WO2011125104A1 - エレベータかご - Google Patents

エレベータかご Download PDF

Info

Publication number
WO2011125104A1
WO2011125104A1 PCT/JP2010/002462 JP2010002462W WO2011125104A1 WO 2011125104 A1 WO2011125104 A1 WO 2011125104A1 JP 2010002462 W JP2010002462 W JP 2010002462W WO 2011125104 A1 WO2011125104 A1 WO 2011125104A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
ladder
work table
elevator car
cover
crosspiece
Prior art date
Application number
PCT/JP2010/002462
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
鈴木稔也
石田敬
田實隆之
Original Assignee
三菱電機株式会社
三菱電機ビルテクノサービス株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱電機株式会社, 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 filed Critical 三菱電機株式会社
Priority to PCT/JP2010/002462 priority Critical patent/WO2011125104A1/ja
Publication of WO2011125104A1 publication Critical patent/WO2011125104A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
    • B66B11/0246—Maintenance features

Definitions

  • This invention relates to an elevator car having a windbreak cover.
  • a conventional elevator car is composed of a car room in which a passenger rides and a car frame that supports the car room. Further, in an elevator traveling at high speed, pressure fluctuation occurs due to air flow disturbance caused by traveling of the car, and this is transmitted as wind noise to the car room as noise. In order to prevent this, an upper conditioned cover and a lower conditioned cover are provided at the upper and lower parts of the cab, respectively. In addition, during the installation of the elevator and maintenance inspection, adjustment and replacement work of equipment (for example, a scale device) provided in the lower part of the cab is performed. When this work is performed, it is necessary to remove the lower wind-conditioning cover as it is, and workability is deteriorated.
  • equipment for example, a scale device
  • the wind regulation cover is formed so that a front-end
  • the air away from the surface of the windbreak cover is disturbed, and this disturbed air flows upward and hits the side surface of the windbreak cover extending in the vertical direction and the side surface of the cab.
  • this air hits the side surface of the cab, it becomes wind noise and is transmitted as noise to the cab.
  • the elevator car according to the present invention is provided in the lower conditioned cover so as to face the first ladder and the first ladder provided in the lower conditioned cover from the lower part of the cab toward the lower side.
  • a work platform having one end mounted on the first ladder and the other end mounted on the second ladder so as to bridge between the second ladder, the first ladder and the second ladder. Is provided.
  • FIG. 1 is a front view showing the entire elevator car according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a side view showing the entire elevator car.
  • an elevator car 1 includes a car room 2 in which passengers are placed, a car frame 3 that supports the car room 2, and an upper wind-defining cover 4 and a lower air-conditioning cover that are provided at the upper and lower parts of the car room 2, respectively. And a cover 5.
  • the upper conditioned cover 4 and the lower conditioned cover 5 are formed so that their tips are narrowed, and the surface on the landing 6 side is formed in a flat shape.
  • An inspection door 5 a is provided on the surface of the lower air conditioning cover 5 on the landing 6 side. An operator opens and closes the inspection door 5a from the landing 6 and enters and exits for maintenance in the lower air conditioning cover 5.
  • the car frame 3 includes vertical columns 3 a and 3 b on both sides of the car room 2.
  • the car frame 3 includes an upper frame 3c and a lower frame 3d on the upper and lower sides of the car room 2, and the upper frame 3c and the lower frame 3d are fixed to the vertical columns 3a and 3b.
  • the car frame 3 is provided with two guide portions 3e at the upper and lower ends of the vertical columns 3a and 3b, respectively, and the guide portions 3e are guided by guide rails (not shown).
  • the car frame 3 is suspended by suspension means such as a rope (not shown), and the suspension means is driven by a drive device (not shown) so that the car 1 is guided by the guide rail and travels in the hoistway.
  • the upper frame 3c and the lower frame 3d pass through the upper conditioned cover 4 and the lower conditioned cover 5, respectively, and are fixed to the vertical columns 3a and 3b.
  • FIG. 3 is a view showing a front cross-section of the lower wind conditioned cover 5 of the car 1.
  • FIG. 4 is a view showing a side cross-section of a portion of the lower air conditioning cover 5.
  • the car floor 7 is attached to the car frame 3 above the lower frame 3d.
  • Anti-vibration rubber 8 is provided at four corners of the upper surface of the car floor 7, and the car room 2 is supported by the car floor 7 through the anti-vibration rubber 8. As described above, the car room 2 is supported by the car frame 3.
  • a scale device 9 is attached to the car floor 7.
  • the scale device 9 is arranged in four directions at the center of the lower surface of the cab 2.
  • the anti-vibration rubber 8 bends in the car room 2 depending on the number of passengers getting on and off, and the amount of the bend is detected by the scale device 9 so that the mass in the car room 2 is grasped.
  • the lower air conditioning cover 5 is attached to the side surface of the car floor 7 so as to cover the lower frame 3d, the vibration isolating rubber 8, and the scale device 9.
  • a rectangular frame member 10 is attached to the lower part of the lower wind conditioned cover 5.
  • a pair of ladders A ⁇ b> 11 and a pair of ladders B ⁇ b> 12 are provided in the lower air conditioning cover 5 from the lower part of the cab 2 toward the lower side.
  • the ladder A11 is disposed on the landing 6 side with the lower frame 3d interposed therebetween, and the ladder B12 is disposed on the opposite side.
  • the ladder A11 has a first ladder A11a and a second ladder A11b, and the first ladder A11a and the second ladder A11b are arranged in a pair in the longitudinal direction of the lower frame 3d. Further, the first ladder A11a is provided with a plurality of vertical bars 11c serving as a foothold for workers. Similarly, the second ladder A11b is provided with a plurality of crosspieces 11d.
  • the ladder B12 has a first ladder B12a and a second ladder B12b, and the first ladder B12a and the second ladder B12b are arranged in a pair in the longitudinal direction of the lower frame 3d. ing. Similar to the first ladder A11a, the first ladder B12a and the second ladder B12b are provided with a plurality of cross bars 12c and 12d, respectively.
  • the first ladder A ⁇ b> 11 a has an upper end attached to the lower surface of the car floor 7 and a lower end attached to the upper surface of the frame member 10.
  • the second ladder A11b, the first ladder B12a, and the second ladder B12b are also attached to the car floor 7 and the frame member 10 in the same manner as the first ladder A11a.
  • the crosspieces 11c, 11d, 12c, and 12d are cylindrical rods.
  • FIG. 5 is an enlarged view of part A of FIG. 3 and shows a state in which the work table A13 is hooked on the crosspiece 11c.
  • 6 is a plan view seen from above in FIG.
  • the work table A13 is provided with a flat plate-like table 15 serving as a scaffold, and an extendable part 16 and a hooking part 17 at both ends.
  • the hook portion 17 is attached to the telescopic portion 16 on the distal end side of the work table A13.
  • the hook part 17 is attached to two places along the crosspiece 11c.
  • the hooking portion 17 has a bowl shape and is opened on the lower side. The crosspiece 11c is inserted into the opening, and the hooking portion 17 is hooked on the crosspiece 11c.
  • the stretchable part 16 includes a bracket 16a and a bolt 16b.
  • the bracket 16 a forms insertion portions 16 c that are inserted on both side surfaces of the end portion of the base 15.
  • the long hole 16d is provided in the longitudinal direction of the stand 15 in the both sides
  • Bolts 16b are inserted into the elongated holes 16d, and the bracket 16a is fastened to the base 15. With the bolt 16b relaxed, the bracket 16a moves back and forth in the longitudinal direction of the table 15 by relatively moving the bolt 16b along the long hole 16d.
  • the expansion / contraction part 16 expands / contracts in the longitudinal direction of the base 15, so that the hooking part 17 expands / contracts in the interval direction between the first ladder A 11 a and the second ladder A 11 b.
  • the other end of the work table A13 is hooked on the crosspiece 11d.
  • the work table A13 is detachably hooked on the crosspieces 11c and 11d and bridged horizontally to the ladder A11.
  • the work table B14 is also hooked by the ladder B12 on the crosspieces 12c and 12d and bridged horizontally to the ladder B12, similarly to the work table A13.
  • FIG. 7 is a side view showing a state in which the work table A13 is leaned against the first ladder A11a.
  • the work table A13 arranged on the landing side is leaned against the first ladder A11a as shown in FIG.
  • interval of the hook part 17 of both ends is adjusted with the expansion-contraction part 16 according to the space
  • the work table A13 is attached in a state in which the hooks 17 at both ends are hooked on the crosspiece 11c.
  • the work table A13 is leaned against the first ladder A11a here, it may be leaned against the second ladder A11b.
  • the worker opens the inspection door 5 a from the landing 6 when performing installation or maintenance work in the lower wind-defining cover 5. Then, the air enters the lower wind conditioned cover 5 from the inspection door 5a. At this time, the worker stands on the frame member 10 as a scaffold. In addition, it may reach the frame member 10 through the ladder A11 and stand. Next, the worker removes the hook 17 of the work table A13 from the crosspiece 11c and removes the work table A13. And the space
  • the worker stands on the work table A13 as a scaffold through the ladder A11. At this time, the worker may directly reach and stand on the work table A13.
  • the worker performs the installation and maintenance work of the equipment in the lower air conditioning cover 5, for example, one of the scale devices 9. Further, similarly to the work table A13, the worker bridges the work table B14 to the ladder B12, and performs the installation and maintenance work of the equipment such as the other weighing device 9.
  • the worker stands on the frame member 10, removes the ladder A13 on the landing 6 side, and leans the work table A13 on the first ladder A11a in the original state.
  • a first ladder A11a is provided from the lower part of the car room 2 in a downward direction inside the lower wind conditioned cover 5 provided at the lower part of the car room 2, and faces the first ladder A11a.
  • a second ladder A11b is provided.
  • a rung 11c serving as a scaffold for the first ladder A11a and a rung 11d of the second ladder A11b face each other.
  • a work table A13 is provided so as to bridge between the crosspiece 11c and the crosspiece 11d. One end of the work table A13 is attached to the crosspiece 11c of the first ladder A11a, and the other end is attached to the crosspiece 11d of the second ladder A11b.
  • hooks 17 are provided at both ends of the work table A13, and the hooks 17 are detachably hooked to the crosspieces 11c and 11d, so that the work table A13 is attached to the first ladder A11a and the second ladder A11a.
  • the height to be attached can be easily adjusted.
  • the height position for performing installation and maintenance work can be easily set, and the work can be performed more easily.
  • a ladder B12 is provided in the lower air conditioning cover 5 on the side opposite to the ladder A11. That is, a ladder A11, a work table A13, a ladder B12, and a work table B14 are provided on both sides in the lower air conditioning cover 5. Thereby, in addition to the equipment on the ladder A11 side, the equipment on the ladder B12 side can also be installed and maintained, and the number of work places in the lower wind conditioned cover 5 can be increased.
  • the work table A13 is provided with an expansion / contraction portion 16 that expands and contracts in the interval direction between the first ladder A11a and the second ladder A11b.
