WO2012044094A2 - 교량의 상부 구조물 - Google Patents

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한만엽
진경석
강병민
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    • E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type

Definitions

  • FIG. 2 is a side view of FIG. 1;
  • 9 (a) and 9 (b) are a cross-sectional view and a side view showing a comparative example of the upper structure of a bridge according to the present invention.
  • the end of the girder 130 is the same as the mold height of the girder constituting the bridge, the central portion is integrated with the coping 120 has a high mold height to increase the resistance to the parent.
  • holes H are formed in the reinforcement parts 134 and 134 ′ so as to insert a steel wire to integrate with the coping 120.
  • the girder 130 of this embodiment shows a structure integrated with the bottom plate which supports the slab installed on the girder.
  • the lower flange 133 is in close contact with the bottom surface of the groove 122a
  • the upper flange 132 is an upper flange of the girder 130 adjacent in the width direction of the bridge to serve as the bottom plate of the slab of the bridge.
  • 132 is continued in close contact
  • a separate slab bottom plate 151 is provided on both sides in the longitudinal direction of the coping 120 is installed in close contact with the upper flange 132 of the girder installed on both sides in the width direction of the bridge.
  • the slab bottom plate 151 may be integrated with the upper flange 132 of the girder provided on both sides in the width direction of the bridge.

Abstract

본 발명은 교량의 상부 구조물에 관한 것으로서, 교각의 상단에 설치되는 코핑(120)과, 상기 코핑에 거치되는 거더(130)를 포함하는 상부 구조물에 있어서, 상기 코핑(120)에는 상기 거더(130)가 삽입되는 홈(122a)이 형성되고, 상기 거더(130)는 상기 홈(122a)을 통과하여 상기 코핑(120)에 거치되어 건식접합된다. 이러한 구성에 의하면, 별도의 교좌장치 없이 거더를 연속적으로 시공할 수 있으므로 공사비를 절감할 수 있고, 코핑과 거더가 일체화되어 거동하므로 구조적으로 효율적이며, 코핑에 홈을 형성하여 거더를 홈에 끼워 거치하므로 코핑 상측이 과다하게 노출되지 않아서 외관이 미려하고, 거더와 코핑이 일체화될 수 있도록 횡방향(코핑의 길이방향) 강선으로 긴장되어 건식 접합되므로, 교각(지점)부 단면의 강성이 증가하여 부모멘트에 대한 저항력이 크고 현장 작업 없이 거더와 코핑이 일체화되므로 구조적으로 효율적일 뿐만 아니라 공사기간 단축의 효과가 있다.

Description

교량의 상부 구조물
본 발명은 교량의 상부 구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 코핑과 거더가 일체화되어 거동하는 교량의 상부 구조물에 관한 것이다. 본 발명은 2010년 09월 30일 출원된 한국특허출원 제 10-2010-0095313호의 출원일의 이익을 주장하며, 그 내용 전부는 본 명세서에 포함된다.
일반적으로 교량은 지지할 시설의 종류와 사용되어지는 용도에 따라서 그 종류와 모양이 다양한 구조물로 이루어지고, 그 역할은 교량이 받쳐주는 통로와 시설의 기능을 안전하게 유지하는 것으로서 충분한 강도과 내구성을 갖추어야 한다.
종래 교량의 상부 구조물은 도1에 도시한 바와 같이 교각(1)의 상단에는 코핑(2)이 설치되되, 상기 코핑(2)상에는 교좌장치(3)을 매개로 거더(4)가 거치되어 설치되며, 상기 거더(4) 상에는 차량 등이 통행할 수 있는 슬래브(도시안됨)가 설치된다.
도2에 도시한 바와 같이 교량의 길이방향으로 인접하는 거더(4)는 교각(1)과 코핑(2) 상부에서 연속화되는데, 긴장부재(5 : 강선)로 긴장되어 연속될 수도 있다.
그런데, 종래 교량의 상부 구조물에서는 거더의 연속화를 위해 교좌장치가 반드시 필요하고, 거더와 코핑은 개별적으로 거동하므로 역학적으로 비효율적이며 코핑 상부에 거더를 거치하는 구조이므로 코핑 상측이 과다하게 노출되어 외관이 미려하지 못하다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 별도의 교좌장치 없이 거더를 연속적으로 시공할 수 있고 코핑과 거더가 일체화되어 거동하고 외관이 미려한 교량의 상부 구조물을 제공하는 데 있다.
본 발명에 의한 교량의 상부 구조물은, 교각의 상단에 설치되는 코핑과, 상기 코핑에 거치되는 거더를 포함하는 상부 구조물에 있어서, 상기 코핑에는 상기 거더가 삽입되는 홈이 형성되고, 상기 거더는 상기 홈을 통과하여 상기 코핑에 거치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 홈은 상기 거더가 용이하게 삽입되도록 상측이 넓은 역사다리꼴 형태로 되어 있는 것이 바람직하다.
상기 거더에는 상기 홈의 내면에 밀착하도록 보강부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
상기 홈은 다수의 거더가 배열되어 끼워지도록 상기 코핑의 길이방향을 따라 다수개가 형성된다.
상기 코핑 또는 거더에는 무게를 경감하도록 다수의 중공부가 형성될 수도 있다.
상기 코핑과 거더는 교량의 폭방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 상기 코핑의 길이방향을 따라 설치된 다수의 긴장부재에 의해 이어져 있는 것이 바람직하다.
상기 거더에는 교량의 길이방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 다수의 긴장부재가 상기 거더의 길이방향을 따라 설치되어 있을 수도 있다.
상기 거더가 슬래브의 바닥판 역할을 하도록 상기 거더의 상면은 상기 코핑의 상면보다 높게 돌출되어 있다.
상기 거더에 별도의 바닥판이 밀착하여 설치되도록 상기 거더의 상면은 상기 코핑의 상면과 동일한 레벨로 조립되어 있을 수도 있다.
본 발명에 의한 교량의 상부 구조물에 의하면, 별도의 교좌장치 없이 거더를 연속적으로 시공할 수 있으므로 공사비를 절감할 수 있고, 코핑과 거더가 일체화되어 거동하므로 구조적으로 효율적이며, 코핑에 홈을 형성하여 거더를 상기 홈에 끼워 거치하므로 코핑 상측이 과다하게 노출되지 않아서 외관이 미려하다는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에 의한 교량의 상부 구조물에 의하면, 거더와 코핑이 일체화될 수 있도록 횡방향(코핑의 길이방향) 강선으로 긴장되어 건식 접합되므로, 교각(지점)부 단면의 강성이 증가하여 부모멘트에 대한 저항력이 크고 현장 작업 없이 거더와 코핑이 일체화되므로 구조적으로 효율적일 뿐만 아니라 공사기간 단축의 효과가 있다.
도1은 종래 교량의 상부 구조물을 나타내는 단면 구성도,
도2는 도1의 측면도,
도3은 본 발명의 실시예에 의한 교량의 상부 구조물을 나타내는 단면 구성도,
도4는 도3의 측면도,
도5는 본 발명의 실시예에 의한 교량의 상부 구조물의 거더가 조립되는 상태를 나타낸 사시도,
도6의 본 발명의 실시예에 의한 교량의 상부 구조물의 거더가 연속하여 조립되는 상태를 나타내는 사시도,
도7의 (a), (b) 및 (c)는 도6의 거더(바닥판 일체형 거더)를 나타내는 평면도, 입면도 및 측면도,
도8의 (a), (b) 및 (c)는 본 발명이 적용된 교량의 상부 구조물에서, 거더의 다른 실시예(바닥판 분리형 거더)를 나타내는 평면도, 입면도 및 측면도,
도9의 (a) 및 (b)는 본 발명에 의한 교량의 상부 구조물의 비교예를 나타내는 단면구성도 및 측면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
110 : 교각 120 : 코핑
121 : 수평부 122 : 수직부
122a : 홈 130 : 거더
131 : 웨브 132 : 상 플랜지
133 : 하 플랜지 141 : 제1긴장부재
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 교량의 상부 구조물을 나타내는 단면 구성도이고, 도4는 도3의 측면도이다. 도시한 바와 같이, 교각(110)의 상단에는 코핑(120)이 설치되고, 상기 코핑(120)의 상부에는 다수의 거더(130)가 코핑의 길이방향을 따라 소정의 간격으로 거치되는데, 상기 거더(130)는 교량의 길이방향을 따라 연속적으로 이어져 라멘교 형식의 연속교를 이룬다(도6 참조).
상기 코핑(120)은 교량의 폭방향을 따라 길게 형성된 사각의 콘크리트 구조물이다.
상기 코핑(120)에는 상기 다수의 거더(130)가 삽입되어 배열되도록 다수의 홈(122a)이 코핑(120)의 길이방향을 따라 소정간격으로 형성된다.
상기 홈(122a)은 상기 거더(130)가 용이하게 삽입되도록 상측이 넓은 역사다리꼴 형태로 되어 있으나, 사각형 등 다양한 형태로 형성될 수도 있다. 상기 홈(122a)의 상측은 트여 있다.
그리고, 상기 코핑(120)에는 무게를 경감하도록 다수의 중공부(122b, 122c, 122c, 도5 및 도6참조)가 코핑(120)의 길이방향 및 폭방향으로 따라 형성되어 있을 수도 있다.
상기 코핑(120)의 내부에는 교량의 폭방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 다수의 제1긴장부재(141 : 강선)가 상기 코핑(120)의 길이방향을 따라 설치되어 있는데(제1긴장부재는 거더의 거치 후에 설치됨), 상기 코핑(120)과 거더(130)은 상기 다수의 제1긴장부재(141)에 의해 이어져 긴장된다. 상기 제1긴장부재(141)는 코핑(120)의 길이방향 양단이 정착구에 의해 수직부(122)의 끝단면에 정착 고정되어 긴장된다.
본 발명의 실시예는 후술하는 비교예의 습식접합방식에 비해 거더(130)와 코핑(120)이 일체화될 수 있도록 횡방향(코핑의 길이방향) 강선으로 긴장되어 건식 접합되고 후술하는 보강부(134)(134')에 의해 단면부교각(지점)부 단면의 강성이 증가하므로, 부모멘트에 대한 저항력이 크고 현장 작업없이 거더와 코핑이 일체화되므로 구조적으로 효율적일 뿐만 아니라 공기 단축의 효과가 있다.
한편, 상기 코핑(120)은 분절부재를 이어 결합하는 방식으로 설치될 수도 있다.
상기 거더(130)는 도6 및 도7에 도시한 바와 같이, 상기 코핑(120)에 거치되어 교량의 길이방향을 따라 설치된 콘크리트 구조물로서 교량의 폭방향을 따라 다수개가 배열 설치된 구조이며, 중앙부재(130a)의 양측에 단부부재(130b)가 조립된 형태로 되어 있다. 상기 거더(130)는 하나의 부재로도 제작가능하다.
상기 중앙부재(130a)를 예로 들어 설명하면, 상기 거더(130)는 그 웨브(131)와 상, 하플랜지(132)(133) 사이에는 상기 홈(122a)의 내면에 밀착하도록 보강부(134)(134')가 형성된 변형 I-비임 단면 형태이다. 상기 보강부(134)(134')가 상기 홈(122a)의 경사 내측면(사다리꼴 홈)에 밀착하는 면은 경사져 있고, 상기 상 플랜지(132)의 가장자리를 따라 하측으로 돌출된 보조 플랜지부(132a)가 형성되어 있다.
한편, 상기 단부부재 (130b)의 중간부에는 보강용 가로보(130c)가 형성되어 있고, 상기 중앙부재(130a)와 단부부재(130b)가 이어지는 분절부(130d)에는 전단키(도시안됨)가 형성되어 있다.
상기 홈(122a)과 보강부(134)(134')는 상측이 넓은 역사다리꼴 형태로 되어 있으므로 거더(130)를 삽입하기가 용이하고 부모멘트에 대한 저항력이 증가하는 효과가 있다.
상기 거더(130)의 단부는 교량을 구성하는 거더의 형고와 동일하며, 상기 코핑(120)과 일체화되는 중앙부는 부모멘트에 대한 저항력을 높이도록 형고가 높게 되어 있다. 그리고, 상기 보강부(134)(134')에는 코핑(120)과 일체화하기 위해 강선을 삽입할 수 있도록 구멍(H)이 형성된다.
본 실시예(도3 내지 도7)의 거더(130)는 거더 상에 설치되는 슬래브를 받치는 바닥판과 일체로 된 구조를 나타낸다.
상기 하플랜지(133)는 상기 홈(122a)의 바닥면에 밀착하며, 상기 상플랜지(132)는 교량의 슬래브의 바닥판 역할을 하도록 교량의 폭방향으로 따라 인접하는 거더(130)의 상플랜지(132)와 밀착하여 이어지며, 상기 코핑(120)의 길이방향 양측에는 교량의 폭방향 양측에 설치된 거더의 상플랜지(132)에 밀착하여 설치되는 별도의 슬래브 바닥판(151)이 설치되어 있다. 상기 슬래브 바닥판(151)은 교량의 폭방향 양측에 설치된 거더의 상플랜지(132)와 일체로 되어 있을 수도 있다.
상기 상플랜지(132)는 거더(130) 조립시에 상기 코핑(120)의 상면에 밀착하여 걸쳐지게 된다. 상기 상플랜지(132)의 길이방향 양단에는 인접하는 중앙부재(130a :도6 및 도7에 도시) 또는 단부부재(130b): 도6 및 도7에 도시)와 연결되는 상기 분절부(130d : 도5 및 도6에 도시)가 형성되어 있다.
상기 거더(130)의 웨브(131) 내부에는 교량의 길이방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 다수의 제2긴장부재(142 : 강선)가 상기 거더(130)의 길이방향을 따라 설치되어 있다. 상기 제2긴장부재(142)는 거더(130)의 상, 하플랜지(132)(133) 내부에 설치되어 있을 수도 있다.
상기 슬래브 바닥판(151)의 내부에는 교량의 길이방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 다수의 제3긴장부재(143 : 강선)가 교량의 길이방향을 따라 설치되어 있다. 그러나 슬래브 바닥판에는 긴장부재가 설치되지 않을 수도 있다.
상기 슬래브 바닥판(151)의 상면에는 방호벽(161)(162)이 설치된다. 상기 방호벽(161)(162)는 상기 슬래브 바닥판(151) 또는 거더(130)와 일체로 형성될 수도 있다.
상기 거더(130)(130')에도 무게를 경감하도록 거더의 웨브를 관통하는 다수의 중공부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
도5 및 도6에서는, 상기 코핑(120)은 상기 교각(110)에 이어지는 수평부(121)와 상기 거더(130)가 삽입되어 거치되는 수직부(122)로 이루어지며, 그 단면은 역T자 형태를 이룬 형태를 예시한다.
상기 코핑(120)은 도3 및 도4에 도시한 바와 같이, 수평부가 없이 수직부만으로 사각 단면을 이루는 구조로 형성될 수도 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 교량 상부 구조물에서, 도5에 도시한 바와 같이, 거더(130)의 중앙부재(130a)의 보강부(134)(134')를 코핑(120)의 홈(122a)에 맞추어 끼워서 하플랜지(133)가 홈(122a)의 바닥면에 밀착되게 하여 중앙부재(130a)를 거치한다. 이때, 거더(130)의 중앙부재(130a)의 상플랜지(132)의 상면은 코핑(120)의 상면보다 높게 돌출되어 슬래브의 바닥판의 역할을 하게 된다.
다음에, 제1긴장부재(141)를 코핑(120)의 길이방향을 따라 삽입하여 거더(130)의 중앙부재(130a)를 관통시켜 설치한 후, 도6에 도시한 바와 같이 인접하는 단부부재(130b)를 상기 중앙부재(130a)에 이어 설치하고(분절부(130d)를 매개로 도시하지 않은 연결부재를 사용하여 설치), 거더(130)와 코핑(120)의 상측에 슬래브 바닥판(151) 및 방호벽(161)(162)을 설치하고 상기 콘크리트 또는 아스팔트 포장을 하면 교량이 완성된다. 이때, 제2 및 제3긴장부재는 사전에 거더(130) 및 슬래브 바닥판(151)에 설치된다.
한편, 도8의 (a), (b) 및 (c)는 거더 상에 설치되는 슬래브의 바닥판과 분리된 실시예의 거더(230)를 나타낸다. 본 실시예(바닥판 분리형)의 거더(230)는 거더의 상플랜지(232)의 상면이 코핑의 상면과 동일한 레벨로 조립되어, 상기 거더(230)의 상면에 별도의 바닥판이 밀착하여 설치되는 구조이다.
본 실시예의 거더(230)도 중앙부재(230a)의 양측에 단부부재(230b)가 조립된 분절방식의 거더이다. 도8의 실시예(바닥판 분리형)에 의한 거더(230)에서는 도7의 실시예에 의한 거더(130)에 개시된 보조 플랜지부나 보강용 가로보 등이 개시되어 있지 않으며, 상플랜지(232)의 폭이 바닥판 일체형에 비해 좁은 형태이다.
본 실시예(바닥판 분리형)의 나머지 구성은 도3 내지 도7에 도시된 실시예(바닥판 일체형)와 유사한 기술구성이므로 자세한 설명은 생략한다.
도9의 (a) 및 (b)는 본 발명에 의한 교량의 상부 구조물의 비교예를 나타내는 단면구성도 및 측면도이다.
도시한 바와 바와 같이 본 발명의 비교예는 바닥판(B)이 분리된 형태로서, 교각(310)의 상단에 설치되는 코핑(320)과, 상기 코핑(320)에 거치되는 I 단면형의 거더(330)를 포함하고, 상기 코핑(320)에는 상기 거더(330)가 삽입되는 직사각형의 홈(322a)이 형성되고, 상기 거더(330)는 상기 홈(322a)을 통과하여 상기 코핑(320)에 거치되는 구조이지만, 상기 거더(330)를 상기 홈(322a)에 삽입한 후에는 상기 거더(330)와 홈(322a)사이의 공간에는 콘크리트 또는 몰탈(M)를 채워 시공하는 습식 접합 방식으로 되어 있다.
이러한 습식 접합의 방식의 구조는 시공이 불편하고 거더와 코핑이 구조적으로 합성 거동할 수 없으므로 강성이 약하며 부모멘트에 대한 저항력이 약하므로 구조적으로 효율적이지 못하므로, 본 발명의 실시예(도3 및 도4)의 구조가 훨씬 바람직하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능함은 물론이고, 본 발명의 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

Claims (9)

  1. 교각의 상단에 설치되는 코핑과, 상기 코핑에 거치되는 거더를 포함하는 상부 구조물에 있어서,
    상기 코핑에는 상기 거더가 삽입되는 홈이 형성되고, 상기 거더는 상기 홈을 통과하여 상기 코핑에 거치되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 홈은 상기 거더가 용이하게 삽입되도록 상측이 넓은 역사다리꼴 형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 홈은 다수의 거더가 배열되어 끼워지도록 상기 코핑의 길이방향을 따라 다수개가 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 거더에는 상기 홈의 내면에 밀착하도록 보강부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 코핑 또는 거더에는 무게를 경감하도록 다수의 중공부가 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 코핑과 거더는 교량의 폭방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 상기 코핑의 길이방향을 따라 설치된 다수의 긴장부재에 의해 이어져 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 거더에는 교량의 길이방향으로 프리스트레스를 발생시키도록 다수의 긴장부재가 상기 거더의 길이방향을 따라 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 거더가 슬래브의 바닥판 역할을 하도록 상기 거더의 상면은 상기 코핑의 상면보다 높게 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 거더에 별도의 바닥판이 밀착하여 설치되도록 상기 거더의 상면은 상기 코핑의 상면과 동일한 레벨로 조립되어 있는 것을 특징으로 하는 교량의 상부 구조물.
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