WO2014177334A1 - Rolloanordnung für ein fahrzeug - Google Patents

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WO2014177334A1
WO2014177334A1 PCT/EP2014/056460 EP2014056460W WO2014177334A1 WO 2014177334 A1 WO2014177334 A1 WO 2014177334A1 EP 2014056460 W EP2014056460 W EP 2014056460W WO 2014177334 A1 WO2014177334 A1 WO 2014177334A1
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WO
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roller blind
lighting means
threads
vehicle
electrically conductive
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PCT/EP2014/056460
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Erhard Veit
Andreas Rockelmann
Jan Hammer
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Webasto SE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/0015—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings roller blind
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/208—Sun roofs; Windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device

Definitions

  • roller blind arrangement for a vehicle The invention relates to a roller blind arrangement for a vehicle with a longitudinal or unwound in a longitudinal direction
  • Roller blind which has an electronic illuminant.
  • Roller blind arrangements or sliding roof liners serve, for example, for shading in vehicles, in particular if the vehicles are equipped with an at least partially transparent roof and / or a sunroof.
  • light-conducting fibers or electroluminescent foils can be arranged in the roller blind in order to enable illumination of the vehicle interior.
  • Roller blind is rolled up and down.
  • the light from an external light source in the photoconductive fiber must be ⁇ coupled, with losses may occur.
  • roller blind arrangement for a vehicle which has a lighting means and which enables reliable operation.
  • a roller blind arrangement for a vehicle has a roller blind web which can be wound up or unwound in a longitudinal direction and at least one electronic illuminant.
  • the luminous means is coupled ge ⁇ on the roller blind.
  • the lighting means is coupled directly to the blind sheet, so that the light source with the
  • Roller blind is in direct contact. In particular, touched the lamp the roller blind.
  • Minim ⁇ least two electrically conductive threads are provided, which are electrically coupled to the lamp for supplying the lighting means with electric energy.
  • the electrically conductive threads each have a cross section which is very small in relation to the longitudinal extent of the threads.
  • the threads have a diameter between 0.01 mm and 1 mm, for example 0.5 mm, 0.2 mm or 0.1 mm.
  • the electrically conductive threads are particularly flexible so that it weaves ⁇ inserted in the roller blind, can be knitted, woven and / or acted upon.
  • the threads each have a modulus of elasticity of less than 50 GPa.
  • the threads each comprise a plastic and an electrically conductive material. The plastic is thereby vorran ⁇ was the mechanical properties of the yarn before and the electrically conductive material is predominantly the electrical properties of the yarn before.
  • the threads each have a textile thread and a
  • the electrically conductive threads are, for example, textile structures made of monofilaments which have electrochemically deposited metal layers.
  • the electrically conductive threads are, for example, metallized, electrically non-conductive yarn filaments.
  • the electrically conductive threads are example ⁇ galvanically silver-plated threads.
  • a thread is electrochemically coated with an electrically conductive material.
  • the threads are each woven into the roller blind. According to further execution ⁇ form the threads are embroidered in each case the blind sheet. According to further embodiments, the threads are knitted in each case in the blind sheet. According to further embodiments, the threads are braided in each case in the blind sheet. According to further embodiments, the threads are acted upon in the roller blind.
  • the threads are incorporated according to further embodiments by means of a combination of said processing forms in the roller blind. In particular, the threads are ⁇ tegraler part of the blind and are incorporated during the manufacturing process of the blind in the roller blind.
  • the electrically conductive threads By using the electrically conductive threads, it is possible to specify the position of the light source on the roller blind flexible. It is possible to arrange the lamp at each or at almost any position on the roller blind and to couple by means of electrically conductive threads with an electrical power supply. This makes it possible, for additional optical fibers, and in particular rela ⁇ tively rigid light guide made of glass and / or plexiglass to recien comparable. Thus, the roller blind can be rolled up with a comparatively small radius.
  • the operation of the luminous means is also for a comparatively long life ⁇ period reliably possible, since the electrically conductive filaments are flexible enough to remain electrically conductive even at a small roll-up radius of the blind web reliably to the lighting means with electric power to ver ⁇ worry.
  • the electrical threads are coupled in operation at the end facing away from the light source to an electrical system of the vehicle.
  • the light source to a light ⁇ emitting diode (LED).
  • LED light ⁇ emitting diode
  • the luminous means can also be of a further type, which allows unwinding and unwinding and / or flexible positioning.
  • the bulbs of the plurality of bulbs are arranged distributed over an area of the roller blind.
  • the lighting means of the plurality of lighting means each have a spacing from one another. Thus, it is possible to illuminate a large area.
  • At least two sub-groups of the plurality of lighting means can be supplied with electrical energy independently of each other.
  • more than two subgroups can be supplied with electrical energy independently of each other.
  • each Leuchtmit ⁇ tel of the plurality of lamps is to-independently of the other lamps on and off individually.
  • the sub-groups have in accordance with embodiments each have a single light ⁇ medium.
  • the subgroups each have more than one illuminant according to further embodiments. For example, a subset is the front of the
  • the lighting means of the plurality of lighting means at least partially different color locations of the emitted light.
  • bulbs are provided which can change their color location during operation. This makes it possible to realize different types of lighting for the vehicle when the shade assembly is coupled to the vehicle.
  • two power lines are coupled to the roller blind.
  • the power lines are aligned in particular in the longitudinal direction of the roller blind.
  • the threads are in each case arranged between the luminous means and one of the current leads in order to electrically couple the luminous means to one of the respective current leads.
  • the power lines are used in particular for common coupling of the threads each with the electrical system of the vehicle.
  • the current ⁇ lines at opposite edges of the roller blind are arranged reasonable.
  • at least a part of the plurality of lighting means is electrically connected in series.
  • a portion of the plurality of lighting means is at least electrically connected in series Example ⁇ example.
  • the power lines respectively
  • the flat strip steel springs are designed to aufwi ⁇ wrap the roller blind due to their spring force.