  • the ladder A11 can be bridged without increasing the type of the work table A13.
  • the work table A13 can be adjusted to the interval between the cross bars 11c and 11d of the ladder A11, and the work table A13 can be leaned against the ladder A11.
  • FIG. FIG. 8 is a diagram showing a state in which the work table is hooked on the ladder in the elevator car according to the second embodiment of the present invention, and corresponds to FIG. 5.
  • the second embodiment is different from the first embodiment in that the portion where the work table is hooked on the ladder, that is, the hook portion is changed.
  • the hook portion 20 of the second embodiment includes a hook member 20a and a retaining portion 20b.
  • the hooking member 20a has a bowl shape and is opened downward.
  • the crosspiece 11c is inserted into the opening, and the hooking member 20a is hooked on the crosspiece 11c.
  • the retaining portion 20b has a hook shape opposite to that of the hooking member 20a, moves in an arc shape with respect to the hooking member 20a, and opens and closes the opening of the hooking member 20a.
  • the pin 20c provided on the base side of the hooking member 20a relatively moves along the arc-shaped long hole 20d provided in the retaining portion 20b, so that the retaining portion 20b is It moves in an arc shape with respect to the hooking member 20a.
  • the tip of the retaining portion 20b is attached to and detached from the tip of the hooking member 20a.
  • tip part of the hooking member 20a release
  • the opening of the hooking member 20a is closed.
  • the hooking part 20 can be attached to and detached from the crosspiece 11c.
  • the hooking portion 20 can be prevented from being detached from the crosspiece 11c.
  • the hook portion 20 can be attached to and detached from the ladder A13, and it can be prevented from being detached from the ladder A13 in the mounted state.
  • the ladder B14 Others are the same as those of the first embodiment, and detailed description thereof is omitted.
  • the elevator car according to the second embodiment has the same effects as those of the first embodiment and also has the following effects. Since the hooking portion 20 is opened and closed by the retaining portion 20b, each worktable is prevented from being detached from each ladder when each worktable is hooked on each ladder and the hooking portion 20 is closed. , Workers can work with peace of mind.
  • the retaining portion 20b moves in an arc shape with respect to the hooking member 20a, but is not limited thereto.
  • the hooking portion 20 may be opened and closed by rotating the retaining portion 20b relative to the pin 20c, as long as the hooking portion 20 can be opened and closed by the retaining portion 20b.
  • FIG. 9 is a view showing a state in which the work table is hooked on the ladder in the elevator car according to the third embodiment of the present invention, and corresponds to FIG.
  • FIG. 10 is a plan view seen from above in FIG.
  • the third embodiment is different from the second embodiment in that the ladder crossbar and the portion where the work table is hooked on the ladder, that is, the hooking portion, are changed.
  • the crossbar 30a of the ladder A30 in the third embodiment is a square bar having a cross section having a corner 30b and two sides 30c intersecting the corner 30b.
  • the hook portion 31 includes a hook member 31a and a retaining portion 31b.
  • the hooking member 31a corresponds to the shape of the corner 30b of the crosspiece 30a, has a square hook shape having two sides 31c opposed to the side 30c of the crosspiece 30a, and opens downward.
  • a retaining portion 31b is attached to one end of the hooking member 31a on the base 15 side by a bolt 32. When the bolt 32 is relaxed, the retaining portion 31b can rotate in the horizontal direction around the bolt 32. As shown by a two-dot chain line in FIG. 10, in a state where the hook member 31a is rotated in a direction perpendicular to the hook member 31a, the opening of the hook member 31a is opened.
  • the elevator car in the third embodiment described above has the same effects as those of the second embodiment and also has the following effects.
  • the crosspiece 30a has a square shape, when the worker uses it as a scaffold, the operator can step on the foot more stably and can work with peace of mind.
  • the hooking portion 31 corresponds to the shape of the corner 30b of the crosspiece 30a, and has a bowl shape having two sides 31c facing the two sides 30c of the crosspiece 30a.
  • the side 31c is restricted by the side 30c with respect to the rotation direction of the hooking portion 31 with respect to the crosspiece 30a, and the hooking portion 31 is difficult to rotate.
  • it can be set as the state by which the worktable was stably bridged to the ladder, and a worker can work more safely.
  • the retaining portion 31b is rotated with respect to the hooking member 31a, it may be moved linearly as long as the hooking portion 31 can be opened and closed.
  • the crosspiece 30a is a quadrangular square, it may be a shape having a corner such as a pentagon or a hexagon.
  • the hooking member 31 has a rectangular bowl shape, it may have a corner shape such as a pentagon or a hexagon corresponding to the shape of the crosspiece 30a.
  • the crosspiece 30a and the hooking portion 31 have the shapes having the two sides 30c and 31c, respectively, it may have a corner and one of the corners intersects with the corner. It is only necessary to be able to regulate the rotation direction.
  • expansion-contraction part 16 of each embodiment was provided in the both ends of work bench A13 and work bench B14, you may provide only in one end. Further, the extendable portion 16 may be provided at the center of the work table A13 and the work table B13, and the table 15 may be expanded and contracted.
  • the elevator car according to the present invention has a wind regulation cover and is suitable for being used as an elevator that can facilitate work when an operator works in the wind regulation cover.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

整風カバーを有するエレベータかごにおいて、下側整風カバーの高さが高い場合であっても、下側整風カバーの内側に設けられた機器の据付、保守作業を行い易くすることができるエレベータかごを得ることを目的とする。　この目的を達成するために、かご室の下部から下方向に向かって、整風カバー内に設けられた第１のはしごと、この第１のはしごに対向して整風カバー内に設けられた第２のはしごと、第１のはしごと第２のはしごとの間を橋渡しするように、一端が第１のはしごに装着され、他端が第２のはしごに装着された作業台とを、備えた。

Description

エレベータかご
　この発明は、整風カバーを有するエレベータかごに関するものである。
従来のエレベータのかごは、利用客が乗るかご室と、このかご室を支持するかご枠とから構成されている。また、高速で走行するエレベータは、かごの走行による空気流の乱れによって圧力変動が起こり、これが風音となってかご室内に騒音として伝わる。これを防止するために、かご室の上部及び下部にはそれぞれ上側整風カバーと下側整風カバーが設けられている。また、エレベータの据付時や保守点検において、かご室の下部に設けられた機器（例えば秤装置）の調整及び交換作業を行う。この作業を行う際、このままでは下側整風カバーを取り外す必要があり、作業性が悪くなる。
これを解消するのに、従来のエレベータでは、下側整風カバーの乗降口面に設けられ、人の出入りを可能する扉と、下側整風カバーの内側底部であって扉の位置よりも下方に設けられ、足場となる作業台とを備えている。これにより、下側整風カバーを外すことなく、扉から作業員が出入りし、作業台を足場として作業できる。（例えば、特許文献１参照）
特許第３１００８０６号公報（第２頁、第１図）
ところで、整風カバーは先端部が細くなるように形成されている。そして、かごが走行する際に、空気が整風カバーの先端部に当る。この空気は整風カバーの表面に沿って流れるものと、整風カバーの表面から離れるものとがある。整風カバーの表面から離れた空気は乱れを起こし、この乱れた空気は上側へ流れ、整風カバーの垂直方向へ伸びている側面やかご室の側面に当る。この空気がかご室の側面に当ることにより、これが風音となってかご室内に騒音として伝わる。従って、かご室内の騒音を低減するためには、整風カバーの高さを高くし、整風カバーの先端部から乱れた空気がかご室の側面に到達しないようにする必要がある。特に、走行速度が速いエレベータは、整風カバーの高さを高くする必要がある。
特許文献１に示された従来のエレベータでは、下側整風カバーの底部に作業台があるのみであるので、下側整風カバーの高さが高くなると、作業台とかご室との距離が長くなってしまう。そのため、エレベータの据付時や保守点検において、かご室の下部の上側に設けられている機器の調整や交換作業を行う際、作業員の手が届かず作業ができないといった問題点があった。
本発明は、かかる問題を解決するためになされたもので、その目的は、下側整風カバーの高さが高い場合であっても、下側整風カバーの内側に設けられた機器の据付、保守作業を行い易くすることができるエレベータかごを得ることである。
　この発明に係るエレベータかごは、かご室の下部から下方向に向かって、下側整風カバー内に設けられた第１のはしごと、この第１のはしごに対向して下側整風カバー内に設けられた第２のはしごと、第１のはしごと第２のはしごとの間を橋渡しするように、一端が第１のはしごに装着され、他端が第２のはしごに装着された作業台とを、備えたものである。
これにより、作業台を第１のはしご及び第２のはしごに対して、適切な高さに装着することで、整風カバーの高さが高くても、作業員が作業台に立って上部側に設置された機器に手が届くことができ、これらの機器の据付、保守作業を容易に行うことができる。
本発明の実施の形態１におけるエレベータかごの全体を示した正面図である。 エレベータかごの全体を示した側面図である。 エレベータかごにおける下側整風カバーの部分の正面断面を示した図である。 下側整風カバーの部分の側面断面を示した図である。 図３のＡ部を拡大した図で、作業台が横木に引掛けられた状態を示した図である。 図５の上方向から視た平面図である。 作業台が第１のはしごに立て掛けられた状態を示した側面図である。 本発明の実施の形態２におけるエレベータかごで、作業台がはしごに引っ掛けられた状態を示した図である。 本発明の実施の形態３におけるエレベータかごで、作業台がはしごに引っ掛けられた状態を示した図である。 図９の上方向から視た平面図である。
１　エレベータかご、　２　かご室、　４　上側整風カバー、　５　下側整風カバー、
８　防振ゴム、　９　秤装置、　１１　はしごＡ、１１ａ　第１のはしごＡ、
１１ｂ第２のはしごＡ、　１２　はしごＢ、　１２ａ　第１のはしごＢ、　
１２ｂ　第２のはしごＢ、１３　作業台Ａ、　１４　作業台Ｂ、　１５　台、
１６　伸縮部、　１７　引掛け部、　２０　引掛け部、　２０ｂ　抜け止め部、
３１　引掛け部、　３１ｂ　抜け止め部
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
実施の形態１．
　図１は、本発明の実施の形態１におけるエレベータかごの全体を示した正面図である。図２は、エレベータかごの全体を示した側面図である。
図において、エレベータのかご１は、利用客を乗せるかご室２と、かご室２を支持するかご枠３と、かご室２の上部及び下部にそれぞれ設けられた、上側整風カバー４と下側整風カバー５とを備えている。上側整風カバー４と下側整風カバー５は、先端が細くなるように形成され、乗場６側の面は平面状に形成されている。そして、下側整風カバー５の乗場６側の面には、点検扉５ａが設けられている。作業員は下側整風カバー５内の保守のために、乗場６から点検扉５ａを開閉し出入りする。かご枠３は、かご室２の両側に縦柱３ａ、３ｂを備えている。また、かご枠３は、かご室２の上下側にそれぞれ上枠３ｃと下枠３ｄを備え、この上枠３ｃと下枠３ｄが縦柱３ａ、３ｂに固定されている。かご枠３には、縦柱３ａ、３ｂの上下端部にガイド部３ｅがそれぞれ２個ずつ設けられ、このガイド部３ｅが図示しないガイドレールに案内されている。また、かご枠３は図示しないロープなどの懸架手段に吊り下げられ、懸架手段が図示しない駆動装置によって駆動することによって、かご１がガイドレールに案内されて昇降路内を走行する。なお、上枠３ｃと下枠３ｄは、それぞれ上側整風カバー４と下側整風カバー５内を貫通して、縦柱３ａ、３ｂに固定されている。
図３は、かご１における下側整風カバー５の部分の正面断面を示した図である。図４は、下側整風カバー５の部分の側面断面を示した図である。
かご床７は下枠３ｄの上側でかご枠３に取り付けられている。かご床７の上面４隅に防振ゴム８が設けられ、かご室２がこの防振ゴム８を介してかご床７に支持されている。以上のようにかご室２がかご枠３に支持されている。また、かご床７には秤装置９が取り付けられている。この秤装置９はかご室２の下面の中心に４方に配置されている。かご室２は、乗降する利用客の人数によって防振ゴム８が撓み、この撓み量を秤装置９が検出することで、かご室２内の質量が把握される。
下側整風カバー５は、下枠３ｄ、防振ゴム８、秤装置９を覆うようにかご床７の側面に取り付けられている。そして、下側整風カバー５の下部には、矩形状の枠部材１０が取り付けられている。また、下側整風カバー５の内部には、かご室２の下部から下方向に向かって一対のはしごＡ１１と一対のはしごＢ１２が設けられている。はしごＡ１１は下枠３ｄを挟んで、乗場６側に配置され、はしごＢ１２はその反対側に配置されている。はしごＡ１１は、第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂを有し、第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂが下枠３ｄの長手方向に一対となって配置されている。また、第１のはしごＡ１１ａには、作業員の足掛かりとなる横木１１ｃが垂直方向に幾段に備えている。第２のはしごＡ１１ｂにも、同様に、横木１１ｄが幾段に備えられている。
はしごＢ１２は、はしごＡ１１と同様に、第１のはしごＢ１２ａと第２のはしごＢ１２ｂを有し、第１のはしごＢ１２ａと第２のはしごＢ１２ｂが下枠３ｄの長手方向に一対となって配置されている。これらの第１のはしごＢ１２ａと第２のはしごＢ１２ｂには、第１のはしごＡ１１ａと同様に、それぞれ幾段もの横木１２ｃ、１２ｄが備えられている。第１のはしごＡ１１ａは、上端部をかご床７の下面に取り付けられ、下端部を枠部材１０の上面に取り付けられている。その他、第２のはしごＡ１１ｂ、第１のはしごＢ１２ａ及び第２のはしごＢ１２ｂも、第１のはしごＡ１１ａと同様にかご床７と枠部材１０に取り付けられている。なお、横木１１ｃ、１１ｄ、１２ｃ、１２ｄは円柱の棒である。
はしごＡ１１とはしごＢ１２には、それぞれ平板状の作業台Ａ１３と作業台Ｂ１４が橋渡しするように設けられている。この作業台Ａ１３と作業台Ｂ１４は作業員の足場として利用される。作業台Ａ１３の一端が第１のはしごＡ１１ａに装着され、他端が第２のはしごＡ１１ｂに装着されている。具体的には、作業台Ａ１３の両端が、それぞれ第１のはしごＡ１１ａの横木１１ｃと第２のはしごＡ１１ｂの横木１１ｄとに引掛けられている。これにより、作業台Ａ１３が第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂとの間を橋渡しされる。図５は、図３のＡ部を拡大した図で、作業台Ａ１３が横木１１ｃに引掛けられた状態を示した図である。図６は図５の上方向から視た平面図である。
作業台Ａ１３は、足場となる平板状の台１５と、両端部に伸縮部１６及び引掛け部１７が設けられている。引掛け部１７は、作業台Ａ１３の先端側で伸縮部１６に取り付けられている。また、引掛け部１７は横木１１ｃに沿って２箇所に取り付けられている。引掛け部１７は鈎状を呈して下側に開口されている。この開口部に横木１１ｃが挿入されて、引掛け部１７が横木１１ｃに引掛けられる。
伸縮部１６はブラケット１６ａとボルト１６ｂを備えている。ブラケット１６ａは台１５の端部の両側面に挿入される挿入部１６ｃを形成している。そして、挿入部１６ｃの両側面には台１５の長手方向に長穴１６ｄが設けられている。この長穴１６ｄにボルト１６ｂが挿入されて、ブラケット１６ａが台１５に締結される。このボルト１６ｂを弛緩した状態で、ボルト１６ｂが長穴１６ｄに沿って相対的に移動することによって、ブラケット１６ａが台１５の長手方向に進退する。このように、伸縮部１６が台１５の長手方向に伸縮することで、引掛け部１７が第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂの間隔方向に伸縮する。作業台Ａ１３の他端部も、同様に横木１１ｄに引掛けられる。これにより、作業台Ａ１３が横木１１ｃ、１１ｄに着脱可能に引掛けられ、はしごＡ１１に水平に橋渡しされる。また、伸縮部１６が台５に対して伸縮することによって、作業台Ａ１３が第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂの間隔方向に伸縮し、両端の引掛け部１７の間隔が伸縮する。作業台Ｂ１４も、図示しないが、作業台Ａ１３と同様に、横木１２ｃ、１２ｄにはしごＢ１２に引掛けられ、はしごＢ１２に水平に橋渡しされる。
次に、作業台Ａ１３と作業台Ｂ１４の使用状態について説明する。
図７は、作業台Ａ１３が第１のはしごＡ１１ａに立て掛けられた状態を示した側面図である。まず、乗場側に配置されている作業台Ａ１３は、図７のように、第１のはしごＡ１１ａに立て掛けられている。このとき、作業台Ａ１３は、横木１１ｃの間隔に応じて、伸縮部１６によって両端部の引掛け部１７の間隔が調整されている。これにより、両端部の引掛け部１７が横木１１ｃに引掛けられた状態で、作業台Ａ１３が取り付けられる。なお、ここでは、作業台Ａ１３を第１のはしごＡ１１ａに立て掛けたが、第２のはしごＡ１１ｂに立て掛けてもよい。
この状態で、作業員は、下側整風カバー５内で据付や保守作業を行う際、乗場６から点検扉５ａを開放する。そして、この点検扉５ａから下側整風カバー５内に入る。このとき、作業員は足場として枠材１０の上に立つ。なお、はしごＡ１１を伝って枠材１０に到達して立ってもよい。次に、作業員は作業台Ａ１３の引掛け部１７を横木１１ｃから外して、作業台Ａ１３を取り外す。そして、伸縮部１６によって引掛け部１７の間隔を横木１１ｃと１１ｄの間隔に合わせる。次に、作業台Ａ１３を作業し易い高さにはしごＡ１１に橋渡しする。そして、作業員ははしごＡ１１を伝って、作業台Ａ１３の上に足場として立つ。なお、このとき、作業員は直接に作業台Ａ１３の上へ到達して立ってもよい。次に、作業員は下側整風カバー５内の機器、例えば一方の秤装置９の据付や保守作業を行う。また、作業員は、作業台Ａ１３と同様に、作業台Ｂ１４をはしごＢ１２に橋渡しし、他方の秤装置９などの機器の据付や保守作業を行う。作業が終了した後、作業員は枠材１０の上に立ち、乗場６側のはしごＡ１３を取り外して、作業台Ａ１３を元の状態である第１のはしごＡ１１ａに立て掛ける。
以上の実施の形態１におけるエレベータかごは、次に示す効果を奏する。
かご室２の下部に設けられた下側整風カバー５の内部には、かご室２の下部から下方向に向かって、第１のはしごＡ１１ａが設けられ、この第１のはしごＡ１１ａに対向して第２のはしごＡ１１ｂが設けられている。第１のはしごＡ１１ａの足場となる横木１１ｃと第２のはしごＡ１１ｂの横木１１ｄが互いに対向している。そして、横木１１ｃと横木１１ｄの間を橋渡しするように作業台Ａ１３が設けられている。この作業台Ａ１３は一端が第１のはしごＡ１１ａの横木１１ｃに装着され、他端が第２のはしごＡ１１ｂの横木１１ｄに装着されている。これにより、作業台Ａ１３を第１のはしごＡ１１ａ及び第２のはしごＡ１１ｂに対して、適切な高さに装着することで、下側整風カバー５の高さが高くても、作業員が作業台Ａ１３に立って上部側に配置された機器に手が届くことができ、これらの機器の据付、保守作業を容易に行うことができる。
また、作業台Ａ１３の両端に引掛け部１７が設けられ、この引掛け部１７は横木１１ｃ、１１ｄに着脱可能に引掛けられているので、作業台Ａ１３を第１のはしごＡ１１ａ及び第２のはしごＡ１１ｂに装着する段数を変えることで、装着する高さを容易に調整することができる。これによって、据付、保守作業を行う高さ位置を容易に設定でき、作業をさらに容易に行うことができる。
また、下側整風カバー５内には、はしごＡ１１の反対側にはしごＢ１２が設けられている。即ち、下側整風カバー５内の両側にはしごＡ１１と作業台Ａ１３及びはしごＢ１２と作業台Ｂ１４が設けられている。これにより、はしごＡ１１側の機器以外に、はしごＢ１２側の機器も据付、保守作業をすることができ、下側整風カバー５内の作業箇所を増やすことができる。
また、作業台Ａ１３には、第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂの間隔方向に伸縮する伸縮部１６が設けられている。これにより、第１のはしごＡ１１ａと第２のはしごＡ１１ｂの間隔が異なる場合でも、作業台Ａ１３の種類を増やすことなく、はしごＡ１１に橋渡しすることができる。さらに、作業台Ａ１３をはしごＡ１１の横木１１ｃ、１１ｄの間隔に合わせることができ、作業台Ａ１３をはしごＡ１１に立て掛けることができる。作業台Ｂ１４についても同様である。作業台をはしごに立て掛けたことにより、例えば、作業員が、下側整風カバー５の下部の機器を据付、保守作業する際、作業台が邪魔にならず、作業がいっそう行い易くなる。また、作業員が乗場６から下側整風カバー５内に入る際、作業台Ａ１３が邪魔になることもない。
実施の形態２．
図８は、本発明の実施の形態２におけるエレベータかごで、作業台がはしごに引っ掛けられた状態を示した図で、図５に相当する図である。実施の形態２は、実施の形態１に対して、作業台をはしごに引っ掛ける部分、即ち引掛け部を変更したものである。
実施の形態２の引掛け部２０は、引掛け部材２０ａと抜け止め部２０ｂを備えている。引掛け部材２０ａは鈎状を呈して下側に開口されている。この開口部に横木１１ｃが挿入されて、引掛け部材２０ａが横木１１ｃに引掛けられる。抜け止め部２０ｂは引掛け部材２０ａと逆の鈎形状を呈しており、引掛け部材２０ａに対して円弧状に移動し、引掛け部材２０ａの開口部を開閉するようになっている。
具体的には、引掛け部材２０ａの根元側に設けられたピン２０ｃが、抜け止め部２０ｂに設けられた円弧状の長穴２０ｄに沿って相対的に移動することによって、抜け止め部２０ｂが引掛け部材２０ａに対して円弧状に移動する。また、抜け止め部２０ｂの先端部は引掛け部材２０ａの先端部に付着及び遊離するようになっている。そして、抜け止め部２０ｂの先端部と引掛け部材２０ａの先端部とが遊離して、抜け止め部２０ｂが引掛け部材２０ａに対して移動することで、引掛け部材２０ａの開口部が開口する。逆に抜け止め部２０ｂの先端部を引掛け部材２０ａの先端部に付着させると、引掛け部材２０ａの開口部が閉じる。引掛け部材２０ａの開口部が開口した状態では、引掛け部２０を横木１１ｃに着脱可能となる。また、引掛け部材２０ａの開口部が閉じた状態では、引掛け部２０を横木１１ｃに対して外れないようにすることができる。このように、抜け止め部２０ｂによって、引掛け部２０を開閉することで、引掛け部２０がはしごＡ１３に着脱できるとともに、装着された状態では、はしごＡ１３から外れないようにすることができる。なお、はしごＢ１４に対しても同様である。その他については、実施の形態１と同様であり詳細な説明は省略する。
以上の実施の形態２におけるエレベータかごは、実施の形態１と同様な効果を奏するとともに次に示す効果も奏する。
引掛け部２０は抜け止め部２０ｂによって開閉されるので、各作業台が各はしごに引掛けられて、引掛け部２０が閉じられた状態では、各作業台が各はしごから外れないようになり、作業員が安心して作業することができる。
なお、抜け止め部２０ｂは引掛け部材２０ａに対して円弧状に移動するようにしたが、これに制限されない。例えば、抜け止め部２０ｂをピン２０ｃに対して回転するようにして、引掛け部２０を開閉するようにしてもよく、抜け止め部２０ｂによって引掛け部２０が開閉できればよい。
実施の形態３．
図９は、本発明の実施の形態３におけるエレベータかごで、作業台がはしごに引っ掛けられた状態を示した図で、図８に相当する図である。図１０は、図９の上方向から視た平面図である。実施の形態３は、実施の形態２に対して、はしごの横木と、作業台をはしごに引っ掛ける部分、即ち引掛け部を変更したものである。
実施の形態３におけるはしごＡ３０の横木３０ａは、断面が角３０ｂを有し、この角３０ｂに交わる二つの辺３０ｃを有する角形の棒である。引掛け部３１は引掛け部材３１ａと抜け止め部３１ｂを備えている。引掛け部材３１ａは、横木３０ａの角３０ｂの形状に対応し、横木３０ａの辺３０ｃに対向した二つの辺３１ｃを有する角形の鈎状を呈し、下側に開口している。そして、抜け止め部３１ｂが引掛け部材３１ａの台１５側の一端に、ボルト３２によって取り付けられている。また、ボルト３２を弛緩した状態では、抜け止め部３１ｂがボルト３２を中心に水平方向に回転可能となっている。図１０の２点鎖線に示すように、引掛け部材３１ａに対して直角方向に回転した状態では、引掛け部材３１ａの開口部が開口した状態となる。そして、引掛け部材３１ａと同一方向に回転した状態では、引掛け部材３１ａの開口部が閉じた状態となる。このように、抜け止め部３１ｂを回転させることで、引掛け部３１が開閉する。そして、実施の形態２と同様に、引掛け部３１が開閉することで、各はしごに着脱可能となる。その他については、実施の形態２と同様であり詳細な説明は省略する。
以上の実施の形態３におけるエレベータかごは、実施の形態２と同様な効果を奏するとともに次に示す効果も奏する。
横木３０ａは角形であるので、作業員が足場として利用した際に、より安定して足を掛けることができ、安心して作業を行うことができる。また、引掛け部３１が、横木３０ａの角３０ｂの形状に対応し、横木３０ａの二つの辺３０ｃに対向した二つの辺３１ｃを有する鈎状である。これにより、引掛け部３１が横木３０ａに引掛けた状態では、引掛け部３１の横木３０ａに対する回転方向に対して、辺３１ｃが辺３０ｃに規制されて引掛け部３１が回転しにくくなる。これにより、作業台が安定してはしごに橋渡しされた状態とすることができ、作業員がより安心して作業を行うことができる。
なお、抜け止め部３１ｂは引掛け部材３１ａに対して回転させるようにしたが、直線状に移動させるようにしてもよく、引掛け部３１が開閉できればよい。また、横木３０ａは四角状の角形としたが、五角形や六角形など角を有する形状でもよい。引掛け部材３１は角形の鈎状としたが、横木３０ａの形状に対応して五角形や六角形など角を有する形状でもよい。また、横木３０ａ及び引掛け部３１はそれぞれ二つの辺３０ｃ、３１ｃを有する形状としたが、角を有しこの角にどちらか一辺が交わる形状であってもよく、この一辺によって引掛け部３１の回転方向が規制できればよい。
また、各実施の形態の伸縮部１６は作業台Ａ１３及び作業台Ｂ１４の両端に設けたが、一端のみに設けてもよい。また、伸縮部１６を作業台Ａ１３及び作業台Ｂ１３の中央部に設けて、台１５を伸縮させてもよい。
以上のように、この発明にかかるエレベータかごは、整風カバーを有するもので、整風カバー内で作業員が作業する際に、作業を容易とすることできるエレベータとして用いられるのに適している。

Claims (6)

  1. かご室の下部に設けられた下側整風カバーと、
    前記かご室の下部から下方向に向かって、前記下側整風カバー内に設けられた第１のはしごと、
    この第１のはしごに対向して前記下側整風カバー内に設けられた第２のはしごと、
    前記第１のはしごと前記第２のはしごとの間を橋渡しするように、一端が前記第１のはしごに装着され、他端が前記第２のはしごに装着された作業台と、
    を備えたことを特徴とするエレベーターかご。
  2. 前記作業台に設けられ、前記作業台が前記第１のはしごと前記第２のはしごの間隔方向に伸縮する伸縮部を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベーターかご。
  3. 前記第１のはしご及び前記第２のはしごにはそれぞれ横木が備えられており、前記作業台の両端に設けられ、前記第１のはしご及び第２のはしごの前記横木に着脱可能に引掛けられる引掛け部を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベーターかご。
  4. 前記引掛け部に前記横木が挿入される開口部を有し、前記引掛け部が前記横木に引掛けられた状態で前記開口部を閉じる抜け止め部を備えたことを特徴とする請求項３に記載のエレベーターかご。
  5. 前記横木は断面が角を有し、この角に交わる辺を有する棒状を呈し、前記引掛け部は、前記横木の前記角の形状に対応するとともに、前記横木の前記辺に対向した辺を有することを特徴とする請求項３または４に記載のエレベーターかご。
  6. 前記第１はしご、前記第２はしご及び前記作業台は前記下側整風カバーの両側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベーターかご。
PCT/JP2010/002462 2010-04-05 2010-04-05 エレベータかご WO2011125104A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2010/002462 WO2011125104A1 (ja) 2010-04-05 2010-04-05 エレベータかご

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2010/002462 WO2011125104A1 (ja) 2010-04-05 2010-04-05 エレベータかご

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011125104A1 true WO2011125104A1 (ja) 2011-10-13

Family

ID=44762098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2010/002462 WO2011125104A1 (ja) 2010-04-05 2010-04-05 エレベータかご

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2011125104A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3702309A1 (en) * 2019-03-01 2020-09-02 Otis Elevator Company Working platform for an elevator car

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09110344A (ja) * 1995-10-24 1997-04-28 Hitachi Ltd エレベータかごの整風装置
JP2000064596A (ja) * 1998-08-14 2000-02-29 Japan Steels International Kk 組立式足場台
JP3100806B2 (ja) * 1993-09-02 2000-10-23 株式会社東芝 エレベータかごの整風装置
JP2006241852A (ja) * 2005-03-03 2006-09-14 Pica Corp フック装置
JP2007255178A (ja) * 2006-02-21 2007-10-04 Tatsuo Ono 移動足場

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3100806B2 (ja) * 1993-09-02 2000-10-23 株式会社東芝 エレベータかごの整風装置
JPH09110344A (ja) * 1995-10-24 1997-04-28 Hitachi Ltd エレベータかごの整風装置
JP2000064596A (ja) * 1998-08-14 2000-02-29 Japan Steels International Kk 組立式足場台
JP2006241852A (ja) * 2005-03-03 2006-09-14 Pica Corp フック装置
JP2007255178A (ja) * 2006-02-21 2007-10-04 Tatsuo Ono 移動足場

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3702309A1 (en) * 2019-03-01 2020-09-02 Otis Elevator Company Working platform for an elevator car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106115394A (zh) 用于在电梯井中对准导轨和层门的装置和方法
KR20070037995A (ko) 승강실 및 승강로에 승강실의 지지 수단을 설치하는 방법
JP2009051574A (ja) エレベータの工事作業用足場、及びそれを用いた足場の設置方法
JP2011121747A (ja) エレベータのかご
JP2013095571A (ja) エレベーター装置
WO2011125104A1 (ja) エレベータかご
JP4921810B2 (ja) エレベータの据付装置およびそれを用いた据付工法
CN109963803B (zh) 用于电梯系统的轿厢
KR20090004065U (ko) 선실 전용 걸이타입 작업대
JP2008179469A (ja) エレベータ装置におけるガイドレールの配設方法
JPWO2016166882A1 (ja) 機械室レスエレベータ
KR200479223Y1 (ko) 비계용 리프트 장치
JP5829179B2 (ja) ダブルデッキエレベータの点検装置
KR20200023895A (ko) 고로 보수용 데크장치
JP6218483B2 (ja) エレベータの主索固定装置、及びエレベータの改修方法
JPWO2018216201A1 (ja) エレベータ用ピット梯子
JP5390489B2 (ja) 足場装置
KR101307214B1 (ko) 아파트 건설현장용 승강기 출입 가이드장치
JP5831366B2 (ja) エレベーターの足場装置
JP5689273B2 (ja) 仮設足場、及び建物の構築方法
JP2004067292A (ja) エレベータ
JP5382443B2 (ja) エレベータのリニューアル方法
CN107187995B (zh) 电梯及其轿厢
CN107848758B (zh) 电梯井道上部的机房中的控制盘的安装固定结构及安装固定方法
JP4886292B2 (ja) エレベータ据え付け工事における親綱の保持構造

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10849354

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10849354

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP