WO2014208252A1 - ランキンサイクル装置 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a Rankine cycle device.
- the Rankine cycle apparatus includes a pump that pumps the working fluid, a heat exchanger that exchanges heat with the fluid from the exhaust heat source, and a working fluid that is heat-exchanged by the heat exchanger. And an expander that outputs dynamic energy and a condenser that condenses the working fluid expanded by the expander.
- a pump, a heat exchanger, an expander, and a condenser are sequentially connected to form a working fluid path through which the working fluid circulates.
- the pump chamber is formed in the pump housing.
- a pump shaft extending through the pump chamber is accommodated in the housing.
- a pump operating section that operates in accordance with the rotational drive of the pump shaft. Then, the working fluid circulates in the working fluid path by the operation of the pump operating unit accompanying the rotational driving of the pump shaft.
- a shaft seal member that seals between the housing and the pump shaft is housed in the housing. The shaft seal member prevents the working fluid in the housing from leaking to the atmosphere by sealing between the housing and the pump shaft.
- a shaft seal chamber is defined by the shaft seal member, the pump shaft, the housing, and the pump operating portion.
- lubrication between the shaft seal member and the pump shaft is performed by lubricating oil contained in the working fluid flowing from the pump chamber into the shaft seal chamber.
- the working fluid flowing into the shaft seal chamber from the pump chamber is condensed and liquefied by the condenser, the viscosity of the lubricating oil is reduced by mixing the liquefied working fluid and the lubricating oil, and the shaft seal There is a possibility that sufficient lubrication between the member and the pump shaft cannot be ensured.
- Patent Document 1 the lubricating oil separated from the working fluid at the outlet of the expander is supplied to the shaft seal chamber through a passage that bypasses the condenser. According to this, compared with the case where lubrication between the shaft seal member and the pump shaft is performed by the lubricating oil contained in the liquefied working fluid from the pump chamber, the lubrication performance between the shaft seal member and the pump shaft is higher. improves.
- Patent Document 1 even if the lubricating oil is separated from the working fluid at the outlet of the expander, the working fluid is slightly supplied to the shaft seal chamber via the passage. Since the shaft seal chamber is adjacent to the pump chamber, the working fluid supplied to the shaft seal chamber via the passage is condensed by being cooled by the working fluid sent from the condenser to the pump chamber. There is a risk of liquefaction. Then, the viscosity of the lubricating oil supplied to the shaft seal chamber is lowered, and the lubrication performance between the shaft seal member and the pump shaft is lowered.
- An object of the present invention is to provide a Rankine cycle device capable of improving the lubrication performance between the shaft seal member and the pump shaft.
- a Rankine cycle device that solves the above problems is a pump that includes a housing having a pump chamber, a pump shaft disposed in the housing so as to extend the pump chamber, and a pump operating unit disposed in the pump chamber.
- the pump operating unit includes the pump configured to operate by rotation of the pump shaft, the pump, a heat exchanger, an expander, and a condenser connected in sequence.
- the schematic diagram which shows the Rankine cycle apparatus in embodiment The fragmentary longitudinal cross-sectional view of the composite fluid machine of the Rankine cycle apparatus of FIG.
- the schematic diagram which shows the Rankine-cycle apparatus in another embodiment The schematic diagram which shows the Rankine-cycle apparatus in another embodiment.
- the schematic diagram which shows the Rankine-cycle apparatus in another embodiment The schematic diagram which shows the Rankine-cycle apparatus in another embodiment.
- the Rankine cycle apparatus 10 includes a complex fluid machine 20 including an integrated pump 11 and an expander 12.
- the Rankine cycle device 10 includes a working fluid path 15 through which the working fluid circulates.
- the working fluid path 15 includes a pump 11, a heat exchanger 13, an expander 12, and a condenser 14 that are sequentially connected.
- the composite fluid machine 20 has a housing 21 including a housing main body 22 having a covered cylindrical shape and a rear housing member 23 joined to an opening end of the housing main body 22.
- a drive shaft 24 is accommodated in the housing body 22.
- the housing body 22 has a lid portion 22a.
- a concave portion 221 a is formed on the surface of the lid portion 22 a facing the housing 21 so as to surround the drive shaft 24.
- the side plate 26 is fixed to the surface of the lid 22a facing the housing 21, whereby the recess 221a is closed, and the pump chamber 27 is defined between the lid 22a and the side plate 26.
- a driven gear 28 is rotatably accommodated in the pump chamber 27.
- a drive shaft 24 extends in the pump chamber 27.
- a main drive gear 29 attached to the drive shaft 24 is accommodated in the pump chamber 27.
- the driven gear 28 and the main driving gear 29 are accommodated in the pump chamber 27 while being engaged with each other.
- the driven gear 28 and the main driving gear 29 constitute a pump operating unit 30 that operates in accordance with the rotational drive of the drive shaft 24.
- a suction passage 31 communicating with the pump chamber 27 (recess 221a) is formed in the lid portion 22a.
- the suction passage 31 is formed in the upper part of the composite fluid machine 20 so as to open on the upper surface of the housing body 22.
- a discharge passage 32 communicating with the pump chamber 27 (recess 221a) is formed in the lid portion 22a.
- the discharge passage 32 is formed so as to be located under the pump chamber 27.
- a substantially cylindrical support block 34 constituting a part of the housing 21 is fixed in the housing main body 22.
- the support block 34 partitions the space in the housing body 22 into a space facing the rear housing member 23 and a space facing the lid portion 22a.
- the drive shaft 24 has a first end part closer to the rear housing and a second end part opposite to the first end part. The first end portion passes through the side plate 26 and is inserted into the support block 34.
- a seal member 34 s is disposed between the support block 34 and the drive shaft 24. The seal member 34 s seals between the inner peripheral surface of the support block 34 and the peripheral surface of the drive shaft 24.
- An eccentric shaft 24 a is provided on the end surface of the first end portion of the drive shaft 24 at a position eccentric with respect to the central axis L of the drive shaft 24.
- the eccentric shaft 24 a revolves around the central axis L by the rotation of the drive shaft 24.
- a bush 24b is fixed to the eccentric shaft 24a.
- the bush 24b revolves around the central axis L together with the eccentric shaft 24a.
- a counterweight 24d is fixed to the bush 24b.
- the expander 12 is fixed to the housing body 22 so as to face the movable scroll 35 between the support block 34 and the rear housing member 23, and the movable scroll 35 rotatably supported by the bush 24b via the bearing device 24c.
- a fixed scroll 36 provided.
- the movable scroll 35 includes a disk-shaped movable substrate 35a supported by the bearing device 24c, and a spiral movable spiral wall 35b protruding from the movable substrate 35a.
- the fixed scroll 36 includes a fixed substrate 36a having a disk shape and a spiral fixed spiral wall 36b projecting from the fixed substrate 36a toward the movable substrate 35a.
- the movable spiral wall 35b of the movable scroll 35 and the fixed spiral wall 36b of the fixed scroll 36 are engaged with each other to define a working chamber 37 whose volume can be changed.
- a suction port 36c is formed in the center of the fixed substrate 36a.
- a suction chamber 38 is defined between the fixed substrate 36a and the rear housing member 23, and the suction chamber 38 communicates with the working chamber 37 before the volume is expanded via the suction port 36c.
- the rear housing member 23 is formed with a suction port 39 communicating with the suction chamber 38. Further, a discharge chamber 40 is defined between the inner peripheral surface of the fixed scroll 36 and the outermost peripheral surface of the movable scroll 35. The discharge chamber 40 communicates with a discharge space 41 defined between the support block 34 and the side plate 26 in the housing body 22 through a through hole 34 h of the support block 34. A discharge port 42 communicating with the discharge space 41 is formed in the upper portion of the housing body 22.
- a back pressure chamber 45 is defined between the movable substrate 35 a of the movable scroll 35 and the inner surface of the support block 34.
- the movable scroll 35 has a facing surface that faces the fixed scroll 36 and a back surface that is opposite to the facing surface and faces the support block 34. The back surface is exposed to the back pressure chamber 45.
- a working fluid is introduced into the back pressure chamber 45.
- the pressure of the working fluid introduced into the back pressure chamber 45 is adjusted to an intermediate pressure between the pressure of the working fluid before expansion in the working chamber 37 and the pressure of the working fluid after expansion in the working chamber 37. ing.
- the movable scroll 35 is pressed against the fixed scroll 36 by the back pressure that is the pressure of the working fluid in the back pressure chamber 45.
- the housing 21 of the composite fluid machine 20 serves as both the housing of the pump 11 and the housing of the expander 12.
- the drive shaft 24 serves as both the pump shaft of the pump 11 and the drive shaft of the expander 12.
- annular shaft seal member 47 that seals between the lid portion 22 a of the housing body 22 and the drive shaft 24 is accommodated.
- the shaft seal member 47 prevents the working fluid in the composite fluid machine 20 from leaking to the atmosphere by sealing between the lid portion 22a of the housing body 22 and the drive shaft 24.
- a shaft seal chamber 46 is defined by the shaft seal member 47, the drive shaft 24, the lid portion 22 a of the housing body 22, and the pump operating unit 30.
- the shaft seal chamber 46 is formed in an annular shape so as to surround the drive shaft 24.
- An annular seal member 48 that seals between the pump chamber 27 and the shaft seal chamber 46 is accommodated in the shaft seal chamber 46.
- the second end portion of the drive shaft 24 is rotatably supported by the lid portion 22a via the rolling bearing 25, and the first end portion of the drive shaft 24 is provided with a rolling bearing 34a provided in the support block 34.
- the rolling bearing 25 is disposed between the shaft seal chamber 46 and the end surface of the second end portion of the drive shaft 24. That is, the rolling bearing 25 is disposed outside the shaft seal chamber 46.
- the heat exchanger 13 includes a heat absorber 13a and a heat radiator 13b.
- the outlet of the pump chamber 27 is connected to the heat absorber 13a (the inlet of the heat exchanger 13) via the discharge passage 32 and the first flow path 50a.
- the radiator 13b is provided on the exhaust pipe E1 connected to the vehicle engine E as an exhaust heat source. And the exhaust gas discharged
- the outlet of the heat absorber 13a of the heat exchanger 13 (the outlet of the heat exchanger 13) is connected to the suction port 39 (the inlet of the expander 12) via the second flow path 50b.
- the high-temperature and high-pressure working fluid heated and vaporized by the heat exchanger 13 is sucked into the working chamber 37 through the second flow path 50b, the suction port 39, the suction chamber 38, and the suction port 36c.
- the working fluid sucked into the working chamber 37 expands in the working chamber 37, and a part of the heat quantity of the working fluid is taken out as mechanical energy, and power generation by a generator (not shown), torque assistance of the vehicle engine E, etc. Done.
- the discharge port 42 (exit of the expander 12) is connected to the inlet of the condenser 14 via the third flow path 50c.
- the high-temperature and low-pressure working fluid expanded by the expander 12 is discharged to the condenser 14 via the third flow path 50c.
- the working fluid discharged to the condenser 14 is condensed and liquefied by heat exchange with the outside air.
- the outlet of the condenser 14 is connected to the inlet of the pump chamber 27 via the fourth flow path 50d and the suction passage 31. Then, the low-temperature and low-pressure working fluid condensed and liquefied by the condenser 14 is sucked into the pump chamber 27 via the fourth flow path 50d and the suction passage 31, and the working fluid path is formed by the operation of the pump operating section 30. Circulate 15. Therefore, in the Rankine cycle device 10, the working fluid flows through the circuit along the order of the expander 12, the condenser 14, the pump 11 of the composite fluid machine 20, and the heat exchanger 13 of the composite fluid machine 20. .
- the back pressure chamber 45 and the shaft seal chamber 46 communicate with each other via the first communication passage 51. Therefore, the first communication path 51 is connected to a connection point located between the outlet of the heat exchanger 13 and the inlet of the condenser 14 in the working fluid path 15, that is, the first connection part.
- the first communication passage 51 is provided with a first throttle portion 51s.
- the working fluid in the back pressure chamber 45 is supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51 in a state where the working fluid is throttled and depressurized by the first throttle portion 51s.
- the shaft seal chamber 46 and the discharge space 41 communicate with each other via the second communication passage 52.
- the pressure in the discharge space 41 is lower than the pressure in the back pressure chamber 45. Therefore, the 2nd communicating path 52 is connected to the location where the pressure is lower than the pressure of the said 1st connection location, ie, the 2nd connection location.
- the opening 51 a with respect to the shaft seal chamber 46 in the first communication passage 51 is disposed above the center axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction (the direction of the arrow Y shown in FIG. 2).
- the opening 52 a with respect to the shaft seal chamber 46 in the second communication passage 52 is disposed above the center axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction.
- Lubricating oil together with the vaporized working fluid in the back pressure chamber 45 is supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51. Therefore, the shaft seal chamber 46 is filled with the vaporized working fluid mixed with the lubricating oil. Further, since the second communication passage 52 is connected to a location where the pressure is lower than the pressure at the connection location of the first communication passage 51 with respect to the working fluid passage 15, the second communication passage 52 is connected to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51. The supplied working fluid returns to the working fluid path 15 through the second communication path 52.
- the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication path 51 is condensed and liquefied by being cooled by the working fluid sent from the condenser 14 to the pump chamber 27, and liquefied.
- the working fluid is prevented from accumulating in the shaft seal chamber 46.
- the viscosity of the lubricating oil supplied to the shaft seal chamber 46 is maintained at a high level, and the lubricating performance between the shaft seal member 47 and the drive shaft 24 is improved.
- the opening 51a with respect to the shaft seal chamber 46 in the first communication passage 51 is disposed above the central axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction, the lubricating oil stored in the shaft seal chamber 46 is Stirring by the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 through the opening 51a with respect to the shaft seal chamber 46 in the one communication path 51 is suppressed.
- the opening 52a for the shaft seal chamber 46 in the second communication passage 52 is disposed above the central axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction, the opening 52a for the shaft seal chamber 46 in the second communication passage 52 is provided. Compared to the case where the drive shaft 24 is arranged below the center axis L of the drive shaft 24 in the direction of gravity, the lubricating oil is easily stored in the shaft seal chamber 46.
- the pressure in the shaft seal chamber 46 is lower than the pressure in the back pressure chamber 45. Therefore, compared with the case where the pressure in the shaft seal chamber 46 is the same as the pressure in the back pressure chamber 45, the load applied to the shaft seal member 47 is reduced, and the durability of the shaft seal member 47 is improved. .
- the rolling bearing 25 Since the rolling bearing 25 is disposed outside the shaft seal chamber 46, the rolling bearing 25 is stored in the shaft seal chamber 46 by the rolling bearing 25 as in the case where the rolling bearing 25 is disposed in the shaft seal chamber 46, for example.
- the problem that the shaft seal member 47 deteriorates due to the heat of the lubricant that has been stirred and the temperature of the lubricant that has been stirred up has been avoided.
- the back pressure chamber 45 and the shaft seal chamber 46 communicate with each other via the first communication passage 51. Further, the shaft seal chamber 46 and the discharge space 41 communicate with each other via the second communication passage 52.
- the second communication passage 52 is connected to a location where the pressure is lower than the pressure at the location where the first communication passage 51 is connected to the working fluid passage 15. According to this, the lubricating oil together with the vaporized working fluid in the back pressure chamber 45 through the first communication passage 51 is located between the outlet of the heat exchanger 13 and the inlet of the condenser 14, that is, the shaft seal chamber 46. Therefore, the shaft seal chamber 46 can be filled with the vaporized working fluid mixed with the lubricating oil.
- the second communication passage 52 is connected to a location where the pressure is lower than the pressure at the connection location of the first communication passage 51 with respect to the working fluid passage 15, the second communication passage 52 is connected to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51.
- the supplied working fluid can be recirculated to the working fluid path 15 via the second communication path 52. Therefore, the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication path 51 is condensed and liquefied by being cooled by the working fluid sent from the condenser 14 to the pump chamber 27, and liquefied. It is possible to prevent the working fluid from accumulating in the shaft seal chamber 46. As a result, the viscosity of the lubricating oil supplied to the shaft seal chamber 46 can be maintained at a high level, and the lubricating performance between the shaft seal member 47 and the drive shaft 24 can be improved.
- the first throttle part 51 s is provided in the first communication path 51. According to this, the pressure in the shaft seal chamber 46 can be made lower than the pressure in the back pressure chamber 45. Therefore, compared with the case where the pressure in the shaft seal chamber 46 is the same as the pressure in the back pressure chamber 45, the load applied to the shaft seal member 47 can be reduced, and the durability of the shaft seal member 47 can be reduced. Can be improved.
- the first communication path 51 was connected to the back pressure chamber 45. According to this, the working fluid supplied to the back pressure chamber 45 can contribute to the lubrication between the shaft seal member 47 and the drive shaft 24, and the working fluid supplied to the back pressure chamber 45 is effectively used. can do.
- the Rankine cycle apparatus 10 includes a composite fluid machine 20 in which a pump 11 and an expander 12 are integrated. Such a configuration is suitable as a configuration for supplying the working fluid from the back pressure chamber 45 to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51.
- the opening 52 a with respect to the shaft seal chamber 46 in the second communication passage 52 is disposed above the central axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction. According to this, compared with the case where the opening 52a with respect to the shaft seal chamber 46 in the second communication path 52 is disposed below the central axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction, the shaft seal chamber 46 has a larger opening. Lubricating oil can be easily stored.
- the opening 51 a with respect to the shaft seal chamber 46 in the first communication passage 51 is disposed above the central axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction. According to this, the lubricating oil stored in the shaft seal chamber 46 is agitated by the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the opening 51 a for the shaft seal chamber 46 in the first communication passage 51. Therefore, the lubricating oil can be easily stored in the shaft seal chamber 46.
- a seal member 48 for sealing between the pump chamber 27 and the shaft seal chamber 46 is provided between the housing body 22 and the drive shaft 24. According to this, it is possible to prevent the working fluid sent from the condenser 14 to the pump chamber 27 from flowing into the shaft seal chamber 46 via the space between the housing body 22 and the drive shaft 24.
- the rolling bearing 25 is disposed outside the shaft seal chamber 46. According to this, the lubricating oil stored in the shaft seal chamber 46 is agitated and agitated by the rolling bearing 25 as in the case where the rolling bearing 25 is disposed in the shaft seal chamber 46, for example. Thus, the problem that the shaft seal member 47 deteriorates due to the heat of the lubricating oil whose temperature has increased can be avoided.
- the second communication passage 52 may be connected to the suction passage 31.
- the second communication passage 52 is provided with a second throttle portion 52s.
- the flow path area of the second throttle part 52s is larger than the flow path area of the first throttle part 51s. According to this, the 2nd communicating path 52 can be shortened as much as possible.
- the second throttle passage 52 s is provided in the second communication passage 52, thereby preventing the working fluid flowing through the suction passage 31 from flowing into the shaft seal chamber 46 through the second communication passage 52. be able to.
- the second communication path 52 may be connected to the fourth flow path 50 d, that is, connected to a location between the outlet of the condenser 14 and the inlet of the pump chamber 27.
- the pressure in the shaft seal chamber 46 can be reduced as compared with the case where the flow path area of the second throttle part 52s is smaller than the flow path area of the first throttle part 51s. Therefore, the load applied to the shaft seal member 47 can be further reduced, and the durability of the shaft seal member 47 can be further improved.
- the first communication path 51 may pass through the inside of the drive shaft 24. According to this, it is not necessary to separately provide an arrangement space for the first communication path 51, and the configuration can be simplified.
- the first communication path 51 may be connected to the second flow path 50b.
- the second communication passage 52 may pass through the inside of the drive shaft 24 and be connected to the back pressure chamber 45.
- the first communication path 51 may be connected to a location between the outlet of the heat exchanger 13 and the inlet of the condenser 14.
- the 2nd communicating path 52 should just be connected to the location where the pressure is lower than the pressure of the connection location of the 1st communicating path 51 with respect to the working fluid path 15.
- FIG. According to the embodiment shown in FIG. 5, the working fluid in the shaft seal chamber 46 is returned to the back pressure chamber 45 via the second communication passage 52, so that the pressure of the working fluid in the shaft seal chamber 46 is changed to the movable scroll 35. Can be used as the back pressure required to press the pressure on the fixed scroll 36. Further, there is no need to provide a separate space for the second communication passage 52, and the configuration can be simplified.
- the rolling bearing 25 may be disposed between the pump chamber 27 and the shaft seal chamber 46 in the axial direction of the drive shaft 24.
- the rolling bearing 25 may be disposed in the shaft seal chamber 46.
- a sliding bearing may be used instead of the rolling bearing 25, a sliding bearing may be used.
- the opening 51 a with respect to the shaft seal chamber 46 in the first communication path 51 may be disposed below the center axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction.
- An opening 52 a for the shaft seal chamber 46 in the second communication passage 52 may be disposed below the center axis L of the drive shaft 24 in the gravity direction.
- the pump 11 and the expander 12 may be separate.
- the pump shaft of the pump 11 and the drive shaft of the expander 12 may be used as a single drive shaft, or the pump shaft of the pump 11 and the drive shaft of the expander 12 are provided individually. May be.
- the shaft seal member 47, the drive shaft 24, the lid portion 22a of the housing main body 22, and the pump operating unit 30 may be provided with a heat insulating coating on the respective portions that define the shaft seal chamber 46. According to this, it is possible to prevent the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication path 51 from being cooled by the working fluid sent from the condenser 14 to the pump chamber 27.
- an opening adjustment valve 61s that can adjust the opening of the first communication passage 51 may be provided as the first throttle portion.
- the pump 11 and the expander 12 are separate bodies.
- the pump 11 has a housing 21A including a housing body 22A and a side plate 26A.
- the second end portion of the drive shaft 24 is rotatably supported by the housing body 22A via the rolling bearing 25, and the first end portion of the drive shaft 24 is provided with a rolling bearing 34A provided in the side plate 26A.
- a suction passage 31 and a discharge passage 32 communicating with the pump chamber 27 (recess 221a) are formed.
- a temperature detector 62 for detecting the temperature in the shaft seal chamber 46 is provided.
- the temperature detection unit 62 is connected to the control unit 60 so that signals can be transmitted to the control unit 60. Information on the temperature detected by the temperature detection unit 62 is sent to the control unit 60.
- a pressure detector 63 pressure sensor for detecting the pressure in the shaft seal chamber 46 is provided.
- the pressure detection unit 63 is connected to the control unit 60 so that signals can be transmitted to the control unit 60. Information on the pressure detected by the pressure detection unit 63 is sent to the control unit 60.
- the opening adjustment valve 61s is built in the housing body 22A and is electrically connected to the control unit 60.
- the controller 60 controls the valve opening of the opening adjustment valve 61s based on the temperature detected by the temperature detector 62 and the pressure detected by the pressure detector 63.
- the controller 60 stores in advance a map for obtaining the saturation temperature of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 based on the pressure detected by the pressure detector 63.
- the pressure in the shaft seal chamber 46 is equal to the pressure of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46. Since the pressure of the working fluid has a correlation with the saturation temperature of the working fluid, the control unit 60 obtains the saturation temperature of the working fluid in advance from a map stored in advance based on the pressure detected by the pressure detection unit 63.
- the temperature in the shaft seal chamber 46 is equal to the temperature of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46.
- the control part 60 calculates the superheat degree of the working fluid which deducted the saturation temperature of the working fluid from the temperature of the working fluid.
- the control part 60 controls the opening degree of the opening degree adjustment valve 61s so that the valve opening degree of the opening degree adjustment valve 61s increases when the calculated degree of superheat is equal to or less than a predetermined value.
- the flow rate of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51 increases, the temperature in the shaft seal chamber 46 rises, and the working fluid in the shaft seal chamber 46 increases. It can suppress that it cools and condenses and liquefies. As a result, the viscosity of the lubricating oil supplied to the shaft seal chamber 46 can be easily maintained at a high level, and the lubricating performance between the shaft seal member 47 and the drive shaft 24 can be further improved. it can.
- the control unit 60 controls the opening of the opening adjustment valve 61s so that the opening of the opening adjustment valve 61s decreases. According to this, since the flow rate of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51 decreases, it is possible to suppress the temperature in the shaft seal chamber 46 from excessively rising. . As a result, it is possible to avoid the problem that the shaft seal member 47 is deteriorated by the heat of the lubricating oil whose temperature has increased.
- the control unit 60 controls the valve opening of the opening adjustment valve 61 s based on the temperature detected by the temperature detection unit 62 and the pressure detected by the pressure detection unit 63. Yes.
- the shaft seal chamber 46 is supplied via the first communication passage 51. It is possible to control the flow rate of the working fluid to be accurately performed, and to further prevent the working fluid in the shaft seal chamber 46 from being cooled, condensed and liquefied.
- the opening adjustment valve 61s is built in the housing main body 22A. According to this, the opening degree adjusting valve 61 s can be cooled by the working fluid sent from the condenser 14 to the pump chamber 27. Therefore, it can suppress that the opening degree adjustment valve 61s deteriorates with the heat
- the pressure detector 63 may be deleted.
- the control unit 60 sets the opening adjustment valve 61s so that the opening degree of the opening adjustment valve 61s increases.
- the opening degree may be controlled. Even in this case, since the flow rate of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51 increases, the temperature in the shaft seal chamber 46 rises and the operation in the shaft seal chamber 46 increases. It is possible to prevent the fluid from being cooled and condensed and liquefied.
