DE102009021959A1 - Safety system matching permissible vehicle travel profiles with individual driver abilities, includes driver authentication unit in communication with unit setting driving profiles - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur fahrerabhängigen Anpassung einer Fahrenveloppe eines Fahrzeugs.The The invention relates to a device and a method for driver-dependent adaptation a driving envelope of a vehicle.
Seit vielen Jahren sind die sogenannten „jungen Fahrer” eine zentrale Zielgruppe der Verkehrssicherheitsarbeit. Laut Statistik sind junge Fahrer im Alter von 18 bis 25 Jahren überproportional durch Verkehrsunfälle gefährdet. Als Ursachen hierfür werden weithin eine mangelnde Fahrpraxis und eine Überschätzung der eigenen Fähigkeiten genannt. Diese beiden Ursachen führen insbesondere dann zu einem erhöhten Risiko, wenn junge Fahrer hochmotorisierte und leistungsstarke Fahrzeuge fahren.since For many years, the so-called "young drivers" are central Target group of traffic safety work. According to statistics are young Drivers aged 18 to 25 disproportionately endangered by traffic accidents. When Causes for this are widely a lack of driving experience and an overestimation of own abilities called. These two causes lead especially then to an increased Risk when young drivers are high-powered and powerful vehicles drive.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur fahrerabhängigen Anpassung einer Fahrenveloppe eines Fahrzeugs anzugeben, die zu einer individuellen Reduzierung des Unfallrisikos für einen Fahrer beiträgt.task The invention is an apparatus and a method for driver-dependent adaptation indicate a driving envelope of a vehicle that is to an individual Reduction of the accident risk for Contributes to a driver.
Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind. Dabei bilden alle beschriebenen oder dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Patentansprüchen oder deren Rückbeziehung sowie unabhängig von ihrer Formulierung bzw. Darstellung in der Beschreibung bzw. in der Figur.The Invention results from the features of the independent claims. advantageous Further developments and refinements emerge from the subclaims. Further Features, applications and advantages of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments of the invention shown in the figures. Make up all features described or illustrated alone or in any combination the subject of the invention, regardless of its summary in the claims or their relationship as well as independently from their formulation or presentation in the description or in the figure.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur fahrerabhängigen Anpassung einer Fahrenveloppe eines Fahrzeugs umfasst ein erstes Mittel, mit dem ein zum Fahren des Fahrzeugs berechtigter Fahrer authentifizierbar ist, und ein zweites Mittel, mit dem eine für den berechtigten authentifizierten Fahrer vorgebbare Fahrenveloppe einstellbar ist, wobei das erste und das zweite Mittel zum Daten und/oder Informationsaustausch miteinander verbindbar sind.The inventive device to the driver-dependent Adaptation of a driving envelope of a vehicle includes a first one Means by which a driver authorized to drive the vehicle is authenticated, and a second means, with one for the authorized authenticated driver specifiable driving envelope is adjustable, wherein the first and the second means for data and / or information exchange can be connected to each other.
Vorliegend wird der Begriff „Fahrenveloppe” breit im Sinne einer Fahrzeugkonfiguration verstanden. Die Fahrenveloppe umfasst eine oder mehrere Dimensionen, wobei jede ihrer Dimension durch Parameter definiert ist, die eine einstellbare bzw. änderbare Eigenschaft oder ein Merkmal oder ein Betriebsbereich etc. der Fahrzeugkonfiguration des Fahrzeugs angeben. Jede einzelne Dimension kann somit auf zugehörige entsprechende Werte, Zustände, Bereiche etc. beschränkt werden. Die Fahrenveloppe definiert jeweils die Gesamtheit der betrachteten Dimensionen und zughörigen Parameter einer Fahrzeugkonfiguration.present is the term "driving envelope" wide understood in the sense of a vehicle configuration. The driving envelope includes one or more dimensions, each with its dimension is defined by parameters that are adjustable or changeable Property or feature or operating range, etc. of the vehicle configuration of the vehicle. Each individual dimension can thus be associated with corresponding ones Values, states, areas etc. limited become. The driving envelope defines the entirety of the considered ones Dimensions and belonging Parameter of a vehicle configuration.
Die Fahrenveloppe weist vorzugsweise eine oder mehrere der folgenden Dimensionen auf: maximal abrufbare Motorleistung, erlaubte Endgeschwindigkeit, Aktivierungsstatus von Fahrsicherheitssystemen, Aktivierungsstatus von Fahrwerksabstimmungen, Aktivierungsstatus eines Fahrzeugortungssystems, Tageszeit abhängige Nutzungsfreigabe des Fahrzeugs, Aktionsradius abhängige Nutzungsfreigabe des Fahrzeugs, Wetterparameter abhängige Nutzungsfreigabe des Fahrzeugs, Aktivierungsstatus einer Innenraumüberwachung, insbesondere einer akustisch oder optischen Innenraumüberwachung des Fahrzeugs, Anlegezustand der Sicherheitsgurte für benutzte Sitze, Sitzplatzbelegungszustand. Eine Fahrenveloppe kann sich aber auch dadurch auszeichnen, dass für den betreffenden Fahrer keinerlei Einschränkung des Leistungsvermögens des Fahrzeugs und/oder sonstige Betriebseinschränkungen für das Fahrzeug vorgesehen sind.The Driving envelope preferably has one or more of the following Dimensions on: maximum retrievable engine power, allowed final speed, Activation status of driving safety systems, activation status chassis tuning, activation status of a vehicle location system, Daytime dependent Use release of the vehicle, action radius dependent use release of the vehicle, weather parameters dependent use release of Vehicle, activation status of an interior monitor, in particular an acoustic or optical interior monitoring of the Vehicle, seat belt seat worn state, seat occupancy state. A driving envelope can also be characterized by the fact that for the The driver concerned has no restriction on the performance of the driver Vehicle and / or other operational restrictions are provided for the vehicle.
Die Fahrenveloppen werden vorliegend individuell für einen berechtigten Fahrer vorgegeben. Die Fahrenveloppe für einen Fahranfänger, d. h. einen Führerscheinneuling, kann beispielsweise durch eine Begrenzung der maximal abrufbaren Motorleistung oder der möglichen Längsbeschleunigung des Fahrzeugs begrenzt werden. Liefert der im Fahrzeug eingebaute Motor beispielsweise eine Motorleitung von 200 kW, so kann die abrufbare Motorleistung in einer Fahrenveloppe für einen bestimmten Fahrer bspw. auf 75 kW abrufbare Motorleistung begrenzt werden. Weiterhin kann beispielsweise die Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf 120 km/h begrenzt werden. Zusätzlich oder alternativ kann einem berechtigten Fahrer das Fahren mit dem Fahrzeug nur zu bestimmten Tageszeiten (bspw. von 0800 Uhr bis 2300 Uhr), in einem bestimmten Fahrbereich (bspw. im Radius von 50 km um einen Bezugspunkt), bei bestimmten Wetterbedingungen (bspw. nicht bei Regen), nur wenn Sicherheitsgurte für alle besetzten Sitze angelegt sind, etc. erlaubt werden. Die für den berechtigten Fahrer gewünschten Vorgaben bzw. Einschränkungen sind bei der Festlegung der Fahrenveloppe entsprechend zu berücksichtigen bzw. darin durch entsprechende Parametervorgaben zu definieren.The Driving envelopes are present individually for an authorized driver specified. The driving envelope for a novice driver, d. H. a driver license newcomer, For example, by limiting the maximum retrievable Engine power or the possible longitudinal acceleration be limited to the vehicle. Supplies the built in the vehicle Engine, for example, a motor cable of 200 kW, so the callable Engine power in a driving envelope for a particular driver eg. On 75 kW available engine power can be limited. Furthermore, for example the final speed of the vehicle can be limited to 120 km / h. Additionally or alternatively, an authorized driver may drive with the vehicle only at certain times of the day (eg from 0800 to 2300), in a certain driving range (eg within a radius of 50 km around a Reference point), in certain weather conditions (eg not at Rain), only if seat belts are put on for all occupied seats are allowed, etc. The for the legitimate driver desired Specifications or restrictions must be taken into account when determining the driving envelope or to be defined therein by corresponding parameter specifications.
Diese für einen berechtigten Fahrer individuell vorgebbare Fahrenveloppe wird von dem zweiten Mittel der Vorrichtung immer dann eingestellt (ausgewählt und aktiviert), wenn der jeweilige Fahrer durch das erste Mittel authentifiziert wurde.These for one authorized driver individually specifiable driving envelope is from the second means of the device are always set (selected and activated) when the respective driver is authenticated by the first means has been.
Vorzugsweise weist das zweite Mittel ein Speichermedium auf, mit dem vorgebbare Fahrenveloppen zumindest temporär, vorzugsweise permanent speicherbar sind. Natürlich können die Fahrenveloppen auch von einer Zentrale an das Auto jeweils übermittelt werden. In beiden Fällen können bspw. für mehrere berechtigte Fahrer jeweils eine entsprechende Fahrenveloppe bereitgestellt werden.The second means preferably has a storage medium with which predefinable driving envelopes can be stored at least temporarily, preferably permanently. Of course, the driving envelopes can also be transmitted from one center to the car in each case. In both cases, for example, for several authorized drivers are each provided a corresponding driving envelope.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Vorrichtung ist das zweite Mittel derart ausgelegt und eingerichtet, dass es eine Vorgabe bzw. Änderung von vorgegebenen Fahrenveloppen nur nach gesonderter Authentifizierung eines dazu Berechtigten (Änderungsberechtigten) erlaubt. Damit wird der Kreis der zur Vorgabe bzw. Änderung von Fahrenveloppen berechtigt ist, vorzugsweise auf den Änderungsberechtigen beschränkt. Insbesondere wird dadurch verhindert, dass ein zum Führen des Fahrzeugs berechtigter Fahrer, sofern es sich nicht um den Änderungsberechtigten selbst handelt, die für ihn vorgesehene Fahrenveloppe ändern kann.In A preferred embodiment of the device is the second means designed and set up so that it is a default or change of given driving envelopes only after separate authentication a person entitled to (change) allowed. Thus, the circle becomes the default or change is authorized by Fahrenveloppen, preferably to the changer limited. In particular, this prevents that one for guiding the Vehicle entitled driver, unless it is the person entitled to change himself acts for change the driving envelope provided can.
Unter dem Begriff „Authentifizierung” bzw. „Authentifizieren” wird vorliegend der Vorgang des Überprüfens (Verifikation) einer behaupteten Identität verstanden. Die Authentifizierung bedeutet somit eine Überprüfung, ob es sich bei einer Person, die vorgibt eine berechtigte Person zu sein, tatsächlich um die berechtigte Person handelt.Under the term "authentication" or "authenticate" is present the process of verification (verification) understood an asserted identity. The authentication thus means a check if it is at a Person pretending to be a legitimate person, actually um the authorized person acts.
Für diese Authentifizierung ist das erste Mittel bevorzugt derart ausgelegt und eingerichtet, dass der berechtigte Fahrer auf Basis biometrischer Daten authentifizierbar ist. Biometrische Erkennungssysteme werden seit einigen Jahren zur Personenidentifikation eingesetzt. Solche biometrischen Erkennungssysteme setzen sich im Wesentlichen aus den Komponenten: Sensor, Mittel zur Merkmalsextraktion und Mittel zum Merkmalsvergleich zusammen. Die zum Einsatz kommenden Sensoren hängen stark vom zur Authentifizierung verwendeten biometrischen Charakteristikum ab. Als biometrische Charakteristika zur Authentifizierung der berechtigten Fahrer werden vorliegend u. a. verwendet: die Iris (Regenbogenhaut) und die Retina (Augenhintergrund) des Auges, der Fingerabdruck (Fingerlinienbild), die Gesichtsgeometrie, die Handgeometrie oder Handgefäßstruktur, die Stimme, die Unterschrift oder der Körpergeruch der berechtigten Fahrer.For this Authentication is the first means preferred and set up the legitimate driver based on biometric Data is authenticatable. Become biometric recognition systems used for personal identification for several years. Such biometric recognition systems are essentially made up of the components: sensor, means for feature extraction and means for feature comparison together. The sensors used hang strong of the biometric characteristic used for authentication from. As biometric characteristics to authenticate the authorized Drivers are present u. a. used: the iris (iris) and the retina (ocular fundus) of the eye, the fingerprint (finger line image), the face geometry, the hand geometry or hand vessel structure, the voice, the signature or the body odor of the authorized Driver.
Eine Videokamera ist für die Erfassung der meisten biometrischen Charakteristika geeignet und bevorzugt im Fahrzeug vorhanden. Für die Fingerabdruckerkennung kommen auch andere bekannte bildgebende Verfahren und Vorrichtungen in Frage. Die für die Authentifizierung bevorzugt verwendeten Verfahren umfassen die Verifikation und die Identifikation. Bei der Verifikation muss die zu verifizierende Person dem System zunächst ihre Identität beispielsweise in Form ihres Namens oder ihrer Kennung mitteilen. Danach entscheidet das biometrische Erkennungssystem, ob die Person zu einem bekannten zugehörigen Referenzmerkmalsdatensatz der berechtigten Fahrer gehört oder nicht. Bei der Identifikation offenbart die zu erkennende Person ausschließlich ihr biometrisches Charakteristikum, das System ermittelt daraus durch Vergleich mit den Referenzmerkmalsdatensätzen aller berechtig ten Fahrer, ob der Fahrer berechtig ist oder nicht. Beide Verfahren führen zur Authentifizierung der Person.A Video camera is for the detection of most biometric characteristics suitable and preferably present in the vehicle. For fingerprint recognition There are also other known imaging methods and devices in question. The for The preferred methods of authentication include Verification and identification. In the verification, the To be verified person first identity the system, for example in the form of their name or identification. After that decide the biometric recognition system, whether the person to a known associated Reference feature record belongs to the authorized driver or Not. Identification reveals the person to be recognized only her biometric characteristic, the system determines from this Comparison with the reference characteristic data sets of all authorized drivers, whether the driver is authorized or not. Both methods lead to Authentication of the person.
Bevorzugt ist das zweite Mittel weiterhin derart ausgelegt und eingerichtet, dass es eine Inbetriebnahme des Fahrzeugs erst nach erfolgter positiver Authentifizierung des berechtigten Fahrers erlaubt. Weiterhin kann das zweite Mittel derart ausgelegt und eingerichtet sein, dass eine Inbetriebnahme des Fahrzeugs erst nach einem negativen Alkoholtest möglich ist. Hierfür ist in dem Fahrzeug bspw. ein fest installiertes und mit dem zweiten Mittel verbindbares Alkoholtestgerät vorhanden.Prefers the second means continues to be designed and set up that it is a commissioning of the vehicle only after successful positive Authentication of the authorized driver allowed. Furthermore, can the second means being designed and arranged such that a Commissioning the vehicle after a negative alcohol test possible is. Therefor is in the vehicle, for example, a fixed and with the second Medium connectable breathalyzer available.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist das erste Mittel derart ausgelegt und eingerichtet, dass der Fahrer mittels Eingabe eines dem Fahrer zugeordneten Schlüssels authentifizierbar ist. Der Schlüssel ist dabei bevorzugt ein Code aus Buchstaben und/oder Nummern und/oder Zeichen der vorzugsweise ausschließlich dem jeweiligen berechtigten Fahrer bekannt ist. Bevorzugt ist das erste Mittel als Fahrzeugschlüssel ausgeführt.According to one Another advantageous embodiment of the device is the first Means designed and arranged so that the driver by means of input a key assigned to the driver can be authenticated. The key is preferably a code of letters and / or numbers and / or Signs of preferably exclusively the respective authorized Driver is known. Preferably, the first means is designed as a vehicle key.
In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung umfasst die Vorrichtung ein drittes, vorzugsweise mobiles Mittel, das mit dem zweiten Mittel zur Daten und/oder Informationsübermittlung, bevorzugt drahtungebunden, verbindbar ist, und mit dem eine Vorgabe und/oder Änderung einer oder mehrerer der für das zweite Mittel bereitstellbaren Fahrenveloppen ausführbar ist. Das dritte Mittel ermöglicht somit von einer anderen als der Fahrzeugposition eine Vorgabe bzw. Änderung einer bestimmten Fahrenveloppe auszuführen.In In another preferred embodiment, the device comprises a third, preferably mobile, means associated with the second means for data and / or information transmission, preferably wirebound, connectable, and with a default and / or change one or more of the for the second means providable driving envelope is executable. The third means allows thus from a different than the vehicle position a specification or change a specific driving envelope.
Ist beispielsweise das Fahrzeug für einen Fahrer durch die zugeordnete Fahrenveloppe im Hinblick auf seinen Aktionsradius beschränkt worden, so kann es bspw. nur in einem Gebiet mit einem bestimmten Radius um einen vorgegebenen Punkt betrieben werden. Verlässt der Fahrer mit dem Fahrzeug das ihm individuell erlaubte Fahrgebiet, so bleibt der Wagen bspw. stehen und lässt sich nicht wieder starten. In diesem Fall erlaubt das dritte Mittel einem hierfür autorisierten Benutzer, (dem Änderungsberechtigten), Änderungen an der für das zweite Mittel bereitgestellten Fahrenveloppe vorzunehmen und, um im Beispiel zu bleiben, die Gebietsbeschränkung aufzuheben bzw. so zu erweitern, so dass das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen werden kann. Dabei kann das dritte Mittel auf Basis eines ständigen Daten- und Informationsaustauschs des dritten Mittels mit dem Fahrzeug automatisch bspw. eine Warnung dann auslösen, wenn das Fahrzeug das erlaubte Gebiet verlässt, so dass bspw. der Änderungsberechtigte aktiv (bspw. telefonisch) Kontakt mit dem Fahrer aufnehmen kann.If, for example, the vehicle has been restricted for a driver by the associated driving envelope with regard to its operating range, it can, for example, only be operated in a region with a specific radius around a predetermined point. Leaves the driver with the vehicle his individually allowed driving area, the car remains, for example, stand and can not start again. In this case, the third means allows an authorized user (the authorizer) to make changes to the drive envelope provided for the second resource and, in the example, to cancel the area restriction, so that the vehicle is returned to Operation can be taken. In this case, the third means based on a continuous data and information exchange of the third means with the vehicle automatically eg. Trigger a warning when the vehicle leaves the permitted area, so that, for example authorized person (eg by telephone) can contact the driver.
