WO2011149120A1 - 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프 - Google Patents

태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프 Download PDF

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WO2011149120A1
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vehicle
sunroof
solar cell
solar
solar module
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PCT/KR2010/003269
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윤경식
이구
황창선
김우진
임선아
조용현
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주식회사 에스에너지
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L31/00—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof
    • H01L31/04—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof adapted as photovoltaic [PV] conversion devices
    • H01L31/042—PV modules or arrays of single PV cells
    • H01L31/048—Encapsulation of modules
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof

Definitions

  • the present invention is a vehicle sunroof having a sunroof glass and a light shielding part slidably positioned on the front frame and the rear frame of the vehicle roof, comprising a solar module slidably supported on the front frame and the rear frame of the vehicle roof.
  • the present invention relates to a vehicle sunroof using a solar module.
  • the sunroof forms an open groove on the roof panel upper surface, and provides a sunroof frame having a guide groove in the open groove, and then operates the sunroof glass up and down on the sunroof frame to direct air inside the vehicle to the outside.
  • Tilt function for discharging and slidable in the front and rear directions for introducing the air outside the vehicle to the inside.
  • the sunroof glass is transparent, there is a problem that direct sunlight is introduced into the car.
  • a sunshade that is slidable before and after is installed on the frame to block the direct sunlight flowing into the car and prevent passengers from entering the vehicle.
  • the sunroof glass can be opened and closed at all times in order to enjoy the openness or to make the indoor environment comfortable without operating the sunroof glass.
  • the present invention is to provide a vehicle sunroof using a solar module that can be utilized as a secondary power source of the vehicle by irradiating solar light projected through the sunroof glass to the solar cell.
  • the vehicle sunroof using the solar module according to the present invention for achieving the object of the present invention the sunroof glass 3 and the light shielding portion (3) located on the front frame (1) and rear frame (2) of the vehicle roof ( In the vehicle sunroof provided with 4),
  • a solar module 100 is slidably supported on the front frame (1) and rear frame (2) of the vehicle roof,
  • the solar module 100 includes a curved upper substrate 10, a lower substrate 20 formed to face the upper substrate 10 at a position spaced apart from the upper substrate 10, and the upper portion. Ethyl Vinyl Acetate Layer (30) formed under the substrate 10, Ethyl Vinyl Acetate Layer (40) provided on the lower substrate 20, and the upper Ever layer A solar cell 50 fixed between the 30 and the lower ever layer 40,
  • the solar cell 50 is disposed to be spaced apart from the adjacent solar cell 50 so that the light transmitting slot 60 is formed between the solar cells 50 to enter the interior of the vehicle. .
  • the upper substrate 10 and the lower substrate 20 is provided in a curved shape having the same curvature, the solar cell 50 is a spherical solar cell desirable.
  • the solar cell 50 is continuously disposed in the left and right directions of the vehicle, intermittently disposed in the front and rear directions of the vehicle, and thus the floodlight slot 60 is disposed.
  • the present invention solves the problems of the prior art, by using the solar module that can be utilized as a secondary power source of the vehicle by irradiating solar light projected through the sunroof glass to the solar cell A vehicle sunroof is provided.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a vehicle sunroof according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle sunroof using a solar module according to an embodiment of the present invention (Fig. 1 A-A cross-sectional view).
  • FIG 3 is a cross-sectional view of a vehicle sunroof solar module according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a vehicle sunroof solar module according to a first embodiment of the present invention.
  • 5 and 6 are a plan view and a rear view of a spherical cell.
  • the vehicle sunroof using the solar module according to the present invention for achieving the object of the present invention the sunroof glass 3 and the light shielding portion (3) located on the front frame (1) and rear frame (2) of the vehicle roof ( In the vehicle sunroof provided with 4),
  • a solar module 100 is slidably supported on the front frame (1) and rear frame (2) of the vehicle roof,
  • the solar module 100 includes a curved upper substrate 10, a lower substrate 20 formed to face the upper substrate 10 at a position spaced apart from the upper substrate 10, and the upper portion. Ethyl Vinyl Acetate Layer (30) formed under the substrate 10, Ethyl Vinyl Acetate Layer (40) provided on the lower substrate 20, and the upper Ever layer A solar cell 50 fixed between the 30 and the lower ever layer 40,
  • the solar cell 50 is disposed to be spaced apart from the adjacent solar cell 50 so that the light transmitting slot 60 is formed between the solar cells 50 to enter the interior of the vehicle. .
  • the upper substrate 10 and the lower substrate 20 is provided in a curved shape having the same curvature, the solar cell 50 is a spherical solar cell desirable.
  • the solar cell 50 is continuously disposed in the left and right directions of the vehicle, intermittently disposed in the front and rear directions of the vehicle, and thus the floodlight slot 60 is disposed.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a vehicle sunroof according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a cross-sectional view of the vehicle sunroof using a solar module according to an embodiment of the present invention (Fig. 1 AA cross-sectional view)
  • Figure 3 Is a cross-sectional view of a vehicle sunroof solar module according to a first embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a cross-sectional view of a vehicle sunroof solar module according to a first embodiment of the present invention.
  • the vehicle sunroof according to the present invention As shown in FIG. 1 or 2, the vehicle sunroof according to the present invention, as in the prior art, the sunroof glass 3 and the light shielding part which are located on the front frame 1 and the rear frame 2 of the vehicle roof. It is a sunroof for vehicles provided with (4).
  • the vehicle sunroof of the present invention further includes a solar module 100 slidably supported on the front frame 1 and the rear frame 2 of the vehicle roof.
  • the solar module 100 includes an upper substrate 10, a lower substrate 20, an upper Ever layer 30, an Ethyl Vinyl Acetate Layer 30, and a lower Ever layer 40. It is configured to include a solar cell 50 and a light transmitting slot (60).
  • the upper substrate 10 is located on the uppermost layer of the components of the present invention, the lower substrate 20 and the upper substrate 10 in a position spaced apart from the upper substrate 10 It is formed facing each other.
  • the lower substrate 20 is provided on the lowest layer of the components of the present invention.
  • the upper everth layer 30 (Ethyl Vinyl Acetate Layer) is formed under the upper substrate 10
  • the lower everth layer 40 (Ethyl Vinyl Acetate Layer) is formed on the lower substrate 20. It is provided at the top of the).
  • the solar cell 50 is fixed between the upper ever layer 30 and the lower ever layer 40.
  • the solar cell 50 is disposed to be spaced apart from the adjacent solar cell 50, and a light transmitting slot through which external light enters the interior of the vehicle between the solar cells 50. 60 is formed.
  • the solar cell 50 is a spherical solar cell Can be configured.
  • the solar cell 50 is continuously disposed in the left and right directions of the vehicle, intermittent in the front and rear direction of the vehicle ( ⁇ ) ⁇ ) It is preferable that the light-transmitting slot 60 is formed long in the left and right directions of the vehicle.
  • the upper substrate 10 serves to condense the incident sunlight to the solar cell 50.
  • the upper substrate 10 serves to protect the solar cell 50 from an external shock or the like.
  • the upper substrate 10 may be formed of glass having excellent light transmittance.
  • the upper substrate 10 since the upper substrate 10 is a portion exposed to the outside, the upper substrate 10 may be formed of tempered glass having a greater resistance to impact than ordinary glass.
  • the lower substrate 20 is disposed to face the upper substrate 10. Accordingly, the solar cell 50 is positioned between the upper substrate 10 and the lower substrate 20 via the EVAs 30 and 40 and is protected by the upper substrate 10 and the lower substrate 20.
  • the lower substrate 20 may be formed of an insulator having a relatively flexible and low strength, and the lower substrate 20 may be formed of a transparent material in order to increase light transmittance into a vehicle interior.
  • the solar cell 50 is a device for converting light energy of the sun into electrical energy, and each solar cell 50 is composed of a plurality of unit cells for converting energy. And the solar cell 50 is disposed between the upper substrate 10 and the lower substrate 20, and is wrapped by the EVA (30, 40). Meanwhile, the solar cell 50 is manufactured in various sizes, and the average power generation amount is proportional to the size. The solar cell 50 is used by connecting the plurality of solar cells 50 back and forth, left and right, in order to obtain a larger amount of power.
  • the spherical solar cell of the present invention is a cell that can be folded in units so as to be used with a flexible substrate or a curved substrate, unlike a general flat solar cell.
  • the spherical cell used in the present invention is a known technology as of the filing date, and FIGS. 5 and 6 show a plan view and a rear view of the spherical cell manufactured by the known technology.
  • the construction and fabrication technology of the spherical solar cell is a well-known technology, and thus, the present invention is not clear due to the non-existence of this technology. Seen as described.
  • the present invention solves the problems of the prior art, by using the solar module that can be utilized as a secondary power source of the vehicle by irradiating solar light projected through the sunroof glass to the solar cell A vehicle sunroof is provided.

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Abstract

본 발명은 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 관한 것으로, 좀더 구체적으로, 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 위치하는 선루프 글라스(3)와 차광부(4)가 구비된 차량용 선루프에 있어서, 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈(100)을 더 구비하되, 상기 태양광 모듈(100)은, 곡면 형상의 상부기판(10)과, 상기 상부기판(10)으로부터 이격된 위치에 상기 상부기판(10)과 마주보게 형성되는 하부기판(20)과, 상기 상부기판(10)의 하부에 형성되는 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 하부기판(20)의 상부에 구비되는 하부 에버층(40, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 상부 에버층(30)과 상기 하부 에버층(40) 사이에 고정되는 솔라셀(50)을 포함하고, 상기 솔라셀(50)은 인접하는 솔라셀(50)과 서로 이격되게 배치되어 솔라셀(50)들 사이에 외부의 빛이 차량의 실내로 진입하는 투광슬롯(60)이 형성되는 것을 특징으로 하는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 관한 것이다.

Description

태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프
본 발명은 차량용 루프의 전면 프레임과 후면프레임에 슬라이딩 가능하게 위치하는 선루프 글라스와 차광부가 구비된 차량용 선루프에 있어서, 차량용 루프의 전면 프레임과 후면프레임에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈을 구비하는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 루프 패널과 헤드라이닝 사이에는 운전자의 선택에 의해 자동차 내부와 외부를 연통시켜 자동차 내부의 오염된 공기를 배출시키거나 신선한 외부 공기를 자동차 내부로 유입시킬 수 있도록 하기 위한 선루프가 장착된다.
상기 선루프는 루프 패널 상면에 개방홈을 형성하고, 이 개방홈에 가이드 홈을 가지는 선루프 프레임을 마련한 뒤, 이 선루프 프레임 상에 선루프 글라스를 상하로 작동시켜 차량 내부의 공기를 외부로 배출하는 틸트 기능과, 차량 외부의 공기를 내부로 유입시키기 위해 전·후 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치하는 것이다.
한편, 선루프 글래스는 투명하기 때문에 직사광선이 차 내부로 유입되는 문제점이 있는바, 이를 해결하기 위하여 프레임상에 전·후 슬라이딩 가능한 선쉐이드를 설치하여 차 내부로 유입되는 직사광선을 차단하고, 차량 탑승객의 사용자 취향과 분위기에 따라서 선루프 글라스를 작동하지 않고 개방감을 즐기거나 실내환경을 쾌적하게 만들기 위해 상시 열고 닫을 수 있는 구조로 되어 있다.
종래에 차량용 선루프에 솔라셀을 설치하여 발전하는 시스템과 관련된 선행기술은 존재하지 않는 것으로 보인다.
본 발명은 선루프 글라스를 통해 투사되는 태양광을 솔라셀에 조사(照射)시켜 발전(發電)함으로써 차량의 보조전력원으로써 활용할 수 있는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프를 제공하기 위함이다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프는, 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 위치하는 선루프 글라스(3)와 차광부(4)가 구비된 차량용 선루프에 있어서,
차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈(100)을 더 구비하되,
상기 태양광 모듈(100)은, 곡면 형상의 상부기판(10)과, 상기 상부기판(10)으로부터 이격된 위치에 상기 상부기판(10)과 마주보게 형성되는 하부기판(20)과, 상기 상부기판(10)의 하부에 형성되는 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 하부기판(20)의 상부에 구비되는 하부 에버층(40, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 상부 에버층(30)과 상기 하부 에버층(40) 사이에 고정되는 솔라셀(50)을 포함하고,
상기 솔라셀(50)은 인접하는 솔라셀(50)과 서로 이격되게 배치되어 솔라셀(50)들 사이에 외부의 빛이 차량의 실내로 진입하는 투광슬롯(60)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 있어서, 상기 상부기판(10)과 하부기판(20)은 같은 곡률을 갖는 곡면 형상으로 구비되되, 상기 솔라셀(50)은 구형 솔라셀인 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 있어서, 솔라셀(50)은 차량의 좌우 방향으로 연속적으로 배치되고, 차량의 전후 방향으로 단속(斷續)적으로 배치되어 상기 투광슬롯(60)은 차량의 좌우 방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되고, 선루프 글라스를 통해 투사되는 태양광을 솔라셀에 조사(照射)시켜 발전(發電)함으로써 차량의 보조전력원으로써 활용할 수 있는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프가 제공된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 선루프가 장착된 차량 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프 단면도(도 1 A-A선 단면도).
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 선루프 태양광 모듈 단면도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 선루프 태양광 모듈 단면도.
도 5와 도6은 구형셀의 평면도와 배면도.
[부호의 설명]
1 : 전면프레임
2 : 후면프레임
3 : 선루프 글라스
4 : 차광부
100 : 태양광 모듈
10 : 상부기판
20 : 하부기판
30 : 상부 에버층
40 : 하부 에버층
50 : 솔라셀
60 : 투광슬롯
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프는, 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 위치하는 선루프 글라스(3)와 차광부(4)가 구비된 차량용 선루프에 있어서,
차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈(100)을 더 구비하되,
상기 태양광 모듈(100)은, 곡면 형상의 상부기판(10)과, 상기 상부기판(10)으로부터 이격된 위치에 상기 상부기판(10)과 마주보게 형성되는 하부기판(20)과, 상기 상부기판(10)의 하부에 형성되는 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 하부기판(20)의 상부에 구비되는 하부 에버층(40, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과, 상기 상부 에버층(30)과 상기 하부 에버층(40) 사이에 고정되는 솔라셀(50)을 포함하고,
상기 솔라셀(50)은 인접하는 솔라셀(50)과 서로 이격되게 배치되어 솔라셀(50)들 사이에 외부의 빛이 차량의 실내로 진입하는 투광슬롯(60)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 있어서, 상기 상부기판(10)과 하부기판(20)은 같은 곡률을 갖는 곡면 형상으로 구비되되, 상기 솔라셀(50)은 구형 솔라셀인 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 있어서, 솔라셀(50)은 차량의 좌우 방향으로 연속적으로 배치되고, 차량의 전후 방향으로 단속(斷續)적으로 배치되어 상기 투광슬롯(60)은 차량의 좌우 방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.
이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 선루프가 장착된 차량 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프 단면도(도 1 A-A선 단면도), 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 선루프 태양광 모듈 단면도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 선루프 태양광 모듈 단면도이다.
도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 선루프는 종래 기술과 같이, 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 위치하는 선루프 글라스(3)와 차광부(4)가 구비된 차량용 선루프이다. 여기에 본 발명의 차량용 선루프는 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈(100)을 더 구비한다.
도 3과 도4에 도시된 바와 같이, 태양광 모듈(100)은 상부기판(10)과 하부기판(20)과 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과 하부 에버층(40)과, 솔라셀(50)과 투광슬롯(60)을 포함하여 구성된다.
도 3과 도4에 도시된 바와 같이, 상부기판(10)은 본 발명의 구성요소 중 최상층에 위치하고, 하부기판(20)은 상부기판(10)으로부터 이격된 위치에 상기 상부기판(10)과 마주보게 형성된다. 하부기판(20)은 본 발명의 구성요소 중 최하층에 구비된다.
도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)은 상부기판(10)의 하부에 형성되고, 하부 에버층(40, Ethyl Vinyl Acetate Layer)은 하부기판(20)의 상부에 구비된다. 상부 에버층(30)과 상기 하부 에버층(40) 사이에 고정되는 솔라셀(50)을 포함한다.
도 3과 도4에 도시된 바와 같이, 솔라셀(50)은 인접하는 솔라셀(50)과 서로 이격되게 배치되고 솔라셀(50)들 사이에 외부의 빛이 차량의 실내로 진입하는 투광슬롯(60)이 형성된다.
본 발명의 제2실시예에 있어서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부기판(10)과 하부기판(20)은 같은 곡률을 갖는 곡면 형상으로 구비되되, 솔라셀(50)은 구형 솔라셀로 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프에 있어서, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 솔라셀(50)은 차량의 좌우 방향으로 연속적으로 배치되고, 차량의 전후 방향으로 단속(斷續)적으로 배치되어 상기 투광슬롯(60)은 차량의 좌우 방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상부기판(10)은 입사되는 태양광을 집광하여 솔라셀(50)로 조사하는 역할을 한다. 그리고 상부기판(10)은 외부의 충격 등으로부터 솔라셀(50)을 보호하는 역할을 한다. 이를 위해, 상부기판(10)은 광투과성이 우수한 유리로 형성될 수 있다. 이때, 상부기판(10)은 외부로 노출되는 부분이므로, 보통 유리에 비하여 충격에 견디는 힘이 큰 강화 유리로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 하부기판(20)은 상부기판(10)과 마주하도록 배치된다. 이에 따라, 솔라셀(50)은 에바(30, 40)을 매개로, 상부기판(10)과 하부기판(20) 사이에 위치되고, 상부기판(10)과 하부기판(20)에 의해 보호된다. 이러한 하부기판(20)은 비교적 유연하고 강도가 낮은 절연체로 형성될 수 있으며, 차량 실내로 광투과성을 높이기 위해 하부기판(20)은 투명성 재질로 형성되는 것이 바람직하다
본 발명의 실시예에 있어서, 솔라셀(50)는 태양의 빛 에너지를 전기 에너지로 변화시키는 소자로써, 각각의 솔라셀(50)는 에너지를 변환시키는 복수의 단위 셀로 구성된다. 그리고 솔라셀(50)는 상부기판(10)과 하부기판(20) 사이에 배치되고, 에바(30, 40)에 의해 감싸진다. 한편, 솔라셀(50)은 다양한 크기로 제조되고 있으며, 평균 전력 발생량은 그 크기에 비례하게 된다. 솔라셀(50)은 보다 큰 대용량의 전력을 얻기 위해, 복수의 솔라셀(50)를 전후, 좌우로 연결하여 사용된다.
본 발명의 구형 솔라셀(Sphere Solar Cell)은 일반적인 평판형 솔라셀과 달리 유연성의 기판이나 곡면형 기판과 함께 사용될 수 있도록 단위별로 접혀짐이 가능한 셀로서 출원일 현재 상용화된 기술이다. 이와 같이 본 발명에 사용되는 구형셀(Sphere Cell)은 출원일 현재 공지된 기술이며, 도 5와 도 6은 이러한 공지기술에 의해 제작된 구형셀의 평면도와 배면도를 보인다. 구형 솔라셀의 구성 및 제작 기술은 공지기술로서 이 기술에 대한 불기재를 이유로 본 발명이 불명확하게 된다고 볼수 없으며, 출원일 현재 공지된 구형 솔라셀의 구성 및 제작에 관한 기술 내용은 본 발명의 명세서에 기재된 것으로 본다.
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.
본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되고, 선루프 글라스를 통해 투사되는 태양광을 솔라셀에 조사(照射)시켜 발전(發電)함으로써 차량의 보조전력원으로써 활용할 수 있는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프가 제공된다.

Claims (3)

  1. 차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 위치하는 선루프 글라스(3)와 차광부(4)가 구비된 차량용 선루프에 있어서,
    차량용 루프의 전면 프레임(1)과 후면프레임(2)에 슬라이딩 가능하게 지지되는 태양광 모듈(100)을 더 구비하되,
    상기 태양광 모듈(100)은,
    최상층의 상부기판(10)과,
    상기 상부기판(10)으로부터 이격된 위치에 상기 상부기판(10)과 마주보게 형성되는 하부기판(20)과,
    상기 상부기판(10)의 하부에 형성되는 상부 에버층(30, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과,
    상기 하부기판(20)의 상부에 구비되는 하부 에버층(40, Ethyl Vinyl Acetate Layer)과,
    상기 상부 에버층(30)과 상기 하부 에버층(40) 사이에 고정되는 솔라셀(50)을 포함하고,
    상기 솔라셀(50)은 인접하는 솔라셀(50)과 서로 이격되게 배치되고 솔라셀(50)들 사이에 외부의 빛이 차량의 실내로 진입하는 투광슬롯(60)이 형성되는 것을 특징으로 하는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상부기판(10)과 하부기판(20)은 같은 곡률을 갖는 곡면 형상으로 구비되되, 상기 솔라셀(50)은 구형 솔라셀인 것을 특징으로 하는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 솔라셀(50)은 차량의 좌우 방향으로 연속적으로 배치되고,
    차량의 전후 방향으로 단속(斷續)적으로 배치되어 상기 투광슬롯(60)은 차량의 좌우 방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 태양광 모듈을 이용한 차량용 선루프.
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