WO2008151889A2 - Führungsanordnung für eine schaltkulisse - Google Patents

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WO2008151889A2
WO2008151889A2 PCT/EP2008/055825 EP2008055825W WO2008151889A2 WO 2008151889 A2 WO2008151889 A2 WO 2008151889A2 EP 2008055825 W EP2008055825 W EP 2008055825W WO 2008151889 A2 WO2008151889 A2 WO 2008151889A2
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shift gate
bearing elements
shift
elements
gate
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Matthias Feuerbach
Klaus Krämer
Jochen LÖFFELMANN
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Schaeffler Kg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F16H2061/242—Mechanical shift gates or similar guiding means during selection and shifting

Definitions

  • the invention relates to a guide arrangement for a shift gate, in particular a guide arrangement for a shift gate of a transmission of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a shift gate.
  • Shift gates are well known in the art.
  • a shift lever In transmissions, for example, in manual gearboxes of motor vehicles, a shift lever is used to move the transmission elements in a suitable position to each other, so as to insert a desired gear.
  • a shift gate In order to support an occupant of the vehicle when engaging a corresponding gear, a shift gate is provided. In this shift gate guideways are excluded, which are referred to below as shift gates.
  • the shift lever can now only move within these shift gates, whereby the insertion of a gear of the transmission for the occupant is simplified and he, without visually monitoring the shift process, gets a sense of what gear he inserts.
  • a shift gate can basically be made of any suitable material, but often the shift gate is made of a weldable material into which the shift gates are milled. When mounting the shift gate this is then welded to the vehicle structure. When installing the shift gate, however, an accurate positioning of the shift gate is to be noted, as an inaccurately placed shift gate leads to an unintended manual shift movement, which causes increased wear of the gears or other damage or even destruction of the transmission. The exact positioning of the shift gate, however, is often difficult in practice because the shift lever forms the end of a long series of elements coupled together. Since a certain tolerance range is defined for each element of the row, these tolerance ranges add up over the entire row, so that a very high tolerance range must be taken into account on the shift lever or the guidance of the shift lever in the shift gate.
  • the document DE 2 355 705 A1 describes a guide for a sliding shift gate of a manual transmission.
  • This shift gate has guide eye, which are guided on a guide rod, so that a mobility of the shift gate is given.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a guide arrangement for a shift gate and a shift gate that allow for a high positioning accuracy of the shift gate and also provide a simple installation of the shift gate.
  • the guide assembly according to the invention for a shift gate which has at least two bearing elements for supporting the shift gate and at least one shift gate, wherein at least one of the bearing elements is arranged opposite to the other bearing elements, each comprising a arranged adjacent to the shift gate receptacle for each of the bearing elements, wherein the Bearing elements and the receptacles are arranged and configured so that the shift gate is movable parallel to a longitudinal extension of the at least one shift gate, and is characterized by at least one elastic element which is arranged so that it the switching backdrop parallel to the longitudinal extent of at least holding a shift gate in a predetermined home position.
  • the shift gate is displaced by a certain amount parallel to a longitudinal extent of the at least one shift gate, so that an easy positioning and a simple tolerance compensation are given.
  • the elastic member causes the shift gate to be automatically pushed to a predetermined home position.
  • the shift gate is thus not positively anchored or non-positively in its basic position, but can be moved out to a certain extent from this basic position and then returns due to the spring action of the elastic element in its basic position. In this way, the positioning of the shift gate must not be made manually, but is automatically effected by the elastic element.
  • the elastic element is designed according constructively so that a corresponding spring action is provided.
  • the guide arrangement may further be characterized in that exactly one elastic element is provided which presses the shift gate to a stop.
  • Such a stop may be provided approximately on a housing element or another circuit part, whereby the basic position of the shift gate is defined as desired.
  • the shift gate is then replaced by the elastic see element pressed against its stop in its basic position. Contrary to the spring effect of the elastic element, the shifting gate can now be moved out of the basic position in a direction of operation, at least in one direction, so that tolerance compensation is provided.
  • the shift gate can no longer restrict movement of the shift lever to an extent that would be detrimental to the entire transmission, but still provides guidance for the shift lever perpendicular to the longitudinal extent of the shift lanes.
  • the guide arrangement may be characterized in that at least two elastic elements are provided, wherein at least one elastic element is arranged opposite to the other elastic elements, wherein the spring forces of the elastic elements are set so that the shift gate to a certain extent parallel to the longitudinal extent of the shift gates can be moved in both spatial directions.
  • a cross section of each bearing element is profiled and a cross section of the corresponding receptacles are formed complementary to the profiling of the cross section of the corresponding bearing element, so that the shift gate is mounted against rotation.
  • the guide arrangement may further be characterized in that a total of three bearing elements are provided.
  • a torsion-proof storage is also provided.
  • a profiling of the cross sections can also be provided in this case.
  • the at least one elastic element is a spring.
  • the guide arrangement may be characterized in that at least one of the receptacles is provided in a housing.
  • the guide arrangement may be characterized in that at least one of the receptacles is provided in another circuit part.
  • this is characterized in that at least one of the receptacles is provided in an adapter component.
  • the guide arrangement may further be characterized in that the adapter component is connected to a housing or another circuit part. If a suitable receptacle can not be provided in an adjacent circuit part or a housing element, a possibility can nevertheless be provided by means of the adapter component to nevertheless provide the guide arrangement according to the invention.
  • a shift gate according to the invention comprises at least two bearing elements for supporting the shift gate and at least one shift gate, wherein at least one of the bearing elements is arranged opposite to the other bearing elements, and is characterized by at least one elastic element, which is arranged on the shift gate that a Spring force acts parallel to a longitudinal extent of the at least one shift gate.
  • the shift gate according to the invention can be used in a guide arrangement according to the invention.
  • the shift gate according to the invention therefore provides the same advantages as described above for the guide arrangement.
  • the shift gate can be characterized in that at least two elastic elements are mounted on a shift gate, wherein at least one of the elastic elements is arranged opposite to the other elastic elements.
  • the provision of two elastic elements provides a tolerance compensation and a damped stop of a switching movement in both spatial directions.
  • the shift gate can further be characterized in that a respective cross-section of the at least two bearing elements is profiled.
  • the shift gate is characterized by a total of three bearing elements. Furthermore, it can be provided that the shift gate is characterized in that the at least one elastic element is a spring.
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional view of a guide arrangement according to the invention for a novel guide arrangement
  • Figure 2 is a schematic cross-sectional view of a guide assembly according to the invention for a shift gate according to the invention in a second embodiment
  • Figure 3 is a perspective view of a shift gate according to the invention.
  • FIG. 4 is a perspective view of the shift gate according to the invention in Figure 3 and an adapter component. Detailed description of the drawings
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional view of a guide arrangement 100 according to the invention for a shift gate 10 according to the invention in a first embodiment.
  • the shift gate 10 has a plurality of shift gates 12.
  • the shift gates 12 are arranged in a typical H manual for manual transmission.
  • bearing element 16 is arranged opposite to the two remaining bearing elements 14.
  • a receptacle 20, 22 is further provided for each of the bearing elements 14, 16, a receptacle 20, 22 is further provided. According to the arrangement of the bearing elements 14, 16, a receptacle 22 opposite to the two other receptacles 20 is arranged.
  • the receptacles themselves are provided in a housing or circuit part 24, 26.
  • the receivers 20, 22 can be arranged in any suitable element arranged adjacent to the shift gate 10.
  • the circuit part or housing 24, 26 may be one and the same element, i. All recordings 20, 22 are formed in one element. In principle, however, the element 24 and the element 26 can also be two different elements.
  • a spring 30 which serves as an elastic element.
  • the spring 30 is arranged so that it rests on the one hand on the shift gate 10 and the other on the circuit part or housing 26.
  • the spring force of the spring 30 acts parallel to the longitudinal extent of the switching gas sen 12 and presses the shift gate 10 against a stop 40 which is provided on the circuit part or housing 24, 26.
  • the stop can also be arranged in a suitable manner on another element of the motor vehicle.
  • FIG. 2 shows the guide arrangement 100 according to the invention and the shift gate 10 according to the invention in a second embodiment.
  • two elastic elements 30, 32 are provided, which are designed as springs.
  • the spring 30 is arranged as shown in the manner shown in Figure 1.
  • a further spring 32 is arranged in the second embodiment.
