WO2015012233A1 - カーボンコンミテータ - Google Patents
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- WO2015012233A1 WO2015012233A1 PCT/JP2014/069236 JP2014069236W WO2015012233A1 WO 2015012233 A1 WO2015012233 A1 WO 2015012233A1 JP 2014069236 W JP2014069236 W JP 2014069236W WO 2015012233 A1 WO2015012233 A1 WO 2015012233A1
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- H02K13/00—Structural associations of current collectors with motors or generators, e.g. brush mounting plates or connections to windings; Disposition of current collectors in motors or generators; Arrangements for improving commutation
- H02K13/04—Connections between commutator segments and windings
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- H—ELECTRICITY
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R39/02—Details for dynamo electric machines
- H01R39/04—Commutators
- H01R39/06—Commutators other than with external cylindrical contact surface, e.g. flat commutators
Definitions
- the carbon segment in the carbon commutator according to any one of the first to fifth aspects of the present invention, is in contact with the contact portion of the metal segment. It has a central part.
- FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2. It is sectional drawing of the carbon commutator in the 2nd Embodiment of this invention. It is sectional drawing of the carbon commutator in the 3rd Embodiment of this invention. It is sectional drawing of the carbon commutator in the 4th Embodiment of this invention. It is sectional drawing of the carbon commutator in the 5th Embodiment of this invention.
- the metal segment 3 and the carbon segment 2 are integrated by the resin base portion 4.
- the contact portion 31 and the separation portion 32 of the metal segment 3 are buried by the base portion 4, and the riser portion 33 of the metal segment 3 is
- the main body 41 of the base 4 is disposed.
- the coil of the armature (not shown) of an electric motor is joined to the riser part 33 by fusing.
- the solder layer 5 of the present embodiment is formed at a position away from the main body portion 41 of the base portion 4. Therefore, when the coil is joined to the riser portion 33 by fusing, the solder layer 5 is not easily affected by heat due to fusing. That is, the solder layer 5 is hardly melted, and the mechanical joint strength and the electrical joint strength between the metal segment 3 and the carbon segment 2 are further stabilized.
- the abutting portion 31 of the metal segment 3 is in contact with the inner peripheral portion 22a of the carbon segment 2, and the separating portion 32 of the metal segment 3 is separated from the joining surface 22 of the carbon segment 2 by a predetermined distance. Be placed. Then, the metal segment 3 is temporarily fixed by a jig while the contact portion 31 of the metal segment 3 is in contact with the inner peripheral portion 22 a of the carbon segment 2. Therefore, the distance between the separation part 32 of the metal segment 3 and the bonding surface 22 of the carbon segment 2 is kept constant. Therefore, the solder layer 5 is formed in a predetermined shape between the metal segment 3 and the carbon segment 2, and the mechanical joining state and the electrical joining state between the metal segment 3 and the carbon segment 2 are stable. Turn into.
- a convex portion 35 is formed in the buried portion 30 of the metal segment 3. That is, in this embodiment, the contact part 31 of the metal segment 3 is the convex part 35 of the metal segment 3, and the separation part 32 of the metal segment 3 is the buried part 30 of the metal segment 3. Therefore, when the convex portion 35 of the metal segment 3 comes into contact with the central portion 22 b of the carbon segment 2, the buried portion 30 of the metal segment 3 is disposed at a position away from the bonding surface 22 of the carbon segment 2.
- a solder layer 5 is formed between the separation portion 32 of the metal segment 3 and the bonding surface 22 of the carbon segment 2.
- the metal segment has a contact portion that is in contact with the bonding surface of the carbon segment and a separation portion that is disposed at a position away from the bonding surface of the carbon segment.
