WO2014104099A1 - 排気浄化装置 - Google Patents

排気浄化装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2014104099A1
WO2014104099A1 PCT/JP2013/084676 JP2013084676W WO2014104099A1 WO 2014104099 A1 WO2014104099 A1 WO 2014104099A1 JP 2013084676 W JP2013084676 W JP 2013084676W WO 2014104099 A1 WO2014104099 A1 WO 2014104099A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
soot blower
air
nox catalyst
soot
injected
Prior art date
Application number
PCT/JP2013/084676
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
井上 剛
Original Assignee
ヤンマー株式会社
一般社団法人日本舶用工業会
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ヤンマー株式会社, 一般社団法人日本舶用工業会 filed Critical ヤンマー株式会社
Priority to CN201380068957.3A priority Critical patent/CN104955549A/zh
Priority to KR1020157019304A priority patent/KR101707199B1/ko
Publication of WO2014104099A1 publication Critical patent/WO2014104099A1/ja

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0093Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are of the same type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409Nitrogen oxides
    • B01D53/9431Processes characterised by a specific device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/96Regeneration, reactivation or recycling of reactants
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/08Adding substances to exhaust gases with prior mixing of the substances with a gas, e.g. air
    • F01N2610/085Controlling the air supply
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F01N2610/146Control thereof, e.g. control of injectors or injection valves
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust purification device for an internal combustion engine.
  • NOx nitrogen oxides
  • SCR catalyst selective reduction type NOx catalyst
  • the NOx catalyst of the catalytic reactor is made of an oxide carrier such as Ti formed of a material containing an active component such as V or Cr in a honeycomb structure having a large number of through holes. It is done. By comprising in this way, a contact area increases and a reductive reaction is accelerated
  • dust contained in the exhaust gas may adhere to the NOx catalyst, block the hole, and reduce the reduction reaction. For this reason, there is one that suppresses the removal of dust attached to the NOx catalyst and the adhesion of dust by injecting pressurized air onto the NOx catalyst. For example, as described in Patent Document 1.
  • a catalytic reactor (reactor) of an exhaust purification device (smoke denitration device) as described in Patent Document 1 generally injects pressurized air evenly to all NOx catalysts. Therefore, since pressurized air is injected even to the NOx catalyst to which almost no dust is attached, there is a problem in that the amount of dust removal with respect to the amount of air consumption becomes low and efficient dust removal cannot be performed. .
  • the present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide an exhaust purification device capable of efficiently removing dust adhering to the NOx catalyst and suppressing the adhesion of dust.
  • the exhaust gas purification apparatus in which a soot blower for ejecting pressurized air to remove dust adhering to the catalyst is provided in a catalyst reactor in which a plurality of catalysts are arranged in the exhaust flow direction.
  • the soot blower is disposed in the soot blower, and the amount of air injected from the soot blower of the catalyst arranged on the most upstream side is maximized among the amount of air injected from each soot blower within a certain period. Is.
  • a differential pressure detection sensor for detecting a differential pressure between the upstream exhaust pressure and the downstream exhaust pressure of the catalyst reactor is provided, and when the differential pressure is a predetermined value or more, it is injected from the soot blower. is there.
  • the soot blower includes an on-off valve, and changes the amount of the injected air according to the number of times of pressurized air injected from each of the soot blowers.
  • the soot blower includes an opening / closing valve, and changes the amount of the injected air according to the injection time of the pressurized air injected from each of the soot blowers.
  • the soot blower includes a pressure control valve, and changes the amount of the injected air according to the pressure of the pressurized air injected from each of the soot blowers.
  • the soot blower includes a plurality of injection nozzles for injecting pressurized air, and changes the amount of the injection air depending on the number of injection nozzles.
  • pressurized air is preferentially injected onto the NOx catalyst at a position where dust is likely to adhere.
  • the injection amount of pressurized air is changed based on the amount of dust adhering to the NOx catalyst. Therefore, the removal of the dust adhering to the NOx catalyst and the suppression of the adhesion of the dust can be efficiently performed.
  • pressurized air is preferentially injected onto the NOx catalyst at a position where dust is likely to adhere.
  • pressurized air is preferentially injected onto the NOx catalyst at a position where dust is likely to adhere.
  • pressurized air is preferentially injected onto the NOx catalyst at a position where dust is likely to adhere.
  • the pressurized air is preferentially injected onto the NOx catalyst at a position where dust is likely to adhere by changing the number of nozzles to be injected.
  • Schematic shows the structure of the NOx catalyst and soot blower of the catalytic reactor in 1st embodiment and 2nd embodiment of the exhaust gas purification apparatus which concerns on this invention.
  • exhaust purification device 1 that is a first embodiment of the exhaust purification device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
  • upstream side indicates the upstream side in the fluid flow direction
  • downstream side indicates the downstream side in the fluid flow direction.
  • the exhaust device is not limited to the present embodiment, and may be an airless system that does not use pressurized air.
  • the exhaust purification device 1 purifies exhaust discharged from an engine 22 that is an internal combustion engine that drives a generator 24.
  • the exhaust purification device 1 is provided in the exhaust pipe 23 of the engine 22.
  • the exhaust purification device 1 includes a urea water injection nozzle 2, a urea supply channel 3, a first air supply channel 4, a pressurized air supply pump (compressor) 5, an air tank 6, a urea air valve 8, and a urea water supply pump 9. , A switching valve 11, a catalyst reactor 12, a soot blower group 17, a soot blower air valve group 18, a second air supply passage 19, a differential pressure sensor 20, a control device 21, and the like.
  • the exhaust purification device 1 may purify exhaust exhausted from a so-called main machine that drives a propeller or the like.
  • the urea water injection nozzle 2 supplies urea water to the inside of the exhaust pipe 23.
  • the urea water injection nozzle 2 is composed of a tubular member, and is provided so that one side (downstream side) of the urea water injection nozzle 2 is inserted from the outside to the inside of the catalyst reactor 12 or the exhaust pipe 23.
  • the urea water injection nozzle 2 is disposed on the upstream side of the first NOx catalyst 14 of the catalytic reactor 12 described later.
  • a urea supply flow path 3 that is a flow path of urea water is connected to the urea water injection nozzle 2.
  • the urea water injection nozzle 2 is connected to a first air supply channel 4 that is a channel for pressurized air.
  • the pressurized air supply pump (compressor) 5 supplies pressurized air.
  • the pressurized air supply pump 5 supplies air after being pressurized (compressed).
  • the pressurized air supply pump 5 supplies air to the air tank 6 (reservoir tank 7) when the pressure of the air tank 6 (reservoir tank 7) falls below a predetermined pressure, and the pressure of the air tank 6 (reservoir tank 7) is predetermined. Stops when the pressure is reached.
  • the pressurized air supply pump 5 is not particularly limited in the present embodiment, and may be any pump that can maintain the pressure of the air tank 6 (reservoir tank 7).
  • the urea air valve 8 communicates or blocks the flow path of the pressurized air.
  • the urea air valve 8 is provided in the first air supply flow path 4.
  • the urea air valve 8 is configured by an electromagnetic valve, and is configured to be able to block or communicate with the first air supply flow path 4 by sliding a spool (not shown). That is, the urea air valve 8 brings the first air supply passage 4 into a communicating state, so that pressurized air is supplied to the urea water injection nozzle 2.
  • the urea air valve 8 is not limited to this embodiment.
  • the urea water supply pump 9 supplies urea water.
  • the urea water supply pump 9 is provided in the urea supply flow path 3.
  • the urea water supply pump 9 supplies urea water in the urea water tank 10 to the urea water injection nozzle 2 through the urea supply flow path 3 at a predetermined flow rate.
  • the urea water supply pump 9 is not limited to this embodiment.
  • the switching valve 11 switches the urea water flow path.
  • the switching valve 11 is provided on the downstream side of the urea water supply pump 9 in the urea supply flow path 3.
  • the switching valve 11 is composed of an electromagnetic valve, and is configured to be able to block or communicate with the urea supply flow path 3 by sliding a spool (not shown). That is, the urea water is supplied to the urea water injection nozzle 2 when the switching valve 11 brings the urea supply flow path 3 into a communicating state.
  • the switching valve 11 is not limited to this embodiment.
  • the catalytic reactor 12 selectively reduces NOx in the exhaust gas with a NOx catalyst arranged inside.
  • the catalytic reactor 12 includes a housing 13, a first NOx catalyst 14, a second NOx catalyst 15, and a third NOx catalyst 16.
  • An exhaust pipe 23 connected to the engine 22 is connected to one end of the housing 13.
  • An exhaust pipe 23 that is open to the outside is connected to the other end of the housing 13. That is, the housing 13 is configured as an exhaust passage through which exhaust from the engine 22 flows from one side to the other side.
  • a first NOx catalyst 14, a second NOx catalyst 15, and a third NOx catalyst 16 are arranged in the housing 13 in order from one side (upstream side of exhaust) at a predetermined interval.
  • the housing 13 is configured so that the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 can be sealed and detachable therein.
  • casing 13 is not limited to this embodiment.
  • the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15 and the third NOx catalyst 16 are made of a material containing a metal such as alumina, zirconia, vanadia / titania or zeolite.
  • the 1st NOx catalyst 14, the 2nd NOx catalyst 15, and the 3rd NOx catalyst 16 are comprised from the substantially rectangular parallelepiped which has the honeycomb structure in which many through-holes were formed (refer FIG. 2).
  • the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 are disposed inside the casing 13 of the catalytic reactor 12 so that the axial direction of the through hole coincides with the flow direction of the exhaust gas.
  • the exhaust gas supplied from one side of the housing 13 passes through the through holes of the NOx catalysts in the order of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16. It is configured to be discharged from the other side.
  • the soot blower group 17 injects pressurized air to the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16.
  • the soot blower group 17 includes a first soot blower 17a, a second soot blower 17b, and a third soot blower 17c.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c are configured such that a plurality of injection nozzles 17d are disposed in the middle of the tubular member and communicate with the inside of the tubular member.
  • Each soot blower is provided in the catalyst reactor 12 so that one side (downstream side) thereof is inserted from the outside of the catalyst reactor 12 into the housing 13.
  • Each soot blower is connected to the reservoir tank 7 via a second air supply channel 19 whose other side (upstream side) is a channel for pressurized air.
  • the reservoir tank 7 is connected to an air tank 6 disposed at a separated position.
  • the first soot blower 17a is disposed on the upstream side of the first NOx catalyst 14 so that the injection port of the injection nozzle 17d faces the first NOx catalyst 14.
  • the second soot blower 17 b is disposed downstream of the first NOx catalyst 14 and upstream of the second NOx catalyst 15.
  • the third soot blower 17 c is disposed on the downstream side of the second NOx catalyst 15 and on the upstream side of the third NOx catalyst 16.
  • Each soot blower injection nozzle 17d is arranged so that pressurized air is injected over the entire exhaust passage surface of the NOx catalyst facing each other.
  • the first soot blower 17a is configured to be able to inject pressurized air over the entire exhaust passage surface of the first NOx catalyst 14.
  • the second soot blower 17b is configured to be able to inject pressurized air over the entire exhaust passage surface of the second NOx catalyst 15.
  • the third soot blower 17c is configured to be able to inject pressurized air over the entire exhaust passage surface of the third NOx catalyst 16.
  • the soot blower air valve group 18 communicates or blocks the flow path of the pressurized air.
  • the soot blower air valve group 18 includes a first soot blower air valve 18a, a second soot blower air valve 18b, and a third soot blower air valve 18c.
  • the first soot blower air valve 18a is provided in the second air supply channel 19 connected to the first soot blower 17a.
  • the second soot blower air valve 18b is provided in the second air supply passage 19 connected to the second soot blower 17b.
  • the third soot blower air valve 18c is provided in the second air supply passage 19 connected to the third soot blower 17c.
  • the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b, and the third soot blower air valve 18c are constituted by electromagnetic valves, and the second air supply passage 19 is cut off by sliding a spool (not shown). It is configured to communicate.
  • the first soot blower air valve 18a brings the second air supply passage 19 into communication so that pressurized air is supplied to the first soot blower 17a.
  • the second soot blower air valve 18b brings the second air supply passage 19 into a communicating state, whereby pressurized air is supplied to the second soot blower 17b.
  • the third soot blower air valve 18c brings the second air supply channel 19 into communication, whereby pressurized air is supplied to the third soot blower 17c.
  • Each soot blower air valve is not limited to this embodiment.
  • the differential pressure sensor 20 detects a differential pressure ⁇ P between the upstream side exhaust pressure and the downstream side exhaust pressure of the catalyst reactor 12.
  • the differential pressure sensor 20 includes an upstream pressure sensor 20a and a downstream pressure sensor 20b.
  • the upstream pressure sensor 20 a is disposed on the upstream side of the first NOx catalyst 14 of the catalytic reactor 12, and the downstream pressure sensor 20 b is disposed on the downstream side of the third NOx catalyst 16 of the catalytic reactor 12.
  • the control device 21 controls the urea water supply pump 9, the switching valve 11, the urea air valve 8, the soot blower air valve group 18, and the like.
  • the control device 21 stores various programs and data for controlling the urea water supply pump 9, the switching valve 11, the urea air valve 8, the soot blower air valve group 18, and the like.
  • the control device 21 may be configured such that a CPU, a ROM, a RAM, an HDD, and the like are connected by a bus, or may be configured by a one-chip LSI or the like.
  • the control device 21 can also be configured integrally with an ECU 25 that controls the engine 22.
  • the control device 21 is connected to the solenoid of the urea air valve 8 and can control the opening and closing of the urea air valve 8.
  • the control device 21 is connected to the drive motor of the urea water supply pump 9 and can control the operation state of the urea water supply pump 9. That is, the control device 21 can arbitrarily change the amount of urea water added to the exhaust gas by controlling the operation state of the urea water supply pump 9.
  • the control device 21 is connected to the solenoid of the switching valve 11 and can control the opening and closing of the switching valve 11.
  • the control device 21 is connected to the solenoid of the urea air valve 8 and can control the opening and closing of the urea air valve 8.
  • the control device 21 is connected to each solenoid of the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b, and the third soot blower air valve 18c, and the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b. It is possible to control the opening / closing of the third soot blower air valve 18c.
  • the control device 21 is connected to the differential pressure sensor 20 and can acquire a signal regarding the differential pressure ⁇ P between the upstream exhaust pressure and the downstream exhaust pressure of the catalytic reactor 12 detected by the differential pressure sensor 20. .
  • the control device 21 is connected to the ECU 25 and can acquire various types of information related to the engine 22 acquired by the ECU 25. Moreover, the control apparatus 21 may acquire each information regarding the engine 22 directly not via ECU25.
  • the control device 21 is connected to an input device (not shown), and can acquire a signal regarding the target purification rate and urea water concentration input from the input device. Alternatively, it is possible to input and define information on the target purification rate and urea water concentration in advance.
  • FIGS. 3 and 4 represent the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b, and the third soot blower air valve 18c, respectively.
  • the control device 21 controls the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b, and the third soot blower air valve 18c (see FIG. 2) for a predetermined injection time T1 (for example, 0. Open the valve only for 3 seconds.
  • T1 for example, 0. Open the valve only for 3 seconds.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c are injected from the respective injection nozzles 17d to the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 facing each other ( Hereinafter, it is simply referred to as “soot blow”).
  • the control device 21 soot blows each NOx catalyst again by each soot blower after a predetermined time T2 (for example, 15 minutes) has elapsed.
  • the control device 21 performs soot blow to the first NOx catalyst 14 by the first soot blower 17a.
  • the control device 21 performs soot blow to the second NOx catalyst 15 by the second soot blower 17b after a predetermined time T2.
  • the control device 21 performs soot blow to the first NOx catalyst 14 by the first soot blower 17a after a predetermined time T2.
  • the control device 21 performs the soot blow to the third NOx catalyst 16 by the third soot blower 17c after a predetermined time T2.
  • the control device 21 again performs soot blow to the first NOx catalyst 14 by the first soot blower 17a.
  • the control device 21 performs soot blow in the order of the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, the first soot blower 17a, the third soot blower 17c, the first soot blower 17a,.
  • the number of times of soot blow by the first soot blower 17a (open time of the first soot blower air valve 18a) is maximized within the fixed period T3.
  • the control device 21 sets the soot blower air valve group so that the amount of pressurized air injected from the first soot blower 17a of the first NOx catalyst 14 arranged on the most upstream side of the catalyst reactor 12 is maximized. 18 is controlled.
  • the control device 21 shortens the predetermined time T2 to reduce the predetermined time T2s (for example 10 minutes). That is, the control device 21 shortens the interval of soot blow because there is a possibility that some of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 are blocked. As a result, the number of soot blows by the soot blower group 17 increases within a certain period T3. That is, the control device 21 controls the soot blower air valve group 18 so that the amount of pressurized air injected from the soot blower group 17 increases.
  • the control aspect which increases the injection air quantity of pressurized air is not limited to this embodiment, You may shorten only the space
  • the control device 21 When the differential pressure ⁇ P detected by the differential pressure sensor 20 becomes less than the predetermined value Pt, the control device 21 extends the predetermined time T2s to the predetermined time T2, as shown in FIG. That is, the control device 21 returns the interval for performing the soot blow to the normal state on the assumption that the blocking of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 has been eliminated, and reduces the injection air amount of the pressurized air. Suppress.
  • the exhaust gas purification apparatus 1 includes a catalyst reactor 12 in which the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16, which are a plurality of catalysts, are arranged in the exhaust flow direction.
  • an exhaust emission control device 1 provided with a first soot blower 17a, a second soot blower 17b, and a third soot blower 17c for ejecting pressurized air to remove dust adhering to the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15 and the third NOx catalyst 16.
  • a soot blower is arranged for each catalyst, and the first NOx catalyst arranged on the most upstream side among the injected air amounts injected from the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c within a certain period of time 14 is configured so that the amount of air injected from the first soot blower 17a is maximized. That.
  • pressurized air is mainly injected by the 1st NOx catalyst 14 of the position where dust tends to adhere.
  • the removal of the dust adhering to the 1st NOx catalyst 14, the 2nd NOx catalyst 15, and the 3rd NOx catalyst 16 and the suppression of the adhesion of the dust can be performed efficiently.
  • a differential pressure sensor 20 that detects a differential pressure ⁇ P between the upstream side exhaust pressure and the downstream side exhaust pressure of the catalyst reactor 12 is provided.
  • the differential pressure ⁇ P is equal to or greater than a predetermined value Pt
  • the first soot blower 17a and the second soot blower are provided.
  • 17b and the third soot blower 17c increase the amount of the injected air.
  • the injection amount of the pressurized air is changed based on the amount of soot adhering to the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c include a first soot blower air valve 18a, a second soot blower air valve 18b, and a third soot blower air valve 18c, which are on-off valves.
  • the injection air amount is changed according to the number of injections of pressurized air injected from the soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c.
  • the pressurized air is preferentially injected onto the first NOx catalyst 14 at a position where dust is likely to adhere by controlling the number of injections. Thereby, the removal of the dust adhering to the 1st NOx catalyst 14, the 2nd NOx catalyst 15, and the 3rd NOx catalyst 16 and the suppression of the adhesion of the dust can be performed efficiently.
  • an exhaust purification device 1 that is a second embodiment of the exhaust purification device according to the present invention will be described with reference to FIGS.
  • the same points as those of the above-described embodiments will not be specifically described, and different portions will be mainly described.
  • the control device 21 detects the differential pressure detected by the differential pressure sensor 20.
  • ⁇ P is equal to or greater than the predetermined value Pt
  • the injection time T1 is extended to an injection time T1e (for example, 0.7 seconds) (see FIG. 4B). That is, the control device 21 lengthens the time for soot blowing because there is a possibility that some of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 are blocked.
  • the soot blow time by the soot blower group 17 increases within a certain period T3.
  • control device 21 controls the soot blower air valve group 18 so that the amount of pressurized air injected from the soot blower group 17 increases.
  • control aspect which increases the injection air quantity of pressurized air is not limited to this embodiment, You may lengthen only the time of the soot blow performed with respect to the 1st NOx catalyst 14.
  • the control device 21 when the differential pressure ⁇ P detected by the differential pressure sensor 20 is less than a predetermined value Pt, the control device 21 shortens the injection time T1e to the injection time T1. In other words, the control device 21 returns the time for soot blow to the normal state and the injection air amount of the pressurized air is reduced, assuming that the blocking of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15 and the third NOx catalyst 16 has been resolved. Suppress.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c are the first soot blower air valve 18a, the second soot blower air valve 18b, and the on / off valves.
  • a third soot blower air valve 18c is provided, and the injection air amount is changed according to the injection time of the pressurized air injected from each of the soot blowers.
  • the pressurized air is preferentially injected onto the first NOx catalyst 14 at a position where dust is likely to adhere by controlling the injection time. Thereby, the removal of the dust adhering to the 1st NOx catalyst 14, the 2nd NOx catalyst 15, and the 3rd NOx catalyst 16 and the suppression of the adhesion of the dust can be performed efficiently.
  • the exhaust purification device 1 includes a urea water injection nozzle 2, a urea supply channel 3, a first air supply channel 4, a pressurized air supply pump (compressor) 5, a urea air valve 8, urea Water supply pump 9, switching valve 11, catalyst reactor 12, soot blower group 17, second air supply flow path 19, soot blower air valve group 18, differential pressure sensor 20 and control device 21, pressure control valve group 26, etc. It has.
  • the pressure control valve group 26 changes the pressure of the pressurized air.
  • the pressure control valve group 26 includes a first pressure control valve 26a, a second pressure control valve 26b, and a third pressure control valve 26c.
  • the first pressure control valve 26a is provided in the second air supply channel 19 upstream of the first soot blower air valve 18a.
  • the second pressure control valve 26b is provided in the second air supply channel 19 upstream of the second soot blower air valve 18b.
  • the third pressure control valve 26c is provided in the second air supply channel 19 upstream of the third soot blower air valve 18c.
  • the first pressure control valve 26a, the second pressure control valve 26b, and the third pressure control valve 26c are composed of electromagnetic proportional valves, and are configured to be able to change the pressure of the pressurized air discharged from the pressure control valve. That is, the pressure of the pressurized air supplied to the first soot blower 17a is changed by the first pressure control valve 26a. The pressure of the pressurized air supplied to the second soot blower 17b is changed by the second pressure control valve 26b. The pressure of the pressurized air supplied to the third soot blower 17c is changed by the third pressure control valve 26c.
  • Each pressure control valve is not limited to the present embodiment.
  • the control device 21 is connected to solenoids of the first pressure control valve 26a, the second pressure control valve 26b, and the third pressure control valve 26c, and the first pressure control valve 26a, the second pressure control valve 26b, and the third pressure control valve. It is possible to control the opening degree of 26c.
  • the control device 21 controls the first pressure control valve 26a, the second pressure control valve 26b, and the third pressure control valve 26c to a predetermined air pressure P1 (for example, 0.5 MPa).
  • P1 for example, 0.5 MPa
  • the soot blow is performed on each NOx catalyst by the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c.
  • pressurized air is injected from the respective injection nozzles 17d to each NOx catalyst at a pressure of 0.5 MPa.
  • the control device 21 increases the predetermined air pressure P1 to a predetermined air pressure P1h (for example, 0.7 MPa). To. That is, the control device 21 increases the pressure of the pressurized air that performs the soot blow because there is a possibility that some of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 are blocked. That is, the control device 21 controls the pressure control valve group 26 so that the injection air amount of the pressurized air injected from the soot blower group 17 increases within the fixed period T3.
  • the control aspect which increases the injection air quantity of pressurized air is not limited to this embodiment, You may make only the pressure of the soot blow performed with respect to the 1st NOx catalyst 14 high.
  • the control device 21 When the differential pressure ⁇ P detected by the differential pressure sensor 20 is less than the predetermined value Pt, the control device 21 reduces the predetermined air pressure P1h to the predetermined air pressure P1. That is, the control device 21 reduces the pressure of the pressurized air that performs the soot blow, assuming that the blocking of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 has been eliminated, Suppress.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c are the first pressure control valve 26a, the second pressure control valve 26b, and the second soot blower.
  • a three-pressure control valve 26c is provided, and the injection air amount is changed by the pressure of the pressurized air injected from the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c.
  • the pressurized air is preferentially injected onto the first NOx catalyst 14 at a position where dust is likely to adhere by controlling the injection pressure.
  • the removal of the dust adhering to the 1st NOx catalyst 14, the 2nd NOx catalyst 15, and the 3rd NOx catalyst 16 and the suppression of the adhesion of the dust can be performed efficiently.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c are provided with an additional injection nozzle 17e.
  • the additional injection nozzle 17e of the first soot blower 17a can inject the pressurized air intensively on the portion of the exhaust passage surface of the first NOx catalyst 14 where the through holes to which dust is likely to adhere gather.
  • the additional injection nozzle 17e of the second soot blower 17b is configured to be able to inject pressurized air intensively at a portion of the exhaust passage surface of the second NOx catalyst 15 where through holes to which soot easily adheres gather.
  • the additional injection nozzle 17e of the third soot blower 17c is configured to be capable of injecting pressurized air intensively at a portion of the exhaust passage surface of the third NOx catalyst 16 where through holes to which dust is likely to adhere gather.
  • the soot blower air valve group 18 communicates or blocks the flow path of the pressurized air.
  • the soot blower air valve group 18 includes a first soot blower air valve 18a, a first additional injection nozzle air valve 18d, a second soot blower air valve 18b, a second additional injection nozzle air valve 18e, and a third soot blower air valve. 18c and the third additional injection nozzle air valve 18f.
  • the first additional injection nozzle air valve 18d is provided in the second air supply flow path 19 connected to the additional injection nozzle 17e of the first soot blower 17a.
  • the second additional injection nozzle air valve 18e is provided in the second air supply flow path 19 connected to the additional injection nozzle 17e of the second soot blower 17b.
  • the third additional injection nozzle air valve 18f is provided in the second air supply flow path 19 connected to the additional injection nozzle 17e of the third soot blower 17c.
  • the first additional injection nozzle air valve 18d, the second additional injection nozzle air valve 18e, and the third additional injection nozzle air valve 18f are composed of electromagnetic valves, and are supplied with the second air by sliding a spool (not shown).
  • the flow path 19 is configured to be blocked or communicated. That is, the first additional injection nozzle air valve 18d, the second additional injection nozzle air valve 18e, and the third additional injection nozzle air valve 18f bring the second air supply flow path 19 into a communication state, whereby the additional injection nozzle 17e. Is supplied with pressurized air.
  • Each additional injection nozzle air valve is not limited to this embodiment.
  • the control device 21 is connected to solenoids of the first additional injection nozzle air valve 18d, the second additional injection nozzle air valve 18e, and the third additional injection nozzle air valve 18f, and the first additional injection nozzle air valve 18d, It is possible to control the opening / closing of the second additional injection nozzle air valve 18e and the third additional injection nozzle air valve 18f.
  • the control device 21 controls the opening / closing of the first additional injection nozzle air valve 18d according to the first soot blower air valve 18a. Similarly, the control device 21 controls the opening and closing of the second additional injection nozzle air valve 18e in accordance with the second soot blower air valve 18b. The control device 21 controls the opening and closing of the third additional injection nozzle air valve 18f in accordance with the third soot blower air valve 18c. That is, the control device 21 injects pressurized air from each additional injection nozzle 17e on the assumption that some of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 may be blocked.
  • control device 21 controls the soot blower air valve group 18 so that the amount of pressurized air injected from the soot blower group 17 increases within a certain period T3.
  • control aspect which increases the injection air quantity of pressurized air is not limited to this embodiment, You may control only opening / closing of the air valve 18d for 1st additional injection nozzles.
  • the control device 21 detects the first additional injection nozzle air valve 18d, the second additional injection nozzle air valve 18e, and the third additional injection nozzle.
  • the air valve 18f is closed. That is, the control device 21 determines that the blocking of the through holes of the first NOx catalyst 14, the second NOx catalyst 15, and the third NOx catalyst 16 has been eliminated, the first additional injection nozzle 17 e, the second additional injection nozzle 17 e, and the third additional injection nozzle. The soot blow from 17e is stopped and the injection air quantity of pressurized air is suppressed.
  • the first soot blower 17a, the second soot blower 17b, and the third soot blower 17c include the plurality of injection nozzles 17d and 17e for injecting pressurized air,
  • the injection air amount is changed according to the number 17e.
  • the pressurized air is preferentially injected to the first NOx catalyst 14 at a position where dust is likely to adhere by changing the number of injection nozzles.
  • control modes from the first embodiment to the fourth embodiment are appropriately combined. It is also possible to implement.
  • the present invention can be used for an exhaust purification device of an internal combustion engine.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)

Abstract

NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる排気浄化装置の提供を目的とする。複数の触媒である第1NOx触媒(14)、第2NOx触媒(15)及び第3NOx触媒(16)が排気の流れ方向に並んで配置される触媒反応器(12)に、加圧空気を噴出して第1NOx触媒(14)、第2NOx触媒(15)及び第3NOx触媒(16)に付着した煤塵を除去する第1スートブロア(17a)、第2スートブロア(17b)及び第3スートブロア(17c)が備えられる排気浄化装置(1)において、触媒毎にスートブロアが配置され、一定期間内に第1スートブロア(17a)、第2スートブロア(17b)及び第3スートブロア(17c)から噴射されるスートブロア毎の噴射空気量のうち、最も上流側に配置される第1NOx触媒(14)の第1スートブロア(17a)から噴射される噴射空気量が最大になるように構成した。

Description

排気浄化装置
 本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。
 従来、内燃機関からの排気に含まれるNOx(窒素酸化物)を低減させるために、選択還元型のNOx触媒(SCR触媒)を配置した触媒反応器と還元剤であるアンモニアとを用いて、NOxを窒素と水とに還元する排気浄化装置が知られている。高温の排気中に噴射した尿素水からアンモニアを生成し、NOx触媒と接触させることでNOxを窒素と水に還元するものである。
 このような排気浄化装置において、触媒反応器のNOx触媒にはTi等の酸化物の担体にVやCr等の活性成分を含んだ材料を多数の貫通孔を有するハニカム構造に形成したものが用いられる。このように構成することで接触面積を増大し還元反応が促進する。その一方で、排気がこの貫通孔を通過する際に排気に含まれる煤塵がNOx触媒に付着して孔を閉塞し還元反応が低下する場合がある。このため、NOx触媒に加圧空気を噴射することでNOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着を抑制するものがある。例えば、特許文献1に記載の如くである。
 しかし、特許文献1に記載のような排気浄化装置(排煙脱硝装置)の触媒反応器(反応器)は、一般的に全てのNOx触媒に均等に加圧空気を噴射する。従って、煤塵がほとんど付着していないNOx触媒に対しても加圧空気を噴射するため、空気の消費量に対する煤塵の除去量が低くなり効率的な煤塵の除去が行えない点で問題であった。
特開平8-126817号公報
 本発明は、このような問題を解決すべくなされたものであり、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる排気浄化装置の提供を目的とする。
 本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
 本発明においては、複数の触媒が排気の流れ方向に並んで配置される触媒反応器に、加圧空気を噴出して触媒に付着した煤塵を除去するスートブロアが備えられる排気浄化装置において、触媒毎にスートブロアが配置され、一定期間内に各スートブロアから噴射されるスートブロア毎の噴射空気量のうち、最も上流側に配置される触媒のスートブロアから噴射される噴射空気量が最大になるように構成されるものである。
 本発明においては、前記触媒反応器の上流側排気圧と下流側排気圧との差圧を検出する差圧検出センサを備え、差圧が所定値以上の場合、前記スートブロアから噴射されるものである。
 本発明においては、前記スートブロアは、開閉弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の噴射回数によって前記噴射空気量を変更するものである。
 本発明においては、前記スートブロアは、開閉弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の噴射時間によって前記噴射空気量を変更するものである。
 本発明においては、前記スートブロアは、圧力制御弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の圧力によって前記噴射空気量を変更するものである。
 本発明においては、前記スートブロアは、加圧空気を噴射する複数の噴射ノズルを備え、噴射ノズルの数によって前記噴射空気量を変更するものである。
 本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
 本発明によれば、煤塵が付着しやすい位置のNOx触媒に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 本発明によれば、NOx触媒に付着した煤塵の量に基づいて加圧空気の噴射量が変更される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 本発明によれば、噴射回数を制御することで煤塵が付着しやすい位置のNOx触媒に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 本発明によれば、噴射時間を制御することで煤塵が付着しやすい位置のNOx触媒に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 本発明によれば、噴射圧力を制御することで煤塵が付着しやすい位置のNOx触媒に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 本発明によれば、噴射が行われるノズルの数を変更することで煤塵が付着しやすい位置のNOx触媒に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、NOx触媒に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態及び第二実施形態における全体概要を示す図。 本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態及び第二実施形態における触媒反応器のNOx触媒とスートブロアとの構成を示す概略図。 (a)本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態におけるスートブロア用空気弁の開閉タイミング及び開時間を表すタイミングチャートを示す図(b)本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態において触媒反応器の差圧が所定値以上の場合におけるスートブロア用空気弁の開閉タイミング及び開時間を表すタイミングチャートを示す図。 (a)本発明に係る排気浄化装置の第二実施形態におけるスートブロア用空気弁の開閉タイミング及び開時間を表すタイミングチャートを示す図(b)本発明に係る排気浄化装置の第二実施形態において触媒反応器の差圧が所定値以上の場合におけるスートブロア用空気弁の開閉タイミング及び開時間を表すタイミングチャートを示す図。 本発明に係る排気浄化装置の第三実施形態における全体概要を示す図。 本発明に係る排気浄化装置の第三実施形態における加圧空気と噴射空気量の関係を表すグラフを示す図。 本発明に係る排気浄化装置の第四実施形態における触媒反応器のNOx触媒とスートブロアとの構成を示す概略図。
 以下に、図1及び図2を用いて本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態である排気浄化装置1について説明する。なお、本実施形態における「上流側」とは流体の流れ方向における上流側を示し、「下流側」とは流体の流れ方向における下流側を示す。なお、排気装置は、本実施形態に限定されるものではなく、加圧エアを用いないエアレス方式でもよい。
 図1に示すように、排気浄化装置1は、発電機24を駆動する内燃機関であるエンジン22から排出される排気を浄化するものである。排気浄化装置1は、エンジン22の排気管23に設けられる。排気浄化装置1は、尿素水噴射ノズル2、尿素供給流路3、第1空気供給流路4、加圧空気供給ポンプ(コンプレッサ)5、エアタンク6、尿素用空気弁8、尿素水供給ポンプ9、切替弁11、触媒反応器12、スートブロア群17、スートブロア用空気弁群18、第2空気供給流路19、差圧センサ20及び制御装置21等を具備する。なお、排気浄化装置1は、プロペラ等を駆動するいわゆる主機から排出される排気を浄化するものでもよい。
 尿素水噴射ノズル2は、尿素水を排気管23の内部に供給するものである。尿素水噴射ノズル2は、管状部材から構成され、その一側(下流側)を触媒反応器12又は排気管23の外部から内部へ挿通するようにして設けられる。尿素水噴射ノズル2は、後述の触媒反応器12の第1NOx触媒14よりも上流側に配置される。尿素水噴射ノズル2には、尿素水の流路である尿素供給流路3が接続される。また、尿素水噴射ノズル2には、加圧空気の流路である第1空気供給流路4が接続される。
 加圧空気供給ポンプ(コンプレッサ)5は、加圧空気を供給するものである。加圧空気供給ポンプ5は、空気を加圧(圧縮)して供給する。加圧空気供給ポンプ5は、エアタンク6(リザーバタンク7)の圧力が所定の圧力を下回った場合、空気をエアタンク6(リザーバタンク7)に供給し、エアタンク6(リザーバタンク7)の圧力が所定の圧力に達すると停止する。なお、加圧空気供給ポンプ5は、本実施形態において、特に限定するものではなく、エアタンク6(リザーバタンク7)の圧力を維持できるものであればよい。
 尿素用空気弁8は、加圧空気の流路を連通又は遮断するものである。尿素用空気弁8は、第1空気供給流路4に設けられる。尿素用空気弁8は、電磁弁で構成され、図示しないスプールを摺動させることにより第1空気供給流路4を遮断又は連通可能に構成される。つまり、尿素用空気弁8が第1空気供給流路4を連通状態にすることで尿素水噴射ノズル2に加圧空気が供給される。なお、尿素用空気弁8は、本実施形態に限定されるものではない。
 尿素水供給ポンプ9は、尿素水を供給するものである。尿素水供給ポンプ9は、尿素供給流路3に設けられる。尿素水供給ポンプ9は、尿素水タンク10内の尿素水を所定の流量で尿素供給流路3を介して尿素水噴射ノズル2に供給する。なお、尿素水供給ポンプ9は、本実施形態に限定するものでない。
 切替弁11は、尿素水の流路を切り替えるものである。切替弁11は、尿素供給流路3の尿素水供給ポンプ9の下流側に設けられる。切替弁11は、電磁弁から構成され、図示しないスプールを摺動させることにより尿素供給流路3を遮断又は連通可能に構成される。つまり、切替弁11が尿素供給流路3を連通状態にすることで尿素水噴射ノズル2に尿素水が供給される。なお、切替弁11は、本実施形態に限定されるものではない。
 触媒反応器12は、内部に配置されたNOx触媒によって排気中のNOxを選択還元するものである。触媒反応器12は、筐体13、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16を具備する。
 筐体13の一側端部には、エンジン22と接続されている排気管23が接続される。筐体13の他側端部には、外部に開放されている排気管23が接続される。つまり、筐体13は、一側から他側に向かってエンジン22からの排気が流れる排気流路として構成される。筐体13の内部には、一側(排気の上流側)から順に第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16が所定の間隔で配置される。筐体13は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16をその内部に密閉可能かつ着脱可能に構成される。なお、筐体13の内部に配置されるNOx触媒の数は、本実施形態に限定するものではない。
 第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16は、例えばアルミナ、ジルコニア、バナジア/チタニア又はゼオライト等の金属を含有する材料から形成される。第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16は、多数の貫通孔が形成されたハニカム構造を有する略直方体から構成される(図2参照)。第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16は、貫通孔の軸方向が排気の流れ方向と一致するように触媒反応器12の筐体13の内部に配置される。従って、触媒反応器12は、筐体13の一側から供給される排気が第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の順に各NOx触媒の貫通孔を通過して筐体13の他側から排出されるように構成される。
 スートブロア群17は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に加圧空気を噴射するものである。スートブロア群17は、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cから構成される。第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、管状部材の途中部に複数の噴射ノズル17dが配置され管状部材の内部と連通するように構成される。各スートブロアは、その一側(下流側)を触媒反応器12の外部から筐体13の内部へ挿通するようにして触媒反応器12に設けられる。各スートブロアは、その他側(上流側)が加圧空気の流路である第2空気供給流路19を介してリザーバタンク7に接続される。リザーバタンク7は、離間した位置に配置されるエアタンク6に接続される。
 図1及び図2に示すように、第1スートブロア17aは、噴射ノズル17dの噴射口が第1NOx触媒14と対向するように第1NOx触媒14の上流側に配置される。同様にして、第2スートブロア17bは、第1NOx触媒14の下流側で第2NOx触媒15の上流側に配置される。第3スートブロア17cは、第2NOx触媒15の下流側で第3NOx触媒16の上流側に配置される。各スートブロアの噴射ノズル17dは、対向するNOx触媒の排気通過面全体に加圧空気が噴射されるように配置される。第1スートブロア17aは、第1NOx触媒14の排気通過面全体に加圧空気を噴射可能に構成される。第2スートブロア17bは、第2NOx触媒15の排気通過面全体に加圧空気を噴射可能に構成される。第3スートブロア17cは、第3NOx触媒16の排気通過面全体に加圧空気を噴射可能に構成される。
 スートブロア用空気弁群18は、加圧空気の流路を連通又は遮断するものである。スートブロア用空気弁群18は、第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cから構成される。第1スートブロア用空気弁18aは、第1スートブロア17aに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。第2スートブロア用空気弁18bは、第2スートブロア17bに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。第3スートブロア用空気弁18cは、第3スートブロア17cに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。
 第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cは、電磁弁で構成され、図示しないスプールを摺動させることにより第2空気供給流路19を遮断又は連通可能に構成される。つまり、第1スートブロア用空気弁18aが第2空気供給流路19を連通状態にすることで第1スートブロア17aに加圧空気が供給される。第2スートブロア用空気弁18bが第2空気供給流路19を連通状態にすることで第2スートブロア17bに加圧空気が供給される。第3スートブロア用空気弁18cが第2空気供給流路19を連通状態にすることで第3スートブロア17cに加圧空気が供給される。なお、各スートブロア用空気弁は、本実施形態に限定されるものではない。
 差圧センサ20は、触媒反応器12の上流側排気圧と下流側排気圧との差圧ΔPを検出するものである。差圧センサ20は、上流側圧力センサ20aと下流側圧力センサ20bとから構成される。上流側圧力センサ20aは、触媒反応器12の第1NOx触媒14の上流側に配置され、下流側圧力センサ20bは、触媒反応器12の第3NOx触媒16の下流側に配置される。このように構成することにより、差圧ΔPの値から各NOx触媒の貫通孔の閉塞の有無やその度合いを検出することができる。
 制御装置21は、尿素水供給ポンプ9、切替弁11、尿素用空気弁8、スートブロア用空気弁群18等を制御する。制御装置21には、尿素水供給ポンプ9、切替弁11、尿素用空気弁8、スートブロア用空気弁群18等を制御するための種々のプログラムやデータが格納される。制御装置21は、CPU、ROM、RAM、HDD等がバスで接続される構成であってもよく、あるいはワンチップのLSI等からなる構成であってもよい。また、制御装置21は、エンジン22を制御するECU25と一体的に構成することも可能である。
 制御装置21は、尿素用空気弁8のソレノイドに接続され、尿素用空気弁8の開閉を制御することが可能である。
 制御装置21は、尿素水供給ポンプ9の駆動モータに接続され、尿素水供給ポンプ9の運転状態を制御することが可能である。すなわち、制御装置21は、尿素水供給ポンプ9の運転状態を制御することで排気に添加する尿素水の添加量を任意に変更することができる。
 制御装置21は、切替弁11のソレノイドに接続され、切替弁11の開閉を制御することが可能である。
 制御装置21は、尿素用空気弁8のソレノイドに接続され、尿素用空気弁8の開閉を制御することが可能である。
 制御装置21は、第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cの各ソレノイドに接続され、第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cの開閉を制御することが可能である。
 制御装置21は、差圧センサ20に接続され、差圧センサ20が検出する触媒反応器12の上流側排気圧と下流側排気圧との差圧ΔPについての信号を取得することが可能である。
 制御装置21は、ECU25に接続され、ECU25が取得するエンジン22に関する各種情報をそれぞれ取得することが可能である。また、制御装置21は、エンジン22に関する各情報をECU25を介さずに直接取得する場合もある。
 制御装置21は、図示しない入力装置に接続され、入力装置から入力される目標浄化率および尿素水の濃度についての信号を取得することが可能である。もしくは、目標浄化率および尿素水の濃度の情報をあらかじめインプットして定義しておくことが可能である。
 以下では、図3を用いて本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態である排気浄化装置1におけるスートブロア群17(スートブロア用空気弁群18)の制御態様について説明する。なお、図3、図4中における第1、第2、第3の記載は、それぞれ第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cを表す。
 図3に示すように、制御装置21は、第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18c(図2参照)を所定の噴射時間T1(例えば0.3秒)だけ開弁状態にする。これにより、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、それぞれの噴射ノズル17dから加圧空気が対向する第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に噴射される(以下、単に「スートブロー」と記す)。制御装置21は、所定時間T2(例えば15分)経過後に、各スートブロアによって再び各NOx触媒にスートブローを行う。
 具体的には、図3(a)に示すように、制御装置21は、第1スートブロア17aによって第1NOx触媒14にスートブローを行う。次に制御装置21は、所定時間T2経過後に、第2スートブロア17bによって第2NOx触媒15にスートブローを行う。次に制御装置21は、所定時間T2経過後に、第1スートブロア17aによって第1NOx触媒14にスートブローを行う。次に制御装置21は、所定時間T2経過後に、第3スートブロア17cによって第3NOx触媒16にスートブローを行う。そして、制御装置21は、再び第1スートブロア17aによって第1NOx触媒14にスートブローを行う。
 つまり、制御装置21は、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b、第1スートブロア17a、第3スートブロア17c、第1スートブロア17a、・・の順にスートブローを行う。これにより、一定期間T3内において第1スートブロア17aによるスートブローの回数(第1スートブロア用空気弁18aの開時間)が最も多くなる。すなわち、制御装置21は、触媒反応器12の最も上流側に配置される第1NOx触媒14の第1スートブロア17aから噴射される加圧空気の噴射空気量が最大になるようにスートブロア用空気弁群18を制御する。
 図3(b)に示すように、制御装置21は、差圧センサ20(図1参照)が検出する差圧ΔPが所定値Pt以上の場合、所定時間T2を短縮して所定時間T2s(例えば10分)にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の一部が閉塞している可能性があるとしてスートブローを行う間隔を短くする。これにより、一定期間T3内においてスートブロア群17によるスートブローの回数が増える。すなわち、制御装置21は、スートブロア群17から噴射される加圧空気の噴射空気量が増加するようにスートブロア用空気弁群18を制御する。なお、加圧空気の噴射空気量を増加させる制御態様は、本実施形態に限定されるものではなく、第1NOx触媒14に対して行うスートブローの間隔のみを短くしてもよい。
 制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt未満になった場合、図3(a)に示すように、所定時間T2sを延長して所定時間T2にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の閉塞が解消されたとしてスートブローを行う間隔を通常の状態に戻して加圧空気の噴射空気量を抑制する。
 以上の如く、本発明に係る排気浄化装置1は、複数の触媒である第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16が排気の流れ方向に並んで配置される触媒反応器12に、加圧空気を噴出して第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵を除去する第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cが備えられる排気浄化装置1において、触媒毎にスートブロアが配置され、一定期間内に第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cから噴射されるスートブロア毎の噴射空気量のうち、最も上流側に配置される第1NOx触媒14の第1スートブロア17aから噴射される噴射空気量が最大になるように構成されるものである。
 このように構成することで、煤塵が付着しやすい位置の第1NOx触媒14に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 また、触媒反応器12の上流側排気圧と下流側排気圧との差圧ΔPを検出する差圧センサ20を備え、差圧ΔPが所定値Pt以上の場合、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cから噴射される前記噴射空気量を増加させるものである。
 このように構成することで、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の量に基づいて加圧空気の噴射量が変更される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 また、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、開閉弁である第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cを備え、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cから噴射される加圧空気の噴射回数によって前記噴射空気量を変更するものである。
 このように構成することで、噴射回数を制御することで煤塵が付着しやすい位置の第1NOx触媒14に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 次に、図1、図2及び図4を用いて、本発明に係る排気浄化装置の第二実施形態である排気浄化装置1について説明する。なお、以下の実施形態において、既に説明した実施形態と同様の点に関してはその具体的説明を省略し、相違する部分を中心に説明する。
 図1、図2及び図4(b)に示すように、排気浄化装置1におけるスートブロア群17(スートブロア用空気弁群18)の制御において、制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt以上の場合、噴射時間T1を延長して噴射時間T1e(例えば0.7秒)にする(図4(b)参照)。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の一部が閉塞している可能性があるとしてスートブローを行う時間を長くする。これにより、一定期間T3内においてスートブロア群17によるスートブローの時間が増える。すなわち、制御装置21は、スートブロア群17から噴射される加圧空気の噴射空気量が増加するようにスートブロア用空気弁群18を制御する。なお、加圧空気の噴射空気量を増加させる制御態様は、本実施形態に限定されるものではなく、第1NOx触媒14に対して行うスートブローの時間のみを長くしてもよい。
 図4(a)に示すように、制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt未満になった場合、噴射時間T1eを短縮して噴射時間T1にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の閉塞が解消されたとしてスートブローを行う時間を通常の状態に戻して加圧空気の噴射空気量を抑制する。
 以上の如く、本発明に係る排気浄化装置1において、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、開閉弁である第1スートブロア用空気弁18a、第2スートブロア用空気弁18b及び第3スートブロア用空気弁18cを備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の噴射時間によって前記噴射空気量を変更するものである。
 このように構成することで、噴射時間を制御することで煤塵が付着しやすい位置の第1NOx触媒14に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 次に、図3(a)、図5及び図6を用いて、本発明に係る排気浄化装置の第三実施形態である排気浄化装置1について説明する。
 図5に示すように、排気浄化装置1は、尿素水噴射ノズル2、尿素供給流路3、第1空気供給流路4、加圧空気供給ポンプ(コンプレッサ)5、尿素用空気弁8、尿素水供給ポンプ9、切替弁11、触媒反応器12、スートブロア群17、第2空気供給流路19、スートブロア用空気弁群18、差圧センサ20及び制御装置21、圧力制御弁群26、等を具備する。
 圧力制御弁群26は、加圧空気の圧力を変更するものである。圧力制御弁群26は、第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cから構成される。第1圧力制御弁26aは、第1スートブロア用空気弁18aよりも上流側の第2空気供給流路19に設けられる。第2圧力制御弁26bは、第2スートブロア用空気弁18bよりも上流側の第2空気供給流路19に設けられる。第3圧力制御弁26cは、第3スートブロア用空気弁18cよりも上流側の第2空気供給流路19に設けられる。
 第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cは、電磁比例弁で構成され、当該圧力制御弁から排出される加圧空気の圧力を変更可能に構成される。つまり、第1圧力制御弁26aによって第1スートブロア17aに供給される加圧空気の圧力が変更される。第2圧力制御弁26bによって第2スートブロア17bに供給される加圧空気の圧力が変更される。第3圧力制御弁26cによって第3スートブロア17cに供給される加圧空気の圧力が変更される。なお、各圧力制御弁は、本実施形態に限定されるものではない。
 制御装置21は、第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cのソレノイドに接続され、第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cの開度を制御することが可能である。
 以下では、図3(a)、図5及び図6を用いて本発明に係る排気浄化装置の第三実施形態である排気浄化装置1におけるスートブロア群17(スートブロア用空気弁群18)の制御態様について説明する。
 図3(a)及び図5に示すように、制御装置21は、第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cを所定の空気圧力P1(例えば0.5MPa)に設定して第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cによって各NOx触媒にスートブローを行う。これにより、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、それぞれの噴射ノズル17dから0.5MPaの圧力で加圧空気が各NOx触媒に噴射される。
 図6に示すように、制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt以上の場合、所定の空気圧力P1を高くして所定の空気圧力P1h(例えば0.7MPa)にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の一部が閉塞している可能性があるとしてスートブローを行う加圧空気の圧力を高くする。すなわち、制御装置21は、一定期間T3内においてスートブロア群17から噴射される加圧空気の噴射空気量が増加するように圧力制御弁群26を制御する。なお、加圧空気の噴射空気量を増加させる制御態様は、本実施形態に限定されるものではなく、第1NOx触媒14に対して行うスートブローの圧力のみを高くしてもよい。
 制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt未満になった場合、所定の空気圧力P1hを低くして所定の空気圧力P1にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の閉塞が解消されたとしてスートブローを行う加圧空気の圧力を低くして加圧空気の噴射空気量を抑制する。
 以上の如く、本発明に係る排気浄化装置1において、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、圧力制御弁である第1圧力制御弁26a、第2圧力制御弁26b及び第3圧力制御弁26cを備え、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cから噴射される加圧空気の圧力によって前記噴射空気量を変更するものである。
 このように構成することで、噴射圧力を制御することで煤塵が付着しやすい位置の第1NOx触媒14に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 次に、図7を用いて、本発明に係る排気浄化装置の第四実施形態である排気浄化装置1について説明する。
 図7に示すように、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cには、追加噴射ノズル17eが備えられる。具体的には、第1スートブロア17aの追加噴射ノズル17eは、第1NOx触媒14の排気通過面のうち、煤塵が付着しやすい貫通孔が集まっている部分に集中的に加圧空気を噴射可能に構成される。第2スートブロア17bの追加噴射ノズル17eは、第2NOx触媒15の排気通過面のうち、煤塵が付着しやすい貫通孔が集まっている部分に集中的に加圧空気を噴射可能に構成される。第3スートブロア17cの追加噴射ノズル17eは、第3NOx触媒16の排気通過面のうち、煤塵が付着しやすい貫通孔が集まっている部分に集中的に加圧空気を噴射可能に構成される。
 スートブロア用空気弁群18は、加圧空気の流路を連通又は遮断するものである。スートブロア用空気弁群18は、第1スートブロア用空気弁18a、第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2スートブロア用空気弁18b、第2追加噴射ノズル用空気弁18e、第3スートブロア用空気弁18c及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fから構成される。第1追加噴射ノズル用空気弁18dは、第1スートブロア17aの追加噴射ノズル17eに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。第2追加噴射ノズル用空気弁18eは、第2スートブロア17bの追加噴射ノズル17eに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。第3追加噴射ノズル用空気弁18fは、第3スートブロア17cの追加噴射ノズル17eに接続されている第2空気供給流路19に設けられる。
 第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2追加噴射ノズル用空気弁18e及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fは、電磁弁で構成され、図示しないスプールを摺動させることにより第2空気供給流路19を遮断又は連通可能に構成される。つまり、第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2追加噴射ノズル用空気弁18e及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fが第2空気供給流路19を連通状態にすることで追加噴射ノズル17eに加圧空気が供給される。なお、各追加噴射ノズル用空気弁は、本実施形態に限定されるものではない。
 制御装置21は、第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2追加噴射ノズル用空気弁18e及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fのソレノイドに接続され、第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2追加噴射ノズル用空気弁18e及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fの開閉を制御することが可能である。
 以下では、本発明に係る排気浄化装置の第四実施形態である排気浄化装置1におけるスートブロア群17(スートブロア用空気弁群18)の制御態様について説明する。
 制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt以上の場合、第1スートブロア用空気弁18aに合わせて第1追加噴射ノズル用空気弁18dの開閉を制御する。同様にして、制御装置21は、第2スートブロア用空気弁18bに合わせて第2追加噴射ノズル用空気弁18eの開閉を制御する。制御装置21は、第3スートブロア用空気弁18cに合わせて第3追加噴射ノズル用空気弁18fの開閉を制御する。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の一部が閉塞している可能性があるとして各追加噴射ノズル17eから加圧空気が噴射されるように制御する。これにより、制御装置21は、一定期間T3内においてスートブロア群17から噴射される加圧空気の噴射空気量が増加するようにスートブロア用空気弁群18を制御する。なお、加圧空気の噴射空気量を増加させる制御態様は、本実施形態に限定されるものではなく、第1追加噴射ノズル用空気弁18dの開閉のみを制御してもよい。
 制御装置21は、差圧センサ20が検出する差圧ΔPが所定値Pt未満になった場合、第1追加噴射ノズル用空気弁18d、第2追加噴射ノズル用空気弁18e及び第3追加噴射ノズル用空気弁18fを閉状態にする。つまり、制御装置21は、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16の貫通孔の閉塞が解消されたとして第1追加噴射ノズル17e、第2追加噴射ノズル17e及び第3追加噴射ノズル17eからのスートブローを停止して加圧空気の噴射空気量を抑制する。
 以上の如く、本発明に係る排気浄化装置1において、第1スートブロア17a、第2スートブロア17b及び第3スートブロア17cは、加圧空気を噴射する複数の噴射ノズル17d・17eを備え、噴射ノズル17d・17eの数によって前記噴射空気量を変更するものである。
 このように構成することで、噴射ノズルの数を変更することで煤塵が付着しやすい位置の第1NOx触媒14に加圧空気が重点的に噴射される。これにより、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に付着した煤塵の除去及び煤塵の付着の抑制を効率的に行うことができる。
 また、第1NOx触媒14、第2NOx触媒15及び第3NOx触媒16に排気中の煤塵が付着することを効率的に抑制するために、第一実施形態から第四実施形態までの制御態様を適宜組み合わせて実施することも可能である。
 本発明は、内燃機関の排気浄化装置に利用することが可能である。
   1  排気浄化装置
  12  触媒反応器
  14  第1NOx触媒
  15  第2NOx触媒
  16  第3NOx触媒
  17a 第1スートブロア
  17b 第2スートブロア
  17c 第3スートブロア

Claims (7)

  1.  複数の触媒が排気の流れ方向に並んで配置される触媒反応器に、加圧空気を噴出して触媒に付着した煤塵を除去するスートブロアが備えられる排気浄化装置において、
     触媒毎にスートブロアが配置され、一定期間内に各スートブロアから噴射されるスートブロア毎の噴射空気量のうち、最も上流側に配置される触媒のスートブロアから噴射される噴射空気量が最大になるように構成される排気浄化装置。
  2.  前記触媒反応器の上流側排気圧と下流側排気圧との差圧を検出する差圧検出センサを備え、差圧が所定値以上の場合、前記スートブロアから噴射される前記噴射空気量を増加させる請求項1に記載の排気浄化装置。
  3.  前記スートブロアは、開閉弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の噴射回数によって前記噴射空気量を変更する請求項1又は請求項2に記載の排気浄化装置。
  4.  前記スートブロアは、開閉弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の噴射時間によって前記噴射空気量を変更する請求項1又は請求項2に記載の排気浄化装置。
  5.  前記スートブロアは、圧力制御弁を備え、前記各スートブロアから噴射される加圧空気の圧力によって前記噴射空気量を変更する請求項1又は請求項2に記載の排気浄化装置。
  6.  前記スートブロアは、加圧空気を噴射する複数の噴射ノズルを備え、噴射ノズルの数によって前記噴射空気量を変更する請求項1又は請求項2に記載の排気浄化装置。
  7.  前記スートブロアによる前記噴射空気量の変更を
    噴射する加圧空気の噴射回数、噴射する加圧空気の噴射時間、噴射する加圧空気の圧力、加圧空気を噴射する噴射ノズルの数、の内、2以上のものにより、前記噴射空気量を変更する請求項1又は請求項2に記載の排気浄化装置。
PCT/JP2013/084676 2012-12-28 2013-12-25 排気浄化装置 WO2014104099A1 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201380068957.3A CN104955549A (zh) 2012-12-28 2013-12-25 排气净化装置
KR1020157019304A KR101707199B1 (ko) 2012-12-28 2013-12-25 배기 정화 장치

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012287830A JP6016627B2 (ja) 2012-12-28 2012-12-28 排気浄化装置
JP2012-287830 2012-12-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014104099A1 true WO2014104099A1 (ja) 2014-07-03

Family

ID=51021177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2013/084676 WO2014104099A1 (ja) 2012-12-28 2013-12-25 排気浄化装置

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP6016627B2 (ja)
KR (1) KR101707199B1 (ja)
CN (1) CN104955549A (ja)
WO (1) WO2014104099A1 (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3163040A4 (en) * 2014-06-30 2018-01-10 Yanmar Co., Ltd. Exhaust purifier
US20180080356A1 (en) * 2015-03-18 2018-03-22 Yanmar Co., Ltd. Exhaust gas purification device
US9976465B2 (en) 2014-06-30 2018-05-22 Yanmar Co., Ltd. Exhaust purifier
EP3546715A1 (en) * 2018-03-29 2019-10-02 Volvo Car Corporation Device and method for cleaning a sensor in an exhaust system and a vehicle comprising such a device
CN112138543A (zh) * 2020-08-21 2020-12-29 绿联净化技术(东莞)有限公司 一种柴油尾气消烟及NOx治理的吹灰装置
CN113181766A (zh) * 2021-04-30 2021-07-30 安徽海螺建材设计研究院有限责任公司 多清灰器协同控制方法及系统
CN115306519A (zh) * 2022-09-20 2022-11-08 中车大连机车研究所有限公司 一种内燃机车尾气后处理系统及控制方法

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014117357A1 (en) * 2013-01-31 2014-08-07 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Multi-lobed soot blower
KR101557314B1 (ko) 2014-08-28 2015-10-05 현대머티리얼 주식회사 회전브러시 타입 선택적 촉매환원시스템의 입자상물질 제거장치
KR101613799B1 (ko) 2014-12-05 2016-04-19 두산엔진주식회사 배기정화장치
KR102244552B1 (ko) * 2017-04-28 2021-04-26 에이치에스디엔진 주식회사 선택적 촉매 환원 시스템 및 이의 제어방법
KR102402306B1 (ko) * 2017-11-29 2022-05-27 에이치에스디엔진 주식회사 선택적 촉매 환원 시스템
CN107876509A (zh) * 2017-12-28 2018-04-06 海南中航特玻科技有限公司 一种scr脱硝催化剂在线实时吹扫装置
KR102602501B1 (ko) * 2018-03-29 2023-11-15 에이치에스디엔진 주식회사 선택적 촉매 환원 반응기
KR102473276B1 (ko) * 2018-07-18 2022-12-05 에이치에스디엔진 주식회사 선택적 촉매 환원 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5260273A (en) * 1975-11-13 1977-05-18 Sakai Chemical Industry Co Exhaust gas treatment apparatus
JPS53113759A (en) * 1977-03-16 1978-10-04 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Removing method for dust in catalyst layer of dry denitrating apparatus
JPH03249922A (ja) * 1990-02-27 1991-11-07 Babcock Hitachi Kk 灰堆積除去装置
JPH07232088A (ja) * 1994-02-25 1995-09-05 Hitachi Zosen Corp 脱硝装置におけるスートブロー方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0716429A (ja) * 1993-06-28 1995-01-20 Cataler Kogyo Kk 排ガス浄化用触媒コンバータ
JPH08126817A (ja) 1994-10-28 1996-05-21 Niigata Eng Co Ltd 排煙脱硝装置の反応器
US20030157007A1 (en) * 2000-03-10 2003-08-21 Gurudas Samant Method and device for the catalytically treating exhaust gas containing dust and oxygen
EP1347156B1 (en) * 2000-12-28 2006-03-01 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Exhaust purification device for intracylindrical injection-type spark-ignition internal combustion engine
CN200942332Y (zh) * 2006-06-26 2007-09-05 马春强 一种烟气脱硝装置
JP5465407B2 (ja) * 2008-09-17 2014-04-09 ヤンマー株式会社 船舶搭載用の排気ガス浄化装置
KR101079797B1 (ko) * 2009-02-20 2011-11-03 씨이테크주식회사 촉매반응기
CN201454505U (zh) * 2009-06-22 2010-05-12 宇星科技发展(深圳)有限公司 新型低温高效scr反应器
JP2011161403A (ja) * 2010-02-12 2011-08-25 Babcock Hitachi Kk 触媒反応装置
CN102512953A (zh) * 2011-12-23 2012-06-27 东方电气集团东方锅炉股份有限公司 Cfb锅炉scr脱硝工艺及脱硝装置
KR101182253B1 (ko) 2011-12-29 2012-09-17 광성(주) 선박 또는 육상 플랜트용 scr 시스템의 환원제 분사량 조절 장치
JP6162383B2 (ja) * 2012-10-09 2017-07-12 ヤンマー株式会社 排気ガス浄化装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5260273A (en) * 1975-11-13 1977-05-18 Sakai Chemical Industry Co Exhaust gas treatment apparatus
JPS53113759A (en) * 1977-03-16 1978-10-04 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Removing method for dust in catalyst layer of dry denitrating apparatus
JPH03249922A (ja) * 1990-02-27 1991-11-07 Babcock Hitachi Kk 灰堆積除去装置
JPH07232088A (ja) * 1994-02-25 1995-09-05 Hitachi Zosen Corp 脱硝装置におけるスートブロー方法

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9976465B2 (en) 2014-06-30 2018-05-22 Yanmar Co., Ltd. Exhaust purifier
US10132223B2 (en) 2014-06-30 2018-11-20 Yanmar Co., Ltd. Exhaust purifier
EP3163040A4 (en) * 2014-06-30 2018-01-10 Yanmar Co., Ltd. Exhaust purifier
US20180080356A1 (en) * 2015-03-18 2018-03-22 Yanmar Co., Ltd. Exhaust gas purification device
US11092060B2 (en) 2018-03-29 2021-08-17 Volvo Car Corporation Device and method for cleaning a sensor in an exhaust system
EP3546715A1 (en) * 2018-03-29 2019-10-02 Volvo Car Corporation Device and method for cleaning a sensor in an exhaust system and a vehicle comprising such a device
CN110318870A (zh) * 2018-03-29 2019-10-11 沃尔沃汽车公司 用于清洁排气系统中的传感器的装置和方法以及包括这种装置的车辆
CN112138543A (zh) * 2020-08-21 2020-12-29 绿联净化技术(东莞)有限公司 一种柴油尾气消烟及NOx治理的吹灰装置
CN112138543B (zh) * 2020-08-21 2022-05-10 绿联净化技术(东莞)有限公司 一种柴油尾气消烟及NOx治理的吹灰装置
CN113181766A (zh) * 2021-04-30 2021-07-30 安徽海螺建材设计研究院有限责任公司 多清灰器协同控制方法及系统
CN113181766B (zh) * 2021-04-30 2023-02-24 安徽海螺建材设计研究院有限责任公司 多清灰器协同控制方法及系统
CN115306519A (zh) * 2022-09-20 2022-11-08 中车大连机车研究所有限公司 一种内燃机车尾气后处理系统及控制方法
CN115306519B (zh) * 2022-09-20 2024-04-16 中车大连机车研究所有限公司 一种内燃机车尾气后处理系统及控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR101707199B1 (ko) 2017-02-15
JP6016627B2 (ja) 2016-10-26
KR20150092340A (ko) 2015-08-12
JP2014128762A (ja) 2014-07-10
CN104955549A (zh) 2015-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6016627B2 (ja) 排気浄化装置
JP4152833B2 (ja) エンジンの排気浄化装置
JP4799289B2 (ja) エンジンの排気浄化装置
CN104081015A (zh) 后处理系统装置及控制方法
JP2007198316A (ja) 内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法
JP5561486B2 (ja) 排気浄化装置
KR101525302B1 (ko) 선택적 촉매 환원 시스템 및 선택적 촉매 환원용 촉매의 재생 방법
KR101900622B1 (ko) 배기 정화 장치
JP2016098709A (ja) 内燃機関の尿素水噴射ノズルの冷却システム、内燃機関及び内燃機関の尿素水噴射ノズルの冷却方法
KR101842296B1 (ko) 환원제공급관 세정장치를 구비한 scr 장치
KR101610522B1 (ko) 잔존 요소수 제거 장치 및 방법
JP2005248924A (ja) エンジンの排気浄化装置
KR101900623B1 (ko) 배기 정화 장치
JP2009185621A (ja) 内燃機関の排気浄化システム
JP2006144576A (ja) 窒素酸化物浄化装置
KR101900624B1 (ko) 배기 정화 장치
JP6915424B2 (ja) 排気ガス浄化システムおよび再生制御方法
JP2015212530A (ja) 噴射装置
JP2016098714A (ja) 内燃機関の尿素水噴射システム、内燃機関及び内燃機関の尿素水噴射方法
KR20160097615A (ko) 도징모듈 제어 방법
KR102260785B1 (ko) Scr 시스템의 scr 촉매 재생 장치 및 방법
JP2016098710A (ja) 内燃機関の尿素水回収システム、内燃機関及び内燃機関の尿素水回収方法
JP2016075266A (ja) 内燃機関の浄化液噴射システム、内燃機関及び内燃機関の浄化液噴射方法
JP2020026743A (ja) 交換判定装置
JP2016150328A (ja) NOx選択還元触媒の劣化方法及び劣化システム

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13869353

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20157019304

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13869353

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1