WO2015024154A1 - 一种汽车座椅加热垫 - Google Patents

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heating
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张海涛
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廊坊市金色时光科技发展有限公司
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685—Resistance

Definitions

  • the present invention relates to the field of automotive seat technology, and more particularly to a car seat heating pad.
  • VOC with activated carbon material inside the venting face of the seat.
  • a filter structure of the adsorbent material The VOC absorbing material structure with activated carbon material can effectively adsorb the volatile organic compounds VOC in the seat and the interior of the vehicle. The bad smell caused by the improvement of the air environment inside the car.
  • the porous activated carbon material has an adsorption saturation characteristic to the external fine particles, the VOC having the activated carbon material is obtained. After a certain period of time, the activated carbon of the adsorbent material will approach the adsorption saturation state, and gradually lose the filter function of the volatile organic compound VOC in the vehicle.
  • the present invention provides a car seat heating pad to achieve desorption regeneration of adsorbed saturated activated carbon and restore VOC of the filter structure. Adsorption function.
  • the present invention provides the following technical solutions:
  • a car seat heating mat comprising an air guiding filter unit and a heating unit capable of heating the air guiding filter unit;
  • the air guiding filter unit is a gas permeable filter body having an activated carbon layer.
  • the heating unit is an electric heating body composed of a conductive heating element disposed on a flexible substrate, and is connected to an external electrical circuit via a wire harness and a connector.
  • the flexible substrate is a non-woven fabric with holes, a flexible polyester film with holes or a fabric with air permeable voids.
  • the flexible substrate is provided with an activated carbon layer, HIMOP One or more layers of the filter material layer, the silver ion filter cotton, and the titanium oxide type cold catalyst material layer.
  • the heating unit is a flexible electric heating pad body composed of a metal resistance wire or a carbon fiber tow disposed on a non-woven fabric or a fabric by sewing or bonding;
  • the heating unit is a flexible heating body constructed of a conductive metallic/non-metallic ink coating printed on a flexible polyester film.
  • the gas permeable filter body comprises:
  • Air guiding spacer layer Air guiding spacer layer
  • the gas barrier layer and the filter layer constitute a gas barrier layer
  • a flexible covering structure capsule coated on the outer side of the air guiding filter layer wherein the flexible covering structure capsule is provided with a gas path inlet and a gas path outlet, and the gas path inlet is used for the air guiding fan body The exit is connected.
  • the air guiding spacer is nylon 3D Spacer fabric, plastic breathable foam spacer or space permeable flexible injection molded body.
  • the filter filter layer is a fluffy airfelt layer containing a filament-like activated carbon fiber.
  • the air guiding spacer layer and the filter filter layer are arranged in an upper and lower layer.
  • the air guiding spacer layer is one or more layers
  • the filter layer is one or more layers.
  • the air guiding spacer layer and the filter filter layer are integrated into a single combination having a space ventilation property.
  • the flexible covering structure capsule is made of a fabric, a non-woven fabric, a plastic film or a rubber lining which is relatively wind-resistant.
  • the filter filter layer has a filter sterilizing material layer therein.
  • the filter sterilizing material layer is a silver ion sorbent layer or a titanium oxide type cold catalyst layer.
  • the heating unit is one or more layers;
  • the air guiding filter unit is one or more layers.
  • the heating unit is disposed below the air guiding filter unit.
  • the heating unit is a heating resistance wire unit disposed in a fan module air path of a heating and ventilation comfort system or a heatable semiconductor unit having a Peltier effect, the fan module The gas path is in communication with the gas guiding filter unit.
  • the heating unit and the air guiding filter unit are of a unitary structure or a split structure.
  • the automobile seat heating pad provided by the present invention can realize the physical characteristics of desorption regeneration under the condition of receiving external heat baking after being saturated with activated carbon, and is heated by the vehicle seat.
  • the desorption regeneration of the adsorbed saturated activated carbon is achieved by heating and baking the activated carbon, and the structure of the filter-removing structure is restored. VOC adsorption function.
