WO2013174788A1 - Device for event-controlled automatic activation of at least one vehicle function system of a vehicle - Google Patents

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WO2013174788A1
WO2013174788A1 PCT/EP2013/060362 EP2013060362W WO2013174788A1 WO 2013174788 A1 WO2013174788 A1 WO 2013174788A1 EP 2013060362 W EP2013060362 W EP 2013060362W WO 2013174788 A1 WO2013174788 A1 WO 2013174788A1
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vehicle
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PCT/EP2013/060362
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Inventor
Richard Blimmel
Albrecht Neff
Johann PRENNINGER
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
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    • B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
    • B60W2556/50—External transmission of data to or from the vehicle for navigation systems

Definitions

  • the invention relates to a device for event-controlled automatic activation of at least one vehicle operating system of a motor vehicle.
  • Modern vehicles comprise a multiplicity of vehicle functions which are activated and / or deactivated and / or adjusted by a vehicle user by means of pushbuttons or switches or turntables in the vehicle cockpit and / or by means of menu selection points in a central processing unit of the vehicle, also called a head unit For example, turn on the lights, switch radio stations, and so on.
  • DE 10 2010 003 251 A1 discloses a method for setting at least one changeable function of a vehicle.
  • the method comprises the following steps: recording values of at least one manipulated variable of the at least one function and of values of at least one input variable; Establishing at least one rule for setting at least one associated manipulated variable as a function of at least one associated input variable on the basis of the values recorded for this at least one function; and controlling at least one function based on the associated at least one rule.
  • the control unit is set up to derive at least one rule from values of at least one input quantity and values of at least one manipulated variable of a vehicle occupant variable function of a vehicle and to control the at least one function on the basis of the associated at least one rule.
  • the object on which the invention is based is to provide a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system of a vehicle, which comprises a flexible extension of an automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of the at least one vehicle operating system.
  • the invention is characterized by a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system of a vehicle.
  • the device is controllably coupled with a predetermined amount of vehicle operating systems of the vehicle.
  • the device is designed to monitor acquired data for a predetermined amount of input variables.
  • the device has an operator interface, by means of which a vehicle user can select at least one of the input variables from at least one subset of the predefined set of input variables and for this purpose can specify at least one input value and / or input value profile.
  • the vehicle user can select at least one of the vehicle operating systems of at least a subset of the predetermined amount of vehicle operating systems.
  • the vehicle user can specify a rule that includes at least one condition for a selectable input and each relating a selectable vehicle function system to the selectable input.
  • the device is furthermore designed to determine a vehicle-function-specific rule depending on a control system selected by the operating interface and depending on an input selected by means of the operating interface and depending on an input selected by means of the operating interface and at least one input value to the associated input value and / or or input value history.
  • the device is designed to control the vehicle operating system depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one selected input variable.
  • the input variables and the vehicle operating systems can be selected by the vehicle user from a large number of input variables or vehicle functional systems.
  • the input variables can be related to the vehicle functional systems in a vehicle user-specific manner.
  • the execution of the respective vehicle function can be event-controlled, that is, when a certain condition is met, automatically executed.
  • the respective vehicle operating system may include, for example, a seat heating and / or a radio and / or an infotainment device and / or a comfort function system and an energy-saving function system.
  • condition represents an activation condition and the apparatus is designed to activate and / or deactivate the vehicle function system depending on the vehicle function-specific rule and the at least one selected input variable. This allows a very simple specification of the rule by the vehicle user.
  • the condition represents a setting condition.
  • the vehicle user can select at least one predefined manipulated variable command for a given vehicle functional system from at least one subset of a predefined set of manipulated variable commands for the vehicle functional systems.
  • the device is embodied to determine the vehicle function-specific rule as a function of a central control command selected for the vehicle function system, and to set the vehicle function system depending on the vehicle function-specific rule and the at least one input variable. This allows a very simple specification of the rule by the vehicle user.
  • this makes it possible to automate settings for the vehicle function, so that a driver does not have to manually adjust the vehicle function while driving.
  • the device is designed to detect an operating state of a vehicle and to activate and / or adjust the vehicle operating system depending on the detected operating state.
  • this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle.
  • the device is designed, depending on at least one predetermined safety rule and / or predetermined release rule for the vehicle operating system and / or a predetermined leg imitation of the vehicle user to activate the vehicle function system and / or disable and / or set.
  • this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle.
  • a respective execution of the vehicle function may or may not be allowed depending on an evaluation of interactions of different vehicle systems with each other.
  • the device is designed to activate and / or deactivate and / or set the vehicle function system depending on one or more predetermined further activation conditions, wherein the respective further activation condition is fulfilled as a function of a predetermined manual actuation of a given operator control element is classifiable.
  • this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle.
  • the device is designed to assign a vehicle user identification to a vehicle function-specific rule and to activate and / or deactivate and / or deactivate the vehicle function system depending on the vehicle user identification and recognition of the vehicle user in the vehicle.
  • this can be used to ensure that the vehicle function-specific rules are executed for vehicle users.
  • the vehicle user can be determined, for example, by means of a vehicle key identification and / or by means of an image recognition.
  • the set of vehicle function systems of the vehicle, with which the device can be coupled in terms of control technology comprises at least one functional system which is arranged outside the vehicle.
  • the functional system can in particular be a vehicle-relevant and / or vehicle-related functional system.
  • Such a functional system, which is arranged outside the vehicle may for example comprise an automated garage door opening and / or a charging station for electric vehicles.
  • the device and the functional system can be coupled via a predetermined online communication connection control technology.
  • the device is designed to detect a sequence of activations and / or deactivations and / or settings performed by a vehicle user for a given vehicle operating system and to determine the vehicle function-specific rule depending on the vehicle Control interface predetermined rule and the detected sequence of executed by the vehicle user activations and / or deactivations and / or settings and depending on the at least one selected by the user interface input variable and at least the one associated with the input variable predetermined input value and / or flexibilsock- ,
  • This advantageously makes it possible to link a sequence of vehicle functions with a rule, so that, for example, when the vehicle is put into operation at a predetermined time and / or at a predetermined location and / or at a predetermined outside temperature, several vehicle functions are set automatically. Embodiments of the invention are explained below with reference to the schematic drawing.
  • Figure 1 shows an embodiment of a vehicle system.
  • FIG. 1 shows a vehicle system 1.
  • the vehicle comprises a central control device 10 which comprises an operator interface 40 and, for example, a computer unit 20 and a memory unit 30.
  • the central control device 10 may also be referred to as a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system.
  • the vehicle system 1 includes, for example, a plurality of vehicle operating systems.
  • the central control device 10 is control technology coupled with a predetermined amount of vehicle operating systems of the vehicle.
  • the predefined set of vehicle functional systems may comprise, for example, vehicle functional systems that can be directly or indirectly activated and / or deactivated and / or adjusted by a vehicle user by means of a manual actuation of a predefined operator control element which is arranged in the passenger compartment of the vehicle.
  • the central control device 10 can be signal-technically coupled, for example, with vehicle-function-specific control devices 50a and / or directly with predetermined actuators 50b, which are assigned to the respective vehicle operating system.
  • the central control device 10 may be coupled in terms of control technology with an electric window of a driver's door.
  • the central controller 10 is configured to monitor acquired data for a given set of inputs.
  • the central control device 10 is for this purpose, for example, signal-wise coupled with predetermined sensor units 60 of the vehicle.
  • the signal technology coupling can be done for example via a predetermined vehicle data bus.
  • the sensor units 60 are each designed, for example, to detect an operating variable and / or environmental greetings of the vehicle.
  • the respective operating variables and environmental variables form the set of predefined input variables for the central control device 10.
  • the predefined set of input variables can thus include, for example: a current speed of the vehicle and / or a current position of the vehicle and / or a current operating state of an evening light and / or an operating variable of a driver's side window and / or a current ignition state and / or a current engine state (engine on or off), and / or a current operating state of the vehicle (vehicle drives, vehicle is stationary, vehicle sleeps) and / or a time and / or or a date and so on.
  • the central control device 10 can be signal-coupled with a communication unit 70 which is designed to receive data on further predefined input variables from at least one vehicle-external device.
  • a communication unit 70 which is designed to receive data on further predefined input variables from at least one vehicle-external device.
  • Such an input variable may represent, for example, a traffic jam length on a given route section and / or a weather forecast.
  • the central control device 10 may be fixedly mounted in the vehicle.
  • the central control device 10 may be a mobile computing device and / or a vehicle computing device.
  • the central control device 10 can be coupled to the other components of the vehicle system 50a, 50b, 60, 70 via a wireless connection, for example a WLAN connection and / or Bluetooth connection.
  • a wireless connection for example a WLAN connection and / or Bluetooth connection.
  • the central control device 10 may be configured to send diagnostic communication commands to the vehicle function-specific controllers 50a and / or to the actuators 50b, for example according to a UDS (Unified Diagnostic Service) protocol.
  • UDS Unified Diagnostic Service
  • the determination and generation of a control signal representing, for example, emulation of a key position is not required.
  • the central control device 10 may include, for example, a mobile terminal and / or a smartphone and / or a central processing unit of the vehicle, also called a head unit.
  • the memory unit 30 of the central control device 10 can have, for example, a program memory which is assigned to the arithmetic unit 20.
  • the memory unit 30 can also each comprise a data memory for storing the vehicle function-specific rules.
  • the vehicle function-specific rules can be stored in a database, for example in a backend database of a vehicle manufacturer. The vehicle function-specific rules can then be made available to the central control device 10, if required, by means of a suitable communication connection.
  • the operating interface 40 of the central control device is associated, for example, with a predetermined operating device 45.
  • the user interface 40 may alternatively also include the operating device 45.
  • the user interface 40 is designed to forward predetermined control signals, which represent respective inputs of a user, to the arithmetic unit 20.
  • the operating device 45 may include, for example, a smartphone and / or a computer and / or a central processing unit of the vehicle, also called a head unit.
  • the operating device 45 may include, for example, a graphical user interface.
  • a vehicle user can select at least one of the input variables from at least one subset of the predefined set of input variables and for this purpose predetermine at least one input value and / or input value history.
  • the vehicle user can select at least one of the vehicle operating systems from at least a subset of the predefined set of vehicle functional systems.
  • the vehicle user may specify a rule that includes at least one selectable input condition and each relates a selectable vehicle function system to the selectable input.
  • the central control device 10 is designed to determine a vehicle function-specific rule depending on a selected by means of the user interface 40 and depending on a selected by means of the user interface 40 vehicle function system and depending on a selected by means of the user interface 40 input and at least one associated with the input variable predetermined input value and / or input value profile.
  • the central control device 10 is also designed to control the vehicle operating system depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one input variable.
  • the central control device 10 can be designed, for example, to generate control signals and / or actuating signals for the respective vehicle-function-specific control units 50a or actuators 50b and to the respective vehicle function-specific control units depending on the particular vehicle function-specific rule and the acquisition data for the at least one input variable 50a or actuators 50b to send.
  • the determination and monitoring of the vehicle-function-specific rule as well as the activation of the vehicle functional systems can take place, for example, by means of the arithmetic unit 20 of the central control device.
  • the determined vehicle function-specific rules can be stored, for example, in the memory unit 30.
  • the central control device 10 may be configured to also control the execution of a plurality of functions instead of executing a single command upon the occurrence of the control condition.
  • the rules include logical rules that map a complex Boolean logic.
  • the event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle functional system can also take place in such a way that it is implemented distributed in the vehicle to various components Functions can be accessed and these can be specifically influenced.
  • an automatic activation of a windshield wiper system does not take place when the vehicle enters a car wash. This requires, for example, that when it is detected that the vehicle is entering a car wash, a rain sensor signal is suppressed.
  • the set of selectable inputs includes at least a first input that is representative of a clock, and a second input that is representative of a datum.
  • the set of selectable vehicle function systems includes, for example, at least a first vehicle function system having the function of turning on a low beam,
  • a vehicle-specific rule stored on a smartphone could thus be, for example:
  • a second sensor unit sets the input variables "GPS POSITION_LANGE *", “GPS POSITION_WIDTH *” and “SPEED *” and a vehicle-function-specific control device of FIG
  • a control function "FENSTERHEBER_FAHRER_RUNTER” via a head-hi-hi-internal SW interface is available
  • a vehicle function-specific rule for automatically opening the driver's window every morning at the barrier to the parking garage stored by the user of the vehicle in the head could then be:
  • the event-driven automatic activation and / or deactivation and / or adjustment may be dependent on measurement data acquired by on-board vehicle measurement devices and / or dependent on data provided by a backend system and / or via an online communication link.
  • the vehicle user can specify the respective input variables, the vehicle operating system or systems and the rule.
  • a statistical evaluation is carried out of how frequently such a vehicle-specific rule has been downloaded and / or an evaluation of the rules made available in the database takes place.
  • statistical usage data for example individual user data of the vehicle user and / or statistical data of a large number of users can also be used to create and manage the vehicle function-specific rules.
  • a vehicle user can send his vehicle function-specific rules to other vehicle users and / or receive other vehicle-specific rules and / or adapt and / or expand and / or individualize the vehicle function-specific rules.
  • a monitoring or checking of the vehicle function-specific rules can for example be carried out automatically, for example once at the beginning of each journey and / or once at the end of each journey and / or permanently when a vehicle engine is in operation, and / or cyclically, for example every hour, when the vehicle is in a sleeping state of operation.
  • the monitoring of the vehicle function-specific rules for example, be carried out depending on a manual specification of the vehicle user, for example, be executed once manually default or, for example, during a current ride once or at predetermined intervals after manual specification by the vehicle user.
  • the central control device 10 may further be configured to detect an operating state of a vehicle and to activate and / or adjust the vehicle operating system depending on the detected operating state. For safety reasons, for example, it may be provided that a specific vehicle function may not be executed in a given operating state of the vehicle, for example opening the roof when the vehicle has a speed of greater than 45 km / h. Even if the condition of the determined vehicle function-specific rule is satisfied, the vehicle function is not executed in this case.
  • the central control device 10 may be formed, for example, depending on at least one predetermined
  • the execution of the specific vehicle function-specific rule only takes place when this has been released by a vehicle manufacturer of the vehicle, that is, a predetermined release condition met.
  • the central control device 10 can be designed, for example, to activate and / or deactivate and / or set the vehicle operating system as a function of a predetermined manual actuation of a given operating element, depending on one or more predetermined further activation conditions.
  • an execution of a specific vehicle function-specific rule only takes place when the vehicle user explicitly authorizes this, for example by actuating a predetermined button and / or by a predetermined voice input.
  • an execution of a specific vehicle function-specific rule only takes place when the vehicle user holds the button in a predetermined position during a complete execution time of the vehicle function. Otherwise the execution is interrupted.

Abstract

A device for event-controlled automatic activation and/or deactivation and/or setting of at least one vehicle function system of a vehicle can be coupled in terms of control to a predefined quantity of vehicle function systems of the vehicle. The device is designed to monitor acquired data for a predefined quantity of input variables. By means of an operator interface (40), a vehicle user can select at least one of the input variables from at least one subset of the predefined quantity of input variables and predefine at least one input value and/or input value profile for said input variables. By means of the operator interface (40), the vehicle user can select at least one of the vehicle function systems from at least one subset of the predefined quantity of vehicle function systems. By means of the operator interface (40), the vehicle user can predefine a rule. The device is also designed to determine a vehicle-function-specific rule. The device is designed to actuate the vehicle function system depending on the vehicle-function-specific rule and the acquired data for the at least one selected input variable. The user can therefore freely programme the vehicle.

Description

Beschreibung description
Vorrichtung zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung von zumindest einem FahrzeugfunktionsSystem eines Fahrzeugs Device for event-controlled automatic activation of at least one vehicle function system of a vehicle
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a device for event-controlled automatic activation of at least one vehicle operating system of a motor vehicle.
Moderne Fahrzeuge umfassen eine Vielzahl von Fahrzeugfunktio- nen, die von einem Fahrzeugnutzer mittels Taster oder Schalter oder Drehsteller im Fahrzeug-Cockpit und/oder mittels Menüauswahlpunkte in einer zentralen Recheneinheit des Fahrzeugs, auch Head Unit genannt, aktiviert und/oder deaktiviert und/oder eingestellt werden können, beispielsweise Licht anschalten, Radiosender wechseln und so weiter. Modern vehicles comprise a multiplicity of vehicle functions which are activated and / or deactivated and / or adjusted by a vehicle user by means of pushbuttons or switches or turntables in the vehicle cockpit and / or by means of menu selection points in a central processing unit of the vehicle, also called a head unit For example, turn on the lights, switch radio stations, and so on.
