WO2012023754A1 - 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈 - Google Patents

전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈 Download PDF

Info

Publication number
WO2012023754A1
WO2012023754A1 PCT/KR2011/005893 KR2011005893W WO2012023754A1 WO 2012023754 A1 WO2012023754 A1 WO 2012023754A1 KR 2011005893 W KR2011005893 W KR 2011005893W WO 2012023754 A1 WO2012023754 A1 WO 2012023754A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
voltage detection
battery
bus bar
detection assembly
battery module
Prior art date
Application number
PCT/KR2011/005893
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
이범현
윤종문
신용식
이진규
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to CN201180039160.1A priority Critical patent/CN103069284B/zh
Priority to JP2013524781A priority patent/JP5538629B2/ja
Priority to EP11818354.0A priority patent/EP2607908B1/en
Publication of WO2012023754A1 publication Critical patent/WO2012023754A1/ko
Priority to US13/756,584 priority patent/US9069045B2/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/385—Arrangements for measuring battery or accumulator variables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
    • G01R19/165—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values
    • G01R19/16533—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application
    • G01R19/16538—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies
    • G01R19/16542—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies for batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/3644—Constructional arrangements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • G01R31/3835—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC involving only voltage measurements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
    • H01M50/102—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure
    • H01M50/105—Pouches or flexible bags
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/364—Battery terminal connectors with integrated measuring arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H01M10/6555—Rods or plates arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention is a member for detecting the voltage of the battery cells, the electrode terminals are formed together on one side of the top or bottom in the state mounted on the battery module, a block case made of an electrically insulating material; Conductive sensing units connected to voltage detection terminals at one end of the bus bar; And a connector for transmitting detection voltages of the conductive sensing units to the control unit, wherein the block case has a structure open to the front to mount the conductive sensing units at positions corresponding to the voltage detecting terminals of the bus bars, respectively. Includes mounting grooves, the conductive sensing unit relates to a voltage detection assembly that is connected to the voltage detecting terminal of the bus bar in a state mounted in the mounting grooves of the block case.
  • the secondary battery is an electric vehicle (EV), a hybrid electric vehicle (HEV), a plug-in hybrid electric vehicle that has been proposed as a solution for air pollution of existing gasoline and diesel vehicles using fossil fuel. It is drawing attention as a power source of (Plug-In HEV).
  • EV electric vehicle
  • HEV hybrid electric vehicle
  • plug-in hybrid electric vehicle a plug-in hybrid electric vehicle that has been proposed as a solution for air pollution of existing gasoline and diesel vehicles using fossil fuel. It is drawing attention as a power source of (Plug-In HEV).
  • One or two or four battery cells are used for small mobile devices, while battery modules, which are electrically connected to a plurality of battery cells, are used for medium and large devices such as automobiles due to the necessity of high output capacity.
  • the battery module is preferably manufactured in as small a size and weight as possible, a square battery, a pouch-type battery, etc., which can be charged with high integration and have a small weight to capacity, are mainly used as battery cells of a medium-large battery module.
  • a pouch-type battery using an aluminum laminate sheet or the like as an exterior member has attracted much attention in recent years due to the advantages of low weight and low manufacturing cost.
  • the battery module has a structure in which a plurality of battery cells are combined, when some battery cells are overvoltage, overcurrent, or overheating, the safety and operation efficiency of the battery module are greatly detrimental, so a means for detecting and controlling them is necessary. Do. Therefore, by connecting a voltage sensor or the like to the battery cells to check and control the operation state in real time or at regular intervals, the installation or connection of such a detection means makes the assembly process of the battery module very complicated and multiple wirings for this. There is also a risk of short circuits.
  • the secondary battery is used as a power source for automobiles and the like, the fastening means for maintaining the stable contact state even when a strong shock or vibration is applied is required.
  • an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above and the technical problems that have been requested from the past.
  • Still another object of the present invention is to provide a voltage detection assembly which is composed of a separate independent assembly, thereby improving productivity and maintainability in manufacturing a battery module.
  • the electrode terminals are formed together on one side of the top or bottom, in a state mounted on the battery module
  • the block case includes mounting grooves having a structure that is open in a front direction to mount conductive sensing units at positions corresponding to voltage detection terminals of a bus bar, respectively.
  • the conductive sensing units are configured to be connected to the voltage detecting terminal of the bus bar in a state of being mounted in the mounting grooves of the block case.
  • the voltage detecting assembly has a structure in which the conductive sensing parts are connected to the voltage detecting terminal of the bus bar in a state where the conductive sensing parts are mounted in the mounting grooves of the block case, so that the assembly process is simple, compact and stable as a whole. It has a structure that can detect voltage.
  • the member for detecting the voltage of the battery cells is composed of one modular assembly structure, the voltage detection assembly can be easily mounted on the front or rear of the battery module.
  • the assembly structure composed of separate independent parts as described above enables the outer production, greatly improving the manufacturing productivity of the battery module, when the abnormality of the components constituting the voltage detection assembly, compared with the conventional battery module structure Maintenance is also greatly improved because only the voltage detection assembly mounted on the front or rear of the battery module needs to be replaced without disassembling the inside of the battery module.
  • the voltage detecting assembly according to the present invention can be easily extended according to the use environment of the battery module such as voltage and current.
  • the controller may be, for example, a battery management system (BMS).
  • BMS battery management system
  • the mounting grooves of the block case are independently formed for each conductive sensing unit, and each conductive sensing unit may be mounted in each mounting groove, and the mounting groove may prevent contact of the conductive sensing units.
  • the conductive sensing unit has a receptacle type structure fitted to the terminal for detecting the voltage of the bus bar from the front surface, so that the conductive sensing unit and the terminal for detecting the voltage are stable even when an external impact is applied. You can stay connected.
  • Such a conductive sensing portion preferably includes a receptacle portion fitted to a voltage detecting terminal of a bus bar and a wire for electricity, and the receptacle portion forms a connection structure perpendicular to the wire.
  • the assembly process is performed by the operation of pressing the conductive sensing unit in the block case direction from the front of the block case, the overall process of the assembly operation is simple.
  • the conductive sensing units are not particularly limited as long as they can be easily connected to the connector for transmitting the detected voltage to the controller.
  • the conductive sensing units are connected to the connectors by wires, and the wires are insulated for insulation from the outside. It may be made of a structure wrapped in tape or embedded in a tubular member.
  • the tubular member may be, for example, a hollow insulating pipe.
  • the front of the block case may be a structure in which tongs fastening in the front direction to secure the wires in a stable direction.
  • the bus bar may include a plate-shaped body electrically connected to an electrode terminal coupling portion of a battery cell, and a voltage detecting terminal formed at one end of the plate-shaped body.
  • the bus bar has a shape protruding to the front, so that the coupling with the block case is easily achieved.
  • a bus bar connected to an external input / output terminal for a positive electrode or a negative electrode of the bus bar is formed at an opposite end of the voltage detecting terminal and is bent to protrude toward the side of the main body. It may be a structure comprising more.
  • a small vertical cross-sectional indentation is formed between the main body and the first external input / output terminal connecting portion to induce a short circuit during overcurrent, and thus safety can be improved because the indentation is shorted first during overcurrent.
  • the indentation may be, for example, about 10 to 50% of the width of the bus bar body, or when the vertical cross section of the body is 10 mm 2 , the vertical cross section of the indentation may be 4 mm 2 , which is about 40%. .
  • a bus bar connected to an external input / output terminal for a negative electrode or a positive electrode of the bus bar is formed at an opposite end of a voltage detecting terminal and is bent to protrude upward and to the side of the main body. It may be made of a structure further comprising a terminal connection.
  • the first external input / output terminal connection part and the second external input / output terminal connection part may have a structure in which a fastening groove that can be combined with an external input / output terminal is drilled.
  • the present invention also provides a battery module comprising the voltage detection assembly.
  • a cell module stack having a structure in which a plurality of cell modules having a structure in which a battery cell is mounted in a cartridge is stacked up and down;
  • battery cells inside the cell module or between the cell modules are connected to at least a part of an electrical connection portion in series, and after the battery cells are coupled with their electrode terminals arranged to be adjacent to each other,
  • a plurality of cell modules can be manufactured by wrapping the cell cover in a predetermined unit.
  • this manufacturing process may be changed in some order.
  • a plurality of cell modules may be manufactured, respectively, and then electrical connections between the cell modules may be performed.
  • the cartridge is
  • Fasteners into which fastening members for fixing the cell module stacks are inserted are formed at four corners;
  • the coupling portion of the structure that can be fastened in an assembly manner to the mounting insulation member for mounting the voltage detection assembly and the bus bar, so that the voltage detection assembly can be stably connected to the bus bar It may be made of.
  • the bus bar may be a structure that is heat-sealed to the injection molding of the mounting insulating member.
  • the mounting insulating member has a rectangular parallelepiped structure having a size corresponding to the front surface of the cell module stack, and a rear surface of the cartridge is formed with a cartridge coupling groove into which the front end portion of the cartridge can be inserted and coupled. It may be a structure in which the electrode terminal through grooves are formed on both sides so that the electrode terminal connecting portion is introduced from the rear side and exposed.
  • mounting portions for external input / output terminal connecting portions for stably mounting the external input / output terminal connecting portions of the bus bars are formed at both ends, and a mounting portion for voltage detecting assembly for stably mounting the voltage detecting assembly. It may be a structure formed in the central portion.
  • the fastening indentation portion is formed in the seating portion for the external input / output terminal connection portion, so that the external input / output terminal connection portion of the bus bar can be easily inserted into the fastening indentation portion.
  • the electrode terminal connecting portion of the battery cell exposed to the front through the electrode terminal through groove may have a structure that is electrically connected to the upper surface of the bus bar mounted in the electrode terminal through groove.
  • the present invention also provides a battery module having a structure in which a battery cell is mounted on a cartridge of the cell module, a plurality of such cartridges are stacked on a bottom plate, and a top plate is coupled to a top cartridge.
  • Fastening protrusions for engaging with the slit of the mounting insulating member protrude to the side at both ends of the block case, and sliding on the upper surface of the fastening protrusion by sliding on the inner surface of the mounting portion for the voltage detection assembly of the mounting insulating member It may be a structure in which the protrusion protrudes laterally.
  • the battery cell may be a pouch type battery cell in which an electrode assembly is built in a case of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer.
  • the battery module according to the present invention has a compact structure as a whole, and can achieve structurally stable mechanical fastening and electrical connection without using a large number of members.
  • a battery module with predetermined units, for example, four, six, eight, ten battery cells or cell modules, the battery module can be effectively mounted in a limited space as necessary. Can be.
  • the present invention provides a large output large-capacity battery pack manufactured by using the battery module as a unit.
  • the medium-large battery pack according to the present invention may be manufactured by combining battery modules according to a desired output and capacity, and considering the mounting efficiency, structural stability, and the like as described above, an electric vehicle, a hybrid electric vehicle, a plug-in hybrid It can be preferably used as a power source for electric vehicles, electric power storage devices and the like.
  • the battery pack of the above structure can be used as a UPS (Uninterruptible Power Supply) to be mounted on the carrier repeater to supply power in an emergency because the battery cells are stacked up and down, the overall size is compact.
  • UPS Uninterruptible Power Supply
  • FIG. 1 is a perspective view of a battery cell mounted to a battery module
  • FIG. 2 is an exploded schematic view of FIG. 1;
  • FIG. 2 is an exploded schematic view of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a perspective view of a voltage detection assembly according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a perspective view of the conductive sensing unit of FIG. 3;
  • FIG. 5 is a perspective view of a mounting insulating member to which the voltage detection assembly of FIG. 3 is mounted;
  • FIG. 6 is a perspective view of bus bars mounted to the mounting insulating member of FIG. 5;
  • FIG. 7 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a perspective view illustrating a structure excluding a cell module stack and a controller in the battery module of FIG. 7;
  • FIG. 9 is a perspective view illustrating a stacked structure of cartridges in the battery module of FIG. 7.
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing one exemplary battery cell mounted on a unit module of the present invention
  • FIG. 2 is an exploded schematic view of FIG. 1.
  • the pouch-type battery cell 200 inside the pouch-type battery case 100, the electrode assembly consisting of a positive electrode, a negative electrode and a separator disposed therebetween its positive and negative electrode tabs 220, 230 ) And two electrode terminals 222 and 232 electrically connected to each other are configured to be sealed to be exposed to the outside.
  • the battery case 100 includes a case body 140 including a concave shape receiving part 142 on which the electrode assembly 210 may be seated, and a cover 150 integrally connected to the body 140. have.
  • a plurality of positive electrode tabs 220 and a plurality of negative electrode tabs 230 are fused to each other and coupled to the electrode terminals 222 and 232.
  • the surplus portion 144 and the cover 150 of the case body 140 are heat-sealed by the heat welder, the short between the heat welder and the electrode terminals 222 and 232 is prevented, and the electrode terminal 222 is prevented.
  • the insulating film 240 is attached to upper and lower surfaces of the electrode terminals 222 and 232 to secure the sealing property between the battery pack 232 and the battery case 100.
  • the case body 140 and the cover 150 are composed of an outer resin layer 110, a barrier metal layer 120, and an inner resin layer 130, and the inner resin layer 130 is an outer surface of the case body 140. And it can be tightly fixed by the heat and pressure from the heat welding machine (not shown) applied to the outer surface of the cover 150.
  • the sealing part is formed by heat-sealing the contact portion between the excess part 144 of the case body 140 and the cover 150 while the electrode assembly 210 impregnated with the electrolyte is seated on the accommodating part 142.
  • FIG. 3 is a perspective view of a voltage detection assembly according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is a perspective view of the conductive sensing unit of FIG. 3.
  • the voltage detection assembly 300 includes a block case 10 mounted on a front surface of a battery module 400 corresponding to an electrode terminal connection portion of battery cells; Conductive sensing units 20 connected to voltage detecting terminals 44 located at one end of the bus bar 40a electrically connected to the electrode terminal connection units (not shown) of the battery cells; And a connector 30 for transmitting the detected voltages of the conductive sensing units 20 to the control unit.
  • the block case 10 includes mounting grooves 12 having a structure that is open in the front direction, so that the conductive sensing units 20 are positioned at positions corresponding to the voltage detecting terminals 44 of the bus bars 40a, respectively.
  • the conductive sensing units 20 are connected to the voltage detecting terminal 44 of the bus bar 40a while being mounted in the mounting grooves 12 of the block case 10.
  • the mounting grooves 12 of the block case 10 are independently formed for each of the conductive sensing units 20, and the conductive sensing units 20 may detect the voltage terminal 44 of the bus bar 40a from the front surface. Consists of a receptacle structure that fits in.
  • the conductive sensing unit 20 includes a receptacle portion 22 and an electricity supply wire 24 fitted to the voltage detecting terminal 44 of the bus bar 40a, and the receptacle portion 22 includes a tube.
  • the connection structure perpendicular to the dedicated wire 24 is formed.
  • the conductive sensing units 20 are connected to the connector by wires 24, respectively, and the wires 24 are wrapped with insulating tape 32 to insulate the outside.
  • fasteners 14 having a tong shape protrude in the front direction to stably fix the wires 24 on the front surface of the block case 10.
  • Fastening protrusions 16 for engaging with the slits of the mounting insulating member 50 protrude from the side surfaces at both end portions of the block case 10, and upper portions of the fastening protrusions 16 of the mounting insulating member 50.
  • a sliding protrusion 18 which is slid to the inner surface of the mounting portion 54 for the voltage detection assembly is projected to the side.
  • FIG. 5 schematically shows a perspective view of a mounting insulation member to which the voltage detection assembly of FIG. 3 is mounted
  • FIG. 6 schematically shows a perspective view of a bus bar mounted to the mounting insulation member of FIG. 5.
  • the bus bar 40a includes a plate-shaped body 42 electrically connected to an electrode terminal coupling portion of a battery cell, and a voltage detecting terminal formed at one end of the plate-shaped body 42. It consists of (44).
  • a bus bar 40b connected to the positive external input / output terminal is formed at an opposite end of the voltage detecting terminal 44 and is bent so as to protrude toward the side of the main body 42. It further includes (46).
  • a narrow indentation 48 having a vertical cross-sectional area of 40% of the vertical cross-sectional area of the main body 42 in order to induce a short circuit during overcurrent is provided. Formed.
  • the bus bar 40c connected to the negative external input / output terminal is formed at the opposite end of the voltage detecting terminal 44 and is bent to protrude upward and upward from the side of the main body 42.
  • the terminal connection part 43 is further included.
  • a fastening groove 45 that can be coupled to an external input / output terminal is drilled in the first external input / output terminal connection part 46 and the second external input / output terminal connection part 43.
  • Mounting insulating member 50 is a rectangular parallelepiped structure having a size corresponding to the front surface of the cell module stack 70, the rear cartridge is formed with a cartridge coupling groove 51 that can be coupled to the front end of the cartridge is inserted On the front surface, electrode terminal through-grooves 52 are formed at both sides thereof so that the electrode terminal connecting portion of the battery cell can be introduced and exposed from the rear side.
  • a mounting portion 53 for external input / output terminal connecting portions is formed at both ends of the front surface of the mounting insulation member 50 to stably mount the external input / output terminal connecting portions 44 of the bus bars 40a 40b and 40c.
  • the mounting part 54 for voltage detection assembly is formed in the center part, and the voltage detection assembly 300 is mounted stably.
  • the fastening indentation portion is formed in the seating portion 53 for the external input / output terminal connection portion, and the electrode terminal connection portion (not shown) of the battery cell exposed to the front surface through the electrode terminal through groove 52 is the electrode terminal through groove 52. Is electrically connected to the upper end surface of the bus bar 40a.
  • FIG. 7 is a perspective view schematically showing a battery module according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 8 is a perspective view schematically showing a structure excluding a cell module stack and a controller in the battery module of FIG. 7.
  • It is. 9 is a perspective view schematically showing the stacked structure of the cartridges in the battery module of FIG.
  • the battery module 400 may include a voltage detection assembly 300; A cell module stack 70 having a structure in which a plurality of cell modules having a structure in which a battery cell is mounted in a cartridge is stacked up and down; A bottom plate 80 supporting the bottom of the cell module stack 70; And a top plate 90 that secures the top cartridge 82 of the cell module stack 70 located on the bottom plate 80.
  • the cartridge 82 has a rectangular structure corresponding to the battery cell so that the battery cell can be mounted, and a through hole 84 for radiating heat is formed at a central portion thereof, and the four corners of the cell module stack 70 are fixed. Fasteners 86 for inserting the fastening member (not shown) are formed at the four corners.
  • a coupling portion 88 On the front surface of the cartridge 82 is a coupling portion 88 having a structure in which the mounting insulation member 50 for mounting the voltage detection assembly 300 and the bus bars 40a, 40b, and 40c can be fastened in an assembled manner.
  • the voltage detecting assembly 300 is stably connected to the voltage detecting terminals 44 of the bus bars 40a, 40b, and 40c.
  • the battery module 400 mounts the battery cell in the cartridge 82 of the cell module, and stacks a plurality of such cartridges 82 on the bottom plate 80, and then the top of the top cartridge 82 It consists of a structure for coupling the plate (90).
  • the voltage detection assembly according to the present invention is manufactured by a simple assembly method without using a plurality of members for mechanical fastening and electrical connection, thereby lowering the overall manufacturing cost and applying a strong shock or vibration from the outside. Even stable voltage detection is possible.
  • the voltage detection assembly according to the present invention is composed of a separate independent assembly, it is possible to greatly improve the productivity and maintainability in manufacturing the battery module.
  • the battery pack including the voltage detecting member of the present invention can be used as a unit to easily manufacture a battery pack having a desired output and capacity.

Abstract

본 발명은 전지모듈에 장착된 상태에서, 전극단자들이 상단 또는 하단 중 일측에 함께 형성되어 있는 전지셀들의 전압을 검출하기 위한 부재로서, (a) 전기절연성의 소재로 이루어져 있고, 전지셀들의 전극단자 연결부에 대응하는 전지모듈의 전면 또는 후면 상에 장착되는 블록 케이스; (b) 상기 전지셀들의 전극단자 연결부와 전기적 접속되어 있는 버스 바의 일측 단부에 위치한 전압 검출용 단자에 각각 접속되는 도전성 센싱부들; 및 (c) 상기 도전성 센싱부들의 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터; 를 포함하고 있고, 상기 블록 케이스는 버스 바의 전압 검출용 단자에 각각 대응하는 위치에 도전성 센싱부들을 장착하기 위해 전면방향으로 개방된 구조의 장착홈들을 포함하고 있으며, 상기 도전성 센싱부들은 블록 케이스의 장착홈들에 장착된 상태에서 버스 바의 전압 검출용 단자와 접속되는 전압 검출 어셈블리를 제공한다.

Description

전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
본 발명은, 전지모듈에 장착된 상태에서, 전극단자들이 상단 또는 하단 중 일측에 함께 형성되어 있는 전지셀들의 전압을 검출하기 위한 부재로서, 전기절연성의 소재로 이루어진 블록 케이스; 버스 바의 일측 단부에 위치한 전압 검출용 단자에 각각 접속되는 도전성 센싱부들; 및 도전성 센싱부들의 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터;를 포함하고 있고, 상기 블록 케이스는 버스 바의 전압 검출용 단자에 각각 대응하는 위치에 도전성 센싱부들을 장착하기 위해 전면방향으로 개방된 구조의 장착홈들을 포함하고 있으며, 상기 도전성 센싱부들은 블록 케이스의 장착홈들에 장착된 상태에서 버스 바의 전압 검출용 단자와 접속되는 전압 검출 어셈블리에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV)의 동력원으로서도 주목받고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 전지모듈이 사용된다.
전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮다는 등의 잇점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.
또한, 전지모듈은 다수의 전지셀들이 조합된 구조로 이루어져 있으므로 일부 전지셀들이 과전압, 과전류 또는 과발열 되는 경우에는 전지모듈의 안전성과 작동효율이 크게 문제되므로, 이들을 검출하여 제어하기 위한 수단이 필요하다. 따라서, 전압센서 등을 전지셀들에 연결하여 실시간 또는 일정한 간격으로 작동 상태를 확인하여 제어하고 있는 바, 이러한 검출수단의 장착 내지 연결은 전지모듈의 조립과정을 매우 번잡하게 하고 이를 위한 다수의 배선으로 인해 단락의 위험성도 존재한다. 또한 이차전지의 활용 범위의 확대로 자동차 등의 동력원으로 사용됨에 따라 강한 충격이나 진동이 가해지는 경우에도 상기 검출수단이 안정적인 접촉 상태를 유지할 수 있도록 하는 체결수단이 필요하다.
이와는 별도로, 다수의 전지셀들을 사용하여 전지모듈을 구성하거나 또는 소정 단위의 전지셀들로 이루어진 셀 모듈 다수를 사용하여 전지모듈을 구성하는 경우, 이들의 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 일반적으로 많은 부재들이 필요하므로, 이러한 부재들을 조립하는 과정은 매우 복잡하다.
더욱이, 기계적 체결 및 전기적 접속을 위한 다수의 부재들의 결합, 용접, 솔더링 등을 위한 공간이 요구되며, 그로 인해 전지 시스템 전체의 크기는 커지게 된다. 이러한 크기 증가는 앞서 설명한 바와 같은 측면에서 바람직하지 않으며, 보다 콤팩트하고 구조적 안정성이 우수한 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈에 대한 필요성이 높은 실정이다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 다수의 부재들을 사용하지 않고도 간단한 조립방법에 의해 제조할 수 있는 전압 검출 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 별도의 독립적인 어셈블리로 구성되어 있어서, 전지모듈의 제조시 생산성 및 유지 보수성이 향상된 전압 검출 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 발명의 기타 목적은 상기 전압 검출 어셈블리를 포함하여 소망하는 출력과 용량으로 제조되는 전지모듈을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전압 검출 어셈블리는, 전지모듈에 장착된 상태에서, 전극단자들이 상단 또는 하단 중 일측에 함께 형성되어 있는 전지셀들의 전압을 검출하기 위한 부재로서,
(a) 전기절연성의 소재로 이루어져 있고, 전지셀들의 전극단자 연결부에 대응하는 전지모듈의 전면 또는 후면 상에 장착되는 블록 케이스;
(b) 상기 전지셀들의 전극단자 연결부와 전기적 접속되어 있는 버스 바의 일측 단부에 위치한 전압 검출용 단자에 각각 접속되는 도전성 센싱부들; 및
(c) 상기 도전성 센싱부들의 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터;
를 포함하고 있고,
상기 블록 케이스는 버스 바의 전압 검출용 단자에 각각 대응하는 위치에 도전성 센싱부들을 장착하기 위해 전면방향으로 개방된 구조의 장착홈들을 포함하고 있으며,
상기 도전성 센싱부들은 블록 케이스의 장착홈들에 장착된 상태에서 버스 바의 전압 검출용 단자와 접속되는 구조로 구성되어 있다.
따라서, 본 발명에 따른 전압 검출 어셈블리는 도전성 센싱부들이 블록 케이스의 장착홈들에 장착된 상태에서 버스 바의 전압 검출용 단자에 접속되는 구조로 구성되어 있어서, 전체적으로 조립 과정이 간소하며 콤팩트하고 안정적으로 전압 검출이 가능한 구조를 가진다.
또한, 전지셀들의 전압을 검출하기 위한 부재가 하나의 모듈화된 어셈블리 구조로 이루어져 있으므로, 전압 검출 어셈블리를 전지모듈의 전면 또는 후면에 용이하게 장착할 수 있다.
더욱이, 상기와 같이 별도의 독립적인 파트로 구성된 어셈블리 구조는 외주 생산을 가능하게 하므로 전지모듈의 제조 생산성을 크게 향상시키고, 전압 검출 어셈블리를 구성하는 부품들의 이상 발생시, 종래의 전지모듈 구조와 비교하여 전지모듈 내부를 분해하지 않고 전지모듈의 전면 또는 후면에 장착된 전압 검출 어셈블리만 교체하면 되므로, 유지 보수성 또한 크게 향상된다.
게다가, 도전성 센싱부들은 같은 열에 위치한 상태로 블록 케이스에 고정되어 있으므로, 본 발명에 따른 전압 검출 어셈블리는 전압 및 전류와 같은 전지모듈의 사용 환경에 따라 용이하게 확장될 수 있다.
상기 제어부는 예를 들어 전지관리 시스템인 BMS(Battery Management System)일 수 있다.
상기 블록 케이스의 장착홈들은 도전성 센싱부 별로 독립적으로 형성되어 있어서, 각각의 도전성 센싱부가 각각의 장착홈에 장착될 수 있으며, 이러한 장착홈은 도전성 센싱부들의 접촉을 방지할 수 있으므로 바람직하다.
하나의 바람직한 예에서, 상기 도전성 센싱부들은 전면으로부터 버스 바의 전압 검출용 단자에 끼워지는 리셉터클(receptacle)형 구조로 이루어져 있어서, 외부 충격의 인가시에도 도전성 센싱부와 전압 검출용 단자는 안정적인 전기적 연결 상태를 유지할 수 있다.
이러한 도전성 센싱부는, 바람직하게는, 버스 바의 전압 검출용 단자에 끼워지는 리셉터클부와 통전용 와이어를 포함하고 있고, 상기 리셉터클부는 와이어에 대해 직각의 연결 구조를 형성하고 있다.
따라서, 블록 케이스의 전면에서 도전성 센싱부를 블록 케이스 방향으로 가압하는 동작에 의해 조립 과정이 진행되므로, 조립 작업의 전반적인 과정이 간소하다.
상기 도전성 센싱부들은 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터와 용이하게 연결할 수 있는 구조이면 특별한 제한은 없으나, 예를 들어, 와이어에 의해 각각 커넥터에 연결되어 있으며, 상기 와이어들은 외부와의 절연을 위해 절연 테이프로 감싸여 있거나 관상부재에 내장되어 있는 구조로 이루어질 수 있다. 상기 관상부재는, 예를 들어, 중공형의 절연성 파이프일 수 있다.
상기 구조에서, 바람직하게는, 블록 케이스의 전면에는 와이어들을 안정적으로 고정하기 위해 집게 형상의 체결구들이 전면 방향으로 돌출되어 있는 구조일 수 있다.
상기 버스 바는 전지셀의 전극단자 결합부와 전기적 접속되는 판상형 본체, 및 상기 판상형 본체의 일측 단부에 형성되어 있는 전압 검출용 단자로 이루어질 수 있다.
또한, 버스 바는 전면으로 돌출된 형상으로 이루어져 있어서, 블록 케이스와의 결합이 용이하게 달성된다.
하나의 바람직한 예에서, 상기 버스 바 중 양극 또는 음극용 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바는, 전압용 검출 단자의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체의 측면으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 1 외부 입출력 단자 접속부를 더 포함하는 구조일 수 있다.
상기 구조에서, 상기 본체와 제 1 외부 입출력 단자 접속부의 사이에는 과전류시 단락을 유도하기 위해 작은 수직 단면적의 만입부가 형성되어 있어서, 과전류시 만입부가 먼저 단락되므로 안전성을 향상시킬 수 있다.
상기 만입부는, 예를 들어, 버스 바 본체의 폭 대비 10 내지 50%의 크기로 이루어지거나, 본체의 수직 단면적이 10 mm2인 경우, 만입부의 수직 단면적은 40% 수준인 4 mm2일 수 있다.
또 다른 바람직한 예에서, 상기 버스 바 중 음극 또는 양극용 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바는, 전압용 검출 단자의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체의 측면 및 상향으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 2 외부 입출력 단자 접속부를 더 포함하는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 제 1 외부 입출력 단자 접속부와 제 2 외부 입출력 단자 접속부에는 외부 입출력 단자와 결합될 수 있는 체결용 홈이 천공되어 있는 구조일 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 전압 검출 어셈블리를 포함하는 것으로 구성된 전지모듈을 제공한다.
이러한 전지모듈의 바람직한 예로는,
전지셀이 카트리지에 장착되어 있는 구조의 셀 모듈 다수 개를 상하로 적층한 구조의 셀 모듈 적층체;
상기 셀 모듈 적층체의 하단을 지지하는 하단 플레이트; 및
상기 하단 플레이트 상에 위치한 셀 모듈 적층체의 최상부 카트리지를 고정하는 상단 플레이트;
를 포함하는 구조를 들 수 있다.
참고로, 셀 모듈 내부 또는 셀 모듈 상호간의 전지셀들은 전기적 연결 부위의 적어도 일부가 직렬로 연결되어 있으며, 전지셀들을 그것의 전극단자들이 상호 인접하도록 배열한 상태에서 상기 전극단자들을 결합시킨 뒤, 소정의 단위로 셀 커버에 의해 감쌈으로써 다수의 셀 모듈들을 제조할 수 있다. 이러한 제조과정은 일부 순서가 변경될 수 있음은 물론이다. 예를 들어, 다수의 셀 모듈들을 각각 제조한 후 셀 모듈간 전기적 접속을 행할 수도 있다.
하나의 바람직한 예에서, 상기 카트리지는,
전지셀이 장착될 수 있도록 상기 전지셀에 대응하는 장방형 구조로서 방열하기 위한 관통구가 중앙 부위에 형성되어 있고;
셀 모듈 적층체를 고정하기 위한 체결부재가 삽입되는 체결구가 4 모서리에 형성되어 있으며;
상기 카트리지의 전면에는, 전압 검출 어셈블리가 버스 바에 안정적으로 접속될 수 있도록, 상기 전압 검출 어셈블리 및 버스 바의 장착을 위한 장착용 절연부재가 조립 방식으로 체결될 수 있는 구조의 결합부가 형성되어 있는 구조로 이루어질 수 있다.
예를 들어, 버스 바는 장착용 절연부재의 사출물에 열융착되어 있는 구조일 수 있다.
상기 장착용 절연부재는 셀 모듈 적층체의 전면에 대응하는 크기를 가진 직육면체 구조로 이루어져 있고, 후면에는 카트리지의 전면 단부가 삽입되어 결합될 수 있는 카트리지 결합홈이 형성되어 있으며, 전면에는 전지셀의 전극단자 연결부가 후방으로부터 도입되어 노출될 수 있도록 전극단자 관통홈들이 양 측면에 형성되어 있는 구조일 수 있다.
상기 장착용 절연부재의 전면에는 버스 바의 외부 입출력 단자 접속부를 안정적으로 탑재하기 위한 외부 입출력 단자 접속부용 안착부가 양측 단부에 형성되어 있고, 전압 검출 어셈블리를 안정적으로 탑재하기 위한 전압 검출 어셈블리용 안착부가 중앙 부위에 형성되어 있는 구조일 수 있다.
상기 외부 입출력 단자 접속부용 안착부에는 체결용 만입부가 형성되어 있어서, 버스 바의 외부 입출력 단자 접속부는 체결용 만입부에 용이하게 삽입될 수 있다.
한편, 상기 전극단자 관통홈을 통해 전면으로 노출된 전지셀의 전극단자 연결부는 전극단자 관통홈에 장착되어 있는 버스 바의 상단면과 전기적 접속되어 있는 구조일 수 있다.
본 발명은 또한, 상기 셀 모듈의 카트리지에 전지셀을 장착하고, 이러한 카트리지들을 하단 플레이트 상에 다수 개 적층한 후, 최상부의 카트리지에 상단 플레이트를 결합시키는 구조로 이루어진 전지모듈을 제공한다.
상기 블록 케이스의 양측 단부에는 장착용 절연부재의 슬릿과 결합하기 위한 체결돌기가 측면으로 돌출되어 있고, 상기 체결돌기의 상부에는 장착용 절연부재의 전압 검출 어셈블리용 안착부 내면에 슬라이딩하여 체결되는 슬라이딩 돌기가 측면으로 돌출되어 있는 구조일 수 있다.
상기 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 케이스가 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀일 수 있다.
본 발명에 따른 전지모듈은 전체적으로 콤팩트한 구조를 가지며, 많은 수의 부재들을 사용하지 않고도 구조적으로 안정한 기계적 체결과 전기적 접속을 이룰 수 있다. 또한, 소정의 단위들, 예를 들어, 4개, 6개, 8개, 10개 등의 전지셀들 또는 셀 모듈들로 전지모듈을 구성함으로써, 전지모듈을 필요한 수만큼 한정된 공간내에 효과적으로 장착할 수 있다.
따라서, 본 발명은 상기 전지모듈을 단위체로 사용하여 제조되는 고출력 대용량의 중대형 전지팩을 제공한다.
본 발명에 따른 중대형 전지팩은 소망하는 출력 및 용량에 따라 전지모듈들을 조합하여 제조될 수 있으며, 앞서 설명한 바와 같은 장착 효율성, 구조적 안정성 등을 고려할 때, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 전력 저장 장치 등의 전원으로 바람직하게 사용될 수 있다.
특히, 상기 구조의 전지팩은 전지셀들이 상하로 적층되어 있고, 전체적인 크기가 콤팩트하므로 통신사 중계기에 탑재되어 비상시 전원을 공급하는 UPS(Uninterruptible Power Supply)로 사용될 수 있다.
도 1은 전지모듈에 장착되는 전지셀의 사시도이다;
도 2는 도 1의 분해 모식도이다;
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전압 검출 어셈블리의 사시도이다;
도 4는 도 3의 도전성 센싱부의 사시도이다;
도 5는 도 3의 전압 검출 어셈블리가 장착되는 장착용 절연부재의 사시도이다;
도 6은 도 5의 장착용 절연부재에 장착되어 있는 버스 바들의 사시도이다;
도 7은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도이다;
도 8은 도 7의 전지모듈에서 셀 모듈 적층체와 제어부를 제외한 구조를 나타내는 사시도이다;
도 9는 도 7의 전지모듈에서 카트리지들의 적층 구조를 나타내는 사시도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 단위모듈에 장착되는 하나의 예시적인 전지셀의 사시도가 모식적으로 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 분해 모식도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하면, 파우치형 전지셀(200)은, 파우치형 전지케이스(100) 내부에, 양극, 음극 및 이들 사이에 배치되는 분리막으로 이루어진 전극조립체가 그것의 양극 및 음극 탭들(220, 230)과 전기적으로 연결되는 두 개의 전극단자(222, 232)가 외부로 노출되도록 밀봉되어 있는 구조로 이루어져 있다.
전지케이스(100)는 전극조립체(210)가 안착될 수 있는 오목한 형상의 수납부(142)를 포함하는 케이스 본체(140)와 그러한 본체(140)에 일체로서 연결되어 있는 덮개(150)로 이루어져 있다.
스택형 또는 스택/폴딩형의 구조를 가진 전극조립체(210)는 다수의 양극 탭들(220)과 다수의 음극 탭들(230)이 각각 융착되어 전극단자(222, 232)에 함께 결합되어 있다. 또한, 케이스 본체(140)의 잉여부(144)와 커버(150)가 열융착기에 의해 열융착될 때 그러한 열융착기와 전극단자(222, 232) 간에 쇼트가 발생하는 것을 방지하고 전극단자(222, 232)와 전지케이스(100)와의 밀봉성을 확보하기 위하여, 전극단자(222, 232)의 상하면에 절연필름(240)이 부착된다.
케이스 본체(140)와 커버(150)는 외측 수지층(110), 차단성 금속층(120) 및 내측 수지층(130)으로 구성되어 있고, 내측 수지층(130)은 케이스 본체(140)의 외면과 커버(150)의 외면에 가해지는 열융착기(도시하지 않음)로부터의 열과 압력에 의해 밀착 고정될 수 있게 된다.
전해액이 함침된 전극조립체(210)를 수납부(142)에 안착한 상태에서 케이스 본체(140)의 잉여부(144)와 커버(150)의 접촉부위를 열융착시키면 실링부가 형성된다.
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전압 검출 어셈블리의 사시도가 모식적으로 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 도전성 센싱부의 사시도가 모식적으로 도시되어 있다.
이들 도면을 도 6 및 도 7과 함께 참조하면, 전압 검출 어셈블리(300)는 전지셀들의 전극단자 연결부에 대응하는 전지모듈(400)의 전면 상에 장착되는 블록 케이스(10); 전지셀들의 전극단자 연결부(도시하지 않음)와 전기적 접속되어 있는 버스 바(40a)의 일측 단부에 위치한 전압 검출용 단자(44)에 각각 접속되는 도전성 센싱부들(20); 및 도전성 센싱부들(20)의 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터(30)로 이루어져 있다.
블록 케이스(10)는 전면방향으로 개방된 구조의 장착홈들(12)을 포함하고 있어서, 버스 바(40a)의 전압 검출용 단자(44)에 각각 대응하는 위치에 도전성 센싱부들(20)을 장착하고 있고, 도전성 센싱부들(20)은 블록 케이스(10)의 장착홈들(12)에 장착된 상태에서 버스 바(40a)의 전압 검출용 단자(44)와 접속되어 있다.
또한, 블록 케이스(10)의 장착홈들(12)은 도전성 센싱부(20) 별로 독립적으로 형성되어 있고, 도전성 센싱부들(20)은 전면으로부터 버스 바(40a)의 전압 검출용 단자(44)에 끼워지는 리셉터클형 구조로 이루어져 있다.
구체적으로, 도전성 센싱부(20)는 버스 바(40a)의 전압 검출용 단자(44)에 끼워지는 리셉터클부(22)와 통전용 와이어(24)를 포함하고 있고, 리셉터클부(22)는 통전용 와이어(24)에 대해 직각의 연결 구조를 형성하고 있다.
도전성 센싱부들(20)은 각각 와이어(24)에 의해 커넥터에 연결되어 있으며, 와이어들(24)은 외부와의 절연을 위해 절연 테이프(32)로 감싸여 있다.
또한, 블록 케이스(10)의 전면에는 와이어들(24)을 안정적으로 고정하기 위해 집게 형상의 체결구들(14)이 전면 방향으로 돌출되어 있다.
블록 케이스(10)의 양측 단부에는 장착용 절연부재(50)의 슬릿과 결합하기 위한 체결돌기(16)가 측면으로 돌출되어 있고, 체결돌기(16)의 상부에는 장착용 절연부재(50)의 전압 검출 어셈블리용 안착부(54) 내면에 슬라이딩하여 체결되는 슬라이딩 돌기(18)가 측면으로 돌출되어 있다.
도 5에는 도 3의 전압 검출 어셈블리가 장착되는 장착용 절연부재의 사시도가 모식적으로 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 장착용 절연부재에 장착되어 있는 버스 바의 사시도가 모식적으로 도시되어 있다.
이들 도면을 도 7과 함께 참조하면, 버스 바(40a)는 전지셀의 전극단자 결합부와 전기적 접속되는 판상형 본체(42), 및 판상형 본체(42)의 일측 단부에 형성되어 있는 전압 검출용 단자(44)로 이루어져 있다.
버스 바들 중, 양극 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바(40b)는, 전압용 검출 단자(44)의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체(42)의 측면으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 1 외부 입출력 단자 접속부(46)를 더 포함하고 있다.
또한, 본체(42)와 제 1 외부 입출력 단자 접속부(46)의 사이에는 과전류시 단락을 유도하기 위해 본체(42)의 수직 단면적 대비 40%의 수직 단면적을 가지는 좁은 구간의 만입부(48)가 형성되어 있다.
버스 바들 중, 음극 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바(40c)는, 전압용 검출 단자(44)의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체(42)의 측면 및 상향으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 2 외부 입출력 단자 접속부(43)를 더 포함하고 있다.
제 1 외부 입출력 단자 접속부(46)와 제 2 외부 입출력 단자 접속부(43)에는 외부 입출력 단자와 결합될 수 있는 체결용 홈(45)이 천공되어 있다.
장착용 절연부재(50)는 셀 모듈 적층체(70)의 전면에 대응하는 크기를 가진 직육면체 구조로서, 후면에는 카트리지의 전면 단부가 삽입되어 결합될 수 있는 카트리지 결합홈(51)이 형성되어 있으며, 전면에는 전지셀의 전극단자 연결부가 후방으로부터 도입되어 노출될 수 있도록 전극단자 관통홈들(52)이 양 측면에 형성되어 있다.
또한, 장착용 절연부재(50)의 전면에는 외부 입출력 단자 접속부용 안착부(53)가 양측 단부에 형성되어 있어서 버스 바들(40a 40b, 40c)의 외부 입출력 단자 접속부(44)들을 안정적으로 탑재하고, 전압 검출 어셈블리용 안착부(54)가 중앙 부위에 형성되어 있어서 전압 검출 어셈블리(300)를 안정적으로 탑재하고 있다.
외부 입출력 단자 접속부용 안착부(53)에는 체결용 만입부가 형성되어 있고, 전극단자 관통홈(52)을 통해 전면으로 노출된 전지셀의 전극단자 연결부(도시하지 않음)는 전극단자 관통홈(52)에 장착되어 있는 버스 바(40a)의 상단면과 전기적 접속되어 있다.
도 7에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도가 모식적으로 도시되어 있고, 도 8에는 도 7의 전지모듈에서 셀 모듈 적층체와 제어부를 제외한 구조를 나타내는 사시도가 모식적으로 도시되어 있다. 또한, 도 9에는 도 7의 전지모듈에서 카트리지들의 적층 구조를 나타내는 사시도가 모식적으로 도시되어 있다.
이들 도면을 도 6과 함께 참조하면, 전지모듈(400)은, 전압 검출 어셈블리(300); 전지셀이 카트리지에 장착되어 있는 구조의 셀 모듈 다수 개를 상하로 적층한 구조의 셀 모듈 적층체(70); 셀 모듈 적층체(70)의 하단을 지지하는 하단 플레이트(80); 및 하단 플레이트(80) 상에 위치한 셀 모듈 적층체(70)의 최상부 카트리지(82)를 고정하는 상단 플레이트(90)를 포함하고 있다.
카트리지(82)는, 전지셀이 장착될 수 있도록 전지셀에 대응하는 장방형 구조로서 방열하기 위한 관통구(84)가 중앙 부위에 형성되어 있고, 셀 모듈 적층체(70)의 4 모서리를 고정하기 위한 체결부재(도시하지 않음)가 삽입되는 체결구들(86)이 4 모서리에 형성되어 있다.
카트리지(82)의 전면에는 전압 검출 어셈블리(300) 및 버스 바들(40a, 40b, 40c)의 장착을 위한 장착용 절연부재(50)가 조립 방식으로 체결될 수 있는 구조의 결합부(88)가 형성되어 있어서, 전압 검출 어셈블리(300)는 버스 바들(40a, 40b, 40c)의 전압 검출용 단자(44)들과 안정적으로 접속된다.
또한, 전지모듈(400)은 셀 모듈의 카트리지(82)에 전지셀을 장착하고, 이러한 카트리지들(82)을 하단 플레이트(80) 상에 다수 개 적층한 후, 최상부의 카트리지(82)에 상단 플레이트(90)를 결합시키는 구조로 이루어져 있다.
이상 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전압검출 어셈블리는 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 다수의 부재들을 사용하지 않고 간단한 조립방법에 의해 제조함으로써 전반적인 제조비용을 낮추고, 외부로부터 강한 충격이나 진동이 가해질 경우에도 안정적인 전압검출이 가능하다.
또한, 본 발명에 따른 전압검출 어셈블리는 별도의 독립적인 어셈블리로 구성되어 있어서, 전지모듈의 제조시 생산성 및 유지 보수성을 크게 향상시킬 수 있다.
더욱이, 본 발명의 전압검출 부재를 포함한 전지모듈을 단위체로 사용하여 소망하는 출력과 용량의 전지팩을 용이하게 제조할 수 있다.

Claims (22)

  1. 전지모듈에 장착된 상태에서, 전극단자들이 상단 또는 하단 중 일측에 함께 형성되어 있는 전지셀들의 전압을 검출하기 위한 부재로서,
    (a) 전기절연성의 소재로 이루어져 있고, 전지셀들의 전극단자 연결부에 대응하는 전지모듈의 전면 또는 후면 상에 장착되는 블록 케이스;
    (b) 상기 전지셀들의 전극단자 연결부와 전기적 접속되어 있는 버스 바의 일측 단부에 위치한 전압 검출용 단자에 각각 접속되는 도전성 센싱부들; 및
    (c) 상기 도전성 센싱부들의 검출 전압을 제어부로 송부하는 커넥터;
    를 포함하고 있고,
    상기 블록 케이스는 버스 바의 전압 검출용 단자에 각각 대응하는 위치에 도전성 센싱부들을 장착하기 위해 전면방향으로 개방된 구조의 장착홈들을 포함하고 있으며,
    상기 도전성 센싱부들은 블록 케이스의 장착홈들에 장착된 상태에서 버스 바의 전압 검출용 단자와 접속되는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 블록 케이스의 장착홈들은 도전성 센싱부 별로 독립적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 도전성 센싱부들은 전면으로부터 버스 바의 전압 검출용 단자에 끼워지는 리셉터클(receptacle)형 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 도전성 센싱부는 버스 바의 전압 검출용 단자에 끼워지는 리셉터클부와 통전용 와이어를 포함하고 있고, 상기 리셉터클 부는 와이어에 대해 직각의 연결 구조를 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 도전성 센싱부들은 각각 와이어에 의해 커넥터에 연결되어 있으며, 상기 와이어들은 외부와의 절연을 위해 절연 테이프로 감싸여 있거나 관상부재에 내장되어 있는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 블록 케이스의 전면에는 와이어들을 안정적으로 고정하기 위해 집게 형상의 체결구들이 전면 방향으로 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 버스 바는 전지셀의 전극단자 결합부와 전기적 접속되는 판상형 본체, 및 상기 판상형 본체의 일측 단부에 형성되어 있는 전압 검출용 단자로 이루어진 것을 특징으로 전압 검출 어셈블리.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 버스 바 중 양극 또는 음극용 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바는, 전압용 검출 단자의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체의 측면으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 1 외부 입출력 단자 접속부를 더 포함하는 것을 특징으로 전압 검출 어셈블리.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 본체와 제 1 외부 입출력 단자 접속부의 사이에는 과전류시 단락을 유도하기 위해 작은 수직 단면적의 만입부가 형성되어 있는 것을 특징으로 전압 검출 어셈블리.
  10. 제 7 항에 있어서, 상기 버스 바 중 음극 또는 양극용 외부 입출력 단자에 연결되는 버스 바는, 전압용 검출 단자의 대향 단부에 형성되어 있으며 본체의 측면 및 상향으로 돌출되도록 절곡되어 있는 제 2 외부 입출력 단자 접속부를 더 포함하는 것을 특징으로 전압 검출 어셈블리.
  11. 제 8 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 제 1 외부 입출력 단자 접속부와 제 2 외부 입출력 단자 접속부에는 외부 입출력 단자와 결합될 수 있는 체결용 홈이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 전압 검출 어셈블리.
  12. 제 1 항에 따른 전압 검출 어셈블리;
    전지셀이 카트리지에 장착되어 있는 구조의 셀 모듈 다수 개를 상하로 적층한 구조의 셀 모듈 적층체;
    상기 셀 모듈 적층체의 하단을 지지하는 하단 플레이트; 및
    상기 하단 플레이트 상에 위치한 셀 모듈 적층체의 최상부 카트리지를 고정하는 상단 플레이트;
    를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 카트리지는,
    전지셀이 장착될 수 있도록 상기 전지셀에 대응하는 장방형 구조로서 방열하기 위한 관통구가 중앙 부위에 형성되어 있고;
    셀 모듈 적층체를 고정하기 위한 체결부재가 삽입되는 체결구가 4 모서리에 형성되어 있으며;
    상기 카트리지의 전면에는, 전압 검출 어셈블리가 버스 바에 안정적으로 접속될 수 있도록, 상기 전압 검출 어셈블리 및 버스 바의 장착을 위한 장착용 절연부재가 조립 방식으로 체결될 수 있는 구조의 결합부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 장착용 절연부재는 셀 모듈 적층체의 전면에 대응하는 크기를 가진 직육면체 구조로 이루어져 있고, 후면에는 카트리지의 전면 단부가 삽입되어 결합될 수 있는 카트리지 결합홈이 형성되어 있으며, 전면에는 전지셀의 전극단자 연결부가 후방으로부터 도입되어 노출될 수 있도록 전극단자 관통홈들이 양 측면에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  15. 제 13 항에 있어서, 상기 장착용 절연부재의 전면에는 버스 바의 외부 입출력 단자 접속부를 안정적으로 탑재하기 위한 외부 입출력 단자 접속부용 안착부가 양측 단부에 형성되어 있고, 전압 검출 어셈블리를 안정적으로 탑재하기 위한 전압 검출 어셈블리용 안착부가 중앙 부위에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 외부 입출력 단자 접속부용 안착부에는 체결용 만입부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  17. 제 14 항에 있어서, 상기 전극단자 관통홈을 통해 전면으로 노출된 전지셀의 전극단자 연결부는 전극단자 관통홈에 장착되어 있는 버스 바의 상단면과 전기적 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  18. 제 12 항에 있어서, 상기 셀 모듈의 카트리지에 전지셀을 장착하고, 이러한 카트리지들을 하단 플레이트 상에 다수 개 적층한 후, 최상부의 카트리지에 상단 플레이트를 결합시키는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  19. 제 13 항에 있어서, 상기 블록 케이스의 양측 단부에는 장착용 절연부재의 슬릿과 결합하기 위한 체결돌기가 측면으로 돌출되어 있고, 상기 체결돌기의 상부에는 장착용 절연부재의 전압 검출 어셈블리용 안착부 내면에 슬라이딩하여 체결되는 슬라이딩 돌기가 측면으로 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  20. 제 12 항에 있어서, 상기 전지셀은 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 케이스가 전극조립체가 내장되어 있는 파우치형 전지셀인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  21. 제 12 항에 따른 전지모듈을 단위체로 사용하여 제조되는 고출력 대용량의 전지팩.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 전지팩은 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그-인 하이브리드 전기자동차, 또는 전력 저장장치의 전원으로 사용되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
PCT/KR2011/005893 2010-08-16 2011-08-11 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈 WO2012023754A1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201180039160.1A CN103069284B (zh) 2010-08-16 2011-08-11 电压感测组件和采用电压感测组件的电池模块
JP2013524781A JP5538629B2 (ja) 2010-08-16 2011-08-11 電圧検出アセンブリおよびそれを含むバッテリモジュール
EP11818354.0A EP2607908B1 (en) 2010-08-16 2011-08-11 Voltage detection assembly and battery module including same
US13/756,584 US9069045B2 (en) 2010-08-16 2013-02-01 Voltage sensing assembly and battery module employed with the same

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100078625A KR101217564B1 (ko) 2010-08-16 2010-08-16 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
KR10-2010-0078625 2010-08-16

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
US13/756,584 Continuation US9069045B2 (en) 2010-08-16 2013-02-01 Voltage sensing assembly and battery module employed with the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012023754A1 true WO2012023754A1 (ko) 2012-02-23

Family

ID=45605329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2011/005893 WO2012023754A1 (ko) 2010-08-16 2011-08-11 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9069045B2 (ko)
EP (1) EP2607908B1 (ko)
JP (1) JP5538629B2 (ko)
KR (1) KR101217564B1 (ko)
CN (1) CN103069284B (ko)
WO (1) WO2012023754A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2991132A4 (en) * 2013-05-15 2016-06-15 Lg Chemical Ltd BATTERY MODULE ASSEMBLY WITH NOVEL STRUCTURE
CN116454468A (zh) * 2023-06-16 2023-07-18 深圳海辰储能控制技术有限公司 电池模组及储能装置

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8785781B2 (en) * 2010-06-21 2014-07-22 Samsung Sdi Co., Ltd. Connecting tab of battery pack, coupling structure between the connecting tab and wire, and coupling method thereof
KR101451731B1 (ko) * 2012-03-08 2014-10-16 주식회사 엘지화학 신규한 구조의 전지셀 충방전 장치
KR101392799B1 (ko) 2012-06-07 2014-05-14 주식회사 엘지화학 안정성이 향상된 구조 및 높은 냉각 효율성을 갖는 전지모듈
KR101384636B1 (ko) * 2012-08-27 2014-04-14 인지컨트롤스 주식회사 이차전지용 센싱모듈
JP6278240B2 (ja) * 2013-08-12 2018-02-14 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電素子管理装置、蓄電装置、蓄電システムおよび蓄電素子管理方法
KR101720614B1 (ko) * 2013-08-30 2017-03-28 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR101743696B1 (ko) * 2013-11-29 2017-06-05 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
DE102014204951A1 (de) * 2014-03-18 2015-09-24 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem und Verfahren zur Datenübertragung in einem Batteriesystem
US9437859B2 (en) * 2014-04-07 2016-09-06 Lg Chem, Ltd. Battery cell interconnect and voltage sensing assembly and a battery module
DE102014010067B4 (de) * 2014-07-08 2021-08-05 Audi Ag Spannungsgeschützt herstellbare Kraftfahrzeugbatterie, Steckmodul für eine Kraftfahrzeugbatterie, Kraftfahrzeug mit mindestens einer Kraftfahrzeugbatterie und Verfahren zum Herstellen einer Kraftfahrzeugbatterie
KR102162920B1 (ko) * 2014-08-29 2020-10-07 에스케이이노베이션 주식회사 탈착가능한 전압 센싱 모듈 및 이를 포함하는 전지 모듈
JP6287776B2 (ja) * 2014-11-21 2018-03-07 株式会社オートネットワーク技術研究所 蓄電モジュール
KR101665003B1 (ko) * 2014-12-04 2016-10-11 현대오트론 주식회사 배터리 버스바의 과전압 보호 장치 및 방법
US9692031B2 (en) * 2015-04-09 2017-06-27 Ford Global Technologies, Llc Bus bar assembly for electrified vehicle batteries
US10062931B2 (en) * 2015-04-22 2018-08-28 Johnson Controls Technology Company Welding process for battery module components
KR102009443B1 (ko) * 2015-06-19 2019-08-12 주식회사 엘지화학 카트리지 및 이를 포함하는 전지 모듈
KR102056361B1 (ko) * 2015-07-20 2019-12-16 주식회사 엘지화학 전극 리드 연결 구조물, 전극 리드 연결 구조물을 포함하는 전지 모듈과 이를 포함하는 전지 팩
FR3041436B1 (fr) * 2015-09-17 2017-10-20 Schneider Electric Ind Sas Dispositif de mesure pour cellule d'appareillage haute tension
DE102015219166A1 (de) 2015-10-05 2017-04-06 Robert Bosch Gmbh Verpolschutzvorrichtung eines Steckers zur Erhöhung der Sicherheit beim Gebrauch von elektrischen Steckverbindungen
KR102137756B1 (ko) * 2017-03-21 2020-07-24 주식회사 엘지화학 간단한 센싱 구조를 구비하는 배터리 모듈
WO2019022098A1 (ja) * 2017-07-27 2019-01-31 三洋電機株式会社 電池パック及びその製造方法
KR102169632B1 (ko) 2017-07-28 2020-10-23 주식회사 엘지화학 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치
KR102280995B1 (ko) 2017-11-16 2021-07-22 주식회사 엘지에너지솔루션 커넥터가 설치된 하우징을 포함하는 배터리 모듈
KR102259416B1 (ko) * 2017-12-14 2021-06-01 주식회사 엘지에너지솔루션 버스바 어셈블리를 포함하는 배터리 모듈
CN108054321B (zh) * 2018-01-05 2023-07-18 西华大学 一种组合式电池系统及管理方法
TWI772442B (zh) * 2018-06-15 2022-08-01 南韓商Ｌｇ新能源股份有限公司 電池連接器模組
KR20200012189A (ko) 2018-07-26 2020-02-05 주식회사 엘지화학 버스바 조립체
KR20200045841A (ko) * 2018-10-23 2020-05-06 에스케이이노베이션 주식회사 배터리 셀
KR20210070683A (ko) 2019-12-05 2021-06-15 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
CN113447822A (zh) * 2020-03-25 2021-09-28 三星Sdi株式会社 用于测量温度和电压的测量组件
US11848458B1 (en) * 2022-10-19 2023-12-19 Cuberg, Inc. Battery module configured for use in an electric aircraft

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20070110565A (ko) * 2006-05-15 2007-11-20 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈
KR20070114409A (ko) * 2006-05-29 2007-12-04 주식회사 엘지화학 전압 검출부재 및 이를 포함하는 전지모듈
KR20080025429A (ko) * 2006-09-18 2008-03-21 주식회사 엘지화학 전지모듈 및 그것을 포함하고 있는 중대형 전지팩
KR20080038467A (ko) * 2006-10-30 2008-05-07 주식회사 엘지화학 완충 부재를 포함하고 있는 전지모듈

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3894183B2 (ja) * 2003-10-10 2007-03-14 日産自動車株式会社 組電池
JP4595306B2 (ja) * 2003-10-10 2010-12-08 日産自動車株式会社 組電池
JP4661648B2 (ja) * 2005-06-16 2011-03-30 日産自動車株式会社 扁平型電池および該扁平型電池を用いた組電池
KR100948002B1 (ko) * 2006-03-06 2010-03-18 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈
WO2007102671A1 (en) 2006-03-06 2007-09-13 Lg Chem, Ltd. Voltage sensing member and battery module employed with the same
EP1994582B1 (en) * 2006-03-06 2019-12-04 LG Chem, Ltd. Middle or large-sized battery module
JP5254568B2 (ja) * 2007-05-16 2013-08-07 日立ビークルエナジー株式会社 セルコントローラ、電池モジュールおよび電源システム
US7727022B2 (en) * 2008-02-14 2010-06-01 Delphi Technologies, Inc. On harness PCB electrical center
US8035986B2 (en) * 2008-06-30 2011-10-11 Lg Chem, Ltd. Battery cell interconnect and voltage sensing assembly and method for coupling battery cell assemblies thereto
JP5285997B2 (ja) * 2008-08-27 2013-09-11 矢崎総業株式会社 電源装置
EP2416436B1 (en) * 2009-04-01 2018-02-21 LG Chem, Ltd. Voltage-detecting member, and battery module including same
KR101152635B1 (ko) * 2010-04-08 2012-06-04 주식회사 엘지화학 전지모듈용 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20070110565A (ko) * 2006-05-15 2007-11-20 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈
KR20070114409A (ko) * 2006-05-29 2007-12-04 주식회사 엘지화학 전압 검출부재 및 이를 포함하는 전지모듈
KR20080025429A (ko) * 2006-09-18 2008-03-21 주식회사 엘지화학 전지모듈 및 그것을 포함하고 있는 중대형 전지팩
KR20080038467A (ko) * 2006-10-30 2008-05-07 주식회사 엘지화학 완충 부재를 포함하고 있는 전지모듈

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2607908A4 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2991132A4 (en) * 2013-05-15 2016-06-15 Lg Chemical Ltd BATTERY MODULE ASSEMBLY WITH NOVEL STRUCTURE
US9876203B2 (en) 2013-05-15 2018-01-23 Lg Chem, Ltd. Battery module assembly with novel structure
CN116454468A (zh) * 2023-06-16 2023-07-18 深圳海辰储能控制技术有限公司 电池模组及储能装置
CN116454468B (zh) * 2023-06-16 2023-09-12 深圳海辰储能控制技术有限公司 电池模组及储能装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2607908A1 (en) 2013-06-26
EP2607908A4 (en) 2017-07-19
CN103069284B (zh) 2015-09-09
KR101217564B1 (ko) 2013-01-02
JP5538629B2 (ja) 2014-07-02
KR20120016351A (ko) 2012-02-24
JP2013541802A (ja) 2013-11-14
US9069045B2 (en) 2015-06-30
EP2607908B1 (en) 2019-03-27
US20130143086A1 (en) 2013-06-06
CN103069284A (zh) 2013-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2012023754A1 (ko) 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2011126314A2 (ko) 전지모듈용 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2012157856A2 (ko) 전압 센싱 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2012023731A2 (ko) 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2012023732A2 (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
WO2014073808A1 (ko) 버스 바 어셈블리를 포함하는 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2011126315A2 (ko) 신규한 구조의 센싱부재를 포함하는 전지모듈
WO2012070782A2 (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
WO2013019008A2 (ko) 안전성이 향상된 전지모듈
WO2012070783A2 (ko) 신규한 구조의 버스 바 어셈블리
WO2014171559A1 (ko) 신규한 구조의 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2015026202A1 (ko) 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈
WO2019088803A1 (ko) 조립 구조가 향상된 배터리 팩
WO2010114281A2 (ko) 전압 검출부재 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2013103211A1 (ko) 중대형 전지팩 어셈블리
WO2017095003A1 (ko) 그립핑부가 구비되어 있는 카트리지를 포함하고 있는 전지모듈
WO2015080466A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2011099703A2 (ko) 용접 신뢰성이 향상된 전지모듈 및 이를 포함하는 중대형 전지팩
WO2009110771A2 (ko) 전지모듈의 전극단자 접속부재
WO2015057022A1 (ko) 배터리 팩
WO2013089468A1 (ko) 신뢰성이 향상된 전지모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 중대형 전지팩
WO2011126216A2 (ko) 배터리모듈 및 배터리모듈의 조립방법
WO2017014470A1 (ko) 배터리 모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2017146384A1 (ko) 배터리 모듈, 이러한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
WO2012128484A2 (ko) 연결 신뢰성이 향상된 전지셀 홀더 및 이를 포함하는 전지모듈

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201180039160.1

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11818354

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2011818354

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2013524781

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE