WO2009138145A1 - Gebergerät für eine gangschaltung - Google Patents

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Ralph-Carsten Lülfing
Marcus Schulz
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    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
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    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H59/02—Selector apparatus
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices

Definitions

  • the invention relates to a transmitter device for a gearshift of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.
  • Such donor devices are used for inserting or changing the gears of manual transmissions of motor vehicles.
  • the shift lever z. B. only has three positions. These are used for upshift, downshift or idle position.
  • the z. B. on the console of the shift lever or in the knob of the shift lever are (DE 102 11 968 B4, EP 1502802 A1).
  • buttons or switches are arranged on the knob of the shift lever or on the console, with the help of which the driver can enter further commands in the transmission control electronics.
  • the invention has for its object to provide a donor device with display, in which the driver can enter additional commands in a particularly simple and cost-effective manner in addition to the operation of the shift lever.
  • the donor device according to the invention can be advantageously installed as a retrofit solution in motor vehicles, since an installation of a separate display device in a dashboard of the motor vehicle is omitted.
  • the donor device can also be produced particularly inexpensively, as can be dispensed with separate switch or button, which are otherwise attached to the console.
  • the operation by the driver by the inventive association of a display unit with a control unit is particularly comfortable possible. This is especially true in the dark.
  • 1 shows the donor device according to the invention in a plan view
  • 2 shows the donor device in a partially cutaway side view
  • Fig. 3 the donor device in a view from below.
  • the donor device according to the invention which consists essentially of a console (2) and a shift lever (3) thereon, shown in plan view.
  • the shift lever (3) is pivotable forward in the direction of an arrow (16) for setting forward gears (upshift). However, it is also possible to move backwards (downshift).
  • the shift lever (3) further has left on its knob (18) on a button (14), which can be used by the driver to enter additional switching commands.
  • a display (4) is arranged in the field of view of the driver.
  • This has a Wegziffrige gear display (5), by means of which gears from zero to 99 as well as direction indicators (Rauf or Runterscnies) can be displayed.
  • the display further has an error code display (6) with which errors in the transmission or in the electronics of the transmission control can be displayed. If enough space is available, the error code display (6) can of course also be designed as a plain text display.
  • the display (4) in addition to the display on also touch-sensitive elements (7, 8, 9). With these additional switching commands can be entered by the driver. Illustrated in FIG. 1 are, for example, the commands
  • the display (4) may preferably be designed as a touch screen. But it can also be a membrane keyboard or other switching elements are used.
  • the display (4) is designed with or without associated control electronics as its own prefabricated module. It is advantageous from above into the console (2) snapped. As a result, a simplification of the installation of the display is achieved.
  • the module can also be equipped without display elements, ie only with touch-sensitive elements. It then has only active touch-sensitive elements (7, 8, 9).
  • the display (4) by housing projections (17) can be protected. These can be arranged on two sides as shown, or even circumferentially. As shown in Fig. 2, the transmission control electronics (15) is preferably completely or even partially in the console (2) of the Geber réelles (1). In contrast to the usual separate arrangement of the electronics on the gearbox or elsewhere, this results in a simplification both in production and in vehicle assembly.
  • the encoder device (1) can be fastened on a base plate (20) located in the vehicle, for example by screws (not shown). With the attachment, an electrical contact with a connector (20) opposite the jack (10) is made simultaneously.
  • the formation of plug and socket can of course be reversed, so it can also the console (2), the socket (10) and the base plate (9) have the plug (19).
  • the socket (10) has an electrical connection line (13) for connecting the electronics (15) to the transmission or other components and electronics.
  • the connection line (13) can be designed as a wiring harness or as a bus, for example a CAN bus.
  • dowel pins (11) are provided which engage in the mounted state in opposite openings (12) of the base plate (20). This ensures that the encoder device (1) can be installed exactly matching the base plate (20).
  • connection plug (19) it is also possible to connect the encoder device (1) with its connection plug (19), before it is fastened to the base plate (20), electrically to a loose cable (connecting line) (13) with a matching mating connector. sen. Then the device is then placed on the base plate (20).