  • FIG. 1 is a top plan view of a car seat heating pad according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic structural view of a car seat heating pad according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a schematic structural view of a car seat heating pad according to another embodiment of the present invention.
  • 01 is the gas path outlet
  • 02 is the gas path inlet
  • 10 is the heating unit
  • 11 is the flexible substrate
  • 12 is the conductive heating element.
  • 13 is a wire harness
  • 14 is a connector
  • 20 is a gas guiding filter unit
  • 21 is a gas permeable filter body
  • 22 is a flexible coating structure capsule
  • 201 is a filter layer
  • 202 is a gas barrier layer.
  • 203 is a single combination.
  • the invention discloses a car seat heating pad, which realizes desorption regeneration of adsorbed saturated activated carbon and restores VOC of the filter structure. Adsorption function.
  • FIG. 1 is a top view of a car seat heating pad according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a schematic structural view of a car seat heating pad according to another embodiment of the present invention.
  • the automobile seat heating pad provided by the embodiment of the invention comprises a gas guiding filter unit 20 and a heating unit capable of heating the air guiding filter unit 20 10 .
  • the air guiding filter unit 20 is a gas permeable filter body 21 having an activated carbon layer.
  • the automobile seat heating pad provided by the invention can realize the physical characteristics of desorption regeneration under the condition of receiving external heat baking after being saturated with activated carbon, and adopts a form combined with heating of the vehicle seat through the activated carbon. Heating and baking to achieve desorption regeneration of adsorbed saturated activated carbon and recovery of the filter structure VOC adsorption function.
  • the heating unit 10 is a conductive heating element disposed on the flexible substrate 11
  • the electric heating body is constructed and connected to the external electrical circuit via the wire harness 13 and the connector 14.
  • the flexible substrate 11 It is a non-woven fabric with holes, a flexible polyester film with holes or a fabric with air permeable voids.
  • the flexible substrate 11 is provided with an activated carbon layer, HIMOP (High-performance composite strong oxidized modified ceramic particles)
  • HIMOP High-performance composite strong oxidized modified ceramic particles
  • the heating unit 10 a flexible electric heating pad body composed of a metal resistance wire or a carbon fiber tow disposed on a nonwoven fabric or a fabric by sewing or bonding; or the heating unit 10 is a conductive metal printed on a flexible polyester film / A flexible heating body composed of a coating of a non-metallic ink (such as silver paste, carbon paste, etc.).
  • the gas permeable filter body 21 includes a gas barrier layer 202, a filter layer 201, and a flexible coated body capsule. twenty two .
  • the filter layer 201 having the function of adsorbing VOC is combined with the gas barrier layer 202, and the gas barrier layer 202 and the filter layer 201 Forming a gas barrier layer.
  • the flexible covering structure capsule 22 is coated on the outer side of the air guiding filter layer, and the flexible covering structure capsule 22 is provided with a gas path inlet 02 And gas path exit 01 , the gas path inlet 02 Used to communicate with the outlet of the air guide fan body.
  • An external air flow (which may be passed through an air guide fan, not shown) may enter the hollow gas permeable structure and flow out through the hollow gas permeable structure. The effect of air convection will cause the air guide filter unit 20
  • the internal activated carbon is better exchanged with the outside air for better odor absorption.
  • the air guiding spacer 202 is nylon 3D.
  • the spacer fabric, the plastic breathable foam spacer or the space-permeable flexible injection molded body may also be a breathable foam sponge layer or a breathable nonwoven fabric.
  • the filter filter layer 201 is a bulky airfelt layer containing silk-like activated carbon fibers.
  • the gas barrier layer 202 and the filter layer 201 are stacked one on top of the other.
  • Air guiding spacer 202 and the filter filter layer 201 can also be integrated into a single combination 203 having a spatial gas permeable property. .
  • it is made by permeating or affixing activated carbon filter material on the ventilated gas-permeable gas barrier material; or it is woven, sewed, folded, spliced and stacked by a material containing activated carbon filter material. Combination of.
  • the gas barrier layer 202 is one or more layers; the filter layer 201 One or more layers.
