WO2014079487A1 - Aufnahmevorrichtung - Google Patents
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- WO2014079487A1 WO2014079487A1 PCT/EP2012/073225 EP2012073225W WO2014079487A1 WO 2014079487 A1 WO2014079487 A1 WO 2014079487A1 EP 2012073225 W EP2012073225 W EP 2012073225W WO 2014079487 A1 WO2014079487 A1 WO 2014079487A1
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0204—Mounting supporting structures on the outside of casings
Definitions
- the invention relates to a receiving device for a telematics module.
- Transport containers in particular sea freight containers, are already checked during transport today. In doing so, freight companies can determine the position of the individual
- Trace transport containers during transport In addition, it is possible to monitor not only the position but also the condition of the cargo. Thus, for example, containers opened by unauthorized persons can be recognized immediately and reported by means of, for example, an alarm. For sensitive cargo, it is desirable to monitor conditions within the shipping container, such as temperature, humidity, and atmospheric changes.
- containers Sea freight containers, hereafter referred to as containers, are standardized in the international standard ISO 668. According to this standard, there are different sized containers in the
- the width of these containers is about 2.40 m with a height of about 2m and more.
- Most containers have a length of about 12 meters or 6 meters.
- These containers are in circulation as so-called dry containers or refrigerated containers, wherein they have a door on one end face.
- containers can be
- door hinges, closures and the structure and the materials used differ.
- dry containers usually have walls made of sheet steel
- refrigerated containers usually have sandwich walls constructed of an aluminum alloy
- the container door usually consists of two door leaves, each with a peripheral frame. At the side facing the loading space of the frame of each door panel, a door panel made of the material of the container walls is attached.
- the door panel may have a corrugated or corrugated material.
- doors with a filling of a smooth material.
- On the outer side of the door panel and indeed in the plane of the frame are two in each case rotatably mounted in the frame locking elements made of a round material, such as closure rods, which penetrate the upper and lower frame parts and with located at the two ends crossbars in corresponding, at the
- Container wall mounted bolt anchor engage.
- the distance between the locking elements to each other may vary from container to container and is not determined by a standard.
- On the locking elements are arranged horizontally arranged handles for actuating the locking elements. These handles are secured with closing elements opposite the door panel.
- a circumferential sealing strip is attached to the door leaf. The course of this sealing strip is offset on the upper and lower frame part to bypass the vertical locking elements in another plane inwards.
- Such containers are used for example for the transport of fruits by sea, whereby the fruits can ripen during transport. To certain maturity states, for example, by delaying or speeding up the container transport or changing
- Sensors which are installed in existing container unit housings in the container, detected and displayed centrally on a monitoring center, which is installed on the container transporting means of transport, such as ship or vehicle, so that they can be observed and possibly influenced.
- the monitoring center can also be located outside the means of transport, for example in a central office on land. It is also possible to detect and report the whereabouts of a container when a GPS sensor is installed in the container. For the transmission of data to the monitoring center is in each container
- Radio interface for the wireless transmission of status information from the inside of transport containers, such as sea freight containers, known.
- the Radio interface contains at least two sensor units in the interior of at least two transport containers, wherein at least one transport container is additionally equipped with a basic radio unit and wherein the radio interface at least one
- Basic radio unit contains less than equipped with sensor radio units
- Each basic radio unit can receive signals of all
- Communication modules for sensors, communication modules for communication with each other or with a central communication point, power supply modules, GPS modules, or the like include. These modules must be combined appropriately for each application. From the German patent DE 10 2009 037 295 (B3) of the Applicant is a
- Receiving device has a base body which comprises at least two opposing rails between which at least one housing and a solar panel are detachably inserted.
- Various components of the modular telematics unit such as an accumulator, a GPS module or a circuit board can be accommodated in the housing.
- This receiving device must be screwed to the transport container.
- the receiving device can be fixed by means of a magnet on top of a transport container. Both attachment methods are complex, since in one case corresponding threaded holes or threaded bolt on the
- Transport container must be provided and in the other case, the receiving device must be placed on top of the transport container. If the transport container is, for example, a sea freight container, its top is at a height of two meters and more above the ground, so that the container top can not be reached without aids.
- the object of the invention is to provide a receiving device for a telematics module, which can be easily and without tools attached to each standard container, as well as to refrigerated containers and similar special containers detachably. According to the invention this object is achieved by a receiving device having the features of independent claim 1.
- a receiving device emerge from the dependent claims 2-10.
- a receiving device according to the invention for a telematics module has an inside and an outside, wherein on the outside of a mounting bracket is provided, a first leg substantially parallel to the outside of the
- Receiving device while a second leg of the mounting bracket is aligned substantially perpendicular to the outside of the receiving device.
- the mounting bracket is pushed either from the inside under the gap between the container door and container floor, or the mounting bracket is attached to the container floor and closed the container door so that it now slides over the mounting bracket.
- the mounting bracket is either pulled out of the gap or opened the container door.
- the holding force is generated by the frictional force between the bottom of the door and the container floor.
- Container doors for example, have circumferential seals made of an elastic material, whereby the holding force of the inserted into a gap between the container and door angle leg is increased.
- the second leg of the mounting bracket is rotatably connected to the first leg of the mounting bracket, wherein the second leg of the mounting bracket is substantially parallel to the outside of the receiving device hinged.
- the rotatable connection between the legs can be done for example via a hinge.
- Mounting bracket as for example for the transport of the receiving device, without being attached to a container, thus the second leg can be folded to save space, so that it is substantially parallel to the first leg.
- the second leg can not be expanded substantially further than perpendicular to the side of the receiving device to which the first leg is attached.
- the receiving device is thereby limited in their ability to move in the assembled state, whereby they and in particular a telematics module received in it is protected against damage.
