WO2012014407A1

WO2012014407A1 - バッテリモジュール、バッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置

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Publication number: WO2012014407A1
Application number: PCT/JP2011/004084
Authority: WO
Inventors: 由知西原; 智之松原
Original assignee: 三洋電機株式会社
Priority date: 2010-07-28
Filing date: 2011-07-19
Publication date: 2012-02-02

Abstract

　バッテリモジュールは、ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、接続部材の貫通孔に電極端子が挿入された状態で貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、接続部材に接合されるフレキシブルプリント回路基板と、接続部材の第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備える。締め付け部材が回転される場合に、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接するように第１および第２の当接部が配置される。臨界角度は、接続部材の回転に伴ってフレキシブルプリント回路基板の変形が開始するときの接続部材の回転角度である。

Description

バッテリモジュール、バッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置

　本発明は、バッテリモジュール、それを備えたバッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置に関する。

　電気自動車等の移動体の駆動源として、または電力を貯蔵および供給する電源装置に、充放電が可能なバッテリモジュールが用いられる。このようなバッテリモジュールは、例えば複数の電池（バッテリセル）が直列または並列に接続された構成を有する。複数の電池を互いに接続するために、導電性の金属板であるバスバーが用いられることがある（例えば特許文献１参照）。
特開２００９－５９６６３号公報

　バッテリモジュールにおける複数のバッテリセルをバスバーを用いて接続する場合、隣り合うバッテリセルのうち、一方のバッテリセルの電極端子と他方のバッテリセルの電極端子とが互いに隣り合うように、複数のバッテリセルがそれぞれ配置される。その状態で、互いに隣り合う電極端子に共通のバスバーが取り付けられる。これにより、複数のバッテリセルが複数のバスバーを介して互いに接続される。

　この場合、複数のバッテリセルの電気的接続を確実にするために、各バッテリセルの電極端子にバスバーを確実に取り付ける必要がある。

　本発明の目的は、各バッテリセルの電極端子にバスバーを確実に取り付けることが可能なバッテリモジュール、それを備えたバッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置を提供することである。

　本発明の一局面に従うバッテリモジュールは、ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、接続部材の貫通孔に電極端子が挿入された状態で貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、接続部材に接合されるフレキシブルプリント回路基板と、接続部材の第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備え、締め付け部材が回転される場合に、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接するように第１および第２の当接部が配置され、臨界角度は、接続部材の回転に伴ってフレキシブルプリント回路基板の変形が開始するときの接続部材の回転角度であるものである。

　本発明によれば、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることが可能となる。

図１は本発明の一実施の形態に係るバッテリモジュールの外観斜視図である。図２は図１のバッテリモジュールの平面図である。図３は図１のバッテリモジュールの側面図である。図４はバスバーの外観斜視図である。図５はＦＰＣ基板に複数のバスバーおよび複数のＰＴＣ素子が取り付けられた状態を示す外観斜視図である。図６はバッテリセルの電極へのバスバーの取り付けについて説明するための外観斜視図である。図７はバスバー、ＦＰＣ基板およびプリント回路基板の接続について説明するための模式的平面図である。図８はセパレータの詳細を示す模式的側面図および模式的断面図である。図９はセパレータの詳細を示す模式的側面図および模式的断面図である。図１０はセパレータの配置を示す模式的断面図である。図１１はセパレータの配置を示す模式的平面図である。図１２はバスバーとセパレータの回転制止部との関係について説明するための図である。図１３はバスバーとセパレータの回転制止部との関係について説明するための図である。図１４はバスバーの配置例を示す模式的平面図である。図１５はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図１６はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図１７はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図１８はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図１９はセパレータに回転制止部が設けられた例を示す模式的側面図である。図２０はバッテリセルに回転制止部が設けられた例を示す模式的側面図である。図２１はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２２はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２３はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２４はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２５はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２６はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２７はバスバーおよび回転制止部の変形例を示す模式的平面図である。図２８はバッテリモジュールの他の例を示す分解斜視図である。図２９は複数のバスバーが蓋部材に固定される例を示す分解斜視図である。図３０はバッテリモジュールのさらに他の例を示す分解斜視図である。図３１はＦＰＣ基板の一部に代えてリジッド回路基板が用いられた例を示す外観斜視図である。図３２はバッテリモジュールを備えたバッテリシステムの構成を示すブロック図である。図３３は図３２のバッテリシステムを備える電動自動車の構成を示すブロック図である。図３４は図３２のバッテリシステムを備える電源装置の構成を示すブロック図である。

　本発明の一実施の形態に係るバッテリモジュールは、ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、接続部材の貫通孔に電極端子が挿入された状態で貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、接続部材に接合されるフレキシブルプリント回路基板と、接続部材の第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備え、締め付け部材が回転される場合に、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接するように第１および第２の当接部が配置され、臨界角度は、接続部材の回転に伴ってフレキシブルプリント回路基板の変形が開始するときの接続部材の回転角度であるものである。

　そのバッテリモジュールにおいては、少なくとも１つのバッテリセルの電極端子が接続部材の貫通孔に挿入される。その状態で、接続部材の貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に締め付け部材が嵌合される。締め付け部材が回転される場合、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接する。それにより、接続部材が接合されるフレキシブルプリント回路基板の変形が開始する前に、接続部材の回転が制止される。

　そのため、接続部材が確実に固定されるように締め付け部材を強い力で回転させる場合、または確実に固定された接続部材を取り外すために締め付け部材を強い力で回転させる場合でも、フレキシブルプリント回路基板が変形することが防止される。それにより、接続部材とフレキシブルプリント回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することが防止されるとともに、フレキシブルプリント回路基板の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。したがって、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることが可能となる。

　本発明の他の実施の形態に係るバッテリモジュールは、ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、接続部材の貫通孔に電極端子が挿入された状態で貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、接続部材に接合される回路基板と、接続部材の第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備え、締め付け部材が回転される場合に、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接するように第１および第２の当接部が配置され、臨界角度は、接続部材の回転に伴って、回路基板に加わる応力が限界的な応力に達するときの接続部材の回転角度であり、限界的な応力は、予め定められた時間だけ継続的に回路基板に加わることによって回路基板の変形または接続部材と回路基板との接合不良が生じるような応力であるものである。

　そのバッテリモジュールにおいては、少なくとも１つのバッテリセルの電極端子が接続部材の貫通孔に挿入される。その状態で、接続部材の貫通孔から突出する電極端子のねじ溝に締め付け部材が嵌合される。締め付け部材が回転される場合、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接する。それにより、接続部材が接合される回路基板に加わる応力が限界的な応力に達する前に、接続部材の回転が制止される。

　そのため、接続部材が確実に固定されるように締め付け部材を強い力で回転させる場合、または確実に固定された接続部材を取り外すために締め付け部材を強い力で回転させる場合でも、予め定められた時間が経過するまでの期間内に回路基板が変形することおよび接続部材と回路基板との接合不良が生じることが防止される。それにより、接続部材と回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することが防止されるとともに、回路基板の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。したがって、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることが可能となる。

　第１および第２の当接部の少なくとも一方は、第１および第２の当接部の他方に当接可能な突出部を有してもよい。

　この場合、接続部材が臨界角度回転する前に、第１および第２の当接部の少なくとも一方の突出部が第１および第２の当接部の他方に当接する。それにより、第１または第２の当接部の占有スペースを削減しつつ、フレキシブルプリント回路基板の変形が開始する前に、接続部材の回転を制止することができる。したがって、接続部材とフレキシブルプリント回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することが防止され、かつ接続部材および第２の当接部の配置の自由度が向上する。または、第１または第２の当接部の占有スペースを削減しつつ、回路基板に加わる応力が限界的な応力に達する前に、接続部材の回転を制止することができる。したがって、接続部材と回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することが防止され、かつ接続部材および第２の当接部の配置の自由度が向上する。

　接続部材は第３の当接部をさらに有し、バッテリモジュールは、接続部材の第３の当接部が当接可能な第４の当接部をさらに備え、第１および第３の当接部は、貫通孔に関して接続部材の一方側および他方側にそれぞれ設けられ、締め付け部材が回転される場合に、接続部材が臨界角度回転する前に接続部材の第３の当接部が第４の当接部に当接するように第３および第４の当接部が配置されてもよい。

　この場合、接続部材が臨界角度回転する前に、接続部材の第１および第３の当接部の一方または両方が第２および第４の当接部の一方または両方に当接する。それにより、フレキシブルプリント回路基板の変形が開始する前に、より確実に接続部材の回転を制止することができる。したがって、接続部材とフレキシブルプリント回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することをより確実に防止することができる。または、回路基板に加わる応力が限界的な応力に達する前に、より確実に接続部材の回転を制止することができる。したがって、接続部材と回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することをより確実に防止することができる。

　接続部材の貫通孔に電極端子が挿入された状態で貫通孔内における電極端子の位置が変化可能なように、接続部材の貫通孔の径は電極端子の径よりも大きくてもよい。この場合、電極端子または接続部材の寸法または位置にばらつきがあっても、電極端子を接続部材の貫通孔に容易に挿入することができる。それにより、電極端子または接続部材の寸法誤差等の制限が緩和される。さらに、電極端子が接続部材の貫通孔に挿入された状態で接続部材がスライドした場合でも、接続部材の第１の当接部が第２の当接部に当接することにより、接続部材のスライドが制止される。したがって、接続部材とフレキシブルプリント回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することを確実に防止することができる。または、接続部材と回路基板との接合部分およびその周辺部分が損傷することを確実に防止することができる。

　バッテリモジュールは、隣り合うバッテリセル間に配置された間隔保持部材をさらに備え、第２の当接部は、間隔保持部材または複数のバッテリセルの少なくとも１つに設けられてもよい。

　この場合、間隔保持部材によって隣り合うバッテリセル間に間隔が保持されることにより、各バッテリセルを効率よく放熱させることができる。また、第２の当接部が間隔保持部材または複数のバッテリセルの少なくとも１つに設けられることにより、バッテリモジュールの構成の複雑化が抑制される。なお、第２の当接部と同様に第４の当接部が間隔保持部材または複数のバッテリセルの少なくとも１つに設けられてもよい。

　本発明のさらに他の実施の形態に係るバッテリシステムは、外部装置に接続されるバッテリシステムであって、上記のバッテリモジュールと、外部装置およびバッテリモジュールにより形成される回路を開閉するように接続された開閉器と、開閉器の動作を制御する制御部とを備えるものである。

　そのバッテリシステムの各バッテリモジュールにおいては、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることができる。それにより、バッテリシステムの信頼性が向上される。

　本発明のさらに他の実施の形態に係る電動車両は、上記のバッテリシステムと、バッテリシステムの複数のバッテリモジュールからの電力により駆動されるモータと、モータの回転力により回転する駆動輪とを備えるものである。

　その電動車両においては、複数のバッテリモジュールからの電力によりモータが駆動される。そのモータの回転力によって駆動輪が回転することにより、電動車両が移動する。

　各バッテリモジュールにおいては、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることができる。したがって、バッテリシステムの信頼性が向上され、電動車両がより安定に走行可能になる。

　本発明のさらに他の実施の形態に係る移動体は、上記のバッテリシステムと、移動本体部と、バッテリシステムからの電力を動力に変換する動力源と、動力源により変換された動力により移動本体部を移動させる駆動部とを備えるものである。

　その移動体においては、上記のバッテリシステムからの電力が動力源により動力に変換され、その動力により駆動部が移動本体部を移動させる。この場合、上記のバッテリシステムが用いられるので、各バッテリモジュールにおいて、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることができる。その結果、移動体の信頼性が向上される。

　本発明のさらに他の実施の形態に係る電力貯蔵装置は、上記のバッテリシステムと、バッテリシステムの複数のバッテリセルの放電または充電に関する制御を行うシステム制御部とを備えるものである。

　その電力貯蔵装置においては、制御部により、複数のバッテリセルの充電または放電に関する制御が行われる。それにより、複数のバッテリセルの劣化、過放電および過充電を防止することができる。また、上記のバッテリシステムが用いられるので、各バッテリモジュールにおいて、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることができる。その結果、電力貯蔵装置の信頼性が向上される。

　本発明のさらに他の実施の形態に係る電源装置は、外部に接続可能な電源装置であって、上記の電力貯蔵装置と、電力貯蔵装置のシステム制御部により制御され、電力貯蔵装置のバッテリシステムと外部との間で電力変換を行う電力変換装置とを備えるものである。

　その電源装置においては、複数のバッテリセルと外部との間で電力変換装置により電力変換が行われる。電力変換装置が電力貯蔵装置の制御部により制御されることにより、複数のバッテリセルの充電または放電に関する制御が行われる。それにより、複数のバッテリセルの劣化、過放電および過充電を防止することができる。また、上記のバッテリシステムが用いられるので、各バッテリモジュールにおいて、接続部材を確実にバッテリセルの電極端子に取り付けることができる。その結果、電源装置の信頼性が向上される。

　以下、本発明の実施の形態に係るバッテリモジュール、それを備えたバッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置について図面を参照しながら説明する。

　（１）バッテリモジュールの詳細
　図１は、本発明の一実施の形態に係るバッテリモジュール１００の外観斜視図であり、図２は、図１のバッテリモジュール１００の平面図であり、図３は、図１のバッテリモジュール１００の側面図である。

　なお、図１～図３および後述する図５～図１１においては、矢印Ｘ，Ｙ，Ｚで示すように、互いに直交する三方向をＸ方向、Ｙ方向およびＺ方向と定義する。なお、本例では、Ｘ方向およびＹ方向が水平面に平行な方向であり、Ｚ方向が水平面に直交する方向である。また、上方向は矢印Ｚが向く方向である。

　図１～図３に示すように、バッテリモジュール１００においては、扁平な略直方体形状を有する複数（本例では１８個）のバッテリセル１０がＸ方向に積層されている。各バッテリセル１０は、例えばリチウムイオン電池またはニッケル水素電池等の二次電池である。複数のバッテリセル１０は、一対のエンドプレート９２、一対の上端枠９３および一対の下端枠９４により一体的に固定されている。一対のエンドプレート９２は略板形状を有し、ＹＺ平面に平行に配置されている。一対の上端枠９３および一対の下端枠９４は、Ｘ方向に延びるように配置されている。

　一対のエンドプレート９２の四隅には、一対の上端枠９３および一対の下端枠９４を接続するための接続部が形成されている。一対のエンドプレート９２の間に複数のバッテリセル１０が配置された状態で、一対のエンドプレート９２の上側の接続部に一対の上端枠９３が取り付けられ、一対のエンドプレート９２の下側の接続部に一対の下端枠９４が取り付けられる。これにより、複数のバッテリセル１０が、Ｘ方向に並ぶように配置された状態で一体的に固定される。

　複数のバッテリセル１０は、上面部分の中央にガス抜き弁１０ｖを有する。バッテリセル１０内部の圧力が所定の値まで上昇した場合、バッテリセル１０内部のガスがガス抜き弁１０ｖから排出される。これにより、バッテリセル１０内部の過大な圧力上昇が防止される。

　なお、隣り合うバッテリセル１０間、および端部のバッテリセル１０とエンドプレート９２との間には、一定の隙間を形成するためのセパレータが配置される。セパレータの詳細については後述する。

　一方のエンドプレート９２には、外側の面に間隔を隔ててリジッド検出基板（以下、検出基板と略記する）２１が取り付けられている。検出基板２１上に、検出回路２０が設けられている。

　ここで、各バッテリセル１０は、Ｙ方向に沿って並ぶように上面部分にプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂを有する。各電極１０ａ，１０ｂは、上方に向かって突出するように傾斜して設けられている（図３参照）。

　以下の説明においては、検出基板２１が取り付けられないエンドプレート９２に隣り合うバッテリセル１０から検出基板２１が取り付けられるエンドプレート９２に隣り合うバッテリセル１０までを１番目～１８番目のバッテリセル１０と呼ぶ。

　各バッテリセル１０は、隣り合うバッテリセル１０間でＹ方向におけるプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの位置関係が互いに逆になるように配置される。また、複数のバッテリセル１０の一方の電極１０ａ，１０ｂがＸ方向に沿って一列に並び、複数のバッテリセル１０の他方の電極１０ａ，１０ｂがＸ方向に沿って一列に並ぶ。それにより、隣り合うバッテリセル１０間では、一方のバッテリセル１０のプラス電極１０ａと他方のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂとが隣り合い、一方のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂと他方のバッテリセル１０のプラス電極１０ａとが隣り合う。この状態で、隣り合う２つの電極にバスバー４０が取り付けられる。これにより、複数のバッテリセル１０が直列接続される。

　具体的には、１番目のバッテリセル１０のプラス電極１０ａと２番目のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂとに共通のバスバー４０が取り付けられる。また、２番目のバッテリセル１０のプラス電極１０ａと３番目のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂとに共通のバスバー４０が取り付けられる。同様にして、各奇数番目のバッテリセル１０のプラス電極１０ａとそれに隣り合う偶数番目のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂとに共通のバスバー４０が取り付けられる。各偶数番目のバッテリセル１０のプラス電極１０ａとそれに隣り合う奇数番目のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂとに共通のバスバー４０が取り付けられる。

　また、１番目のバッテリセル１０のマイナス電極１０ｂおよび１８番目のバッテリセル１０のプラス電極１０ａには、外部から接続用導体５０１（後述する図２８参照）または電源線５０２（後述する図２８参照）を接続するためのバスバー４０ａがそれぞれ取り付けられる。

　Ｙ方向における複数のバッテリセル１０の一端部側には、Ｘ方向に延びる長尺状のフレキシブルプリント回路基板（以下、ＦＰＣ基板と略記する）５０が複数のバスバー４０，４０ａに共通して接続されている。同様に、Ｙ方向における複数のバッテリセル１０の他端部側には、Ｘ方向に延びる長尺状のＦＰＣ基板５０が複数のバスバー４０に共通して接続されている。

　ＦＰＣ基板５０は、絶縁層上に複数の導体線（配線パターン）が形成された構成を有し、屈曲性および可撓性を有する。ＦＰＣ基板５０を構成する絶縁層の材料としては例えばポリイミドが用いられ、導体線の材料としては例えば銅が用いられる。各ＦＰＣ基板５０には、複数のＰＴＣ（Positive Temperature Coefficient：正温度係数）素子６０が実装される。

　各ＦＰＣ基板５０は、エンドプレート９２（検出基板２１が取り付けられるエンドプレート９２）の上端部分で内側に向かって直角に折り返され、さらに下方に向かって折り返され、検出基板２１に接続されている。

　（２）バスバーおよびＦＰＣ基板の構造
　次に、バスバー４０，４０ａおよびＦＰＣ基板５０の詳細を説明する。以下、隣り合う２つのバッテリセル１０のプラス電極１０ａとマイナス電極１０ｂとを接続するためのバスバー４０を２電極用のバスバー４０と呼び、１つのバッテリセル１０のプラス電極１０ａまたはマイナス電極１０ｂと接続用導体５０１または電源線５０２とを接続するためのバスバー４０ａを１電極用のバスバー４０ａと呼ぶ。

　図４（ａ）は２電極用のバスバー４０の外観斜視図であり、図４（ｂ）は１電極用のバスバー４０ａの外観斜視図である。

　図４（ａ）に示すように、２電極用のバスバー４０は、略長方形状を有するベース部４１およびそのベース部４１の一辺からその一面側に屈曲して延びる一対の取付片４２を備える。

　以下の説明では、取付片４２が設けられるベース部４１の一辺およびそれに平行な他の辺をそれぞれ端辺ｅ１，ｅ２と呼び、ベース部４１の端辺ｅ１，ｅ２に垂直なベース部４１の一対の辺をそれぞれ側辺ｓ１，ｓ２と呼ぶ。また、ベース部４１の端辺ｅ１，ｅ２に平行な方向を端辺方向と呼び、ベース部４１の側辺ｓ１，ｓ２に平行な方向を側辺方向と呼ぶ。

　ベース部４１の端辺ｅ２には、一対の突出部４４が設けられる。ベース部４１の側辺ｓ１，ｓ２には、突出部Ｔ１，Ｔ２がそれぞれ設けられる。突出部Ｔ１は、端辺ｅ１に沿って側辺ｓ１の一端部から端辺方向に突出するように設けられ、突出部Ｔ２は、端辺ｅ２に沿って側辺ｓ２の一端部から端辺方向に突出するように設けられる。

　ベース部４１には、一対の円形の電極接続孔４３が形成される。電極接続孔４３の径は、バッテリセル１０の電極１０ａ，１０ｂの横断面の径よりも大きく設定される。ここで、電極１０ａ，１０ｂの径とは、電極１０ａ，１０ｂの円形の横断面の径をいう。

　図４（ｂ）に示すように、１電極用のバスバー４０ａは、略正方形状を有するベース部４５およびそのベース部４５の一辺からその一面側に屈曲して延びる取付片４６を備える。

　以下の説明では、取付片４６が設けられるベース部４５の一辺およびそれに平行な他の辺をそれぞれ端辺ｅ１，ｅ２と呼び、ベース部４５の端辺ｅ１，ｅ２に垂直なベース部４５の一対の辺をそれぞれ側辺ｓ１，ｓ２と呼ぶ。また、ベース部４５の端辺ｅ１，ｅ２に平行な方向を端辺方向と呼び、ベース部４５の側辺ｓ１，ｓ２に平行な方向を側辺方向と呼ぶ。

　ベース部４５の端辺ｅ２には、突出部４８が設けられる。ベース部４５の側辺ｓ１，ｓ２には、突出部Ｔ３，Ｔ４がそれぞれ設けられる。突出部Ｔ３は、端辺ｅ１に沿って側辺ｓ１の一端部から端辺方向に突出するように設けられ、突出部Ｔ４は、端辺ｅ２に沿って側辺ｓ２の一端部から突出するように設けられる。

　ベース部４５には、円形の電極接続孔４７が形成される。電極接続孔４７の径は、バッテリセル１０の電極１０ａ，１０ｂの径（横断面の径）よりも大きく設定される。

　なお、バスバー４０，４０ａは、例えばタフピッチ銅の表面にニッケルめっきが施された構成を有する。

　図５は、ＦＰＣ基板５０に複数のバスバー４０，４０ａおよび複数のＰＴＣ素子６０が取り付けられた状態を示す外観斜視図である。

　図５に示すように、２枚のＦＰＣ基板５０には、Ｘ方向に沿って所定の間隔で複数のバスバー４０，４０ａの取付片４２，４６が例えば半田付けにより接合される。また、複数のＰＴＣ素子６０は、複数のバスバー４０，４０ａの間隔と同じ間隔で２枚のＦＰＣ基板５０にそれぞれ取り付けられる。

　バッテリモジュール１００を作製する際には、エンドプレート９２（図１）、上端枠９３（図１）および下端枠９４（図１）により一体的に固定された複数のバッテリセル１０上に、上記のように複数のバスバー４０，４０ａおよび複数のＰＴＣ素子６０が取り付けられた２枚のＦＰＣ基板５０が取り付けられる。

　図６は、バッテリセル１０の電極１０ａ，１０ｂへのバスバー４０，４０ａの取り付けについて説明するための外観斜視図である。図６に示すように、隣り合うプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂにバスバー４０が嵌め込まれる。また、バッテリモジュール１００の端部のプラス電極１０ａ（またはマイナス電極１０ｂ）にバスバー４０ａが嵌め込まれる。この場合、バスバー４０の電極接続孔４３に隣り合うプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂが挿入され、バスバー４０ａの電極接続孔４７にプラス電極１０ａ（またはマイナス電極１０ｂ）が挿入される。

　上記のように、バスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７の径は、プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの径よりも大きく設定される。この場合、バスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７内におけるプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの位置が変化可能となる。そのため、バスバー４０，４０ａをプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂに容易に嵌め込むことができる。また、製造誤差または組付誤差等によってプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの位置が設計位置からずれている場合でも、バスバー４０，４０ａの位置および形状を変更することなく、バスバー４０，４０ａをプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂに嵌め込むことができる。なお、プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの位置精度が高い場合には、バスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７の径がプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの径と等しくてもよい。

　プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂの外周面にはねじ溝ＮＭが形成されている。各電極１０ａ，１０ｂにバスバー４０，４０ａが嵌め込まれた状態で、電極接続孔４３，４７から突出する各電極１０ａ，１０ｂにナット７０が嵌合される。すなわち、電極１０ａ，１０ｂのねじ溝ＮＭにナット７０のねじ溝が嵌め合わされる。この状態で、ナット７０が時計回りの方向Ｒ１に回転されて締め付けられることにより、電極１０ａ，１０ｂにバスバー４０，４０ａが固定される。図６においては、１つのナット７０のみが示される。

　このようにして、複数のバッテリセル１０に複数のバスバー４０，４０ａが取り付けられるとともに、複数のバスバー４０，４０ａによりＦＰＣ基板５０が略水平姿勢で保持される。

　（３）バスバー、ＦＰＣ基板および検出基板の接続
　次に、バスバー４０，４０ａ、ＦＰＣ基板５０および検出基板２１の接続について説明する。図７は、バスバー４０，４０ａ、ＦＰＣ基板５０および検出基板２１の接続について説明するための模式的平面図である。

　図７に示すように、ＦＰＣ基板５０には、複数のバスバー４０，４０ａにそれぞれ対応するように複数の導体線５１，５２が設けられる。各導体線５１は、バスバー４０，４０ａの取付片４２，４６とそのバスバー４０，４０ａの近傍に配置されたＰＴＣ素子６０との間でＹ方向に平行に延びるように設けられ、各導体線５２は、ＰＴＣ素子６０とＦＰＣ基板５０の一端部との間でＸ方向に平行に延びるように設けられる。

　各バスバー４０、４０ａの取付片４２，４６が、例えば半田付けまたは溶接により各導体線５１の一端部に電気的に接続される。それにより、ＦＰＣ基板５０が各バスバー４０，４０ａに固定される。また、ＰＴＣ素子６０の一対の端子（図示せず）が、例えば半田付けにより各導体線５１の他端部および各導体線５２の一端部に接続される。

　検出基板２１には、検出回路２０が実装されるとともに、ＦＰＣ基板５０の複数の導体線５２に対応した複数の接続端子２２が設けられる。複数の接続端子２２は、検出回路２０に電気的に接続されている。ＦＰＣ基板５０の各導体線５２の他端部は、例えば半田付けまたは溶接により対応する接続端子２２に接続される。なお、検出基板２１とＦＰＣ基板５０との接続は、半田付けまたは溶接に限らずコネクタを用いて行われてもよい。

　このようにして、各バスバー４０，４０ａがＰＴＣ素子６０を介して、検出基板２１上の検出回路２０に電気的に接続される。検出回路２０により、各バッテリセル１０の端子電圧が検出される。

　（４）セパレータ
　上記のように、隣り合うバッテリセル１０間、および端部のバッテリセル１０とエンドプレート９２との間には、セパレータが配置される。本例では、以下に示す２種類のセパレータＳ１，Ｓ２が用いられる。

　図８は、セパレータＳ１の詳細を示す模式的側面図および模式的断面図であり、図９は、セパレータＳ２の詳細を示す模式的側面図および模式的断面図である。図８（ａ）におけるＡ１－Ａ１線断面が図８（ｂ）に示され、図９（ａ）におけるＡ２－Ａ２線断面が図９（ｂ）に示される。

　図８に示すように、セパレータＳ１は、略矩形の板状部６０１を有する。板状部６０１は、上下方向（Ｚ方向）において凹凸状に屈曲された断面形状を有する。板状部６０１の一方の側部の近傍において、板状部６０１の上端部から上方に突出するように、板状の回転制止部６０５が設けられる。

　板状部６０１の下端部から板状部６０１の一面側および他面側に水平に突出するように長尺状の底面部６０２が設けられる。また、板状部６０１の両側部から板状部６０１の一面側および他面側に突出するように、一対の上側面部６０３および一対の下側面部６０４が設けられる。上側面部６０３は、板状部６０１の上端部から一定長さ下方に延びるように設けられる。下側面部６０４は、底面部６０２の両端部に連結され、板状部６０２の下端部から一定長さ上方に延びるように設けられる。

　図９に示すように、セパレータＳ２が図８のセパレータＳ１と異なるのは、板状部６０１の両方の側部の近傍において、板状部６０１の上端部から上方に突出するように、板状の回転制止部６０５が設けられる点である。

　図１０は、セパレータＳ１，Ｓ２の配置を示す模式的断面図であり、図１１は、セパレータＳ１，Ｓ２の配置を示す模式的平面図である。

　図１０に示すように、隣り合うバッテリセル１０間にセパレータＳ１が配置される。複数のセパレータＳ１は、隣り合うセパレータＳ１間で板状部６０１が互いに逆向きになるように、それぞれ配置される。また、１番目のバッテリセル１０と一方のエンドプレート９２との間および１８番目のバッテリセル１０と他方のエンドプレート９２との間にセパレータＳ２がそれぞれ配置される。

　以下の説明においては、検出基板２１が取り付けられないエンドプレート９２に最も近いセパレータＳ１（１番目および２番目のバッテリセル１０の間に配置されるセパレータＳ１）から検出基板２１が取り付けられるエンドプレート９２に最も近いセパレータＳ１（１７番目および１８番目のバッテリセル１０の間に配置されるセパレータＳ１）までを順に１番目～１７番目のセパレータＳ１と呼ぶ。

　隣り合うセパレータＳ１，Ｓ２の底面部６０２、上側面部６０３（図８および図９）および下側面部６０４（図８および図９）は互いに当接する。その状態で隣り合うセパレータＳ１，Ｓ２の板状部６０１間に各バッテリセル１０が配置される。

　これにより、複数のバッテリセル１０間に、セパレータＳ１，Ｓ２の板状部６０１の凹凸に応じた隙間ＳＥが形成される。また、１番目のバッテリセル１０と一方のエンドプレート９２との間および１８番目のバッテリセル１０と他方のエンドプレート９２との間にも、隙間ＳＥが形成される。この隙間ＳＥに各バッテリセル１０を冷却するための気体が供給されることにより、各バッテリセル１０が効率良く冷却される。

　図１１に示すように、隣り合うセパレータＳ１間において、Ｙ方向における回転制止部６０５の位置は互いに逆になる。それにより、バッテリモジュール１００（図１）の上面において、複数のセパレータＳ１の回転制止部６０５および一対のセパレータＳ２の回転制止部６０５が、Ｘ方向に沿った２つの列Ｌ１，Ｌ２を形成する。具体的には、奇数番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５および一対のセパレータＳ２の一方の回転制止部６０５が列Ｌ１を形成し、偶数番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５および一対のセパレータＳ２の他方の回転制止部６０５が列Ｌ２を形成する。

　列Ｌ１において、奇数番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５間にバスバー４０がそれぞれ配置される。また、１番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５と一方のセパレータＳ２の回転制止部６０５との間、および１７番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５と他方のセパレータＳ２の回転制止部６０５との間にバスバー４０ａがそれぞれ配置される。列Ｌ２において、偶数番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５間、２番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５と一方のセパレータＳ２の回転制止部６０５との間、および１６番目のセパレータＳ１の回転制止部６０５と他方のセパレータＳ２の回転制止部６０５との間にバスバー４０がそれぞれ配置される。

　なお、本実施の形態では、一方のエンドプレート９２と１番目のバッテリセル１０との間および他方のエンドプレート９２と１８番目のバッテリセル１０との間にセパレータＳ２がそれぞれ配置されるが、各バッテリセル１０を十分に放熱させることが可能であれば、セパレータＳ２が配置されなくてもよい。この場合、図１０の各エンドプレート９２に一対の回転制止部６０５が設けられる。

　（５）バスバーと回転制止部との関係
　図６に示したように、バスバー４０，４０ａがバッテリセル１０の電極１０ａ，１０ｂに取り付けられる際には、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂに嵌め込まれた状態で、ナット７０が電極１０ａ，１０ｂに取り付けられる。

　この場合、ナット７０がバスバー４０，４０ａを押圧する状態で時計回りの方向Ｒ１に回転する。そのため、ナット７０とバスバー４０，４０ａとの摩擦によりナット７０に与えられる回転力がバスバー４０，４０ａに伝達される。すなわち、電極１０ａ，１０ｂ周りの方向Ｒ１の回転力がバスバー４０，４０ａに働く。

　バスバー４０，４０ａが一定角度以上回転すると、バスバー４０，４０ａが接合されたＦＰＣ基板５０が部分的に変形する。ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が繰り返されると、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分またはその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷する可能性がある。具体的には、バスバー４０，４０ａの取付片４２，４６がＦＰＣ基板５０から剥離する可能性、またはＦＰＣ基板５０に亀裂が生じる可能性がある。そのため、ナット７０を強い力で締め付けることができない。

　そこで、本実施の形態では、バスバー４０，４０ａを挟むように回転制止部６０５が配置される。また、回転制止部６０５によってバスバー４０，４０ａの回転が制止されるように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　図１２および図１３は、バスバー４０，４０ａとセパレータＳ１，Ｓ２の回転制止部６０５との関係について説明するための図である。図１２（ａ）および図１３（ａ）には、バスバー４０およびその両側の回転制止部６０５が示され、図１２（ｂ）および図１３（ｂ）には、バスバー４０ａおよびその両側の回転制止部６０５が示される。

　図１２（ａ）に示すように、端辺方向におけるバスバー４０の最大長さ（突出部Ｔ１の側辺と突出部Ｔ２の側辺との間の長さ；以下、バスバー４０の幅と呼ぶ）Ｈ１は、バスバー４０の両側に配置される回転制止部６０５の間隔Ｈ２よりも僅かに小さい。それにより、バスバー４０の突出部Ｔ１と回転制止部６０５との間に間隔ｔ１の間隙が設けられ、突出部Ｔ２と回転制止部６０５との間に間隔ｔ２の間隙が設けられる。

　また、図１２（ｂ）に示すように、端辺方向におけるバスバー４０ａの最大長さ（突出部Ｔ３の側辺と突出部Ｔ４の側辺との間の長さ；以下、バスバー４０ａの幅と呼ぶ）Ｈ３は、バスバー４０ａの両側に配置される回転制止部６０５の間隔Ｈ４よりも僅かに小さい。それにより、バスバー４０ａの突出部Ｔ３と回転制止部６０５との間に間隔ｔ３の間隙が設けられ、突出部Ｔ４と回転制止部６０５との間に間隔ｔ４の間隙が設けられる。

　この場合、製造誤差または組付誤差等によって回転制止部６０間にバスバー４０，４０ａが入らなくなることを防止するため、突出部Ｔ１～Ｔ４と回転制止部６０５との間には間隙が確保される。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１およびバスバー４０ａの突出部Ｔ３が第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２およびバスバー４０ａの突出部Ｔ４が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２の当接部および第４の当接部の例である。

　上記のように、バスバー４０，４０ａの取り付け時には、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１の回転力が働く。この場合、図１３（ａ）に示すように、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ２の少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、図１３（ｂ）に示すように、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ４の少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。しかしながら、バスバー４０，４０ａと回転制止部６０５との間隙が大きすぎると、バスバー４０，４０ａの回転角度が大きくなる。それにより、ＦＰＣ基板５０が部分的に変形し、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷する可能性が生じる。

　以下、バスバー４０，４０ａの端辺ｅ１，ｅ２がＦＰＣ基板５０の長辺に平行な状態を基準状態と呼ぶ。通常、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いていない場合には、バスバー４０，４０ａは基準状態となっている。バスバー４０，４０ａが基準状態から方向Ｒ１に一定角度以上回転すると、ＦＰＣ基板５０が部分的に変形する。以下、ＦＰＣ基板５０が変形を開始するバスバー４０，４０ａの回転角度を臨界角度と呼ぶ。ここで、ＦＰＣ基板５０の変形とは、肉眼視で認識可能な程度のＦＰＣ基板５０の形状の変化をいう。そのため、ＦＰＣ基板５０に内部的な歪み等が生じていても、肉眼視においてＦＰＣ基板５０の形状が変化していない場合は、ＦＰＣ基板５０が変形していることにならない。

　ここで、臨界角度について具体的に説明する。実際にサンプルを用いて臨界角度の検証を行った。サンプルとして、バスバー４０ａが接合されたＦＰＣ基板５０を３組用意した。以下、検証に用いた３組のサンプルをそれぞれサンプル１、サンプル２およびサンプル３と呼ぶ。なお、ＦＰＣ基板５０の絶縁層の材料としてはポリイミドを用い、導体線５１，５２の材料としては銅を用いた。また、タフピッチ銅の表面にニッケルめっきが施された構成を有するバスバー４０ａを用いた。

　サンプル１～３において、ＦＰＣ基板５０を固定した状態でバスバー４０ａを方向Ｒ１に回転させ、バスバー４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分またはその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分における損傷を調べた。その結果、サンプル１においては、バスバー４０ａを８度回転させた時点でバスバー４０ａの取付片４６がＦＰＣ基板５０から剥離した。サンプル２においては、バスバー４０ａを７度回転させた時点でバスバー４０ａの取付片４６がＦＰＣ基板５０から剥離した。サンプル３においては、バスバー４０ａを５度回転させた時点で取付片４６がＦＰＣ基板５０から剥離した。サンプル１～３のいずれにおいても、バスバー４０ａを０度から４度まで回転させた時点では、バスバー４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分またはその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分に損傷が発生しなかった。

　このように、損傷が発生するバスバー４０ａの回転角度は個体差によって異なり、その最小値は５度であった。ＦＰＣ基板５０が変形を開始するバスバー４０，４０ａの回転角度は、損傷が発生するバスバー４０，４０ａの回転角度以下であると考えられる。これらの結果から、臨界角度は本実施の形態では例えば３度以上４度以下の範囲である。

　本実施の形態では、バスバー４０が基準状態にあるときに突出部Ｔ１と回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ２と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０が方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ１，Ｔ２の位置および間隔ｔ１，ｔ２が設定される。また、バスバー４０ａが基準状態にあるときに突出部Ｔ３と回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ４と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０ａが方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ３，Ｔ４の位置および間隔ｔ３，ｔ４が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａを回転制止部６０５間に配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ２およびバスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ４が回転制止部６０５に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　また、上記のように、バスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７の径は電極１０ａ，１０ｂの横断面の径よりも大きい。そのため、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂに嵌め込まれた状態でバスバー４０，４０ａがスライドする可能性がある。バスバー４０，４０ａが一定距離以上スライドすると、ＦＰＣ基板５０が部分的に変形し、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分またはその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷する可能性が生じる。そこで、本実施の形態では、バスバー４０の突出部Ｔ１または突出部Ｔ２が回転制止部６０５に当接することによりバスバー４０の端辺方向のスライドが制止され、バスバー４０ａの突出部Ｔ３または突出部Ｔ４が回転制止部６０５に当接することによりバスバー４０ａの端辺方向のスライドが制止される。それにより、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。

　なお、バスバー４０，４０ａがバッテリセル１０の電極１０ａ，１０ｂから取り外される際には、ナット７０（図６）がバスバー４０，４０ａを押圧する状態で反時計回りの方向Ｒ２に回転する。この場合、電極１０ａ，１０ｂ周りの方向Ｒ２の回転力がバスバー４０，４０ａに働く。バスバー４０，４０ａが基準状態から方向Ｒ２に臨界角度以上回転した場合にも、ＦＰＣ基板５０が部分的に変形する。

　しかしながら、バスバー４０，４０ａの取り外し時（ナット７０の取り外し時）には、ナット７０とバスバー４０，４０ａとの間に働く摩擦力が小さい。そのため、ＦＰＣ基板５０を変形させることなく、ナット７０を取り外すことができる。あるいは、バスバー４０，４０ａを手で押さえながらナット７０を方向Ｒ２に回転させてもよい。それにより、ＦＰＣ基板５０の変形を確実に防止することができる。

　また、製造誤差または組付誤差等により、回転制止部６０５の幅Ｈ２がバスバー４０の幅Ｈ１よりも小さくなることがある。同様に、回転制止部６０５の間隔Ｈ４がバスバー４０ａの幅Ｈ３よりも小さくなることがある。

　図１４（ａ）は、回転制止部６０５の幅Ｈ２がバスバー４０の幅Ｈ１がよりも小さい場合のバスバー４０の配置例を示す模式的平面図である。図１４（ｂ）は、回転制止部６０５の間隔Ｈ４がバスバー４０ａの幅Ｈ３よりも小さい場合のバスバー４０ａの配置例を示す模式的平面図である。

　回転制止部６０５の間隔Ｈ２がバスバー４０の幅Ｈ１よりも小さい場合には、バスバー４０の取り付け時に、図１４（ａ）に示すように、バスバー４０を方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させる。それにより、隣り合う回転制止部６０５の内側の面に垂直な方向（Ｘ方向）におけるバスバー４０の長さをバスバー４０の幅Ｈ１より小さくすることができる。したがって、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０を配置することが可能となる。

　同様に、回転制止部６０５の間隔Ｈ４がバスバー４０ａの幅Ｈ３よりも小さい場合には、バスバー４０ａの取り付け時に、図１４（ｂ）に示すように、バスバー４０ａを方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させる。それにより、隣り合う回転制止部６０５の内側の面に垂直な方向（Ｘ方向）におけるバスバー４０ａの長さをバスバー４０ａの幅Ｈ３より小さくすることができる。したがって、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０ａを配置することが可能となる。

　なお、バスバー４０がＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０の回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ１，Ｔ２のうち一方が設けられなくてもよい。同様に、バスバー４０ａがＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ３，Ｔ４のうち一方が設けられなくてもよい。

　（６）バスバーおよび回転制止部の変形例
　（６－１）第１の変形例
　図１５（ａ）は、バスバー４０の変形例を示す模式的平面図であり、図１５（ｂ）は、バスバー４０ａの変形例を示す模式的平面図である。図１５のバスバー４０，４０ａについて、図１２のバスバー４０，４０ａと異なる点を説明する。

　図１５（ａ）の例では、ベース部４１の側辺ｓ１，ｓ２に、突出部Ｔ１，Ｔ２に加えて突出部Ｔ１ａ，Ｔ２ａがそれぞれ設けられる。突出部Ｔ１ａは、端辺ｅ２に沿って側辺ｓ１の端部から端辺方向に突出するように設けられ、突出部Ｔ２ａは、端辺ｅ１に沿って側辺ｓ２の端部から端辺方向に突出するように設けられる。突出部Ｔ１ａと回転制止部６０５との間には間隔ｔ１ａの間隙が設けられ、突出部Ｔ２ａと回転制止部６０５との間には間隔ｔ２ａの間隙が設けられる。

　図１５（ｂ）の例では、ベース部４５の側辺ｓ１，ｓ２に、突出部Ｔ３，Ｔ４に加えて突出部Ｔ３ａ，Ｔ４ａがそれぞれ設けられる。突出部Ｔ３ａは、端辺ｅ２に沿って側辺ｓ１の端部から端辺方向に突出するように設けられ、突出部Ｔ４ａは、端辺ｅ１に沿って側辺ｓ２の端部から端辺方向に突出するように設けられる。突出部Ｔ３ａと回転制止部６０５との間には間隔ｔ３ａの間隙が設けられ、突出部Ｔ４ａと回転制止部６０５との間には間隔ｔ４ａの間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ１ａおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ３ａが第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２，Ｔ２ａおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ４，Ｔ４ａが第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２の当接部および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ２の回転力が働いても、突出部Ｔ１ａ，Ｔ２ａの少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ２の回転力が働いても、突出部Ｔ３ａ，Ｔ４ａの少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０が基準状態にあるときに突出部Ｔ１ａと回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ２ａと回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り外し時にバスバー４０が方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ１ａ，Ｔ２ａの位置および間隔ｔ１ａ，ｔ２ａが設定される。また、バスバー４０ａが基準状態にあるときに突出部Ｔ３ａと回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ４ａと回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り外し時にバスバー４０ａが方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ３ａ，Ｔ４ａの位置および間隔ｔ３ａ，ｔ４ａが設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａを隣り合う回転制止部６０５間に配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの突出部Ｔ１ａ，Ｔ２ａおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ３ａ，Ｔ４ａが回転制止部６０５に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。したがって、バスバー４０，４０ａの取り外し時においても、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。その結果、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。

　なお、本例において、バスバー４０がＲ２方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０の回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ１ａ，Ｔ２ａのうち一方が設けられなくてもよい。同様に、バスバー４０ａがＲ２方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ３ａ，Ｔ４ａのうち一方が設けられなくてもよい。

　（６－２）第２の変形例
　図１６（ａ）は、バスバー４０の変形例を示す模式的平面図であり、図１６（ｂ）は、バスバー４０ａの変形例を示す模式的平面図である。図１６のバスバー４０，４０ａについて、図１２のバスバー４０，４０ａと異なる点を説明する。

　図１６（ａ）の例では、ベース部４１の側辺ｓ１，ｓ２から端辺方向に突出するように直角三角形状の突出部Ｔ１ｂ，Ｔ２ｂがそれぞれ設けられる。突出部Ｔ１ｂの一辺はベース部４１の側辺ｓ１に一致し、他の一辺は端辺ｅ１の延長線上に位置する。突出部Ｔ２ｂの一辺はベース部４１の側辺ｓ２に一致し、他の一辺は端辺ｅ２の延長線上に位置する。突出部Ｔ１ｂと回転制止部６０５との間に間隔ｔ１ｂの間隙が設けられ、突出部Ｔ２ｂと回転制止部６０５との間に間隔ｔ２ｂの間隙が設けられる。

　図１６（ｂ）の例では、ベース部４５の側辺ｓ１，ｓ２から端辺方向に突出するように直角三角形状の突出部Ｔ３ｂ，Ｔ４ｂがそれぞれ設けられる。突出部Ｔ３ｂの一辺はベース部４５の側辺ｓ１に一致し、他の一辺は端辺ｅ１の延長線上に位置する。突出部Ｔ４ｂの一辺はベース部４５の側辺ｓ２に一致し、他の一辺は端辺ｅ２の延長線上に位置する。突出部Ｔ３ｂと回転制止部６０５との間に間隔ｔ３ｂの間隙が設けられ、突出部Ｔ４ｂと回転制止部６０５との間に間隔ｔ４ｂの間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１ｂおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ３ｂが第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２ｂおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ４ｂが第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２の当接部および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１の回転力が働いても、突出部Ｔ１ｂ，Ｔ２ｂの少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いても、突出部Ｔ３ｂ，Ｔ４ｂの少なくとも一方が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０が基準状態にあるときに突出部Ｔ１ｂと回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ２ｂと回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０が方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ１ｂ，Ｔ２ｂの位置および間隔ｔ１ｂ，ｔ２ｂが設定される。また、バスバー４０ａが基準状態にあるときに突出部Ｔ３ｂと回転制止部６０５との間隙および突出部Ｔ４ｂと回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０ａが方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ３ｂ，Ｔ４ｂの位置および間隔ｔ３ｂ，ｔ４ｂが設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａを隣り合う回転制止部６０５間に配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ１ｂ，Ｔ２ｂおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ３ｂ，Ｔ４ｂが回転制止部６０５に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　また、製造誤差または組付誤差等により、回転制止部６０５の間隔Ｈ２がバスバー４０の幅Ｈ１（突出部Ｔ１ｂの頂点と突出部Ｔ２ｂの頂点との間の端辺方向における長さ）よりも小さい場合でも、図１４（ａ）の例と同様に、バスバー４０の取り付け時に、バスバー４０を方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させることにより、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０を配置することが可能となる。同様に、回転制止部６０５の間隔Ｈ４がバスバー４０ａの幅Ｈ３（突出部Ｔ３ｂの頂点と突出部Ｔ４ｂの頂点との間の端辺方向における長さ）よりも小さい場合でも、図１４（ｂ）の例と同様に、バスバー４０ａの取り付け時に、バスバー４０ａを方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させることにより、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０ａを配置することが可能となる。

　なお、本例において、バスバー４０がＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０の回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ１ｂ，Ｔ２ｂのうち一方が設けられなくてもよい。同様に、バスバー４０ａがＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ３ｂ，Ｔ４ｂのうち一方が設けられなくてもよい。

　（６－３）第３の変形例
　図１７（ａ）は、バスバー４０の変形例を示す模式的平面図であり、図１７（ｂ）は、バスバー４０ａの変形例を示す模式的平面図である。図１７のバスバー４０，４０ａについて、図１２のバスバー４０，４０ａと異なる点を説明する。

　図１７（ａ）の例では、突出部Ｔ１，Ｔ２の代わりに、ベース部４１の端辺ｅ２の一端部から側辺方向に延びて端辺方向に屈曲する突出部Ｔ５が設けられる。突出部Ｔ５の先端部は、ベース部４１の側辺ｓ２よりも回転制止部６０５の近くに位置し、突出部Ｔ５の先端部と回転制止部６０５との間に間隔ｔ５の間隙が設けられる。

　図１７（ｂ）の例では、突出部Ｔ３，Ｔ４の代わりに、ベース部４５の端辺ｅ２の一端部から側辺方向に延びて端辺方向に屈曲する突出部Ｔ６が設けられる。突出部Ｔ６の先端部は、ベース部４５の側辺ｓ２よりも回転制止部６０５の近くに位置し、突出部Ｔ６の先端部と回転制止部６０５との間に間隔ｔ６の間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ５およびバスバー４０ａの突出部Ｔ６が第１の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１の回転力が働いても、突出部Ｔ５の先端部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いても、突出部Ｔ６の先端部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０が基準状態にあるときに突出部Ｔ５と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０が方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ５の位置および間隔ｔ５が設定される。また、バスバー４０ａが基準状態にあるときに突出部Ｔ６と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０ａが方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、突出部Ｔ６の位置および間隔ｔ６が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａを隣り合う回転制止部６０５間に配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ５およびバスバー４０ａの突出部Ｔ６が回転制止部６０５に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　また、製造誤差または組付誤差等により、回転制止部６０５の間隔が小さい場合でも、図１４の例と同様に、バスバー４０，４０ａの取り付け時に、バスバー４０，４０ａを方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させることにより、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することが可能となる。

　なお、図１７（ａ）の例において、ベース部４１の端辺ｅ２の他端部（側辺ｓ１に連続する端部）から側辺方向に延びて突出部Ｔ５と反対方向に屈曲するように、突出部Ｔ５と対照的な形状を有する他の突出部がさらに設けられてもよい。同様に、図１７（ｂ）の例において、ベース部４５の端辺ｅ２の他端部（側辺ｓ１に連続する端部）から側辺方向に延びて突出部Ｔ６と反対方向に屈曲するように、突出部Ｔ６と対照的な形状を有する他の突出部がさらに設けられてもよい。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａがＲ２方向に臨界角度回転する前に、他の突出部の先端部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。それにより、バスバー４０，４０ａの取り外し時においても、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。

　（６－４）第４の変形例
　図１８（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図１８（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図１８のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図１８（ａ）の例では、バスバー４０に突出部Ｔ１，Ｔ２が設けられず、一対の電極接続孔４３と一対の取付片４２との間のベース部４１の部分に一対の十字状の開口Ｋ１が形成される。図１８（ｂ）の例では、バスバー４０ａに突出部Ｔ３，Ｔ４が設けられず、電極接続孔４７と取付片４６との間のベース部４５の部分に十字状の開口Ｋ１が形成される。

　また、図１８（ａ）および図１８（ｂ）の例では、回転制止部６０５の代わりに、各開口Ｋ１に対応するように、十字状の横断面を有する回転制止部６０６が設けられる。各回転制止部６０６は、バスバー４０，４０ａの各開口Ｋ１内に挿入される。各開口Ｋ１の縁部と各回転制止部６０６との間には間隙が設けられる。回転制止部６０６は、セパレータＳ１，Ｓ２（図８および図９）に設けられてもよく、または、バッテリセル１０に設けられてもよい。

　本例においては、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ１の縁部が第１の当接部の例であり、回転制止部６０６が第２の当接部の例である。

　図１９は、セパレータＳ１に回転制止部６０６が設けられた例を示す模式的側面図である。図１９の例では、セパレータＳ１の板状部６０１の上端部に水平方向に延びる連結部６０７が設けられる。連結部６０７から上方に突出するように回転制止部６０６が設けられる。

　図２０は、バッテリセル１０に回転制止部６０６が設けられた例を示す模式的側面図である。図２０の例では、バッテリセル１０の上面から上方に突出するように回転制止部６０６が設けられる。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ１の縁部が回転制止部６０６に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときに各開口Ｋ１の縁部と各回転制止部６０６との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０６の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０６の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａの各開口Ｋ１内に回転制止部６０６を配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ１の縁部が回転制止部６０６に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　なお、開口Ｋ１の形状、数および位置は適宜変更されてもよい。その場合、開口Ｋ１の形状、数および位置に応じて回転制止部６０６の形状、数および位置が設定される。

　（６－５）第５の変形例
　図２１（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２１（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２１のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２１（ａ）の例では、バスバー４０に突出部Ｔ１，Ｔ２が設けられず、ベース部４１の端辺ｅ２の両端部近傍に一対の円形の開口Ｋ２が形成される。図２１（ｂ）の例では、バスバー４０ａに突出部Ｔ３，Ｔ４が設けられず、ベース部４５の端辺ｅ２の両端部近傍に一対の円形の開口Ｋ２が形成される。

　また、図２１（ａ）および図２１（ｂ）の例では、回転制止部６０５の代わりに、各開口Ｋ２に対応するように円形の横断面を有する回転制止部６０７が設けられる。各回転制止部６０７は、バスバー４０，４０ａの各開口Ｋ２内に挿入される。各開口Ｋ２の縁部と各回転制止部６０７との間には間隙が設けられる。回転制止部６０７は、図１９の例と同様にセパレータＳ１，Ｓ２に設けられてもよく、または、図２０の例と同様にバッテリセル１０に設けられてもよい。

　本例においては、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ２の縁部が第１の当接部の例であり、回転制止部６０７が第２の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ２の縁部が回転制止部６０７に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときに各開口Ｋ２の縁部と各回転制止部６０７との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０７の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０７の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０，４０ａの各開口Ｋ２内に回転制止部６０７を配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの開口Ｋ２の縁部が回転制止部６０７に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　なお、開口Ｋ２の形状、数および位置は適宜変更されてもよい。その場合、開口Ｋ２の形状、数および位置に応じて回転制止部６０７の形状、数および位置が設定される。

　（６－６）第６の変形例
　図２２（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２２（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２２（ａ）の例では、バスバー４０に突出部Ｔ１，Ｔ２が設けられない。また、回転制止部６０５の代わりに、バスバー４０の一対の突出部４４の間に回転制止部６０８が配置される。各突出部４４と回転制止部６０８との間およびベース部４１の端辺ｅ２と回転制止部６０８との間には間隙が設けられる。

　図２２（ｂ）の例では、バスバー４０ａに突出部Ｔ３，Ｔ４が設けられない。バスバー４０ａのベース部４５の端辺ｅ２には、一対の突出部４８が設けられる。また、回転制止部６０５の代わりに、バスバー４０ａの一対の突出部４８の間に回転制止部６０８が配置される。各突出部４８と回転制止部６０８との間およびベース部４５の端辺ｅ２と回転制止部６０８との間には間隙が設けられる。

　回転制止部６０８は、図１９の例と同様にセパレータＳ１，Ｓ２に設けられてもよく、または、図２０の例と同様にバッテリセル１０に設けられてもよい。

　本例においては、バスバー４０の突出部４４およびバスバー４０ａの突出部４８が第１の当接部の例であり、回転制止部６０８が第２の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａの突出部４４，４８が回転制止部６０８に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときに各突出部４４，４８と回転制止部６０８との間隙およびバスバー４０，４０ａの端辺ｅ２と回転制止部６０８との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０８の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０８の位置にばらつきがある場合でも、バスバー４０の一対の突出部４４間およびバスバー４０ａの一対の突出部４８間に回転制止部６０８を配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの突出部４４，４８が回転制止部６０８に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　（６－７）第７の変形例
　図２３（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２３（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２３のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２３（ａ）のバスバー４０は、図１２（ａ）のバスバー４０と同じ構成を有する。バスバー４０の側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ１の突出部Ｔ１が設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１１が設けられる。バスバー４０の側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ２の突出部Ｔ２が設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１２が設けられる。バスバー４０の側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ１１との間には間隙が設けられ、バスバー４０の側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１２との間には間隙が設けられる。