  • the heating unit 10 is one or more layers; and the air guiding filter unit 20 is one or more layers.
  • the flexible covering structure capsule 22 Made of relatively wind-resistant fabric, non-woven fabric, plastic film or rubber lining.
  • the filter layer 201 There is a layer of filter sterilizing material.
  • the filter sterilization material layer is a silver ion adsorbent layer or a titanium oxide compound cold catalyst layer. That is, the filter layer 201 may have HIMOP in addition to the activated carbon material.
  • the filter material, the silver ion filter cotton, the titanium oxide compound cold catalyst material and the like are composed of one or more filter sterilization materials.
  • the heating unit 10 is disposed under the air guiding filter unit 20, and can be implemented in the air guiding filter unit. 20 Direct heating underneath to better achieve the desorption effect of activated carbon.
  • the heating unit 10, the air guide filter unit 20, and the seat cover (not shown) are in a gas permeable relationship. In this way, it can be more conducive to the air guiding filter unit 20
  • the heated unit 10 is heated, the fine particles adsorbed by the activated carbon are discharged to the outside through the gas permeable seat surface, thereby achieving desorption regeneration and restoring the adsorption capacity.
  • the heating unit 10 a heating resistor wire unit disposed in a fan module gas path of the heating and ventilation comfort system or a heatable semiconductor unit having a Peltier effect, the fan module gas path communicating with the air guiding filter unit 20, thereby heating unit 10
  • the generated heat is sent to the air guiding filter unit 20 through the fan, which can also assist the desorption effect of the activated carbon.
  • the heating unit 10 and the air guiding filter unit 20 are of a unitary structure or a split structure. Heating unit 10 is arranged in close proximity to the air guiding filter unit 20, which is more advantageous for the thermal desorption of the air guiding filter unit 20.

Abstract

一种汽车座椅加热垫，包括导气消滤单元（20）和能够加热所述导气消滤单元（20）的加热单元（10）；所述导气消滤单元（20）为具有活性炭层的透气性消滤体（21）。所述汽车座椅加热垫，利用活性炭吸附饱和后，在接受外部热量烘烤作用的情况下可以实现脱附再生的物理特性，利用与车辆座椅加热相结合的形式，通过对活性炭的加热烘烤作用，实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的VOC吸附功能。

Description

一种汽车座椅加热垫
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅加热垫。
背景技术
近年来，随着汽车领域的快速发展和普及，人们对于车内环境，特别是新车内部的气味影响的关注也越来越重视。新车内部的气味主要来源于车身内饰件的诸如甲醛、苯等挥发性有机化合物 VOC （ volatile organic compounds ）的影响，诸如车内塑料构件、座椅发泡体、内饰布料及导体线束等构件。由此气味方面的问题引起的纠纷已经多有发生，尤其在炎热的夏季，由于车内气味高温挥发引起的投诉尤为突出。
改善车内由挥发性有机化合物 VOC 引起的不良气味的方法，更多的是在要求各个零部件厂商在相关部件的挥发性有机化合物 VOC 验证上尽可能符合相关要求，以求整车内部的气味性降低到客户满意。此方式虽然降低了新车内部的气味，然而，相关零部件中各种材质的有机助剂使用无法避免，由此却无助于在现有情况下的进一步的气味改善。
现有技术中的一个解决方案是在座椅的透气面套内部设置具有活性炭材料的 VOC 吸附材料的消滤结构体。采用具有活性炭材料的 VOC 吸附材料结构可以有效地吸附座椅及车辆内部由挥发性有机化合物 VOC 引起的不良气味，改善车内空气环境。
然而在物理学上，由于多孔隙的活性炭材料具有对外部细微粒子的吸附饱和特性，使得当具有活性炭材料的 VOC 吸附材料的消滤结构体经过一定的时间后，内部的活性炭会趋近于吸附饱和状态，进而逐步失去对车内挥发性有机化合物 VOC 的消滤功能。
因此，如何实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的 VOC 吸附功能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种汽车座椅加热垫，以实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的 VOC 吸附功能。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车座椅加热垫，包括导气消滤单元和能够加热所述导气消滤单元的加热单元；
所述导气消滤单元为具有活性炭层的透气性消滤体。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元为布置于柔性基材上的导电发热体构成的电加热体，并经导线束及连接器连接至外部电气回路。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述柔性基材为带有孔洞的无纺布、带有孔洞的柔性聚酯薄膜或带有透气空隙的织物。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述柔性基材设有活性炭层、 HIMOP 过滤材料层、银离子过滤棉、钛氧化合物类冷触媒材料层中的一层或多层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元为通过缝纫或粘合方式布置在无纺布或织物上的金属电阻丝或碳纤维丝束构成的柔性电加热垫体；
或者，所述加热单元为印刷在柔性聚酯类薄膜的导电的金属 / 非金属油墨涂层构成的柔性加热体。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述透气性消滤体包括：
导气间隔层；
与所述导气间隔层复合在一起，具有吸附 VOC 作用的消滤层，所述导气间隔层和所述消滤层组成导气消滤层；
包覆于所述导气消滤层外侧的柔性包覆结构囊体，所述柔性包覆结构囊体上开设有气路进口和气路出口，所述气路进口用于与导气风扇体的出口连通。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述导气间隔层为尼龙 3D 间隔织物、塑料透气发泡间隔体或空间透气的柔性注塑成型体。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述消滤层为含有丝毡状的活性炭纤维的蓬松透气毡层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述导气间隔层和所述消滤层呈上下层叠布置。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述导气间隔层为一层或多层；
所述消滤层为一层或多层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述导气间隔层和所述消滤层整合为具有空间透气特性的单一结合体。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述柔性包覆结构囊体采用相对阻风的织物、无纺布、塑料薄膜或覆胶衬布制成。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述消滤层中具有消滤杀菌材料层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述消滤杀菌材料层为银离子吸附剂层或钛氧化合物类冷触媒层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元为一层或多层；
所述导气消滤单元为一层或多层。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元设置于所述导气消滤单元的下方。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元为设置于加热通风舒适系统的风扇模块气路中的加热电阻丝单元或具有帕尔贴效应的可加热半导体单元，所述风扇模块气路与所述导气消滤单元连通。
