SU1138889A1 - Электрическа машина - Google Patents

Abstract

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, содержаща  статор с сердечником и радиальными каналами в нем и закрепленньш на валу с помощью продольных ребер сердечник ротора, разделенный на пакеты радиальными каналами , в которых установлены вентил ционные распорки, отличающа - с   тем, Цто, с целью повышени  эффективности охлаждени  путем выравнивани  температуры по длине электрической машины, вентил ционные распорки в средней зоне сердечника вьтолнены удлиненными, а в кра1них зонахукороченными .

Description

20 21 7J74 4 в. д т , 7 б Фиг. 7 76 /J /4 2J 20 17J8 Ю 24 5 79 Изобретение относитс  к электромашиностроению и может быть использовано в электрических машинах с внутренней циркул цией воздуха. Известна электрическа  машина, содержаща  статор с радиальными вентил ционными каналами в сердечнике и ротор со стержневыми распорками, расположенными в радиальных вентил ционных каналах между пакетами сердечника 1j . Недостатком этой электрической ма шины  вл етс  невысока  эффективност охлаждени  из-,за того, что вентил ционный эффект распорок ротора не ис пользуетс . Наиболее близкой к изобретению  вл етс  электрическа  машина, содержаща  статор с сердечником и ради альными каналами в нем и закрепленны на валу с помощью продольных ребер сердечник ротора, разделенный на пакеты радиальными каналами, в которых установлены вентил ционные распорки , которые в радиальных каналах ротора имеют равную высоту L2J . Недостатком указанной электрической машины  вл етс  неравномерное распределение температуры обмоток и сердечников статора и ротора по длин электрической машины. Цель изобретени  - повьш1ение эффективности охлаждени  путем вьфавнивани  температуры по длине электрической машины. Поставленна  цель достигаетс  те что в электрической мащине, содержащей статор с сердечником и радиал ными каналами в нем и закрепленный .на валу с помощью продольньк ребер сердечник ротора, разделенный на па кеты радиальными каналами, в которы установлены вентил ционные распорки последние в средней зоне сердечника выполнены удлиненньми, а в крайних зонах - укороченными. На фиг. 1 показана электрическа  машина с радиально согласной систе .мой циркул ции внутреннего воздуха, продольный разрез; на фиг. 2 - разр зы А-А и Б-Б на фиг. 1 в крайней и средней част х сердечника ротора. Электрическа  машина имеет стато 1 с обмоткой 2 и радиальными вентил ционными каналами 3, сердечник 4 ротора 5 с аксиальными вентил ционн ми каналами 6 и вентил ционными рас порками 7 и 8, расположенными в радиальных вентил ционных каналах 9 между пакетами в крайних и средней част х 10 и 11 сердечника 4 ротора 5. Вентил ционные распорки 7 и В установлены от наружной поверхности аксиальных вентил ционных каналов 6, образованных ребрами 12, на рассто ни х определ емых удельными тепловыделени ми в крайних и средних част х сердечника . Полна  высота вентил ционных распорок 8, расположенных в средней зоне сердечника 4, выполнена большей, чем распорок 7, которые вьтолнены укороченными, из-за большего тепловыделени  в средних част х сердечника. Камеры 13 лобовых частей 14 обмотки 2 статора 1 сообщаютс  с камерой 15, расположенной .между спинкой статора 1 и цилиндрической гильзой 16 теплообменника 17, а промежуточные камеры 18, расположенные между подшипниковыми щитами 19 и перегородками 20, сообщаютс  с межтрубным пространством 21 теплообменника 17 и аксиальными вентил ционными каналами 6 ротора 5. Радиальные вентил ционные каналы 9 ротора 5 сообщаютс  с радиальными вентил ционными каналами 3 статора 1 через воздушный зазор 22 электрической машины. Вентил торы 23 установлены на валу 24 ротора 5 под лобо выми част ми 14 обмотки 2 статора 1. Воздух, выход щий из межтрубного пространства 21 теплообменника 17, попадает в промежуточЯые камеры 18, откуда одна часть потока воздуха поступает в вентил тор 23, а друга  часть - в аксиальные вентил ционные каналы 6 ротора 5. Из вентил торов 23 воздух поступает в камеры 13 лобовых частей 14 обмотки 2 статора 1, а из аксиальных вентил ционных каналов 6ротора 5 хладагент поступает в радиальные вентил ционные каналы 3 статора 1 через радиальные вентил ционные каналы 9 ротора 5 и воздушный зазор 22 электрической машины. Из радиальных каналов 3 статора 1 и камер 13 лобовых частей 14 обмотки 2 статора 1 струи воздуха поступают в камеру 13, откуда общий поток поступает в межтрубное пространство 21 теплообменника 17. Предложенна  конструкци  электрической машины позвол ет также снизить вентил ционные потери, повысить КПД и эксплуатационную надежность .

6-6

в

2 72

Фиг. 2

Claims (1)

1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, содержащая статор с сердечником и ра диальными каналами в нем и закрепленный на валу с помощью продольных ребер сердечник ротора, разделенный на пакеты радиальными каналами, в которых установлены вентиляцион ные распорки, отличающаяс я тем, Что, с целью повышения эффективности охлаждения путем выравнивания температуры по длине электрической машины, вентиляционные распорки в средней зоне с.ердечника выполнены удлиненными, а в крайних зонах укороченными.

   А

   Фиг.1

   1 .1 138889