  • the power lines are used according to embodiments both for electrical coupling of the electrically conductive Kla- with the electrical system as well as a mechanical energy storage for the winding of the blind.
  • the power lines each have flat band steel strips.
  • the flat strip steel strips are used to guide the roller blind in the guide rails
  • the roller blind is wound up together with the flat steel strips on a roller shaft.
  • FIG. 1 shows a schematic view of a part of a vehicle according to embodiments
  • FIG. 2 shows a schematic representation of a roller blind arrangement according to embodiments
  • Figure 3 is a schematic representation of a roller blind assembly according to embodiments.
  • Figure 4 is a schematic representation of a cross section through an electrically conductive thread according to embodiments.
  • the vehicle 120 has a vehicle roof 116 provided with a roof opening 118.
  • the roof opening 118 is optionally closed, for example, by means of a sliding sunroof ⁇ lid or at least partially freely ⁇ gebbar.
  • the vehicle roof 116 has no roof opening 118.
  • the vehicle roof 116 is at least partially transparent, insbesonde ⁇ re a so-called panoramic roof.
  • a roller blind assembly 100 is arranged on the vehicle roof 116.
  • a guide rail 114 is arranged in each case. In particular, he ⁇ extend the guide rails 114 each in the direction of the longitudinal direction L of the vehicle.
  • the longitudinal direction corresponds according to embodiments of the main direction of travel of the vehicle.
  • a flat extended roller blind 101 is held.
  • the shade is as example ⁇ extended so extensively that the shade 101
  • the roller blind 101 has a surface 106.
  • the blind sheet 101 can be moved forward in the guide rails 114 along the longitudinal direction L and be moved backwards against the longitudinal direction L.
  • a pulling mirror 117 is arranged in the front region of the roller blind 101 for this purpose. If the roller blind 101 is pushed completely back, the roof opening 118 is completely released. Sunlight and ambient air can then reach the vehicle interior unhindered , if, for example, the sunroof is open. If the shade 101 full ⁇ constantly pushed forward, the roof opening 118 is covered by the shade 101 so that direct sun light ⁇ and ambient air can only partially enter the vehicle interior space ⁇ .
  • the shifting of the roller blind 101 can be done manually and / or by means of a motor.
  • FIG. 2 shows a roller blind arrangement 100 according to embodiments.
  • the blind assembly 100 includes the blind sheet 101.
  • the blind sheet 101 is made of a flat extended flexible blind cloth or blind fabric.
  • the roller blind 101 can be rolled up at its rear end. In order to require as little space in the vehicle roof, the roller blind 101 can be wound up with the smallest possible radius.
  • the Roller blind 101 can be wound onto a winding shaft.
  • a respective flat strip steel spring 112, 113 is arranged on the opposite lateral edges.
  • the flat strip steel springs are each designed such that they wind up the roller blind 101 when the roller blind 101 or the flat band steel springs 112, 113 are not arranged in the guide rails 114.
  • the roller blind 101 can be wound without a winding shaft.
  • Distributed over the surface 106 of the roller blind 101 is a plurality ⁇ number 105 of bulbs 102 arranged. According to further embodiments, fewer lighting means may be arranged than shown, for example a single lighting means 102. According to further embodiments, more lighting means 102 are arranged than shown in FIG.
  • the bulbs 102 are electrically excitable bulbs.
  • the luminous means each comprise one or more light-emitting diodes, in particular organic or inorganic light-emitting diodes.
  • the illumination means consists of one or several jeweil ⁇ ren light-emitting diodes, in particular of organic or inorganic light emitting diodes.
  • the electronic light sources 102 are each designed to emit radiation in the visible range during operation when they are supplied with electrical energy.
  • the electronic light sources 102 each emit light with a mixture of wavelengths, so that white light is emitted.
  • the lighting means 102 are each designed to emit light in a colored wavelength range, for example in a reddish or yellow color Wavelength range.
  • the lamps 102 are arranged Bezie ⁇ hung as to change the wavelength comparable, the wavelength spectrum of their emitted radiation during operation to a predetermined value.
  • Roller blind 101 is flexibly specifiable.
  • the bulbs are arranged in several rows.
  • the bulbs 102 are directly connected to the flexible
  • roller blind 101 coupled.
  • the lamps 102 are respectively adhered to the roller blind web 101 and / or set ⁇ sewn and / or welded and / or soldered.
  • the light sources 102 are coupled to the roller blind 101 in such a way that they can be wound up or unwound with the roller blind 101.
  • the bulbs 102 are coupled to the roller blind 101 such that the roller blind 101 can also be guided transversely to the longitudinal direction L in the guide rails 114. This is the case, for example, when the vehicle roof 116 is curved.
  • the electronic bulbs 102 emit their radiation during operation directly into the environment. In particular, no further optical fibers are provided.
  • the bulbs 102 are coupled to the roller blind 101 so that the distance 107, or the other distances between the
  • Bulbs 102 at least within predetermined ranges during operation is variable.
  • the lighting means 102 or for example two sub-groups 108 and 109 each having a plurality of
  • Illuminants 102 can be operated independently of each other. According to further embodiments, more than two subgroups are provided, for example three subgroups or more. Thus, it is possible for illuminants 102 of the plurality 105 of illuminants to emit different wavelengths and / or radiation of different intensities. For example, it is also possible for the subgroups 108 and 109 to respond in response to different predetermined events. In ⁇ example, the bulbs 102 of the sub-group 109, which are arranged in the rear of the vehicle 120, activated when one of the rear doors of the vehicle is geöff ⁇ net. At the same time, when the front doors are closed, sub-group 108, which is arranged in the front area of vehicle 120, can remain switched off.
  • the lighting means 102 are each activated so that those Leuchtmittl 102, which are arranged on the wound part of the blind sheet 101, emit no radiation and the bulbs 102, which are arranged on the unwound part of the blind sheet 101, are supplied with electrical energy and radiation into Emit the interior of the vehicle.
  • the electrical contacting of the lighting means 102 is shown schematically in accordance with embodiments in FIG.
  • electrical threads 103 and 104 are incorporated.
  • the electrical threads are woven into the blind sheet during the Her ⁇ position of the shade 101, embroidered, knitted, woven and / or acted upon.
  • the electrically conductive threads 103 and 104 are shown schematically in Figure 4 in cross-section transverse to the longitudinal extent according to one embodiment.
  • the electrically conductive threads 103, 104 have, for example, a core of a plastic 110.
  • the plastic core 110 is at least partially or completely surrounded or encased with an electrically conductive material 111.
  • the art ⁇ material 110 includes, for example, a polyamide and / or polyester and / or another flexible and / or elastic plastic, which can be formed as a thread.
  • the electrically conductive material 111 includes, for example, silver and / or conductive carbon blacks.
  • the electrically conductive threads 103, 104 each have an electrical conductivity of less than 5 ⁇ 10 -5 Siemens / cm, in particular less than 2 ⁇ 10 -5 Siemens / cm.
  • the electrically conductive threads 103, 104 each have an electrical resistance of less than 100 ohms / meter or less than 40 ohms / meter, for example 20 ohms / meter plus / minus 10 ohms / meter.
  • the threads 103 and 104 each ⁇ wells an elastic modulus of less than 100 GPa, the ⁇ particular less than 80 GPa, especially less than 50 GPa, especially less than 40 GPa, for example less than 30 GPa or smaller than 15 GPa.
  • the electrically conductive material 111 is at least partially surrounded by the plastic 110.
  • the electric conductive threads 103, 104 each have a diameter of less than 1 millimeter, for example, less than 0.87 millimeters.
  • the electrically conductive threads 103, 104 each have, for example, a final fineness of less than 500 dtex.
  • the electrically conductive threads 103, 104 each have a maximum tensile force of more than 2.50 N, in particular more than 7.00 N.
  • a lighting means 102 of the plurality 105 is in each case coupled to an electrically conductive thread 103 and an electrically conductive thread 104.
  • the electrically conductive threads 103 and 104 are each connected to mutual poles of a board ⁇ network 115 of the vehicle 120.
  • more than one illuminant 102 is electrically connected to an electrically conductive thread 103 or 104, for example two or more electronic ones
  • the electrically conductive threads 103 are coupled to a power line 112.
  • the power line 112 is electrically coupled, for example via a control device 119 with the electrical system 115, in particular the vehicle battery and / or the alternator of the vehicle 120.
  • the threads 104 are coupled, for example, via a further power line 113 to the vehicle electrical system 115.
  • the power line 112 to the positive pole and the power line 113 to the negative pole of the electrical system 115 is electrically coupled. Natuer ⁇ Lich also a contrary coupling with positive and negative pole is possible.
  • the flat strip steel springs which extend in the longitudinal direction L along the edge of the roller blind 101 perform the function of the power lines 112, 113.
  • the power lines are 112, 113 each divided into two or more power lines, in particular to the subgroups 108 and 109 independently vonei ⁇ nander to be able to control.
  • the threads 103 and 104 extend in accordance with embodiments in each case transversely to the longitudinal direction L.
  • the electrically conductive threads 104 each extend from the power line 113 transversely to the longitudinal direction L over the entire width of the roller blind 101, but without the power line 112
  • the power lines ranging 103 and 104 single ⁇ Lich over a portion of the width of the blind web 101, for example, to the middle of the blind sheet 101 or up to one third of the width of the shade 101.
  • the electrically conductive threads 103 and 104 are each flexible and elas ⁇ table enough that the roller blind 101 can be wound into a com ⁇ pact as possible compact, if it is not guided in the guide rails 114.
  • the conductive threads 103 and 104 are incorporated according to further embodiments in the longitudinal direction L in the blind sheet 101. Due to the high flexibility, it is possible to wind the aligned in the longitudinal direction L threads 103 and 104 with the blind sheet 101 with a small radius.
  • the electrically conductive threads 103, 104 and the plurality 105 of electronic bulbs 102 is operable reliably over a long period of operation and has good efficiency. Losses due to the transfer of light, for example into light-conducting fibers, are avoided.
  • the electrically conductive threads 103 and 104 can not break like optical fibers.
  • the roller blind 101 is flexibly shaped, for example, without cross braces, which can conventionally serve as a light guide, for example.
  • the material for the roller blind 101 is flexibly selectable.
  • the arrangement of the bulbs 102 on the surface 106 of the roller blind 101 is flexibly predetermined. It is easy to use different colored bulbs 102. An activation of the lighting means 102 or of sub- groups 108, 109 independently of each other is easy to implement.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)

Abstract

Eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug (120) weist eine in eine Längsrichtung (L) auf- oder abwickelbare Rollobahn (101) und mindestens ein elektronisches Leuchtmittel (102) auf. Das Leuchtmittel (102) ist an der Rollobahn (101) gekoppelt und sind in der Rollobahn (101) mindestens zwei elektrisch leitfähige Fäden (103, 104) vorgesehen, die mit dem Leuchtmittel (102) elektrisch gekoppelt sind zur Versorgung des Leuchtmittels (102) mit elektrischer Energie.

Description

Beschreibung
Rolloanordnung für ein Fahrzeug Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug mit einer in eine Längsrichtung auf- oder abwickelbaren
Rollobahn, die ein elektronisches Leuchtmittel aufweist.
Rolloanordnungen oder auch Schiebehimmel dienen beispielswei- se zur Abschattung in Fahrzeugen, insbesondere wenn die Fahrzeuge mit einem zumindest teilweise transparenten Dach und/oder einem Schiebedach ausgestattet sind. Dabei können in der Rollobahn beispielsweise lichtleitende Fasern oder elekt- rolumineszente Folien angeordnet sein, um eine Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums zu ermöglichen.
Insbesondere bei Rolloanordnungen besteht bei lichtleitenden Fasern das Risiko, dass die Fasern brechen, wenn die
Rollobahn auf- und abgerollt wird. Zudem muss das Licht von einer externen Lichtquelle in die lichtleitende Faser einge¬ koppelt werden, wobei Verluste auftreten können.
