WO2014116024A1 - 연비 표시 장치 - Google Patents

연비 표시 장치 Download PDF

Info

Publication number
WO2014116024A1
WO2014116024A1 PCT/KR2014/000622 KR2014000622W WO2014116024A1 WO 2014116024 A1 WO2014116024 A1 WO 2014116024A1 KR 2014000622 W KR2014000622 W KR 2014000622W WO 2014116024 A1 WO2014116024 A1 WO 2014116024A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fuel economy
instantaneous
average
engine
average fuel
Prior art date
Application number
PCT/KR2014/000622
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
장정권
윤홍철
Original Assignee
두산인프라코어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 두산인프라코어 주식회사 filed Critical 두산인프라코어 주식회사
Priority to CN201480005600.5A priority Critical patent/CN104937180B/zh
Priority to US14/762,752 priority patent/US10029630B2/en
Priority to EP14743713.1A priority patent/EP2949823B1/en
Publication of WO2014116024A1 publication Critical patent/WO2014116024A1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0236—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for economical driving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/26—Indicating devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/26—Indicating devices
    • E02F9/267—Diagnosing or detecting failure of vehicles
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/004—Indicating the operating range of the engine

Definitions

  • the present invention relates to a fuel economy display device for construction machinery.
  • the engine when starting work after starting the construction equipment, the engine is driven at the working RPM (approximately 2000 ⁇ 2500 RPM), and when the work is completed, that is, if there is no work continuously after a predetermined time after the work is completed, The engine runs at idle RPM (approximately 1200 RPM).
  • the auto idle RPM If there is no separate front work, steering work or operation for a certain period of time after the engine is driven by the auto idle RPM, it is determined that the vehicle is idle and the auto idle RPM drops to the idle RPM (approximately 800 RPM) to a minimum. The engine is driven.
  • the construction machinery needs to induce the operator to operate the construction machinery in an efficient work pattern because the fuel consumption varies greatly depending on the operation habit or operation of the equipment. Therefore, there is a device that displays the current workload and fuel economy to the operator in order to promote optimal fuel usage in the working state and to change the worker's work pattern.
  • an object of the present invention is to provide a fuel economy display device that can intuitively check the fuel economy of the construction machinery and at the same time can compare the current work fuel economy compared to the usual work.
  • the fuel economy display device may include a plurality of sensors configured to transmit sensing information by sensing at least one of displacement of a joystick, hydraulic pressure, and pressure of a pump; An alternator for outputting a voltage representing a rotational force of the engine; An engine controller configured to calculate engine RPM, fuel economy, and torque data; A display unit including at least one of an echo symbol indicating an instantaneous workload, an eco gauge displaying an average fuel economy, and a fuel economy meter displaying an instantaneous fuel economy or an average fuel economy; After determining the current state of the equipment according to the sensing information received from the plurality of sensors and the engine RPM received from the engine control unit, the echo symbol of the display unit is changed and displayed according to the current state of the equipment, and calculated by the engine control unit.
  • An equipment control unit configured to calculate an average fuel economy using the calculated instantaneous fuel economy and torque data, and display the calculated average fuel economy or the instantaneous fuel economy through an echo gauge and a fuel economy meter of the display unit; And a memory unit storing the instantaneous fuel economy and the average fuel economy.
  • the present invention by providing a fuel economy display device for displaying the average fuel economy and instantaneous fuel economy of the construction machine, the user can intuitively check the fuel economy according to the working state of the user, thereby improving the work efficiency Can be.
  • FIG. 1 illustrates an echo symbol according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a view showing an echo gauge according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a view showing an instantaneous / average fuel economy meter according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is a view showing the instrument panel screen of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a view showing the configuration of a fuel efficiency display device according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a view showing a detailed configuration of an echo gauge according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a view for explaining a method of displaying the average fuel economy and the instantaneous fuel economy in the instantaneous / average fuel economy meter according to an embodiment of the present invention.
  • first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
  • first component may be referred to as the second component, and similarly, the second component may also be referred to as the first component.
  • the fuel economy display method and apparatus displays an echo symbol, an echo gauge, and an instantaneous / average fuel economy meter.
  • the eco symbol shows the instantaneous workload
  • the eco gauge shows the average fuel consumption (hereafter 'average fuel economy')
  • the instantaneous / average fuel economy meter shows the instantaneous fuel consumption (hereinafter 'momentary fuel economy') or average fuel economy do.
  • the echo symbol indicates the instantaneous workload.
  • the echo symbol may be formed in a particular shape (eg, a leaf shape), for example, as shown in FIG. 1, and the letter 'ECO' may be described inside and outside the specific shape.
  • the color of the eco symbol may be changed to green, yellow, red and gray according to the operating state of the construction machine. For example, when the momentary workload of a construction machine is in a normal state, an eco symbol is displayed in green, and when the momentary workload of a construction machine is in an overload state, an echo symbol is displayed in red.
  • the echo symbol is displayed in yellow when the construction machine is in an operating state, and the echo symbol is displayed in gray when conditions other than the above-described conditions are used. Specific conditions for changing the color of the echo symbol according to the operating state of the construction machine will be described later.
  • the echo gauge represents an average fuel economy.
  • the eco gauge is in the form of a bar and its color depends on the average fuel economy of the construction machine. That is, the bar-type echo gauge is displayed in green on the left, red on the right, and yellow in the center, and displays the corresponding color according to the current average fuel economy.
  • the eco gauge is displayed in green when the average fuel economy of construction equipment is good, and the eco gauge is displayed in red when the average fuel economy of construction equipment is poor.
  • the echo gauge is displayed in yellow.
  • the instantaneous / average fuel economy meter displays the instantaneous fuel economy or average fuel economy in numerical form.
  • Instantaneous / average fuel economy meter displays by sequentially changing the average fuel economy, maximum instantaneous fuel economy and minimum instantaneous fuel economy at the initial key-on, previous operation, and displays the current maximum instantaneous fuel economy and minimum instantaneous fuel economy after starting the machine. Display alternately. Therefore, the user can check the fuel economy of the equipment currently in use.
  • the instrument panel screen of the construction machine according to the present invention may include an echo symbol 410, an echo gauge 420, and an instantaneous / average fuel economy meter 430.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration of a fuel efficiency display device according to an embodiment of the present invention.
  • the fuel efficiency display device includes an equipment controller 500, a plurality of sensors 501 to 504, an engine controller 505, an alternator 506, a key switch 507, and a memory.
  • the unit 508, the display unit 509, and the like are included.
  • the plurality of sensors 501 to 504 include a Px pressure sensor 501, a Py pressure sensor 502, a first pump pressure sensor 503, a second pump pressure sensor 504, and the like.
  • the engine control unit 505 calculates information on the current engine state (hereinafter, referred to as 'engine state information') and transmits the calculated engine state information to the equipment control unit 500. That is, the engine controller 505 transmits engine driving information, engine RPM, instantaneous fuel consumption, and torque data indicating whether the engine is currently driven to the equipment controller 500.
  • Px pressure sensor 501 is a sensor for sensing whether the work, for example, a sensor for sensing the movement of the joystick.
  • Py pressure sensor 502 is a sensor for sensing the hydraulic pressure of the equipment running.
  • the first pump pressure sensor 503 and the second pump pressure sensor 504 are sensors for sensing the pressure of the first pump and the second pump, respectively. Accordingly, the plurality of sensors 501 to 504 transmit the sensing information to the equipment controller 500.
  • the alternator 506 outputs a voltage indicating the rotational force of the engine to the equipment control unit 500.
  • the key switch 507 determines whether a key is inserted and transmits information (hereinafter, 'key insertion information') to the equipment controller 500.
  • the equipment control unit 500 uses the information received from the plurality of sensors 501 to 504, the engine control unit 505, the alternator 506, and the key switch 507 to display the echo symbol and the echo gauge displayed on the display unit 509. And instantaneous / average fuel economy meter.
  • the equipment control unit 500 may determine the construction machine according to the engine RPM received from the engine control unit 505, the sensing information received from the plurality of sensors 501 to 504, and the key insertion information received from the key switch 507.
  • the display unit 509 is controlled to determine the current state and to change the color of the echo symbol according to the current state of the construction machine.
  • the equipment control unit 500 collects the instantaneous fuel consumption and torque data received from the engine control unit 505, adds the summed instantaneous fuel consumption and the torque data with a predetermined weight, and then adds the instantaneous fuel consumption and the summed instantaneous fuel consumption and The average fuel economy is calculated by averaging torque data, and the display unit 509 is controlled to display the calculated average fuel economy on an echo gauge. At this time, the equipment control unit 500 stores the calculated average fuel economy in the memory unit 508.
  • the equipment controller 500 controls the display unit 509 to alternately display the average fuel economy and the instant fuel economy stored in the memory unit 508 on the instantaneous / average fuel economy meter.
  • the equipment controller 500 may store the instantaneous fuel consumption, that is, the instantaneous fuel economy, received from the engine controller 505 in the memory unit 508.
  • the memory unit 508 stores the above-described average fuel economy and instantaneous fuel economy.
  • the display unit 509 includes an echo symbol indicating an instantaneous workload, an echo gauge indicating an average fuel economy, and an instantaneous / average fuel economy meter displaying an average fuel economy or an instant fuel economy.
  • the color of the echo symbol is green.
  • the color of the echo symbol is changed from green to red.
  • the color of the echo symbol is changed to red.
  • the method of the equipment control unit 500 to change the color of the echo symbol in detail as follows.
  • the equipment controller 500 controls the display unit 509 to display the color of the echo symbol in yellow when there is no sensing information received from the Px pressure sensor 501 and the Py pressure sensor 502.
  • the equipment controller 500 controls the display unit 509 to display the color of the echo symbol in red when the engine RPM received from the engine controller 505 enters the pump control RPM or less.
  • the equipment controller 500 controls the display unit 509 to display the color of the echo symbol in red when the sensing information received from the pump pressure sensors 503 and 504, that is, the pump average pressure exceeds 90% of the relief pressure. .
  • the eco gauge displays the average fuel economy by matching the mode of operation.
  • 6 is a view showing a detailed configuration of an echo gauge according to an embodiment of the present invention.
  • the echo gauge consists of first to tenth levels.
  • the first to seventh levels are displayed in green
  • the eighth to ninth levels are displayed in yellow
  • the tenth level is displayed in red.
  • the number of levels of the eco gauge and the number of colors for each level may vary.
  • the level of the eco gauge is composed of first to tenth levels as shown in FIG.
  • the echo gauge is displayed in green.
  • the eco gauge is displayed in green.
  • the eco gauge is not displayed in one color but in green, yellow and red depending on the average fuel consumption. That is, according to FIGS. 6 and 7, when the average fuel consumption is in the seventh level section in the section in which the average fuel consumption is 80% or more and 100% or less, the eco gauge is displayed in green, and the average fuel consumption is in the eighth level through the fifth. At 9 levels, the eco gauge is displayed in yellow, and when the average fuel consumption is at level 10, the eco gauge is displayed in red. As described above, in the present invention, the eco gauge is not displayed in one color but in green, yellow, and red according to the average fuel consumption.
  • the echo gauge can more effectively inform the operator of fuel economy through the differential display of levels.
  • the slope in the idle section with 40% average fuel consumption, the slope is low enough to be changed in two stages, but in the section with 40% to 80% average fuel consumption, there are four stage changes while the average fuel consumption changes by 40%.
  • the degree of inclination is high, and in the range of 80% to 100% of average fuel consumption, which is the main work area, the degree of inclination increases as there are four stages of change while the average fuel consumption changes by 20%.
  • the color of the eco gauge may vary in an area where the average fuel consumption is greater than 80%.
  • the color of the eco gauge is green; if the average fuel consumption is 85% to 95%, the color of the eco gauge is yellow and the average fuel consumption exceeds 95% In this case, the color of the echo gauge may be red.
  • the average fuel consumption of the main work zones is 80% to 100%, which is narrow but allows the eco-gauge colors to be displayed in green, yellow and red in these zones, thus effectively delivering fuel economy to the operator.
  • the change in the level of the eco gauge can be made larger according to the change in the average fuel consumption than the idle section where the average fuel consumption is small.
  • the echo gauge can be more sensitive to fuel consumption when the machine is running, which alerts the operator of the current echo condition.
  • Such a configuration is different from vehicle eco equipment that uniformly displays fuel consumption according to the mileage, and may be an optimized configuration for construction equipment that drives the equipment at a specific load and / or rpm.
  • Instantaneous / average fuel economy meter alternates between average fuel economy and instantaneous fuel economy.
  • 8 is a view for explaining a method of displaying the average fuel economy and the instantaneous fuel economy in the instantaneous / average fuel economy meter according to an embodiment of the present invention.
  • the initial key-on-time instantaneous / average fuel economy meter sequentially displays the average fuel economy, the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy of the previous work.
  • the instantaneous / average fuel economy meter after starting the equipment alternately displays the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy in the current work.
  • the equipment controller 500 controls the display unit 509 to sequentially change and display the average fuel economy, the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy stored in the memory unit 508 at the initial key-on time on the instantaneous / average fuel economy meter.
  • the average fuel economy may be an average fuel economy of the total working period of the equipment if the long period is taken, or may be a short average fuel economy of the previous work.
  • the equipment control unit 500 displays the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy in the current operation alternately after the start of the equipment (that is, when the voltage output from the alternator 506 is 12V or more) on the instantaneous / average fuel economy meter.
  • Control 509 the equipment controller 500 stores the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy in the current operation at the time of key-off in the memory unit 508.
  • the equipment control unit 500 may determine the maximum instantaneous fuel economy and the minimum instantaneous fuel economy in the operation after the echo gauge and the echo symbol are changed as the eco gauge and the echo symbol are changed in real time by the workload and the average fuel economy.
  • the display unit 509 is controlled to display alternately.
  • the fuel economy display device of the construction machine by providing a fuel economy display device for displaying the average fuel economy and instantaneous fuel economy of the construction machine, the user can intuitively check the fuel economy according to the working state of the user, thereby working efficiency
  • the fuel economy display device for displaying the average fuel economy and instantaneous fuel economy of the construction machine

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Abstract

본 발명은 연비 표시 장치에 관한 것으로서, 조이스틱의 변위, 유압 및 펌프의 압력 중 적어도 하나를 센싱하여 센싱 정보를 전송하는 복수의 센서; 엔진의 회전력을 나타내는 전압을 출력하는 알터네이터; 엔진 RPM, 순간 연비 및 토크 데이터를 산출하는 엔진 제어부; 순간 작업 부하량을 표시하는 에코 심볼, 평균 연비를 표시하는 에코 게이지 및 순간 연비 또는 평균 연비를 표시하는 연비계 중 적어도 하나를 포함하는 표시부; 상기 복수의 센서로부터 수신한 센싱 정보 및 상기 엔진 제어부로부터 수신한 엔진 RPM에 따라 장비의 현재 상태를 판단한 후, 장비의 현재 상태에 따라 상기 표시부의 에코 심볼을 변경하여 표시하고, 상기 엔진 제어부에서 산출된 순간 연비 및 토크 데이터를 이용하여 평균 연비를 계산하며, 계산된 평균 연비 또는 상기 순간 연비를 상기 표시부의 에코 게이지 및 연비계를 통해 표시하는 장비 제어부; 및 상기 순간 연비 및 평균 연비를 저장하는 메모리부를 포함한다.

Description

연비 표시 장치
본 발명은 건설기계의 연비 표시 장치에 관한 것이다.
일반적으로 굴삭기와 같은 건설기계에서는 작업자의 조작 습관과 같은 작업패턴에 따라 연비가 많은 차이가 난다. 특히 건설기계는 작업을 장시간 할 뿐만 아니라 엔진의 연료 소비량이 크기 때문에 건설기계를 이용하여 동일한 작업을 수행하더라도 작업자마다 연료 소비량의 차이가 크다.
일반적으로 건설장비에 시동을 켠 후 작업을 시작하면 작업 RPM(약2000~2500RPM)으로 엔진이 구동되고, 작업이 완료되면 즉, 작업이 완료된 시점으로부터 소정 시간이 지난 후에 계속하여 작업이 없다면, 오토 아이들 RPM(약 1200RPM)으로 엔진이 구동된다.
만약, 오토 아이들 RPM으로 엔진이 구동된 후 소정 시간이 지나는 동안 별도의 프론트 작업, 조향 작업 내지 주행을 위한 조작이 없다면 아이들 상태라고 판단하고, 오토 아이들 RPM이 아이들 RPM(약 800RPM)으로 떨어져 최소한으로 엔진이 구동된다.
이와 같이 건설기계는 조작습관이나 장비의 운행 여부에 따라 연료 소비량이 크게 차이가 나기 때문에 작업자가 효율적인 작업패턴으로 건설기계를 운용하도록 유도할 필요가 있다. 따라서 작업 상태에서 최적의 연료 사용을 도모하고 작업자의 작업패턴을 변경시키기 위해 현재 작업부하와 작업연비를 작업자에게 디스플레이하는 장치가 있다.
그러나 작업자가 현재 건설기계로 작업을 진행하는 자신의 작업이 이전 작업이나, 또는 평소 작업에 비해서 어느 정도의 연비를 사용하고 있는지 확인할 수 있는 구체적인 방안이 없다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 건설기계의 연비를 직관적으로 확인함과 동시에 평소 작업에 비해서 현재 작업연비를 비교할 수 있는 연비 표시 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 명세서에서 제시되는 일실시예는 연비 표시 장치를 제시한다. 상기 연비 표시 장치는 조이스틱의 변위, 유압 및 펌프의 압력 중 적어도 하나를 센싱하여 센싱 정보를 전송하는 복수의 센서; 엔진의 회전력을 나타내는 전압을 출력하는 알터네이터; 엔진 RPM, 순간 연비 및 토크 데이터를 산출하는 엔진 제어부; 순간 작업 부하량을 표시하는 에코 심볼, 평균 연비를 표시하는 에코 게이지 및 순간 연비 또는 평균 연비를 표시하는 연비계 중 적어도 하나를 포함하는 표시부; 상기 복수의 센서로부터 수신한 센싱 정보 및 상기 엔진 제어부로부터 수신한 엔진 RPM에 따라 장비의 현재 상태를 판단한 후, 장비의 현재 상태에 따라 상기 표시부의 에코 심볼을 변경하여 표시하고, 상기 엔진 제어부에서 산출된 순간 연비 및 토크 데이터를 이용하여 평균 연비를 계산하며, 계산된 평균 연비 또는 상기 순간 연비를 상기 표시부의 에코 게이지 및 연비계를 통해 표시하는 장비 제어부; 및 상기 순간 연비 및 평균 연비를 저장하는 메모리부를 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 건설기계의 평균 연비 및 순간 연비를 표시하는 연비 표시 장치를 제공함으로써, 사용자가 자신의 작업 상태에 따른 연비를 직관적으로 확인할 수 있고, 이에 작업 능률을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에코 심볼을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에코 게이지를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 순간/평균 연비계를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계의 계기판 화면을 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연비 표시 장치의 구성을 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 에코 게이지의 자세한 구성을 나타낸 도면,
도 7은 평균 연료 소모량에 따른 에코 게이지의 레벨을 나타낸 그래프,
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 순간/평균 연비계에서 평균 연비 및 순간 연비를 표시하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
본 발명에 따른 연비 표시 방법 및 장치는 에코 심볼, 에코 게이지 및 순간/평균 연비계를 표시한다.
에코 심볼은 순간 작업 부하량을 표시하고, 에코 게이지는 평균 연료 소모량(이하, '평균 연비')을 표시하며, 순간/평균 연비계는 순간 연료 소모량(이하, '순간 연비') 또는 평균 연비를 표시한다. 이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 에코 심볼, 에코 게이지 및 순간/평균 연비계에 대해 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 에코 심볼을 나타낸 도면이다. 상술한 바와 같이 에코 심볼은 순간 작업 부하량을 표시한다. 에코 심볼은 예컨대 도 1에 도시된 바와 같이 특정 모양(예를 들면, 나뭇잎 모양)으로 형성될 수 있고, 특정 모양의 내부와 외부에 걸쳐 'ECO' 문자가 기재될 수 있다. 또한, 에코 심볼의 색상은 건설기계의 동작 상태에 따라 녹색, 황색, 적색 및 회색 등으로 변경될 수 있다. 일예로 건설기계의 순간 작업 부하량이 정상 상태인 경우 에코 심볼은 녹색으로 표시되고, 건설기계의 순간 작업 부하량이 과부하 상태인 경우 에코 심볼은 적색으로 표시된다. 또한, 건설기계가 작동 상태인 경우 에코 심볼은 황색으로 표시되고, 상술한 조건 이외의 조건인 경우 에코 심볼은 회색으로 표시된다. 건설기계의 동작 상태에 따른 에코 심볼의 색상 변경을 위한 구체적인 조건은 후술하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 에코 게이지를 나타낸 도면이다. 상술한 바와 같이 에코 게이지는 평균 연비를 나타낸다. 에코 게이지는 바 형태로 구성되며, 건설기계의 평균 연비에 따라 그것의 색상이 달라진다. 즉, 바 형태의 에코 게이지는 좌측에는 녹색, 우측에는 적색, 중앙에는 황색으로 표시되며, 현재 평균 연비에 따라 해당 색상을 표시한다. 건설기계의 평균 연비가 좋은 경우 에코 게이지는 녹색으로 표시되고, 건설기계의 평균 연비가 불량한 경우 에코 게이지는 적색으로 표시된다. 또한 건설기계의 평균 연비가 보통인 경우 에코 게이지는 황색으로 표시된다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 순간/평균 연비계를 나타낸 도면이다. 