WO2014057156A1 - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante y procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante que emplea dicha embarcación - Google Patents

Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante y procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante que emplea dicha embarcación Download PDF

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Juan AMATE LÓPEZ
Jaime DOMINGUEZ SOTO
Victor DE DIEGO MARTÍN
Bernardino COUÑAGO LORENZO
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Iberdrola Ingenieria Y Construcción, S. A. U.
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Definitions

  • the present invention can be included in the technical field of marine constructions.
  • the object of the invention relates to a vessel for transporting and installing a floating platform and to a method of transporting and installing a floating platform using said vessel.
  • tension platforms also called “TLP platforms", of the English Tension Leg Platform, which are formed by a central body intended to be partially submerged, from whose bottom part a plurality of legs (also called pontonas) that extend outwards and that can be fixed, through tendons, to anchors arranged on the seabed, where the anchors are preferably piles nailed to the seabed.
  • the central body and / or the legs have tanks that in combination with pumping means, to cause at will the ballasting or deslastrado of the central body and the legs to the desired depth.
  • a procedure for installing such floating platforms comprises the following steps:
  • this step is also known as afloat.
  • TLP type floating platforms implies a high difficulty, due to factors such as the over thrust of the platforms, their instability, and the need to be transported (either loaded or towed) to the installation site.
  • the present invention solves the technical problem posed, by, according to a first aspect, a vessel for transporting and installing a floating platform and, by a second aspect, a procedure for installing a floating platform using said vessel.
  • the vessel is intended to be used to install floating platforms equipped with an elongated central body from whose bottom part a plurality of legs that extend outward from the central body and serve to fix the platform, through tendons, to anchors arranged on the seabed.
  • the anchors are preferably piles nailed, at least partially, in the seabed.
  • the vessel comprises a longitudinal longitudinal groove from the deck to the bottom of the vessel, which leaves a part of the bow open, as well as the vessel additionally comprises a bottom provided with grooves, where the groove and grooves are formally and dimensionally configured in such a way that they fit the shape of less some of the legs and optionally also of the central body, in such a way that the legs and, where appropriate, the central body, are, at least partially, insertable in the grooves, to be linked to the boat so that it expands the contact surface of the platform with the barge or vessel.
  • the process of the invention comprises the following steps:
  • this step is also known as afloat.
  • the platform is linked to the vessel and can be transported together with the vessel. Additionally, the vessel is provided with a plurality of flood compartments and pumps that allow the ship to be ballasted and unmasked, to obtain different drafts, as necessary.
  • the boat can incorporate safety means additional that allow to link some points of the platform with the boat, to be able to improve the stability of the platform during the transport towards the place of installation.
  • the boat can have, on the deck, fasteners, adapted to hold and guide vertically, which allow to fix the floating platform, for greater safety during transport and installation maneuvers.
  • the fasteners are preferably connected to cables, which in turn are connected to active winches, which allow the descent of the platform and wind turbine assembly to be controlled during the installation maneuver.
  • the boat can be self-propelled but, preferably, for the sake of greater simplicity, the boat is non-self-propelled, with the use of a tugboat towing the boat together with the platform being provided.
  • the vessel additionally incorporates a plurality of flootable hollow flotation bodies, located on the deck and protruding vertically from said deck upwards.
  • the flotation bodies preferably have a slender elongated shape, to allow greater depths to be reached during the installation maneuver.
  • Flotation bodies with a prismatic shape triangular, quadrangular base, etc.
  • cylindrical circular, elliptical base, etc.
  • the number of flotation bodies is preferably four, located preferably in the vicinity of the deck ends (therefore as far as possible from the center of gravity of the vessel), in order to have the greatest possible inertia in the flotation with respect to the center of gravity and thus guarantee the stability of the set during the installation maneuver.
  • the application of the flotation bodies is similarly especially interesting for the installation procedure of the aforementioned floating platform.
  • the boat can be weighed down to a greater draft, thanks to the presence of the flotation bodies, prior to the steps of: approaching the boat to the platform so that the groove surrounds the central body; and / or insert the legs in the slits so that the platform is fixed to the boat.
  • the action of the flotation bodies translates into greater stability of the vessel-platform assembly (due to the greater inertia in flotation and relocation of the center of gravity of the platform + installation barge in a lower position) during the installation maneuver
  • the vessel is deflated, emptying the flotation bodies and, where appropriate, the compartments, until an adequate draft is reached, and the vessel is removed, using the above-mentioned tugboat.
  • Figure 1 Shows a superior perspective of the platform linked to the vessel of the invention, as well as auxiliary fixing means.
  • FIGs 2a and 2b.- They show lower perspectives of the bottom of the boat without the platform (figure 2a) and once linked to the platform (figure 2b).
  • Figure 3. Shows a perspective view of a ship towing the platform-boat assembly.
  • Figure 4.- Shows a schematic perspective view of an embodiment of the vessel in which four flotation bodies are incorporated on the deck of the vessel, in an upwardly vertical manner.
  • a TLP type floating platform comprising an elongated central body (1) and a plurality of legs ( 2) that start from the lower part of the central body (1) and extend outwards from the central body (1), where the legs (2) are intended to be fixed by tendons (not shown) to piles (not represented) nailed to the seabed.
  • the invention is intended for the installation of floating platforms such as those described, which additionally comprise in the upper part of the central body (1) a surface intended to support a wind turbine (3).
  • the platform can incorporate a generator to transform the energy of the tides into electricity, said generator, for example, being able to float at the water level and connected by means of guides to the central body (1) of the platform.
  • the invention relates to a boat for installing a floating platform, where said boat is non-self-propelled, and comprises a longitudinal groove (4) passing from the deck (12) to the bottom of the boat, located in a centered position with respect to the sleeve (that is, the port-starboard transverse dimension) of the vessel and leaving a part of the bow (5) open, in this case, the central part of the bow (5), because the groove (4) is arranged in centered position.
  • the vessel also comprises a bottom equipped with grooves (6, 7), adapted both dimensionally and formally to, in cooperation with the groove (4), accommodate the legs (2) and the central body (1), so that the legs (2) and the central body (1) are at least partially inserted in the recesses (6, 7), to link the platform to the boat.
  • the vessel is intended to be used with a platform comprising four legs (2) angularly spaced around the perimeter of the central body (1), whereby the slits ( 6, 7) include:
  • the process of the invention comprises the following steps:
  • the vessel may incorporate additional fixing means (not shown), which allow some points of the platform to be linked with the vessel, in order to improve the stability of the platform during transport to the installation site.
  • the fixing means can incorporate a stop system comprising a stop (8) that is located at the rear of the boat, inside the groove (4), after fitting the legs (2) in the grooves (6, 7).
  • the stop (8) can be a vertical construction supported on the vessel by means of a lattice structure (9).
  • a tugboat 10 can be used to tow the vessel together with the platform to the site, as shown in Figure 4.
  • the vessel additionally incorporates flood (not shown) compartments, in which said vessel is divided, to facilitate the ballasting and crushing of the vessel.
  • Figure 4 shows a preferred embodiment in which the vessel additionally incorporates a plurality of floatable bodies (1 1) flootable hollows, located on the deck (12) of the vessel and protruding vertically from said deck (12) upwards.
  • the vessel compartments are first flooded and then, if necessary, the buoyancy bodies (1 1), to submerge the vessel to the draft desired installation, so that the cover (12) is submerged but the free ends (13) of the flotation bodies (1 1) protrude above the water line.
  • Figure 4 shows an arrangement of four flotation bodies (1 1) with slender prismatic shape of square section located at the cover ends (12), symmetrically.

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Abstract

Permite simplificar la instalación de plataformas flotantes que comprenden un cuerpo central (1) alargado de cuya parte inferior parten patas (2) destinadas a fijar la plataforma a unos anclajes dispuestos en el fondo marino (5). La embarcación comprende: a) una acanaladura (4) longitudinal pasante hasta el fondo de la embarcación, y que deja abierta una parte de la proa (5) de la embarcación; y b) una pluralidad de hendiduras (6, 7) ubicadas en el fondo de la embarcación, donde la acanaladura (4) y las hendiduras (6, 7) están formal y dimensionalmente configuradas de tal manera que encajan con al menos alguna de las patas (2), de modo que las patas (2) son insertables, al menos parcialmente, en las hendiduras (6, 7) para vincular la plataforma a la embarcación.

Description

EMBARCACIÓN PARA TRANSPORTAR E INSTALAR UNA PLATAFORMA FLOTANTE Y PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE UNA PLATAFORMA FLOTANTE QUE EMPLEA DICHA EMBARCACIÓN
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se puede incluir en el campo técnico de las construcciones marinas. En particular, el objeto de la invención se refiere a una embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante y a un procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante empleando dicha embarcación.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Algunas plataformas flotantes para aprovechamiento eólico en instalaciones marinas son plataformas en tensión (también denominadas "plataformas TLP", del inglés Tensión Leg Platform, que están formadas por un cuerpo central destinado a ser parcialmente sumergido, de cuya parte inferior parte una pluralidad de patas (también denominadas pontonas) que se extienden hacia el exterior y que pueden ser fijadas, a través de tendones, a anclajes dispuestos en el fondo marino, donde los anclajes son preferentemente pilotes clavados en el fondo marino. El cuerpo central y / o las patas poseen tanques que en combinación con medios de bombeo, para provocar a voluntad el lastrado o deslastrado del cuerpo central y de las patas hasta la profundidad deseada.
Un procedimiento para instalar dichas plataformas flotantes comprende los siguientes pasos:
- Disponer la plataforma en el agua, en condiciones de estabilidad requerida, este paso también se conoce como puesta a flote.
- Transportar dentro del agua la plataforma hasta el lugar de instalación, y - Fijar la plataforma al fondo marino, mediante la unión de la plataforma a unos tendones o líneas de fondeo, eventualmente seguido de una puesta en funcionamiento.
La instalación de las plataformas flotantes tipo TLP referidas implica una elevada dificultad, debido a factores como el sobre empuje de las plataformas, su inestabilidad, y la necesidad de ser transportadas (ya sea cargadas o remolcadas) hasta el lugar de instalación.
Se desea describir un procedimiento para la instalación de plataformas flotantes que resuelva los inconvenientes mencionados.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención resuelve el problema técnico planteado, mediante, de acuerdo con un primer aspecto, una embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante y, mediante un segundo aspecto, un procedimiento de instalación de una plataforma flotante empleando dicha embarcación.
La embarcación está destinada a emplearse para instalar plataformas flotantes dotadas de un cuerpo central alargado de cuya parte inferior parten una pluralidad de patas que se extienden hacia el exterior desde el cuerpo central y que sirven para fijar la plataforma, a través de tendones, a unos anclajes dispuestos en el fondo marino. Los anclajes son preferentemente pilotes clavados, al menos parcialmente, en el fondo marino.
Para ello, la embarcación comprende una acanaladura longitudinal pasante desde la cubierta hasta el fondo de la embarcación, que deja abierta una parte de la proa, así como la embarcación adicionalmente comprende un fondo dotado de hendiduras, donde la acanaladura y las hendiduras están formal y dimensionalmente configuradas de tal manera que encajan con la forma de al menos alguna de las patas y opcionalmente también del cuerpo central, de tal manera que las patas y, en su caso, el cuerpo central, son, al menos parcialmente, insertables en las hendiduras, para quedar vinculados a la embarcación de modo que se amplíe la superficie de contacto de la plataforma con la barcaza o embarcación.
El procedimiento de la invención comprende los siguientes pasos:
- Disponer la plataforma en el agua, en las condiciones de estabilidad requeridas, este paso también se conoce como puesta a flote.
- Aproximar la embarcación anteriormente descrita hasta la plataforma permitiendo que la acanaladura rodee el cuerpo central;
- Insertar las patas en las hendiduras para que la plataforma quede fijada a la embarcación. Está operación se realiza mediante el lastrado y deslastrado de unos tanques comprendidos en la plataforma flotante. Mediante los dos últimos pasos se consigue que la plataforma esté vinculada a la embarcación y pueda ser transportada conjuntamente con dicha embarcación. Adicionalmente, la embarcación está dotada de una pluralidad de compartimentos inundables y de unas bombas que permiten lastrar y deslastrar dicha embarcación, para obtener diferentes calados, según sea necesario.
- Remolcar la plataforma dispuesta en el agua hasta un emplazamiento, empleando la embarcación anteriormente descrita,
Lastrar el conjunto embarcación y plataforma hasta un calado de instalación requerido, y
- Fondear la plataforma en el emplazamiento, empleando líneas de fondeo, en su caso seguido de una puesta en funcionamiento, si fuera necesario o estuviera previsto.
De manera opcional, la embarcación puede incorporar medios de seguridad adicionales que permiten vincular algunos puntos de la plataforma con la embarcación, para poder mejorar la estabilidad de la plataforma durante el transporte hacia el lugar de instalación.
Adicionalmente, y de manera también opcional, la embarcación puede disponer, sobre la cubierta, de elementos de sujeción, adaptados para sujetar y para guiar verticalmente, que permiten fijar la plataforma flotante, para mayor seguridad durante las maniobras de transporte e instalación. Los elementos de sujeción están preferentemente conectados a cables, que a su vez están unidos a unos cabrestantes activos, que permiten mantener controlado el descenso del conjunto plataforma y aerogenerador, durante la maniobra de instalación.
La embarcación puede ser autopropulsada pero, de manera preferente, en aras de una mayor simplicidad, la embarcación es no-autopropulsada, estando previsto el empleo de una nave remolcadora que remolque la embarcación junto con la plataforma.
De manera preferente, la embarcación incorpora adicionalmente una pluralidad de cuerpos de flotación huecos inundables, ubicados sobre la cubierta y que sobresalen verticalmente de dicha cubierta hacia arriba.
Cuando se inundan los compartimentos de la embarcación y adicionalmente los cuerpos de flotación si fuera necesario, se posibilita, en caso de que resulte necesario para alcanzar el calado de instalación deseado, sumergir la cubierta de la embarcación, sobresaliendo por encima de la línea de agua los extremos libres de los cuerpos de flotación aunque la cubierta se encuentre sumergida.
Los cuerpos de flotación presentan de manera preferente una forma alargada esbelta, para permitir alcanzar calados mayores durante la maniobra de instalación. Se prefieren cuerpos de flotación con forma prismática (de base triangular, cuadrangular, etc.) o cilindrica (de base circular, elíptica, etc).
Asimismo, el número de cuerpos de flotación es preferentemente cuatro, ubicados preferentemente en las proximidades de los extremos de cubierta (por tanto lo más alejados posible del centro de gravedad de la embarcación), con el objetivo de tener la mayor inercia posible en la flotación respecto al centro de gravedad y de este modo garantizar la estabilidad del conjunto durante la maniobra de instalación.
La aplicación de los cuerpos de flotación resulta de igual modo especialmente interesante de cara al procedimiento de instalación de la plataforma flotante antes mencionado. En particular, la embarcación puede ser lastrada hasta un calado mayor, gracias a la presencia de los cuerpos de flotación, previamente a los pasos de: aproximar la embarcación hasta la plataforma para que la acanaladura rodee el cuerpo central; y/o insertar las patas en las hendiduras para que la plataforma quede fijada a la embarcación. Adicionalmente, durante el remolcado del conjunto embarcación-plataforma, así como durante el fondeado de la plataforma una vez alcanzado el emplazamiento, la acción de los cuerpos de flotación se traduce en una mayor estabilidad del conjunto embarcación-plataforma (debido a la mayor inercia en la flotación y la re-ubicación del centro de gravedad del conjunto plataforma + barcaza de instalación en una posición más baja) durante la maniobra de instalación
Una vez fondeada la plataforma flotante, se deslastra la embarcación, vaciando los cuerpos de flotación y, en su caso, los compartimentos, hasta alcanzar un calado adecuado, y se procede a retirar la embarcación, empleando en su caso la nave remolcadora anteriormente mencionada.
Asimismo, se desea destacar que empleando la realización en la que la embarcación incorpora los cuerpos de flotación, se permite el empleo de una misma embarcación en ocasiones sucesivas para distintas configuraciones y distintos tamaños de plataformas flotantes.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1 .- Muestra una perspectiva superior de la plataforma vinculada a la embarcación de la invención, así como de unos medios auxiliares de fijación.
Figuras 2a y 2b.- Muestran perspectivas inferiores del fondo de la embarcación sin la plataforma (figura 2a) y una vez vinculada a la plataforma (figura 2b).
Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de una nave remolcando el conjunto plataforma-embarcación.
Figura 4.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una realización de la embarcación en la que se incorporan cuatro cuerpos de flotación sobre la cubierta de la embarcación, de manera sobresaliente en vertical hacia arriba.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
Seguidamente se describe, con ayuda de las figuras 1 a 4 anteriormente referidas, una descripción en detalle de una realización preferente de la invención.
Según se aprecia en la figura 1 , mediante el empleo de la embarcación y de los procedimientos de instalación descritos por la invención, se permite la instalación de una plataforma flotante tipo TLP que comprende un cuerpo central (1 ) alargado y una pluralidad de patas (2) que parten de la parte inferior del cuerpo central (1 ) y se extienden hacia el exterior desde el cuerpo central (1 ), donde las patas (2) están destinadas a ser fijadas mediante tendones (no representados) a unos pilotes (no representados) clavados en el fondo marino. De manera preferente pero no exclusiva, la invención está destinada a la instalación de plataformas flotantes como las descritas, que adicionalmente comprenden en la parte superior del cuerpo central (1 ) una superficie destinada a soportar un aerogenerador (3). De manera también preferente, la plataforma puede incorporar un generador para transformar en electricidad la energía de las mareas, pudiendo estar, por ejemplo, dicho generador dispuesto flotando a nivel del agua y unido mediante guías al cuerpo central (1 ) de la plataforma.
La invención se refiere a una embarcación para instalar una plataforma flotante, donde dicha embarcación es no-autopropulsada, y comprende una acanaladura (4) longitudinal pasante desde la cubierta (12) hasta el fondo de la embarcación, ubicada en posición centrada respecto de la manga (es decir, la dimensión transversal babor-estribor) de la embarcación y que deja abierta una parte de la proa (5), en este caso, la parte central de la proa (5), por estar dispuesta la acanaladura (4) en posición centrada.
La embarcación comprende además un fondo dotado de hendiduras (6, 7), adaptadas tanto dimensionalmente como formalmente para, en cooperación con la acanaladura (4), alojar las patas (2) y el cuerpo central (1 ), de tal manera que las patas (2) y el cuerpo central (1 ) son al menos parcialmente insertables en las hendiduras (6, 7), para vincular la plataforma a la embarcación.
En la realización preferente mostrada más claramente en las figuras 2a y 2b, la embarcación está destinada a ser empleada con una plataforma que comprende cuatro patas (2) equiespaciadas angularmente en torno al perímetro del cuerpo central (1 ), por lo cual las hendiduras (6, 7) comprenden:
- una primera hendidura (6) en dirección de la manga de la embarcación, es decir, de babor a estribor, y que puede ser pasante en la dirección de la manga, de modo que las patas (2) puedan sobresalir de la manga por babor y estribor; y
- una segunda hendidura (7), en dirección longitudinal, es decir, hacia popa, desde el extremo más interior de la acanaladura (4), como una prolongación de dicha acanaladura (4), donde dicha segunda hendidura (7) puede ser pasante, permitiendo a la pata (2) correspondiente sobresalir por popa.
El procedimiento de la invención comprende los siguientes pasos:
- Poner a flote la plataforma en el agua, en las condiciones de estabilidad requeridas.
- Aproximar la embarcación anteriormente descrita hasta la plataforma permitiendo que la acanaladura (4) rodee el cuerpo central (1 ).
- Insertar las patas (2) en las hendiduras (6, 7) para que la plataforma quede fijada a la embarcación.
- Remolcar la plataforma dispuesta en el agua hasta un emplazamiento, empleando la embarcación.
-Lastrar el conjunto barcaza y plataforma hasta un calado de instalación requerido, y
- Fondear la plataforma en el emplazamiento, empleando líneas de fondeo, eventualmente seguido de una puesta en funcionamiento, si fuera necesario o estuviera previsto.
Según se muestra en la figura 3, la embarcación puede incorporar medios de fijación adicionales (no representados), que permiten vincular algunos puntos de la plataforma con la embarcación, para poder mejorar la estabilidad de la plataforma durante el transporte hacia el lugar de instalación. En particular, los medios de fijación pueden incorporar un sistema de tope que comprende un tope (8) que se ubica en la parte trasera de la embarcación, dentro de la acanaladura (4), después de encajar las patas (2) en las hendiduras (6, 7). El tope (8) puede ser una construcción vertical soportada sobre la embarcación por medio de una estructura (9) de celosías.
Está previsto que la embarcación no sea autopropulsada, por lo que se puede emplear una nave remolcadora (10) que remolque la embarcación junto con la plataforma hasta el emplazamiento, según se aprecia en la figura 4.
La embarcación incorpora adicionalmente unos compartimentos (no mostrados) inundables, en los que dicha embarcación está dividida, para facilitar el lastrado y deslastrado de la embarcación.
La figura 4 muestra una realización preferente en la que la embarcación incorpora adicionalmente una pluralidad de cuerpos de flotación (1 1 ) huecos inundables, ubicados sobre la cubierta (12) de la embarcación y que sobresalen verticalmente de dicha cubierta (12) hacia arriba.
Cuando el conjunto embarcación mas plataforma se encuentra en el emplazamiento seleccionado, se procede a inundar primero los compartimentos de la embarcación y posteriormente, en caso de que fuera necesario, los cuerpos de flotación (1 1 ), para sumergir la embarcación hasta el calado de instalación deseado, de manera que la cubierta (12) queda sumergida pero los extremos libres (13) de los cuerpos de flotación (1 1 ) sobresalen por encima de la línea de agua.
La figura 4 muestra una disposición de cuatro cuerpos de flotación (1 1 ) con forma prismática esbelta de sección cuadrada ubicados en los extremos de cubierta (12), de manera simétrica.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1 . - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, donde la plataforma flotante es de las que comprenden un cuerpo central (1 ) alargado de cuya parte inferior parten una pluralidad de patas (2) que se extienden hacia el exterior desde dicho cuerpo central (1 ), estando las patas (2) destinadas a fijar la plataforma, a través de unos tendones, a unos anclajes dispuestos en el fondo marino, caracterizada por que la embarcación comprende:
- una acanaladura (4) longitudinal pasante desde la cubierta hasta el fondo de la embarcación, y que deja abierta una parte de la proa (5) de la embarcación; y
- una pluralidad de hendiduras (6, 7) ubicadas en el fondo de la embarcación,
donde la acanaladura (4) y las hendiduras (6, 7) están formal y dimensionalmente configuradas de tal manera que encajan con al menos alguna de las patas (2), de modo que las patas (2) son insertables, al menos parcialmente, en las hendiduras (6, 7) para vincular la plataforma a la embarcación.
2. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada por que las hendiduras (6, 7) y la acanaladura (4) están configuradas formal y dimensionalmente para adicionalmente encajar con el cuerpo central (1 ), de forma que el cuerpo central (1 ) es insertable en dichas hendiduras (6, 7) y en la acanaladura (4) para vincular la embarcación a la plataforma.
3. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por que las hendiduras (6, 7) comprenden:
- una primera hendidura (6) en dirección de babor a estribor de la embarcación; y
- una segunda hendidura (7), en dirección longitudinal, hacia popa, desde el extremo más interior de la acanaladura (4), como una prolongación de dicha acanaladura (4).
4. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada por que la primera hendidura (6) es pasante desde babor a estribor y/o la segunda hendidura (7) es pasante hacia popa, de modo que las correspondientes patas (2) pueden sobresalir por babor, estribor y/o popa.
5. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que comprende adicionalmente medios de fijación para fijar la plataforma a la embarcación.
6. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizada por que los medios de fijación incorporan un sistema de tope que comprende un tope (8) ubicado en la parte trasera de la embarcación, dentro de la acanaladura (4).
7. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada por que el tope (8) es una construcción vertical soportada sobre la embarcación por medio de una estructura (9) de celosías.
8. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la embarcación es no-autopropulsada.
9. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que comprende adicionalmente una pluralidad de cuerpos de flotación (1 1 ) huecos, inundables, y ubicados sobre la cubierta (12) de la embarcación, sobresaliendo de la cubierta (12) verticalmente hacia arriba, para lastrar la embarcación hasta un determinado calado, estando los cuerpos de flotación (1 1 ) configurados para sobresalir parcialmente de la línea de agua para dicho calado.
10. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizada por que los cuerpos de flotación (1 1 ) presentan forma alargada esbelta.
1 1 . - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 9 y 10, caracterizada por que los cuerpos de flotación (1 1 ) están configurados y ubicados para que, en condiciones de instalación, el área de la flotación asociada a los cuerpos de flotación proporciona la suficiente inercia en la flotación respecto al centro de gravedad del plano de flotación del conjunto plataforma flotante y embarcación como para mantener la estabilidad del conjunto plataforma flotante y embarcación durante el proceso de instalación.
12. - Embarcación para transportar e instalar una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 1 1 , caracterizada por que comprende cuatro cuerpos de flotación (1 1 ) ubicados en los extremos de cubierta (12).
13. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante caracterizado por que comprende los siguientes pasos:
- poner a flote la plataforma, disponiendo la plataforma en el agua, en las condiciones de estabilidad requeridas;
- aproximar la embarcación descrita en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 hasta la plataforma permitiendo que la acanaladura (4) rodee el cuerpo central (1 );
- insertar las patas (2) en las hendiduras (6, 7) para que la plataforma quede fijada a la embarcación;
- remolcar la plataforma dispuesta en el agua hasta un emplazamiento, empleando la embarcación; y
- fondear la plataforma en el emplazamiento, empleando líneas de fondeo.
14. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado por que incorpora adicionalmente un paso de inundar los cuerpos de flotación (1 1 ) para lastrar la embarcación hasta un determinado primer calado, denominado calado de instalación, previamente a acercar la embarcación a la plataforma flotante, dejando los extremos libres (13) de los cuerpos de flotación (1 1 ) sobresaliendo de la línea de agua.
15. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado por que cuando la embarcación está lastrada hasta el calado de instalación, la cubierta (12) está sumergida.
16. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizado por que comprende un paso adicional de deslastrar la embarcación hacia un determinado segundo calado posteriormente a fondear la plataforma flotante, liberando agua de los cuerpos de flotación (1 1 )
17. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante, de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que la embarcación es no- autopropulsada, donde el paso de transporte comprende una etapa adicional de remolcar conjuntamente la embarcación y la plataforma empleando una nave remolcadora (10).
18. - Procedimiento de transporte e instalación de una plataforma flotante de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 13 a 17, caracterizado por que la plataforma flotante es una plataforma de tipo TLP.
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