- the opening adjustment valve 61 s may not be built in the housing body 22 ⁇ / b> A and may be disposed in the first communication path 51 independently of the housing 21 ⁇ / b> A of the pump 11.
- the embodiment shown in FIG. 7 includes an opening adjustment valve 70 that is autonomously controlled.
- the opening adjustment valve 70 has a valve housing 71 through which the first communication path 51 and the second communication path 52 pass.
- a valve hole 71 h that constitutes a part of the first communication path 51 is formed in the middle of the first communication path 51 in the valve housing 71.
- a valve body 72 that adjusts the opening degree of the first communication path 51 is disposed in the first communication path 51.
- a biasing spring 73 that biases the valve body 72 toward the valve hole 71h is disposed in the first communication passage 51.
- the valve housing 71 is provided with a housing member 76 that defines a housing chamber 75 that houses a diaphragm 74 as a pressure-sensitive member.
- the storage chamber 75 is partitioned into a first pressure chamber 77 and a second pressure chamber 78 by a diaphragm 74.
- the first pressure chamber 77 is filled with a working fluid in a gas-liquid mixed state (saturated state).
- a rod-shaped heat transfer member 79 is provided across the second communication path 52.
- One end of the heat transfer member 79 is joined to the valve body 72, and the other end is located in the second pressure chamber 78 and joined to the diaphragm 74.
- the heat transfer member 79 moves as the diaphragm 74 is displaced.
- the heat transfer member 79 transmits the heat of the working fluid flowing through the second communication passage 52 from the shaft seal chamber 46 to the first pressure chamber 77. Since the working fluid flowing through the second communication passage 52 is the working fluid flowing out from the shaft seal chamber 46, the heat of the working fluid flowing through the second communication passage 52 is equal to the heat in the shaft seal chamber 46. That is, the heat transfer member 79 transmits the heat in the shaft seal chamber 46 to the first pressure chamber 77. The heat in the shaft seal chamber 46 transmitted through the heat transfer member 79 is transmitted to the working fluid in the first pressure chamber 77, whereby the temperature of the working fluid in the first pressure chamber 77 changes. The pressure in the first pressure chamber 77 becomes a saturation pressure corresponding to the temperature. That is, the pressure in the first pressure chamber 77 is determined based on the temperature in the shaft seal chamber 46.
- the second pressure chamber 78 communicates with the second communication passage 52 through a gap between the heat transfer member 79 and the valve housing 71. Therefore, the second pressure chamber 78 communicates with the shaft seal chamber 46 via the second communication passage 52, and the pressure of the shaft seal chamber 46 is introduced into the second pressure chamber 78.
- the opening degree of the valve hole 71h increases, the flow rate of the working fluid supplied to the shaft seal chamber 46 via the first communication passage 51 increases. Therefore, it is possible to prevent the temperature in the shaft seal chamber 46 from rising and the working fluid in the shaft seal chamber 46 from being cooled and condensed to be liquefied. As a result, the viscosity of the lubricating oil supplied to the shaft seal chamber 46 can be easily maintained at a high level, and the lubricating performance between the shaft seal member 47 and the drive shaft 24 can be further improved. it can. According to the opening degree adjusting valve 70 shown in FIG. 7, since it is not necessary to electrically control the opening degree adjusting valve 70, the control of the opening degree of the first communication path 51 can be simplified.
- a bellows may be used as the pressure sensitive member.
- the heat transfer member 79 and the valve body 72 may not be joined, and the heat transfer member 79 and the valve body 72 may be separate.
- the first throttle 51s may be deleted and a throttle may be provided in the second communication path 52.
- the pump operating unit 30 may not be configured by the driven gear 28 and the main driving gear 29, and may be another form of the pump operating unit 30.
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Abstract
ランキンサイクル装置(10)は、ポンプ室(27)を有するハウジング(21)と、ポンプ軸とポンプ作動部(30)とを有し、前記ポンプ作動部は前記ポンプ軸の回転により作動するポンプ(11)と、前記ポンプと熱交換器(13)と膨張機(12)と凝縮器(14)とを含むとともに、作動流体が循環する作動流体路(15)と、前記ハウジング内にて同ハウジングと前記ポンプ軸との間の隙間をシールする軸シール部材(47)と、前記軸シール部材、前記ポンプ軸、前記ハウジング及び前記ポンプ作動部により区画される軸シール室(46)と、前記作動流体路において前記熱交換器の出口から前記凝縮器の入口までの間に位置する第1接続箇所に接続されるとともに前記軸シール室に連通する第1連通路(51)と、前記軸シール室に連通するとともに前記作動流体路における第2接続箇所に接続される第2連通路(52)であって、前記第2接続箇所内の圧力は前記第1接続箇所内の圧力よりも低い前記第2連通路と、を備えている。
Description
本発明は、ランキンサイクル装置に関する。
ランキンサイクル装置は、作動流体を圧送するポンプと、ポンプにより圧送された作動流体を排熱源からの流体と熱交換させる熱交換器と、熱交換器で熱交換された作動流体を膨張させて機械的エネルギを出力する膨張機と、膨張機で膨張された作動流体を凝縮させる凝縮器と、を有している。そして、ポンプ、熱交換器、膨張機、及び凝縮器が順次接続されて作動流体が循環する作動流体路が形成されている。
ポンプのハウジングにはポンプ室が形成されている。また、ハウジング内にはポンプ室内を延びるポンプ軸が収容されている。ポンプ室内には、ポンプ軸の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部が収容されている。そして、ポンプ軸の回転駆動に伴うポンプ作動部の作動により、作動流体が作動流体路を循環する。また、ハウジング内には、ハウジングとポンプ軸との間をシールする軸シール部材が収容されている。軸シール部材は、ハウジングとポンプ軸との間をシールすることによって、ハウジング内の作動流体が大気に漏れることを防止する。そして、軸シール部材、ポンプ軸、ハウジング及びポンプ作動部により軸シール室が区画されている。
ところで、一般的に、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑は、ポンプ室から軸シール室内に流れ込む作動流体に含まれる潤滑油によって行われている。しかし、ポンプ室から軸シール室内に流れ込む作動流体は、凝縮器によって凝縮されて液化した状態であるため、液化した作動流体と潤滑油とが混ざることにより、潤滑油の粘性が低くなり、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑を十分に確保することができない虞がある。
そこで、特許文献1では、膨張機の出口で作動流体から分離された潤滑油を、凝縮器を迂回した通路を介して軸シール室に供給している。これによれば、ポンプ室からの液化した作動流体に含まれる潤滑油によって軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑を行う場合に比べると、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能が向上する。
しかしながら、特許文献1では、膨張機の出口で作動流体から潤滑油を分離したとしても、通路を介した軸シール室への作動流体の供給は僅かながら行われている。そして、軸シール室はポンプ室に隣接していることから、通路を介して軸シール室に供給された作動流体は、凝縮器からポンプ室に送り込まれる作動流体によって冷却されることで凝縮して液化してしまう虞がある。すると、軸シール室に供給された潤滑油の粘性が低くなってしまい、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能が低下してしまう。
本発明の目的は、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能を良好なものとすることができるランキンサイクル装置を提供することにある。
上記課題を解決するランキンサイクル装置は、ポンプ室を有するハウジングと、前記ポンプ室を延びるように前記ハウジング内に配置されたポンプ軸と、前記ポンプ室内に配置されたポンプ作動部とを有するポンプであって、前記ポンプ作動部は前記ポンプ軸の回転により作動するよう構成される前記ポンプと、順次接続された前記ポンプと熱交換器と膨張器と凝縮器とを含むとともに、前記ポンプ作動部の作動により圧送された作動流体が循環する作動流体路と、前記ハウジング内にて同ハウジングと前記ポンプ軸との間の隙間をシールする軸シール部材と、前記軸シール部材、前記ポンプ軸、前記ハウジング及び前記ポンプ作動部により区画される軸シール室と、前記作動流体路において前記熱交換器の出口から前記凝縮器の入口までの間に位置する第1接続箇所に接続されるとともに前記軸シール室に連通する第1連通路と、前記軸シール室に連通するとともに前記作動流体路における第2接続箇所に接続される第2連通路であって、前記第2接続箇所内の圧力は前記第1接続箇所内の圧力よりも低い前記第2連通路と、を備えている。
以下、ランキンサイクル装置の一実施形態を図1及び図2にしたがって説明する。
図1に示すように、ランキンサイクル装置10は、一体化されたポンプ11と膨張機12とを含む複合流体機械20を有している。そして、ランキンサイクル装置10は、作動流体が循環する作動流体路15を有する。作動流体路15は、順次接続されたポンプ11、熱交換器13、膨張機12及び凝縮器14を含む。
図1に示すように、ランキンサイクル装置10は、一体化されたポンプ11と膨張機12とを含む複合流体機械20を有している。そして、ランキンサイクル装置10は、作動流体が循環する作動流体路15を有する。作動流体路15は、順次接続されたポンプ11、熱交換器13、膨張機12及び凝縮器14を含む。
複合流体機械20は、有蓋筒状をなすハウジング本体22と、このハウジング本体22の開口端に接合されたリヤハウジング部材23とを含むハウジング21を有する。ハウジング本体22内には駆動軸24が収容されている。
ハウジング本体22は蓋部22aを有する。蓋部22aのハウジング21内に臨む面には、駆動軸24を取り囲むように凹部221aが形成されている。そして、蓋部22aのハウジング21内に臨む面にサイドプレート26が固着されることにより、凹部221aが閉鎖されて蓋部22aとサイドプレート26との間にポンプ室27が区画されている。ポンプ室27内には、従動ギヤ28が回転可能に収容されている。また、ポンプ室27内には駆動軸24が延びている。ポンプ室27内には、駆動軸24に取着された主動ギヤ29が収容されている。従動ギヤ28と主動ギヤ29とは、互いに噛み合わされた状態でポンプ室27内に収容されている。従動ギヤ28及び主動ギヤ29は、駆動軸24の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部30を構成している。
蓋部22aには、ポンプ室27(凹部221a)に連通する吸入通路31が形成されている。吸入通路31は、ハウジング本体22の上面に開口するように複合流体機械20の上部に形成されている。また、蓋部22aには、ポンプ室27(凹部221a)に連通する吐出通路32が形成されている。吐出通路32はポンプ室27の下に位置するように形成されている。
ハウジング本体22内には、ハウジング21の一部を構成する略円筒状の支持ブロック34が固設されている。そして、支持ブロック34により、ハウジング本体22内の空間が、リヤハウジング部材23に対向する空間と蓋部22aに対向する空間とに仕切られている。駆動軸24はリヤハウジングにより近い第1端部位と、第1端部位の反対側である第2端部位とを有する。第1端部位は、サイドプレート26を貫通して支持ブロック34に挿入されている。また、支持ブロック34と駆動軸24との間には、シール部材34sが配設されている。シール部材34sは、支持ブロック34の内周面と駆動軸24の周面との間をシールしている。
駆動軸24の第1端部位の端面には、駆動軸24の中心軸線Lに対して偏心した位置に偏心軸24aが設けられている。偏心軸24aは駆動軸24の回転により中心軸線Lの周りを公転するようになっている。偏心軸24aにはブッシュ24bが固定されている。ブッシュ24bは偏心軸24aと共に中心軸線Lの周りを公転する。ブッシュ24bにはカウンタウェイト24dが固定されている。
膨張機12は、軸受装置24cを介してブッシュ24bに回転可能に支持される可動スクロール35と、支持ブロック34とリヤハウジング部材23との間で可動スクロール35に対向するようにハウジング本体22に固設される固定スクロール36とを有する。可動スクロール35は、軸受装置24cに支持された円盤状をなす可動基板35aと、この可動基板35aから突設された渦巻状の可動渦巻壁35bとからなる。固定スクロール36は、円盤状をなす固定基板36aと、この固定基板36aから可動基板35aに向けて突設された渦巻状の固定渦巻壁36bとからなる。そして、可動スクロール35の可動渦巻壁35bと、固定スクロール36の固定渦巻壁36bとは互いに噛み合わされて容積変更可能な作動室37を区画する。
また、固定基板36aの中央には吸入口36cが形成されている。固定基板36aとリヤハウジング部材23との間には、吸入室38が区画されるとともに、この吸入室38は吸入口36cを介して容積が拡大される前の作動室37に連通している。
リヤハウジング部材23には、吸入室38に連通する吸入ポート39が形成されている。さらに、固定スクロール36の内周面と可動スクロール35の最外周面との間には吐出室40が区画されている。吐出室40は、支持ブロック34の透孔34hを介してハウジング本体22内における支持ブロック34とサイドプレート26との間に区画された吐出空間41に連通している。ハウジング本体22の上部には、吐出空間41に連通する吐出ポート42が形成されている。
可動スクロール35の可動基板35aと、支持ブロック34の内面との間に背圧室45が区画されている。可動スクロール35は、固定スクロール36に対向する対向面と、同対向面と反対側であるとともに支持ブロック34に対向する背面とを有する。背面は背圧室45に露出している。背圧室45には作動流体が導入される。背圧室45に導入される作動流体の圧力は、作動室37での膨張前の作動流体の圧力と、作動室37での膨張後の作動流体の圧力との間の中間の圧力に調整されている。そして、背圧室45の作動流体の圧力である背圧によって可動スクロール35が固定スクロール36に押し付けられている。
本実施形態では、複合流体機械20のハウジング21は、ポンプ11のハウジングと膨張機12のハウジングとを兼ねている。また、駆動軸24は、ポンプ11のポンプ軸と膨張機12の駆動軸とを兼ねている。
ハウジング21内には、ハウジング本体22の蓋部22aと駆動軸24との間をシールする環状の軸シール部材47が収容されている。軸シール部材47は、ハウジング本体22の蓋部22aと駆動軸24との間をシールすることによって、複合流体機械20内の作動流体が大気に漏れることを防止する。そして、軸シール部材47、駆動軸24、ハウジング本体22の蓋部22a及びポンプ作動部30により軸シール室46が区画されている。軸シール室46は、駆動軸24を取り囲むように環状に形成されている。また、軸シール室46内には、ポンプ室27と軸シール室46との間をシールする環状のシール部材48が収容されている。
駆動軸24の第2端部位は、転がり軸受25を介して蓋部22aに回転可能に支持されるとともに、駆動軸24の第1端部位は、支持ブロック34内に設けられた転がり軸受34aを介して支持ブロック34に回転可能に支持されている。転がり軸受25は、軸シール室46と、駆動軸24の第2端部位の端面との間に配置されている。すなわち、転がり軸受25は、軸シール室46の外側に配置されている。
熱交換器13は吸熱器13a及び放熱器13bを備える。ポンプ室27の出口は、吐出通路32及び第1流路50aを介して吸熱器13a(熱交換器13の入口)に接続されている。放熱器13bは、排熱源としての車両エンジンEに接続された排気管E1上に設けられている。そして、車両エンジンEから排出された排気ガスは、放熱器13bで放熱する。よって、ポンプ作動部30の作動によってポンプ室27から吐出された作動流体は、熱交換器13の吸熱器13aと放熱器13bとの間での熱交換により車両エンジンEからの排熱によって加熱される。
熱交換器13の吸熱器13aの出口(熱交換器13の出口)は、第2流路50bを介して吸入ポート39(膨張機12の入口)に接続されている。そして、熱交換器13で加熱されて気化した高温高圧の作動流体は、第2流路50b、吸入ポート39、吸入室38及び吸入口36cを介して作動室37に吸入される。作動室37に吸入された作動流体は、作動室37で膨張し、作動流体の持つ熱量の一部が機械的エネルギとして取り出されて、図示しない発電機による発電や車両エンジンEのトルク補助等が行われる。
吐出ポート42(膨張機12の出口)は、第3流路50cを介して凝縮器14の入口に接続されている。そして、膨張機12で膨張した高温低圧の作動流体は、第3流路50cを介して凝縮器14へ吐出される。凝縮器14へ吐出された作動流体は、外気との熱交換によって凝縮されて液化される。
凝縮器14の出口は、第4流路50d及び吸入通路31を介してポンプ室27の入口に接続されている。そして、凝縮器14によって凝縮されて液化した低温低圧の作動流体は、第4流路50d及び吸入通路31を介してポンプ室27に吸入され、ポンプ作動部30の作動により作動流体が作動流体路15を循環する。よって、ランキンサイクル装置10では、作動流体は、複合流体機械20の膨張機12、凝縮器14、複合流体機械20のポンプ11、熱交換器13の並び順に沿って回路を流れるようになっている。
背圧室45と軸シール室46とは第1連通路51を介して連通している。よって、第1連通路51は、作動流体路15において熱交換器13の出口から凝縮器14の入口までの間に位置する接続箇所、すなわち第1接続箇所に接続されている。第1連通路51には、第1絞り部51sが設けられている。そして、背圧室45の作動流体は、第1絞り部51sにより絞られて減圧された状態で、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される。
また、軸シール室46と吐出空間41とは第2連通路52を介して連通している。吐出空間41の圧力は、背圧室45の圧力よりも低くなっている。よって、第2連通路52は、前記第1接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所、すなわち第2接続箇所に接続されている。
図2に示すように、第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aは、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向(図2に示す矢印Yの方向)上側に配置されている。また、第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aは、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向上側に配置されている。
次に、本実施形態の作用について説明する。
背圧室45の気化した作動流体と共に潤滑油が第1連通路51を介して軸シール室46に供給される。よって、軸シール室46が、潤滑油混じりの気化した作動流体によって満たされた状態となる。また、第2連通路52が、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されているため、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、第2連通路52を介して作動流体路15に還流する。よって、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって冷却されることで凝縮して液化してしまい、液化した作動流体が軸シール室46に溜まってしまうことが防止される。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性が高い状態に維持され、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能が良好なものとなる。
背圧室45の気化した作動流体と共に潤滑油が第1連通路51を介して軸シール室46に供給される。よって、軸シール室46が、潤滑油混じりの気化した作動流体によって満たされた状態となる。また、第2連通路52が、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されているため、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、第2連通路52を介して作動流体路15に還流する。よって、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって冷却されることで凝縮して液化してしまい、液化した作動流体が軸シール室46に溜まってしまうことが防止される。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性が高い状態に維持され、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能が良好なものとなる。
第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向上側に配置されているため、軸シール室46内に貯留されている潤滑油が、第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aを介して軸シール室46に供給される作動流体によって撹拌されてしまうことが抑制されている。
第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向上側に配置されているため、第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向下側に配置されている場合に比べて、軸シール室46内に潤滑油を貯留し易くなっている。
第1連通路51に第1絞り部51sが設けられているため、軸シール室46内の圧力が、背圧室45の圧力よりも低くなる。よって、軸シール室46内の圧力が、背圧室45の圧力と同じ圧力になっている場合に比べると、軸シール部材47に加わる負荷が低減され、軸シール部材47の耐久性が向上する。
転がり軸受25は、軸シール室46の外側に配置されているため、例えば、転がり軸受25が軸シール室46内に配置されている場合のように、転がり軸受25によって軸シール室46内に貯留されている潤滑油が撹拌されてしまい、撹拌されて温度が上昇した潤滑油の熱によって軸シール部材47が劣化してしまうといった問題が回避される。
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
(1)背圧室45と軸シール室46とは第1連通路51を介して連通している。さらに、軸シール室46と吐出空間41とは第2連通路52を介して連通している。第2連通路52は、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されている。これによれば、熱交換器13の出口から凝縮器14の入口の間に位置する箇所、すなわち背圧室45の気化した作動流体と共に潤滑油が第1連通路51を介して軸シール室46に供給されるため、軸シール室46を、潤滑油混じりの気化した作動流体によって満たされた状態とすることができる。また、第2連通路52が、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されているため、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体を、第2連通路52を介して作動流体路15に還流させることができる。よって、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって冷却されることで凝縮して液化してしまい、液化した作動流体が軸シール室46に溜まってしまうことを防止することができる。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性を高い状態に維持することができ、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能を良好なものとすることができる。
(1)背圧室45と軸シール室46とは第1連通路51を介して連通している。さらに、軸シール室46と吐出空間41とは第2連通路52を介して連通している。第2連通路52は、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されている。これによれば、熱交換器13の出口から凝縮器14の入口の間に位置する箇所、すなわち背圧室45の気化した作動流体と共に潤滑油が第1連通路51を介して軸シール室46に供給されるため、軸シール室46を、潤滑油混じりの気化した作動流体によって満たされた状態とすることができる。また、第2連通路52が、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されているため、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体を、第2連通路52を介して作動流体路15に還流させることができる。よって、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって冷却されることで凝縮して液化してしまい、液化した作動流体が軸シール室46に溜まってしまうことを防止することができる。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性を高い状態に維持することができ、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能を良好なものとすることができる。
(2)第1連通路51に第1絞り部51sを設けた。これによれば、軸シール室46内の圧力を、背圧室45の圧力よりも低くすることができる。よって、軸シール室46内の圧力が、背圧室45の圧力と同じ圧力になっている場合に比べると、軸シール部材47に加わる負荷を低減させることができ、軸シール部材47の耐久性を向上させることができる。
(3)第1連通路51を背圧室45に接続した。これによれば、背圧室45に供給される作動流体を、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑に寄与させることができ、背圧室45に供給される作動流体を有効利用することができる。
(4)ランキンサイクル装置10は、ポンプ11と膨張機12とが一体化された複合流体機械20を有している。このような構成は、背圧室45から第1連通路51を介して軸シール室46へ作動流体の供給を行う構成として好適である。
(5)第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向上側に配置されている。これによれば、第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向下側に配置されている場合に比べて、軸シール室46内に潤滑油を貯留し易くすることができる。
(6)第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向上側に配置されている。これによれば、軸シール室46内に貯留されている潤滑油を、第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aを介して軸シール室46に供給される作動流体によって撹拌してしまうことを抑制することができ、軸シール室46内に潤滑油を貯留し易くすることができる。
(7)ハウジング本体22と駆動軸24との間に、ポンプ室27と軸シール室46との間をシールするシール部材48を設けた。これによれば、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体がハウジング本体22と駆動軸24との間を介して軸シール室46に流れ込んでしまうことを防止することができる。
(8)転がり軸受25は、軸シール室46の外側に配置されている。これによれば、例えば、転がり軸受25が軸シール室46内に配置されている場合のように、転がり軸受25によって軸シール室46内に貯留されている潤滑油が撹拌されてしまい、撹拌されて温度が上昇した潤滑油の熱によって軸シール部材47が劣化してしまうといった問題を回避することができる。
(9)第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、第2連通路52を介して作動流体路15に還流される。これによれば、軸シール室46内に存在する摩耗粉などの異物を作動流体と共に第2連通路52を介して作動流体路15に排出することができる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
図3に示すように、第2連通路52が、吸入通路31に接続されていてもよい。第2連通路52には第2絞り部52sが設けられている。第2絞り部52sの流路面積は、第1絞り部51sの流路面積よりも大きい。これによれば、第2連通路52を極力短くすることができる。そして、第2連通路52に第2絞り部52sが設けられていることにより、吸入通路31を流れる作動流体が、第2連通路52を介して軸シール室46に流れ込んでしまうことを防止することができる。なお、第2連通路52は、第4流路50dに接続されていてもよい、すなわち、凝縮器14の出口からポンプ室27の入口までの間の箇所に接続されていてもよい。また、例えば、第2絞り部52sの流路面積が第1絞り部51sの流路面積よりも小さい場合に比べると、軸シール室46内の圧力を低くすることができる。よって、軸シール部材47に加わる負荷をさらに低減させることができ、軸シール部材47の耐久性をさらに向上させることができる。
図3に示すように、第2連通路52が、吸入通路31に接続されていてもよい。第2連通路52には第2絞り部52sが設けられている。第2絞り部52sの流路面積は、第1絞り部51sの流路面積よりも大きい。これによれば、第2連通路52を極力短くすることができる。そして、第2連通路52に第2絞り部52sが設けられていることにより、吸入通路31を流れる作動流体が、第2連通路52を介して軸シール室46に流れ込んでしまうことを防止することができる。なお、第2連通路52は、第4流路50dに接続されていてもよい、すなわち、凝縮器14の出口からポンプ室27の入口までの間の箇所に接続されていてもよい。また、例えば、第2絞り部52sの流路面積が第1絞り部51sの流路面積よりも小さい場合に比べると、軸シール室46内の圧力を低くすることができる。よって、軸シール部材47に加わる負荷をさらに低減させることができ、軸シール部材47の耐久性をさらに向上させることができる。
図4に示すように、第1連通路51が駆動軸24の内部を通過していてもよい。これによれば、第1連通路51の配設スペースを別途設ける必要が無く、構成を簡素化することができる。
図5に示すように、第1連通路51が、第2流路50bに接続されていてもよい。そして、第2連通路52が駆動軸24の内部を通過して背圧室45に接続されていてもよい。要は、第1連通路51は、熱交換器13の出口から凝縮器14の入口までの間の箇所に接続されていればよい。そして、第2連通路52は、作動流体路15に対する第1連通路51の接続箇所の圧力よりも圧力の低い箇所に接続されていればよい。図5に示す実施形態によれば、軸シール室46の作動流体が第2連通路52を介して背圧室45に還流されるため、軸シール室46の作動流体の圧力を、可動スクロール35を固定スクロール36に押し付けるために必要な背圧として利用することができる。また、第2連通路52の配設スペースを別途設ける必要が無く、構成を簡素化することができる。
転がり軸受25が、駆動軸24の軸方向において、ポンプ室27と軸シール室46との間に配設されていてもよい。
転がり軸受25が軸シール室46内に配設されていてもよい。
転がり軸受25が軸シール室46内に配設されていてもよい。
転がり軸受25に代えて滑り軸受を用いてもよい。
第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向下側に配置されていてもよい。
第1連通路51における軸シール室46に対する開口部51aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向下側に配置されていてもよい。
第2連通路52における軸シール室46に対する開口部52aが、駆動軸24の中心軸線Lよりも重力方向下側に配置されていてもよい。
ポンプ11と膨張機12とが別体であってもよい。この場合、ポンプ11のポンプ軸と膨張機12の駆動軸とが一つの駆動軸で兼用されていてもよいし、ポンプ11のポンプ軸と膨張機12の駆動軸とがそれぞれ個々に設けられていてもよい。
ポンプ11と膨張機12とが別体であってもよい。この場合、ポンプ11のポンプ軸と膨張機12の駆動軸とが一つの駆動軸で兼用されていてもよいし、ポンプ11のポンプ軸と膨張機12の駆動軸とがそれぞれ個々に設けられていてもよい。
軸シール部材47、駆動軸24、ハウジング本体22の蓋部22a及びポンプ作動部30の、軸シール室46を区画するそれぞれの部位に、断熱コーティングを施してもよい。これによれば、第1連通路51を介して軸シール室46に供給された作動流体が、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって冷却されてしまうことを抑制することができる。
図6に示すように、第1絞り部として、第1連通路51の開度を調整可能な開度調整弁61sが配設されていてもよい。なお、図6に示す実施形態では、ポンプ11と膨張機12とが別体になっている。ポンプ11は、ハウジング本体22Aとサイドプレート26Aとを含むハウジング21Aを有する。駆動軸24の第2端部位は、転がり軸受25を介してハウジング本体22Aに回転可能に支持されるとともに、駆動軸24の第1端部位は、サイドプレート26A内に設けられた転がり軸受34Aを介してサイドプレート26Aに回転可能に支持されている。ハウジング本体22Aには、ポンプ室27(凹部221a)に連通する吸入通路31及び吐出通路32が形成されている。
軸シール室46内には、軸シール室46内の温度を検出する温度検出部62(温度センサ)が設けられている。温度検出部62は制御部60に信号伝送可能であるように制御部60に接続されている。そして、温度検出部62により検出された温度の情報は、制御部60に送られる。また、軸シール室46内には、軸シール室46内の圧力を検出する圧力検出部63(圧力センサ)が設けられている。圧力検出部63は制御部60に信号伝送可能であるように制御部60に接続されている。そして、圧力検出部63により検出された圧力の情報は、制御部60に送られる。
開度調整弁61sは、ハウジング本体22Aに内蔵されるとともに、制御部60に電気接続されている。制御部60は、温度検出部62により検出された温度と、圧力検出部63により検出された圧力とに基づいて、開度調整弁61sの弁開度を制御する。制御部60には、圧力検出部63により検出された圧力に基づいて、軸シール室46に供給された作動流体の飽和温度が求められるマップが予め記憶されている。
次に、図6に示す実施形態の作用効果を説明する。
軸シール室46内の圧力は、軸シール室46に供給された作動流体の圧力に等しい。作動流体の圧力は作動流体の飽和温度と相関関係があるため、制御部60は、圧力検出部63により検出された圧力に基づいて、予め記憶されたマップから作動流体の飽和温度を予め求める。また、軸シール室46内の温度は、軸シール室46に供給された作動流体の温度に等しい。これにより、制御部60は、作動流体の温度から作動流体の飽和温度を差し引いた作動流体の過熱度を算出する。そして、制御部60は、算出された過熱度が所定値以下の場合に、開度調整弁61sの弁開度が増大するように開度調整弁61sの開度を制御する。
軸シール室46内の圧力は、軸シール室46に供給された作動流体の圧力に等しい。作動流体の圧力は作動流体の飽和温度と相関関係があるため、制御部60は、圧力検出部63により検出された圧力に基づいて、予め記憶されたマップから作動流体の飽和温度を予め求める。また、軸シール室46内の温度は、軸シール室46に供給された作動流体の温度に等しい。これにより、制御部60は、作動流体の温度から作動流体の飽和温度を差し引いた作動流体の過熱度を算出する。そして、制御部60は、算出された過熱度が所定値以下の場合に、開度調整弁61sの弁開度が増大するように開度調整弁61sの開度を制御する。
これによれば、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される作動流体の流量が増大するため、軸シール室46内の温度が上昇し、軸シール室46内の作動流体が冷却されて凝縮して液化してしまうことを抑制することができる。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性を高い状態に維持し易くすることができ、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能をさらに良好なものとすることができる。
さらに、制御部60は、過熱度が所定値に達すると、開度調整弁61sの弁開度が減少するように開度調整弁61sの開度を制御する。これによれば、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される作動流体の流量が減少するため、軸シール室46内の温度が上昇し過ぎてしまうことを抑制することができる。その結果、温度が上昇した潤滑油の熱によって軸シール部材47が劣化してしまうといった問題を回避することができる。
図6の実施形態では、制御部60は、温度検出部62により検出された温度と、圧力検出部63により検出された圧力とに基づいて、開度調整弁61sの弁開度を制御している。これによれば、例えば、軸シール室46内の温度のみに基づいて、開度調整弁61sの弁開度を制御する場合に比べると、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される作動流体の流量を精度良く制御することができ、軸シール室46内の作動流体が冷却されて凝縮して液化してしまうことをさらに抑制し易くすることができる。
開度調整弁61sは、ハウジング本体22Aに内蔵されている。これによれば、凝縮器14からポンプ室27に送り込まれる作動流体によって開度調整弁61sを冷却することができる。よって、開度調整弁61sを通過する作動流体の熱によって開度調整弁61sが劣化してしまうことを抑制することができる。
図6に示す実施形態において、圧力検出部63を削除してもよい。そして、例えば、温度検出部62により検出された温度が、所定の温度よりも低い場合には、制御部60は、開度調整弁61sの弁開度が増大するように開度調整弁61sの開度を制御するようにしてもよい。この場合であっても、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される作動流体の流量が増大するため、軸シール室46内の温度が上昇し、軸シール室46内の作動流体が冷却されて凝縮して液化してしまうことを抑制することができる。
図6に示す実施形態において、開度調整弁61sが、ハウジング本体22Aに内蔵されておらず、ポンプ11のハウジング21Aとは独立して第1連通路51に配設されていてもよい。
図7に示す実施形態は、制御が自律して行われる開度調整弁70を備える。開度調整弁70は、第1連通路51及び第2連通路52が通過しているバルブハウジング71を有する。バルブハウジング71内における第1連通路51の途中には、第1連通路51の一部を構成する弁孔71hが形成されている。また、第1連通路51には、第1連通路51の開度を調整する弁体72が配設されている。さらに、第1連通路51には、弁体72を弁孔71hに向けて付勢する付勢ばね73が配設されている。
バルブハウジング71には、感圧部材としてのダイアフラム74を収容する収容室75を区画する収容部材76が取り付けられている。収容室75は、ダイアフラム74によって第1圧力室77と第2圧力室78とに仕切られている。第1圧力室77には、気液混合状態(飽和状態)の作動流体が封入されている。
バルブハウジング71内には、第2連通路52を横切る棒状の熱伝達部材79が設けられている。熱伝達部材79の一端は弁体72に接合されるとともに、他端は第2圧力室78内に位置してダイアフラム74に接合されている。熱伝達部材79はダイアフラム74の変位に伴い移動する。
熱伝達部材79は、軸シール室46から第2連通路52を流れる作動流体の熱を第1圧力室77に伝達させる。第2連通路52を流れる作動流体は、軸シール室46から流れ出た作動流体であるため、第2連通路52を流れる作動流体の熱は、軸シール室46内の熱に等しい。すなわち、熱伝達部材79は、軸シール室46内の熱を第1圧力室77に伝達させる。熱伝達部材79を介して伝達された軸シール室46内の熱が、第1圧力室77内の作動流体に伝達されることにより、第1圧力室77内の作動流体の温度が変化し、第1圧力室77の圧力が前記温度に対応する飽和圧力になる。すなわち、第1圧力室77の圧力は、軸シール室46内の温度に基づいて決定される。
第2圧力室78は、熱伝達部材79とバルブハウジング71との間の隙間を介して第2連通路52に連通している。よって、第2圧力室78は、第2連通路52を介して軸シール室46に連通しており、第2圧力室78には軸シール室46の圧力が導入されるようになっている。
次に、図7に示す実施形態の作用効果を説明する。
軸シール室46内の温度が低いほど、軸シール室46から第2連通路52を流れる作動流体から熱伝達部材79を介して第1圧力室77に伝達される熱の温度も低くなっていく。このため、第1圧力室77内の作動流体の飽和圧力も低くなっていく。これにより、第1圧力室77の圧力が、第2圧力室78の圧力よりも低くなっていき、ダイアフラム74が第1圧力室77に向かって変位する量が増大していく。ダイアフラム74の変位に伴い、熱伝達部材79も第1圧力室77に向かって移動し、それに伴い弁体72が弁孔71hから離間する。これにより、弁孔71hすなわち第1連通路51の開度が大きくなり、第1連通路51を介した軸シール室46への作動流体の供給が増加する。
軸シール室46内の温度が低いほど、軸シール室46から第2連通路52を流れる作動流体から熱伝達部材79を介して第1圧力室77に伝達される熱の温度も低くなっていく。このため、第1圧力室77内の作動流体の飽和圧力も低くなっていく。これにより、第1圧力室77の圧力が、第2圧力室78の圧力よりも低くなっていき、ダイアフラム74が第1圧力室77に向かって変位する量が増大していく。ダイアフラム74の変位に伴い、熱伝達部材79も第1圧力室77に向かって移動し、それに伴い弁体72が弁孔71hから離間する。これにより、弁孔71hすなわち第1連通路51の開度が大きくなり、第1連通路51を介した軸シール室46への作動流体の供給が増加する。
ダイアフラム74が第1圧力室77に向かって変位する量が大きいほど、弁孔71hの開度が増大する。弁孔71hの開度が増大すると、第1連通路51を介して軸シール室46に供給される作動流体の流量が増大する。したがって、軸シール室46内の温度が上昇し、軸シール室46内の作動流体が冷却されて凝縮して液化してしまうことを抑制することができる。その結果、軸シール室46に供給された潤滑油の粘性を高い状態に維持し易くすることができ、軸シール部材47と駆動軸24との間の潤滑性能をさらに良好なものとすることができる。図7に示す開度調整弁70によれば、開度調整弁70を電気的に制御する必要が無いため、第1連通路51の開度の制御を簡素化させることができる。
図7に示す実施形態において、感圧部材として、例えばベローズを用いてもよい。
図7に示す実施形態において、熱伝達部材79と弁体72とが接合されておらず、熱伝達部材79と弁体72とが別体であってもよい。
図7に示す実施形態において、熱伝達部材79と弁体72とが接合されておらず、熱伝達部材79と弁体72とが別体であってもよい。
第1絞り部51sを削除するとともに、第2連通路52に絞り部を設けてもよい。
ポンプ作動部30は、従動ギヤ28及び主動ギヤ29により構成されるものでなくてもよく、他の形態のポンプ作動部30としてもよい。
ポンプ作動部30は、従動ギヤ28及び主動ギヤ29により構成されるものでなくてもよく、他の形態のポンプ作動部30としてもよい。
Claims (15)
- ポンプ室を有するハウジングと、前記ポンプ室を延びるように前記ハウジング内に配置されたポンプ軸と、前記ポンプ室内に配置されたポンプ作動部とを有するポンプであって、前記ポンプ作動部は前記ポンプ軸の回転により作動するよう構成される前記ポンプと、
順次接続された前記ポンプと熱交換器と膨張器と凝縮器とを含むとともに、前記ポンプ作動部の作動により圧送された作動流体が循環する作動流体路と、
前記ハウジング内にて同ハウジングと前記ポンプ軸との間の隙間をシールする軸シール部材と、
前記軸シール部材、前記ポンプ軸、前記ハウジング及び前記ポンプ作動部により区画される軸シール室と、
前記作動流体路において前記熱交換器の出口から前記凝縮器の入口までの間に位置する第1接続箇所に接続されるとともに前記軸シール室に連通する第1連通路と、
前記軸シール室に連通するとともに前記作動流体路における第2接続箇所に接続される第2連通路であって、前記第2接続箇所内の圧力は前記第1接続箇所内の圧力よりも低い前記第2連通路と、を備えているランキンサイクル装置。 - 前記第1連通路は第1絞り部を有する、請求項1に記載のランキンサイクル装置。
- 前記第1絞り部は、前記第1連通路の開度を調整するよう構成される開度調整弁であり、
前記ランキンサイクル装置は、
前記軸シール室内の温度を検出するよう構成される温度センサと、
前記温度センサにより検出された温度に基づいて、前記開度調整弁の弁開度を制御するよう構成される制御部と、をさらに備える、請求項2に記載のランキンサイクル装置。 - 前記軸シール室内の圧力を検出するよう構成される圧力センサをさらに備え、
前記制御部は、前記温度センサにより検出された温度と、前記圧力センサにより検出された圧力とに基づいて、前記開度調整弁の弁開度を制御するよう構成される、請求項3に記載のランキンサイクル装置。 - 前記第1絞り部は、前記第1連通路の開度を調整するよう構成される開度調整弁であり、
前記開度調整弁は、
前記第1連通路の開度を調整する弁体と、
前記軸シール室内の温度に基づいて内部の圧力が決定される第1圧力室と、
前記軸シール室内の圧力が導入される第2圧力室と、
前記第1圧力室と前記第2圧力室との圧力差により変位する感圧部材と、
前記感圧部材の変位に伴い移動するとともに前記軸シール室内の熱を前記第1圧力室に伝達させる熱伝達部材と、を備え、
前記熱伝達部材の移動により前記弁体が前記第1連通路の開度を調整するように移動する、請求項2に記載のランキンサイクル装置。 - 前記第2接続箇所は、前記凝縮器の出口から前記ポンプ室の入口までの間に位置し、
前記第2連通路は第2絞り部を有する、請求項1~請求項5のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。 - 前記第2絞り部の流路面積は、前記第1絞り部の流路面積よりも大きい、請求項6に記載のランキンサイクル装置。
- 前記膨張機は、
固定スクロールと、
前記固定スクロールに対し旋回する可動スクロールと、
前記可動スクロールにおける前記固定スクロールの反対側に位置するとともに、前記可動スクロールを前記固定スクロールに押し付ける背圧を有する背圧室と、を有し、
前記第1連通路は、前記背圧室に接続されている、請求項1~請求項7のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。 - 前記膨張機は、
固定スクロールと、
前記固定スクロールに対し旋回する可動スクロールと、
前記可動スクロールにおける前記固定スクロールの反対側に位置するとともに、前記可動スクロールを前記固定スクロールに押し付ける背圧を有する背圧室と、を有し、
前記第2連通路は、前記背圧室に接続されている、請求項1~請求項5のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。 - 前記ポンプ軸は、前記膨張機の駆動軸を兼用しており、
前記第1連通路又は前記第2連通路は前記ポンプ軸の内部を通過している、請求項8又は請求項9に記載のランキンサイクル装置。 - 前記ポンプと前記膨張機とが一体化されている、請求項8~請求項10のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。
- 前記第2連通路は、前記軸シール室に開口する第2開口部を有し、
前記第2開口部が、前記ポンプ軸の中心軸線よりも重力方向上側に位置する、請求項1~請求項11のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。 - 前記第1連通路は、前記軸シール室に開口する第1開口部を有し、
前記第1開口部が、前記ポンプ軸の中心軸線よりも重力方向上側に位置する、請求項1~請求項12のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。 - 前記ポンプ室と前記軸シール室との間の隙間をシールすべく前記ハウジングと前記ポンプ軸との間に設けられたシール部材をさらに備える、請求項1~請求項13のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。
- 前記ポンプ軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する転がり軸受をさらに備え、
前記転がり軸受は、前記軸シール室の外側に配置されている、請求項1~請求項14のいずれか一項に記載のランキンサイクル装置。
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| PCT/JP2014/064003 Ceased WO2014208252A1 (ja) | 2013-06-24 | 2014-05-27 | ランキンサイクル装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2015028334A (ja) |
| WO (1) | WO2014208252A1 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008075637A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Nippon Soken Inc | 流体機械 |
| WO2012020630A1 (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-16 | 株式会社 豊田自動織機 | 廃熱利用装置 |
-
2013
- 2013-12-05 JP JP2013252257A patent/JP2015028334A/ja active Pending
-
2014
- 2014-05-27 WO PCT/JP2014/064003 patent/WO2014208252A1/ja not_active Ceased
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008075637A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Nippon Soken Inc | 流体機械 |
| WO2012020630A1 (ja) * | 2010-08-09 | 2012-02-16 | 株式会社 豊田自動織機 | 廃熱利用装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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