WO2012026673A2 - 생명줄 전용 안전 난간대 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a lifeline dedicated safety railing, and more particularly, even if a strong pull occurs, such as when a worker falls, it is possible to maintain a fixed installation state for a steel structure, such as a fixed H-beam fixedly installed, It is a lifeline dedicated safety railing that can provide a simple configuration and maximized safety.
- a safety railing is a building safety facility material that is installed for temporary use before constructing a permanent structure at various construction and civil works sites, and is a safety product and a kind of construction material.
- safety railings are fixedly installed at regular intervals on steel structures such as H-beams and steel plates, and rope-shaped lifelines are arranged along the transverse direction so as to span the installed safety railings. Excreted long.
- Figure 1 shows a conventional steel safety railings
- Figure 2 shows the use state.
- Safety railing 100 is made of a rigid metal material, it is clamped and fixed to the steel structure 30, such as H-beams, steel plates through the clamping portion 130 of the lower end side, the vertical support 110 Lifeline 10 is mounted through the annular hook portion 120 on the top.
- the configuration, the vertical support 110 of a predetermined length vertically up and down, and the ring-shaped hook portion 120 is provided to be coupled to a predetermined height of the vertical support 110 and used to mount the lifeline 10, and And a clamper 132 coupled to the left and right pairs on the lower end side of the vertical support 110, and each clamper 132 is an upper side of the clamping body 132a, which is a depression ("similar") or the like.
- the clamping part 130 is configured by screwing the clamping bolt 132c in the vertical direction to the nut (132b) provided in the front end portion.
- the vertical column 110 preferably consists of each tube or each beam.
- Ring hanger 120 is coupled to the side corresponding to a certain height of the vertical column 110, it has a horizontal width wider than the horizontal width of the vertical column 110, with the vertical column 110 in the center left and right Form two ring holes in the.
- the annular hook portion 120 may be provided with two or more so as to be spaced apart at an appropriate interval up and down.
- the clamping unit 130 is provided to be coupled to the lower end side of the vertical support 110, and includes two clampers 132 provided in a pair of left and right with the vertical support 110 in the center.
- Each clamper 132 has a clamping body 132a having a recess or similar shape, a nut 132b provided at an upper end portion of the clamping body 132a, and a screw coupling such that the nut 132b penetrates in a vertical direction.
- the upper end portion includes a clamping bolt 132c having a head portion 132c-1 used for its rotation operation and a pressing portion 132c-2 having a diameter extending at the lower portion thereof.
- the clamping body 132a consists of a combination of the upper horizontal portion, the vertical portion and the lower horizontal portion according to the shape of the recess or the like, preferably the upper horizontal portion and the lower horizontal portion are planarly " U " It is embodied as a bent piece bent in the shape of a ruler, the strength is increased.
- the vertical portion is implemented as a plate member in the form of a plate, as shown, the vertical portion of both clampers 132 may be implemented as a single plate common.
- the head portion 132c-1 of the clamping bolt 132c may be implemented in a form having a fitting through hole.
- one side of the steel structure 30, such as H-beams or steel sheets into the clamping body (132a) of the two-side clamper 132 on the lower end side in the state that the safety handrail 100 is vertical
- the clamping bolts 132c are tightened in a state where the flange portion 30a is inserted to be seated on the lower horizontal portion of the clamping body 132a, the one flange portion 30a of the steel structure 30 is clamped bolts 132c. ) Is tightly fixed between the lower horizontal part and the lower horizontal part.
- a plurality of safety handrails 100 are fixedly installed at appropriate intervals along the lateral direction of the steel structure 30.
- the safety railing 100 is supported by mounting the lifeline 10 provided in the transverse direction in the middle of the middle, so that the sagging of the lifeline 10 is minimized to be kept as tight as possible, to ensure safety.
- the conventional steel safety railing 100 as described above has the following problems.
- the safety railing 100 is easily twisted while the lifeline 10 is strongly pulled downward from the middle by the weight of the worker falling when the worker falls. 30) there is a problem that the fixed disassembly and detachment and fall off.
- the conventional steel safety railing 100 will not be able to guarantee the life of the worker at all.
- the present invention was devised to solve the above problems, life-line dedicated safety railing to maintain a fixed fixed installation state for the steel structure even when a worker's fall occurs and to provide a maximum safety while simple configuration.
- the purpose is to provide.
- Lifeline dedicated safety railing of the present invention for achieving the above object, the vertical support of a predetermined length perpendicular to the vertical direction; An annular hook portion coupled to a predetermined height of the vertical column and used to mount a lifeline; And a large clamper coupled to the lower end side of the vertical column in a pair of right and left sides, wherein each of the large clampers has a large clamping bolt with respect to a large nut provided in a vertical direction at an upper end of a large clamping body having a recess or a similar shape.
- a large side clamping portion configured to be screw-inserted in a downward direction; And a pair of first small clampers that are coupled to the left and right outer sides of the large clamping body of the central large clamping part, wherein each of the first small clampers has a first clamping block fixedly coupled to an outer side of the upper side of the large clamping body.
- a first outer small clamping portion configured to be screwed into the first small clamping bolt in a downward direction with respect to the first bolt coupling hole formed in the first clamping block;
- a reinforcing channel coupled to surround the lower outer surface of the vertical column and preventing the vertical column from being bent or bent when a load is applied;
- a reinforcing steel plate for connecting the upper side and the lower side of the large clamping body to prevent the gap between the upper and lower sides in the large clamping body when the tightening force is generated through the large clamping bolt. Characterized in that it comprises a.
- the second small clamper fixedly coupled to both the outer side of the lower side of the large clamping body so as to face each other on the lower side of the first small clamper is installed on both sides of the upper side of the large clamping body,
- Each second small clamper is screwed in such a manner that the second clamping block is fixedly coupled to the outer side of the lower side of the large clamping body and the second small clamping bolt is inserted in a direction upwardly with respect to the second bolting hole formed in the second clamping block.
- a second outer small clamping portion configured to be; It further comprises,
- the second clamping block is characterized in that the upper surface is disposed in a position lower than the upper surface height of the lower side of the large clamping body.
- a safety handrail that can be firmly maintained without being dismantled or deformed at all even when excessive external impact or load is applied, and can provide maximum safety even with a simple configuration, and ultimately, As a result, the effect of blocking industrial accidents can be achieved.
- FIG. 1 is a perspective view showing a conventional steel safety railing
- Figure 2 is a perspective view showing the state of use of the conventional steel safety railings
- Figure 4 is a perspective view showing a lifeline dedicated safety railing in accordance with a preferred embodiment of the present invention
- Figure 5 is a perspective view showing the installation state of the lifeline dedicated safety railing according to a preferred embodiment of the present invention
- Figure 6 is a perspective view showing a lifeline dedicated safety railing according to another embodiment of the present invention.
- FIG. 7 is a front view showing a lifeline dedicated safety railing according to another embodiment of the present invention.
- FIG. 8 is a perspective view showing an installation state of the lifeline dedicated safety railing according to another embodiment of the present invention.
- Figure 4 is a perspective view showing a lifeline dedicated safety railing according to a preferred embodiment of the present invention
- Figure 5 is a perspective view showing the installation state of a lifeline dedicated safety railing in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
- Lifeline dedicated safety railing 200 the whole is made of a rigid metal material, the vertical support 210 of a predetermined length perpendicular to the vertical direction and provided with a coupling to a predetermined height of the vertical support 210 And a ring-shaped hook portion 220 which is used to mount the lifeline 10, and a large clamper 232 coupled to a lower left side of the vertical support 210 in a pair of left and right, and each large clamper 232.
- the large clamping bolt 232c is directed downward with respect to the large nut 232b provided in the vertical direction at the tip of the upper (upper horizontal portion) side of the large clamping body 232a of the form (“ like ”) or the like.
- the central large clamping portion 230 is inserted in the direction is configured to be screwed, and a pair of first small clamper 242 is coupled to the left and right outer side of the large clamping body 232a of the central large clamping portion 230 ), Each of which The first small clamper 242 has a first bolting hole 242a- with a block-shaped first clamping block 242a fixedly coupled to an outer side of an upper side of the large clamping body 232a and formed in the first clamping block 242a.
- the first small clamping bolt 242b is inserted into the downward direction with respect to 1) and includes a first outer small clamping part 240 configured to be screwed together.
- the first outer small clamping part 240 may be disposed in an opposite position as shown in the drawing, and may be configured to be disposed outside the lower (lower horizontal part) side of the large clamping body 232a.
- the first small clamping bolt 242b is inserted and screwed in an upward direction.
- the vertical support 210 is preferably made of each tube or each beam, the lower portion of the vertical support 210 by installing a bend prevention reinforcement channel 270 to surround the outer circumference to protect the guardrail 200
- the vertical support 210 is configured to prevent the bending or bending during the load action according to the fall.
- Ring hook portion 220 is provided coupled to the side corresponding to a certain height of the vertical column 210, it has a horizontal width wider than the horizontal width of the vertical column (210) left and right with the vertical column 210 in the center Form two ring holes in the.
- the hook portion 220 may be provided with two or more so as to be spaced apart at an appropriate interval up and down.
- the central large clamping unit 230 is provided to be coupled to the lower end side of the vertical support 210, and includes a pair of large clampers 232 provided at the left and right sides with the vertical support 210 at the center, and the large clamper 232 is positioned to correspond to the upper side and the lower side, but is configured to be coupled in a spaced state.
- Each large clamper 232 has a large clamping body 232a of a depressed or similar form, a large nut 232b which is provided to be coupled in a vertical direction to an upper end of the large clamping body 232a, and a large nut 232b.
- the large clamping bolt is inserted into the screw in a downward direction and screwed to the upper end portion is formed with a head portion (232c-1) is used for the rotation operation, the lower end portion is formed with a pressing portion (232c-2) is expanded diameter ( 232c).
- the large clamping body 232a consists of a combination of the upper horizontal portion, the vertical portion and the lower horizontal portion as it is a recess or similar shape, and preferably the upper horizontal portion and the lower horizontal portion are planarly " U " "It is preferable to implement the bending piece bent in the shape of the configuration to increase the strength.
- Each large clamping body 232a is provided with a reinforcing steel plate 260 that connects between the upper and lower horizontal portions spaced apart from each other in the vertical clamping body 232a to the large clamping body 232a when tightening through the large clamping bolt 232c. It is comprised so that the space
- the vertical portion is implemented as a plate member in the form of a plate, as shown, it may be implemented as a single plate in which the vertical portions of both large clamper 232 in common.
- both large clampers 232 may be reinforced with a front side attachment plate 234 attached to its front side.
- head portion 232c-1 of the large clamping bolt 232c may be implemented in a form having a fitting through hole.
- the first outer small clamping part 240 includes a pair of first small clampers 242 coupled to each outer side of both large clampers 232 constituting the central large clamping part 230.
- Each of the first small clampers 242 is fixedly coupled to the outer side of the upper side of the large clamping body 232a, and has a first fixing bracket 242a in the form of a block in which a first bolt coupling hole 242a-1 is formed in the vertical direction, It includes a first small clamping bolt 242b is inserted into the first bolt coupling hole 242a-1 in a downward direction and screwed and the upper end portion is formed with a head portion 242b-1 used for the rotation operation.
- the installation method inside the large clamping body 232a in a state where the safety handrail 200 is vertical, that is, between the upper horizontal portion and the lower horizontal portion of the large clamping body 232a, such as H-beam or steel sheet Tighten the large clamping bolts 232c with the one flange portion inserted into the steel structure 30 to be seated on the lower horizontal portion of the large clamping body 232a, and also the first small size of the first small clamper 242. Tighten the clamping bolts 242b.
- the large clamping bolt 232c is moved downwards by tightening to press the upper surface of one flange portion of the steel structure 30 through the pressing portion 232c-2, and the first small clamping bolt 242b is also downwardly tightened. It is moved to press the upper surface of one side flange portion of the steel structure (30).
- one flange portion of the steel structure 30 is tight between the large clamping bolts 232c and the lower horizontal portion of the large clamping body 232a opposite thereto, and also has a small size of the first small clamping bolt 242b. It is urged by and fixedly installed.
- one flange portion of the steel structure 30 may be large clamping bolts 232c and opposite large parts. In addition to being tight between the lower horizontal portions of the clamping body 232a, it is also tightly fixed by the tightening force of the first small clamping bolt 242b of a small size acting at another position, thereby being fixedly installed.
- the safety rails 200 may be fixed to the side of the steel structure 30 at appropriate intervals along the transverse direction.
- the safety handrail 200 is clamped and fixedly installed in multiple, and the first small clamping bolt 242b of a small size is also tightly supported and fixed, in case of a worker's fall Even if the lifeline 10 is strongly pulled downward from the middle by the weight of the worker falling down, the installed safety railing 200 can maintain its rigid fixed installation state without being oriented at all, falling down or falling off at all. .
- Figures 6 and 7 is a perspective view and a front view showing a lifeline dedicated safety railing according to another embodiment of the present invention
- Figure 8 is a perspective view showing an installation state of the lifeline dedicated safety railing according to another embodiment of the present invention.
- the safety railing 200 according to the present embodiment, in addition to the configuration according to the above-described preferred embodiment described with reference to FIGS. 4 and 5,
- each of the second small clamper 252 is a block-shaped second clamping block 252a is fixedly coupled to the outer side of the lower side of the large clamping body 232a and the second clamping block ( And a second outer small clamping part 250 configured to be screwed into the second small clamping bolt 252b in an upward direction with respect to the second bolt coupling hole 252a-1 formed in the 252a.
- the second small clamper 252 has the same configuration as the first small clamper 242, but is disposed to face the first small clamper 242 in the opposite direction.
- Each first small clamper 252 is fixed to the outer side of the lower (lower horizontal portion) side of the large clamping body 232a and the second clamping block in the form of a block in which a second bolt coupling hole 252a-1 is formed in the vertical direction. 252a and a second small clamping bolt 252b which is inserted into the second bolt coupling hole 252a-1 and screwed therein and has a head 252b-1 formed at the lower end thereof for the rotation operation thereof. ).
- the upper surface of the second clamping block 252a may be disposed at a position lower than the lower height of the lower surface of the large clamping body 232a, which may help to improve the fixing force through the second small clamping bolt 252b.
- the second small clamping bolt 252b is arranged in a more inward direction so as to be closer to the large clamping body 232a rather than in the same straight line arrangement as the first small clamping bolt 242b, so that the second compact clamping bolt 252b is in a different position. Can provide a clamping force.
- the installation method inside the large clamping body 232a in a state where the safety handrail 200 is vertical, that is, between the upper horizontal portion and the lower horizontal portion of the large clamping body 232a, such as H-beam or steel sheet Tighten the large clamping bolts 232c in a state where one side flange portion 30a is inserted into the steel structure 30 to be seated on the lower horizontal portion of the large clamping body 232a, and the first small clamper 242 is also tightened. And tighten both the first small clamping bolts 242b and the second small clamping bolts 252b of the second small clamper 252.
- the large clamping bolt 232c is moved downward as it is tightened to press the upper surface of one flange portion 30a of the steel structure 30 through the pressing portion 232c-2, and the first small clamping bolt 242b is Move downward to tighten the upper surface of the one flange portion 30a of the steel structure 30, the second small clamping bolt 252b is moved upwards according to the tightening the lower surface of one flange portion (30a) of the steel structure (30) Press.
- first small clamping bolts 242b positioned at one side of the flange portion of the steel structure 30 between the large clamping bolts 232c and the lower horizontal portion of the large clamping body 232a opposite thereto and in opposite directions.
- second small clamping bolts 252b to be fixed to the steel structure.
- the safety handrail 200 is multi-clamped and fixedly installed, and the first small clamping bolt 242b and the second small clamping bolt 252b at different positions of the steel structure 30 ) Is tightly pressurized and supported, even when the worker falls down in the opposite direction, even if the lifeline 10 is strongly pulled downward from the middle to the opposite side by the weight of the falling worker, the installed safety handrail 200 is completely It can maintain its rigid fixed installation without being distorted, falling down or falling off.
- the vertical support 210 may be prevented from being bent or bent. .
- the gap between the upper and lower sides of the large clamping body 232a is prevented when the tightening force is generated through the large clamping bolt 232c through the reinforcing steel plate 260 connecting the upper side and the lower side of each large clamping body 232a. can do.
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Abstract
본 발명은 생명줄 전용 안전난간대에 관한 것으로, 특히 작업자의 추락 발생 시와 같이 강력한 잡아당김이 발생되어도 그것이 고정 설치된 H-빔과 같은 철 구조물에 대한 고정 설치상태를 견고히 유지할 수 있으며, 간단한 구성으로도 극대화된 안전성을 제공할 수 있는 생명줄 전용 안전난간대에 관한 것이다.
Description
본 발명은 생명줄 전용 안전난간대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 작업자의 추락 발생 시와 같이 강력한 잡아당김이 발생되어도 그것이 고정 설치된 H-빔과 같은 철 구조물에 대한 고정 설치상태를 견고히 유지할 수 있도록 하며, 간단한 구성이면서도 극대화된 안전성을 제공할 수 있는 생명줄 전용 안전난간대에 관한 것이다.
일반적으로, 안전난간대는 각종 건축 및 토목 현장에서 영구 구조물을 축조하기 전에 가설 용도로 설치하는 건축용 안전 시설재이면서, 안전용품이고, 또한 공사자재의 일종인 물품이다.
예컨대, 철골구조의 건축물을 축조 시에 안전난간대는 H-빔(beam), 강판 등의 철 구조물에 대해 일정 간격으로 고정 설치되며, 설치된 안전 난간대들에 걸쳐지도록 밧줄 형태인 생명줄이 횡 방향을 따라 길게 배설된다.
그리고, 배설된 생명줄에 대해서는 작업자가 자신의 안전벨트나 안전벨트에 연결된 구명줄을 연결하여 이용한다.
이러한 안전난간대는 작업자의 작업 능률을 향상시키고, 고소(高所) 작업에 따른 추락을 방지하여 산업재해를 차단한다.
도 1은 종래의 철골 안전난간대를 나타내고, 도 2는 그 사용 상태를 나타낸다.
안전난간대(100)는 강성의 금속재질로 이루어지며, 그것은 하단부 측의 클램핑부(130)를 통해 H-빔, 강판 등의 철 구조물(30)에 클램핑되어 고정 설치되고, 그 수직 지주(110) 상의 고리형 걸이부(120)를 통해 생명줄(10)이 거치되도록 한다.
그 구성은, 상하로 수직되는 일정 길이의 수직지주(110)와, 해당 수직지주(110)의 일정 높이에 결합 구비되며 생명줄(10)이 거치되도록 이용되는 고리형 걸이부(120)와, 해당 수직지주(110)의 하단부 측에 좌우 한 쌍으로 결합 구비되는 클램퍼(132)를 포함하고 각 클램퍼(132)는 디귿자("⊃" 유사) 또는 그 유사 형태로 되는 클램핑 몸체(132a)의 상부측 선단부에 구비되는 너트(132b)에 수직 방향으로 클램핑 볼트(132c)가 나사 결합되어 구성되는 클램핑부(130)를 포함한다.
여기서, 수직지주(110)는 바람직하게 각 관 또는 각 빔으로 이루어진다.
고리형 걸이부(120)는 수직지주(110)의 일정 높이에 해당하는 측부에 결합 구비되며, 그것은 수직지주(110)의 가로 폭보다 넓은 가로 폭을 가져 수직지주(110)를 중앙에 두고 좌우측에 두개의 고리 구멍을 형성한다.
해당 고리형 걸이부(120)는 상하로 적정 간격 이격되도록 2개 이상 구비될 수 있다.
클램핑부(130)는 수직지주(110)의 하단부측에 결합 구비되는 것으로, 수직지주(110)를 중앙에 두고 좌우 한 쌍으로 구비되는 두개의 클램퍼(132)를 포함한다.
각 클램퍼(132)는 디귿자 또는 그 유사 형태의 클램핑 몸체(132a)와, 클램핑 몸체(132a)의 상부측 선단부에 결합 구비되는 너트(132b)와, 너트(132b)에 수직 방향으로 관통되도록 나사 결합되며 상단부에는 그 회전 조작에 이용되는 머리부(132c-1)가 형성되고 하단부에는 직경이 확장되는 누름부(132c-2)가 형성되는 클램핑 볼트(132c)를 포함한다.
여기서, 클램핑 몸체(132a)는 디귿자 또는 그 유사 형태임에 따라 상부 수평부, 수직부 및 하부 수평부의 결합으로 이루어지는데, 바람직하게 상부 수평부와 하부 수평부는 각기 도시된 바와 같이 평면적으로 "U"자 형태로 절곡된 절곡편으로 구현되어 그 강도가 증대된다.
그리고, 수직부는 판 형태의 판 부재로 구현되되, 도시된 바와 같이, 양측 클램퍼(132)의 수직부가 공통되는 한 장의 판으로 구현될 수 있다.
그리고, 클램핑 볼트(132c)의 머리부(132c-1)는 바람직하게 끼움 관통공을 갖는 형태로 구현될 수 있다.
따라서, 그 설치 및 이용 방법은, 안전난간대(100)가 수직된 상태에서 그 하단부측의 양측 클램퍼(132)의 클램핑 몸체(132a) 내부로 H-빔이나 강판 등의 철 구조물(30)의 일측 플랜지부(30a)가 삽입되어 클램핑 몸체(132a)의 하부 수평부에 안착되도록 한 상태에서 클램핑 볼트들(132c)을 조이면, 철 구조물(30)의 일측 플랜지부(30a)가 클램핑 볼트들(132c)과 하부 수평부 사이에 긴박되어, 고정 설치된다.
이러한 방식을 반복하여 철 구조물(30)의 측부에 횡 방향을 따라서 적정 간격으로 다수개의 안전난간대(100)를 고정 설치한다.
그 후, 설치된 다수개의 안전 난간대들(100) 상의 동일 높이에 형성된 고리형 걸이부(120)를 통과하도록 생명줄(10)을 횡설한다.
이로써, 안전난간대(100) 및 생명줄(10)의 설치가 완료되며, 이후 작업자는 자신의 안전벨트나 안전벨트에 연결된 구명줄(20)을 설치된 생명줄(10)에 연결하여 이용한다.
덧붙여, 안전난간대(100)는 횡 방향으로 길게 구비되는 생명줄(10)을 중간 중간에서 거치하여 지지함으로써, 생명줄(10)의 늘어짐이 최소화되어 최대한 팽팽하게 유지되도록 함으로써, 안전성이 확보되도록 한다.
그런데, 상술한 바와 같은 종래의 철골 안전난간대(100)는 다음과 같은 문제점이 있다.
도 3에서 보여주는 바와 같이, 작업자의 추락 발생 시에 추락하는 작업자의 무게에 의해 생명줄(10)이 중간에서 하방으로 강하게 잡아 당겨짐에 따라서 설치된 안전난간대(100)가 쉽게 방향이 틀어지면서 결국 철 구조물(30)에 대해 고정 해체 및 이탈되어, 낙하되어 버리는 문제점이 있다.
또한, 작업자의 추락 발생 시에 추락하는 작업자의 무게에 의해 작용되는 순간적인 하중은 몸무게의 약 25배에 달하는 순간 하중이 작용함에 따라 수직지주(110)의 하부가 순간적으로 꺾여 휘어지는 문제점이 있다.
즉, 종래의 철골 안전난간대(100)는 작업자의 생명을 전혀 보장할 수 없게 되는 것이다.
이로 인해, 현재 작업자들이 안전기준의 준수를 위해 현장에 종래와 같은 안전난간대(100)를 설치하고는 있으나, 그 안전성이 전혀 담보되지 못함을 인식하고, 그 이용을 회피하거나 작업을 꺼리고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 작업자의 추락 발생시에도 철 구조물에 대한 견고한 고정 설치상태를 유지할 수 있도록 하며 간단한 구성이면서도 극대화된 안전성을 제공할 수 있도록 한 생명줄 전용 안전난간대를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 생명줄 전용 안전난간대는, 상하 방향으로 수직되는 일정 길이의 수직지주; 상기 수직지주의 일정 높이에 결합 구비되며 생명줄이 거치되도록 이용되는 고리형 걸이부; 상기 수직지주의 하단부측에 좌우 한 쌍으로 결합 구비되는 대형 클램퍼를 포함하며 상기 각 대형 클램퍼는 디귿자 또는 디귿자 유사 형태의 대형 클램핑 몸체의 상부측 선단부에 수직 방향으로 구비되는 대형 너트에 대해 대형 클램핑 볼트가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 중앙측 대형 클램핑부; 상기 중앙측 대형 클램핑부의 대형 클램핑 몸체의 좌우 외측에 결합 구비되는 한 쌍의 제1 소형 클램퍼를 포함하며 각각의 제1 소형 클램퍼는 제1 클램핑 블록이 대형 클램핑 몸체의 상부측 외측에 고정 결합되고 제1 클램핑 블록에 형성된 제1 볼트결합공에 대해 제1 소형 클램핑 볼트가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제1 외측 소형 클램핑부; 상기 수직지주의 하측부 외면 둘레를 감싸도록 결합되며, 하중 작용시 수직지주가 꺾이거나 휘어지는 것을 방지하기 위한 보강찬넬; 및 상기 대형 클램핑 몸체의 상부측과 하부측을 연결 지지하여 대형 클램핑 볼트를 통한 조임력 발생시 대형 클램핑 몸체에 있어서의 상하측 간격 벌어짐을 방지하기 위한 보강철판; 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 대형 클램핑 몸체의 상부측 양 외측에 설치되는 제1 소형 클램퍼의 하측에서 서로 마주하게 배치되도록 대형 클램핑 몸체의 하부측 양 외측에 고정 결합되는 한 쌍의 제2 소형 클램퍼를 포함하며, 각각의 제2 소형 클램퍼는 제2 클램핑 블록이 대형 클램핑 몸체의 하부측 외측에 고정 결합되고 제2 클램핑 블록에 형성된 제2 볼트결합공에 대해 제2 소형 클램핑 볼트가 상향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제2 외측 소형 클램핑부; 를 더 포함하며, 상기 제2 클램핑 블록은 그 상면이 대형 클램핑 몸체의 하부측 상면 높이보다 낮은 위치에 배치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 과도한 외부 충격이나 하중 부가에도 그 고정 설치상태가 전혀 해체되거나 변형되지 않고 견고히 유지될 수 있는 안전난간대를 제공할 수 있으며, 간단한 구성으로도 극대화된 안전성을 제공할 수 있고, 궁극적으로 산업재해를 차단할 수 있는 효과가 달성될 수 있다.
도 1은 종래의 철골 안전난간대를 나타내는 사시도,
도 2는 종래의 철골 안전난간대의 사용상태를 나타내는 사시도,
도 3은 종래의 철골 안전난간대의 위험성을 설명하기 위해 나타낸 예시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대의 설치상태를 나타내는 사시도,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대를 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대를 나타내는 정면도,
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대의 설치상태를 나타내는 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대를 나타내는 사시도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대의 설치 상태를 나타내는 사시도이다.
본 발명에 따른 생명줄 전용 안전난간대(200)는, 전체가 강성의 금속 재질로 이루어지는 것으로서, 상하 방향으로 수직되는 일정 길이의 수직지주(210)와, 해당 수직지주(210)의 일정 높이에 결합 구비되며 생명줄(10)이 거치되도록 이용되는 고리형 걸이부(220)와, 해당 수직지주(210)의 하단부측에 좌우 한 쌍으로 결합 구비되는 대형 클램퍼(232)를 포함하며 각 대형 클램퍼(232)는 디귿자("⊃" 유사) 또는 그 유사 형태의 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부(상부 수평부)측 선단부에 수직 방향으로 구비되는 대형 너트(232b)에 대해 대형 클램핑 볼트(232c)가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 중앙측 대형 클램핑부(230)와, 중앙측 대형 클램핑부(230)의 대형 클램핑 몸체(232a)의 좌우 외측에 결합 구비되는 한 쌍의 제1 소형 클램퍼(242)를 포함하며 각각의 제1 소형 클램퍼(242)는 블록형태의 제1 클램핑 블록(242a)이 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부측 외측에 고정 결합되고 제1 클램핑 블록(242a)에 형성된 제1 볼트결합공(242a-1)에 대해 제1 소형 클램핑 볼트(242b)가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제1 외측 소형 클램핑부(240)를 포함하여 이루어진다.
이때, 제1 외측 소형 클램핑부(240)는 도시한 바와는 반대 위치로 하여 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부(하부 수평부)측 외측에 배치되게 구성할 수 있는 등 선택적인 배치가 가능하다 할 것이며, 이때에는 제1 소형 클램핑 볼트(242b)가 상향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합된다.
여기서, 수직지주(210)는 바람직하게 각 관 또는 각 빔으로 이루어지는데, 수직지주(210)의 하측부에는 외면 둘레를 감싸도록 꺾임방지용 보강찬넬(270)을 보호대로 설치하여 안전난간대(200)에 추락에 따른 하중 작용시 수직지주(210)가 꺾이거나 휘어지는 것을 방지할 수 있도록 구성된다.
고리형 걸이부(220)는 수직지주(210)의 일정 높이에 해당하는 측부에 결합 구비되며, 그것은 수직지주(210)의 가로 폭보다 넓은 가로 폭을 가져 수직지주(210)를 중앙에 두고 좌우측에 두개의 고리 구멍을 형성한다.
해당 고리형 걸이부(220)는 도시된 바와 같이, 상하로 적정 간격 이격되도록 2개 이상 구비될 수 있다.
중앙측 대형 클램핑부(230)는 수직지주(210)의 하단부측에 결합 구비되는 것으로, 수직지주(210)를 중앙에 두고 좌우측에 구비되는 한 쌍의 대형 클램퍼(232)를 포함하며, 대형 클램퍼(232)는 상부측과 하부측에 대응되게 위치하되 간격 배치된 상태로 결합되게 구성된다.
각 대형 클램퍼(232)는 디귿자 또는 그 유사 형태의 대형 클램핑 몸체(232a)와, 해당 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부측 선단부에 수직 방향으로 결합 구비되는 대형 너트(232b)와, 대형 너트(232b)에 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되며 그 상단부에는 그 회전 조작에 이용되는 머리부(232c-1)가 형성되고 하단부에는 직경이 확장되는 누름부(232c-2)가 형성되는 대형 클램핑 볼트(232c)를 포함한다.
여기서, 대형 클램핑 몸체(232a)는 디귿자 또는 그 유사 형태임에 따라 상부 수평부, 수직부 및 하부 수평부의 결합으로 이루어지는데, 바람직하게 상부 수평부와 하부 수평부는 각기 도시된 바와 같이 평면적으로 "U"자 형태로 절곡된 절곡편으로 구현하여 그 강도가 증대되도록 구성함이 바람직하다.
각 대형 클램핑 몸체(232a)에는 상하 위치하여 간격 배치된 상부 수평부와 하부 수평부의 사이를 연결하는 보강철판(260)을 설치하여 대형 클램핑 볼트(232c)를 통한 조임시 대형 클램핑 몸체(232a)에 있어서의 상하측 간격 벌어짐을 방지할 수 있도록 구성된다.
그리고, 수직부는 판 형태의 판 부재로 구현되되, 도시된 바와 같이, 양측 대형 클램퍼(232)의 수직부가 공통되는 한 장의 판으로 구현될 수 있다.
관련하여, 또한 도시된 바와 같이, 양측 대형 클램퍼(232) 간은 그 전면측에 대해 전면측 부착판(234)이 부착되어 보강될 수 있다.
그리고, 대형 클램핑 볼트(232c)의 머리부(232c-1)는 바람직하게 끼움 관통공을 갖는 형태로 구현될 수 있다.
제1 외측 소형 클램핑부(240)는 중앙측 대형 클램핑부(230)를 구성하는 양측 대형 클램퍼(232)의 각 외측에 결합 구비되는 한 쌍의 제1 소형 클램퍼(242)를 포함한다.
각 제1 소형 클램퍼(242)는 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부측 외측에 고정 결합되고 수직 방향으로 제1 볼트결합공(242a-1)이 형성된 블록형태의 제1 고정브래킷(242a)과, 제1 볼트결합공(242a-1)에 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되고 상단부에는 그 회전 조작에 이용되는 머리부(242b-1)가 형성되는 제1 소형 클램핑 볼트(242b)를 포함한다.
따라서, 그 설치 방법은, 안전난간대(200)가 수직된 상태에서 대형 클램핑 몸체(232a) 내부로, 즉 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부 수평부와 하부 수평부의 사이로, H-빔이나 강판 등의 철 구조물(30)에 대해 일측 플랜지부가 삽입되어 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부에 안착되도록 한 상태에서 대형 클램핑 볼트들(232c)을 조이고, 또한 제1 소형 클램퍼(242)의 제1 소형 클램핑 볼트들(242b)을 조인다.
물론, 대형 클램핑 볼트(232c)는 조임에 따라 하향 이동되어 철 구조물(30)의 일측 플랜지부 상면을 누름부(232c-2)를 통하여 누르며, 제1 소형 클램핑 볼트(242b) 또한 조임에 따라 하향 이동되어 철 구조물(30)의 일측 플랜지부 상면을 누른다.
이로써, 철 구조물(30)의 일측 플랜지부가 대형 클램핑 볼트들(232c)과 그에 대향되는 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부 사이에 긴박됨과 아울러, 또한 작은 크기의 제1 소형 클램핑 볼트(242b)에 의해 긴박되어, 고정 설치된다.
여기서, 제1 외측 소형 클램핑부(240)는 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부측 외측에 배치되는 구성일 경우에는 철 구조물(30)의 일측 플랜지부가 대형 클램핑 볼트들(232c)과 그에 대향되는 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부 사이에 긴박됨과 아울러, 또한 다른 위치에서 작용되는 작은 크기의 제1 소형 클램핑 볼트(242b)의 조임력에 의해 긴박되어, 고정 설치된다.
그리고, 이상의 방식을 반복하여 철 구조물(30)의 측부에 횡 방향을 따라서 적정 간격으로 다수개의 안전 난간대(200)를 고정 설치하면 된다.
그 후, 설치된 다수개의 안전 난간대들(200) 상의 동일 높이에 형성된 고리형 걸이부(220)를 통과하도록 생명줄(10)을 횡설한다.
이로써, 안전 난간대(200) 및 생명줄(10)의 설치가 완료되며, 이후 작업자는 자신의 안전벨트나 안전벨트에 연결된 구명줄(20)을 설치된 생명줄(10)에 연결하여 이용한다.
이상과 같은 본 발명에 따르면, 안전난간대(200)는 다중으로 클램핑되어 고정 설치됨과 아울러, 작은 크기의 제1 소형 클램핑 볼트(242b)가 또한 긴박되게 지지 고정하고 있으므로, 작업자의 추락 발생 시의 경우 추락하는 작업자의 무게에 의해 생명줄(10)이 중간에서 하방으로 강하게 잡아 당겨지더라도 설치된 안전난간대(200)는 전혀 방향이 틀어지거나 하방으로 넘어지거나 이탈되지 않고 그 견고한 고정 설치상태를 유지할 수 있게 된다.
그에 따라, 안전사고의 발생을 완벽히 차단할 수 있다.
한편, 도 6과 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대를 나타내는 사시도 및 정면도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 생명줄 전용 안전난간대의 설치상태를 나타내는 사시도이다.
본 실시예에 따른 안전난간대(200)는, 도 4 및 도 5를 참조하여 설명한 상기한 바람직한 실시예에 따른 구성에 더하여,
대형 클램핑 몸체(232a)의 상부 수평부의 양 외측에 설치되는 제1 소형 클램퍼(242)의 하측에서 서로 마주하게 배치되도록 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부의 양 외측에 고정 결합되는 한 쌍의 제2 소형 클램퍼(252)를 포함하며, 각각의 제2 소형 클램퍼(252)는 블록형태의 제2 클램핑 블록(252a)이 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부측 외측에 고정 결합되고 제2 클램핑 블록(252a)에 형성된 제2 볼트결합공(252a-1)에 대해 제2 소형 클램핑 볼트(252b)가 상향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제2 외측 소형 클램핑부(250)를 더 포함한다.
여기서, 제2 소형 클램퍼(252)는 제1 소형 클램퍼(242)와 동일한 구성이되, 대향방향으로 하여 제1 소형 클램퍼(242)와 서로 마주하게 대응 배치되는 것이다.
각 제1 소형 클램퍼(252)는 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부(하부 수평부)측 외측에 고정 결합되고 수직 방향으로 제2 볼트결합공(252a-1)이 형성된 블록형태의 제2 클램핑 블록(252a)과, 제2 볼트결합공(252a-1)에 상향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되고 하단부에는 그 회전 조작에 이용되는 머리부(252b-1)가 형성되는 제2 소형 클램핑 볼트(252b)를 포함한다.
이때, 제2 클램핑 블록(252a)은 그 상면이 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부측 상면 높이보다 낮은 위치에 배치함이 제2 소형 클램핑 볼트(252b)를 통한 고정력 향상에 도움이 될 수 있으며, 제2 소형 클램핑 볼트(252b)는 제1 소형 클램핑 볼트(242b)와 동일직선 배치가 아닌 대형 클램핑 몸체(232a)에 더 근접하도록 좀 더 내측방향으로 배치하여 서로 다른 위치에 있게 함으로써 더욱 향상된 긴박감으로 고정력을 제공할 수 있다.
따라서, 그 설치 방법은, 안전난간대(200)가 수직된 상태에서 대형 클램핑 몸체(232a) 내부로, 즉 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부 수평부와 하부 수평부의 사이로, H-빔이나 강판 등의 철 구조물(30)에 대해 일측 플랜지부(30a)가 삽입되어 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부에 안착되도록 한 상태에서 대형 클램핑 볼트들(232c)을 조이고, 또한 제1 소형 클램퍼(242)와 제2 소형 클램퍼(252)의 제1 소형 클램핑 볼트들(242b)과 제2 소형 클램핑 볼트들(252b)을 모두 조인다.
그에 따라, 대형 클램핑 볼트(232c)는 조임에 따라 하향 이동되어 철 구조물(30)의 일측 플랜지부(30a) 상면을 누름부(232c-2)를 통하여 누르며, 제1 소형 클램핑 볼트(242b)는 조임에 따라 하향 이동되어 철 구조물(30)의 일측 플랜지부(30a) 상면을 누르며, 제2 소형 클램핑 볼트(252b)는 조임에 따라 상향 이동되어 철 구조물(30)의 일측 플랜지부(30a) 하면을 누른다.
이로써, 철 구조물(30)의 일측 플랜지부가 대형 클램핑 볼트들(232c)과 그에 대향되는 대형 클램핑 몸체(232a)의 하부 수평부 사이, 그리고 서로 반대방향에 위치되는 제1 소형 클램핑 볼트들(242b)과 제2 소형 클램핑 볼트들(252b)에 의해 철 구조물에 고정 설치된다.
그리고, 이상의 방식을 반복하여 철 구조물(30)의 측부에 횡 방향을 따라서 적정 간격으로 다수개의 안전난간대(200)를 고정 설치한다.
그 후, 설치된 다수개의 안전 난간대들(200) 상의 동일 높이에 형성된 고리형 걸이부(220)를 통과하도록 생명줄(10)을 횡설한다.
이로써, 안전난간대(200) 및 생명줄(10)의 설치가 완료되며, 이후 작업자는 자신의 안전벨트나 안전벨트에 연결된 구명줄(20)을 설치된 생명줄(10)에 연결하여 이용한다.
이상과 같은 본 실시예에 따르면, 안전난간대(200)는 다중으로 클램핑되어 고정 설치됨과 아울러, 제1 소형 클램핑 볼트(242b)와 제2 소형 클램핑 볼트(252b)가 서로 다른 위치에서 철 구조물(30)을 긴밀히 가압하여 지지하고 있으므로, 작업자가 반대편 방향으로 추락 시의 경우에 있어 추락하는 작업자의 무게에 의해 생명줄(10)이 중간에서 반대편 하방으로 강하게 잡아 당겨지더라도 설치된 안전 난간대(200)는 전혀 방향이 틀어지거나 하방으로 넘어지거나 이탈되지 않고 그 견고한 고정 설치상태를 유지할 수 있다.
그리고, 수직지주(210)의 하측부에 결합된 보강찬넬(270)의 보강 지지력에 의해 안전난간대(200)에 추락에 따른 하중이 작용되더라도 수직지주(210)가 꺾이거나 휘어지는 것을 방지할 수 있다.
나아가, 각 대형 클램핑 몸체(232a)의 상부측과 하부측을 연결하는 보강철판(260)을 통해서 대형 클램핑 볼트(232c)를 통한 조임력 발생시 대형 클램핑 몸체(232a)에 있어서의 상하측 간격 벌어짐을 방지할 수 있다.
그에 따라, 안전사고의 발생을 완벽히 차단할 수 있다.
즉, 본 실시예에 의하면, 작업자가 반대편 방향으로 추락하는 경우에 대해서까지 완벽한 안전성을 제공할 수 있다.
상술한 설명에 있어, "대형", "소형"이라는 용어는 서로에 대해 상대적으로 크기가 크고 작음을 의미한다.
이상, 상기한 내용은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.
Claims (2)
- 상하 방향으로 수직되는 일정 길이의 수직지주;상기 수직지주의 일정 높이에 결합 구비되며 생명줄이 거치되도록 이용되는 고리형 걸이부;상기 수직지주의 하단부측에 좌우 한 쌍으로 결합 구비되는 대형 클램퍼를 포함하며 상기 각 대형 클램퍼는 디귿자 또는 디귿자 유사 형태의 대형 클램핑 몸체의 상부측 선단부에 수직 방향으로 구비되는 대형 너트에 대해 대형 클램핑 볼트가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 중앙측 대형 클램핑부;상기 중앙측 대형 클램핑부의 대형 클램핑 몸체의 좌우 외측에 결합 구비되는 한 쌍의 제1 소형 클램퍼를 포함하며 각각의 제1 소형 클램퍼는 제1 클램핑 블록이 대형 클램핑 몸체의 상부측 외측에 고정 결합되고 제1 클램핑 블록에 형성된 제1 볼트결합공에 대해 제1 소형 클램핑 볼트가 하향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제1 외측 소형 클램핑부;상기 수직지주의 하측부 외면 둘레를 감싸도록 결합되며, 하중 작용시 수직지주가 꺾이거나 휘어지는 것을 방지하기 위한 보강찬넬; 및상기 대형 클램핑 몸체의 상부측과 하부측을 연결 지지하여 대형 클램핑 볼트를 통한 조임력 발생시 대형 클램핑 몸체에 있어서의 상하측 간격 벌어짐을 방지하기 위한 보강철판; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 생명줄 전용 안전난간대.
- 제 1 항에 있어서,상기 대형 클램핑 몸체의 상부측 양 외측에 설치되는 제1 소형 클램퍼의 하측에서 서로 마주하게 배치되도록 대형 클램핑 몸체의 하부측 양 외측에 고정 결합되는 한 쌍의 제2 소형 클램퍼를 포함하며, 각각의 제2 소형 클램퍼는 제2 클램핑 블록이 대형 클램핑 몸체의 하부측 외측에 고정 결합되고 제2 클램핑 블록에 형성된 제2 볼트결합공에 대해 제2 소형 클램핑 볼트가 상향되는 방향으로 삽입되어 나사 결합되도록 구성되는 제2 외측 소형 클램핑부; 를 더 포함하며,상기 제2 클램핑 블록은 그 상면이 대형 클램핑 몸체의 하부측 상면 높이보다 낮은 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 생명줄 전용 안전난간대.
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