WO2014157261A1

WO2014157261A1 - ノイズ低減構造

Info

Publication number: WO2014157261A1
Application number: PCT/JP2014/058390
Authority: WO
Inventors: 加藤　元; 貴晃宮島; 山田　剛; 尭志野沢
Original assignee: 矢崎総業株式会社
Priority date: 2013-03-26
Filing date: 2014-03-25
Publication date: 2014-10-02
Also published as: JP6068222B2; JP2014189110A

Abstract

　シールド材（１３０）によりシールドされた電線（１０１，１０２）に接続される第１の端子（１，２）と、第１の端子（１，２）との間にコンデンサを介して接続される第２の端子（３０）とを有するコンデンサユニット（５）と、シールド材（１３０）に接続されたシールド材接続部と、シールド材（１３０）を接地する接地接続部（１７）と、第２の端子（３０）に接続可能な端子接続部（１８）とを有するシールドシェル（１０３）と、を備えるノイズ低減構造。

Description

ノイズ低減構造

　本発明は、ノイズ低減構造に関し、特に、シールド電線に生じるノイズを低減するノイズ低減構造に関する。

　従来のノイズ低減構造は、電線を覆うシールド材（編組や箔など）が圧着リングでシールドシェルに電気的に接続されて、シールドシェルがアースされることにより、バッテリーケーブルに生じるノイズを低減していた（特許文献１）。

日本国特開２０１０－２６８５６２号公報

　従来のノイズ低減構造では、特定のノイズしか低減できず、所望のノイズ（例えば、スイッチングノイズ及びリップルノイズなど）を低減することができなかった。

　本発明の目的は、バッテリーケーブルなどのシールド電線に生じる所望のノイズを低減することができるノイズ低減構造を提供することである。また、本発明の目的は、電線への着脱を容易にし、簡易かつ確実に電線をコンデンサ又はシールドシェルに電気的に接続することができるノイズ低減構造を提供することである。

　本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）　シールド材によりシールドされた電線と、前記電線に電気的に接続される第１の端子と、前記第１の端子との間にコンデンサを介して電気的に接続される第２の端子とを有するコンデンサユニットと、前記シールド材に接続されたシールド材接続部と、機器に接続されて前記シールド材が接地される接地接続部と、前記第２の端子に接続可能な端子接続部とを有するシールドシェルと、を備えたシールド電線のノイズ低減構造。

　上記（１）の構成によれば、コンデンサユニットを介して電線とシールドシェルの接地接続部との間にコンデンサが電気的に接続されることにより、バッテリーケーブルなどのシールド電線に生じる所望のノイズを低減することができる。

（２）　前記第１の端子は、前記電線の長手方向に直交する方向から圧接接続される芯線接続部と、前記芯線接続部より前記電線の長手方向に沿って折曲される屈曲部と、を有し、前記コンデンサ及び前記第２の端子は、前記電線の長手方向に沿って接続され、前記シールドシェルは、前記電線の長手方向に沿って相対移動されることにより前記端子接続部が前記第２の端子と電気的に接続され、前記接地接続部は、前記機器に対し締結固定される上記（１）の構成のシールド電線のノイズ低減構造。

　上記（２）の構成によれば、コンデンサユニットの第１の端子が電線に圧接接続されて、シールドシェルが電線の長手方向に相対移動されると、端子接続部が第２の端子と電気的に接続される。この様にコンデンサユニットの第２の端子がシールドシェルに着脱可能に構成されているので、ノイズ低減構造の電線への着脱が容易になり、簡易かつ確実に電線をコンデンサ又はシールドシェルに電気的に接続することができる。

（３）　前記電線が保持される電線保持部と、前記コンデンサユニットが収容される収容部と、を有し、その外部を前記シールドシェルが相対移動可能なインナーホルダーを備える上記（２）の構成のシールド電線のノイズ低減構造。

　上記（３）の構成によれば、インナーホルダーの収容部にコンデンサユニットが収容されて、インナーホルダーの外部をシールドシェルが電線の長手方向に相対移動することにより、コンデンサユニットの第２の端子がシールドシェルに着脱可能に構成されている。そこで、ノイズ低減構造の電線への着脱が容易になり、簡易かつ確実に電線をコンデンサ又はシールドシェルに電気的に接続することができる。

（４）　前記収容部には、前記コンデンサユニットが前記電線の長手方向に移動することを規制する位置決め部が形成されている上記（３）の構成のシールド電線のノイズ低減構造。

　上記（４）の構成によれば、位置決め部が長手方向に抗力を発揮し、コンデンサユニットの長手方向の動きを規制することで、シールドシェルが長手方向に相対移動される際の圧力により第１の端子が損傷することを防止できる。

（５）　前記第１の端子は、複数の前記電線の夫々に電気的に接続される複数の端子であり、前記第２の端子は、前記複数の第１の端子に夫々一端が電気的に接続された複数のコンデンサの他端に共通接続されている上記（１）～（４）の何れか１つの構成のシールド電線のノイズ低減構造。

　上記（５）の構成によれば、電線が複数であっても、複数の第１の端子が複数の夫々の電線に電気的接続され、複数の第１の端子に接続された複数のコンデンサが第２の端子に共通接続される。そこで、コンデンサユニットを介して複数の電線とシールドシェルの接地接続部との間に複数のコンデンサが電気的に接続され、バッテリーケーブルなどの複数のシールド電線に生じる所望のノイズを低減することができる。

　以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は本発明の一実施形態に係るコンデンサユニットを示した斜視図である。図２は本実施形態に係るノイズ低減構造を示した分解斜視図である。図３は図１に示したコンデンサユニットの底面を示した斜視図である。図４はコンデンサユニットがインナーホルダーの収容部に収容されたノイズ低減構造を示した斜視図である。図５はコンデンサユニットがシールドシェルに装着されたノイズ低減構造を示した斜視図である。図６はコンデンサユニットがシールドシェルに装着されたノイズ低減構造の長手方向の断面図である。図７は第２の端子がシールドシェルの端子接続部に挟持された状態を示した要部拡大断面図である。

　以下、本発明の一実施形態に係るノイズ低減構造について、図面を用いて説明する。図１は、本実施形態に係るコンデンサユニット５を示した斜視図である。図２は、バッテリーケーブル１０に装着されるインナーホルダー１０５の収容部１０４に、コンデンサユニット５が収容された状態を示した分解斜視図である。本実施形態に係るシールド電線としてのバッテリーケーブル１０は、車両の電気系統配線に用いられる。

　図１及び図２に示すように、本実施形態のノイズ低減構造１００は、第１及び第２の電線（電線）１０１，１０２と、コンデンサユニット５と、シールドシェル１０３とを備える。第１及び第２の電線１０１，１０２は、シールド材１３０によりシールドされている。図２では、第１及び第２の電線１０１，１０２の端末におけるシールド材１３０及びシース１４０の一部が剥離され、絶縁被覆１２１，１２２が露出している。コンデンサユニット５は、複数（図２では２つ）の端子である第１の端子１，２と、１つの第２の端子３０とを備える。２つの第１の端子１，２は、第１及び第２の電線１０１，１０２の夫々に電気的に接続される。第２の端子３０は、第１の端子１，２との間にコンデンサ３を介して電気的に接続される。シールドシェル１０３は、シールド材接続部１５と接地接続部１７と端子接続部１８とを備える。シールド材接続部１５は、シールド材１３０に電気的に接続される（図６参照）。接地接続部１７は、機器（例えば、車両パネルなど）に接続されてシールド材１３０を接地する。端子接続部１８は、第２の端子３０に接続可能な構造を有する。

　コンデンサユニット５は、第１の電線１０１に電気的に接続される第１の端子１と、第２の電線１０２に電気的に接続される第１の端子２と、２つの第１の端子１，２間に電気的に接続されるコンデンサ３と、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに移動可能なシールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに移動されることにより、シールドシェル１０３に着脱可能な第２の端子３０とを備える。
　コンデンサ３が、アクロスザライン・コンデンサ又はバイパス・コンデンサの役割を果たすので、バッテリーケーブル１０の第１及び第２の電線１０１，１０２に生じる所望のノイズを低減することができる。また、シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って相対移動されることにより、端子接続部１８が第２の端子３０と電気的に接続され、第２の端子３０がシールドシェル１０３に着脱可能に構成されている。そこで、コンデンサユニット５の電線１０１，１０２への着脱が容易となり、簡易かつ確実に第１及び第２の電線１０１，１０２をコンデンサ３又はシールドシェル１０３に電気的に接続することができる。なお、ノイズに応じて、コンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）の容量が選択される。容量を選択することで、所望のノイズ（例えば、スイッチングノイズ及びリップルノイズなど）を低減することができる。

　また、本実施形態のコンデンサユニット５では、コンデンサ３が、第１の端子１に電気的に接続される第１のコンデンサ３１と、第１の端子２に電気的に接続される第２のコンデンサ３２と、第１のコンデンサ３１と第２のコンデンサ３２との間に設けられる導電部４とを備え、第２の端子３０が、導電部４に電気的に接続され、シールドシェル１０３が、第２の端子３０と電気的に接続されることにより、第２の端子３０をアースする。第２の端子３０は、図１に示すように、導電部４０により導電部４に電気的に接続されている。シールドシェル１０３は、車両パネルなどに電気的に接続されることにより、第２の端子３０をアースする。このように、コンデンサ３を介して２つの第１の端子１，２と第２の端子３０とを電気的に接続し、第２の端子３０をアースすることにより、バッテリーケーブル１０における第１及び第２の電線１０１，１０２に生じる所望のノイズを低減することができる。

　また、本実施形態のコンデンサユニット５は、第１及び第２の電線１０１，１０２に装着されるインナーホルダー１０５の収容部１０４に収容される。コンデンサユニット５は、２つの第１の端子１，２と、第２の端子３０と、コンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）と、導電部４，４０とを備える。

　図３は、コンデンサユニット５の底面を示した斜視図である。図３に示すように、コンデンサユニット５は、図２の長手方向Ａに抗力を発揮する位置決め凹部６を備える。位置決め凹部６はコンデンサユニット５の底面に凹状に設けられ、図２に示した収容部１０４に設けられた凸状の位置決め部７に嵌合されることにより、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに抗力を発揮する。本実施形態では、コンデンサユニット５の底面に凹状の位置決め凹部６を設け、収容部１０４の底面に凸状の位置決め部７を設けたが、位置決め凹部６及び位置決め部７は少なくとも第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに抗力を発揮すればよく、段状であってもよく、コンデンサユニット５及び収容部１０４の側面に設けられてもよい。

　図２に示すように、バッテリーケーブル１０は、第１及び第２の電線１０１，１０２と、シールド材１３０と、シース１４０とを備える。バッテリーケーブル１０の一端（図２中、左端）はバッテリー側に電気的に接続されており、他端（図２中、右端）はインバータ側に電気的に接続されている。

　第１及び第２の電線１０１，１０２は、略平行に配設されている。第１及び第２の電線１０１，１０２は、芯線１１１，１１２と、芯線１１１，１１２の外周を絶縁性の樹脂などによりそれぞれ被覆する絶縁被覆１２１，１２２とをそれぞれ備える。絶縁被覆１２１，１２２は束ねられ、束ねられた絶縁被覆１２１，１２２の外周には導電性のシールド材（編組又は箔）１３０が設けられ、シールド材１３０の外周には絶縁性のシース１４０が設けられる。図２に示す第１及び第２の電線１０１，１０２の端末では、シールド材１３０及びシース１４０の一部が剥離され、絶縁被覆１２１，１２２が露出している。

　剥離されたシールド材１３０は、シールドリング１３１によりシールドシェル１０３に接続される。シールドリング１３１は、導電金属製の中空円筒状部材であり、中空部にシールドシェル１０３及びシールド材１３０を挿入して加締められることにより、剥離されたシールド材１３０がシールドシェル１０３の外周に電気的に接続される。

　シールドシェル１０３は、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って移動可能である。シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って移動することにより、シールドシェル１０３の端子接続部１８がコンデンサユニット５の第２の端子３０を挟持し、第２の端子３０がシールドシェル１０３に装着され、電気的に接続される。シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに相対移動されると、端子接続部１８が第２の端子３０と電気的に接続されることにより、第２の端子３０がシールドシェル１０３に着脱可能に構成されている。そこで、簡易かつ確実にコンデンサユニット５とシールドシェル１０３とが電気的に接続される。

　インナーホルダー１０５は、第１及び第２の電線１０１，１０２が保持されるスリーブ（電線保持部）１５０と、コンデンサユニット５が収容される収容部１０４とを備え、その外部をシールドシェル１０３が相対移動可能な構造を有する。スリーブ１５０の上面に設けられる収容部１０４は、収容部１０４の側面に設けられて長手方向Ａに立設される壁部１０６と、収容部１０４の底面に立設される位置決め部７とを備える。スリーブ１５０は、中空筒状であり、中空部に第１及び第２の電線１０１，１０２が挿入される。

　次に、コンデンサユニット５が、インナーホルダー１０５の収容部１０４に収容され、シールドシェル１０３に装着される過程を説明する。図４は、コンデンサユニット５がインナーホルダー１０５の収容部１０４に収容された状態を示した斜視図である。

　図４に示すように、インナーホルダー１０５の収容部１０４には、コンデンサユニット５が収容される。収容部１０４には、コンデンサユニット５が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに移動することを規制するために、位置決め凹部６に嵌合する位置決め部７が形成されている。位置決め凹部６が位置決め部７に嵌合されることにより、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに抗力が発揮され、コンデンサユニット５の長手方向Ａの動きが規制される。この結果、第１の端子１，２が長手方向Ａに受ける圧力を低減することができ、第１の端子１，２の損傷を防止することができる。

　また、位置決め凹部６が位置決め部７に嵌合されることにより、第１又は第２の電線１０１，１０２の短手方向Ｂに抗力を発揮することも可能であり、コンデンサユニット５の短手方向Ｂの動きが規制される。さらに、コンデンサユニット５の側面が壁部１０６に当接されることにより、コンデンサユニット５の短手方向Ｂの動きが規制される。コンデンサユニット５の長手方向Ａ及び短手方向Ｂの動きが規制されることにより、コンデンサユニット５がインナーホルダー１０５（又は収容部１０４）に装着される。コンデンサユニット５が収容部１０４に装着されると、第１の端子１が第１の電線１０１に電気的に接続され、第１の端子２が第２の電線１０２に電気的に接続される。

　図１及び図３に示すように、第１の端子１，２は、Ｌ字形状の金属板であり、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに直交する方向Ｃに延伸する歯部（芯線接続部）１１，１２，２１，２２と、長手方向Ａに延伸する屈曲部５１，５２とを備える。図４に示すように、コンデンサユニット５が収容部１０４に装着されると、第１の端子１の歯部（芯線接続部）１１，１２が絶縁被覆１２１を切断し、歯部（芯線接続部）１１，１２の間に芯線１１１が挿入されることにより、第１の端子１が第１の電線１０１に電気的に圧接接続される。同様に、コンデンサユニット５が収容部１０４に装着されると、第１の端子２の歯部（芯線接続部）２１，２２が絶縁被覆１２２を切断し、歯部（芯線接続部）２１，２２の間に芯線１１２が挿入されることにより、第１の端子２が第２の電線１０２に電気的に接続される。歯部（芯線接続部）１１，１２の幅及び歯部（芯線接続部）２１，２２の幅は、第１及び第２の電線１０１，１０２の径よりもそれぞれ小さいことが望ましい。

　図５は、コンデンサユニット５がシールドシェル１０３に装着された状態を示した斜視図である。図６は、コンデンサユニット５がシールドシェル１０３に装着された状態における長手方向Ａの断面図である。

　図５及び図６に示すように、シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って相対移動することにより、シールドシェル１０３の端子接続部１８がコンデンサユニット５の第２の端子３０を挟持し、第２の端子３０がシールドシェル１０３に装着され、電気的に接続される。

　シールドシェル１０３は、中空筒状の小径部であるシールド材接続部１５と、中空筒状の本体部１６と、接地接続部１７（図２及び図４の穴部１７０を含む）とを備える。シールドリング１３１が加締められることにより、シールド材１３０がシールド材接続部１５の外周に接続される。シールド材接続部１５の内径はインナーホルダー１０５の外径よりも大きいので、インナーホルダー１０５がシールド材接続部１５の中空部を貫通することができる。

　本体部１６の一方側（図６中、右側）にはシールド材接続部１５が連設され、他方側（図６中、左側）にはインナーホルダー１０５が挿入されるための開口部が形成されている。本体部１６の内径はシールド材接続部１５の内径よりも大きく、本体部１６の外径はシールド材接続部１５の外径よりも大きいので、本体部１６とシールド材接続部１５との連設部には段部１９が形成される。

　インナーホルダー１０５は、スリーブ（電線保持部）１５０の下面に設けられて長手方向Ａに立設される壁部１０７と、対向する２つの壁部１０７の間に設けられるランス１０８とを備える。

　シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って移動することにより、本体部１６の開口部からインナーホルダー１０５が長手方向Ａに沿って挿入される。インナーホルダー１０５は、本体部１６の中空部を貫通する。インナーホルダー１０５が本体部１６に進入すると、スリーブ（電線保持部）１５０がシールド材接続部１５の中空部を貫通する。そして、壁部１０６，１０７が段部１９に当接すると、インナーホルダー１０５の長手方向Ａの進入が規制される。また、ランス１０８が本体部１６の係止部２０に係止されることで、インナーホルダー１０５の長手方向Ａの離脱が規制される。インナーホルダー１０５の長手方向Ａの進入及び離脱が規制されることにより、インナーホルダー１０５がシールドシェル１０３に装着（接続）されるとともに、バッテリーケーブル１０（又は、第１及び第２の電線１０１，１０２）に装着される。そして、コンデンサユニット５の第２の端子３０がシールドシェル１０３の端子接続部１８に挟持され、電気的に接続される。

　図７は、第２の端子３０がシールドシェル１０３の端子接続部１８に挟持された状態を示した要部拡大断面図である。図７に示すように、第２の端子３０は、シールドシェル１０３の端子接続部１８とインデント５０との間に挟持される。インデント５０は、本体部１６の上面を貫通して、下方向に凸状に設けられている。また、図５に示すように、２つのインデント５０は、端子接続部１８を中心として対向するように設けられている。インデント５０が第２の端子３０と微小な面で接触することにより摩擦力が小さくなり、第２の端子３０が端子接続部１８に滑らかに挿入される。なお、第２の端子３０がシールドシェル１０３に装着され、電気的に接続されるためには、端子接続部１８の代わりに、第２の端子３０がシールドシェル１０３に当接する導電性のバネ構造を備えてもよい。例えば、バネ構造が段部１９に当接することで、第２の端子３０がシールドシェル１０３に装着され、電気的に接続されてもよい。

　第２の端子３０がシールドシェル１０３の端子接続部１８に挟持され、電気的に接続された後、図５に示すように、車両パネル等から突設されたスタッドボルト１７１が接地接続部１７の穴部１７０に挿入され、ナット１７２により締結固定されることにより、シールドシェル１０３が車両パネル（又は車両の一部）に取り付けられる。この結果、コンデンサユニット５と、バッテリーケーブル１０と、インナーホルダー１０５とが、車両の一部に取り付けられる。

　このように、２つの第１の端子１，２は、それぞれ歯部（芯線接続部）１１，１２，２１，２２と屈曲部５１，５２とを備える。歯部（芯線接続部）１１，１２，２１，２２は、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに直交する方向Ｃから電線１０１，１０２に圧接接続される。屈曲部５１，５２は、歯部（芯線接続部）１１，１２，２１，２２より第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って折曲される。コンデンサ３及び第２の端子３０は、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って接続される。シールドシェル１０３は、第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに沿って相対移動されることにより端子接続部１８が第２の端子３０と電気的に接続され、接地接続部１７は、車両パネル等の機器に対し締結固定される。

　以上、本実施形態のノイズ低減構造１００について説明した。コンデンサユニット５が収容部１０４に収容されるとともに、２つの第１の端子１，２が夫々第１及び第２の電線１０１，１０２に電気的に接続され、シールドシェル１０３が第１及び第２の電線１０１，１０２の長手方向Ａに相対移動されて収容部１０４の一部が覆われることにより、シールドシェル１０３が第２の端子３０と電気的に接続される。シールドシェル１０３はグラウンド側に接続されているので、２つの第１の端子１，２と第２の端子３０を電気的に接続するコンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）により、バッテリーケーブル１０に生じる所望のノイズを低減することができる。コンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）は、ノイズに応じて容量が選択される。コンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）の容量が異なる複数のコンデンサユニット５を用意しておき、適切なコンデンサユニット５を選択し、選択されたコンデンサユニット５が収容部１０４に装着（又は交換）されてもよい。

　以上、本発明にかかる実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて適宜変更・変形することが可能である。

　本実施形態のノイズ低減構造では、第１及び第２の電線１０１，１０２は、複数の電線であり、第１の端子１，２は、複数の第１及び第２の電線１０１，１０２の夫々に接続される複数の端子であり、第２の端子３０は、複数の第１の端子１，２に夫々一端が電気的に接続された複数のコンデンサ３（第１及び第２のコンデンサ３１，３２）の他端に共通接続されている。但し、これに限定されず、電線の数やこれに対応する第１の端子の数は任意であり、シールド材が同軸上に配置されるものや複数の電線が一括でシールドされるものも含まれる。

　ここで、上述した本発明に係るノイズ低減構造の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］～［５］に簡潔に纏めて列記する。

［１］　シールド材１３０によりシールドされた電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２と、
　前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２に電気的に接続される第１の端子１，２と、前記第１の端子１，２との間にコンデンサ３を介して電気的に接続される第２の端子３０とを有するコンデンサユニット５と、
　前記シールド材１３０に接続されたシールド材接続部１５と、機器に接続されて前記シールド材１３０が接地される接地接続部１７と、前記第２の端子３０に接続可能な端子接続部１８とを有するシールドシェル１０３と、
　を備えたシールド電線（バッテリーケーブル）１０のノイズ低減構造。
［２］　前記第１の端子１，２は、前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の長手方向Ａに直交する方向から圧接接続される芯線接続部（歯部）１１，１２，２１，２２と、前記芯線接続部（歯部）１１，１２，２１，２２より前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の長手方向Ａに沿って折曲される屈曲部５１，５２と、を有し、
　前記コンデンサ３及び前記第２の端子３０は、前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の長手方向Ａに沿って接続され、
　前記シールドシェル１０３は、前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の長手方向Ａに沿って相対移動されることにより前記端子接続部１８が前記第２の端子３０と電気的に接続され、
　前記接地接続部１７は、前記機器に対し締結固定される上記［１］に記載のシールド電線（バッテリーケーブル）１０のノイズ低減構造。
［３］　前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２が保持される電線保持部（スリーブ）１５０と、前記コンデンサユニット５が収容される収容部１０４と、を有し、その外部を前記シールドシェル１０３が相対移動可能なインナーホルダー１０５を備える上記［２］に記載のシールド電線（バッテリーケーブル）１０のノイズ低減構造。
［４］　前記収容部１０４には、前記コンデンサユニット５が前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の長手方向Ａに移動することを規制する位置決め部７が形成されている上記［３］に記載のシールド電線（バッテリーケーブル）１０のノイズ低減構造。
［５］　前記第１の端子１，２は、複数の前記電線（第１及び第２の電線）１０１，１０２の夫々に電気的に接続される複数の端子であり、
　前記第２の端子３０は、前記複数の第１の端子１，２に夫々一端が電気的に接続された複数のコンデンサ（第１及び第２のコンデンサ）３１，３２の他端に共通接続されている上記［１］～［４］の何れか１つに記載のシールド電線（バッテリーケーブル）１０のノイズ低減構造。

　なお、本出願は、２０１３年３月２６日出願の日本特許出願（特願２０１３－０６５２６９）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。

　本発明に係るノイズ低減構造は、電線に容易に着脱され、簡易かつ確実に電線をコンデンサ又はシールドシェルに電気的に接続することができる。従って、バッテリーケーブルなどのシールド電線に生じる所望のノイズを低減するノイズ低減構造として有用である。

１，２　第１の端子
３，３１，３２　コンデンサ
５　コンデンサユニット
６　位置決め凹部
７　位置決め部
１０　バッテリーケーブル（シールド電線）
３０　第２の端子
１００　ノイズ低減構造
１０１　第１の電線（電線）
１０２　第２の電線（電線）
１０３　シールドシェル
１０４　収容部
１０５　インナーホルダー
１１１，１１２　芯線
１２１，１２２　絶縁被覆
１３０　シールド材
１３１　シールドリング
１４０　シース
１５０　スリーブ（電線保持部）

Claims

　シールド材によりシールドされた電線と、
　前記電線に電気的に接続される第１の端子と、前記第１の端子との間にコンデンサを介して電気的に接続される第２の端子とを有するコンデンサユニットと、
　前記シールド材に接続されたシールド材接続部と、機器に接続されて前記シールド材が接地される接地接続部と、前記第２の端子に接続可能な端子接続部とを有するシールドシェルと、
　を備えたシールド電線のノイズ低減構造。
　前記第１の端子は、前記電線の長手方向に直交する方向から圧接接続される芯線接続部と、前記芯線接続部より前記電線の長手方向に沿って折曲される屈曲部と、を有し、
　前記コンデンサ及び前記第２の端子は、前記電線の長手方向に沿って接続され、
　前記シールドシェルは、前記電線の長手方向に沿って相対移動されることにより前記端子接続部が前記第２の端子と電気的に接続され、
　前記接地接続部は、前記機器に対し締結固定される請求項１に記載のシールド電線のノイズ低減構造。
　前記電線が保持される電線保持部と、前記コンデンサユニットが収容される収容部と、を有し、その外部を前記シールドシェルが相対移動可能なインナーホルダーを備える請求項２に記載のシールド電線のノイズ低減構造。
　前記収容部には、前記コンデンサユニットが前記電線の長手方向に移動することを規制する位置決め部が形成されている請求項３に記載のシールド電線のノイズ低減構造。
　前記第１の端子は、複数の前記電線の夫々に電気的に接続される複数の端子であり、
　前記第２の端子は、前記複数の第１の端子に夫々一端が電気的に接続された複数のコンデンサの他端に共通接続されている請求項１～４の何れか１項に記載のシールド電線のノイズ低減構造。