WO2009153109A1 - Verbindungsanordnung in einem getriebe und schaltungsanordnung mit der verbindungsanordnung - Google Patents

Verbindungsanordnung in einem getriebe und schaltungsanordnung mit der verbindungsanordnung Download PDF

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WO2009153109A1
WO2009153109A1 PCT/EP2009/055862 EP2009055862W WO2009153109A1 WO 2009153109 A1 WO2009153109 A1 WO 2009153109A1 EP 2009055862 W EP2009055862 W EP 2009055862W WO 2009153109 A1 WO2009153109 A1 WO 2009153109A1
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shaft
transmission device
arrangement
connecting arrangement
transmission
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PCT/EP2009/055862
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Klaus Krämer
Waldemar Maier
Ioan Stanciu
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Schaeffler Kg
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38—Detents

Definitions

  • the invention relates to a connection arrangement in a transmission, in particular with a shaft and with a transmission device, wherein the transmission device comprises means for distinguishing the position of the shaft, wherein the transmission device is carried by the shaft and wherein the transmission device plugged self-holding and / or clamping is and / or plugged accordingly in the manufacture of the connection assembly.
  • the invention further relates to a circuit arrangement for transmitting switching and / or Wählmonyen in a vehicle with such a connection arrangement.
  • a plurality of transmission parts to each other is movable, but also arranged fixed to each other.
  • detent plates which have a height structuring on a functional surface for guiding the height of a detent pin, by means of coherent connections on a shaft of the gearbox or on an intermediate element between the shaft and detent plate.
  • the publication DE 102005061794 A proposes a modified embodiment for fastening a contoured sheet to a shaft of a transmission.
  • the contoured sheet has two arms which at least partially surround the shaft, the shaft being clamped between the two arms. Determining the position of the contoured tissue Ches in the axial direction and circumferential direction is additionally proposed to provide a receiving opening in the shaft into which engages an integrally connected to the kontuherten sheet locking device.
  • the invention is based on the object to propose a connection arrangement in a transmission and a circuit arrangement with this connection arrangement, which allow a modified production or assembly.
  • connection arrangement is proposed in a transmission, wherein the transmission is preferably designed as a transmission for transmitting switching and / or Wählzien or as a manual transmission of a motor vehicle and, for. at least partially arranged in a switching mandrel.
  • the connection arrangement comprises at least one shaft and has a transmission device which is carried along with the shaft.
  • the transmission device is pivotally and / or non-displaceably mechanically coupled to the shaft.
  • the transmission device has means for distinguishing the position of the shaft.
  • These distinguishing means may be designed, for example, as a surface contouring, but in modified embodiments also as electronic and / or electrical and / or tactile features and / or sensors and / or receivers.
  • the transmission device is plugged self-holding and / or clamping in the ready state of the connection arrangement.
  • the transmission device becomes self-holding and / or clamped in the production of the connection arrangement plugged.
  • the self-holding and / or clamping plugging is formed so that the transmission device is fixed in position, especially if the shaft is moved and / or pivoted, so that the icosseinrich- device is neither dissolved nor automatically drops.
  • connection arrangement additionally comprises a one-part or multi-part adapter device, in particular a support body, wherein the adapter device is mechanically connected and / or connectable with the shaft and wherein the transmission device is plugged onto the adapter device in the manner already described ,
  • the adapter device thus forms an intermediate part between the shaft and the transmission device, preferably the transmission device and the shaft are arranged without contact with respect to one another.
  • At least one reliable assembly aid is provided by a self-holding and / or clamping attachment of the transfer device to the adapter device during manufacture by the transfer device is securely fixed to the adapter device after plugging the transfer device.
  • connection technology In the event that the transmission device is still fixed to the adapter device in a non-destructive manner, even when the connection arrangement is ready for operation, a new connection technology is represented by the invention.
  • the advantage of this connection technology is that in the connection between the adapter device and shaft on proven connection technologies can be used, which neither weaken the shaft excessively nor change too much mechanically. At the same time, a simple and cost-effective fastening of the transmission device on the adapter device is realized.
  • the transmission device is designed as a latching plate.
  • the Rastierblech is preferred as formed a one-piece forming part, which is made of a steel sheet (for example, 16MnCr5).
  • the Rastierblech is cold formed and heat treated and / or hardened spring hard.
  • the Rastierblech can also be formed of a spring steel.
  • the Rastierblech comprises as a means for distinguishing the position of the shaft in a preferred embodiment, a contoured sheet metal portion on which rests in the installed state of the connection assembly, a longitudinally displaceable sensing or locking element, such as a ball catch, a Rastierbolzen or the like and is guided.
  • the adapter device is designed as a shift finger arrangement, so that the adapter device assumes a double function, in that on the one hand the transmission device is supported and on the other hand a shift finger is provided.
  • the adapter device or the shift finger arrangement is realized as a thick plate arrangement, wherein a steel sheet having a thickness of more than 7 mm is punched and formed, in particular collar-pulled, to form the shift finger arrangement.
  • the transmission device and the adapter device are non-destructively detachable in the ready-to-use state of the connection arrangement and / or are connected to one another only with positive and non-positive engagement.
  • the connection is realized exclusively by the self-holding and / or clamping attachment of the transmission device to the adapter device.
  • the transfer device and the adapter device in the ready state are connected to one another via an additional type of connection, such as, for example, caulking, welding, forming, etc.
  • an additional type of connection such as, for example, caulking, welding, forming, etc.
  • the self-holding and / or clamping attachment is advantageously used as an assembly aid, wherein the transfer device and the adapter device in a next step so that they can only be separated destructively from each other.
  • the transmission device on the adapter device can only be withdrawn in a simple manner against the plug-in direction
  • the transmission device is clipped onto the adapter device and / or snapped and / or latched
  • the transfer device and the adapter device preferably together form a blocking arrangement, wherein at least one blocking direction of the blocking arrangement is opposite to the attaching direction.
  • the transmission device has at least one fixing recess and the adapter device at least one fixing projection, wherein the fixing projection is fixed in the fixing recess in a clip-on and / or snapping-in and / or latching manner.
  • the fixing recess has at least one edge region, which holds a section of the fixing projection in a form-locking and / or undercutting manner in a radial direction with respect to the shaft when the transmission device is withdrawn in a radial direction.
  • the fixing recess is formed as a window into which the fixing projection can engage.
  • the fixing recess is formed as an edge recess, which preferably opens at the free end of the associated leg and is designed to receive a portion of the adapter device.
  • one or the peripheral recess is formed such that the transmission device in the axial direction of the shaft, the adapter device at least partially positively engages around and / or clasped.
  • the transmission device or the edge recess is designed such that tilting or pivoting of the transmission device relative to the adapter device in the axial direction of the shaft is prevented.
  • the other leg is first clamped in the adapter device during assembly and then moves the free portion of the transmission device in the direction of rotation and snapped into the adapter device.
  • the fixing projection engages in the fixing recess from the inside of the transmission device.
  • This embodiment has an advantage, in particular, when caulking of the fixing projection takes place in a subsequent work step, since the portion of the fixing projection to be blocked is freely accessible.
  • the shaft is designed as a switching shaft, which is mounted longitudinally displaceable and / or pivotable.
  • Another object of the invention relates to a circuit arrangement for transmitting switching and / or Wählmonyen in a vehicle, wherein the circuit arrangement is characterized by a connection arrangement of claims 1 to 14 or according to the preceding description.
  • the circuit arrangement of a detent in particular a ball detent or another height-displaceable and / or displaceable in the radial direction to the shaft element, which rolls out on the transmission device rolls.
  • Figure 1 is a schematic plan view of an assembly of a
  • Figures 6 - 8 are a first schematic side view, a schematic plan view and a second schematic side view of the opposite side of an assembly of a shift finger assembly and a Rastierblech as a second embodiment of the invention
  • Figure 10 is a three-dimensional, schematic representation of the Rastierblechs in Figures 6 to 8;
  • Figure 17 is a schematic side view of the assembly in the figure
  • the shift finger assembly 2 is made of a thick sheet as a semi-finished by a process sequence stamping and forming or forming and stamping in one piece.
  • the thick plate preferably has a thickness of greater than 7 mm.
  • the shift finger assembly on a shift finger 5 which is designed to shift non-illustrated shift rails or other transmission elements in a pivoting of the shift finger assembly 2.
  • FIG. 3 shows a schematic three-dimensional view obliquely from the front to the shift finger arrangement 2.
  • the shift finger 5 extends vertically downwards in a common sheet plane. Starting from the neck of the shift finger 5 widens the sheet metal area and goes on each side in one of the wing sections 16, which widen in the course.
  • the right and left wing sections 16 are asymmetrical to one another. In particular, the right wing portion is realized wider in the common plane sheet, so that this wing portion can act as a driver in an installed state, which moves, for example, a locking plate for locking the shift rails entrainment.
  • the wing sections 16 merge into shoulders, which are followed by the abutment areas 19 and then the Fixiervorsprünge.
  • the shift finger assembly 2 is e.g. completed by a straight edge.
  • the shaft receptacle 4 is formed by a deformed ring section, which extends from the common plane of the sheet projecting and / or freely projecting on the side of the switching finger arrangement 2 hidden in FIG.
  • the Rastierblech 3 is finally connected to the Wegfingeran Ich 2 via a second connection, so for example, the two components 2, 3 are caulked together, welded, glued, etc.
  • the connection geometry for example for the first embodiment comprising the windows 1 1 and the edge recesses 15 forms only one assembly and positioning aid.
  • the self-holding and / or clamping connection forms the only connection between the two components 2.3.
  • Figures 6 to 10 show a second embodiment of the invention for the assembly 1 in different views, which differs essentially by the connection between the Rastierblech 3 and the shift finger assembly 2. While in Figures 1 to 5, the legs 10 and even the entire Rastierblech 3 is mirror-symmetrical to a plane which leads through an imaginary pivot axis of the shaft not shown, the assembly 1 in Figures 6 to 10 with an asymmetric Rastierblech 3rd fitted.
  • connection of the right leg 10 is formed in an analogous manner as in the preceding figures.
  • the left leg 10 has no window 1 1, but is held by clamping between a first nose 19 and a second nose 20, which are facing each other and offset in the mounting direction 13 offset.
  • a possible assembly sequence of the left leg 10 is first inserted between the first nose 19 and the other nose 20 and clipped in a next step, the right leg 10 in the fixing projection 12.
  • FIG. 9 shows the shift finger assembly 2 and the locking plate 3 as individual parts in a schematic three-dimensional representation.
  • FIG. 9 shows the edge profile with the additional lug 19 modified relative to the first exemplary embodiment. From Figure 10, the asymmetrical structure of the Rastierblechs 3 can be seen, wherein one of the legs 10 is formed windowless.
  • FIG. 14 shows a further embodiment of the invention, wherein in this third embodiment of a snap or clip connection was completely omitted.
  • each box part 0 has only the edge recess 15, the latching sheet 3 being held clamped on both sides by the first tabs 19 and the second tabs 20 in the same way as in the second exemplary embodiment.
  • FIGs 16 to 19 show a fourth embodiment of the invention, wherein in comparison to the first embodiment, the Rastierblech 3 anlog or even formed identical, but the shift finger assembly 2 is realized differently.
  • the fixing projections 12 engage from the outside in the window 1 1 of the Rastierblechs 3 a. While it is preferred in the first embodiment that the Rastierblech 3 is elastically biased such that it acts clamping towards the center, it is preferred in the fourth embodiment according to Figures 16 to 18, when the legs 10 of the Rastierblechs 3 in when installed, press elastically outward.

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Abstract

In Getrieben von Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen oder von Lastkraftwagen, wird eine Vielzahl von Getriebeteilen zueinander bewegbar, jedoch auch zueinander fixiert angeordnet. Beispielsweise ist es längstens bekannt, Rastierbleche, welche an einer Funktionsfläche eine Höhenstrukturierung zur Höhenführung eines Rastierbolzens aufweisen, mithilfe von stoffschlüssigen Verbindungen auf einer Welle des Getriebes oder auf einem Zwischenelement zwischen Welle und Rastierblech dauerhaft zu befestigen. Im Rahmen der Erfindung wird eine Verbindungsanordnung (1) in einem Getriebe mit einer Welle und mit einer Übertragungseinrichtung (3) vorgeschlagen, wobei die Übertragungseinrichtung (3) Mittel (6) zur Unterscheidung der Stellung der Welle aufweist, wobei die Übertragungseinrichtung (3) von der Welle mitgeführt ist und wobei die Übertragungseinrichtung (3) aufgesteckt ist und/oder bei der Fertigung der Verbindungsanordnung selbsthaltend und/oder klemmend aufgesteckt wird, und mit einer Adaptereinrichtung (2), wobei die Adaptereinrichtung (2) mit der Welle mechanisch verbunden und/oder verbindbar ist und wobei die Übertragungseinrichtung (3) auf die Adaptereinrichtung aufgesteckt ist bzw. wird.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Verbindungsanordnung in einem Getriebe und Schaltungsanordnung mit der
Verbindungsanordnung
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung in einem Getriebe, insbesondere mit einer Welle und mit einer Übertragungseinrichtung, wobei die Übertragungseinrichtung Mittel zur Unterscheidung der Stellung der Welle aufweist, wobei die Übertragungseinrichtung von der Welle mitgeführt ist und wobei die Übertragungseinrichtung selbsthaltend und/oder klemmend aufge- steckt ist und/oder bei der Fertigung der Verbindungsanordnung entsprechend aufgesteckt wird. Die Erfindung betrifft im Weiteren eine Schaltungsanordnung zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen in einem Fahrzeug mit einer derartigen Verbindungsanordnung.
In Getrieben von Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen oder von Lastkraftwagen, wird eine Vielzahl von Getriebeteilen zueinander bewegbar, jedoch auch zueinander fixiert angeordnet. Beispielsweise ist es längstens bekannt, Rastierbleche, welche an einer Funktionsfläche eine Höhenstrukturie- rung zur Höhenführung eines Rastierbolzens aufweisen, mithilfe von stoff- schlüssigen Verbindungen auf einer Welle des Getriebes oder auf einem Zwischenelement zwischen Welle und Rastierblech dauerhaft zu befestigen.
Die Druckschrift DE 102005061794 A 1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet, schlägt eine abgewandelte Ausführungsform zur Befesti- gung eines konturierten Bleches an einer Welle eines Getriebes vor. Bei dieser Ausführungsform weist das konturierte Blech zwei Arme auf, die die Welle wenigstens teilweise umgreifen, wobei die Welle zwischen den beiden Armen einklemmend gehalten ist. Zur Festlegung der Position des konturierten BIe- ches in axialer Richtung und Umlaufrichtung wird ergänzend vorgeschlagen, in der Welle eine Aufnahmeöffnung vorzusehen, in die eine einstückig mit dem kontuherten Blech verbundene Arretiereinrichtung eingreift.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Verbindungsanordnung in einem Getriebe sowie eine Schaltungsanordnung mit dieser Verbindungsanordnung vorzuschlagen, welche eine abgewandelte Fertigung bzw. Montage erlauben.
Diese Aufgabe wird durch eine Verbindungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und mit einer Schaltungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.
Im Rahmen der Erfindung wird eine Verbindungsanordnung in einem Getriebe vorgeschlagen, wobei das Getriebe bevorzugt als ein Getriebe zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen oder als Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist und z.B. zumindest abschnittsweise in einem Schalt- dorn angeordnet ist. Die Verbindungsanordnung umfasst mindestens eine Welle und weist eine Übertragungseinrichtung auf, welche mit der Welle mitgeführt ist. Insbesondere ist die Übertragungseinrichtung schwenkfest und/oder verschiebefest mit der Welle mechanisch gekoppelt.
Die Übertragungseinrichtung weist Mittel zur Unterscheidung der Stellung der Welle auf. Diese Unterscheidungsmittel können beispielsweise als eine Flä- chenkonturierung, bei abgewandelten Ausführungsformen jedoch auch als elektronische und/oder elektrische und/oder taktile Merkmale und/oder Sensoren und/oder Empfänger ausgebildet sein.
Die Übertragungseinrichtung ist im betriebsbereiten Zustand der Verbindungsanordnung selbsthaltend und/oder klemmend aufgesteckt. Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird die Übertragungseinrichtung selbsthaltend und/oder klemmend bei der Fertigung der Verbindungsanordnung aufgesteckt. Bevorzugt ist das selbsthaltende und/oder klemmende Aufstecken so ausgebildet, die Übertragungseinrichtung lagefixiert ist, insbesondere auch wenn die Welle verschoben und/oder geschwenkt wird, so dass die Übertragungseinrich- tung weder gelöst wird noch selbsttätig abfällt.
Erfindungsgemäß wird offenbart, dass die Verbindungsanordnung ergänzend eine ein- oder mehrteilige Adaptereinrichtung, insbesondere einen Tragkörper, aufweist, wobei die Adaptereinrichtung mit der Welle mechanisch verbunden und/oder verbindbar ist und wobei die Übertragungseinrichtung auf die Adaptereinrichtung in bereits beschriebener Weise aufgesteckt ist bzw. wird. Die Adaptereinrichtung bildet somit ein Zwischenteil zwischen der Welle und der Übertragungseinrichtung, bevorzugt sind Übertragungseinrichtung und Welle berührungsfrei zueinander angeordnet.
Es ist eine Überlegung der Erfindung, dass durch ein selbsthaltendes und/oder klemmendes Aufstecken der Übertragungseinrichtung auf die Adaptereinrichtung während der Fertigung mindestens eine zuverlässige Montagehilfe bereitgestellt wird, indem nach dem Aufstecken die Übertragungseinrichtung verlier- sicher an der Adaptereinrichtung festgelegt ist.
Für den Fall, dass die Übertragungseinrichtung auch im betriebsbereiten Zustand der Verbindungsanordnung immer noch zerstörungsfrei lösbar an der Adaptereinrichtung festgelegt ist, wird durch die Erfindung eine neue Verbin- dungstechnologie dargestellt. Der Vorteil dieser Verbindungstechnologie ist, dass bei der Verbindung zwischen Adaptereinrichtung und Welle auf bewährte Verbindungstechnologien zurückgegriffen werden kann, welche die Welle weder über Gebühr schwächen noch zu sehr mechanisch verändern. Zugleich wird eine einfache und kostengünstige Befestigung der Übertragungseinrich- tung auf der Adaptereinrichtung realisiert.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Übertragungsein- richtung als ein Rastierblech ausgebildet. Das Rastierblech ist bevorzugt als ein einteiliges Umformteil ausgebildet, welches aus einem Stahlblech gefertigt ist (zum Beispiel 16MnCr5). Insbesondere ist das Rastierblech kalt umgeformt und wärmebehandelt und/oder federhart gehärtet. Bei alternativen Ausführungsformen kann das Rastierblech auch aus einem Federstahl gebildet sein. Das Rastierblech umfasst als Mittel zur Unterscheidung der Stellung der Welle bei einer bevorzugten Ausführungsform einen konturierten Blechabschnitt, auf dem im eingebauten Zustand der Verbindungsanordnung ein längsverschiebbares Tast- oder Rastelement, wie z.B. eine Kugelraste, ein Rastierbolzen oder dergleichen aufliegt und geführt wird.
In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist die Adaptereinrichtung als eine Schaltfingeranordnung ausgebildet, so dass die Adaptereinrichtung eine Doppelfunktion einnimmt, indem zum einen die Übertragungseinrichtung getragen und zum anderen ein Schaltfinger bereitgestellt wird. Bei einer besonders bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Adaptereinrichtung bzw. die Schaltfingeranordnung als eine Dickblechanordnung realisiert, wobei zur Bildung der Schaltfingeranordnung ein Stahlblech mit einer Dicke von mehr als 7 mm gestanzt und umgeformt, insbesondere kragengezogen wird.
Bei einer möglichen Ausführungsform der Erfindung sind die Übertragungseinrichtung und die Adaptereinrichtung im betriebsbereiten Zustand der Verbindungsanordnung zerstörungsfrei lösbar und/oder nur form- und kraftschlüssig miteinander verbunden. Bei dieser Ausführungsform wird die Verbindung ausschließlich durch das selbsthaltende und/oder klemmende Aufstecken der Übertragungseinrichtung auf die Adaptereinrichtung realisiert.
Bei einer anderen Ausführungsform sind die Übertragungseinrichtung und die Adaptereinrichtung im betriebsbereiten Zustand über eine zusätzliche Verbindungsart, wie zum Beispiel Verstemmen, Verschweißen, Umformen, etc., mit- einander verbunden. Bei dieser Ausführungsform wird das selbsthaltende und/oder klemmende Aufstecken vorteilhaft als eine Montagehilfe verwendet, wobei die Übertragungseinrichtung und die Adaptereinrichtung in einem nächs- ten Schritt so miteinander verbunden werden, dass diese nur noch zerstörend voneinander getrennt werden können.
Während es möglich ist, dass die Übertragungseinrichtung auf der Adapterein- richtung nur formschlüssig und insbesondere gegen die Aufsteckrichtung in einfacher Weise wieder abgezogen werden kann, wird bei einer bevorzugten Ausführungsform die Übertragungseinrichtung auf der Adaptereinrichtung auf- geklipst und/oder eingeschnappt und/oder verrastet angeordnet. Bevorzugt bilden Übertragungseinrichtung und Adaptereinrichtung bei dieser Ausfüh- rungsform gemeinsam eine Sperranordnung, wobei mindestens eine Sperrrichtung der Sperranordnung der Aufsteckrichtung entgegengesetzt ist.
Bei einer möglichen konstruktiven Realisierung der Erfindung weist die Übertragungseinrichtung mindestens eine Fixieraussparung und die Adaptereinrich- tung mindestens einen Fixiervorsprung auf, wobei der Fixiervorsprung klipsend und/oder einschnappend und/oder verrastend in der Fixieraussparung festgelegt ist. Beispielsweise weist die Fixieraussparung mindestens einen Kantenbereich auf, welcher einen Abschnitt des Fixiervorsprungs bei einem Abziehen der Übertragungseinrichtung in eine radiale Richtung in Bezug auf die Welle formschlüssig und/oder hinterschneidend hält.
Bei einer möglichen konstruktiven Realisierung weist die Übertragungseinrichtung zwei Schenkel auf, welche im Querschnitt senkrecht zur Längserstreckung der Welle u-förmig und elastisch zueinander bewegbar angeordnet sind, wobei mindestens einer der Schenkel eine Randaussparung und/oder die Fixieraussparung aufweist.
Bei einer möglichen Ausführungsform ist die Fixieraussparung als ein Fenster ausgebildet, in welches der Fixiervorsprung eingreifen kann. Bei einer alterna- tiven Ausführungsform der Erfindung ist die Fixieraussparung als eine Randaussparung ausgebildet, welche sich bevorzugt an dem freien Ende des zugehörigen Schenkels öffnet und zur Aufnahme eines Teilabschnitts der Adaptereinrichtung ausgebildet ist. Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist eine oder die Randaussparung derart ausgebildet, dass die Übertragungseinrichtung in axialer Richtung der Welle die Adaptereinrichtung zumindest abschnittsweise form- schlüssig umgreift und/oder umklammert. Bevorzugt ist die Übertragungsein- richtung bzw. die Randaussparung so ausgebildet, dass ein Verkippen oder Verschwenken der Übertragungseinrichtung relativ zu der Adaptereinrichtung in axialer Richtung der Welle unterbunden wird.
Bei einer besonders bevorzugten Realisierung der Erfindung sind die Aussparungen, also insbesondere die Randaussparung und/oder die Fixieraussparung, und/oder die Schenkel zueinander spiegelsymmetrisch ausgebildet. Vorzugsweise ist sogar die gesamte Übertragungseinrichtung zu der Spiegelebene der Aussparungen bzw. der Schenkel spiegelsymmetrisch ausgebildet, so dass bei der Montage der Übertragungseinrichtung auf der Adaptereinrichtung eine Fehlmontage durch Verdrehen ausgeschlossen ist.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung weist nur einer der Schenkel die Fixieraussparung bzw. die Randaussparung mit der Fixieraussparung auf, wobei der andere Schenkel in der Adaptereinrichtung klemmend gehalten wird. Bei dieser Ausführungsform wird bei der Montage zunächst der andere Schenkel in die Adaptereinrichtung eingeklemmt und dann der freie Abschnitt der Übertragungseinrichtung in Umlaufrichtung bewegt und dabei in die Adaptereinrichtung eingeschnappt.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass der Fixiervorsprung in die Fixieraussparung von der Innenseite der Übertragungseinrichtung eingreift. Diese Ausführungsform hat insbesondere einen Vorteil, wenn ein Verstemmen des Fixiervorsprungs in einem nachfolgenden Arbeitsschritt erfolgt, da der zu ver- stemmende Anteil des Fixiervorsprungs frei zugänglich ist. Es liegt jedoch ebenfalls im Rahmen der Erfindung, wenn der Fixiervorsprung von der Außenseite der Übertragungseinrichtung in die Fixieraussparung eingeführt ist. Bei einer vorteilhaften konstruktiven Realisierung der Erfindung ist die Welle als eine Schaltwelle ausgebildet, welche längs verschiebbar und/oder schwenkbar gelagert ist.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen in einem Fahrzeug, wobei die Schaltungsanordnung durch eine Verbindungsanordnung der Ansprüche 1 bis 14 bzw. gemäß der vorhergehenden Beschreibung gekennzeichnet ist. Optional ist vorgesehen, dass die Schaltungsanordnung einer Raste, insbesonde- re eine Kugelraste oder ein anderes höhenverschiebbares und/oder in radialer Richtung zu der Welle verschiebbares Element aufweist, welches auf der Übertragungseinrichtung geführt abrollt. Durch das Abrollen wird die Information der Stellung der Welle an die Raste weitergegeben und/oder die Übertragungsein- richtung durch die Raste in Abhängigkeit der Stellung der Welle mit einer Kraft beaufschlagt.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:
Figur 1 eine schematische Draufsicht auf eine Baugruppe aus einer
Schaltfingeranordnung und einem Rastierblech als ein erstes
Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Figur 2 die Baugruppe in der Figur 1 in einer schematischen dreidimensionalen Darstellung schräg von oben;
Figur 3 die Schaltfingeranordnung in den Figuren 1 und 2 in einer Darstellung schräg von der Seite;
Figur 4 das Rastierblech in den Figuren 1 und 2 in einer Darstellung schräg von der Seite; Figur 5 die Ansicht in der Figur 1 teilgeschnitten;
Figuren 6 - 8 eine erste schematische Seitenansicht, eine schematische Draufsicht und eine zweite schematische Seitenansicht von der gegenüberliegenden Seite einer Baugruppe aus einer Schaltfingeranordnung und einem Rastierblech als ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Figur 9 eine schematische, dreidimensionale Darstellung der Schalt- fingeranordnung in den Figuren 6 bis 8;
Figur 10 eine dreidimensionale, schematische Darstellung des Rastierblechs in den Figuren 6 bis 8;
Figuren 1 1 - 13 schematische Darstellungen der Baugruppe in einer weiteren Ausführungsform als ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Seitenansicht, Draufsicht und Seitenansicht von der gegenüberliegenden Seite;
Figur 14 das Rastierblech in den Figuren 1 1 bis 13 in einer schematischen, dreidimensionalen Darstellung;
Figur 15 die Schaltfingeranordnung in den Figuren 1 1 bis 13 in einer schematischen, dreidimensionalen Darstellung schräg von vor- ne;
Figuren 16 eine schematische Draufsicht auf die Baugruppe in einer weiteren Ausführungsform als ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Figur 17 eine schematische Seitenansicht der Baugruppe in der Figur
16; Figur 18 eine schematische, dreidimensionale Darstellung der Schaltfingeranordnung in den Figuren 16 und 17;
Figur 19 das Rastierblech in den Figuren 16 und 17 ebenfalls in einer schematischen, dreidimensionale Darstellung.
