WO2014027813A1 - 전지모듈 - Google Patents

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WO2014027813A1
WO2014027813A1 PCT/KR2013/007264 KR2013007264W WO2014027813A1 WO 2014027813 A1 WO2014027813 A1 WO 2014027813A1 KR 2013007264 W KR2013007264 W KR 2013007264W WO 2014027813 A1 WO2014027813 A1 WO 2014027813A1
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battery cell
frame member
sidewalls
thermally conductive
battery module
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PCT/KR2013/007264
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English (en)
French (fr)
Inventor
윤종문
멀리만로버트
양희국
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주식회사 엘지화학
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Definitions

  • the present invention relates to a battery module, and more particularly, the first battery cell, the first and second sides; And a frame member having first, second, third, and fourth sidewalls, and first and second thermally conductive plate members, wherein the plurality of flow channels are formed by the first and second thermally conductive plates.
  • the third side wall has a first discharge port configured to receive the first electrode terminal of the first battery cell, and the first discharge port has a plurality of discharge ports when the first battery cell discharges gas. It relates to a battery module, characterized in that configured to direct the gas out of the frame member from the first battery cell to separate the gas from the air flowing through the flow channels.
  • the inventors of the present application have recognized the need for an improved battery module having separate flow channels for air cooling of the battery module and gases from the battery cell.
  • the present invention aims to solve the problems of the prior art as described above and the technical problems that have been requested from the past.
  • an object of the present invention is to provide a battery module having a structure capable of separating the flow channels for cooling the battery module and the gas discharged from the battery cell.
  • the battery module includes a first battery cell having first and second electrode terminals.
  • the battery module also includes first and second sides, first, second, third, and fourth sidewalls, and first and second thermally conductive plate members. It contains a frame member with members. The first side portion of the frame member is disposed opposite the first battery cell. The first and second sidewalls are generally parallel to each other, disposed between the third and fourth sidewalls, and connected to the third and fourth sidewalls. The first, second, third, and fourth sidewalls establish an open interior region.
  • the first thermally conductive plate is connected to the first, second, third and fourth sidewalls to enclose an open inner region adjacent the first side of the frame member.
  • the first thermally conductive plate is disposed opposite to the first battery cell.
  • the second thermally conductive plate is adjacent to the second side of the frame member such that a plurality of flow channels are formed by the first and second thermally conductive plates between the first and second thermally conductive plates. It is connected to the first, second, third and fourth sidewalls to cover the open inner region.
  • the first sidewall includes a plurality of apertures extending along it and in fluid communication with the plurality of flow channels. When air flows through the plurality of flow channels established by the first and second thermally conductive plates, the second sidewall is arranged so that the first thermally conductive plate extracts thermal energy from the first battery cell. And a plurality of openings in fluid communication with and extending along the second sidewall.
  • the third sidewall has a first outlet configured to receive a first electrode terminal of the first battery cell, wherein the first outlet has a plurality of flows when the first battery cell discharges gas. And to direct gas out of the frame member so that the gas is separated from the air flowing through the channels.
  • FIG. 1 is a schematic view of a battery module according to an embodiment
  • FIG. 2 is another schematic view of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a block diagram of a battery system using the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 5 is a schematic view showing the top shape of the battery module of Figure 1;
  • FIG. 6 is a schematic view showing the bottom shape of the battery module of Figure 1;
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of the battery module of Figure 1;
  • FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of a portion of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 9 is another cross-sectional view of the battery module of Figure 1;
  • FIG. 10 is another cross-sectional view of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view of a portion of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 12 is another enlarged cross-sectional view of a portion of the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 13 is a schematic view of a portion of a battery module showing electrode terminals extending from the battery module of FIG. 1; FIG.
  • FIG. 14 is a schematic view of a frame member used in the battery module of FIG. 1;
  • FIG. 15 is a sectional view of the frame member of FIG. 14;
  • FIG. 16 is a schematic view of part of the frame member of FIG. 14;
  • FIG. 17 is another schematic diagram of a portion of the frame member of FIG. 14;
  • FIG. 18 is a cross-sectional view of a portion of the frame member of FIG. 14;
  • FIG. 19 is a schematic diagram of first and second thermally conductive plates used to form flow channels in the frame member of FIG. 14; FIG.
  • FIG. 20 is a cross-sectional view of the first and second thermally conductive plates of FIG. 19;
  • FIG. 21 is an enlarged cross sectional view of a portion of the first and second thermally conductive plates of FIG. 19; FIG.
  • 22 to 24 are flowcharts illustrating a method of assembling the battery module of FIG. 1 according to another embodiment
  • FIG. 25 is another schematic view of the battery module of FIG. 1 including electrode terminals
  • FIG. 26 is a schematic view of a battery cell used in the battery module of FIG. 1.
  • a battery system 10 including a battery module 20, an air cooling system 30, and conduits 40, 42 is shown.
  • the air cooling system 30 moves through the conduit 42 after passing through the conduit 40 and the battery module 20 to cool the battery cells in the battery module 20.
  • An advantage of the battery module 20 is that the battery module has separate flow channels for cooling the battery module and gases of the battery cell.
  • the battery module 20 includes end plates 100 and 102, battery cells 120, 122, 124, 126, 130, 132, 134, 136, 138 and 140. , 142, 144, 146, 148, 150, frame members 180, 182, 184, 186, 188, 190, 192, 194, first, second, third, and fourth shoulder bolts bolts: 220, 222, 224, 226, nuts 240, 242, 244, 246, and manifolds 260, 262.
  • end plates 100 and 102 are provided to accommodate the remaining parts of the battery module 20 therebetween.
  • the end plates 100, 102 are made of steel.
  • End plate 100 includes openings 320, 322, 324, 326 extending through the endplate such that some of the shoulder bolts are received through the opening.
  • End plate 102 includes openings 420, 422, 424, 426 extending through the end plate such that some of the shoulder bolts are mounted.
  • the battery cells 120-150 have a substantially similar structure. Therefore, only the structure of one battery cell 120 will be described in more detail below.
  • the battery cells 120-150 are electrically connected in series with each other.
  • the battery cells 120-150 are lithium-ion battery cells.
  • the battery cells 120-150 may be other types of battery cells known to those skilled in the art.
  • the battery cell 120 includes a main body 502 and electrode terminals 504 and 506 extending from both ends of the main body 502.
  • the frame members 180-194 receive battery cells therebetween, while air flows through the frame members 180-194 to cool the battery cells. To be provided.
  • the frame member 180 is located between the end plate 100 and the frame member 182.
  • the battery cell 120 is disposed between the frame member 180 and the end plate 100.
  • the battery cells 122 and 124 are disposed between the frame members 180 and 182, and the main body parts of the battery cells 122 and 124 are surrounded by the frame members 180 and 182.
  • the frame member 182 is positioned between the frame member 180 and the frame member 184.
  • the battery cells 126 and 128 are disposed between the frame members 182 and 184, and the main body parts of the battery cells 126 and 128 are surrounded by the frame members 182 and 184.
  • the frame member 184 is located between the frame member 182 and the frame member 186.
  • the battery cells 130 and 132 are disposed between the frame members 184 and 186, and the main body parts of the battery cells 130 and 132 are surrounded by the frame members 184 and 186.
  • the frame member 186 is located between the frame member 184 and the frame member 188.
  • the battery cells 134 and 136 are disposed between the frame members 186 and 188, and the main body portions of the battery cells 134 and 136 are surrounded by the frame members 186 and 188.
  • the frame member 188 is located between the frame member 186 and the frame member 190.
  • the battery cells 138 and 140 are disposed between the frame members 186 and 188, and the main body parts of the battery cells 138 and 140 are surrounded by the frame members 188 and 190.
  • the frame member 190 is located between the frame member 188 and the frame member 192.
  • the battery cells 142 and 144 are disposed between the frame members 190 and 192, and the main body parts of the battery cells 142 and 144 are surrounded by the frame members 190 and 192.
  • the frame member 192 is located between the frame member 190 and the frame member 194.
  • the battery cells 146 and 148 are disposed between the frame members 192 and 194, and the main body parts of the battery cells 146 and 148 are surrounded by the frame members 192 and 194.
  • the frame member 194 is located between the end plate 102 and the frame member 192.
  • the battery cell 150 is disposed between the frame member 194 and the edge plate 102, and the main body of the battery cell 150 is surrounded by the frame member 194 and the end plate 102.
  • the frame members 180-194 have the same structure, and only the structure of the frame member 180 will be described in more detail below. 5, 6 and 14 to 17, the frame member 180 may include first and second sides 600 and 605, first, second, third and fourth sidewalls 610. 620, 630, 640, first and second thermally conductive plates 650, 660, and first and second elastomeric sealing members 670, 680.
  • the first, second, third and fourth sidewalls 610, 620, 630, 640 establish a substantially rectangular ring-shaped frame and the sidewalls 610. Centered symmetrically with respect to face 641 extending through 620, 630, 640.
  • the first and second sidewalls 610, 620 are substantially parallel to each other and are disposed between and connected to the third and fourth sidewalls 630, 640.
  • the third and fourth sidewalls 630 and 640 are substantially parallel to each other and substantially perpendicular to the first and second sidewalls.
  • the first, second, third and fourth sidewalls 610, 620, 630, 640 establish an open interior region 642 (see FIG. 16) between them.
  • the first, second, third and fourth sidewalls 610, 620, 630, 640 are made of plastic.
  • the first sidewall 610 includes a plurality of openings 710 extending therethrough.
  • the plurality of openings 710 include openings 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724.
  • the plurality of openings 710 are configured to receive air flowing through them to cool the battery cells.
  • the second sidewall 620 includes a plurality of openings 810 extending therethrough.
  • the plurality of openings 810 include openings 812, 814, 816, 818, 820, 822, 824.
  • the plurality of openings 810 are configured to receive air flowing through them to cool the battery cells.
  • the third sidewall 630 defines an outlet 830 (eg, groove) extending into the first side 600, and an outlet 832 (eg, groove) extending into the second side 605. Include.
  • the outlets 830 and 832 may be openings extending through the third sidewall 630.
  • the outlets 830 and 832 are configured such that the electrode terminal 504 and the other electrode terminal of the battery cells 120 and 122 are respectively received therethrough.
  • outlets 830 and 832 allow the gas from battery cells 120 and 122 to pass outside associated electrode terminals and out of frame member 180. It is configured to flow to.
  • the third sidewall 630 further includes peripheral corner regions 840 and 842 with openings 920 and 922 extending therethrough, respectively.
  • the openings 920, 922 are configured to receive portions of the shoulder bolts 220, 222, respectively, through them.
  • the fourth sidewall 640 defines an outlet 1030 (eg, groove) extending into the first side 600, and an outlet 1032 (eg, groove) extending into the second side 605. Include. In some cases, the outlets 1030 and 1032 may be openings extending through the fourth sidewall 640. The outlets 1030 and 1032 are configured to receive through the electrode terminal 506 and the other electrode terminal of the battery cells 120 and 122, respectively. In addition, when battery cells 120 and 122 generate gas therein, outlets 1030 and 1032 may cause gas from battery cells 120 and 122 to pass through associated electrode terminals of frame member 180. It is configured to flow outside.
  • the fourth sidewall 640 further includes outer corner portions 1040, 1042 having openings 1020 1022 extending therethrough, respectively. Openings 1020 and 1022 are configured to receive portions of shoulder bolts 224 and 226 therethrough, respectively.
  • the first and second thermally conductive plates 650 and 660 may convert heat energy emitted from adjacent battery cells into air flowing between the plates 650 and 660. It is configured to evangelize.
  • the first and second thermally conductive plates are made of steel and have corrugated cross-sectional profiles that establish a plurality of flow channels therebetween.
  • other thermally conductive materials that are well known to those skilled in the art may be used in the thermally conductive plates 650 and 660.
  • the first and second thermally conductive plates 650 and 660 are fixedly connected to each other through weld joints.
  • the first, second, third and fourth sidewalls 610, 620, 630, 640 are injection molded on the outer peripheral surface portions of the first and second thermally conductive plates 650, 660.
  • the first thermally conductive plate 650 first, second, third, and fourth sidewalls 610 to enclose an open interior region 642 proximate the first side 600 of the frame member 180. , 620, 630, and 640.
  • the first thermally conductive plate 650 is positioned to face the battery cell 120.
  • the area of one surface of the thermal conductive plate 650 is substantially the same as the area of one surface of the main body of the battery cell 120 adjacent to the first thermal conductive plate 650.
  • the first thermally conductive plate 650 has tread portions 1050, 1052, 1054, 1056, 1058, 1060, 1062, 1064 and ridge portions 1070, 1072, 1074, 1076, 1078, 1080, 1082, 1084).
  • the second thermally conductive plate 660 first, second, third, and fourth sidewalls 610 to surround the open inner region 642 proximate the second side 605 of the frame member 180. , 620, 630, 640.
  • the second thermally conductive plate 660 is positioned to face the battery cell 122.
  • An area of one surface of the thermal conductive plate 660 is substantially the same as an area of one surface of the main body of the battery cell 122 adjacent to the second thermal conductive plate 650.
  • the second thermally conductive plate 660 comprises tread portions 1150, 1152, 1154, 1156, 1158, 1160, 1162, 1164 and ridge portions 1170, 1172, 1174, 1176, 1178, 1180, 1182, 1184. It includes.
  • tread portions 1150, 1152, 1154, 1156, 1158, 1160, 1162, 1164 of the second thermally conductive plate 660 are tread portions 1050, 1052, 1054, 1056 of the first thermally conductive plate 650. , 1058, 1060, 1062, and 1064, respectively.
  • Ridge portions 1170, 1172, 1174, 1176, 1178, 1180, 1182, 1184 of the second thermal conductive plate 660 have flow channels 1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282 between them. Ridges 1070, 1072, 1074, 1076, 1078, 1080, 1082, and 1084 of the first thermally conductive plate 650, respectively. Multiple flow channels 1270-1282 include multiple flow channels 1190.
  • the openings 712, 714, 716, 718, 720, 722, 724 in the first sidewall 650 of the frame member 180 may flow. Fluidly connected with the first ends of the channels 1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282, respectively.
  • the openings 812, 714, 816, 818, 820, 822, 824 in the second sidewall 620 of the frame member 180 may include flow channels 1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282 Fluidly connected to the second end of each).
  • the frame member 180 includes first and second elastic sealing members 670 and 680 positioned at the first and second sidewalls 610 and 620, respectively.
  • the first and second resilient sealing members 670, 680 direct the gases generated by the battery cells 122, 124 to face the outlets 832, 1032, and then the gas is discharged 832, 1032 is discharged to the outside of the frame member 180 and the battery module 20. Accordingly, the flow path of the gas generated in the battery cell is isolated and separated from the plurality of flow paths 1190 through the first and second thermal conductive plates 650 and 660.
  • the first, second, third, and fourth shoulder bolts 220, 222, 224, and 226 are end plates 100, frame members 180-194. , And for connecting the end plate 102.
  • the shaft portion length of each shoulder bolt determines the distance on the end plates 100, 102 and thus the longitudinal force applied to each of the frame members 180-194. do.
  • the first shoulder bolt 220 includes a head portion 1400, a shaft portion 1410, a shoulder portion 1420, and a threaded portion 1420.
  • the shaft portion 1410 has a first end 1412 and a second end 1414.
  • the first end 1412 extends from the head portion 1400.
  • the shoulder portion 1420 is located at the second end 1414 of the shaft portion 1410.
  • Thread portion 1430 extends from second end 1414 of shaft portion 1410.
  • the head portion 1400 is disposed to face the first end plate 100, and the shaft portion 1410 has the opening 320 and the frame member of the first end plate 100.
  • shoulder portion 1420 Extending through each adjacent opening in opening 920 and frame members 182-194 of 180, shoulder portion 1420 is disposed opposite second end plate 102, and 1430 is arranged to be threadably received at a nut 240 that is opposed to the second end plate 102 while extending through the opening 420 of the second end plate 102.
  • the second shoulder bolt 220 includes a head 1500, a shaft 1510, a shoulder 1520, and a thread 1520.
  • the shaft portion 1510 has a first end 1512 and a second end 1514.
  • the first end 1512 extends from the head 1500.
  • the shoulder portion 1520 is located at the second end 1514 of the shaft portion 1510.
  • the threaded portion 1530 extends from the second end 1514 of the shaft portion 1510.
  • the head portion 1500 is disposed to face the first end plate 100, and the shaft portion 1510 has the opening 322 and the frame member of the first end plate 100.
  • a shoulder portion 1520 is disposed opposite the second end plate 102, and 1530 is arranged to be received by screwing in a nut 242 that extends through the opening 422 of the second end plate 102 and is disposed opposite the second end plate 102.
  • the third shoulder bolt 224 includes a head portion 1600, a shaft portion 1610, a shoulder portion 1620, and a screw portion 1620.
  • the shaft portion 1610 has a first end 1612 and a second end 1614. The first end 1612 extends from the head portion 1600.
  • Shoulder portion 1620 is located at second end 1614 of shaft portion 1610.
  • Thread portion 1630 extends from second end 1614 of shaft portion 1610.
  • the head portion 1600 is disposed to face the first end plate 100, and the shaft portion 1660 has the opening 324 and the frame member of the first end plate 100.
  • a shoulder portion 1620 is disposed opposite the second end plate 102, and 1630 is arranged to be received by screwing in a nut 244 that extends through the opening 424 of the second end plate 102 and is disposed opposite the second end plate 102.
  • the fourth shoulder bolt 226 includes a head portion 1700, a shaft portion 1710, a shoulder portion 1720, and a screw portion 1720.
  • the shaft portion 1710 has a first end 1712 and a second end 1714.
  • the first end 1712 extends from the head portion 1700.
  • the shoulder portion 1720 is located at the second end 1714 of the shaft portion 1710.
  • Thread portion 1730 extends from second end 1714 of shaft portion 1710.
  • the fourth shoulder bolt 226 is.
  • the head portion 1700 is disposed to face the first end plate 100, and the shaft portion 1760 includes the opening 1032 of the first end plate 100 and the opening 1022 of the frame member 180, and Extending through each adjacent opening in the frame members 182-194, a shoulder portion 1720 is disposed opposite the second end plate 102, and a thread 1730 is disposed in the second end plate 102. Is received so as to be received by screwing in a nut 246 which extends through the opening 426 of the cavities and is disposed opposite the second end plate 102.
  • the manifold 260 is configured to allow air to flow from the conduit to an opening in the first sidewalls (eg, the top wall) of the frame members 180-194, and the air Flow through the plurality of flow channels into openings in the second sidewalls (eg, the bottom wall) of the frame members 180-194.
  • Manifold 262 is configured to receive air from an opening in the second sidewall of frame members 180-194 such that air flows into conduit 42. Conduit 42 allows air to flow into the air cooling system 30.
  • the operator provides as end plate 100 an end plate 100 having openings 320, 322, 324, 326 extending therethrough.
  • the worker provides frame member 180 with openings 920, 922, 1020, 1022 extending therethrough as frame member 180.
  • the worker provides battery cells 120, 122.
  • the operator provides an end plate 102 that includes openings 420, 422, 424, 426 extending therethrough as end plate 102.
  • first shoulder bolt 220 that includes a head portion 1400, a shaft portion 1410, a shoulder portion 1420, and a threaded portion 1420.
  • the shaft portion 1410 has a first end 1412 and a second end 1414.
  • the first end 1412 of the shaft portion 1410 extends from the head portion 1400.
  • the shoulder portion 1420 is located at the second end 1414 of the shaft portion 1410.
  • Thread portion 1430 extends from second end 1414 of shaft portion 1410.
  • the operator provides a second shoulder bolt 222 that includes a head portion 1500, a shaft portion 1510, a shoulder portion 1520, and a threaded portion 1520.
  • the shaft portion 1510 has a first end 1512 and a second end 1514.
  • the first end 1512 of the shaft portion 1510 extends from the head portion 1500.
  • the shoulder portion 1520 is located at the second end 1514 of the shaft portion 1510.
  • the threaded portion 1530 extends from the second end 1514 of the shaft portion 1510.
  • the operator provides a third shoulder bolt 224 that includes a head portion 1600, a shaft portion 1610, a shoulder portion 1620, and a threaded portion 1620.
  • the shaft portion 1610 has a first end 1612 and a second end 1614. The first end 1612 of the shaft portion 1610 extends from the head portion 1600.
  • Shoulder portion 1620 is located at second end 1614 of shaft portion 1610.
  • Thread portion 1630 extends from second end 1614 of shaft portion 1610.
  • the operator provides a fourth shoulder bolt 226 that includes a head portion 1600, a shaft portion 1710, a shoulder portion 1720, and a thread 1720.
  • the shaft portion 1710 has a first end 1712 and a second end 1714.
  • the first end 1712 of the shaft portion 1710 extends from the head portion 1700.
  • the shoulder portion 1720 is located at the second end 1714 of the shaft portion 1710.
  • Thread portion 1730 extends from second end 1714 of shaft portion 1710.
  • the operator places the battery cell 120 between the end plate 100 and the frame member 180.
  • the operator places the battery cell 122 between the end plate 122 and the frame member 180.
  • the operator has a head portion 1400 disposed opposite the end plate 100 and a shaft portion 1410 of the opening 320 and the frame member 180 of the end plate 100. Extends through the opening 920, a shoulder portion 1420 is disposed opposite the second end plate 102, and a threaded portion 1430 extends through the opening 420 of the second end plate 102.
  • the first shoulder bolt 220 is positioned so as to be received by screwing in a nut 240 which is arranged and opposed to the second end plate 102.
  • the operator may have the head 1500 disposed opposite the end plate 100, and the shaft portion 1510 may have an opening 322 of the end plate 100 and the frame member 180. Extends through the opening 922, a shoulder portion 1520 is disposed opposite the second end plate 102, and a threaded portion 1530 extends through the opening 422 of the second end plate 102.
  • the second shoulder bolt 222 is positioned so as to be received by screwing in a nut 242 which is arranged and opposed to the second end plate 102.
  • the operator has the head portion 1600 disposed opposite the end plate 100, and the shaft portion 1610 of the opening 324 of the end plate 100 and the frame member 180.
  • the shoulder portion 1620 is disposed opposite the second end plate 102, and the thread 1630 extends through the opening 424 of the second end plate 102.
  • the third shoulder bolt 224 is positioned so that it is received by screwing in a nut 244 which is in opposition to the second end plate 102.
  • the operator may have the head portion 1700 disposed opposite the end plate 100, and the shaft portion 1710 of the opening 326 of the end plate 100 and the frame member 180. Extends through the opening 1022, the shoulder portion 1720 is disposed opposite the second end plate 102, and the thread portion 1730 extends through the opening 426 of the second end plate 102.
  • the fourth shoulder bolt 226 is positioned so as to be received by screwing in a nut 246 which is in opposition to the second end plate 102.
  • the battery module 20 provides a significant advantage over other battery modules.
  • the battery module 20 isolates the flow path of the gas issued by the battery cells from multiple flow paths of air flowing through the first and second thermally conductive plates for cooling the battery module 20. It is configured to separate.
  • the battery module according to the present invention is adapted to isolate and separate the flow path of gas generated in the battery cells from a plurality of flow paths of air flowing through the first and second thermal conductive plates for cooling the battery module. Since it is configured, there is an effect that the air for cooling and the gas discharged from the battery cell are not mixed.

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Abstract

본 발명은 제 1 전지셀, 제 1 및 제 2 측부들; 및 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽을 가지는 프레임 부재; 및 제 1 및 제 2 열 전도 플레이트 부재를 포함하는 전지모듈을 제공한다. 다수의 유동 채널은 상기 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 형성되어 있다. 상기 제 3 측벽은 제 1 전지셀의 제 1 전극단자를 수용하도록 구성되어 있는 제 1 배출구를 가지고 있고, 상기 제 1 배출구는, 제 1 전지셀이 가스를 배출하는 경우, 다수의 유동 채널들을 통해 유동하는 공기로부터 가스가 분리되도록 제 1 전지셀로부터 프레임 부재의 바깥으로 가스를 내보내도록 구성되어 있다.

Description

전지모듈
본 발명은 전지모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 제 1 전지셀, 제 1 및 제 2 측부들; 및 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽을 가지는 프레임 부재, 및 제 1 및 제 2 열 전도 플레이트 부재를 포함하고, 다수의 유동 채널은 상기 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 형성되어 있으며, 상기 제 3 측벽은 제 1 전지셀의 제 1 전극단자를 수용하도록 구성되어 있는 제 1 배출구를 가지고 있고, 상기 제 1 배출구는, 제 1 전지셀이 가스를 배출하는 경우, 다수의 유동 채널들을 통해 유동하는 공기로부터 가스가 분리되도록 제 1 전지셀로부터 프레임 부재의 바깥으로 가스를 내보내도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈에 관한 것이다.
본 출원의 발명자들은 전지모듈의 공기 냉각과 전지셀로부터의 가스들을 위한 별도의 유동 채널들을 가진 개선된 전지모듈의 필요성을 인식하였다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명은 전지모듈의 냉각을 위한 유동 채널들과 전지셀에서 배출되는 가스들을 분리할 수 있는 구조의 전지모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈을 제공한다. 상기 전지모듈은 제 1 및 제 2 전극 단자들을 가지는 제 1 전지셀을 포함한다. 상기 전지모듈은 또한 제 1 및 제 2 측부들(sides), 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들(peripheral walls), 및 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트 부재들(thermally conductive plate members)을 가지는 프레임 부재(frame member)를 포함하고 있다. 상기 프레임 부재의 제 1 측부는 제 1 전지셀에 대향하여 배치되어 있다. 상기 제 1 및 제 2 측벽들은 전반적으로 서로 평행하고, 상기 제 3 및 제 4 측벽들 사이에 배치되어 있으며, 상기 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있다. 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들은 개방된 내부 영역(open interior region)을 설정하고 있다. 상기 제 1 열전도성 플레이트는 프레임 부재의 제 1 측부에 인접한 개방된 내부 영역을 감싸도록 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있다. 상기 제 1 열전도성 플레이트는 제 1 전지셀에 대향 배치되어 있다. 다수의 유동 채널들(flow channels)이 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들 사이에서 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 형성되도록, 상기 제 2 열전도성 플레이트는 프레임 부재의 제 2 측부에 인접한 개방된 내부 영역을 감쌀 수 있게 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있다. 상기 제 1 측벽은 그것을 따라 연장되어 있고 다수의 유동 채널들과 유동적으로(fluidly) 연통되어 있는 다수의 개구들(apertures)을 포함하고 있다. 공기가 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 설정된 다수의 유동 채널들을 통해 유동할 때, 제 1 열전도성 플레이트가 제 1 전지셀로부터 열에너지를 추출하도록, 제 2 측벽은, 다수의 유동 채널들과 유동적으로 연통되어 있고 제 2 측벽을 따라 연장되어 있는 다수의 개구들을 포함하고 있다. 상기 제 3 측벽은 제 1 전지셀의 제 1 전극단자를 수용하도록 구성되어 있는 제 1 배출구(outlet)를 가지고 있고, 상기 제 1 배출구는, 제 1 전지셀이 가스를 배출하는 경우, 다수의 유동 채널들을 통해 유동하는 공기로부터 가스가 분리되도록 제 1 전지셀로부터 프레임 부재의 바깥으로 가스를 내보내도록 구성되어 있다.
도 1은 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 모식도이다;
도 2는 도 1의 전지모듈의 또 다른 모식도이다;
도 3은 도 1의 전지모듈을 사용하는 전지 시스템의 블록 다이어그램이다;
도 4는 도 1의 전지모듈의 단면도이다;
도 5는 도 1의 전지모듈의 상단 형상을 나타낸 모식도이다;
도 6은 도 1의 전지모듈의 하단 형상을 나타낸 모식도이다;
도 7은 도 1의 전지모듈의 단면도이다;
도 8은 도 1의 전지모듈 일부의 확대 단면도이다;
도 9는 도 1의 전지모듈의 또 다른 단면도이다;
도 10은 도 1의 전지모듈의 또 다른 단면도이다;
도 11은 도 1의 전지모듈 일부의 확대 단면도이다;
도 12는 도 1의 전지모듈 일부의 또 다른 확대 단면도이다;
도 13은 도 1의 전지모듈로부터 연장되어 있는 전극 단자를 보여주는 전지모듈 일부의 모식도이다;
도 14는 도 1의 전지모듈에 사용되는 프레임 부재의 모식도이다;
도 15는 도 14의 프레임 부재의 단면도이다;
도 16은 도 14의 프레임 부재 일부의 모식도이다;
도 17은 도 14의 프레임 부재 일부의 또 다른 모식도이다;
도 18은 도 14의 프레임 부재 일부의 단면도이다;
도 19는 도 14의 프레임 부재 내에 유동 채널을 형성하기 위해 사용되는 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트의 모식도이다;
도 20은 도 19의 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들의 단면도이다;
도 21은 도 19의 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들의 일부의 확대 단면도이다;
도 22 내지 도 24는 또 다른 실시예에 따른 도 1의 전지모듈의 조립방법을 나타낸 흐름도이다;
도 25는 전극 단자들을 포함하는 도 1의 전지모듈의 또 다른 모식도이다;
도 26은 도 1의 전지모듈에 사용되는 전지셀의 모식도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 전지모듈(20), 공기 냉각 시스템(30), 및 도관들(40, 42)을 포함하는 전지 시스템(10)이 도시되어 있다. 공기 냉각 시스템(30)은 전지모듈(20) 내의 전지셀들을 냉각하기 위해 도관(40) 및 전지모듈(20)을 통과 후 도관(42)를 통해 공기가 이동한다. 전지모듈(20)의 장점은 전지모듈의 냉각과 전지셀의 가스들을 위한 별도의 유동 채널들을 전지모듈이 가지고 있다는 점이다.
도 3 내지 도 10을 참조하면, 전지모듈(20)은 엔드 플레이트들(end plates: 100, 102), 전지셀들(120, 122, 124, 126, 130, 132, 134, 136, 138, 140, 142, 144, 146, 148, 150), 프레임 부재들(180, 182, 184, 186, 188, 190, 192, 194), 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 숄더 볼트들(shoulder bolts: 220, 222, 224, 226), 너트들(240, 242, 244, 246), 및 매니폴드들(manifolds; 260, 262)을 포함하고 있다.
도 7 및 도 9를 참조하면, 엔드 플레이트들(100, 102)은 그것들의 사이에 전지모듈(20)의 나머지 부품들을 수용하기 위해 제공된다. 하나의 구체적인 예에서, 엔드 플레이트들(100, 102)는 강철(steel)로 이루어져 있다. 엔드 플레이트(100)는 개구를 통해 숄더 볼트들의 일부가 수령되도록, 엔드플레이트를 통해 연장된 개구들(320, 322, 324, 326)을 포함하고 있다. 엔드 플레이트(102)는 숄더 볼트들의 일부가 장착되도록, 엔드 플레이트를 통해 연장된 개구들(420, 422, 424, 426)를 포함하고 있다.
도 7, 도 13, 도 25, 및 도 26을 참조하면, 전지셀들(120-150)은 실질적으로 유사한 구조를 가지고 있다. 따라서, 하나의 전지셀(120)의 구조만을 하기에서 더욱 자세히 서술할 것이다. 하나의 구체적인 예에서, 전지셀들(120-150)은 서로에 대해 전기적으로 직렬 연결되어 있다. 하나의 더욱 구체적인 예에서, 전지셀들(120-150)은 리튬-이온 전지셀들이다. 물론, 전지셀들(120-150)은 당업자에게 알려진 다른 종류의 전지셀일 수도 있다. 전지셀(120)은 본체부(502) 및 본체부(502)의 양단으로부터 연장되어 있는 전극 단자들(504, 506)를 포함하고 있다.
도 4 내지 도 6 및 도 14를 참조하면, 프레임 부재들(180-194)은 그것들 사이에 전지셀들을 수용하면서, 전지셀들을 냉각하기 위해 프레임 부재들(180-194)을 통해 공기가 유동할 수 있기 위해 제공된다.
프레임 부재(180)은 엔드 플레이트(100)와 프레임 부재(182) 사이에 위치하고 있다. 전지셀(120)은 프레임 부재(180)와 엔드 플레이트(100) 사이에 배치되어 있다. 또한, 전지셀들(122, 124)은 프레임 부재들(180, 182) 사이에 배치되어 있으며, 전지셀들(122, 124)의 본체부들은 프레임 부재들(180,182)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(182)는 프레임 부재(180)와 프레임 부재(184)의 사이에 위치하고 있다. 전지셀(126, 128)은 프레임 부재들(182, 184) 사이에 배치되며, 전지셀들(126, 128)의 본체부들은 프레임 부재들(182, 184)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(184)는 프레임 부재(182)와 프레임 부재(186) 사이에 위치하고 있다. 전지셀들(130, 132)은 프레임 부재들(184, 186) 사이에 배치되며, 전지셀들(130, 132)의 본체부들은 프레임 부재들(184, 186)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(186)는 프레임 부재(184)와 프레임 부재(188) 사이에 위치하고 있다. 전지셀들(134, 136)은 프레임 부재들(186, 188) 사이에 배치되며, 전지셀들(134, 136)의 본체부들은 프레임 부재들(186, 188)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(188)는 프레임 부재(186)과 프레임 부재(190) 사이에 위치하고 있다. 전지셀들(138, 140)은 프레임 부재들(186, 188) 사이에 배치되며, 전지셀들(138, 140)의 본체부들은 프레임 부재들(188, 190)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(190)는 프레임 부재(188)와 프레임 부재(192) 사이에 위치하고 있다. 전지셀들(142, 144)은 프레임 부재들(190, 192) 사이에 배치되며, 전지셀들(142, 144)의 본체부들은 프레임 부재들(190, 192)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(192)는 프레임 부재(190)와 프레임 부재(194) 사이에 위치하고 있다. 전지셀들(146, 148)은 프레임 부재들(192, 194) 사이에 배치되며, 전지셀들(146, 148)의 본체부들은 프레임 부재들(192, 194)에 의해 둘러싸여 있다.
프레임 부재(194)는 엔드 플레이트(102)과 프레임 부재(192) 사이에 위치하고 있다. 전지셀(150)은 프레임 부재(194)와 에드 플레이트(102) 사이에 배치되어 있고, 전지셀(150)의 본체부는 프레임 부재(194) 및 엔드 플레이트(102)에 둘러싸여 있다.
프레임 부재들(180-194)은 동일한 구조를 가지며, 프레임 부재(180)의 구조에 대해서만 하기에서 더욱 자세히 설명할 것이다. 도 5, 도 6 및 도 14 내지 도 17을 참조하면, 프레임 부재(180)는 제 1 및 제 2 측부들(600, 605), 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640), 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들(650, 660), 및 제 1 및 제 2 탄성 실링 부재들(elastomeric sealing members: 670, 680)를 포함한다. 하나의 구체적인 예에서, 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640)은 실질적으로 장방형의 환형 프레임(rectangular ring-shaped frame)을 설정하며, 측벽들(610, 620, 630, 640)을 통해 연장된 면(641)에 대해 대칭으로 중앙에 위치하게 된다. 제 1 및 제 2 측벽(610, 620)은 실질적으로 서로 평행하며, 제 3 및 제 4 측벽들(630, 640) 사이에 배치되고 그것들에 연결되어 있다. 제 3 및 제 4 측벽들(630, 640)은 실질적으로 서로 평행하며, 제 1 및 제 2 측벽에 실질적으로 수직을 이룬다. 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640)은 그들 사이에 개방된 내부 영역(open interior region: 642)(도 16 참조)를 설정한다. 하나의 구체적인 예에서, 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640)은 플라스틱으로 이루어져 있다.
제 1 측벽(610)은 그것을 통해 연장된 다수의 개구들(710)을 포함한다. 다수의 개구들(710)는 개구들(712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)을 포함하고 있다. 다수의 개구들(710)은 전지셀들을 냉각하기 위해 그것을 통해 유동하는 공기를 수령하도록 구성되어 있다.
제 2 측벽(620)은 그것을 통해 연장된 다수의 개구들(810)을 포함한다. 다수의 개구들(810)은 개구들(812, 814, 816, 818, 820, 822, 824)을 포함하고 있다. 다수의 개구들(810)은 전지셀들을 냉각하기 위해 그것을 통해 유동하는 공기를 수령하도록 구성되어 있다.
제 3 측벽(630)은 제 1 측부(600) 내로 연장된 배출구(830)(예를 들어, 그루브), 및 제 2 측부(605) 내로 연장된 배출구(832)(예를 들어, 그루브)을 포함한다. 경우에 따라서는, 배출구들(830, 832)은 제 3 측벽(630)을 통해 연장된 개구들일 수도 있다. 배출구들(830, 832)은 전지셀들(120, 122)의 전극 단자(504) 및 다른 전극 단자가 그것을 통해 각각 수용되도록 구성되어 있다. 또한, 전지셀들(120, 122)이 그것에서 가스를 발생시킬 경우, 배출구(830, 832)은 전지셀들(120, 122)로부터의 가스가 관련 전극 단자들을 지나 프레임 부재(180)의 외부로 흐르게 하도록 구성되어 있다. 제 3 측벽(630)은 그것을 통해 연장된 개구들(920, 922)을 각각 가지는 외곽 코너 부위들(peripheral corner regions: 840, 842)을 더 포함한다. 개구들(920, 922)은 그것을 통해 숄더 볼트들(220, 222)의 일부를 각각 수용하도록 구성되어 있다.
제 4 측벽(640)은 제 1 측부(600) 내로 연장된 배출구(1030)(예를 들어, 그루브), 및 제 2 측부(605) 내로 연장된 배출구(1032)(예를 들어, 그루브)를 포함한다. 경우에 따라서는, 배출구들(1030, 1032)은 제 4 측벽(640)을 통해 연장된 개구들일 수도 있다. 배출구들(1030, 1032)은 전지셀들(120, 122)의 전극 단자(506) 및 다른 전극 단자를 그것을 통해 각각 수용되도록 구성되어 있다. 또한, 전지셀들(120, 122)이 그것에서 가스를 발생시킬 경우, 배출구들(1030, 1032)은 전지셀들(120, 122)로부터의 가스가 관련 전극 단자들을 지나 프레임 부재(180)의 외부로 흐르게 하도록 구성되어 있다. 제 4 측벽(640)은 그것을 통해 연장된 개구들(1020 1022)을 각각 가지는 외곽 코너 부위들(1040, 1042)을 더 포함한다. 개구들(1020, 1022)은 그것을 통해 숄더 볼트(224, 226)의 일부를 각각 수용하도록 구성되어 있다.
도 4, 및 도 18 내지 도 21을 참조하면, 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들(650, 660)은 인접한 전지셀들로부터 방출된 열에너지를 플레이트들(650, 660) 사이에 유동하는 공기로 전도하도록 구성되어 있다. 하나의 구체적인 예에서, 제 1 및 2 열전도성 플레이트들은 강철로 이루어져 있고, 그것들 사이에 다수의 유동 채널들을 설정하는 주름진 횡단면 프로파일들(corrugated cross-sectional profiles)을 가진다. 물론, 당업자에게 잘 알려진 다른 열전도성 소재가 열전도성 플레이트들(650, 660)에 사용될 수도 있다. 제 1 및 2 열전도성 플레이트들(650, 660)은 용접 조인트들(weld joints)를 통해 서로 고정적으로 연결되어 있다. 하나의 구체적인 예에서, 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽(610, 620, 630, 640)은 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들(650, 660)의 외주면 부분에 사출성형 된다.
제 1 열전도성 플레이트(650)는 프레임 부재(180)의 제 1 측부(600)에 근접한 개방된 내부 영역(642)을 둘러 싸도록 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640)에 연결되어 있다. 제 1 열전도성 플레이트(650)는 전지셀(120)에 대향하여 위치하고 있다. 열전도성 플레이트(650)의 일면의 면적은 제 1 열전도성 플레이트(650)에 인접한 전지셀(120) 본체부의 일면의 면적과 실질적으로 동일하다. 제 1 열전도성 플레이트(650)는 트레드 부위들(tread portions: 1050, 1052, 1054, 1056, 1058, 1060, 1062, 1064) 및 릿지 부위들(ridge portions: 1070, 1072, 1074, 1076, 1078, 1080, 1082, 1084)를 포함한다.
제 2 열전도성 플레이트(660)는 프레임 부재(180)의 제 2 측부(605)에 근접한 개방된 내부 영역(642)을 둘러 싸도록 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들(610, 620, 630, 640)에 결합되어 있다. 제 2 열전도성 플레이트(660)는 전지셀(122)에 대향하여 위치하고 있다. 열전도성 플레이트(660) 일면의 면적은 제 2 열전도성 플레이트(650)에 인접한 전지셀(122) 본체부의 일면의 면적과 실질적으로 동일하다. 제 2 열전도성 플레이트(660)는 트레드 부위들(1150, 1152, 1154, 1156, 1158, 1160, 1162, 1164) 및 릿지 부위들(1170, 1172, 1174, 1176, 1178, 1180, 1182, 1184)를 포함한다. 제 2 열전도성 플레이트(660)의 트레드 부위들(1150, 1152, 1154, 1156, 1158, 1160, 1162, 1164)는 제 1 열전도성 플레이트(650)의 트레드 부위들(1050, 1052, 1054, 1056, 1058, 1060, 1062, 1064)에 각각 대향하여 위치하고 있다.
제 2 열전도성 플레이트(660)의 릿지 부위들(1170, 1172, 1174, 1176, 1178, 1180, 1182, 1184)은 그것들 사이에 유동 채널들(1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282)을 각각 형성하도록, 제 1 열전도성 플레이트(650)의 릿지 부위들(1070, 1072, 1074, 1076, 1078, 1080, 1082, 1084)에 대향하여 위치하고 있다. 다수의 유동 채널들(1270-1282)은 다수의 유동 채널들(1190)을 포함한다.
도 5, 도 6, 도 11, 도 12 및 도 20을 참조하면, 프레임 부재(180)의 제 1 측벽(650) 내의 개구들(712, 714, 716, 718, 720, 722, 724)은 유동 채널들(1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282)의 제 1 단부와 각각 유동적으로 연결되어 있다. 또한, 프레임 부재(180)의 제 2 측벽(620) 내의 개구들(812, 714, 816, 818, 820, 822, 824)은 유동 채널들(1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282)의 제 2 단부와 각각 유동적으로 연결되어 있다. 작동 동안에, 공기는 개구들(712, 714, 716, 718, 720, 722, 724) 및 유동 채널들(1270, 1272, 1274, 1276, 1278, 1280, 1282)을 통해 흐르며, 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들(650, 660)에 인접한 전지셀들(120, 122)로부터 에너지를 추출하도록 개구들(812, 714, 816, 818, 820, 822, 824)을 통해서 추가로 흐른다.
도 4 및 도 14를 참조하면, 프레임 부재(180)는 제 1 및 제 2 측벽들(610, 620)에 각각 위치한 제 1 및 제 2 탄성 실링 부재들(670, 680)을 포함하고 있다. 제 1 및 2 탄성 실링 부재들(670, 680)은, 배출구(832, 1032) 방향으로 향하도록 전지셀들(122, 124)에 의해 생성된 가스들을 인도하며, 그 다음 가스는 배출구(832, 1032)에서 프레임 부재(180) 및 전지모듈(20)의 외부로 배출된다. 따라서, 전지셀에서 생성된 가스의 유로는 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들(650, 660)을 통한 다수의 유로들(1190)로부터 격리되고 분리된다.
도 2, 도 7 및 도 9를 참조하면, 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 숄더 볼트들(220, 222, 224, 226)은 엔드 플레이트(100), 프레임 부재(180-194), 및 엔드 플레이트(102)를 연결하기 위해 제공된다. 또한, 숄더 볼트 각각의 샤프트부(shaft portion) 길이는 엔드 플레이트들(100, 102)들 상의 거리와 그에 따라 프레임 부재들(180-194) 각각에 인가되는 세로방향의 힘(longitudinal force)을 결정한다.
제 1 숄더 볼트(220)은 헤드부(1400), 샤프트부(1410), 숄더부(1420), 및 나사부(threaded portion: 1420)을 포함한다. 샤프트부(1410)는 제 1 단부(1412) 및 제 2 단부(1414)를 가진다. 제 1 단부(1412)는 헤드부(1400)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1420)는 샤프트부(1410)의 제 2 단부(1414)에 위치하고 있다. 나사부(1430)는 샤프트부(1410)의 제 2 단부(1414)로부터 연장되어 있다.
제 1 숄더 볼트(220)는, 헤드부(1400)가 제 1 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1410)가 제 1 엔드 플레이트(100)의 개구(320)와 프레임 부재(180)의 개구(920) 및 프레임 부재들(182-194) 내의 각각의 인접한 개구를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1420)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1430)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(420)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(240)에서 나사 결합으로(threadably) 수령되도록, 배치되어 있다.
제 2 숄더 볼트(220)은 헤드부(1500), 샤프트부(1510), 숄더부(1520), 및 나사부(1520)을 포함한다. 샤프트부(1510)은 제 1 단부(1512) 및 제 2 단부(1514)를 가진다. 제 1 단부(1512) 헤드부(1500)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1520)는 샤프트부(1510)의 제 2 단부(1514)에 위치하고 있다. 나사부(1530)는 샤프트부(1510)의 제 2 단부(1514)로부터 연장되어 있다.
제 2 숄더 볼트(222)는, 헤드부(1500)가 제 1 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1510)가 제 1 엔드 플레이트(100)의 개구(322)와 프레임 부재(180)의 개구(922) 및 프레임 부재들(182-194) 내의 각각의 인접한 개구를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1520)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1530)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(422)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(242)에서 나사 결합으로 수령되도록, 배치되어 있다.
제 3 숄더 볼트(224)은 헤드부(1600), 샤프트부(1610), 숄더부(1620), 및 나사부(1620)을 포함한다. 샤프트부(1610)은 제 1 단부(1612) 및 제 2 단부(1614)를 가진다. 제 1 단부(1612)는 헤드부(1600)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1620)는 샤프트부(1610)의 제 2 단부(1614)에 위치하고 있다. 나사부(1630)는 샤프트부(1610)의 제 2 단부(1614)로부터 연장되어 있다.
제 3 숄더 볼트(224)는, 헤드부(1600)가 제 1 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1660)가 제 1 엔드 플레이트(100)의 개구(324)와 프레임 부재(180)의 개구(1020) 및 프레임 부재들(182-194) 내의 각각의 인접한 개구를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1620)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1630)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(424)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(244)에서 나사 결합으로 수령되도록, 배치되어 있다.
제 4 숄더 볼트(226)은 헤드부(1700), 샤프트부(1710), 숄더부(1720), 및 나사부(1720)을 포함한다. 샤프트부(1710)은 제 1 단부(1712) 및 제 2 단부(1714)를 가진다. 제 1 단부(1712)는 헤드부(1700)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1720)는 샤프트부(1710)의 제 2 단부(1714)에 위치하고 있다. 나사부(1730)는 샤프트부(1710)의 제 2 단부(1714)로부터 연장되어 있다.
제 4 숄더 볼트(226)는. 헤드부(1700)가 제 1 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1760)가 제 1 엔드 플레이트(100)의 개구(326)와 프레임 부재(180)의 개구(1022) 및 프레임 부재들(182-194) 내의 각각의 인접한 개구를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1720)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1730)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(426)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(246)에서 나사 결합으로 수령되도록, 배치되어 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 매니폴드(260)는 공기가 도관으로부터 프레임 부재들(180-194)의 제 1 측벽들(예를 들면, 상부 벽) 내의 개구로 유동하도록 이루어지고, 공기는 다수의 유동 채널들을 통해 프레임 부재들(180-194)의 제 2 측벽들(예를 들면, 하부 벽) 내의 개구로 유동한다. 매니폴드(262)는 프레임 부재들(180-194)의 제 2 측벽 내의 개구로부터 공기를 수령하여, 공기가 도관(42) 내로 유동하도록 구성되어 있다. 도관(42)은 공기를 공기 냉각 시스템(30)으로 흐르게 한다.
도 7, 도 9 및 도 22 내지 도 24를 참조하면, 다른 실시예에 따른 전지모듈(20)의 제조방법의 흐름도가 제공된다. 간소화의 목적으로, 제조방법은 제 1 및 제 2 전지셀 및 단일 프레임 부재를 사용한 조립 공정만을 하기에 서술할 것이다. 물론, 당해 방법은 다수의 프레임 부재 및 다수의 추가 전지셀들을 사용하여 실행될 수 있음을 이해하여야 한다.
과정(1800)에서, 작업자는 엔드 플레이트(100)로서 그것을 통해 연장 되어 있는 개구들(320, 322, 324, 326)을 가지는 엔드 플레이트(100)를 제공한다
과정(1802)에서, 작업자는 프레임 부재(180)로서 그것을 통해 연장되어 있는 개구들(920, 922, 1020, 1022)을 가지는 프레임 부재(180)를 제공한다.
과정(1804)에서, 작업자는 전지셀들(120, 122)을 제공한다.
과정(1806)에서, 작업자는 엔드 플레이트(102)로서 그것을 통해 연장되어 있는 개구들(420, 422, 424, 426)을 포함하는 엔드 플레이트(102)를 제공한다.
과정(1808)에서, 작업자는 헤드부(1400), 샤프트부(1410), 숄더부(1420), 및 나사부(1420)를 포함하는 제 1 숄더 볼트(220)를 제공한다. 샤프트부(1410)는 제 1 단부(1412) 및 제 2 단부(1414)를 가진다. 샤프트부(1410)의 제 1 단부(1412)는 헤드부(1400)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1420)는 샤프트부(1410)의 제 2 단부(1414)에 위치하고 있다. 나사부(1430)는 샤프트부(1410)의 제 2 단부(1414)로부터 연장되어 있다.
과정(1810)에서, 작업자는 헤드부(1500), 샤프트부(1510), 숄더부(1520), 및 나사부(1520)를 포함하는 제 2 숄더 볼트(222)를 제공한다. 샤프트부(1510)는 제 1 단부(1512) 및 제 2 단부(1514)를 가진다. 샤프트부(1510)의 제 1 단부(1512)는 헤드부(1500)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1520)는 샤프트부(1510)의 제 2 단부(1514)에 위치하고 있다. 나사부(1530)는 샤프트부(1510)의 제 2 단부(1514)로부터 연장되어 있다.
과정(1820)에서, 작업자는 헤드부(1600), 샤프트부(1610), 숄더부(1620), 및 나사부(1620)를 포함하는 제 3 숄더 볼트(224)를 제공한다. 샤프트부(1610)는 제 1 단부(1612) 및 제 2 단부(1614)를 가진다. 샤프트부(1610)의 제 1 단부(1612)는 헤드부(1600)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1620)는 샤프트부(1610)의 제 2 단부(1614)에 위치하고 있다. 나사부(1630)는 샤프트부(1610)의 제 2 단부(1614)로부터 연장되어 있다.
과정(1822)에서, 작업자는 헤드부(1600), 샤프트부(1710), 숄더부(1720), 및 나사부(1720)를 포함하는 제 4 숄더 볼트(226)를 제공한다. 샤프트부(1710)는 제 1 단부(1712) 및 제 2 단부(1714)를 가진다. 샤프트부(1710)의 제 1 단부(1712)는 헤드부(1700)로부터 연장되어 있다. 숄더부(1720)는 샤프트부(1710)의 제 2 단부(1714)에 위치하고 있다. 나사부(1730)는 샤프트부(1710)의 제 2 단부(1714)로부터 연장되어 있다.
과정(1824)에서, 작업자는 전지셀(120)을 엔드 플레이트(100)와 프레임 부재(180) 사이에 배치한다.
과정(1826)에서, 작업자는 엔드 플레이트(122)와 프레임 부재(180) 사이에 전지셀(122)을 배치한다.
과정(1828)에서, 작업자는, 헤드부(1400)가 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1410)가 엔드 플레이트(100)의 개구(320)와 프레임 부재(180)의 개구(920)를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1420)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1430)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(420)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(240)에서 나사 결합으로 수령되도록, 제 1 숄더 볼트(220)를 위치시킨다.
과정(1840)에서, 작업자는, 헤드부(1500)가 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1510)가 엔드 플레이트(100)의 개구(322)와 프레임 부재(180)의 개구(922)를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1520)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1530)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(422)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(242)에서 나사 결합으로 수령되도록, 제 2 숄더 볼트(222)를 위치시킨다.
과정(1842)에서, 작업자는, 헤드부(1600)가 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1610)가 엔드 플레이트(100)의 개구(324)와 프레임 부재(180)의 개구(1020)를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1620)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1630)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(424)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(244)에서 나사 결합으로 수령되도록, 제 3 숄더 볼트(224)를 위치시킨다.
과정(1844)에서, 작업자는, 헤드부(1700)가 엔드 플레이트(100)에 대향하여 배치되어 있고, 샤프트부(1710)가 엔드 플레이트(100)의 개구(326)와 프레임 부재(180)의 개구(1022)를 통해 연장되어 있으며, 숄더부(1720)가 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향하여 배치되어 있고, 나사부(1730)가 제 2 엔드 플레이트(102)의 개구(426)를 통해 연장되어 있으면서 제 2 엔드 플레이트(102)에 대향 배치되어 있는 너트(246)에서 나사 결합으로 수령되도록, 제 4 숄더 볼트(226)를 위치시킨다.
전지모듈(20)은 다른 전지모듈들에 비해서 상당한 이점을 제공한다. 특히, 전지모듈(20)은 전지모듈(20)의 냉각을 위한 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들을 통해 유동하는 공기의 다수 유동 경로들로부터, 전지셀들에 의해 발행된 가스의 유동 경로를 격리하고 분리하도록 구성되어 있다.
비록 본 발명은 단지 제한된 수의 예시에만 관련하여 구체적으로 기술되었지만, 본 발명이 상기에 표현된 예시에만 한정되는 것은 아니라는 점을 인식해야 한다. 더 정확하게는, 본 발명은 변형, 변경, 교체 또는 여기에 표현된 것 뿐 만 아니라 본 발명의 의도와 범주에 적합하도록 상응하는 조합으로 얼마든지 부합하도록 수정될 수 있다. 더욱이, 비록 본 발명의 다양한 예시들이 표현되었지만, 본 발명의 양상은 단지 표현된 예시의 일부만을 포함할 수 있다는 점을 인식해야 한다. 따라서, 본 발명은 상기 표현에 의해 한정되는 것은 아니다.
본 발명에 따른 전지모듈은, 전지모듈의 냉각을 위한 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들을 통해 유동하는 공기의 다수 유동 경로들로부터, 상기 전지셀들에서 발생하는 가스의 유동 경로를 격리하고 분리하도록 구성되어 있으므로, 냉각을 위한 공기와 전지셀로부터 배출되는 가스가 혼용되지 않는 효과가 있다.

Claims (14)

  1. 제 1 및 제 2 전극단자들을 가진 제 1 전지셀; 및
    제 1 및 제 2 측부들(sides)과 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들(peripheral walls), 및 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트 부재들(thermally conductive plate members)을 포함하고 있으며, 상기 프레임 부재의 제 1 측부가 제 1 전지셀에 대향 배치되어 있는 프레임 부재(frame member);
    를 포함하고 있고,
    상기 제 1 및 제 2 측벽들은 전반적으로 서로 평행하고, 제 3 및 제 4 측벽들 사이에 배치되어 있고 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있으며; 상기 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들은 그들 사이에 개방된 내부 영역(open interior region)을 설정하고 있고;
    상기 제 1 열전도성 플레이트는 프레임 부재의 제 1 측부에 인접한 개방된 내부 영역을 감싸도록 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있고, 제 1 전지셀에 대향 배치되어 있으며;
    다수의 유동 채널들(flow channels)이 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들 사이에서 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 형성되도록, 상기 제 2 열전도성 플레이트는 프레임 부재의 제 2 측부에 인접한 개방된 내부 영역을 감쌀 수 있게 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들에 연결되어 있고;
    상기 제 1 측벽은 그것을 따라 연장되어 있고 다수의 유동 채널들과 유동적으로(fluidly) 연통되어 있는 다수의 개구들(apertures)을 포함하고 있으며;
    공기가 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 설정된 다수의 유동 채널들을 통해 유동할 때, 제 1 열전도성 플레이트가 제 1 전지셀로부터 열에너지를 추출하도록, 상기 제 2 측벽은, 다수의 유동 채널들과 유동적으로 연통되어 있고 제 2 측벽을 따라 연장되어 있는 다수의 개구들을 포함하고 있으며;
    상기 제 3 측벽은 제 1 전지셀의 제 1 전극단자를 수용하도록 구성되어 있는 제 1 배출구(outlet)를 가지고 있고, 상기 제 1 배출구는, 제 1 전지셀이 가스를 배출하는 경우, 다수의 유동 채널들을 통해 유동하는 공기로부터 가스가 분리되도록 제 1 전지셀로부터 프레임 부재의 바깥으로 가스를 내보내도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 4 측벽은 제 1 전지셀의 제 2 전극단자를 수용하도록 구성되어 있는 제 2 배출구를 가지고 있고, 상기 제 2 배출구는, 제 1 전지셀이 가스를 배출하는 경우, 다수의 유동 채널들을 통해 유동하는 공기로부터 가스가 분리되도록 제 1 전지셀로부터 프레임 부재의 바깥으로 가스를 내보내도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임 부재는 제 1, 제 2, 제 3 및 제 4 측벽들에 의해 설정된 실질적으로 직사각형의 링 형상 프레임 부재인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 및 제 4 측벽들은 제 1 및 제 2 측벽들에 대해 실질적으로 수직으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들은 이들을 따라 연장된 면(plane)에 대해 대칭인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 열전도 부재의 일측의 넓이는 제 1 열전도 부재와 접촉하는 제 1 전지셀의 일측의 넓이와 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 측벽들은 플라스틱으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제 1, 및 제 2 열전도성 플레이트들은 강철(steel)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  9. 제 1 항에 있어서, 제 1 엔드 플레이트(end plate)를 추가로 포함하고 있고, 상기 제 1 엔드 플레이트는 제 1 전지셀이 제 1 프레임 부재 및 제 1 엔드 플레이트 사이에 배치되도록 제 1 전지셀에 대향 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 프레임 부재는 제 1 엔드 플레이트에 접촉하는 제 1 및 제 2 측벽들 상에 배치되어 있는 제 1 및 제 2 탄성 실링 부재들(elastomeric sealing members)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  11. 제 1 항에 있어서, 제 1 및 제 2 전극단자를 가진 제 2 전지셀을 추가로 포함하고 있으며, 상기 제 2 전지셀은, 공기가 제 1 및 제 2 열전도 부재들에 의해 설정된 다수의 유동 채널들을 통해 흐를 때에 제 2 열전도 부재가 제 1 전지셀로부터 열 에너지를 추출하도록, 제 2 열전도 부재에 대향 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 열전도 부재들은 이들 사이에 다수의 유동 채널들 설정하는 주름진 단면 프로파일(corrugated cross-sectional profile)을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  13. 제 1 항에 있어서, 공기가 제 1 전지셀에서 발생한 가스로부터 분리되도록, 제 1 측벽의 다수의 개구들, 제 1 및 제 2 열전도성 플레이트들에 의해 형성된 다수의 유동 채널들, 및 제 2 측벽의 다수의 개구들을 통해 공기를 지나가게 프레임 부재에 유동적으로 연결된 제 1 매니폴드(manifold)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  14. 제 13 항에 있어서, 공기가 제 1 전지셀에서 발생한 가스로부터 분리되도록, 프레임 부재에 유동적으로 연결되어 있고 제 2 측벽의 다수의 개구들로부터 공기를 수령하는 제 2 매니폴드를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
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