WO2015030352A1 - 선박용 배기가스 탈황 장치 - Google Patents

선박용 배기가스 탈황 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 탈황 처리 능력을 높이고, 장치의 크기를 줄일 수 있는 선박용 배기가스 탈황 장치를 제공한다. 본 발명에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치는, 해수를 이용하여 배기가스를 탈황 처리하기 위한 선박용 배기가스 탈황 장치에 있어서, 상기 배기가스가 유입되는 가스 공급관과 배출되는 배출관을 가지는 몸체; 상기 몸체로 유입되는 배기가스를 선회시키기 위한 선회 처리부; 상기 배기가스를 상기 해수 중으로 통과시키기 위한 용해 처리부; 상기 배기가스의 오염물질을 포집하기 위한 충진물을 가지는 포집 처리부; 상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 분무 공급하기 위한 분사관; 및 상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 배출하기 위한 배출관을 포함하고, 상기 분사관의 상기 해수는 바다로부터 직접 공급되고, 상기 배출관의 해수는 재사용되지 않을 수 있다.

Description

선박용 배기가스 탈황 장치
본 발명은 선박용 배기가스 탈황 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 선박 등에서 배출되는 배기가스를 탈황 처리하기 위한 선박용 배기가스 탈황 장치에 관한 것이다.
선박에서 배출되는 배기가스는 유독 물질을 포함하므로 인체에 유해할 뿐만 아니라, 그대로 대기중으로 방출될 경우에는 환경오염을 유발하는 원인이 되며, 특히 배기 가스에 포함되는 황화합물이 제거될 필요가 있다.
따라서 국제해사기구(IMO)에서는 해양오염방지협약(MARPOL)에 의해 선박의 연료 황함유량을 제한하고 있으며 2015년부터 모든 배출통제지역(ECA) 해역에 0.1% 이하 황함유 연료를 사용하도록 규제하고 있다. 또한, 연료 비용 등의 문제로 0.1%를 초과하는 황함유 연료를 사용하는 선박의 경우에 2015년부터 SOx 저감장치의 설치가 법적으로 의무화된다. 즉, 배기가스에 포함되는 SOx의 함량을 허용 농도 이하로 낮추는 탈황 처리 과정이 반드시 필요하며, 이와 같은 처리 과정을 거친 가스만을 대기중으로 방출하도록 의무화되는 것이다.
이에 따라, 선박의 배기 라인에는 배기가스를 탈황 처리하여 대기중으로 배출시키기 위한 다양한 형태의 배기가스 처리 장치가 설치되고 있다. 배기가스를 처리하는 방법에는 대표적으로 습식(Wetting) 방식이 사용되고 있으며, 습식 방식은 배기가스를 물에 통과 및 용해시켜 처리하는 방식이다.
종래의 습식 폐가스 처리 장치는 여러 종류가 있는데, 배기가스를 몸체 내의 폴링(Pall ring)등의 충진물과 물에 통과시켜 유해물질 등이 충진물에 포집되도록 하거나, 물이 분무되는 분위기 또는 수중으로 배기가스를 통과시켜 탈황시킬 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 배기가스 처리 장치를 나타내는 도면으로서, 몸체(1) 하부에 유입구(11)가 형성되고, 몸체(10) 상부에 배출구(12)가 형성된다. 몸체(10) 내부에는 급수관(20)이 설치되고, 급수관(20)에는 복수의 노즐(21)이 구비되며, 노즐(21)을 통하여 몸체(10) 내부에 해수가 분사된다. 배기가스는 유입구(11)를 통해 몸체(10) 내부로 유입되고, 분사된 해수에 의해 정화 처리되어 배출구(12)로 배출된다.
하지만, 종래의 배기가스 처리 장치는, 가스 처리 능력에 한계가 있고, 이를 높이기 위하여 장치의 크기가 커질 수밖에 없는 단점이 있다.
또한, 탈황 처리 능력이 좋지 않은 문제점이 있다.
본 발명은 우수한 탈황 처리 능력을 가질 수 있는 선박용 배기가스 탈황 장치를 제공함에 목적이 있다.
또한, 본 발명은 장치의 크기를 줄일 수 있고, 가스 처리 능력을 높일 수 있는 선박용 배기가스 탈황 장치를 제공함에 다른 목적이 있다.
본 발명에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치는, 해수를 이용하여 배기가스를 탈황 처리하기 위한 선박용 배기가스 탈황 장치에 있어서, 상기 배기가스가 유입되는 가스 공급관과 배출되는 배출관을 가지는 몸체; 상기 몸체로 유입되는 배기가스를 선회시키기 위한 선회 처리부; 상기 배기가스를 상기 해수 중으로 통과시키기 위한 용해 처리부; 상기 배기가스의 오염물질을 포집하기 위한 충진물을 가지는 포집 처리부; 상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 분무 공급하기 위한 분사관; 및 상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 배출하기 위한 배출관을 포함하고, 상기 해수는 바다로부터 직접 상기 분사관으로 공급되고, 상기 배출관을 통해 배출되는 상기 해수는 재사용되지 않고 바다로 배출될 수 있다.
바람직하게는, 상기 선회처리부는, 복수의 블레이드가 구비되는 프로펠러 형상을 가지고, 상기 몸체 내에 고정되는 선회 베인을 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 용해 처리부는, 판형상을 가지고, 상기 몸체 내면과 밀결합하는 저장판; 상기 저장판을 관통하여 밀결합하고, 상기 배기가스가 통과하는 복수의 유입관; 및 콘형상을 가지고, 상기 유입관의 상부에 고정 배치되는 커버캡을 포함하고, 상기 유입관의 상단은 상기 커버캡의 하단보다 상부에 위치하며, 상기 저장판에 고이는 상기 해수의 수위는 상기 유입관의 상단과 상기 커버캡의 하단 사이이고, 상기 유입관의 상단보다 상기 유입관의 하단이 상기 배기가스 통과 면적이 넓도록, 상기 유입관의 적어도 일부가 경사지도록 테이퍼지는 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
바람직하게는, 상기 용해 처리부는, 판형상을 가지고, 상기 몸체 내면에 결합하는 지지판을 더 포함하고, 상기 유입관의 하부는 상기 지지판을 관통하며, 상기 지지판은 상기 유입관을 지지할 수 있다.
바람직하게는, 상기 포집 처리부는, 상기 배기가스의 유출입이 가능한 통로를 가지고, 내부에 상기 충진물이 수용되는 카트리지; 판형상을 가지고, 상기 몸체 내면과 밀결합하는 해수 포집판; 상기 해수 포집판을 관통하여 밀결합하고, 상기 배기가스가 통과하는 복수의 가스 유동관; 및 콘형상을 가지고, 상기 가스 유동관의 상부에 고정 배치되는 차단캡을 포함하고, 상기 카트리지로부터 낙하하는 상기 해수가 상기 가스 유동관으로 유입되지 않도록, 상기 차단캡은 상기 가스 유동관의 직상부를 모두 커버할 수 있다.
본 발명의 선박용 배기가스 탈황 장치는, 탈황 처리 능력 및 효율을 높일 수 있으므로 배기가스의 확실한 처리가 가능하고, 동일한 배기가스 처리 능력을 유지하면서도 장치의 크기를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 배기가스 처리 장치를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 선회 베인의 사시도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 지지판의 평면도,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 저장판의 평면도,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 고성능 선박용 배기가스 탈황 장치의 용해부의 구성을 나타내는 정면도,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 고성능 선박용 배기가스 탈황 장치의 용해부의 구성을 나타내는 측면도, 및
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 해수 차단부의 정단면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치를 나타내는 도면으로서, 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치는 몸체(10), 선회 처리부(100), 용해 처리부(200), 및 포집 처리부(300)를 포함한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 선회 베인의 사시도로서, 선회 베인(Vane)(110)은 몸체(10) 하부의 내측에 고정되고, 소정 각도로 기울어져 구성되는 복수의 블레이드를 포함한다. 선회 처리부(100)의 상부에는 분사관(400)이 배치되고, 분사관(400) 하부에 일렬로 구성되는 노즐을 통하여 해수가 스프레이 형태로 배출될 수 있으며, 몸체(10)의 하단에는 해수의 배출을 위한 배출관(410)이 구성된다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 지지판의 평면도, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 저장판의 평면도, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 고성능 선박용 배기가스 탈황 장치의 용해부의 구성을 나타내는 정면도, 및 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 고성능 선박용 배기가스 탈황 장치의 용해부의 구성을 나타내는 측면도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 용해 처리부(200)는 분사관(400), 및 용해부를 포함하고, 선회 처리부(100)의 상부에 배치된다. 또한, 용해부는 지지판(220), 저장판(210), 유입관(230), 및 커버캡(240)을 포함한다. 분사관(400)의 하부에는 복수의 관통공이 형성되는 지지판(220)이 수평으로 결합되고, 분사관(400)과 지지판(220)의 사이에는 저장판(210)이 수평으로 결합된다. 저장판(210)에는 복수의 관통공이 형성되는데, 지지판(220)에 형성되는 관통공에 각각 대응하여 마주하는 위치에 형성된다.
지지판(220)의 관통공에는 유입관(230)이 결합되는데, 지지판(220)의 관통공으로부터 저장판(210)의 관통공을 지나 상부로 돌출되도록 연장된다. 유입관(230)은 저장판(210)에 밀결합되어 유입관(230)과 저장판(210) 사이가 방수될 수 있고, 유입관(230)의 하부는 소정 각도로 테이퍼지도록 형성된다. 즉, 유입관(230)의 하단이 유입관(230)의 허리 측보다 직경이 큰 형상을 가진다. 유입관(230)의 하부에 배치되는 지지빔(241)은 지지판(220)에 고정 결합되고, 지지막대(242)는 유입관(230) 내부에 수직으로 기립하여 지지빔(241)에 결합된다. 유입관(230)의 상부에는 삿갓 형상의 커버캡(240)이 배치되는데, 커버캡(240)은 지지막대(242)의 상단에 고정 결합된다. 이때, 커버캡(240)의 하단 모서리는 유입관(230)의 상단보다 낮은 높이에 위치하도록 배치된다.
용해 처리부(200)의 상부에는 포집 처리부(300)가 배치되는데, 본 발명의 일실시예에 따른 포집 처리부(300)는 분사관(400), 카트리지(310), 및 해수 차단부(320)를 포함한다. 분사관(400)의 하부에 배치되는 카트리지(310)는 내부 공간을 가지고 복수의 관통공이 형성되는 상자 형상을 가지고, 내부 공간에는 복수의 충진물이 채워진다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 충진물은 폴링(Pall ring) 또는 텔러렛(Tellerette)일 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 배기가스 중의 황화합물 등을 포집할 수 있는 어떠한 것이라도 가능하다. 한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 카트리지(310)의 배기가스가 통과하는 면은 망형상으로 형성될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 해수 차단부의 정단면도로서, 본 발명의 일실시예에 따른 해수 차단부(320)는 해수 포집판(321), 가스 유동관(322), 및 차단캡(323)을 포함하고, 카트리지(310) 하부에 배치된다. 몸체(10) 내측에 수평으로 결합되는 해수 포집판(321)에는 복수의 관통공이 형성되고, 각각의 관통공 상부에는 가스 유동관(322)이 결합된다. 유동관의 상부에는 콘 형상의 차단캡(323)이 배치되는데, 카트리지(310)로부터 낙하하는 해수가 유동관으로 유입되지 않도록 콘의 지름이 유동관의 지름보다 큰 것이 바람직하다. 또한, 차단캡(323)은 해수 포집판(321)에 수직으로 결합되는 복수의 지지바(324)에 의해 지지될 수 있으며, 해수 포집판(321)과 접하는 몸체(10)에는 배출관(410)이 구성된다.
본 발명의 일실시예에 따른 선박용 배기가스 탈황 장치의 배기가스 처리 과정은 다음과 같다.
엔진 등으로부터 배출되는 배기가스는 몸체(10) 하부의 가스 공급관(30)으로부터 유입되어 선회 처리부(100), 용해 처리부(200), 및 포집 처리부(300)를 차례대로 통과하고, 몸체(10) 상단의 배기관(20)을 통해 몸체(10)로부터 배출된다.
