WO2008119660A2 - Rotor für eine elektrodynamische maschine - Google Patents

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WO2008119660A2
WO2008119660A2 PCT/EP2008/053203 EP2008053203W WO2008119660A2 WO 2008119660 A2 WO2008119660 A2 WO 2008119660A2 EP 2008053203 W EP2008053203 W EP 2008053203W WO 2008119660 A2 WO2008119660 A2 WO 2008119660A2
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rotor
fingers
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Josef Schwanda
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    • H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
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    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
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    • H02K2201/09—Magnetic cores comprising laminations characterised by being fastened by caulking

Definitions

  • the present invention relates to the field of electric machines. It relates to a rotor for an electrodynamic machine according to the preamble of claim 1.
  • Stator and rotor body of electrodynamic machines are usually formed as sheet metal body, which consist of bolted together sheet metal packages of individual sheet metal segments.
  • sheet metal bodies extending grooves for receiving the corresponding windings are arranged on the inner or outer circumference in the axial direction.
  • the rotor of such a machine is described for example in EP-A2-0 736 953.
  • high power radial cooling channels are formed by inserting spacer webs between adjacent sub-packages of the sheet metal body through which a suitable cooling medium, for example, cooling air, flows to dissipate the heat generated in the winding or sheet metal body during operation.
  • Conventional spacer bars for stators are normally produced as double-T or rectangular profiles made of steel, non-magnetic steel or aluminum and attached to the sheet segments by spot welding or gluing.
  • the object is solved by the entirety of the features of claim 1.
  • Essential to the invention is that the spacer webs are intercepted for intercepting centrifugal forces acting on them on bolts which extend in the axial direction through the sheet metal body of the rotor. This results in an attachment of the spacer elements on the sheet metal body, which withstands the largest centrifugal forces occurring safely.
  • the spacer webs extend substantially in the radial direction.
  • Another embodiment of the invention is characterized in that at least a part of the spacer webs is integrally formed and has a constant thickness, wherein the spacer webs of constant thickness are cut out in particular from a metal sheet.
  • the one-piece spacer webs preferably each comprise a widened first portion, which has at least one hole for passing through the axial bolts of the sheet metal body, and a narrow second portion in the form of a radial finger.
  • Another embodiment of the invention is characterized in that at least part of the spacer webs is composed of a plurality of at least partially superimposed individual parts, preferably wherein the plurality of at least partially superimposed individual parts composite spacer webs in the areas in which the items are superimposed, have the same thickness.
  • the composite spacer webs preferably each comprise an upper part and a lower part, each having a widened first portion with a hole for passing through the axial bolts of the sheet metal body, and a narrow second portion in the form of a radial finger, the two parts with the first portion and the hole in it lie one above the other, while the fingers are at a distance next to each other.
  • the fingers in particular have a thickness doubled compared to the first sections.
  • the composite spacer webs each comprise an upper part and a lower part, that one of the two parts has a widened first section with a hole for passing through the axial bolts of the sheet metal body, and two narrow second sections in the form of radial fingers, adjacent to each other at a distance, that the other of the two parts is formed as a perforated disc, and that the perforated disc and the first portion are superimposed with the hole therein, wherein to match the total thickness of the first portion and overlying perforated disc, the fingers one opposite have doubled in thickness over the first section.
  • strip-shaped supports can be arranged on the fingers to double the thickness.
  • a further embodiment of the invention is characterized in that radial groove cutouts are arranged on the outer circumference of the sheet metal segments, which form the winding grooves in the sheet metal body, and that the spacer webs extend in the radial direction to between the groove cutouts.
  • spacer webs are connected in addition to the support to the bolt by welding, spot welding or pinning with the sheet metal segment.
  • Figure 1 is a perspective view of a rotor sheet segment supported on the pin with one-fingered spacer webs according to a first embodiment of the invention.
  • Fig. 2 in two sub-figures 2 (a) and 2 (b) in perspective view a single saugen Distanzsteg a first type (Fig. 2a) and a corresponding rotor-plate segment supported on the bolt one and two-finger spacer webs (Fig. 2b ) according to a second embodiment of the invention;
  • FIG. 3 in two sub-figures 3 (a) and 3 (b) in perspective view of a single double-ended spacer bar of a second type (Fig. 3a) and a corresponding rotor-plate segment supported on the bolt one and two-finger spacer bars (Fig. 3b ) according to a third embodiment of the invention;
  • FIG. 4 in two sub-figures 4 (a) and 4 (b) in perspective view of a single double-ended spacer bar of a third type (Fig. 4a) and a corresponding rotor-plate segment with supported on the bolt one and two-finger spacer bars (Fig. 4b ) according to a fourth embodiment of the invention;
  • FIG. 5 in two sub-figures 5 (a) and 5 (b) in perspective view a single double-ended spacer bar of a first type (Fig. 5a) and a corresponding rotor-plate segment with supported on the bolt one and two-finger spacer bars (Fig. 2b ) according to a second embodiment of the invention.
  • FIG. 1 is a perspective view of a rotor sheet segment 10 with supported on the pin single-ended spacer bars 14 according to a first
  • the sheet metal segment 10 has the shape of a circular ring segment and has at the outer periphery a plurality of radial groove cutouts 11, which form the axial grooves for receiving the rotor winding in the complete rotor sheet body. Furthermore, bolt holes 12 and 13 are provided in the sheet segment 10 on a plurality of concentric diameter circles, which serve in the sheet metal body for inserting appropriate bolts, as shown in the aforementioned document EP-A2-0 736 953.
  • the large bolt holes 12 are provided for the so-called Rimbolzen, the small bolt holes 13 for the billets.
  • a plurality of-in the example of FIG. 1 three-spacer webs 14 are mounted in the radial orientation, which are made in one piece and are cut out of a metal sheet, for example by means of a laser.
  • the spacer bars 14 are shaped so that both the axial pressure and an optimal air flow are ensured.
  • the spacer bars 14 are supported against the (radial) centrifugal forces occurring during operation on the Rimbolzen inserted through the bolt holes 12. This is achieved in that the spacer webs 14 at the inner end in each case comprise a widened first portion 15, which in the radial direction has two holes in succession, corresponding to the bolt holes 12 of the sheet metal segment 10. In the sheet metal body so the Rimbolzen extend through the holes in the section 15 of the spacer webs 14 through and secure them safely.
  • the first or bore section 15 merges into a narrow radial finger 16 which extends between adjacent slot cutouts 11 as far as the outer edge of the sheet metal segment 10. Between adjacent spacer bars 14 and fingers 16 so radial channels are formed in the sheet metal body, can flow through the cooling air or other cooling medium.
  • the spacer bars 14 have the same thickness throughout in this example. They are preferably lasered or solid steel, antimagnetic steel or aluminum otherwise processed.
  • the spacer webs 14 have a relatively large distance from one another in the region of the groove cutouts 11: only every third tooth (area between adjacent Nutausschnitten 11) of the sheet metal segment 10 carries the finger 16 of a spacer bar 14.
  • additional spacer webs can be inserted, as shown in detail in FIGS. 2 to 5 in the respective sub-figure (a) are.
  • the additional spacer webs 17, 24, 27, 32 all have the same pliers-like basic shape, namely a widened inner portion 20, 20 ', in which a bolt hole 21 is provided, which corresponds to the bolt hole 13, as well as of this section 20, 20' starting from two spaced-apart fingers 22, 23 extending in the radial direction.
  • the two fingers 22, 23 of the additional spacer webs 17, 24, 27, 32 also extend between adjacent Nutausschnitten 11 through to the outer edge of the sheet metal segment 10. In this way, each Nutausschnitt 11 is bordered on its two longitudinal sides by a finger.
  • the additional spacer webs 17, 24, 27, 32 are each composed of a plurality of at least partially superimposed individual parts 18, 19 (FIG. 2) or 18, 19, 25, 26 (FIG. 3) and 28, 29; 30, 31 ( Figures 4 and 5) assembled.
  • the at least partially superimposed individual parts 18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 composite spacer webs 17, 24, 27, 32 have in the areas in which the items 18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 are one above the other, the same thickness, which corresponds to the thickness of the other spacer webs 14.
  • the composite spacer webs 17 and 24, respectively, comprise an upper part 18 and a
  • Lower part 19 each having a widened first portion 20 and 20 'with a hole 21 for the passage of the axial bolts of the sheet metal body, and a narrow second portion in the form of a radial finger 22 and 23rd upper and lower part 18 and 19, respectively are like the legs of a circle arranged to each other, the bolt holes 21 of both parts are superimposed and form the axis of the circle.
  • the fingers 22, 23 are for matching to the Total thickness of the two superimposed first portions 20, 20 'with a respect to the first portions 20, 20' doubled thickness.
  • strip-shaped pads 25, 26 are arranged to double the thickness on the fingers 22, 23, wherein the support 25 are applied to the upper part 18 on the underside and the support 26 at the lower part 19 on the top.
  • the composite spacer webs 27 and 32 each include a top 28 and a
  • the lower part 29 has a widened first portion with a hole 21 for the passage of the axial bolts of the sheet metal body, and two narrow second sections in the form of radial fingers 22, 23 which are spaced next to each other.
  • the upper part 28 is formed as a perforated disc. The perforated disc 28 and the first portion 20 are superposed with the hole 21 disposed therein. Upper and lower parts can also swap places.
  • the fingers 22, 23 are also executed here with respect to the first portion 20 doubled thickness, which is achieved by strip-shaped pads 30, 31 on the fingers 22, 23.
  • the strips 30, 31 can be applied on both fingers 22, 23 at the top (FIG. 4a). But they can also be according to the example of Fig. 5 (a) on one finger 22 on the top and on the other finger 23 mounted on the bottom, if one of the fingers (23) by a s-shaped bend 33 is offset in height accordingly.
  • the spacer bars 14, 17, 24, 27, 32 may be connected to the sheet metal segment 10 by welding, spot welding or pinning in addition to being supported on the bolts.

Abstract

Ein Rotor für eine elektrodynamische Maschine, insbesondere einen Hydrogenerator, umfasst einen Blechkörper, der aus einer Vielzahl von in axialer Richtung hintereinander angeordneten Blechsegmenten (10) zusammengesetzt ist, wobei zwischen in axialer Richtung aufeinander folgenden Blechsegmenten (10) zur Bildung von Kühlkanälen Distanzstege (14) eingefügt sind. Die Distanzstege (14) sind zum Abfangen von an ihnen angreifenden Fliehkräften an Bolzen (12) abgestützt, die sich in axialer Richtung durch den Blechkörper des Rotors erstrecken.

Description

ROTOR FÜR EINE ELEKTRODYNAMISCHE MASCHINE
TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der elektrischen Maschinen. Sie betrifft einen Rotor für eine elektrodynamische Maschine gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
STAND DER TECHNIK
Stator- und Rotorkörper von elektrodynamischen Maschinen, wie beispielsweise Generatoren, sind meist als Blechkörper ausgebildet, die aus mit Bolzen zusammengehaltenen Blechpaketen von einzelnen Blechsegmenten bestehen. In den Blechkörpern sind am inneren bzw. äusseren Umfang in axialer Richtung verlaufende Nuten zur Aufnahme der entsprechenden Wicklungen angeordnet. Der Rotor einer solchen Maschine ist beispielsweise in der EP-A2-0 736 953 beschrieben. Bei Maschinen hoher Leistung werden durch Einschieben von Distanzstegen zwischen benachbarte Teilpakete des Blechkörpers radiale Kühlkanäle ausgebildet, durch die ein geeignetes Kühlmedium, zum Beispiel Kühlluft, strömt, um die in der Wicklung bzw. im Blechkörper während des Betriebes entstehende Wärme abzuführen.
Herkömmliche Distanzstege für Statoren, wie sie beispielsweise aus den Druckschriften EP-A2-0 893 871 oder US-A-4,362,960 oder US-B2-6,583,526 bekannt sind, werden normalerweise als Doppel-T- oder Rechteckprofile aus Stahl, nichtmagnetischem Stahl oder Aluminium hergestellt und auf den Blechsegmenten durch Punktschweissen oder Kleben befestigt.
Für die schnell rotierenden Blechkörper von Rotoren reicht eine Verklebung oder Punktschweissung der Distanzstege aufgrund der hohen Fliehkräfte nicht mehr aus.
DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Rotor der eingangs genannten Art anzugeben, dessen Distanzstege auf einfache Weise gegen einen schädlichen Einfluss der im Betrieb auftretenden Fliehkräfte gesichert sind.
Die Aufgabe wird durch die Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Distanzstege zum Abfangen von an ihnen angreifenden Fliehkräften an Bolzen abgestützt sind, die sich in axialer Richtung durch den Blechkörper des Rotors erstrecken. Hierdurch ergibt sich eine Befestigung der Distanzelemente am Blechkörper, die den grössten auftretenden Fliehkräften sicher standhält. Gemäss einer Ausgestaltung der Erfindung erstrecken sich die Distanzstege im Wesentlichen in radialer Richtung.
Eine andere Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest ein Teil der Distanzstege einstückig ausgebildet ist und eine konstante Dicke aufweist, wobei die Distanzstege konstanter Dicke insbesondere aus einem Blech ausgeschnitten sind. Die einstückigen Distanzstege umfassen vorzugsweise jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt, welcher wenigstens ein Loch zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweist, sowie einen schmalen zweiten Abschnitt in Form eines radialen Fingers.
Eine andere Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest ein Teil der Distanzstege jeweils aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen zusammengesetzt ist, wobei vorzugsweise die aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen zusammengesetzten Distanzstege in den Bereichen, in denen die Einzelteile übereinander liegen, dieselbe Dicke aufweisen.
Die zusammengesetzten Distanzstege umfassen vorzugsweise jeweils ein Oberteil und ein Unterteil, welche jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt mit einem Loch zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweisen, sowie einen schmalen zweiten Abschnitt in Form eines radialen Fingers, wobei die beiden Teile mit dem ersten Abschnitt und dem darin angeordneten Loch übereinander liegen, während die Finger mit Abstand nebeneinander liegen.
Zum Angleichen an die Gesamtdicke der beiden übereinander liegenden ersten Abschnitte weisen die Finger insbesondere eine gegenüber den ersten Abschnitten verdoppelte Dicke auf.
Zur Verdoppelung der Dicke können dabei auf den Fingern streifenförmige Auflagen angeordnet sein. Eine andere Ausgestaltung ist dadurch gekennzeichnet, dass die zusammengesetzten Distanzstege jeweils ein Oberteil und ein Unterteil umfassen, dass eins der beiden Teile einen verbreiterten ersten Abschnitt mit einem Loch zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweist, sowie zwei schmale zweite Abschnitte in Form radialer Finger, die mit Abstand nebeneinander liegen, dass das andere der beiden Teile als Lochscheibe ausgebildet ist, und dass die Lochscheibe und der erste Abschnitt mit dem darin angeordneten Loch übereinander liegen, wobei zum Angleichen an die Gesamtdicke von erstem Abschnitt und darüber liegender Lochscheibe die Finger eine gegenüber dem ersten Abschnitt verdoppelte Dicke aufweisen.
Insbesondere können zur Verdoppelung der Dicke auf den Fingern streifenförmige Auflagen angeordnet sein.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass am äusseren Umfang der Blechsegmente radiale Nutausschnitte angeordnet sind, welche beim Blechkörper die Wicklungsnuten bilden, und dass sich die Distanzstege in radialer Richtung bis zwischen die Nutausschnitte erstrecken.
Weiterhin ist es von Vorteil, wenn die Distanzstege zusätzlich zur Abstützung an den Bolzen durch Schweissen, Punktschweissen oder Verstiften mit dem Blechsegment verbunden sind.
KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGUREN
Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen
Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht ein Rotor-Blechsegment mit an den Bolzen abgestützten einfingrigen Distanzstegen gemäss einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung; Fig. 2 in zwei Teilfiguren 2(a) und 2(b) in perspektivischer Ansicht einen einzelnen zweifingrigen Distanzsteg einer ersten Art (Fig. 2a) sowie ein entsprechendes Rotor-Blechsegment mit an den Bolzen abgestützten ein- und zweifingrigen Distanzstegen (Fig. 2b) gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 3 in zwei Teilfiguren 3(a) und 3(b) in perspektivischer Ansicht einen einzelnen zweifingrigen Distanzsteg einer zweiten Art (Fig. 3a) sowie ein entsprechendes Rotor-Blechsegment mit an den Bolzen abgestützten ein- und zweifingrigen Distanzstegen (Fig. 3b) gemäss einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 4 in zwei Teilfiguren 4(a) und 4(b) in perspektivischer Ansicht einen einzelnen zweifingrigen Distanzsteg einer dritten Art (Fig. 4a) sowie ein entsprechendes Rotor-Blechsegment mit an den Bolzen abgestützten ein- und zweifingrigen Distanzstegen (Fig. 4b) gemäss einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung; und
Fig. 5 in zwei Teilfiguren 5(a) und 5(b) in perspektivischer Ansicht einen einzelnen zweifingrigen Distanzsteg einer ersten Art (Fig. 5a) sowie ein entsprechendes Rotor-Blechsegment mit an den Bolzen abgestützten ein- und zweifingrigen Distanzstegen (Fig. 2b) gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG
In Fig. 1 ist in einer perspektivischen Ansicht ein Rotor-Blechsegment 10 mit an den Bolzen abgestützten einfingrigen Distanzstegen 14 gemäss einem ersten
Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Das Blechsegment 10 hat die Form eines Kreisringsegmentes und weist am äusseren Umfang eine Vielzahl von radialen Nutausschnitten 11 auf, die beim kompletten Rotor-Blechkörper die axialen Nuten zur Aufnahme der Rotor-Wicklung bilden. Weiterhin sind im Blechsegment 10 auf mehreren konzentrischen Durchmesserkreisen Bolzenlöcher 12 und 13 vorgesehen, die beim Blechkörper zum Durchstecken entsprechender Bolzen dienen, wie dies in der eingangs genannten Druckschrift EP-A2-0 736 953 gezeigt ist. Die grossen Bolzenlöcher 12 sind für die sogenannten Rimbolzen vorgesehen, die kleinen Bolzenlöcher 13 für die Pressbolzen.
Auf der Oberseite des Blechsegments 10 sind in radialer Ausrichtung mehrere - im Beispiel der Fig. 1 drei - Distanzstege 14 angebracht, die einstückig ausgeführt und beispielsweise mittels Laser aus einem Blech herausgeschnitten sind. Die Distanzstege 14 sind so geformt, dass sowohl die axiale Pressung als auch eine optimale Luftführung gewährleistet sind. Die Distanzstege 14 stützen sich gegen die im Betrieb auftretenden (radialen) Fliehkräfte an den durch die Bolzenlöcher 12 gesteckten Rimbolzen ab. Dies wird dadurch erreicht, dass die Distanzstege 14 am inneren Ende jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt 15 umfassen, der in radialer Richtung hintereinander zwei Löcher aufweist, die den Bolzenlöchern 12 des Blechsegments 10 entsprechen. Im Blechkörper erstrecken sich so die Rimbolzen durch die Löcher im Abschnitt 15 der Distanzstege 14 hindurch und fixieren sie sicher.
In radialer Richtung nach aussen gerichtet geht der erste oder Bohrungsabschnitt 15 in einen schmalen radialen Finger 16 über, der sich zwischen benachbarten Nutausschnitten 11 hindurch bis zum äusseren Rand des Blechsegments 10 erstreckt. Zwischen benachbarten Distanzstegen 14 bzw. Fingern 16 werden so im Blechkörper radiale Kanäle gebildet, durch die Kühlluft oder ein anderes Kühlmedium strömen kann. Die Distanzstege 14 haben in diesem Beispiel überall dieselbe Dicke. Sie sind vorzugsweise gelasert oder auch massiv aus Stahl, antimagnetischem Stahl oder Aluminium anderweitig bearbeitet.
Im Beispiel der Fig. 1 haben die Distanzstege 14 im Bereich der Nutausschnitte 11 einen relativ grossen Abstand voneinander: Nur jeder dritte Zahn (Bereich zwischen benachbarten Nutausschnitten 11 ) des Blechsegments 10 trägt den Finger 16 eines Distanzsteges 14. Um hier eine stärkere Feinunterteilung der Kühlkanäle zu erreichen, können zusätzliche Distanzstege eingefügt werden, wie sie in den Fig. 2 bis 5 in der jeweiligen Teilfigur (a) detailliert wiedergegeben sind.
Die zusätzlichen Distanzstege 17, 24, 27, 32 haben alle die gleiche zangenförmige Grundform, nämlich einen verbreiterten inneren Abschnitt 20, 20', in dem ein Bolzenloch 21 vorgesehen ist, dass mit dem Bolzenloch 13 korrespondiert, sowie von diesem Abschnitt 20, 20' ausgehend zwei voneinander beabstandete, sich in radialer Richtung ersteckende Finger 22, 23. Wie aus den Teilfiguren (b) der Fig. 2-5 erkennbar ist, erstrecken sich die beiden Finger 22, 23 der zusätzlichen Distanzstege 17, 24, 27, 32 ebenfalls zwischen benachbarten Nutausschnitten 11 hindurch bis zum äusseren Rand des Blechsegments 10. Auf diese Weise ist jeder Nutausschnitt 11 an seinen beiden Längsseiten von je einem Finger eingefasst.
Die zusätzlichen Distanzstege 17, 24, 27, 32 sind jeweils aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen 18, 19 (Fig. 2) bzw. 18, 19, 25, 26 (Fig. 3) bzw. 28, 29; 30, 31 (Fig. 4 und 5) zusammengesetzt. Die aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen 18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 zusammengesetzten Distanzstege 17, 24, 27, 32 weisen in den Bereichen, in denen die Einzelteile 18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 übereinander liegen, dieselbe Dicke auf, die der Dicke der anderen Distanzstege 14 entspricht.
Bei den Ausführungsbeispielen der Fig. 2(a) und 3(a) umfassen die zusammengesetzten Distanzstege 17 bzw. 24 jeweils ein Oberteil 18 und ein
Unterteil 19, die jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt 20 bzw. 20' mit einem Loch 21 zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweisen, sowie einen schmalen zweiten Abschnitt in Form eines radialen Fingers 22 bzw. 23. Ober- und Unterteil 18 bzw. 19 sind wie die Schenkel eines Zirkels zueinander angeordnet, wobei die Bolzenlöcher 21 beider Teile übereinander liegen und die Achse des Zirkels bilden. Die Finger 22, 23 sind zum Angleichen an die Gesamtdicke der beiden übereinander liegenden ersten Abschnitte 20, 20' mit einer gegenüber den ersten Abschnitten 20, 20' verdoppelten Dicke ausgeführt.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform verändert sich dazu die Höhe der Finger 22, 23, die beim Oberteil 18 nach unten und beim Unterteil 19 nach oben zunimmt. Hierdurch wird der Höhenversatz zwischen den beiden Fingern 22, 23 ausgeglichen.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform sind zur Verdoppelung der Dicke auf den Fingern 22, 23 streifenförmige Auflagen 25, 26 angeordnet, wobei die Auflage 25 beim Oberteil 18 auf der Unterseite und die Auflage 26 beim Unterteil 19 auf der Oberseite aufgebracht sind.
Bei den Ausführungsbeispielen der Fig. 4 und 5 umfassen die zusammengesetzten Distanzstege 27 bzw. 32 jeweils ein Oberteil 28 und ein
Unterteil 29. Das Unterteil 29 weist einen verbreiterten ersten Abschnitt mit einem Loch 21 zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers auf, sowie zwei schmale zweite Abschnitte in Form radialer Finger 22, 23, die mit Abstand nebeneinander liegen. Das Oberteil 28 ist als Lochscheibe ausgebildet. Die Lochscheibe 28 und der erste Abschnitt 20 liegen mit dem darin angeordneten Loch 21 übereinander. Ober- und Unterteil können auch die Plätze tauschen.
Zum Angleichen an die Gesamtdicke von erstem Abschnitt 20 und darüber liegender Lochscheibe 28 sind die Finger 22, 23 auch hier mit einer gegenüber dem ersten Abschnitt 20 verdoppelten Dicke ausgeführt, die durch streifenförmige Auflagen 30, 31 auf den Fingern 22, 23 erreicht wird. Die Streifen 30, 31 können auf beiden Fingern 22, 23 oben (Fig. 4a) aufgebracht sein. Sie können aber auch gemäss dem Beispiel aus Fig. 5(a) am einen Finger 22 auf der Oberseite und am anderen Finger 23 auf der Unterseite angebracht sein, wenn einer der Finger (23) durch eine s-förmige Biegung 33 entsprechend höhenversetzt wird. Die Distanzstege 14, 17, 24, 27, 32 können zusätzlich zur Abstützung an den Bolzen durch Schweissen, Punktschweissen oder Verstiften mit dem Blechsegment 10 verbunden sein.
BEZUGSZEICHENLISTE
10 Blechsegment (Rotor)
11 Nutausschnitt
12 Bolzenloch (Rimbolzen)
13 Bolzenloch (Pressbolzen)
14,17,24,27,32 Distanzsteg
15 Bohrungsabschnitt
16 Finger (radial)
18 Oberteil
19 Unterteil
20,20' Bohrungsabschnitt
21 Bolzenloch
22,23 Finger (radial)
25,26 Auflage (streifenförmig)
28 Oberteil
29 Unterteil
30,31 Auflage (streifenförmig)
33 Biegung (s-förmig)

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Rotor für eine elektrodynamische Maschine, insbesondere einen Hydrogenerator, welcher Rotor einen Blechkörper umfasst, der aus einer Vielzahl von in axialer Richtung hintereinander angeordneten Blechsegmenten (10) zusammengesetzt ist, wobei zwischen in axialer Richtung aufeinander folgenden Blechsegmenten (10) zur Bildung von Kühlkanälen Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) eingefügt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) zum Abfangen von an ihnen angreifenden Fliehkräften an Bolzen (12, 13) abgestützt sind, die sich in axialer Richtung durch den Blechkörper des Rotors erstrecken.
2. Rotor nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sich die Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) im Wesentlichen in radialer Richtung erstrecken.
3. Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil (14) der Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) einstückig ausgebildet ist und eine konstante Dicke aufweist.
4. Rotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanzstege (14) konstanter Dicke aus einem Blech ausgeschnitten sind.
5. Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil (17, 24, 27, 32) der Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) jeweils aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen (18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 ) zusammengesetzt ist.
6. Rotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die aus mehreren zumindest teilweise übereinander liegenden Einzelteilen (18, 19; 25, 26; 28, 29;
30, 31 ) zusammengesetzten Distanzstege (17, 24, 27, 32) in den Bereichen, in denen die Einzelteile (18, 19; 25, 26; 28, 29; 30, 31 ) übereinander liegen, dieselbe Dicke aufweisen.
7. Rotor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die einstückigen Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt (15) umfassen, welcher wenigstens ein Loch (12) zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweist sowie einen schmalen zweiten Abschnitt in Form eines radialen Fingers (16).
8. Rotor nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zusammengesetzten Distanzstege (17) jeweils ein Oberteil (18) und ein Unterteil (19) umfassen, welche jeweils einen verbreiterten ersten Abschnitt (20, 20') mit einem Loch (21 ) zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweisen, sowie einen schmalen zweiten Abschnitt in Form eines radialen Fingers (22, 23), und dass die beiden Teile (18, 19) mit dem ersten Abschnitt (20, 20') und dem darin angeordneten Loch (21 ) übereinander liegen, während die Finger mit Abstand nebeneinander liegen.
9. Rotor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Finger (22, 23) zum Angleichen an die Gesamtdicke der beiden übereinander liegenden ersten Abschnitte (20, 20') eine gegenüber den ersten Abschnitten (20, 20') verdoppelte Dicke aufweisen.
10. Rotor nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verdoppelung der Dicke auf den Fingern (22, 23) streifenförmige Auflagen (25, 26) angeordnet sind.
11. Rotor nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zusammengesetzten Distanzstege (27, 32) jeweils ein Oberteil (28) und ein Unterteil (29) umfassen, dass eins der beiden Teile (29) einen verbreiterten ersten Abschnitt mit einem Loch (21 ) zum Durchstecken der axialen Bolzen des Blechkörpers aufweist sowie zwei schmale zweite Abschnitte in Form radialer Finger (22, 23), die mit Abstand nebeneinander liegen, dass das andere der beiden Teile (28) als Lochscheibe ausgebildet ist, und dass die Lochscheibe (28) und der erste Abschnitt (20) mit dem darin angeordneten Loch (21 ) übereinander liegen.
12. Rotor nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass zum Angleichen an die Gesamtdicke von erstem Abschnitt (20) und darüber liegender Lochscheibe (28) die Finger (22, 23) eine gegenüber dem ersten Abschnitt (20) verdoppelte Dicke aufweisen.
13. Rotor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verdoppelung der Dicke auf den Fingern (22, 23) streifenförmige Auflagen (30, 31 ) angeordnet sind.
14. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass am äusseren Umfang der Blechsegmente (10) radiale Nutausschnitte (11 ) angeordnet sind, welche beim Blechkörper die Wicklungsnuten bilden, und dass sich die Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) in radialer Richtung bis zwischen die Nutausschnitte (11 ) erstrecken.
15. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanzstege (14, 17, 24, 27, 32) zusätzlich zur Abstützung an den Bolzen durch Schweissen, Punktschweissen oder Verstiften mit dem Blechsegment (10) verbunden sind.
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