Gemäß einer weiteren vorzugsweisen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist ein viertes Mittel vorgesehen, mit dem ein oder mehrere ein Fahrverhalten des berechtigten authentifizierten Fahrers beschreibende Parameter erfassbar und speicherbar sind. Diese Parameter umfassen, ohne Beschränkung beispielsweise die vom Fahrer mit dem Fahrzeug zurückgelegte Gesamtfahrstrecke, dabei gefahrene mittlere und maximale Geschwindigkeiten, Fahrzyklen, Beschleunigungen in Längs- und Querrichtung des Fahrzeugs, Verzögerungen in Längsrichtung des Fahrzeugs oder Kraftstoffverbräuche. Diese Daten werden vorzugsweise im vierten Mittel gespeichert, so dass sie auf Basis einer Auswertung dieser Daten eine Gesamtschau des Fahrverhaltens bzw. der Fahrerfahrung jedes berechtigten Fahrers für dieses Fahrzeug erlauben.According to one further preferred embodiment of the device according to the invention a fourth means is provided with which one or more one Driving behavior of the authorized authenticated driver descriptive Parameters can be detected and stored. These parameters include, without restriction For example, covered by the driver with the vehicle Total driving distance, thereby driven medium and maximum speeds, Driving cycles, accelerations in the longitudinal and transverse directions of the vehicle, delays longitudinal of the vehicle or fuel consumption. These data are preferably in fourth means stored so that they are based on an evaluation This data provides an overall view of the driving behavior or the driving experience every authorized driver for allow this vehicle.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das vierte Mittel zum Daten und/oder Informationsaustausch mit dem zweiten Mittel verbindbar. Weiterhin ist mit dem zweiten Mittel eine für den jeweiligen berechtigten authentifizierten Fahrer vorgebbare Fahrenveloppe in Abhängigkeit von dem oder den erfassten Parametern oder daraus abgeleiteter Größen einstellbar und/oder änderbar und aktivierbar. So kann beispielsweise eine ursprüngliche Einschränkung der Fahrenveloppe (beispielsweise im Hinblick auf die abrufbare Motorleistung oder die freigegebene Endgeschwindigkeit) in Abhängigkeit beispielsweise einer zunehmenden Fahrerfahrung eines jeweiligen Fahrers mit diesem Auto schrittweise aufgehoben werden. Dieses schrittweise Ändern, bspw. durch schritt weises Zurücknehmen von Ein- oder Beschränkungen in der jeweiligen Fahrenveloppe, kann in Abhängigkeit der erfassten Parameter automatisiert durch das zweite Mittel erfolgen. Entsprechende Programmmittel zur Umsetzung einer solchen automatisierten Anpassung von Fahrenveloppen sind hierfür im zweiten Mittel vorgesehen.In a further advantageous embodiment of the device according to the invention is the fourth means of data and / or information exchange with connectable to the second means. Furthermore, with the second means one for the respective authorized authenticated driver specifiable Driving envelope depending on adjustable and / or changeable by the parameter (s) or variables derived therefrom and activatable. For example, an original restriction the driving envelope (for example, with regard to the retrievable Motor power or the approved final speed) depending for example, an increasing driving experience of a respective driver be phased out with this car. This stepwise change, eg. by gradually withdrawing of restrictions or restrictions in the respective driving envelope, depending on the detected parameters automated by the second means. Appropriate program resources to implement such an automated adaptation of driving envelopes are for this provided in the second means.
Ein weiterer unabhängiger Gegenstand der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung, wie sie vorstehend beschrieben wurde. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein Kraftfahrzeug, einem Personenkraftwagen, einen Lastkraftwagen, ein Motorrad, eine Eisenbahn, eine Straßenbahn oder um ein Boot.One another independent The invention relates to a vehicle with a device, such as as described above. Preferably, it is the vehicle to a motor vehicle, a passenger car, a Lorries, a motorcycle, a railway, a tram or a boat.
Ein weiterer unabhängiger Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerabhängigen Anpassung einer Fahrenveloppe eines Fahrzeugs, mit den Schritten: Authentifizieren eines zum Fahren des Fahrzeugs berechtigten Fahrers und Einstellen einer für den berechtigten authentifizierten Fahrer vorgebbaren Fahrenveloppe.One another independent The invention relates to a method for driver-dependent adaptation a driving envelope of a vehicle, with the steps: Authenticate a driver authorized to drive the vehicle and setting a for the authorized authenticated driver specifiable driving envelope.
Der Begriff „Einstellen” wird vorliegend einheitlich synonym für die Begriffe „Auswählen und Aktivieren” oder „Vorgeben und Aktivieren” verwendet.Of the Term "setting" is present uniformly synonymous with the terms "Select and Activate "or" Predict and activate ".
Die vorstehende Beschreibung der erfindungsgemäßen Vorrichtung lässt sich in analoger Weise auf das erfindungsgemäße Verfahren übertragen, so dass zur Erläuterung und weiteren Beschreibung des Verfahrens auch auf die vorstehenden Ausführungen zur erfindungsgemäßen Vorrichtung verwiesen wird.The The above description of the device according to the invention can be transferred in an analogous manner to the process according to the invention, so for explanation and further description of the method also to the preceding versions to the device according to the invention is referenced.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden die vorgebbaren Fahrenveloppen zumindest temporär auf einem Speichermedium gespeichert. Dabei kann das Vorgeben oder Ändern der Fahrenveloppe nur nach gesonderter Authentifizierung eines dazu Berechtigten erlaubt sein. Weiterhin kann das Verfahren derart gestaltet sein, dass ein Inbetriebnehmen des Fahrzeugs erst nach erfolgter positiver Authentifizierung eines berechtigten Fahrers erlaubt wird.According to one preferred embodiment of Invention, the predetermined driving envelopes at least temporarily on a Storage medium stored. Here, the predetermining or changing the Driving envelope only after separate authentication of one Be authorized. Furthermore, the method can be designed in this way be that commissioning of the vehicle until after the positive Authentication of an authorized driver is allowed.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren ermöglichen eine individuell auf berechtigte Fahrer abgestimmte Konfigurationen des Fahrzeugs, die von den Fahrern im Regelfall nicht selbst änderbar sind, d. h. bspw. eine gezielte Einschränkung des Leistungsvermögens und/oder des Betriebsbereichs des Fahrzeugs für einen bestimmten berechtigten Fahrer kann nur durch einen Änderungsberechtigten vorgegeben werden. Dadurch können insbesondere leitungsstarke Fahrzeuge für junge Fahrer im Hinblick bspw. auf das abrufbare Leistungsvermögen des Fahrzeugs individuell eingeschränkt werden. Zusätzlich können bspw. ein Fahrbereich, eine Positionsüberwachung etc. über die jeweils individuell vorgebbare Fahrenveloppe angewählt und aktiviert werden. Das individuelle Risiko eines jungen Fahrers beim Betrieb eines leistungsstarken Fahrzeugs kann durch die Erfindung erheblich verringert werden. Natürlich beschränk sich die Erfindung nicht auf Führerscheinneulinge, sondern sie kann für jeden Fahrer entsprechend angewandt werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann ggf. auch als Begründung für eine Reduzierung von Versicherungsprämien für Kraftfahrzeugversicherungen für junge oder sehr alte Fahrer Verwendung finden. So könnten für junge oder sehr alte Autofahrer von der Versicherung entsprechende Einschränkungen der Fahrenveloppe vorgegeben werden, die eine Einteilung in eine günstigere Versicherungsklasse ermöglichen.The inventive device and the method according to the invention enable a customized configuration for authorized drivers of the vehicle, which can not be changed by the drivers as a rule are, d. H. For example, a specific limitation of the performance and / or the operating range of the vehicle for a particular authorized Driver can only by a change author be specified. Thereby can especially powerful vehicles for young drivers with regard to For example, on the retrievable performance of the vehicle individually limited become. additionally can For example, a driving range, a position monitoring, etc. on the each individually definable driving envelope selected and to be activated. The individual risk of a young driver when Operation of a powerful vehicle can be achieved by the invention be significantly reduced. Naturally Restrict the invention is not limited to drivers license newcomers, but she can for every driver will be applied accordingly. The device according to the invention can possibly also as justification for one Reduction of insurance premiums for motor insurance for young or very old drivers use. So could for young or very old motorists specified by the insurance corresponding restrictions of the driving envelope Become a division into a cheaper insurance class enable.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben wird. Gleiche, funktionsgleiche und/oder ähnliche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, an embodiment will be described in detail. Same, functionally identical and / or similar parts are ver with the same reference numerals ver see.
Es zeigt:It shows:
Dem
zweiten Mittel
Nachdem
der berechtigte Fahrer
Claims (27)
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