WO2009130119A2 - Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager - Google Patents

Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager Download PDF

Info

Publication number
WO2009130119A2
WO2009130119A2 PCT/EP2009/053934 EP2009053934W WO2009130119A2 WO 2009130119 A2 WO2009130119 A2 WO 2009130119A2 EP 2009053934 W EP2009053934 W EP 2009053934W WO 2009130119 A2 WO2009130119 A2 WO 2009130119A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bearing
ball rollers
cage
ball
ring
Prior art date
Application number
PCT/EP2009/053934
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2009130119A3 (de
Inventor
Andreas Bohr
Horst DÖPPLING
Heinrich Hofmann
Peter Martin
Original Assignee
Schaeffler Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Kg filed Critical Schaeffler Kg
Priority to EP09734542A priority Critical patent/EP2268932B1/de
Priority to CN2009801143936A priority patent/CN102084142B/zh
Priority to US12/989,263 priority patent/US8425122B2/en
Priority to BRPI0911389A priority patent/BRPI0911389A2/pt
Priority to JP2011505455A priority patent/JP2011518996A/ja
Publication of WO2009130119A2 publication Critical patent/WO2009130119A2/de
Publication of WO2009130119A3 publication Critical patent/WO2009130119A3/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
    • F16C19/505—Other types of ball or roller bearings with the diameter of the rolling elements of one row differing from the diameter of those of another row
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/34—Rollers; Needles
    • F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/48—Cages for rollers or needles for multiple rows of rollers or needles
    • F16C33/485—Cages for rollers or needles for multiple rows of rollers or needles with two or more juxtaposed cages joined together or interacting with each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers

Definitions

  • Angular contact roller bearings in particular double-row tandem ball roller bearings
  • the invention relates to a Schrägnach according to the preamble forming features of claim 1, and they are particularly advantageous for double-row tandem ball roller bearings, which are provided as a replacement for previously used at the same place tapered roller bearings or tandem angular contact ball bearings.
  • tandem angular contact ball bearings by the adjacent raceways for the bearing balls and by reaching the required load large diameter of the bearing balls compared to tapered roller bearings require an increased axial installation space.
  • tandem angular contact ball bearing still has a higher load capacity than a tapered roller bearing, costly changes in the bearing seats are necessary, which disadvantageously increase the production costs of the respective component.
  • double-row angular contact ball bearings cause compared to tapered roller bearings also increased production and material costs in the manufacture of bearings, so that their production costs also increase.
  • the ball rollers of the row on the larger pitch circle have in their ball basic shape a larger diameter than the ball rollers of the series on the smaller pitch circle and both rows are kept at mutual mutual leadership of each adjacent ball rolls by a common bearing cage in the circumferential direction ,
  • the ball rollers of both rows roll with their running surfaces in each case in two adjacent groove-shaped raceways in the outer and in the inner bearing ring, the pressure angle axes extending parallel to each other and are arranged adjacent to each other so that the respective adjacent ball rollers of both rows are arranged on a common, at right angles to the pressure angle axes extending axis of rotation.
  • the invention is therefore the object of a skew roller bearing, in particular two-row tandem ball roller bearing to conceive, in which occurring under certain load conditions friction between the facing side surfaces of each adjacent ball rollers and the occurring at decreasing pressure angle reduction of the contact surface of the ball rollers is excluded to their careers.
  • this object is achieved in a Schrägnachlzlager with the features of the preamble of claim 1 such that the respective adjacent ball rollers of both rows by increasing the distance of the pressure angle axes of their careers and by guiding both rows of ball rollers in two separate bearing cages a mutual Reibtruste exclusive distance from each other and at least arranged on the inner bearing ring raceway of the ball rollers of the series with the larger pitch circle is formed using this distance with a one-sided axial extension.
  • the invention is thus based on the finding that it is possible in a simple manner by a targeted separation or axially spaced arrangement of both rows of ball rollers, without substantially increasing the axial space of the tandem ball roller bearing to eliminate the disadvantages previously encountered in storage operation.
  • the diameter of the ball rollers of the series on the larger pitch circle is preferably larger than the diameter of the ball rollers of the row with the smaller pitch circle and the respective adjacent ball rollers of both rows each have their own, radially offset in height from one another arranged axes of rotation.
  • the formation of the ball rollers of both rows with different diameters has proven to be particularly advantageous in terms of radial and axial forces to be absorbed, and it may also be advantageous depending on the application of the inventively designed inclined roller bearing to form both rows of ball rollers with the same diameters.
  • the inventively designed inclined roller bearing also characterized by the fact that its separate bearing cages have at least partially nested contours and arranged on the inner race bearing race of the ball rollers of the series with the smaller pitch circle is also formed with a one-sided axial extension.
  • the formation of the bearing cages with interleaved contours serves the purpose of reducing the required axial space through the juxtaposed bearing cages to a minimum, while the one-sided axial extension of the track of the ball rollers of the series with the smaller pitch circle as well as the extension of the track the ball rollers of the series with the larger circle of magnification of the contact surfaces of the ball rollers to their raceways in the event of a change in bearing pressure angle is used.
  • the raceways in the outer layer are preferably radii-shaped in cross-section, while the extensions of the raceways in the outer bearing ring are axially linear in cross-section run and above all the facilitated bearing assembly serve.
  • both bearing cages of the ball roller bearing are preferably designed as plastic window cages, each consisting of a cage ring with a larger diameter and a cage ring with a smaller diameter and a Variety, the cage rings interconnecting cage bars consist.
  • the cage rings and the cage webs of both bearing cages of the ball roller bearing according to claim 5 together form individual cage pockets suitable for receiving the ball rollers, whose contour corresponds in each case to the cross-sectional contour of the ball rollers of the respective row.
  • Figure 1 is a plan view of an inventively designed tandem ball roller bearing
  • Figure 2 shows the cross section A - A through the inventively formed tandem ball roller bearing according to Figure 1;
  • FIG. 3 shows an exploded view of the tandem ball roller bearing designed according to the invention
  • FIG. 4 shows an enlarged view of the detail Z of the tandem spherical roller bearing according to the invention designed according to FIG. 1.
  • FIGS. 1 to 3 show different views of a skew roller bearing designed as a tandem ball roller bearing 1, which is essentially arranged uniformly in the circumferential direction and consists of an outer bearing ring 2 and an inner bearing ring 3 and of a plurality between these bearing rings 2, 3 held to each other ball rollers 6, 7 consists.
  • the raceway 19 of the ball rollers 6 of the row 12 with the larger pitch circle T.sub.i arranged on the inner bearing ring 3 is additionally formed with a one-sided axial extension 24 using the distance a.sub.K between the ball rollers 6, 7 Contact surfaces of the ball rollers 6 to their career 19 for the case of changing in bearing operation pressure angle ⁇ is used.
  • the diameter di of the ball rollers 6 of the row 12 on the larger pitch circle T "i is greater than the diameter d 2 of the ball rollers 7 of the row 13 with the smaller pitch circle T K 2 and that the respective adjacent ball rollers 6, 7 of both rows 12, 13 each have their own, radially offset in height from each other arranged rotational axes 25, 26 have.
  • the formation of the ball rollers 6, 7 of both rows 12, 13 with different diameters d, d 2 is particularly advantageous in terms of radial and axial forces to be absorbed, while the arrangement of both rows 12, 13 of the ball rollers 6, 7 on radially offset from each other rotational axes 25, 26 for optimizing the arrangement of the raceways 18, 19 and 20, 21 in the bearing rings 2, 3 and for the use of spherical rollers 6, 7 with standard dimensions is appropriate.
  • both bearing cages 4, 5 of the tandem ball roller bearing 1 are formed as plastic window cages, each consisting of a cage ring 28, 30 with a larger diameter and a cage ring 29, 31 with a smaller diameter and a plurality, the Cage rings 28, 29 and 30, 31 interconnecting cage bars 32, 33 are made.
  • the cage rings 28, 29 and 30, 31 and the cage bars 32, 33 of both bearing cages 4, 5 together form each individual for receiving the ball rollers 6, 7 suitable cage pockets 34, 35, the contour of each of the cross-sectional contour of the ball rollers 6, 7 the corresponding row 12, 13 corresponds.
  • Tandem ball roller bearing 23 Angular contact angle of 13 Outer bearing ring 24 Extension of 18 inner bearing ring 25 Rotation axis of 6 Bearing cage for 6 26 Rotation axis of 7 Bearing cage for 7 27 Extension of 20 ball rollers 28 Cage ring of 4 Ball rollers 29 Cage ring of 4 Side surface of 6 30 Cage ring of 5 Side surface of 6 31 Cage ring of 5 Side surface of 7 32 Cage bars of 4 Side surface of 7 33 Cage bars of 5 Side of 6 34 Cage pockets in 4 Row of 7 35 Cage pockets in 5 Treads of 6 36 Bottom of 29 Treads of 7 37 Top of 30 Inside of 2 ⁇ pressure angle outside of 3 a D distance between 22 and 23 trajectory of 6 in 16 a ⁇ distance between 5 and 6 trajectory of 6 in 17 T K i circle of 12 track of 7 in 16 T K 2 circle of 13 track of 7 in 17 di diameter of 6 pressure angle axis of 12 d 2 diameter of 7

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager (1), welches aus einem äußeren Lagerring (2) und einem inneren Lagerring (3) sowie aus einer Vielzahl zwischen diesen Lagerringen (2, 3) angeordneter Kugelrollen (6, 7) besteht, die jeweils zwei symmetrisch von einer Kugelgrundform abgeflachte Seitenflächen (8, 9, 10, 11) aufweisen und in zwei Reihen (12, 13) höhenversetzt nebeneinander angeordnet sind. Dabei rollen die Kugelrollen (6, 7) beider Reihen (12, 13) mit ihren Laufflächen (14, 15) in jeweils zwei in die Innenseite (16) des äußeren Lagerrings (2) und in die Außenseite (17) des inneren Lagerrings (3) eingearbeitete rillenförmigen Laufbahnen (18, 19, 20, 21) ab, die parallel zueinander verlaufende und in einem Druckwinkel (α) zu einer Lagerradialachse angestellte Druckwinkelachsen (22, 23) aufweisen. Erfindungsgemäß weisen die jeweils benachbarten Kugelrollen (6, 7) beider Reihen (12, 13) durch Vergrößerung des Abstandes (aD) der Druckwinkelachsen (22, 23) ihrer Laufbahnen (18, 19, 20, 21) sowie durch Führung beider Reihen (12, 13) der Kugelrollen (6, 7) in zwei gesonderten Lagerkäfigen (4, 5) einen gegenseitige Reibkontakte ausschließenden Abstand (aK) zueinander auf, während gleichzeitig die am inneren Lagerring (3) angeordnete Laufbahn (19) der Kugelrollen (6) der Reihe (12) mit dem größeren Teilkreis (TK1) unter Nutzung dieses Abstandes (aK) mit einer einseitigen axialen Verlängerung (24) ausgebildet ist.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Schrägwälzlager nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 , und sie insbesondere vorteilhaft an zweireihigen Tandem-Kugelrollenlagern anwendbar, die als Ersatz für bisher an gleicher Stelle eingesetzte Kegelrollenlager oder Tandem-Schrägkugellager vorgesehen sind.
Hintergrund der Erfindung
Dem Fachmann in der Wälzlagertechnik ist es allgemein bekannt, dass die Abstützung von Wellen oder Naben mit axialer und radialer Momentbelastung zumeist über Schrägwälzlager erfolgt, die aufgrund der hohen Beanspruchung in aller Regel als zwei gegeneinander angestellte sowie in Axialrichtung vorgespannte Kegelrollenlager ausgebildet sind. Diese Kegelrollenlager werden bei hohen auftretenden Axialkräften mit einem großen Druckwinkel ausgebildet und sorgen für eine hohe Steifigkeit der abgestützten Welle.
Da bei derartigen Kegelrollenlagern jedoch aufgrund ihrer Vorspannung zwischen der Stirnfläche der Kegelrollen und der Führungsfläche des Lagerbords eine gleitende Reibung einsetzt, durch die es zu einem Verschleiß an den Kegelrollen und am Lagerbord kommt, wurde es durch die DE 198 39 481 A1 vorgeschlagen, die Kegelrollenlager durch einseitig belastbare zweireihige Tan- dem-Schrägkugellager zu ersetzen, die zueinander in O-Anordnung angestellt sind. Durch den Einsatz solcher Tandem-Schrägkugellager anstelle von Kegelrollenlagern sollte dabei erreicht werden, dass sich aufgrund der nunmehr entfallenden Gleitreibung zwischen den Lagerkugeln und den Laufbahnschultern ein wesentlich geringeres Reibmoment ergibt, durch das der Verschleiß und die Temperatur des Lagers gesenkt und dessen Wirkungsgrad verbessert wird.
Dennoch hat sich ein solcher Ersatz von Kegelrollenlagern durch zweireihige Tandem-Schrägkugellager in der Praxis dahingehend als nachteilig erwiesen, dass diese Tandem-Schrägkugellager durch die nebeneinander angeordneten Laufbahnen für die Lagerkugeln sowie durch die zum Erreichen der erforderlichen Traglast großen Durchmesser der Lagerkugeln im Vergleich zu Kegelrollenlagern einen erhöhten axialen Einbauraum erfordern. Soll ein solches Tan- dem-Schrägkugellager darüber hinaus noch eine höhere Traglast als ein Kegelrollenlager aufweisen, sind somit aufwändige Änderungen der Lagersitze notwendig, welche die Herstellungskosten des jeweiligen Bauteils in nachteiliger Weise erhöhen. Darüber hinaus verursachen solche zweireihigen Tandem- Schrägkugellager gegenüber Kegelrollenlagern auch einen erhöhten Ferti- gungs- und Materialaufwand bei der Lagerherstellung, so dass sich deren Herstellungskosten ebenfalls erhöhen.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wurde es deshalb durch die DE 10 2005 014 556 vorgeschlagen, bei einem bekanntermaßen aus einem inneren und einem äußeren Lagerring bestehenden zweireihigen Schrägwälzlager die zwischen den Lagerringen angeordneten Wälzkörper jeder Reihe anstelle von Lagerkugeln als Kugelrollen mit jeweils zwei symmetrisch von einer Kugelgrundform abgeflachten sowie parallel zueinander angeordneten Seitenflächen auszubilden und beide Reihen ähnlich wie bei Tandem-Schrägkugellagern mit unter- schiedlichen Teilkreisdurchmessern höhenversetzt nebeneinander anzuordnen. Die Kugelrollen der Reihe auf dem größeren Teilkreis weisen dabei in ihrer Kugelgrundform einen größeren Durchmesser als die Kugelrollen der Reihe auf dem kleineren Teilkreis auf und beide Reihen werden bei gegenseitiger Führung der jeweils benachbarten Kugelrollen durch einen gemeinsamen La- gerkäfig in Umfangsrichtung in gleichmäßigen Abständen zueinander gehalten. Darüber hinaus rollen die Kugelrollen beider Reihen mit ihren Laufflächen in jeweils zwei benachbarten rillenförmigen Laufbahnen im äußeren und im inneren Lagerring ab, die parallel zueinander verlaufende Druckwinkelachsen auf- weisen und derart aneinander angrenzend angeordnet sind, dass die jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen auf einer gemeinsamen, rechtwinklig zu den Druckwinkelachsen verlaufenden Rotationsachse angeordnet sind. Durch die Verwendung von Kugelrollen als Wälzkörper soll sich ein solches Schrägwälzlager gegenüber mehrreihigen Schrägkugellagern vor allem durch einen minimierten axialen und radialen Einbauraum sowie durch eine gleiche oder erhöhte Tragfähigkeit bei vergleichbaren Herstellungskosten auszeichnen.
In der Praxis hat es sich bei dem mit der DE 10 2005 014 556 vorgeschlagen Tandem-Kugelrollenlager jedoch gezeigt, dass der durch die gemeinsame Rotationsachse der jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen angestrebte Synchronlauf zwischen den in einer gemeinsamen Käfigtasche angeordneten Kugelrollen unter bestimmten Lastverhältnissen verloren geht, mit der Folge, dass zwischen den zueinander weisenden Seitenflächen der jeweils benachbarten Kugelrollen durch unterschiedliche Umdrehungsgeschwindigkeiten Reibung entsteht. Treten diese ungünstigen Lastverhältnisse länger oder in kurzen Zeitabständen häufiger auf, verursacht diese Reibung zwischen den Kugelrollen eine erhebliche Temperaturerhöhung im Lager, aus der eine Mangel- Schmierung im Wälzkontakt bis hin zum Schmierfilmabriss und dem Ausfall des Lagers resultieren kann. Darüber hinaus hat sich auch das unmittelbare Inein- anderübergehen der Laufbahnen der Kugelrollen vor allem im inneren Lagerring für die Lagerkinematik als nachteilig erwiesen, da dies speziell bei einem sich während des Lagerbetriebes durch Laständerungen verkleinernden Druckwinkels dazu führt, dass die Kugelrollen der Reihe auf dem größeren Teilkreis mit ihren Randpartien aus ihrer Laufbahn geringfügig herausschwenken und somit nur noch eine reduzierte Kontaktfläche zu ihrer Laufbahn aufweisen. Dies hat wiederum zur Folge, dass die aus der Lagerlast resultierende Druckellipse in der Laufbahn zumindest teilweise abgeschnitten wird und es zum Abrollen der Kugelrollen auf der Kante ihrer Laufbahn und dadurch zu Beschädigungen an den Laufflächen der Kugelrollen und an deren Laufbahn kommt. Aufgabe der Erfindung
Ausgehend von den dargelegten Nachteilen des bekannten Standes der Technik liegt der Erfindung deshalb die Aufgabe zu Grunde, ein Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager, zu konzipieren, bei welchem die unter bestimmten Lastverhältnissen auftretende Reibung zwischen den zueinander weisenden Seitenflächen der jeweils benachbarten Kugelrollen und die bei sich verkleinernden Druckwinkel auftretende Reduzierung der Kontaktfläche der Kugelrollen zu ihren Laufbahnen ausgeschlossen ist.
Beschreibung der Erfindung
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Schrägwälzlager mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 derart gelöst, dass die jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen durch Vergrößerung des Abstandes der Druckwinkelachsen ihrer Laufbahnen sowie durch Führung beider Reihen der Kugelrollen in zwei gesonderten Lagerkäfigen einen gegenseitige Reibkontakte ausschließenden Abstand zueinander aufweisen und zumindest die am inneren Lagerring angeordnete Laufbahn der Kugelrollen der Reihe mit dem größeren Teilkreis unter Nutzung dieses Abstandes mit einer einseitigen axialen Verlängerung ausgebildet ist.
Der Erfindung liegt somit die Erkenntnis zugrunde, dass es durch eine gezielte Trennung bzw. axial zueinander beabstandete Anordnung beider Reihen der Kugelrollen in einfacher Weise möglich ist, ohne wesentliche Vergrößerung des axialen Bauraums des Tandem-Kugelrollenlagers die bisher im Lagerbetrieb auftretenden Nachteile zu beseitigen.
Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäß aus- gebildeten Schrägwälzlagers werden in den Unteransprüchen beschrieben.
Danach ist es gemäß Anspruch 2 bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Schrägwälzlager vorgesehen, dass der Durchmesser der Kugelrollen der Reihe auf dem größeren Teilkreis bevorzugt größer als der Durchmesser der Kugelrollen der Reihe mit dem kleineren Teilkreis ist und die jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen jeweils eigene, radial höhenversetzt zueinander angeordnete Rotationsachsen aufweisen. Die Ausbildung der Kugelrollen beider Reihen mit unterschiedlichen Durchmessern hat sich dabei hinsichtlich der aufzunehmenden Radial- und Axialkräfte als besonders vorteilhaft erwiesen, wobei es je nach Anwendung des erfindungsgemäß ausgebildeten Schrägwälzlagers auch von Vorteil sein kann, beide Reihen der Kugelrollen mit gleichen Durchmessern auszubilden. Die Anordnung beider Reihen der Kugelrollen auf radial höhenversetzt zueinander angeordneten Rotationsachsen hat sich dagegen zur Optimierung der Laufbahnanordnungen in der Lagerringen sowie zur Verwendung von Kugelrollen mit Standardabmessungen als zweckmäßig erwiesen und ist dadurch möglich, da kein Synchronlauf der jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen mehr vorgesehen ist und beide Reihen in ge- sonderten Lagerkäfigen geführt werden. Eine Anordnung der jeweils benachbarten Kugelrollen beider Reihen auf einer gemeinsamen Rotationsachse ist jedoch auch bei der getrennten Käfigführung beider Reihen der Kugelrollen möglich und soll deshalb vom Schutzumfang der Erfindung nicht ausgeschlossen sein.
Gemäß Anspruch 3 zeichnet sich das erfindungsgemäß ausgebildete Schrägwälzlager darüber hinaus noch dadurch aus, dass dessen gesonderten Lagerkäfige zumindest teilweise ineinander verschachtelte Konturen aufweisen und die am inneren Lagerring angeordnete Laufbahn der Kugelrollen der Reihe mit dem kleineren Teilkreis ebenfalls mit einer einseitigen axialen Verlängerung ausgebildet ist. Die Ausbildung der Lagerkäfige mit ineinander verschachtelten Konturen dient dabei dem Zweck, den durch die nebeneinander angeordneten Lagerkäfige mehr benötigten axialen Bauraum auf ein Minimum zu reduzieren, während die einseitige axiale Verlängerung der Laufbahn der Kugelrollen der Reihe mit dem kleineren Teilkreis ebenso wie die Verlängerung der Laufbahn der Kugelrollen der Reihe mit dem größeren Teilkreis der Vergrößerung der Kontaktflächen der Kugelrollen zu ihren Laufbahnen für den Fall eines sich im Lagerbetrieb ändernden Druckwinkels dient. Die Laufbahnen im äußeren La- gerring weisen dabei jeweils an ihren den Laufbahnverlängerungen am inneren Lagerring diagonal gegenüberliegenden Seiten ebenfalls entsprechende Verlängerungen auf, wobei die Verlängerungen der Laufbahnen im inneren Lagerring im Querschnitt bevorzugt radienförmig ausgebildet sind, während die Ver- längerungen der Laufbahnen im äußeren Lagerring im Querschnitt axial linien- förmig verlaufen und vor allem der erleichterten Lagermontage dienen.
Als zweckmäßige Weiterbildung der Lagerkäfige des erfindungsgemäß ausgebildeten Wälzlagers wird es durch Anspruch 4 des Weiteren noch vorgeschla- gen, dass beide Lagerkäfige des Kugelrollenlagers bevorzugt als Kunststoff- Fensterkäfige ausgebildet sind, die jeweils aus einem Käfigring mit größerem Durchmesser und einem Käfigring mit kleinerem Durchmesser sowie einer Vielzahl, die Käfigringe miteinander verbindender Käfigstege bestehen. Dabei bilden die Käfigringe und die Käfigstege beider Lagerkäfige des Kugelrollenla- gers gemäß Anspruch 5 zusammen jeweils einzelne zur Aufnahme der Kugelrollen geeignete Käfigtaschen, deren Kontur jeweils der Querschnittskontur der Kugelrollen der jeweiligen Reihe entspricht.
Die Bildung der ineinander verschachtelten Konturen beider Lagerkäfige erfolgt nach Anspruch 6 schließlich dadurch, dass der durchmesserkleinere Käfigring des Lagerkäfigs der Kugelrollen der Reihe mit dem größeren Teilkreis und der durchmessergrößere Käfigring des Lagerkäfigs der Kugelrollen der Reihe mit dem kleineren Teilkreis so bemessen sind, dass diese in Montagestellung der Lagerkäfige übereinander angeordnet sind. Gemäß Anspruch 7 sind dabei die Oberseite des durchmesserkleineren Käfigrings des Lagerkäfigs der einen Reihe Kugelrollen und die Unterseite des durchmessergrößeren Käfigrings des Lagerkäfigs der anderen Reihe Kugelrollen zueinander beabstandet jeweils auf der Ebene der Rotationsachsen zweier benachbarter Kugelrollen angeordnet, um somit eine mit Reibung verbundene Berührung der Lagerkäfige auszu- schließen. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäß ausgebildeten Schrägwälzlagers wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäß ausgebildetes Tandem-Kugelrollenlager;
Figur 2 den Querschnitt A - A durch das erfindungsgemäß ausgebildete Tandem-Kugelrollenlager nach Figur 1 ;
Figur 3 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäß ausgebildeten Tandem-Kugelrollenlagers;
Figur 4 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z des erfindungsgemäß ausgebildeten Tandem-Kugelrollenlagers gemäß Figur 1.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Aus den Figur 1 bis 3 gehen verschiedene Ansichten eines als Tandem-Kugelrollenlager 1 ausgebildeten Schrägwälzlagers hervor, welches im Wesentlichen aus einem äußeren Lagerring 2 und einem inneren Lagerring 3 sowie aus einer Vielzahl zwischen diesen Lagerringen 2, 3 angeordneter und in Umfangsrich- tung gleichmäßig beabstandet zueinander gehaltener Kugelrollen 6, 7 besteht. Deutlich sichtbar sind diese jeweils zwei symmetrisch von einer Kugelgrundform abgeflachte, parallel zueinander angeordnete Seitenflächen 8, 9 und 10, 11 aufweisenden Kugelrollen 6, 7 dabei in zwei Reihen 12, 13 mit unterschied- liehen Teilkreisdurchmessern höhenversetzt nebeneinander angeordnet, wobei die Kugelrollen 6, 7 beider Reihen 12, 13 mit ihren Laufflächen 14, 15 in jeweils zwei in die Innenseite 16 des äußeren Lagerrings 2 und in die Außenseite 17 des inneren Lagerrings 3 eingearbeitete rillenförmigen Laufbahnen 18, 19 und 20, 21 abrollen, die in den Zeichnungen beispielhaft parallel zueinander verlaufende und in einem Druckwinkel α zu einer Lagerradialachse angestellte Druckwinkelachsen 22, 23 aufweisen, aber auch zur optimalen Anpassung an be- stimm-te Betriebsbedingungen unterschiedliche Druckwinkel α aufweisen kön- nen.
