WO2009127108A1 - 马达磁铁固定结构 - Google Patents

马达磁铁固定结构 Download PDF

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WO2009127108A1
WO2009127108A1 PCT/CN2008/072673 CN2008072673W WO2009127108A1 WO 2009127108 A1 WO2009127108 A1 WO 2009127108A1 CN 2008072673 W CN2008072673 W CN 2008072673W WO 2009127108 A1 WO2009127108 A1 WO 2009127108A1
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magnet fixing
magnets
motor
casing
rotor
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English (en)
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Inventor
赖国荣
Original Assignee
Lay Gwo-Rong
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/17—Stator cores with permanent magnets

Definitions

  • the utility model relates to a motor structure, and more particularly to a motor magnet fixing structure.
  • the basic structure of the motor generally includes a casing, a rotor, and a magnet (stator).
  • the basic structure of the motor is assembled by basically positioning one end of a magnet by using two positioning elements preset inside the housing, so that the two magnets are positioned at the relative positions of the inner wall of the outer casing, and at least one separation is provided between the other ends of the two magnets. The component is then completely fixed in the housing and then placed in the rotor.
  • the magnet Since the magnet is placed on the inner wall of the outer casing, it can be called a built-in magnet, and the motor with the built-in magnet is faced with a large obstacle when assembling the rotor, because the magnet acts magnetically with the rotor, so that the rotor is It is easy to get off the axis and get stuck on the outer casing during the process of inserting the outer casing, so it is necessary to go through many failures in the assembly process to achieve the assembly of the axial alignment.
  • An object of the present invention is to provide a motor magnet fixing structure for improving the above-described built-in magnet to hinder the assembly of the rotor, and to make the assembly more convenient and reliable.
  • the casing is provided with two magnet fixing portions at opposite positions;
  • magnets for supplying magnetic force to the rotor are respectively disposed in the two magnet fixing portions.
  • the magnet fixing portion is a hole that penetrates the thickness of the outer casing.
  • the magnet fixing portion is a groove structure disposed on an outer surface of the outer casing.
  • the magnet is tightly fitted and fixed to the opposite periphery of the magnet fixing portion.
  • the magnet and the at least two peripheral portions of the magnet fixing portion have a sloped structure for tightly fitting and fixing the two.
  • At least two peripheral portions of the magnet are correspondingly coupled to the planar structure around the magnet fixing portion, and have an outer circular arc structure for tightly fitting and fixing between the two.
  • one is used to provide an external restraining force to the two magnets, thereby preventing the magnet from coming off the bundle of the magnet fixing portion, and sheathing the outside of the outer casing.
  • the magnet since the magnet is disposed on the outer wall of the outer casing, it can be It is called an external magnet, and the motor constructed by an external magnet can completely solve the problem of assembling the rotor as described in the prior art.
  • Figure 1 is a perspective view of the first embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is an exploded perspective view of the first embodiment of the present invention.
  • Figure 3 is a combined cross-sectional view of the first embodiment of the present invention.
  • Figure 4 is an external view of a second embodiment of the present invention.
  • Figure 5 is an exploded perspective view of a second embodiment of the present invention. detailed description
  • the motor of the present invention mainly comprises a casing 10, a rotor 11 and two magnets 12, 13, and a bundle 14.
  • the outer casing 10 is provided with a pair of magnet fixing portions 20 at opposite positions for the purpose of accommodating the two magnets 12, 13.
  • the magnet fixing portion 20 may be a hole penetrating into the inner portion of the outer casing 10 as shown in the drawing, or may be a groove structure disposed on the outer surface of the outer casing 10, and if it is a groove structure, the outer casing is provided with the groove.
  • the remaining wall thickness allows the magnetic force of the magnets 12, 13 to be transmitted to the rotor 11 through the wall thickness.
  • the motor configuration shown in Figs. 1, 2, and 3 further includes a brush holder 15 and a tail cap 16 which are disposed at the rear end of the outer casing 10.
  • the motor of the present invention is assembled by first arranging the rotor 11 in the casing 10, and then arranging the two magnets 12 and 13 on the magnet fixing portion 20, respectively, and then sheathing the bundle 14 to the outside of the casing 10.
  • the two magnets 12, 13 are constrained from disengagement from the outer casing 10.
  • the magnets 12, 13 are disposed on the outer wall of the outer casing 10, they can be referred to as external magnets, and the motor of the external magnet structure can completely avoid the problem of assembling the rotor as described in the prior art.
  • the rotor 11 is first disposed in the outer casing 10, and then the two magnets 12, 13 are assembled.
  • the rotor 11 is assembled, since there is no magnetic force of the two magnets, the card stuck on the outer casing is not generated in the prior art.
  • the problem is that when the two magnets 12 and 13 are provided in the magnet fixing portion 20, they are magnetically attracted to the rotor 11 and are adsorbed and positioned, and the magnetic structure of the motor is assembled.
  • the motor of this embodiment mainly includes a casing 30, a rotor 31, and two magnets 32, 33 and a bundle 34.
  • the outer casing 30 is provided with a pair of magnet fixing portions 40 at opposite positions for the purpose of fixing the two magnets 32, 33.
  • the magnet fixing portion 40 may be a hole penetrating into the inside of the outer casing 30 as shown in the drawing, or may be a groove structure disposed on the outer surface of the outer casing 30. In the case of the groove structure, the remaining thickness of the outer casing 30 after the groove is provided allows the magnetic force of the magnets 32, 33 to be transmitted to the rotor 31 through the wall thickness.
  • the magnets 12 and 13 of the motor 10 are provided in the magnet fixing portion 20, the magnets 12 and 13 are also attached to the magnet fixing portion 20 except for the magnetic force of the rotor 11 and the magnets 12 and 13 being adsorbed and fixed. A circumferential relationship is generated.
  • the magnets 12, 13 and at least two peripheral portions of the magnet fixing portion 20 have correspondingly configured beveled structures 21, 131 for magnets 12, 13 and magnet fixing portions. A tight fitting relationship is formed around the periphery of 20, and the magnets 12, 13 are fixed.
  • at least two peripheral portions of the magnets 12, 13 may also have an outer circular arc structure, and corresponding to the planar structure around the magnet fixing portion 20, the fixing effect of the tight joint can also be achieved.
  • the tight positioning relationship between the magnets 12, 13 and the periphery of the magnet fixing portion 20 can also be achieved in any other possible form.
  • the application of the bundle 14 is as the case may be, and in principle the bundle 14 may be of various types and is not limited to those depicted in the drawings.
  • the bundle 14 can provide a magnet 12, 13 - a restraining external force which, when the motor is running, does not disengage from the outer casing due to magnetic repulsion.
  • the application of the beam shape-matching material as shown in the figure can achieve the function of blocking the release of magnetic force to the space outside the casing to ensure the relative magnetic force between the rotor and the magnet.
  • outer casing 10 of the present invention may be made of metal or plastic.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Description

马达磁铁固定结构 技术领域
本实用新型与马达构造有关， 更详而言之， 系一种马达磁铁固定结构。 背景技术
已知马达原理由外部电源提供电流通过转子导线， 以产生磁场而与定子磁场 相互作用而转动， 故马达的基本构造， 大致具备外壳、 转子、 磁铁 (定子）。 该马 达基本构造的组装方式， 基本利用该外壳内部所预设的二定位元件分别定位一磁 铁的一端， 使二磁铁被定位在外壳内壁的相对位置， 二磁铁另一端之间再设至少 一分隔元件， 据以将该二磁铁完全的固定在外壳中， 之后， 再置入转子。 因磁铁 系被设置在外壳的内壁， 故可将之称为内置式磁铁， 而内置式磁铁构造的马达， 在组装转子时面临较大的阻碍， 因为磁铁与转子相对磁性作用， 以致于转子在置 入外壳的过程中很容易偏离轴心而卡在外壳上， 因此组装的过程中必需经过许多 次的失败才能达到一次轴心对准的组装。 发明内容
本实用新型目的在于， 提供一种马达磁铁固定结构， 以改良上述内置式磁铁 阻碍转子组装的问题， 使组装更方便可靠。
本实用新型马达磁铁固定结构， 其特征在于， 包含：
一外壳， 该外壳于相对位置设二磁铁固定部；
一转子， 设于该外壳中；
二可相对该转子提供磁力的磁铁， 分别设于该二磁铁固定部中。
其中， 该磁铁固定部为贯通该外壳壁厚的孔洞。
其中， 该磁铁固定部为一设置在该外壳外表面的凹槽结构。
其中， 该磁铁与该磁铁固定部的相对周边紧制配合固定。
其中， 该磁铁以及该磁铁固定部的至少二周边具有用以构成两者间紧制配合 固定并可对应而接合的斜面构造。
其中， 该磁铁至少二周边对应结合于该磁铁固定部周边的平面结构处， 具有 用以构成两者间紧制配合固定的外圆弧结构。
其中， 一用于对该二磁铁提供一外部约束力量， 进而防止该磁铁脱离该磁铁 固定部的束子， 束套于该外壳的外部。
本实用新型有益效果： 通过上述结构， 因磁铁设置在外壳的外壁， 故可将之 称为外置式磁铁， 而外置式磁铁构造的马达， 可以完全解决先前技术中所述组装 转子困难的问题。
为便于说明本实用新型所表示的中心思想， 兹以具体实施例表达。 实施例中 各种不同物件及其变形量或位移量系按适于例举说明的比例， 而非按实际元件的 比例予以绘制， 合先叙明。 附图说明
图 1为本实用新型第一实施例的立体外观图。
图 2为本实用新型第一实施例的立体分解图。
图 3为本实用新型第一实施例的组合横断面图。
图 4为本实用新型第二实施例的外观图。
图 5为本实用新型第二实施例的立体分解图。 具体实施方式
如图 1、 图 2、 图 3， 本实用新型的马达主要包含一外壳 10、 一转子 11以及二磁 铁 12、 13、 一束子 14。 该外壳 10于相对位置设有一对磁铁固定部 20， 主要功用是 为了容置上述二磁铁 12、 13。 磁铁固定部 20可以如图所示为贯通至该外壳 10内部 的孔洞， 亦可为一种设置在外壳 10外表面的凹槽结构， 而若为凹槽结构， 则该外 壳设置该凹槽后所余留的壁厚仍可使该磁铁 12、 13的磁力透过该壁厚传递至该转 子 11。 图 1、 图 2、 图 3中所示的马达构造更包括了设置在外壳 10尾端的电刷固定座 15及尾盖 16。
组装本实用新型马达的方式是， 先将转子 11设置于该外壳 10中， 再将二磁铁 12、 13分别设置在上述的磁铁固定部 20， 之后将束子 14束套于该外壳 10的外部， 约束该二磁铁 12、 13使其不致脱离该外壳 10。
本实用新型因磁铁 12、 13被设置在外壳 10的外壁， 故可将之称为外置式磁铁， 而外置式磁铁构造的马达， 可以完全避免先前技术中所述组装转子困难的问题。 本实用新型组装时先将转子 11设于外壳 10中， 之后再组装二磁铁 12、 13， 转子 11 组装时由于没有二磁铁的磁力作用， 因此不会发生先前技术中所述卡在外壳上的 问题， 二磁铁 12、 13设于磁铁固定部 20时会与转子 11产生磁吸作用而被吸附定位， 至此马达的磁力构造即组装完成。
如图 4、 图 5， 为本实用新型的另一实施例， 此一实施例的马达主要包含一外 壳 30、 一转子 31以及二磁铁 32、 33、 一束子 34。 该外壳 30于相对位置设有一对磁 铁固定部 40， 主要功用是为了固定上述二磁铁 32、 33。 磁铁固定部 40可以如图所 示为贯通至该外壳 30内部的孔洞， 亦可为一种设置在外壳 30的外表面的凹槽结构， 而若为凹槽结构， 则该外壳 30设置该凹槽后所余留的壁厚仍可使该磁铁 32、 33的 磁力透过该壁厚传递至该转子 31。
组装此一实施例马达的方式则与上一实施例所述者完全相同。 提供图 4、 图 5 结构的用意， 是为了表达该马达外壳及束子的形状可以视实际使用需要而加以改 变的。
兹以第一实施例说明本实用新型其他的细节部份， 该等细节部份亦可应用在 第二实施例中。
该马达 10的磁铁 12、 13设置在磁铁固定部 20时， 除了利用该转子 11与磁铁 12、 13的磁力作用而被吸附固定之外， 该磁铁 12、 13的周边亦与该磁铁固定部 20的周 缘产生定位关系， 在图式中所表现者， 该磁铁 12、 13以及该磁铁固定部 20的至少 二周边具有可对应而接合的斜面构造 21、 131， 使磁铁 12、 13与磁铁固定部 20的周 边发生紧制配合的结合关系， 而使磁铁 12、 13被固定。 除此之外， 该磁铁 12、 13 的至少二周边亦可以为外圆弧结构， 对应磁铁固定部 20周边的平面结构， 同样可 达到紧制结合的固定效果。 该磁铁 12、 13与该磁铁固定部 20周缘的紧制定位关系 亦可以其他任何可能的形式达成。
关于束子 14的应用则视情况而定， 原则上该束子 14可为各种型式， 而不限于 图式所绘者。 束子 14可以提供一该磁铁 12、 13—约束外力， 当马达运转时， 该磁 铁 12、 13即不致因磁斥作用而脱离外壳。 除此之外， 如图所示的束子形状配合材 料的应用， 可达到阻隔磁力向外壳以外的空间释放的功能， 以确保转子与磁铁的 间的相对磁力。
关于本实用新型的外壳 10， 其可为金属制成， 亦可为塑胶制。
虽然本实用新型是以一个最佳实施例做说明， 但精于此技艺者能在不脱离本 实用新型精神与范畴下做各种不同形式的改变。 以上所举实施例仅用以说明本实 用新型而已， 非用以限制本实用新型的范围。 举凡不违本实用新型精神所从事的 种种修改或变化， 倶属本实用新型申请专利范围。