DE 10 2010 003 251 AI offenbart ein Verfahren zum Einstellen mindestens einer veränderbaren Funktion eines Fahrzeugs. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Aufnehmen von Werten mindestens einer Stellgröße der mindestens einen Funktion und von Werten mindestens einer Eingangsgröße; Aufstellen mindestens einer Regel zum Einstellen mindestens einer zugehörigen Stellgröße in Abhängigkeit mindestens einer zugehörigen Eingangsgröße auf der Grundlage der für diese mindestens eine Funktion aufgenommenen Werte; und Steuern mindestens einer Funktion auf der Grundlage der zugehörigen mindestens einen Regel. Die Steuereinheit ist dazu eingerichtet, aus Werten mindestens einer Eingangsgröße und Werten mindestens einer Stellgröße einer durch einen Fahrzeuginsassen veränderbaren Funktion eines Fahrzeugs mindestens eine Regel abzuleiten und die mindestens eine Funktion auf der Grundlage der zugehörigen mindestens einen Regel zu steuern. Die Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ist es, eine Vorrichtung zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Einstellung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem eines Fahrzeugs zu schaffen, die eine flexible Erweiterung einer automatischen Aktivierung und/oder Deaktievierung und/oder Einstellung des zumindest einen Fahrzeugfunktionssystems ermöglicht. DE 10 2010 003 251 A1 discloses a method for setting at least one changeable function of a vehicle. The method comprises the following steps: recording values of at least one manipulated variable of the at least one function and of values of at least one input variable; Establishing at least one rule for setting at least one associated manipulated variable as a function of at least one associated input variable on the basis of the values recorded for this at least one function; and controlling at least one function based on the associated at least one rule. The control unit is set up to derive at least one rule from values of at least one input quantity and values of at least one manipulated variable of a vehicle occupant variable function of a vehicle and to control the at least one function on the basis of the associated at least one rule. The object on which the invention is based is to provide a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system of a vehicle, which comprises a flexible extension of an automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of the at least one vehicle operating system.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. The object is solved by the features of the independent claim. Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch eine Vorrichtung zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Einstellung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem eines Fahrzeugs. Die Vorrichtung ist steuerungstechnisch koppelbar mit einer vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen des Fahrzeugs. Die Vorrichtung ist ausgebildet, erfasste Daten für eine vorgegebene Menge an Eingangsgrößen zu überwachen. Die Vorrichtung weist eine Bedienschnittstelle auf, mittels derer ein Fahrzeugnutzer zumindest eine der Eingangsgrößen aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Eingangsgrößen auswählen und hierfür zumindest einen Eingangswert und/oder Eingangswerteverlauf vorgeben kann. Mittele der Bedienschnittstelle kann der Fahrzeugnutzer zumindest eines der Fahrzeugfunktionssysteme aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen auswählen. Mittels der Bedienschnittstelle kann der Fahrzeugnutzer eine Regel vorgeben, die zumindest eine Bedingung umfasst für eine auswählbare Eingangsgröße und die jeweils ein auswählbares Fahrzeugfunktionssystem in Beziehung setzt mit der auewählbaren Eingangsgröße. Die Vorrichtung ist ferner ausgebildet, eine fahrzeugfunkti- onsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle vorgegebenen Regel und abhangig von einem mittels der Bedienschnittstelle ausgewählten Fahrzeugfunktionssystem sowie abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle ausgewählten Eingangsgröße und zumindest einem zu der Eingangsgröße zugehörigen vorgegebenen Eingangswert und/oder Eingangswerteverlauf. Die Vorrichtung ist ausgebildet, abhängig von der fahrzeugfunktionsspezifischen Regel und den Erfassungsdaten für die zumindest eine ausgewählte Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem anzusteuern. The invention is characterized by a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system of a vehicle. The device is controllably coupled with a predetermined amount of vehicle operating systems of the vehicle. The device is designed to monitor acquired data for a predetermined amount of input variables. The device has an operator interface, by means of which a vehicle user can select at least one of the input variables from at least one subset of the predefined set of input variables and for this purpose can specify at least one input value and / or input value profile. Mittele the user interface, the vehicle user can select at least one of the vehicle operating systems of at least a subset of the predetermined amount of vehicle operating systems. By means of the user interface, the vehicle user can specify a rule that includes at least one condition for a selectable input and each relating a selectable vehicle function system to the selectable input. The device is furthermore designed to determine a vehicle-function-specific rule depending on a control system selected by the operating interface and depending on an input selected by means of the operating interface and depending on an input selected by means of the operating interface and at least one input value to the associated input value and / or or input value history. The device is designed to control the vehicle operating system depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one selected input variable.
Vorteilhafterweise ermöglicht dies eine automatisierte Fahrzeugfunktionsausführung auf Basis der durch den Fahrzeugnutzer vorgebbaren Regeln. Die Eingangsgrößen und die Fahrzeugfunktionssysteme können von dem Fahrzeugnutzer aus einer großen Menge an Eingangsgrößen beziehungsweise Fahrzeugfunktionssystemen ausgewählt werden. Vorteilhafterweise können die Eingangsgrößen mit den Fahrzeugfunktionssystemen fahrzeugnut- zerspezifisch in Beziehung gesetzt werden. Die Ausführung der jeweiligen Fahrzeugfunktion kann ereignisgesteuert, das heißt wenn eine bestimmte Bedingung erfüllt ist, automatisch ausgeführt werden. Das jeweilige Fahrzeugfunktionssystem kann beispielsweise eine Sitzheizung und/oder ein Radio und/oder eine Infotainmenteinrichtung und/oder ein Komfortfunktionssystem und ein Energiesparfunktionssystem umfassen. Advantageously, this enables an automated vehicle function execution based on the rules that can be specified by the vehicle user. The input variables and the vehicle operating systems can be selected by the vehicle user from a large number of input variables or vehicle functional systems. Advantageously, the input variables can be related to the vehicle functional systems in a vehicle user-specific manner. The execution of the respective vehicle function can be event-controlled, that is, when a certain condition is met, automatically executed. The respective vehicle operating system may include, for example, a seat heating and / or a radio and / or an infotainment device and / or a comfort function system and an energy-saving function system.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung repräsentiert die Bedingung eine Aktivierungsbedingung und die Vorrichtung ist ausgebildet, abhängig von der fahrzeugfunktionsspezifischen Regel und der zumindest einen ausgewählten Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivie- ren. Diese ermöglicht eine sehr einfache Vorgabe der Regel durch den Fahrzeugnutzer. In an advantageous embodiment, the condition represents an activation condition and the apparatus is designed to activate and / or deactivate the vehicle function system depending on the vehicle function-specific rule and the at least one selected input variable. This allows a very simple specification of the rule by the vehicle user.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung repräsentiert die Bedingung eine Einstellbedingung. Mittels der Bedieneinrichtung kann der Fahrzeugnutzer zumindest einen vorgegebenen Stellgrößenbefehl für ein vorgegebenes Fahrzeugfunktionssystem aus zumindest einer Teilmenge von vorgegebener Menge an Stellgrößenbefehlen für die Fahrzeugfunktionssysteme auswählen. Die Vorrichtung ist ausgebildet, die fahrzeugfunktions- spezifische Regel zu ermitteln abhängig von einem mittele der Bedienschnittstelle ausgewählten Stellgrößenbefehl für das FahrzeugfunktionsSystem, und abhängig von der fahrzeugfunkti- onsspezifischen Regel und der zumindest einen Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem einzustellen. Diese ermöglicht eine sehr einfache Vorgabe der Regel durch den Fahrzeugnutzer. Vorteilhafterweise ermöglicht dies, Einstellungen für die Fahrzeugfunktion zu automatisieren, sodass ein Fahrzeugführer während der Fahrt die Fahrzeugfunktion nicht manuell einstellen muss. In a further advantageous embodiment, the condition represents a setting condition. By means of the operating device, the vehicle user can select at least one predefined manipulated variable command for a given vehicle functional system from at least one subset of a predefined set of manipulated variable commands for the vehicle functional systems. The device is embodied to determine the vehicle function-specific rule as a function of a central control command selected for the vehicle function system, and to set the vehicle function system depending on the vehicle function-specific rule and the at least one input variable. This allows a very simple specification of the rule by the vehicle user. Advantageously, this makes it possible to automate settings for the vehicle function, so that a driver does not have to manually adjust the vehicle function while driving.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Vorrichtung ausgebildet, einen Betriebszustand eines Fahrzeugs zu erfassen und das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder einzustellen abhängig von dem erfassten Betriebszustand. Vorteilhaftweise kann dies einen Beitrag leisten, einen sicheren, insbesondere verkehrssicheren Betrieb des Fahrzeugs zu ermöglichen. In a further advantageous embodiment, the device is designed to detect an operating state of a vehicle and to activate and / or adjust the vehicle operating system depending on the detected operating state. Advantageously, this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Vorrichtung ausgebildet, abhängig von zumindest einer vorgegebenen Sicherheitsregel und/oder vorgegebenen Freigaberegel für das Fahrzeugfunktionssystem und/oder einer vorgegebenen Leg- imitierung des Fahrzeugnutzers das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen. Vorteilhaftweise kann dies einen Beitrag leisten, einen sicheren, insbesondere verkehrssicheren Betrieb des Fahrzeugs zu ermöglichen. Eine jeweilige Ausführung der Fahrzeugfunktion kann abhängig von einer Bewertung von Wechselwirkungen verschiedener Fahrzeugsysteme untereinander erlaubt oder nicht erlaubt werden. In a further advantageous embodiment, the device is designed, depending on at least one predetermined safety rule and / or predetermined release rule for the vehicle operating system and / or a predetermined leg imitation of the vehicle user to activate the vehicle function system and / or disable and / or set. Advantageously, this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle. A respective execution of the vehicle function may or may not be allowed depending on an evaluation of interactions of different vehicle systems with each other.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Vorrichtung ausgebildet, abhängig von einer oder mehreren vorgegebenen weiteren Aktivierungsbedingung das Fahrzeugfunktions- system zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen, wobei die jeweilige weitere Aktivierungsbedingung abhängig von einer vorgegebenen manuellen Betätigung eines vorgegebenen Bedienelements als erfüllt klassifizierbar ist. Vorteilhaftweise kann dies einen Beitrag leisten, einen sicheren, insbesondere verkehrssicheren Betrieb des Fahrzeugs zu ermöglichen. In a further advantageous refinement, the device is designed to activate and / or deactivate and / or set the vehicle function system depending on one or more predetermined further activation conditions, wherein the respective further activation condition is fulfilled as a function of a predetermined manual actuation of a given operator control element is classifiable. Advantageously, this can make a contribution to enable safe, in particular traffic-safe operation of the vehicle.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Vorrichtung ausgebildet, einer fahrzeugfunktionsspezifischen Regel eine Fahrzeugnutzerkennung zu zuordnen und abhängig von der Fahrzeugnutzerkennung und einer Erkennung des Fahrzeugnutzers im Fahrzeug das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen. Vorteilhafterweise kann dies genutzt werden dazu, dass die fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln Fahrzeugnutzer bezogen ausgeführt werden. Der Fahrzeugnutzer kann beispielsweise mittels einer Fahrzeugschlüsselkennung und/oder mittels einer Bilderkennung ermittelt werden. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung umfasst die Menge an FahrzeugfunktionsSystemen des Fahrzeugs, mit denen die Vorrichtung steuerungstechnisch koppelbar ist, zumindest ein Funktionssystem, das außerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist. Bei dem FunktionsSystem kann es sich insbesondere um ein fahrzeugrelevantes und/oder fahrzeugbezogenes Funktionssystem handeln. Solch ein Funktionssystem, das außerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist, kann beispielsweise eine automatisierte Garagentoröffnung umfassen und/oder eine Ladesäule für Elekt- rofahrzeuge. Die Vorrichtung und das Funktionssystem können hierbei über eine vorgegebene Onlinekommunikationsverbindung steuerungstechnisch koppelbar sein. In a further advantageous refinement, the device is designed to assign a vehicle user identification to a vehicle function-specific rule and to activate and / or deactivate and / or deactivate the vehicle function system depending on the vehicle user identification and recognition of the vehicle user in the vehicle. Advantageously, this can be used to ensure that the vehicle function-specific rules are executed for vehicle users. The vehicle user can be determined, for example, by means of a vehicle key identification and / or by means of an image recognition. In a further advantageous embodiment, the set of vehicle function systems of the vehicle, with which the device can be coupled in terms of control technology, comprises at least one functional system which is arranged outside the vehicle. The functional system can in particular be a vehicle-relevant and / or vehicle-related functional system. Such a functional system, which is arranged outside the vehicle, may for example comprise an automated garage door opening and / or a charging station for electric vehicles. The device and the functional system can be coupled via a predetermined online communication connection control technology.
Ein einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Vorrichtung ausgebildet, abhangig von einer vorgegebenen Auf- zeichnungsaktivierungsbedingung eine Abfolge von einem Fahrzeugnutzer ausgeführten Aktivierungen und/oder Deaktivierun- gen und/oder Einstellungen zu erfassen für vorgegebene Fahrzeugfunktionssysteme und die fahrzeugfunktionsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von der mittels der Bedienschnittstelle vorgegebenen Regel und der erfassten Abfolge der von dem Fahrzeugnutzer ausgeführten Aktivierungen und/oder Deak- tivierungen und/oder Einstellungen sowie abhängig von der zumindest einen mittels der Bedienschnittstelle ausgewählten Eingangsgröße und zumindest dem einen zu der Eingangsgröße zugehörigen vorgegebenen Eingangswert und/oder Eingangswerte- verlauf. Dies ermöglicht vorteilhafterweiee eine Abfolge von Fahrzeugfunktionen mit einer Regel zu verknüpfen, so dass zum Beispiel bei einer Inbetriebnahme des Fahrzeugs zu einer vorgegebene Zeit und/oder an einem vorgegebenen Ort und/oder bei einer vorgegebenen Außentemperatur mehrer Fahrzeugfunktionen automatisiert eingestellt werden. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnung erläutert. In accordance with a further advantageous refinement, the device is designed to detect a sequence of activations and / or deactivations and / or settings performed by a vehicle user for a given vehicle operating system and to determine the vehicle function-specific rule depending on the vehicle Control interface predetermined rule and the detected sequence of executed by the vehicle user activations and / or deactivations and / or settings and depending on the at least one selected by the user interface input variable and at least the one associated with the input variable predetermined input value and / or Eingangswerte- , This advantageously makes it possible to link a sequence of vehicle functions with a rule, so that, for example, when the vehicle is put into operation at a predetermined time and / or at a predetermined location and / or at a predetermined outside temperature, several vehicle functions are set automatically. Embodiments of the invention are explained below with reference to the schematic drawing.
Es zeigt : It shows :
Figur 1 ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsystems . Figure 1 shows an embodiment of a vehicle system.
Figur 1 zeigt ein Fahrzeugsystem 1. Das Fahrzeug umfasst eine zentrale Steuervorrichtung 10, die eine Bedienschnittstelle 40 und beispielsweise eine Recheneinheit 20 und eine Speichereinheit 30 umfasst. Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann auch als Vorrichtung zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Einstellung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem bezeichnet werden. Ferner umfasst das Fahrzeugsystem 1 beispielsweise eine Vielzahl von Fahrzeugfunktionssystemen. FIG. 1 shows a vehicle system 1. The vehicle comprises a central control device 10 which comprises an operator interface 40 and, for example, a computer unit 20 and a memory unit 30. The central control device 10 may also be referred to as a device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system. Furthermore, the vehicle system 1 includes, for example, a plurality of vehicle operating systems.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 ist steuerungstechnisch gekoppelt mit einer vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen des Fahrzeugs. Die vorgegebene Menge an Fahrzeugfunktionssystemen kann beispielsweise Fahrzeugfunktionssysteme umfassen, die mittels einer manuellen Betätigung eines vorgegebenen Bedienelements, das im Fahrgastraum des Fahrzeugs angeordnet ist, durch einen Fahrzeugnutzer direkt oder indirekt aktivierbar und/oder deaktivierbar und/oder einstellbar sind. Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann hierzu beispielsweise mit fahrzeugfunktionsspezifischen Steuereinrichtungen 50a signaltechnisch gekoppelt sein und/oder signaltechnisch direkt mit vorgegebenen Stellgliedern 50b, die dem jeweiligen Fahrzeugfunktionssystem zugeordnet sind. Beispielsweise kann die zentrale Steuervorrichtung 10 steuerungstechnisch gekoppelt sein mit einem elektrischen Fensterheber einer Fahrertür. Die zentrale Steuervorrichtung 10 ist ausgebildet, erfasste Daten für eine vorgegebene Menge von Eingangsgrößen zu überwachen. Die zentrale Steuervorrichtung 10 ist hierzu beispielsweise signaltechnisch gekoppelt mit vorgegebenen Sensoreinheiten 60 des Fahrzeugs. Die signaltechnische Kopplung kann beispielsweise über einen vorgegebenen Fahrzeugdatenbus erfolgen. Die Sensoreinheiten 60 sind beispielsweise jeweils ausgebildet, eine Betriebsgröße und/oder Umfeldgrüße des Fahrzeugs zu erfassen. Die jeweiligen Betriebsgrößen und Umfeldgrößen bilden die Menge der vorgegebenen Eingangsgrößen für die zentrale Steuervorrichtung 10. Die vorgegebene Menge an Eingangsgrößen kann somit beispielsweise umfassen: eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs und/oder eine aktuelle Position des Fahrzeugs und/oder einen aktuellen Betriebszustand eines Abendlichts und/oder eine Betriebsgröße eines fahrerseitigen Fensterhebers und/oder einen aktuellen Zündungszustand und/oder einen aktuellen Motorzustand (Motor an oder aus) , und/oder einen aktuellen Betriebszustand des Fahrzeugs (Fahrzeug fährt, Fahrzeug steht, Fahrzeug schläft) und/oder eine Uhrzeit und/oder ein Datum und so weiter. The central control device 10 is control technology coupled with a predetermined amount of vehicle operating systems of the vehicle. The predefined set of vehicle functional systems may comprise, for example, vehicle functional systems that can be directly or indirectly activated and / or deactivated and / or adjusted by a vehicle user by means of a manual actuation of a predefined operator control element which is arranged in the passenger compartment of the vehicle. For this purpose, the central control device 10 can be signal-technically coupled, for example, with vehicle-function-specific control devices 50a and / or directly with predetermined actuators 50b, which are assigned to the respective vehicle operating system. For example, the central control device 10 may be coupled in terms of control technology with an electric window of a driver's door. The central controller 10 is configured to monitor acquired data for a given set of inputs. The central control device 10 is for this purpose, for example, signal-wise coupled with predetermined sensor units 60 of the vehicle. The signal technology coupling can be done for example via a predetermined vehicle data bus. The sensor units 60 are each designed, for example, to detect an operating variable and / or environmental greetings of the vehicle. The respective operating variables and environmental variables form the set of predefined input variables for the central control device 10. The predefined set of input variables can thus include, for example: a current speed of the vehicle and / or a current position of the vehicle and / or a current operating state of an evening light and / or an operating variable of a driver's side window and / or a current ignition state and / or a current engine state (engine on or off), and / or a current operating state of the vehicle (vehicle drives, vehicle is stationary, vehicle sleeps) and / or a time and / or or a date and so on.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise signaltechnisch gekoppelt sein mit einer Kommunikationseinheit 70, die ausgebildet ist, Daten zu weiteren vorgegebenen Eingangsgrößen von zumindest einer fahrzeugexternen Einrichtung zu empfangen. Solch eine Eingangsgröße kann beispielsweise eine Staulänge auf einem vorgegebenen Streckenabschnitt repräsentieren und/oder eine Wettervorhersage. By way of example, the central control device 10 can be signal-coupled with a communication unit 70 which is designed to receive data on further predefined input variables from at least one vehicle-external device. Such an input variable may represent, for example, a traffic jam length on a given route section and / or a weather forecast.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann fest in dem Fahrzeug angeordnet sein. Alternativ kann die zentrale Steuervorrichtung 10 eine mobile Rechenvorrichtung und/oder eine fahrzeug- externe stationäre Rechenvorrichtung umfassen, die geeignet steuerungstechnisch und/oder signaltechnisch mit den anderen Komponenten des FahrzeugsSystems 50a, 50b, 60, 70 koppelbar ist. The central control device 10 may be fixedly mounted in the vehicle. Alternatively, the central control device 10 may be a mobile computing device and / or a vehicle computing device. include external stationary computing device that is suitably control technology and / or signaling technology with the other components of the vehicle system 50a, 50b, 60, 70 coupled.
Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die zentrale Steuervorrichtung 10 über eine drahtlose Verbindung, zum Beispiel eine WLAN-Verbindung und/oder Bluetooth-Verbindung, koppelbar ist mit den anderen Komponenten des Fahrzeugssystems 50a, 50b, 60, 70. For example, it can be provided that the central control device 10 can be coupled to the other components of the vehicle system 50a, 50b, 60, 70 via a wireless connection, for example a WLAN connection and / or Bluetooth connection.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise ausgebildet sein, an die fahrzeugfunktionsspezifischen Steuereinrichtungen 50a und/oder an die Stellglieder 50b Diagnosekommunikationsbefehle zu senden, zum Beispiel gemäß einem UDS- Protokoll (Unified Diagnostic Service) . Dies hat den Vorteil, dass die fahrzeugfunktionsspezifischen Steuereinrichtungen 50a und/oder die Stellglieder 50b direkt mit solch einem Diagnosekommunikationsbefehl angesteuert werden können. Das Ermitteln und Erzeugen eines Steuersignals, das zum Beispiel eine Emulation einer Tasterstellung repräsentiert, ist nicht erforderlich. For example, the central control device 10 may be configured to send diagnostic communication commands to the vehicle function-specific controllers 50a and / or to the actuators 50b, for example according to a UDS (Unified Diagnostic Service) protocol. This has the advantage that the vehicle-function-specific control devices 50a and / or the actuators 50b can be controlled directly with such a diagnostic communication command. The determination and generation of a control signal representing, for example, emulation of a key position is not required.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise ein mobiles Endgerät und/oder ein Smartphone und/oder eine zentrale Recheneinheit des Fahrzeugs, auch Head Unit genannt, umfassen. The central control device 10 may include, for example, a mobile terminal and / or a smartphone and / or a central processing unit of the vehicle, also called a head unit.
Die Speichereinheit 30 der zentralen Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise einen Programmspeicher aufweisen, der der Recheneinheit 20 zugeordnet ist. Die Speichereinheit 30 kann jeweils auch einen Datenspeicher umfassen zur Abspeicherung der fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln. Alternativ oder zu- sätzlich können die fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln in einer Datenbank gespeichert werden, beispielsweise in ein Backend-Datenbank eines Fahrzeugherstellers. Die fahrzeugfunktionespezifischen Regeln können dann bei Bedarf mittels einer geeigneten Kommunikationsverbindung der zentralen Steuervorrichtung 10 zur Verfügung gestellt werden. The memory unit 30 of the central control device 10 can have, for example, a program memory which is assigned to the arithmetic unit 20. The memory unit 30 can also each comprise a data memory for storing the vehicle function-specific rules. Alternative or additional In addition, the vehicle function-specific rules can be stored in a database, for example in a backend database of a vehicle manufacturer. The vehicle function-specific rules can then be made available to the central control device 10, if required, by means of a suitable communication connection.
Der Bedienschnittstelle 40 der zentralen Steuervorrichtung ist beispielsweise einer vorgegebenen Bedieneinrichtung 45 zugeordnet. Die Bedienschnittstelle 40 kann alternativ auch die Bedieneinrichtung 45 umfassen. Die Bedienschnittstelle 40 ist ausgebildet, vorgegebene Steuersignale, die jeweilige Eingaben eines Nutzers repräsentieren, an die Recheneinheit 20 weiterzuleiten. Die Bedieneinrichtung 45 kann beispielsweise ein Smartphone und/oder einen Computer und/oder eine zentrale Recheneinheit des Fahrzeugs, auch Head Unit genannt, umfassen. Die Bedieneinrichtung 45 kann beispielsweise eine grafische Benutzeroberfläche umfassen. The operating interface 40 of the central control device is associated, for example, with a predetermined operating device 45. The user interface 40 may alternatively also include the operating device 45. The user interface 40 is designed to forward predetermined control signals, which represent respective inputs of a user, to the arithmetic unit 20. The operating device 45 may include, for example, a smartphone and / or a computer and / or a central processing unit of the vehicle, also called a head unit. The operating device 45 may include, for example, a graphical user interface.
Mittels der Bedienschnittstelle 40 kann ein Fahrzeugnutzer zumindest eine der Eingangsgrößen aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Eingangsgrößen auswählen und hierfür zumindest einen Eingangswert und/oder Eingangswerte- verlauf vorgeben. Mittels der Bedienschnittstelle 40 kann der Fahrzeugnutzer zumindest eines der Fahrzeugfunktionssysteme aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen auswählen. Ferner kann der Fahrzeugnutzer eine Regel vorgeben, die zumindest eine Bedingung umfasst für eine auswählbare Eingangsgröße, und die jeweils ein aus- wählbares Fahrzeugfunktionssystem in Beziehung setzt mit der auswählbaren Eingangsgröße . Die zentrale Steuervorrichtung 10 ist ausgebildet, eine fahr- zeugfunktionsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle 40 vorgegebenen Regel und abhängig von einem mittels der Bedienschnittstelle 40 ausgewählten Fahrzeugfunktionssystem sowie abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle 40 ausgewählten Eingangsgröße und zumindest einem zu der Eingangsgröße zugehörigen vorgegebenen Eingangswert und/oder Eingangswerteverlauf. Die zentrale Steuervorrichtung 10 ist ferner ausgebildet, abhängig von der fahrzeugfunktionespezifischen Regel und den Erfassungsdaten für die zumindest eine Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem anzusteuern. By means of the user interface 40, a vehicle user can select at least one of the input variables from at least one subset of the predefined set of input variables and for this purpose predetermine at least one input value and / or input value history. By means of the user interface 40, the vehicle user can select at least one of the vehicle operating systems from at least a subset of the predefined set of vehicle functional systems. Further, the vehicle user may specify a rule that includes at least one selectable input condition and each relates a selectable vehicle function system to the selectable input. The central control device 10 is designed to determine a vehicle function-specific rule depending on a selected by means of the user interface 40 and depending on a selected by means of the user interface 40 vehicle function system and depending on a selected by means of the user interface 40 input and at least one associated with the input variable predetermined input value and / or input value profile. The central control device 10 is also designed to control the vehicle operating system depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one input variable.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise ausgebildet sein, abhängig von der jeweiligen fahrzeugfunktions- spezifischen Regel und den Erfassungsdaten für die zumindest eine Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem geeignete Steuersignale und/oder Stellsignale für die jeweiligen fahrzeugfunktionespezifischen Steuereinheiten 50a beziehungsweise Stellglieder 50b zu erzeugen und an die jeweiligen fahrzeugfunktionsspezifischen Steuereinheiten 50a beziehungsweise Stellglieder 50b zu senden. The central control device 10 can be designed, for example, to generate control signals and / or actuating signals for the respective vehicle-function-specific control units 50a or actuators 50b and to the respective vehicle function-specific control units depending on the particular vehicle function-specific rule and the acquisition data for the at least one input variable 50a or actuators 50b to send.
Das Ermitteln und Überwachen der fahrzeugfunktionespezifi- schen Regel sowie das Ansteuern der Fahrzeugfunktionssysteme kann beispielsweise mittels der Recheneinheit 20 der zentralen Steuervorrichtung erfolgen. Die ermittelten fahrzeugfunktionespezifischen Regeln können beispielsweise in der Speichereinheit 30 abgespeichert werden. The determination and monitoring of the vehicle-function-specific rule as well as the activation of the vehicle functional systems can take place, for example, by means of the arithmetic unit 20 of the central control device. The determined vehicle function-specific rules can be stored, for example, in the memory unit 30.
Im Folgenden sind mehrere Beispiele für die Regeln aufgelistet, wie sie von einem Fahrzeugnutzer vorgegeben und/oder aus einer vorgegebenen Regelmenge ausgewählt werden können, wobei STATUS gleichzusetzen ist mit Eingangsgröße und STATUSWERT mit Eingangswert: Listed below are several examples of the rules as they can be specified by a vehicle user and / or selected from a predetermined set of rules, where STATUS equals input variable and STATUS VALUE input value:
- WENN <STATUS> GRÖSSER <STATUSWERT> DANN AUSFUHREN - IF <STATUS> BIGGER <STATUS VALUE> THEN EXPIRED
<STEUERBEFEHL> <COMMAND>
- WENN <STATUS> KLEINER <STATUSWERT> DANN AUSFÜHREN  - IF <STATUS> SMALL <STATUS VALUE> THEN EXECUTE
<STEUERBEFEHL> <COMMAND>
- WENN <STATUS> ZWISCHEN <STATUSWERT> UND <STATUSWERT> DANN AUSFÜHREN <STEUERBEFEHL>  - IF <STATUS> BETWEEN <STATUS VALUE> AND <STATUS VALUE> THEN EXECUTE <CONTROL COMMAND>
- WENN <STATUS> ZWISCHEN <STATUSWERT> UND <STATUSWERT> DANN AUSFÜHREN <STEUEKBEFEHL>  - IF <STATUS> BETWEEN <STATUS VALUE> AND <STATUS VALUE> THEN EXECUTE <COMMAND COMMAND>
- WENN <STATUS> IST <STATUSWERT> DANN AUSFÜHREN  - IF <STATUS> IS <STATUS VALUE> THEN EXECUTE
<STEUERBEFEHL^ <COMMAND ^
- WENN <STATUS> IST NICHT <STATUSWERT> DANN AUSFÜHREN  - IF <STATUS> IS NOT <STATUS VALUE> THEN EXECUTE
<STEUERBEFEHL> . <TAX COMMAND>.
Für die Vorgabe der Regeln können folgende logische Verknüpfungen vorgesehen sein: The following logical links can be used to specify the rules:
- UND  - AND
- ODER  - OR
- NICHT.  - NOT.
Insbesondere kann die zentrale Steuervorrichtung 10 ausgebildet sein, statt der Ausführung eines einzelnen Befehls bei Eintreten der Regelbedingung auch die Ausführung einer Mehrzahl von Funktionen zu steuern. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Regeln logische Regelwerke umfassen, die eine komplexe boolsche Logik abbilden. In particular, the central control device 10 may be configured to also control the execution of a plurality of functions instead of executing a single command upon the occurrence of the control condition. Furthermore, it can be provided that the rules include logical rules that map a complex Boolean logic.
Die ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Einstellung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem kann auch derart erfolgen, dass im Fahrzeug auf verschiedene Komponenten verteilt implementierte Funktionen zu gegriffen werden kann und diese gezielt beein- flusst werden können. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass eine automatische Aktivierung einer Scheibenwischanlage nicht erfolgt, wenn das Fahrzeug in eine Waschstraße einfährt. Dies erfordert zum Beispiel, dass wenn erkannt wird, dass das Fahrzeug in eine Waschstraße einfährt, ein Regensen- sormesssignal unterdrückt wird. The event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle functional system can also take place in such a way that it is implemented distributed in the vehicle to various components Functions can be accessed and these can be specifically influenced. For example, it may be provided that an automatic activation of a windshield wiper system does not take place when the vehicle enters a car wash. This requires, for example, that when it is detected that the vehicle is entering a car wash, a rain sensor signal is suppressed.
In einem ersten Ausführungsbeispiel urafasst die Menge an aus- wählbaren Eingangsgrößen zum Beispiel zumindest eine erste Eingangsgröße, die repräsentativ ist für eine Uhrzeit, sowie eine zweite Eingangsgröße, die repräsentativ ist für ein Datum. Die Menge an auswählbaren FahrzeugfunktionsSystemen um- fasst zum Beispiel zumindest ein erstes FahrzeugfunktionsSystem, das die Funktion eines Einschaltens eines Abblendlichtes aufweist , For example, in a first embodiment, the set of selectable inputs includes at least a first input that is representative of a clock, and a second input that is representative of a datum. The set of selectable vehicle function systems includes, for example, at least a first vehicle function system having the function of turning on a low beam,
Eine erste Sensoreinheit im Fahrzeug stellt beispielsweise die Eingangsgrößen „DATUM* und „UHRZEIT* und eine fahrzeug- funktionsspezifische Steuereinrichtung der Lichtanlage stellt den Steuerbefehl „Abblendlicht AN* über die Schnittstelle WLAN=>TCP/IP=>HTTP zur Verfügung. Eine auf einem Smartphone hinterlegte fahrzeugspezifische Regel könnte somit beispielsweise sein: A first sensor unit in the vehicle provides, for example, the input variables "DATE * and" TIME * and a vehicle function-specific control device of the lighting system provides the control command "dipped beam AN * via the interface WLAN => TCP / IP => HTTP. A vehicle-specific rule stored on a smartphone could thus be, for example:
„ (WENN <DATUM> ZWISCHEN NOVEMBER und FEBRUAR) UND (WENN "(IF <DATE> BETWEEN NOVEMBER AND FEBRUARY) AND (IF
<UHRZEIT> ZWISCHEN 16:00 UHR und 08:00 UHR) DANN BEFEHL <Ab- blendlicht AN>*. <TIME> BETWEEN 4 PM AND 8 AM) THEN COMMAND <Dimmer ON> *.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel stellt beispielsweise eine zweite Sensoreinheit die Eingangsgrößen „GPS- POSITION_LANGE*, „GPS-POSITION_BREITE* und „GESCHWINDIGKEIT* und eine fahrzeugfunktionsspezifische Steuereinrichtung der Fensterheber den Steuerbefehl „FENSTERHEBER_FAHRER_RUNTER" über eine Head-Uhit-interne SW-Schnittstelle zur Verfügung. Eine mittels der Bedienschnittstelle 40 vom Fahrzeugnutzer in der Head ünit hinterlegte fahrzeugfunktionsspezifische Regel zum automatischen öffnen des Fahrerfensters jeden Morgen an der Schranke zum Parkhaus könnte dann sein: In a second exemplary embodiment, for example, a second sensor unit sets the input variables "GPS POSITION_LANGE *", "GPS POSITION_WIDTH *" and "SPEED *" and a vehicle-function-specific control device of FIG A control function "FENSTERHEBER_FAHRER_RUNTER" via a head-hi-hi-internal SW interface is available A vehicle function-specific rule for automatically opening the driver's window every morning at the barrier to the parking garage stored by the user of the vehicle in the head could then be:
„ (WENN <GPS-POSITION_LÄNGE> IST zwischen 35,3456° und (IF <GPS POSITION_LENGTH> IS between 35.3456 ° and
35,3457°) UND (WENN GPS-POSITION_BREITE IST zwischen 90,7345° und 90,7356°) UND (GESCHWINDIGKEIT IST 0) DANN BEFEHL 35,3457 °) AND (WHEN GPS POSITION_WIDTH IS BETWEEN 90.7345 ° and 90.7356 °) AND (SPEED IS 0) THEN COMMAND
<FENSTERHEBER_FAHRER_RUNTER>* . <WINDOW LIFT_CYCLE_RUNTER> *.
