного средства и способны отражать полную панораму окружающего транспортное средство пространства без «слепых» зон. При этом водитель может просматривать отдельно панораму заднего и заднебоковых видов пространства и панораму переднего и переднебоковых видов пространства на
соответствующих частях нижнего панорамного зеркала, находящихся в месте, доступном
его обзору. Верхние зеркала расположены или в салоне транспортного средства над вырезанным в крыше отверстием под прозрачным герметичным защитным куполом, или над лобовым стеклом, или над крышей транспортного средства в защитном футляре. Изображение с верхнего зеркала переднего и переднебоковых видов передается на нижнее панорамное зеркало непосредственно, а с верхнего зеркала для заднего и заднебоковых видов пространства передается на нижнее панорамное зеркало через дополнительное зеркало.
Действительно, при использовании предложенной в патенте RU,A,2 465 158 системы зеркал, не должно быть «слепых» зон, однако, это справедливо только для транспортных средств, имеющих кузов с крышей соответствующей конфигурации. Лучше всего в данном случае подходит крыша кузова «тарга», «фастбэк», «лифтбэк» или кузова «хетчбэк», с наиболее высокой точкой крыши над водителем и постепенным снижением высоты крыши к заднему бамперу. При других конфигурациях крыши, например, в машинах с кузовом «универсал», «минивэн» или «кроссовер» необходимо передвигать установку верхних зеркал кзади и высоко поднимать над крышей верхние зеркала для достижения хорошего обзора ближних к транспортному средству пространств. Однако это приводит к ухудшению аэродинамических характеристик транспортного средства.
Раскрытие сущности полезной модели
В основу данной полезной модели поставлена задача так усовершенствовать систему зеркал транспортного средства, чтобы она обеспечивала полный обзор зон пространства, прилегающих к заднему бамперу и задним боковым частям кузова транспортного средства и при этом не приводила бы к ухудшению аэродинамики транспортного средства.
Эта задача решается тем, что система зеркал транспортного средства, содержащая по меньшей мере внутрисалонное зеркало заднего вида и наружные зеркала заднебоковых видов, согласно настоящей полезной модели, включает дополнительно зеркала, размещенные на спойлере, установленном в задней части кузова транспортного средства и имеющем горизонтальное крыло и вертикальные боковые элементы, при этом нижняя поверхность крыла спойлера и наружные поверхности вертикальных боковых элементов выполнены зеркальными и ориентированы таким образом, что нижняя горизонтальная поверхность крыла способна отражать на внутрисалонное зеркало заднего вида
изображение пространства непосредственно за задним бампером, а наружные боковые поверхности вертикальных элементов спойлера способны каждая отражать на
соответствующее зеркало заднебокового вида изображение пространства, прилегающего к соответствующей заднебоковой части кузова транспортного средства.
В предпочтительном варианте выполнения зеркала заднебоковых видов
расположены выше уровня крыши транспортного средства и способны отражать изображение дальнего заднего и боковых видов на зеркало, расположенное в месте доступном обзору водителя, в данном случае, на внутрисалонное зеркало заднего вида, при этом нижняя зеркальная поверхность крыла спойлера и боковые зеркальные поверхности вертикальных элементов ориентированы таким образом, что зеркальная поверхность крыла спойлера способна отражать изображение на верхнее зеркало заднего вида или непосредственно на внутрисалоное зеркало, а зеркальные поверхности вертикальных элементов - каждая на соответствующее верхнее зеркало бокового вида непосредственно или через промежуточное зеркало.
При этом возможно зеркала, расположенные выше уровня крыши выполнить в виде единого зеркала, которое имеет ширину кузова транспортного средства, расположено под острым углом к горизонту и способно отражать изображение на промежуточное зеркало, ориентированное с возможностью передачи изображения на внутрисалонное зеркало, видимое водителем.
В еще одном предпочтительном варианте выполнения спойлер содержит второе по существу горизонтальное крыло, расположенное под первым, обращенное своей горизонтальной зеркальной поверхностью к зеркальной поверхности первого крыла и ориентированное с возможностью отражения изображения от зеркальной поверхности первого крыла на зеркало видимое водителем. Такое расположение зеркал позволяет водителю видеть прямое изображение заднего пространства с увеличенной зоной обзора.
В случае, когда транспортное средство имеет кузов типа «седан», спойлер следует устанавливать на крышке багажника или на задних крыльях машины за пределами траектории перемещения крышки багажника.
В случае, когда транспортное средство имеет кузов типа «хэтчбэк», «лифтбэк», «фастбэк» или «тарга» спойлер желательно установить на крышке багажника.
В случае же, когда транспортное средство имеет кузов типа «универсал»,
«внедорожник» или «кроссовер», спойлер устанавливают над задней кромкой крыши транспортного средства.
Возможно, что бы зеркальные поверхности имели плоскую, или сферическую, или асферическую форму.
Желательно, также, что бы зеркальные поверхности спойлера были выполнены с возможностью дистанционного изменения угла наклона и снабжены нагревательными элементами. з
Технический результат данного решения состоит в том, что размещение зеркал на поверхностях спойлера, позволяет в сочетании с существующей на транспортных средствах стандартной системой зеркал, а также в предпочтительном варианте с системой зеркал дальнего заднего и боковых видов, расположенной над крышей транспортного средства, улучшить обзорность ближних к транспортному средству пространств, особенно пространств вблизи заднебоковых частей кузова и непосредственно за задним бампером, т.е. «слепых зон», что значительно облегчает парковку и способствует повышению безопасности на дорогах. При этом зеркала, расположенные на поверхностях спойлера, по существу не оказывают влияния на аэродинамику транспортного средства.
Краткое описание чертежей
В дальнейшем полезная модель поясняется описанием конкретных вариантов ее осуществления и прилагаемыми чертежами, на которых, согласно настоящей полезной модели:
фиг.1 изображает автомобиль с кузовом типа «седан» со стандартной системой зеркал, вид сбоку;
фиг.2 - то же, что и на фиг. 1, вид сверху;
фиг.З - то же, что и на фиг. 1 и 2, вид сзади;
фиг.4 - автомобиль с кузовом типа «хэтчбэк» со стандартной системой зеркал, вид сбоку;
фиг. 5 - то же, что и на фиг. 4, вид сзади;
фиг. 6 - автомобиль с кузовом типа «универсал» со стандартной системой зеркал, вид сбоку;
фиг. 7 - то же, что и на фиг. 6, вид сзади;
фиг. 8 - автомобиль с кузовом типа «седан» с системой зеркал, расположенных выше уровня крыши, вид сбоку;
Фиг. 9 - то же, что и на фиг. 8, вид сверху;
Фиг.10 - то же, что и на фиг. 8 и 9, вид сзади;
Фиг. 11 - автомобиль с кузовом типа «универсал» с системой зеркал дальнего заднего и боковых видов, расположенной выше уровня крыши, вид сбоку;
Фиг. 12 - то же, что и на фиг. 1 1, вид сверху.
Фиг. 13 - автомобиль с кузовом типа «седан» со спойлером, имеющим два
горизонтальных крыла, вид сбоку;
Фиг. 14 - то же, что и на фиг.13, вид сзади;
Фиг. 15 - автомобиль с кузовом типа «хэчбек» с широким верхним зеркалом, вид сбоку,
Фиг. 16 - то же, что и на фиг.15, вид сверху.
Лучшие варианты осуществления полезной модели
На фиг 1 , 2 и 3 показан вариант автомобиля с кузовом типа «седан», оснащенного стандартной системой зеркал заднего вида, включающей в себя внутрисалонное зеркало 1 заднего вида и наружные зеркала 2 и 3 боковых видов. Кроме того, система зеркал содержит дополнительно зеркала, расположенные на спойлере 4, который установлен в задней части кузова в данном варианте транспортного средства на крышке 5 багажника.
Спойлер 4 состоит из горизонтальной части 6 - крыла и вертикальных элементов 7, расположенных по краям горизонтальной части 6. и может иметь Н-образную или П- образную форму. В данном примере спойлер 4 имеет Н-образную форму. Спойлер 4 закреплен на крышке 5 багажника при помощи стоек 8, которые могут иметь любую форму, установлены на нем центрально-симметрично и скреплены с горизонтальной частью 6 спойлера 4 или с его вертикальными элементами 7.
Нижняя поверхность 9 крыла спойлера 4 и наружные боковые поверхности 10 вертикальных элементов 7 выполнены зеркальными
При этом нижняя зеркальная поверхность 9 крыла спойлера ориентирована таким образом, что способна через заднее стекло 1 1 транспортного средства отражать пространство непосредственно за задним бампером 12 на внутрисалонное зеркало 1 заднего вида, а боковые зеркальные поверхности 10 вертикальных элементов 7 спойлера выполнены каждая с возможностью отражения пространства вблизи соответствующей заднебоковой части транспортного средства на одно из наружных боковых зеркал (2 или 3).
Верхняя поверхность спойлера 4 может быть любой обтекаемой формы. Характер воздушных потоков, обтекающих спойлер 4 и его стойки 8, будет зависеть от
конфигурации задних кромок спойлера 4 и стоек 8, которая может быть выбрана с учетом требований аэродинамики. Зеркальные поверхности 9 и 10 могут быть плоскими (предпочтительный вариант), сферическими или асферическими Угол наклона зеркальных поверхностей 9, 10 (их ориентация) относительно горизонтальной и вертикальной плоскостей при необходимости может быть изменен водителем
дистанционно. Кроме того, зеркальные поверхности 9, 10 могут быть снабжены нагревательными элементами для предотвращения запотевания
На фиг. 4, 5 показан вариант расположения спойлера 4 на транспортном средстве с кузовом типа «хэтчбэк». В этом варианте спойлер 4 также имеет Н-образную форму, однако, стойки 8 этого спойлера выполнены как одно целое с боковыми вертикальными
элементами 7 и являются их продолжением. Спойлер 4 в этом варианте установлен также на крышке багажника 5, но в отличие от предыдущего варианта - в нижней части заднего стекла - это позволяет при данной конфигурации кузова улучшить обзор пространства вблизи заднего бампера 12. Нижняя зеркальная поверхность 9 установлена под углом, обеспечивающим отражение пространства непосредственно за задним бампером 12 на внутрисалонное зеркало 1 заднего вида.
Боковые зеркальные поверхности 10 вертикальных элементов 7 спойлера отражают через заднее стекло 11 пространства вблизи заднебоковых частей транспортного средства на боковые зеркала 2, 3, видимые водителем.
На фиг. 6 и 7 представлен вариант расположения спойлера 4 на транспортном средстве с кузовом типа «универсал», «минивэн» или «кроссовер».
При такой конфигурации кузова спойлер 4 предпочтительно имеет П-образную форму и установлен так, что его горизонтальная часть 6 находится у задней верхней кромки крыши транспортного средства напротив заднего стекла 11. Боковые
вертикальные элементы 7 спойлера 4 выполнены как одно целое со стойками 8 и удлинены настолько, что их зеркальные поверхности 10 достигают уровня расположения боковых зеркал 2 и 3 и отражаются в них. Верхняя поверхность спойлера 4 имеет обтекаемую форму, нижняя зеркальная поверхность 9, также как и зеркальные
поверхности 10, выполнена в предпочтительном варианте плоской, но может иметь и сферическую или асферическую форму.
Нижняя зеркальная поверхность 9 спойлера 4 ориентирована таким образом, что отражает через заднее стекло 11 пространство непосредственно за задним бампером 12 на внутрисалонное зеркало 1 заднего вида. Боковые зеркальные поверхности 10
вертикальных элементов 7 спойлера 4 развернуты под углом, позволяющим им отражать изображение пространства вблизи заднебоковых частей транспортного средства на боковые зеркала 2, 3, видимые водителем.
Варианты транспортных средств, представленные на фиг. 8,9, 10, 11 и 12, в отличие от вышеописанных оснащены системой 13 зеркал дальнего заднего и боковых видов, установленной над крышей транспортного средства. Система 13 зеркал включает в себя зеркала 14, 14а и 146 дальнего заднего и заднебоковых видов соответственно и промежуточное зеркало 15 для передачи изображения с зеркал 14, 14а, 146 на
внутрисалонное зеркало 1 , видимое водителем.
На фиг.8- 10 представлен автомобиль с кузовом «седан», с установленным на крышке багажника спойлером 4, аналогичный изображенному на фиг.1-3, с той лишь разницей, что в этом случае нижняя зеркальная поверхность 9 спойлера развернута с возможностью
отражения пространства вблизи заднего бампера 12 непосредственно на внутрисалонное зеркало заднего вида 1 или на верхнее зеркало 14 заднего вида, а зеркальные поверхности 10 вертикальных элементов 7 установлены под углом, обеспечивающим отражение изображений прилегающих заднебоковых участков на верхние зеркала 14а и 146 боковых видов. Изображение с обзорного зеркала 14,14а, 146 отражается промежуточным зеркалом 15 на внутрисалонное зеркало 1, видимое водителем. Кроме того стойки 8 спойлера 4 на фиг.8- 10 прикреплены к торцам вертикальных элементов 7 и распложены к ним под углом.
Вариант оснащения спойлером с зеркальными поверхностями автомобиля с кузовом типа «хэтчбэк», имеющего верхние зеркала дальнего заднего и заднебоковых видов на чертежах не показан, поскольку, по существу, не отличается от варианта, изображенного на фиг. 4 и 5, за исключением того, что в этом случае спойлер устанавливают на крышке багажника у верхнего края заднего стекла и его зеркальные поверхности ориентируют с возможностью передачи изображения пространства вблизи заднего бампера и ближних заднебоковых пространств на верхние зеркала.
На фиг.11 и 12 изображен автомобиль с кузовом типа «универсал», оснащенный системой 13 зеркал дальнего заднего и заднебоковых видов, установленной над его крышей. Автомобиль содержит также дополнительные зеркала, расположенные на спойлере 4, закрепленном над задней верхней кромкой кузова, так, что между
горизонтальной частью 6 спойлера 4 и крышей транспортного средства имеется небольшой зазор, достаточный для передачи изображения от зеркальной поверхности 9 на верхнее зеркало 14. Боковые вертикальные элементы 7 спойлера в этом варианте воплощения выполнены более короткими, чем в варианте аналогичного транспортного средства, представленном на фиг. 6 и 7, а их зеркальные поверхности 10 установлены под углом, обеспечивающим отражение пространства вблизи заднебоковых частей
транспортного средства на верхние зеркала 14а и 146 соответственно.
Установка спойлера 4 с дополнительными зеркалами является особенно важной для транспортных средств с кузовом типа «универсал», «минивэн», «кроссовер» и т.п. В машинах с таким типом кузова обзор пространств в непосредственной близости к заднебоковым частям и к заднему бамперу в системе 13 верхних зеркал затруднен.
Дополнительные зеркальные поверхности 9 и 10 на горизонтальном крыле и
вертикальных элементах 7 спойлера 4 соответственно полностью обеспечивают обзор ближних пространств без увеличения высоты расположения системы 13 верхних зеркал.
Благодаря тому, что в данном случае передача всей заднебоковой панорамы осуществляется на внутрисалонное зеркало 1 заднего вида уменьшается расстояние между
верхними обзорным и промежуточным зеркалами 14, 15 и зеркалом 1, видимым водителем. В результате изображение окружающей обстановки меньше теряет в размерах или могут быть уменьшены размеры верхних зеркал 14,15.
На фиг.13 и 14 показан в видах сбоку и сзади автомобиль типа «седан», на котором установлен спойлер 4, имеющий второе по существу горизонтальное крыло 16, установленное под первым крылом и обращенное своей горизонтальной зеркальной поверхностью 17 к зеркальной поверхности 9 первого крыла спойлера 4. При этом крыло 16 ориентировано с возможностью отражения изображения от зеркальной поверхности 9 на зеркало 1, видимое водителем. В этом случае водитель видит прямое, а не перевернутое изображение пространства за задним бампером с большей зоной обзора. С точки зрения аэродинамических свойств оба крыла спойлера 4 выполняют свою прямую функцию усиления давления воздушных потоков на заднюю часть машины. Вертикальные элементы спойлера 4 в этом случае такие же, как и в варианте, показанном на фиг. 1, 2, 3.
Для улучшения обзора боковых пространств около транспортного средства возможно несколько видоизменить систему 13 верхних зеркал. В варианте транспортного средства с кузовом типа «хэтчбек», изображенном на фиг. 15 и 16, зеркала, расположенные выше уровня крыши, выполнены в виде единого зеркала 18, которое имеет ширину кузова транспортного средства, расположено под острым углом к горизонту и способно отражать изображение на промежуточное зеркало 15, ориентированное с возможностью передачи изображения на внутрисалонное зеркало 1, видимое водителем. При этом водитель видит прямое изображение пространства.
Ширина зеркал 18 и 15 может достигать ширины транспортного средства в средней его части. Это позволит зеркалу 18 отражать пространства, расположенные вблизи заднебоковых частей машины. Краевые части широкого зеркала 18 могут быть выполнены асферическими. В этом варианте водителю станут видимы и более дальние пространства, окружающие заднебоковые части автомобиля, т.е. исчезнут «слепые» зоны, характерные для стандартной системы зеркал современного транспортного средства Данный вариант подходит для любого кузова, однако для кузова типа «хэтчбек» зеркало 18 может иметь несколько меньшие размеры.
Claims
1. Система зеркал транспортного средства, содержащая по меньшей мере
внутрисалонное зеркало (1) заднего вида и наружные зеркала (2,3) заднебоковых видов, отличающаяся тем, что она включает дополнительно зеркала, размещенные на спойлере (4), установленном в задней части кузова транспортного средства и имеющем
горизонтальное крыло (6) и вертикальные боковые элементы (7), при этом нижняя поверхность (9) крыла спойлера (4) и наружные поверхности (10) вертикальных боковых элементов (7) выполнены зеркальными и ориентированы таким образом, что нижняя горизонтальная поверхность (9) крыла способна отражать на внутрисалонное зеркало (1) заднего вида изображение пространства непосредственно за задним бампером (12), а наружные боковые поверхности (10) вертикальных элементов спойлера (4) способны каждая отражать на соответствующее зеркало (2,3) заднебокового вида изображение пространства, окружающего соответствующую заднебоковую часть кузова транспортного средства.
2. Система зеркал по п.1 , отличающаяся тем, что зеркала заднебоковых видов расположены выше уровня крыши транспортного средства и способны отражать изображения дальнего заднего и боковых видов на зеркало, расположенное в месте доступном обзору водителя, при этом нижняя зеркальная поверхность (9) крыла спойлера и боковые зеркальные поверхности (10) вертикальных элементов ориентированы таким образом, что зеркальная поверхность (9) крыла спойлера способна отражать изображение на верхнее зеркало заднего вида или на внутрисалонное зеркало заднего вида, зеркальные поверхности (10) вертикальных элементов - каждая на соответствующее верхнее зеркало бокового вида, а верхние зеркала установлены с возможностью отражения изображения на внутрисалонное зеркало (1) заднего вида.
3. Система зеркал по п.2, отличающаяся тем, что зеркала, расположенные выше уровня крыши выполнены в виде единого зеркала (18), которое имеет ширину кузова транспортного средства, расположено под острым углом к горизонту и способно отражать
изображение на промежуточное зеркало (15), ориентированное с возможностью передачи изображения на внутрисалонное зеркало (1), видимое водителем.
4. Система зеркал по п. 1, отличающаяся тем, что спойлер содержит второе по существу горизонтальное крыло (16), расположенное под первым, обращенное своей горизонтальной зеркальной поверхностью (17) к зеркальной поверхности (9) первого крыла и ориентированное с возможностью отражения изображения от зеркальной поверхности первого крыла на зеркало (1) видимое водителем.
5. Система зеркал по любому из п. п.1-4, отличающаяся тем, что в случае, когда транспортное средство имеет кузов типа «седан», спойлер (4) установлен на крышке (5) багажника или на задних крыльях машины за пределами траектории перемещения крышки багажника.
6. Система зеркал транспортного средства по любому из п. п.1-4, отличающаяся тем, что в случае, когда транспортное средство имеет кузов типа «хэтчбэк», «лифтбэк», «фастбэк» или «тарга» спойлер установлен на крышке багажника (5)
7. Система зеркал транспортного средства по любому из п. п.1-4, отличающаяся тем, что в случае, когда транспортное средство имеет кузов типа «универсал»,
«внедорожник» или «кроссовер» спойлер (4) установлен над задней кромкой крыши транспортного средства.
8. Система зеркал транспортного средства по любому из п. п.1-4, отличающаяся тем, что зеркальные поверхности имеют плоскую, или сферическую, или асферическую форму.
9. Система зеркал транспортного средства по любому из п. п.1-4, отличающаяся тем, что зеркальные поверхности спойлера выполнены с возможностью дистанционного изменения угла наклона и снабжены нагревательными элементами.
ю
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013152339 | 2013-11-26 | ||
| RU2013152339 | 2013-11-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2015080630A1 true WO2015080630A1 (ru) | 2015-06-04 |
Family
ID=53199447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2014/000892 WO2015080630A1 (ru) | 2013-11-26 | 2014-11-20 | Система зеркал транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2015080630A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105172684A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-23 | 苏州黄章妹族工业设计有限公司 | 一种带有激光发射器的suv汽车 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2254590A (en) * | 1991-04-06 | 1992-10-14 | William Alexander Courtney | Light deviating systems to aid vehicle manoeuvring |
| DE10040123A1 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe |
| US20020105742A1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-08-08 | Jun-Sung Jeon | Rear-view mirror for passenger car |
| WO2004054845A1 (es) * | 2002-12-13 | 2004-07-01 | Reig Garcia-San Pedro Salvador | Sistema de espejos retrovisores para vehículos |
| US6799857B2 (en) * | 2001-06-07 | 2004-10-05 | Lowell Martinson | Lateral-view mirror assembly for a vehicle |
-
2014
- 2014-11-20 WO PCT/RU2014/000892 patent/WO2015080630A1/ru active Application Filing
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2254590A (en) * | 1991-04-06 | 1992-10-14 | William Alexander Courtney | Light deviating systems to aid vehicle manoeuvring |
| DE10040123A1 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe |
| US20020105742A1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-08-08 | Jun-Sung Jeon | Rear-view mirror for passenger car |
| US6799857B2 (en) * | 2001-06-07 | 2004-10-05 | Lowell Martinson | Lateral-view mirror assembly for a vehicle |
| WO2004054845A1 (es) * | 2002-12-13 | 2004-07-01 | Reig Garcia-San Pedro Salvador | Sistema de espejos retrovisores para vehículos |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105172684A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-23 | 苏州黄章妹族工业设计有限公司 | 一种带有激光发射器的suv汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10486599B2 (en) | Rearview vision system for vehicle | |
| US5289321A (en) | Consolidated rear view camera and display system for motor vehicle | |
| US20180072156A1 (en) | A-Pillar Video Monitor System | |
| CN104520148A (zh) | 车辆用摄像装置 | |
| US11679720B2 (en) | Head up side view mirror | |
| EP3802175A1 (en) | Vehicle with an external sun visor and a sensor unit connected thereto | |
| CN205573755U (zh) | 一种消除汽车盲区的光学装置 | |
| CN202574005U (zh) | 一种汽车后视装置 | |
| CN110573379B (zh) | 反射镜组件 | |
| WO2015080630A1 (ru) | Система зеркал транспортного средства | |
| RU140946U1 (ru) | Система зеркал транспортного средства | |
| CN205737221U (zh) | 一种车载摄像装置及车辆 | |
| CN107650819A (zh) | 用于容纳图像获取单元的商用车辆铰链盖 | |
| US20030081334A1 (en) | Combination side-view mirror with convex portion | |
| US20060043751A1 (en) | Rearview mirror and sun visor assembly | |
| RU2465158C1 (ru) | Система зеркал заднебокового и переднебокового вида для транспортного средства | |
| CN105882535A (zh) | 一种防止汽车盲区的后视镜 | |
| CN219601123U (zh) | 车载摄像头的安装支架及汽车 | |
| CN218703051U (zh) | 车辆感知单元及车辆 | |
| RU2286267C2 (ru) | Система зеркал транспортного средства | |
| CN101380926A (zh) | 汽车外视装置 | |
| CN214267473U (zh) | 车身立柱及车辆 | |
| JP6903287B1 (ja) | ワイパーを具備しない車両 | |
| CN214874519U (zh) | 内后视镜组件、车身结构以及车辆 | |
| CN210760473U (zh) | 一种免后视镜的汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 14865687 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 14865687 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |