WO2013083256A1 - Mobilkommunikationsgerät mit einem mittel zum erfassen und/oder detektieren von bewegungsdaten und zugehöriges verfahren - Google Patents

Mobilkommunikationsgerät mit einem mittel zum erfassen und/oder detektieren von bewegungsdaten und zugehöriges verfahren Download PDF

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Claudia Kratzsch
Sebastian Engel
Hendrik Rössler
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Volkswagen Ag
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Definitions

  • Mobile communication device with a means for detecting and / or detecting movement data and associated method
  • the invention relates to a mobile communication device having a means for detecting and / or detecting movement data of a person carrying the mobile communication device.
  • Pedestrians are particularly at risk when crossing a curb (sidewalk) in the direction of a roadway. The same is true for cyclists leaving the curb and continuing on the lane. In such situations, there is often the risk of a collision, especially in poor visibility conditions, since pedestrians or cyclists can then often be recognized only badly or late by the driver of a motor vehicle.
  • a night vision assistant In order to avoid this potential accident risk vehicles are equipped with a night vision assistant. Image data taken by a thermal imaging camera are evaluated by means of an image processing algorithm and detected persons are displayed on a display. If the system has determined a potential hazard by analyzing the movement and position of the detected person, an audible warning is issued. However, the hardware cost for such a night vision assistant is not insignificant.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a device that is able to detect a dangerous situation and issue a warning signal.
  • a mobile communication device of the type mentioned that it is for detecting
  • CONFIRMATION COPY an exceeding of a curb and / or entering a roadway is formed by the person and for emitting a warning signal.
  • the invention use is made of the fact that almost every pedestrian and cyclist carries a mobile terminal with him. With the aid of such a mobile communication device, in the presence of a dangerous situation, a warning signal is generated and transmitted, which can be received by other road users, in particular of motor vehicles, so that a possible collision can be averted.
  • the invention has the advantage that virtually no additional hardware is required to detect the crossing of a curb or entering a roadway.
  • the means for detecting and / or detecting movement data comprises at least one acceleration sensor and / or a satellite navigation receiver and / or a compass.
  • the mobile communication device according to the invention comprises a plurality of said sensors or devices, so that their sensor signals or data can be jointly subjected to an evaluation. This is possible because not only so-called smartphones or PDAs, but also conventional mobile communication devices (mobile phones) often have a satellite navigation receiver (GPS receiver) and optionally at least one acceleration sensor and / or a (digital) compass.
  • GPS receiver satellite navigation receiver
  • a particularly reliable detection of exceeding a curb results when the mobile communication device according to the invention is designed to evaluate the movement data.
  • characteristic movement data results which can be detected by means of the acceleration sensor and / or by means of the data of the satellite navigation receiver. In this way, it is possible to determine whether the pedestrian continues to make his way on the or he leaves the sidewalk and wants to enter or cross the street. If it has been determined by the mobile communication device that the user, that is, the person carrying the mobile communication device leaves or is planning to leave the curb, a warning signal is generated which is wirelessly transmitted so that it can be received by receiving devices.
  • the mobile communication device comprises a digital map by means of which a plausibility check of an exceeding of a curb and / or the entry of a roadway can be carried out.
  • a comparison can be made with the acquired and evaluated movement data or the acquired and evaluated satellite navigation data. If both the evaluation of the movement data and the evaluation of the satellite navigation data shows that the person accompanying the mobile communication device enters the roadway, the warning signal is output with a very high level of security. It is made use of the fact that in the digital map features of the curb are deposited, for example, whether at all a curb is present, the width of the curb or the height difference between curb and road. These features help to compare recorded movement data or satellite navigation data with map data. This plausibility check reduces the risk of erroneous warnings.
  • the warning signal is transmitted wirelessly by the mobile communication device according to the invention, so that it can be received by other road users.
  • a communication protocol such as WLAN or Bluetooth is suitable for this, alternatively, the warning signal can also be transmitted via a mobile radio channel in accordance with the GSM or GPRS protocol.
  • communication protocols are used which are already implemented in conventional mobile communication devices, so that no additional hardware is required.
  • the means for acquiring and / or detecting movement data may be implemented as a software application. An even greater security against a collision can be achieved if the warning signal can be output by the mobile communication device according to the invention optionally additionally as an acoustic and / or optical signal and / or as a vibration alarm. In this way, the person accompanying the mobile communication device can be warned of a danger situation.
  • the mobile communication device according to the invention is primarily suitable for cases when the person carrying the mobile communication device is traveling as a pedestrian. In addition, a warning can be generated even if the person is traveling as a cyclist.
  • the invention relates to a method for detecting and / or detecting motion data of a person carrying a mobile communication device.
  • the method according to the invention is characterized in that an exceeding of a curb and / or an entrance of a roadway is recognized by the person and a warning signal is emitted.
  • the determination of the risk measure preferably takes place in a warning device of a motor vehicle.
  • the warning device can issue a warning to the driver of the motor vehicle in order to warn him of a potential collision.
  • Fig. 1 is a traffic situation in the use of the invention
  • FIG. 2 shows a flow chart of the method according to the invention.
  • a pedestrian 1 is shown, which leads a mobile communication device 2 with it.
  • the pedestrian 1 is located on a curb 3, which runs on the side of a lane 4.
  • the mobile communication device 2 detects when the person 1 exceeds the curb 3 and enters the lane 4. Detection takes place by means of acceleration sensors in the mobile communication device 2. When leaving the curb, characteristic movement patterns result, which are evaluated and processed by a software program in the mobile communication device 2.
  • the mobile communication device 2 further includes a satellite navigation receiver (GPS receiver) that can detect the absolute position of the person 1.
  • GPS receiver satellite navigation receiver
  • This position information is used together with data of a digital map to detect the position of the person 1 on the digital map.
  • the digital map features of the curb 3 are deposited, this includes its width and the difference in height to the road 4.
  • On the basis of these curb features is a plausibility of the detected by the acceleration sensor movement data, so that can be determined with a high degree of certainty, whether the person 1 is currently the Curb 3 leaves and enters the lane 4. In this case, there may be a risk of a collision with a vehicle 5.
  • a risk measure for a collision of the person with the vehicle is determined, if the risk measure exceeds a limit, a warning is issued.
  • the mobile communication device 2 therefore broadcasts in real time a wireless warning signal that can be received by corresponding receivers located in the environment.
  • the transmission takes place, for example, via a Bluetooth communication protocol; however, all other customary communication protocols which are implemented in conventional mobile communication devices come into question are. These include a WLAN protocol, a Bluetooth protocol, alternatively, the transmission of the warning signal via mobile channels.
  • An arranged in the vehicle 5, schematically illustrated receiver 6 receives the warning signal and gives it visually and / or acoustically to the driver.
  • the driver thus receives an early warning of a pedestrian who is about to leave the curb 3 in the direction of the lane 4, so that the driver can respond to avoid a collision.
  • the output optical warning signal may alternatively or additionally also be output on a display.
  • the method for detecting movement data of a person accompanying a mobile communication device will be explained with reference to the flow chart of FIG. 2.
  • the method begins with the detection and detection of movement data and navigation data in step 7.
  • the detection and detection of both types of data is optional, and applications are also conceivable in which only motion data or only navigation data are available for the evaluation.
  • step 8 it is detected whether the person carrying the mobile communication device has passed a curb in the direction of a lane or has possibly already reached the lane. This check is performed in step 8. If the evaluation shows that the lane is not left, the system branches back to step 7. Otherwise, if the evaluation has revealed that the person 1 enters the lane 4, a warning signal is sent in step 9. This warning signal can be received in step 10 by a receiver located in a motor vehicle. On the basis of this warning signal, a visual and / or audible warning is issued in step 11 to warn the driver of the motor vehicle of a collision.

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Abstract

Mobilkommunikationsgerät (2) mit einem Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten einer das Mobilkommunikationsgerät (2) mitführenden Person (1), wobei es zum Erkennen einer Überschreitung eines Bordsteins (3) und/oder eines Betretens einer Fahrbahn (4) durch die Person (1) und zum Aussenden eines Warnsignals ausgebildet ist.

Description

Mobilkommunikationsgerät mit einem Mittel zum Erfassen und/oder De- tektieren von Bewegungsdaten und zugehöriges Verfahren
Die Erfindung betrifft ein Mobilkommunikationsgerät mit einem Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten einer das Mobilkommunikationsgerät mitführenden Person.
Fußgänger sind beim Überschreiten eines Bordsteins (Bürgersteig) in Richtung einer Fahrbahn besonders gefährdet. Dasselbe gilt für Radfahrer, die den Bordstein verlassen und ihre Fahrt auf der Fahrbahn fortsetzen. In derartigen Situationen besteht häufig das Risiko einer Kollision, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen, da Fußgänger oder Radfahrer dann häufig von dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs nur schlecht bzw. spät erkannt werden können.
Um diese potentielle Unfallgefahr zu vermeiden, werden Fahrzeuge mit einem Nachtsichtassistenten ausgerüstet. Von einer Wärmebildkamera aufgenommene Bilddaten werden mittels eines Bildverarbeitungsalgorithmus ausgewertet und erfasste Personen werden auf einem Display dargestellt. Wenn das System durch eine Analyse von Bewegung und Position der erkannten Person eine mögliche Gefährdung ermittelt hat, erfolgt eine akustische Warnung. Der Hardwareaufwand für einen derartigen Nachtsichtassistenten ist jedoch nicht unerheblich.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Gerät anzugeben, das in der Lage ist, eine gefährliche Situation zu erkennen und ein Warnsignal auszugeben.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Mobilkommunikationsgerät der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass es zum Erkennen
BESTÄTIGUNGSKOPIE einer Überschreitung eines Bordsteins und/oder eines Betretens einer Fahrbahn durch die Person und zum Aussenden eines Warnsignals ausgebildet ist.
Erfindungsgemäß wird von der Tatsache Gebrauch gemacht, dass nahezu jeder Fußgänger und Radfahrer ein mobiles Endgerät bei sich trägt. Mithilfe eines derartigen Mobilkommunikationsgeräts wird beim Vorhandensein einer Gefahrensituation ein Warnsignal erzeugt und ausgesendet, das von anderen Verkehrsteilnehmern empfangen werden kann, insbesondere von Kraftfahrzeugen, sodass eine mögliche Kollision abgewendet werden kann. Die Erfindung weist den Vorteil auf, dass praktisch keine zusätzliche Hardware erforderlich ist, um das Überschreiten eines Bordsteins bzw. das Betreten einer Fahrbahn zu erfassen.
Bei dem erfindungsgemäßen Mobilkommunikationsgerät kann es vorgesehen sein, dass das Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten wenigstens einen Beschleunigungssensor und/oder einen Satellitennavigationsempfänger und/oder einen Kompass umfasst. Vorzugsweise umfasst das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät mehrere der genannten Sensoren bzw. Geräte, sodass deren Sensorsignale bzw. Daten gemeinsam einer Auswertung unterzogen werden können. Dies ist möglich, da nicht nur so genannte Smartphones oder PDAs, sondern auch herkömmliche Mobilkommunikationsgeräte (Handys) häufig einen Satellitennavigationsempfänger (GPS-Empfänger) und gegebenenfalls wenigstens einen Beschleunigungssensor und/oder einen (digitalen) Kompass aufweisen.