먼저, 몸체(10)로 유입되는 배기가스는 선회 처리부(100)를 통과하는데, 선회 베인(110)을 통과하면서 몸체(10) 내부에서 선회하도록 유동하여, 선회 베인(110) 상부의 분사관(400)으로부터 배출되는 해수가 배기가스에 공급된다. 선회 베인(110)의 블레이드는 프로펠러와 같이 동일한 방향으로 기울어지므로 유체 흐름이 일정한 방향으로 유도될 수 있으며, 배기가스는 선회 베인(110)을 지나면서 동일한 방향으로 편향되어 유동한다. 따라서, 배기가스가 몸체(10)의 내부에서 나선으로 선회하여 상승하여 배기가스가 몸체(10) 내에 골고루 퍼질 수 있고, 해수가 배기가스에 잘 혼합될 수 있으며, 특히 SOx가 해수에 효과적으로 침착될 수 있다. 즉, 선회류 형성에 의하여 배기가스의 흐름이 균일하게 되어 데드 스페이스를 최소화할 수 있다. 또한, 액적과 가스의 접촉 효율이 향상되어 배기가스 중의 SOx 등이 미세 액적에 효과적으로 포집될 수 있고, 이러한 상태의 배기가스는 용해 처리부(200), 및 포집 처리부(300)에서 더욱 효과적으로 탈황 처리될 수 있다.
선회 처리부(100)를 통과한 배기가스는 용해 처리부(200)의 유입관(230)의 하부를 통하여 유입관(230)으로 유입된다. 유입관(230)을 통과한 배기가스는 유입관(230) 상부와 커버캡(240) 사이를 통하여 배출된다. 커버캡(240) 상부의 분사관(400)을 통하여 해수가 살수되는데, 저장판(210) 상부에는 낙하한 해수가 소정의 수위로 고여있는 상태가 유지된다. 이때, 해수의 수위는 커버캡(240) 하단의 모서리보다 높고, 유입관(230)의 상단보다 낮다. 따라서, 유입관(230)을 통과한 배기가스는 저장판(210) 상부에 고여있는 해수를 통과하게 된고, 배기가스의 SOx 등이 해수에 포집될 수 있다. 저장판(210)의 일측에는 배출관(410)이 연결되어 저장판(210)의 해수가 소정 속도로 배출될 수 있다.
유입관(230)의 하부는 상부보다 직경이 크게 형성되므로, 유입관(230)의 하부에서 유입되는 배기가스는 유입관(230)을 지나면서 속도가 증가하고, 압력 또한 상승한다. 이러한 상태의 배기가스는 유입관(230) 상단으로 배출되어 확산되며 압력이 급속히 떨어지고 온도가 낮아진다. 배기가스에 포함되는 SOx는 고온보다 저온에서 물에 더욱 쉽게 용해되므로, 배기가스의 온도를 낮추면 탈황 처리 능력을 향상시킬 수 있는데, 유입관(230)을 통과하는 배기가스의 온도가 낮아지므로 더욱 효과적인 탈황이 가능하다.
용해 처리부(200)를 통과한 배기가스는 포집 처리부(300)로 공급되고, 해수 차단부(320)의 가스 유동관(322)을 통과한다. 가스 유동관(322)을 통과한 배기가스는 가스 유동관(322)과 차단캡(323) 사이를 통하여 배출되어 카트리지(310)로 공급된다. 이때, 가스 유동관(322)의 상부는 차단캡(323)에 의해 커버되므로, 분사관(400)으로부터 공급되는 해수는 가스 유입관(230)으로 들어가지 못하고, 해수 포집판(321)에 포집되어 배출관(410)으로 배출된다. 배출된 배기가스는 카트리지(310)를 통과하고, 카트리지(310) 내부의 충진물에 배기가스에 포함되어 있는 SOx 등이 침착되어 포집된다. 카트리지(310)를 통과하여 배기가스 처리 과정을 거친 가스는 배기관(20)을 통하여 외부로 배출된다.
이때, 해수 이동 시스템은 오픈 루프(Open Loop) 방식을 가지며, 한 번 사용된 해수는 재활용되지 않는다. 즉, 분사관(400)을 통해 살포되는 해수는 바다로부터 바로 공급될 수 있고, 배출관(410)을 통하여 배출되는 해수는 바다로 바로 배출되거나, 필요한 경우에 해수 임시 저장조(미도시)로 보내져 소정 시간 저장된 후 바다로 배출될 수 있다.
