WO2013017607A1 - Luftführungsvorrichtung - Google Patents

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WO2013017607A1 PCT/EP2012/064984 EP2012064984W WO2013017607A1 WO 2013017607 A1 WO2013017607 A1 WO 2013017607A1 EP 2012064984 W EP2012064984 W EP 2012064984W WO 2013017607 A1 WO2013017607 A1 WO 2013017607A1
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Mann and Hummel GmbH
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Definitions

  • the invention relates to an air-guiding device for the combustion air to be supplied to an internal combustion engine with a water-separating function according to the preamble of claim 1.
  • an air guiding device which is arranged in the intake tract of the internal combustion engine and via which the cylinders of the internal combustion engine combustion air is supplied.
  • a water separator is integrated, which serves to separate water from the supplied air flow.
  • the air guiding device has a housing in a plurality of parallel Abscheidellamellen between which flow channels are formed, wherein for deflecting the air flow, the Abscheidelamellen are provided with a bent portion, so that the moisture-laden air strikes at an angle to a slat inner wall, at the itself Can attach water droplets.
  • the separated water is discharged via a collecting channel in the lower region of the air guiding device.
  • An air guide device is also described in EP 0 541 016 A, which has air guide plates in the housing for air guidance, which are fastened to the housing inner wall.
  • the air baffles are curved and arranged in such a way to each other that the approached combustion air experiences multiple deflections.
  • the object of the invention is to design, with simple structural measures, an air-guiding device for the combustion air to be supplied to an internal combustion engine in such a way that an effective separation of the water fraction contained in the air is ensured.
  • This object is achieved with the features of claim 1.
  • the dependent claims indicate expedient developments.
  • the air guide device is used in vehicles with internal combustion engine and serves to direct ambient air in the direction of the cylinder of the internal combustion engine and at the same time to separate water in particle or gas form, which is carried in the air flow in an efficient manner.
  • the air-guiding device has flow-guiding elements in a housing for directional flow guidance of the air within the housing.
  • the flow guide elements direct the air flow to one or more separation walls, at which the water contained in the air flow is separated.
  • the baffles are preferably the housing inner wall; but possibly also come additional baffles into consideration, which are arranged in the housing interior.
  • the separated water is in the housing via a defined flow path, which is formed for example as a flow channel, out and discharged from the housing.
  • At least one flow guide is movably held in the housing.
  • the movable flow guiding element influences the flow guidance in the housing and can guide the air flow in a defined manner against a baffle wall, at which the water separation takes place.
  • the movable air guide element the air flow can be conducted in an improved manner to a desired location within the housing, at which the separation is to take place, in comparison to a non-movably arranged air guide element.
  • both passive and active versions of the spoiler element come into consideration.
  • an actuator for adjusting the air guide is dispensed with; Rather, the position of the air guide element in the housing is adjusted solely in response to forces acting on the air guide element, in particular flow forces of the air flow past. It therefore finds its way sive versions a mutual influence of air flow and position of the air guide element instead.
  • the air guide element is associated with an actuator, via which the position of the air guide element in the housing is adjustable.
  • the actuator may be formed in a conventional manner electrically, electromagnetically, hydraulically, pneumatically or in any other way.
  • the setting of the air guiding element via the actuator takes place in a controlled manner, by measuring a state variable via a sensor, which is applied to the position setting of the air guiding element.
  • the sensor is in particular an air mass meter, via which the air mass flow is measured, which is guided through the housing.
  • the flow guide is pivotally mounted about a pivot axis in the housing. In principle, however, both rotational and translational or mixed rotary translational movements of the flow guide in the housing into consideration.
  • the pivot axis of the flow guide in pivotable mounting, it may be appropriate to perform the pivot axis of the flow guide as a tie rod extending between spaced housing walls of the housing and connects them together.
  • the tie rod stabilizes the housing and at the same time allows the pivoting movement of the flow guide.
  • the tie rod is expediently fixedly arranged in the housing, wherein the flow guide can pivot about the housing-fixed tie rods. But also possible are a rotatable mounting of the tie rod in the housing and a firm connection between the flow guide and the tie rod.
  • the flow guide can be rigid in itself and movably mounted in the manner described above relative to the housing.
  • a deformable design of the flow-guiding element may also be considered by the flow-guiding element consists at least partially of a flexible material with high flexibility, for example of rubber, and deforms under the action of external forces.
  • the deformation can be both plastic and elastic.
  • Such flexible flow guide elements are particularly suitable for passive embodiments, wherein also flow guide elements come into consideration, whose position is adjusted via an actuator. In passive embodiments, it is sufficient to arrange the flow guide fixed to the housing and to allow the movement solely on the flexibility of the flow guide.
  • flexible flow guide elements are additionally held movably in the housing, for example, to be pivoted about a pivot axis.
  • a plurality of movable flow guide elements are arranged in the housing, which are spaced from one another and thereby make it possible to set a targeted flow over a defined path within the housing.
  • Embodiments are possible in which all the flow guide elements in the housing are held movably or adjustably as well as designs in which only a part of the flow guide elements is designed to be movable or adjustable.
  • a plurality of movably held flow guide elements which execute a kinematic movement, for example, are mounted about a pivot axis in the housing, both embodiments are considered in which the flow guide elements are kinematically coupled as well as embodiments in which the flow guide elements are independently adjustable. With kinematic coupling, both passive and active versions are possible.
  • the movable flow element can be arranged both within the housing at a distance from the inflow side and also form part of an entry lattice, which is arranged in the region of the inflow side of the housing.
  • FIG. 1 is a perspective view of an air guide device, is supplied via the air from the environment of an internal combustion engine, wherein the air guide device is provided with a Wasserabscheidefunktion,
  • FIG. 3 shows a section through the air guide device, with a plurality of movably held in the housing flow guide elements
  • Fig. 5 to 7 in a schematic representation of the housing of the air guide device with a series of flow guide, which are pivotally supported in the housing.
  • an air guide device 1 is shown, is passed through the ambient air into an intake manifold of an internal combustion engine, wherein in the air guide device 1 also water is deposited, which is contained in the supplied air flow.
  • the air guiding device 1 is located on a vehicle, for example in the lateral area of a commercial vehicle.
  • the direction of travel is marked with "F"
  • the energization of the air guide device on the inflow side 6 takes place in this example opposite to the direction F.
  • the energization of the air guide device may alternatively rectified or at any angle, for example at an angle of 90 ° to the direction of travel F respectively.
  • the air guiding device 1 has, in a housing 2 on the inflow side 6, an inlet grating with a plurality of deposition lamellae 3 arranged one above the other, between which flow channels for the introduction of the combustion air are formed.
  • Part of the housing 2 is a rectangular frame 4, in which the Abscheidellamellen 3 are mounted.
  • the Abscheidelamellen have, as shown in FIG. 2, compared to a vertical or vertical, which coincides with the weight force vector, an inclination angle ⁇ , which is in an angular range between 30 ° and 60 ° and in particular at least approximately 45 °.
  • all Abscheidelamellen 3 within the frame 4 of the housing 2 have the same inclination angle a.
  • the Abscheidelamellen 3 can be held in addition under a Anstell- or opening angle in the frame 4 of the housing 2 and drop off on the upstream side to the outside.
  • the peripheral frame 4 has longitudinal sides which are at least approximately parallel.
  • the inclination angle a under which the Abscheidelamellen 3 are held in the housing 2, is fixed and can not be changed.
  • the setting or opening angle may optionally be made adjustable by the Abscheidelamellen 3 are pivotable along an axis which is parallel to the lamella longitudinal axis.
  • actuators can be provided, with a common actuator optionally serving for the common setting of the opening or angle of attack of all separating lamellae.
  • the flow path in the housing 2 extends in the manner of a knee-shaped tube over a 90 ° angle, the inflow side 6 lying in a vertical plane and the air flowing in via the inflow side 6 in a 90 ° angle. Angle is directed downwards.
  • the inner wall 2a of the housing 2 serves as a baffle for the separation of water, which is carried in the air flow.
  • the separated water droplets 7 flow downwards along the inner wall 2a and are discharged via a discharge region 8 designed as a peeling collar.
  • a plurality of flow guide elements 9 are arranged in the interior of the housing 2.
  • the Stromungsleitieri 9 are movably held in the interior of the housing 2, wherein the position of the Stromungsleit institute in dependence of the flow conditions established.
  • the flow guide elements 9 each have a pivot axis 10, via which the flow guide elements are mounted on the housing 2.
  • the flow guide elements 9 about its pivot axis 10 in the housing 2 are pivotable or can rotate together with the pivot axis 10 relative to the housing, as well as embodiments in which the flow guide 9 made of a soft material with high flexibility, for example made of rubber, and bends under the action of the air flow.
  • the flow guide elements are passive, they adjust their position solely on the basis of the forces acting on them, ie the weight and the forces resulting from the flow conditions.
  • the flow guide elements 9 cause the air flow impinges on a defined, limited area on the inner wall 2a with high concentration, whereby the Wasserabscheidegrad is improved.
  • an active embodiment is also considered, in which the flow guide elements are adjusted about their pivot axes 10 by means of an actuator. Both in active and in passive version with pivotally movable mounting, it is possible to kinematically couple a plurality of flow guiding elements 9, so that the kinematically coupled flow guidance elements execute a common adjusting movement. Also considered is an independent storage of the individual flow guide elements 9.
  • the pivot axes 10 of the flow guide elements can be designed as a tie rod which extends between opposite housing walls of the housing 2 and connects them to one another.
  • FIGS. 5 to 7 show a further exemplary embodiment of an air guiding device 1.
  • a plurality of flow guide elements 9 arranged one above the other, each of which is mounted pivotably about a pivot axis 10 in the housing 2.
  • the flow guide elements 9 are designed to be rigid and, as a comparison of FIGS. 5 and 6 can be seen, are pivoted about the respective pivot axis 10. It is possible both a coupled adjustment of all flow guide elements 9, as in FIGS. 5 and 6, as well as a partial adjustment or different setting of flow guide elements 9 (FIG. 7).

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Abstract

Eine Luftführungsvorrichtung (1) für die einer Brennkraftmaschine zuzuführende Verbrennungsluft weist in einem Gehäuse (2) Strömungsleitelemente (9) zur gerichteten Strömungsführung der Luft auf. Mindestens ein Strömungsleitelement (9) ist beweglich im Gehäuse (2) gehalten.

Description

Beschreibung
Luftführungsvorrichtung
Technisches Gebiet Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftführungsvorrichtung für die einer Brenn kraftma- schine zuzuführende Verbrennungsluft mit Wasserabscheidungsfunktion nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 .
Stand der Technik
Aus der DE 198 55 992 A1 ist eine Luftführungsvorrichtung bekannt, die im Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine angeordnet ist und über die den Zylindern der Brennkraftmaschine Verbrennungsluft zuzuführen ist. In die Luftführungsvorrichtung ist ein Wasserabscheider integriert, der dazu dient, Wasser aus dem herangeführten Luftstrom abzu- scheiden. Die Luftführungsvorrichtung weist in einem Gehäuse mehrere parallel angeordnete Abscheidelamellen auf, zwischen denen Strömungskanäle gebildet sind, wobei zur Umlenkung des Luftstroms die Abscheidelamellen mit einem abgekröpften Abschnitt versehen sind, so dass die mit Feuchtigkeit beladene Luft unter einem Winkel auf eine Lamelleninnenwand trifft, an der sich Wassertröpfchen anlagern können. Das abge- schiedene Wasser wird über einen Sammelkanal im unteren Bereich der Luftführungsvorrichtung ausgetragen.
Eine Luftführungsvorrichtung wird auch in der EP 0 541 016 A beschrieben, die zur Luftführung im Gehäuse Luftleitbleche aufweist, die an der Gehäuseinnenwand befestigt sind. Die Luftleitbleche sind gekrümmt ausgeführt und in der Weise zueinander angeordnet, dass die herangeführte Verbrennungsluft mehrfache Umlenkungen erfährt.
Offenbarung der Erfindung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen konstruktiven Maßnahmen eine Luftführungsvorrichtung für die einer Brennkraftmaschine zuzuführende Verbrennungsluft so auszubilden, dass eine wirkungsvolle Abscheidung des in der Luft enthaltenen Wasseranteils gewährleistet ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.
Die erfindungsgemäße Luftführungsvorrichtung wird in Fahrzeugen mit Brenn kraftma- schine eingesetzt und dient dazu, Umgebungsluft in Richtung der Zylinder der Brennkraftmaschine zu leiten und zugleich Wasser in Partikel- oder Gasform, das im Luftstrom mitgeführt wird, in effizienter Weise abzuscheiden. Die Luftführungsvorrichtung weist hierfür in einem Gehäuse Strömungsleitelemente zur gerichteten Strömungsführung der Luft innerhalb des Gehäuses auf. Die Strömungsleitelemente lenken den Luft- ström an eine oder mehrere Abscheidewände, an denen das im Luftstrom enthaltene Wasser abgeschieden wird. Bei den Prallwänden handelt es sich vorzugsweise um die Gehäuseinnenwand; gegebenenfalls kommen aber auch zusätzliche Prallwände in Betracht, die im Gehäuseinnenraum angeordnet sind. Das abgeschiedene Wasser wird im Gehäuse über einen definierten Strömungsweg, der beispielsweise als ein Strömungs- kanal ausgebildet ist, geführt und aus dem Gehäuse abgeleitet.
Um die Effizienz der Wasserabscheidung zu erhöhen, ist mindestens ein Strömungsleitelement beweglich im Gehäuse gehalten. Das bewegliche Strömungsleitelement be- einflusst die Strömungsführung im Gehäuse und kann den Luftstrom in einer definierten Weise gegen eine Prallwand leiten, an der die Wasserabscheidung stattfindet. So ist es beispielsweise möglich, einen möglichst großen Anteil des Luftstroms auf einen verhältnismäßig kleinen Bereich einer Prallwand, insbesondere an der Innenwand des Gehäuses zu lenken, so dass aufgrund der erhöhten Konzentration ein besserer Abscheidegrad erreicht wird. Über das bewegliche Luftleitelement kann die Luftströmung im Ver- gleich zu einem unbeweglich angeordneten Luftleitelement in verbesserter Weise auf eine gewünschte Stelle innerhalb des Gehäuses geleitet werden, an der die Abschei- dung erfolgen soll.
Grundsätzlich kommen sowohl passive als auch aktive Ausführungen des Luftleitele- mentes in Betracht. Bei passiven Ausführungen wird auf einen Aktuator zur Verstellung des Luftleitelementes verzichtet; vielmehr wird die Position des Luftleitelementes im Gehäuse allein als Reaktion auf Kräfte eingestellt, die auf das Luftleitelement wirken, insbesondere Strömungskräfte des vorbeigeführten Luftstroms. Es findet somit bei pas- siven Ausführungen eine gegenseitige Beeinflussung von Luftströmung und Stellung des Luftleitelementes statt.
Bei aktiven Ausführungen ist dem Luftleitelement ein Aktuator zugeordnet, über den die Stellung des Luftleitelementes im Gehäuse einstellbar ist. Der Aktuator kann in an sich bekannter Weise elektrisch, elektromagnetisch, hydraulisch, pneumatisch oder in sonstiger Weise ausgebildet sein. Vorteilhafterweise erfolgt die Einstellung des Luftleitelementes über den Aktuator in einer geregelten Weise, indem über einen Sensor eine Zustandsgröße gemessen wird, die der Positionseinstellung des Luftleitelementes zu- gründe gelegt wird. Bei dem Sensor handelt es sich insbesondere um einen Luftmassenmesser, über den der Luftmassenstrom gemessen wird, welcher durch das Gehäuse geführt wird. Grundsätzlich möglich ist aber auch eine ungeregelte bzw. gesteuerte Einstellung des Luftleitelementes, bei der auf einen Sensor und eine geregelte Rückführung verzichtet werden kann.
Es kommen verschiedene Möglichkeiten für ein bewegliches Strömungsleitelement in Betracht. Gemäß einer vorteilhaften Ausführung ist das Strömungsleitelement um eine Dreh- bzw. Schwenkachse schwenkbar im Gehäuse gelagert. Grundsätzlich kommen aber sowohl rotatorische als auch translatorische bzw. gemischt rotatorisch- translatorische Bewegungen des Strömungsleitelementes im Gehäuse in Betracht.
Bei schwenkbeweglicher Lagerung kann es zweckmäßig sein, die Schwenkachse des Strömungsleitelementes als einen Zuganker auszuführen, der sich zwischen beabstandeten Gehäusewandungen des Gehäuses erstreckt und diese miteinander verbindet. In dieser Ausführung stabilisiert der Zuganker das Gehäuse und erlaubt zugleich die Schwenkbewegung des Strömungsleitelementes. Der Zuganker ist hierbei zweckmäßigerweise fest im Gehäuse angeordnet, wobei das Strömungsleitelement um den gehäusefesten Zuganker verschwenken kann. Möglich sind aber auch eine drehbare Lagerung des Zugankers im Gehäuse und eine feste Verbindung zwischen dem Strömungsleitelement und dem Zuganker.
Das Strömungsleitelement kann in sich starr ausgebildet und in vorbeschriebener Weise gegenüber dem Gehäuse beweglich gelagert sein. Zusätzlich oder alternativ kommt aber auch eine verformbare Ausführung des Strömungsleitelementes in Betracht, indem das Strömungsleitelement zumindest teilweise aus einem nachgiebigen Material mit hoher Biegsamkeit besteht, beispielsweise aus Gummi, und sich unter der Einwirkung äußerer Kräfte verformt. Die Verformung kann sowohl plastisch als auch elastisch sein. Derartige biegsame Strömungsleitelemente eignen sich insbesondere für passive Aus- führungen, wobei auch Strömungsleitelemente in Betracht kommen, deren Position über einen Aktuator eingestellt wird. Bei passiven Ausführungen genügt es, das Strömungsleitelement gehäusefest anzuordnen und die Bewegung allein über die Biegsamkeit des Strömungsleitelementes zu ermöglichen. Darüber hinaus sind auch Ausführungen möglich, bei denen biegsame Strömungsleitelemente zusätzlich beweglich im Ge- häuse gehalten sind, beispielsweise um eine Schwenkachse zu verschwenken sind.
Gemäß weiterer zweckmäßiger Ausführung sind mehrere, bewegliche Strömungsleitelemente im Gehäuse angeordnet, die zueinander beabstandet sind und es dadurch ermöglichen, eine zielgerichtete Strömung über eine definierte Wegstrecke innerhalb des Gehäuses einzustellen. Möglich sind Ausführungen, bei denen sämtliche Strömungsleitelemente im Gehäuse beweglich bzw. verstellbar gehalten sind als auch Ausführungen, bei denen nur ein Teil der Strömungsleitelemente beweglich bzw. verstellbar ausgeführt ist. Sofern mehrere beweglich gehaltene Strömungsleitelemente vorgesehen sind, die eine kinematische Bewegung ausführen, beispielsweise um eine Schwenkachse im Gehäuse gelagert sind, kommen sowohl Ausführungen in Betracht, bei denen die Strömungsleitelemente kinematisch gekoppelt sind als auch Ausführungen, bei denen die Strömungsleitelemente unabhängig voneinander verstellbar sind. Bei kinematischer Kopp- lung sind sowohl passive als auch aktive Ausführungen möglich.
Das bewegliche Strömungselement kann sowohl innerhalb des Gehäuses mit Abstand zur Anströmseite angeordnet sein als auch Teil eines Eintrittsgitters bilden, das im Bereich der Anströmseite des Gehäuses angeordnet ist.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen: Fig. 1 in perspektivischer Darstellung eine Luftführungsvorrichtung, über die Luft aus der Umgebung einer Brennkraftmaschine zugeführt wird, wobei die Luftführungsvorrichtung mit einer Wasserabscheidefunktion versehen ist,
Fig. 2 die Luftführungsvorrichtung in einer Ansicht von vorne,
Fig. 3 einen Schnitt durch die Luftführungsvorrichtung, mit mehreren im Gehäuse beweglich gehaltenen Strömungsleitelementen,
Fig. 4 einen Schnitt durch das Gehäuse der Luftführungsvorrichtung in einer weiteren Ebene,
Fig. 5 bis 7 in schematischer Darstellung das Gehäuse der Luftführungsvorrichtung mit einer Reihe von Strömungsleitelementen, die schwenkbeweglich im Gehäuse gehalten sind.
In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen. Ausführungsform(en) der Erfindung
In Fig. 1 und 2 ist eine Luftführungsvorrichtung 1 dargestellt, über die Umgebungsluft in einen Ansaugtrakt einer Brennkraftmaschine geführt wird, wobei in der Luftführungsvorrichtung 1 auch Wasser abgeschieden wird, das im herangeführten Luftstrom enthalten ist. Die Luftführungsvorrichtung 1 befindet sich an einem Fahrzeug, beispielsweise im seitlichen Bereich eines Nutzfahrzeugs. Die Fahrtrichtung ist mit„F" gekennzeichnet, die Anstromung der Luftführungsvorrichtung an der Anströmseite 6 erfolgt in diesem Beispiel entgegengesetzt zur Fahrtrichtung F. Die Anstromung der Luftführungsvorrichtung kann alternativ gleichgerichtet oder in einem beliebigen Winkel, beispielsweise in einem Winkel von 90°, zur Fahrtrichtung F erfolgen.
Die Luftführungsvorrichtung 1 weist in einem Gehäuse 2 an der Anströmseite 6 ein Eintrittsgitter mit einer Mehrzahl übereinander angeordneter Abscheidelamellen 3 auf, zwischen denen Strömungskanäle für das Heranführen der Verbrennungsluft gebildet sind. Teil des Gehäuses 2 ist ein rechteckiger Rahmen 4, in welchem die Abscheidelamellen 3 gelagert sind. Die Abscheidelamellen weisen, wie Fig. 2 zu entnehmen, gegenüber einer Vertikalen bzw. Lotrechten, die mit dem Gewichtskraftsvektor übereinstimmt, einen Neigungswinkel α auf, der in einem Winkelbereich zwischen 30° und 60° liegt und insbesondere zumindest annähernd 45° beträgt. Zweckmäßigerweise besitzen sämtliche Abscheidelamellen 3 innerhalb des Rahmens 4 des Gehäuses 2 den gleichen Neigungswinkel a.
Die Abscheidelamellen 3 können zusätzlich unter einem Anstell- bzw. Öffnungswinkel im Rahmen 4 des Gehäuses 2 gehalten sein und an der Anströmseite nach außen abfallen. Der umlaufende Rahmen 4 weist Längsseiten auf, die zumindest annähernd parallel liegen.
Der Neigungswinkel a, unter dem die Abscheidelamellen 3 im Gehäuse 2 gehalten sind, ist fest vorgegeben und kann nicht verändert werden. Der Anstell- bzw. Öffnungswinkel kann dagegen gegebenenfalls einstellbar ausgeführt sein, indem die Abscheidelamellen 3 entlang einer Achse verschwenkbar sind, die parallel zur Lamellenlängsachse verläuft. Zum Einstellen des gewünschten Anstell- bzw. Öffnungswinkels können Aktuato- ren vorgesehen sein, wobei gegebenenfalls ein gemeinsamer Aktuator für die gemein- same Einstellung des Öffnungs- bzw. Anstellwinkels sämtlicher Abscheidelamellen dient.
Wie Fig. 3 zu entnehmen, erstreckt sich der Strömungsweg im Gehäuse 2 nach Art eines knieförmigen Rohres über einen 90°-Winkel, wobei die Anströmseite 6 in einer lot- rechten Ebene liegt und die über die Anströmseite 6 einströmende Luft in einem 90°- Winkel nach unten gelenkt wird. Die Innenwand 2a des Gehäuses 2 dient als Prallwand zur Abscheidung von Wasser, welches im Luftstrom mitgeführt wird. Die abgeschiedenen Wassertröpfchen 7 strömen entlang der Innenwand 2a nach unten ab und werden über einen als Schälkragen ausgebildeten Austrittsbereich 8 ausgeleitet.
Um die Strömungsführung der in das Gehäuse 2 eingeleiteten Luft zu beeinflussen, sind im Inneren des Gehäuses 2 mehrere Stromungsleitelemente 9 angeordnet. Die Stromungsleitelemente 9 sind beweglich im Inneren des Gehäuses 2 gehalten, wobei sich die Position der Stromungsleitelemente in Abhängigkeit der Strömungsverhältnisse einstellt. Die Strömungsleitelemente 9 weisen jeweils eine Schwenkachse 10 auf, über die die Strömungsleitelemente am Gehäuse 2 gelagert sind. Es kommen sowohl Ausführungen in Betracht, bei denen die Strömungsleitelemente 9 um ihre Schwenkachse 10 im Gehäuse 2 verschwenkbar sind bzw. gemeinsam mit der Schwenkachse 10 ge- genüber dem Gehäuse rotieren können, als auch Ausführungen, bei denen das Strömungsleitelement 9 aus einem weichen Material mit hoher Biegsamkeit besteht, beispielsweise aus Gummi, und sich unter der Wirkung der Luftströmung biegt. Des Weiteren sind Kombinationen von schwenkbeweglichen Lagerungen der Strömungsleitelemente mit einer Ausführung aus weichem, biegsamem Material möglich. Die Strö- mungsleitelemente sind passiv ausgebildet, sie stellen ihre Position allein aufgrund der auf sie wirkenden Kräfte ein, also der Gewichtskraft und der aus den Strömungsverhältnissen resultierenden Kräfte. Die Strömungsleitelemente 9 bewirken, dass die Luftströmung auf einen definierten, begrenzten Bereich an der Innenwand 2a mit hoher Konzentration auftrifft, wodurch der Wasserabscheidegrad verbessert wird.
Alternativ zu einer passiven Ausführung der Strömungsleitelemente 9 kommt auch eine aktive Ausführung in Betracht, bei der die Strömungsleitelemente um ihre Schwenkachsen 10 mittels eines Aktuators verstellt werden. Sowohl bei aktiver als auch bei passiver Ausführung mit schwenkbeweglicher Lagerung ist es möglich, mehrere Strömungsleit- elemente 9 kinematisch zu koppeln, so dass die kinematisch gekoppelten Strömungsleitelemente eine gemeinsame Stellbewegung ausführen. In Betracht kommt aber auch eine voneinander unabhängige Einzellagerung der Strömungsleitelemente 9.
Wie Fig. 4 zu entnehmen, können die Schwenkachsen 10 der Strömungsleitelemente als Zuganker ausgebildet sein, der sich zwischen gegenüberliegenden Gehäusewandungen des Gehäuses 2 erstreckt und diese miteinander verbindet.
In den Fig. 5 bis 7 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Luftführungsvorrichtung 1 dargestellt. Im Bereich der Anströmseite 6 befindet sich am Gehäuse 2 ein Eintrittsgitter mit einer Mehrzahl übereinander angeordneter Strömungsleitelemente 9, die jeweils um eine Schwenkachse 10 schwenkbar im Gehäuse 2 gelagert sind. Die Strömungsleitelemente 9 sind in sich starr ausgebildet und können, wie ein Vergleich der Fig. 5 und 6 zu entnehmen, um die jeweilige Schwenkachse 10 verschwenkt werden. Möglich ist sowohl eine gekoppelte Verstellung sämtlicher Strömungsleitelemente 9, so wie dies in den Fig. 5 und 6 dargestellt ist, als auch eine teilweise Verstellung bzw. unterschiedliche Einstellung von Strömungsleitelementen 9 (Fig. 7).

Claims

Ansprüche
1 . Luftführungsvorrichtung für die einer Brennkraftmaschine zuzuführende Verbrennungsluft mit Wasserabscheidungsfunktion, mit einem Gehäuse (2), in welchem Strömungsleitelemente (9) zur gerichteten Strömungsführung der Luft angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Strömungsleitelement (9) beweglich im Gehäuse (2) gehalten ist.
2. Luftführungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das
Strömungsleitelement (9) schwenkbar im Gehäuse (2) gelagert ist.
3. Luftführungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das
Strömungsleitelement (9) eine in der Gehäusewandung gelagerte Schwenkachse (10) aufweist.
4. Luftführungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die
Schwenkachse (10) als Zuganker ausgeführt ist, der sich zwischen beabstandeten Gehäusewandungen erstreckt.
5. Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Strömungsleitelement (9) als passives Bauteil ausgeführt ist, dessen Position im Gehäuse (2) sich als Reaktion auf die vorbeiströmende Luft ändert.
6. Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Strömungsleitelement (9) aus einem Material mit hoher Biegsamkeit besteht, beispielsweise aus Gummi.
7. Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (9) als aktives Bauteil ausgeführt ist, das mittels eines Aktuators in eine gewünschte Position verstellbar ist.
8. Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere beweglich gehaltene Strömungsleitelemente (9) vorgesehen sind.
9. Luftführungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die
Strömungsleitelemente (9) kinematisch gekoppelt sind.
10. Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (9) innerhalb des Gehäuses (2) mit Abstand zur Anströmseite (6) angeordnet ist.
1 1 . Luftführungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Strömungsleitelement (9) Teil eines Eintrittsgitters im Bereich der Anströmseite (6) des Gehäuses (2) ist.
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