　図２３（ｂ）のバスバー４０ａは、図１２（ｂ）のバスバー４０ａと同じ構成を有する。バスバー４０ａの側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ１の突出部Ｔ３が設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１１が設けられる。バスバー４０ａの側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ２の突出部Ｔ４が設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１２が設けられる。バスバー４０ａの側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ１１との間には間隙が設けられ、バスバー４０ａの側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１２との間には間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１、バスバー４０ａの突出部Ｔ３およびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１が第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２、バスバー４０ａの突出部Ｔ４およびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ２が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ２の一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１１，Ｔ１２または回転制止部６０５の他の部分に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ４の一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１１，Ｔ１２または回転制止部６０５の他の部分に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときにバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１１，１２との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができる。また、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０が方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ２の一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１１，Ｔ１２または回転制止部６０５の他の部分に当接してバスバー４０の回転が制止される。同様に、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ４の一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１１，Ｔ１２または回転制止部６０５の他の部分に当接してバスバー４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　（６－８）第８の変形例
　図２４（ａ）は、回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２４（ｂ）は、回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２４の回転制止部６０５について、図１５のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２４（ａ）のバスバー４０は、図１５（ａ）のバスバー４０と同じ構成を有する。バスバー４０の側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ１の突出部Ｔ１，Ｔ１ａが設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１３が設けられる。バスバー４０の側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ２の突出部Ｔ２，Ｔ２ａが設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１４が設けられる。バスバー４０の側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ１３との間には間隙が設けられ、バスバー４０の側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１４との間には間隙が設けられる。

　図２４（ｂ）のバスバー４０ａは、図１５（ｂ）のバスバー４０ａと同じ構成を有する。バスバー４０ａの側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ１の突出部Ｔ３，Ｔ３ａが設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１３が設けられる。バスバー４０ａの側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面には、側辺ｓ２の突出部Ｔ４，Ｔ４ａが設けられていない部分に対向するように突出部Ｔ１４が設けられる。バスバー４０ａの側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ１３との間には間隙が設けられ、バスバー４０ａの側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１４との間には間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ１ａ、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ３ａおよびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１が第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２，Ｔ２ａ、バスバー４０ａの突出部Ｔ４，Ｔ４ａおよびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ２が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ１ａ，Ｔ２，Ｔ２ａの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１３，Ｔ１４または回転制止部６０５の他の部分に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ３ａ，Ｔ４，Ｔ４ａの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１３，Ｔ１４または回転制止部６０５の他の部分に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときにバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ１３，Ｔ１４との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができる。また、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０が方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ１，Ｔ１ａ，Ｔ２，Ｔ２ａの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１３，Ｔ１４または回転制止部６０５の他の部分に当接してバスバー４０の回転が制止される。同様に、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの突出部Ｔ３，Ｔ３ａ，Ｔ４，Ｔ４ａの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５の突出部Ｔ１３，Ｔ１４または回転制止部６０５の他の部分に当接してバスバー４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　（６－９）第９の変形例
　図２５（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２５（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２５の回転制止部６０５について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２５（ａ）の例では、バスバー４０のベース部４１の側辺ｓ１，ｓ２に、突出部Ｔ１，Ｔ２の代わりに、三角形状の突出部Ｔ１ｃ，Ｔ２ｃが設けられる。図２５（ｂ）の例では、バスバー４０ａのベース部４５の側辺ｓ１，ｓ２に、突出部Ｔ３，Ｔ４の代わりに、三角形状の突出部Ｔ３ｃ，Ｔ４ｃが設けられる。

　また、図２５（ａ）および図２５（ｂ）の例では、回転制止部６０５の厚みが、図１２の例と比べて大きく設定される。バスバー４０の突出部Ｔ１ｃ，Ｔ２ｃに対向する回転制止部６０５の部分には、断面三角形状の凹部６０５ａが形成され、バスバー４０ａの突出部Ｔ３ｃ，Ｔ４ｃに対向する回転制止部６０５の部分には、断面三角形状の凹部６０５ａが形成される。バスバー４０の側辺ｓ１および突出部Ｔ１ｃと回転制止部６０５との間には間隙が形成され、側辺ｓ２および突出部Ｔ２ｃと回転制止部６０５との間には間隙が形成される。バスバー４０ａの側辺ｓ１および突出部Ｔ３ｃと回転制止部６０５との間には間隙が形成され、側辺ｓ２および突出部Ｔ４ｃと回転制止部６０５との間には間隙が形成される。

　本例においては、バスバー４０の突出部Ｔ１ｃ、バスバー４０ａの突出部Ｔ３ｃおよびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１が第１の当接部の例であり、バスバー４０の突出部Ｔ２ｃおよびバスバー４０ａの突出部Ｔ４ｃおよびバスバー４０，４０ａの側辺ｓ２が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０の突出部Ｔ１ｃ，Ｔ２ｃの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。また、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０ａの突出部Ｔ３ｃ，Ｔ４ｃの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときにバスバー４０，４０ａの突出部Ｔ１ｃ，Ｔ２ｃ，Ｔ３ｃ，Ｔ４ｃおよび側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができる。また、バスバー４０に方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０が方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０の突出部Ｔ１ｃ，Ｔ２ｃの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接してバスバー４０の回転が制止される。同様に、バスバー４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの突出部Ｔ３ｃ，Ｔ４ｃの一部または側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接してバスバー４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　（６－１０）第１０の変形例
　図２６（ａ）は、バスバー４０の変形例を示す模式的平面図であり、図２６（ｂ）は、バスバー４０ａの変形例を示す模式的平面図である。図２６のバスバー４０，４０ａについて、図１２のバスバー４０，４０ａと異なる点を説明する。

　図２６（ａ）の例では、バスバー４０に突出部Ｔ１，Ｔ２が設けられず、ベース部４１の端辺ｅ１，ｅ２の長さが、図１２（ａ）の例に比べて大きく設定される。ベース部４１の側辺ｓ１と回転制止部６０５との間には間隙が設けられ、ベース部４１の側辺ｓ２と回転制止部６０５との間には間隙が設けられる。

　図２６（ｂ）の例では、バスバー４０ａに突出部Ｔ３，Ｔ４が設けられず、ベース部４５の端辺ｅ１，ｅ２の長さが、図１２（ｂ）の例に比べて大きく設定される。ベース部４５の側辺ｓ１と回転制止部６０５との間には間隙が設けられ、ベース部４５の側辺ｓ２と回転制止部６０５との間には間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の側辺ｓ１およびバスバー４０ａの側辺ｓ１が第１の当接部の例であり、バスバー４０の側辺ｓ２およびバスバー４０ａの側辺ｓ２が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５が第２および第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときにバスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時および取り外し時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１および方向Ｒ２に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができる。また、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ１または方向Ｒ２の回転力が働いた場合、バスバー４０，４０ａが方向Ｒ１または方向Ｒ２に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２の一部が回転制止部６０５に当接してバスバー４０，４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　（６－１１）第１１の変形例
　図２７（ａ）は、バスバー４０および回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図であり、図２７（ｂ）は、バスバー４０ａおよび回転制止部６０５の変形例を示す模式的平面図である。図２７のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５について、図１２のバスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５と異なる点を説明する。

　図２７（ａ）の例では、バスバー４０に突出部Ｔ１，Ｔ２が設けられる代わりに、バスバー４０の側辺ｓ１，ｓ２に対向する回転制止部６０５の面に、突出部Ｔ２１，Ｔ２２がそれぞれ設けられる。突出部Ｔ２１は、側辺ｓ１の端辺ｅ１に連続する端部に対向し、突出部Ｔ２２は、側辺ｓ２の端辺ｅ２に連続する端部に対向する。

　バスバー４０の側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ２１との間には間隙が設けられ、バスバー４０の側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ２２との間には間隙が設けられる。

　図２７（ｂ）の例では、バスバー４０ａに突出部Ｔ３，Ｔ４が設けられる代わりに、バスバー４０ａの側辺ｓ１，ｓ２に対向する回転制止部６０５の面に、突出部Ｔ２３，Ｔ２４がそれぞれ設けられる。突出部Ｔ２３は、側辺ｓ１の一端部に対向し、突出部Ｔ２４は、側辺ｓ２の一端部に対向する。

　バスバー４０ａの側辺ｓ１と回転制止部６０５の突出部Ｔ２３との間には間隙が設けられ、バスバー４０ａの側辺ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ２４との間には間隙が設けられる。

　本例においては、バスバー４０の側辺ｓ１およびバスバー４０ａの側辺ｓ１が第１の当接部の例であり、バスバー４０の側辺ｓ２およびバスバー４０ａの側辺ｓ２が第３の当接部の例であり、回転制止部６０５の突出部Ｔ２１，Ｔ２３が第２の当接部の例であり、回転制止部６０５の突出部Ｔ２２，Ｔ２４が第４の当接部の例である。

　この場合、バスバー４０に方向Ｒ１の回転力が働いても、バスバー４０の側辺ｓ１，ｓ２が回転制止部６０５の突出部Ｔ２１，Ｔ２２に当接することにより、バスバー４０の回転が制止される。同様に、バスバー４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いても、バスバー４０ａの側辺ｓ１，ｓ２が回転制止部６０５の突出部Ｔ２３，Ｔ２４に当接することにより、バスバー４０ａの回転が制止される。

　また、バスバー４０，４０ａが基準状態にあるときにバスバー４０の側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ２１，Ｔ２２との間隙およびバスバー４０ａの側辺ｓ１，ｓ２と回転制止部６０５の突出部Ｔ２３，Ｔ２４との間隙が確保されつつ、ナット７０（図６）の取り付け時にバスバー４０，４０ａが方向Ｒ１に臨界角度以上回転しないように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の形状および位置が設定される。

　それにより、製造誤差または組付誤差等によりバスバー４０，４０ａの位置または回転制止部６０５の位置にばらつきがある場合でも、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができる。また、バスバー４０に方向Ｒ１の回転力が働いた場合、バスバー４０が方向Ｒ１に臨界角度回転する前に、バスバー４０の側辺ｓ１，ｓ２が回転制止部６０５の突出部Ｔ２１，Ｔ２２に当接してバスバー４０の回転が制止される。同様に、バスバー４０ａに方向Ｒ１の回転力が働いた場合、バスバー４０ａが方向Ｒ１に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの側辺ｓ１，ｓ２が回転制止部６０５の突出部Ｔ２３，Ｔ２４に当接してバスバー４０ａの回転が制止される。そのため、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が確実に防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。また、ＦＰＣ基板５０の損傷の要因となる撓みの形成が防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　また、製造誤差または組付誤差等により、回転制止部６０５の間隔Ｈ２（突出部Ｔ２１の側辺と突出部Ｔ２２の側辺との間の端辺方向における長さ）がバスバー４０の幅Ｈ１（端辺ｅ１，ｅ２の長さ）よりも小さい場合でも、図１４（ａ）の例と同様に、バスバー４０の取り付け時に、バスバー４０を方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させることにより、隣り合う回転制止部６０５間（突出部Ｔ２１，Ｔ２２間）にバスバー４０を配置することが可能となる。同様に、回転制止部６０５の間隔Ｈ４（突出部Ｔ２３の側辺と突出部Ｔ２４の側辺との間の端辺方向における長さ）がバスバー４０ａの幅Ｈ３（端辺ｅ１，ｅ２の長さ）よりも小さい場合でも、図１４（ｂ）の例と同様に、バスバー４０ａの取り付け時に、バスバー４０ａを方向Ｒ２に臨界角度よりも小さい僅かな角度回転させることにより、隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０ａを配置することが可能となる。

　なお、本例において、バスバー４０がＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０の回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ２１，Ｔ２２のうち一方が設けられなくてもよい。同様に、バスバー４０ａがＲ１方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０ａの回転が制止されるのであれば、突出部Ｔ２３，Ｔ２４のうち一方が設けられなくてもよい。

　また、バスバー４０の側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面に、バスバー４０の側辺ｓ１の他端部に対向するように、他の突出部がさらに設けられてもよく、バスバー４０の側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面に、バスバー４０の側辺ｓ２の他端部に対向するように、他の突出部がさらに設けられてもよい。また、バスバー４０ａの側辺ｓ１に対向する回転制止部６０５の面に、バスバー４０ａの側辺ｓ１の他端部に対向するように、他の突出部がさらに設けられてもよく、バスバー４０ａの側辺ｓ２に対向する回転制止部６０５の面に、バスバー４０ａの側辺ｓ２の他端部に対向するように、他の突出部がさらに設けられてもよい。

　この場合、バスバー４０，４０ａに方向Ｒ２の回転力が働いても、バスバー４０，４０ａがＲ２方向に臨界角度回転する前に、バスバー４０，４０ａの側辺ｓ１，ｓ２が回転制止部６０５の他突出部に当接することにより、バスバー４０，４０ａの回転が制止される。それにより、バスバー４０，４０ａの取り外し時においても、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。

　（７）他の変形例
　（７－１）
　図１２～図１７および図２３～図２７の例において、図１８の例と同様に、バスバー４０，４０ａに孔部Ｋ１が設けられるとともに孔部Ｋ１内に回転制止部６０６が配置されてもよく、図２１の例と同様に、バスバー４０，４０ａに孔部Ｋ２が設けられるとともに孔部Ｋ１内に回転制止部６０７が配置されてもよく、または、図２２の例と同様に、バスバー４０，４０ａの一対の突出部４４間に回転制止部４０８が配置されてもよい。この場合、バスバー４０，４０ａの回転がより確実に静止される。

　（７－２）
　図１２～図１７および図２３～図２７の例では、製造誤差または組付誤差等がある場合でも隣り合う回転制止部６０５間にバスバー４０，４０ａを配置することができるように、バスバー４０，４０ａと回転制止部６０５との間に間隙が設けられるが、これに限らない。バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５の寸法精度および位置精度が高い場合には、バスバー４０，４０ａと回転制止部６０５との間に間隙が設けられなくてもよい。

　（７－３）
　図１２、図１５～図１７、図２３～図２７の例において、回転制止部６０５がバッテリセル１０に設けられてもよい。また、ガス抜き弁１０ｖ（図１）から排出されるガスを所定の方向に導くダクトが複数のバッテリセル１０上に設けられ、そのダクトに回転制止部６０５～６０８が設けられてもよい。

　（７－４）
　上記の例では、バスバー４０，４０ａとナット７０（図６）とが直接接触するが、バスバー４０，４０ａとナット７０との間にワッシャが配置されてもよい。この場合、ナット７０からバスバー４０，４０ａに伝達される回転力が低減される。したがって、ナット７０の取り付け時および取り外し時に、バスバー４０，４０ａの回転をより確実に制止することができる。

　（７－５）
　上記の実施の形態ではバッテリモジュール１００を構成するバッテリセル１０として、扁平な略直方体形状を有するバッテリセル１０が用いられるが、これに限らず、上記実施の形態と同様にねじ止めによって電極端子にバスバーが取り付けられる構成であれば、円柱形状を有するバッテリセルまたはラミネート型のバッテリセルが用いられてもよい。

　ラミネート型のバッテリセルは例えば次のように作製される。まず、セパレータを挟んで正極および負極が配置された電池要素を樹脂製のフィルムからなる袋内に収容する。続いて、電池要素が収容された袋を密閉し、形成された密閉空間に電解液を注入することにより作製される。

　（８）バッテリモジュールの他の例
　（８－１）
　図２８は、バッテリモジュール１００の他の例を示す分解斜視図である。図２８のバッテリモジュール１００について、図１の例と異なる点を説明する。本例では、上部が開口したケーシング（筺体）ＣＡ内にバッテリモジュール１００が配置される。バッテリモジュール１００は、ガスダクト７１および蓋部材８０をさらに備える。蓋部材８０は、樹脂等の絶縁性材料からなり、矩形板状を有する。以下、複数のバッテリセル１０に対向する蓋部材８０の面を裏面と呼び、その反対側の蓋部材８０の面を表面と呼ぶ。また、Ｘ方向に沿った蓋部材８０の一辺および他辺をそれぞれ側辺８０ａおよび側辺８０ｂと呼ぶ。図２８においては、蓋部材８０の表面が上方に向けられる。蓋部材８０には、側辺８０ａおよび側辺８０ｂに沿うように、複数の開口８３が形成される。複数の開口８３は、複数のバッテリセル１０のプラス電極１０ａまたはマイナス電極１０ｂにそれぞれ対応する。

　蓋部材８０の表面には、検出基板２１が取り付けられる。蓋部材８０の裏面には、一対のＦＰＣ基板５０、複数のバスバー４０，４０ａおよびガスダクト７１が取り付けられる。この場合、一対のＦＰＣ基板５０に複数のバスバー４０，４０ａが取り付けられた状態で、一対のＦＰＣ基板５０が接着剤等によって蓋部材８０の裏面に固定される。複数のバスバー４０，４０ａは、蓋部材８０に固定されず、電極接続孔４３，４７がそれぞれ開口８３に重なるように配置される。一対のＦＰＣ基板５０は、図示しない接続部材を介して、検出基板２１に接続される。ガスダクト７１は、複数のバスバー４０，４０ａの内側に位置するように、蓋部材８０の裏面に取り付けられる。

　ケーシングＣＡ内に複数のバッテリセル１０が収納されるとともに、ケーシングＣＡの開口を閉塞するように蓋部材８０がケーシングＣＡに嵌合される。これにより、バッテリモジュール１００を収納するバッテリボックスＢＢが形成される。この場合、複数のバッテリセル１０のプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂが複数のバスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７を通して、蓋部材８０の複数の開口８３にそれぞれ挿入される。蓋部材８０の各開口８３内において、プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂにナット７０（図６）が嵌め込まれ、締め付けられる。これにより、複数のバッテリセル１０が直列接続される。ガスダクト７１は、複数のバッテリセル１０のガス抜き弁１０ｖを覆うように配置される。各ＦＰＣ基板５０は、各バッテリセル１０の上面から離間した状態で保持される。

　本例においても、バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前に、回転制止部６０５（図１１）によりバスバー４０，４０ａの回転が制止される。これにより、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂに確実に取り付けることができる。

　また、図２８のバッテリモジュール１００においては、検出基板２１、一対のＦＰＣ基板５０、複数のバスバー４０，４０ａおよびガスダクト７１が蓋部材８０に一体的に設けられる。そのため、蓋部材８０を複数のバッテリセル１０に取り付けることにより、バッテリモジュール１００を容易に組み立てることが可能となる。

　また、バッテリモジュール１００を収納するバッテリボックスＢＢが形成されることにより、バッテリモジュール１００の強度が向上する。また、複数のバッテリセル１０がバッテリボックスＢＢのケーシングＣＡに固定されるとともに、蓋部材８０がケーシングＣＡに嵌合されるので、複数のバッテリセル１０と蓋部材８０とを確実に固定することができる。

　さらに、ケーシングＣＡの開口が蓋部材８０により閉塞されている。そのため、バッテリボックスＢＢ内が樹脂によりモールドされてもよい。この場合、各バッテリセル１０の結露を防止することができる。また、バッテリボックスＢＢ内にモールドされた樹脂は、バッテリモジュール１００の熱伝導特性に影響を及ぼすことができる。例えば、バッテリボックスＢＢ内を空気よりも高い熱伝導率を有する樹脂でモールドすることにより、バッテリボックスＢＢ内の熱を外部に放出することができる。一方、バッテリボックスＢＢ内を空気よりも低い熱伝導率を有する樹脂でモールドすることにより、外部からバッテリボックスＢＢ内への熱の流入を遮断することができる。

　また、バッテリボックスＢＢ内は、閉鎖されているため、ケーシングＣＡおよび蓋部材８０の少なくとも一方に孔部を設けることにより、バッテリボックスＢＢ内の排気を行うことができる。この場合、バッテリモジュール１００にガスダクト７１が設けられなくてもよい。

　図１５～図２７の例のように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部の形状および配置は、バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前にバスバー４０，４０ａの回転が制止されるように、任意に設定可能である。また、蓋部材８０に、バスバー４０，４０ａの回転を制止するための回転制止部が設けられてもよい。その場合も、バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前にバスバー４０，４０ａの回転が制止されるように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部の形状および配置が設定される。

　（８－２）
　図２８のバッテリモジュール１００において、複数のバスバー４０，４０ａが蓋部材８０に固定されてもよい。図２９は、複数のバスバー４０，４０ａが蓋部材８０に固定される例を示す分解斜視図である。図２９には、裏面が上方に向けられた状態の蓋部材８０が示される。

　図２９の例について、図２８の例と異なる点を説明する。図２９の例では、バスバー４０のベース部４１に一対の突出部Ｔ１，Ｔ２（図４）が設けられない。また、バスバー４０ａのベース部４５に一対の突出部Ｔ３，Ｔ４（図４）が設けられない。

　蓋部材８０の裏面には、側辺８０ａおよび側辺８０ｂに沿うように、一対のＦＰＣ取付部８４がそれぞれ形成される。一対のＦＰＣ取付部８４の内側において、一方のＦＰＣ取付部８４に沿うように複数の凹部８１が設けられ、他方のＦＰＣ取付部８４に沿うように複数の凹部８１および一対の凹部８２が設けられる。各凹部８１から一方または他方のＦＰＣ取付部８４に延びるように一対の接続溝８５が形成され、各凹部８２から他方のＦＰＣ取付部８４に延びるように接続溝８６が形成される。複数の凹部８１，８２の内側において、Ｘ方向に延びるように、ダクト取付部８７が形成される。

　凹部８１の形状および大きさはバスバー４０のベース部４１の形状および大きさとほぼ等しく、凹部８２の形状および大きさはバスバー４０ａのベース部４５の形状および大きさとほぼ等しい。複数の凹部８１，８２の底面から蓋部材８０の表面に貫通するように、複数の開口８３が形成される。各凹部８１内には２つの開口８３が形成され、各凹部８２内には１つの開口８３が形成される。

　複数のバスバー４０，４０ａが一対のＦＰＣ基板５０に取り付けられた状態で、複数のバスバー４０のベース部４１が蓋部材８０の凹部８１にそれぞれ嵌合され、一対のバスバー４０ａのベース部４５が蓋部材８０の凹部８２にそれぞれ嵌合される。これにより、複数のバスバー４０，４０ａが蓋部材８０に固定される。

　この場合、一対のＦＰＣ基板５０がＦＰＣ取付部８４内にそれぞれ配置される。ＦＰＣ基板５０は、接着剤等によりＦＰＣ取付部８４内に固定されてもよい。また、各バスバー４０の取り付け片４２が接続溝８５内に配置され、各バスバー４０ａの取り付け片４６が接続溝８６内に配置される。バスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７は、開口８３内で蓋部材８０の表面側に露出する。ガスダクト７１は、ダクト取付部８７内に配置される。

　蓋部材８０が複数のバッテリセル１０の上面に取り付けられる際には、複数のバッテリセル１０のプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂが複数のバスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７に挿入される。その状態で、蓋部材８０の各開口８３内において、プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂにナット７０（図６）が嵌め込まれ、締め付けられる。

　本例においては、蓋部材８０の凹部８１，８２の側面が第２の当接部および第４の当接部の例である。この場合、凹部８１，８２内にバスバー４０，４０ａが固定されるので、ナット７０が締め付けられても、バスバー４０，４０ａが回転しない。それにより、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。その結果、ナット７０を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂに確実に取り付けることができる。

　本例では、凹部８１，８２内にバスバー４０，４０ａが固定されるように、凹部８１，８２の形状および大きさがバスバー４０，４０ａのベース部４５の形状および大きさとそれぞれほぼ等しく設定されるが、これに限らない。バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前にバスバー４０，４０ａの回転が制止されるのであれば、凹部８１，８２の形状および大きさがバスバー４０，４０ａのベース部４５の形状および大きさと異なってもよい。

　（８－３）
　図３０は、バッテリモジュール１００のさらに他の例を示す分解斜視図である。図３０のバッテリモジュール１００について、図２８の例と異なる点を説明する。

　図３０のバッテリモジュール１００においては、一対のＦＰＣ基板５０および複数のバスバー４０，４０ａが蓋部材８０の表面に取り付けられる。この場合、一対のＦＰＣ基板５０が接着剤等によって蓋部材８０の表面に固定される。複数のバスバー４０，４０ａは、蓋部材８０に固定されず、電極接続孔４３，４７が開口８３にそれぞれ重なるように配置される。蓋部材８０の表面上に配置される複数のバスバー４０，４０ａを挟むように、蓋部材８０の表面に複数の回転制止部８８が設けられる。

　検出基板２１、一対のＦＰＣ基板５０、複数のバスバー４０，４０ａおよびガスダクト７１が蓋部材８０に取り付けられた状態で、蓋部材８０が複数のバッテリセル１０の上面に取り付けられる。この場合、複数のバッテリセル１０のプラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂが、蓋部材８０の複数の開口８３を通して、複数のバスバー４０，４０ａの電極接続孔４３，４７に挿入される。その状態で、プラス電極１０ａおよびマイナス電極１０ｂにナット７０（図６）が嵌め込まれ、締め付けられる。

　本例においては、蓋部材８０の回転制止部８８が第２の当接部および第４の当接部の例である。この場合、ナット７０が締め付けられても、バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前に、回転制止部８８によりバスバー４０，４０ａの回転が制止される。これにより、ＦＰＣ基板５０の部分的な変形が防止される。したがって、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することが防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂに確実に取り付けることができる。

　図１５～図２７の例のように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部８８の形状および配置は、バスバー４０，４０ａが臨界角度回転する前にバスバー４０，４０ａの回転が制止されるように、任意に設定可能である。

　図３０のバッテリモジュール１００において、図２９の例と同様にして、蓋部材８０の上面に複数の凹部が形成され、その複数の凹部にバスバー４０，４０ａが固定されてもよい。その場合も、バスバー４０，４０ａが回転しないので、ナット７０を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂに確実に取り付けることができる。なお、バスバー４０，４０ａが凹部に固定される場合、回転制止部８８は設けられなくてもよい。

　図２８～図３０の例において、バッテリモジュール１００がケーシングＣＡに収納されなくてもよい。この場合でも、検出基板２１、一対のＦＰＣ基板５０、複数のバスバー４０，４０ａ、ガスダクト７１および蓋部材８０を一体的に複数のバッテリセル１０に取り付けることができる。それにより、バッテリモジュール１００の組み立てが容易になる。また、複数のバスバー４０，４０ａと一対のＦＰＣ基板５０との接続を容易に行うことができる。

　また、図２８～図３０の例において、ＦＰＣ基板５０が蓋部材８０の内部に設けられてもよい。この場合も、ＦＰＣ基板５０が複数のバッテリセル１０の上面から離間する。

　（９）臨界角度の他の例
　上記の例では、ＦＰＣ基板５０が肉眼視で変形を開始するときのバスバー４０，４０ａの回転角度が臨界角度であるが、ＦＰＣ基板５０に加わる応力が限界的な応力（以下、限界的応力と呼ぶ）に達するときのバスバー４０，４０ａの回転角度が臨界角度であってもよい。ここで、限界的応力とは、予め定められた時間（以下、形状保持時間と呼ぶ）だけ継続的にＦＰＣ基板５０に加わることによってその形状保持時間が経過した後にＦＰＣ基板５０が変形するような応力をいう。

　ＦＰＣ基板５０に加わる応力が限界的応力以上である場合、バスバー４０，４０ａの取り付け時にはＦＰＣ基板５０が変形しなくても、バスバー４０，４０ａが取り付けられてから形状保持時間が経過するまでの期間内に、ＦＰＣ基板５０が肉眼視で変形する。一方、ＦＰＣ基板５０に加わる応力が限界的応力より小さい場合、バスバー４０，４０ａが取り付けられてから形状保持時間が経過するまでの期間内に、ＦＰＣ基板５０が肉眼視で変形することがない。

　したがって、ＦＰＣ基板５０に限界的応力が加わる前に、バスバー４０，４０ａの回転が制止されることにより、ＦＰＣ基板５０の将来的な変形が防止される。その結果、バスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接合部分およびその周囲におけるＦＰＣ基板５０の部分が損傷することがより確実に防止される。

　限界的応力は、形状保持時間、バスバー４０，４０ａの材料、形状および寸法、ＦＰＣ基板５０の材料、形状および寸法、ならびにバスバー４０，４０ａとＦＰＣ基板５０との接続構造等に基づいてシミュレーションまたは試作品を用いた試験等により求めることができる。それにより、ＦＰＣ基板５０に加わる応力が限界的応力に達するときのバスバー４０，４０ａの回転角度をシミュレーションまたは試作品を用いた試験等により求めることができる。

　形状保持時間は、任意に設定可能である。例えば、バッテリセル１０の保証期間が形状保持時間として設定されてもよい。これに限らず、５年、１０年または２０年等の任意の年数が形状保持時間として設定されてもよい。

　（１０）ＦＰＣ基板の代替
　上記の例では、ＦＰＣ基板５０を介して各バスバー４０，４０ａが検出基板２１に接続されるが、ＦＰＣ基板５０の少なくとも一部に代えて、リジッド回路基板が用いられてもよい。

　図３１は、ＦＰＣ基板５０の一部に代えてリジッド回路基板が用いられた例を示す外観斜視図である。図３１の例について、図１の例と異なる点を説明する。図３１の例では、一対のリジッド回路基板５０ａに、複数のバスバー４０，４０ａが取り付けられる。各リジッド回路基板５０ａの一端部に、ＦＰＣ基板５０ｂが接合されている。各ＦＰＣ５０ｂは、エンドプレート９２の上端部分で内側に向かって直角に折り返され、さらに下方に向かって折り返され、検出基板２１に接続される。

　各組のリジッド回路基板５０ａおよびＦＰＣ基板５０ｂには、複数のバスバー４０，４０ａにそれぞれ対応する複数の導体線が形成されている。各バスバー４０，４０ａは、対応する導体線を介して検出基板２１に接続される。また、リジッド回路基板５０ａ上に、複数の導体線にそれぞれ対応する複数のＰＴＣ素子６０が設けられてもよい。

　臨界角度は、リジッド回路基板５０ａに加わる応力が限界的応力に達するときのバスバー４０，４０ａの回転角度であってもよい。この場合、限界的応力は、形状保持時間だけ継続的にリジッド回路基板５０ａに加わることによってその形状保持時間が経過した後にリジッド回路基板５０ａが変形するような応力である。

　本例においては、リジッド回路基板５０ａに加わる応力が限界的応力に達する前に、バスバー４０，４０ａの回転が制止されるように、バスバー４０，４０ａおよび回転制止部６０５～６０８の形状および配置が設定される。これにより、バスバー４０，４０ａとリジッド回路基板５０ａとの接合部分およびその周囲におけるリジッド回路基板５０ａの部分が損傷することが防止される。その結果、ナット７０（図６）を十分に強い力で締め付けることができ、バスバー４０，４０ａを電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けることができる。

　以下、ＦＰＣ基板５０およびリジッド回路基板５０ａを回路基板と総称する。限界的応力は、形状保持時間だけ継続的に回路基板に加わることによってバスバー４０，４０ａと回路基板との接合不良が発生するような応力であってもよい。この場合、回路基板に加わる応力が限界的応力に達する前に、バスバー４０，４０ａの回転が制止されることにより、将来的にバスバー４０，４０ａと回路基板との接合不良が発生することが防止される。

　このように、限界的応力として、形状保持時間だけ継続的に回路基板に加わることによって回路基板が変形するような応力（以下、変形限界的応力と呼ぶ）、または形状保持時間だけ継続的に回路基板に加わることによってバスバー４０，４０ａと回路基板との接合不良が発生するような応力（以下、接合不良限界的応力と呼ぶ）が設定される。変形限界的応力が限界的応力として設定された場合の臨界角度、および接合不良限界的応力が限界的応力として設定された場合の臨界角度のうち、より小さい臨界角度が用いられることが好ましい。この場合、バスバー４０，４０ａと回路基板との接合部分およびその周囲における回路基板の部分が損傷することをより確実に防止することができる。

　（１１）バッテリシステム
　（１１－１）構成
　図３２は、上記実施の形態または変形例に係るバッテリモジュール１００を備えたバッテリシステムの構成を示すブロック図である。図３２に示すように、バッテリシステム５００は、複数（本例では４つ）のバッテリモジュール１００、バッテリＥＣＵ（Electronic Control Unit：電子制御ユニット）１０１およびコンタクタ１０２を含み、バス１０４を介して電動車両の主制御部３００に接続されている。

　バッテリシステム５００の複数のバッテリモジュール１００は、接続用導体５０１を通して互いに接続されている。また、両端部のバッテリモジュール１００には、電源線５０２がそれぞれ接続される。各バッテリモジュール１００には、複数（例えば５個）のサーミスタ１１が設けられる。

　各バッテリモジュール１００の両端部に配置されるバッテリセル１０は、バスバー４０ａを介して接続用導体５０１または電源線５０２に接続される。これにより、バッテリシステム５００においては、複数のバッテリモジュール１００の全てのバッテリセル１０が直列接続されている。電源線５０２は、電動車両のモータ等の負荷に接続される。

　上記のように、検出回路２０は、各バスバー４０，４０ａに電気的に接続される。また、検出回路２０は、各サーミスタ１１に電気的に接続される。検出回路２０により、各バッテリセル１０の端子電圧および温度、ならびに各バスバー４０，４０ａに流れる電流が検出される。

　各バッテリモジュール１００の検出回路２０は、バス１０３を介してバッテリＥＣＵ１０１に接続されている。これにより、検出回路２０により検出された電圧、電流および温度が、バッテリＥＣＵ１０１に与えられる。

　バッテリＥＣＵ１０１は、例えば各検出回路２０から与えられた電圧、電流および温度に基づいて各バッテリセル１０の充電量を算出し、その充電量に基づいて各バッテリモジュール１００の充放電制御を行う。また、バッテリＥＣＵ１０１は、各検出回路２０から与えられた電圧、電流および温度に基づいて各バッテリモジュール１００の異常を検出する。バッテリモジュール１００の異常とは、例えば、バッテリセル１０の過放電、過充電または温度異常等である。

　両端部のバッテリモジュール１００に接続された電源線５０２には、コンタクタ１０２が介挿されている。バッテリＥＣＵ１０１は、バッテリモジュール１００の異常を検出した場合、コンタクタ１０２をオフする。これにより、異常時には、各バッテリモジュール１００に電流が流れないので、バッテリモジュール１００の異常発熱が防止される。

　バッテリＥＣＵ１０１は、バス１０４を介して主制御部３００に接続される。各バッテリＥＣＵ１０１から主制御部３００に各バッテリモジュール１００の充電量（バッテリセル１０の充電量）が与えられる。主制御部３００は、その充電量に基づいて電動車両の動力（例えばモータの回転速度）を制御する。

　（１１－２）効果
　バッテリシステム５００には、上記実施の形態または変形例に係るバッテリモジュール１００が設けられるため、各バッテリモジュール１００において、バスバー４０，４０ａと回路基板との接合部分およびその周囲における回路基板の部分が損傷することが防止され、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けられる。したがって、バッテリシステム５００の信頼性が向上する。

　（１２）電動車両
　（１２－１）構成
　図３３は、図３２のバッテリシステム５００を備える電動自動車の構成を示すブロック図である。図３３の電動自動車７００は、本発明に係る電動車両の一例である。図３３に示すように、電動自動車７００は車体７１０を備える。車体７１０に、図３２の主制御部３００およびバッテリシステム５００、電力変換部７０１、モータ７０２、駆動輪７０３、アクセル装置７０４、ブレーキ装置７０５、ならびに回転速度センサ７０６が設けられる。モータ７０２が交流（ＡＣ）モータである場合には、電力変換部７０１はインバータ回路を含む。

　本実施の形態において、バッテリシステム５００は、電力変換部７０１を介してモータ７０２に接続されるとともに、主制御部３００に接続される。上述のように、主制御部３００には、バッテリシステム５００を構成するバッテリＥＣＵ１０１（図３２）から複数のバッテリモジュール１００（図１）の充電量およびバッテリモジュール１００に流れる電流値が与えられる。また、主制御部３００には、アクセル装置７０４、ブレーキ装置７０５および回転速度センサ７０６が接続される。主制御部３００は、例えばＣＰＵおよびメモリ、またはマイクロコンピュータからなる。

　アクセル装置７０４は、電動自動車７００が備えるアクセルペダル７０４ａと、アクセルペダル７０４ａの操作量（踏み込み量）を検出するアクセル検出部７０４ｂとを含む。運転者によりアクセルペダル７０４ａが操作されると、アクセル検出部７０４ｂは、運転者により操作されていない状態を基準としてアクセルペダル７０４ａの操作量を検出する。検出されたアクセルペダル７０４ａの操作量が主制御部３００に与えられる。

　ブレーキ装置７０５は、電動自動車７００が備えるブレーキペダル７０５ａと、運転者によるブレーキペダル７０５ａの操作量（踏み込み量）を検出するブレーキ検出部７０５ｂとを含む。運転者によりブレーキペダル７０５ａが操作されると、ブレーキ検出部７０５ｂによりその操作量が検出される。検出されたブレーキペダル７０５ａの操作量が主制御部３００に与えられる。

　回転速度センサ７０６は、モータ７０２の回転速度を検出する。検出された回転速度は、主制御部３００に与えられる。

　上述のように、主制御部３００には、バッテリモジュール１００の充電量、バッテリモジュール１００を流れる電流値、アクセルペダル７０４ａの操作量、ブレーキペダル７０５ａの操作量、およびモータ７０２の回転速度が与えられる。主制御部３００は、これらの情報に基づいて、バッテリモジュール１００の充放電制御および電力変換部７０１の電力変換制御を行う。

　例えば、アクセル操作に基づく電動自動車７００の発進時および加速時には、バッテリシステム５００から電力変換部７０１にバッテリモジュール１００の電力が供給される。

　さらに、主制御部３００は、与えられたアクセルペダル７０４ａの操作量に基づいて、駆動輪７０３に伝達すべき回転力（指令トルク）を算出し、その指令トルクに基づく制御信号を電力変換部７０１に与える。

　上記の制御信号を受けた電力変換部７０１は、バッテリシステム５００から供給された電力を駆動輪７０３を駆動するために必要な電力（駆動電力）に変換する。これにより、電力変換部７０１により変換された駆動電力がモータ７０２に供給され、その駆動電力に基づくモータ７０２の回転力が駆動輪７０３に伝達される。

　一方、ブレーキ操作に基づく電動自動車７００の減速時には、モータ７０２は発電装置として機能する。この場合、電力変換部７０１は、モータ７０２により発生された回生電力をバッテリモジュール１００の充電に適した電力に変換し、バッテリモジュール１００に与える。それにより、バッテリモジュール１００が充電される。

　（１２－２）効果
　電動自動車７００には、上記実施の形態または変形例に係るバッテリモジュール１００を含むバッテリシステム５００が設けられるため、各バッテリモジュール１００において、バスバー４０，４０ａと回路基板との接合部分およびその周囲における回路基板の部分が損傷することが防止され、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けられる。したがって、バッテリシステム５００の信頼性が向上し、電動自動車７００がより安定に走行可能になる。

　（１３）他の移動体
　上記のバッテリシステム５００が船、航空機、エレベータまたは歩行ロボット等の他の移動体に搭載されてもよい。

　（１３－１）構成
　バッテリシステム５００が搭載された船は、例えば、図３３の車体７１０の代わりに船体を備え、駆動輪７０３の代わりにスクリューを備え、アクセル装置７０４の代わりに加速入力部を備え、ブレーキ装置７０５の代わりに減速入力部を備える。運転者は、船体を加速させる際にアクセル装置７０４の代わりに加速入力部を操作し、船体を減速させる際にブレーキ装置７０５の代わりに減速入力部を操作する。この場合、船体が移動本体部に相当し、モータが動力源に相当し、スクリューが駆動部に相当する。なお、船は、減速入力部を備えなくてもよい。この場合、運転者が加速入力部を操作して船体の加速を停止することにより、水の抵抗によって船体が減速する。このような構成において、モータがバッテリシステム５００からの電力を受けてその電力を動力に変換し、変換された動力によってスクリューが回転されることにより船体が移動する。

　同様に、バッテリシステム５００が搭載された航空機は、例えば、図３３の車体７１０の代わりに機体を備え、駆動輪７０３の代わりにプロペラを備え、アクセル装置７０４の代わりに加速入力部を備え、ブレーキ装置７０５の代わりに減速入力部を備える。この場合、機体が移動本体部に相当し、モータが動力源に相当し、プロペラが駆動部に相当する。なお、航空機は、減速入力部を備えなくてもよい。この場合、運転者が加速入力部を操作して加速を停止することにより、空気抵抗によって機体が減速する。このような構成において、モータがバッテリシステム５００からの電力を受けてその電力を動力に変換し、変換された動力によってプロペラが回転されることにより機体が移動する。

　バッテリシステム５００が搭載されたエレベータは、例えば、図３３の車体７１０の代わりに籠を備え、駆動輪７０３の代わりに籠に取り付けられる昇降用ロープを備え、アクセル装置７０４の代わりに加速入力部を備え、ブレーキ装置７０５の代わりに減速入力部を備える。この場合、籠が移動本体部に相当し、モータが動力源に相当し、昇降用ロープが駆動部に相当する。このような構成において、モータがバッテリシステム５００からの電力を受けてその電力を動力に変換し、変換された動力によって昇降用ロープが巻き上げられることにより籠が昇降する。

　バッテリシステム５００が搭載された歩行ロボットは、例えば、図３３の車体７１０の代わりに胴体を備え、駆動輪７０３の代わりに足を備え、アクセル装置７０４の代わりに加速入力部を備え、ブレーキ装置７０５の代わりに減速入力部を備える。この場合、胴体が移動本体部に相当し、モータが動力源に相当し、足が駆動部に相当する。このような構成において、モータがバッテリシステム５００からの電力を受けてその電力を動力に変換し、変換された動力によって足が駆動されることにより胴体が移動する。

　このように、バッテリシステム５００が搭載された移動体においては、動力源がバッテリシステム５００からの電力を受けてその電力を動力に変換し、駆動部が動力源により変換された動力により移動本体部を移動させる。

　（１３－２）他の移動体における効果
　このような種々の移動体においても、上記のバッテリシステム５００が用いられることにより、各バッテリモジュール１００において、バスバー４０，４０ａと回路基板との接合部分およびその周囲における回路基板の部分が損傷することが防止され、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けられる。したがって、移動体の信頼性が向上される。

　（１４）電源装置
　（１４－１）構成および動作
　図３４は、図３２のバッテリシステム５００を備える電源装置の構成を示すブロック図である。図３４に示すように、電源装置８００は、電力貯蔵装置８１０および電力変換装置８２０を備える。電力貯蔵装置８１０は、バッテリシステム群８１１およびコントローラ８１２を備える。バッテリシステム群８１１は、上記の複数のバッテリシステム５００を含む。複数のバッテリシステム５００間において、複数のバッテリセル１０は互いに並列に接続されてもよく、または互いに直列に接続されてもよい。

　コントローラ８１２は、システム制御部の例であり、例えばＣＰＵおよびメモリ、またはマイクロコンピュータからなる。コントローラ８１２は、各バッテリシステム５００のバッテリＥＣＵ１０１（図３２）に接続される。各バッテリシステム５００のバッテリＥＣＵ１０１は、各バッテリセル１０の端子電圧に基づいて各バッテリセル１０の充電量を算出し、算出された充電量をコントローラ８１２に与える。コントローラ８１２は、各バッテリＥＣＵ１０１から与えられた各バッテリセル１０の充電量に基づいて電力変換装置８２０を制御することにより、各バッテリシステム５００に含まれる複数のバッテリセル１０の放電または充電に関する制御を行う。

　電力変換装置８２０は、ＤＣ／ＤＣ（直流／直流）コンバータ８２１およびＤＣ／ＡＣ（直流／交流）インバータ８２２を含む。ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１は入出力端子８２１ａ，８２１ｂを有し、ＤＣ／ＡＣインバータ８２２は入出力端子８２２ａ，８２２ｂを有する。ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１の入出力端子８２１ａは電力貯蔵装置８１０のバッテリシステム群８１１に接続される。ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１の入出力端子８２１ｂおよびＤＣ／ＡＣインバータ８２２の入出力端子８２２ａは互いに接続されるとともに電力出力部ＰＵ１に接続される。ＤＣ／ＡＣインバータ８２２の入出力端子８２２ｂは電力出力部ＰＵ２に接続されるとともに他の電力系統に接続される。電力出力部ＰＵ１，ＰＵ２は例えばコンセントを含む。電力出力部ＰＵ１，ＰＵ２には、例えば種々の負荷が接続される。他の電力系統は、例えば商用電源または太陽電池を含む。電力出力部ＰＵ１，ＰＵ２および他の電力系統が電源装置に接続される外部の例である。

　ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１およびＤＣ／ＡＣインバータ８２２がコントローラ８１２によって制御されることにより、バッテリシステム群８１１に含まれる複数のバッテリセル１０の放電および充電が行われる。

　バッテリシステム群８１１の放電時には、バッテリシステム群８１１から与えられる電力がＤＣ／ＤＣコンバータ８２１によりＤＣ／ＤＣ（直流／直流）変換され、さらにＤＣ／ＡＣインバータ８２２によりＤＣ／ＡＣ（直流／交流）変換される。

　ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１によりＤＣ／ＤＣ変換された電力が電力出力部ＰＵ１に供給される。ＤＣ／ＡＣインバータ８２２によりＤＣ／ＡＣ変換された電力が電力出力部ＰＵ２に供給される。電力出力部ＰＵ１から外部に直流の電力が出力され、電力出力部ＰＵ２から外部に交流の電力が出力される。ＤＣ／ＡＣインバータ８２２により交流に変換された電力が他の電力系統に供給されてもよい。

　コントローラ８１２は、各バッテリシステム５００に含まれる複数のバッテリセル１０の放電に関する制御の一例として、次の制御を行う。バッテリシステム群８１１の放電時に、コントローラ８１２は、各バッテリＥＣＵ１０１（図３２）から与えられる各バッテリセル１０の充電量に基づいて放電を停止するか否かを判定し、判定結果に基づいて電力変換装置８２０を制御する。具体的には、バッテリシステム群８１１に含まれる複数のバッテリセル１０（図３２）のうちいずれかのバッテリセル１０の充電量が予め定められたしきい値よりも小さくなると、コントローラ８１２は、放電が停止されるまたは放電電流（または放電電力）が制限されるようにＤＣ／ＤＣコンバータ８２１およびＤＣ／ＡＣインバータ８２２を制御する。これにより、各バッテリセル１０の過放電が防止される。

　一方、バッテリシステム群８１１の充電時には、他の電力系統から与えられる交流の電力がＤＣ／ＡＣインバータ８２２によりＡＣ／ＤＣ（交流／直流）変換され、さらにＤＣ／ＤＣコンバータ８２１によりＤＣ／ＤＣ（直流／直流）変換される。ＤＣ／ＤＣコンバータ８２１からバッテリシステム群８１１に電力が与えられることにより、バッテリシステム群８１１に含まれる複数のバッテリセル１０（図３２）が充電される。

　コントローラ８１２は、各バッテリシステム５００に含まれる複数のバッテリセル１０の充電に関する制御の一例として、次の制御を行う。バッテリシステム群８１１の充電時に、コントローラ８１２は、各バッテリＥＣＵ１０１（図３２）から与えられる各バッテリセル１０の充電量に基づいて充電を停止するか否かを判定し、判定結果に基づいて電力変換装置８２０を制御する。具体的には、バッテリシステム群８１１に含まれる複数のバッテリセル１０のうちいずれかのバッテリセル１０の充電量が予め定められたしきい値よりも大きくなると、コントローラ８１２は、充電が停止されるまたは充電電流（または充電電力）が制限されるようにＤＣ／ＤＣコンバータ８２１およびＤＣ／ＡＣインバータ８２２を制御する。これにより、各バッテリセル１０の過充電が防止される。

　（１４－２）効果
　電源装置８００には、上記のバッテリシステム５００が用いられる。それにより、各バッテリモジュール１００において、バスバー４０，４０ａと回路基板との接合部分およびその周囲における回路基板の部分が損傷することが防止され、バスバー４０，４０ａが電極１０ａ，１０ｂ（図６）に確実に取り付けられる。したがって、電源装置８００の信頼性が向上される。

　（１４－３）電源装置の変形例
　図３４の電源装置８００において、各バッテリシステム５００にバッテリＥＣＵ１０１が設けられる代わりに、コントローラ８１２がバッテリＥＣＵ１０１と同様の機能を有してもよい。

　電源装置８００と外部との間で互いに電力を供給可能であれば、電力変換装置８２０がＤＣ／ＤＣコンバータ８２１およびＤＣ／ＡＣインバータ８２２のうちいずれか一方のみを有してもよく、または電力変換装置８２０が設けられなくてもよい。

　図３４の電源装置８００は複数のバッテリシステム５００を備えるが、これに限らず、電源装置８００が１つのバッテリシステム５００のみを備えてもよい。

　（１５）他の実施の形態
　上記実施の形態に係るバッテリモジュール１００は、６個のバッテリセル１０を含むが、バッテリセル１０の数はこれに限らず、任意に変更可能である。

　上記実施の形態に係るバッテリモジュール１００においては、全てのバッテリセル１０が直列に接続されるが、これに限らず、一部または全てのバッテリセル１０が並列に接続されてもよい。また、上記実施の形態に係るバッテリシステム５００においては、全てのバッテリモジュール１００が直列に接続されるが、これに限らず、一部または全てのバッテリモジュール１００が並列に接続されてもよい。

　上記実施の形態では、扁平な略直方体形状を有するバッテリセル１０が用いられるが、これに限らず、円柱形状を有するバッテリセル１０またはラミネート型のバッテリセル１０が用いられてもよい。

　ＦＰＣ基板５０またはリジッド回路基板５０ａは、各バッテリセル１０の上面から離間するように、各バッテリセル１０の上方に設けられてもよい。例えば、図２８～図３０の例のように、ＦＰＣ基板５０またはリジッド回路基板５０ａが、蓋部材８０の下面、上面または内部に設けられてもよい。

　（１６）請求項の各構成要素と実施の形態の各部との対応関係
　以下、請求項の各構成要素と実施の形態の各部との対応の例について説明するが、本発明は下記の例に限定されない。

　上記実施の形態においては、バッテリモジュール１００がバッテリモジュールの例であり、バッテリセル１０がバッテリセルの例であり、電極１０ａ，１０ｂが電極端子の例であり、バスバー４０，４０ａが接続部材の例であり、電極接続孔４３，４７が貫通孔の例であり、突出部Ｔ１，Ｔ１ａ，Ｔ１ｂ，Ｔ１ｃ，Ｔ３，Ｔ３ａ，Ｔ３ｂ，Ｔ３ｃ，Ｔ５，Ｔ６，Ｔ１１，Ｔ１３，Ｔ２１，Ｔ２３，４４，４８が突出部の例であり、ナット７０が締め付け部材の例であり、ＦＰＣ基板５０がフレキシブルプリント回路基板の例であり、セパレータＳ１，Ｓ２が間接保持部材の例であり、ＦＰＣ基板５０およびリジッド回路基板５０ａが回路基板の例である。

　また、バッテリシステム５００がバッテリシステムの例であり、モータ７０２が外部装置の例であり、コンタクタ１０２が開閉器の例であり、バッテリＥＣＵ１０１が制御部の例であり、電動自動車７００が電動車両および移動体の例であり、モータ７０２がモータおよび動力源の例であり、駆動輪７０３が駆動輪および駆動部の例であり、車体７１０が移動本体部の例であり、電力貯蔵装置８１０が電力貯蔵装置の例であり、コントローラ８１２がシステム制御部の例であり、電源装置８００が電源装置の例であり、電力変換装置８２０が電力変換装置の例である。

　請求項の各構成要素として、請求項に記載されている構成または機能を有する他の種々の要素を用いることもできる。

　本発明は、電力を駆動源とする種々の移動体、モバイル機器、または電源装置等に有効に利用することができる。

Claims

ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、
　前記複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、
　前記接続部材の前記貫通孔に前記電極端子が挿入された状態で前記貫通孔から突出する前記電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、
　前記接続部材に接合されるフレキシブルプリント回路基板と、
　前記接続部材の前記第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備え、
　前記締め付け部材が回転される場合に、前記接続部材が臨界角度回転する前に前記接続部材の前記第１の当接部が前記第２の当接部に当接するように前記第１および第２の当接部が配置され、
　前記臨界角度は、前記接続部材の回転に伴って前記フレキシブルプリント回路基板の変形が開始するときの前記接続部材の回転角度である、バッテリモジュール。
ねじ溝が形成された電極端子を有する複数のバッテリセルと、
　前記複数のバッテリセルの少なくとも１つの電極端子が挿入される貫通孔を有するとともに第１の当接部を有する接続部材と、
　前記接続部材の前記貫通孔に前記電極端子が挿入された状態で前記貫通孔から突出する前記電極端子のねじ溝に嵌合される締め付け部材と、
　前記接続部材に接合される回路基板と、
　前記接続部材の前記第１の当接部が当接可能な第２の当接部とを備え、
　前記締め付け部材が回転される場合に、前記接続部材が臨界角度回転する前に前記接続部材の前記第１の当接部が前記第２の当接部に当接するように前記第１および第２の当接部が配置され、
　前記臨界角度は、前記接続部材の回転に伴って、前記回路基板に加わる応力が限界的な応力に達するときの前記接続部材の回転角度であり、
　前記限界的な応力は、予め定められた時間だけ継続的に前記回路基板に加わることによって前記回路基板の変形または前記接続部材と前記回路基板との接合不良が生じるような応力である、バッテリモジュール。
前記第１および第２の当接部の少なくとも一方は、前記第１および第２の当接部の他方に当接可能な突出部を有する、請求項１または２記載のバッテリモジュール。
前記接続部材は第３の当接部をさらに有し、
　前記バッテリモジュールは、前記接続部材の前記第３の当接部が当接可能な第４の当接部をさらに備え、
　前記第１および第３の当接部は、前記貫通孔に関して前記接続部材の一方側および他方側にそれぞれ設けられ、
　前記締め付け部材が回転される場合に、前記接続部材が前記臨界角度回転する前に前記接続部材の前記第３の当接部が前記第４の当接部に当接するように前記第３および第４の当接部が配置される、請求項１～３のいずれかに記載のバッテリモジュール。
前記接続部材の前記貫通孔に前記電極端子が挿入された状態で前記貫通孔内における前記電極端子の位置が変化可能なように、前記貫通孔の径は前記電極端子の径よりも大きい、請求項１～４のいずれかに記載のバッテリモジュール。
隣り合うバッテリセル間に配置された間隔保持部材をさらに備え、
　前記第２の当接部は、前記間隔保持部材または前記複数のバッテリセルの少なくとも１つに設けられる、請求項１～５のいずれかに記載のバッテリモジュール。
外部装置に接続されるバッテリシステムであって、
　請求項１～６のいずれかに記載のバッテリモジュールと、
　前記外部装置および前記バッテリモジュールにより形成される回路を開閉するように接続された開閉器と、
　前記開閉器の動作を制御する制御部とを備える、バッテリシステム。
請求項７記載のバッテリシステムと、
　前記バッテリシステムの複数のバッテリモジュールからの電力により駆動されるモータと、
　前記モータの回転力により回転する駆動輪とを備える、電動車両。
請求項７記載のバッテリシステムと、
　移動本体部と、
　前記バッテリシステムからの電力を動力に変換する動力源と、
　前記動力源により変換された動力により前記移動本体部を移動させる駆動部とを備える、移動体。
請求項７記載のバッテリシステムと、
　前記バッテリシステムの前記複数のバッテリセルの放電または充電に関する制御を行うシステム制御部とを備える、電力貯蔵装置。
外部に接続可能な電源装置であって、
　請求項１０記載の電力貯蔵装置と、
　前記電力貯蔵装置の前記システム制御部により制御され、前記電力貯蔵装置の前記バッテリシステムと前記外部との間で電力変換を行う電力変換装置とを備える、電源装置。