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Abstract
Description
本願は、2013年7月23日に、日本に出願された特願2013-152672号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
メタルセグメントの当接部が、カーボンセグメントの接合面に当接されると、メタルセグメントの離間部とカーボンの接合面との間の距離や、傾斜角が予め定められたものに一致する。そのため、ハンダ層はメタルセグメントとカーボンセグメントとの間にあらかじめ定められた形状に形成され、メタルセグメントとカーボンセグメントとの機械的接合および電気的接合は安定化される。
図1、図2、図3、図4に示されるように、コンミテータ1は、ディスク型コンミテータであって、8個のカーボンセグメント2と、8個のメタルセグメント3と、ベース部4と、外枠部42を有している。カーボンセグメント2は、カーボン基材によって形成されている。メタルセグメント3は、導電性の金属によって形成されている。それぞれのカーボンセグメント2は、それぞれのメタルセグメント3と電気的、機械的に接続されている。ベース部4は、絶縁性の樹脂によって形成されている。ベース部4は、ライザ部33が配置される円柱形状の本体部41と、カーボンセグメント2の外周面側に配置される外枠部42と、カーボンセグメント2の内周面側に配置される内枠部43とを有している。なお、カーボンセグメント2とメタルセグメント3は、ベース部4によって一体化される。コンミテータ1が、例えば燃料ポンプの電気モータのアーマチュア(不図示)に組み付けられると、アーマチュアのシャフトが内枠部43の開孔部44を通って挿入され、カーボンセグメント2の摺接面21には、電気モータのブラシ(不図示)が摺接される。また、メタルセグメント3のライザ部33には、不図示のコイルが各々かけまわされる。
メタルセグメントの当接部が、カーボンセグメントの接合面に当接されると、メタルセグメントの離間部とカーボンの接合面との間の距離や、傾斜角が予め定められたものに一致する。そのため、ハンダ層はメタルセグメントとカーボンセグメントとの間にあらかじめ定められた形状に形成され、メタルセグメントとカーボンセグメントとの機械的接合および電気的接合は安定化される。
2 カーボンセグメント
3 メタルセグメント
4 ベース部
5 ハンダ層(導電性接合部)
9 スリット部
21 摺接面
22 接合面
22a 中心部
22b 中央部
22c 外周部
30 埋没部
31 当接部
32 離間部
33 ライザ部
33a ライザ保持部
34 溝部
35 凸部
41 本体部
42 外枠部
43 内枠部
44 開孔部
Claims (10)
- 複数のカーボンセグメントと、前記カーボンセグメントのそれぞれに固定された複数のメタルセグメントと、前記メタルセグメントのそれぞれを前記カーボンセグメントのそれぞれに電気的に接続する複数の導電性接合部と、絶縁樹脂によって形成され、前記カーボンセグメントと前記メタルセグメントと前記導電性接合部とを一体化するベース部とを備えたカーボンコンミテータであって、
前記複数のカーボンセグメントのそれぞれは、略平面形状の接合面を有しており、前記複数のメタルセグメントのそれぞれは、前記ベース部によってモールドされる埋没部を有しており、前記メタルセグメントの埋没部は、前記カーボンセグメントの接合面に当接される当接部と、前記カーボンセグメントの接合面から離れた位置に配置される離間部とを有しており、前記導電性接合部は、前記メタルセグメントの離間部と前記カーボンセグメントの接合面との間に配置され、前記メタルセグメントの離間部と前記カーボンセグメントの接合面とが、前記導電性接合部によって、電気的に接続されるカーボンコンミテータ。 - 請求項1に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記メタルセグメントの当接部は、前記メタルセグメントの離間部に対して予め定められた角度だけ傾斜して形成され、前記メタルセグメントの離間部が、前記カーボンセグメントの接合面に対して傾斜して配置されているカーボンコンミテータ。 - 請求項1に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記メタルセグメントの離間部は、前記カーボンセグメントの接合面に沿って配置されるカーボンコンミテータ。 - 請求項1に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記メタルセグメントの離間部は、前記メタルセグメントの埋没部に形成された溝部であるカーボンコンミテータ。 - 請求項1に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記メタルセグメントの当接部は、前記メタルセグメントの埋没部に形成された凸部であるカーボンコンミテータ。 - 請求項1から請求項5に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記カーボンセグメントは、前記メタルセグメントの当接部が当接される内周部を有するカーボンコンミテータ。 - 請求項1から請求項5の何れか1項に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記カーボンセグメントは、前記メタルセグメントの当接部が当接される外周部を有するカーボンコンミテータ。 - 請求項1から請求項5の何れか1項に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記カーボンセグメントは、前記メタルセグメントの当接部が当接される中央部を有するカーボンコンミテータ。 - 請求項1から請求項8の何れか1項に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記複数のカーボンセグメントは、略円板形状に配置されており、前記ベース部は、略円柱形状の本体部と、前記本体部に一体形成されると共に、前記カーボンセグメントの外周面側に配置される外枠部と、前記本体部に一体形成されると共に、前記カーボンセグメントの内周面側に配置される内枠部とを有しているカーボンコンミテータ。 - 請求項1から請求項9の何れか1項に記載のカーボンコンミテータにおいて、
前記導電性接合部がハンダ層であるカーボンコンミテータ。
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Family Applications (1)
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2014
- 2014-07-18 BR BR112015003254-0A patent/BR112015003254B1/pt active IP Right Grant
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