Es ist wünschenswert, eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, die ein Leuchtmittel aufweist und die einen ver- lässlichen Betrieb ermöglicht.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug eine in eine Längsrichtung auf- oder abwickelbare Rollobahn und mindestens ein elektronisches Leuchtmittel auf. Das Leuchtmittel ist an der Rollobahn ge¬ koppelt. Insbesondere ist das Leuchtmittel direkt mit der Rollobahn gekoppelt, so dass das Leuchtmittel mit der
Rollobahn in unmittelbarem Kontakt ist. Insbesondere berührt das Leuchtmittel die Rollobahn. In der Rollobahn sind mindes¬ tens zwei elektrisch leitfähige Fäden vorgesehen, die mit dem Leuchtmittel elektrisch gekoppelt sind zur Versorgung des Leuchtmittels mit elektrischer Energie.
Die elektrisch leitfähigen Fäden weisen jeweils einen Querschnitt auf, der in Bezug auf die Längsausstreckung der Fäden sehr klein ist. Beispielsweise weisen die Fäden einen Durchmesser zwischen 0,01 mm und 1 mm auf, beispielsweise 0,5 mm, 0,2 mm oder 0,1 mm. Die elektrisch leitfähigen Fäden sind insbesondere so flexibel, so dass sie in die Rollobahn einge¬ webt, eingestrickt, eingeflochten und/oder eingewirkt werden können. Beispielsweise weisen die Fäden jeweils ein Elastizitätsmodul von kleiner als 50 GPa auf. Gemäß Ausführungsformen weisen die Fäden jeweils einen Kunststoff und ein elektrisch leitfähiges Material auf. Der Kunststoff gibt dabei vorran¬ ging die mechanischen Eigenschaften des Fadens vor und das elektrisch leitfähige Material gibt vorrangig die elektrischen Eigenschaften des Fadens vor. Gemäß Ausführungsformen weisen die Fäden jeweils einen textilen Faden und ein
elektrisch leitfähiges Material auf. Die elektrisch leitfähigen Fäden sind beispielsweise textile Strukturen aus Mono- filamenten, die elektro-chemisch abgeschiedene Metallschichten aufweisen. Die elektrisch leitfähigen Fäden sind bei- spielsweise metallisierte, elektrisch nicht leitfähige Garn- filamente. Die elektrisch leitfähigen Fäden sind beispiels¬ weise galvanisch versilberte Fäden. Beispielsweise ist ein Faden elektro-chemisch mit einem elektrisch leitfähigen Material beschichtet.
Gemäß Ausführungsformen der Rolloanordnung sind die Fäden jeweils in die Rollobahn eingewebt. Gemäß weiterer Ausführungs¬ formen sind die Fäden jeweils in die Rollobahn eingestickt. Gemäß weiterer Ausführungsformen sind die Fäden jeweils in die Rollobahn eingestrickt. Gemäß weiterer Ausführungsformen sind die Fäden jeweils in die Rollobahn eingeflochten. Gemäß weiterer Ausführungsformen sind die Fäden in die Rollobahn eingewirkt. Die Fäden sind gemäß weiterer Ausführungsformen mittels einer Kombination der genannten Bearbeitungsformen in die Rollobahn eingearbeitet. Insbesondere sind die Fäden in¬ tegraler Bestandteil der Rollobahn und werden während des Herstellungsprozesses der Rollobahn in die Rollobahn eingear- beitet.
Durch die Verwendung der elektrisch leitfähigen Fäden ist es möglich, die Position des Leuchtmittels an der Rollobahn flexibel vorzugeben. Es ist möglich, das Leuchtmittel an jeder beziehungsweise an nahezu jeder Position an der Rollobahn anzuordnen und mittels der elektrisch leitfähigen Fäden mit einer elektrischen Energieversorgung zu koppeln. Dadurch ist es möglich, auf zusätzliche Lichtleiter, insbesondere auf rela¬ tiv starre Lichtleiter aus Glas und/oder Plexiglas, zu ver- ziehten. Somit ist die Rollobahn mit einem vergleichsweise kleinen Radius aufrollbar. Gleichzeitig ist der Betrieb der Leuchtmittel auch über einen vergleichsweise langen Lebens¬ zeitraum verlässlich möglich, da die elektrisch leitfähigen Fäden flexibel genug sind, um auch bei einem kleinen Aufroll- radius der Rollobahn verlässlich elektrisch leitfähig zu bleiben, um das Leuchtmittel mit elektrischer Energie zu ver¬ sorgen. Beispielsweise sind die elektrischen Fäden in Betrieb an dem dem Leuchtmittel abgewandten Ende dazu mit einem elektrischen Bordnetz des Fahrzeugs gekoppelt.
Gemäß Ausführungsformen weist das Leuchtmittel eine licht¬ emittierende Diode (LED) auf. Beispielsweise weist das
Leuchtmittel eine organische LED auf. Beispielsweise weist das Leuchtmittel eine anorganische LED auf. Das Leuchtmittel ist somit mit der Rollobahn auf- oder abwickelbar und flexibel positionierbar. Das Leuchtmittel kann auch von einer weiteren Art sein, die ein Auf- und Abwickeln und/oder eine fle- xibele Positionierbarkeit ermöglicht.
Gemäß weiteren Ausführungsformen ist eine Mehrzahl von
Leuchtmitteln vorgesehen. Die Leuchtmittel der Mehrzahl von Leuchtmitteln sind über eine Fläche der Rollobahn verteilt angeordnet. Insbesondere weisen die Leuchtmittel der Mehrzahl von Leuchtmittel jeweils einen Abstand zueinander auf. Somit ist es möglich, eine große Fläche zu beleuchten.
Insbesondere sind mindestens zwei Teilgruppen der Mehrzahl von Leuchtmitteln unabhängig voneinander mit elektrischer Energie versorgbar. Gemäß weiteren Ausführungsformen sind mehr als zwei Teilgruppen unabhängig voneinander mit elektrischer Energie versorgbar. Beispielsweise ist jedes Leuchtmit¬ tel der Mehrzahl von Leuchtmitteln unabhängig von den übrigen Leuchtmitteln einzeln zu- und abschaltbar. Die Teilgruppen weisen gemäß Ausführungsformen jeweils ein einziges Leucht¬ mittel auf. Die Teilgruppen weisen gemäß weiteren Ausführungsformen jeweils mehr als ein Leuchtmittel auf. Beispielsweise ist eine Teilgruppe dem vorderen Bereich des
Fahrzeugs zugeordnet und eine Teilgruppe dem hinteren Bereich des Fahrzeugs zugeordnet, wenn die Rolloanordnung mit dem Fahrzeug gekoppelt ist. Somit ist es möglich, den vorderen Bereich des Fahrzeugs unabhängig von dem hinteren Bereich des Fahrzeugs zu beleuchten. Gemäß weiteren Ausführungsformen weisen die Leuchtmittel der Mehrzahl von Leuchtmitteln zumindest teilweise unterschiedliche Farborte des emittierten Lichts auf. Insbesondere sind Leuchtmittel vorgesehen, die während des Betriebs ihren Farbort ändern können. Dadurch ist es möglich, unterschiedliche Beleuchtungsarten für das Fahrzeug zu realisieren, wenn die Rolloanordnung mit dem Fahrzeug gekoppelt ist.
Gemäß weiteren Ausführungsformen sind zwei Stromleitungen mit der Rollobahn gekoppelt. Die Stromleitungen sind insbesondere in Längsrichtung der Rollobahn ausgerichtet. Die Fäden sind jeweils zwischen dem Leuchtmittel und einer der Stromleitun- gen angeordnet, um das Leuchtmittel elektrisch mit jeweils einer der Stromleitungen zu koppeln. Die Stromleitungen dienen insbesondere zur gemeinsamen Kopplung der Fäden jeweils mit dem Bordnetz des Fahrzeugs. Insbesondere sind die Strom¬ leitungen an gegenüberliegenden Rändern der Rollobahn ange- ordnet. Beispielsweise ist zumindest ein Teil der Mehrzahl von Leuchtmittel elektrisch in Reihe geschaltet. Beispiels¬ weise ist zumindest ein Teil der Mehrzahl von Leuchtmittel elektrisch in Serie geschaltet. Gemäß Ausführungsformen weisen die Stromleitungen jeweils
Flachbandstahlfedern auf. Die Flachbandstahlfedern sind dazu ausgebildet, die Rollobahn aufgrund ihrer Federkraft aufzuwi¬ ckeln. Die Stromleitungen dienen gemäß Ausführungsformen sowohl zur elektrischen Kopplung der elektrisch leitfähigen Fä- den mit dem Bordnetz als auch als mechanischer Energiespeicher für die Aufwicklung der Rollobahn.
Gemäß weiteren Ausführungsformen weisen die Stromleitungen jeweils Flachbandstahlbänder auf. Die Flachbandstahlbänder dienen zur führung der Rollobahn in den Führungsschienen Die Rollobahn wird zusammen mit den Flachbandstahlbändern auf eine Rollowelle aufgewickelt. Weitere Vorteile, Merkmale und Weiterbildungen ergeben sich aus den nachfolgenden in Verbindung mit den Figuren erläuterten Beispielen. Gleiche, gleichartige oder gleichwirkende Elemente können dabei mit den gleichen Bezugszeichen versehen sein. Die dargestellten Elemente und ihre Größenverhältnisse sind nicht maßstabsgerecht.
Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Ansicht eines Teils eines Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen,
Figur 2 eine schematische Darstellung einer Rolloanordnung gemäß Ausführungsformen,
Figur 3 eine schematische Darstellung einer Rolloanordnung gemäß Ausführungsformen, und
Figur 4 eine schematische Darstellung eines Querschnitts durch einen elektrisch leitfähigen Faden gemäß Ausführungsformen .
Figur 1 zeigt ein Fahrzeug 120, beispielsweise ein Kraftfahr¬ zeug. Das Fahrzeug 120 weist ein Fahrzeugdach 116 auf, das mit einer Dachöffnung 118 versehen ist. Die Dachöffnung 118 ist beispielsweise mittels eines verschiebbaren Schiebedach¬ deckels wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise frei¬ gebbar. Gemäß weiteren Ausführungsformen weist das Fahrzeugdach 116 keine Dachöffnung 118 auf. Beispielsweise ist das Fahrzeugdach 116 zumindest teilweise transparent, insbesonde¬ re ein sogenanntes Panoramadach. Am Fahrzeugdach 116 ist eine Rolloanordnung 100 angeordnet. An gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs 116 ist jeweils eine Führungsschiene 114 angeordnet. Insbesondere er¬ strecken sich die Führungsschienen 114 jeweils in Richtung der Längsrichtung L des Fahrzeugs. Die Längsrichtung ent- spricht gemäß Ausführungsformen der Hauptfahrtrichtung des Fahrzeugs. In den Führungsschienen 114 ist eine flächig ausgedehnte Rollobahn 101 gehalten. Die Rollobahn ist beispiels¬ weise so flächig ausgedehnt, dass die Rollobahn 101 die
Dachöffnung 118 vollständig abdecken kann. Die Rollobahn 101 weist eine Fläche 106 auf.
Die Rollobahn 101 kann in den Führungsschienen 114 entlang der Längsrichtung L nach vorne verschoben werden und entgegen der Längsrichtung L nach hinten verschoben werden. Beispiels- weise ist dazu im vorderen Bereich der Rollobahn 101 ein Zugspiegel 117 angeordnet. Ist die Rollobahn 101 vollständig nach hinten geschoben, so ist die Dachöffnung 118 vollständig freigegeben. Sonnenlicht und Umgebungsluft können dann unge¬ hindert in den Fahrzeuginnenraum gelangen, wenn beispielswei- se das Schiebedach geöffnet ist. Ist die Rollobahn 101 voll¬ ständig nach vorne geschoben, so ist die Dachöffnung 118 durch die Rollobahn 101 abgedeckt, so dass direktes Sonnen¬ licht und Umgebungsluft nur teilweise in den Fahrzeuginnen¬ raum gelangen können. Das Verschieben der Rollobahn 101 kann manuel und/oder mittels eines Motors erfolgen.
Figur 2 zeigt eine Rolloanordnung 100 gemäß Ausführungsformen. Die Rolloanordnung 100 umfasst die Rollobahn 101. Die Rollobahn 101 ist aus einem flächig ausgedehnten flexiblen Rollotuch beziehungsweise Rollostoff. Die Rollobahn 101 ist an ihrem hinteren Ende aufrollbar. Um möglichst wenig Bauraum im Fahrzeugdach zu benötigen, ist die Rollobahn 101 mit einem möglichst kleinen Radius aufwickelbar. Beispielsweise ist die Rollobahn 101 auf eine Wickelwelle aufwickelbar. Gemäß weite¬ rer Ausführungsformen ist an den gegenüberliegenden seitlichen Rändern jeweils eine Flachbandstahlfeder 112, 113 angeordnet. Die Flachbandstahlfedern sind jeweils so ausgebildet, dass sie die Rollobahn 101 aufwickeln, wenn die Rollobahn 101 beziehungsweise die Flachbandstahlfedern 112, 113 nicht in den Führungsschienen 114 angeordnet sind. Beispielsweise ist die Rollobahn 101 ohne eine Wickelwelle aufwickelbar. Über die Fläche 106 der Rollobahn 101 verteilt ist eine Mehr¬ zahl 105 von Leuchtmitteln 102 angeordnet. Gemäß weiterer Ausführungsformen können weniger Leuchtmittel als dargestellt angeordnet sein, beispielsweise ein einziges Leuchtmittel 102. Gemäß weiterer Ausführungsformen sind mehr Leuchtmittel 102 als in Figur 2 dargestellt angeordnet.
Die Leuchtmittel 102 sind elektrisch anregbare Leuchtmittel. Beispielsweise umfassen die Leuchtmittel jeweils eine oder mehrere lichtemittierende Dioden, insbesondere organische o- der anorganische lichtemittierende Dioden. Gemäß Ausführungs¬ formen besteht die Leuchtmittel jeweil aus einer oder mehre¬ ren lichtemittierenden Dioden, insbesondere aus organischen oder anorganischen lichtemittierenden Dioden. Gemäß Ausführungsformen sind die elektronischen Leuchtmittel 102 jeweils ausgebildet, im Betrieb Strahlung im sichtbaren Bereich zu emittieren, wenn sie mit elektischer Energie versorgt werden. Beispielsweise emittieren die elektronischen Leuchtmittel 102 jeweils Licht mit einer Mischung aus Wellen- längen, so dass weißes Licht ausgestrahlt wird. Gemäß weite¬ ren Ausführungsformen sind die Leuchtmittel 102 jeweils eingerichtet, Licht in einem farbigen Wellenlängenbereich zu emittieren, beispielsweise in einem rötlichen oder gelben Wellenlängenbereich. Gemäß weiteren Ausführungsformen sind die Leuchtmittel 102 eingerichtet, die Wellenlänge bezie¬ hungsweise das Wellenlängenspektrum ihrer emittierten Strahlung während des Betriebs auf einen vorgegebenen Wert zu ver- ändern.
Die elektronischen Leuchtmittel 102 sind so über die Fläche 106 der Rollobahn verteilt, dass zumindest zwei der Leucht¬ mittel 102 einen Abstand 107 zueinander aufweisen. Die Ver- teilung der Leuchtmittel 102 über die Fläche 106 der
Rollobahn 101 ist flexibel vorgebbar. Beispielsweise sind die Leuchtmittel in mehreren Reihen angeordnet. Es ist jedoch auch möglich, die Leuchtmittel anhand von vorgegebenen Formen oder Schriftzügen anzuordnen.
Die Leuchtmittel 102 sind unmittelbar mit der flexiblen
Rollobahn 101 gekoppelt. Beispielsweise sind die Leuchtmittel 102 jeweils auf die Rollobahn 101 aufgeklebt und/oder aufge¬ näht und/oder aufgeschweißt und/oder aufgelötet. Die Leucht- mittel 102 sind so mit der Rollobahn 101 gekoppelt, dass sie mit der Rollobahn 101 auf- oder abwickelbar sind. Die Leuchtmittel 102 sind so mit der Rollobahn 101 gekoppelt, dass die Rollobahn 101 auch quer zur Längsrichtung L gebogen in den Führungsschienen 114 geführt werden kann. Dies ist beispiels- weise der Fall, wenn das Fahrzeugdach 116 gekrümmt ist. Die elektronischen Leuchtmittel 102 emittieren im Betrieb ihre Strahlung unmittelbar in die Umgebung. Es sind insbesondere keine weiteren Lichtleiter vorgesehen. Die Leuchtmittel 102 sind so mit der Rollobahn 101 gekoppelt, dass der Abstand 107, beziehungsweise die weiteren Abständen zwischen den
Leuchtmitteln 102, zumindest innerhalb vorgegebener Bereiche während des Betriebs veränderbar ist. Somit ist es möglich, die Rollobahn 101 quer zur Längsrichtung L beispielsweise zu spannen .
Die Leuchtmittel 102 beziehungsweise beispielsweise zwei Teilgruppen 108 und 109 mit jeweils einer Mehrzahl der
Leuchtmittel 102 sind unabhängig voneinander betreibbar. Gemäß weiterer Ausführungsformen sind mehr als zwei Teilgruppen vorgesehen, beispielsweise drei Teilgruppen oder mehr. Somit ist es möglich, dass Leuchtmittel 102 der Mehrzahl 105 von Leuchtmitteln unterschiedliche Wellenlängen und/oder unterschiedlich intensive Strahlung emittieren. Beispielsweise ist es auch möglich, dass die Teilgruppen 108 und 109 in Antwort auf unterschiedliche vorgegebene Ereignisse reagieren. Bei¬ spielsweise werden die Leuchtmittel 102 der Teilgruppe 109, die im hinteren Bereich des Fahrzeugs 120 angeordnet sind, aktiviert, wenn eine der hinteren Türen des Fahrzeugs geöff¬ net wird. Gleichzeitig kann bei geschlossenen Vordertüren die Teilgruppe 108 ausgeschaltet bleiben, die im vorderen Bereich des Fahrzeugs 120 angeordnet ist. Entsprechend ist es mög- lieh, dass wenn lediglich eine der vorderen Türen geöffnet wird und die hinteren Türen verschlossen bleiben, lediglich die Leuchtmittel 102 der Teilgruppe 108 aktiviert werden und die Leuchtmittel 102 der Teilgruppe 109 ausgeschaltet blei¬ ben. Es ist auch möglich, dass die Teilgruppen 108 und 109 auf eine andere Art auf Ereignisse reagieren, beispielsweise durch Veränderung ihrer emittierten Wellenlänge und/oder durch Veränderung ihrer emittierten Intensität. Beispielsweise werden die Leuchtmittel 102 jeweils so aktiviert, dass diejenigen Leuchtmittl 102, die am aufgewickelten Teil der Rollobahn 101 angeordnet sind, keine Strahlung emittieren und die Leuchtmittel 102, die am abgewickelten Teil der Rollobahn 101 angeordnet sind, mit elektrischer Energie versorgt werden und Strahlung ins Innere des Fahrzeugs emittieren. Die elektrische Kontaktierung der Leuchtmittel 102 ist gemäß Ausführungsformen schematisch in Figur 3 dargestellt. In die Rollobahn sind elektrische Fäden 103 und 104 eingearbeitet. Beispielsweise sind die elektrischen Fäden während der Her¬ stellung der Rollobahn 101 in die Rollobahn eingewebt, eingestickt, eingestrickt, eingeflochten und/oder eingewirkt.
Die elektrisch leitfähigen Fäden 103 und 104 sind schematisch in Figur 4 im Querschnitt quer zur Längsausdehnung gemäß einer Ausführungsform dargestellt. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 weisen beispielsweise einen Kern aus einem Kunststoff 110 auf. Der Kunststoffkern 110 ist zumindest teilweise oder vollständig mit einem elektrisch leitfähigen Material 111 umgeben beziehungsweise ummantelt. Der Kunst¬ stoff 110 umfasst beispielsweise ein Polyamid und/oder ein Polyester und/oder einen weiteren flexiblen und/oder elastischen Kunststoff, der als Faden ausgebildet werden kann. Das elektrisch leitfähige Material 111 umfasst beispielsweise Silber und/oder leitfähige Ruße. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 weisen jeweils einen elektrischen Leitwert von kleiner als 5 x 10"5 Siemens/cm auf, insbesondere kleiner als 2 x 10"5 Siemens/cm. Beispielsweise weisen die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 jeweils einen elektrischen Wider- stand auf von kleiner als 100 Ohm/Meter oder kleiner als 40 Ohm/Meter, beispielsweise 20 Ohm/Meter plus/minus 10 Ohm/Meter. Beispielsweise weisen die Fäden 103 und 104 je¬ weils ein Elastizitätsmodul von kleiner als 100 GPa auf, ins¬ besondere kleiner als 80 GPa, insbesondere kleiner als 50 GPa, insbesondere kleiner als 40 GPa, beispielsweise kleiner als 30 GPa oder kleiner als 15 GPa. Gemäß weiterer Ausführungsformen ist das elektrisch leifähige Material 111 zumindest teilweise von dem Kunststoff 110 umgeben. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 weisen jeweils einen Durchmesser von weniger als 1 Milimeter auf, beispielsweise weniger als 0,87 Milimeter. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 weisen jeweils beispielsweise eine Endfeinheit von weniger als 500 dtex auf. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 weisen jeweils eine HöchstZugkraft von mehr als 2,50 N auf, insbesondere von mehr als 7,00 N.
Ein Leuchtmittel 102 der Mehrzahl 105 ist jeweils mit einem elektrisch leitfähigen Faden 103 und einem elektrisch leitfähigen Faden 104 gekoppelt. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103 und 104 sind jeweils mit gegenseitigen Polen eines Bord¬ netzes 115 des Fahrzeugs 120 verbunden. Mit einem elektrisch leitfähigen Faden 103 beziehungsweise 104 sind gemäß Ausfüh- rungsformen mehr als ein einziges Leuchtmittel 102 elektrisch verbunden, beispielsweise zwei oder mehr elektronische
Leuchtmittel .
Zur elektrischen Kopplung mit dem Bordnetz 115 sind die elektrisch leitfähigen Fäden 103 beispielsweise 104 mit einer Stromleitung 112 gekoppelt. Die Stromleitung 112 ist beispielsweise über eine Steuerungsvorrichtung 119 mit dem Bordnetz 115, insbesondere der Fahrzeugbatterie und/oder der Lichtmaschine des Fahrzeugs 120 elektrisch gekoppelt. Die Fä- den 104 sind beispielsweise über eine weitere Stromleitung 113 mit dem Bordnetz 115 gekoppelt. Beispielsweise ist die Stromleitung 112 mit dem Pluspol und die Stromleitung 113 mit dem Minuspol des Bordnetzes 115 elektrisch gekoppelt. Natür¬ lich ist auch eine gegenteilige Kopplung mit Plus- und Minus- pol möglich. Gemäß Ausführungsformen erfüllen die Flachbandstahlfedern, die sich in Längsrichtung L am Rand entlang der Rollobahn 101 erstrecken, die Funktion der Stromleitungen 112, 113. Gemäß Ausführungsformen sind die Stromleitungen 112, 113 jeweils in zwei oder mehr Stromleitungen unterteilt, insbesondere um die Teilgruppen 108 und 109 unabhängig vonei¬ nander ansteuern zu können. Die Fäden 103 und 104 erstrecken sich gemäß Ausführungsformen jeweils quer zur Längsrichtung L. Somit ist eine hohe Flexi¬ bilität für die Positionierung der Leuchtmittel 102 auf der Fläche 106 der Rollobahn 101 möglich. Insbesondere reichen die elektrisch leitfähigen Fäden 103 von der Stromleitung 102 quer zur Längsrichtung L über die gesamte Breite der
Rollobahn 101, ohne jedoch mit der Stromleitung 113
elektrisch gekoppelt zu sein. Beispielsweise reichen die elektrisch leitfähigen Fäden 104 jeweils von der Stromleitung 113 quer zur Längsrichtung L über die gesamte Breite der Rollobahn 101, ohne jedoch mit der Stromleitung 112
elektrisch gekoppelt zu sein. Gemäß weiteren Ausführungsformen reichen die Stromleitungen 103 beziehungsweise 104 ledig¬ lich über einen Teilbereich der Breite der Rollobahn 101, beispielsweise bis zur Mitte der Rollobahn 101 oder bis zu einem Drittel der Breite der Rollobahn 101. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103 und 104 sind jeweils flexibel und elas¬ tisch genug, dass die Rollobahn 101 zu einem möglichst kom¬ pakten Wickel aufgewickelt werden kann, wenn sie nicht in den Führungsschienen 114 geführt ist.
Die leitfähigen Fäden 103 und 104 sind gemäß weiteren Ausführungsformen in Längsrichtung L in die Rollobahn 101 eingearbeitet. Durch die hohe Flexibilität ist es möglich, die in Längsrichtung L ausgerichteten Fäden 103 und 104 mit der Rollobahn 101 mit einem kleinen Radius aufzuwickeln.
Die Rolloanordnung 100 mit der Rollobahn 101, die die
elektrisch leitfähigen Fäden 103, 104 und die Mehrzahl 105 von elektronischen Leuchtmitteln 102 aufweist, ist auch über einen langen Betriebszeitraum verlässlich betreibbar und weist eine gute Effizienz auf. Verluste durch die Übergabe des Lichts beispielsweise in lichtleitende Fasern werden ver- mieden. Die elektrisch leitfähigen Fäden 103 und 104 können nicht wie Lichtwellenleiter brechen. Die Rollobahn 101 ist flexibel gestaltbar, beispielsweise ohne Querverstrebungen, die herkömmlich beispielsweise als Lichtleiter dienen können. Zudem ist das Material für die Rollobahn 101 flexibel aus- wählbar. Die Anordnung der Leuchtmittel 102 an der Fläche 106 der Rollobahn 101 ist flexibel vorgebbar. Es können einfach verschiedenfarbige Leuchtmittel 102 verwendet werden. Eine Ansteuerung der Leuchtmittel 102 beziehungsweise von Teil¬ gruppen 108, 109 unabhängig voneinander ist einfach reali- sierbar.

Claims

Patentansprüche
1. Rolloanordnung für ein Fahrzeug (120) mit einer in eine Längsrichtung (L) auf- oder abwickelbaren Rollobahn (101) und mindestens einem elektronischen Leuchtmittel (102), wobei das Leuchtmittel (102) an der Rollobahn (101) gekoppelt ist und in der Rollobahn (101) mindestens zwei elektrisch leitfähige Fäden (103, 104) vorgesehen sind, die mit dem Leuchtmittel (102) elektrisch gekoppelt sind zur Versorgung des Leuchtmit- tels (102) mit elektrischer Energie.
2. Rolloanordnung nach Anspruch 1, bei der das Leuchtmittel (102) eine organische oder anorganische lichtemittierende Di¬ ode umfasst.
3. Rolloanordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei der eine Mehrzahl (105) von Leuchtmitteln (102) vorgesehen ist, wobei die Leuchtmittel (102) der Mehrzahl (105) von Leuchtmitteln (102) über eine Fläche (106) der Rollobahn (101) verteilt in einem Abstand (107) zueinander angeordnet sind.
4. Rolloanordnung nach Anspruch 3, bei der die Leuchtmittel (102) der Mehrzahl (105) von Leuchtmittel (102) so mit den Fäden (103, 104) elektrisch gekoppelt sind, dass mindestens zwei zueinander unterschiedliche Teilgruppen (108, 109) der Mehrzahl (105) von Leuchtmittel (102) unabhängig voneinander mit elektrischer Energie versorgbar sind.
5. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei der die Fäden (103, 104) jeweils quer zur Längsrichtung (L) verlaufen .
6. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der die Fäden (103, 104) jeweils in die Rollobahn (101) einge¬ webt, eingestickt, eingestrickt, eingeflochten und/oder ein¬ gewirkt sind.
7. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei der die Fäden (103, 104) jeweils ein Elastizitätsmodul von klei¬ ner als 50 GPa aufweisen.
8. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei der Fäden (103, 104) jeweils einen Kunststoff (110) und ein elektrisch leitfähiges Material (111) aufweisen.
9. Rolloanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, umfassend mindestens zwei Stromleitungen (112, 113), die mit der
Rollobahn (101) gekoppelt sind und die in Längsrichtung (L) der Rollobahn ausgerichtet sind, wobei die Fäden (103, 104) jeweils zwischen dem Leuchtmittel (102) und einer der Stromleitungen (112, 113) angeordnet sind, um das Leuchtmittel (102) elektrisch mit jeweils einer der Stromleitungen (112, 113) zu koppeln.
10. Rolloanordnung nach Anspruch 9, bei der die Stromleitungen (112, 113) jeweils als Flachband-Stahlfeder ausgebildet sind.
11. Rolloanordnung nach Anspruch 9, bei der die Stromleitungen (112, 113) jeweils als Flachband-Stahlbänder ausgebildet sind .
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