WO2015075891A1 - 車載機器と、それを搭載した自動車 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to, for example, a vehicle-mounted device that reproduces a video alone or a video together with sound in a vehicle, and a vehicle equipped with the same.
- this in-vehicle device takes in the reproduction signal from the reproduction device from the first input unit, and then projects the image information from the projector onto the screen, so that the passenger can enjoy the image reflected on the screen.
- the in-vehicle device of the present invention mounted on a vehicle includes a base, a screen, a projector, a control unit, a first input unit, and a tilt state detection sensor.
- the screen is movably attached to the base, and the projector projects video information on the screen.
- the first input unit causes the control unit to input a reproduction signal.
- the tilt state detection sensor detects a tilt state with respect to the base of the screen.
- the control unit transmits the video information to the projector, and controls the video information projected from the projector to the screen according to the tilt angle of the screen detected by the tilt state detection sensor.
- the control unit controls video information projected from the projector to the screen according to the tilt angle of the screen detected by the tilt state detection sensor. For this reason, it is possible to suppress the video information projected from the projector to the screen from affecting the driver. It is easy to use from this point.
- an object of the present invention is to improve usability.
- FIG. 1 is a diagram showing a state in which an in-vehicle device according to Embodiment 1 of the present invention is installed in a car
- FIG. 2 is a control block diagram of the in-vehicle device shown in FIG.
- FIG. 1 there is a driver's seat 3 in front of the passenger compartment 2 of the automobile 1, a handle 4 is disposed in front of the driver's seat 3, and a central portion in the passenger compartment 2 above the handle 4.
- the rear-view mirror 5 for rear view confirmation is arrange
- a screen 6 and a projector 7 for projecting image information on the screen 6 are disposed on the ceiling between the driver's seat 3 and the rear seat (not shown) in the passenger compartment 2.
- the screen 6 is made of glass or resin mixed with a diffusing substance so that the image information projected from the front projector 7 can be projected on the screen 6 and viewed from the rear seat side. .
- the screen 6 is movable with respect to a base 8 attached to a ceiling portion in the passenger compartment 2, and the inclination state of the screen 6 with respect to the base 8 is detected by an inclination state detection sensor 9 shown in FIG. It is to be detected.
- the projector 7 is connected to a control unit 10 ⁇ / b> A that transmits video information to the projector 7, and the control unit 10 ⁇ / b> A has an input unit 12 that inputs a reproduction signal from the reproduction device 11, and An input unit 13 to which an operation state signal of the vehicle is input is connected.
- the storage unit 14 storing data indicating the relationship between the tilt angle of the screen 6 and video information projected from the projector 7 onto the screen and the tilt state detection sensor 9 are connected to the control unit 10A.
- a reproduction signal from the reproduction apparatus 11 is projected from the projector 7 onto the screen 6, and the image shown here is viewed from the rear seat side.
- a feature of the present embodiment is that the video information projected from the projector 7 to the screen 6 is controlled according to the tilt angle of the screen 6 detected by the tilt state detection sensor 9. Explained.
- FIG. 3 is an operation flowchart of the in-vehicle device shown in FIG. 1
- FIG. 4 is a diagram showing a display state of the projector of the in-vehicle device shown in FIG.
- “Y” means Yes
- “N” means No.
- the vehicle 1 is stopped by acquiring speed information, gear position information, parking brake information, and the like from the vehicle 1 side. Or moving.
- control unit 10A If it is determined that the automobile 1 is moving ("Y" in S3 of FIG. 3), the control unit 10A then detects the tilt state of the screen 6 relative to the base 8 by the tilt state detection sensor 9 ( S4 in FIG.
- the lower part of the screen 6 may be reflected on the room mirror 5, and at that time ("Y" in S5 in FIG. 3).
- the video information projected from the projector 7 onto the screen 6 is controlled (S6 in FIG. 3).
- FIG. 4 (a) shows an image on the entire screen 6, but in FIG. 4 (b) or (c), no image is projected onto the lower portion of the screen 6. Therefore, in the case of FIG. 4B, the projector 7 projects the video information compressed in the vertical direction above the lower portion of the screen 6.
