SU1504736A1 - Электрическа машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению. Цель изобретени  заключаетс  в повышении интенсивности охлаждени  путем выравнивани  температуры по длине электрической машины. Электрическа  машина содержит статор 1 и ротор 5 с радиальными каналами 6, в которых установлены вентил ционные распорки 7, 9 и вентил торы. Благодар  тому что вентил ционные распорки 9, по крайней мере, в двух радиальных каналах средней зоны сердечника ротора выполнены выступающими в аксиальные каналы 8 и на выступающих част х установлены перегородки 10, обеспечиваетс  достижение поставленной цели. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Itf 151 г 3 }6 гз17 22 2J W

II III II II I /

2

4

ч

оо

О5

5Ш 76 9 т Ч 12 25

фиг.1

31504736

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к охлаждению электрических машин.

Цель изобретени  г повышение эффективности охлаждени  электрической машины нутем выравнивани  температуры по длине электрической машины.

На фиг. 1 изображена электрическа  машина с радиальносогласной системой циркул ции внутреннего воздуха, продольный разрезу на фиг-«2 - узел I на фиг Л (центральные радиальные каналы с удлиненными распорками); на фиг.З - разрезы А-А и Б-Б на фиг,1; на фиг. 4 - вариант выполнени  электрической машины с расширенными центральными радиальными каналами; на фиг, 5 - выступающие в аксиальные каналы распорки, выполненные чередующимис  по окружности по крайней мере через одну с остальными

Электрическа  машина содержит статор 1 с обмоткой 2 и радиальными вентил ционными каналами 3, сердечник 4 ротора 5, в радиальных г ентил цион- ных каналах 6 которого расположены вентил ционные распорки 7 и выступающие в междуреберные аксиальные вентил ционные каналы 8 вентил ционт-тые распорки 9 с установленными на -них сегментнь ми перегородками 10 в ра диалыгых каналах 6 в крайних 1 и 52 и средней 13 част х сердечника 4 ро-- тора 5,

Количество радиальных вентил ционных каналов 6, в которых установлень вентил ционные распорки 9, выступающие в аксиальные вентил ционнь;е каналы 8, О1 редел етс  тепловыделени ми в средней части 13 сердечника ротора 5.

Камера 14 лобовых частей 15 обмотки 2 статора 1 сообш.ена с камерой 16. расположенной между спинкой статора 1 и цилиндрической гильзой 17 теплообмен1шка 18, а промежуточные камеры 19, расположенные между подшипниковыми щитами 20 и перегородкой 21, сообщены с межтрубным пространством 22 теплообменника 18 и междуреберными аксиальными вентил ционными каналами 8 ротора 5, Радиальные вентил ционные кангшы 8 ротора 5 сообщены с радиальными вентил ционными каналами 3 статора 1 через воздушный зазор 23 электрической машины. Вентил торы 24 установлены

0

0

5

5

0

на валу 25 ротора 5 под лобовыми част ми 15 обмотки 2 статора 1.

Электрическа  машина работает следующим образом,

При рйботе электрической машины хладагент выходит из межтрубного пространства Z3 теплообменника 18 попадает в промежуточные камеры 19, откуда через вентил торы 24 часть хладагента поступает в камеры 14 лобовых частей 15, а друга  часть - в междуре б ер аксиальные вентил ционные каналы 8.

Из аксиальных вентил ционных каналов 8 ротора 5 хладагент поступает в радиальные вентил ционные каналы 3 статора 1 через радигшьные вентил ционные каналы 6 ротора 5 и воздушный зазор 23 электрической машины.

Нз радиальных вентил ционных каналов 3 статора 1 и камер 14 лобовых частей 15 хладагент поступает в камеру i6, откуда общим потоком поступает в м жтрубное пространство 22 теплообменника 1 8,

В зависимости от геометрических размеров ротора 5 выступающие в меж- луреберные аксиа.чькьгз каналы распорки 9 могут чередоватьс  по окружности по Крайней мере через одну с не- З :1ступающими распорками 7, а радиаль- libie вентил ционные каналы 6 с выступающими распорками 9 могут выполн тьс  тире радиалыых каналов с невыступающими в аксиальные каналы распорками е

В предлагаемой электрической машине исключено сужение радиальных каналов в спинке ротора от распушовки, что обеспечивает большой расход хлад- ai-eHTa через средние радиальные кана- ль ротора и стз-тора. в результате чего вырав}1иваетс  температура по длине электрической машины и 1:овьш1а- етс  ее надежность„

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Is Электрическа  машина,содержаща  статор с сердечником и радиальными каналами в нем, закрепленный на валу с помощью продольных ребер с аксиальными каналами между ними сердечник ротора, разделенный на пакеты радиальш ми каналами, в которых установлены вентил ционные распорки и расположенные на валу по обе сТо- ронь от сердечника ротора вентил торы , отличающа  с   тем, ЧТО;, с целью повышени  интенсивности

   В-Б

   6 25

   . 2

   А-А

   Фиг.З

   Фиг.

   А-А

   Ш

   Фиг, 5