Eine besonders zuverlässige Erkennung einer Überschreitung eines Bordsteins ergibt sich, wenn das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät zum Auswerten der Bewegungsdaten ausgebildet ist. Wenn ein Fußgänger, der sich auf einem Bürgersteig bewegt, plötzlich den Bürgersteig in Richtung der Fahrbahn verlässt, ergeben sich charakteristische Bewegungsdaten, die mittels des Beschleunigungssensors und/oder mittels der Daten des Satellitennavigationsempfängers erfasst werden können. Auf diese Weise kann erfasst werden, ob der Fußgänger nach wie vor seinen Weg auf dem Bür- gersteig fortsetzt oder ob er den Bürgersteig verlässt und die Straße betritt bzw. überqueren will. Sofern durch das Mobilkommunikationsgerät festgestellt worden ist, dass der Benutzer, das heißt die Person, die das Mobilkommunikationsgerät mit sich führt, den Bordstein verlässt oder dies vorhat, wird ein Warnsignal generiert, das drahtlos ausgesendet wird, sodass es von Empfangsgeräten empfangen werden kann.
Eine noch höhere Sicherheit ergibt sich, wenn das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät eine digitale Karte umfasst, mittels der eine Plausibilisierung einer Überschreitung eines Bordsteins und/oder des Betretens einer Fahrbahn durchführbar ist. Mittels der digitalen Karte kann ein Abgleich mit den erfassten und ausgewerteten Bewegungsdaten bzw. den er- fassten und ausgewerteten Satellitennavigationsdaten vorgenommen werden. Wenn sowohl die Auswertung der Bewegungsdaten als auch die Auswertung der Satellitennavigationsdaten ergibt, dass die das Mobilkommunikationsgerät mitführende Person die Fahrbahn betritt, wird das Warnsignal mit einer sehr hohen Sicherheit ausgegeben. Dabei wird davon Gebrauch gemacht, dass in der digitalen Karte Merkmale des Bordsteins hinterlegt sind, beispielsweise ob überhaupt ein Bordstein vorhanden ist, die Breite des Bordsteins oder die Höhendifferenz zwischen Bordstein und Fahrbahn. Diese Merkmale helfen, einen Abgleich zwischen erfassten Bewegungsdaten bzw. Satellitennavigationsdaten und Kartendaten vorzunehmen. Durch diese Plausibilisierung wird die Gefahr von fehlerhaften Warnungen reduziert.
Vorzugsweise wird das Warnsignal durch das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät drahtlos ausgesendet, sodass es durch andere Verkehrsteilnehmer empfangen werden kann. Dazu bietet sich insbesondere ein Kommunikationsprotokoll wie WLAN oder Bluetooth an, alternativ kann das Warnsignal auch über einen Mobilfunkkanal gemäß dem GSM- oder GPRS- Protokoll ausgesendet werden. Somit werden Kommunikationsprotokolle verwendet, die bei herkömmlichen Mobilkommunikationsgeräten bereits implementiert sind, sodass keine zusätzliche Hardware erforderlich ist. Das Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten kann als Softwareanwendung implementiert sein. Eine noch höhere Sicherheit vor einer Kollision kann erzielt werden, wenn das Warnsignal durch das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät gegebenenfalls zusätzlich als akustisches und/oder optisches Signal und/oder als Vibrationsalarm ausgebbar ist. Auf diese Weise kann auch die das Mobilkommunikationsgerät mitführende Person vor einer Gefahrsituation gewarnt werden.
Das erfindungsgemäße Mobilkommunikationsgerät eignet sich primär für die Fälle, wenn die Person, die das Mobilkommunikationsgerät mit sich führt, als Fußgänger unterwegs ist. Darüber hinaus kann eine Warnung auch dann erzeugt werden, wenn die Person als Radfahrer unterwegs ist.
Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Erfassen und/oder Detek- tieren von Bewegungsdaten einer ein Mobilkommunikationsgerät mitführenden Person.
Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Überschreiten eines Bordsteins und/oder ein Betreten einer Fahrbahn durch die Person erkannt und ein Warnsignal ausgesendet wird.
Gemäß einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann es vorgesehen sein, dass anhand des Warnsignals ein Risikomaß für eine Kollision der Person mit einem Fahrzeug ermittelt wird. Vorzugsweise erfolgt die Ermittlung des Risikomaßes in einem Warngerät eines Kraftfahrzeugs. In Abhängigkeit von dem ermittelten Risikomaß kann das Warngerät eine Warnung an den Fahrer des Kraftfahrzeugs ausgeben, um diesen vor einer potentiellen Kollision zu warnen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellung und zeigen: Fig. 1 eine Verkehrssituation bei der Nutzung des erfindungsgemäßen
Mobilkommunikationsgeräts; und
Fig. 2 ein Flussdiagramm des erfindungsgemäßen Verfahrens.
In Fig. 1 ist ein Fußgänger 1 dargestellt, der ein Mobilkommunikationsgerät 2 mit sich führt. Der Fußgänger 1 befindet sich auf einem Bordstein 3, der an der Seite einer Fahrbahn 4 verläuft. Das Mobilkommunikationsgerät 2 erkennt, wenn die Person 1 den Bordstein 3 überschreitet und die Fahrbahn 4 betritt. Die Erkennung erfolgt mittels Beschleunigungssensoren in dem Mobilkommunikationsgerät 2. Beim Verlassen des Bordsteins ergeben sich charakteristische Bewegungsmuster, die durch ein Softwareprogramm in dem Mobilkommunikationsgerät 2 ausgewertet und verarbeitet werden.
Das Mobilkommunikationsgerät 2 enthält ferner einen Satellitennavigationsempfänger (GPS-Empfänger), der die absolute Position der Person 1 feststellen kann. Diese Positionsinformationen werden gemeinsam mit Daten einer digitalen Karte verwendet, um die Position der Person 1 auf der digitalen Karte festzustellen. In der digitalen Karte sind Merkmale des Bordsteins 3 hinterlegt, dazu gehört dessen Breite sowie der Höhenunterschied zur Fahrbahn 4. Anhand dieser Bordsteinmerkmale erfolgt eine Plausibilisierung der mittels des Beschleunigungssensors erfassten Bewegungsdaten, sodass mit einer hohen Sicherheit ermittelt werden kann, ob die Person 1 aktuell den Bordstein 3 verlässt und die Fahrbahn 4 betritt. In diesem Fall droht möglicherweise eine Kollision mit einem Fahrzeug 5. Anhand der ausgewerteten Bewegungsdaten wird ein Risikomaß für eine Kollision der Person mit dem Fahrzeug ermittelt, sofern das Risikomaß einen Grenzwert überschreitet, erfolgt eine Warnung. Das Mobilkommunikationsgerät 2 sendet daher in Echtzeit ein drahtloses Warnsignal aus, das von entsprechenden Empfängern, die sich in der Umgebung befinden, empfangen werden kann. Die Aussendung erfolgt beispielsweise über ein Bluetooth-Kommunikationsprotokoll, daneben kommen jedoch alle anderen üblichen Kommunikationsprotokolle in Frage, die in herkömmlichen Mobilkommunikationsgeräten implementiert sind. Dazu zählen ein WLAN-Protokoll, ein Bluetooth-Protokoll, alternativ kann die Aussendung des Warnsignals über Mobilfunkkanäle erfolgen.
Ein in dem Fahrzeug 5 angeordneter, schematisch dargestellter Empfänger 6 empfängt das Warnsignal und gibt es optisch und/oder akustisch an den Fahrer aus. Der Fahrer erhält somit frühzeitig eine Warnung vor einem Fußgänger, der dabei ist, den Bordstein 3 in Richtung der Fahrbahn 4 zu verlassen, sodass der Fahrer reagieren kann, um eine Kollision zu vermeiden. Das ausgegebene optische Warnsignal kann alternativ oder zusätzlich auch auf einer Anzeige ausgegeben werden.
Das Verfahren zum Detektieren von Bewegungsdaten einer ein Mobilkom- munikationsgerät mitführenden Person wird anhand des Flussdiagramms von Fig. 2 erläutert. Das Verfahren beginnt mit dem Erfassen und Detektieren von Bewegungsdaten und Navigationsdaten in dem Schritt 7. Die Erfassung und Detektierung beider Datenarten ist optional, es sind auch Anwendungen denkbar, bei denen lediglich Bewegungsdaten oder lediglich Navigationsdaten für die Auswertung zur Verfügung stehen.
Anhand dieser Daten wird detektiert, ob die Person, die das Mobilkommuni- kationsgerät mit sich führt, einen Bordstein in Richtung einer Fahrbahn überschreitet oder gegebenenfalls die Fahrbahn bereits erreicht hat. Diese Prüfung wird im Schritt 8 durchgeführt. Wenn die Auswertung ergibt, dass die Fahrbahn nicht verlassen wird, wird wieder zum Schritt 7 verzweigt. Andernfalls, wenn die Auswertung ergeben hat, dass die Person 1 die Fahrbahn 4 betritt, wird im Schritt 9 ein Warnsignal gesendet. Dieses Warnsignal kann im Schritt 10 von einem Empfänger, der sich in einem Kraftfahrzeug befindet, empfangen werden. Auf der Basis dieses Warnsignals wird eine optische und/oder akustische Warnung im Schritt 11 ausgegeben, um den Fahrer des Kraftfahrzeugs vor einer Kollision zu warnen.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
Mobilkommunikationsgerät (2) mit einem Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten einer das Mobilkommunikationsgerät (2) mitführenden Person (1),
dadurch gekennzeichnet,
dass es zum Erkennen einer Überschreitung eines Bordsteins (3) und/oder eines Betretens einer Fahrbahn (4) durch die Person (1) und zum Aussenden eines Warnsignals ausgebildet ist.
Mobilkommunikationsgerät nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Mittel zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten wenigstens einen Beschleunigungssensor und/oder einen Satellitennavigationsempfänger und/oder einen Kompass umfasst.
Mobilkommunikationsgerät nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass es zum Erkennen einer Überschreitung eines Bordsteins (3) und/oder des Betreten einer Fahrbahn (4) anhand einer Auswertung der Bewegungsdaten ausgebildet ist.
Mobilkommunikationsgerät nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass es eine digitale Karte umfasst, mittels der eine Plausibilisierung einer Überschreitung eines Bordsteins (3) und/oder des Betretens einer Fahrbahn (4) durchführbar ist.
Mobilkommunikationsgerät nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der digitalen Karte Merkmale eines Bordsteins (3) enthalten sind.
6. Mobilkommunikationsgerät nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Warnsignal drahtlos aussendbar und durch andere Verkehrsteilnehmer empfangbar ist.
7. Mobilkommunikationsgerät nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Warnsignal über wenigstens eines der folgenden Kommunikationsprotokolle aussendbar ist: WLAN, Bluetooth, Mobilfunk.
8. Mobilkommunikationsgerät nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Warnsignal gegebenenfalls zusätzlich als akustisches und/oder optisches Signal und/oder als Vibrationsalarm ausgebbar ist.
9. Verfahren zum Erfassen und/oder Detektieren von Bewegungsdaten einer ein Mobilkommunikationsgerät mitführenden Person,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Überschreiten eines Bordsteins und/oder ein Betreten einer Fahrbahn durch die Person erkannt und ein Warnsignal ausgesendet wird.
10. Verfahren nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass anhand der ausgewerteten Bewegungsdaten ein Risikomaß für eine Kollision der Person mit einem Fahrzeug ermittelt wird.
PCT/EP2012/004975 2011-12-07 2012-12-03 Mobilkommunikationsgerät mit einem mittel zum erfassen und/oder detektieren von bewegungsdaten und zugehöriges verfahren WO2013083256A1 (de)

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