Einander entsprechende oder gleiche Teile sind jeweils mit einander entsprechenden oder gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Figur 1 zeigt in einer schematischen dreidimensionalen Darstellung eine Baugruppe 1 mit einer Schaltfingeranordnung 2 und mit einem Rastierblech 3, welche ineinander gesteckt angeordnet sind. Die Baugruppe 1 wird in einer Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeug zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen eingesetzt. Beim Einbau wird die Baugruppe 1 mittels einer zentral in der Schaltfingeranordnung 2 angeordneten Wellenaufnahme 4 auf eine nicht dargestellte Schaltwelle aufgesetzt und fixiert.
Die Schaltfingeranordnung 2 ist aus einem Dickblech als Halbzeug durch eine Verfahrensfolge Stanzen und Umformen bzw. Umformen und Stanzen einteilig gefertigt. Das Dickblech hat bevorzugt eine Dicke von größer als 7 mm. Neben der Wellenaufnahme 4 weist die Schaltfingeranordnung einen Schaltfinger 5 auf, welcher ausgebildet ist, nicht-dargestellte Schaltschienen oder andere Übertragungselemente bei einer Schwenkung der Schaltfingeranordnung 2 zu verschieben.
Wie sich insbesondere aus den Figuren 2, 4 und 5 ergibt, welche die Baugruppe 1 beziehungsweise das Rastierblech 3 in anderen Darstellungen zeigen, zeigt das Rastierblech 3 an dessen freier Oberseite eine Rastiervertiefung 6, welche in dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine in axialer Richtung verlau- fende erste Rinne 7 und eine in Umlaufrichtung verlaufende zweite Rinne 8 aufweist. In diesen Rinnen 7,8 und in der weiteren Kontur der Rastvertiefung 6 wird eine nicht-dargestellte Rasteinrichtung, insbesondere eine Kugelraste geführt, welche mit Vorspannung auf das Rastierblech 3 aufdrückt, so dass bei einem Entfernen von einem Minimum 9 entlang der Rinnen 7, 8 bzw. der Kontur eine Rückstellkraft auf das Rastierblech 3 und somit auf die nicht- dargestellte Welle wirkt.
In einem Teilquerschnitt senkrecht zur Längserstreckung der nicht- dargestellten Welle gemäß der Figur 5 zeigt das Rastierblech 3 eine umgedreht u-förmige Form mit zwei sich frei erstreckenden Schenkeln 10. Die Schenkel 10 umgreifen die Schaltfingeranordnung 2 in einem Bereich, in dem auch die Wellenaufnahme 4 angeordnet ist. Die Schenkel 10 sind zueinander federnd ausgebildet, so dass das Rastierblech 3 mit den Schenkeln 10 die Schaltfingeranordnung 2 selbsthaltend und/oder klemmend und/oder klammernd umgreift. Zur Umsetzung dieser mechanischen Eigenschaften ist das Rastierblech 3 bevorzugt einstückig als ein kalt umgeformtes Blechformteil ausgebildet, welches optional wärmebehandelt ist.
Für eine verliersichere Fixierung des Rastierblechs 3 auf der Rastanordnung 2 weist das Rastierblech 3 im Bereich der Schenkel 10 jeweils ein rechteckiges Fenster 1 1 auf, welches als Fixieraussparung wirkt und zur Aufnahme eines Fixiervorsprungs 12 der Schaltfingeranordnung 2 ausgebildet ist, der sich na- senförmig von der Schaltfingeranordnung 2 erstreckt.
Bei der Montage des Rastierblechs 3 auf der Schaltfingeranordnung 2 wird das Rastierblech 3 in einer Montagerichtung 13, welche radial zu der nicht- dargestellten Welle angeordnet ist, auf die Schaltfingeranordnung 2 aufge- schoben, bis die Fixiervorsprünge 12 in die Fenster 1 1 von innen heraus einschnappen, einrasten oder einclipsen. Um ein Verkippen des Rastierblechs 3 parallel zur Längserstreckung der nicht-dargestellten Welle 2 zu verhindern, zeigt jeder Schenkel 10 zwei Beine 14, welche durch eine Randaussparung 15 in den Schenkeln 10 gebildet sind. Die Beine 14 umgreifen Flügelabschnitte 16 der Schaltfingeranordnung 2 zumindest abschnittsweise formschlüssig. Die Randaussparung 15 ist dabei so bemessen, dass das Rastierblech 3 in Montagerichtung 13 nicht auf den Flügelabschnitten 16 aufsetzt, sondern ein Freiraum verbleibt. Zusammenfassend werden als Anlageflächen für das Rastierblech 3 auf der Schaltfingeranordnung 2 Anlagekanten 17 an jedem der Fenster 1 1 , welche jeweils an einem der Fixiervorsprünge 12 anliegen, ein Anlagebereich 18 auf der Schaltfingeranordnung 2 in dem Zwischenstück zwischen Flügelabschnitt 16 und Fixiervorsprung 12 sowie die Anlagebereiche der Beine 14 an den Flügelabschnitten 16 genutzt.
Die Figur 3 zeigt eine schematische dreidimensionale Ansicht schräg von vor- ne auf die Schaltfingeranordnung 2. In dieser Ansicht erstreckt sich in einer gemeinsamen Blechebene der Schaltfinger 5 senkrecht nach unten. Ausgehend von dem Hals des Schaltfingers 5 verbreitert sich der Blechbereich und geht auf jeder Seite in einen der Flügelabschnitte 16 über, die sich im weiteren Verlauf verbreitern. Der rechte und der linke Flügelabschnitt 16 sind asymmet- risch zueinander ausgebildet. Insbesondere ist der rechte Flügelabschnitt in der gemeinsamen Blechebene breiter realisiert, so dass dieser Flügelabschnitt in einem eingebauten Zustand als Mitnehmer wirken kann, welcher beispielsweise ein Verriegelungsblech zur Verriegelung der Schaltschienen mitnehmend bewegt. Die Flügelabschnitte 16 gehen in Schultern über, an denen sich die Anlagebereiche 19 und dann die Fixiervorsprünge anschließen. An der dem Schaltfinger gegenüberliegenden Seite ist die Schaltfingeranordnung 2 z.B. durch eine gerade Kante abgeschlossen. Die Wellenaufnahme 4 wird durch einen umgeformten Ringabschnitt gebildet, welcher sich aus der gemeinsamen Blechebene auskragend und/oder frei abstehend auf der in der Figur 3 ver- deckten Seite der Schaltfingeranordnung 2 erstreckt.
Es ist für alle gezeigten Ausführungsformen optional möglich, dass das Rastierblech 3 mit der Schaltfingeranordnung 2 über eine zweite Verbindungsart endgültig verbunden wird, so können beispielsweise die beiden Bauteile 2, 3 miteinander verstemmt, verschweißt, verklebt, etc. werden. Für den Fall, dass die beiden Bauteile 2, 3 über eine weitere Verbindungsart miteinander verbunden werden, bildet die Anschlussgeometrie z.B. für die erste Ausführungsform umfassend die Fenster 1 1 und die Randaussparungen 15 nur eine Montage- und Positionierhilfe. Für den Fall, dass bereits nach dem Einclipsen oder Befestigen des Rastierblechs 3 in der Schaltfingeranordnung 2 der betriebsbereite Zustand erreicht ist, bildet die selbsthaltende und/oder klemmende Verbindung die einzige Verbindungsart zwischen den beiden Bauteilen 2,3.
Die Figuren 6 bis 10 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung für die Baugruppe 1 in verschiedenen Ansichten, welche sich im Wesentlichen durch die Verbindungsart zwischen dem Rastierblech 3 und der Schaltfingeranordnung 2 unterscheidet. Während bei den Figuren 1 bis 5 die Schenkel 10 und sogar das gesamte Rastierblech 3 spiegelsymmetrisch zu einer Ebene ausgebildet ist, welche durch eine gedachte Schwenkachse der nicht- dargestellten Welle führt, ist die Baugruppe 1 in den Figuren 6 bis 10 mit einem asymmetrischen Rastierblech 3 ausgestattet.
Beispielsweise mit Bezug auf die Figur 7 ist zu erkenn, dass die Anbindung des rechten Schenkels 10 in analoger Weise wie in den vorhergehenden Figuren ausgebildet ist. Der linke Schenkel 10 dagegen weist keine Fenster 1 1 auf, sondern wird klemmend zwischen einer ersten Nase 19 und einer zweiten Nase 20 gehalten, welche zueinander gewandt und in Montagerichtung 13 ver- setzt angeordnet sind. Bei einer möglichen Montagereihenfolge wird zunächst der linke Schenkel 10 zwischen die ersten Nase 19 und die weitere Nase 20 eingeschoben und in einem nächsten Schritt der rechte Schenkel 10 in den Fixiervorsprung 12 eingeklipst.
Die Figuren 9 und 10 zeigen die Schaltfingeranordnung 2 und das Rastblech 3 als Einzelteile in einer schematischen dreidimensionalen Darstellung. Der Figur 9 ist der gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel abgewandelte Kantenverlauf mit der zusätzlichen Nase 19 zu entnehmen. Aus der Figur 10 ist der asymmetrische Aufbau des Rastierblechs 3 zu entnehmen, wobei einer der Schenkel 10 fensterlos ausgebildet ist.
Die Figuren 1 1 bis 15 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei bei dieser dritten Ausführungsform auf eine Schnapp- oder Klipsverbindung gänzlich verzichtet wurde. Wie sich insbesondere aus der Figur 14 ergibt, weist jeder Schenkeil 0 nur die Randaussparung 15 auf, wobei das Rastierblech 3 analog zu dem zweiten Ausführungsbeispiel, jedoch im dritten Ausführungsbeispiel beidseitig durch die ersten Nasen 19 und die zweiten Nasen 20 klem- mend gehalten wird. Bei dieser Ausführungsform ist es prinzipiell möglich, das Rastierblech 3 so vorzuspannen, dass die Schenkel 10 im eingebauten Zustand zueinander oder voneinander weg drücken.
Die Figuren 16 bis 19 zeigen eine vierte Ausführungsform der Erfindung, wobei im Vergleich zu der ersten Ausführungsform das Rastierblech 3 anlog oder sogar identisch ausgebildet, jedoch die Schaltfingeranordnung 2 abweichend realisiert ist. In dieser Ausführungsform greifen die Fixiervorsprünge 12 von außen in die Fenster 1 1 des Rastierblechs 3 ein. Während es bei der ersten Ausführungsform bevorzugt ist, dass das Rastierblech 3 elastisch derart vorge- spannt ist, dass es zur Mitte hin klemmend wirkt, ist es bei der vierten Ausführungsform gemäß den Figuren 16 bis 18 bevorzugt, wenn die Schenkel 10 des Rastierblechs 3 im eingebauten Zustand elastisch nach außen drücken.
Bezugszeichenliste
1 Baugruppe
2 Schaltfingeranordnung
3 Rastierblech
4 Wellenaufnahme
5 Schaltfinger
6 Rastvertiefung
7 in axialer Richtung verlaufende Rinne
8 in Umlaufrichtung verlaufende Rinne
9 Minimum
10 Schenkel
1 1 Fenster
12 Fixiervorsprung
13 Montagerichtung
14 Beine
15 Randaussparung
16 Flügelabschnitte
17 Anlagekante
18 Anlagebereich
19 erste Nase
20 zweite Nase

Claims

Patentansprüche
1 . Verbindungsanordnung (1 ) in einem Getriebe, mit einer Welle und mit einer Übertragungseinrichtung (3), wobei die Übertragungseinrichtung
(3) Mittel (6) zur Unterscheidung der Stellung der Welle aufweist, wobei die Übertragungseinrichtung (3) von der Welle mitgeführt ist und wobei die Übertragungseinrichtung (3) aufgesteckt ist und/oder bei der Fertigung der Verbindungsanordnung selbsthaltend und/oder klemmend auf- gesteckt wird, gekennzeichnet durch eine Adaptereinrichtung (2), wobei die Adaptereinrichtung (2) mit der Welle mechanisch verbunden und/oder verbindbar ist und wobei die Übertragungseinrichtung (3) auf die Adaptereinrichtung aufgesteckt ist bzw. wird.
2. Verbindungsanordnung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung als ein Rastierblech (3) ausbildet ist.
3. Verbindungsanordnung (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Adaptereinrichtung als eine Schaltfingeranordnung (2) ausgebildet ist.
4. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (3) und die Adaptereinrichtung (2) im betriebsbereiten Zustand zerstörungsfrei lösbar miteinander verbunden sind.
5. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (3) und die Adaptereinrichtung (2) im betriebsbereiten Zustand über eine zusätzliche Verbindungsart miteinander verbunden sind.
6. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (3) auf der Adaptereinrichtung (2) aufgeklipst und/oder eingeschnappt und/oder verrastet angeordnet ist.
7. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (3) mindestens eine Fixieraussparung (1 1 ) und die Adaptereinrichtung mindestens einen Fixiervorsprung (12) aufweist, wobei der Fixiervorsprung (12) klippsend und/oder einschnappend und/oder verrastend in der Fixieraussparung (1 1 ) festgelegt ist.
8. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung zwei Schenkel (10) aufweist, welche elastisch zueinander bewegbar sind, wobei mindestens einer der Schenkel (10) eine Randaussparung (15) und/oder die Fixieraussparung (1 1 ) aufweist.
9. Verbindungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Randaussparung (15) die Übertragungseinrichtung (2) in axialer Richtung der Welle zumindest abschnittsweise vorzugsweise beidseitig formschlüssig umgreift und/oder umklammert.
10. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (1 1 , 15) und/oder die Schenkel (10) zueinander spiegelsymmetrisch ausgebildet sind.
1 1 . Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der Ansprüche 10 oder 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass nur ein Schenkel (10) eine der Fixieraussparungen (1 1 ) aufweist und der andere Schenkel (10) in der Adaptereinrichtung (2) klemmend gehalten wird.
12. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fixiervorsprung (12) in die Fixier- aussparung (11 ) von der Innenseite oder von der Außenseite der Übertragungseinrichtung (3) eingeführt ist.
13. Verbindungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprü- chen, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixieraussparung als Fenster
(11 ) ausgebildet ist.
14. Verbindungsanordnung (11 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle als eine Schaltwelle ausgebildet ist, welche längsverschiebbar und/oder schwenkbar gelagert ist.
15. Schaltungsanordnung zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen in einem Fahrzeug, gekennzeichnet durch eine Verbin- dungsanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Übertragungseinrichtung (3) mit einer Raste oder dergleichen zusammenwirkt.
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