- the second leg of the mounting bracket may have at least two regions with different thickness dimensions, wherein the region with the greatest thickness dimension is arranged at the end opposite the first leg of the second leg. In this way, alternatively or in addition to the non-positive connection between the mounting bracket and container a
- Thickness dimension is provided on the other side of the door, as the area where the first leg and thus the recording device itself is located.
- Recording device can be inserted in this case, the second leg of the mounting bracket with the container door open from the narrow side of the door in the gap between the door and container.
- the second leg at least partially on a slip-resistant material.
- Schenkel be provided with a rubber pad, which increases the frictional force between the bottom of the leg and the corresponding container wall or
- the rubber pad can for example be vulcanized, glued or mechanically connected to the leg. But it is also possible to provide the leg with a hull rubber coating, which can either be mounted without fixing on the leg or fixed, for example by gluing or by a mechanical connection element on the leg.
- Recording device further comprises a clamping element with two mutually braced areas, so the receiving device to Holmen with different
- Diameters are mounted.
- Conventional containers have a door on a front side. At the outside of the door are two in each case rotatably mounted locking elements made of a round material.
- the receiving device can be attached by means of the clamping element, in which the two areas of the clamping element are brought to one side of a locking element and clamped against each other.
- a clamping element is, for example, a spring conceivable that a force on a region of the clamping element, directed respectively in the direction of the other area of the clamping element.
- a screw or a clamping element acting via an eccentric is possible.
- Attachment of the slip-resistant material to a region of the clamping element can be provided for example by vulcanization, the slip-resistant
- At least one of the two regions of the clamping element has a magnetic region. This also makes it possible to increase the holding force of the receiving device on the locking element.
- the mounting bracket, as well as the clamping element can be connected in various ways with the receiving device.
- This compound can be solid or solvable.
- a recording device can be quickly and releasably attached to a container, it does not matter if the container is a dry container or a refrigerated container with insulated and thus thicker walls and door panels. This can be done both inside and outside of the container assembly, whereby the equipment of an already sealed or sealed container is just as possible as the equipment before the door. Furthermore, with the inventive holder and the problem of sustainable energy supply of the telematics module and the sensors are solved. Unlike in the prior art, where the power supply is dissipated via a very large battery and / or the connection to the energy system of the cooling unit, no firm connection to a local power supply is needed in the use of the inventive recording device.
- the sensor for the door opening and mounting status can be advantageously mounted on the outside of the receiving device.
- two optical sensors for distance measurement can be used, which can be attached to the outer edges of the receiving device, both to determine the mounting, as well as to detect and transmit a door opening when mounted over the door gap.
- FIG. 1 receiving device with mounting bracket in a first embodiment
- FIG. 2 receiving device with mounting bracket in a second embodiment
- a first embodiment of the recording device 1 according to the invention is shown.
- the receiving device 1 has an inner side 2 and an outer side 2.
- the receiving device 1 is designed so that a telematics module in the
- Recording device 1 can be introduced.
- a telematics module can be inserted into the receiving device 1.
- all other methods for introducing a telematics module in the receiving device 1 are possible and encompassed by the invention.
- On an outer side 3 of the receiving device 1 is a
- Mounting bracket 10 attached.
- a screw connection between the mounting bracket 10 and the receiving device 1 is indicated.
- Mounting bracket 10 can also be achieved by other attachment methods, such as
- the mounting bracket 10 has a first leg 1 1, which is substantially parallel to an outer side 3 of the receiving device 1 on the Recording device 1 is attached.
- the mounting bracket 10 has a second leg 12 which points away from the receiving device 1 substantially perpendicular to the first leg 1 1.
- This second leg 12 can be inserted into the gap between the container door and container wall or between the two container doors.
- the second leg 12 has two areas with different thickness dimensions. For this purpose, at the end opposite the first leg 14 of the second leg 12, the leg material is bent, so that the second leg 12 has at this point approximately twice the thickness. In this way, alternatively or in addition to the non-positive connection between mounting bracket 10 and
- Container a positive connection can be made by the area 14 is provided with the larger thickness gauge on the other side of the door, as the area where the first leg 1 1 and thus the receiving device 1 itself is located.
- the second leg 12 of the mounting bracket 10 can be inserted with the container door open from the narrow side of the door in the gap between the door and container in this case.
- the second leg 12 of the mounting bracket 10 can be inserted with the container door open from the narrow side of the door in the gap between the door and container in this case.
- Leg 12 is also attached to the front side of the door and the door are closed, so that the second leg 12 comes to rest in the gap between the container doors.
- the mounting bracket is either pulled out of the gap or the
- the holding force is generated by the frictional force between the bottom of the door and the container floor.
- Container doors for example, have circumferential seals made of an elastic material, whereby the holding force of the inserted into a gap between the container and door angle leg is increased.
- alternative assembly sites are the gaps between container floor and container door, between
- Container ceiling and container door, between the two container doors or between a door and one of the side walls of the container conceivable.
- a second embodiment of the receiving device 1 is shown.
- the second leg 12 of the mounting bracket 10 is rotatably connected via a hinge 19 with the first leg 1 1 of the mounting bracket 10, wherein the second leg 12 of the mounting bracket 10 is substantially parallel to the outside of the 3
- Recording device 1 is hinged.
- the mounting bracket 10 such as for the transport of the receiving device 1, without being attached to a container, thus the second leg 12 can be folded to save space, so that it is substantially parallel to the first leg 1 1.
- the second leg 12 of the mounting bracket 10 is not significantly more than 90 ° relative to the first leg 1 1 rotatable.
- the second leg 12 can not be expanded substantially further than perpendicular to the outer side 3 of the receiving device 1, to which the first leg 1 1 is attached.
- the receiving device 1 is thereby limited in its ability to move in the assembled state, whereby it and in particular a telematics module accommodated in it is protected against damage.
- the second tine part 2 is provided in the illustrated embodiment with a magnetic portion 13, whereby the holding force of the receiving device 1 at a
- Standard container can be increased.
- Standard containers are generally made of a magnetizable material such as steel sheet.
- the second leg 12 on its underside slip-resistant material 15 in the form of a rubber pad.
- the frictional force between the underside of the leg 12 and the corresponding container wall or between container floor or ceiling can be increased.
- the rubber pad can do this
- leg 12 for example, vulcanized, glued or mechanically, for example by screws or rivets, be connected to the leg 12.
- leg 12 may also be provided with a hoselike rubber coating, which may either be mounted without fixing on the leg 12 or may be fixed, for example by gluing or by a mechanical connecting element on the leg 12.
- FIG. 3 shows a section of a further embodiment of the receiving device 1.
- the receiving device 1 a further fastening element 20 for attachment to a container.
- Fastener is designed as a clamping element 20 with two mutually braced
- the receiving device 1 can be mounted on bars with different diameters.
- Conventional containers have a door on a front side. At the outside of the door are two in each case rotatably mounted locking elements made of a round material.
- the receiving device 1 can be attached to these locking elements by means of the clamping element 20, in which the two regions 21, 22 of the clamping element 20 are respectively brought onto one side of a locking element and braced against one another.
- Clamping element 20 exerts, directed in each case in the direction of the other region 21, 22 of the Clamping elements 20.
- a combination of different clamping elements 20 is possible.
- the illustrated clamping element 20 is provided on its inside with a slip-resistant material 23. The frictional force between the clamping element 20 and the
- Locking element can be increased in this way.
- slip-resistant material 23 for example, an elastomer, for example rubber, can be provided.
- Clamping elements 20 can be provided for example by vulcanization. Other methods, such as gluing or a mechanical connection via screws or rivets are conceivable. In addition, is also a form-fitting
- the mounting bracket 10, as well as the clamping member 20 may be connected in various ways with the receiving device 1.
- This compound can be solid or solvable.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für ein Telematikmodul, die einfach und ohne Hilfsmittel an jedem Standardcontainer lösbar angebracht werden kann. Die Erfindung schlägt zur Lösung der Aufgabe vor, die Aufnahmevorrichtung (1) mit einem Befestigungswinkel (10) an ihrer Außenseite (3) zu versehen, wobei ein erster Schenkel (11) des Befestigungswinkels (10) im Wesentlichen parallel zu der Außenseite (3) der Aufnahmevorrichtung (1) ausgerichtet ist, während ein zweiter Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) im Wesentlichen senkrecht zu der Außenseite (3) der Aufnahmevorrichtung (1) ausrichtbar ist.
Description
Aufnahmevorrichtung
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für ein Telematikmodul.
Transportbehältnisse, insbesondere Seefrachtcontainer, werden heute bereits während des Transports kontrolliert. Dabei können Frachtunternehmen die Position der einzelnen
Transportbehältnisse während des Transports verfolgen. Darüber hinaus ist es möglich, nicht nur die Position, sondern auch den Zustand der Fracht zu überwachen. So können zum Beispiel von unberechtigten Personen geöffnete Container sofort erkannt und mittels beispielsweise eines Alarms gemeldet werden. Bei empfindlicher Fracht ist die Überwachung von Zuständen im Innern des Transportbehältnisses, wie beispielsweise Temperatur, Feuchtigkeit und Atmosphärenveränderungen gewünscht.
Seefrachtcontainer, im Folgenden kurz Container genannt, sind in der internationalen Norm ISO 668 genormt. Nach dieser Norm gibt es verschieden große Container, die im
Wesentlichen quaderförmig gestaltet sind und sich im Wesentlichen in ihrer Länge und Höhe unterscheiden. Die Breite dieser Container beträgt circa 2,40 m bei einer Höhe von circa 2m und mehr. Die meisten Container weisen eine Länge von circa 12 m oder 6 m auf. Diese Container sind als sogenannte Trockencontainer oder Kühlcontainer im Umlauf, wobei sie an einer Stirnseite eine Tür aufweisen. Weiterhin können sich Container hinsichtlich
beispielsweise der Ausgestaltung von Türscharnieren, Verschlüssen und dem Aufbau sowie den verwendeten Materialien unterscheiden. Während beispielsweise Trockencontainer üblicherweise Wandungen aus Stahlblech aufweisen, weisen Kühlcontainer üblicherweise sandwichförmig aufgebaute Wandungen aus einer Aluminiumlegierung und
Isolationsmaterial auf. Die Containertür besteht üblicherweise aus zwei Türflügeln mit je einem umlaufenden Rahmen. An der zum Laderaum gerichteten Seite des Rahmens jedes Türflügels ist eine Türfüllung aus dem Material der Containerwände angesetzt. Aus
Stabilitätsgründen kann die Türfüllung ein gewelltes oder geriffeltes Material aufweisen. Es sind aber auch Türen mit einer Füllung aus einem glatten Material bekannt. Auf der äußeren Seite der Türfüllung und zwar in der Ebene des Rahmens befinden sich jeweils zwei im Rahmen drehbar gelagerte Verriegelungselemente aus einem rundförmigen Material, wie beispielsweise Verschlussstangen, die die oberen und unteren Rahmenteile durchdringen
und mit an den beiden Enden befindlichen Querriegeln in entsprechende, an der
Containerwand befestigte Riegelanker eingreifen. Der Abstand der Verriegelungselemente zu einander kann von Container zu Container unterschiedlich sein und ist nicht durch einen Standard festgelegt. An den Verriegelungselementen sind horizontal angeordnete Griffe zur Betätigung der Verriegelungselemente befestigt. Diese Griffe werden mit Schließelementen gegenüber der Türfüllung gesichert. Zur Abdichtung der Türflügel gegenüber dem Laderaum des Containers ist an den Türflügel ein umlaufendes Dichtungsband angebracht. Der Verlauf dieses Dichtungsbandes ist am oberen und unteren Rahmenteil zur Umgehung der vertikalen Verriegelungselemente in eine andere Ebene nach innen versetzt.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 195 34 948 A1 ist ein Verfahren zur
Überwachung der Innenatmosphäre von Containern bekannt. Solche Container werden beispielsweise für den Seetransport von Früchten eingesetzt, wobei die Früchte während des Transports nachreifen können. Um auf bestimmte Reifezustände, die sich beispielsweise durch Verzögerung oder Beschleunigung des Containertransports oder sich ändernde
Umgebungsbedingungen ergeben können, reagieren zu können, müssen Informationen über zum Beispiel die Temperatur und den Reifegasgehalt in dem Container zeitnah verfügbar sein. Daneben sollen auch in den Container eingebaute Aggregate, wie zum Beispiel Kühlaggregate, überwacht werden. Die Informationen werden über entsprechende
Sensoren, die in vorhandene Einbauräume für Containeraggregate in den Container eingebaut sind, erfasst und zentral auf einer Überwachungszentrale angezeigt, die auf dem den Container transportierenden Transportmittel, wie Schiff oder Fahrzeug, installiert ist, so dass sie beobachtet und gegebenenfalls beeinflusst werden können. Die
Überwachungszentrale kann sich auch außerhalb des Transportmittels, beispielsweise in einer Zentrale an Land, befinden. Auch ist es möglich, den Aufenthaltsort eines Containers zu erfassen und zu melden, wenn ein GPS-Sensor in den Container eingebaut ist. Für die Übertragung der Daten an die Überwachungszentrale ist in jedem Container ein
Übertragungssystem erforderlich, was sich ungünstig auf die Kosten für die Ausrüstung der Container auswirkt. Weitere Herausforderung ist dabei auch die nachhaltige
Energieversorgung der Einheiten und Sensoren. Dies wird häufig entweder über eine sehr große Batterie sowie den Anschluss an das Energiesystem der Kühleinheit gelöst, und stellt damit einen großen Unterschied zu unserer Lösung dar, da diese keine feste vErbindung zu einer lokalen Energieversorgung benötigt. Aus der DE 10 2010 064 355 (A1 ) der Anmelderin ist eine kostengünstig realisierbare
Funkschnittstelle zur kabellosen Übertragung von Zustandsinformationen aus dem Inneren von Transportbehältnissen, wie beispielsweise Seefrachtcontainern, bekannt. Die
Funkschnittstelle enthält mindestens zwei Sensorfunkeinheiten im Inneren von mindestens zwei Transportbehältnissen, wobei mindestens ein Transportbehältnis zusätzlich mit einer Basisfunkeinheit ausgerüstet ist und wobei die Funkschnittstelle mindestens eine
Basisfunkeinheit weniger beinhaltet, als mit Sensorfunkeinheiten bestückte
Transportbehältnisse vorhanden sind. Jede Basisfunkeinheit kann Signale aller
Sensorfunkeinheiten in ihrer Reichweite empfangen.
Im Stand der Technik sind modular aufgebaute Telematikmodule bekannt, die
unterschiedliche Module für die unterschiedlichen Funktionen wie beispielsweise
Kommunikationsmodule für Sensoren, Kommunikationsmodule für die Kommunikation untereinander oder mit einer zentralen Kommunikationsstelle, Energieversorgungsmodule, GPS-Module, oder ähnliches beinhalten. Diese Module müssen für jeden Einsatzfall entsprechend kombiniert werden. Aus dem deutschen Patent DE 10 2009 037 295 (B3) der Anmelderin ist eine
Aufnahmevorrichtung für eine solche modulare Telematikeinheit bekannt. Die
Aufnahmevorrichtung weist einen Grundkörper auf, der wenigstens zwei gegenüberliegende Schienen umfasst, zwischen die lösbar wenigstens ein Gehäuse und ein Solarpanel eingeschoben sind. In das Gehäuse können verschiedene Komponenten der modularen Telematikeinheit wie ein Akkumulator, ein GPS-Modul oder eine Platine untergebracht werden. Diese Aufnahmevorrichtung muss mit dem Transportbehälter verschraubt werden. Alternativ kann die Aufnahmevorrichtung mittels eines Magneten auf der Oberseite eines Transportbehälters befestigt werden. Beide Befestigungsmethoden sind aufwändig, da in dem einen Fall entsprechende Gewindebohrungen oder Gewindebolzen an dem
Transportbehälter vorgesehen sein müssen und im anderen Fall die Aufnahmevorrichtung auf die Oberseite des Transportbehälters gebracht werden muss. Handelt es sich bei dem Transportbehälter beispielsweise um einen Seefrachtcontainer, befindet sich seine Oberseite auf einer Höhe von zwei Meter und mehr über dem Boden, so dass die Containeroberseite ohne Hilfsmittel nicht erreicht werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Aufnahmevorrichtung für ein Telematikmodul anzugeben, die einfach und ohne Hilfsmittel an jedem Standardcontainer, sowie auch an Kühlcontainern und ähnlichen Sondercontainern lösbar angebracht werden kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Aufnahmevorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der
Aufnahmevorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2-10.
Eine erfindungsgemäße Aufnahmevorrichtung für ein Telematikmodul weist eine Innenseite und eine Außenseite auf, wobei an der Außenseite ein Befestigungswinkel vorgesehen ist, der einen ersten Schenkel im Wesentlichen parallel zu der Außenseite der
Aufnahmevorrichtung aufweist, während ein zweiter Schenkel des Befestigungswinkels im Wesentlichen senkrecht zu der Außenseite der Aufnahmevorrichtung ausrichtbar ist. Der Befestigungswinkel wird entweder von innen unter den Spalt zwischen Containertür und Containerboden geschoben, oder der Befestigungswinkel wird am Containerboden angesetzt und die Containertür verschlossen, so dass sich diese nun über den Befestigungswinkel schiebt. Um den Befestigungswinkel aus dem Spalt zu entfernen und somit das Gerät zu demontieren, wird der Befestigungswinkel entweder aus dem Spalt gezogen oder die Containertür geöffnet. Die Haltekraft wird durch die Reibkraft zwischen Türunterseite und Containerboden erzeugt. Containertüren können beispielsweise rundumlaufende Dichtungen aus einem elastischen Material aufweisen, wodurch die Haltekraft des in einen Spalt zwischen Container und Tür eingeschobenen Winkelschenkels erhöht wird. Als alternative Montageorte sind beispielsweise die Spalte zwischen Containerdecke und Containertür, der Spalt zwischen den beiden Containertüren oder zwischen den Türen und den Seitenwänden des Containers denkbar. In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der zweite Schenkel des Befestigungswinkels drehbeweglich mit dem ersten Schenkel des Befestigungswinkels verbunden, wobei der zweite Schenkel des Befestigungswinkels im Wesentlichen parallel zu der Außenseite der Aufnahmevorrichtung klappbar ist. Die drehbewegliche Verbindung zwischen den Schenkeln kann dabei beispielsweise über ein Scharnier erfolgen. Bei Nichtgebrauch des
Befestigungswinkels wie beispielsweise für den Transport der Aufnahmevorrichtung, ohne dass sie an einem Container befestigt ist, lässt sich somit der zweite Schenkel platzsparend einklappen, so dass er sich im Wesentlichen parallel zu dem ersten Schenkel befindet.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der zweite Schenkel des
Befestigungswinkels nicht wesentlich weiter als 90° gegenüber dem ersten Schenkel verdrehbar. Dadurch kann der zweite Schenkel nicht wesentlich weiter als senkrecht zu der Seite der Aufnahmevorrichtung ausgeklappt werden, an der der erste Schenkel befestigt ist. Die Aufnahmevorrichtung ist dadurch in ihrer Bewegungsmöglichkeit im montierten Zustand eingeschränkt, wodurch sie und insbesondere ein in ihr aufgenommenes Telematikmodul gegen Beschädigungen geschützt ist.
Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, den zweiten Schenkel mit einem magnetischen Bereich zu versehen, um die Haltkraft der Aufnahmevorrichtung an dem Container zu erhöhen. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Schenkel des Befestigungswinkels wenigstens zwei Bereiche mit unterschiedlichen Dickenmaßen aufweisen, wobei der Bereich mit dem größten Dickenmaß an dem dem ersten Schenkel gegenüberliegenden Ende des zweiten Schenkels angeordnet ist. Auf diese Art kann alternativ oder zusätzlich zu der kraftschlüssigen Verbindung zwischen Befestigungswinkel und Container eine
formschlüssige Verbindung hergestellt werden, indem der Bereich mit dem größeren
Dickenmaß auf der anderen Seite der Tür vorgesehen wird, als der Bereich, an dem sich der erste Schenkel und damit die Aufnahmevorrichtung selbst befindet. Zur Montage der
Aufnahmevorrichtung kann in diesem Fall der zweite Schenkel des Befestigungswinkels bei geöffneter Containertür von der Schmalseite der Tür aus in den Spalt zwischen Tür und Container eingeschoben werden. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist der zweite Schenkel zumindest teilweise ein rutschhemmendes Material auf. Beispielsweise kann die Unterseite des zweiten
Schenkels mit einer Gummiauflage versehen sein, wodurch sich die Reibkraft zwischen der Unterseite des Schenkels und der entsprechenden Containerwand beziehungsweise
Containerboden oder -decke erhöhen lässt. Die Gummiauflage kann dabei beispielsweise anvulkanisiert, angeklebt oder mechanisch mit dem Schenkel verbunden sein. Es ist aber genauso möglich, den Schenkel mit einem strumpfförmigen Gummiüberzug zu versehen, der entweder ohne Fixierung auf den Schenkel aufgezogen sein kann oder beispielsweise durch Kleben oder durch ein mechanisches Verbindungselement auf dem Schenkel fixiert sein kann.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Aufnahmevorrichtung ein weiteres
Befestigungselement für die Befestigung an einem Container aufweist. Weist die
Aufnahmevorrichtung weiterhin ein Klemmelement mit zwei gegeneinander verspannbaren Bereichen auf, so kann die Aufnahmevorrichtung an Holmen mit unterschiedlichen
Durchmessern montiert werden. Übliche Container weisen an einer Stirnseite eine Tür auf. An der Türaußenseite befinden sich dabei jeweils zwei im Rahmen drehbar gelagerte Verriegelungselemente aus einem rundförmigen Material. An diese Verriegelungselemente kann die Aufnahmevorrichtung mittels des Klemmelements angebracht werden, in dem die beiden Bereiche des Klemmelements auf jeweils eine Seite eines Verriegelungselements gebracht und gegeneinander verspannt werden. Als Spannelement ist dabei beispielsweise eine Feder denkbar, die eine Kraft auf einen Bereich des Klemmelements, gerichtet jeweils
in Richtung des anderen Bereichs des Klemmelements, ausübt. Alternativ oder zusätzlich ist auch ein Schraubelement oder ein über einen Exzenter wirkendes Spannelement möglich.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn mindestens einer der beiden Bereiche (des Klemmelements an seiner dem jeweils anderen Bereich gegenüberliegenden Wandung ein rutschhemmendes Material aufweist. Die Reibkraft zwischen dem Klemmelement und dem Verriegelungselement lässt sich auf diese Weise erhöhen. Als rutschhemmendes Material kann beispielsweise ein Elastomer, zum Beispiels Gummi, vorgesehen werden. Die
Befestigung des rutschhemmenden Materials an einem Bereich des Klemmelements kann dabei beispielsweise durch Vulkanisation vorgesehen werden, das rutschhemmende
Material kann aber zum Beispiels auch angeklebt oder mechanisch mit dem Schenkel verbunden werden. Es ist aber genauso möglich, den Bereich des Klemmelements mit einem strumpfförmigen Gummiüberzug zu versehen, der entweder ohne Fixierung auf den Bereich aufgezogen sein kann oder beispielsweise durch Kleben oder durch ein
mechanisches Verbindungselement auf dem Bereich fixiert sein kann.
Weiterhin hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn mindestens einer der beiden Bereiche des Klemmelements einen magnetischen Bereich aufweist. Auch dadurch lässt sich die Haltekraft der Aufnahmevorrichtung an dem Verriegelungselement erhöhen.
Der Befestigungswinkel, als auch das Klemmelement, kann auf verschiedene Weisen mit der Aufnahmevorrichtung verbunden sein. Diese Verbindung kann fest oder lösbar sein.
Sowohl mittels des Befestigungswinkels, als auch mittels des Klemmelements kann eine Aufnahmevorrichtung schnell und wiederlösbar an einen Container angebracht werden, wobei es keine Rolle spielt, ob es sich bei dem Container um einen Trockencontainer oder einen Kühlcontainer mit isolierten und somit dickeren Wänden und Türfüllungen handelt. Dabei kann eine Montage sowohl im Inneren als auch von außen am Container erfolgen, wodurch auch die Ausstattung eines bereits versiegelten oder verplombten Containers ebenso möglich ist wie die Ausstattung vor Türschluss. Weiterhin ist mit der erfinderischen Halterung auch das Problem der nachhaltigen Energieversorgung des Telematikmoduls sowie der Sensoren gelöst. Anders als im Stand der Technik, wo die Energieversorgung über eine sehr große Batterie und/oder den Anschluss an das Energiesystem der Kühleinheit gelöst wird, wird bei der Verwendung der erfinderischen Aufnahmevorrichtung keine feste Verbindung zu einer lokalen Energieversorgung benötigt.
Die Sensorik für den Türöffnungs- und Montagestatus kann vorteilhafterweise auf der Außenseite der Aufnahmevorrichtung angebracht sein. Beispielsweise können je zwei optische Sensoren zur Distanzmessung benutzt werden, welche an den äußeren Kanten der Aufnahmevorrichtung angebracht sein können, um sowohl die Montage festzustellen, als auch bei Anbringung über dem Türspalt eine Türöffnung erkennen und übermitteln können.
Um sowohl eine Montage der Aufnahmevorrichtung im Inneren, als auch an der Außenseite eines Containers zu vereinfachen, hat es sich als vorteilhaft erwiesen eine kabelgebundene G PS/GSM-Antenne vorzusehen.
Weitere Vorteile, Besonderheiten und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Darstellung bevorzugter
Ausführungsbeispiele anhand der Abbildungen.
Von den Abbildungen zeigt:
Fig. 1 Aufnahmevorrichtung mit Befestigungswinkel in einer ersten Ausführungsform Fig. 2 Aufnahmevorrichtung mit Befestigungswinkel in einer zweiten Ausführungsform
Fig. 3 Aufnahmevorrichtung mit Befestigungswinkel in einer dritten Ausführungsform
In Fig. 1 ist eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Aufnahmevorrichtung 1 abgebildet. Die Aufnahmevorrichtung 1 weist eine Innenseite 2 und eine Außenseite 2 auf. Die Aufnahmevorrichtung 1 ist so ausgebildet, dass ein Telematikmodul in die
Aufnahmevorrichtung 1 eingebracht werden kann. Beispielsweise kann ein Telematikmodul in die Aufnahmevorrichtung 1 eingeschoben werden. Aber auch alle anderen Verfahren zum Einbringen eines Telematikmoduls in die Aufnahmevorrichtung 1 sind möglich und von der Erfindung umfasst. An einer Außenseite 3 der Aufnahmevorrichtung 1 ist ein
Befestigungswinkel 10 angebracht. In der Darstellung ist eine Schraubverbindung zwischen dem Befestigungswinkel 10 und der Aufnahmevorrichtung 1 angedeutet. Der
Befestigungswinkel 10 kann aber auch durch andere Befestigungsmethoden, wie
beispielsweise kleben, schweißen oder nieten, fest oder lösbar mit der Aufnahmevorrichtung 1 verbunden werden. Der Befestigungswinkel 10 weist einen ersten Schenkel 1 1 auf, der im Wesentlichen parallel zu einer Außenseite 3 der Aufnahmevorrichtung 1 an der
Aufnahmevorrichtung 1 angebracht ist. Der Befestigungswinkel 10 weist einen zweiten Schenkel 12 auf, der im Wesentlichen senkrecht zu dem ersten Schenkel 1 1 von der Aufnahmevorrichtung 1 weg weist. Dieser zweite Schenkel 12 kann in den Spalt zwischen Containertür und Containerwandung oder zwischen die beiden Containertüren eingeschoben werden. Der zweite Schenkel 12 weist zwei Bereiche mit unterschiedlichen Dickenmaßen auf. Dazu ist an dem dem ersten Schenkel gegenüberliegenden Ende 14 des zweiten Schenkels 12 das Schenkelmaterial umgebogen, so dass der zweite Schenkel 12 an dieser Stelle ungefähr das doppelte Dickenmaß aufweist. Auf diese Art kann alternativ oder zusätzlich zu der kraftschlüssigen Verbindung zwischen Befestigungswinkel 10 und
Container eine formschlüssige Verbindung hergestellt werden, indem der Bereich 14 mit dem größeren Dickenmaß auf der anderen Seite der Tür vorgesehen wird, als der Bereich, an dem sich der erste Schenkel 1 1 und damit die Aufnahmevorrichtung 1 selbst befindet. Zur Montage der Aufnahmevorrichtung 1 kann in diesem Fall der zweite Schenkel 12 des Befestigungswinkels 10 bei geöffneter Containertür von der Schmalseite der Tür aus in den Spalt zwischen Tür und Container eingeschoben werden. Alternativ kann der zweite
Schenkel 12 auch auf die Stirnseite der Tür aufgesteckt und die Tür geschlossen werden, so dass der zweite Schenkel 12 in den Spalt zwischen den Containertüren zu liegen kommt.
Um den Befestigungswinkel aus dem Spalt zu entfernen und somit das Gerät zu
demontieren, wird der Befestigungswinkel entweder aus dem Spalt gezogen oder die
Containertür geöffnet. Die Haltekraft wird durch die Reibkraft zwischen Türunterseite und Containerboden erzeugt. Containertüren können beispielsweise rundumlaufende Dichtungen aus einem elastischen Material aufweisen, wodurch die Haltekraft des in einen Spalt zwischen Container und Tür eingeschobenen Winkelschenkels erhöht wird. Als alternative Montageorte sind die Spalte zwischen Containerboden und Containertür, zwischen
Containerdecke und Containertür, zwischen den beiden Containertüren oder zwischen einer Tür und einer der Seitenwände des Containers denkbar.
In Fig. 2 ist eine zweite Ausführungsform der Aufnahmevorrichtung 1 dargestellt. Dabei ist der zweite Schenkel 12 des Befestigungswinkels 10 drehbeweglich über ein Scharnier 19 mit dem ersten Schenkel 1 1 des Befestigungswinkels 10 verbunden, wobei der zweite Schenkel 12 des Befestigungswinkels 10 im Wesentlichen parallel zu der Außenseite 3 der
Aufnahmevorrichtung 1 klappbar ist. Bei Nichtgebrauch des Befestigungswinkels 10 wie beispielsweise für den Transport der Aufnahmevorrichtung 1 , ohne dass sie an einem Container befestigt ist, lässt sich somit der zweite Schenkel 12 platzsparend einklappen, so dass er sich im Wesentlichen parallel zu dem ersten Schenkel 1 1 befindet. Der zweite Schenkel 12 des Befestigungswinkels 10 ist nicht wesentlich weiter als 90° gegenüber dem
ersten Schenkel 1 1 verdrehbar. Dadurch kann der zweite Schenkel 12 nicht wesentlich weiter als senkrecht zu der Außenseite 3 der Aufnahmevorrichtung 1 ausgeklappt werden, an der der erste Schenkel 1 1 befestigt ist. Die Aufnahmevorrichtung 1 ist dadurch in ihrer Bewegungsmöglichkeit im montierten Zustand eingeschränkt, wodurch sie und insbesondere ein in ihr aufgenommenes Telematikmodul gegen Beschädigungen geschützt ist.
Der zweite Schenkeil 2 ist in der dargestellten Ausführungsform mit einem magnetischen Bereich 13 versehen, womit die Haltkraft der Aufnahmevorrichtung 1 an einem
Standardcontainer erhöht werden kann. Standardcontainer sind im Allgemeinen aus einem magnetisierbarem Werkstoff wie beispielsweise Stahlblech gefertigt.
Zusätzlich weist der zweite Schenkel 12 an seiner Unterseite rutschhemmendes Material 15 in Form einer Gummiauflage auf. Durch diese Maßnahme lässt sich die Reibkraft zwischen der Unterseite des Schenkels 12 und der entsprechenden Containerwand beziehungsweise zwischen Containerboden oder -decke erhöhen. Die Gummiauflage kann dabei
beispielsweise anvulkanisiert, angeklebt oder mechanisch, beispielsweise durch Schrauben oder Nieten, mit dem Schenkel 12 verbunden sein. Es ist aber genauso möglich, den Schenkel 12 mit einem strumpfförmigen Gummiüberzug zu versehen, der entweder ohne Fixierung auf den Schenkel 12 aufgezogen sein kann oder beispielsweise durch Kleben oder durch ein mechanisches Verbindungselement auf dem Schenkel 12 fixiert sein kann.
In Fig. 3 ist ein Ausschnitt einer weiteren Ausführungsform der Aufnahmevorrichtung 1 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform weist die Aufnahmevorrichtung 1 ein weiteres Befestigungselement 20 für die Befestigung an einem Container auf. Dieses weitere
Befestigungselement ist als Klemmelement 20 mit zwei gegeneinander verspannbaren
Bereichen 21 , 22 ausgeführt. Mit diesem Klemmelement 20 kann die Aufnahmevorrichtung 1 an Holmen mit unterschiedlichen Durchmessern montiert werden. Übliche Container weisen an einer Stirnseite eine Tür auf. An der Türaußenseite befinden sich dabei jeweils zwei im Rahmen drehbar gelagerte Verriegelungselemente aus einem rundförmigen Material. An diese Verriegelungselemente kann die Aufnahmevorrichtung 1 mittels des Klemmelements 20 angebracht werden, in dem die beiden Bereiche 21 , 22 des Klemmelements 20 auf jeweils eine Seite eines Verriegelungselements gebracht und gegeneinander verspannt werden. Als Spannelement 25 ist dabei ein Schraubelement 25 in Fig. 3 angedeutet. Es sind aber auch andere Spannelemente 25, wie beispielsweise ein über einen Exzenter wirkendes Spannelement oder eine Feder denkbar, die eine Kraft auf einen Bereich 21 , 22 des
Klemmelements 20 ausübt, gerichtet jeweils in Richtung des anderen Bereichs 21 , 22 des
Klemmelements 20. Auch eine Kombination unterschiedlicher Klemmelemente 20 ist möglich.
Das dargestellte Klemmelement 20 ist auf seiner Innenseite mit einem rutschhemmenden Material 23 versehen. Die Reibkraft zwischen dem Klemmelement 20 und dem
Verriegelungselement lässt sich auf diese Weise erhöhen. Als rutschhemmendes Material 23 kann beispielsweise ein Elastomer, zum Beispiels Gummi, vorgesehen werden. Die
Befestigung des rutschhemmenden Materials 23 an einem Bereich 21 , 22 des
Klemmelements 20 kann dabei beispielsweise durch Vulkanisation vorgesehen werden. Auch andere Verfahren, wie zum Beispiel Kleben oder eine mechanische Verbindung über Schrauben oder Nieten sind denkbar. Darüber hinaus ist auch eine formschlüssige
Verbindung des rutschhemmenden Materials 23 mit dem Klemmelement 20 möglich.
Der Befestigungswinkel 10, als auch das Klemmelement 20, kann auf verschiedene Weisen mit der Aufnahmevorrichtung 1 verbunden sein. Diese Verbindung kann fest oder lösbar sein.
Die hier gezeigten Ausführungsformen stellen nur Beispiele für die vorliegende Erfindung dar und dürfen daher nicht einschränkend verstanden werden. Alternative durch den Fachmann in Erwägung gezogene Ausführungsformen sind gleichermaßen vom Schutzbereich der vorliegenden Erfindung umfasst.
1 Auf n a h m evo rri ch tu n g
2 Innenseite
3 Außenseite
10 Winkel
1 1 erster Schenkel
12 zweiter Schenkel
13 magnetischer Bereich
14 Bereich größeren Dickenmaßes
15 Rutschhemmendes Material
19 Scharnier
20 Klemmelement
21 erster Bereich
22 zweiter Bereich
23 Rutschhemmendes Material
25 Spannelement
Claims
1 . Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul, aufweisend eine Innenseite (2) und eine Außenseite (3),
dadurch gekennzeichnet,
dass die Aufnahmevorrichtung (1 ) einen Befestigungswinkel (10) an einer Außenseite (3) aufweist, wobei ein erster Schenkel (1 1 ) des Befestigungswinkels (10) im
Wesentlichen parallel zu der Außenseite (3) der Aufnahmevorrichtung (1 ) ausgerichtet ist, während ein zweiter Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) im Wesentlichen senkrecht zu der Außenseite (3) der Aufnahmevorrichtung (1 ) ausrichtbar ist.
2. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass der zweite Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) drehbeweglich mit dem ersten Schenkel (1 1 ) des Befestigungswinkels (10) verbunden ist, so dass er im Wesentlichen parallel zu der Außenseite (3) der Aufnahmevorrichtung (1 ) klappbar ist.
3. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach einem der vorherigen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der drehbeweglich mit dem ersten Schenkel (1 1 ) des Befestigungswinkels (10) verbundene zweite Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) nicht wesentlich weiter als 90° gegenüber dem ersten Schenkel (1 1 ) verdrehbar ist.
4. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach einem der vorherigen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der zweite Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) einen magnetischen Bereich (13) aufweist.
5. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach einem der vorherigen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der zweite Schenkel (12) des Befestigungswinkels (10) wenigstens zwei Bereiche mit unterschiedlichen Dickenmaßen aufweist, wobei der Bereich (14) mit dem größten Dickenmaß an dem dem ersten Schenkel (1 1 ) gegenüberliegenden Ende des zweiten
Schenkels (12) angeordnet ist.
6. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach einem der vorherigen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der zweite Schenkel (12) zumindest teilweise ein rutschhemmendes Material (15) aufweist.
7. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach einem der vorherigen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Aufnahmevorrichtung (1 ) weiterhin ein Klemmelement (20) aufweist, wobei das Klemmelement (20) einen ersten Bereich (21 ) und einen zweiten Bereich (22) aufweist, die gegeneinander verspannbar sind.
8. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass die beiden Bereiche (21 , 22) des Klemmelements (20) mittels eines
Spannelements (25) gegeneinander verspannbar sind.
9. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass mindestens einer der beiden Bereiche (21 , 22) des Klemmelements (20) an seiner dem jeweils anderen Bereich (21 , 22) gegenüberliegenden Wandung ein rutschhemmendes Material (23) aufweist.
10. Aufnahmevorrichtung (1 ) für ein Telematikmodul nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass mindestens einer der beiden Bereiche (21 , 22) des Klemmelements (20) einen magnetischen Bereich aufweist.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/EP2012/073225 WO2014079487A1 (de) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | Aufnahmevorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2012/073225 WO2014079487A1 (de) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | Aufnahmevorrichtung |
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|---|---|
| WO2014079487A1 true WO2014079487A1 (de) | 2014-05-30 |
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ID=47278273
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PCT/EP2012/073225 Ceased WO2014079487A1 (de) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | Aufnahmevorrichtung |
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- 2012-11-21 WO PCT/EP2012/073225 patent/WO2014079487A1/de not_active Ceased
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