한편, 배기가스가 선회 처리부(100)를 통과하며 SOx 등과 결합된 미세 액적을 다수 포함하는 상태로 되고, 이러한 미세 액적은 용해 처리부(200)의 해수, 및 포집 처리부(300)의 충진물에 매우 효과적으로 포집될 수 있으므로 탈황 효율이 매우 우수하다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따르면, 2개의 용해 처리부(200)가 수직으로 배치되어 배기가스를 처리하지만, 이를 하나만 배치하거나, 셋 이상으로 배치하는 등 배기가스 처리 기준에 따라 용해 처리부(200)의 개수를 달리하여 구성할 수 있다. 또한, 선회 처리부(100), 및 포집 처리부(300)도 필요에 따라 개수를 조정하여 구성할 수 있다. 또한, 탈황 처리된 배기가스의 액적을 제거하여 배출시킬 수 있도록 미스트 엘리미네이터(Mist Eliminator)가 구성될 수 있으며, 미스트 엘리미네이터의 원리는 이미 널리 주지된 관용기술에 불과하므로 더 이상의 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 선박용 배기가스 탈황 장치에 따르면, 배기가스 내의 SOx 등의 제거 능력 및 효율을 높일 수 있으므로 배기가스의 확실한 처리가 가능하고, 동일한 처리 능력을 유지하면서도 장치의 크기를 줄일 수 있는 장점이 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

Claims (5)

  1. 해수를 이용하여 배기가스를 탈황 처리하기 위한 선박용 배기가스 탈황 장치에 있어서,
    상기 배기가스가 유입되는 가스 공급관과 배출되는 배출관을 가지는 몸체;
    상기 몸체로 유입되는 배기가스를 선회시키기 위한 선회 처리부;
    상기 배기가스를 상기 해수 중으로 통과시키기 위한 용해 처리부;
    상기 배기가스의 오염물질을 포집하기 위한 충진물을 가지는 포집 처리부
    상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 분무 공급하기 위한 분사관; 및
    상기 선회 처리부, 상기 용해 처리부, 및 상기 포집 처리부에 상기 해수를 배출하기 위한 배출관
    을 포함하고,
    상기 해수는 바다로부터 직접 상기 분사관으로 공급되고, 상기 배출관을 통해 배출되는 상기 해수는 재사용되지 않고 바다로 배출되는 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 선회처리부는,
    복수의 블레이드가 구비되는 프로펠러 형상을 가지고, 상기 몸체 내에 고정되는 선회 베인
    을 포함하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 용해 처리부는,
    판형상을 가지고, 상기 몸체 내면과 밀결합하는 저장판;
    상기 저장판을 관통하여 밀결합하고, 상기 배기가스가 통과하는 복수의 유입관; 및
    콘형상을 가지고, 상기 유입관의 상부에 고정 배치되는 커버캡
    을 포함하고,
    상기 유입관의 상단은 상기 커버캡의 하단보다 상부에 위치하며, 상기 저장판에 고이는 상기 해수의 수위는 상기 유입관의 상단과 상기 커버캡의 하단 사이이고, 상기 유입관의 상단보다 상기 유입관의 하단이 상기 배기가스 통과 면적이 넓도록, 상기 유입관의 적어도 일부가 경사지도록 테이퍼지는 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 용해 처리부는,
    판형상을 가지고, 상기 몸체 내면에 결합하는 지지판
    을 더 포함하고,
    상기 유입관의 하부는 상기 지지판을 관통하며, 상기 지지판은 상기 유입관을 지지하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 포집 처리부는,
    상기 배기가스의 유출입이 가능한 통로를 가지고, 내부에 상기 충진물이 수용되는 카트리지;
    판형상을 가지고, 상기 몸체 내면과 밀결합하는 해수 포집판;
    상기 해수 포집판을 관통하여 밀결합하고, 상기 배기가스가 통과하는 복수의 가스 유동관; 및
    콘형상을 가지고, 상기 가스 유동관의 상부에 고정 배치되는 차단캡
    을 포함하고,
    상기 카트리지로부터 낙하하는 상기 해수가 상기 가스 유동관으로 유입되지 않도록, 상기 차단캡은 상기 가스 유동관의 직상부를 모두 커버하는 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 탈황 장치.
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