WO2015050196A1

WO2015050196A1 - ゴルフクラブ

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Publication number: WO2015050196A1
Application number: PCT/JP2014/076391
Authority: WO
Inventors: 成宏水谷; 聖史松永
Original assignee: ダンロップスポーツ株式会社
Priority date: 2013-10-03
Filing date: 2014-10-02
Publication date: 2015-04-09
Also published as: JP2015070942A; CN105636655B; JP6283188B2; US9724572B2; US20160263446A1; CN105636655A

Abstract

このゴルフクラブは、シャフトと、ゴルフクラブヘッドと、第１アダプタと、第２アダプタと、前記第１アダプタを、前記ホーゼル部の内部空間に固定する固定部材と、を備えている。そして、前記シャフトは、前記第１アダプタの連結部に対して傾斜して連結されるように構成され、前記第１アダプタは、前記第２アダプタに対して傾斜して連結されるように構成されている。

Description

ゴルフクラブ

　本発明は、ゴルフクラブに関する。

　近年、ゴルフクラブヘッドとシャフトとの種々の連結方法が提案されている。例えば、特許文献１には、ゴルフクラブヘッドのホーゼル部と、シャフトとの間に２つのアダプタを取付けることで、ゴルフクラブヘッドに対するシャフトの取付け角度を変更できるようにしたゴルフクラブが開示されている。具体的には、次のように構成されている。まず、シャフトに取付けられるシャフトアダプタは、シャフトに対して傾斜した状態で固定されている。一方、ホーゼル部に取付けられるヘッドアダプタは、ヘッドに対して複数の回転位置で着脱自在に取付けられるようになっている。そして、シャフトアダプタは、ヘッドアダプタに対して傾斜した角度で嵌め込まれるようになっており、さらに複数の回転位置で嵌め込むことができるようになっている。したがって、ホーゼル部に対するヘッドアダプタの回転位置、及ヘッドアダプタに対するシャフトアダプタの回転位置の２つを調整することで、シャフトは、ゴルフクラブヘッドに対して種々の角度で取付けることができる。そして、このようにすることで、ゴルフクラブのライ角、ロフト角、及びフェース角をユーザの好みに合わせて調整することができるようになっている。

特表２０１３－５０００５９号公報

　しかしながら、上記のようなゴルフクラブでは、シャフトアダプタがホーゼル部の内部空間に収容されているため、外部からはヘッドアダプタがホーゼル部に対してどのような回転位置で取付けられているかを視認できなかった。そのため、ユーザが、ヘッドアダプタの回転位置を確認するためには、両アダプタを取り外して分解するしかなく、作業が煩雑になるという問題があった。

　本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、シャフトとゴルフクラブヘッドとの連結構造を分解することなく、アダプタの回転位置を視認することができるゴルフクラブを提供することを目的とする。

　本発明に係るゴルフクラブは、シャフトと、ホーゼル部、及び前記ホーゼル部とは反対側に形成され当該ホーゼル部の内部空間に連通する開口部を有し、前記内部空間が前記ホーゼル部におけるシャフトの取付孔に開口するとともに、前記取付孔の開口近傍にホーゼル連結部を有するゴルフクラブヘッドと、第１の端部及び第２の端部を有する第１アダプタであって、前記第１の端部側に開口し、前記シャフトと固定されるシャフト用凹部を有するとともに、前記第１の端部に連結部を有し、前記第２の端部が前記取付孔から前記ホーゼル部の内部空間に収容される第１アダプタと、第１の軸線の両端部に第１の端部及び第２の端部を有し、前記第１アダプタが貫通する貫通孔が形成された第２アダプタであって、前記第１の端部に前記第１アダプタの連結部と着脱自在に連結する第１連結部を有するとともに、前記第２端部に前記ホーゼル連結部と着脱自在に連結する第２連結部を有する第２アダプタと、前記第１アダプタを、前記ホーゼル部の内部空間に着脱自在に固定する固定部材と、を備え、前記シャフトは、前記第１アダプタの連結部に対して傾斜して連結されるように構成され、前記第１アダプタは、前記第２アダプタに対して傾斜して連結されるように構成され、前記第１アダプタの連結部と、前記第２アダプタの第１連結部とは、前記第２アダプタの第２の軸線回りの複数の回転位置において連結可能となっており、前記第２アダプタの前記第２連結部と、前記ホーゼル連結部とは、軸線回りの複数の回転位置において連結可能となっており、前記第１アダプタの連結部、及び前記第２アダプタの第１連結部は、前記ホーゼル部の外部で連結している。

　なお、本明細書では、アダプタ間の関係、アダプタとホーゼルとの関係について「連結」と言う文言を使用しているが、連結という文言の意図としては、少なくとも両者が動かないように接していればよく、両者が外力を加えても分離しないことまでは要求されない。したがって、「連結」という文言のほか、「係合」という文言でこの状態を表すこともある。

　上記ゴルフクラブにおいて、前記第１アダプタは、第１の軸線の両端部に前記第１の端部及び前記第２の端部を有し、当該第１の軸線に沿って筒状に形成され、前記シャフト用凹部は、前記第１の軸線と交差する第２の軸線に沿って延びており、前記第２アダプタは、第１の軸線の両端部に前記第１の端部及び前記第２の端部を有し、当該第１の軸線に沿って筒状に形成され、当該第２アダプタの貫通孔は、前記第１の軸線と交差する第２の軸線に沿って形成することができる。

　上記ゴルフクラブにおいて、前記第２アダプタは、リング状に形成されており、前記取付孔に沿って、少なくとも一部が外部に露出するように配置することができる。

　上記各ゴルフクラブにおいて、前記第１アダプタの連結部は、径方向外方に突出するフランジ部により形成され、前記フランジ部を、前記第２アダプタの第１連結部に連結することができる。

　上記ゴルフクラブにおいて、前記第１アダプタのフランジ部には、周方向に沿って凹凸部が形成されており、前記第２アダプタの第１連結部には、外部から視認可能な状態で、前記フランジ部の凹凸部に係合する凹凸部が形成することができる。

　上記ゴルフクラブにおいて、前記ホーゼル連結部には、前記取付孔の周方向に沿う凹凸部が形成されており、前記第２アダプタの第２連結部には、前記ホーゼル連結部の凹凸部に係合する凹凸部が形成することができる。

　本発明に係るゴルフクラブによれば、前記第１アダプタの連結部、及び前記第２アダプタの第１連結部が、前記ホーゼル部の外部で連結しているため、両アダプタの連結状態が、外部から視認可能となっている。そのため、シャフトとゴルフクラブヘッドとの連結構造を分解することなく、アダプタの回転位置を視認することができ、その結果、連結状態からゴルフクラブのライ角、ロフト角、及びフェース角などを確認することができる。

本発明の一実施形態に係るゴルフクラブの斜視図である。図１の平面図である。連結構造の分解図である。両アダプタ、ワッシャ、及び固定具が装着されたゴルフクラブヘッドをヒール側から見た正面図である。図４のＡ－Ａ線断面図である。図４のゴルフクラブヘッドをソール部側から見た底面図である。ホーゼル部の内部空間を示す断面図である。第１アダプタの側面図である。第１アダプタの断面図である。第２アダプタの上から見た斜視図である。第２アダプタの断面図である。第２アダプタを下から見た斜視図である。ゴルフクラブヘッドの他の例を示す正面図である。図４のゴルフクラブヘッドの他の例を示す正面図である。図１１ＡのＢ-Ｂ線断面図である。第１アダプタの他の例を示す側面図である。

　以下、本発明に係るゴルフクラブの一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図１は本実施形態に係るゴルフクラブヘッドの斜視図、図２は図１の平面図である。以下の説明では、図面内の向きを基準として説明を行うことがあるが、説明の便宜上のためであり、この向きは発明を限定するものでない。また、以下の説明で軸方向とは、特に断りのない限りは、概ねシャフトの延びる方向であるが、厳密なものではない。

　＜１．ゴルフクラブの全体構造＞
　図１及び図２に示すように、本実施形態に係るゴルフクラブは、シャフト２０と、その端部に連結されたゴルフクラブヘッド１０（以下、単に「ヘッド」ということがある）とを備えている。また、シャフト２０とゴルフクラブヘッド１０とは、後述する連結構造により連結されており、ヘッド１０に対するシャフト２０を軸回りの回転位置を変更できるように構成されている。以下、各部材について詳細に説明する。

　シャフト２０は、中空の管状に形成されており、下方の端部には上述したゴルフクラブヘッド１０が連結され、上方の端部には、図示を省略するグリップが固定されている。

　ゴルフクラブヘッド１０は、中空構造であり、フェース部１、クラウン部２、ソール部３、サイド部４、及びホーゼル部５によって壁面が形成されている。フェース部１は、ボールを打球する面であるフェース面を有しており、クラウン部２はフェース部１と隣接し、ヘッドの上面を構成する。ソール部３は、ヘッド１０の底面を構成し、フェース部１及びサイド部４と隣接する。また、サイド部４は、クラウン部２とソール部３との間の部位であり、フェース部１のトウ側からヘッド１０のバック側を通りフェース部１のヒール側へと延びる部位である。さらに、ホーゼル部５は、クラウン部２のヒール側に隣接して設けられる円筒状の部位であり、後述する第１アダプタ６が挿入される取付孔５１を有している。なお、ここで説明するヘッド１０は、ドライバー（＃１）又はフェアウェイウッドといったウッド型であるが、そのタイプは限定されず、いわゆるユーティリティ型及びハイブリッド型等であってもよい。

　＜２．シャフトとゴルフクラブヘッドとの連結構造＞
　次に、シャフト２０とゴルフクラブヘッド１０との連結構造について説明する。図３は、連結構造の分解図である。同図に示すように、この連結構造において、シャフト２０とゴルフクラブヘッド１０とは、第１アダプタ６及び第２アダプタ７を介して連結されており、これら両アダプタ６，７は、ワッシャ８及び固定具９によって、ゴルフクラブヘッド１０内で固定されている。以下、この連結構造について詳述する。

　＜２．１　ゴルフクラブヘッドの連結に係る構造＞
　まず、ゴルフクラブヘッド１０の構造について、図４から図６も参照しつつ説明する。図４は、両アダプタ部、ワッシャ、及び固定具が装着されたゴルフクラブヘッドをヒール側から見た正面図、図５は図４のＡ－Ａ線断面図、図６は図４のゴルフクラブヘッドをソール部側から見た底面図、図７はホーゼル部の内部空間を示す断面図である。

　図４から図６に示すように、ホーゼル部５の内部空間は、概ねシャフト２０の軸方向と平行にサイド部４側及びソール部３側まで貫通している。ソール部３において、ホーゼル部５と反対側の部位には、凹部３１が形成されている。この凹部３１は、内部空間とほぼ平行に延びる円弧状の側面３１１と、この側面３１１から概ね垂直に延びる基面３１２とで構成されている。そして、この基面３１２に、内部空間と通じる下部開口３１３が形成されている。

　図７に示すように、ホーゼル部５の内部空間５０は、円筒状に形成されており、上部がシャフトの取付孔５１を構成するとともに、下部が上述した下部開口３１３を構成している。そして、内部空間５０の内壁面は、上方から下方にいくにしたがって、径が若干広がるようなテーパ状に形成されている。また、取付孔５１の内壁面には、周方向に沿って複数の凹部（ホーゼル連結部）５２が形成されており、この凹部５２に、後述する第２アダプタ７の第２凸部７４が係合するようになっている。一方、下部開口３１３の内壁面には、径方向内方に突出する環状の突出部５３が形成されており、この突出部５３に後述する固定具９が取り付けられるようになっている。組立て時においては、取付孔５１側に第２アダプタ７が取り付けられた後、この第２アダプタ７を貫通するように、第１アダプタ６が挿入される。そして、内部空間５０において、第１アダプタ６を、上述した突出部５３に固定するため、ワッシャ８及びネジ状の固定具９が用いられる。図３に示すように、固定具９は、頭部９１とこれに連結されるネジ部９２とで形成されており、頭部９１には、レンチが挿入される矩形状の凹部９１１（図５、図６参照）が形成されている。

　＜２．２　第１アダプタ＞
　次に、第１アダプタ６について、図８を参照しつつ説明する。図８Ａは第１アダプタの側面図、図８Ｂは図８Ａの断面図である。同図に示すように、第１アダプタ６は、筒状に形成された本体部６１を備えており、本体部６１の上端部には、径方向外方に突出するフランジ部６１２が形成されるとともに、本体部６１の下端部には、本体部６１よりも小径の筒状の連結部６２が形成されている。そして、これらは、一体的に形成されている。本体部６１は第１軸線Ｘ１を軸心とし、この第１軸線Ｘ１に沿って円筒状に延びるような外形を有するとともに、上端側に開口するシャフト用凹部６１１を有している。そして、このシャフト用凹部６１１は、第１軸線Ｘ１と約１度の角度で交差する第２軸線Ｘ２に沿って延びる円筒状の内壁面を有しており、このシャフト用凹部６１１にシャフト２０の下端部が挿入される。シャフト２０は、接着などでこのシャフト用凹部６１１に固定される。これにより、シャフト２０の軸心Ｓ（図１参照）は、第１アダプタ６の第２軸線Ｘ２に沿って延び、第１アダプタ６から傾斜して延びるように固定される。

　第１アダプタ６の本体部６１の外径は、ホーゼル部５の取付孔５１よりも小径であるが、上述したフランジ部６１２は、これより大きく、且つ後述する第２アダプタ７に連結されるようになっている。より詳細に説明すると、フランジ部６１２の下端部には、下方に開放する複数の凹部６１３が形成されており、この凹部６１３に、第２アダプタ７の第１凸部７３が係合するようになっている。したがって、第１アダプタ６は、フランジ部６１２が取付孔５１より外部に配置され、フランジ部６１２よりも下方の部分がホーゼル部５の内部空間５０に配置される。また、例えば、図４に例示するように、フランジ部６１２の外周面には、複数の回転位置表示６５が施されており、これら回転位置表示６５のいずれかを、第２アダプタ７に付された基準表示７５と合わせるように位置決めすることで、後述するように、ユーザの好みに応じた角度にすることができる。

　第１アダプタ６の連結部６２は、第１軸線Ｘ１に沿って延びる筒状に形成されるとともに、下方に開口するネジ穴６２１を有しており、このネジ穴６２１には雌ネジが形成されている。なお、図８における第１アダプタ６の上端部が本発明の第１の端部に相当し、第１アダプタ６の下端部が本発明の第２の端部に相当する。

　＜２．３　第２アダプタ＞
　次に、第２アダプタ７について、図９を参照しつつ説明する。図９Ａは第２アダプタを上方から見た斜視図、図９Ｂは第２アダプタの断面図、図９Ｃは第２アダプタを下方から見た斜視図である。これらの図に示すように、第２アダプタ７は、貫通孔７１を有するリング状の本体部７２を備えており、ホーゼル部５の取付孔５１の上部に連結される。本体部７２は、ホーゼル部５の取付孔５１とほぼ同径に形成されており、その上端には、周方向に沿って所定間隔をおいて配置された複数（本実施形態では４個）の第１凸部７３が形成されている。一方、本体部７２の下端には、軸方向に下方へ突出する複数の第２凸部７４が形成されている。第２凸部７４は、第１凸部７３間の隙間と対応する位置に形成されており、ホーゼル部５の凹部５２に係合するようになっている。また、この第２凸部７４は、本体部７２の外周面よりも径方向内方に取付けられており、これがホーゼル部５の凹部５２に係合したときには、内部空間５０に配置され、外部から見えないようになっている。なお、図９Ｂにおける第２アダプタ７の上端部が本発明の第１の端部に相当し、第２アダプタ７の下端部が本発明の第２の端部に相当する。

　また、第２アダプタの本体部７２は、第１軸線Ｙ１を軸心とし、この第１軸線Ｙ１に沿って円筒状に延びる外形を有している。そして、第２アダプタ７の貫通孔７１は、第１軸線Ｙ１と約１度の角度で交差する第２軸線Ｙ２に沿って延びる円筒状の内壁面を有しており、この貫通孔７１に第１アダプタ６が着脱自在に挿入される。この貫通孔７１の内径は、第１アダプタ６の本体部６１とほぼ同じである。そして、挿入された第１アダプタの凹部６１３に、第２アダプタの第１凸部７３が係合し、両アダプタ６，７は軸回りに回転不能に連結される。こうして、挿入された第１アダプタ６は、第２アダプタ７の第２軸線Ｙ２に沿って延びるため、第２アダプタ７から傾斜して延びるように固定される。このとき、両アダプタ６，７は、凹部６１３や第１凸部７３の数だけ、回転位置を変えて連結することができる。なお、凹部６１３や第１凸部７３の数は、特には限定されないが、例えば、２～１２とすることができる。また、第１アダプタ６の第２軸線Ｘ２と第２アダプタ７の第２軸線Ｙ２とは、平行ではなく、両アダプタ６，７が連結されたときに交差するように構成されている。

　また、第２アダプタ７の外周面には、基準表示７５が施されており、上述した第１アダプタ６の回転位置表示６５との位置決めに用いられる。

　なお、上記連結構造で用いる各アダプタ６，７は、種々の材料で形成できるが、例えば、Ti（6-4Ti）、Al（Al5052）などで形成することができる。

　＜３．シャフトとゴルフクラブヘッドとの組立て＞
　次に、上記のように構成されたゴルフクラブの組立て方法について説明する。まず、ホーゼル部５の取付孔５１に、第２アダプタ７を取付ける。このとき、第２アダプタ７の回転位置を適宜決定し、所望の回転位置で、第２アダプタ７の第２凸部７４を取付孔５１の凹部５２に嵌め込む。これにより、第２アダプタ７はホーゼル部５に対して回転不能に連結される。続いて、シャフト２０が固定された第１アダプタ６を、第２アダプタ７の貫通孔７１に挿入する。このとき、第１アダプタ６のフランジ部６１２の凹部６１３に、第２アダプタ７の第１凸部７３を嵌め込み、回転位置表示６５のいずれかを、第２アダプタ７の基準表示７５に位置決めする。こうして、第１アダプタ６と第２アダプタ７とが、回転不能に連結される。

　また、図５に示すように、第１アダプタ６のフランジ部６１２よりも下方の部分は、内部空間５０に挿入され、第１アダプタ６の下端部に設けられた連結部６２が内部空間５０に固定される。具体的には、ワッシャ８を内部空間５０の突出部５３に下側から配置した後、固定具９のネジ部９２を下側から、第１アダプタ６の連結部６２にネジ留めする。このとき、固定具９の頭部９１が突出部５３に係合するため、固定具９は、内部空間５０に保持される。そして、この固定具９が第１アダプタ６にネジ留めされるため、第１アダプタ６は、内部空間５０において、軸方向の位置が固定される。こうして、シャフト２０とヘッド１０とは、図１，図２、図４及び図５に示すように連結される。

　以上のようにシャフト２０とヘッド１０とを固定したとき、シャフト２０は、第１アダプタ６に対して１度傾斜した状態で固定される。また、第１アダプタ６は、第２アダプタ７に対して１度傾斜した状態で固定される。したがって、シャフト２０は、第２アダプタ７に対して、最大２度傾斜した状態で固定されることになる。このように、第１アダプタ６は、第２アダプタ７やホーゼル部５の取付孔５１に対して、いずれかの回転位置で傾斜して固定されるが、第１アダプタ６が収容される内部空間はテーパ状に形成されているため、第１アダプタ６がいずれの回転位置で第２アダプタ７に固定されても、第１アダプタ６が内部空間の内壁面と干渉しないようになっている。

　ここで、第２アダプタ７の取付孔５１に対する回転位置を固定したまま、第２アダプタ７に対する第１アダプタ６の回転位置を変更すると、ヘッド１０に対するシャフト２０の取付角度が変更されるため、ライ角、ロフト角、及びフェース角を変更することができる。そして、第２アダプタ７の取付孔５１に対する回転角度を変更すると、さらに細かくライ角、ロフト角、フェース角を変更することができる。例えば、第２アダプタ７に対する第１アダプタ６の回転角度が４種類、第２アダプタ７の取付孔５１に対する回転角度が２種類であれば、合計８種類のライ角、ロフト角、フェース角の組み合わせに変更することができる。

　このとき、第１アダプタ６のフランジ部６１２、及び第２アダプタ７は外部に露出し、フランジ部６１２の凹部６１３と、第２アダプタ７の第１凸部７３との係合状態は外部から視認可能である。そして、第１アダプタ６のフランジ部６１２には回転位置表示６５が施され、外部に露出して知いるので、ユーザは、第１アダプタ６の回転位置がどこであるかということを容易に視認することができる。また、第２アダプタ７にも基準表示７５が施されているので、ホーゼル部５に対する回転位置を確認することができる。したがって、ユーザは、連結構造を分解することなく、第１アダプタ６の回転位置及び第２アダプタ７の回転位置を確認することができ、これによって、このゴルフクラブのライ角、ロフト角、及びフェース角を確認することができる。

　＜４．変形例＞
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。例えば、以下の変更が可能である。

　＜４．１＞
　上記実施形態では、第２アダプタ７の第２凸部７４が、本体部７２の外周面から径方向内方に位置するように設けられているが、第２凸部７４の外周面と、本体部７２の外周面とが同一面上にあるように形成することもできる。この場合、図１０に示すように、ホーゼル部５には、取付孔５１の周縁に沿って、複数の凹部５１１を形成し、この凹部５１１に第２アダプタ７の第２凸部７４が係合するようにする。これにより、第２アダプタ７がどの回転位置で、ホーゼル部５に連結されているかを、さらに容易に視認することができる。

　＜４．２＞
　上記実施形態では、第２アダプタとホーゼル部の取付孔との連結、第１アダプタと第２アダプタとの連結について、凸部と凹部とを係合させているが、これ以外の連結手段を用いることもできる。例えば、凸部と凹部とを反対にしてもよい。要するに、これらの連結に際し、着脱自在に、複数の回転位置で連結され、且つ、軸回りに回転不能に連結されていればよい。

　＜４．３＞
　上記実施形態では、シャフト２０を第１アダプタ６に対して１度傾斜させ、さらに第１アダプタ６を第２アダプタ７に対して１度傾斜させているが、この角度は特には限定されない。また、２つの角度を異なるものとしてもよい。

　＜４．４＞
　上記実施形態では、ゴルフクラブヘッド１０の表面に形成された凹部３１を介して、内部空間に通じる下部開口３１３を臨むようにしているが、この凹部３１を塞ぐキャップを設けてもよい。例えば、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、このキャップ８５は、凹部３１の側面３１１に沿う側壁面８５１と、ゴルフクラブヘッド１０の外周面に沿う外壁面８５２と、凹部３１の基面３１２と対向する端面８５３とで囲まれた形状を有している。側壁面８５１の軸方向の長さは、凹部３１の側面３１１よりも短く、これによって、凹部３１の基面３１２と端面８５３との間には隙間が形成される。また、外壁面８５２と端面８５３との間には、軸方向に延びる貫通孔８５４が形成されており、この貫通孔５４を介して、キャップ８５の外部からレンチなどの工具を挿入することができる。そして、この工具を固定具９の頭部９１に係合させ、固定具９をキャップ８５を閉じたまま取り外すことができる。この構成により、キャップ８５で凹部３１が塞がれるため、ヘッド１０のデザイン性が向上し、また、固定具９を取り外す際に紛失を防止することができる。

　＜４．５＞
　また、第１アダプタ６及び第２アダプタ７における回転位置表示６５、基準表示７５は、線で示されているが、これ以外にも図形、数字などで表示することもできるし、あるいは、各アダプタ７の一部を加工することもでき、例えば、切り欠いたり、または突部を設けるなどすることもできる。なお、回転位置表示、基準位置は特には区別されるものではなく、回転位置の位置合わせができれば、特には限定されない。すなわち、何らかの表示がなされていればよく、第１アダプタ６に基準位置を設けたり、第２アダプタ７に回転位置表示を設けることもできる。

　＜４．６＞
　上記実施形態では、ホーゼル部の内部空間をヘッドの一部として成形しているが、例えば、図７に示すような、ホーゼル部５を、別体としてゴルフクラブヘッドに取付けられることで構成してもよい。

　＜４．７＞
　上記実施形態では、第１アダプタ６の外周面を第１軸線Ｘ１と平行に形成し、シャフト用凹部６１１を第１軸線Ｘ１と交差する第２軸線Ｘ２に沿って形成しているが、例えば、第１アダプタ６を図１２に示すように形成することもできる。同図に示すように、この例では、第１アダプタ６の本体部６１をフランジ部６１２及び凹部６１３に対して傾斜させている。すなわち、フランジ部６１２及び凹部６１３を第１軸線Ｘ１に沿うように形成し、本体部６１の外周面を第２軸線Ｘ２に沿って形成している。また、本体部６１に形成されるシャフト用凹部６１１も第２軸線Ｘ２に沿って延びるように形成している。このように構成しても、シャフト２０の軸線は第２軸線Ｘ２に沿うため、シャフト２０を第１アダプタ６に対して傾斜して固定することができる。なお、フランジ部６１２全体が、第２アダプタ７に対して接するようにするため、フランジ部６１２は、本体部６１に対して傾斜した状態で形成されている。また、フランジ部６１２の本体部６１に対する傾斜角度と、第２アダプタ７における貫通孔７１の傾斜角度とは、同じでもよいし、相違していてもよく、要するに、２つの傾斜が設けられていれば、第１アダプタ６が第２アダプタ７に対して傾斜した状態で連結される。

　＜４．８＞
　上記のように構成されたゴルフクラブヘッドは、中空構造であるため、２以上の部材を接合することにより製造される。すなわち、中空部に通じる１または２以上の開口が形成されたヘッド本体と、開口を塞ぐ別部材とを接合することで製造される。例えば、クラウン部２やフェース部１のみを別部材で構成して、これをヘッド本体と組み合わせたり、あるいはソール部３やサイド部４に開口を設けたヘッド本体を形成し、この開口を別部材で塞ぐことでヘッドを構成することもできる。そして、このようなヘッド本体は、例えば、公知のロストワックス精密鋳造法などの鋳造によって製造することができる。

１０　ゴルフクラブヘッド
２０　シャフト
３１　下部開口
５　ホーゼル部
５１　取付孔
５２　凹部（ホーゼル連結部）
６　第１アダプタ
６１２　フランジ部
６１３　凹部（連結部）
７　第２アダプタ
７３　第１凸部（第１連結部）
７４　第２凸部（第２連結部）
９　固定具（固定部材）

Claims

　シャフトと、
　ホーゼル部、及び前記ホーゼル部とは反対側に形成され当該ホーゼル部の内部空間に連通する開口部を有し、前記内部空間が前記ホーゼル部におけるシャフトの取付孔に開口するとともに、前記取付孔の開口近傍にホーゼル連結部を有するゴルフクラブヘッドと、
　第１の端部及び第２の端部を有する第１アダプタであって、前記第１の端部側に開口し、前記シャフトと固定されるシャフト用凹部を有するとともに、前記第１の端部に連結部を有し、前記第２の端部が前記取付孔から前記ホーゼル部の内部空間に収容される第１アダプタと、
　第１の軸線の両端部に第１の端部及び第２の端部を有し、前記第１アダプタが貫通する貫通孔が形成された第２アダプタであって、前記第１の端部に前記第１アダプタの連結部と着脱自在に連結する第１連結部を有するとともに、前記第２端部に前記ホーゼル連結部と着脱自在に連結する第２連結部を有する第２アダプタと、
　前記第１アダプタを、前記ホーゼル部の内部空間に着脱自在に固定する固定部材と、
を備え、
　前記シャフトは、前記第１アダプタの連結部に対して傾斜して連結されるように構成され、
　前記第１アダプタは、前記第２アダプタに対して傾斜して連結されるように構成され、
　前記第１アダプタの連結部と、前記第２アダプタの第１連結部とは、軸線回りの複数の回転位置において連結可能となっており、
　前記第２アダプタの前記第２連結部と、前記ホーゼル連結部とは、軸線回りの複数の回転位置において連結可能となっており、
　前記第１アダプタの連結部、及び前記第２アダプタの第１連結部は、前記ホーゼル部の外部で連結している、ゴルフクラブ。
　前記第１アダプタは、第１の軸線の両端部に前記第１の端部及び前記第２の端部を有し、当該第１の軸線に沿って筒状に形成され、前記シャフト用凹部は、前記第１の軸線と交差する第２の軸線に沿って延びており、
　前記第２アダプタは、第１の軸線の両端部に前記第１の端部及び前記第２の端部を有し、当該第１の軸線に沿って筒状に形成され、当該第２アダプタの貫通孔は、前記第１の軸線と交差する第２の軸線に沿って形成されている、請求項１に記載のゴルフクラブ。
　前記第２アダプタは、リング状に形成されており、前記取付孔に沿って、少なくとも一部が外部に露出するように配置されている、請求項１または２に記載のゴルフクラブ。
　前記第１アダプタの連結部は、径方向外方に突出するフランジ部により形成されており、
　前記フランジ部が、前記第２アダプタの第１連結部に連結している、請求項１から３のいずれかに記載のゴルフクラブ。
　前記第１アダプタのフランジ部には、周方向に沿って凹凸部が形成されており、
　前記第２アダプタの第１連結部には、外部から視認可能な状態で、前記フランジ部の凹凸部に係合する凹凸部が形成されている、請求項４に記載のゴルフクラブ。
　前記ホーゼル連結部には、前記取付孔の周方向に沿う凹凸部が形成されており、
　前記第２アダプタの第２連結部には、前記ホーゼル連結部の凹凸部に係合する凹凸部が形成されている、請求項１から５のいずれかに記載のゴルフクラブ。