WO2011012742A2

WO2011012742A2 - Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques

Info

Publication number: WO2011012742A2
Application number: PCT/ES2010/000304
Authority: WO
Inventors: Veronica Vias Caro
Original assignee: Montajes, Mantenimientos Y Reparaciones De La Bahía, S. L.
Priority date: 2009-07-31
Filing date: 2010-07-14
Publication date: 2011-02-03
Also published as: WO2011012742A3; ES1070914Y; ES1070914U

Abstract

Consiste en una tapa metálica, ovalada, dimensionalmente adecuada a la guía a obturar, comportando un núcleo de caucho semi-duro o similar, pasante a través de estos elementos un eje en funciones de trinca, rematado por un tope, prismático trapezoidal, de longitud ligeramente menor que Ia rama horizontal del ovalo pero mayor que Ia rama vertical del mismo. El eje presenta por su extremidad opuesta un roscado para una palomilla de retención y axialmente entre el tope y el núcleo de caucho, un muelle de compresión y una anilla. Dicho eje se remata con una muesca indicadora de Ia posición angular del tope.

Description

DISPOSITIVO DE CIERRE ESTANCO PARA GUÍAS DE AMARRE PARA BUQUES

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para ser implantado de forma temporal y, consecuentemente practicable en las guías de amarre, comúnmente denominadas como guías de Panamá, cuando éstas se encuentran en situación inoperante, principalmente cuando Ia embarcación se encuentra fuera de puerto.

El objeto de Ia invención es proporcionar un dispositivo fácil de instalar/desinstalar que impida Ia entrada del agua del mar a través de dicha guía de amarre, liviano, que evite se produzcan corrosiones en dichas guías.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Como es sabido, Ia configuración de los buques con bajo francobordo, hace necesario en muchas ocasiones Ia instalación de unas tapas de estanqueidad en las guías de amarre o guías de panamá, a fin de evitar el embarque de agua en condiciones de navegación adversas.

Este tipo de dispositivos presentan una problemática amplia y variada, que se centra fundamentalmente en los siguientes aspectos: - Suelen ser muy pesados, y requieren del uso de elementos hidráulicos, neumáticos o mecánicos para su operación.

- Precisan trabajos de soldadura para su instalación.

- Dificultan las operaciones propias de amarre por disponer de elementos permanentes que pueden interferir o molestar con las líneas de amarre.

- El agua de mar se acumula entre Ia tapa y Ia propia guía provocando corrosiones no deseadas. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques que Ia que Ia invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria Ia problemática anteriormente expuesta en todos y cada uno de los aspectos comentados.

Para ello, y de forma más concreta, el dispositivo que se preconiza está constituido a partir de una tapa, formal y dimensionalmente adecuada a las dimensiones ovaladas de Ia guía de amarre a tapar, tapa a Ia que está asociada un núcleo de caucho o similar, a modo de cuña, de configuración acorde con Ia geometría del orificio que se define en Ia guía de amarre, conjunto por el que es pasante un eje central, rematado por su extremidad opuesta a Ia de Ia tapa en un tope, de longitud ligeramente menor al ancho de Ia sección mínima del óvalo que se define en Ia zona media de Ia guía, pero mayor al alto de dicha sección, de manera que dicho tope pueda ser insertado en posición horizontal, a través de Ia guía, mientras que una vez girado éste 90°, impida Ia extracción accidental del dispositivo. Como complemento de Ia estructura descrita, entre el núcleo de caucho y el extremo opuesto del citado eje, coaxialmente al mismo se establece un muelle de compresión con su complementaria anilla, mientras que el extremo que emerge interiormente a través de Ia tapa presentará un sector roscado sobre el que actúa una palomilla que permita ajustar Ia presión del conjunto tapa-núcleo de caucho sobre el orificio definido por Ia guía de amarre de forma manual. De acuerdo con otra de las características de Ia invención, se ha previsto que el extremo del citado eje presente una mueca de orientación del tope, que permita asegurar que éste se encuentra correctamente dispuesto en posición vertical en situación de montaje.

Se consigue de esta manera proporcionar un dispositivo de cierre que permite dotar del grado de estanqueidad requerido, mediante el accionamiento manual realizado por una persona desde el interior del buque, sin necesidad de ayuda externa neumática o hidráulica, no siendo necesaria Ia soldadura al buque de ningún elemento ya que Ia estanqueidad y fijación a Ia guía se realiza de forma autoportante, desmontable y autónoma, evitando Ia acumulación de agua entre Ia tapa estanca interior y Ia guía de amarre, así como permitiendo un completo desmontaje para realizar las operaciones de amarre sin ninguna interferencia.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en sección longitudinal de un dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques realizada de acuerdo con el objeto de Ia invención, y convenientemente implantada en el seno de Ia complementaria guía.

La figura 2 - Muestra una vista en alzado frontal del conjunto de Ia figura anterior, en correspondencia con Ia cara exterior del buque.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A Ia vista de las figuras reseñadas, puede observarse como las guías de amarre (1) a las que está destinada Ia invención presentan una configuración sección ovalada, de rama horizontal ligeramente mas larga que su rama vertical, sección que es progresivamente decreciente hasta Ia zona intermedia de Ia guía, para pasar de forma simétrica a ser progresivamente creciente, definiendo un perfil redondeado que evite las rozaduras de las amarras.

Pues bien, a partir de esta estructura, el dispositivo de Ia invención centra sus características en el hecho de que está compuesto a partir de una tapa (2), de configuración ovalada, sobre una de cuyas caras se establece un núcleo de caucho semi-duro (3), de considerable espesor, obtenido mediante un molde que copia Ia figura exacta de Ia propia guía (1), estando ambos elementos afectados por un orificio central por el que es pasante una trinca, formada por un eje (4), de acero inoxidable, rematado por uno de sus extremos en un tope (5), igualmente de acero inoxidable, de configuración prismático-trapezoidal, de longitud suficiente como para poder acceder a través de Ia guía en disposición horizontal, es decir ligeramente menor que Ia rama horizontal del ovalo que define Ia guía, pero mayor que Ia rama vertical, de manera que, tal y como se puede observar en las figuras, una vez insertado dicho tope (5) en disposición horizontal y girado 90° hasta alcanzar una disposición vertical, éste impide Ia extracción accidental del dispositivo. Para ello, el eje (4) se remata por su extremo opuesto en un sector roscado (6), en el que rosca una palomilla (7) como elemento de retención del dispositivo, palomilla de dimensiones adecuadas para permitir el sellado manual de Ia guía sin necesidad de equipos hidráulicos.

Para conseguir un mejor ajuste entre las diferentes piezas que participan en Ia invención, se ha previsto que el eje (4) en el sector comprendido entre el tope (5) y el núcleo de caucho (3) incorpore axialmente un muelle (8) de compresión, asistido por Ia correspondiente anilla (9).

Por último, y como ya se ha comentado con anterioridad, el eje se rematará por el extremo de implantación del dispositivo en una muesca (10) indicadora de Ia posición del tope (5), para facilitar las maniobras de acoplamiento/desacoplamiento del dispositivo en Ia correspondiente guía.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S

1^a.- Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques, guías del tipo de las que presentan una sección ovalada, definiendo un perfil redondeado, caracterizado porque está constituido a partir de una tapa de naturaleza metálica, de configuración ovalada, formal y dimensionalmente adecuada a Ia guía a obturar, junto a Ia que se establece un núcleo de caucho semi-duro o similar, de considerable espesor, siendo pasante a través de estos elementos un eje en funciones de trinca, rematado por uno de sus extremos en un tope, de longitud ligeramente menor que Ia rama horizontal del ovalo que define Ia guía, pero mayor que Ia rama vertical del mismo, eje que se remata por su extremidad opuesta en un sector roscado en el que rosca un elemento de retención del conjunto acoplado estancamente a Ia guía.

2^a.- Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques, según reivindicación 1^a, caracterizado porque el elemento de retención se materializa en una palomilla.

3^a.- Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques, según reivindicación 1^a, caracterizado porque el eje incorpora axialmente al mismo, dispuesto entre el elemento de tope y el núcleo de caucho, un muelle de compresión y su complementaria anilla.

4^a.- Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques, según reivindicación 1^a, caracterizado porque el eje se remata en correspondencia con su extremo roscado en una muesca indicadora de Ia posición angular del tope. 5^a.- Dispositivo de cierre estanco para guías de amarre para buques, según reivindicación 1^a, caracterizado porque el tope de Ia trinca presenta una configuración prismático trapezoidal.