WO2012059162A2 - Verfahren und vorrichtung zum anzeigen von werten in einem fahrzeug - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum anzeigen von werten in einem fahrzeug Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a method of displaying a value in a display device of a vehicle by graphically displaying a round scale having a predetermined range of values in a first angular range of a full or partial circle and graphically representing a pointer pointing to the value of the circular scale to be displayed. Moreover, the present invention relates to a method of displaying a value and an image in a display device of a vehicle having a predetermined display area by graphically displaying a scale having a predetermined value range in a first portion of the display area, graphically displaying a pointer shows the value of the scale to be displayed, and graphically displays the image in a second section of the display area. Furthermore, the present invention relates to corresponding display devices.
  • gauges are used to give the driver up-to-date values regarding the vehicle or the environment
  • the speed of the vehicle, the speed of the engine, the temperature of the engine or the tank level are displayed.
  • a typical tachometer or tachometer often has a tubular shape with a round scale to indicate the range of values that the instrument can display, with a pointer at the center of the instrument tube to the current value the round scale shows.
  • Instrument clusters They have a large screen that can be used to display images and virtual instruments, such as gauges as virtual instrument tubes with a scale ring. Display representations such as display of driver assistance systems, vehicle settings, Nightview, navigation display, etc. are limited in combination instruments with scale rings on the area outside the scale rings. Often, the area between the scale rings of tachometer and tachometer or clock is used for the representation.
  • the object of the present invention is therefore to provide as much display area as possible for more complex display representations and thereby the visual
  • this object is achieved by a method for displaying a value in a display device of a vehicle by graphically representing a circular scale having a predetermined value range in a first angular range of a full or partial circle and graphically representing a pointer pointing to the value of the circular scale to be displayed, wherein the scale of the round scale is changed and the round scale according to the changed scale in a second angle range, which is smaller than the first angle range, is displayed.
  • the transition of displaying the round scale from the first angle range to the second angle range is performed by animation.
  • the change of the presentation by the driver is easy to understand, and he feels this change as less disturbing.
  • a range of +/- 20% around the current value can be displayed on the scale.
  • Changing the scale can also be done to preserve the current pointer position.
  • the driver does not lose sight of the pointer even with brief eye contact and can read the current value on the instrument more reliable.
  • the two ends of the round scale are changed in position. This means that the angle range for the display is reduced from both sides, for example. This may be particularly advantageous in connection with the maintenance of the current pointer position.
  • the scale may be changed from a circumferential distribution to a non-linear scale. For example, you can switch to a logarithmic scale distribution to reduce the display area of the round scale and to gain space for displaying other content.
  • the circular scale is surrounded by a scale ring, and this scale ring is opened when changing the scale. This also indicates optically that the scale no longer uses the entire full circle and that space for other representations is given even without overlapping.
  • Display device are displayed graphically, wherein the round scale assumes a first portion of a display surface of the display device before changing the scale, and after changing the scale part of the first section is used to display the image.
  • a further round scale can be displayed on the display device, wherein the scales of both round scales and that an area not used to alter the scale for displaying values is used or shared to represent the image. This makes it possible, for example, to make better use of the area between two circular scales by urging the display areas in each case into the regions of the circular scales facing away from each other.
  • the above object is also achieved by a method of displaying a value and an image in a display device of a vehicle having a predetermined display area by graphically displaying a scale having a predetermined value range in a first portion of the display area, graphically displaying a pointer indicative of the value of the scale to be displayed, and graphically representing the image in a second portion of the display area, the second portion being in the first range dependent on the value to be displayed
  • Section protrudes so that the image partially overlaps the scale.
  • a scale range is used for other graphical representations, which is currently not needed to represent the current value. It can be scaled to a certain extent, but it does not have to.
  • the value to be displayed is a speed value, a speed value, a temperature value or a liquid level.
  • any value relating to the vehicle or its surroundings can be displayed in this way.
  • the typical forms of display can be maintained such as the benefit of an almost complete circle for speed and speed displays or the use of only partial circuits for example, temperature and liquid level gauges.
  • a display device is additionally provided for
  • a value in a vehicle having an imager for graphically displaying a round scale having a predetermined range of values in a first angular range of a full circle or pitch circle and graphically representing a pointer pointing to a value of the scale and a calculator for changing the scale the round scale, wherein with the imaging device, the round scale according to the changed scale in a second angular range, which is smaller than the first angle range, can be displayed.
  • a display device for a vehicle for displaying a value and an image having an imaging device having a predetermined display area for graphically displaying a scale having a predetermined range of values in a first portion of the display area and for graphically displaying a pointer indicates the value of the scale to be displayed, as well as for graphically representing the image in a second section of the display surface, and with a computing device for determining a projection of the second
  • Section in the first section in a measure dependent on the value to be displayed.
  • FIG. 2 shows the display in the instrument cluster after rescaling
  • Fig. 3 is a display in a combination instrument with the use of a
  • FIG. 1 shows an initial situation regarding the representation of instruments and other contents on a combination instrument as an example.
  • the instrument cluster has a large screen on which a speedometer 1 and a tachometer 2 are displayed. Both are reproduced as virtual instrument tubes and each have a scale ring 3, 4. Within the scale ring 3 of the speedometer or speedometer 1 is located almost over the entire inner circumference evenly distributed a scaling, here the speed values from 0 km / h to 260 km / h indicates. A pointer 5 points to the current speed value (here about 110 km / h).
  • the tachometer 2 which also has a round scale within its scale ring 4, which is equally distributed here on the circumference.
  • the round scale indicates the values zero to seven, which are the rpm values 0rpm to 7000rpm.
  • the pointer 6 of the round instrument here points approximately to the scale value 4, corresponding to a speed value of 4000 rpm.
  • Tachometer 2 or between the scale rings 3 and 4 is a usable display area 7 for displaying images or other information.
  • This usable display surface 7 is geometrically limited in terms of their width to the distance between the two scale rings 3 and 4. However, it is too small to be clearly shown for many applications.
  • the scale ring 4 ' was opened on the side facing the speedometer 1.
  • more space for the usable display area 8 is also in the area of the tachometer 2, which also protrudes into the scale ring 4 ', as it were. Since here too the scale ring 4 'is no longer available on the entire circumference, a rescaling was carried out. Similar to the
  • Speedometer 1 will also be on the tachometer 2 before the Rescaling used about 270 ° of the full circle. After rescaling, only about 180 ° of the full circle is used here. Due to the reduced angular range of the overall scale, the scale lines on the inner circumference of the scale ring 4 move closer together.
  • the speed value "0" is in the same position before and after the rescaling, except that the maximum value "260" at the rescaling is changed in its angular position.
  • the tachometer 2 however, the maximum value "7" was retained in the same place
  • Rescaling changes only the angular position of the initial value "0."
  • the highest value or the lowest value of the scale, or both may be changed by the rescaling in the angular position.
  • the display is thus converted from the representation of FIG. 1 in the illustration of FIG. This can be done by simply switching, but also by a corresponding animation.
  • the open scale rings create the space for a large-scale, more easily recognizable presentation of display content. These are thus better readable, since the arranged between the scale rings display area was temporarily increased.
  • the rescaling is carried out while maintaining the current pointer position.
  • the scaling can be compressed from both sides.
  • it may also be scaling with nonlinear division, e.g. logarithmic division, which then occupies a smaller angle range than the original linear scaling.
  • the scale ring 3 'or 4' has been opened.
  • the respective scale ring remains closed, the usable display area 8 covers the scale rings or the scale ring and only the scale within the respective scale ring is changed.
  • a speedometer 1 and a tachometer 2 are also shown as instrument tubes on the instrument cluster.
  • the structure of the instrument tubes including the scales and the pointers 5, 6 corresponds to that of the example of FIG. 1.
  • more space is to be provided for displaying an image or other information than in the example of FIG. 1. Since the area of the speedometer 1 in the range above 160 km / h is currently not used, the display area can almost to the center of the speedometer 1 for the display of others
  • Instrument tubes (see Fig. 1) thus results in an enlarged usable display area 9. Again, the magnification can be done by animation.
  • the increased usable display area 9 could be extended further to the left. This can for example be exploited for a parking assistant, in which the speed is typically not more than 50 km / h.
  • the adaptation of the usable display area 9 to the current speed can, for example, take place in one, two or three stages, with a corresponding speed area and a matching display area being defined for each stage.
  • the extension of the display surface 9 takes place here only in the one direction to the left. But it is also an extension to the right as a function of the current size shown in the right round conceivable.
  • Instrument architecture no change in visual perception. In particular, for example, no change takes place between ring and belt tachometer. In addition, there are no distortions (as with space savings by

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Abstract

Komplexe Display-Inhalte sollen insbesondere auf Kombi-Instrumenten mit Rundskalen in einem Fahrzeug besser dargestellt werden können. Daher wird ein Verfahren zum Anzeigen eines Werts in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs bereitgestellt, bei dem eine Rundskala (3', 4') mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und ein Zeiger (5, 6), der auf den anzuzeigenden Wert der Rundskala zeigt, grafisch dargestellt werden. Die Skalierung der Rundskala (3', 4') wird geändert und die Rundskala wird dann entsprechend der geänderten Skalierung in einem zweiten Winkelbereich, der kleiner als der erste Winkelbereich ist, dargestellt. Auf diese Weise lässt sich Platz für die Darstellung anderer Informationen gewinnen.

Description

Daimler AG
Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen von Werten in einem Fahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen eines Werts in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs durch grafisches Darstellen einer Rundskala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und grafisches Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Rundskala zeigt. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Anzeigen eines Werts und eines Bilds in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs, die eine vorgegebene Anzeigefläche besitzt, durch grafisches Darstellen einer Skala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Abschnitt der Anzeigefläche, grafisches Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Skala zeigt, und grafisches Darstellen des Bilds in einem zweiten Abschnitt der Anzeigefläche. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung entsprechende Anzeigevorrichtungen.
In Fahrzeugen und insbesondere in Kraftfahrzeugen werden Anzeigeinstrumente benutzt, um dem Fahrer aktuelle Werte, das Fahrzeug oder die Umgebung betreffend,
darzustellen. Beispielsweise werden so die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Drehzahl des Motors, die Temperatur des Motors oder der Tankfüllstand dargestellt. Die
Darstellung erfolgt häufig mit so genannten„Instrumententuben". So besitzt ein typischer Drehzahlmesser oder ein Tachometer häufig röhrenförmige Gestalt mit einer Rundskala zur Darstellung des Wertebereichs, den das Instrument anzeigen kann. In der Mitte der Instrumententube befindet sich ein Zeiger, der auf den aktuellen Wert der Rundskala zeigt.
In modernen Fahrzeugen werden zur Darstellung der aktuellen Fahrzeug- bzw.
Umgebungswerte oder -bilder so genannte„Kombi-Instrumente" verwendet. Sie besitzen einen großen Bildschirm, auf dem Bilder und virtuelle Instrumente dargestellt werden können. Dabei werden Anzeigeinstrumente beispielsweise als virtuelle Instrumententuben mit einem Skalenring dargestellt. Display-Darstellungen wie beispielsweise Anzeigen von Fahrerassistenzsystemen, Fahrzeugeinstellungen, Nightview, Navigationsanzeige usw. sind in Kombi-Instrumenten mit Skalenringen auf die Fläche außerhalb der Skalenringe begrenzt. Oftmals wird zur Darstellung die Fläche zwischen den Skalenringen von Tachometer und Drehzahlmesser bzw. Uhr genutzt.
Komplexe Display-Inhalte benötigen meist jedoch mehr Anzeigefläche als zwischen den Skalenringen zur Verfügung steht. Daher bedient man sich einer dynamischen
Vergrößerung der Display-Anzeigefläche mittels Ausblendung einer Skalenringanzeige und Verwendung der frei gewordenen Fläche als Display-Anzeigefläche. Dies hat jedoch den Nachteil, dass der dargestellte Drehzahlmesser, Temperaturmesser etc. entfällt.
Eine alternative Lösung zur Vergrößerung der Anzeigefläche besteht darin, dass ein üblicher Skalenring-Tachometer durch ein Bandtachometer ersetzt wird, welches eine geringere Anzeigefläche benötigt. Nachteilig daran ist, dass sich die grafische Darstellung und damit auch die visuelle Wahrnehmung bzw. Ablesbarkeit des Instruments vollständig ändert, wenn beispielsweise das Nightview-Assistenzsystem aktiviert wird.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, möglichst viel Anzeigefläche auch für komplexere Display-Darstellungen bereitzustellen und dabei die visuelle
Wahrnehmung bzw. Ablesbarkeit der Instrumente so wenig wie möglich zu verändern.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Anzeigen eines Werts in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs durch grafisches Darstellen einer Rundskala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und grafisches Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Rundskala zeigt, wobei die Skalierung der Rundskala geändert wird und die Rundskala entsprechend der geänderten Skalierung in einem zweiten Winkelbereich, der kleiner als der erste Winkelbereich ist, dargestellt wird.
In vorteilhafter Weise kann somit unter Beibehaltung des Rundskalentyps und des Durchmessers bzw. Radius der Rundskala nur durch Veränderung der Skalierung zusätzlicher Platz für weitere Anzeigen geschaffen werden, indem der nicht genutzte Bereich der Rundskala für anderweitige Anzeigen verwendet wird. Dabei ändert sich die visuelle Wahrnehmung der Anzeigevorrichtung kaum. Vorzugsweise erfolgt der Übergang des Darstellens der Rundskala von dem ersten Winkelbereich zu dem zweiten Winkelbereich durch Animation. Damit ist die Änderung der Darstellung durch den Fahrer leicht nachvollziehbar, und er empfindet diese Änderung als weniger störend.
Darüber hinaus kann das Ändern der Skalierung von der aktuellen Größe des
anzuzeigenden Werts abhängen. Beispielsweise kann so auf der Skala ein Bereich von +/-20% um den aktuellen Wert dargestellt werden.
Das Ändern der Skalierung kann außerdem so durchgeführt werden, dass die aktuelle Zeigerposition beibehalten wird. Damit verliert der Fahrer den Zeiger auch bei kurzem Blickkontakt nicht aus den Augen und kann den aktuellen Wert am Instrument zuverlässiger ablesen.
In einer speziellen Ausführungsform werden beim Ändern der Skalierung die beiden Enden der Rundskala in ihrer Position verändert. Dies bedeutet, dass der Winkelbereich für die Anzeige von beiden Seiten beispielsweise reduziert wird. Dies kann insbesondere auch in Zusammenhang mit der Beibehaltung der aktuellen Zeigerposition von Vorteil sein.
In einer weiteren Ausführungsform kann die Skalierung von einer die Verteilung am Umfang betreffend linearen zu einer nicht-linearen Skalierung geändert werden. So kann beispielsweise auf eine logarithmische Skalenaufteilung umgeschaltet werden, um die Anzeigefläche der Rundskala zu reduzieren und Platz für die Darstellung anderer Inhalte zu gewinnen.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Rundskala von einem Skalenring umgeben, und dieser Skalenring wird beim Ändern der Skalierung geöffnet. Damit wird auch optisch angedeutet, dass die Skala nicht mehr den gesamten Vollkreis nutzt und dass Platz für andere Darstellungen auch ohne Überlagerung gegeben ist.
Ferner kann zusätzlich zu der Rundskala mit dem Zeiger ein Bild in der
Anzeigevorrichtung grafisch dargestellt werden, wobei die Rundskala vor dem Ändern der Skalierung einen ersten Abschnitt einer Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung einnimmt, und nach dem Ändern der Skalierung ein Teil des ersten Abschnitts zum Darstellen des Bilds genutzt wird. Darüber hinaus kann gegebenenfalls eine weitere Rundskala auf der Anzeigevorrichtung dargestellt werden, wobei die Skalierungen beider Rundskalen verändert werden und eine mit der Veränderung der Skalierung für ein Anzeigen von Werten nicht genutzte Fläche zum Darstellen des Bilds genutzt oder mitgenutzt wird. Damit lässt sich beispielsweise der Bereich zwischen zwei Rundskalen besser nutzen, indem die Anzeigebereiche jeweils in die voneinander abgewandten Bereiche der Rundskalen gedrängt werden.
Die oben dargestellte Aufgabe wird aber auch gelöst durch ein Verfahren zum Anzeigen eines Werts und eines Bilds in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs, die eine vorgegebene Anzeigefläche besitzt, durch grafisches Darstellen einer Skala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Abschnitt der Anzeigefläche, grafisches Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Skala zeigt, und grafisches Darstellen des Bilds in einem zweiten Abschnitt der Anzeigefläche, wobei der zweite Abschnitt in einem von dem anzuzeigenden Wert abhängigen Maß in den ersten
Abschnitt ragt, sodass das Bild die Skala teilweise überdeckt.
In vorteilhafter Weise ist es dadurch möglich, dass ein Skalenbereich für andere grafische Darstellungen genutzt wird, der momentan zur Darstellung des aktuellen Werts nicht benötigt wird. Dabei kann in einem gewissen Ausmaß eine Neuskalierung erfolgen, sie muss es aber nicht.
Vorzugsweise handelt es sich bei dem anzuzeigenden Wert um einen Drehzahlwert, einen Geschwindigkeitswert, einen Temperaturwert oder einen Flüssigkeitspegel.
Generell kann auf diese Weise jeder das Fahrzeug oder seine Umgebung betreffende Wert angezeigt werden. Insbesondere können auch die typischen Anzeigeformen beibehalten werden wie beispielsweise das Nutzen eines fast kompletten Vollkreises für Geschwind ig keits- und Drehzahlanzeigen oder das Nutzen nur von Teilkreisen für beispielsweise Temperatur- und Flüssigkeitspegelanzeigen.
Erfindungsgemäß wird darüber hinaus bereitgestellt eine Anzeigevorrichtung zum
Anzeigen eines Werts in einem Fahrzeug mit einer Abbildungseinrichtung zum grafischen Darstellen einer Rundskala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und zum grafischen Darstellen eines Zeigers, der auf einen Wert der Skala zeigt, und mit einer Recheneinrichtung zum Ändern der Skalierung der Rundskala, wobei mit der Abbildungseinrichtung die Rundskala entsprechend der geänderten Skalierung in einem zweiten Winkelbereich, der kleiner als der erste Winkelbereich ist, darstellbar ist. Außerdem wird erfindungsgemäß bereitgestellt eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug zum Anzeigen eines Werts und eines Bilds mit einer Abbildungseinrichtung, die eine vorgegebene Anzeigefläche besitzt, zum grafischen Darstellen einer Skala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Abschnitt der Anzeigefläche, und zum grafischen Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Skala zeigt, sowie zum grafischen Darstellen des Bilds in einem zweiten Abschnitt der Anzeigefläche, und mit einer Recheneinrichtung zum Ermitteln eines Hineinragens des zweiten
Abschnitts in den ersten Abschnitt in einem von dem anzuzeigenden Wert abhängigen Maß.
Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert, in denen zeigen:
Fig. 1 eine Anzeige auf einem Kombi-Instrument in einer Ausgangssituation;
Fig. 2 die Anzeige in dem Kombi-Instrument nach einer Neuskalierung; und
Fig. 3 eine Anzeige in einem Kombi-Instrument mit Ausnutzung des von einem
Rundinstrument nicht benötigten Anzeigebereichs.
Die nachfolgend näher geschilderten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.
In Fig. 1 ist eine Ausgangssituation hinsichtlich der Darstellung von Instrumenten und anderen Inhalten auf einem Kombi-Instrument als Beispiel wiedergegeben. Das Kombi- Instrument besitzt einen großen Bildschirm, auf dem ein Geschwindigkeitsmesser 1 und ein Drehzahlmesser 2 dargestellt werden. Beide werden als virtuelle Instrumententuben wiedergegeben und besitzen jeweils einen Skalenring 3, 4. Innerhalb des Skalenrings 3 des Tachometers bzw. Geschwindigkeitsmessers 1 befindet sich fast über den gesamten Innenumfang gleich verteilt eine Skalierung, die hier die Geschwindigkeitswerte von 0 km/h bis 260 km/h angibt. Ein Zeiger 5 zeigt auf den aktuellen Geschwindigkeitswert (hier etwa 110 km/h).
Im rechten Teil der Abbildung befindet sich der Drehzahlmesser 2, der innerhalb seines Skalenrings 4 ebenfalls eine Rundskala aufweist, welche auch hier am Umfang gleich verteilt ist. Die Rundskala gibt die Werte null bis sieben an, was die Drehzahlwerte 0 U/min bis 7000 U/min repräsentieren soll. Der Zeiger 6 des Rundinstruments zeigt hier etwa auf den Skalenwert 4, entsprechend einem Drehzahlwert von 4000 U/min.
Zwischen dem dargestellten Geschwindigkeitsmesser 1 und dem dargestellten
Drehzahlmesser 2 bzw. zwischen deren Skalenringen 3 und 4 befindet sich eine nutzbare Anzeigefläche 7 zum Darstellen von Bildern oder anderen Informationen. Diese nutzbare Anzeigefläche 7 ist geometrisch hinsichtlich ihrer Breite auf den Abstand zwischen den beiden Skalenringen 3 und 4 begrenzt. Sie ist jedoch zur deutlichen Darstellung für viele Anwendungen zu klein.
Daher wird gemäß dem Ausführungsbeispiel von Fig. 2 die beispielsweise für ein
Fahrerassistenzsystem (insbesondere Nightview) notwendige Anzeigegröße auf die nutzbare Anzeigefläche 8 vergrößert. Diese nutzbare Anzeigefläche würde sowohl in den Geschwindigkeitsmesser 1 als auch in den Drehzahlmesser 2 ragen. Daher wird in dem vorliegenden Beispiel nicht mehr ein Skalenring 3 als Vollkreis, sondern ein geöffneter Skalenring 3' dargestellt. Das Zentrum beider Skalenringe 3, 3' ist unverändert. Der Skalenring 3' ist auf der Seite zu der nutzbaren Anzeigefläche 8 offen, sodass diese quasi in den Skalenring 3' ragen kann.
Während in der Rundskala von Fig. 1 für den Geschwindigkeitsmesser ein Winkelbereich von etwa 270° zur Verfügung steht (bzw. genutzt wird), stehen im Fall von Fig. 2 für die Rundskala nur etwa 180° zur Verfügung. Die Rundskala muss daher entsprechend neu skaliert werden, um dem Fahrer nach wie vor den gesamten Geschwindigkeitsbereich anzuzeigen. Im vorliegenden Beispiel rücken daher die Skalenstriche etwas näher zusammen und jeder zweite Skalenwert wird im Vergleich zu dem Beispiel von Fig. 1 nicht wiedergegeben, da nun weniger Platz zur Verfügung steht. Nach der Neuskalierung befindet sich der Skalenwert„1 10" an einer anderen Position als vor der Skalierung. Der Zeiger 5 muss nach der Skalierung daher eine andere Position einnehmen als vor der Skalierung. Dies gilt jedoch nur für die hier gewählte Art der Skalierung. Bei anderer Skalierung kann die Zeigerposition auch beibehalten werden (siehe unten).
Auch beim Drehzahlmesser 2 wurde der Skalenring 4' an der Seite geöffnet, die zu dem Geschwindigkeitsmesser 1 weist. Dadurch ist auch im Bereich des Drehzahlmessers 2 mehr Platz für die nutzbare Anzeigefläche 8, welche auch hier quasi in den Skalenring 4' ragt. Da auch hier der Skalenring 4' nicht mehr am gesamten Umfang zur Verfügung steht, wurde eine Neuskalierung durchgeführt. Ähnlich wie bei dem
Geschwindigkeitsmesser 1 werden auch bei dem Drehzahlmesser 2 vor der Neuskalierung etwa 270° des Vollkreises genutzt. Nach der Neuskalierung werden auch hier nur etwa 180° des Vollkreises genutzt. Durch den reduzierten Winkelbereich der Gesamtskala rücken die Skalenstriche am Innenumfang des Skalenrings 4 näher zusammen.
Bei dem Geschwindigkeitsmesser 1 befindet sich der Geschwindigkeitswert„0" vor und nach der Neuskalierung an der gleichen Stelle. Es wurde lediglich der Höchstwert„260" bei der Neuskalierung in seiner Winkelposition verändert. Beim Drehzahlmesser 2 hingegen wurde der Höchstwert„7" an der gleichen Stelle beibehalten. Durch die
Neuskalierung ändert sich lediglich die Winkelposition des Anfangswerts„0". Je nach Zweckmäßigkeit der Ausrichtung kann also der höchste Wert oder der niedrigste Wert der Skala oder gegebenenfalls auch beide durch die Neuskalierung in der Winkelposition verändert werden.
Die Anzeige wird also von der Darstellung von Fig. 1 in die Darstellung von Fig. 2 übergeführt. Dies kann durch einfaches Umschalten erfolgen, aber auch durch eine entsprechende Animation.
Die zuvor geschlossenen Skalenringe 3 und 4 werden in dem Ausführungsbeispiel geöffnet, indem die enthaltene Skalierung bis zu einem zuvor bestimmten Öffnungswinkel zusammengedrängt wird (= Neuskalierung). Die geöffneten Skalenringe schaffen den Raum für eine großflächige, besser erfassbare Darstellung von Display-Inhalten. Diese sind also besser ablesbar, da die zwischen den Skalenringen angeordnete Display-Fläche temporär vergrößert wurde.
Vorzugsweise erfolgt, wie oben bereits angedeutet wurde, die Neuskalierung unter Beibehaltung der aktuellen Zeigerposition. Dabei kann die Skalierung von beiden Seiten zusammengedrängt werden. Es kann aber auch eine Skalierung mit nicht-linearer Aufteilung, z.B. logarithmischer Aufteilung, gewählt werden, die dann einen kleineren Winkelbereich einnimmt als die ursprüngliche lineare Skalierung.
In dem Beispiel von Fig. 2 wurde der Skalenring 3' bzw. 4' geöffnet. Im Rahmen eines anderen Ausführungsbeispiels bleibt der jeweilige Skalenring geschlossen, die nutzbare Anzeigefläche 8 überdeckt die Skalenringe bzw. den Skalenring und es wird nur die Skalierung innerhalb des jeweiligen Skalenrings geändert. Gemäß dem Ausführungsbeispiel von Fig. 3 werden auf dem Kombi-Instrument ebenfalls ein Geschwindigkeitsmesser 1 und ein Drehzahlmesser 2 als Instrumententuben dargestellt. Der Aufbau der Instrumententuben einschließlich der Skalierungen und der Zeiger 5, 6 entspricht demjenigen des Beispiels von Fig. 1. Es soll jedoch auch hier mehr Platz für die Darstellung eines Bilds oder anderer Information zur Verfügung gestellt werden als in dem Beispiel von Fig. 1. Da der Bereich des Geschwindigkeitsmessers 1 im Bereich oberhalb von 160 km/h momentan nicht genutzt wird, kann der Anzeigebereich fast bis zum Zentrum des Geschwindigkeitsmessers 1 für das Anzeigen anderer
Informationen genutzt werden. Zusammen mit dem Bereich zwischen den beiden
Instrumententuben (vgl. Fig. 1 ) ergibt sich somit eine vergrößerte nutzbare Anzeigefläche 9. Auch hier kann die Vergrößerung durch Animation erfolgen.
Beträgt der aktuelle Wert der Geschwindigkeit beispielsweise nur 50 km/h, so könnte die vergrößerte nutzbare Anzeigefläche 9 noch weiter nach links ausgedehnt werden. Dies kann beispielsweise für einen Einparkassistenten ausgenutzt werden, bei dem die Geschwindigkeit typischerweise nicht über 50 km/h liegt. Die Anpassung der nutzbaren Anzeigefläche 9 an die aktuelle Geschwindigkeit kann beispielsweise in ein, zwei oder drei Stufen erfolgen, wobei für jede Stufe ein entsprechender Geschwindigkeitsbereich und eine dazu passende Anzeigefläche zu definieren sind.
In dem Beispiel von Fig. 3 erfolgt die Erweiterung der Anzeigefläche 9 hier nur in die eine Richtung nach links. Es ist aber auch eine Erweiterung nach rechts in Abhängigkeit von der im rechten Rundinstrument dargestellten aktuellen Größe denkbar.
In vorteilhafter Weise ergibt sich somit unter Beibehaltung der gewohnten
Instrumentenarchitektur keine Änderung der visuellen Wahrnehmung. Insbesondere erfolgt beispielsweise kein Wechsel zwischen Ring- und Bandtachometer. Außerdem ergeben sich auch keine Verzerrungen (wie dies bei Platzeinsparungen durch
Schrägdarstellungen der Fall ist), und es muss auch nicht auf Instrumentenanzeigen aufgrund des Platzmangels verzichtet werden. Vor allem aber ergibt sich eine
großflächige, detailliertere, besser erfassbare Darstellung komplexer Inhalte durch die frei gewordene Anzeigefläche.

Claims

Daimler AG Patentansprüche
Verfahren zum Anzeigen eines Werts in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs durch
- grafisches Darstellen einer Rundskala (1 ,2) mit einem vorgegebenen
Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und
- grafisches Darstellen eines Zeigers (5, 6), der auf den anzuzeigenden Wert der Rundskala (1 , 2) zeigt,
dadurch gekennzeichnet, dass
- die Skalierung der Rundskala (1 , 2) geändert wird und
- die Rundskala (1 , 2) entsprechend der geänderten Skalierung in einem zweiten Winkelbereich, der kleiner als der erste Winkelbereich ist, dargestellt wird.
Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Übergang des Darstellens der Rundskala (1 , 2) von dem ersten Winkelbereich zu dem zweiten Winkelbereich durch Animation erfolgt.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Ändern der Skalierung von einer aktuellen Größe des anzuzeigenden Werts abhängt.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen der folgenden Schritte
- Ändern der Skalierung derart, dass die aktuelle Zeigerposition beibehalten wird;
- Ändern der beiden Enden der Rundskala (1 ,
2) in ihrer Position bei Ändern der Skalierung;
- Ändern der Skalierung von einer die Verteilung am Umfang betreffend linearen zu einer nicht-linearen Skalierung; und
- öffnen eines die Rundskala umgebender Skalenrings (3, 4,
3',
4') beim Ändern der Skalierung.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
zusätzlich zu der Rundskala mit dem Zeiger (5, 6) ein Bild in der Anzeigevorrichtung grafisch dargestellt wird, wobei die Rundskala vor dem Ändern der Skalierung einen ersten Abschnitt einer Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung einnimmt, und nach dem Ändern der Skalierung ein Teil des ersten Abschnitts zum Darstellen des Bilds genutzt wird.
6. Verfahren nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
eine weitere Rundskala (1 , 2) auf der Anzeigevorrichtung dargestellt wird, die Skalierungen beider Rundskalen (1 , 2) verändert werden, und eine mit der
Veränderung der Skalierung für ein Anzeigen von Werten nicht genutzte Fläche zum Darstellen des Bilds genutzt oder mitgenutzt wird.
7. Verfahren zum Anzeigen eines Werts und eines Bilds in einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs, die eine vorgegebene Anzeigefläche besitzt, durch
- grafisches Darstellen einer Skala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Abschnitt der Anzeigefläche,
- grafisches Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Skala zeigt, und
- grafisches Darstellen des Bilds in einem zweiten Abschnitt der Anzeigefläche, dadurch gekennzeichnet, dass
- der zweite Abschnitt in einem von dem anzuzeigenden Wert abhängigen Ma in den ersten Abschnitt ragt, sodass das Bild die Skala teilweise überdeckt.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass der anzuzeigende Wert ein Drehzahlwert, ein Geschwindigkeitswert, ein
Temperaturwert oder ein Flüssigkeitspegel ist.
9. Anzeigevorrichtung zum Anzeigen eines Werts in einem Fahrzeug mit
- einer Abbildungseinrichtung zum grafischen Darstellen einer Rundskala (1 , 2) mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Winkelbereich eines Voll- oder Teilkreises und zum grafischen Darstellen eines Zeigers (5, 6), der auf einen Wert der Rundskala zeigt,
gekennzeichnet durch
- eine Recheneinrichtung zum Ändern der Skalierung der Rundskala (1 , 2), wobei
- mit der Abbildungseinrichtung die Rundskala (1 , 2) entsprechend der
geänderten Skalierung in einem zweiten Winkelbereich, der kleiner als der erste Winkelbereich ist, darstellbar ist.
10. Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug zum Anzeigen eines Werts und eines Bilds mit
- einer Abbildungseinrichtung, die eine vorgegebene Anzeigefläche besitzt, zum grafischen Darstellen einer Skala mit einem vorgegebenen Wertebereich in einem ersten Abschnitt der Anzeigefläche, und zum grafischen Darstellen eines Zeigers, der auf den anzuzeigenden Wert der Skala zeigt, sowie zum grafischen Darstellen des Bilds in einem zweiten Abschnitt der Anzeigefläche,
gekennzeichnet durch
- eine Recheneinrichtung zum Ermitteln eines Maßes des Hineinragens des
zweiten Abschnitts in den ersten Abschnitt in Abhängigkeit von dem
anzuzeigenden Wert.
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