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Abstract

Es wird ein Gebergerät (1) für eine Gangschaltung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzkraftfahrzeugs, vorgeschlagen. Auf einer Konsole (2), auf der ein Schalthebel (3) angeordnet ist, ist weiter ein Display (4) angeordnet. Dieses dient zur Anzeige von Schaltzuständen des Getriebes und/oder von Warnhinweisen. Das Display (4) weist außer Anzeigeelementen (5, 6) zusätzlich auch berührungsempfindliche Elemente (7, 8, 9) auf. Hiermit kann der Fahrer weitere Befehle neben der Betätigung des Schalthebels (3) direkt in das Display (4) eingeben.

Description

Gebergerät für eine Gangschaltung
Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gebergerät für eine Gangschaltung eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Gebergeräte dienen zum Einlegen bzw. zum Wechseln der Gänge von Schaltgetrieben von Kraftfahrzeugen.
Zur Kontrolle des Fahrers, welcher Gang gerade eingelegt ist, sind im einfachsten Fall entsprechende Markierungen auf der Konsole oder auf dem Schalthebel bekannt, welche mit den verschiedenen Stellungen des Schalthebels übereinstimmen und so die gerade eingelegte Gangstufe anzeigen.
Eine derartige Anzeige ist jedoch nicht möglich bzw. zweckmäßig, wenn, wie bei einer sogenannten Schrittschaltung, der Schalthebel z. B. nur drei Stellungen aufweist. Diese dienen zur Raufschaltung, zur Runterschaltung oder als Leerlaufstellung. Für derartige Schaltgeräte sind Displays bekannt, die sich z. B. auf der Konsole des Schalthebels oder auch im Knauf des Schalthebel befinden (DE 102 11 968 B4, EP 1502802 A1).
Bekannt ist auch, das Display getrennt vom Gebergerät im Armaturenbrett des Fahrzeugs anzuordnen. Nachteilig dabei ist, dass der Fahrzeughersteller hierzu das Armaturenbrett extra anpassen muss. Auf den bekannten Displays ist zum Teil nicht nur der jeweils eingelegte Gang sichtbar, sondern es können auch Warnhinweise oder Fehler in der Elektronik angezeigt werden.
Weiter sind auch Schaltgeräte bekannt, bei denen am Knauf des Schalthebels oder an der Konsole Taster oder Schalter angeordnet sind, mit deren Hilfe der Fahrer weitere Befehle in die Getriebesteuerungs-Elektronik eingeben kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gebergerät mit Display anzugeben, bei welchem der Fahrer außer der Betätigung des Schalthebels zusätzliche Befehle in besonders einfacher und kostengünstiger Weise eingeben kann.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 enthaltene Erfindung gelöst. Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Weiterbildungen.
Das erfindungsgemäße Gebergerät kann vorteilhaft als Nachrüst-Lösung in Kraftfahrzeuge eingebaut werden, da ein Einbau einer separaten Anzeigevorrichtung in ein Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges entfällt. Weiter lässt sich das Gebergerät auch besonders preisgünstig herstellen, da auf separate Schalter oder Taster, die sonst an der Konsole angebracht sind, verzichtet werden kann. Weiter ist die Bedienung durch den Fahrer durch die erfindungsgemäße Vereinigung einer Anzeigeeinheit mit einer Bedieneinheit besonders komfortabel möglich. Dies gilt insbesondere bei Dunkelheit.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Diese zeigt in
Fig. 1 das erfindungsgemäße Gebergerät in einer Draufsicht, Fig. 2 das Gebergerät in einer teilweise aufgeschnittenen Seitenansicht, und in
Fig. 3 das Gebergerät in einer Ansicht von unten.
In Fig. 1 ist das erfindungsgemäße Gebergerät, das im Wesentlichen aus einer Konsole (2) und einem darauf befindlichen Schalthebel (3) besteht, in der Draufsicht dargestellt. Der Schalthebel (3) ist nach vorne in Richtung eines Pfeiles (16) zur Einlegung von Vorwärtsgängen schwenkbar (Hochschaltung). Es ist jedoch auch eine Bewegung nach rückwärts möglich (Runterschaltung). Der Schalthebel (3) weist weiter links an seinem Knauf (18) einen Taster (14) auf, der durch den Fahrer zur Eingabe zusätzlicher Schaltkommandos genutzt werden kann.
An der dem Fahrer zugewandten Seite des Gebergerätes (1) ist im Sichtfeld des Fahrers ein Display (4) angeordnet. Dieses weist eine zweiziffrige Ganganzeige (5) auf, mittels welcher Gänge von Null bis 99 sowie auch Richtungsanzeigen (Rauf-oder Runterschaltung) darstellbar sind.
Das Display weist weiter eine Fehlercodeanzeige (6) auf, mit welcher Fehler im Getriebe oder in der Elektronik der Getriebesteuerung anzeigbar sind. Falls genügend Platz zur Verfügung steht, kann die Fehlercodeanzeige (6) natürlich auch als Klarschrift-Anzeige ausgebildet sein.
Erfindungsgemäß weist das Display (4) neben den Anzeigen weiter auch berührungsempfindliche Elemente (7, 8, 9) auf. Mit diesen können weitere Schaltbefehle durch den Fahrer eingegeben werden. In der Fig. 1 dargestellt sind beispielsweise die Befehle
P/D = Parkstellung oder Fahrtstellung
D/3 = Fahrtstellung oder Beschränkung auf 3 Gänge
L = Leerlaufstellung
Natürlich können auch andere Befehle vorgesehen werden, wie beispielsweise
E/P = Economy/Power M/A = Manuel/Automatic C = Crawl
Das Display (4) kann vorzugsweise als Touch Screen ausgebildet sein. Es können aber auch eine Folientastatur oder andere Schaltelemente verwendet werden.
Vorteilhaft ist das Display (4) mit oder ohne zugehörige Ansteuerelektronik als eigenes, vorgefertigtes Modul ausgebildet. Es ist vorteilhaft von oben in die Konsole (2) einschnappbar. Hierdurch wird eine Erleichterung der Montage des Displays erzielt.
Das Modul kann auch ohne Anzeigeelemente, also nur mit berührungsempfindlichen Elementen ausgestattet werden. Es weist dann nur aktive berührungsempfindliche Elemente (7, 8, 9) auf.
Zum Schutz des Displays (4) vor unbeabsichtigter Betätigung der berührungsempfindlichen Elemente (7) bis (9), beispielsweise durch einen herabfallenden Gegenstand, kann das Display (4) durch Gehäusevorsprünge (17) geschützt werden. Diese können an zwei Seiten wie dargestellt, oder aber auch umlaufend angeordnet sein. Wie in Fig. 2 dargestellt ist, befindet sich die Getriebesteuer-Elektronik (15) vorzugsweise ganz oder auch nur teilweise in der Konsole (2) des Gebergeräts (1). Im Gegensatz zur sonst üblichen getrennten Anordnung der Elektronik am Getriebe oder an anderer Stelle ergibt sich hierdurch eine Vereinfachung sowohl in der Fertigung als auch in der Fahrzeug-Montage.
Zum Anschluss der Getriebesteuer-Elektronik (15) an das (nicht dargestellte) Fahrzeuggetriebe weist die Konsole (2) an der Unterseite einen elektrischen Anschlussstecker (19) auf. Hierdurch wird ein Anschluss an Aktuatoren oder Sensoren, die sich im Getriebe befinden, oder auch an weitere Elektroniken im Fahrzeug hergestellt.
Das Gebergerät (1) ist auf einer im Fahrzeug befindlichen Grundplatte (20), beispielsweise durch Schrauben (nicht dargestellt), befestigbar. Mit der Befestigung wird gleichzeitig ein elektrischer Kontakt mit einer dem Anschlussstecker (20) gegenüberliegenden Buchse (10) hergestellt. Die Ausbildung von Stecker und Buchse kann natürlich auch umgekehrt sein, es kann also auch die Konsole (2) die Buchse (10) und die Grundplatte (9) den Stecker (19) aufweisen.
Die Buchse (10) weist eine elektrische Anschlussleitung (13) zum Anschluss der Elektronik (15) an das Getriebe oder weitere Bauteile und Elektroniken auf. Die Anschlussleitung (13) kann als Kabelbaum oder auch als Bus, beispielsweise CAN-Bus, ausgeführt sein.
Zur Justierung der Konsole (2) auf der Grundplatte (20) sind Passstifte (11) vorgesehen, die im montierten Zustand in gegenüberliegende Öffnungen (12) der Grundplatte (20) eingreifen. Hierdurch wird gewährleistet, dass das Gebergerät (1) genau passend zur Grundplatte (20) eingebaut werden kann.
Es ist natürlich auch möglich, das Gebergerät (1) mit seinem Anschlussstecker (19) vor seiner Befestigung auf der Grundplatte (20) zunächst elektrisch an ein loses Kabel (Anschlußleitung) (13) mit passendem Gegenstecker anzuschlies- sen. Anschliessend wird das Gerät dann auf die Grundplatte (20) gesteckt. Dabei nutzt man die beiden Passstifte (11) und die Öffnungen (12), um anschliessend die Schraubgewinde (nicht dargestellt) zur Befestigung des Gebergerätes (1) auf der Grundplatte (20) leichter finden zu können.

Claims

Ansprüche
1. Gebergerät (1) für eine Gangschaltung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzkraftfahrzeugs, mit einer Konsole (2), auf der ein Schalthebel (3) angeordnet ist, und mit einem Display (4), das sich auf der Konsole (2) im Blickfeld des Fahrers befindet, und zur Anzeige von Schaltzuständen und/oder Warnhinweisen dient,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Display (4) außer Anzeigeelementen (5, 6) auch berührungsempfindliche Elemente (7, 8, 9) aufweist.
2. Gebergerät (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) als Touchscreen ausgebildet ist.
3. Gebergerät (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) als Folientastatur ausgebildet ist.
4. Gebergerät (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) eine Ganganzeige (5) aufweist.
5. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) eine Fehlercodeanzeige (6) aufweist.
6. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die berührungsempfindlichen Elemente (7, 8, 9) zur Eingabe von gewünschten Getriebe-Positionen (P, D, 3, L) dienen.
7. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) mit oder ohne zugehöriger Ansteu- erelektronik als eigenes Modul von außen in die Konsole (2) einschnappbar ist.
8. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Konsole (2) ganz oder teilweise die Getriebesteuer-Elektronik (15) integriert ist.
9. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Unterseite der Konsole (2) ein elektrischer Anschlussstecker (19) zum Anschluss der Getriebesteuer-Elektronik (15) an Sensoren und Aktuatoren eines Getriebes angeordnet ist.
10. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass es auf einer im Fahrzeug befindlichen Grundplatte (20) befestigbar ist, wobei gleichzeitig der Anschlussstecker (19) in eine entsprechende Buchse (10) in der Grundplatte (20) eingreift.
11. Gebergerät (1) nach einem oder mehren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsole (2) auf der Unterseite zur Justierung Passstifte (11) aufweist, welche im montierten Zustand in entsprechende Öffnungen (12) der Grundplatte (20) eingreifen.
12. Gebergerät (1) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Display (4) durch einen oder mehrere Gehäusevorsprünge (17) gegen versehentliche Betätigung geschützt ist.
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