WO2011078719A1 - Велосипед - Google Patents

Велосипед Download PDF

Info

Publication number
WO2011078719A1
WO2011078719A1 PCT/RU2009/000718 RU2009000718W WO2011078719A1 WO 2011078719 A1 WO2011078719 A1 WO 2011078719A1 RU 2009000718 W RU2009000718 W RU 2009000718W WO 2011078719 A1 WO2011078719 A1 WO 2011078719A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
seat
rollers
bicycle according
changing
spine
Prior art date
Application number
PCT/RU2009/000718
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Андрей Дмитриевич НЕКРАСОВ
Original Assignee
Nekrasov Andrey Dmitrievich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nekrasov Andrey Dmitrievich filed Critical Nekrasov Andrey Dmitrievich
Priority to EP09852643A priority Critical patent/EP2502810A4/en
Priority to US13/518,032 priority patent/US20120256390A1/en
Publication of WO2011078719A1 publication Critical patent/WO2011078719A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/665—Lumbar supports using inflatable bladders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/666—Lumbar supports vertically adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/18—Covers for saddles or other seats; Paddings
    • B62J1/26—Paddings involving other resilient material, e.g. sponge rubber with inflatable compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/005—Recumbent-type bicycles

Definitions

  • the utility model relates to vehicles and can be used in the manufacture of bicycles.
  • a bicycle comprising a steering wheel, wheels, pedal mechanism and a seat with a back mounted on a frame (see, for example, RU 2022862 C1, 15.1 1.1994).
  • a disadvantage of the known bicycle is the lack of ease of use due to the lack of a design adjustment mechanism in accordance with individual human anthropological data, in particular physiological bends of the human spine.
  • the utility model is based on the task of expanding the arsenal of technical means. Creating a bike simple in design, convenient to use and allowing you to customize the seat with backrest in accordance with individual anthropological data of a person.
  • the technical result of the proposed bike is that it provides the opportunity throughout the entire ride not to change the position of the back, fixed by rollers.
  • the proposal also allows you to fix (save) physiological bends in the cervical and lumbar spine during the ride.
  • the proposed invention implements the principle of “healthy back”, in which the spine is provided and maintained during the ride with natural physiological bends that prevent extrusion of the intervertebral discs into the spinal canal with trauma to the nerve structures and the subsequent occurrence of discogenic lumbar pain.
  • the bicycle comprises a steering wheel, wheels, pedal mechanism and a seat with a back mounted on the frame, while at least one roller is arranged to move along the seat back, the back being mounted to change the angle of inclination to seat, the roller is made of constant volume or with the possibility of changing the volume, and the steering wheel is installed with the possibility of changing the position in height and angle
  • Two rollers can be located on the back of the seat, with one installed in the cervical region of the spine, and the second roller in the region of the lumbar spine.
  • the backrest can be installed with an inclination to the horizontal from 5-30 degrees, and the pedal mechanism is shifted forward and upward in relation to the seat.
  • the ability to change the position of the rollers in height is carried out by nodes changing the position of the rollers.
  • the site for changing the position of the rollers can be made in the form of zippers installed in the slot along the mid-vertical line of the back of the chair and a vertical groove located inside the back.
  • the rollers can be made with the possibility of changing the volume through the node blowing.
  • the rollers can be arranged to move horizontally by means of a mechanical extension unit.
  • the rollers can be made of elastic or plastic material, or of material with a “shape memory”, which allows you to fully occupy the physiological deflection (lordosis) of the lumbar and cervical spine.
  • the bicycle can be equipped with a fixation unit to the back of the seat for attaching the thoracic and lumbar spine.
  • FIG. 1 shows a general view of a bicycle.
  • FIG. 2 shows a bicycle with a deflected back and a changed position of the pedal mechanism.
  • the bicycle contains mounted on the frame 1 steering wheel 2, wheels 3, pedal mechanism 4 and seat 5 with backrest 6, while on the back of the seat rollers 7 and 8 are arranged to move along the height, and the backrest 6 is mounted with the possibility of changing the angle of inclination to the seat, through the node 9, the rollers 7 and 8 are made of constant volume or with the possibility of changing the volume, and the steering wheel 2 is mounted with the possibility of changing the position in height, horizontal and angle to the seat (to the vertical).
  • the preservation of the natural physiological bends of the spine during riding is ensured by two movable support rollers 7 and 8 for the lumbar and cervical physiological bends of the spine, moved by a person sitting on a seat with a change in body position.
  • the person sitting on the seat can change the position of the body on the seat, easily moving the rollers in accordance with their needs.
  • the ability to change the position of the rollers in height is carried out by the nodes 10 and 1 1 change the position of the rollers.
  • the nodes 10 and 11 of the change in the position of the rollers can be made in the form of zippers installed in the slot along the mid-vertical line of the back of the chair and a vertical groove placed inside the back (not shown).
  • the back is mounted with the possibility of changing position relative to the seat through the node 9.
  • the rollers can be made with the possibility of changing the volume through the node blowing (not shown).
  • the rollers can be arranged to move horizontally by means of a mechanical extension unit (not shown in the drawing).
  • Rollers can be made of elastic or plastic material, or of material with a “shape memory”, which allows you to fully occupy the physiological deflection of the lumbar and cervical spine.
  • the bicycle is equipped with a fixation unit to the back of the seat for attaching the thoracic and lumbar spine.
  • the backrest can be installed with an inclination to the horizontal from 5-30 degrees, and the pedal mechanism is shifted forward and upward in relation to the seat.
  • the cyclist rests on the back of the proposed design while riding in conditions of changing the profile of the track and the influence of external factors. Reliable support of the cyclist against the back at any position of the body allows you to relieve body tension associated with keeping the cyclist in the seat, which increases ride comfort and relieves fatigue.
  • the position of the steering wheel of the proposed design also helps to keep the back in a certain position without tilting forward and without changing the position of the back fixed on the back.
  • his cervical and lumbar lordoses are fixed by moving rollers, which avoids extrusion of intervertebral discs, the occurrence of disc-radicular conflict and other pathological events in the vertebral canal.
  • the bicycle of the proposed design can find application as a road or for relaxation.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Техническим результатом предложения является осуществлении возможности фиксации физиологический изгибов в шейном и поясничном отделах позвоночника, т.е. реализуется принцип «здopoвaя cпинa». Технический результат достигается тем, что велосипед, содержит установленные на раме руль, колеса, педальный механизм и сидение со спинкой, при этом на спинке сидения расположены с возможностью перемещения по высоте валики, причем спинка установлена с возможностью изменения угла наклона к сидению, валики выполнены постоянного объема или с возможностью изменения объема, а руль установлен с возможностью изменения положения по высоте, по горизонтали и угла наклона к сидению.

Description

Велосипед
Область техники
Полезная модель относится к транспортным средствам и может быть использована при производстве велосипедов.
Предшествующий уровень техники
Известен велосипед, содержащий установленные на раме руль, колеса, педальный механизм и сиденье со спинкой (см., например, RU 2022862 С1, 15.1 1.1994).
Недостатком известного велосипеда является недостаточное удобство эксплуатации в связи отсутствием механизма настройки конструкции в соответствии с индивидуальными антропологическими данными человека, в частности физиологических изгибов позвоночника человека.
Раскрытие предложения
В основу полезной модели поставлена задача расширения арсенала технических средств. Создание простого по конструкции велосипеда, удобного при использовании и позволяющего настроить сиденье со спинкой в соответствии с индивидуальными антропологическими данными человека.
Технический результат предложенного велосипеда заключается в том, что он обеспечивает возможность на протяжении всего времени езды не изменять положение спины, зафиксированное валиками. Предложение также позволяет фиксировать (сохранять) физиологические изгибы в шейном и поясничном отделах позвоночника на протяжении езды. Таким образом, предложенное изобретение реализует принцип «здоровая спина», при котором позвоночнику обеспечивают и сохраняют во время езды естественные физиологические изгибы, предотвращающие выдавливание межпозвонковых дисков в позвоночный канал с травматизацией нервных структур и с последующим возникновением дискогенной поясничной боли.
Технический результат достигается тем, что велосипед содержит установленные на раме руль, колеса, педальный механизм и сидение со спинкой, при этом на спинке сидения расположен с возможностью перемещения по высоте, по меньшей мере, один валик, причем спинка установлена с возможностью изменения угла наклона к сидению, валик выполнен постоянного объема или с возможностью изменения объема, а руль установлен с возможностью изменения положения по высоте и угла
I
наклона к сидению.
На спинке сидения могут быть расположены два валика, при этом один установлен в области шейного отдела позвоночника, а второй валик - в области поясничного отдела позвоночника.
Спинка может быть установлена с наклоном к горизонтали от 5- 30 градусов, а педальный механизм смещен вперед и вверх по отношению к сидению.
Возможность изменения положения валиков по высоте осуществляется узлами изменения положения валиков.
Узел изменения положения валиков может быть выполнен в виде молний, установленных в прорези по средней вертикальной линии спинки кресла и вертикального паза, размещенного внутри спинки.
Валики могут быть выполнены с возможностью изменения объема посредством узла поддува.
Валики могут быть выполнены с возможностью перемещения по горизонтали посредством узла механического выдвижения. Валики могут быть выполнены из упругого или пластичного материала, или из материала с «памятью формы», позволяющего полностью занять физиологический прогиб (лордоз) поясничного и шейного отделов позвоночника.
Велосипед может быть снабжен узлом фиксации к спинке сидения для крепления грудного и поясничного отделов позвоночника.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 представлен общий вид велосипеда.
На фиг. 2 представлен велосипед с отклоненной спинкой и измененным положением педального механизма.
Варианты осуществления предложения
Велосипед содержит установленные на раме 1 руль 2, колеса 3, педальный механизм 4 и сидение 5 со спинкой 6, при этом на спинке сидения расположены с возможностью перемещения по высоте валики 7 и 8, причем спинка 6 установлена с возможностью изменения угла наклона к сидению, посредством узла 9, валики 7 и 8 выполнены постоянного объема или с возможностью изменения объема, а руль 2 установлен с возможностью изменения положения по высоте, по горизонтали и угла наклона к сидению (к вертикали).
Сохранение естественных физиологических изгибов позвоночника в процессе катания обеспечивается с помощью двух подвижных опорных валиков 7 и 8 для поясничного и шейного физиологических изгибов позвоночника, перемещаемых сидящим на сидении человеком при перемене положения тела. Сидящий на сидении человек может менять положение тела на сидении, легко перемещая валики в соответствии со своими потребностями. Возможность изменения положения валиков по высоте осуществляется узлами 10 и 1 1 изменения положения валиков.
Узлы 10 и 11 изменения положения валиков могут быть выполнены в виде молний, установленных в прорези по средней вертикальной линии спинки кресла и вертикального паза, размещенного внутри спинки (на чертеже не показано). Спинка установлена с возможностью изменения положения относительно сидения посредством узла 9.
Валики могут быть выполнены с возможностью изменения объема посредством узла поддува (на чертеже не показано). Валики могут быть выполнены с возможностью перемещения по горизонтали посредством узла механического выдвижения (на чертеже не показано). Валики могут быть выполнены из упругого или пластичного материала, или из материала с «памятью формы», позволяющего полностью занять физиологический прогиб поясничного и шейного отделов позвоночника. Велосипед снабжен узлом фиксации к спинке сидения для крепления грудного и поясничного отделов позвоночника.
Спинка может быть установлена с наклоном к горизонтали от 5- 30 градусов, а педальный механизм смещен вперед и вверх по отношению к сидению.
Велосипедист опирается на спинку предложенной конструкции во время езды в условиях изменения профиля трассы и воздействия внешних факторов. Надежная опора велосипедиста о спинку при любом положении тела позволяет снимает напряженность тела, связанное с, удержанием велосипедиста в сидении, что повышает комфортабельность езды и снимает уровень утомляемости. Положение руля предложенной конструкции также помогает держать спину в определенном положении, не осуществляя наклон вперед и не меняя положение спины, зафиксированное на спинке. Таким образом, при посадке велосипедиста на сидение со спинкой и рулем предложенной конструкции его шейный и поясничный лордозы фиксируются перемещающимися валиками, что позволяет избежать выдавливанию межпозвонковых дисков, возникновению диск- радикулярного конфликта и других патологических событий в позвонковом канале.
Промышленная применимость
Велосипед предложенной конструкции может найти применение как дорожный или для отдыха.

