WO2011145755A1 - 건설기계의 유압제어밸브 - Google Patents

건설기계의 유압제어밸브 Download PDF

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WO2011145755A1
WO2011145755A1 PCT/KR2010/003096 KR2010003096W WO2011145755A1 WO 2011145755 A1 WO2011145755 A1 WO 2011145755A1 KR 2010003096 W KR2010003096 W KR 2010003096W WO 2011145755 A1 WO2011145755 A1 WO 2011145755A1
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inlet port
hydraulic
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flow
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구본석
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볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
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    • Y10T137/87571—Multiple inlet with single outlet
    • Y10T137/87676—With flow control
    • Y10T137/87684—Valve in each inlet
    • Y10T137/87692—With common valve operator

Definitions

  • the present invention relates to a hydraulic control valve for an optional device of a construction machine equipped with a working device such as a boom, an arm and the like.
  • the present invention relates to a hydraulic control valve of a construction machine capable of variably controlling hydraulic oil flow supplied to a hydraulic cylinder to drive a work device.
  • a valve block (B) having an inlet port (P1) and an outlet port (P2) communicating with the inlet port (P1),
  • passage 1 (1) to passage 4 (4) The hydraulic oil from passage 1 (1) to passage 4 (4) is provided to open and close the intersection of passage 1 (1) communicating with inlet port P1 and passage 4 (4) communicating with outlet port P2.
  • a first check valve C1 that permits flow and restricts the flow of hydraulic fluid from passage 4 (4) to passage 1 (1),
  • passage 2 (2) to passage 3 (3) The hydraulic oil from passage 2 (2) to passage 3 (3) is provided to open and close the intersection of passage 3 (3) communicating with passage 4 (4) and passage 2 (2) communicating with passage 1 (1).
  • a second check valve C2 that permits flow and restricts the flow of hydraulic fluid from passage 3 (3) to passage 2 (2),
  • reference numeral R denotes a relief valve which protects the hydraulic circuit by returning the hydraulic oil of the excess pressure to the hydraulic tank T when a pressure exceeding the set pressure occurs in the passage 4 (4).
  • the hydraulic oil supplied to the inlet port (P1) described above is moved to the outlet port (P2) via the passage 1 (1)-the first check valve (C1)-passage 4 (4) in order. do.
  • the second check valve C2 is moved from the right side in FIG. 1 (in FIG. 3, the second check valve C2 is the passage 3 ( Moved upwards by the pressure of 3).
  • the passage 2 (2) communicating with the passage 3 (3) communicates with the passage 1 (1) via the spool S that is turned upward.
  • the size of the hydraulic control valves to which the large spools are combined increases in size, resulting in an increase in the cost of manufacturing them, which leads to a low competitiveness, and it is difficult to attach the large size control valves to the hydraulic cylinders. .
  • Embodiment of the present invention is to minimize the number of hydraulic components constituting a control valve for controlling the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder to drive the work device to reduce the cost cost of manufacturing them, and to be easily mounted on the hydraulic cylinder Related to the hydraulic control valve of a construction machine.
  • Hydraulic control valve of a construction machine according to a first embodiment of the present invention
  • a valve block having an inlet port and an outlet port communicating with the inlet port
  • a check valve provided with a first throttle portion to allow
  • It includes a spool coupled to the valve block, and provided with a second throttling portion to variably control the flow of the hydraulic fluid moved from the outlet port to the inlet port through a check valve that is open when switching by the pilot signal pressure.
  • Hydraulic control valve of a construction machine according to a second embodiment of the present invention
  • a valve block having an inlet port and an outlet port communicating with the inlet port
  • a check valve provided with a first throttle portion to allow
  • a first check valve formed inside the check valve to smoothly flow the hydraulic oil from the inlet port to the outlet port;
  • It includes a spool coupled to the valve block, and provided with a second throttling portion to variably control the flow of the hydraulic fluid moved from the outlet port to the inlet port through a check valve that is open when switching by the pilot signal pressure.
