WO2015074876A1 - Abnehmbare scheibenwischvorrichtung zur manuellen scheibenreinigung - Google Patents

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WO2015074876A1
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windscreen
wiper blade
cleaning
wiper device
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PCT/EP2014/073824
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Florian Hauser
Michael Weiler
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Robert Bosch Gmbh
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Definitions

  • Embodiments of the invention relate to a windshield wiper device for a vehicle, in particular a rear windshield wiper device for a motor vehicle.
  • Windscreen wiper devices typically have a wiper arm or wiper lever, wherein a wiper blade is moved on the window of a motor vehicle.
  • the wiper blade is moved between a first turning position and a second turning position.
  • the wiper arm is connected via a drive shaft with a wiper motor.
  • the wiper blade easily loses contact with the window. This can lead to unwanted wiping areas or to fogging, in particular in the case of strongly curved panes.
  • Curved disks can be wiped better, for example, by a fin-ray wiper, as it adapts to the present curvature of the disk due to its movable connecting elements, which allow a relative displacement of the upper and lower part of the wiper blade.
  • a windshield wiper device for a vehicle, in particular a motor vehicle
  • the windshield wiper device comprises a wiper blade with an elongated upper part and an elongated lower part, which are configured at least partially bendable. Furthermore, a plurality of connecting elements for connecting the upper part and the lower part are provided, wherein the connecting elements are spaced apart along a longitudinal extent of the wiper blade.
  • the connecting elements are designed to allow movement of the upper and lower parts relative to each other with a component of movement along a longitudinal extension of the wiper blade.
  • the windshield wiper device further comprises a wiper blade-side fastening device which is adapted to provide a releasable connection with a vehicle-side connecting element.
  • the wiper blade comprises a first cleaning device for cleaning windows, in particular of motor vehicle windows.
  • the present invention relates to the use of a windshield wiper device, in particular a windshield wiper device according to the embodiments described herein, for manual windscreen cleaning.
  • windshield wiper devices for vehicles can be produced in a particularly favorable manner and for a multiplicity of different fields of use.
  • a windshield wiper device described herein in particular a removable finray wiper, comprises in addition to a wiper lip a cleaning device for cleaning wafers.
  • a windscreen wiper device is provided, which is suitable for a variety of applications.
  • a simple and practically manageable windshield wiper device is provided, which provides the user with one or more additional cleaning functions, in particular for manual windscreen cleaning.
  • a windshield wiper device with which a cleaning by a e.g. Dirt, ice or snow contaminated disc can be guaranteed.
  • the embodiments described herein provide a windshield wiper device which performs the cleaning function of conventional dedicated cleaning articles, e.g. Sponges, brushes, and ice scrapers. Characterized that the windshield wiper device with the additional cleaning function after its manual use again as a windshield wiper device, so outside the vehicle is used, pollution of the interior of the vehicle by remaining moisture or dirt on the windshield wiper device used for manual dirt removal can be avoided.
  • the conventional special cleaning articles, e.g. Sponges, brushes or ice scrapers are stored in the vehicle interior, which can lead to pollution of the interior.
  • a versatile, multifunctional and easy-to-handle windshield wiper device is provided.
  • the first cleaning device is arranged on the elongate upper part and extends substantially along the longitudinal extent of the windscreen wiper device.
  • the first cleaning device comprises an absorbent material, in particular a sponge.
  • cleaning water can be supplied via the absorbent material to a surface to be cleaned, for example a disk, so that elimination of dried-in water-soluble dirt can be guaranteed.
  • the first cleaning device comprises brushes.
  • a Scheibenwischvornchtung is provided with a brush function for manual windscreen cleaning.
  • the first cleaning device comprises a scraping device for removing ice.
  • a Scheibenwischvornchtung is provided with an ice scraper function for manual windscreen cleaning.
  • the scraper device is arranged on an edge of the elongated upper part and / or the edge of the elongate lower part extending essentially along the longitudinal extent of the windscreen wiper device. As a result, a particularly effective ice scrape function can be provided.
  • the scratching device comprises a scraping strip and / or a plurality of scraping elements, in particular scraper ripples. This provides a windscreen wiping device which provides one or more different scratching functions, depending on the degree of icing.
  • a second cleaning device which is arranged substantially transversely to the first cleaning device, is arranged on a wiper blade end remote from the attachment device.
  • a further cleaning device is provided which especially for cleaning smaller areas, such as side mirrors, is suitable.
  • the windshield wiper device which can be combined with other embodiments, which at the end, on which the fastening device is arranged on a gripping ergonomically designed headboard.
  • the head part comprises an actuating device which is designed to release a force and / or form fit between the fastening device and the connecting element. This provides a readily removable windshield wiper device.
  • a standard adapter is provided for connecting the fastening device to the connecting element.
  • a windshield wiper device is provided which can be connected to various vehicle-side connecting elements.
  • the connecting elements are pivotally connected to the lower part and / or the upper part.
  • the connecting elements are connected to the lower part and / or the upper part by means of a first film hinge.
  • the first film hinge may be formed integrally with the connecting element and the upper part and / or the lower part.
  • the one-piece design of the film hinges allows a simple and inexpensive production.
  • the wiper blades or the windscreen wiper devices can be provided with appropriate design tool falling.
  • the use of film hinges in particular by the one-piece design of the film hinges with the connecting elements and the upper part and / or the lower part enables production by injection molding.
  • the width of the lower part and / or the width of the upper part decreases along the longitudinal extension of the wiper blade to a wiper blade end, in particular continuously.
  • a Scheibenwischvornchtung is provided, which has a decreasing toward the end of the wiper blade moment of inertia.
  • a substantially uniform contact pressure of the windscreen wiper device on the windscreen as well as a homogeneous distribution of force of the windscreen wiper device can be provided, so that an improved adaptation to the windscreen and a high wiping and cleaning quality is provided.
  • FIG. 1 is a perspective view of a detachable windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure
  • FIG. 2 shows a perspective view of a fastening device remote wiper blade end of a windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure with a wiper lip
  • FIG. 3 shows a schematic illustration of a windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure with a first cleaning device comprising an absorbent material
  • FIG. 4 shows a schematic illustration of a windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure with a first cleaning device comprising brushes, FIG.
  • FIG. 5A shows a front and side view of a windscreen wiping device according to embodiments of the disclosure with a scraping device comprising a scratch strip arranged on the upper part
  • 5B shows a front view and a side view of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure with a scraping device comprising a scratch strip arranged on the lower part
  • FIG. 5C shows a side view of a windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure with a scraping device comprising a plurality of scraping elements arranged on the lower part
  • FIG. 6A is a schematic representation of a wiper blade of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure in a basic position
  • FIG. 6B is a schematic representation of the wiper blade of a windscreen wiper device according to embodiments of the disclosure of FIG. 4A in a position applied to a disk,
  • FIG. 7A is a schematic representation of a further embodiment of a windshield wiper device according to the invention in the form of a wiper arm with integrated wiper blade in a basic position
  • FIG. 7B is a schematic representation of the wiper arm with integrated wiper blade of FIG. 7A in a position applied to a disc
  • FIG. 8 is a schematic perspective view of a wiper arm of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure, FIG.
  • FIG. 9A is a schematic representation of a section of the wiper blade according to FIG. 7A;
  • FIG. 9B is a schematic representation of a section of the wiper blade according to FIG. 7B.
  • FIG. 1 shows a wiper blade 2 of a windshield wiper device according to embodiments of the present invention.
  • the windshield wiper device is a fin-ray wiper.
  • the wiper blade comprises an elongated upper part 10 and an elongated lower part 12.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are configured at least partially bendable.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are interconnected by connecting elements 18.
  • the connecting elements 18 are spaced apart along the longitudinal extent of the wiper blade 2 and are designed such that a movement of the upper part 10 and the lower part 12 relative to each other, substantially along the longitudinal extent, is made possible.
  • the wiper blade 2 is wedge-shaped, wherein the upper part 10 and the lower part 12 are connected to one another at an outer connection position 34. Furthermore, the upper part 10 and the lower part 12 are fastened to a wiper blade-side head part 70.
  • the wiper blade-side head part comprises a fastening device 77, which is adapted to fasten the wiper blade to a fastening element 50 of the vehicle, for example a motor vehicle.
  • the attachment between the fastening device 77 and the connecting element 50 can be achieved by an actuating device 71, for example a release button, a lever, a push button, or another actuating device.
  • the wiper blade 2 is designed releasably connectable according to embodiments described here by means of the fastening device 77 and the connecting element 50. Therefore, for manual window cleaning, the wafer can be easily removed to use a cleaning device (see, for example, FIGS. 2, 3, 4, 5A, 5B, and / or 5C).
  • the wiper blade side head portion 70 includes the actuator 71 that is configured to release the force and / or form fit between the fastener 77 and the vehicle side connector 50.
  • the wiper blade-side head portion 70 has a gripping ergonomically designed shape.
  • the actuating device 71 has a button or a push button. A user can thus release the force and / or positive connection by pressing the actuating device 71 in order to disassemble the windshield wiper device or from the connecting element 50 to decrease. Accordingly, the windshield wiper device can be easily replaced or removed and then easily re-assembled.
  • the connecting element 50 is designed as an interface for torque transmission to the wiper arm.
  • a standard adapter 60 may be provided for connecting the fastening device 77 to the connecting element 50.
  • the standard adapter 60 is more typically designed so that the push-type wiper device can be connected to various types of vehicle-side fasteners.
  • the wiper blade-side head part 70 may have an opening (not shown) for the standard adapter 60 on the head part lower side.
  • a windshield wiper device in particular a fin-ray wiper, can be easily mounted or dismounted on a vehicle by means of a quick-action fastener (Quickfix connection).
  • a securing element e.g. the retaining spring
  • connecting element 50 for example a bearing or drive shaft.
  • a translational movement thus takes place for attachment. This translational movement is shown by the arrow in FIG.
  • a spring deviates and engages in a recess of the connecting element or the standard adapter.
  • a torque can be transmitted via the interface between the fastening device 77 of the wiper blade-side head portion 70 and the vehicle-side connecting element.
  • the wiper blade shown in the figures is provided as a fin-ray wiper.
  • the upper part 10 is connected via movable connecting elements 18 to the lower part 12.
  • the connecting elements are designed to allow movement of the upper and lower parts relative to each other with a component of movement along a longitudinal extension of the wiper blade.
  • a windshield wiper device according to embodiments described herein utilizes the effect of tail fins of certain fish, which do not dodge in the pressure direction at lateral pressure, but in buckle opposite direction, ie in the direction from which the pressure comes.
  • This principle is also referred to as a fin-beam principle or "fin-ray” principle, whereby a windshield wiper device according to the embodiments described herein has the advantage of improved adaptation to a windshield of a motor vehicle
  • the height of the connecting elements 8 tapers at least in partial regions towards the opposite side of the wiper blade side head part 70.
  • the upper part 10 and the lower part 12 can be connected to one another at an outer connecting position 34.
  • FIG. 2 shows a perspective view of an exemplary wiper blade end of a windshield wiper device according to the embodiments described herein.
  • the wiper lip 72 is typically provided on the base 12 of the wiper blade 2.
  • the wiper lip may consist of the same material as the wiper blade.
  • the lip may be made of a different material than the wiper blade.
  • the wiper lip may be made of one or more materials from a group consisting of: TPE (thermoplastic elastomer), for example TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V, TPE-E; Ethylene-propylene-diene rubber (EPDM); Polychloroprene and natural rubber.
  • TPE thermoplastic elastomer
  • EPDM Ethylene-propylene-diene rubber
  • the wiper lip 72 may be used to provide a manual wiping function.
  • the windshield wiper device can be used to manually free the motor vehicle, in particular windows and mirrors, from dirt, in particular water. Since the windshield wiper device adapts to the curvatures of the disks and mirrors, a particularly effective cleaning of differently curved surfaces, for example disks or mirrors, is possible.
  • the Quickfixanitati can be used for easy disassembly and assembly.
  • an additional wiper lip can be provided, which is arranged substantially transversely to the main wiper lip. This allows a windshield wiper device with a manual Wiping function for smaller areas, such as side mirrors are provided.
  • a manual washing function can also be integrated into the windscreen wiper device.
  • an absorbent material 73 may be attached to the top 10.
  • the absorbent material may be attached to the top 12 via a connector such that it is replaceable.
  • the absorbent may for example also be glued to the upper part.
  • the absorbent material may also be provided at a different location of the windshield wiper device, for example, at the outer joint position 34 or on the wiper blade side head portion 70 of the windshield wiper device. Providing the absorbent material at the outer bonding position 34 is particularly advantageous for cleaning smaller areas such as side mirrors.
  • the absorbent material may be a natural or man-made sponge.
  • an absorbent material is a material which is substantially capable of absorbing liquid and releasing absorbed liquid by pressure.
  • different foams can be used.
  • the absorbent material has sufficient compressibility to deliver cleaning water under pressure.
  • the absorbent material has a transverse contraction number of 0.05 to 0.2. The cleaning with supplied by the absorbent material water or cleaning water is used to remove stubborn, such as dried dirt. Thus, soiling on panes or mirrors can be soaked by using the wiping device shown in FIG. 3 with the aid of a saturated absorbent material 73.
  • the manual washing function of the embodiments of the windshield wiper device described herein provides for facilitated removal of the dirt. Furthermore, by means of the embodiments of the windshield wiper device described herein, cleaning water can be supplied via the absorbent material to a surface to be cleaned, for example a disk, so that elimination of dried-on and / or water-soluble dirt can be ensured.
  • the first cleaning device comprises brushes 74.
  • the brushes 74 may be provided additionally or alternatively to an absorbent material 73.
  • the brushes 74 may be attached to the top 12 via a connector such that they are interchangeable. Furthermore, the brushes can also be glued to the upper part 10.
  • the brushes may also be provided at a different location of the windshield wiper device, for example at the outer connection position 34 or at the wiper blade side head portion 70 of the windshield wiper device. Provision of the brush 74 at the outer connecting position 34 is particularly advantageous for cleaning smaller areas such as side mirrors.
  • the brushes 74 include fiber elements which may be bundled or evenly arranged. They fibers may be natural fibers or man-made fibers, such as plastic fibers. According to embodiments described herein, the fiber density and / or fiber thickness is chosen so that no damage to discs or mirrors may occur.
  • the windshield wiper device described herein may be used with brushes for manual removal of snow and / or larger debris such as leaves.
  • FIGS. 5A-5C show various embodiments of the windscreen wiper device with a scraper device 80.
  • the scraper device 80 may be arranged on an edge of the elongate upper part 10 that extends substantially along the longitudinal extent 8 of the windscreen wiper device.
  • the scraper device 80 or a further scraper device can be arranged on the lower part of the windscreen wiper device, as illustrated by way of example in FIG. 5B.
  • the scraper device can be designed as a continuous scraping bar, as shown in FIGS. 5A and 5B, or comprise a plurality of scraping elements 91, in particular scraper blades, as illustrated by way of example in FIG. 5C.
  • the scraper corrugations may be arranged on an edge of the elongated lower part 12 which extends substantially along the longitudinal extent 8 of the windscreen wiper device.
  • the scraping device is made of materials which have a lower hardness than the surface to be cleaned so that the surface to be cleaned, eg glass, is not damaged.
  • the scraping device may be made of plastics (eg weatherable polycarbonates) or of transition metals (eg copper) and / or their alloys.
  • the absorbent material 73 and / or the brushes 74 and / or the scraper device 80 of the first cleaning device are arranged so that they extend substantially along the longitudinal extent of the windscreen wiping device.
  • the windscreen wiping device can be provided with a second cleaning device, which is arranged substantially transversely to the first cleaning device.
  • the second cleaning device may comprise an absorbent material 73 and / or brushes 74 and / or a scratching device 80.
  • the second cleaning device can be arranged on a fastening device remote wiper blade end, for example, at the outer connection position 34.
  • the cleaning devices described here can be used individually or in combination with windshield wiper devices. In particular, in the combination of different cleaning devices, these may be attached to different locations of the windscreen wiping device. For example, they may be attached to the top 10, the bottom 12, the top 70, and / or the juncture 34 (tip).
  • FIGS. 6A and 6B show schematic representations of a wiper blade 2 in a basic position (FIG. 6A) and in a position applied to a window (FIG. 6B) according to embodiments of the windscreen wiper device of the disclosure.
  • the wiper blade 2 serves to wipe a window 4 of a vehicle, which is for example a motor vehicle, in particular a car.
  • the wiper blade 2 is attached to a windshield wiper arm, which means for wiping a motor is driven.
  • the wiper blade 2 on a holder 6, to which it can be attached to the windshield wiper arm.
  • the wiper blade 2 is in Fig. 6A in a basic position in which it is at least partially lifted from the disc 4.
  • the wiper blade 2 has a longitudinal extension 8 and has an elongated upper part 10 and a likewise elongated lower part 12.
  • the longitudinal extent of the upper part 10 and the lower part 12 essentially correspond to the longitudinal extent 8 of the wiper blade 2.
  • Both the upper part 10 and the lower part 12 are bendable beams or can be designed as bendable beams, which are each embodied in one piece in FIGS. 6A and 6B. This allows a particularly stable construction. It is also possible to design only a part of the upper part 10 and / or the lower part 12 bendable. Furthermore, it is alternatively possible, the upper part 10 designed in two parts, in which case one end of the two parts of the two-part upper part 10 are then attached to the holder 6.
  • a material having a modulus of elasticity in a range between 0.005 kN / mm 2 and 0.5 kN is used for the upper part 10 and / or the lower part 12 / mm 2 , in particular 0.01 kN / mm 2 and 0.1 kN / mm 2 .
  • This allows a suitable bending ability of the upper part 10 and the lower part 12. Together with a suitably designed cross-sectional area of the upper part 10 and the lower part 12, this results in an optimal flexural rigidity.
  • the top 10 and the bottom 12 are arranged to face each other. Both ends of the upper part 10 are fixedly connected to outer connecting positions 14 and 16, each having one end of the lower part 12.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are spaced apart from each other.
  • the upper part 10 and the lower part 12 are interconnected by connecting elements 18.
  • these extend approximately transversely to the longitudinal extent 8 of the wiper blade 2.
  • the connecting elements 18 are attached to facing inner longitudinal sides of the upper part 10 and the lower part 12 by means of hinges 20.
  • the hinges 20 are hinges here.
  • the hinges 20 may be formed as film hinges. This is particularly advantageous when upper part 10, lower part 12 and / or connecting elements 18 are made of a plastic material or coated with a suitable plastic material.
  • a hinge is selected from the group consisting of: a hinge, a living hinge, a taper of the material to provide lower stiffness along a torsion axis, a hinge a rotation axis, a means for connecting the upper part with the connecting element or for connecting the lower part with the connecting element, which allows the displacement of the lower part with respect to the upper part along the longitudinal extension, etc.
  • the hinge is provided by a living hinge thus provide a very simple way to provide the hinges for a fin-ray wiper.
  • the wiper blade 2 can be provided in one piece, in particular tool falling.
  • the film hinges have a high extensibility. This can be provided, for example, by a material selected from the group PP, PE, POM, and PA.
  • the film hinges may be made of one or more materials selected from the group consisting of: TPE (Thermoplastic Elastomer), for example, TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V, and TPE-E.
  • the connecting elements 18 are spaced apart along the longitudinal extent of the wiper blade 2.
  • the distances between each two adjacent connecting elements 18 are the same. But you can also be chosen differently.
  • the distances are advantageously less than 50 mm, in particular less than 30 mm.
  • a distance 22 is representative of the distances between each two connecting elements 18 shown.
  • the connecting elements 18, in particular in the basic position of the wiper blade 2, are fastened to the lower part 12 in such a way that their longitudinal axes extend at angles 26 to the lower part 12, which lie between 65 ° and 15 °, in particular between 75 ° and 105 °. Particularly advantageous are the angles between 80 ° and 100 °. This advantageously ensures a particularly good transmission of a force acting on the lower part of the upper part. Furthermore, a particularly stable windshield wiper device can be achieved in this way.
  • FIG. 6A is an example of the longitudinal axes of the connecting elements 18, a longitudinal axis 24 and an angle 26 exemplified for the angle between the connecting elements 18 and the lower part 12.
  • the distances between the upper part 10 and the lower part 12 are determined mainly by the lengths of the connecting elements 18.
  • the lengths of the connecting elements 18 increase, starting from the two outer connecting positions 14, 16, to approximately those points at which the holder 6 attached to the upper part 10 begins.
  • upper part 10 and lower part 12 form a double wedge in side view of the wiper blade 2 according to FIG. 6A, the tips of the two wedges facing in opposite directions.
  • the connecting elements 18 are designed kink-resistant.
  • FIG. 6B shows a schematic representation of the wiper blade 2 according to FIG. 6A in a position applied to the pane 4. Since the disc 4 has a curvature, 4 contact pressure forces act on the lower part 12 when the wiper blade 2 is applied to the disc. Since the upper part 10 and the lower part 12 bendable beams and the connecting elements 12 are rotatably mounted on the upper part 10 and lower part 12, that Upper part 10 and the lower part 12 against each other. As a result of the pressure forces acting from below on the lower part 12, the wiper blade 2 bends in the direction from which the compressive forces come, and applies itself precisely to the curvature of the disk 4.
  • a windscreen wiper according to embodiments described herein utilizes the effect of tail fins of certain fish, which do not dodge in the direction of compression at lateral pressure, but buckle in opposite directions, i. H. in the direction from which the pressure comes.
  • This principle is also referred to as a fin-beam principle or "fin-ray" principle, whereby a windshield wiper according to the embodiments described herein has the advantage of improved adaptation to a windshield of a motor vehicle not formed bendable.
  • FIGS. 6A and 6B show a wiper blade 2 with a longitudinal extension 8 which extends substantially between the connection positions 14 and 16.
  • a Scheibenwischvornchtung but also have only one connection position, which corresponds to a halving of the Scheibenwischvornchtung analogous to Figures 6A and 6B, and wherein, for example, provided at a position of the holder 6, a rotation axis.
  • Such an arrangement is often used for rear wiper. This is illustrated by way of example inter alia in FIGS. 7A and 7B.
  • Optional configurations and details, as described in the individual embodiments, can generally be used for both variants of an arrangement, a windshield wiper device.
  • FIG. 7A shows a schematic illustration of a further exemplary embodiment of the windshield wiper device according to the invention in the basic position.
  • the windscreen wiper device here is a wiper arm with an integrated wiper blade 2, which is attached to a fastening part 30.
  • the attachment member 30 is connected to a wiper motor 32 which drives the attachment member 30 to wipe the disc 4.
  • the wiper blade 2 is configured wedge-shaped, wherein one end of the upper part 10 is fixedly connected to an end of the lower part 12 at an outer connecting position 34. The respective other end of the upper part 10 and the lower part 12 are fastened to the fastening part 30.
  • the fixings of the Connecting elements 18 corresponds to the windshield wiper device according to FIG. 7A, in principle, that of FIG. 7A.
  • FIG. 7B shows a schematic representation of the wiper blade 2 with integrated wiper arm 30 according to FIG. 7B in a position applied to the pane 4.
  • pressure forces act on the lower part 12 of the wiper blade 2 from below, in the direction of the disk 4, so that the lower part 12 and the upper part 10 bend in the direction of the disk 4.
  • the wiper blade is shown in its non-applied to the disc position such that the lower part 12 is formed substantially straight.
  • the lower part is convex in the unloaded state, i. with a vault that projects away from the shell in a central area.
  • the windshield wiper device according to the embodiments described herein may typically assume contact with a disk starting from the convex shape of the base, then the corresponding concave shape of the base which adapts to the disk.
  • FIG. 8 is a schematic perspective illustration of a wiper blade 2 of a windshield wiper device according to embodiments of the disclosure.
  • the wiper blade 2 has an outer width W E at the outer connecting positions at which the ends of the elongated upper 10 and the lower 12 are joined together.
  • the outer width W E is at least 15 mm, in particular at least 20 mm, in particular at least 25 mm.
  • the width of the wiper blade 2 increases from the external connection positions toward the attachment part 30 or the support 6 to which the wiper blade can be attached to the wiper arm.
  • an inner width is designated by W M.
  • the inner width W M is at least 20 mm, in particular at least 25 mm, in particular at least 30 mm.
  • FIG. 9A shows a schematic representation of a section of the wiper blade 2 according to the exemplary embodiment according to FIG. 7A, in which the wiper blade 2 is in the basic position. Shown is the left end of the wiper blade 2, in the one end of the upper part 10 and one end of the lower part 12 are fastened to the fastening part 30.
  • FIG. 9A shows, starting from the transition from the fastening part 30 to the wiper blade 2, the first two connecting elements 18, which delimit two wiper blade elements 36 and 38.
  • the connecting elements 18 are attached via pivot joints 20 to the upper part 10 and the lower part 12.
  • FIG. 9B shows a schematic representation of a section of the wiper blade 2 according to the exemplary embodiment according to FIG. 7B, in which the wiper blade 2 is applied to the window 4. Acting from below from the direction of the disk pressure forces on the lower part 12. Representative of the compressive forces a compressive force 40 is shown in Fig. 9B.
  • the pressure force 40 causes buckling and bending of the lower part 12 of the wiper blade element 36.
  • the rotary joint 20 of the first connecting element 18 is displaced by a distance s to the left.
  • the second wiper blade member 38 bends down in the direction from which the pressing force 40 comes, and conforms to the disc. In this case, an angle 42 is formed between the first wiper blade element 36 and the second wiper blade element 38.
  • a wiper lip 50 at the base 12 of the wiper blade 2, e.g. on wiper blades as exemplified in Figs. 6A, 6B, 7A and 7B.
  • the wiper lip 50 wipes over the window of the vehicle to clean it. In the case of wiper blades falling on the tool, this can be made available in one piece in a preferred embodiment.
  • the lower part 12 or, for the entire wiper blade 2, the upper part 10 as well as the connecting elements 18 are manufactured from a first material.
  • a first material typically this may be the same material or different materials may be chosen for the individual components. These materials may be selected from a group consisting of: TPE (Thermoplastic Elastomer) TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V and TPE-E, wherein the low-cost or low-cost materials to be used can be.
  • TPE Thermoplastic Elastomer
  • TPE-S Thermoplastic Elastomer
  • TPE-O Thermoplastic Elastomer
  • TPE-U TPE-U
  • TPE-A TPE-A
  • TPE-V TPE-E
  • the wiper lip 50 and the hinge 20 on the base 12 may be made of a different material that meets the increased flexural, creep, or other requirements.
  • a joint for a wiper blade or wiper lip for a wiper blade there is a limited material requirement for the joint and wiper lip, higher quality (and more expensive) materials can be used without unduly increasing the overall cost of the wiper blade.
  • It can be a rigid or relatively stiff rib or a rigid connecting element, the lower part and the upper part are made of a plastic. This can be, for example, a fiber reinforced plastic.
  • the hinge 20 and the rubber profile of the wiper lip 72 are made of a rubbery material. The two different materials can be provided, for example, in a 2-component injection molding process.
  • the rubbery material may be a thermoplastic elastomer (TPE), for example TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V and TPE-E; Ethylene-propylene-diene rubber (EPDM); Polychloroprene or natural rubber can be used.
  • TPE thermoplastic elastomer
  • EPDM Ethylene-propylene-diene rubber
  • Polychloroprene or natural rubber can be used.
  • the TPE joint can be provided independently of the wiper rubber profile, ie the wiper lip.
  • the rubber profile of the wiper lip and / or, for example, a styling of the surface can also be produced.
  • materials may be chosen so as to enable a reliable or durable windshield wiper device even with high temperature fluctuations and / or at constantly high ambient temperatures.
  • the choice of material of the film hinges, particularly in connection with the thickness of the hinges, allows for a flexural rigidity at a predetermined value or below and, moreover, permits injection molding with corresponding characteristics of the wiper blade, e.g. a sufficient creep resistance of the hinges.
  • a windscreen wiper described herein, particularly a removable finray wiper includes, in addition to a wiper lip, a cleaning device for cleaning wafers.
  • a Scheibenwischvornchtung is provided, which is suitable for a variety of applications.
  • a simple and practically manageable windscreen wiper device is provided, which provides the user with one or more additional cleaning functions, in particular for manual windscreen cleaning.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvornchtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Wischblatt (2) mit einem langgestreckten Oberteil (10) und einem langgestreckten Unterteil (12), welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselementen (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12) vorgesehen, die entlang einer Längserstreckung (8) des Wischblatts voneinander beabstandet ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils (12) relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) der Scheibenwischvornchtung zu ermöglichen. Ferner ist eine wischblattseitige Befestigungsvorrichtung (77) angepasst, um mit einem Fahrzeugseitigen Verbindungselement (50) eine lösbare Verbindung zur Verfügung zu stellen. Das Wischblatt (2) umfasst zusätzlich zu einer Wischlippe (72) eine erste Reinigungsvorrichtung zum Reinigen von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben.

Description

Beschreibung Abnehmbare Scheibenwischvorrichtung zur manuellen Scheibenreinigung
Ausführungsformen der Erfindung betreffen eine Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere eine Heckscheibenwischvorrichtung für ein Kraftfahrzeug.
Stand der Technik
Scheibenwischvorrichtungen haben typischerweise einen Wischarm oder Wischhebel, wobei ein Wischblatt auf der Scheibe eines Kraftfahrzeugs bewegt wird. Dabei wird das Wischblatt zwischen einer ersten Wendelage und einer zweiten Wendelage bewegt. Zu diesem Zweck ist der Wischerarm über eine Antriebswelle mit einem Wischermotor verbunden. Insbesondere auf Scheiben von Kraftfahrzeugen mit starken Krümmungsänderungen verliert das Wischblatt leicht den Kontakt zur Scheibe. Hierdurch kann es, insbesondere bei stark gekrümmten Scheiben zu ungewischten Wischbereichen bzw. zu Schleierbildung kommen.
Da ein Wischvorgang auf eine Vielzahl von Parametern optimiert werden muss, wie zum Beispiel die Regenmenge auf der Scheibe, eine eventuell auftretende Schneelast auf der Scheibe oder auftretende Eisbeschichtungen, kann eine Schleierbildung nicht auf einfache Weise durch Anpassung des Drucks des Wischarms auf die Windschutzscheibe zuverlässig verhindert werden. Gekrümmte Scheiben können zum Beispiel durch einen Fin-Ray-Wischer besser gewischt werden, da sich dieser auf Grund seiner beweglichen Verbindungselemente, die eine relative Verschiebung von Ober- und Unterteil des Wischblattes erlauben, an die vorliegende Krümmung der Scheibe anpasst.
Des Weiteren ist eine manuelle Entfernung von Verschmutzungen an einer weiteren oder sämtlichen Scheiben und Spiegel eines Kraftfahrzeuges oft unvermeidbar. Dafür existiert eine Vielzahl an mobilen Verwendungsgegenständen, die zur Reinigung von Scheiben, insbesondere Scheiben von Kraftfahrzeugen, zum Beispiel zur Reinigung von Scheiben und Spiegel von Eis, Schnee und/oder anderen Verschmutzungen dienen. Daher ist es ein Bedürfnis Scheibenwischvorrichtungen weiter zu verbessern.
Offenbarung der Erfindung
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein zuverlässiges, weitgehend schlierenfreies Wischen einer Scheibe eines Fahrzeugs zu gewährleisten, wobei zusätzlich eine Reinigungsfunktion zur manuellen Scheibenreinigung bereitgestellt wird.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Scheibenwischvorrichtung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 und dem nebengeordnetem unabhängigen Anspruch.
Gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wird eine Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, vorgeschlagen. Die Scheibenwischvorrichtung umfasst ein Wischblatt mit einem langgestreckten Oberteil und einem langgestreckten Unterteil, welche zumindest teilweise biegbar ausgestaltet sind. Des Weiteren sind mehrere Verbindungselemente zum Verbinden des Oberteils und des Unterteils vorgesehen, wobei die Verbindungselemente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts voneinander beabstandet sind. Die Verbindungselemente sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts zu ermöglichen. Die Scheibenwischvorrichtung umfasst ferner eine wischblattseitige Befestigungsvorrichtung die angepasst ist, um mit einem Fahrzeugseitigen Verbindungselement eine lösbare Verbindung zur Verfügung zu stellen. Des Weiteren umfasst das Wischblatt zusätzlich zu einer Wischlippe eine erste Reinigungsvorrichtung zum Reinigen von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben.
Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung einer Scheibenwischvorrichtung, insbesondere einer Scheibenwischvorrichtung gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen, zur manuellen Scheibenreinigung.
Bevorzugte Ausführungsformen und besondere Aspekte der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, den Zeichnungen und der vorliegenden Beschreibung. Vorteile der Erfindung
Gemäß den hier beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung können Scheibenwischvorrichtung für Fahrzeuge auf besonders günstige Weise und für eine Mehrzahl unterschiedlicher Einsatzgebiete hergestellt werden. Eine hierein beschriebene Scheibenwischvorrichtung, insbesondere ein abnehmbarer Finray- Wischer, umfasst zusätzlich zu einer Wischlippe eine Reinigungsvorrichtung zum Reinigen von Scheiben. Somit wird eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt, welche für vielfältige Anwendungszwecke geeignet ist. Insbesondere wird eine einfache und praktisch handhabbare Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt, die für den Anwender eine oder mehrere zusätzliche Reinigungsfunktionen, insbesondere zur manuellen Scheibenreinigung, bereitstellt.
Ferner wird gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt, mit welcher eine Reinigung einer durch z.B. Schmutz, Eis oder Schnee verunreinigte Scheibe gewährleistet werden kann. Insbesondere wird durch die hierin beschriebenen Ausführungsformen eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt, welche die Reinigungsfunktion von herkömmlichen für bestimmte Zwecke hergestellten speziellen Reinigungsgegenständen, z.B. Schwämmen, Bürsten, und Eiskratzern aufweist. Dadurch dass die Scheibenwischvorrichtung mit der zusätzlichen Reinigungsfunktion nach dessen manuellen Benutzung wieder als Scheibenwischvorrichtung, also außerhalb des Fahrzeugs verwendet wird, kann eine Verschmutzung des Interieurs des Kraftfahrzeuges durch verbleibende Nässe oder Schmutz an den zur manuellen Schmutzbeseitigung verwendeten Scheibenwischvorrichtung vermieden werden. Im Gegensatz dazu werden die herkömmlichen speziellen Reinigungsgegenstände, z.B. Schwämme, Bürsten oder Eiskratzer in Fahrzeuginneren aufbewahrt, was zu einer Verschmutzung des Interieurs führen kann. Somit wird gemäß der den hierin beschriebenen Ausführungsformen eine vielseitig verwendbare, multifunktionale und einfach handhabbare Scheibenwischvorrichtung zur Verfügung gestellt.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist die die erste Reinigungsvorrichtung an dem langgestreckten Oberteil angeordnet und erstreckt sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung der Scheibenwischvorrichtung. Dadurch kann eine besonders effektive Reinigungsfunktion für eine manuelle Scheibenreinigung bereitgestellt werden. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst die erste Reinigungsvorrichtung ein saugfähiges Material, insbesondere einen Schwamm, umfasst. Dadurch kann Reinigungswasser über das saugfähige Material einer zu reinigende Oberfläche, beispielsweise einer Scheibe, zugeführt werden so dass eine Beseitigung von eingetrocknetem wasserlöslichem Schmutz gewähreistet werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst die erste Reinigungsvorrichtung Bürsten. Somit wird eine Scheibenwischvornchtung mit einer Bürstenfunktion zur manuellen Scheibenreinigung bereitgestellt.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst die erste Reinigungsvorrichtung eine Kratzvorrichtung zum Entfernen von Eis. Somit wird eine Scheibenwischvornchtung mit einer Eiskratzfunktion zur manuellen Scheibenreinigung bereitgestellt. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist Kratzvorrichtung an einer sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung der Scheibenwischvornchtung erstreckenden Kante des langgestreckten Oberteils und/ oder des Kante langgestreckten Unterteils angeordnet. Dadurch kann eine besonders effektive Eiskratzfunktion bereitgestellt werden.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst die Kratzvorrichtung eine Kratzleiste und/oder mehrere Kratzelemente, insbesondere Kratzriffel. Dadurch wird eine Scheibenwischvornchtung bereitgestellt, welche eine oder mehrere unterschiedliche je nach Vereisungsgrad benötigte Kratzfunktion bereitstellt.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist an einem befestigungsvorrichtungsfernen Wischblattende eine zweite Reinigungsvorrichtung angeordnet, welche im Wesentlichen quer zur ersten Reinigungsvorrichtung angeordnet ist. Somit wird eine weitere Reinigungsvorrichtung bereitgestellt, welche besonders zur Reinigung von kleineren Flächen, beispielsweise von Seitenspiegel, geeignet ist.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, weist die an dem Ende, an welchem die Befestigungsvorrichtung angeordnet ist, ein zum Greifen ergonomisch ausgebildetes Kopfteil auf. Somit wird eine einfache und gut handhabbare Scheibenwischvorrichtung zur manuellen Scheibenreinigung bereitgestellt. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst das Kopfteil eine Betätigungsvorrichtung umfasst, die ausgelegt ist, um einen Kraft- und/oder Formschluss zwischen der Befestigungsvorrichtung und dem Verbindungselement zu lösen. Dadurch wird eine auf einfache Weise abnehmbare Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst ist zur Verbindung der Befestigungsvorrichtung mit dem Verbindungselement ein Standardadapter bereitgestellt. Somit wird eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt die mit verschiedenen Fahrzeugseitige Verbindungselementen verbunden werden kann.
Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, welche mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, sind die Verbindungselemente gelenkig mit dem Unterteil und/oder dem Oberteil verbunden. Insbesondere sind die Verbindungselemente mit dem Unterteil und/oder dem Oberteil mittels eines ersten Filmscharniers verbunden. Das erste Filmscharnier kann einteilig mit dem Verbindungselement und dem Oberteil und/oder dem Unterteil ausgebildet sein. Die einteilige Ausgestaltung der Filmscharniere erlaubt eine einfache und kostengünstige Herstellung. So können die Wischblätter bzw. die Scheibenwischvorrichtungen bei entsprechender Ausgestaltung werkzeugfallend zur Verfügung gestellt werden. Darüber hinaus wird durch die Verwendung von Filmscharnieren, insbesondere durch die einteilig Ausführung der Filmscharniere mit den Verbindungselementen und dem Oberteil und/oder dem Unterteil eine Herstellung im Spritzgussverfahren ermöglicht. Gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung, welche mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, nimmt die Breite des Unterteils und/oder die Breite des Oberteils entlang der Längserstreckung des Wischblatts zu einem Wischblattende ab, insbesondere stetig ab. Somit wird eine Scheibenwischvornchtung bereitgestellt, welche ein zum Ende des Wischblatts hin abnehmendes Trägheitsmoment aufweist. Ferner kann ein weitgehend gleichmäßiger Anpressdruck der Scheibenwischvornchtung auf der Scheibe als auch eine homogene Kraftverteilung der Scheibenwischvornchtung bereitgestellt werden, so dass eine verbesserte Anpassung an die Scheibe und eine hohe Wisch- und Reinigungsqualität bereitgestellt wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ausführungsbeispiele sind in den Figuren dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Darstellung einer abnehmbaren Scheibenwischvornchtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung,
Figur 2 eine perspektivische Darstellung eines Befestigungsvorrichtungsfernen Wischblattendes einer Scheibenwischvornchtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer Wischlippe,
Figur 3 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvornchtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer ersten Reinigungsvorrichtung umfassend ein saugfähiges Material,
Figur 4 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvornchtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer ersten Reinigungsvorrichtung umfassend Bürsten,
Figur 5A eine Front- und Seitenansicht einer Scheibenwischvornchtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer Kratzvorrichtung umfassend eine am Oberteil angeordnete Kratzleiste, Figur 5B eine Front- und Seitenansicht einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer Kratzvorrichtung umfassend eine am Unterteil angeordnete Kratzleiste, Figur 5C eine Seitenansicht einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung mit einer Kratzvorrichtung umfassend mehrere am Unterteil angeordnete Kratzelemente,
Figur 6A eine schematische Darstellung eines Wischblatts einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung in einer Grundstellung,
Figur 6B eine schematische Darstellung des Wischblatts einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung nach Fig. 4A in einer an eine Scheibe angelegten Stellung,
Figur 7A eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in Form eines Wischerarms mit integriertem Wischblatt in einer Grundstellung,
Figur 7B eine schematische Darstellung des Wischerarms mit integriertem Wischblatt nach Fig. 7A in einer an eine Scheibe angelegten Stellung,
Figur 8 eine schematische perspektivische Darstellung eines Wischerarms einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung,
Figur 9A eine schematische Darstellung eines Ausschnitts des Wischblatts nach Fig. 7A, Figur 9B eine schematische Darstellung eines Ausschnitts des Wischblatts nach Fig. 7B.
Ausführungsformen der Erfindung
Im Folgenden werden, sofern nicht anders vermerkt, für gleiche und gleichwirkende Elemente gleiche Bezugszeichen verwendet. Figur 1 zeigt ein Wischblatt 2 einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. Insbesondere ist die Scheibenwischvorrichtung ein Fin-Ray-Wischer. Das Wischblatt umfasst ein langgestrecktes Oberteil 10 und ein langgestrecktes Unterteil 12. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind zumindest teilweise biegbar ausgestaltet. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind durch Verbindungselemente 18 miteinander verbunden. Die Verbindungselemente 18 sind entlang der Längserstreckung des Wischblatts 2 voneinander beabstandet und derart ausgelegt, dass eine Bewegung des Oberteils 10 und des Unterteils 12 relativ zueinander, im Wesentlichen entlang der Längserstreckung, ermöglicht wird. Das Wischblatt 2 ist keilförmig ausgestaltet, wobei an einer äußeren Verbindungsposition 34 das Oberteil 10 und das Unterteil 12 miteinander verbunden sind. Weiterhin sind das Oberteil 10 und das Unterteil 12 an einem wischblattseitigen Kopfteil 70 befestigt. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, umfasst das wischblattseitige Kopfteil eine Befestigungsvorrichtung 77, die angepasst ist, um das Wischblatt an einem Befestigungselement 50 des Fahrzeugs, zum Beispiel eines Kraftfahrzeugs, zu befestigen. Die Befestigung zwischen dem Befestigungsvorrichtung 77 und dem Verbindungselement 50 kann durch eine Betätigungsvorrichtung 71 , zum Beispiel einen Release-Knopf, einen Hebel, einen Druck-Knopf, oder eine andere Betätigungsvorrichtung gelöst werden. Das Wischblatt 2 ist gemäß hier beschriebenen Ausführungsformen mittels der Befestigungsvorrichtung 77 und des Verbindungselements 50 lösbar verbindbar ausgestaltet. Daher kann zur manuellen Scheibenreinigung, der Wicher leicht entfernt werden, um eine Reinigungsvorrichtung (siehe zum Beispiel FIGS. 2, 3, 4, 5A, 5B, und/oder 5C) einzusetzen.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, umfasst das wischblattseitigen Kopfteil 70 die Betätigungsvorrichtung 71 , die ausgelegt ist, um den Kraft- und/oder Formschluss zwischen der Befestigungsvorrichtung 77 und dem Fahrzeugseitigen Verbindungselement 50 zu lösen. Typischerweise weist das wischblattseitige Kopfteil 70 eine zum Greifen ergonomisch ausgebildete Form auf. Gemäß typischen Ausführungsformen weist die Betätigungsvorrichtung 71 einen Taster oder einen Druckknopf auf. Ein Benutzer kann somit durch Drücken der Betätigungsvorrichtung 71 den Kraft- und/oder Formschluss lösen, um die Scheibenwischvorrichtung zu demontieren bzw. vom Verbindungselement 50 abzunehmen. Dementsprechend kann die Scheibenwischvorrichtung einfach ausgewechselt oder abgenommen und auf einfache Weise anschließend wieder montiert werden.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist das Verbindungselement 50 als Schnittstelle zur Momentübertragung zum Wischerarm ausgebildet. Ferner kann zur Verbindung der Befestigungsvorrichtung 77 mit dem Verbindungselement 50 ein Standardadapter 60 bereitgestellt. Der Standardadapter 60 ist typischer so ausgelegt, dass die Schiebenwischvorrichtung mit verschiedenartigen Fahrzeugseitige Verbindungselementen verbunden werden kann. Das Wischblattseitige Kopfteil 70 kann eine für den Standardadapter 60 vorgesehene Öffnung (nicht dargestellt) an der Kopfteilunterseite aufweisen. Wie beispielhaft in Bezug auf Figur 1 beschrieben, kann eine Scheibenwischvorrichtung, insbesondere ein Fin-Ray-Wischer mittels eines Schnellverschlusses (Quickfixanbindung) einfach an einem Fahrzeug montiert bzw. demontiert werden.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist ein Sicherungselement, z.B. die Haltefeder, fest ins Wischblatt bzw. das wischblattseitige Kopfteilteil 70 eingebaut oder eingegossen. Zur Montage wird der Wischer axial auf Verbindungselement 50, beispielsweise eine Lager- oder Antriebswelle, aufgeschoben. Gemäß typischen Ausführungsformen findet somit eine translatorische Bewegung zur Befestigung statt. Diese translatorische Bewegung ist durch den Pfeil in Figur 1 dargestellt. Zum Beispiel weicht beim Aufschieben auf die Achse eine Feder aus und rastet in eine Vertiefung des Verbindungselements oder des Standardadapters ein. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, kann über die Schnittstelle zwischen der Befestigungsvorrichtung 77 des wischblattseitige Kopfteilteils 70 und des Fahrzeugseitigen Verbindungselements ein Drehmoment übertragen werden.
Das in den Figuren dargestellte Wischblatt ist als Fin-Ray-Wischer zur Verfügung gestellt. Das Oberteil 10 ist über bewegliche Verbindungselemente 18 mit dem Unterteil 12 verbunden. Die Verbindungselemente sind ausgelegt, um eine Bewegung des Oberteils und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung des Wischblatts zu ermöglichen. Eine Scheibenwischvorrichtung gemäß hier beschriebener Ausführungsformen nutzt den Effekt von Schwanzflossen bestimmter Fische, die bei seitlichem Druck nicht in Druckrichtung ausweichen, sondern sich in entgegengesetzte Richtung wölben, d. h. in die Richtung, aus der der Druck kommt. Dieses Prinzip wird auch als Flossenstrahl-Prinzip oder „Fin Ray"-Prinzip bezeichnet. Dadurch hat eine Scheibenwischvorrichtung gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen den Vorteil einer verbesserten Anpassung an eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs. Bei einem herkömmlichen Scheibenwischblatt ist dessen Oberteil üblicherweise starr, d. h. es ist nicht biegbar ausgebildet. Die Verbindungselemente 18 können sich in ihrer Höhe unterscheiden. Die Höhe der Verbindungselemente 8 verjüngt sich zumindest in Teilbereichen hin zur gegenüberliegenden Seite des Wischblattseitgen Kopfteils 70. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 können an einer äußeren Verbindungsposition 34 miteinander verbunden sein.
Figur 2 zeigt eine perspektivische Darstellung eines beispielhaften Wischblattendes einer Scheibenwischvorrichtung gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen. Wie beispielhaft in Fig. 4 dargestellt ist, wird die Wischlippe 72 typischerweise an dem Unterteil 12 des Wischblatts 2 bereitgestellt. Gemäß Ausführungsformen kann die Wischlippe aus demselben Material wie das Wischblatt bestehen. Alternativ kann die Lippe aus einem anderen Material bestehen als das Wischblatt. Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, welche mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann die Wischlippe aus einem oder mehreren Materialen aus einer Gruppe bestehend aus: TPE (Thermoplastischem Elastomer), beispielsweise TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V, TPE-E; Ethylen- Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM); Polychloropren und Naturkautschuk hergestellt sein.
Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann die Wischlippe 72 verwendet werden um eine manuelle Wischfunktion zur Verfügung zu stellen. So kann, durch Entfernung der Scheibenwischvorrichtung von der dem Fahrzeugseitgen Verbindungselement 50, beispielsweise einer Antriebswelle, die Scheibenwischvorrichtung dazu verwendet werden, das Kraftfahrzeug, insbesondere Scheiben und Spiegel, manuell von Schmutz, insbesondere Wasser, zu befreien. Da sich die Scheibenwischvorrichtung den Krümmungen der Scheiben und Spiegel anpasst, ist eine besonders effektive Reinigung unterschiedlich gekrümmten Oberflächen, beispielsweise Scheiben oder Spiegel, möglich. Ferner kann die Quickfixanbindung zu einer einfachen Demontage und Montage genutzt werden. Ferner kann an der äußeren Verbindungsposition 34 eine zusätzliche Wischlippe bereitgestellt werden, welche im Wesentlichen quer zur Hauptwischlippe angeordnet ist. Dadurch kann eine Scheibenwischvorrichtung mit einer manuellen Wischfunktion für kleinere Flächen, wie beispielsweise Seitenspiegel, bereitgestellt werden.
Gemäß weiteren Ausführungsformen, die mit den hier beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, kann, wie in Figur 3 zu sehen, in die Scheibenwischvorrichtung auch eine manuelle Waschfunktion integriert sein. Zum Beispiel kann am Oberteil 10 ein saugfähiges Material 73 angebracht sein. Das saugfähige Material kann über ein Verbindungselement am Oberteil 12 angebracht sein, sodass es austauschbar ist. Ferner kann das saugfähige zum Beispiel auch am Oberteil angeklebt sein. Zusätzlich oder alternativ kann das saugfähige Material auch an einer anderen Stelle der Scheibenwischvorrichtung, beispielsweise an der äußeren Verbindungsposition 34 oder am Wischblattseitgen Kopfteil 70 der Scheibenwischvorrichtung zur Verfügung gestellt werden. Eine Bereitstellung des saugfähige Materials an der äußeren Verbindungsposition 34 ist besonders vorteilhaft um kleinere Flächen, wie beispielsweise Seitenspiegel, zu reinigen.
Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen kann das saugfähige Material beispielsweise ein natürlicher oder künstlich hergestellter Schwamm sein. Gemäß hierin beschrieben Ausführungsformen ist ein saugfähiges Material, ein Material welches im Wesentlichen dazu geeignet ist Flüssigkeit aufzusaugen und aufgesaugte Flüssigkeit durch Druckeinwirkung wieder abzugeben. Zum Beispiel können unterschiedliche Schaumstoffe verwendet werden. Typischerweise hat das saugfähige Material eine ausreichende Kompressibilität um Reinigungswasser unter Druck abzugeben. Gemäß manchen Ausführungsformen hat das saugfähige Material eine Querkontraktionszahl von 0,05 bis 0,2. Die Reinigung mit mittels des saugfähigen Materials zugeführtem Wasser oder Reinigungswasser dient zur Beseitigung von hartnäckigerem, beispielsweise eingetrocknetem Schmutz. So kann eine Verschmutzung auf Scheiben oder Spiegel, durch Verwendung der in Figur 3 dargestellten Scheibenwischvorrichtung mit Hilfe eines getränkten saugfähigen Materials 73 eingeweicht werden. Die manuelle Waschfunktion der hierein beschrieben Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung stellt eine erleichterten Entfernung des Schmutzes bereit. Ferner kann mittels der hierein beschrieben Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung Reinigungswasser über das saugfähige Material einer zu reinigende Oberfläche, beispielsweise einer Scheibe, zugeführt werden so dass eine Beseitigung von eingetrocknetem und/ oder wasserlöslichem Schmutz gewähreistet werden kann. Gemäß hierin beschrieben Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung, wie beispielhaft in Figur 4 dargestellt, umfasst die erste Reinigungsvorrichtung Bürsten 74. Die Bürsten 74 können zusätzlich oder alternativ zu einem saugfähigen Material 73 bereitgestellt werden. Die Bürsten 74 können über ein Verbindungselement am Oberteil 12 angebracht sein, sodass diese austauschbar sind. Ferner können die Bürsten auch am Oberteil 10 angeklebt sein. Darüber hinaus können die Bürsten auch an einer anderen Stelle der Scheibenwischvorrichtung, beispielsweise an der äußeren Verbindungsposition 34 oder am Wischblattseitgen Kopfteil 70 der Scheibenwischvorrichtung, zur Verfügung gestellt werden. Eine Bereitstellung des der Bürsten 74 an der äußeren Verbindungsposition 34 ist besonders vorteilhaft um kleinere Flächen, wie beispielsweise Seitenspiegel, zu reinigen. Typischerweise umfassen die Bürsten 74 Faserelemente, welche gebündelt oder gleichmäßig angeordnet sein können. Sie Fasern können Naturfasern oder künstlich hergestellte Fasern, z.B. Kunststofffasern, sein. Gemäß hierin beschriebenen Ausführungsformen ist die Faserdichte und/ oder Faserstärke so gewählt, dass keine Beschädigungen auf Scheiben oder Spiegel entstehen können. Typischerweise kann die hierin beschriebene Scheibenwischvorrichtung mit Bürsten zur manuellen Entfernung von Schnee und/oder von größeren Verschmutzungen wie Blättern verwendet werden.
Die Figuren 5A - 5C zeigen verschiedene Ausführungsformen der Scheibenwischvorrichtung mit einer Kratzvorrichtung 80. Beispielsweise kann, wie in Figur 5A dargestellt, die Kratzvorrichtung 80 an einer sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung 8 der Scheibenwischvorrichtung erstreckenden Kante des langgestreckten Oberteils 10 angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann die Kratzvorrichtung 80 oder eine weitere Kratzvorrichtung am Unterteils der Scheibenwischvorrichtung angeordnet sein, wie es beispielhaft in Figur 5B dargestellt ist. Die Kratzvorrichtung kann als durchgehende Kratzleiste ausgeführt sein, wie es in den Figuren 5A und 5B dargestellt ist, oder mehrere Kratzelemente 91 umfassen, insbesondere Kratzriffel, wie es beispielhaft in Figur 5C dargestellt ist. Dadurch wird eine Scheibenwischvorrichtung bereitgestellt, welche eine oder mehrere unterschiedliche je nach Vereisungsgrad benötigte Kratzfunktionen bereitstellt. Gemäß hierein beschriebenen Ausführungsformen können die Kratzriffel an einer sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung 8 der Scheibenwisch- Vorrichtung erstreckenden Kante des langgestreckten des langgestreckten Unterteils 12 angeordnet sein. Gemäß hierin beschrieben Ausführungsformen ist die Kratzvorrichtung aus Materialien hergestellt, welche eine geringer Härte als die zu reinigende Oberfläche aufweisen so die zu reinigende Oberfläche, z.B. Glas, nicht beschädigt wird. Beispielsweise kann die Kratzvorrichtung aus Kunststoffen (z.B. witterungsbeständige Polycarbonate) oder aus Übergangsmetallen (z.B. Kupfer) und/oder deren Legierungen hergestellt sein.
Gemäß hierin beschrieben Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung ist/sind das saugfähiges Material 73 und/oder die Bürsten 74 und/oder die Kratzvorrichtung 80 der ersten Reinigungsvorrichtung so angeordnet, dass sie sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung der Scheibenwischvornchtung erstrecken. Ferner kann die Scheibenwischvornchtung mit einer zweiten Reinigungsvorrichtung bereitgestellt sein, die im Wesentlichen quer zur ersten Reinigungsvorrichtung angeordnet ist. Die zweite Reinigungsvorrichtung kann ein saugfähiges Material 73 und/oder Bürsten 74 und/oder eine Kratzvorrichtung 80 umfassen. Ferner kann die zweite Reinigungsvorrichtung an einem Befestigungsvorrichtungsfernen Wischblattende, beispielsweise an der äußeren Verbindungsposition 34 angeordnet sein. Die hier beschriebenen Reinigungsvorrichtungen, können jeweils einzeln, aber auch in Kombination miteinander an Scheibenwischvorrichtungen verwendet werden. Insbesondere können bei der Kombination von unterschiedlichen Reinigungsvorrichtungen diese an unterschiedlichen Stellen der Scheibenwischvornchtung angebracht sein. Zum Beispiel können diese am Oberteil 10, am Unterteil 12, am Kopfteil 70 und/oder an der Verbindungsposition 34 (der Spitze) angebracht sein.
Im Folgenden wird eine beispielhafte Scheibenwischvornchtung beschrieben, für welche die hierein beschriebene Wischlippe verwendet werden kann. Grundsätzlich, kann die hierein beschriebene Wischlippe jedoch auch für andere Scheibenwischvornchtung verwendet werden.
Figuren 6A und 6B zeigen schematische Darstellungen eines Wischblatts 2 in einer Grundstellung (Figur 6A) und in einer an eine Scheibe angelegten Stellung (Figur 6B) gemäß Ausführungsformen der Scheibenwischvornchtung der Offenbarung. Das Wischblatt 2 dient zum Wischen einer Scheibe 4 eines Fahrzeugs, das zum Beispiel ein Kraftfahrzeug ist, insbesondere ein Auto. Üblicherweise ist das Wischblatt 2 an einem Scheibenwischerarm angebracht, der zum Wischen mittels eines Motors angetrieben wird. Dazu weist das Wischblatt 2 eine Halterung 6 auf, an der es an dem Scheibenwischerarm befestigt werden kann. Das Wischblatt 2 befindet sich in der Fig. 6A in einer Grundstellung, in der sie zumindest teilweise von der Scheibe 4 abgehoben ist. Das Wischblatt 2 hat eine Längserstreckung 8 und weist ein langgestrecktes Oberteil 10 und ein ebenfalls langgestrecktes Unterteil 12 auf. Die Längserstreckung des Oberteils 10 und des Unterteils 12 entsprechen im Wesentlichen der Längserstreckung 8 des Wischblatts 2.
Sowohl das Oberteil 10 als auch das Unterteil 12 sind biegbare Balken oder können als biegbare Balken ausgestaltet sein, die in den Figuren 6A und 6B exemplarisch jeweils einteilig ausgebildet sind. Das ermöglicht eine besonders stabile Konstruktion. Es ist ebenso möglich, nur jeweils einen Teil des Oberteils 10 und/oder des Unterteils 12 biegbar auszugestalten. Ferner ist es alternativ möglich, das Oberteil 10 zweiteilig ausgestaltet, wobei dann jeweils ein Ende der beiden Teile des zweiteiligen Oberteils 10 an der Halterung 6 befestigt sind.
Gemäß manchen Ausführungsformen, die mit den anderen hier beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, wird für das Oberteil 10 und/oder das Unterteil 12 ein Material eingesetzt, das einen Elastizitätsmodul hat, der in einem Bereich zwischen 0,005 kN/mm2 und 0,5 kN/mm2, insbesondere 0,01 kN/mm2 und 0,1 kN/mm2, liegt. Dies ermöglicht eine geeignete Biegefähigkeit des Oberteils 10 und des Unterteils 12. Zusammen mit einer geeignet ausgestalteten Querschnittsfläche des Oberteils 10 und des Unterteils 12 ergibt sich so eine optimale Biegesteifigkeit. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind so angeordnet, dass sie sich gegenüberliegen. Beide Enden des Oberteils 10 sind an äußeren Verbindungspositionen 14 und 16 mit jeweils einem Ende des Unterteils 12 fest verbunden. Ansonsten sind das Oberteil 10 und das Unterteil 12 voneinander beabstandet. Das Oberteil 10 und das Unterteil 12 sind durch Verbindungselemente 18 miteinander verbunden. Insbesondere in der Grundstellung des Wischblatts 2, verlaufen diese in etwa quer zur Längserstreckung 8 des Wischblatts 2. Die Verbindungselemente 18 sind an einander zugewandten inneren Längsseiten des Oberteils 10 und des Unterteils 12 mittels Drehgelenken 20 befestigt. Die Drehgelenke 20 sind hier Scharniere. Insbesondere können die Drehgelenke 20 als Filmscharniere ausgebildet sein. Dies ist vor allem dann vorteilhaft, wenn Oberteil 10, Unterteil 12 und/oder Verbindungselemente 18 aus einem Kunststoffmaterial hergestellt oder mit einem geeigneten Kunststoffmaterial überzogen sind. Gemäß typischen hier beschriebenen Ausführungsformen, die mit anderen hier beschriebenen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist ein Drehgelenk aus der folgenden Gruppe ausgewählt, die besteht aus: einem Scharnier, einem Filmscharnier, einer Verjüngung des Materials zur Erzeugung geringerer Steifigkeit entlang einer Torsionsachse, einem Gelenk mit einer Rotationsachse, einem Mittel zur Verbindung des Oberteils mit dem Verbindungselement oder zur Verbindung des Unterteils mit dem Verbindungselement, das die Verschiebung des Unterteils in Bezug auf das Oberteil entlang der Längserstreckung erlaubt, etc.
Ausführungsformen, bei denen das Gelenk durch ein Filmscharnier zur Verfügung gestellt ist, stellen somit eine sehr einfache Art und Weise zur Verfügung, um die Gelenke für einen Fin-Ray-Wischer zur Verfügung zu stellen. Das Wischblatt 2 kann einteilige, insbesondere werkzeugfallend, zur Verfügung gestellt werden. Gemäß typischen Ausführungsformen haben die Filmscharniere eine hohe Dehnbarkeit. Dies kann zum Beispiel durch ein Material ausgewählt aus der Gruppe PP, PE, POM, und PA, zur Verfügung gestellt werden. Alternativ können die Filmscharniere aus einem oder mehreren Materialen aus einer Gruppe bestehend aus: TPE (Thermoplastischem Elastomer), beispielsweise TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V und TPE-E hergestellt sein.
Die Verbindungselemente 18 sind entlang der Längserstreckung des Wischblatts 2 voneinander beabstandet. Die Abstände zwischen jeweils zwei benachbarten Verbindungselementen 18 sind gleich. Sie können aber auch unterschiedlich gewählt werden. Die Abstände sind vorteilhafterweise kleiner als 50 mm, insbesondere kleiner als 30 mm. Dadurch kann eine besonders hohe Flexibilität der Scheibenwischvorrichtung, insbesondere ihres Unterteils, und gute Anpassung an die Krümmung und Krümmungsänderungen der zu wischenden Scheibe gewährleistet werden. In Figur 6A ist stellvertretend für die Abstände zwischen jeweils zwei Verbindungselementen 18 ein Abstand 22 dargestellt. Die Verbindungselemente 18 sind, insbesondere in der Grundstellung des Wischblatts 2, so an dem Unterteil 12 befestigt, dass ihre Längsachsen in Winkeln 26 zum Unterteil 12 verlaufen, die zwischen 65° und 1 15°, insbesondere zwischen 75° und 105°, liegen. Besonders vorteilhaft liegen die Winkel zwischen 80° und 100°. Dies gewährleistet vorteilhafterweise eine besonders gute Übertragung einer auf das Unterteil wirkenden Kraft auf das Oberteil. Ferner kann auf diese Weise eine besonders stabile Scheibenwischvorrichtung erreicht werden. Entsprechendes gilt für die Befestigungen der Verbindungselemente 18 an dem Oberteil 10. Entsprechendes gilt im vorliegenden Ausführungsbeispiel für die Befestigungen der Verbindungselemente 18 an dem Oberteil 10. In der Fig. 6A ist beispielhaft für die Längsachsen der Verbindungselemente 18 eine Längsachse 24 und beispielhaft für die Winkel zwischen den Verbindungselementen 18 und dem Unterteil 12 ein Winkel 26 dargestellt. Die Abstände zwischen dem Oberteil 10 und dem Unterteil 12 werden vor allem durch die Längen der Verbindungselemente 18 bestimmt. Die Längen der Verbindungselemente 18 nehmen, ausgehend von den beiden äußeren Verbindungspositionen 14, 16 bis in etwa zu denjenigen Stellen, an denen die an das Oberteil 10 angebrachte Halterung 6 beginnt, zu. Dadurch bilden Oberteil 10 und Unterteil 12 in der Seitenansicht auf das Wischblatt 2 nach Fig. 6A einen Doppelkeil aus, wobei die Spitzen der beiden Keile in entgegengesetzte Richtungen weisen. Die Verbindungselemente 18 sind knicksteif ausgeführt.
Fig. 6B zeigt eine schematische Darstellung des Wischblatts 2 nach Fig. 6A in einer an die Scheibe 4 angelegten Stellung. Da die Scheibe 4 eine Krümmung hat, wirken beim Anlegen des Wischblatts 2 an die Scheibe 4 Kontaktdruckkräfte auf das Unterteil 12. Da das Oberteil 10 und das Unterteil 12 biegbare Balken und die Verbindungselemente 12 drehbar an Oberteil 10 und Unterteil 12 gelagert sind, sind das Oberteil 10 und das Unterteil 12 gegeneinander verschiebbar. Durch die von unten auf das Unterteil 12 wirkenden Druckkräfte biegt sich das Wischblatt 2 in diejenige Richtung, aus der die Druckkräfte kommen, und legt sich genau an die Krümmung der Scheibe 4 an.
Durch den Aufbau der hier beschriebenen Ausführungsformen, findet bei einer Krafteinwirkung auf das Unterteil (durch die Scheibe 4) eine Biegung des Unterteils in die Richtung statt, aus der die Kraft wirkt. Dies ist durch die Verbindung des Oberteils 10 und des Unterteils an einem Verbindungspositionen 14 und/oder 16, die Form, und durch Drehgelenke an der Verbindung zwischen den Verbindungselementen und dem Ober- bzw. Unterteil gegeben.
In der Darstellung nach Fig. 6B ist zwischen dem Wischblatt 2 und der Scheibe 4 ein kleiner Abstand vorhanden, der hier nur der Verdeutlichung der Scheibe 4 und des Wischblatts 2 dient und der in Realität bei Anlegen des Wischblatts 2 an die Scheibe 4 weitgehend so nicht vorhanden ist. Des Weiteren befindet sich typischerweise an der dem Oberteil 10 abgewandten Unterseite des Unterteils 12 eine Wischlippe 50 gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen, wie sie beispielhaft in Fig. 1 dargestellt ist, welche zum Wischen auf der Scheibe 4 aufsetzt. Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist die Wischlippe in den Figuren 6A und 6B nicht dargestellt.
Eine Scheibenwischvornchtung gemäß hier beschriebener Ausführungsformen nutzt den Effekt von Schwanzflossen bestimmter Fische, die bei seitlichem Druck nicht in Druckrichtung ausweichen, sondern sich in entgegengesetzte Richtung wölben, d. h. in die Richtung, aus der der Druck kommt. Dieses Prinzip wird auch als Flossenstrahl-Prinzip oder „Fin Ray"-Prinzip bezeichnet. Dadurch hat eine Scheibenwischvornchtung gemäß den hierin beschriebenen Ausführungsformen den Vorteil einer verbesserten Anpassung an eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs. Bei einem herkömmlichen Scheibenwischblatt ist dessen Oberteil üblicherweise starr, d. h. es ist nicht biegbar ausgebildet.
Figuren 6A und 6B zeigen ein Wischblatt 2 mit einer Längserstreckung 8, die sich im Wesentlichen zwischen den Verbindungspositionen 14 und 16 erstreckt. Eine solche Anordnung wird häufig für Frontscheibenwischer verwendet. Alternative kann ein Scheibenwischvornchtung jedoch auch nur eine Verbindungsposition aufweisen, was in Analogie zu den Figuren 6A und 6B eine Halbierung der Scheibenwischvornchtung entspricht, und wobei zum Beispiel an einer Position der Halterung 6 eine Drehachse vorgesehen. Eine solche Anordnung wird häufig für Heckscheibenwischer verwendet. Dies ist beispielhaft unter anderem in den Figuren 7A und 7B dargestellt. Optionale Ausgestaltungen und Details, wie Sie in den einzelnen Ausführungsformen beschrieben sind, können im Allgemeinen für beide Varianten einer Anordnung eine Scheibenwischvornchtung verwendet werden.
Figur 7A zeigt eine schematische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Scheibenwischvornchtung in der Grundstellung. Die Scheibenwischvornchtung ist hier ein Wischerarm mit einem integrierten Wischblatt 2, das an einem Befestigungsteil 30 angebracht ist. Das Befestigungsteil 30 ist mit einem Wischermotor 32 verbunden, der das Befestigungsteil 30 zum Wischen der Scheibe 4 antreibt. Das Wischerblatt 2 ist keilförmig ausgestaltet, wobei ein Ende des Oberteils 10 an einer äußeren Verbindungsposition 34 mit einem Ende des Unterteils 12 fest verbunden ist. Das jeweils andere Ende des Oberteils 10 und des Unterteils 12 sind an dem Befestigungsteil 30 befestigt. Betreffend den grundlegenden Aufbau und insbesondere die Befestigungen der Verbindungselemente 18 entspricht die Scheibenwischvorrichtung nach Fig. 7A prinzipiell derjenigen nach Fig. 7A.
Fig. 7B zeigt eine schematische Darstellung des Wischblatts 2 mit integriertem Wischerarm 30 nach Fig. 7B in einer an die Scheibe 4 angelegten Stellung. Auch hier wirken von unten aus der Richtung der Scheibe 4 Druckkräfte auf das Unterteil 12 des Wischblatts 2, so dass sich das Unterteil 12 und das Oberteil 10 in Richtung der Scheibe 4 biegen.
Sowohl in FIG. 6A als auch in FIG. 7A ist das Wischblatt in seiner nicht an die Scheibe angelegten Stellung derart dargestellt, dass das Unterteil 12 im Wesentlich gerade ausgebildet ist. Gemäß noch weiteren Ausführungsformen, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, ist das Unterteil im unbelasteten Zustand konvex ausgebildet, d.h. mit einer Wölbung, die in einem Mittelbereich vom Oberteil weg ragt. Die Scheibenwischvorrichtung gemäß der hier beschriebenen Ausführungsformen können typischerweise bei Kontakt mit eine Scheibe ausgehend von der konvexen Form des Unterteils, dann die entsprechende konkave Form des Unterteils, die sich an die Scheibe anpasst, annehmen.
Figur 8 eine schematische perspektivische Darstellung eines Wischblatts 2 einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Ausführungsformen der Offenbarung. Wie in Figur 8 dargestellt ist, weist das Wischblatt 2 an den äußeren Verbindungspositionen, an welchem die Enden des langgestreckten Oberteils 10 und des Unterteils 12 miteinander verbunden sind eine äußere Breite WE auf. Gemäß typischen Ausführungsformen ist die äußere Breite WE mindestens 15 mm, insbesondere mindestens 20 mm, insbesondere mindestens 25 mm.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, die mit anderen Ausführungsformen kombiniert werden können, nimmt die Breite des Wischblatts 2 von den äußeren Verbindungspositionen in Richtung des Befestigungsteils 30 oder der Halterung 6, an der das Wischblatt an dem Scheibenwischerarm befestigt werden kann, zu. In Figur 8 ist beispielhaft eine innere Breite mit WM bezeichnet. Gemäß typischen Ausführungsformen ist die innere Breite WM mindestens 20 mm, insbesondere mindestens 25 mm, insbesondere mindestens 30 mm.
Fig. 9A zeigt eine schematische Darstellung eines Ausschnitts des Wischblatts 2 gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 7A, in dem sich das Wischblatt 2 in der Grundstellung befindet. Dargestellt ist der linke Endbereich des Wischblatts 2, in dem ein Ende des Oberteils 10 und ein Ende des Unterteils 12 an dem Befestigungsteil 30 befestigt sind. Fig. 9A zeigt ausgehend von dem Übergang vom Befestigungsteil 30 zu dem Wischblatt 2 die ersten beiden Verbindungselemente 18, die zwei Wischblattelemente 36 und 38 begrenzen. Die Verbindungselemente 18 sind über Drehgelenke 20 an dem Oberteil 10 und dem Unterteil 12 befestigt.
Fig. 9B zeigt eine schematische Darstellung eines Ausschnitts des Wischblatts 2 gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 7B, in dem das Wischblatt 2 an die Scheibe 4 angelegt ist. Es wirken von unten aus Richtung der Scheibe Druckkräfte auf das Unterteil 12. Stellvertretend für die Druckkräfte ist in der Fig. 9B eine Druckkraft 40 dargestellt. Die Druckkraft 40 bewirkt ein Wölben und Verbiegen des Unterteils 12 des Wischblattelements 36. Dadurch wird das Drehgelenk 20 des ersten Verbindungselements 18 um einen Weg s nach links verschoben. Das zweite Wischblattelement 38 biegt sich nach unten in die Richtung, aus der die Druckkraft 40 kommt, und schmiegt sich an die Scheibe an. Dabei entsteht zwischen dem ersten Wischblattelement 36 und dem zweiten Wischblattelement 38 ein Winkel 42. Ferner bildet sich eine weitere Druckkraft, die dann auf das Unterteil 12 des zweiten Wischblattelements 38 wirkt und ein weiteres Verbiegen des zweiten Wischblattelements 38 nach unten verhindert. Es entsteht eine Kettenreaktion zum rechten benachbarten Wischblattelement bis zum Ende des Wischblatts 2.
Gemäß Ausführungsformen der Offenbarung, wird am Unterteil 12 des Wischblatts 2, z.B. an Wischblättern wie sie beispielhaft in den Figuren 6A, 6B, 7A und 7B dargestellt sind, eine Wischlippe 50 gemäß der hierin beschrieben Ausführungsformen zur bereitgestellt. Die Wischlippe 50 wischt über die Scheibe des Fahrzeugs, um diese zu reinigen. Bei werkzeugfallenden Wischblättern kann dies in einer bevorzugten Ausführungsform einteilig zur Verfügung gestellt werden.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung, um eine Wischlippe und ein Wischblatt günstig und ökonomisch herzustellen ist, wird das Unterteil 12, bzw. für das gesamte Wischblatt 2 ebenfalls das Oberteil 10, sowie die Verbindungselemente 18 aus einem ersten Material hergestellt. Typischerweise kann dies dasselbe Material sein oder es können für die einzelnen Komponenten auch unterschiedliche Materialien gewählt werden. Diese Materialien können aus einer Gruppe bestehend aus: TPE (Thermoplastischem Elastomer) TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V und TPE-E ausgewählt werden, wobei günstig zu erwerben der oder günstig herzustellende Materialien verwendet werden können. Die Wischlippe 50 und das Gelenk 20 am Unterteil 12 können aus einem anderen Material hergestellt werden, das den erhöhten Anforderungen in Bezug auf Biegesteifigkeit, Kriechbeständigkeit, oder anderen Anforderungen genügt. Da bei einer solchen Ausführungsform eines Gelenks für einen Wischblatt bzw. eine Wischlippe für ein Wischblatt lediglich ein begrenzter Materialbedarf für das Gelenk und die Wischlippe besteht, können hochwertigere (und teurere) Materialien verwendet werden, ohne die Gesamtkosten des Wischblatts über die Maßen zu erhöhen. Es können eine steife bzw. relativ steife Rippe bzw. ein steifes Verbindungselement, das Unterteil und das Oberteil aus einem Kunststoff ausgestaltet werden. Dieser kann zum Beispiel ein Faser verstärkte Kunststoff sein. Das Gelenk 20 und das Gummiprofil der Wischlippe 72 werden aus einem gummiartigen Material hergestellt. Die beiden unterschiedlichen Materialien können zum Beispiel in einem 2-Komponenten-Spritzverfahren zur Verfügung gestellt werden. Gemäß typischen Ausführungsformen kann als gummiartiges Material ein thermoplastisches Elastomer (TPE), beispielsweise TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V und TPE-E; Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM); Polychloropren oder Naturkautschuk verwendet werden.
Optional kann das TPE-Gelenk unabhängig vom Wischgummiprofil, das heißt der Wischlippe, zur Verfügung gestellt werden. Im gleichen Spritzwerkzeug kann jedoch auch das Gummiprofil der Wischlippe und/oder zum Beispiel auch ein Styling der Oberfläche hergestellt werden. Durch eine solche Reduzierung der Spritzwerkzeuge können die Herstellungskosten reduziert werden.
Gemäß den hier beschriebenen Ausführungsformen können Materialien derart gewählt werden, um auch bei hohen Temperaturschwankungen und/oder bei andauernd hohen Umgebungstemperaturen eine zuverlässige bzw. langlebige Scheibenwischvorrichtung zu ermöglichen. Die Materialwahl der Filmscharniere, insbesondere in Verbindung mit der Dicke der Scharniere, erlaubt für eine Biegesteifigkeit bei einem vorbestimmten Wert oder darunter und ermöglicht darüber hinaus eine Herstellung im Spritzgussverfahren bei entsprechenden Eigenschaften des Wischblatts, z.B. einer ausreichenden Kriechbeständigkeit der Drehgelenke.
Gemäß den hier beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung können Scheibenwischvorrichtung für Fahrzeuge auf besonders günstige Weise und für eine Mehrzahl unterschiedlicher Einsatzgebiete hergestellt werden. Eine hierein beschriebene Scheibenwischvornchtung, insbesondere ein abnehmbarer Finray- Wischer, umfasst zusätzlich zu einer Wischlippe eine Reinigungsvorrichtung zum Reinigen von Scheiben. Somit wird eine Scheibenwischvornchtung bereitgestellt, welche für vielfältige Anwendungszwecke geeignet ist. Insbesondere wird eine einfache und praktisch handhabbare Scheibenwischvornchtung bereitgestellt, die für den Anwender eine oder mehrere zusätzliche Reinigungsfunktionen, insbesondere zur manuellen Scheibenreinigung, bereitstellt.

Claims

Ansprüche
1 . Scheibenwischvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Wischblatt (2) mit
einem langgestreckten Oberteil (10), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist,
einem langgestreckten Unterteil (12), das zumindest teilweise biegbar ausgestaltet ist, und
mehreren Verbindungselementen (18) zum Verbinden des Oberteils (10) und des Unterteils (12), wobei die Verbindungselemente (18) entlang einer Längserstreckung (8) der Scheibenwischvorrichtung voneinander beabstandet sind, und wobei die Verbindungselemente (18) ausgelegt sind, um eine Bewegung des Oberteils (10) und des Unterteils relativ zu einander mit einer Bewegungskomponente entlang einer Längserstreckung (8) der Scheibenwischvorrichtung zu ermöglichen,
eine wischblattseitige Befestigungsvorrichtung (77) die angepasst ist, um mit einem Fahrzeugseitigen Verbindungselement (50) eine lösbare
Verbindung zur Verfügung zu stellen,
wobei das Wischblatt zusätzlich zu einer Wischlippe (72) eine erste
Reinigungsvorrichtung zum Reinigen von Scheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben, umfasst.
2. Scheibenwischvorrichtung nach Anspruch 1 , wobei die erste
Reinigungsvorrichtung an dem langgestreckten Oberteil (10) angeordnet ist und sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung (8) der
Scheibenwischvorrichtung erstreckt.
3. Scheibenwischvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die erste
Reinigungsvorrichtung ein saugfähiges Material (73), insbesondere einen Schwamm, umfasst.
4. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Reinigungsvorrichtung Bürsten (74) umfasst.
5. Scheibenwischvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Reinigungsvorrichtung eine Kratzvorrichtung (80) zum Entfernen von Eis umfasst.
6. Scheibenwischvornchtung nach Anspruch 5, wobei die Kratzvorrichtung (80) an einer sich im Wesentlich entlang der Längserstreckung (8) der
Scheibenwischvornchtung erstreckenden Kante des langgestreckten Oberteils (10) und/ oder des langgestreckten Unterteils (12) angeordnet ist.
7. Scheibenwischvornchtung nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Kratzvorrichtung (80) eine Kratzleiste und/oder mehrere Kratzelemente (91 ), insbesondere Kratzriffel, umfasst.
8. Scheibenwischvornchtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner an einem Befestigungsvorrichtungsfernen Wischblattende und/oder an einem Kopfteil (70) zumindest eine zweite Reinigungsvorrichtung angeordnet ist, welche insbesondere im Wesentlichen quer zur ersten
Reinigungsvorrichtung angeordnet ist.
9. Scheibenwischvornchtung nach Anspruch 8, wobei das Kopfteil (70) an dem Ende der Scheibenwischvornchtung angeordnet ist, an welchem die
Befestigungsvorrichtung angeordnet ist, und zum Greifen ergonomisch ausgebildetes ist.
10. Scheibenwischvornchtung nach Anspruch 9, wobei das Kopfteil (70) eine
Betätigungsvorrichtung (71 ) umfasst, die ausgelegt ist, um einen Kraft- und/oder Formschluss zwischen der Befestigungsvorrichtung (30) und dem Verbindungselement (50) zu lösen.
1 1 . Scheibenwischvornchtung nach Anspruch einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei ferner zur Verbindung der Befestigungsvorrichtung (30) mit dem Verbindungselement (50) ein Standardadapter bereitgestellt ist.
12. Scheibenwischvornchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , wobei die
Verbindungselemente (18) gelenkig, insbesondere mittels eines ersten
Filmscharniers (20) mit dem Unterteil (12) und/oder Oberteil (10) verbunden sind.
13. Scheibenwischvornchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei die Breite des Unterteils (12) und/ oder die Breite des Oberteils (10) entlang der
Längserstreckung (8) des Wischblatts (2) zu einem Wischblattende abnimmt.
14. Verwendung einer Scheibenwischvorrichtung, insbesondere einer
Scheibenwischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, zur manuellen Scheibenreinigung.
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