WO2012011851A2 - Dispositif de cavitation pour carburant - Google Patents

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WO2012011851A2 PCT/RU2011/000680 RU2011000680W WO2012011851A2 WO 2012011851 A2 WO2012011851 A2 WO 2012011851A2 RU 2011000680 W RU2011000680 W RU 2011000680W WO 2012011851 A2 WO2012011851 A2 WO 2012011851A2
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Дмитрий Вадимович ПОТАПКОВ
Степан Васильевич ЛЮБИНСКИЙ
Original Assignee
Potapkov Dmitry Vadimovich
Lyubinksy Stepan Vasilievich
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/08—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by sonic or ultrasonic waves

Abstract

L'invention concerne des dispositifs d'atomisation de liquide de type à éjection et peut être utilisée dans l'industrie énergétique pour la combustion d'un combustible liquide, dans l'alimentation en eau pour l'élimination du fer bivalent dans les eaux souterraines, dans des systèmes d'aération pour oxyder les eaux usées domestiques et les eaux dont la composition est proche de celles-ci, dans la génération l'air conditionné pour la saturation en humidité de l'air à traiter, pour le refroidissement de l'eau dans le recyclage de circuits du système d'alimentation en eau, et dans la lutte contre les incendies. Le dispositif de cavitation de carburant est constitué d'un corps, qui est formé comme un ensemble solidaire avec les zones suivantes : une zone d'alimentation en carburant avec un cône tronqué se transformant en une partie cylindrique, une zone de cavitation qui a une partie à gradins avec des éléments à diamètre variable, et une zone d'évacuation avec une partie cylindrique ayant un diamètre d4. La zone d'alimentation en carburant comprend trois parties : un cône tronqué inverse, une partie cylindrique ayant un diamètre d3, et une partie conique ayant un diamètre de la base d2 et présentant un diamètre interne d1 de buse. La zone de cavitation a la forme de parties avec un canal ayant un diamètre interne d1, des parties cylindriques ayant des diamètres d5 et d6, et un cône tronqué. Grâce à un traitement utilisant la cavitation, le carburant est finement dispersé, la température du mélange de combustion tombe et permet de brûler le carburant en entier. Si la totalité du carburant injecté est brûlée, la puissance du véhicule augmente, la teneur en substances nocives de gaz d'échappement du véhicule se trouve fortement réduite, et la consommation de carburant est réduite jusqu'à 30 %. Le dispositif de l'invention est simple à fabriquer et facile à adapter à un système d'alimentation existant d'un véhicule automobile.
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