  • a valve block having an inlet port and an outlet port communicating with the inlet port
  • a check valve provided with a first throttle portion to allow
  • a second check valve installed in a branch passage each connected to the passage 1 and the passage 2 so that the hydraulic oil flows from the inlet port to the outlet port smoothly;
  • It includes a spool coupled to the valve block, and provided with a second throttling portion to variably control the flow of the hydraulic fluid moved from the outlet port to the inlet port through a check valve that is open when switching by the pilot signal pressure.
  • the check valve is formed on the check valve so as to variably control the flow of the hydraulic fluid from the outlet port to the inlet port, and controls the hydraulic fluid moved from the passage 2 to the passage 1 corresponding to the spool switching amount. It includes three throttles.
  • the hydraulic control valve of the construction machine according to the embodiment of the present invention configured as described above has the following advantages.
  • control valve for controlling the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder to drive the work device is configured with the minimum number of hydraulic parts, it is possible to reduce the cost cost of manufacturing them and increase the price competitiveness, and can be easily mounted on the hydraulic cylinder.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a hydraulic control valve of a construction machine according to the prior art
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A shown in FIG.
  • FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic control valve of a construction machine according to the prior art
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the hydraulic control valve of the construction machine according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic control valve of a construction machine according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a sectional view of a hydraulic control valve of a construction machine according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic control valve of a construction machine according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a sectional view of a hydraulic control valve of a construction machine according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic control valve of a construction machine according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a detailed view of the check valve in the hydraulic control valve of the construction machine according to the embodiment of the present invention.
  • a valve block 52 in which an inlet port 50 and an outlet port 51 communicating with the inlet port 50 are formed,
  • the hydraulic oil flows from the inlet port 50 to the outlet port 51 so as to open and close the intersection of the passage 1 53 communicating with the inlet port 50 and the passage 2 54 communicating with the outlet port 51.
  • a check valve 56 provided with a first throttle portion 55 to allow and variably control the flow of hydraulic fluid from the outlet port 51 to the inlet port 50;
  • reference numeral 63 denotes a relief valve that maintains the pressure by returning the hydraulic oil of the excess pressure to the hydraulic tank T when the pressure exceeding the set pressure in the passage 2 (54).
  • the passage 1 is connected to the back pressure chamber 70 in which the aforementioned check valve 56 is slid and the passage 2 54 communicates with the first throttle part 55.
  • the check valve 56 is pushed to the right so that the hydraulic oil supplied to the inlet port 50 may be moved to the outlet port 51.
  • the flow of the hydraulic oil from the outlet port 51 to the inlet port 50 can be controlled by the spool 58 that is switched in accordance with the supply of the pilot signal pressure Pi.
  • the check valve 56 In the initial stage in which the pilot signal pressure Pi is not applied to the spool 58, the check valve 56 is blocked by the elastic force of the spring 71 and the pressure of the back pressure chamber 70 (Fig. 4). Check valve 56 seated to the left. This does not allow the flow of hydraulic fluid from passage 2 54 to passage 1 53.
  • the switching amount of the spool 58 is determined according to the pilot signal pressure Pi
  • the position of the second throttle part 57 is determined according to the switching amount of the spool 58
  • the check valve 58 is determined.
  • the position of the first throttle 55 of is determined.
  • the passage 1 (53) communicates with the passage (2) 54 by the third throttle portion (59).
  • a valve block 52 having an inlet port 50 and an outlet port 51 communicating with the inlet port 50;
  • a check valve 56 provided with a first throttle part 55 to allow hydraulic fluid flow and to variably control hydraulic oil flow from the outlet port 51 to the inlet port 50;
  • a valve block 52 having an inlet port 50 and an outlet port 51 communicating with the inlet port 50;
  • a check valve 56 provided with a first throttle part 55 to allow hydraulic fluid flow and to variably control hydraulic oil flow from the outlet port 51 to the inlet port 50;
  • the second check valve 62 is provided in the branch passage 61 which is branched to the passage 1 53 and the passage 2 54 so that the hydraulic oil from the inlet port 50 to the outlet port 51 can flow smoothly.
  • the second check installed in the branch passage 61 branched to the passage 1 (53) and the passage 2 (54) so that the hydraulic fluid from the inlet port 50 to the outlet port 51 can flow smoothly. Since the configuration except for the valve 62 is the same as that of the hydraulic control valve according to the first embodiment of the present invention, detailed descriptions of the configuration and operation thereof are omitted and the same reference numerals are given to the overlapping configuration.
  • the hydraulic control valve of the construction machine in the hydraulic control valve for controlling the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder to drive a work device such as a boom, corresponding to the pilot signal pressure
  • the moving amount of the check valve is determined according to the spool switching amount, and the flow of the hydraulic fluid moving from the outlet port to the inlet port can be variably controlled according to the moving amount of the check valve.

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Abstract

붐, 아암 등의 작업장치를 구동시키기 위해 유압실린더에 공급되는 작동유의 흐름을 가변 제어할 수 있는 유압제어밸브를 개시한다. 본 발명의 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는, 건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서, 입구포트 및 출구포트가 형성되는 밸브블록과, 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 출구포트에서 입구포트로의 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브와, 절환시 개방되는 체크밸브를 통하여 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함한다.

Description

건설기계의 유압제어밸브
본 발명은 붐, 아암 등의 작업장치가 장착되는 건설기계의 옵션장치용 유압제어밸브에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 작업장치를 구동시키기 위해 유압실린더에 공급되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 한 건설기계의 유압제어밸브에 관한 것이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 종래 기술에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
입구포트(P1) 및 입구포트(P1)에 연통되는 출구포트(P2)가 형성되는 밸브블록(B)과,
입구포트(P1)에 연통되는 통로1(1)과, 출구포트(P2)에 연통되는 통로4(4)의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 통로1(1)로부터 통로4(4)로의 작동유 흐름을 허용하며 통로4(4)에서 통로1(1)로 작동유 흐름을 제한하는 제1체크밸브(C1)와,
통로4(4)와 연통되는 통로3(3)과, 통로1(1)과 연통되는 통로2(2)의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 통로2(2)로부터 통로3(3)로의 작동유 흐름을 허용하며 통로3(3)에서 통로2(2)로의 작동유 흐름을 제한하는 제2체크밸브(C2)와,
밸브블록(B)에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력(Pi)에 의해 절환시 개방되는 제2체크밸브(C2)를 통하여 출구포트(P2)에서 입구포트(P1)로의 작동유 흐름을 제어하는 스풀(S)(spool)을 포함한다.
도면중 미 설명부호 R은 통로4(4)에 설정압력을 초과하는 압력 발생시 초과된 압력의 작동유를 유압탱크(T)로 귀환시켜 유압회로를 보호하는 릴리프밸브이다.
종래의 유압제어밸브에 의하면, 전술한 입구포트(P1)에 공급되는 작동유는 통로1(1) - 제1체크밸브(C1) - 통로4(4)를 차례로 경유하여 출구포트(P2)로 이동된다.
이때 제1체크밸브(C1)의 배압실(5) 압력 및 스프링(10)의 탄성력에 의해 제1체크밸브(C1)는 막힌상태를 유지하게 되므로 통로4(4)에서 통로1(1)로의 작동유 흐름은 발생되지 않는다. 또한 제2체크밸브(C2)의 배압실(6) 압력 및 스프링(11)의 탄성력에 의해 제2체크밸브(C2)는 막힌상태를 유지하게 되므로 통로3(3)에서 통로2(2)로의 작동유 흐름은 발생되지 않는다.
한편, 파일럿 신호압력(Pi)의 공급에 따라 스풀(S)이 도 1에서 윗쪽으로 절환될 경우(도 3에서는 스풀(S)이 파일럿 신호압력(Pi)에 의해 우측으로 절환됨.) 통로b(8)가 스풀(S)에 형성된 통로c(9)와 연통 되므로, 제2체크밸브(C2)의 배압실(6) 압력이 입구포트(P1)의 압력과 동일하게 된다.
이때 통로3(3)의 압력이 배압실(6)의 압력보다 높게 형성 되므로 제2체크밸브(C2)를 도 1에서 우측으로 이동시킨다(도 3에서는 제2체크밸브(C2)가 통로3(3)의 압력에 의해 윗쪽으로 이동됨.). 이로 인해 통로3(3)에 연통되는 통로2(2)가 윗쪽으로 절환된 스풀(S)를 경유하여 통로1(1)과 연통된다.
따라서 출구포트(P2)의 작동유는 통로4(4) - 통로3(3) - 통로2(2) - 스풀(S)를 차례로 경유하여 입구포트(P1)와 연통되는 통로(1)에 공급된다.
전술한 바와 같이 유압제어밸브의 출구포트(P2)에서 입구포트(P1)로의 작동유 흐름을 파일럿 신호압력(Pi)에 의해 제어할 경우, 제2체크밸브(C2)의 배압실(6) 압력을 제어하고, 입구포트(P1)에서 출구포트(P2)로의 작동유가 압력손실이 적은 상태로 흐를 수 있도록, 파일럿 신호압력(Pi)에 의해 절환되는 큰 사이즈의 스풀(S)이 필요하게 된다.
이로 인해 사이즈가 큰 스풀이 결합되는 유압제어밸브의 사이즈가 대형화되므로 이들을 제작하는 원가비용이 상승되어 경쟁력이 떨어지고, 사이즈가 큰 제어밸브를 유압실린더 등에 장착하는 작업이 힘들어 불편함이 따르는 문제점을 갖는다.
본 발명의 실시예는, 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 제어밸브를 이루는 유압부품수를 최소로 구성하여 이들을 제작하는 원가비용을 절감하고, 유압실린더 등에 용이하게 장착할 수 있도록 한 건설기계의 유압제어밸브와 관련된다.
본 발명의 바람직한 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트 및 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록과,
입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브와,
밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 체크밸브를 통하여 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함한다.
본 발명의 바람직한 제2실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트 및 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록과,
입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브와,
입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름이 원활하도록 체크밸브 내부에 형성되는 제1체크밸브와,
밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 체크밸브를 통하여 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함한다.
본 발명의 바람직한 제3실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트 및 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록과,
입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브와,
입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름이 원활하도록, 통로1과 통로2에 각각 분기접속되는 분기통로에 설치되는 제2체크밸브와,
밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 체크밸브를 통하여 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함한다.
더욱 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 체크밸브에 형성되며, 스풀 절환량에 대응되게 통로2로부터 통로1으로 이동되는 작동유를 제어하는 제3교축부를 포함한다.
전술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는 아래와 같은 이점을 갖는다.
작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 제어밸브를 최소의 유압부품수로 구성함에 따라 이들을 제작하는 원가비용을 절감하여 가격경쟁력을 높이고, 유압실린더 등에 용이하게 장착할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 단면도,
도 2는 도 1에 도시된 A-A선에서의 단면도
도 3은 종래 기술에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 유압회로도,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 단면도,
도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 유압회로도,
도 6은 본 발명의 제2실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 단면도,
도 7은 본 발명의 제2실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 유압회로도,
도 8은 본 발명의 제3실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 단면도,
도 9는 본 발명의 제3실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 유압회로도,
도 10은 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브에서, 체크밸브의 상세도면이다.
〈도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명〉
50; 입구포트
51; 출구포트
52; 밸브블록
53; 통로1
54; 통로2
55; 제1교축부
56; 체크밸브
57; 제2교축부
58; 스풀
59; 제3교축부
60; 제1체크밸브
61; 분기통로
62; 제2체크밸브
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
도 4, 도 5 및 도 10에 도시된 본 발명의 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 붐, 아암 등의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더(붐실린더 등을 말함)에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트(50) 및 입구포트(50)에 연통되는 출구포트(51)가 형성되는 밸브블록(52)(valve block)과,
입구포트(50)에 연통되는 통로1(53)과 출구포트(51)에 연통되는 통로2(54)의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트(50)에서 출구포트(51)로의 작동유 흐름은 허용하고 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부(55)가 구비되는 체크밸브(56)와,
밸브블록(52)에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력(Pi)의 공급에 따라 절환시 개방되는 체크밸브(56)를 통하여 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부(57)가 구비되는 스풀(spool)(58)을 포함한다.
전술한 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 체크밸브(56)에 형성되며, 스풀(58) 절환량에 대응되게 통로2(54)로부터 통로1(53)으로 이동되는 작동유를 제어하는 제3교축부(59)를 포함한다.
도면중 미 설명부호 63은 통로2(54)에 설정압력을 초과하는 압력 발생시 초과된 압력의 작동유를 유압탱크(T)로 귀환시켜 압력을 일정하게 유지하는 릴리프밸브이다.
이하에서, 본 발명의 제1실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브의 작동을 설명한다.
도4, 도 5, 도 10에서와 같이, 전술한 체크밸브(56)가 슬라이딩 결합된 배압실(70)과 통로2(54)가 제1교축부(55)에 의해 연통됨에 따라, 통로1(53)의 압력이 통로2(54)의 압력보다 높을 경우 체크밸브(56)를 우측으로 밀게되어 입구포트(50)에 공급된 작동유는 출구포트(51)로 이동될 수 있다.
한편, 전술한 출구포트(51)에서 입구포트(50)로의 작동유 흐름은 파일럿 신호압력(Pi)의 공급에 따라 절환되는 스풀(58)에 의해 제어될 수 있다. 스풀(58)에 파일럿 신호압력(Pi)이 가해지지않는 초기단계에서는 스프링(71)의 탄성력 및 배압실(70) 압력에 의해 체크밸브(56)가 막힌상태를 유지한다(도 4의 도면에서 체크밸브(56)가 좌측으로 시트됨(seated).). 이로 인해 통로2(54)에서 통로1(53)로의 작동유 흐름은 허용되지 않는다.
파일럿 신호압력(Pi)이 가해져 스풀(58)이 윗쪽으로 절환될 경우(도 5에서는 스풀(58)이 우측으로 절환됨), 배압실(70)에 연통된 통로3(65)이 스풀(58)의 제2교축부(57)와 연통되고, 통로4(66)를 통하여 통로1(53)에 연통된다.
이때 통로1(53)은 저압으로 배압실(70)의 압력이 낮아지게 되므로 체크밸브(56)는 우측으로 이동하게 된다(도 5에서는 체크밸브(56)가 윗쪽으로 이동됨). 이로 인해 출구포트(51)의 작동유는 통로2(54) - 개방된 체크밸브(56) - 통로1(53)를 차례로 경유하여 입구포트(50)로 이동된다.
이때 도 10에서와 같이 체크밸브(56)가 우측으로 이동될 경우 체크밸브(56)에 형성된 제1교축부(55)는 가변 교축부를 형성시킨다. 또한 도 4에서와 같이 스풀(58)이 윗쪽으로 이동될 경우 스풀(58)에 형성된 제2교축부(57)가 가변 교축부를 형성시킨다.
전술한 바와 같이 파일럿 신호압력(Pi)에 따라 스풀(58)의 절환량이 결정됨에 따라, 스풀(58)의 절환량에 따라 제2교축부(57)의 위치가 결정되며, 체크밸브(58)의 제1교축부(55)의 위치가 결정된다. 전술한 체크밸브(58)의 우측단 위치가 결정됨에 따라 제3교축부(59)에 의해 통로2(54)에 통로1(53)이 연통된다.
이로 인해 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 흐르는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있다.
도 6, 도 7 및 도 10에 도시된 본 발명의 제2실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 붐, 아암 등의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더(붐실린더 등을 말함)에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트(50) 및 입구포트(50)에 연통되는 출구포트(51)가 형성되는 밸브블록(52)과,
입구포트(50)에 연통되는 통로1(53)과 출구포트(51)에 연통되는 통로2(54)의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트(50)에서 출구포트(51)로 이동되는 작동유 흐름은 허용하고 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부(55)가 구비되는 체크밸브(56)와,
입구포트(50)에서 출구포트(51)로의 작동유가 원활하게 흐를 수 있도록 체크밸브(56) 내부에 형성되는 내장형 제1체크밸브(60)와,
밸브블록(52)에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력(Pi)의 공급에 따라 절환시 개방되는 체크밸브(56)를 통하여 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부(57)가 구비되는 스풀(58)을 포함한다.
이때, 전술한 입구포트(50)에서 출구포트(51)로의 작동유가 원활하게 흐를 수 있도록 체크밸브(56) 내부에 형성된 내장형 제1체크밸브(60)를 제외한 구성은, 본 발명의 제1실시예에 의한 유압제어밸브의 구성과 동일하므로, 이들의 구성 및 작동에 대한 상세한 설명은 생략하고 중복된 구성에는 동일한 도면부호를 표기한다.
도 8 내지 도 10에 도시된 본 발명의 제3실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브는,
건설기계의 붐, 아암 등의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더(붐실린더 등을 말함)에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서,
입구포트(50) 및 입구포트(50)에 연통되는 출구포트(51)가 형성되는 밸브블록(52)과,
입구포트(50)와 연통되는 통로1(53)과 출구포트(52)에 연통되는 통로2(54)의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 입구포트(50)에서 출구포트(51)로 이동되는 작동유 흐름은 허용하고 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부(55)가 구비되는 체크밸브(56)와,
입구포트(50)에서 출구포트(51)로의 작동유가 원활하게 흐를 수 있도록, 통로1(53)과 통로2(54)에 각각 분기접속되는 분기통로(61)에 설치되는 제2체크밸브(62)와,
밸브블록(52)에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력(Pi)의 공급에 따라 절환시 개방되는 체크밸브(56)를 통하여 출구포트(51)에서 입구포트(50)로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부(57)가 구비되는 스풀(58)을 포함한다.
이때, 전술한 입구포트(50)에서 출구포트(51)로의 작동유가 원활하게 흐를 수 있도록, 통로1(53)과 통로2(54)에 각각 분기접속된 분기통로(61)에 설치된 제2체크밸브(62)를 제외한 구성은, 본 발명의 제1실시예에 의한 유압제어밸브의 구성과 동일하므로, 이들의 구성 및 작동에 대한 상세한 설명은 생략하고 중복된 구성에는 동일한 도면부호를 표기한다.
전술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브에 의하면, 붐 등의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서, 파일럿 신호압력에 대응되는 스풀 절환량에 따라 체크밸브의 이동량이 결정되며, 체크밸브의 이동량에 따라 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 의한 건설기계의 유압제어밸브에 의하면, 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 제어밸브를 최소의 유압부품수로 구성함에 따라 이들을 제작하는 원가비용을 절감하여 가격경쟁력을 높이고, 유압실린더 등에 용이하게 장착할 수 있다.

Claims (6)

  1. 건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서:
    입구포트 및 상기 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록;
    상기 입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 상기 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브; 및
    상기 밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 상기 체크밸브를 통하여 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함하는 건설기계의 유압제어밸브.
  2. 건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서:
    입구포트 및 상기 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록;
    상기 입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 상기 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브;
    상기 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름이 원활하도록 상기 체크밸브 내부에 형성되는 제1체크밸브; 및
    상기 밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 상기 체크밸브를 통하여 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함하는 건설기계의 유압제어밸브.
  3. 건설기계의 작업장치를 구동시키도록 유압실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 유압제어밸브에 있어서:
    입구포트 및 상기 입구포트에 연통되는 출구포트가 형성되는 밸브블록;
    상기 입구포트에 연통되는 통로1과 출구포트에 연통되는 통로2의 교차부를 개폐시키도록 설치되고, 상기 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름은 허용하고 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제1교축부가 구비되는 체크밸브; 및
    상기 입구포트에서 출구포트로의 작동유 흐름이 원활하도록, 상기 통로1과 상기 통로2에 각각 분기접속되는 분기통로에 설치되는 제2체크밸브; 및
    상기 밸브블록에 슬라이딩 결합되고, 파일럿 신호압력에 의해 절환시 개방되는 상기 체크밸브를 통하여 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 제2교축부가 구비되는 스풀을 포함하는 건설기계의 유압제어밸브.
  4. 제1항에 있어서, 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 상기 체크밸브에 형성되며, 상기 스풀 절환량에 대응되게 상기 통로2로부터 통로1으로 이동되는 작동유를 제어하는 제3교축부를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 유압제어밸브.
  5. 제2항에 있어서, 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 상기 체크밸브에 형성되며, 상기 스풀 절환량에 대응되게 상기 통로2로부터 통로1으로 이동되는 작동유를 제어하는 제3교축부를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 유압제어밸브.
  6. 제3항에 있어서, 상기 출구포트에서 입구포트로 이동되는 작동유 흐름을 가변 제어할 수 있도록 상기 체크밸브에 형성되며, 상기 스풀 절환량에 대응되게 상기 통로2로부터 통로1으로 이동되는 작동유를 제어하는 제3교축부를 포함하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 유압제어밸브.
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