Weitere Beispiele wären zum Beispiel Sonnenrollo herunterfahren zu abendlichen Uhrzeiten, Radiosender wechseln in Regionen mit schlechtem Radioempfang und so weiter. Other examples would be, for example, shut down the sunblind at evening times, change radio stations in regions with poor radio reception and so on.
Die ereignisgesteuerte automatische Aktivierung und/oder Deakti ierung und/oder Einstellung kann abhängig von Messdaten, die mittels Onbaord-Fahrzeug-Messeinrichtungen erfasst werden und/oder abhängig von Daten erfolgen, die von einem Backendsystem und/oder über eine Onlinekommunikationsverbindung bereitgestellt werden. The event-driven automatic activation and / or deactivation and / or adjustment may be dependent on measurement data acquired by on-board vehicle measurement devices and / or dependent on data provided by a backend system and / or via an online communication link.
Hierbei kann vorgesehen sein, dass der Fahrzeugnutzer die jeweiligen Eingangsgrößen, das oder die Fahrzeugfunktionssysteme und die Regel vorgegeben kann. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass ein Fahrzeugnutzer die fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln nutzt, die von anderen Fahrzeugnutzer in einer Datenbank und/oder einer weitren geeigneten Speichereinrichtung für eine Nutzung durch anderer Personen gespeichert wurden. Hierbei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass eine statistische Auswertung erfolgt, wie häufig solch eine fahrzeug» funktionsspezifische Regel heruntergeladen wurde und/oder eine Bewertung der in den Datenbank zur Verfügung gestellten Regeln erfolgt. Dies bedeutet, dass auch statistische Benutzungsdaten, zum Beispiel individuelle Nutzerdaten des Fahrzeugnutzers und/oder statistische Daten einer Menge an Nutzern zum Erstellen und Bedaten der fahrzeugfunktionsspezifi- schen Regeln genutzt werden können. It can be provided that the vehicle user can specify the respective input variables, the vehicle operating system or systems and the rule. Alternatively or additionally, provision may be made for a vehicle user to use the vehicle function-specific rules stored by other vehicle users in a database and / or a further suitable storage device for use by other persons. In this case, it can be provided, for example, that a statistical evaluation is carried out of how frequently such a vehicle-specific rule has been downloaded and / or an evaluation of the rules made available in the database takes place. This means that statistical usage data, for example individual user data of the vehicle user and / or statistical data of a large number of users can also be used to create and manage the vehicle function-specific rules.
Ferner kann beispielsweise vorgesehen sein, dass über ein OnlinekommunikationeVerbindung und/oder ein Backendsystem ein Fahrzeugnutzer seine fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln an andere Fahrzeugnutzer senden kann und/oder andere fahrzeugspezifische Regeln empfangen und/oder die fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln anpassen und/oder erweitern und/oder individualisieren kann. Furthermore, it can be provided, for example, that via an online communication connection and / or a backend system, a vehicle user can send his vehicle function-specific rules to other vehicle users and / or receive other vehicle-specific rules and / or adapt and / or expand and / or individualize the vehicle function-specific rules.
Ein Überwachen beziehungsweise Überprüfen der fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln kann beispielsweise jeweils automatisch ausgeführt werden, zum Beispiel einmal zu Beginn jeder Fahrt und/oder einmal am Ende jeder Fahrt und/oder permanent, wenn ein Fahrzeugmotor in Betrieb ist, und/oder zyklisch, beispielsweise jede Stunde, wenn das Fahrzeug einen schlafenden Betriebszustand aufweist. A monitoring or checking of the vehicle function-specific rules can for example be carried out automatically, for example once at the beginning of each journey and / or once at the end of each journey and / or permanently when a vehicle engine is in operation, and / or cyclically, for example every hour, when the vehicle is in a sleeping state of operation.
Alternativ oder zusätzlich kann die Überwachung der fahrzeugfunktionsspezifischen Regelen beispielsweise abhängig von einer manuellen Vorgabe des Fahrzeugnutzers erfolgen, zum Beispiel einmalig ausgeführt werden nach erfolgter manueller Vorgabe oder beispielsweise während einer aktuellen Fahrt einmalig oder in vorgegebenen Zeitabständen nach erfolgter manueller Vorgabe durch den Fahrzeugnutzer. Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann ferner ausgebildet sein, einen Betriebszustand eines Fahrzeugs zu erfassen und das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder einzustellen abhängig von dem erfassten Betriebszustand. Beispielsweise kann aus SicherheitStechnischen Gründen vorgesehen sein, dass eine bestimmte Fahrzeugfunktion bei einem vorgegebenen Betriebszustand des Fahrzeugs nicht ausgeführt werden darf, zum Beispiel das Öffnen des Verdecks, wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von größer 45 km/h aufweist. Auch wenn die Bedingung der ermittelten fahrzeugfunktionsspezifischen Regel erfüllt ist, wird in diesem Falle die Fahrzeugfunktion nicht ausgeführt . Alternatively or additionally, the monitoring of the vehicle function-specific rules, for example, be carried out depending on a manual specification of the vehicle user, for example, be executed once manually default or, for example, during a current ride once or at predetermined intervals after manual specification by the vehicle user. The central control device 10 may further be configured to detect an operating state of a vehicle and to activate and / or adjust the vehicle operating system depending on the detected operating state. For safety reasons, for example, it may be provided that a specific vehicle function may not be executed in a given operating state of the vehicle, for example opening the roof when the vehicle has a speed of greater than 45 km / h. Even if the condition of the determined vehicle function-specific rule is satisfied, the vehicle function is not executed in this case.
Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise ausgebildet sein, abhängig von zumindest einer vorgegebenen The central control device 10 may be formed, for example, depending on at least one predetermined
Sicherheitsregel und/oder vorgegebenen Freigaberegeln für das Fahrzeugfunktionssystem und/oder einer vorgegebenen Legimi- tierung des Fahrzeugnutzers das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen. Safety rule and / or predetermined release rules for the vehicle operating system and / or a predetermined legitimation of the vehicle user to activate the vehicle function system and / or disable and / or set.
Ferner kann vorgesehen sein, dass die Ausführung der bestimmten fahrzeugfunktionsspezifischen Regel nur erfolgt, wenn diese freigegeben wurde von einem Fahrzeughersteller des Fahrzeugs, das heißt eine vorgegebene Freigabebedingung erfüllt . Furthermore, it can be provided that the execution of the specific vehicle function-specific rule only takes place when this has been released by a vehicle manufacturer of the vehicle, that is, a predetermined release condition met.
Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Ausführung von allen oder einer ausgewählten Menge von fahrzeugfunktionsspezifischen Regeln nur nach vorheriger automatischer Onlinekom- munikationsverbindung/Onlinelegitimation durch den Fahrzeughersteller möglich ist. Somit können bestimmte Regeln nachträglich durch den Fahrzeughersteller gesperrt werden. Die zentrale Steuervorrichtung 10 kann beispielsweise ausgebildet sein, abhangig von einer oder mehreren vorgegebenen weiteren Aktivierungsbedingungen das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen, wobei die jeweilige weitere Aktivierungsbedingungen abhängig von einer vorgegebenen manuellen Betätigung eines vorgegebenen Bedienelements als erfüllt klassifizierbar ist. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass eine Ausführung einer bestimmten fahrzeugfunktionsspezifischen Regel nur erfolgt, wenn der Fahrzeugnutzer dies explizit genehmigt, beispielsweise durch Betätigung eines vorgegebenen Tasters und/oder durch eine vorgegebene Spracheingabe. Zum Beispiel kann auch vorgesehen sein, dass eine Ausführung einer bestimmten fahr- zeugfunktionsspezifischen Regel nur erfolgt, wenn der Fahrzeugnutzer während einer gesamten Ausführungszeit der Fahrzeugfunktion den Taster in einer vorgegebenen Stellung hält. Ansonsten wird die Ausführung unterbrochen. Furthermore, it can be provided that the execution of all or a selected set of vehicle function-specific rules is only possible after previous automatic online communication connection / online legitimation by the vehicle manufacturer. Thus, certain rules can be subsequently blocked by the vehicle manufacturer. The central control device 10 can be designed, for example, to activate and / or deactivate and / or set the vehicle operating system as a function of a predetermined manual actuation of a given operating element, depending on one or more predetermined further activation conditions. For example, it can be provided that an execution of a specific vehicle function-specific rule only takes place when the vehicle user explicitly authorizes this, for example by actuating a predetermined button and / or by a predetermined voice input. For example, it may also be provided that an execution of a specific vehicle function-specific rule only takes place when the vehicle user holds the button in a predetermined position during a complete execution time of the vehicle function. Otherwise the execution is interrupted.
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Claims

Patentansprüche claims
1. Vorrichtving zur ereignisgesteuerten automatischen Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Einstellung von zumindest einem Fahrzeugfunktionssystem eines Fahrzeugs, wobei die Vorrichtung A device for event-controlled automatic activation and / or deactivation and / or adjustment of at least one vehicle operating system of a vehicle, wherein the device
- steuerungstechnisch koppelbar ist mit einer vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen des Fahrzeugs, - can be coupled with a given amount of vehicle functional systems of the vehicle,
- ausgebildet ist, erfasste Daten für eine vorgegebene Menge an Eingangsgrößen zu überwachen, being designed to monitor acquired data for a predetermined amount of input variables,
- eine Bedienschnittstelle (40) aufweist, mittels derer ein Fahrzeugnutzer zumindest eine der Eingangsgrößen aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Eingangsgrößen auswählen und hierfür zumindest einen Eingangswert und/oder Eingangswerteverlauf vorgeben kann und mittels derer der Fahrzeugnutzer zumindest eines der Fahrzeugfunktionssysteme aus zumindest einer Teilmenge der vorgegebenen Menge an Fahrzeugfunktionssystemen auswählen kann und mittels derer der Fahrzeugnutzer eine Regel vorgeben kann, die zumindest eine Bedingung um- fasst für eine auswählbare Eingangsgröße und die jeweils ein auswählbares FahrzeugfunktionsSystem in Beziehung setzt mit der auswählbaren Eingangsgröße,  - An operator interface (40), by means of which a vehicle user select at least one of the input quantities of at least a subset of the predetermined amount of input variables and for this pretend at least one input value and / or input value history and by means of which the vehicle user at least one of the vehicle operating systems from at least a subset select the predetermined amount of vehicle function systems and by means of which the vehicle user can specify a rule that includes at least one condition for a selectable input and each of which relates a selectable vehicle function system to the selectable input;
- ausgebildet ist,  - is trained,
- - eine fahrzeugfunktionsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle (40) vorgegebenen Regel und abhängig von einem mittels der Bedienschnittstelle (40) ausgewählten Fahrzeugfunktionssystem sowie abhängig von einer mittels der Bedienschnittstelle (40) ausgewählten Eingangsgröße und zumindest einem zu der Eingangsgröße zugehörigen vorgegebenen Eingangswert und/oder Eingangswerte- verlauf , - - abhängig von der fahrzeugfunktionsspezifischen Regel und den Erfassungsdaten für die zumindest eine ausgewählte Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem anzusteuern . - Determine a vehicle function-specific rule depending on a predetermined by means of the control interface (40) and depending on a by means of the user interface (40) selected vehicle function system and depending on a means of the user interface (40) selected input and at least one associated with the input variable predetermined Input value and / or input value history, depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one selected input variable to control the vehicle operating system.
Vorrichtung nach Anspruch 1, Device according to claim 1,
wobei die Bedingung eine Aktivierungsbedingung repräsentiert und die Vorrichtung ausgebildet ist, abhängig von der fahrzeugfunktionsspezifischen Regel und den Erfassungsdaten für die zumindest eine ausgewählte Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren. wherein the condition represents an activation condition and the apparatus is configured to activate and / or deactivate the vehicle function system depending on the vehicle function-specific rule and the detection data for the at least one selected input variable.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, Apparatus according to claim 1 or 2,
wobei in which
- die Bedingung eine Einstellbedingung repräsentiert, the condition represents a setting condition,
- der Fahrzeugnutzer mittels der Bedienschnittstelle (40) zumindest einen vorgegebenen Stellgrößenbefehl für ein vorgegebenes Fahrzeugfunktionssystem aus zumindest einer Teilmenge von vorgegebener Menge an Stellgrößenbefehlen für die Fahrzeugfunktionssysteme auswählen kann,the vehicle user can select at least one predefined manipulated variable command for a predefined vehicle functional system from at least one subset of a predefined set of manipulated variable commands for the vehicle functional systems by means of the operator interface (40),
- die Vorrichtung ausgebildet ist, die fahrzeugfunktionsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von einem mittels der Bedienschnittstelle (40) ausgewählten Stellgrößenbefehl für das Fahrzeugfunktionssystem, the device is designed to determine the vehicle function-specific rule as a function of a manipulated variable command for the vehicle operating system selected by means of the operator interface (40),
- abhängig von der fahrzeugfunktionsspezifischen Regel und der zumindest einen Eingangsgröße das Fahrzeugfunktionssystem einzustellen.  - Set the vehicle function system depending on the vehicle function specific rule and the at least one input.
Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, die ausgebildet ist, einen Betriebszustand eines Fahrzeugs zu erfassen und das Fahrzeugfunktionssystem zu ak- tivieren und/oder einzustellen abhängig von dem erfaasten Betriebszustand. Device according to one of the preceding claims, which is designed to detect an operating state of a vehicle and to activate the vehicle operating system. activate and / or adjust depending on the operating condition detected.
Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, die ausgebildet ist abhängig von zumindest einer vorgegebenen Sicherheitsregel und/oder vorgegebenen Freigaberegel für das Fahrzeugf nktionssystem und/oder einer vorgegebenen Legimitierung des Fahrzeugnutzers das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen. Device according to one of the preceding claims, which is designed depending on at least one predetermined safety rule and / or predetermined release rule for the vehicle fiction system and / or a predetermined legitimacy of the vehicle user to activate the vehicle operating system and / or disable and / or set.
Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, die ausgebildet ist, abhängig von einer oder mehreren vorgegebenen weiteren Aktivierungsbedingungen das Fahrzeugfunktionssystem zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen, wobei die jeweiligen weiteren Aktivierungsbedingungen abhängig von einer vorgegebenen manuellen Betätigung eines vorgegebenen Bedienelements als erfüllt klassifizierbar ist. Device according to one of the preceding claims, which is designed to activate and / or deactivate and / or set the vehicle operating system depending on one or more predetermined further activation conditions, wherein the respective further activation conditions can be classified as fulfilled depending on a predetermined manual actuation of a given operating element is.
Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, die ausgebildet ist, einer fahrzeugfunktionsspezifischen Regel eine Fahrzeugnutzerkennung zu zuordnen und abhängig von der Fahrzeugnutzerkennung und einer Erkennung des Fahrzeugnutzers im Fahrzeug das Fahrzeugfunktions- system zu aktivieren und/oder zu deaktivieren und/oder einzustellen. Device according to one of the preceding claims, which is configured to assign a vehicle user identification to a vehicle function-specific rule and to activate and / or deactivate and / or set the vehicle function system depending on the vehicle user identification and recognition of the vehicle user in the vehicle.
Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei der die Menge an Fahrzeugfunktionssystemen des Fahrzeugs, mit denen die Vorrichtung steuerungstechnisch koppelbar ist, zumindest ein Funktionssystem umfasst, das außerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, die ausgebildet ist, Device according to one of the preceding claims, in which the set of vehicle functional systems of the vehicle with which the device can be coupled in terms of control technology comprises at least one functional system which is arranged outside the vehicle. Device according to one of the preceding claims, which is designed
- abhängig von einer vorgegebenen Aufzeichnungsakti- vierungsbedingung eine Abfolge von einem Fahrzeugnutzer ausgeführten Aktivierungen und/oder Deaktivierun- gen und/oder Einstellungen zu erfassen für vorgegebene FahrzeugfunktionsSysteme und  to record a sequence of activations and / or deactivations and / or settings carried out by a vehicle user depending on a predetermined recording activation condition for predetermined vehicle function systems and
- die fahrzeugfunktionsspezifische Regel zu ermitteln abhängig von der mittels der Bedienschnittstelle (40) vorgegebenen Regel und der erfassten Abfolge der von dem Fahrzeugnutzer ausgeführten Aktivierungen und/oder Deaktivierungen und/oder Einstellungen sowie abhängig von der zumindest einen mittels der Bedienschnittstelle (40) ausgewählten Eingangsgröße und zumindest dem einen zu der Eingangsgröße zugehörigen vorgegebenen Eingangswert und/oder Eingangswerteverlauf.  determining the vehicle function-specific rule as a function of the rule predetermined by means of the operator interface 40 and the recorded sequence of activations and / or deactivations and / or adjustments carried out by the vehicle user and of the at least one input variable selected by means of the operator interface 40 and at least one predetermined input value and / or input value profile associated with the input variable.
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