- the reduced video information is projected from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- FIG. 4A shows an image displayed on the screen 6 (S7 in FIG. 3).
- FIG. 5 is a control block diagram of the in-vehicle device according to the second embodiment of the present invention
- FIG. 6 is an operation flowchart of the in-vehicle device shown in FIG. 5
- FIG. 7 is a diagram showing a display state of the projector of the in-vehicle device shown in FIG.
- the control unit 10B is used instead of the control unit 10A in the first embodiment
- the lens driving unit 15 is connected to the control unit 10B
- the lens (not shown) of the projector 7 is connected by the lens driving unit 15. Drive.
- the image of the screen 6 is prevented from being displayed on the room mirror 5.
- Other configurations are the same as those of the first embodiment.
- control unit 10B detects an operation state signal of the vehicle from the input unit 13 (S2 in FIG. 6).
- the vehicle 1 is stopped by acquiring speed information, gear position information, parking brake information, and the like from the vehicle 1 side. Or moving.
- control unit 10B next detects the tilt state of the screen 6 relative to the base 8 by the tilt state detection sensor 9 ( S4 in FIG.
- the lower part of the screen 6 may be reflected on the room mirror 5, so at that time ("Y" in S5 of FIG. 6). Controls the video information projected from the projector 7 onto the screen 6 (S66 in FIG. 6).
- the lens driving unit 15 drives a lens (not shown) of the projector 7 and projects reduced video information from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- the lens drive unit 15 drives a lens (not shown) of the projector 7 to project reduced video information from the projector 7 above the lower portion of the screen 6 and to move the center of the reduced video upward. Then, try to avoid the image becoming extremely small. In order to move the center of such a reduced image upward, it is necessary to move the projector 7 upward.
- FIG. 8 is a control block diagram of the in-vehicle device according to the third embodiment of the present invention
- FIG. 9 is an operation flowchart of the in-vehicle device shown in FIG.
- the control unit 10C is used instead of the control unit 10A in the first embodiment, and the movement detection unit 16 that detects the moving state of the vehicle is connected to the control unit 10C.
- the movement detection unit 16 can detect the movement state of the vehicle without obtaining vehicle operation state information from the automobile 1 side.
- the control unit 10C detects the operation state signal of the vehicle by the movement detection unit 16 (S2 in FIG. 9). That is, it detects whether the automobile 1 is stopped or moving.
- control unit 10C If it is determined that the automobile 1 is moving ("Y" in S3 of FIG. 9), the control unit 10C then detects the tilt state of the screen 6 with respect to the base 8 by the tilt state detection sensor 9 ( S4 in FIG.
- the lower part of the screen 6 may be reflected on the room mirror 5 at that time ("Y" in S5 in FIG. 9). Controls the video information projected from the projector 7 onto the screen 6 (S69 in FIG. 9).
- FIG. 4 (a) shows an image on the entire screen 6, but in FIG. 4 (b) or (c), no image is projected onto the lower portion of the screen 6.
- the image information compressed in the vertical direction is projected from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- the reduced video information is projected from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- FIG. 4A shows an image displayed on the screen 6 (S79 in FIG. 9).
- FIG. 10 is a control block diagram of the in-vehicle device according to the fourth embodiment of the present invention
- FIG. 11 is an operation flowchart of the in-vehicle device shown in FIG.
- the control unit 10D is used instead of the control unit 10A in the first embodiment
- a camera 17 that detects the field of view of the room mirror 5 of the automobile 1 is connected to the control unit 10D and is detected by the camera 17.
- Video information projected from the projector 7 onto the screen 6 is controlled in accordance with the room mirror view.
- the control unit 10D detects the operation state signal of the vehicle by the movement detection unit 16 (S2 in FIG. 11). That is, it detects whether the automobile 1 is stopped or moving.
- control unit 10D next displays the screen 6 image in the room mirror view by the camera 17 and to what extent. Is detected (S4 in FIG. 11).
- FIG. 4 (a) shows an image on the entire screen 6, but in FIG. 4 (b) or (c), no image is projected onto the lower portion of the screen 6.
- the image information compressed in the vertical direction is projected from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- the reduced video information is projected from the projector 7 above the lower portion of the screen 6.
- FIG. 4A shows an image displayed on the screen 6 (S711 in FIG. 11).
- the screen is movable with respect to the base, and the tilt state detection sensor for detecting the tilt state with respect to the base is provided, and the control unit detects the screen detected by the tilt state detection sensor. Since the video information projected from the projector to the screen is controlled according to the tilt angle, it is easy to use.
- the tilting state of the screen can be changed according to the state of the person viewing the screen (for example, the height of the line of sight according to age or the seating location in the car).
- the state of the person viewing the screen for example, the height of the line of sight according to age or the seating location in the car.
- a tilt state detection sensor for detecting a tilt state with respect to the base of the screen is provided, and the control unit controls video information projected from the projector to the screen according to the tilt angle of the screen detected by the tilt state detection sensor. Therefore, it is possible to suppress the video information projected from the projector on the screen from affecting the driver, and the usability is improved from this point as well.
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Abstract
車両に搭載される車載機器は、基台と、スクリーンと、プロジェクターと、制御部と、第1の入力部と、傾斜状態検出センサとを有する。スクリーンは基台に対して可動自在に取り付けられ、プロジェクターはスクリーンに映像情報を投射する。第1の入力部は制御部に再生信号を入力させる。傾斜状態検出センサはスクリーンの基台に対する傾斜状態を検出する。制御部はプロジェクターに映像情報を送信するとともに、傾斜状態検出センサによって検出したスクリーンの傾斜角度に応じて、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報を制御する。
Description
本発明は、例えば、車内において映像単独、または音声とともに映像を再生する車載機器と、それを搭載した自動車に関する。
自動車のたとえば後席で、乗客が映像を楽しむためにスクリーンと、このスクリーンに映像情報を投射するプロジェクターと、このプロジェクターに映像情報を送信する制御部と、この制御部に再生信号を入力させる第1の入力部とを備えた車載機器が提案されている(例えば、特許文献1)。
すなわち、この車載機器は再生装置からの再生信号を第1の入力部から取り込み、次に、映像情報をプロジェクターからスクリーンに投射させ、乗客はスクリーンに映った映像を楽しむことができる。
車両に搭載される本発明の車載機器は、基台と、スクリーンと、プロジェクターと、制御部と、第1の入力部と、傾斜状態検出センサとを有する。スクリーンは基台に対して可動自在に取り付けられ、プロジェクターはスクリーンに映像情報を投射する。第1の入力部は制御部に再生信号を入力させる。傾斜状態検出センサはスクリーンの基台に対する傾斜状態を検出する。制御部はプロジェクターに映像情報を送信するとともに、傾斜状態検出センサによって検出したスクリーンの傾斜角度に応じて、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報を制御する。