Claims

权 利 要 求 书
1.一种马达磁铁固定结构， 其特征在于， 包含：
一外壳（10， 30)， 该外壳（10， 30)于相对位置设二磁铁固定部（20， 40)； 一转子（11， 31)， 设于该外壳（10， 30)中;
二可相对该转子（11， 31)提供磁力的磁铁（12， 13)， (32, 33)， 分别设于该二磁 铁固定部（20， 40)中。
2.如权利要求 1所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 该磁铁固定部（20， 40) 为贯通该外壳（10， 30)壁厚的孔洞。
3.如权利要求 1所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 该磁铁固定部（20， 40) 为一设置在该外壳（10， 30)外表面的凹槽结构。
4.如权利要求 1所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 该磁铁（12， 13)与该磁 铁固定部（20)的相对周边紧制配合固定。
5.如权利要求 4所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 该磁铁（12， 13)以及该 磁铁固定部（20)的至少二周边具有用以构成两者间紧制配合固定并可对应而接合 的斜面构造（21， 131)。
6.如权利要求 4所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 该磁铁（12， 13)至少二 周边对应结合于该磁铁固定部 (20)周边的平面结构处， 具有用以构成两者间紧制 配合固定的外圆弧结构。
7.如权利要求 1所述马达磁铁固定结构， 其特征在于， 一用于对该二磁铁 (12， 13)， (32, 33)提供一外部约束力量， 进而防止该磁铁（12， 13)， (32, 33)脱离该 磁铁固定部（20， 40)的束子（14， 34)， 束套于该外壳（10， 30)的外部。
1
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