WO2015037760A1 - 건설기계용 플로트 밸브 - Google Patents

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WO2015037760A1
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boom
spool
port
pilot pressure
actuator port
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PCT/KR2013/008289
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강민혁
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볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
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    • F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve

Definitions

  • the present invention relates to a float valve for a construction machine, and more specifically, a stick of a spool in which a boom down continues even when the operating lever (RCV) is operated to a neutral position during a flat stop operation by a floating function.
  • RCV operating lever
  • a float valve for construction machinery that can eliminate spool sticks.
  • the large chamber side and the small chamber side flow paths of the boom cylinders are floated by a float valve while the hydraulic oil supply is shut off from the hydraulic pump at the time of boom down.
  • the boom By communicating with each other but returning the working oil of the boom cylinder to the hydraulic tank, the boom can be lowered by its own weight.
  • the bucket is moved in the up and down direction according to the uneven shape of the working surface, so that the flat stop operation can be easily performed.
  • the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump to the boom cylinder can be used to operate other work devices, thereby saving energy.
  • 1 and 2 are a float valve for a construction machine according to the prior art and a hydraulic circuit diagram thereof.
  • the first actuator port 1 in communication with the large chamber of the hydraulic cylinder (referring to the boom cylinder) of the work device, and the second actuator port in communication with the small chamber of the hydraulic cylinder.
  • a valve block (4) formed with a tank port (3) selectively communicating with the first actuator port (1) and the second actuator port (2);
  • a holding poppet (5) installed to be openable and openable in a passage (6) connecting the first actuator port (1) to the second actuator port (2) and the tank port (3);
  • Switching is installed in the valve block (4), when switching by the applied boom down pilot pressure (Pi) to switch the holding poppet (5) to the holding function release position to open the passage (6), A spool (7) which connects the first actuator port (1) to the second actuator port (2) and the tank port (3) when the passage (6) is opened;
  • the first actuator port 1 communicating with the large chamber of the hydraulic cylinder can be connected to the second actuator port 2 and the tank port 3 communicating with the small chamber of the hydraulic cylinder. That is, since the large chamber, the small chamber and the hydraulic oil tank of the hydraulic cylinder are communicated by the float valve, the flat stop operation can be performed by using the floating function.
  • the present invention is to solve the above-described problems, the spool is neutralized by the boom up pilot pressure when the boom down proceeds due to the stick phenomenon of the spool during the flat stop operation by operating the floating function It is an object to provide a float valve for a construction machine capable of returning to a position.
  • a holding poppet installed in a passage connecting the first actuator port to the second actuator port and the tank port;
  • the passage is established by switching the holding poppet to the holding function release position by draining hydraulic oil from the back chamber of the holding poppet when the spool is switched by a spool switchably installed in the valve block and an applied boom down pilot pressure. Opening the passage and communicating the first actuator port to the second actuator port and the tank port upon opening of the passageway;
  • a boom up signal pressure port to which a boom up pilot pressure is applied to return the spool to the neutral position when the spool does not return to the neutral position when the boom down pilot pressure is released;
  • a drain port for draining the hydraulic oil from the pressure chamber when the piston is pressurized by the boom-up pilot pressure and when the spool is switched by the boom-down pilot pressure.
  • the boom up pilot pressure applied to the boom up signal pressure port is
  • the pressure chamber, the drain port, the boom-up signal pressure port and the piston, which are mounted on one side of the valve block and drain oil from the back chamber of the holding poppet when the boom-down pilot pressure is applied to the spool, are provided.
  • a valve spring for pressurizing the spool such that the spool returns to a neutral position when the boom down pilot pressure is released;
  • the spool is switched when pressed by the retainer pin fixed to one end of the spool, the piston slid by the application of the boom up pilot pressure.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a float valve for a construction machine according to the prior art
  • FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the float valve shown in FIG.
  • FIG. 3 is a schematic view of a float valve for a construction machine according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram of the float valve shown in FIG.
  • FIG. 3 is a schematic diagram of a float valve for a construction machine according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a hydraulic circuit diagram of the float valve shown in FIG.
  • a float valve for a construction machine according to an embodiment of the present invention, the lower running body, the upper frame pivotally mounted to the lower running body, and is mounted on the upper frame
  • a float valve for a construction machine having an engine compartment and a cab and a work device installed on the upper frame:
  • a holding poppet (5) installed to be openable and openable in a passage (6) connecting the first actuator port (1) to the second actuator port (2) and the tank port (3);
  • the pressure chamber 13 mounted on one side of the valve block 4 and draining hydraulic oil from the back chamber 5a of the holding poppet 5 when the boom down pilot pressure Pi is applied to the spool 7. ),
  • the spool cap 16 having the drain port 14, the boom up signal pressure port Pib, and the piston 12;
  • the hydraulic oil introduced into the first actuator port 1 from the large chamber of the hydraulic cylinder is drained to the second actuator port 2 and the tank port 3 by the open passage 6. That is, since the large chamber, the small chamber and the hydraulic oil tank of the hydraulic cylinder communicate with each other, the flat stop operation can be performed by using the floating function.
  • the pressure that combines the differential pressure due to the difference in the cross-sectional area of the upper and lower ends of the holding poppet 5 and the elastic force of the valve spring 5b for elastically supporting the upper end of the holding poppet 5 is the lower end of the holding poppet 5. It becomes larger than the pressure of hydraulic oil under pressure. As a result, since the passage 6 is blocked by the holding poppet 5, the hydraulic oil introduced into the first actuator port 1 is drained to the second actuator port 2 and the tank port 3. Is prevented. That is, it is possible to maintain the holding function by the holding poppet (5).
  • the boom when the boom down is continued by stick phenomenon of the spool during the flat stop operation by operating the floating function, the boom can be quickly returned to the neutral position by the boom up pilot pressure. It has an effect.

Abstract

평탄 정지작업하는 도중에 스풀의 스틱현상이 발생될 경우 이를 제거시킬 수 있는 건설기계용 플로트 밸브를 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계용 플로트 밸브에 있어서, 작업장치의 유압실린더의 라지챔버 및 스몰챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트와 제2액츄에이터포트와, 상기 제1액츄에이터포트 및 제2액츄에이터포트와 선택적으로 연통되는 탱크포트가 형성되는 밸브블록;상기 제1액츄에이터포트를 상기 제2액츄에이터포트 및 탱크포트에 연결하는 통로에 개폐가능하게 설치되는 홀딩포펫; 상기 밸브블록 내에 절환가능하게 설치되는 스풀, 스풀 절환시 상기 홀딩포펫을 홀딩기능 해제위치로 전환시켜 상기 통로를 개방시키킴; 상기 붐 다운 파일럿압력의 해제시 상기 스풀이 중립위치로 복귀되지않을 경우, 상기 스풀을 중립위치로 복귀시키기 위해 붐 업 파일럿압력이 인가되는 붐 업 신호압력포트; 상기 붐 업 신호압력포트에 인가되는 상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 스풀을 가압하여 중립위치로 복귀시키는 피스톤; 상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 피스톤이 가압되는 경우와 상기 붐 다운 파일럿압력에 의해 상기 스풀이 절환되는 경우, 압력실로부터 작동유를 드레인시키는 드레인포트;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 플로트 밸브를 제공한다.

Description

건설기계용 플로트 밸브
본 발명은 건설기계용 플로트 밸브에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 플로팅 기능에 의해 평탄 정지작업하는 도중에, 조작레버(RCV)를 중립위치로 조작한 경우에도 붐 다운이 계속 진행되는 스풀의 스틱(spool stick)현상을 제거시킬 수 있는 건설기계용 플로트 밸브에 관한 것이다.
일반적으로, 굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업할 경우, 붐 다운(boom down)시에 유압펌프로부터 붐실린더에 작동유 공급을 차단시킨 상태에서, 플로트 밸브에 의해 붐실린더의 라지챔버측과 스몰챔버측 유로를 서로 연통시키되 붐실린더의 작동유를 작동유탱크로 리턴시킴에 따라, 붐을 자중에 의해 하강시킬 수 있다.
이때, 아암의 조작시(아암 인 또는 아암 아웃), 버킷이 작업 지면의 요철 형상에 따라 상하 방향으로 움직이게 되므로 평탄 정지작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다. 또한 유압펌프로부터 붐실린더에 공급되는 작동유를 다른 작업장치를 작동시키도록 사용할 수 있어 에너지를 절약할 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래 기술에 의한 건설기계용 플로트 밸브 및 그 유압회로도이다.
도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 작업장치의 유압실린더(붐실린더를 말함)의 라지챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트(1)와, 상기 유압실린더의 스몰챔버와 연통되는 제2액츄에이터포트(2)와, 상기 제1액츄에이터포트(1) 및 제2액츄에이터포트(2)와 선택적으로 연통되는 탱크포트(3)가 형성되는 밸브블록(4);
상기 제1액츄에이터포트(1)를 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)에 연결하는 통로(6)에 개폐가능하게 설치되는 홀딩포펫(5);
상기 밸브블록(4) 내에 절환가능하게 설치되고, 인가되는 붐 다운 파일럿압력(Pi)에 의해 절환시 상기 홀딩포펫(5)을 홀딩기능 해제위치로 전환시켜 상기 통로(6)를 개방시키며, 상기 통로(6)의 개방시 상기 제1액츄에이터포트(1)를 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)에 연결하는 스풀(7);
상기 붐 다운 파일럿압력(Pi)에 의해 스풀(7)의 절환시, 상기 홀딩포펫(5)의 홀딩기능을 해제시키기 위해, 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a) 내의 작동유를 스풀(7)의 중공홀(7a)을 통과시켜 드레인포트(8)로 드레인시키는 드레인유로(9);를 구비한다.
붐 다운시 인가되는 붐 다운 파일럿압력(Pi)에 의해 상기 스풀(7)이 도면상, 우측 방향으로 절환되는 경우(이때 밸브스프링(10)은 압축됨), 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a) 내의 작동유가 드레인유로(9), 스풀(7)의 중공홀(7a)을 차례로 통과하여 드레인포트(8)에 드레인 된다. 이때 상기 홀딩포펫(5)이 홀딩기능 해제위치로 전환되어 상기 통로(6)를 개방하게 된다.
이로 인해, 상기 유압실린더의 라지챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트(1)를 상기 유압실린더의 스몰챔버와 연통되는 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)에 연결할 수 있다. 즉 플로트 밸브에 의해 유압실린더의 라지챔버, 스몰챔버 및 작동유탱크를 연통시키므로 플로팅 기능을 이용하여 평탄 정지작업을 수행할 수 있게 된다.
전술한 바와 같이 플로트 밸브를 이용하여 평탄 정지작업하는 도중에, 스풀 틈새의 부족이나 이물질 등으로 인해, 조작레버(RCV)를 중립위치로 조작하여 스풀(7)에 인가되는 붐 다운 파일럿압력(Pi)을 해제시키는 경우에도 스풀(7)이 중립위치로 복귀되지않는 스풀의 스틱현상이 발생될 수 있다.
상기 스풀(7)의 스틱현상이 발생되는 경우, 상기 홀딩포펫(5)이 밸브스프링(5b)의 탄성복원력에 의해 상기 통로(6)를 차단시키는 위치로 복귀되지 않게 된다. 이로 인해 유압실린더의 라지챔버로부터의 작동유가 제1액츄에이터포트(1)에 유입된 후, 상기 통로(6)를 통하여 상기 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)측으로 드레인된다. 이로 인해 붐의 자유 낙하현상으로 인해 작업장치의 잭업(jack up) 현상을 초래할 수 있는 문제점을 갖는다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 플로팅 기능을 작동시켜 평탄 정지작업시 스풀의 스틱현상에 의해 붐 다운이 계속 진행되는 경우, 붐 업(boom up) 파일럿압력에 의해 스풀을 중립위치로 복귀시킬 수 있는 건설기계용 플로트 밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르면,
작업장치의 유압실린더의 라지챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트와, 상기 유압실린더의 스몰챔버와 연통되는 제2액츄에이터포트와, 상기 제1액츄에이터포트 및 제2액츄에이터포트와 선택적으로 연통되는 탱크포트가 형성되는 밸브블록;
상기 제1액츄에이터포트를 상기 제2액츄에이터포트 및 탱크포트에 연결하는 통로에 개폐가능하게 설치되는 홀딩포펫;
상기 밸브블록 내에 절환가능하게 설치되는 스풀, 인가되는 붐 다운 파일럿압력에 의해 상기 스풀의 절환시 상기 홀딩포펫의 백챔버로부터 작동유가 드레인됨에 의해 상기 홀딩포펫을 홀딩기능 해제위치로 전환시켜 상기 통로를 개방시키며, 상기 통로의 개방시 상기 제1액츄에이터포트를 상기 제2액츄에이터포트 및 탱크포트에 연통시킴;
상기 붐 다운 파일럿압력의 해제시 상기 스풀이 중립위치로 복귀되지않을 경우, 상기 스풀을 중립위치로 복귀시키기 위해 붐 업 파일럿압력이 인가되는 붐 업 신호압력포트;
상기 붐 업 신호압력포트에 인가되는 상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 스풀을 가압하여 중립위치로 복귀시키는 피스톤; 및
상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 피스톤이 가압되는 경우와 상기 붐 다운 파일럿압력에 의해 상기 스풀이 절환되는 경우, 압력실로부터 작동유를 드레인시키는 드레인포트;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 플로트 밸브가 구비되는 건설기계를 제공한다.
상기 붐 업 신호압력포트에 인가되는 붐 업 파일럿압력은,
상기 유압실린더를 작동시키기 위한 조작레버의 조작에 의해 인가되는 것을 특징으로 한다.
상기 밸브블록의 일측면에 장착되고, 상기 스풀에 붐 다운 파일럿압력 인가시 상기 홀딩포펫의 백챔버로부터 작동유가 드레인되는 상기 압력실, 상기 드레인포트, 상기 붐 업 신호압력포트 및 상기 피스톤이 구비되는 스풀캡;
상기 붐 다운 파일럿압력의 해제시 상기 스풀이 중립위치로 복귀되도록 상기 스풀을 가압하는 밸브스프링;
상기 스풀의 일단부에 고정되는 리테이너핀, 상기 붐 업 파일럿압력의 인가에 의해 슬라이딩되는 상기 피스톤에 의해 가압될 경우 상기 스풀을 절환시킴;을 특징으로 한다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 플로팅 기능을 작동시켜 평탄 정지작업시 스풀의 스틱현상에 의해 붐 다운이 계속 진행되는 경우, 붐 업 파일럿압력에 의해 스풀을 강제로 복귀시킴에 따라 스풀의 스틱현상을 신속하게 제거할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 건설기계용 플로트 밸브의 개략도,
도 2는 도 1에 도시된 플로트 밸브의 유압회로도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 건설기계용 플로트 밸브의 개략도,
도 4는 도 3에 도시된 플로트 밸브의 유압회로도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명〉
1; 제1액츄에이터포트
2; 제2액츄에이터포트
3; 탱크포트
4; 밸브블록
5; 홀딩포펫
6; 통로
7; 스풀
8; 드레인포트
9; 드레인유로
10; 밸브스프링
11; 붐 업 신호압력포트
12; 피스톤
13; 압력실
14; 드레인포트
15; 조작레버
16; 스풀캡
17; 리테이너핀
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 플로트 밸브를 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 건설기계용 플로트 밸브의 개략도이고, 도 4는 도 3에 도시된 플로트 밸브의 유압회로도이다.
도 3 및 도 4를 참조하며, 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계용 플로트 밸브는, 하부주행체와, 상기 하부주행체에 선회가능하게 탑재되는 상부프레임과, 상기 상부프레임 상에 장착되는 엔진실 및 운전실과, 상기 상부프레임에 설치되는 작업장치를 구비하는 건설기계용 플로트 밸브에 있어서:
상기 작업장치의 유압실린더(붐실린더를 말함)의 라지챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트(1)와, 상기 유압실린더의 스몰챔버와 연통되는 제2액츄에이터포트(2)와, 상기 제1액츄에이터포트(1) 및 제2액츄에이터포트(2)와 선택적으로 연통되는 탱크포트(3)가 형성되는 밸브블록(4);
상기 제1액츄에이터포트(1)를 상기 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)에 연결하는 통로(6)에 개폐가능하게 설치되는 홀딩포펫(5);
상기 밸브블록(4) 내에 절환가능하게 설치되는 스풀(7), 인가되는 붐 다운 파일럿압력(Pia)에 의해 상기 스풀(7)의 절환시 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a)로부터 작동유가 드레인됨에 의해 상기 홀딩포펫(5)을 홀딩기능 해제위치로 전환시켜 상기 통로(6)를 개방시키며, 상기 통로(6)의 개방시 상기 제1액츄에이터포트(1)를 상기 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)에 연통시킴;
상기 붐 다운 파일럿압력(Pia)의 해제시 상기 스풀(7)이 중립위치로 복귀되지않을 경우, 상기 스풀(7)을 중립위치로 복귀시키기 위해 붐 업 파일럿압력(Pib)이 인가되는 붐 업 신호압력포트(11);
상기 붐 업 신호압력포트(11)에 인가되는 상기 붐 업 파일럿압력(Pib)에 의해 상기 스풀(7)을 가압하여 중립위치로 복귀시키는 피스톤(12); 및
상기 붐 업 파일럿압력(Pib)에 의해 상기 피스톤(12)이 가압되는 경우와 상기 붐 다운 파일럿압력(Pia)에 의해 상기 스풀(7)이 절환되는 경우, 압력실(13)로부터 작동유를 드레인시키는 드레인포트(14);를 구비한다.
상기 붐 업 신호압력포트(Pib)에 인가되는 붐 업 파일럿압력은,
상기 유압실린더를 작동시키기 위한 조작레버(RCV)(15)의 조작에 의해 인가될 수 있다.
상기 밸브블록(4)의 일측면에 장착되고, 상기 스풀(7)에 붐 다운 파일럿압력(Pia) 인가시 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a)로부터 작동유가 드레인되는 상기 압력실(13), 상기 드레인포트(14), 상기 붐 업 신호압력포트(Pib) 및 상기 피스톤(12)이 구비되는 스풀캡(16);
상기 붐 다운 파일럿압력(Pia)의 해제시 상기 스풀(7)이 중립위치로 복귀되도록 상기 스풀(7)을 가압하는 밸브스프링(10);
상기 스풀(7)의 일단부에 고정되는 리테이너핀(17), 상기 붐 업 파일럿압력(Pib)의 인가에 의해 슬라이딩되는 상기 피스톤(12)에 의해 가압될 경우 상기 스풀(7)을 절환시킴;을 특징으로 한다.
전술한 구성을 따르면, 붐 다운시 인가되는 붐 다운 파일럿압력(Pia)에 의해 상기 스풀(7)이 도면상, 우측 방향으로 절환되는 경우(이때 밸브스프링(10)은 압축됨), 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a) 내의 작동유가 드레인유로(9), 스풀(7)의 중공홀(7a)을 차례로 통과하여 압력실(13)에 이동된다. 상기 압력실(13)에 이동된 작동유는 드레인포트(14)를 통하여 작동유탱크에 드레인 된다. 이로 인해 상기 홀딩포펫(5)이 홀딩기능 해제위치로 전환되어 상기 통로(6)를 개방하게 된다.
이때, 상기 유압실린더의 라지챔버로부터 제1액츄에이터포트(1)에 유입된 작동유는 개방된 통로(6)에 의해 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)로 드레인 된다. 즉 상기 유압실린더의 라지챔버, 스몰챔버 및 작동유탱크를 연통시키므로 플로팅 기능을 이용하여 평탄 정지작업을 수행할 수 있게 된다.
한편, 상기 조작레버(RCV)를 중립위치로 조작하여 상기 붐 다운 파일럿압력(Pia)을 해제시킬 경우, 상기 스풀(7)은 상기 밸브스프링(13)의 탄성복원력에 의해 중립위치로 복귀된다. 상기 스풀(7)의 중립위치로 절환됨에 의해 상기 드레인유로(9)를 차단시킴에 따라 상기 홀딩포펫(5)의 백챔버(5a)에 작동유가 채워진다.
이때, 상기 홀딩포펫(5)의 상,하단부 단면적 차이로 인한 차압 및 홀딩포펫(5)의 상단부를 탄성지지하는 밸브스프링(5b)의 탄성력을 합한 압력이, 상기 홀딩포펫(5)의 하단부를 가압하고 있는 작동유의 압력보다 크게 된다. 이로 인해 상기 홀딩포펫(5)에 의해 상기 통로(6)를 차단하게 되므로, 상기 제1액츄에이터포트(1)에 유입된 작동유는 상기 제2액츄에이터포트(2) 및 탱크포트(3)로 드레인되는 것이 방지된다. 즉 상기 홀딩포펫(5)에 의한 홀딩기능을 유지할 수 있게 된다.
한편, 상기 조작레버의 조작에 의해 붐 다운 파일럿압력을 해제시킬 경우에도, 스풀(7)이 슬라이딩되는 스플 틈새 부족이나 이물질 등으로 인해 중립위치로 복귀되지않은 스풀(7)의 스틱현상이 발생될 수 있다.
이때, 상기 조작레버(15)의 조작에 의해 붐 업 신호압력포트(11)에 붐 업 파일럿력(Pib)을 인가시킬 경우, 상기 피스톤(12)이 슬라이딩되어 상기 스풀(7)의 일단에 고정된 레테이너핀(17)을 가압하게 된다. 따라서 상기 리테이너핀(17)에 고정된 스풀(7)을 도면상, 좌측 방향으로 절환시켜 중립위치로 복귀시킬 수 있다.
전술한 바와 같이 플로팅 기능을 이용하여 평탄 정지작업 후, 상기 홀딩포펫(5)의 홀딩기능을 유지하기 위해 스풀(7)을 중립위치로 복귀시킬 경우, 스풀(7)의 스틱현상으로 인해 중립위치로 복귀되지 않아 붐 다운 현상이 계속 진행될 수 있다. 이때 상기 스풀(7)을 붐 업 파일럿압력(Pib)의 인가에 의해 중립위치로 신속하게 복귀시킴에 따라, 붐 다운 현상으로 인해 발생되는 작업장치의 잭업 등의 안전사고를 방지할 수 있게 된다.
여기에서, 상술한 본 발명에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 플로팅 기능을 작동시켜 평탄 정지작업시, 스풀의 스틱현상에 의해 붐 다운이 계속 진행되는 경우, 붐 업 파일럿압력에 의해 붐을 중립위치로 신속하게 복귀시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 작업장치의 유압실린더의 라지챔버와 연통되는 제1액츄에이터포트와, 상기 유압실린더의 스몰챔버와 연통되는 제2액츄에이터포트와, 상기 제1액츄에이터포트 및 제2액츄에이터포트와 선택적으로 연통되는 탱크포트가 형성되는 밸브블록;
    상기 제1액츄에이터포트를 상기 제2액츄에이터포트 및 탱크포트에 연결하는 통로에 개폐가능하게 설치되는 홀딩포펫;
    상기 밸브블록 내에 절환가능하게 설치되는 스풀, 인가되는 붐 다운 파일럿압력에 의해 상기 스풀의 절환시 상기 홀딩포펫의 백챔버로부터 작동유가 드레인됨에 의해 상기 홀딩포펫을 홀딩기능 해제위치로 전환시켜 상기 통로를 개방시키며, 상기 통로의 개방시 상기 제1액츄에이터포트를 상기 제2액츄에이터포트 및 탱크포트에 연통시킴;
    상기 붐 다운 파일럿압력의 해제시 상기 스풀이 중립위치로 복귀되지않을 경우, 상기 스풀을 중립위치로 복귀시키기 위해 붐 업 파일럿압력이 인가되는 붐 업 신호압력포트;
    상기 붐 업 신호압력포트에 인가되는 상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 스풀을 가압하여 중립위치로 복귀시키는 피스톤; 및
    상기 붐 업 파일럿압력에 의해 상기 피스톤이 가압되는 경우와 상기 붐 다운 파일럿압력에 의해 상기 스풀이 절환되는 경우, 압력실로부터 작동유를 드레인시키는 드레인포트;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 플로트 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 상기 붐 업 신호압력포트에 인가되는 붐 업 파일럿압력은,
    상기 유압실린더를 작동시키기 위한 조작레버의 조작에 의해 인가되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 플로트 밸브.
  3. 제1항에 있어서, 상기 밸브블록의 일측면에 장착되고, 상기 스풀에 붐 다운 파일럿압력 인가시 상기 홀딩포펫의 백챔버로부터 작동유가 드레인되는 상기 압력실, 상기 드레인포트, 상기 붐 업 신호압력포트 및 상기 피스톤이 구비되는 스풀캡;
    상기 붐 다운 파일럿압력의 해제시 상기 스풀이 중립위치로 복귀되도록 상기 스풀을 가압하는 밸브스프링;
    상기 스풀의 일단부에 고정되는 리테이너핀, 상기 붐 업 파일럿압력의 인가에 의해 슬라이딩되는 상기 피스톤에 의해 가압될 경우 상기 스풀을 절환시킴;을 특징으로 하는 건설기계용 플로트 밸브.
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