Claims

Формула полезной модели
1.Велосипед, характеризующийся тем, что содержит установленные на раме руль, колеса, педальный механизм и сидение со спинкой, при этом на спинке сидения расположен с возможностью перемещения по высоте, по меньшей мере, один валик, причем спинка установлена с возможностью изменения угла наклона к сидению, валик выполнен постоянного объема или с возможностью изменения объема, а руль установлен с возможностью изменения положения по высоте и угла наклона к сидению.
2. Велосипед по п.1, характеризующийся тем, что на спинке сидения расположены два валика, при этом один установлен в области шейного отдела позвоночника, а второй валик - в области поясничного отдела позвоночника.
3. Велосипед по п.2, характеризующийся тем, что спинка установлена с наклоном к горизонтали от 5- 30 градусов, а педальный механизм смещен вперед и вверх по отношению к сидению.
4. Велосипед по п.2, характеризующийся тем, что возможность изменения положения валиков по высоте осуществляется узлами изменения положения валиков.
5. Велосипед по п.4, характеризующийся тем, что узел изменения положения валиков выполнен в виде молнии, установленных в прорези по средней вертикальной линии спинки кресла и вертикального паза, размещенного внутри спинки.
6. Велосипед по п. 2, характеризующийся тем, что валики выполнены с возможностью изменения объема посредством узла поддува.
7. Велосипед по п. 2, характеризующийся тем, что валики выполнены с возможностью перемещения по горизонтали посредством узла механического выдвижения.
8. Велосипед по п. 2, характеризующийся тем, что валики выполнены из упругого или пластичного материала, или из материала с «памятью формы», позволяющего полностью занять физиологический прогиб поясничного и шейного отделов позвоночника.
9. Велосипед по п.1, характеризующийся тем, что снабжен узлом фиксации к спинке сидения для крепления грудного и поясничного отделов позвоночника.
PCT/RU2009/000718 2009-12-22 2009-12-24 Велосипед WO2011078719A1 (ru)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP09852643A EP2502810A4 (en) 2009-12-22 2009-12-24 BICYCLE
US13/518,032 US20120256390A1 (en) 2009-12-22 2009-12-24 Bicycle

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009147328 2009-12-22
RU2009147328 2009-12-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011078719A1 true WO2011078719A1 (ru) 2011-06-30

Family

ID=44195991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2009/000718 WO2011078719A1 (ru) 2009-12-22 2009-12-24 Велосипед

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20120256390A1 (ru)
EP (1) EP2502810A4 (ru)
WO (1) WO2011078719A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2487743A (en) * 2011-02-01 2012-08-08 Norman Chrossan Direct drive bicycle

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019210495A1 (zh) * 2018-05-04 2019-11-07 苏州江左盟网络科技有限公司 可以调节角度的电动车靠背
CN110329020B (zh) * 2019-07-22 2020-10-02 左红 一种全新的自行车飞行装置的座椅结构

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US636222A (en) * 1899-08-15 1899-10-31 Edward Brice Killen Driving-back for velocipedes, &c.
US3853351A (en) * 1974-03-29 1974-12-10 W Lassiter Motorcycle backrest
DE9015936U1 (ru) * 1990-11-22 1991-02-07 Abraham, Siegfried, 6115 Muenster, De
RU2022862C1 (ru) 1992-09-14 1994-11-15 Юрий Сергеевич Бочаров Велосипед с сиденьем, снабженным спинкой
US5516134A (en) * 1994-09-20 1996-05-14 Perfect Season, Inc. Seat for a wheeled vehicle
DE29900276U1 (de) * 1999-01-09 1999-04-22 Nattefort Norbert Fahrradsitz für Sessel- oder Liegerad
JP2002159540A (ja) * 2000-11-28 2002-06-04 Osada Res Inst Ltd 歯科治療椅子

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2482472A (en) * 1946-02-07 1949-09-20 Fried Jack Bicycle and frame and parts therefor
JPS5918075A (ja) * 1982-07-20 1984-01-30 本田技研工業株式会社 自動二輪車の後席装置
US5634685A (en) * 1995-03-20 1997-06-03 Herring; Charles Inflatable/deflatable motorcycle seat cushion
US5607171A (en) * 1995-06-12 1997-03-04 Labranche; Gerard Recumbent bicycle
US5658050A (en) * 1996-01-11 1997-08-19 Milsco Manufacturing Company Vehicle seat with inflatable bladder
EP0870672A1 (de) * 1997-04-08 1998-10-14 Johann Hein Fahrrad
US6007149A (en) * 1998-09-04 1999-12-28 Yates; Paul M. Bicycle saddle with adjustable cushioning
WO2007076482A2 (en) * 2005-12-23 2007-07-05 Polyworks, Inc. Dynamic seat with inflatable bladder

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US636222A (en) * 1899-08-15 1899-10-31 Edward Brice Killen Driving-back for velocipedes, &c.
US3853351A (en) * 1974-03-29 1974-12-10 W Lassiter Motorcycle backrest
DE9015936U1 (ru) * 1990-11-22 1991-02-07 Abraham, Siegfried, 6115 Muenster, De
RU2022862C1 (ru) 1992-09-14 1994-11-15 Юрий Сергеевич Бочаров Велосипед с сиденьем, снабженным спинкой
US5516134A (en) * 1994-09-20 1996-05-14 Perfect Season, Inc. Seat for a wheeled vehicle
DE29900276U1 (de) * 1999-01-09 1999-04-22 Nattefort Norbert Fahrradsitz für Sessel- oder Liegerad
JP2002159540A (ja) * 2000-11-28 2002-06-04 Osada Res Inst Ltd 歯科治療椅子

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2502810A4

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2487743A (en) * 2011-02-01 2012-08-08 Norman Chrossan Direct drive bicycle
GB2487743B (en) * 2011-02-01 2013-03-20 Norman Chrossan Direct drive bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
US20120256390A1 (en) 2012-10-11
EP2502810A1 (en) 2012-09-26
EP2502810A4 (en) 2013-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2299143T3 (es) Asiento de vehiculo con respaldo adaptable en forma de "s".
CA2521200C (en) Seat with adjustable support system
CN107920667B (zh) 背部支撑件
US7413250B2 (en) Back support
US6193318B1 (en) Seat arrangement
RU2199258C1 (ru) Устройство для сидения
ES2323086T3 (es) Asiento para vehiculos con respaldo deformable.
US6186594B1 (en) Flexible contour wheelchair backrest
ES2854898T3 (es) Silla ortopédica para el tratamiento y la prevención de enfermedades de la columna vertebral
ES2708725T3 (es) Una silla ortopédica cómoda para la prevención de enfermedades de la columna vertebral
JP2003522571A (ja) 着席した人を支える装置およびこの装置の調節、設計、および／または製造方法
WO2011078719A1 (ru) Велосипед
WO2011078718A1 (ru) Кресло для транспортного средства
JP2008302229A (ja) 事務椅子用フレキシブル型背もたれ
RU91940U1 (ru) Велосипед
KR101647439B1 (ko) 경추와 흉추의 만곡을 유지하는 쿠션
EP3257403B1 (en) Adjustable back support for a seating surface
RU91942U1 (ru) Кресло для транспортного средства
RU92341U1 (ru) Велотренажер
WO2011078720A1 (ru) Велотренажер
WO2012057647A1 (ru) Авиационное пассажирское кресло
JP2004208813A (ja) 椅子
KR102628170B1 (ko) 경사형 등받이와 수직형 등받이가 결합 된 등받이가 이중 구조된 의자
RU161389U1 (ru) Устройство для опоры при сидении
RU101342U1 (ru) Авиационное пассажирское кресло

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09852643

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009852643

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13518032

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE