WO2015022865A1 - ダイヤフラム弁 - Google Patents

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太一 北野
秀則 木曽
篠原　努
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    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/0236—Diaphragm cut-off apparatus

Definitions

  • the present invention relates to a diaphragm valve, and more particularly to a diaphragm valve in which a seat is detachable and held by a seat holder.
  • a body provided with a fluid inflow passage, a fluid outflow passage and an upwardly opened recess, a seat detachably disposed on the periphery of the fluid inflow passage formed in the body, and detachable from the body
  • a sheet holder disposed to hold the sheet; a diaphragm that opens and closes the fluid passage by being pressed and separated from the sheet; and a vertically moving unit that moves the diaphragm presser that presses the center of the diaphragm up and down.
  • a plurality of through-holes communicating with the fluid outflow passage are formed, and in the open state where the diaphragm is separated from the seat, the fluid flowing into the fluid inflow passage is a space generated between the diaphragm and the seat. And the fluid outflow passage through the through hole of the seat holder communicating with the fluid outflow passage.
  • An object of the present invention is to provide a diaphragm valve capable of increasing the flow rate and suppressing variations.
  • a diaphragm valve includes a body provided with a fluid inflow passage, a fluid outflow passage, and an upwardly opened recess, a seat detachably disposed on a peripheral edge of the fluid inflow passage formed in the body, and a body.
  • a sheet holder that is detachably disposed and holds the sheet, and a diaphragm that opens and closes the fluid passage by being pressed and separated from the sheet, and the fluid that has flowed into the fluid inflow passage is provided in the sheet holder.
  • a sheet receiving surface for receiving the sheet and a sheet holder receiving surface for receiving the sheet holder are formed on the bottom surface of the recess of the body.
  • An annular groove facing the through hole provided in the seat holder is formed on the bottom surface of the recess of the body. Is.
  • the seat receiving surface and the seat holder receiving surface are formed on the bottom surface of the body recess, but the flow rate is smaller than that in which the annular groove is not formed on the bottom surface of the body recess. It can be increased, and variations can be suppressed.
  • the diaphragm valve may be a manual valve such as an open / close handle as the vertical movement means, or an automatic valve in which the vertical movement means is an appropriate actuator.
  • the actuator is a fluid (air) It may be by pressure or by electromagnetic force.
  • the sheet holder is a well-known one, for example, a perforated disk-shaped inner peripheral edge portion for holding the sheet, an intermediate annular portion in which a plurality of through holes communicating with the fluid outflow passage are formed at predetermined intervals, and a diaphragm And an outer peripheral edge portion sandwiching the outer peripheral edge portion.
  • the sheet receiving surface and the sheet holder receiving surface are formed flush with each other.
  • the sheet receiving surface, the sheet holder receiving surface, and the bottom surface of the groove it is preferable that the bottom surface of the groove is formed at the lowest side.
  • the diaphragm valve further includes a retainer that holds the seat holder.
  • the retainer is, for example, substantially cylindrical and has an inward flange portion that receives the outer peripheral edge portion of the seat holder. Any flange portion is acceptable as long as the seat holder does not fall off the retainer. Instead of the inward flange portion, a configuration having a protrusion shape for holding the sheet holder may be used. .
  • the sheet is preferably replaced when it is used for a long period of time, and is provided with a retainer that holds the sheet holder, so that the sheet holder held by the retainer by removing the retainer and the sheet held by the retainer Can be removed, and the seat can be easily replaced.
  • the sheet is made of, for example, a synthetic resin, but may be made of metal.
  • the sheet holder and the retainer are preferably made of metal.
  • the diaphragm is made of, for example, a nickel alloy thin plate, and is formed in an inverted dish shape that is cut out in a circular shape and has a central portion bulged upward.
  • the diaphragm may be made of, for example, a stainless steel thin plate or a laminate of a stainless steel thin plate and a nickel / cobalt alloy thin plate, and the material of the diaphragm is not particularly limited. Further, the diaphragm may be a single sheet or a laminated body in which a plurality of diaphragms are stacked, and can be freely selected according to specifications and conditions.
  • the seat receiving surface for receiving the sheet and the seat holder receiving surface for receiving the sheet holder are formed on the bottom surface of the recess of the body, and the seat holder is provided on the bottom surface of the recess of the body.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a diaphragm valve according to the present invention.
  • 2A and 2B are enlarged views showing a seat holder constituting the diaphragm valve, in which FIG. 2A is a plan view and FIG. 2B is a longitudinal sectional view.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a diaphragm valve as a comparative example of the diaphragm valve according to the present invention.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a diaphragm valve according to the present invention.
  • the diaphragm valve (1) includes a fluid inflow passage (2a), a fluid outflow passage (2b), and a recess (2c) opened upward.
  • a block-shaped body (2) having a cylindrical bonnet (3) whose lower end is screwed to the upper part of the recess (2c) of the body (2) and the peripheral edge of the fluid inflow passage (2a)
  • An annular sheet (4) provided on the sheet, a sheet holder (5) that is provided on the outer periphery of the sheet (4) in the body (2) and holds the sheet (4), and is pressed against or separated from the sheet (4)
  • the diaphragm (6) that opens and closes the fluid passage (2a) and the diaphragm retainer (8) that presses the center of the diaphragm (6) at the lower end are inserted into the bonnet (3) so as to be movable up and down.
  • the diaphragm (6) is disposed between the upper surface of the outer peripheral edge of the diaphragm (6) and the lower end of the guide tube (10) and sandwiches the outer peripheral edge of the diaphragm (6) between the outer peripheral edge of the seat holder (5)
  • a vertically moving means (not shown) for vertically moving the stem (7) and the diaphra
  • the guide tube (10) is composed of a thick part (10a) and a thin part (10b) continuous thereabove.
  • the inner circumference of the thick part (10a) is larger in diameter than the inner circumference of the thin part (10b), and the outer circumference of the flange part provided on the stem (7) is guided by the inner circumference of the thick part (10a). It is supposed to be.
  • the outer periphery of the thick part (10a) is larger in diameter than the outer periphery of the thin part (10b), and the upper surface of the thick part (10a) (the step surface between the thick part (10a) and the thin part (10b)) ) To receive the lower end surface of the bonnet (3).
  • the guide tube (10) presses the diaphragm holding ring (11) downward.
  • the guide tube (10) not only guides the stem (7) but also serves as a member for fixing the diaphragm holding ring (11) to the body (2).
  • a combination of the ring (11) constitutes a diaphragm holding member that clamps the outer peripheral edge of the diaphragm (6) with the sheet holder (5).
  • the sheet holder (5) is made of metal and has a perforated disk shape. As shown in detail in FIG. 2, the sheet holder (5) and an inner peripheral edge (21) for holding the sheet (4) and a fluid outflow passage ( It consists of an intermediate annular part (22) in which a plurality of through holes (22b) leading to 2b) are formed, and an outer peripheral part (23) that sandwiches the outer peripheral part of the diaphragm (6).
  • the lower surface of the inner peripheral edge portion (21) and the lower surface of the outer peripheral edge portion (23) are flush with each other, and the upper surface of the inner peripheral edge portion (21) and the upper surface of the outer peripheral edge portion (23) are flush with each other.
  • the sheet (4) is fitted into the sheet holder (5) from below.
  • the bottom surface (13) of the recess (2c) of the body (2) corresponds to the bottom surface of the inner peripheral edge (21) of the seat (4) and the lower surface of the outer peripheral edge (23) being flush with each other.
  • the sheet receiving surface (13a) for receiving the sheet (4) and the sheet holder receiving surface (13b) for receiving the sheet holder (5) are formed flush with each other.
  • annular groove (14) facing the through hole (22a) provided in the seat holder (5) is formed on the bottom surface (13) of the recess (2c) of the body (2).
  • this annular groove (14) is indicated by a two-dot chain line.
  • the lower surface of the inner peripheral edge portion (21) and the lower surface of the outer peripheral edge portion (23) may not be flush with each other, and the corresponding sheet receiving surface (13a) and sheet holder receiving surface (13b) are flush with each other. Not necessarily. That is, the sheet receiving surface (13a), the sheet holder receiving surface (13b), and the groove (14) are adjacent to each other, but the groove (14) is formed below the through hole (22a) of the sheet holder (5). Therefore, among the bottom surfaces of the sheet receiving surface (13a), the sheet holder receiving surface (13b), and the groove (14), the sheet receiving portion is arranged so that the bottom surface of the groove (14) is the lowest.
  • the surface (13a) and the sheet holder receiving surface (13b) may be formed so as to be higher than the bottom surface of the groove (14). In that case, the sheet receiving surface (13a) and the sheet holder receiving surface (13b) Any of these may be high.
  • the retainer (12) is substantially cylindrical and has an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the seat (4) and is fitted to the lower end of the guide tube (10) and the outer periphery of the diaphragm holding ring (11). And an inward flange portion (32) that is provided at the lower end portion of the peripheral wall (31) and receives the outer peripheral edge portion of the seat holder (5).
  • the peripheral wall (31) is provided with four pairs of slits (not shown) extending in the axial direction for facilitating deformation of the peripheral wall (31).
  • the seat (4) is held in a diaphragm valve seat holder unit including a seat holder (5) and a retainer (12), and is disposed in the body (2).
  • the seat (4) is usually replaced when it is used for a certain period of time.
  • the retainer (12) is removed to hold the seat holder (5) and the seat (4).
  • the attached sheet (4) can be removed.
  • the seat (4) is replaced, and if necessary, the seat holder (5) is also replaced.
  • the seat (4) is held by the diaphragm valve seat holder unit including the seat holder (5) and the retainer (12). In this state, it is returned to the body (2). In this way, the sheet (4) can be easily replaced. Since the retainer (12) has almost no possibility of plastic deformation, it can usually be used repeatedly, and the plasticity of the retainer (4) makes it easy to replace the sheet (4) over a long period of time. Maintained.
  • Table 1 shows the results of measuring the flow rate of the diaphragm valve (1) with a flow rate measuring device.
  • FIG. 3 shows a diaphragm valve as a comparative example.
  • the diaphragm valve shown in FIG. 3 has no annular groove (14) in the bottom surface (13) of the recess (2c) of the body (2) with reference to the diaphragm valve (1) of FIG. .
  • the flow rate measuring device measures the flow rate of the test sample by supplying nitrogen gas to the test sample (in this case, the diaphragm valve) at a constant pressure and flow rate, and is a known device. Therefore, detailed description thereof is omitted.
  • Table 1 shows the values of the 10 specimens, their average values, and standard deviations. The unit is N liters / min.
  • the product of the present invention (diaphragm valve (1) shown in FIG. 1) has an average flow rate of 13.29 N liter / min and an average flow rate of the comparative example of 11.02 N liter / min. Compared to 20% or more, the variation (standard deviation) is significantly smaller than 1/7.
  • the diaphragm valve (1) having the retainer (12) is shown, but the diaphragm valve (1) may of course have no retainer (12). .
  • the flow rate can be increased while suppressing variations. Therefore, it can contribute to the performance improvement of the diaphragm valve.

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Abstract

　流量の増加が可能であり、しかも、バラツキを抑えることができるダイヤフラム弁を提供する。ダイヤフラム弁1において、流体流入通路2aに流入した流体が、シートホルダ5に設けられた貫通孔22aを介して流体流出通路2bに連通するようになされている。ボディ2の凹所2cの底面13のうちシート4を受けるシート受け面13aと、シートホルダ5を受けるシートホルダ受け面13bとは、面一に形成されている。ボディ2の凹所2cの底面に、シートホルダ5に設けられた貫通孔22aに臨まされている環状の溝14が形成されている。

Description

ダイヤフラム弁
  この発明は、ダイヤフラム弁に関し、特に、シートが着脱可能とされてシートホルダに保持されたダイヤフラム弁に関する。
　ダイヤフラム弁として、流体流入通路、流体流出通路および上向きに開口した凹所が設けられたボディと、ボディに形成された流体流入通路の周縁に着脱可能に配置されたシートと、ボディに着脱可能に配置されてシートを保持するシートホルダと、シートに押圧・離間されることで流体通路の開閉を行うダイヤフラムと、ダイヤフラムの中央部を押圧するダイヤフラム押さえを上下移動させる上下移動手段とを備えているものが知られている（特許文献１など）。
　シートホルダには、流体流出通路に通じる複数の貫通孔が形成されており、ダイヤフラムがシートから離れた開状態においては、流体流入通路に流入した流体は、ダイヤフラムとシートとの間に生じた空間に流入し、流体流出通路に連通しているシートホルダの貫通孔を介して流体流出通路へと至るようになされている。
特開２０１３－１１７２６９号公報
　上記従来のダイヤフラム弁では、流量を増加させるには、流体流入通路、シートホルダの貫通孔および流体流出通路の径を大きくすることが考えられるが、ボディの形状を大きくすることなく、通路径および貫通孔径を大きくすることは困難であり、シートホルダを使用するダイヤフラム弁における流量の増加が課題となっている。また、流量を増加させる仕様とすると、製造された製品（各ダイヤフラム弁）ごとのバラツキが大きくなる傾向にあり、バラツキを抑えることも課題となっている。
  この発明の目的は、流量の増加が可能であり、しかも、バラツキを抑えることができるダイヤフラム弁を提供することにある。
  この発明によるダイヤフラム弁は、流体流入通路、流体流出通路および上向きに開口した凹所が設けられたボディと、ボディに形成された流体流入通路の周縁に着脱可能に配置されたシートと、ボディに着脱可能に配置されてシートを保持するシートホルダと、シートに押圧・離間されることで流体通路の開閉を行うダイヤフラムとを備えており、流体流入通路に流入した流体が、シートホルダに設けられた貫通孔を介して流体流出通路に連通するようになされているダイヤフラム弁において、ボディの凹所の底面に、シートを受けるシート受け面とシートホルダを受けるシートホルダ受け面とが形成されており、ボディの凹所の底面に、シートホルダに設けられた前記貫通孔に臨まされている環状の溝が形成されていることを特徴とするものである。
　このダイヤフラム弁によると、ボディの凹所の底面にシート受け面およびシートホルダ受け面が形成されているが、ボディの凹所の底面に環状の溝が形成されていないものに比べて、流量の増加が可能であり、しかも、バラツキを抑えることができる。
　ダイヤフラム弁は、上下移動手段が開閉ハンドルなどの手動弁であってもよく、上下移動手段が適宜なアクチュエータとされた自動弁であってもよく、自動弁の場合のアクチュエータは、流体（空気）圧によるものでもよく、電磁力によるものでもよい。
　シートホルダは、公知のものであり、例えば、孔あき円板状で、シートを保持する内周縁部と、所定間隔で流体流出通路に通じる複数の貫通孔が形成された中間環状部と、ダイヤフラムの外周縁部を挟持する外周縁部とからなるものとされる。
　シート受け面とシートホルダ受け面とが面一に形成されていることが好ましい。また、シート受け面、シートホルダ受け面および溝の底面のうち、溝の底面が最も下側に形成されていることが好ましい。
　ダイヤフラム弁は、シートホルダを保持するリテーナをさらに備えていることが好ましい。リテーナは、例えば、略円筒状で、シートホルダの外周縁部を受ける内向きフランジ部を有しているものとされるが、シートホルダがリテーナから脱落しない構造であれば、どのようなフランジ部の形状でもよく、内向きのフランジ部の代わりに、シートホルダを保持する突起形状を有する構成でもよい。。
　シートは、長期間使用した場合に、交換されることが好ましく、シートホルダを保持するリテーナを備えていることにより、リテーナを取り外すことで、リテーナに保持されたシートホルダおよびこれに保持されたシートを取り外すことができ、シートの交換を容易に行うことができる。
　シートは、例えば合成樹脂製とされるが、金属製であってももちろんよい。シートホルダおよびリテーナは、金属製であることが好ましい。
　ダイヤフラムは、例えば、ニッケル合金薄板からなるものとされ、円形に切り抜き、中央部を上方へ膨出させた逆皿形に形成される。ダイヤフラムは、例えば、ステンレス鋼薄板からなるものや、ステンレス鋼薄板とニッケル・コバルト合金薄板との積層体よりなるものとしてもよく、ダイヤフラムの材料は、特に限定されるものではない。また、ダイヤフラムは、１枚であっても、複数枚を重ねた積層体であってもよく、仕様や条件などによって自由に選択することができる。
　この発明のダイヤフラム弁によると、ボディの凹所の底面に、シートを受けるシート受け面とシートホルダを受けるシートホルダ受け面とが形成されており、ボディの凹所の底面に、シートホルダに設けられた前記貫通孔に臨まされている環状の溝が形成されていることにより、ボディの凹所の底面にシート受け面およびシートホルダ受け面だけが形成されて、ボディの凹所の底面に環状の溝が形成されていないものに比べて、流量の増加が可能であり、しかも、バラツキを抑えることができる。
図１は、この発明によるダイヤフラム弁の１実施形態を示す縦断面図である。 図２は、ダイヤフラム弁を構成するシートホルダを拡大して示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は、縦断面図である。 図３は、この発明によるダイヤフラム弁の比較例となるダイヤフラム弁を示す縦断面図である。
(1)：ダイヤフラム弁、(2)：ボディ、(2a)：流体流入通路、(2b)：流体流出通路、(2c)：凹所、(4)：シート、(5)：シートホルダ、(6)：ダイヤフラム、(13)：底面、(13a)：シート受け面、(13b)：シートホルダ受け面、(14)：環状の溝
  この発明の実施の形態を、以下図面を参照して説明する。
　図１は、この発明によるダイヤフラム弁の１実施形態を示しており、ダイヤフラム弁(1)は、流体流入通路(2a)、流体流出通路(2b)および上方に向かって開口した凹所(2c)を有しているブロック状ボディ(2)と、ボディ(2)の凹所(2c)上部に下端部がねじ合わされて上方にのびる円筒状ボンネット(3)と、流体流入通路(2a)の周縁に設けられた環状のシート(4)と、ボディ(2)内のシート(4)の外周に設けられてシート(4)を保持するシートホルダ(5)と、シート(4)に押圧または離間されて流体通路(2a)を開閉するダイヤフラム(6)と、ダイヤフラム(6)の中央部を押さえるダイヤフラム押さえ(8)を下端に有し、ボンネット(3)内に上下移動自在に挿入されてダイヤフラム押さえ(8)を介してダイヤフラム(6)をシート(4)に押圧・離間させるステム(7)と、ステム(7)を下方に付勢する圧縮コイルばね（付勢部材）(9)と、ボンネット(3)内周に配置されてステム(7)の上下移動を案内しかつステム(7)の移動範囲を規制するガイド筒(10)と、ダイヤフラム(6)の外周縁部上面とガイド筒(10)の下端との間に配置されてダイヤフラム(6)の外周縁部をシートホルダ(5)の外周縁部との間で挟持するダイヤフラム保持リング(11)と、シートホルダ(5)を保持してガイド筒(10)の下端部およびダイヤフラム保持リング(11)に着脱可能に取り付けられたリテーナ(12)と、流体通路(2a)を開閉するためにステム(7)およびダイヤフラム押さえ(8)を圧縮空気で上下移動させる上下移動手段（図示略）とを備えている。
　ガイド筒(10)は、厚肉部(10a)と、その上方に連なる薄肉部(10b)とからなる。厚肉部(10a)の内周は、薄肉部(10b)の内周よりも径が大きく、厚肉部(10a)の内周によって、ステム(7)に設けられたフランジ部の外周を案内するようになっている。厚肉部(10a)の外周は、薄肉部(10b)の外周よりも径が大きく、厚肉部(10a)の上面（厚肉部(10a)と薄肉部(10b)との間の段差面）によって、ボンネット(3)の下端面を受けている。したがって、ボンネット(3)がボディ(2)にねじ合わされることで、ガイド筒(10)は、ダイヤフラム保持リング(11)を下方に押圧する。こうして、ガイド筒(10)は、ステム(7)を案内するためだけでなく、ダイヤフラム保持リング(11)をボディ(2)に固定するための部材ともなっており、ガイド筒(10)とダイヤフラム保持リング(11)とを合わせたものがダイヤフラム(6)の外周縁部をシートホルダ(5)との間で挟持するダイヤフラム保持部材を構成している。
　シートホルダ(5)は、金属製で孔あき円板状とされており、図２に詳しく示すように、シート(4)を保持する内周縁部(21)と、所定間隔で流体流出通路(2b)に通じる複数の貫通孔(22b)が形成された中間環状部(22)と、ダイヤフラム(6)の外周縁部を挟持する外周縁部(23)とからなる。内周縁部(21)の下面と外周縁部(23)の下面とは面一であり、内周縁部(21)の上面と外周縁部(23)の上面とも面一である。シート(4)は、下方からシートホルダ(5)に嵌め入れられている。
　ダイヤフラム(6)がシート(4)から離れた開状態においては、流体流入通路(2a)に流入した流体は、ダイヤフラム(6)とシート(4)との間に生じた空間に流入し、流体流出通路(2b)に連通しているシートホルダ(5)の貫通孔(22a)を介して流体流出通路(2b)へと至るようになされている。
　シート(4)の内周縁部(21)の下面と外周縁部(23)の下面とが面一であるのに対応して、ボディ(2)の凹所(2c)の底面(13)のうちシート(4)を受けるシート受け面(13a)とシートホルダ(5)を受けるシートホルダ受け面(13b)とは、面一に形成されている。
　ボディ(2)の凹所(2c)の底面(13)には、シートホルダ(5)に設けられた貫通孔(22a)に臨まされている環状の溝(14)が形成されている。図２において、この環状の溝(14)が二点鎖線で示されている。
　なお、内周縁部(21)の下面と外周縁部(23)の下面とは面一でなくてもよく、これに対応するシート受け面(13a)とシートホルダ受け面(13b)とも面一でなくてもよい。すなわち、シート受け面(13a)とシートホルダ受け面(13b)及び溝(14)は隣接する事になるが、シートホルダ(5)の貫通孔(22a)の下側に溝(14)が形成されていれば良く、よって、シート受け面(13a)とシートホルダ受け面(13b)と溝(14)の底面の中で、溝(14)の底面が最も下側になるように、シート受け面(13a)及びシートホルダ受け面(13b)を、溝(14)の底面と比べて高くなるように形成すれば良く、その際、シート受け面(13a)とシートホルダ受け面(13b)の何れが高くなるような構成であっても良い。
　リテーナ(12)は、略円筒状で、シート(4)の外径にほぼ等しい内径を有しガイド筒(10)の下端部およびダイヤフラム保持リング(11)の外周に嵌め合わされる周壁(31)と、周壁(31)の下端部に設けられてシートホルダ(5)の外周縁部を受ける内向きフランジ部(32)とを有している。周壁(31)には、周壁(31)を変形しやすくするための軸方向に延びるスリット（図示略）が４対設けられている。
　シート(4)は、シートホルダ(5)およびリテーナ(12)からなるダイヤフラム弁用シートホルダユニットに保持されて、ボディ(2)内に配置される。シート(4)は、通常、一定期間使用した場合に交換されるようになされており、シート(4)の交換に際しては、リテーナ(12)を取り外すことで、シートホルダ(5)およびこれに保持されたシート(4)を取り外すことができる。そして、シート(4)を交換し、必要に応じて、シートホルダ(5)も交換し、シートホルダ(5)およびリテーナ(12)からなるダイヤフラム弁用シートホルダユニットにシート(4)が保持された状態で、ボディ(2)内に戻される。こうして、シート(4)の交換を容易に行うことができる。リテーナ(12)は、塑性変形する可能性がほとんど無いので、通常、繰り返しての使用が可能であり、また、塑性変形しないことで、シート(4)の交換の容易性が長期間に亘って維持される。
　上記のダイヤフラム弁(1)の流量を流量測定装置で測定した結果を表１に示す。表１において、比較例としたダイヤフラム弁を図３に示す。図３に示すダイヤフラム弁は、図１のダイヤフラム弁(1)を基準にして、ボディ(2)の凹所(2c)の底面(13)の環状の溝(14)が無いものとされている。なお、流量測定装置は、一定の圧力と流量で供試品(この場合は、ダイヤフラム弁)に窒素ガスを供給することで、供試品の流量を測定するものであり、公知のものであるので、その詳細な説明は省略する。表１には、１０個の供試品のそれぞれの値とそれらの平均値および標準偏差を示している。単位は、Ｎリットル／ｍｉｎとしている。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　上記流量測定結果によると、本発明品（図１に示したダイヤフラム弁(1)）は、流量の平均値で１３．２９Ｎリットル／ｍｉｎと比較例の流量の平均値１１．０２Ｎリットル／ｍｉｎに比べて２０％以上増加しており、しかも、そのバラツキ（標準偏差）が、１／７未満と大幅に小さくなっている。
　なお、上記において、ダイヤフラム弁(1)として、リテーナ(12)を有しているものを示したが、ダイヤフラム弁(1)は、リテーナ(12)を有していないものであってももちろんよい。
  ダイヤフラム弁においては、流量の増加が望まれており、この発明によると、バラつきを抑えて、流量を増加することができる。したがって、ダイヤフラム弁の性能向上に寄与することができる。

Claims (3)

  1. 　流体流入通路、流体流出通路および上向きに開口した凹所が設けられたボディと、ボディに形成された流体流入通路の周縁に着脱可能に配置されたシートと、ボディに着脱可能に配置されてシートを保持するシートホルダと、シートに押圧・離間されることで流体通路の開閉を行うダイヤフラムとを備えており、流体流入通路に流入した流体が、シートホルダに設けられた貫通孔を介して流体流出通路に連通するようになされているダイヤフラム弁において、
    　ボディの凹所の底面に、シートを受けるシート受け面とシートホルダを受けるシートホルダ受け面とが形成されており、ボディの凹所の底面に、シートホルダに設けられた前記貫通孔に臨まされている環状の溝が形成されていることを特徴とするダイヤフラム弁。
  2. 　シート受け面とシートホルダ受け面とが面一に形成されていることを特徴とする請求項１のダイヤフラム弁。
  3. 　シート受け面、シートホルダ受け面および溝の底面のうち、溝の底面が最も下側に形成されていることを特徴とする請求項１または２のダイヤフラム弁。
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