WO2009110711A2 - 브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발 - Google Patents

브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발 Download PDF

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WO2009110711A2
WO2009110711A2 PCT/KR2009/001002 KR2009001002W WO2009110711A2 WO 2009110711 A2 WO2009110711 A2 WO 2009110711A2 KR 2009001002 W KR2009001002 W KR 2009001002W WO 2009110711 A2 WO2009110711 A2 WO 2009110711A2
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friction member
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coupled
brake assembly
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박용재
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로타스포츠(주)
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    • A63C17/14Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
    • A63C2017/1481Leg or ankle operated

Definitions

  • the present invention relates to a brake assembly and a wheel-mounted shoe including the same, and more particularly, to a brake assembly and a wheel-mounted shoe including the same that can easily stop the rotation of the wheel.
  • the wheel-mounted shoe is equipped with a wheel at the rear of the shoe and the wheel can be rolled to enjoy skating.
  • the wheel-mounted shoe allows the user to enjoy the skating function by rolling the wheel at the back with walking. Since most of the wheel-mounted shoes are exposed to the outside of the rear wheels, when walking, the front of the shoes without wheels and the rear of the wheeled shoes are grounded to the ground to prevent slipping. And when you enjoy skating, you can enjoy skating while holding the front part of your shoes and using the wheels on the back to perform the rolling motion. However, since the wheel-mounted shoes walk while the wheels at the rear of the shoe protrude, the walking motion becomes unnatural even when the front and rear parts of the shoes are grounded on the ground, and the wheels slip by the wheels when going up and down stairs. There is also a high risk.
  • Pedestrians wearing such wheel-mounted shoes enjoy skating by rolling wheels on general roads, and when cars or other pedestrians appear in front of them and suddenly stop the wheels from rotating, they control the speed too fast when descending slopes, etc. In order to achieve this, the rotation of the wheels has to be slowed down.
  • wheel-mounted shoes usually do not have a brake assembly for stopping the rotation of the wheels, and even if the brake assembly is mounted, the parts are assembled so coarsely that the wheel or brake assembly is rubbed when the brake assembly is in friction with the wheels. Excessive wear and tear may occur, and the wearer also has problems such as falling down or losing balance due to malfunction of the brake assembly.
  • an object of the present invention is to solve such a conventional problem, and to provide a brake assembly that can easily stop the rotation of a wheel even when the configuration is simple and a small force is applied.
  • the wheel-mounted shoes are equipped with a brake assembly so that the wearer of the wheel-mounted shoes can easily stop the rotation of the wheel when desired, the wheel-mounted shoes that can prevent the safety accidents caused by the uncontrollable speed due to the non-installation of the brake assembly In providing.
  • the brake assembly of the present invention includes a brake assembly for stopping rotation of a wheel, the base member; A friction member coupled to the base member to be rotatable about a first axis and contacting a wheel on which one side rotates; A lever member which is rotatable about a second axis, receives an external force through one side portion, and the other side contacts the other side of the friction member; And an elastic member for elastically pressing the friction member in a first rotational direction in which contact between the friction member and the wheel is released.
  • the lever member is moved in the first rotational direction.
  • the friction member is pressed by the lever member and rotates in a second rotation direction opposite to the first rotation direction and in contact with the friction member and the wheel.
  • one end of the elastic member is supported by the base member, the other end of the elastic member is supported by the other side of the friction member, and the elastic member is torsioned. (torsion) includes a spring.
  • the wheel-mounted shoes according to the invention in order to achieve the above object is coupled to the lower portion of the outer shell for receiving the wearer's foot, the sole in contact with the ground; A wheel assembly to which the wheel is rotatably coupled; And the brake assembly coupled to the wheel so as to be in contact with the wheel.
  • the wheel-mounted shoe preferably, further comprising a housing coupled to the sole and provided with an inner space, wherein the wheel assembly is a first position to be drawn into the inner space and drawn out from the inner space; It is rotatably coupled to the housing between two positions, and the friction member and the wheel are in contact when the wheel assembly is positioned in the second position.
  • the base member is fixedly coupled to the housing
  • the lever member is detachably coupled to the housing
  • one side of the lever member includes a curved portion formed to be curved to contact the calf portion of the wearer, when the calf is to stop the rotation of the wheel, The external force exerted by the calf is transmitted to the curved portion while retreating in the direction opposite to the traveling direction of the wheel.
  • the friction member in contact with the rotating wheel and a long lever member for rotating the friction member in the direction of contact with the wheel, even if a small force is applied to the lever member side is in contact with the wheel
  • the friction member is provided with a brake assembly capable of transmitting a large torque relative to the input force to effectively stop the wheel even with a small force.
  • the externally applied lever member is made to be in contact with the calf portion of the shoe wearer, wheel-mounted shoes that can easily stop the running of the wheel simply by retracting the calf portion in the direction opposite to the driving direction during driving This is provided.
  • lever member provided with an external force capable of stopping the wheel is detachably coupled, so that when the user does not use the skating function during walking or when the wearer who is familiar with the skating and brake functions no longer needs a cumbersome lever member.
  • a wheel-mounted shoe that can be easily worn by separating the lever member from the shoe.
  • FIG. 1 is a perspective view when the wheel assembly is located in a first position in a wheel-mounted shoe according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view when the wheel assembly is positioned in the second position in the wheeled shoe shown in FIG. 1, FIG.
  • FIG. 3 is a perspective view of the brake assembly shown in FIG. 1;
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of the wheel assembly and brake assembly shown in FIG. 1,
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state where the friction member and the wheel are not in contact
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the friction member and the wheel in contact.
  • FIG. 1 is a perspective view when the wheel assembly is located in the first position in the wheel-mounted shoes according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a wheel assembly in the second position in the wheel-mounted shoes shown in
  • FIG. 3 is a perspective view of the brake assembly shown in FIG. 1
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of the wheel assembly and the brake assembly shown in FIG. 1
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state
  • Figure 6 is a cross-sectional view showing a state in which the friction member and the wheel in contact.
  • the wheel-mounted shoe 100 is capable of effectively stopping the wheel 123 even with a small force.
  • the outer shell 152 accommodates a shoe wearer's foot and is generally made of leather or synthetic resin.
  • the sole 154 is coupled to the lower portion of the outer shell 152 and has a thickness such that the housing 156 to be described later can be accommodated in the sole 154.
  • the sole 154 is in contact with the ground while the wearer of the shoe is walking, and serves to mitigate the external impact when in contact with the ground.
  • the housing 156 is installed to be inserted into and fixed from the lower surface of the sole 154 and includes an inner space 157 for receiving the wheel assembly.
  • the housing 156 is coupled to the brake assembly to be described later.
  • the wheel assembly the wheel 123 is rotatably coupled, configured to be drawn into or withdrawn from the inner space 157 of the housing 156, the wheel 123, the base Block 110, wheel support, and positioning;
  • the base block 110 is to support the wheel support, which will be described later, and is fixed to the inner space 157 of the housing 156.
  • the wheel support part supports the wheel 123, and the first position (the position shown in FIG. 1) where the wheel 123 is drawn into the inner space 157 and the wheel 123 are withdrawn from the inner space 157. It is rotatable between the second position (the position shown in FIG. 2), and includes a first support member 121 and a second support member 122.
  • first support member 121 is coupled to the base block 110 so as to be rotatable with respect to the base block 110 about the first pivot axis b1 and the other end thereof is second support member 122.
  • first rotation axis b1 is disposed to penetrate the base block 110.
  • One end of the second support member 122 may be rotatable with respect to the first support member 121 about a second pivot axis b2 intersecting the first pivot axis b1.
  • the other end of the 121 is coupled to the other end of the wheel 123 is rotatably coupled.
  • the positioning unit is configured to be rotatable between the first position and the second position, and includes a shaft member 131, a depression 133, and a protrusion 132.
  • the shaft member 131 is a rod-shaped member which is rotatable about a first rotational axis b1 and is disposed to be movable along the first rotational axis b1.
  • the shaft member 131 is inserted through the through hole 124 formed in the first support member 121 and the through hole 112 formed in the base block 110.
  • the protrusion 132 is provided at one end of the shaft member 131 and is formed to extend toward the first support member 121.
  • the depression 133 is formed at one side of the first support member 121 and the protrusion 132 is inserted into the depression 133.
  • the brake assembly is for stopping the rotation of the wheel 123 and includes a base member 160, a friction member 170, a lever member 180, and an elastic member 192.
  • the base member 160 is a member fixedly coupled to the housing 156, the friction member 170 to be described later is rotatably coupled to the base member 160.
  • the friction member 170 is rotatably coupled to the base member 160 about the first axis a1 disposed to penetrate the friction member 170.
  • a through hole 172 is formed in the friction member 170, and a pin member 196 concentrically disposed with the first axis a1 is inserted into the through hole 172 to be coupled to the base member 160.
  • the friction member 170 is rotatable about the first axis a1.
  • One side of the friction member 170 is in contact with the rotating wheel 123, the other side of the friction member 170 in contact with the other side of the lever member 180 to be described later from the friction member 180 from the friction member
  • the 170 receives an external force necessary to rotate in the direction B in contact with the wheel 123. Since the friction member 170 is preferably made of a material having excellent friction when contacting the wheel 123, the friction member 170 is made of reinforced rubber or polyurethane.
  • the lever member 180 is rotatably coupled to the housing 156 about a second axis a2 disposed to penetrate the lever member 180.
  • the lever member 180 is formed to protrude from the rotating shaft portion 184 concentrically disposed with the second axis a2, and the rotating shaft portion 184 is detachable from the fitting portion 158 provided in the housing 156.
  • the lever member 180 is detachably coupled to the housing 156, when the wheel-mounted shoe 100 is provided with a brake function for safety reasons, the lever member 180 can enjoy skating in a coupled state, and the brake function is not required. In this case, the skating may be enjoyed while the lever member 180 is separated from the wheel-mounted shoe 100.
  • One side of the lever member 180 includes a curved portion 182 that receives an external force that allows the lever member 180 to be rotated about the second axis a2.
  • the external force that enables the lever member 180 to be rotated is exerted by the wearer's calf 1 of the wheel-mounted shoe 100, and the curved portion 182 is adapted to accommodate the convex shape of the calf 1 portion of the wearer. It is formed to be curved.
  • the other side of the lever member 180 is in contact with the other side of the friction member 170, the other side of the lever member 180 and the other side of the friction member 170 of the elastic member 192 to be described later The contact is always maintained by the elastic pressing force.
  • the elastic member 192 elastically presses the friction member 170 in a first rotation direction A in which contact between the friction member 170 and the wheel 123 is released.
  • the elastic member 192 is a spring fitted to the pin member 194 coupled to the base member 160, and in this embodiment, a torsion spring is preferably used.
  • One end of the elastic member 192 is supported by the base member 160, the other end of the elastic member 192 is provided with an elastic member 192 so as to be supported by the other side of the friction member 170. Therefore, the elastic member 192 elastically presses the friction member 170 in the first rotation direction A in which the friction member 170 and the wheel 123 are released from each other, and the elastic pressing force of the elastic member 192 is applied. By this, the lever member 180 and the friction member 170 are always in contact.
  • the shaft member 131 is positioned so that the protrusion 132 formed on the shaft member 131 is coupled to the recessed portion 133 formed on the first support member 121, and the shaft member 131 is positioned on the first rotation axis ( rotate around b1). Since the shaft member 131 and the first support member 121 are coupled to each other, the first support member 121 is rotated by the rotation of the shaft member 131, and thus the base block 110 is formed around the first rotational axis b1. Will be rotated. Accordingly, the wheel assembly is located at the second position (see the position shown in FIG. 2) where the wheel 123 is drawn out from the inner space 157 of the housing 156. Since the friction member 170 and the wheel 123 are in contact when the wheel assembly is in the second position, the brake assembly of the present invention may perform a brake function when the wheel assembly is in the second position.
  • the calf 1 With the wheel assembly in the second position, if the wearer of the wheeled shoe 100 wants to stop the rotation of the wheel 123, the calf 1 is moved in the direction C opposite to the travel direction of the wheel 123. Treatment. The retracted calf 1 is in contact with the curved portion 182 provided on one side of the lever member 180, the external force is transmitted to one side of the lever member 180 by the calf (1).
  • the lever member 180 rotates in the first rotation direction A about the second axis a2.
  • the other side of the lever member 180 pushes the other side of the friction member 170, and the friction member 170 is friction member 170 about the first axis a1 by a force applied by the lever member 180.
  • the wheel 123 is rotated in the second rotation direction (B).
  • the friction member 170 and the wheel 123 are in contact with each other so that the rotation of the wheel 123 is stopped due to the friction force between the friction member 170 and the wheel 123.
  • the calf 1 is dropped from the curved portion 182. If there is no external force transmitted to the friction member 170 through the lever member 180, the friction member 170 and the friction member 170 with respect to the first axis a1 due to the elastic pressing force of the elastic member 192.
  • the wheel 123 rotates in the first rotational direction A in which the contact is released. Therefore, the friction member 170 and the wheel 123 are no longer in contact with each other, and the skating function using the wheel-mounted shoe 100 is enabled by rolling the wheel 123.
  • the brake assembly according to the present embodiment configured as described above has a friction member in contact with a rotating wheel and a long lever member for rotating the friction member in a direction in contact with the wheel, thereby providing a Even if a small force is applied, a large torque is transmitted to the friction member that is in contact with the wheel, so that the wheel can be effectively stopped even with a small force.
  • the wheel-mounted shoes according to the present embodiment configured as described above, by having a brake assembly so that the wearer of the shoe can easily stop the rotation of the wheel at any time, the speed can be controlled due to the non-installation of the brake assembly It is possible to obtain an effect that can prevent safety accidents that occur.
  • the wheel-mounted shoe according to the present embodiment is made so that the lever member to which the external force is applied to be in contact with the calf portion of the shoe wearer, the wheel easily by simply retracting the calf portion in the opposite direction to the driving direction during driving The effect of stopping the driving of the vehicle can be obtained.
  • the lever member provided with an external force to stop the wheel is detachably coupled, so that the wearer who is not familiar with the skating function or the skating and braking function while walking
  • the cumbersome lever member is not needed, the effect of being able to simply wear the shoe can be obtained by separating the lever member from the shoe.
  • the rotation of the wheel can be easily stopped even if the configuration is simple and a small force is applied.

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Abstract

본 발명은 브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 브레이크 조립체는 바퀴의 회전을 정지시키기 위한 브레이크 조립체에 있어서, 베이스부재; 제1축선을 중심으로 회동 가능하게 상기 베이스부재에 결합되며, 일측부가 회전하는 바퀴와 접촉 가능한 마찰부재; 제2축선을 중심으로 회동 가능하며, 일측부를 통해 외력을 전달받고, 타측부는 상기 마찰부재의 타측부와 접촉하는 레버부재; 및 상기 마찰부재와 상기 바퀴의 접촉이 해제되는 제1회전방향으로 상기 마찰부재를 탄성 가압하는 탄성부재;를 포함하며, 상기 제1축선은 상기 마찰부재를 관통하도록 배치되고, 상기 제2축선은 상기 레버부재를 관통하도록 배치되며, 상기 레버부재에 외력이 전달되면, 상기 레버부재는 상기 제1회전방향으로 회동하고, 상기 마찰부재는 상기 레버부재에 의해 눌려 상기 제1회전방향과 반대 방향이며 상기 마찰부재와 상기 바퀴를 접촉시키는 제2회전방향으로 회동하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발
본 발명은 브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 바퀴의 회전을 용이하게 정지시킬 수 있는 브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발에 관한 것이다.
신발 뒷부분에 바퀴를 장착하고 그 바퀴를 굴려서 스케이팅(skating)을 즐길 수 있도록 한 바퀴 장착형 신발은, 보행과 함께 뒷부분의 바퀴를 롤링(rolling)하는 동작으로 스케이팅 기능을 즐길 수 있도록 한 것이다. 바퀴 장착형 신발의 대부분은 뒷부분의 바퀴가 외부로 노출된 상태에 있으므로, 보행시에는 미끄러짐을 방지하고자 바퀴가 장착되지 않은 신발의 앞부분과 바퀴가 장착된 신발의 뒷부분 모두를 지면에 접지한 상태로 보행을 하고, 스케이팅을 즐길 때는 신발의 앞부분을 들고 뒷부분의 바퀴를 이용하여 롤링 동작을 행하면서 스케이팅을 즐길 수 있다. 그러나, 바퀴 장착형 신발은 신발 뒷부분의 바퀴가 돌출된 상태에서 보행하게 되므로 신발의 앞, 뒷부분을 지면에 접지한 채로 보행한다 하더라도, 보행 동작이 부자연스럽게 되고, 계단 등을 오르내릴 때는 바퀴에 의해 미끄러질 수 있는 위험성도 크다.
이와 같은 바퀴 장착형 신발을 착용하는 보행자는 일반 도로 등에서 바퀴를 굴려서 스케이팅을 즐기는데, 자동차나 다른 보행자가 전방에 나타나서 갑자기 바퀴의 회전을 멈추어야 하는 경우도 발생하고, 경사면 등을 내려갈 때 너무 빠른 속도를 제어하기 위하여 바퀴의 회전을 느리게 해야 하는 경우도 발생한다.
그러나, 일반적으로 바퀴 장착형 신발에는 바퀴의 회전을 정지시키기 위한 브레이크 조립체가 없는 것이 대부분이고, 설령 브레이크 조립체가 장착되어 있다고 해도, 부품들이 너무 조잡하게 조립되어 브레이크 조립체와 바퀴의 마찰 시 바퀴나 브레이크 조립체에 지나친 편마모가 생길 수 있고, 착용자 역시 브레이크 조립체의 오작동으로 인하여 종종 넘어지거나 균형을 잃는 등의 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 구성이 간단하면서도 작은 힘을 가하더라도 바퀴의 회전을 용이하게 정지시킬 수 있는 브레이크 조립체를 제공함에 있다.
또한, 바퀴 장착형 신발의 착용자가 원하는 때 손쉽게 바퀴의 회전을 정지시킬 수 있도록 브레이크 조립체를 구비함으로써, 브레이크 조립체의 미장착으로 인해 속도를 제어할 수 없어 발생하는 안전사고 등을 방지할 수 있는 바퀴 장착형 신발을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 브레이크 조립체는, 바퀴의 회전을 정지시키기 위한 브레이크 조립체에 있어서, 베이스부재; 제1축선을 중심으로 회동 가능하게 상기 베이스부재에 결합되며, 일측부가 회전하는 바퀴와 접촉 가능한 마찰부재; 제2축선을 중심으로 회동 가능하며, 일측부를 통해 외력을 전달받고, 타측부는 상기 마찰부재의 타측부와 접촉하는 레버부재; 및 상기 마찰부재와 상기 바퀴의 접촉이 해제되는 제1회전방향으로 상기 마찰부재를 탄성 가압하는 탄성부재;를 포함하며, 상기 레버부재에 외력이 전달되면, 상기 레버부재는 상기 제1회전방향으로 회동하고, 상기 마찰부재는 상기 레버부재에 의해 눌려 상기 제1회전방향과 반대 방향이며 상기 마찰부재와 상기 바퀴를 접촉시키는 제2회전방향으로 회동하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 브레이크 조립체에 있어서, 바람직하게는, 상기 탄성부재의 일단부는 상기 베이스부재에 의해 지지되고, 상기 탄성부재의 타단부는 상기 마찰부재의 타측부에 의해 지지되며, 상기 탄성부재는 토션(torsion) 스프링을 포함한다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 바퀴 장착형 신발은, 착용자의 발을 수용하는 외피의 하부에 결합되며, 지면과 접촉하는 밑창; 바퀴가 회전 가능하게 결합된 바퀴 조립체; 및 상기 바퀴와 접촉 가능하게 결합되며, 상기 브레이크 조립체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 바퀴 장착형 신발에 있어서, 바람직하게는, 상기 밑창에 결합되고 내부공간이 마련된 하우징을 더 포함하고, 상기 바퀴 조립체는 상기 내부공간으로 인입되는 제1위치 및 상기 내부공간으로부터 인출되는 제2위치 사이에서 회동 가능하게 상기 하우징에 결합되며, 상기 바퀴 조립체가 상기 제2위치에 위치할 때 상기 마찰부재와 상기 바퀴의 접촉이 가능하다.
본 발명에 따른 바퀴 장착형 신발에 있어서, 바람직하게는, 상기 베이스부재는 상기 하우징에 고정 결합되고, 상기 레버부재는 상기 하우징에 착탈 가능하게 결합된다.
본 발명에 따른 바퀴 장착형 신발에 있어서, 바람직하게는, 상기 레버부재의 일측부는 상기 착용자의 종아리 부분과 접촉되도록 만곡지게 형성된 만곡부를 포함하고, 상기 바퀴의 회전을 정지시키고자 할 때, 상기 종아리가 상기 바퀴의 주행 방향과 반대 방향으로 후퇴되면서 상기 종아리에 의해 가해지는 외력이 상기 만곡부에 전달된다.
본 발명에 따르면, 회전하는 바퀴와 접촉되는 마찰부재와, 그 마찰부재를 바퀴와 접촉되는 방향으로 회동시키기 위한 길이가 긴 레버부재를 구비함으로써, 레버부재 측에 작은 힘을 가하더라도 바퀴와 접촉되는 마찰부재에는 입력되는 힘에 비해 큰 토크가 전달되어 작은 힘으로도 효과적으로 바퀴를 정지시킬 수 있는 브레이크 조립체가 제공된다.
한편, 본 발명에 따르면, 바퀴 장착형 신발의 착용자가 원하는 때에 언제든지 손쉽게 바퀴의 회전을 정지시킬 수 있도록 브레이크 조립체를 구비함으로써, 브레이크 조립체의 미장착으로 인해 속도를 제어할 수 없어 발생하는 안전사고 등을 방지할 수 있는 바퀴 장착형 신발이 제공된다.
또한, 외력이 가해지는 레버부재가 신발 착용자의 종아리 부분과 접촉 가능하도록 제작되어, 주행 도중에 단지 종아리 부분을 주행 방향과 반대 방향으로 후퇴시키는 것만으로 용이하게 바퀴의 주행을 정지시킬 수 있는 바퀴 장착형 신발이 제공된다.
또한, 바퀴를 정지시킬 수 있는 외력이 제공되는 레버부재가 착탈 가능하게 결합됨으로써, 보행 중 스케이팅 기능을 이용하지 않을 경우 또는 스케이팅 및 브레이크 기능에 익숙한 착용자가 더 이상 거추장스러운 레버부재가 필요치 않을 경우에는 신발로부터 레버부재를 분리하여 간편히 착용할 수 있는 바퀴 장착형 신발이 제공된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발에 있어서 바퀴 조립체가 제1위치에 위치할 때의 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 바퀴 장착형 신발에 있어서 바퀴 조립체가 제2위치에 위치할 때의 사시도이고,
도 3은 도 1에 도시된 브레이크 조립체의 사시도이고,
도 4는 도 1에 도시된 바퀴 조립체 및 브레이크 조립체의 분해 사시도이고,
도 5는 마찰부재와 바퀴가 접촉되지 않은 상태를 나타내는 단면도이고,
도 6은 마찰부재와 바퀴가 접촉된 상태를 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명에 따른 브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발에 있어서 바퀴 조립체가 제1위치에 위치할 때의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 바퀴 장착형 신발에 있어서 바퀴 조립체가 제2위치에 위치할 때의 사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 브레이크 조립체의 사시도이고, 도 4는 도 1에 도시된 바퀴 조립체 및 브레이크 조립체의 분해 사시도이고, 도 5는 마찰부재와 바퀴가 접촉되지 않은 상태를 나타내는 단면도이고, 도 6은 마찰부재와 바퀴가 접촉된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예의 바퀴 장착형 신발(100)은, 작은 힘으로도 효과적으로 바퀴(123)를 정지시킬 수 있는 것으로서, 외피(152)와, 밑창(154)과, 하우징(156)과, 바퀴 조립체와, 브레이크 조립체를 포함한다.
상기 외피(152)는 신발 착용자의 발을 수용하며, 일반적으로 가죽이나 합성 수지 재질로 이루어진다.
상기 밑창(154)은 외피(152)의 하부에 결합되며, 후술할 하우징(156)이 밑창(154)의 내부에 수용될 수 있을 정도의 두께를 가진다. 상기 밑창(154)은 신발의 착용자가 보행하는 동안 지면에 접촉하고, 지면과 접촉 시 외부의 충격을 완화시키는 기능을 수행한다.
상기 하우징(156)은 밑창(154)의 하면으로부터 내부에 삽입되어 고정되도록 설치되며, 바퀴 조립체를 수용하는 내부공간(157)을 포함한다. 상기 하우징(156)에는 후술할 브레이크 조립체가 결합된다.
상기 바퀴 조립체는, 바퀴(123)가 회전 가능하게 결합되고, 하우징(156)의 내부공간(157)에 인입 또는 그 내부공간(157)으로부터 인출될 수 있도록 구성된 것으로서, 바퀴(123)와, 베이스 블록(110)과, 바퀴 지지부와, 위치 결정부를 포함한다.
상기 베이스 블록(110)은, 후술할 바퀴 지지부를 지지하기 위한 것으로서, 하우징(156)의 내부공간(157)에 고정된다.
상기 바퀴 지지부는 바퀴(123)를 지지하며, 바퀴(123)가 내부공간(157)으로 인입되는 제1위치(도 1에 도시된 위치) 및 바퀴(123)가 내부공간(157)으로부터 인출되는 제2위치(도 2에 도시된 위치) 사이에서 회동 가능한 것으로서, 제1지지부재(121)와 제2지지부재(122)를 포함한다.
상기 제1지지부재(121)는 그 일단부는 제1회동축선(b1)을 중심으로 베이스 블록(110)에 대해 회동 가능하게 베이스 블록(110)에 결합되고 그 타단부는 제2지지부재(122)에 결합된다. 여기서, 제1회동축선(b1)은 베이스 블록(110)을 관통하도록 배치된다. 상기 제2지지부재(122)는 그 일단부는 제1회동축선(b1)과 교차하는 제2회동축선(b2)을 중심으로 하여 제1지지부재(121)에 대해 회동 가능하게 제1지지부재(121)의 타단부에 결합되고 그 타단부에는 바퀴(123)가 회전 가능하게 결합된다.
상기 위치 결정부는 바퀴 지지부를 제1위치와 제2위치 사이에서 회동 가능하게 하기 위한 것으로서, 축부재(131)와, 함몰부(133)와, 돌출부(132)를 포함한다.
상기 축부재(131)는 제1회동축선(b1)을 중심으로 회전 가능하며 그 제1회동축선(b1)을 따라 이동 가능하게 배치된 봉 형상의 부재이다. 상기 축부재(131)는 제1지지부재(121)에 형성된 관통공(124) 및 베이스 블록(110)에 형성된 관통공(112)을 관통하여 삽입된다.
상기 돌출부(132)는 축부재(131)의 일단부에 마련되며 제1지지부재(121) 측으로 연장되도록 형성된다. 상기 함몰부(133)는 제1지지부재(121)의 일측에 형성되며 함몰부(133) 내부로 돌출부(132)가 삽입된다. 축부재(131)에 형성된 돌출부(132)가 제1지지부재(121)에 형성된 함몰부(133)에 결합된 상태에서 축부재(131)를 제1회동축선(b1)을 중심으로 회전시키면, 제1지지부재(121)는 제1회동축선(b1)을 중심으로 베이스 블록(110)에 대하여 회동하게 된다. 따라서, 제1지지부재(121)를 포함하는 바퀴 지지부는 제1위치(도 1에 도시된 위치 참조)와 제2위치(도 2에 도시된 위치 참조) 사이에서 회동 가능하게 된다.
상기 브레이크 조립체는 바퀴(123)의 회전을 정지시키기 위한 것으로서, 베이스부재(160)와, 마찰부재(170)와, 레버부재(180)와, 탄성부재(192)를 포함한다.
상기 베이스부재(160)는 하우징(156)에 고정 결합되는 부재로서, 후술할 마찰부재(170)가 베이스부재(160)에 대해 회동 가능하게 결합된다.
상기 마찰부재(170)는 그 마찰부재(170)를 관통하도록 배치되는 제1축선(a1)을 중심으로 회동 가능하게 베이스부재(160)에 결합된다. 마찰부재(170)에 관통공(172)이 형성되고, 그 관통공(172)에 제1축선(a1)과 동심적으로 배치되는 핀부재(196)를 삽입하여 베이스부재(160)에 결합함으로써, 마찰부재(170)는 제1축선(a1)을 중심으로 회동 가능하게 된다. 마찰부재(170)의 일측부는 회전하는 바퀴(123)와 접촉하는 부분이고, 마찰부재(170)의 타측부는 후술할 레버부재(180)의 타측부와 접촉하여 레버부재(180)로부터 마찰부재(170)가 바퀴(123)와 접촉하는 방향(B)으로 회동하는데 필요한 외력을 전달받는다. 상기 마찰부재(170)는 바퀴(123)와 접촉할 때 마찰력이 우수한 재질이 바람직하므로, 강화 고무재질 또는 폴리우레탄 재질 등으로 제작된다.
상기 레버부재(180)는, 그 레버부재(180)를 관통하도록 배치되는 제2축선(a2)을 중심으로 회동 가능하게 하우징(156)에 결합된다. 레버부재(180)에는 제2축선(a2)과 동심적으로 배치되는 회전축부(184)가 돌출되도록 형성되며, 그 회전축부(184)는 하우징(156)에 마련된 끼움부(158)에 착탈 가능하게 결합된다. 레버부재(180)는 하우징(156)에 착탈 가능하게 결합됨으로써, 안전상을 이유로 바퀴 장착형 신발(100)에 브레이크 기능을 구비하고자 하는 경우에는 결합된 상태로 스케이팅을 즐길 수 있고, 브레이크 기능이 필요없는 경우 레버부재(180)를 바퀴 장착형 신발(100)로부터 분리한 채로 스케이팅을 즐길 수도 있다.
상기 레버부재(180)의 일측부는 제2축선(a2)을 중심으로 레버부재(180)를 회동 가능하게 하는 외력을 전달받는 만곡부(182)를 포함한다. 레버부재(180)를 회동 가능하게 하는 외력은 바퀴 장착형 신발(100)의 착용자의 종아리(1)에 의해 가해지는데, 상기 만곡부(182)는 착용자의 종아리(1) 부분의 볼록한 형상을 수용할 있도록 만곡지게 형성된다. 상기 레버부재(180)의 타측부는 마찰부재(170)의 타측부와 접촉하는 부분으로, 레버부재(180)의 타측부와 마찰부재(170)의 타측부는 후술할 탄성부재(192)의 탄성 가압력에 의해 항상 접촉을 유지한다.
상기 탄성부재(192)는 마찰부재(170)와 바퀴(123)의 접촉이 해제되는 제1회전방향(A)으로 마찰부재(170)를 탄성 가압한다. 탄성부재(192)는 베이스부재(160)에 결합되는 핀부재(194)에 끼워지는 스프링이며, 본 실시예에서는 토션(torsion) 스프링이 사용되는 것이 바람직하다. 탄성부재(192)의 일단부는 베이스부재(160)에 의해 지지되고, 탄성부재(192)의 타단부는 마찰부재(170)의 타측부에 의해 지지되도록 탄성부재(192)가 설치된다. 따라서, 탄성부재(192)는 마찰부재(170)와 바퀴(123)의 접촉이 해제되는 제1회전방향(A)으로 마찰부재(170)를 탄성 가압하고, 이러한 탄성부재(192)의 탄성 가압력에 의해 레버부재(180)와 마찰부재(170)는 항상 접촉을 유지하게 된다.
이하, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발(100) 및 브레이크 조립체의 작동원리에 대하여, 도 1 내지 도 6을 참조하면서 개략적으로 설명하기로 한다.
우선, 축부재(131)에 형성된 돌출부(132)가 제1지지부재(121)에 형성된 함몰부(133)에 결합되도록 축부재(131)를 위치시키고 축부재(131)를 제1회동축선(b1)을 중심으로 회전시킨다. 축부재(131)와 제1지지부재(121)는 결합된 상태이므로, 축부재(131)의 회전으로 인해 제1지지부재(121)는 제1회동축선(b1)을 중심으로 베이스 블록(110)에 대하여 회동하게 된다. 따라서, 바퀴 조립체는 바퀴(123)가 하우징(156)의 내부공간(157)으로부터 인출되는 제2위치(도 2에 도시된 위치 참조)에 위치하게 된다. 바퀴 조립체가 제2위치에 있을 때 마찰부재(170)와 바퀴(123)의 접촉이 가능하므로, 본 발명의 브레이크 조립체는 바퀴 조립체가 제2위치에 있을 때 브레이크 기능을 수행할 수 있다.
바퀴 조립체가 제2위치에 있는 상태에서, 바퀴 장착형 신발(100)의 착용자가 바퀴(123)의 회전을 정지시키고자 하면 종아리(1)를 바퀴(123)의 주행 방향과 반대 방향(C)으로 후퇴시킨다. 후퇴된 종아리(1)는 레버부재(180)의 일측부에 마련된 만곡부(182)와 접촉하게 되고, 종아리(1)에 의해 레버부재(180)의 일측부에 외력이 전달된다.
이후, 레버부재(180)는 제2축선(a2)을 중심으로 제1회전방향(A)으로 회동한다. 레버부재(180)의 타측부는 마찰부재(170)의 타측부를 밀게 되고, 마찰부재(170)는 레버부재(180)가 가하는 힘에 의해 제1축선(a1)을 중심으로 마찰부재(170)와 바퀴(123)를 접촉시키는 제2회전방향(B)으로 회동하게 된다. 마찰부재(170)와 바퀴(123)는 접촉하게 되어 마찰부재(170)와 바퀴(123) 사이의 마찰력으로 인해 바퀴(123)의 회전이 정지하게 된다.
브레이크 기능을 해제하려면 종아리(1)를 만곡부(182)로부터 떨어뜨린다. 레버부재(180)를 통해 마찰부재(170)로 전달되는 외력이 없으면, 탄성부재(192)의 탄성 가압력으로 인해 마찰부재(170)는 제1축선(a1)을 중심으로 마찰부재(170)와 바퀴(123)의 접촉이 해제되는 제1회전방향(A)으로 회동한다. 따라서, 마찰부재(170)와 바퀴(123)는 더이상 접촉하지 않고, 바퀴(123)를 롤링시킴으로써 바퀴 장착형 신발(100)을 이용한 스케이팅 기능이 가능해진다.
상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 브레이크 조립체는, 회전하는 바퀴와 접촉되는 마찰부재와, 그 마찰부재를 바퀴와 접촉되는 방향으로 회동시키기 위한 길이가 긴 레버부재를 구비함으로써, 레버부재 측에 작은 힘을 가하더라도 바퀴와 접촉되는 마찰부재에는 입력되는 힘에 비해 큰 토크가 전달되어 작은 힘으로도 효과적으로 바퀴를 정지시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
한편, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발은, 신발의 착용자가 원하는 때에 언제든지 손쉽게 바퀴의 회전을 정지시킬 수 있도록 브레이크 조립체를 구비함으로써, 브레이크 조립체의 미장착으로 인해 속도를 제어할 수 없어 발생하는 안전사고 등을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발은, 외력이 가해지는 레버부재가 신발 착용자의 종아리 부분과 접촉 가능하도록 제작되어, 주행 도중에 단지 종아리 부분을 주행 방향과 반대 방향으로 후퇴시키는 것만으로 용이하게 바퀴의 주행을 정지시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 바퀴 장착형 신발은, 바퀴를 정지시킬 수 있는 외력이 제공되는 레버부재가 착탈 가능하게 결합됨으로써, 보행 중 스케이팅 기능을 이용하지 않을 경우 또는 스케이팅 및 브레이크 기능에 익숙한 착용자가 더 이상 거추장스러운 레버부재가 필요치 않을 경우에는 신발로부터 레버부재를 분리하여 간편히 신발을 착용할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 권리범위는 상술한 실시예 및 변형례에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.
브레이크 조립체 및 이를 포함하는 바퀴 장착형 신발에 있어서, 구성이 간단하면서도 작은 힘을 가하더라도 바퀴의 회전을 용이하게 정지시킬 수 있다.

Claims (6)

  1. 바퀴의 회전을 정지시키기 위한 브레이크 조립체에 있어서,
    베이스부재;
    제1축선을 중심으로 회동 가능하게 상기 베이스부재에 결합되며, 일측부가 회전하는 바퀴와 접촉 가능한 마찰부재;
    제2축선을 중심으로 회동 가능하며, 일측부를 통해 외력을 전달받고, 타측부는 상기 마찰부재의 타측부와 접촉하는 레버부재; 및
    상기 마찰부재와 상기 바퀴의 접촉이 해제되는 제1회전방향으로 상기 마찰부재를 탄성 가압하는 탄성부재;를 포함하며,
    상기 레버부재에 외력이 전달되면, 상기 레버부재는 상기 제1회전방향으로 회동하고, 상기 마찰부재는 상기 레버부재에 의해 눌려 상기 제1회전방향과 반대 방향이며 상기 마찰부재와 상기 바퀴를 접촉시키는 제2회전방향으로 회동하는 것을 특징으로 하는 브레이크 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 탄성부재의 일단부는 상기 베이스부재에 의해 지지되고, 상기 탄성부재의 타단부는 상기 마찰부재의 타측부에 의해 지지되며,
    상기 탄성부재는 토션(torsion) 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 조립체.
  3. 착용자의 발을 수용하는 외피의 하부에 결합되며, 지면과 접촉하는 밑창;
    바퀴가 회전 가능하게 결합된 바퀴 조립체; 및
    상기 바퀴와 접촉 가능하게 결합되며, 제1항 또는 제2항에 기재된 브레이크 조립체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴 장착형 신발.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 밑창에 결합되고 내부공간이 마련된 하우징을 더 포함하고,
    상기 바퀴 조립체는 상기 내부공간으로 인입되는 제1위치 및 상기 내부공간으로부터 인출되는 제2위치 사이에서 회동 가능하게 상기 하우징에 결합되며,
    상기 바퀴 조립체가 상기 제2위치에 위치할 때 상기 마찰부재와 상기 바퀴의 접촉이 가능한 것을 특징으로 하는 바퀴 장착형 신발.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 베이스부재는 상기 하우징에 고정 결합되고,
    상기 레버부재는 상기 하우징에 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 바퀴 장착형 신발.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 레버부재의 일측부는 상기 착용자의 종아리 부분과 접촉되도록 만곡지게 형성된 만곡부를 포함하고,
    상기 바퀴의 회전을 정지시키고자 할 때, 상기 종아리가 상기 바퀴의 주행 방향과 반대 방향으로 후퇴되면서 상기 종아리에 의해 가해지는 외력이 상기 만곡부에 전달되는 것을 특징으로 하는 바퀴 장착형 신발.
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