以上のように本発明の車載機器では、スクリーンが基台に対して可動自在なので、このスクリーンを視聴する対象者の状態(例えば、年齢による目線の高さや、車内における着座場所)に応じて、スクリーンの傾斜状態を変えることができ、各人が観やすい状態を作ることが出来、使い勝手が高い。また、制御部は、傾斜状態検出センサによって検出したスクリーンの傾斜角度に応じて、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報を制御する。そのため、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報が運転者に影響を与えるのを抑制することもできる。この点からも使い勝手が高い。
本発明の実施の形態の説明に先立ち、従来の車載機器における課題を簡単に説明する。前述の従来例においては、スクリーンが固定式となっているので、後席から視聴する対象者によっては、その映像が観難くなることがあり、使い勝手が悪い。
そこで、本発明は、使い勝手を良くすることを目的とする。以下、使い勝手を向上した本発明の実施形態による種々の車載機器を、添付図面を参照しながら説明する。
(実施の形態1)
図1は本発明の実施の形態1の車載機器を自動車の車内に設置した状態を示す図、図2は図1に示す車載機器の制御ブロック図である。図1において、自動車1の車室2内の前方には、運転席3があり、運転席3の前方には、ハンドル4が配置され、さらにハンドル4の上方で、車室2内の中央部分には、後方視界確認のためのルームミラー5が配置されている。
図1は本発明の実施の形態1の車載機器を自動車の車内に設置した状態を示す図、図2は図1に示す車載機器の制御ブロック図である。図1において、自動車1の車室2内の前方には、運転席3があり、運転席3の前方には、ハンドル4が配置され、さらにハンドル4の上方で、車室2内の中央部分には、後方視界確認のためのルームミラー5が配置されている。
また、車室2内の運転席3と後席(図示せず)の間の天井部分には、スクリーン6と、スクリーン6に映像情報を投射するプロジェクター7が配置されている。
スクリーン6はガラス、あるいは樹脂内に拡散物質を混入させることで、前方のプロジェクター7から投射された映像情報をスクリーン6に映し、後席側から、それを視聴することができるようになっている。
また、スクリーン6は、車室2内の天井部分に取り付けた基台8に対して可動自在となっており、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態は、図2に示す傾斜状態検出センサ9によって検出されるようになっている。
プロジェクター7には、図2に示すように、プロジェクター7に映像情報を送信する制御部10Aが接続され、また、制御部10Aには、再生装置11からの再生信号を入力させる入力部12と、車両の動作状態信号が入力される入力部13が接続されている。
さらに、制御部10Aには、スクリーン6の傾斜角度と、プロジェクター7からスクリーンに投射する映像情報との関係を示すデータを記憶させた記憶部14、および傾斜状態検出センサ9が接続されている。
本実施形態では、再生装置11からの再生信号をプロジェクター7からスクリーン6に投射し、ここに映った映像を後席側から視聴するようになっている。
本実施形態の特徴は、傾斜状態検出センサ9によって検出したスクリーン6の傾斜角度に応じて、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する構成としたことであり、以下、この点について詳細に説明する。
図3は図1に示す車載機器の動作フローチャート、図4は図1に示す車載機器のプロジェクターの表示状態を示す図である。なお以下の各図において“Y”はYes、“N”はNoを意味する。先ず、プロジェクター7の使用開始操作を行うと(図3のS1)、制御部10Aは、入力部13から、車両の動作状態信号を検出する(図3のS2)。
つまり、自動車1が停止中か、移動中かを検出するのであり、この検出には、自動車1側から、速度情報、ギアポジション情報、パーキングブレーキ情報などを取得することにより、自動車1が停止中か、移動中かを検出する。
そして、自動車1が移動中と判断されれば(図3のS3で“Y”)、制御部10Aは次に、傾斜状態検出センサ9により、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態を検出する(図3のS4)。
次に、傾斜状態検出センサ9により検出した、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態では、ルームミラー5にスクリーン6の下部が映る場合があるので、その時には(図3のS5で“Y”)、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する(図3のS6)。
つまり、スクリーン6が図1のAの状態であれば、スクリーン6に映る映像の下方が、ルームミラー5に映ってしまうので、それを避けるべく、図4の(a)から、(b)または(c)のごとく、映像情報を制御する。
図4の(a)では、スクリーン6全体に映像を映しているが、図4の(b)または(c)では、スクリーン6下部への映像投射は行っていない。そのために、図4の(b)の場合には、プロジェクター7は、スクリーン6の下部より上方に、上下方向を圧縮した映像情報を投射する。
また、図4の(c)の場合には、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、縮小映像情報を投射するようにした。
このようにすれば、図4の(b)、(c)における下部Kには、映像が映っていない状態なので、ルームミラー5にもスクリーン6映像が映らず、好ましいものとなる。
なお、スクリーン6の傾斜角度と、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報との関係を示すデータは、記憶部14に格納されており、制御部10Aは、このデータを用いて、スクリーン6に映る映像を図4の(a)から(b)または(c)へ変更したり、あるいは、図4の(b)または(c)から(a)へ変更したりする。
つまり、スクリーン6が図1のB位置であれば、スクリーン6全体に映像を映しても、その一部がルームミラー5に映ることは無く、この場合(図3のS5で“N”)には、スクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図3のS7)。
また、自動車1が停止中であれば、スクリーン6の傾斜角度に関らず、スクリーン6全体に映像を映しても、運転に支障がないので、この場合(図3のS3で“N”)にはスクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図3のS7)。
(実施の形態2)
図5は本発明の実施形態2の車載機器の制御ブロック図、図6は図5に示す車載機器の動作フローチャート、図7は図5に示す車載機器のプロジェクターの表示状態を示す図である。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Bを用い、制御部10Bにレンズ駆動部15を接続し、レンズ駆動部15によってプロジェクター7のレンズ(図示せず)を駆動する。そして自動車1の移動時には、ルームミラー5にスクリーン6の映像が映らないようにする。その他の構成は実施の形態1と同じである。
図5は本発明の実施形態2の車載機器の制御ブロック図、図6は図5に示す車載機器の動作フローチャート、図7は図5に示す車載機器のプロジェクターの表示状態を示す図である。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Bを用い、制御部10Bにレンズ駆動部15を接続し、レンズ駆動部15によってプロジェクター7のレンズ(図示せず)を駆動する。そして自動車1の移動時には、ルームミラー5にスクリーン6の映像が映らないようにする。その他の構成は実施の形態1と同じである。
すなわち、プロジェクター7の使用開始操作を行うと(図6のS1)、制御部10Bは、入力部13から、車両の動作状態信号を検出する(図6のS2)。
つまり、自動車1が停止中か、移動中かを検出するのであり、この検出には、自動車1側から、速度情報、ギアポジション情報、パーキングブレーキ情報などを取得することにより、自動車1が停止中か、移動中かを検出する。
そして、自動車1が移動中と判断されれば(図6のS3で“Y”)、制御部10Bは次に、傾斜状態検出センサ9により、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態を検出する(図6のS4)。
次に、傾斜状態検出センサ9により検出した、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態では、ルームミラー5にスクリーン6の下部が映る場合があるので、その時(図6のS5で“Y”)には、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する(図6のS66)。
つまり、スクリーン6が図1のAの状態であれば、スクリーン6に映る映像の下方が、ルームミラー5に映ってしまうので、それを避けるべく、図7の(a)から、(b)または(c)のごとく、映像情報を制御する。
図7の(a)では、スクリーン6全体に映像を映しているが、図7の(b)または(c)では、スクリーン6下部への映像投射は行っていない。そのために、図7の(b)の場合には、レンズ駆動部15はプロジェクター7のレンズ(図示せず)を駆動し、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、縮小映像情報を投射する。
また、レンズ駆動部15によってプロジェクター7のレンズ(図示せず)を駆動し、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、縮小映像情報を投射するするとともに、縮小映像の中心を上方に移動させることで、映像が極端に小さくなるのを避けるようにする。なお、このような縮小映像の中心を上方に移動させるためには、プロジェクター7の向きを上方に移動させる必要がある。
このようにすれば、図7の(b)、(c)における下部Kには、映像が映っていない状態なので、ルームミラー5にもスクリーン6映像が映らず、好ましいものとなる。
なお、スクリーン6の傾斜角度と、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報との関係を示すデータは、記憶部14に格納されており、制御部10Bは、このデータを用いて、スクリーン6に映る映像を図7の(a)から(b)または(c)へ変更したり、あるいは、図7の(b)または(c)から(a)へ変更したりする。
つまり、スクリーン6が図1のB位置であれば、スクリーン6全体に映像を映しても、その一部がルームミラー5に映ることは無く、この場合(図6のS5で“N”)には、スクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図6のS76)。
また、自動車1が停止中であれば、スクリーン6の傾斜角度に関らず、スクリーン6全体に映像を映しても、運転に支障がないので、この場合(図6のS3で“N”)にはスクリーン6に映る映像を図7の(a)とする(図6のS76)。
(実施の形態3)
図8は本発明の実施形態3の車載機器の制御ブロック図、図9は図8に示す車載機器の動作フローチャートである。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Cを用い、制御部10Cに、車両の移動状態を検出する移動検出部16が接続されている。
図8は本発明の実施形態3の車載機器の制御ブロック図、図9は図8に示す車載機器の動作フローチャートである。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Cを用い、制御部10Cに、車両の移動状態を検出する移動検出部16が接続されている。
つまり、加速度センサや、GPSシステムを利用することで、自動車1側からの車両動作状態情報をもらわなくても、車両の移動状態は移動検出部16によって検出することができる。
その他の、構成は実施の形態1と同じものとなっている。
以上の構成において、プロジェクター7の使用開始操作を行うと(図9のS1)、制御部10Cは、移動検出部16によって、車両の動作状態信号を検出する(図9のS2)。つまり、自動車1が停止中か、移動中かを検出する。
そして、自動車1が移動中と判断されれば(図9のS3で“Y”)、制御部10Cは次に、傾斜状態検出センサ9により、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態を検出する(図9のS4)。
次に、傾斜状態検出センサ9により検出した、基台8に対するスクリーン6の傾斜状態では、ルームミラー5にスクリーン6の下部が映る場合があるので、その時(図9のS5で“Y”)には、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する(図9のS69)。
つまり、スクリーン6が図1のAの状態であれば、スクリーン6に映る映像の下方が、ルームミラー5に映ってしまうので、それを避けるべく、図4の(a)から、(b)または(c)のごとく、映像情報を制御する。
図4の(a)では、スクリーン6全体に映像を映しているが、図4の(b)または(c)では、スクリーン6下部への映像投射は行っていない。
そのために、図4の(b)の場合には、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、上下方向を圧縮した映像情報を投射するようにする。
また、図4の(c)の場合には、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、縮小映像情報を投射するようにする。
このようにすれば、図4の(b)、(c)における下部Kには、映像が映っていない状態なので、ルームミラー5にもスクリーン6映像が映らず、好ましい。
なお、スクリーン6の傾斜角度と、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報との関係を示すデータは、記憶部14に格納されており、制御部10Cは、このデータを用いて、スクリーン6に映る映像を図4の(a)から(b)または(c)へ変更したり、あるいは、図4の(b)または(c)から(a)へ変更したりする。
つまり、スクリーン6が図1のB位置であれば、スクリーン6全体に映像を映しても、その一部がルームミラー5に映ることは無く、この場合(図9のS5で“Y”)には、スクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図9のS79)。
また、自動車1が停止中であれば、スクリーン6の傾斜角度に関らず、スクリーン6全体に映像を映しても、運転に支障がないので、この場合(図9のS3で“Y”)にはスクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図9のS79)。
(実施の形態4)
図10は本発明の実施形態4の車載機器の制御ブロック図、図11は図10に示す車載機器の動作フローチャートである。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Dを用い、制御部10Dに、自動車1のルームミラー5視界を検出するカメラ17を接続し、カメラ17によって検出したルームミラー視界に応じて、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する。
図10は本発明の実施形態4の車載機器の制御ブロック図、図11は図10に示す車載機器の動作フローチャートである。この実施の形態では、実施の形態1において、制御部10Aに代えて制御部10Dを用い、制御部10Dに、自動車1のルームミラー5視界を検出するカメラ17を接続し、カメラ17によって検出したルームミラー視界に応じて、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する。
つまり、カメラ17によってルームミラー視界内にスクリーン6映像が映った場合には、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御することで、ルームミラー5に、スクリーン6映像が映らないようにする。その他の構成は実施の形態1と同じである。
以上の構成において、プロジェクター7の使用開始操作を行うと(図11のS1)、制御部10Dは、移動検出部16によって、車両の動作状態信号を検出する(図11のS2)。つまり、自動車1が停止中か、移動中かを検出する。
そして、自動車1が移動中と判断されれば(図11のS3で“Y”)、制御部10Dは次に、カメラ17によってルームミラー視界内にスクリーン6映像が映るか、また、どの程度映るかを検出する(図11のS4)。
次に、カメラ17によってルームミラー視界内にスクリーン6の映像が映っていることが検出できると、その時(図11のS5で“N”)には、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報を制御する(図11のS611)。
つまり、スクリーン6が図1のAの状態であれば、スクリーン6に映る映像の下方が、ルームミラー5に映ってしまうので、それを避けるべく、図4の(a)から、(b)または(c)のごとく、映像情報を制御する。
図4の(a)では、スクリーン6全体に映像を映しているが、図4の(b)または(c)では、スクリーン6下部への映像投射は行っていない。
そのために、図4の(b)の場合には、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、上下方向を圧縮した映像情報を投射するようにする。
また、図4の(c)の場合には、プロジェクター7からスクリーン6の下部より上方に、縮小映像情報を投射するようにする。
このようにすれば、図4の(b)、(c)における下部Kには、映像が映っていない状態なので、ルームミラー5にもスクリーン6映像が映らず、好ましい。
なお、スクリーン6の傾斜角度と、プロジェクター7からスクリーン6に投射する映像情報との関係を示すデータは、記憶部14に格納されており、制御部10Dは、このデータを用いて、スクリーン6に映る映像を図4の(a)から(b)または(c)へ変更したり、あるいは、図4の(b)または(c)から(a)へ変更したりする。
つまり、スクリーン6が図1のB位置であれば、スクリーン6全体に映像を映しても、その一部がルームミラー5に映ることは無く、この場合(図11のS5で“Y”)にはスクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図11のS711)。
また、自動車1が停止中であれば、スクリーン6の傾斜角度に関らず、スクリーン6全体に映像を映しても、運転に支障がないので、この場合(図11のS3で“N”)にはスクリーン6に映る映像を図4の(a)とする(図11のS711)。
以上のごとく本発明は、スクリーンを、基台に対して可動自在とするとともに、この基台に対する傾斜状態を検出する傾斜状態検出センサを設け、制御部は、傾斜状態検出センサによって検出したスクリーンの傾斜角度に応じて、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報を制御する構成としたので、使い勝手の良いものになる。
すなわち、スクリーンを、基台に対して可動自在としたので、このスクリーンを視聴する対象者の状態(例えば、年齢による目線の高さや、車内における着座場所)に応じて、スクリーンの傾斜状態を可変し、各人が観やすい状態を作ることが出来、使い勝手の良いものとすることが出来る。
また、スクリーンの基台に対する傾斜状態を検出する傾斜状態検出センサを設け、制御部は、傾斜状態検出センサによって検出したスクリーンの傾斜角度に応じて、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報を制御する構成としたので、プロジェクターからスクリーンに投射する映像情報が運転者に影響を与えるのを抑制することもでき、この点からも使い勝手が向上する。
したがって、車載機器や、それを搭載した自動車としての活用が期待される。
1 自動車
2 車室
3 運転席
4 ハンドル
5 ルームミラー
6 スクリーン
7 プロジェクター
8 基台
9 傾斜状態検出センサ
10A,10B,10C,10D 制御部
11 再生装置
12 入力部
13 入力部
14 記憶部
15 レンズ駆動部
16 移動検出部
17 カメラ
2 車室
3 運転席
4 ハンドル
5 ルームミラー
6 スクリーン
7 プロジェクター
8 基台
9 傾斜状態検出センサ
10A,10B,10C,10D 制御部
11 再生装置
12 入力部
13 入力部
14 記憶部
15 レンズ駆動部
16 移動検出部
17 カメラ
Claims (17)
- 車両に搭載される車載機器であって、
基台と、
前記基台に対して可動自在に取り付けられたスクリーンと、
前記スクリーンに映像情報を投射するプロジェクターと、
前記プロジェクターに映像情報を送信する制御部と、
前記制御部に再生信号を入力させる第1の入力部と、
前記スクリーンの前記基台に対する傾斜状態を検出する傾斜状態検出センサと、を備え、
前記制御部は、前記傾斜状態検出センサによって検出した前記スクリーンの傾斜角度に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンに投射する映像情報を制御する、
車載機器。 - 前記制御部に接続され、前記スクリーンの傾斜角度と、前記プロジェクターから前記スクリーンに投射する映像情報との関係を示すデータを記憶した記憶部をさらに備えた、
請求項1に記載の車載機器。 - 前記基台は、前記車両の車室への取付部を有する、
請求項2に記載の車載機器。 - 前記取付部は前記車室内の天井に取り付け可能であり、前記制御部は、前記傾斜状態検出センサによって検出した前記スクリーンの前記傾斜角度に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に映像情報を投射する、
請求項3に記載の車載機器。 - 前記制御部は、前記傾斜状態検出センサによって検出した前記スクリーンの前記傾斜角度に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に、前記映像情報として縮小映像情報を投射する、
請求項4に記載の車載機器。 - 前記制御部は、前記傾斜状態検出センサによって検出した前記スクリーンの前記傾斜角度に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に、前記映像情報として上下方向を圧縮した映像情報を投射する、
請求項4に記載の車載機器。 - 前記制御部は、前記車両が停止状態と判定した場合には、前記スクリーンの傾斜角度に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に前記映像情報を投射する動作を解除する、
請求項6に記載の車載機器。 - 前記制御部に接続され、車両の動作状態信号が入力される第2の入力部をさらに備えた、
請求項1に記載の車載機器。 - 前記制御部に接続され、車両の移動状態を検出する移動検出部をさらに備えた、
請求項1に記載の車載機器。 - 車両に搭載される車載機器であって、
基台と、
前記基台に対して可動自在に取り付けられたスクリーンと、
前記スクリーンに映像情報を投射するプロジェクターと、
前記プロジェクターに映像情報を送信する制御部と、
前記制御部に再生信号を入力させる第1の入力部と、
前記制御部に接続され、前記車両のルームミラー視界を検出するカメラと、を備え、
前記制御部は、前記カメラによって検出したルームミラー視界に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンに投射する映像情報を制御する、
車載機器。 - 前記制御部に接続され、前記スクリーンの傾斜角度と、前記プロジェクターから前記スクリーンに投射する映像情報との関係を示すデータを記憶した記憶部をさらに備えた、
請求項10に記載の車載機器。 - 前記基台は、前記車両の車室への取付部を有する、
請求項10に記載の車載機器。 - 前記取付部は前記車室内の天井に取り付け可能であり、前記制御部は、前記カメラによって検出したルームミラー視界に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に映像情報を投射する、
請求項12に記載の車載機器。 - 前記制御部は、前記車両が停止状態と判定した場合には、前記カメラによって検出したルームミラー視界に応じて、前記プロジェクターから前記スクリーンの下部より上方に映像情報を投射する動作を解除する、
請求項13に記載の車載機器。 - 前記制御部に接続され、車両の動作状態信号が入力される第2の入力部をさらに備えた、
請求項10に記載の車載機器。 - 前記制御部に接続され、車両の移動状態を検出する移動検出部をさらに備えた、
請求項10に記載の車載機器。 - 車室と、
前記車室内に配置された請求項1から16のいずれか一つに記載の車載機器と、を備えた、
自動車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015548971A JPWO2015075891A1 (ja) | 2013-11-20 | 2014-11-10 | 車載機器と、それを搭載した自動車 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013239489 | 2013-11-20 | ||
JP2013-239489 | 2013-11-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2015075891A1 true WO2015075891A1 (ja) | 2015-05-28 |
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ID=53179182
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/JP2014/005631 WO2015075891A1 (ja) | 2013-11-20 | 2014-11-10 | 車載機器と、それを搭載した自動車 |
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WO (1) | WO2015075891A1 (ja) |
Citations (4)
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---|---|---|---|---|
JP2005280374A (ja) * | 2004-03-26 | 2005-10-13 | Pioneer Electronic Corp | 車載機器制御装置 |
JP2006129182A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Nec Viewtechnology Ltd | 台形歪み補正手段を備えたプロジェクタ |
JP2007022174A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Alpine Electronics Inc | 車載用表示システム |
JP2009298201A (ja) * | 2008-06-10 | 2009-12-24 | Denso Corp | 車両用表示装置 |
-
2014
- 2014-11-10 JP JP2015548971A patent/JPWO2015075891A1/ja active Pending
- 2014-11-10 WO PCT/JP2014/005631 patent/WO2015075891A1/ja active Application Filing
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