  • the springs 30, 32 are designed so that the shift gate is not applied to the circuit part or housing 24, but an intermediate position between the circuit part or housing 24 and 26 occupies. From this intermediate position, which may also be referred to as a basic position, the shift gate 10 can now be deflected in both directions parallel to the longitudinal extent of the shift lanes 12 and then returns to the basic position.
  • a shift lever (not shown) in the shift gates is thus not limited and any manufacturing tolerances can be easily compensated.
  • a damped stop of the shift lever is provided on the shift gate.
  • FIG. 3 shows a shift gate 10 according to the invention in a perspective view.
  • the shift gate 10 has shift gates 12 and a total of three bearing elements 14, 16.
  • a shift gate 10 shown in FIG. 3 is basically suitable for For example, to be used in a guide assembly 100 in Figure 1.
  • a total of three bearing elements 14, 16 are provided which have a profiled cross-section.
  • a bearing plate 18 which serves to support a spring 30 which is arranged around the bearing element 16 around.
  • a space-saving arrangement of the bearing element 16 and the spring 30 is given, wherein the spring 30 is additionally guided by the bearing element 16 and so buckling of the spring 30 is prevented.
  • the spring 30 is designed as a plate spring.
  • the plate spring can then be arranged in the illustrated position of the bearing plate 18, which can be replaced by the plate spring.
  • FIG. 4 shows the shifting gate according to the invention in FIG. 3 together with an adapter component 50.
  • the corresponding receptacles 20, 22 may also be provided in the adapter component 50, which in turn is connected to the corresponding circuit part or housing 24, 26 , For example, by screw elements (not shown) which are guided by corresponding recesses 52 of the adapter component 50 and are bolted to the circuit part or housing 24, 26. It is thus possible in principle for the circuit part or housing 24, 26 in one of the embodiments shown in FIG. 1 or FIG. 2 to be replaced by an adapter component 50.
  • a stop 40 may then be formed, to which the shift gate 10 is pressed by a resting on the bearing plate 18 spring 30.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schaltkulisse (10) mit mindestens zwei Lagerelementen (14, 16) zur Lagerung der Schaltkulisse (10) und mindestens einer Schaltgasse (12), wobei mindestens eines der Lagerelemente (16) entgegengesetzt zu den übrigen Lagerelementen (14) angeordnet ist, und ist gekennzeichnet durch mindestens ein elastisches Element (30, 32), das so in der Schaltkulisse (10) angeordnet ist, dass eine Federkraft parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) wirkt. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Führungsanordnung (100) für eine erfindungsgemäße Schaltkulisse (10), die jeweils eine benachbart zu der Schaltkulisse (10) angeordnete Aufnahme (20, 22) für jedes der Lagerelemente (14, 16) umfasst, wobei die Lagerelemente (14, 16) und die Aufnahmen (20, 22) so angeordnet und ausgestaltet sind, dass die Schaltkulisse (10) parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) bewegbar ist, und durch mindestens ein elastisches Element (30, 32) gekennzeichnet ist, das so angeordnet ist, dass es die Schaltkulisse (10) parallel zu der Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) in einer vorbestimmten Grundposition hält.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Führungsanordnung für eine Schaltkulisse
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Führungsanordnung für eine Schaltkulisse, insbe- sondere eine Führungsanordnung für eine Schaltkulisse eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Schaltkulisse.
Hintergrund der Erfindung
Schaltkulissen sind im Stand der Technik allgemein bekannt. In Getrieben, bspw. in manuell zu schaltenden Zahnradgetrieben von Kraftfahrzeugen, dient ein Schalthebel dazu, die Getriebeelemente in eine passende Position zueinander zu bewegen, um so einen gewünschten Gang einzulegen. Um einen Insassen des Fahrzeugs beim Einlegen eines entsprechenden Gangs zu un- terstützen, ist eine Schaltkulisse vorgesehen. In dieser Schaltkulisse sind Führungsbahnen ausgenommen, die im folgenden als Schaltgassen bezeichnet werden. Der Schalthebel lässt sich nun lediglich innerhalb dieser Schaltgassen bewegen, wodurch das Einlegen eines Gangs des Getriebes für den Insassen vereinfacht wird und er, ohne den Schaltvorgang optisch zu überwachen, ein Gefühl dafür bekommt, welchen Gang er einlegt.
Eine Schaltkulisse kann grundsätzlich aus einem beliebigen geeigneten Material hergestellt sein, häufig wird die Schaltkulisse jedoch aus einem schweißbaren Werkstoff hergestellt, in den die Schaltgassen eingefräst werden. Bei der Montage der Schaltkulisse wird diese dann mit der Kraftfahrzeugstruktur verschweißt. Bei der Montage der Schaltkulisse ist jedoch eine genaue Positionierung der Schaltkulisse zu beachten, da eine ungenau plazierte Schaltkulisse zu einer nicht vorgesehenen manuellen Schaltbewegung führt, die erhöhten Verschleiß der Zahnräder oder eine andere Beschädigung oder gar eine Zerstörung des Getriebes bewirkt. Die genaue Positionierung der Schaltkulisse gestaltet sich in der Praxis jedoch häufig schwierig, da der Schalthebel das Ende einer langen Reihe von miteinander gekuppelten Elementen bildet. Da für jedes Element der Reihe ein gewisser Toleranzbereich definiert ist, summieren sich diese Toleranzbereiche über die gesamte Reihe auf, so dass am Schalthebel bzw. der Führung des Schalthebels in der Schaltkulisse ein sehr hoher Toleranzbereich zu beachten ist.
Die Druckschrift DE 2 355 705 A1 beschreibt eine Führung für eine verschiebbare Schaltkulisse eines Schaltgetriebes. Diese Schaltkulisse weist Führungs- äugen, die auf einer Führungsstange geführt sind, so dass eine Bewegbarkeit der Schaltkulisse gegeben ist.
Eine derartige Führung von einer Schaltkulisse vereinfacht jedoch nicht die Positionierung der Schaltkulisse bei der Montage.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Führungsanordnung für eine Schaltkulisse und eine Schaltkulisse bereitzustellen, die zum einen eine hohe Positioniergenauigkeit der Schaltkulisse ermöglichen und zusätzlich eine einfache Montage der Schaltkulisse bereitstellen.
Zusammenfassung der Erfindung
Diese Aufgabe wird durch eine Führungsanordnung für eine Schaltkulisse nach Anspruch 1 und einer Schaltkulisse nach Anspruch 11 gelöst. Die erfindungsgemäße Führungsanordnung für eine Schaltkulisse, die mindestens zwei Lagerelemente zur Lagerung der Schaltkulisse und mindestens eine Schaltgasse aufweist, wobei mindestens eines der Lagerelemente entgegengesetzt zu den übrigen Lagerelementen angeordnet ist, umfasst jeweils eine benachbart zu der Schaltkulisse angeordnete Aufnahme für jedes der Lagerelemente, wobei die Lagerelemente und die Aufnahmen so angeordnet und ausgestaltet sind, dass die Schaltkulisse parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse bewegbar ist, und ist gekennzeichnet durch mindestens ein elastisches Element, das so angeordnet ist, dass es die Schalt- kulisse parallel zu der Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse in einer vorbestimmten Grundposition hält.
Durch die erfindungsgemäße Führungsanordnung ist die Schaltkulisse um ein gewisses Maß parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse verschiebbar, so dass eine leichte Positionierbarkeit und ein einfacher Toleranzausgleich gegeben sind. Das elastische Element bewirkt, dass die Schaltkulisse automatisch in eine vorbestimmte Grundposition gedrückt wird. Die Schaltkulisse ist somit nicht formschlüssig oder kraftschlüssig in ihrer Grundposition verankert, sondern kann um ein gewisses Maß aus dieser Grundposition herausbewegt werden und kehrt dann allerdings aufgrund der Federwirkung des elastischen Elements in seine Grundposition zurück. Auf diese Weise muss die Positionierung der Schaltkulisse nicht manuell vorgenommen werden, sondern wird durch das elastische Element automatisch bewirkt. Selbstverständlich ist das elastische Element entsprechend konstruktiv so auszulegen, dass eine entsprechende Federwirkung bereitgestellt ist.
Die Führungsanordnung kann des weiteren dadurch gekennzeichnet sein, dass genau ein elastisches Element vorgesehen ist, das die Schaltkulisse an einen Anschlag drückt.
Ein derartiger Anschlag kann etwa an einem Gehäuseelement oder einem anderen Schaltungsteil vorgesehen sein, wodurch die Grundposition der Schaltkulisse wie gewünscht definiert ist. Die Schaltkulisse wird dann von dem elasti- sehen Element entgegen dem Anschlag in seine Grundposition gedrückt. Entgegen der Federwirkung des elastischen Elements lässt sich die Schaltkulisse nun bei einem Schaltvorgang von dem Schalthebel aus der Grundposition zumindest in eine Richtung herausbewegen, so dass ein Toleranzausgleich be- reitgestellt ist. Die Schaltkulisse kann die Bewegung des Schalthebels nun nicht mehr in einem Maß beschränken, das schädlich für das gesamte Getriebe wäre, stellt aber dennoch weiterhin eine Führung für den Schalthebel senkrecht zu der Längserstreckung der Schaltgassen bereit.
Des weiteren kann die Führungsanordnung dadurch gekennzeichnet sein, dass mindestens zwei elastische Elemente vorgesehen sind, wobei mindestens ein elastisches Element entgegengesetzt zu den übrigen elastischen Elementen angeordnet ist, wobei die Federkräfte der elastischen Elemente so festgelegt sind, dass die Schaltkulisse um ein gewisses Maß parallel zu der Längserstre- ckung der Schaltgassen in beide Raumrichtungen bewegbar ist.
Durch diese Anordnung der elastischen Elemente wird ein Toleranzausgleich in beide Raumrichtungen parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen bereitgestellt. Die Schaltkulisse ist somit um ein gewisses Maß in beide Raum- richtungen bewegbar. Diese Anordnung hat den weiteren Vorteil, dass, wenn der Schalthebel an einem Ende einer Schaltgasse auf die Schaltkulisse trifft, die Schaltkulisse um ein gewisses Maß nachgibt und so ein gedämpfter Anschlag bereitgestellt ist. Der gedämpfte Anschlag stellt einem Insassen somit ein angenehmes Schaltgefühl bereit.
Des weiteren kann vorgesehen sein, dass ein Querschnitt jedes Lagerelements profiliert ist und ein Querschnitt der entsprechenden Aufnahmen komplementär zu der Profilierung des Querschnitts des entsprechenden Lagerelements ausgebildet sind, so dass die Schaltkulisse verdrehsicher gelagert ist.
Durch die entsprechende Ausgestaltung der Lagerelemente und Aufnahmen ist es möglich, auch wenn auf jeder Seite der Schaltkulisse lediglich ein Lagerelement und eine Aufnahme vorgesehen ist, die Schaltkulisse verdrehsicher zu lagern. Eine Verdrehung der Schaltkulisse um eine Achse parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen kann dann nicht mehr auftreten.
Die Führungsanordnung kann des weiteren dadurch gekennzeichnet sein, dass insgesamt drei Lagerelemente vorgesehen sind.
Wenn drei Lagerelemente vorgesehen sind, ist ebenfalls eine verdrehsichere Lagerung bereitgestellt. Selbstverständlich kann auch in diesem Fall eine Profilierung der Querschnitte vorgesehen sein.
Es kann vorgesehen sein, dass das mindestens eine elastische Element eine Feder ist.
Mit einer Spiralfeder, die um ein Lagerelement herum angeordnet ist, lässt sich besonders einfach ein elastisches Element gemäß der Erfindung bereitstellen. Selbstverständlich ist jedoch auch jedes andere geeignete elastische Element denkbar.
Die Führungsanordnung kann dadurch gekennzeichnet sein, dass mindestens eine der Aufnahmen in einem Gehäuse vorgesehen ist.
Des weiteren kann die Führungsanordnung dadurch gekennzeichnet sein, dass mindestens eine der Aufnahmen in einem anderen Schaltungsteil vorgesehen ist.
In einer weiteren Ausgestaltung der Führungsanordnung ist diese dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Aufnahmen in einer Adapterkomponente vorgesehen ist.
Die Führungsanordnung kann des weiteren dadurch gekennzeichnet sein, dass die Adapterkomponente mit einem Gehäuse oder einem anderen Schaltungsteil verbunden ist. Falls eine geeignete Aufnahme nicht in einem angrenzenden Schaltungsteil oder einem Gehäuseelement vorgesehen werden kann, kann mittels der Adapterkomponente somit eine Möglichkeit bereitgestellt werden, dennoch die erfindungsgemäße Führungsanordnung bereitzustellen.
Eine erfindungsgemäße Schaltkulisse umfasst mindestens zwei Lagerelemente zur Lagerung der Schaltkulisse und mindestens eine Schaltgasse, wobei mindestens eines der Lagerelemente entgegengesetzt zu den übrigen Lagerelementen angeordnet ist, und ist gekennzeichnet durch mindestens ein elasti- sches Element, das so an der Schaltkulisse angeordnet ist, dass eine Federkraft parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse wirkt.
Die erfindungsgemäße Schaltkulisse kann in einer erfindungsgemäßen Füh- rungsanordnung verwendet werden. Die erfindungsgemäße Schaltkulisse stellt daher dieselben Vorteile bereit, wie sie bereits voranstehend für die Führungsanordnung beschrieben wurden.
Die Schaltkulisse kann dadurch gekennzeichnet sein, dass mindestens zwei elastische Elemente an einer Schaltkulisse angebracht sind, wobei mindestens eines der elastischen Elemente entgegengesetzt zu den übrigen elastischen Elementen angeordnet ist.
Wie bereits voranstehend für die Führungsanordnung beschrieben wurde, wird durch die Bereitstellung zweier elastischer Elemente ein Toleranzausgleich und ein gedämpfter Anschlag einer Schaltbewegung in beide Raumrichtungen bereitgestellt.
Die Schaltkulisse kann des weiteren dadurch gekennzeichnet sein, dass ein jeweiliger Querschnitt der mindestens zwei Lagerelemente profiliert ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Schaltkulisse durch insgesamt drei Lagerelemente gekennzeichnet ist. Des weiteren kann vorgesehen sein, dass die Schaltkulisse dadurch gekennzeichnet ist, dass das mindestens eine elastische Element eine Feder ist.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.
Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt dabei:
Figur 1 eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungs- gemäßen Führungsanordnung für eine erfindungsgemäße
Schaltkulisse in einer ersten Ausführungsform;
Figur 2 eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Führungsanordnung für eine erfindungsgemäße Schaltkulisse in einer zweiten Ausführungsform;
Figur 3 eine Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Schaltkulisse;
Figur 4 eine Perspektivansicht der erfindungsgemäßen Schaltkulisse in Figur 3 und eine Adapterkomponente. Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Figur 1 zeigt eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Führungsanordnung 100 für eine erfindungsgemäße Schaltkulisse 10 in einer ersten Ausführungsform dargestellt.
Die Schaltkulisse 10 weist mehrere Schaltgassen 12 auf. Die Schaltgassen 12 sind dabei in einer für manuelle Schaltgetriebe typischen H-Form angeordnet.
Des weiteren sind an der Schaltkulisse 10 insgesamt drei Lagerelemente 14, 16 vorgesehen. Ein Lagerelement 16 ist dabei entgegengesetzt zu den beiden übrigen Lagerelementen 14 angeordnet.
Für jedes der Lagerelemente 14, 16 ist des weiteren eine Aufnahme 20, 22 vorgesehen. Entsprechend zu der Anordnung der Lagerelemente 14, 16 ist eine Aufnahme 22 entgegengesetzt zu den beiden übrigen Aufnahmen 20 angeordnet.
Die Aufnahmen selbst sind in einem Gehäuse oder Schaltungsteil 24, 26 vor- gesehen. Grundsätzlich können die Aufnahmen 20, 22 in einem beliebigen geeigneten, benachbart zu der Schaltkulisse 10 angeordneten Element angeordnet sein. Des weiteren kann es sich bei dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 um ein und dasselbe Element handeln, d.h. sämtliche Aufnahmen 20, 22 sind in einem Element ausgebildet. Grundsätzlich kann es sich bei dem EIe- ment 24 und dem Element 26 jedoch auch um zwei verschiedene Elemente handeln.
Um das Lagerelement 16 herum ist eine Feder 30 angeordnet, die als elastisches Element dient. Die Feder 30 ist dabei so angeordnet, dass sie zum einen an der Schaltkulisse 10 und zum anderen an dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 26 anliegt.
Die Federkraft der Feder 30 wirkt parallel zur Längserstreckung der Schaltgas- sen 12 und drückt die Schaltkulisse 10 gegen einen Anschlag 40, der an dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 vorgesehen ist. Grundsätzlich kann der Anschlag jedoch auch in geeigneter Weise an einem anderen Element des Kraftfahrzeugs angeordnet sein.
Figur 2 zeigt die erfindungsgemäße Führungsanordnung 100 und die erfindungsgemäße Schaltkulisse 10 in einer zweiten Ausführungsform.
In der zweiten Ausführungsform sind zwei elastische Elemente 30, 32 vorgese- hen, die als Federn ausgebildet sind. Die Feder 30 ist dabei wie in der in Figur 1 dargestellten Weise angeordnet.
Entgegengesetzt zu der Feder 30 ist in der zweiten Ausführungsform eine weitere Feder 32 angeordnet. Die Federn 30, 32 sind dabei so ausgelegt, dass die Schaltkulisse nicht an dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24 anliegt, sondern eine Zwischenposition zwischen dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24 und 26 einnimmt. Aus dieser Zwischenposition, die auch als Grundposition zu bezeichnen ist, kann die Schaltkulisse 10 nun in beide Richtungen parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen 12 ausgelenkt werden und kehrt anschlie- ßend wieder in die Grundposition zurück.
Die Bewegung eines Schalthebels (nicht dargestellt) in den Schaltgassen ist somit nicht begrenzt und etwaige Fertigungstoleranzen können problemlos ausgeglichen werden. Darüber hinaus wird ein gedämpfter Anschlag des Schalthebels an der Schaltkulisse bereitgestellt.
Figur 3 zeigt eine erfindungsgemäße Schaltkulisse 10 in einer perspektivischen Ansicht.
Die Schaltkulisse 10 weist Schaltgassen 12 und insgesamt drei Lagerelemente 14, 16 auf.
Eine in Figur 3 dargestellte Schaltkulisse 10 ist grundsätzlich dazu geeignet, bspw. in einer Führungsanordnung 100 in Figur 1 verwendet zu werden.
An der Schaltkulisse 10 sind insgesamt drei Lagerelemente 14, 16 vorgesehen, die einen profilierten Querschnitt aufweisen.
So wird zum einen durch die Anordnung der drei Lagerelemente 14, 16 als auch durch die Profilierung des Querschnitts verhindert, dass sich die Schaltkulisse 10 um eine Achse parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen 12 dreht.
An dem Lagerelement 16 ist des weiteren ein Lagerteller 18 vorgesehen, der zur Abstützung einer Feder 30, die um das Lagerelement 16 herum angeordnet ist, dient. Auf diese Weise ist eine platzsparende Anordnung von dem Lagerelement 16 und der Feder 30 gegeben, wobei die Feder 30 zusätzlich durch das Lagerelement 16 geführt ist und so ein Ausknicken der Feder 30 verhindert ist.
In einer alternativen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Feder 30 als Tellerfeder ausgebildet ist. Die Tellerfeder kann dann in der dargestell- ten Position des Lagertellers 18 angeordnet sein, der durch die Tellerfeder ersetzt werden kann.
Figur 4 zeigt die erfindungsgemäße Schaltkulisse in Figur 3 zusammen mit einer Adapterkomponente 50.
Falls das Vorsehen entsprechender Aufnahmen 20, 22 in einem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 nicht möglich ist, können die entsprechenden Aufnahmen 20, 22 auch in der Adapterkomponente 50 vorgesehen sein, die wiederum mit dem entsprechenden Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 verbunden ist, bspw. durch Schraubelemente (nicht dargestellt), die durch entsprechende Ausnehmungen 52 der Adapterkomponente 50 geführt sind und mit dem Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 verschraubt sind. Es ist somit grundsätzlich möglich, dass das Schaltungsteil bzw. Gehäuse 24, 26 in einer der in Figur 1 oder Figur 2 dargestellten Ausführungsformen durch eine Adapterkomponente 50 ersetzt ist.
Durch die Adapterkomponente 50 kann dann auch ein Anschlag 40 ausgebildet sein, an den die Schaltkulisse 10 durch eine auf den Lagerteller 18 aufliegende Feder 30 gedrückt wird.
Durch die in Figur 4 dargestellte Ausführungsform einer Schaltkulisse 10, die in der in Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsform einer Führungsanordnung 100 verwendet werden kann, wird somit zumindest in einer Raumrichtung parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen 12 ein Toleranzausgleich und ein gedämpfter Anschlag des Schalthebels (nicht dargestellt) an der Schaltkulisse 10 bereitgestellt.
Bezugszeichenliste
10 Schaltkulisse 12 Schaltgassen
14 Lagerelement
16 Lagerelement
18 Lagerteller
20 Aufnahme 22 Aufnahme
24 Gehäuse bzw. Schaltungsteil
26 Gehäuse bzw. Schaltungsteil
30 elastisches Element
32 elastisches Element 40 Anschlag
50 Adapterkomponente
52 Ausnehmung
100 Führungsanordnung

Claims

Patentansprüche
1. Führungsanordnung (100) für eine Schaltkulisse (10), die mindestens zwei Lagerelemente (14, 16) zur Lagerung der Schaltkulisse (10) und mindestens eine Schaltgasse (12) aufweist, wobei mindestens eines der Lagerelemente (16) entgegengesetzt zu den übrigen Lagerelementen (14) angeordnet ist, mit jeweils einer benachbart zu der Schaltkulisse (10) angeordneten Aufnahme (20, 22) für jedes der Lagerelemente (14, 16), wobei die Lager- elemente (14, 16) und die Aufnahmen (20, 22) so angeordnet und ausgestaltet sind, dass die Schaltkulisse (10) parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) bewegbar ist, gekennzeichnet durch mindestens ein elastisches Element (30, 32), das so angeordnet ist, dass es die Schaltkulisse (10) parallel zu der Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) in einer vorbestimmten Grundposition hält.
2. Führungsanordnung (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass genau ein elastisches Element (30, 32) vorgesehen ist, das die Schaltkulisse an einen Anschlag (40) drückt.
3. Führungsanordnung (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei elastische Elemente (30, 32) vorgesehen sind, wobei mindestens ein elastisches Element (32) entgegengesetzt zu den übrigen elastischen Elementen (30) angeordnet ist, wobei die Federkräfte der elastischen Elemente (30, 32) so festgelegt sind, dass die Schaltkulisse (10) um ein gewisses Maß parallel zu der Längserstreckung der Schaltgassen (12) in beide Raumrichtungen bewegbar ist.
4. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge- kennzeichnet, dass ein Querschnitt jedes Lagerelements (14, 16) profiliert ist und Querschnitte der entsprechenden Aufnahmen (20, 22) komplementär zu der Profilierung des Querschnitts des entsprechenden Lagerelements (14, 16) ausgebildet sind, so dass die Schaltkulisse (10) verdrehsicher ge- lagert ist.
5. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass insgesamt drei Lagerelemente (14, 16) vorgesehen sind.
6. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine elastische Element (30, 32) eine Feder ist.
7. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Aufnahmen (20, 22) in einem Gehäuse (24, 26) vorgesehen ist.
8. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Aufnahmen in einem anderen
Schaltungsteil (24, 26) vorgesehen ist.
9. Führungsanordnung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Aufnahmen (20, 22) in einer Adapterkomponente (50) vorgesehen ist.
10. Führungsanordnung (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Adapterkomponente (50) mit einem Gehäuse oder einem anderen Schaltungsteil (24, 26) verbunden ist.
11. Schaltkulisse (10) mit mindestens zwei Lagerelementen (14, 16) zur Lagerung der Schaltkulisse (10) und mindestens einer Schaltgasse (12), wobei mindestens eines der Lagerelemente (16) entgegengesetzt zu den übrigen Lagerelementen (14) angeordnet ist, gekennzeichnet durch mindestens ein elastisches Element (30, 32), das so an der Schaltkulisse (10) angeordnet ist, dass eine Federkraft parallel zu einer Längserstreckung der mindestens einen Schaltgasse (12) wirkt.
12. Schaltkulisse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei elastische Elemente (30, 32) an der Schaltkulisse (10) angebracht sind, wobei mindestens eines der elastischen Elemente (32) entgegengesetzt zu den übrigen elastischen Elementen (30) angeordnet ist.
13. Schaltkulisse nach Anspruch 10 oder 11 , dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweiliger Querschnitt der mindestens zwei Lagerelemente (14, 16) profiliert ist.
14. Schaltkulisse nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass insgesamt drei Lagerelemente (14, 16) vorgesehen sind.
15. Schaltkulisse nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine elastische Element (30, 32) eine Feder ist.
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