WO2012149985A1 - Elektrisches anschlusselement - Google Patents

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Definitions

  • the invention relates to an electrical connection element for contacting a conductive structure located on a planar support by means of a thermally bonded connecting material, wherein on its side facing away from the conductive structure means for fixing a, preferably flexible, conductor are arranged according to claim 1.
  • From DE 202 03 202 Ul is an electrical connection, in particular crimp or crimp connection, for at least one of a disc of a
  • the electrical connection comprises at least one substantially planar solder pad to be soldered onto the disk and at least one solder pad
  • connection between the soldering pad and the crimping part is designed in the form of at least one connecting part, wherein the connecting part is designed such that the crimping part can be bent back into the area of the soldering pad and / or beyond the area of the soldering pad.
  • the lead-free solder is based on a Sn in Ag solder alloy containing between 88 to 98.5% by weight Sn, between 1 to 10% by weight In, between 0.5 to 3.5% by weight Ag, between 0 to 1 wt .-% Cu and a doping with a crystallization modifier, in particular a maximum of 100 ppm neodymium.
  • This solder should have excellent compatibility with respect to the luting agents used and a high fatigue strength.
  • connection elements for a pane and environmentally friendly methods for producing such connection elements have already been proposed.
  • the disc has at least one electrical Connection element for vehicles with electrically conductive structures, such as heating or antenna conductor on.
  • the electrically conductive structures are contacted via soldered connection elements with the on-board electronics. Due to different thermal expansion coefficients of the materials used, non-negligible mechanical stresses occur during manufacture and subsequent operation, which can stress the disks and cause breakage of the disk or destruction of the contact.
  • solders have a high ductility, which is able to absorb or compensate for mechanical stresses between the electrical connection element and the disc.
  • the use of leaded solders, however, is problematic in terms of health and environmental aspects and is increasingly avoided.
  • the planar carrier is preferably a pane made of a safety glass, in particular for use in motor vehicle technology.
  • the conductive structure is an electrically conductive structure, for example a heating conductor arrangement, which is realized by means of screen printing, or else an antenna structure for operating a radio receiver located in the motor vehicle or another
  • a navigation device e.g. a navigation device.
  • the thermal bonding material is a lead-free solder which is located on the side of the electrical connection element which does not have a ferrule or a similar means for fixing a flexible conductor.
  • the connecting element according to the invention is designed as a soldering foot, which has one, at least approximate shape of the number eight or an approximate circular ring shape, with one or more interruptions.
  • the soldering foot consists of several, intermeshing or touching circular rings or circular ring segments.
  • the solder foot consists of two circular rings shaped into the number eight.
  • the means for fixing the preferably flexible conductor are in the
  • the thermal bonding material is applied to one side of the terminal member and there occupies an area which is smaller than the annular surface.
  • the applied bonding material does not extend to the outer edge of the circular ring, but only up to a predetermined distance range.
  • a material-free ring may be present. This ring may also have at least one interruption.
  • connection element consists of an iron-nickel or iron-chromium alloy or a mixture thereof.
  • the connecting element preferably consists of FeCr28, FeNi42, FeNi48 or FeNi52.
  • the connecting material has, at least as a component, the following
  • the proposed materials for the connector elements have, stresses are distributed concentrically through the particular form of Lötfußes in the glass and absorbed by the glass material, a coefficient of expansion which is very close to the expansion coefficient of automotive glass panes, namely about 9xlO "6 / K. Without the Danger of destruction exists.
  • the Lötfuß has a circular ring with an inner diameter of 8mm and an outer diameter of 16mm with a material thickness of about 0.8mm.
  • the aforementioned eight-form of Lötfußes can also be modified to a double night, without leaving the theory of the invention.
  • Fig. 1 is a perspective plan view of an inventive
  • Connection element with an electrical conductor connected via a wire end sleeve and
  • Fig. 2 is a view similar to that of FIG. 1, but with a view of the underside of the connection element and there recognizable Lötzinn- Ronde.
  • the electrical connection element is made of a metallic alloy material, e.g. FeCr28, i. an iron-nickel or iron-chromium alloy.
  • the connecting element is designed as a soldering foot, which has an at least approximately circular shape.
  • soldering foot 1 with interlocking circular rings, which give the number eight.
  • wire end sleeve 2 On the upper side of the soldering foot 1 there is a wire end sleeve 2, which receives an electrical conductor 3, which has an insulation 4.
  • the Lötfuß 1 On the underside, the Lötfuß 1 a Lötzinn Ronde 5, which also has a circular ring shape.
  • the Lötzinn Ronde 5 does not reach to the outer edge of the Lötfuß- circular ring, but this has a distance, in Fig. 2 seen on.
  • the ferrule 2 as a means for fixing the conductor 3 is in one
  • Surface portion 6 is located, in which the circular rings mesh or touch.
  • the attachment of the ferrule 2 on the Lötfuß 1 takes place, for example. by a welding or soldering process.
  • the fixing of the conductor 3 in the wire end sleeve 2 is realized by means of a crimping step.
  • the bonding material 5 is based on a lead-free solder alloy, eg Bi57Sn42Agl, Bi57Sn40Ag3, SnAg3.8Cu0.7, Sn55Bi44Agl or Sn95.5Ag3Cu0.5.

Landscapes

  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Anschlusselement zum Kontaktieren einer auf einem flächigen Träger befindlichen leitfähigen Struktur mittels eines thermisch-stoffschlüssigen Verbindungsmaterials, wobei auf seiner von der leitfähigen Struktur abgewandten Seite Mittel zum Fixieren eines, bevorzugt flexiblen, Leiters angeordnet sind, wobei erfindungsgemäß das Anschlusselement als Lötfuß ausgebildet ist, welcher eine einfach oder lateral mehrfache Kreisringform besitzt.

Description

Elektrisches Anschlusselement Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein elektrisches Anschlusselement zum Kontaktieren einer auf einem flächigen Träger befindlichen leitfähigen Struktur mittels eines thermisch-stoffschlüssigen Verbindungsmaterials, wobei auf seiner von der leitfähigen Struktur abgewandten Seite Mittel zum Fixieren eines, bevorzugt flexiblen, Leiters angeordnet sind, gemäß Anspruch 1.
Aus der DE 202 03 202 Ul ist ein elektrischer Anschluss, insbesondere Crimp- oder Quetschanschluss, für mindestens eine an einer Scheibe eines
Fortbewegungsmittels, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, anzuordnende elektrische Einrichtung, wie z.B. eine Antenne aufweisend, vorbekannt. Der elektrische Anschluss umfasst mindestens ein im Wesentlichen ebenes, auf die Scheibe aufzulötendes Lötpad und mindestens ein mit dem Lötpad durch
Schweißen oder Löten in Verbindung stehendes, mindestens ein elektrisches Kabel im Quetschanschluss festlegendes Quetschteil, insbesondere Crimp.
Gemäß der dortigen Lösung ist die Verbindung zwischen dem Lötpad und dem Quetschteil in Form mindestens eines Verbindungsteils ausgebildet, wobei das Verbindungsteil so ausgestaltet wird, dass das Quetschteil in den Bereich des Lötpads und/oder über den Bereich des Lötpads hinaus zurückbiegbar ist.
Hierdurch soll eine dauerhafte, stabile und zuverlässige Verbindung zwischen dem Lötpad und dem Quetschteil gewährleistet werden.
Aus der DE 10 2006047 764 AI ist ein bleifreies Weichlot mit verbesserten Eigenschaften bei Temperaturen um >150°C vorbekannt. Das bleifreie Weichlot basiert auf einerSn-In-Ag-Lotlegierung, enthaltend zwischen 88 bis 98,5 Gew.- % Sn, zwischen 1 bis 10 Gew.-% In, zwischen 0,5 bis 3,5 Gew.-% Ag, zwischen 0 bis 1 Gew.-% Cu und eine Dotierung mit einem Kristallisations-Modifier, insbesondere maximal 100 ppm Neodym. Dieses Lot soll eine ausgezeichnete Verträglichkeit hinsichtlich der eingesetzten Verbindungsmittel und eine hohe Dauerfestigkeit besitzen.
Darüber hinaus wurden bereits elektrische Anschlusselemente für eine Scheibe sowie umweltfreundliche Verfahren zur Herstellung derartiger Anschlusselemente vorgeschlagen. Die Scheibe weist hierbei mindestens ein elektrisches Anschlusselement für Fahrzeuge mit elektrisch leitfähigen Strukturen, beispielsweise Heizleiter oder Antennenleiter auf. Die elektrisch leitfähigen Strukturen werden über angelötete Anschlusselemente mit der Bordelektronik kontaktiert. Aufgrund unterschiedlicher thermischer Ausdehnungskoeffizienten der verwendeten Materialien treten nicht zu vernachlässigende mechanische Spannungen bei der Herstellung und dem späteren Betrieb auf, welche die Scheiben belasten und einen Bruch der Scheibe oder eine Zerstörung des Kontakts hervorrufen können.
Bisher genutzte bleihaltige Lote weisen eine hohe Duktilität auf, die in der Lage ist, mechanische Spannungen zwischen elektrischem Anschlusselement und Scheibe aufzunehmen bzw. zu kompensieren. Der Einsatz bleihaltiger Lote ist jedoch unter gesundheitlichen und Umweltaspekten problematisch und wird zunehmend vermieden.
Da bekannte bleifreie Lote die oben erwähnte Duktilität nicht oder nur eingeschränkt besitzen, gilt es, die bei der Herstellung und/oder dem späteren Betrieb auftretenden mechanischen Spannungen aufgrund unterschiedlicher Ausdehnungskoeffizienten von vornherein zu minimieren.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein weiterentwickeltes elektrisches
Anschlusselement zum Kontaktieren einer auf einem flächigen Träger
befindlichen leitfähigen Struktur mittels eines thermisch-stoffschlüssigen
Verbindungsmaterials anzugeben, wobei durch die Wahl der Form und des Materials des Anschlusselements nicht zu vermeidende Kräfte aufgrund unterschiedlicher Ausdehnungskoeffizienten reduziert bzw. die Auswirkungen der auftretenden Kräfte minimiert werden.
Die Lösung der Aufgabe der Erfindung erfolgt durch ein elektrisches
Anschlusselement gemäß der Merkmalskombination nach Anspruch 1, wobei die Unteransprüche mindestens zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen umfassen.
Es wird demnach von einem elektrischen Anschlusselement zum Kontaktieren einer auf einem flächigen Träger befindlichen leitfähigen Struktur ausgegangen. Der flächige Träger ist bevorzugt eine Scheibe aus einem Sicherheitsglas, insbesondere zum Einsatz in der Kraftfahrzeugtechnik. Die leitfähige Struktur ist ein elektrisch leitfähiges Gebilde, z.B. eine Heizleiteranordnung, die mittels Siebdruck realisiert wird, oder aber eine Antennenstruktur zum Betrieb eines im Kraftfahrzeug befindlichen Rundfunkempfängers oder eines anderen
elektronischen Geräts, z.B. eines Navigationsgeräts.
Das thermisch-stoffschlüssige Verbindungsmaterial ist ein bleifreies Lot, welches auf der Seite des elektrischen Anschlusselements befindlich ist, welche keine Aderendhülse oder ein ähnliches Mittel zum Befestigen eines flexiblen Leiters besitzt.
Das erfindungsgemäße Anschlusselement ist als Lötfuß ausgebildet, welcher eine, mindestens angenäherte Form der Zahl Acht oder eine angenäherte Kreisringform, auch mit einer oder mehreren Unterbrechungen besitzt.
Wiederum bevorzugt besteht der Lötfuß aus mehreren, ineinandergreifenden oder sich berührenden Kreisringen oder Kreisringsegmenten.
Bei einer Ausführungsform besteht der Lötfuß aus zwei, zu der Zahl Acht geformten Kreisringen.
Die Mittel zum Fixieren des bevorzugt flexiblen Leiters sind in dem
Flächenabschnitt befindlich, in dem die Kreisringe ineinandergreifen oder sich berühren. Hier steht genügend Kontaktmaterialfläche zur Verfügung.
Das thermisch-stoffschlüssige Verbindungsmaterial wird auf einer Seite des Anschlusselements aufgebracht und nimmt dort eine Fläche ein, die kleiner als die Kreisringfläche ist.
Bevorzugt reicht das aufgebrachte Verbindungsmaterial nicht bis zum äußeren Kreisringrand, sondern nur bis zu einem vorgegebenen Abstandsbereich.
Zusätzlich kann ein materialfreier Ring vorhanden sein. Auch dieser Ring kann mindestens eine Unterbrechung aufweisen.
Wiederum bevorzugt ist das Verbindungsmaterial als Lötzinn-Ronde auf dem Anschlusselement befindlich. Das Anschlusselement besteht aus einer Eisen-Nickel- oder Eisen-Chrom- Legierung oder einer Mischung hieraus.
Bevorzugt besteht das Anschlusselement aus FeCr28, FeNi42, FeNi48 oder FeNi52.
Das Verbindungsmaterial weist, mindestens als Bestandteil, folgende
Legierungen auf: Bi57Sn42Agl, Bi57Sn40Ag3, SnAg3.8Cu0.7, Sn55Bi44Agl oder Sn95.5Ag3Cu.O.
Die vorgeschlagenen Materialien für die Anschlusselemente besitzen einen Ausdehnungskoeffizienten, der sehr nahe an dem Ausdehnungskoeffizienten von Autoglasscheiben, nämlich ca. 9xlO"6/K liegt. Entstehende Spannungen werden durch die besondere Form des Lötfußes im Glas konzentrisch verteilt und vom Glasmaterial aufgenommen, ohne dass die Gefahr der Zerstörung besteht.
Bei einem Ausführungsbeispiel besitzt der Lötfuß einen Kreisring mit einem Innendurchmesser von 8mm und einen Außendurchmesser von 16mm bei einer Materialdicke von ca. 0,8mm. Die vorerwähnte Acht-Form des Lötfußes kann auch zu einer Doppelacht abgewandelt werden, ohne die Erfindungslehre zu verlassen.
Es hat sich überraschenderweise gezeigt, dass im Gegensatz zu einer
vollflächigen Ausführung des Lötfußes bei der vorerwähnten Kreisring- oder kreisringähnlichen Gestaltung wesentlich geringere, Ausdehnungskoeffizientenbedingte Spannungen und Kräfte im Glasmaterial auftreten mit der Folge einer langzeitstabilen und qualitätssicheren elektrischen Verbindung bzw.
Kontaktierung.
Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels sowie unter Zuhilfenahme von Figuren näher erläutert werden.
Hierbei zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes
Anschlusselement mit über eine Aderendhülse angeschlossenem elektrischen Leiter und
Fig. 2 eine Darstellung ähnlich derjenigen nach Fig. 1, jedoch mit Blick auf die Unterseite des Anschlusselements und dort erkennbarer Lötzinn- Ronde.
Wie in den Figuren dargestellt, besteht das elektrische Anschlusselement aus einem metallischen Legierungsmaterial, z.B. FeCr28, d.h. einer Eisen-Nickeloder Eisen-Chrom-Legierung.
Das Anschlusselement ist als Lötfuß ausgebildet, der eine, mindestens angenäherte Kreisringform aufweist.
Bei den figürlichen Darstellungen wird von einem Lötfuß 1 mit ineinandergreifenden Kreisringen ausgegangen, die die Zahl Acht ergeben. Auf der Oberseite des Lötfußes 1 ist eine Aderendhülse 2 befindlich, die einen elektrischen Leiter 3 aufnimmt, welcher über eine Isolierung 4 verfügt.
Unterseitig weist der Lötfuß 1 eine Lötzinn-Ronde 5 auf, die ebenfalls eine Kreisringform besitzt.
Die Lötzinn-Ronde 5 reicht jedoch nicht bis zur Außenkante des Lötfuß- Kreisrings, sondern weist hierzu einen Abstand, in der Fig. 2 ersichtlich, auf.
Die Aderendhülse 2 als Mittel zum Fixieren des Leiters 3 ist in einem
Flächenabschnitt 6 befindlich, in dem die Kreisringe ineinandergreifen oder sich berühren.
Die Befestigung der Aderendhülse 2 auf dem Lötfuß 1 erfolgt z.B. durch einen Schweiß- oder Lötvorgang.
Das Fixieren des Leiters 3 in der Aderendhülse 2 wird mittels eines Crimp- schritts realisiert. Das Verbindungsmaterial 5 geht von einer bleifreien Lötzinn-Legierung, z.B. Bi57Sn42Agl, Bi57Sn40Ag3, SnAg3.8Cu0.7, Sn55Bi44Agl oder Sn95.5Ag3Cu0.5 aus.
Maßgeblich bei der Ausgestaltung des elektrischen Anschlusselements ist darüber hinaus eine Mindestgröße der Freifläche 7, die vom jeweiligen Kreisring umschlossen wird.

Claims

Ansprüche
1. Elektrisches Anschlusselement zum Kontaktieren einer auf einem flächigen Träger befindlichen leitfähigen Struktur mittels eines thermisch-stoffschlüssigen Verbindungsmaterials, wobei auf seiner von der leitfähigen Struktur
abgewandten Seite Mittel zum Fixieren eines, bevorzugt flexiblen, Leiters angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Anschlusselement als Lötfuß (1) ausgebildet ist, welcher eine einfach oder lateral mehrfache Kreisringform besitzt.
2. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Lötfuß (1) aus mehreren, ineinandergreifenden Kreisringen oder Kreisringsegmenten besteht.
3. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Lötfuß (1) aus zwei, zu der Zahl Acht geformten Kreisringen besteht.
4. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Mittel zum Fixieren des Leiters (3) in dem Flächenabschnitt (6) befindlich ist, in dem die Kreisringe ineinandergreifen oder sich berühren.
5. Elektrisches Anschlusselement nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
das thermisch-stoffschlüssige Verbindungselement (5) auf einer Seite des Anschlusselements aufgebracht ist und dort eine Fläche einnimmt, die kleiner als die Kreisringfläche ist.
6. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verbindungsmaterial als Lötzinn-Ronde ausgebildet ist.
7. Elektrisches Anschlusselement nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement aus einer Eisen-Nickel- oder Eisen-Chrom-Legierung oder einer Mischung hieraus besteht.
8. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
dieses aus FeCr28 besteht.
9. Elektrisches Anschlusselement nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
dieses aus FeNi42, FeNi48 oder FeNi52 besteht.
10. Elektrisches Anschlusselement nach einem der vorangegangenen
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verbindungsmaterial aus einem bleifreien Lötzinn, insbesondere
Bi57Sn42Agl, Bi57Sn40Ag3, SnAG3.8Cu0.7, Sn55Bi44Agl oder besteht.
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