Durch die in Figur 4 vergrößert dargestellte Einzelheit Z gemäß Figur 1 wird darüber hinaus deutlich, dass die Druckwinkelachsen 22, 23 der Laufbahnen 18, 19 und 20, 21 der jeweils benachbarten Kugelrollen 6, 7 beider Reihen 12, 13 erfindungsgemäß einen solchen Abstand aD zueinander aufweisen, dass zwischen den Kugelrollen 6, 7 ein gegenseitige Reibkontakte ausschließenden Abstand aκ entsteht und dass die Führung beider Reihen 12, 13 der Kugelrollen 6, 7 in zwei gesonderten Lagerkäfigen 4, 5 erfolgt. Die am inneren Lagerring 3 angeordnete Laufbahn 19 der Kugelrollen 6 der Reihe 12 mit dem größe- ren Teilkreis T«i ist dabei unter Nutzung des Abstandes aκ zwischen den Kugelrollen 6, 7 zusätzlich mit einer einseitigen axialen Verlängerung 24 ausgebildet, die der Vergrößerung der Kontaktflächen der Kugelrollen 6 zu ihrer Laufbahn19 für den Fall eines sich im Lagerbetrieb ändernden Druckwinkels α dient.
Desweiteren ist aus Figur 4 ersichtlich, dass der Durchmesser di der Kugelrollen 6 der Reihe 12 auf dem größeren Teilkreis T«i größer als der Durchmesser d2 der Kugelrollen 7 der Reihe 13 mit dem kleineren Teilkreis TK2 ist und dass die jeweils benachbarten Kugelrollen 6, 7 beider Reihen 12, 13 jeweils eigene, radial höhenversetzt zueinander angeordnete Rotationsachsen 25, 26 aufweisen. Die Ausbildung der Kugelrollen 6, 7 beider Reihen 12, 13 mit unterschiedlichen Durchmessern d-i, d2 ist dabei hinsichtlich der aufzunehmenden Radial- und Axialkräfte besonders vorteilhaft, während die Anordnung beider Reihen 12, 13 der Kugelrollen 6, 7 auf radial höhenversetzt zueinander angeordneten Rotationsachsen 25, 26 zur Optimierung der Anordnung der Laufbahnen 18, 19 und 20, 21 in der Lagerringen 2, 3 sowie zur Verwendung von Kugelrollen 6, 7 mit Standardabmessungen zweckmäßig ist. Darüber hinaus ist aus der Darstellung gemäß Figur 4 noch erkennbar, dass die gesonderten Lagerkäfige 4, 5 teilweise ineinander verschachtelte Konturen aufweisen, mit denen der durch die nebeneinander angeordneten Lagerkäfige 4, 5 mehr benötigte axiale Bauraum auf ein Minimum zu reduziert wird und dass die am inneren Lagerring 3 angeordnete Laufbahn 21 der Kugelrollen 7 der Reihe 13 mit dem kleineren Teilkreis TK2 ebenfalls mit einer einseitigen axialen Verlängerung 27 ausgebildet ist, die ebenso wie die Verlängerung 24 der Laufbahn 19 der Kugelrollen 6 der Reihe 12 mit dem größeren Teilkreis T«i der Vergrößerung der Kontaktflächen der Kugelrollen 7 zu ihrer Laufbahn 21 für den Fall eines sich im Lagerbetrieb ändernden Druckwinkels α dient.
Durch Figur 3 wird dabei deutlich, dass beide Lagerkäfige 4, 5 des Tandem- Kugelrollenlagers 1 als Kunststoff-Fensterkäfige ausgebildet sind, die jeweils aus einem Käfigring 28, 30 mit größerem Durchmesser und einem Käfigring 29, 31 mit kleinerem Durchmesser sowie einer Vielzahl, die Käfigringe 28, 29 und 30, 31 miteinander verbindender Käfigstege 32, 33 bestehen. Die Käfigringe 28, 29 und 30, 31 und die Käfigstege 32, 33 beider Lagerkäfige 4, 5 bilden dabei zusammen jeweils einzelne zur Aufnahme der Kugelrollen 6, 7 geeignete Käfigtaschen 34, 35, deren Kontur jeweils der Querschnittskontur der Kugelrol- len 6, 7 der jeweiligen Reihe 12, 13 entspricht.
Die Bildung der ineinander verschachtelten Konturen beider Lagerkäfige 4, 5 erfolgt dann, wie wiederum in Figur 4 gezeigt wird, schließlich dadurch, dass der durchmesserkleinere Käfigring 29 des Lagerkäfigs 4 der Kugelrollen 6 der Reihe 12 mit dem größeren Teilkreis T«i und der durchmessergrößere Käfigring 30 der Kugelrollen 7 der Reihe 13 mit dem kleineren Teilkreis TK2 so bemessen sind, dass diese in Montagestellung der Lagerkäfige 4, 5 übereinander angeordnet sind. Dabei sind die Oberseite 36 des durchmesserkleineren Käfigrings 29 des Lagerkäfigs 4 der Reihe 12 der Kugelrollen 6 und die Unterseite 37 des durchmessergrößeren Käfigrings 30 des Lagerkäfigs 5 der Reihe 13 der Kugelrollen 7 zueinander beabstandet jeweils auf der Ebene der Rotationsachsen 25, 26 zweier benachbarter Kugelrollen 6, 7 angeordnet, um eine mit Reibung verbundene Berührung der Lagerkäfige 4, 5 auszuschließen. Bezugszeichenliste
Tandem-Kugelrollenlager 23 Druckwinkelachse von 13 äußerer Lagerring 24 Verlängerung von 18 innerer Lagerring 25 Rotationsachse von 6 Lagerkäfig für 6 26 Rotationsachse von 7 Lagerkäfig für 7 27 Verlängerung von 20 Kugelrollen 28 Käfigring von 4 Kugelrollen 29 Käfigring von 4 Seitenfläche von 6 30 Käfigring von 5 Seitenfläche von 6 31 Käfigring von 5 Seitenfläche von 7 32 Käfigstege von 4 Seitenfläche von 7 33 Käfigstege von 5 Reihe von 6 34 Käfigtaschen in 4 Reihe von 7 35 Käfigtaschen in 5 Laufflächen von 6 36 Unterseite von 29 Laufflächen von 7 37 Oberseite von 30 Innenseite von 2 α Druckwinkel Außenseite von 3 aD Abstand zwischen 22 und 23 Laufbahn von 6 in 16 aκ Abstand zwischen 5 und 6 Laufbahn von 6 in 17 TKi Teilkreis von 12 Laufbahn von 7 in 16 TK2 Teilkreis von 13 Laufbahn von 7 in 17 di Durchmesser von 6 Druckwinkelachse von 12 d2 Durchmesser von 7

Claims

Patentansprüche
1. Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager (1 ), im Wesentlichen bestehend aus einem äußeren Lagerring (2) und einem inne- ren Lagerring (3) sowie aus einer Vielzahl zwischen diesen Lagerringen (2,
3) angeordneter und durch zumindest einen Lagerkäfig (4, 5) in Umfangs- richtung in gleichmäßigen Abständen zueinander gehaltener Kugelrollen (6, 7), die jeweils zwei symmetrisch von einer Kugelgrundform abgeflachte, parallel zueinander angeordnete Seitenflächen (8, 9, 10, 11 ) aufweisen und in zwei Reihen (12, 13) mit unterschiedlichen Teilkreisdurchmessern höhenversetzt nebeneinander angeordnet sind, wobei die Kugelrollen (6, 7) beider Reihen (12, 13) mit ihren Laufflächen (14, 15) in jeweils zwei in die Innenseite (16) des äußeren Lagerrings (2) und in die Außenseite (17) des inneren Lagerrings (3) eingearbeitete rillenförmigen Laufbahnen (18, 19, 20, 21 ) ab- rollen, die in einem Druckwinkel (α) zu einer Lagerradialachse angestellte
Druckwinkelachsen (22, 23) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweils benachbarten Kugelrollen (6, 7) beider Reihen (12, 13) durch Vergrößerung des Abstandes (ao) der Druckwinkelachsen (22, 23) ihrer Laufbahnen (18, 19, 20, 21 ) sowie durch Führung beider Reihen (12, 13) der Kugelrollen (6, 7) in zwei gesonderten Lagerkäfigen (4, 5) einen gegenseitige Reibkontakte ausschließenden Abstand (aι<) zueinander aufweisen und zumindest die am inneren Lagerring (3) angeordnete Laufbahn (19) der Kugelrollen (6) der Reihe (12) mit dem größeren Teilkreis (TKi) unter Nutzung dieses Abstandes (aι<) mit einer einseitigen axialen Verlängerung (24) aus- gebildet ist.
2. Schrägwälzlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (di) der Kugelrollen (6) der Reihe (12) auf dem größeren Teilkreis (TKi) bevorzugt größer als der Durchmesser (d2) der Kugelrollen (7) der Reihe (13) mit dem kleineren Teilkreis (TK2) ist und die jeweils benachbarten
Kugelrollen (6, 7) beider Reihen (12, 13) jeweils eigene, radial höhenversetzt zueinander angeordnete Rotationsachsen (25, 26) aufweisen.
3. Schrägwälzlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die gesonderten Lagerkäfige (4, 5) des Kugelrollenlagers (1 ) zumindest teilweise ineinander verschachtelte Konturen zur axialen Bauraumreduzierung aufweisen und die am inneren Lagerring (3) angeordnete Laufbahn (21 ) der Kugelrollen (7) der Reihe (13) mit dem kleineren Teilkreis (TK2) ebenfalls mit einer einseitigen axialen Verlängerung (27) ausgebildet ist.
4. Schrägwälzlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass beide Lagerkäfige (4, 5) des Kugelrollenlagers (1 ) bevorzugt als Kunststoff-Fen- sterkäfige ausgebildet sind, die jeweils aus einem Käfigring (28, 30) mit größerem Durchmesser und einem Käfigring (29, 31 ) mit kleinerem Durchmesser sowie einer Vielzahl, die Käfigringe (28, 29 und 30, 31 ) miteinander verbindender Käfigstege (32, 33) bestehen.
5. Schrägwälzlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigringe (28, 29 und 30, 31 ) und die Käfigstege (32, 33) beider Lagerkäfige (4, 5) des Kugelrollenlagers (1 ) zusammen jeweils einzelne zur Aufnahme der Kugelrollen (6, 7) geeignete Käfigtaschen (34, 35) bilden, deren Kontur der Querschnittskontur der Kugelrollen (6, 7) der jeweiligen Reihe (12, 13) entspricht.
6. Schrägwälzlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der durchmesserkleinere Käfigring (29) des Lagerkäfigs (4) der Kugelrollen (6) der Reihe (12) mit dem größeren Teilkreis (TKi) und der durchmessergröße- re Käfigring (30) des Lagerkäfigs (5) der Kugelrollen (7) der Reihe (13) mit dem kleineren Teilkreis (TK2) in Montagestellung der Lagerkäfige (4, 5) übereinander angeordnet sind.
7. Schrägwälzlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite (36) des durchmesserkleineren Käfigrings (29) des Lagerkäfigs (4) der Kugelrollen (6) und die Unterseite (37) des durchmessergrößeren Käfigrings (30) des Lagerkäfigs (5) der Kugelrollen (7) zueinander beabstandet jeweils auf der Ebene der Rotationsachsen (25, 26) zweier benachbarter Kugelrollen (6, 7) angeordnet sind.
PCT/EP2009/053934 2008-04-24 2009-04-02 Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager WO2009130119A2 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP09734542A EP2268932B1 (de) 2008-04-24 2009-04-02 Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager
CN2009801143936A CN102084142B (zh) 2008-04-24 2009-04-02 斜置滚动轴承,尤其是双列串联式球形滚子轴承
US12/989,263 US8425122B2 (en) 2008-04-24 2009-04-02 Angular contact rolling-element bearing, especially double row ball roller bearing in tandem arrangement
BRPI0911389A BRPI0911389A2 (pt) 2008-04-24 2009-04-02 rolamento de elementos rolantes de contato angular, especialmente um rolamento de rolos esféricos em tandem de duas filas
JP2011505455A JP2011518996A (ja) 2008-04-24 2009-04-02 アンギュラコンタクトころ軸受、特に二列式のタンデム形球面ころ軸受

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008020547.8 2008-04-24
DE102008020547A DE102008020547A1 (de) 2008-04-24 2008-04-24 Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2009130119A2 true WO2009130119A2 (de) 2009-10-29
WO2009130119A3 WO2009130119A3 (de) 2010-01-14

Family

ID=41111730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2009/053934 WO2009130119A2 (de) 2008-04-24 2009-04-02 Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8425122B2 (de)
EP (1) EP2268932B1 (de)
JP (1) JP2011518996A (de)
KR (1) KR20110003348A (de)
CN (1) CN102084142B (de)
BR (1) BRPI0911389A2 (de)
DE (1) DE102008020547A1 (de)
WO (1) WO2009130119A2 (de)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8986944B2 (en) * 2001-10-11 2015-03-24 Aviva Biosciences Corporation Methods and compositions for separating rare cells from fluid samples
DE102007049982A1 (de) * 2007-10-18 2009-04-23 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Wälzlager, insbesondere zur Lagerung eines Nutzfahrzeugrades
DE102008020547A1 (de) * 2008-04-24 2009-10-29 Schaeffler Kg Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager
US20130259414A1 (en) 2012-03-30 2013-10-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tandem ball roller bearing and assembly method
DE102012218409A1 (de) * 2012-10-10 2014-04-24 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Kugelrollenlager
EP2733372B1 (de) 2012-11-16 2019-04-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Zweireihiges wälzlager in tandem-anordnung mit kammkäfigen
FR3000148B1 (fr) * 2012-12-21 2015-06-19 Skf Aerospace France Roulement destine a subir un phenomene de fatigue de surface
US9273728B2 (en) * 2013-09-09 2016-03-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Rolling bearing having rings with stepped surfaces opposite to the raceways
KR101450144B1 (ko) * 2013-11-26 2014-10-16 연세대학교 산학협력단 Mems 구조물을 위한 마이크로 가이드 및 그 제작방법
DE102013226431A1 (de) 2013-12-18 2015-06-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tandem-Schrägwälzlager
DE102014202791A1 (de) 2014-02-17 2015-08-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Langlebiger Wälzkörperkäfig für Kugelrollenlager
KR101590121B1 (ko) 2014-12-12 2016-01-29 연세대학교 산학협력단 고분자 코팅층을 이용한 볼베어링 및 그 제조방법
US20170102032A1 (en) * 2015-10-12 2017-04-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Low friction ball bearing cage design with optimized contact surface
US10391645B2 (en) * 2015-11-25 2019-08-27 Southern Grind, Inc. Multi-track bearing folding knife
US10598159B2 (en) 2016-05-06 2020-03-24 General Electric Company Wind turbine bearings
DE102017112337A1 (de) * 2017-06-06 2018-12-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Getriebeeinrichtung, insbesondere Achs- oder Verteilergetriebe mit einem darin durch wenigstens ein zweireihiges Schrägkugellager gelagerten Getriebeglied

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19839481A1 (de) * 1998-08-29 2000-03-02 Schaeffler Waelzlager Ohg Verteilergetriebe für ein Kraftfahrzeug
US20030142893A1 (en) * 2002-01-28 2003-07-31 The Timken Company Wheel bearing with improved cage
EP1361373A1 (de) * 2002-05-10 2003-11-12 INA-Schaeffler KG Zweireihiges Schrägkugellager
DE102006003691A1 (de) * 2006-01-26 2007-08-02 Schaeffler Kg Schrägwälzlager, insbesondere mehrreihiges Kugelrollenlager
WO2008006338A1 (de) * 2006-07-10 2008-01-17 Schaeffler Kg Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere zweimassenschwungrad zwischen der brennkraftmaschine und dem getriebe eines kraftfahrzeuges
DE102006035163A1 (de) * 2006-07-29 2008-01-31 Schaeffler Kg Schrägschulterlager, insbesondere Ausrücklager für eine in Kraftfahrzeugen eingesetzte Schalttrennkupplung
WO2008052875A1 (de) * 2006-11-02 2008-05-08 Schaeffler Kg Radlagerung für kraftfahrzeuge

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005014556A1 (de) 2005-03-31 2006-10-05 Schaeffler Kg Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Rillenkugellager
DE102005029983A1 (de) * 2005-06-28 2007-01-11 Schaeffler Kg Mehrreihiges Schrägwälzlager, insbesondere zur Lagerung der Kegelritzelwelle in einem Kraftfahrzeug-Hinterachsgetriebe
DE102005059032A1 (de) * 2005-12-10 2007-06-14 Schaeffler Kg Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Rillenwälzlager
DE102005059033A1 (de) * 2005-12-10 2007-06-28 Schaeffler Kg Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Rillenwälzlager
DE102005061792A1 (de) * 2005-12-23 2007-07-05 Schaeffler Kg Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Kugelrollenlager
DE102006019230A1 (de) * 2006-04-26 2007-10-31 Schaeffler Kg Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Kugelrollenlager
DE102006057487A1 (de) * 2006-12-06 2008-06-12 Schaeffler Kg Stützlager eines Doppelkupplungsgetriebes
DE102006060678A1 (de) * 2006-12-21 2008-06-26 Schaeffler Kg Lagerungsanordnung einer Welle
DE102008020547A1 (de) * 2008-04-24 2009-10-29 Schaeffler Kg Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager
DE102008037075A1 (de) * 2008-08-08 2010-02-11 Schaeffler Kg Kugelrollenlager, insbesondere zur Aufnahme einseitig höhere Axialkräfte, sowie Verfahren zur Montage eines solchen Kugelrollenlagers

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19839481A1 (de) * 1998-08-29 2000-03-02 Schaeffler Waelzlager Ohg Verteilergetriebe für ein Kraftfahrzeug
US20030142893A1 (en) * 2002-01-28 2003-07-31 The Timken Company Wheel bearing with improved cage
EP1361373A1 (de) * 2002-05-10 2003-11-12 INA-Schaeffler KG Zweireihiges Schrägkugellager
DE102006003691A1 (de) * 2006-01-26 2007-08-02 Schaeffler Kg Schrägwälzlager, insbesondere mehrreihiges Kugelrollenlager
WO2008006338A1 (de) * 2006-07-10 2008-01-17 Schaeffler Kg Torsionsschwingungsdämpfer, insbesondere zweimassenschwungrad zwischen der brennkraftmaschine und dem getriebe eines kraftfahrzeuges
DE102006035163A1 (de) * 2006-07-29 2008-01-31 Schaeffler Kg Schrägschulterlager, insbesondere Ausrücklager für eine in Kraftfahrzeugen eingesetzte Schalttrennkupplung
WO2008052875A1 (de) * 2006-11-02 2008-05-08 Schaeffler Kg Radlagerung für kraftfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011518996A (ja) 2011-06-30
EP2268932A2 (de) 2011-01-05
EP2268932B1 (de) 2012-06-20
WO2009130119A3 (de) 2010-01-14
CN102084142B (zh) 2013-08-07
US20110033149A1 (en) 2011-02-10
US8425122B2 (en) 2013-04-23
CN102084142A (zh) 2011-06-01
KR20110003348A (ko) 2011-01-11
BRPI0911389A2 (pt) 2015-12-29
DE102008020547A1 (de) 2009-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2268932B1 (de) Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges tandem-kugelrollenlager
EP1977125B1 (de) Mehrreihiges Schrägkugelrollenlager
EP2148985B1 (de) Mehrreihiges grosswälzlager, insbesondere axial-radiallager zur hauptlagerung der rotorwelle einer windkraftanlage
EP1896740B1 (de) Mehrreihiges schrägwälzlager mit kugelscheiben in tandemanordnung, insbesondere zur lagerung der kegelritzelwelle in einem kraftfahrzeug-hinterachsgetriebe
EP1957812B1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenwälzlager
EP2507523B1 (de) Kugellageranordnung
WO2006092120A1 (de) Hochgeschwindigkeitsloslager, insbesondere zur lagerung der hauptspindel einer werkzeugmaschine
DE102008060957A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Kugelrollenlager
EP1957811A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenwälzlager
EP2205879B1 (de) Radialwälzlager, insbesondere zweireihiges schrägwälzlager mit kugelrollen
EP1896739B1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillen- oder schrägwälzlager
EP3721104A1 (de) Wälzlageranordnung
WO2008071735A2 (de) Einstelllager
DE102006051644A1 (de) Radlagerung für Kraftfahrzeuge
DE102006051643B4 (de) Tandem-Schrägwälzlager
DE102007058824A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges Zylinderrollenlager
DE102010011462A1 (de) Kegelrollenlager mit profilierter Laufbahn
DE3614390A1 (de) Mehrreihiges ringfoermiges profildrahtlager
WO2008071503A1 (de) Mehrreihiges radialwälzlager
DE102005048869A1 (de) Radial-Kegelrollenlager, insbesondere zur Rotorlagerung in Windkraftanlagen
DE202006007434U1 (de) Großwälzlager
DE102013225985A1 (de) Tandem-Schrägwälzlager
DE19742570A1 (de) Pendelrollenlager
DE102008020545A1 (de) Schrägwälzlager, insbesondere zweireihiges Tandem-Kugelrollenlager
WO2008089868A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenwälzlager

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200980114393.6

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09734542

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009734542

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20107023593

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12989263

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2011505455

Country of ref document: JP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: PI0911389

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20101021