CN103334471A - 挖掘机的行走马达控制阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种挖掘机的行走马达控制阀,包括阀块、凹槽、凹位、缓冲溢流阀、单向阀、平衡制动阀、补油阀、梭阀及节流阀,其特征在于,所述的阀块上设有梭阀组输出口、凹槽、压力输出口、补油口、压力输入口、凹位,所述的阀块内部安装缓冲溢流阀、补油阀、单向阀、梭阀、制动平衡阀和节流阀,所述的压力输入口与多路阀连接,所述的压力输出口及梭阀输出口与行走马达连接。本发明与现有技术相比,具有结构紧凑、安装维护方便、制动可靠、制动冲击小等优点。
Description
技术领域
本发明属于挖掘机配件,尤其是一种轮式挖掘机的行走马达控制阀。
背景技术
目前,国内外通用轮式挖掘机,其行走机构中,一般设置两套平衡阀,用于控制行走马达的制动、补油,其功能相对较简单,但由于其为阀块组合式结构,故体积较大、较笨重,连接管路多,价格昂贵,同时由于其设置分体式的两套平衡阀,所以其动作的协调性相对较差,造成制动冲击大,不够平稳。由于价格昂贵,部分液压驱动的轮式挖掘机甚至不配置平衡阀,当压力输入口没有压力油输入
时,而行走马达还在运转,但没有油液补充,会使行走马达进口端吸空,产生空穴、气蚀现象而损坏系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构紧凑、安装维护方便、制动可靠、
制动冲击小的挖掘机的行走马达控制阀。
本发明的技术解决方案是这样的,一种挖掘机的行走马达控制阀,包括阀块、凹槽、凹位、缓冲溢流阀、单向阀、平衡制动阀、补油阀、梭阀及节流阀,其特征在于,所述的阀块上设有梭阀组输出口、凹槽、压力输出口、补油口、压力输入口、凹位,所述的阀块内部安装缓冲溢流阀、补油阀、单向阀、梭阀、制动平衡阀和节流阀,所述的压力输入口与多路阀连接,所述的压力输出口及梭阀输出口与行走马达连接。
所述的凹槽内安装制动平衡阀。
所述的凹位上安装补油阀、单向阀、梭阀、节流阀。
所述的阀块上开有3个安装过钉孔和阀的安装孔,阀块内部设有环槽及内部通道。
本发明与现有技术相比,具有结构紧凑、安装维护方便、制动可靠、制动冲击小等优点。
附图说明:
图1为本发明的整体结构仰视图。
图2为本发明的整体结构主视图。
图3为本发明的整体结构俯视图。
图4为本发明的图3中A-A剖视图。
图5为本发明的图3中B-B剖视图。
图6为本发明的图3中C-C剖视图。
图7为本发明的图2中D-D剖视图。
在图1~图7中,阀块(1)、缓冲溢流阀(2)、补油阀(3)、单向阀(4)、
梭阀(5)、制动平衡阀(6)、过钉孔(7)、梭阀组输出口(8)、凹槽9、压力输出口(10、11)、补油口(12)、压力输入口(13、14)、凹位(15)、节流阀(16)、环槽(17、18、19)。
具体实施方式:
本发明的最佳实施例是这样的,参照图1至图7所示,一种挖掘机的行走马达控制阀,包括阀块、凹槽、凹位、缓冲溢流阀、单向阀、平衡制动阀、补油阀、梭阀及节流阀,其中,所述的阀块1上设有梭阀组输出口8、凹槽9、压力输出口10、压力输出口11、补油口12、压力输入口13、压力输入口14、凹位15,所述的阀块1内部安装缓冲溢流阀2、补油阀3、单向阀4、梭阀5、制动平衡阀6和节流阀16,所述的压力输入口13、14与多路阀连接,所述的压力输出口10、11及梭阀输出口8与行走马达连接。
所述的凹槽9内安装制动平衡阀6;所述的凹位15上安装补油阀3、单向阀4、梭阀5、节流阀16;所述的阀块1上开有3个安装过钉孔7和阀的安装孔,阀块1内部设有环槽17、18、19及内部通道。
所述的压力输入口13、14与多路阀连接,压力输出口10、11及梭阀输出口8与行走马达连接,当压力输入口13接通压力油时,第一股压力油推开左侧单向阀4,经阀块内部通道,从压力输出口11输出至行走马达,再回到压力输出口10,再经内部通道流至环槽19;第二股压力油经内部通道,流至节流阀16,经节流阀16阻尼孔,流至平衡制动阀6左腔,克服弹簧力推动平衡制动阀6的阀芯向右滑动,环槽19、18接通,从而使第一股压力油从环槽19流至环槽18,再经补油口12的内部通道,推开右侧的补油阀3,流向压力输入口10,最后流向多路阀,形成回路,从而使轮式挖掘机向前行走。如需要使轮式挖掘机后退,则过程与上相反,即从压力输入口10接通压力油,从压力输入口11流回至多路阀。第三股压力油经梭阀选择后,从其输出口8输送至行走马达的G口,使行走马达根据行走压力大小自动调整排量,以获得合适的输出扭矩及行走速度。
在轮式挖掘机前进行走,当压力输入口13没有压力油输入,上述的第二股压力油孔消失,在弹簧力的作用下,推动平衡制动阀6回至中位,环槽18、19关闭、断开;由于轮式挖掘机前进行走的惯性,行走马达还在运转,且此时转变为泵,使油液从马达经压力输出口10、内部通道输送至环槽19,由于环槽19、18已经断开,出油通路被堵,油压急剧上升,到达缓冲溢流阀2所设定的压力值时,缓冲溢流阀2打开,限制压力升高,保护系统。由于行走马达出口端压力升高,产生反向扭矩,从而使轮式挖掘机制动。
如上所述,当压力输入口13没有压力油输入时,而行走马达还在运转,如果没有油液补充,会使行走马达进口端吸空,产生空穴、气蚀现象而损坏系统。此时,补充阀3打开补充油液,从而避免空穴、气蚀发生。
当轮式挖掘机处于下坡状态或压力输入口13的供油量减少时,压力输入口13的压力下降,使得平衡制动阀6左腔的压力也下降,在弹簧力作用下,平衡制动阀6的阀芯向左移动,使得环槽18、19的过流面积减少,从而环槽19端产生一定的背压,使得行走马达产生一定的反向制动力,使轮式挖掘机减速,从而获得所需要的行走速度。
Claims (4)
1.一种挖掘机的行走马达控制阀,包括阀块、凹槽、凹位、缓冲溢流阀、单向阀、平衡制动阀、补油阀、梭阀及节流阀,其特征在于,所述的阀块(1)上设有梭阀组输出口(8)、凹槽(9)、压力输出口(10、11)、补油口(12)、压力输入口(13、14)、凹位(15),所述的阀块(1)内腔安装缓冲溢流阀(2)、补油阀(3)、单向阀(4)、梭阀(5)、制动平衡阀(6)和节流阀(16),所述的压力输入口(13、14)与多路阀连接,所述的压力输出口(10、11)及梭阀输出口8与行走马达连接。
2.如权利要求1所述的挖掘机的行走马达控制阀,其特征在于,所述的凹槽(9)内安装制动平衡阀(6)。
3.如权利要求1所述的挖掘机的行走马达控制阀,其特征在于,所述的凹位(15)上安装补油阀(3)、单向阀(4)、梭阀(5)、节流阀(16)。
4.如权利要求1所述的挖掘机的行走马达控制阀,其特征在于,所述的阀块(1)上开有3个安装过钉孔(7)和阀的安装孔,阀块(1)内部设有环槽(17、18、19)及内部通道。
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