상술한 바와 같이 순간/평균 연비계는 순간 연비 또는 평균 연비를 숫자 형태로 표시한다. 순간/평균 연비계는 초기 키온(Key-on)시, 이전 작업시 발생한 평균 연비, 최대 순간 연비 및 최소 순간 연비를 순차적으로 변경하여 표시하고, 장비 시동 후에는 현재 최대 순간 연비 및 최소 순간 연비를 번갈아가며 표시한다. 따라서, 사용자는 현재 사용하고 있는 장비의 연비 상태를 확인할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계의 계기판 화면을 나타낸 도면이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 건설기계의 계기판 화면은 에코 심볼(410), 에코 게이지(420) 및 순간/평균 연비계(430)를 포함할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연비 표시 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 연비 표시 장치는 장비 제어부(500), 복수의 센서(501 내지 504), 엔진 제어부(505), 알터네이터(Alternator)(506), 키 스위치(507), 메모리부(508) 및 표시부(509) 등을 포함한다. 여기서, 복수의 센서(501 내지 504)는 Px 압력 센서(501), Py 압력 센서(502), 제1 펌프 압력 센서(503) 및 제2 펌프 압력 센서(504) 등을 포함한다.
엔진 제어부(505)는 현재의 엔진 상태에 대한 정보(이하, '엔진 상태 정보')를 산출하고, 산출한 엔진 상태 정보를 장비 제어부(500)로 전송한다. 즉, 엔진 제어부(505)는 현재 엔진의 구동 여부를 나타내는 엔진 구동 정보, 엔진 RPM, 순간 연료 소모량 및 토크 데이터를 장비 제어부(500)로 전송한다.
Px 압력 센서(501)는 작업 여부를 센싱하는 센서로서, 일예로 조이스틱의 움직임 여부를 센싱하는 센서이다. Py 압력 센서(502)는 장비의 주행시 유압을 센싱하는 센서이다. 제1 펌프 압력 센서(503) 및 제2 펌프 압력 센서(504)는 각각 제1 펌프 및 제2 펌프의 압력을 센싱하는 센서이다. 따라서, 복수의 센서(501 내지 504)는 센싱 정보를 장비 제어부(500)로 전송한다.
알터네이터(506)는 엔진의 회전력을 나타내는 전압을 장비 제어부(500)로 출력한다.
키 스위치(507)는 키 삽입 여부를 판단하고, 이에 대한 정보(이하, '키 삽입 정보')를 장비 제어부(500)로 전송한다.
장비 제어부(500)는 복수의 센서(501 내지 504), 엔진 제어부(505), 알터네이터(506) 및 키 스위치(507)로부터 수신한 정보를 이용하여 표시부(509)에 표시되는 에코 심볼, 에코 게이지 및 순간/평균 연비계를 제어한다.
자세하게는, 장비 제어부(500)는 엔진 제어부(505)로부터 수신한 엔진 RPM, 복수의 센서(501 내지 504)로부터 수신한 센싱 정보 및 키 스위치(507)로부터 수신한 키 삽입 정보에 따라 건설기계의 현재 상태를 판단하고, 건설기계의 현재 상태에 따라 에코 심볼의 색상을 변경하도록 표시부(509)를 제어한다.
또한, 장비 제어부(500)는 엔진 제어부(505)로부터 수신한 순간 연료 소모량과 토크 데이터를 취합하고, 취합한 순간 연료 소모량과 토크 데이터 각각에 일정 가중치를 두어 합산한 후, 합산된 순간 연료 소모량과 토크 데이터의 평균을 내서 평균 연비를 계산하며, 계산된 평균 연비를 에코 게이지에 표시하도록 표시부(509)를 제어한다. 이때, 장비 제어부(500)는 계산된 평균 연비를 메모리부(508)에 저장한다.
또한, 장비 제어부(500)는 메모리부(508)에 저장된 평균 연비 및 순간 연비를 순간/평균 연비계에 번갈아가며 표시하도록 표시부(509)를 제어한다. 이를 위해, 장비 제어부(500)는 엔진 제어부(505)로부터 수신한 순간 연료 소모량 즉, 순간 연비를 메모리부(508)에 저장할 수 있다.
메모리부(508)는 전술한 평균 연비 및 순간 연비를 저장한다.
표시부(509)는 순간 작업 부하량을 표시하는 에코 심볼, 평균 연비를 표시하는 에코 게이지 및 평균 연비 또는 순간 연비를 표시하는 순간/평균 연비계를 포함한다.
이하에서는 에코 심볼에 대해서 자세하게 설명하기로 한다.
키가 삽입되고(Key-on) 엔진이 움직이지 않는 경우 에코 심볼의 색상은 회색으로 표시된다.
건설기계가 무부하 상태인 경우, 즉 엔진이 움직이고 정상 동작할 경우 에코 심볼의 색상은 녹색으로 표시된다.
건설기계가 중부하 상태인 경우, 즉 엔진이 움직이고 정상 동작할 경우(건설기계 중부하) 에코 심볼의 색상은 황색으로 표시된다.
건설기계의 엔진이 급 부하 상태인 경우, 즉 현재 엔진 회전수가 펌프 제어 시점의 엔진 회전수 이하로 진입한 경우 에코 심볼의 색상은 녹색에서 적색으로 변경된다. 일반적으로 엔진 RPM이 펌프 제어를 위한 최소 RPM 이하인 경우 엔진의 급 부하가 발생하며, 이때 에코 심볼의 색상이 적색으로 변경된다.
건설기계가 부하 작업 상태인 경우, 즉 펌프 평균 압력이 릴리프 압력(Relief Pressure)의 90%를 초과하는 경우 에코 심볼의 색상이 녹색에서 적색으로 변경된다.
장비 제어부(500)가 에코 심볼의 색상을 변경하는 방법을 부연 설명하면 다음과 같다.
장비 제어부(500)는 Px 압력 센서(501) 및 Py 압력 센서(502)로부터 수신한 센싱 정보가 없는 경우 에코 심볼의 색상을 황색으로 표시하도록 표시부(509)를 제어한다.
장비 제어부(500)는 엔진 제어부(505)로부터 수신한 엔진 RPM이 펌프 제어 RPM 이하로 진입한 경우 에코 심볼의 색상을 적색으로 표시하도록 표시부(509)를 제어한다.
장비 제어부(500)는 펌프 압력 센서(503, 504)로부터 수신한 센싱 정보 즉, 펌프 평균 압력이 릴리프 압력의 90%를 초과하는 경우 에코 심볼의 색상을 적색으로 표시하도록 표시부(509)를 제어한다.
이하에서는 에코 게이지에 대해서 자세하게 설명하기로 한다.
에코 게이지는 작업 모드별로 매칭하여 평균 연비를 표시한다. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 에코 게이지의 자세한 구성을 나타낸 도면이다. 도 6을 참조하면, 에코 게이지는 제1 레벨 내지 제10 레벨로 구성된다. 여기서, 제1 레벨 내지 제7 레벨은 녹색으로 표시되고, 제8 레벨 내지 제9 레벨은 황색으로 표시되며, 제10 레벨은 적색으로 표시된다. 물론, 에코 게이지의 레벨 개수 및 레벨별 색상의 개수는 얼마든지 달라질 수 있다.
도 7은 평균 연료 소모량에 따른 에코 게이지의 레벨을 나타낸 그래프이다.도 7을 참조하면, 에코 게이지의 레벨은 도 6에 도시된 바와 같이 제1 레벨 내지 제10 레벨로 구성된다.
평균 연료 소모량이 40% 미만인 아이들 구간 즉, 제1 레벨 내지 제2 레벨 구간에서 에코 게이지는 녹색으로 표시된다.
평균 연료 소모량이 40% 이상 80% 미만인 구간 즉, 제3 레벨 내지 제6 레벨 구간에서 에코 게이지는 녹색으로 표시된다.
하지만, 연료 소모가 상대적으로 많은 주요 작업 구간 즉, 평균 연료 소모량이 80% 이상 100% 이하인 구간에서 에코 게이지는 하나의 색상으로 표시되는 것이 아니라 평균 연료 소모량에 따라 녹색, 황색 및 적색으로 표시된다. 즉, 도 6과 도 7에 의하면, 평균 연료 소모량이 80% 이상에서 100% 이하인 구간에서 평균 연료 소모량이 제7 레벨 구간인 경우 에코 게이지는 녹색으로 표시되고, 평균 연료 소모량이 제8 레벨 내지 제9 레벨인 경우 에코 게이지는 황색으로 표시되며, 평균 연료 소모량이 제10 레벨인 경우 에코 게이지는 적색으로 표시된다. 이와 같이 본 발명에서는 주요 작업 구간인 경우 에코 게이지가 하나의 색상으로 표시되는 것이 아니라 평균 연료 소모량에 따라 녹색, 황색 및 적색으로 표시된다.
이와 같이 에코 게이지는 레벨의 차등적 표시를 통해 조작자에게 보다 효과적으로 연비 상황을 알릴 수 있다. 즉, 평균 연료 소모량이 40%인 아이들 구간에서는 2단계의 변화가 있을 정도로 기울기가 낮지만, 평균 연료 소모량이 40% ~ 80%인 구간에서는 평균 연료 소모량이 40% 변하는 동안 4단계의 변화가 있을 정도로 기울기가 높아지며, 주요 작업 구간인 평균 연료 소모량이 80% ~ 100%인 구간에서는 평균 연료 소모량이 20% 변하는 동안 4단계의 변화가 있을 정도로 기울기가 높아진다. 또한, 에코 게이지의 색상은, 평균 연료 소모량이 80% 보다 큰 영역에서 변할 수 있다. 예를 들어, 평균 연료 소모량이 80%~85%인 경우 에코 게이지의 색상은 녹색이고, 평균 연료 소모량이 85%~95%인 경우 에코 게이지의 색상은 황색이며, 평균 연료 소모량이 95%를 초과하는 경우 에코 게이지의 색상은 적색일 수 있음을 의미한다. 주요 작업 구간의 평균 연료 소모량은 80%~100%로 그 구간은 좁지만 해당 구간에서 에코 게이지의 색상이 녹색, 황색 및 적색으로 표시되도록 함으로써, 보다 효과적으로 연비를 작업자에게 전달할 수 있다.
평균 연료 소모량이 큰 영역인 주요 작업 구간에서는 평균 연료 소모량이 작은 영역인 아이들 구간보다 평균 연료 소모량의 변화에 따라 에코 게이지의 레벨의 변화를 크게 할 수 있다. 따라서 에코 게이지는 장비를 주로 가동하는 상태에서 연료 소비에 보다 민감하게 반응하여 현재의 에코 상태를 작업자에게 알릴 수 있다. 이와 같은 구성은 주행거리에 따라 연료소비를 일률적으로 표시하는 차량용 에코 장비와 다르며, 특정 부하 및/또는 rpm으로 장비를 구동하는 건설 장비에 최적화된 구성일 수 있다.
이하에서는 순간/평균 연비계에 대해서 자세하게 설명하기로 한다.
순간/평균 연비계는 평균 연비 및 순간 연비를 번갈아가며 표시한다. 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 순간/평균 연비계에서 평균 연비 및 순간 연비를 표시하는 방법을 설명하기 위한 도면이다. 도 8의 (a)에서와 같이 초기 키온시 순간/평균 연비계는 이전 작업시 평균 연비, 이전 작업의 최대 순간 연비 및 최소 순간 연비를 순차적으로 변경하여 표시한다. 도 8의 (b)에서와 같이 장비 시동 후 순간/평균 연비계는 현재 작업에서의 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 번갈아가며 표시한다.
장비 제어부(500)가 순간/평균 연비계에 평균 연비 및 순간 연비를 표시하는 방법을 부연 설명하면 다음과 같다.
장비 제어부(500)는 초기 키온시 메모리부(508)에 저장된 평균 연비, 이전 상태의 최대 순간 연비 및 최소 순간 연비를 순간/평균 연비계에 순차적으로 변경하여 표시하도록 표시부(509)를 제어한다. 이때 평균 연비는 기간을 길게 잡으면 장비의 총 작업기간의 평균 연비일 수 있고, 짧게는 이전 작업시의 평균 연비일 수 있다. 또한, 장비 제어부(500)는 장비 시동 후(즉, 알터네이터(506)에서 출력되는 전압이 12V 이상인 경우) 현재 작업에서의 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 순간/평균 연비계에 번갈아가며 표시하도록 표시부(509)를 제어한다. 여기서, 장비 제어부(500)는 키오프(Key-off)시 현재 작업에서의 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 메모리부(508)에 저장한다.
또한, 장비 제어부(500)는 에코 게이지와 에코 심볼이 작업부하와 평균 연비 등에 의해서 실시간으로 변함에 따라 에코 게이지와 에코 심볼이 변한 후의 작업에서의 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 순간/평균 연비계에 번갈아가면서 표시하도록 표시부(509)를 제어한다.
이상에서 본 명세서에 개시된 실시예들을 첨부된 도면들을 참조로 설명하였다. 이와 같이 각 도면에 도시된 실시예들은 한정적으로 해석되면 아니되며, 본 명세서의 내용을 숙지한 당업자에 의해 서로 조합될 수 있고, 조합될 경우 일부 구성 요소들은 생략될 수도 있는 것으로 해석될 수 있다.
여기서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 명세서에 개시된 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 명세서에 개시된 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 명세서에 개시된 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명에 따른 건설기계의 연비 표시 장치에 의하면, 건설기계의 평균 연비 및 순간 연비를 표시하는 연비 표시 장치를 제공함으로써, 사용자가 자신의 작업 상태에 따른 연비를 직관적으로 확인할 수 있고, 이에 작업 능률을 향상시킬 수 있다는 점에서 기존 기술의 한계를 뛰어 넘음에 따라 관련 기술에 대한 이용만이 아닌 적용되는 장치의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용 가능성이 있는 발명이다.

Claims (8)

  1. 조이스틱의 변위, 유압 및 펌프의 압력 중 적어도 하나를 센싱하여 센싱 정보를 전송하는 복수의 센서;
    엔진의 회전력을 나타내는 전압을 출력하는 알터네이터;
    엔진 RPM, 순간 연비 및 토크 데이터를 산출하는 엔진 제어부;
    순간 작업 부하량을 표시하는 에코 심볼, 평균 연비를 표시하는 에코 게이지 및 순간 연비 또는 평균 연비를 표시하는 연비계 중 적어도 하나를 포함하는 표시부;
    상기 복수의 센서로부터 수신한 센싱 정보 및 상기 엔진 제어부로부터 수신한 엔진 RPM에 따라 장비의 현재 상태를 판단한 후, 장비의 현재 상태에 따라 상기 표시부의 에코 심볼을 변경하여 표시하고, 상기 엔진 제어부에서 산출된 순간 연비 및 토크 데이터를 이용하여 평균 연비를 계산하며, 계산된 평균 연비 또는 상기 순간 연비를 상기 표시부의 에코 게이지 및 연비계를 통해 표시하는 장비 제어부; 및
    상기 순간 연비 및 평균 연비를 저장하는 메모리부;
    를 포함하는 연비 표시 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 장비 제어부는 상기 순간 연비 및 상기 토크 데이터를 취합하고, 취합한 순간 연비 및 토크 데이터 각각에 일정 가중치를 두어 합산한 후, 합산된 순간 연비 및 토크 데이터의 평균을 내서 평균 연비를 계산하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    키 삽입시 키 삽입 정보를 전송하는 키 스위치;
    를 더 포함하고,
    상기 장비 제어부는 상기 키 스위치로부터 키 삽입 정보를 수신하는 경우 상기 메모리부에 저장된 평균 연비, 키 삽입 상태 이전의 최대 순간 연비 및 최소 순간 연비를 상기 연비계에 순차적으로 변경하여 표시하도록 상기 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 장비 제어부는 상기 알터네이터에서 출력되는 전압이 기설정된 전압 이상인 경우 현재 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 상기 연비계에 번갈아가며 표시하도록 상기 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 장비 제어부는 장비의 현재 상태에 따라 상기 표시부의 에코 심볼의 색상을 회색, 녹색, 황색 및 적색 중 어느 하나의 색상으로 변경하여 표시하고 상기 에코 심볼의 색상이 변함에 따라 현재 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 상기 연비계에 번갈아가며 표시하도록 상기 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 에코 게이지는 복수의 레벨로 구분되고, 상기 복수의 레벨은 작업 모드별로 복수의 색상 영역으로 나누어지며,
    상기 장비 제어부는 상기 복수의 색상 영역이 변함에 따라 현재 최대 순간 연비와 최소 순간 연비를 상기 연비계에 번갈아가며 표시하도록 상기 표시부를 제어하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 엔진 제어부는 평균 연비가 작은 영역보다 평균 연비가 큰 영역에서 평균 연비의 변화에 따라 상기 에코 게이지의 레벨의 변화를 크게 하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 장비 제어부는,
    상기 펌프의 압력이 릴리프 압력의 일정 압력 이상이거나, 엔진 RPM이 펌프 제어를 위한 최소 RPM 이하인 경우 상기 표시부의 에코 심볼의 색상을 적색으로 표시하며,
    상기 엔진 RPM이 '0'인 경우 상기 표시부의 에코 심볼의 색상을 회색으로 표시하는 것을 특징으로 하는 연비 표시 장치.
PCT/KR2014/000622 2013-01-23 2014-01-22 연비 표시 장치 WO2014116024A1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201480005600.5A CN104937180B (zh) 2013-01-23 2014-01-22 油耗显示装置
US14/762,752 US10029630B2 (en) 2013-01-23 2014-01-22 Fuel economy display device
EP14743713.1A EP2949823B1 (en) 2013-01-23 2014-01-22 Fuel economy display device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2013-0007576 2013-01-23
KR1020130007576A KR101979029B1 (ko) 2013-01-23 2013-01-23 건설장비의 연비 표시 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014116024A1 true WO2014116024A1 (ko) 2014-07-31

Family

ID=51227768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2014/000622 WO2014116024A1 (ko) 2013-01-23 2014-01-22 연비 표시 장치

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10029630B2 (ko)
EP (1) EP2949823B1 (ko)
KR (1) KR101979029B1 (ko)
CN (1) CN104937180B (ko)
WO (1) WO2014116024A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102343952B1 (ko) * 2017-06-30 2021-12-27 현대자동차주식회사 하이브리드 차량 및 그를 위한 주행 부하 대응 제어 방법
CN107973230B (zh) * 2017-11-29 2019-08-16 徐州重型机械有限公司 一种起重机全工况油耗监测系统及方法
CN109552161A (zh) * 2018-10-29 2019-04-02 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种车用瞬时能耗提醒方法及系统
KR20200132430A (ko) * 2019-05-17 2020-11-25 현대자동차주식회사 전기 차량의 가속페달 안내 방법 및 시스템

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005098988A (ja) * 2003-09-02 2005-04-14 Komatsu Ltd 建設機械
JP2008062791A (ja) * 2006-09-07 2008-03-21 Komatsu Ltd 燃費表示装置および作業車両
JP2010203148A (ja) * 2009-03-03 2010-09-16 Kobelco Contstruction Machinery Ltd 作業機械
KR20110073705A (ko) * 2009-12-24 2011-06-30 두산인프라코어 주식회사 건설기계의 연비표시장치와 연비표시방법 및 표준연비 산출방법
JP2011157751A (ja) * 2010-02-02 2011-08-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd 油圧作業機

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2721380B2 (ja) * 1989-01-24 1998-03-04 マツダ株式会社 エンジンの制御装置
WO2002044480A1 (fr) * 2000-11-29 2002-06-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Dispositif d'affichage d'informations pour machine de chantier
CN101310081B (zh) * 2005-12-21 2011-12-07 株式会社小松制作所 轮式装载机
US7798578B2 (en) * 2006-08-17 2010-09-21 Ford Global Technologies, Llc Driver feedback to improve vehicle performance
JP4311451B2 (ja) * 2007-01-16 2009-08-12 トヨタ自動車株式会社 車両およびその制御方法
US8207841B2 (en) * 2008-10-28 2012-06-26 Ford Global Technologies, Llc Vehicle information display and method
US20100207757A1 (en) * 2009-02-16 2010-08-19 Ford Global Technologies, Llc System and method for adjusting the resolution of an information display for a vehicle
US8082774B2 (en) * 2009-02-16 2011-12-27 Ford Global Technologies, Llc Multi-functional vehicle fuel display
US9506781B2 (en) * 2009-10-22 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc Vehicle information display and method
US8311722B2 (en) * 2009-12-18 2012-11-13 Chrysler Group Llc Driver-based control system and method to improve fuel economy
CN102607656B (zh) 2011-01-14 2015-12-16 株式会社多田野 起重机用燃料消耗显示装置
US20140189585A1 (en) * 2012-12-28 2014-07-03 Caterpillar Inc. Information Display System for a Machine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005098988A (ja) * 2003-09-02 2005-04-14 Komatsu Ltd 建設機械
JP2008062791A (ja) * 2006-09-07 2008-03-21 Komatsu Ltd 燃費表示装置および作業車両
JP2010203148A (ja) * 2009-03-03 2010-09-16 Kobelco Contstruction Machinery Ltd 作業機械
KR20110073705A (ko) * 2009-12-24 2011-06-30 두산인프라코어 주식회사 건설기계의 연비표시장치와 연비표시방법 및 표준연비 산출방법
JP2011157751A (ja) * 2010-02-02 2011-08-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd 油圧作業機

Also Published As

Publication number Publication date
EP2949823A4 (en) 2016-10-05
EP2949823B1 (en) 2019-09-18
US20150353034A1 (en) 2015-12-10
CN104937180A (zh) 2015-09-23
CN104937180B (zh) 2017-02-15
KR20140095154A (ko) 2014-08-01
KR101979029B1 (ko) 2019-05-15
EP2949823A1 (en) 2015-12-02
US10029630B2 (en) 2018-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013115520A1 (ko) 건설기계의 연비 정보 제공 시스템
WO2014116024A1 (ko) 연비 표시 장치
WO2014104678A1 (ko) 휠로더의 화면 표시 방법
US9760247B2 (en) Operation display device of chassis dynamometer system
US8659413B2 (en) Fluid level monitoring system and method
CN102481884A (zh) 用于运行用户界面以显示车辆行程的方法和设备
WO2016111578A1 (ko) 건설 기계의 자동 변속 방법 및 이를 수행하기 위한 장치
CN101221444A (zh) 分布式算术逻辑单元可靠校验
WO2014157988A1 (ko) 건설기계 유압펌프 제어 장치 및 방법
WO2014148748A1 (ko) 건설기계용 유압펌프 제어 장치
EP3249378A1 (en) Vehicle running test system, program for vehicle running test system, and vehicle running test method
WO2023163331A1 (ko) 스마트 수도미터
KR101536412B1 (ko) 하이브리드 트랙터용 디스플레이 장치와 이를 포함하는 하이브리드 트랙터용 인터페이스 시스템
WO2012005391A1 (ko) 하이브리드식 굴삭기의 마력제어 시스템 및 그의 제어방법
WO2018139836A2 (ko) 트랙 장력 모니터링 방법 및 시스템
US6462651B1 (en) Gear indicator
KR101998416B1 (ko) 연비 및 작업 부하량 표시 방법 및 장치
WO2012060606A2 (ko) 건설장비의 모니터링 데이터 샘플링 방법
WO2015111779A1 (ko) 건설기계용 주행 제어장치 및 그 제어방법
WO2013115517A1 (ko) 현재 작업 가능 정보를 제공하는 건설장비의 고장관리 방법
WO2020184886A1 (ko) 건설기계의 트랙 장력 모니터링 방법 및 시스템
CN103821068A (zh) 双钢轮压路机防打滑系统
JP6043976B2 (ja) 表示制御システム
WO2014069888A1 (ko) 굴삭기의 운전정보 디스플레이 장치 및 방법
KR101438598B1 (ko) 가솔린 직접 분사 엔진의 연료분사맵을 활용한 경제운전 안내 장치

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14743713

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14762752

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2014743713

Country of ref document: EP