优选地，在上述汽车座椅加热垫中，所述加热单元和所述导气消滤单元为一体式结构或分体式结构。
从上述的技术方案可以看出，本发明提供的汽车座椅加热垫，利用活性炭吸附饱和后，在接受外部热量烘烤作用的情况下可以实现脱附再生的物理特性，利用与车辆座椅加热相结合的形式，通过对活性炭的加热烘烤作用，实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的 VOC 吸附功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 为本发明实施例提供的汽车座椅加热垫的俯视图；
图 2 为本发明实施例提供的汽车座椅加热垫的结构示意图；
图 3 为本发明另一实施例提供的汽车座椅加热垫的结构示意图。
其中，
01 为气路出口， 02 为气路进口， 10 为加热单元， 11 为 柔性基材， 12 为 导电发热体， 13 为 导线束， 14 为 连接器， 20 为导气消滤单元， 21 为透气性消滤体， 22 为柔性包覆结构囊体， 201 为消滤层， 202 为导气间隔层， 203 为单一结合体。
具体实施方式
本发明公开了一种汽车座椅加热垫，以实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的 VOC 吸附功能。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图 1- 图 3 ，图 1 为本发明实施例提供的汽车座椅加热垫的俯视图；图 2 为本发明实施例提供的汽车座椅加热垫的结构示意图；图 3 为本发明另一实施例提供的汽车座椅加热垫的结构示意图。
本发明实施例提供的汽车座椅加热垫，包括导气消滤单元 20 和能够加热所述导气消滤单元 20 的加热单元 10 。导气消滤单元 20 为具有活性炭层的透气性消滤体 21 。
本发明提供的汽车座椅加热垫，利用活性炭吸附饱和后，在接受外部热量烘烤作用的情况下可以实现脱附再生的物理特性，利用与车辆座椅加热相结合的形式，通过对活性炭的加热烘烤作用，实现对吸附饱和活性炭的脱附再生，恢复消滤结构体的 VOC 吸附功能。
在本发明一具体实施例中，所述加热单元 10 为布置于柔性基材 11 上的导电发热体 12 构成的电加热体，并经导线束 13 及连接器 14 连接至外部电气回路。其中，所述柔性基材 11 为带有孔洞的无纺布、带有孔洞的柔性聚酯薄膜或带有透气空隙的织物。
进一步地，所述柔性基材 11 设有活性炭层、 HIMOP （高效能的复合强氧化改性陶瓷颗粒）过滤材料层、银离子过滤棉、钛氧化合物类冷触媒材料层中的一层或多层，可以辅助实现对挥发性有机化合物 VOC 的吸附。
在本发明一具体实施例中，所述加热单元 10 为通过缝纫或粘合方式布置在无纺布或织物上的金属电阻丝或碳纤维丝束构成的柔性电加热垫体；或者，所述加热单元 10 为印刷在柔性聚酯类薄膜的导电的金属 / 非金属油墨（如银浆、碳浆等）涂层构成的柔性加热体。
在本发明一具体实施例中，透气性消滤体 21 包括导气间隔层 202 、消滤层 201 和柔性包覆结构囊体 22 。其中，具有吸附 VOC 作用的消滤层 201 与所述导气间隔层 202 复合在一起，所述导气间隔层 202 和所述消滤层 201 组成导气消滤层。
柔性包覆结构囊体 22 包覆于所述导气消滤层的外侧，所述柔性包覆结构囊体 22 上开设有气路进口 02 和气路出口 01 ，所述气路进口 02 用于与导气风扇体的出口连通。使得外部气流（可经导气风扇，未示出）可以进入该中空透气结构，并经过该中空透气结构后流出。通过空气对流的作用，会使得导气消滤单元 20 内部的活性炭更好地与外部空气实现交换，达到更好的气味吸附效果。
在本发明一具体实施例中，所述导气间隔层 202 为尼龙 3D 间隔织物、塑料透气发泡间隔体或空间透气的柔性注塑成型体，还可为透气发泡海绵层、透气无纺布。所述消滤层 201 为含有丝毡状的活性炭纤维的蓬松透气毡层。
在本发明一具体实施例中，所述导气间隔层 202 和所述消滤层 201 呈上下层叠布置。所述导气间隔层 202 和所述消滤层 201 也可整合为具有空间透气特性的单一结合体 203 。诸如：在可通风透气的导气间隔体材料上渗着或贴覆活性炭类消滤物质制成；或者由含有活性炭类消滤物质的材料经过编织、缝纫、折叠、拼接、堆积构成可通风透气的结合体。
在本发明一具体实施例中，所述导气间隔层 202 为一层或多层；所述消滤层 201 为一层或多层。所述加热单元 10 为一层或多层； 所述导气消滤单元 20 为一层或多层。
在本发明一具体实施例中，所述柔性包覆结构囊体 22 采用相对阻风的织物、无纺布、塑料薄膜或覆胶衬布制成。所述消滤层 201 中具有消滤杀菌材料层。所述消滤杀菌材料层为银离子吸附剂层或钛氧化合物类冷触媒层。即消滤层 201 除了含有活性炭材料外、还可为具有 HIMOP 过滤材料、银离子过滤棉、钛氧化合物类冷触媒材料等其中一种或多种消滤杀菌材料构成。
在本发明一具体实施例中，所述加热单元 10 设置于所述导气消滤单元 20 的下方，可以实现在导气消滤单元 20 下方的直接加温烘烤，更好地实现活性炭的脱附效果。
加热单元 10 、导气消滤单元 20 及座椅椅面（未示出）之间为透气性关系。如此，可以更加利于导气消滤单元 20 在被加热单元 10 加热状态下，将其活性炭所吸附的微小粒子经透气性座椅椅面排向外部，进而实现脱附再生，恢复吸附能力。
在本发明一具体实施例中，所述加热单元 10 为设置于加热通风舒适系统的风扇模块气路中的加热电阻丝单元或具有帕尔贴效应的可加热半导体单元，所述风扇模块气路与所述导气消滤单元 20 连通，从而将加热单元 10 产生的热作用经过风扇将热量送至导气消滤单元 20 ，同样可以起到辅助实现活性炭的脱附效果。
在本发明一具体实施例中，所述加热单元 10 和所述导气消滤单元 20 为一体式结构或分体式结构。加热单元 10 与导气消滤单元 20 紧邻布置，会更有利于导气消滤单元 20 的受热脱附。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (18)

1 、一种汽车座椅加热垫，其特征在于，包括导气消滤单元（ 20 ）和能够加热所述导气消滤单元（ 20 ）的加热单元（ 10 ）；
所述导气消滤单元（ 20 ）为具有活性炭层的透气性消滤体（ 21 ）。
2 、如权利要求 1 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ） 为布置于柔性基材（ 11 ）上的导电发热体（ 12 ）构成的电加热体，并经导线束（ 13 ）及连接器（ 14 ）连接至外部电气回路。
3 、如权利要求 2 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述柔性基材（ 11 ）为带有孔洞的无纺布、带有孔洞的柔性聚酯薄膜或带有透气空隙的织物。
4 、如权利要求 3 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述柔性基材（ 11 ）设有活性炭层、 HIMOP 过滤材料层、银离子过滤棉、钛氧化合物类冷触媒材料层中的一层或多层。
5 、如权利要求 1 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ）为通过 缝纫或粘合方式布置在无纺布或织物上的金属电阻丝或碳纤维丝束构成的柔性电加热垫体；
或者，所述加热单元（ 10 ）为 印刷在柔性聚酯类薄膜的导电的金属 / 非金属油墨涂层构成的柔性加热体。
6 、如权利要求 1 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述透气性消滤体（ 21 ）包括：
导气间隔层（ 202 ）；
与所述导气间隔层（ 202 ）复合在一起，具有吸附 VOC 作用的消滤层（ 201 ），所述导气间隔层（ 202 ）和所述消滤层（ 201 ）组成导气消滤层；
包覆于所述导气消滤层外侧的柔性包覆结构囊体（ 22 ），所述柔性包覆结构囊体（ 22 ）上开设有气路进口（ 02 ）和气路出口（ 01 ），所述气路进口（ 02 ）用于与导气风扇体的出口连通。
7 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述导气间隔层（ 202 ）为 尼龙 3D 间隔织物、塑料透气发泡间隔体或空间透气的柔性注塑成型体。
8 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述消滤层（ 201 ）为含有丝毡状的活性炭纤维的蓬松透气毡层。
9 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述导气间隔层（ 202 ）和所述消滤层（ 201 ）呈上下层叠布置。
10 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述导气间隔层（ 202 ）为一层或多层；
所述消滤层（ 201 ）为一层或多层。
11 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述导气间隔层（ 202 ）和所述消滤层（ 201 ）整合为具有空间透气特性的单一结合体（ 203 ）。
12 、如权利要求 6 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述柔性包覆结构囊体（ 22 ） 采用相对阻风的织物、无纺布、塑料薄膜或覆胶衬布制成。
13 、如权利要求 6 所述的 汽车座椅加热垫，其特征在于，所述消滤层（ 201 ）中具有消滤杀菌材料层。
14 、如权利要求 13 所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述消滤杀菌材料层为银离子吸附剂层或钛氧化合物类冷触媒层。
15 、如权利要求 1-14 任一项所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ）为一层或多层；
所述导气消滤单元（ 20 ）为一层或多层。
16 、如权利要求 1-14 任一项所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ）设置于所述导气消滤单元（ 20 ）的下方。
17 、如权利要求 1-14 任一项所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ）为设置于加热通风舒适系统的风扇模块气路中的加热电阻丝单元或具有帕尔贴效应的可加热半导体单元，所述风扇模块气路与所述导气消滤单元（ 20 ）连通。
18 、如权利要求 1-14 任一项所述的汽车座椅加热垫，其特征在于，所述加热单元（ 10 ）和所述导气消滤单元（ 20 ）为一体式结构或分体式结构。
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